në shtëpi > Dyer > Një shtresë e materialit sintetik jo të endur. Vendosja e një shtrese me material sintetik jo të endura (dorniti) në bazën e nënshtresës me rrokullisje të materialit në drejtimin gjatësor. Përgatitja dhe kushtet për procesin

Një shtresë e materialit sintetik jo të endur. Vendosja e një shtrese me material sintetik jo të endura (dorniti) në bazën e nënshtresës me rrokullisje të materialit në drejtimin gjatësor. Përgatitja dhe kushtet për procesin

Materiali sintetik jo i endur (NSM) është një pëlhurë jo e endur e shpuar me gjilpërë, e cila është bërë duke endur fibra polimer sintetike. Nuk i nënshtrohet konsumimit dhe kalbjes. Për shkak të kombinimit të treguesve të shkëlqyer, materiali është i përshtatshëm për t'u përdorur në shumicën e fushave të veprimtarisë njerëzore: punimet e ndërtimit, ndertimi i rrugeve, shtrimi i tubacionit, Bujqësia, dizajn dhe më shumë.

NSM është në gjendje të kryejë katër funksione në të njëjtën kohë:

Filtrimi. Për shkak të strukturës së saj unike, kanavacja parandalon kalimin e grimcave të rërës dhe tokës në poret e materialit, duke parandaluar mundësinë e lyerjes;
Kullimi. Sigurohet kullimi i shpejtë i ujit, gjë që rrit performancën e sistemit të kullimit;
Përforcues. Ashtu si një gjeogrid, ai merr ngarkesën e tokës dhe mund të përballojë pjesërisht stresin në tërheqje;
Duke ndarë. NSM shërben si një shtresë ndarëse, duke parandaluar përzierjen e shtresës së sipërme dhe bazës. Në të njëjtën kohë, trashësia e shtresës së sipërme nuk ndryshon.

Përparësitë e materialit

NSM është gjerësisht e popullarizuar sot për shkak të:

Qëndrueshmëria;
Miqësia ndaj mjedisit. Kanavacja nuk është prekur elementet kimike, falë të cilave mund të shmanget dëmtimi i njerëzve dhe natyrës;
Forcë. Materiali ka nivel të lartë rezistenca ndaj stresit mekanik dhe shpimit. Fijet elastike lejojnë zgjatjen e rrjetës, gjë që eliminon mundësinë e dëmtimit gjatë instalimit;
Rezistence ndaj ndikimit faktorët natyrorë. Nuk shkakton debat, llum dhe nuk kalbet. Është rezistent ndaj rrezeve ultravjollcë, acideve, alkaleve dhe substancave organike. Materiali nuk ndikohet në asnjë mënyrë nga kërpudhat dhe bakteret;
Lehtësia e instalimit. NSM ofrohet në formën e rrotullave të transportit të lehtë, të cilat, nëse është e nevojshme, mund të priten në dy pjesë duke përdorur një sharrë të zakonshme. Sharrë dore. Materiali mund të pritet edhe me gërshërë dhe thikë;
Ekonomik. Me të gjitha avantazhet e tij, NSM është relativisht i lirë, gjë që është arsyeja kryesore e përdorimit të tij në shumë fusha të jetës.

Zonat e përdorimit

Është një filtër në sistemet e kullimit;
Burrat në punë. Përdoret për shtrimin e hekurudhave, autostradave. I është caktuar një funksion përforcues; Mund të përdoret gjithashtu për shtigjet e kopshtit.
Bujqësia. Materiali NSM mund të mbrojë të korrat nga barërat e këqija dhe tokën nga ndotja nga mikroorganizmat dhe tharja.
Në ndërtim. Përdoret si shtresë hidroizoluese dhe një shtresë mbrojtëse në çati dhe themel;
Forcimi i brigjeve dhe shpateve të rezervuarëve;

Tabela e karakteristikave të NSM

MINISTRIA E KOMUNIKACIONIT E BRSS

DREJTORIA KRYESORE E SHTEGJES

UDHËZIME TEKNIKE PËR PËRDORIMIN E MATERIALEVE TË JAPURRA PËR PËRFORCIMIN E NËNSHITJES

TsP-4591

Moska "Transporti" 1989

NË Udhëzimet teknike përcakton kërkesat për projektimin dhe llogaritjen e strukturave kundër deformimit të bëra nga materiale jo të endura, të vendosura për të eliminuar zhytjen e pista dhe shqetësimet intensive matës hekurudhor, rrëshqitje të shpateve, si dhe për të parandaluar formimin e koritave dhe shtretërve të çakëllit në platformën kryesore të shtratit të rrugës dhe gërryerjen. Janë dhënë dispozitat bazë për organizimin dhe teknologjinë e punës gjatë ndërtimit të këtyre strukturave. Për punëtorët inxhinierikë dhe teknikë të objekteve të pistave.

Përgjegjës për lirimin e P.I. Dydyshko, V.V. Sokolov

Shefi i redaksisë V.G. Peshkov

Redaktori L.P. Topolnitskaya

PREZANTIMI

Në kushtet e rritjes së intensitetit të mallrave dhe ngarkesave nga mjetet lëvizëse në shina dhe rritjes së shpejtësisë së trenave, rritet intensiteti i shqetësimeve të trasesë, gjë që ndikon negativisht në kapacitetin mbajtës. hekurudhat.

Qëndrueshmëria e trasesë hekurudhore varet në masë të madhe nga shtrati i rrugës, i cili është afërsisht 70% e gjatësisë së tij, i përbërë nga toka argjilore. Zona kryesore (ndërfaqja midis materialeve të çakëllit dhe dherave argjilore) shpesh ndikohet nga koritë dhe shtretërit e çakëllit. Si rregull, intensiteti i shqetësimeve në nivel dhe profil në këto seksione rritet në disa raste (afërsisht 1% e gjatësisë totale të rrjetit), ndodh ulja e trasesë, e cila shoqërohet me ulje të pabarabartë dhe zhvendosje të hekurudhës. lëngëzimi i tokës argjilore me spërkatje nga poshtë traversave, duke shtrydhur masat e kësaj toke mbi sipërfaqen e prizmit të çakëllit Ata intensifikohen kur toka shkrihet dhe bie shi. Në kushte të favorshme inxhinierike-gjeologjike, deformimet e themelit nën hekurudhor mund të shfaqen në vendet e rritjes së ndikimit dinamik të ngarkesave lëvizëse (çelsat, hapësirat e nivelimit të trasesë së vazhdueshme, etj.), Si dhe në zona shumë të bllokuara,

Në kushtet moderne të funksionimit, mundësia e sigurimit të "dritareve" në lëvizjen e trenave për të kryer punë për të forcuar shtratin e rrugës dhe gjurmën në tërësi me ngarkesa të larta trafiku është e kufizuar. Kjo na detyron të zvogëlojmë sa më shumë volumin e punimeve të gropave dhe të kalojmë në përdorimin e materialeve artificiale që kanë vetitë e nevojshme në strukturat kundër deformimit.

Për izolimin termik, përdoret plastika me shkumë, e cila parandalon ngrirjen sezonale - shkrirjen e tokave argjilore për izolimin hidraulik, përdoret një film polimer, i cili parandalon depërtimin e reshjeve. Veshjet termike dhe hidroizoluese vendosen brenda prizmit të çakëllit. Kërkesat për projektimin e tyre janë përcaktuar në Udhëzimet Teknike për eliminimin e shkaqeve dhe uljes së gjurmës hekurudhore, TsP/4369.

Materiali sintetik jo i endur, i cili aktualisht është gjithnjë e më shumë aplikim të gjerë gjatë ndërtimit dhe funksionimit të strukturave për qëllime të ndryshme në vendin tonë dhe jashtë vendit është i aftë të ndajë dhe të përforcojë tokat, të kullojë dhe të largojë ujin. Ky material është bërë nga fibra sintetike (mbeturinat, lëndët e para dytësore ose primare nga shkrirja e polimereve), të cilat bashkohen mekanikisht me anë të makinave shpuese me gjilpëra, ku gjilpërat speciale i ngatërrojnë në një shtresë. Për prodhimin e materialeve përdoren fibra nga polimerë të ndryshëm (poliester, poliamid, polipropilen etj.), rezistenca kimike dhe biologjike e të cilave siguron jetëgjatësinë e tyre të shërbimit në tokë për disa dekada. Përdorimi i fibrave natyrale është i përjashtuar, pasi ato janë jetëshkurtër kur punojnë në tokë.

Tek numri vetitë më të rëndësishme Materialet jo të endura përfshijnë si më poshtë:

aftësia për të mbajtur grimcat e vogla të tokës (vetia e filtrit);

përshkueshmëri e lartë e ujit;

lartë forca mekanike kur shtrihet kombinuar me elasticitetin dhe aftësinë e zgjatjes;

Prodhueshmëria e aplikimit (konsumi i ulët për njësi sipërfaqe, lehtësia e transportit, instalimit dhe lidhjes).

Duke zotëruar grupin e specifikuar të vetive, materiali i pa endur kryen një nga funksionet e tij - rolin shtresë ndarëse. Gjendja sforcim-deformim i tokës që është zhvilluar nën ndikimin e kombinuar të ngarkesave dhe faktorëve klimatikë ndryshon pas shtrimit të materialit të pa endur. Kjo shtresë parandalon shfaqjen e deformimeve të mbetura të tokës, pasi liria e lëvizjes së grimcave individuale nuk mund të kalojë nëpër material. Kjo parandalon ndërhyrjen e grimcave të mëdha në tokën argjilore dhe grimcat e imta në tokë kulluese. Zhvendosja e shtresave individuale, agregateve ose grimcave të tokës në zonën ndërshtresore është e vështirë.

Funksioni përforcues e materialit është se është në gjendje të përballojë forcat në tërheqje dhe të rrisë aftësinë mbajtëse të themelit të tokës të përforcuar me këtë material. Në këtë rast, sforcimet në masën e tokës rishpërndahen. Shtresa, duke punuar si një membranë, transferon disa nga sforcimet, duke i niveluar ato në një masë të caktuar, nga vendet më të ngarkuara në ato më pak të ngarkuara.

Në rol filtri i kundërt materiali parandalon sufuzionin mekanik, d.m.th. heqja e grimcave të vogla të tokës me rrjedhën e ujit. Në këtë rast, në drejtim të lëvizjes së ujit përpara shtresës së materialit të pa endur, si rezultat i ri-radhitjes së grimcave, formohet një filtër shtesë natyror i kthimit të tokës.

Performanca e pëlhurave jo të endura si shtresa kulluese(funksioni i kullimit) është i mundur për shkak të përshkueshmërisë së lartë të ujit përgjatë kanavacës. Për shembull, kur materiali ndodhet në tokë me një koeficient të ulët filtrimi, rrjedha e sedimenteve të infiltruara, pasi ka arritur shtresën e këtij materiali, do të fillojë të lëvizë përgjatë saj. Një pjesë e ujit do të zbresë në tokë, por një pjesë e tij do të ndryshojë lëvizjen e tij në drejtim të më pak rezistencës dhe do të largohet nga toka që ka nevojë për mbrojtje.

Këto funksione manifestohen në varësi të llojit të deformimit që eliminohet veçmas ose, që është më i zakonshmi, së bashku.

Materiali jo i thurur përdoret për eliminimin dhe parandalimin e zhytjes së binarëve, çrregullimeve intensive të trasesë hekurudhore, notimit të shpateve të argjinaturave dhe gërmimeve, erozionit të shpateve të përmbytura, vendosjes së pabarabartë të argjinaturave në këneta, llumëzimit të drenazheve për qëllime të ndryshme, etj. Në disa raste, ky material përdoret në kombinim me film hidroizolues.

Disa nga deformimet praktikisht ose nuk mund të eliminohen pa përdorimin e materialeve jo të endura, ose eliminimi i tyre kërkon punë të konsiderueshme dhe kostot materiale, si dhe ndërprerje të gjata në trafikun e trenave. Deformime të tilla përfshijnë uljen e trasesë me shtrydhjen e dheut të lëngshëm mbi sipërfaqen e prizmit të çakëllit, shpatet që notojnë për shkak të mbytjes sipërfaqësore, larjen e dheut nga poshtë pllakave mbuluese të strukturave mbrojtëse të brigjeve dhe argjinaturave të përmbytura, etj. Jo të endura materiali është i domosdoshëm në ato struktura ku, kur përdoret toka kulluese, është e nevojshme të kryhen punë me saktësi të lartë, shpesh të vështirë për t'u arritur (instalimi i një filtri kthimi në kullues dhe struktura të tjera).

Përdorimi i veshjeve të materialeve jo të endura në vend të strukturave tradicionale redukton koston e eliminimit dhe parandalimit të deformimeve. Në të njëjtën kohë, zvogëlohen kostot e punës për mirëmbajtjen e nënshtresës dhe trasesë në tërësi, riparimet ose ndërtimet e saj të mëdha, rritet xhiroja e linjave dhe arrihen kursime të konsiderueshme.

Këto udhëzime teknike përmbajnë dispozita bazë për marrjen e të dhënave fillestare për projektimin, kushtet për përdorimin e materialeve jo të endura, kërkesat dhe rekomandimet e nevojshme për ndërtimin e strukturave kundër deformimit nga këto materiale, si dhe organizimin dhe teknologjinë e punës.

Udhëzimet janë zhvilluar bazuar në rezultatet e prodhimit eksperimental dhe pilot të përdorimit të materialit jo të endura në hekurudha, analiza përvojë e huaj, analizat laboratorike dhe llogaritjet.

Udhëzimet teknike u zhvilluan nga VNIIZhT, KhabIZhT, KhIIT, VNII të Ndërtimit të Transportit së bashku me Drejtorinë Kryesore të Binarëve të Ministrisë së Hekurudhave dhe Hekurudhave Veriore.

1. DISPOZITA TË PËRGJITHSHME

1.1. Këto udhëzime teknike janë të destinuara për t'u përdorur nga punonjësit e shërbimeve dhe distancave të pistave, stacionet e makinerive të pistave, bazat inxhinierike-gjeologjike dhe stacionet e vëzhgimit të pistave, organizatat e projektimit dhe departamentet e ndërtimit në emërimin, projektimin dhe zbatimin e masave për forcimin e bazës nën hekurudhore dhe elementë të tjerë të shtratit të rrugës hekurudhore duke përdorur materiale jo të endura.

1.3. Përforcimi i shtratit të rrugës duke përdorur materiale jo të endura në zonat me rrëshqitje të pista, prishje të pjerrësisë së argjinaturave dhe gërmimeve, erozion ujor dhe lloje të tjera deformimesh në kushte të vështira inxhinierike dhe gjeologjike kryhet sipas projekteve të zhvilluara në bazë të Termat e referencës shërbimi i pistave, i cili tregon një listë të seksioneve të deformuara sipas vëzhgimeve operacionale dhe pasaportës teknike të distancës së pistës.

Puna për eliminimin e çrregullimeve intensive të matësit të hekurudhës në nivel dhe profil duke përdorur materiale jo të endura parashikohet në projektet për riparime të mëdha dhe të mesme. Dokumentacioni i vlerësimit të riparimit përfshin punën e specifikuar. Fizibiliteti i përdorimit dhe zonat specifike për shtrimin e materialit jo të endur përcaktohen në bazë të të dhënave operative për gjendjen e trasesë, kostot e punës për mirëmbajtjen e saj, prodhimin hekurudhor, konsumimin e elementeve të superstrukturës dhe tregues të tjerë.

Së bashku me shtrimin e materialit jo të endur, projektet parashikojnë rindërtimin ose ndërtimin e sistemeve të reja kullimi për të siguruar kullimin e sedimenteve infiltruese nga mbulesa e materialit jo të endura,

1.4. Vendosja e mbulesave të bëra nga materiale jo të endura kryhet si më poshtë: punë e pavarur ose së bashku me riparimet e mëdha (të mesme) të trasesë, duke parashikuar mekanizimin maksimal duke përdorur binar, ndërtim të përgjithshëm dhe makineri të veçanta të projektuara për riparimin e shtratit të rrugës. Puna kryhet nga stacionet e makinerive të pistave, duke përfshirë ato të specializuara, kolonat e veçanta të specializuara të këtyre stacioneve dhe ekipet e distancës së pistave.

1.5. Qëllimi i mbulesave të bëra nga materiali jo të endur duhet të justifikohet me një krahasim teknik dhe ekonomik me metoda të tjera të eliminimit të deformimeve të nënshtresës dhe forcimit të bazës nën hekurudhë (paraqitja e vendit kryesor, instalimi i një shtrese hidroizoluese, etj. ).

1.6. Karakteristikat kryesore dhe vendndodhja e mbulesave të materialeve jo të endura të shtruara, si dhe ndryshimet në natyrën dhe madhësinë e deformimeve pas shtrimit, pasqyrohen në rendin e vendosur në format e duhura pasaportat teknike distancat e rrugëve.

2. TË DHËNAT FILLESTARE PËR PROJEKTIM

2.1. Të dhënat fillestare për projektimin e strukturave kundër deformimit duke përdorur materiale jo të endura në linjat e funksionimit merren gjatë një rilevimi inxhiniero-gjeologjik, i cili kryhet në bazë të specifikimeve teknike të shërbimit të pistave.

2.2. Gjatë një studimi inxhiniero-gjeologjik për zhvillimin e një projekti për eliminimin e deformimeve të bazës nën-hekurudhore (ulja e binarëve, shqetësime intensive të shinës hekurudhore në nivel dhe profil në një nënshtresë të paqëndrueshme, ngritje e pabarabartë e dherave homogjene), zona kontrollohet dhe të regjistruara. tipare karakteristike deformime dhe kryejnë qitje instrumentale. Me shpimin, gërmimin ose testimin e gropave me kampionim, përcaktohet përbërja, përbërja dhe gjendja e dherave të nënshtresës. Në këtë rast, të paktën pesë pika të bazës nën hekurudhë (përgjatë boshtit të trasesë, nën të dy binarët me jashtë dhe në një distancë prej 20-40 cm nga skajet e traversave) në kutinë e shtratit dhe nën shtrat vendoset konfigurimi i sipërfaqes së tokës argjilore në platformën kryesore të shtratit të rrugës. Përcaktoni praninë dhe thellësinë e vendndodhjes ujërat nëntokësore, burimet e lagështisë lokale të tokës dhe kushte të tjera hidrogjeologjike Vëllimet dhe procedura e kërkuar për kryerjen e rilevimeve inxhinierike-gjeologjike përcaktohen në përputhje me kërkesat e Udhëzimeve Teknike për eliminimin e ngritjeve dhe uljes së gjurmës hekurudhore, TsP/4369.

3.2. Për të forcuar nënshtresën, përdoret materiali jo i endur, i cili duhet të plotësojë kërkesat e mëposhtme:

Gjerësia e shiritit, mm	më shumë se 1700
Trashësia, mm
Pesha 1 m2, g	" 500
Ngarkesa e thyerjes, kgf, për një shirit 5 cm të gjerë në drejtim:
gjatësore	" 60
tërthore	" 30
Zgjatimi në thyerje, %, në drejtim:
gjatësore	më pak se 80
tërthore	" 140
Ujipërshkueshmëria (koeficienti i filtrimit), m/ditë.	më shumë se 10

3.3. Në strukturat kundër deformimit të nënshtresave hekurudhore, është e mundur të përdoret një material jo endur që plotëson kërkesat e deklaruara dhe është prodhuar sipas specifikimeve teknike “Pëlhurë e shpuar me gjilpërë për ndërtimi i rrugës- Dornit. Specifikimet teknike" TU 21-29-81-81, tip 1, i cili është i destinuar për rrugë të ngritura kapacitet mbajtës. Nuk lejohet përdorimi i materialeve të tipit 2 dhe 3 për të përforcuar nënshtresat hekurudhore.

Përveç kësaj, lejohet përdorimi i materialeve jo të endura të prodhuara sipas kushteve të tjera teknike, përfshirë ato të importuara, nëse plotësojnë kërkesat e mësipërme, si dhe materialet e mbeturinave nga fabrikat e fibrave kimike. pëlhura jo të endura për filtrimin e tretësirave të viskozës, të larë dhe të qepura në shirita.

Materiali i pa endur vendoset në një thellësi prej të paktën 0,2 m nën fundin e traversave ( δ n) në sipërfaqen e materialeve të çakëllit të prera dhe të niveluara me një pjerrësi prej të paktën 0,04 në anën e fushës.

Nëse distanca nga maja e prizmit të çakëllit deri te platforma kryesore e nënshtresës është bërë prej pjellore ranore dhe pjellore me një kufi rendimenti w L

Mbulesa vendoset në të gjithë gjerësinë e nënshtresës sipër. Në seksionet me dy pista, në mungesë të deformimeve në trasenë ngjitur, është e mundur të instaloni mbulesë vetëm në një pistë.

Oriz. 2. Skemat për vendosjen e një shtrese të bërë nga materiali jo të endur për të eliminuar zhytjen e binarëve dhe çrregullimet e hekurudhës në nivel dhe profil në seksione të paqëndrueshme të shtratit të rrugës në gërmime:

A- në një linjë me një pistë; b, c- në një linjë dyshe me një pistë dhe dy binarë; 1 - materiale jo të endura; 2 - çakëll; 3 - tokat argjilore; 4 - kullimi; 5 - tabaka

Për të eliminuar uljen e gjurmës dhe shqetësimet e pistave nën kthesa, veshja duhet të jetë me gjerësi të ndryshueshme. Skajet e mbulesës janë të vendosura prapa skajeve të shufrave të transferimit me të paktën 0,9 m (). Është hedhur 0,2 m nën fundin e trarëve me një pjerrësi prej të paktën 0,02.

Kur ndërtohet një mbulesë nën kthesat dhe në shinat e stacionit, një kullim i cekët me një pjerrësi gjatësore prej të paktën 0.03 vendoset përgjatë tij përgjatë ndërrrugëve, shkarkimi nga i cili kryhet me kullim tërthor (shih). Për ta bërë këtë, përdorni filtra tubash ose një kullues "të verbër" me një diametër prej të paktën 15 cm, i cili është bërë prej guri të grimcuar të mbështjellë me materiale jo të endura. Fundi i kullimit duhet të jetë nën skajin e mbulesës.

Në të njëjtën mënyrë, nëse është e nevojshme, uji kullohet nga ndërmjet binarëve në shtrirje në seksione të lakuara të trasesë.

Kur përdoret guri i grimcuar me madhësi normale në shtresën e çakëllit, mbi materialin jo të endur vendoset një shtresë rëre, çakëll azbesti ose gur i vogël i grimcuar i një fraksioni prej 10-25 mm me trashësi 5-10 cm.

Kur eliminoni zhytjen e pistave, shirita të veçantë të materialit jo të endura në mbulesë vendosen përgjatë trasesë, d.m.th., gjatësia e këtyre shiritave duhet të jetë e barabartë me gjerësinë e mbulesës. Shiritat duhet të mbivendosen me njëra-tjetrën me të paktën 0,2 m Kur eliminohen çrregullimet e matësit të hekurudhës në nivel dhe profil në seksione të paqëndrueshme të shtratit të rrugës, lejohet vendosja e shiritave të materialit jo të endura përgjatë trasesë me një mbivendosje të ndërsjellë prej në. të paktën 0.2 m.

Në kushte të vështira inxhiniero-gjeologjike me zhytje intensive të gjurmës me shtrydhje të tokës së lëngshme përmes çakëllit, materiali jo i endur në veshje mund të vendoset në dy shtresa. Në këtë rast, guri i grimcuar me madhësi normale mund të vendoset drejtpërdrejt në një material jo të endur.

5. ELEMINIMI I ÇRREGULLIMEVE TE MANETIT HEKURUDHOR NE NIVELE DHE NE PROFILI ME FORMIM TE SPRAKTIVE NE ZONAT E MBYLLJES

5.1. Materiali jo i endur vendoset brenda prizmit të çakëllit në një thellësi prej të paktën 20 cm nga fundi i traversave (Fig. 5, A).

Nën shtresën e materialit jo të endur, guri i grimcuar duhet të pastrohet nga mbeturinat në një thellësi prej të paktën 10 cm në mënyrë që të sigurohet heqja më e plotë dhe e shpejtë e lagështisë infektive në këtë shtresë. Nuk lejohet vendosja e materialit të pa endur në rrotullat e paplanifikuar të gurit të grimcuar të pastruar në pjesët nën shina që mbeten pas funksionimit të makinës së pastrimit të çakëllit. Kjo sipërfaqe duhet të jetë e niveluar.

Në zonat me një nënshtresë të qëndrueshme, ku ndodhin shqetësime në matësin e hekurudhës në nivel dhe profil me formimin e spërkatjeve për shkak të barërave të këqija, vendoset një mbulesë e vazhdueshme; në të njëjtën kohë, në disa raste të justifikuara, lejohet të ndërtohet një mbulesë vetëm nën nyje, dhe në seksione të trasesë së vazhdueshme - nën hapësirat e nivelimit. Në kthesat, lejohet vendosja e materialit në zonat e pjesës tërthore dhe hekurudhës së kornizës që janë më të ndjeshme ndaj efekteve dinamike nga ngarkesat lëvizëse. Skajet e mbulesës duhet të jenë të paktën 2 m nga nyjet.

Për të kulluar ujin në drejtim tërthor, shtresa e materialit jo të endur ngrihet në pjerrësinë e prizmit të çakëllit në tërheqje, dhe në shinat e stacionit dhe kthesat - deri në kullimin e cekët. Ky kullim është rregulluar në përputhje me kërkesat.

5.4. Veshja brenda mbështetësve të urave, si dhe hapësirave të urave të betonit të armuar që kalojnë në çakëll, vendoset në thellësinë e treguar më sipër, duke arritur në anët e koritave të çakëllit (muret e kundërt të mbështetëseve). Kullimi gjatësor i ujit kryhet duke përdorur kullues, të cilët vendosen përgjatë këtyre anëve.

6. APLIKIMI I VESHJES NGA MATERIAL JO E PENDUR DHE FILMI HIDIROFIZUES

Kushtet për përdorimin e kësaj veshjeje janë përcaktuar në. Rritja e pabarabartë në tokat homogjene manifestohet në këtë rast si rezultat i uljes ekzistuese (ose të vazhdueshme) të trasesë. Koritë e çakëllit dhe shtretërit që u ngritën gjatë këtyre rrëshqitjeve thellësi të ndryshmeçojnë në rritjen e lagështimit të pabarabartë të tokave kohezive që janë të infiltruara me lagështi. Për shkak të vetive të tij, materiali jo i endur nuk mund të përdoret në mënyrë të pavarur për të eliminuar shkaqet. Përdoret për këtë qëllim në lidhje me një film hidroizolues, i cili ruan reshjet infiltruese.

Materiali jo të endura që mbulon ndërtimin dhe film hidroizolues për të eliminuar ngritjet në kushtet në shqyrtim, kryeni në përputhje me kërkesat e përcaktuara në.

7. ELEMINIMI I RRËSHQITJEVE TË SHPATEVE DHE RREGULLIMI I SHTEGJEVE NË NJË TË PASQYRSHME NJOZET MBI NJË THEMELE TË FORTË

7.1. Në zonat e paqëndrueshme të argjinaturave, vendoset një shtresë e materialit jo të endur ose një shtresë e kombinuar e materialit jo të endur dhe filmi hidroizolues, në varësi të natyrës së shfaqjes së deformimeve.

Gjetja e vlerave Pi. Përcaktojmë me metoda të njohura duke zgjidhur problemin e anasjelltë parametrat c i Dhe φi, të cilat korrespondojnë me kushtin e ekuilibrit kufi të kësaj pjerrësie të pashtresuar. Për këtë rast, si rezultat i zgjidhjes, janë marrë parametrat c i=0.7ts/m2 dhe φi=8°.

Le të llogarisim qëndrueshmërinë e një pjerrësi me një shtresë. Ne pranojmë Menë=0,14ts/m2, φin=36°. Trashësia e shtresës së tokës kulluese në majë të materialit të pa endur është 0,1 m β mesatare=27°. Vlerat Pnë gjejmë që dendësia e tokës kulluese të jetë e barabartë me 2 t/m 3.

Ne kryejmë llogaritjen duke përdorur formulën ().

Së pari, le të llogarisim parametrin e përfshirë në formulën ()

ts;

ts.

Duke marrë parasysh atë Mei=0.7ts/m2, φi=8°, gjejmë

Kështu, me këto parametra Menë=0.14ts/m2 dhe φin=36° arrihet vlera e kërkuar e koeficientit të qëndrueshmërisë TE" = 1,2.

Boshllëqet dhe çarjet në sipërfaqen e shpatit mbyllen me tokë me përbërje homogjene, duke e ngjeshur atë. Depresioni në të cilin uji mund të ngecë eliminohen duke niveluar dhe mbushur me tokë lokale dhe ngjeshje. Nëse është e nevojshme, kryeni prerje dhe pastrim të pjesshëm të dheut në vendet e ngritjeve, si dhe në pjesën e poshtme të masivëve të notuar më parë. Për të rritur ngjitjen e materialit jo të endur në tokën themelore, bari në shpat kositet, lirimi i sipërfaqes kryhet me dorë ose derdhet një shtresë e hollë guri të grimcuar, duke e rrahur atë.

Për të parandaluar rrëshqitjen e tokës kulluese midis dy shtresave të materialit jo të endur, në këtë rast është e mundur të vendosni rrjetën trekëndore të përshkruar më sipër ose të ndërtoni kafaze kunjesh dhe shtyllash. Shtresa e sipërme e materialit jo të endur vendoset në kunja përmes të çarave të bëra në të.

Kur instaloni një mbulesë prej materiali jo të endur në kombinim me një kundërbanket për të rritur qëndrueshmërinë e pjerrësisë, në pjesën e sipërme të argjinaturës struktura kryhet në përputhje me diagramin e treguar në . Kullimi i ujit në pjesën e poshtme të mbulesës kryhet nga një drenazh i mbyllur gjatësor i ndërtuar në pjesën e sipërme të banakeve. Kullimi mund të bëhet prej guri të grimcuar të mbështjellë me material jo të endur, nën fundin e të cilit është hedhur një film hidroizolues në formën e një ulluqe. Pjerrësia gjatësore sigurohet të paktën 0.01.

Dimensionet e kundërbanketit në këtë rast mund të reduktohen në bazë të rezultateve të llogaritjes duke përdorur metodologjinë e mësipërme.

Rripat e materialit jo të endura në veshje vendosen pingul me boshtin e shtegut me një mbivendosje, madhësia e së cilës vendoset në përputhje me metodën e llogaritjes së mësipërme, por jo më pak se 0.2 m.

Veshja duhet të ketë një shirit të vetëm nga lart poshtë pa asnjë ngritje. Shiritat janë ngjitur së bashku në një pjerrësi me një ndezës duke përdorur një shtresë të vazhdueshme ose qepen së bashku me fije najloni duke përdorur një makinë. Shiritat nuk mund të lidhen nën prizmin e çakëllit.

Para bashkimit, shiritat janë para-shtrirë duke aplikuar drejtimi gjatësor ngarkesa e shpërndarë në mënyrë uniforme në të gjithë gjerësinë e shiritit, e barabartë me 20% ngarkesë thyerjeje. Metodat për aplikimin e ngarkesave dhe ndryshimin e madhësive të shiritave përcaktohen për kushte të dhëna me anë të testimit.

7.7. Në kushte të vështira lokale, duke përfshirë shfaqjen e vendosjeve të pista dhe rrëshqitjeve të shpateve të argjinaturës në zonën e kanaleve, në një procedurë pilot prodhimi, ankorimi i një mbulese të bërë nga materiale jo të endura në pjesën e sipërme kryhet në përputhje me me skemën pa vendosur mbulesën nën hekurudhë dhe rrjetën e traversës. Materiali mbështillet përmes trarëve prej betoni të armuar të shtrirë në anë të rrugës, të cilët mbështeten kundër trarëve të vendosur në shpatin përgjatë boshtit të trasesë. Është mbërthyer për shkak të ngarkimit të mëvonshëm nga lart. Gjatësia e pjesës së mbërthyer përcaktohet me llogaritje.

Për të siguruar qëndrueshmërinë e tyre gjatë punës në shtypje nën ndikimin e forcave prerëse, trarët kryq janë bërë prej betoni të përforcuar me një seksion 0,2 x 0,2 m në vend ose të montuar nga trarët e vjetër të betonit të armuar, duke i lidhur ato në mënyrë të ngurtë me njëri-tjetrin. . Në rastin e fundit, traversat vendosen në anët e tyre, me shtretërit e tyre përballë njëri-tjetrit dhe shtrëngohen me dy bulona me diametër 22 mm përmes vrimave. Për të siguruar gjatësinë e përgjithshme të kërkuar trarët kryq Në njërën skaj, traversat janë të lidhur me njëri-tjetrin me kapëse. Nëpër rreshtat e këtyre trarëve vendosen trarë të parafabrikuar (travers betoni të përforcuar të modës së vjetër), të mbështetur mbi to.

Rrjeta e drurit jashtë kanalit mbahet në vend me ndalesa. Dizajni dhe dimensionet e ndalesave përcaktohen me llogaritje. Mbi kokën e tubit, grila mbështetet në një tra, të vendosur paralelisht me boshtin e trasesë dhe monolit për të punuar së bashku me trarët tërthor.

Shiritat e materialit jo të endura janë të lidhura me njëri-tjetrin në mënyrën e përshkruar më sipër (shih), pas shtrirjes së tyre. Për të rritur forcat mbajtëse, materiali i pa endur mund të "qepet" në tokë në nyjet e shiritave me kunja 1-1.5 m të gjatë çdo 1.2 m. Në këtë rast, nuk kërkohet saldimi ose qepja e shiritave.

Mbulesa në shpat është e mbuluar me një shtresë toke kullimi në krye, trashësia e së cilës vendoset në përputhje me llogaritjen e përshkruar më sipër (shih).

7.8. Ankorimi i mbulesës në pjesën e sipërme të argjinaturës jashtë kanalit në një seksion potencialisht të paqëndrueshëm të shpatit mund të kryhet gjithashtu në përputhje me diagramin.

Procedura për kryerjen e punës gjatë instalimit të veshjes është përcaktuar në këto udhëzime.

8. ELEMINIMI DHE PARANDALIMI I DEFORMIMIT TE SHPITEVE TE PRERJES

8.1. Materiali jo i thurur përdoret si për të parandaluar përzierjen e mundshme të dheut në shpate ashtu edhe për të ndaluar zhvillimin e mëtejshëm të deformimeve tashmë të shfaqura. Shtrimi i materialit jo të endur në një shpat lejohet kur thellësia e deformimit nuk e kalon thellësinë maksimale të ngrirjes së tokës në një periudhë 10-vjeçare.

Materiali jo i thurur përdoret për të gjitha llojet e dherave argjilore të karakterizuara nga lagështia përgjatë vijës së rendimentit wL≤0,45.

Veshja, duke kaluar ujin përmes vetes dhe duke mbajtur grimcat e tokës, vepron si një filtër kthimi në shpatet, përfshirë këtu kur dalin ujërat nëntokësore. Si rezultat, rrjedhjet dhe rrjedhjet e tokës ndalojnë.

8.2. Llogaritja e qëndrueshmërisë së pjerrësisë së gërmimit kryhet sipas metodologjisë së përcaktuar në këtë Udhëzim. Përcaktoni me llogaritje shumën e kërkuar shtresat e materialit jo të endura të një fortësie të caktuar, trashësia e shtresës së dheut kullues mbi materialin jo të endura dhe parametrat e kapjes së veshjes në pjesën jashtë pjerrësisë së gërmimit.

8.3. Para shtrimit të materialit, plasaritjet midis masivëve të lundruar mbyllen me tokë lokale dhe eliminohen depresionet në shpat. Nëse është e nevojshme, hiqni pjesërisht dheun nga pjesa e poshtme e masivëve të lundruar. Duhet të kihet parasysh se kjo pjesë është mbështetëse dhe heqja e tepërt e saj do të çojë në prishjen e ekuilibrit ekzistues të pjerrësisë, prandaj, gjatë pastrimit, mjafton të sigurohet funksionimi normal i sistemeve të kullimit në gërmim.

8.4. Materiali i pa endur shtrohet në shpatin e përgatitur në këtë mënyrë në zonën e deformimit dhe më gjerë, të paktën 10 m në çdo drejtim përgjatë gjithë lartësisë. Mbulesa në pjesën e sipërme zgjatet nga buza në anën e fushës me një distancë prej të paktën 2 m (Fig. 11, A). Në pjesën e poshtme, nëse është e nevojshme, rafti i qelisë mbulohet me material dhe qelia rreshtohet. Materiali duhet të "qepet" në shpat me kunje. Gjatësia e kunjeve të futura në tokë përmes prerjeve në material duhet të jetë 1,2-1,5 m Ata nuk janë të shtyrë deri në fund me 0,1-0,2 m. Ato vendosen nga njëra-tjetra në një distancë prej të paktën 1 m.

parafabrikate jo monolit pllaka betoni dimensionet 1x1 m ose pllaka betoni të armuar dimensionet 3x2,5 m me lidhje fleksibël në një shtresë guri të grimcuar 10 cm të vendosur mbi material jo të endur ();

Pllaka të parafabrikuara të betonit të armuar me përmasa 3x2,5 m me vrima kullimi, të vulosura përgjatë konturit me një çelës TsNIIS, në material jo të endur ().

9.3. Nëse shpatet janë të përbëra nga rëra argjilore, rërë ranore, pjerrësi ose argjilë, atëherë për të gjitha llojet e specifikuara të veshjeve, kërkohet një shtresë rëre 10 cm e trashë midis tokës së pjerrësisë dhe materialit jo të endur Përbërja e shtresës zgjidhet në përputhje me kërkesat e SNiP II -53-73 "Digat nga materialet lokale".

9.8. Pasojat e erozionit në linjat e funksionimit eliminohen duke përdorur materiale jo të endura (). Hinka e erozionit është e mbushur me tokë ose gur lokal. Materiali jo i thurur mbulon të gjithë zonën e erozionit me një diferencë për thellësinë e erozionit total dhe shtypet kundër rrëpirës së shkëmbit, blloqe betoni dhe materiale të tjera.

Kur pjerrësia e pjesës së poshtme minerale të kënetës është deri në 1:5, puna për shtrimin e tokës në të dy anët e argjinaturës kryhet njëkohësisht si gjatë ndërtimit të pjesëve fushore të bermave ashtu edhe gjatë mbushjes së hapësirës midis fushës. pjesëve dhe argjinaturës së sinusit. Nëse pjerrësia është më e pjerrët, për të shmangur zhvendosjen e argjinaturës, së pari ndërtoni një berme në anën e poshtme. Sinuset mbushen pasi zhytja e bermave në moçal është ngadalësuar ose ndalur ndjeshëm.

Materiali i pa endur shtrohet në dy shtresa: në drejtimin tërthor dhe gjatësor. Në të njëjtën kohë, një rezervë gjerësie sigurohet në anën e fushës së bermës dhe në shpatin e argjinaturës ekzistuese për të kompensuar ndryshimet në madhësinë dhe formën e veshjes që ndodhin kur ajo zhytet në moçal nën pesha e tokës së hedhur. Madhësia e diferencës në secilën anë duhet të merret e barabartë me 1.5 N me shume. Shiritat e materialit jo të endura në të dy shtresat mbivendosen me njëra-tjetrën me të paktën 0,2 m Ata janë ngjitur ose qepur së bashku me një shtresë të vazhdueshme.

10.2. Argjinaturat e ndërtuara mbi themele të dobëta karakterizohen nga deformime të theksuara. Argjinaturat jo vetëm që vendosen në tokë, por përhapen edhe në anët, dhe deformimet gjatë funksionimit vazhdojnë, pa u zbehur, për një kohë të gjatë.

Materiali jo i endur nuk pengon konsolidimin e tokës. Megjithatë, përdorimi i tij në ndërtimin e argjinaturave në baza të dobëta në kushte të vështira inxhiniero-gjeologjike lejon të merret: vendosja uniforme e bazës së tokës; ruajtja e kontureve të projektimit të argjinaturës dhe parandalimi i përhapjes dhe ngritjes së bazës; zvogëlimi i vëllimit të mbushjes së dheut duke reduktuar vendosjen e argjinaturës dhe themelit gjatë operimit dhe ruajtjen e ndërfaqes ndërmjet dherave pa ndërthurjen e tyre.

Oriz. 16. Skema e mbushjes shtresë pas shtrese të bermave ngarkuese gjatë stabilizimit të argjinaturave në këneta:

1 - argjinaturë ekzistuese: 2 - pjesa fushore e bermës; 3 - materiale jo të endura;

I - VII - sekuenca e shtrimit të tokës në berma

10.3. Materiali jo i thurur përdoret në kënetat e tipit I me trashësi depozitimi torfe deri në 1,5 m dhe mbi një bazë të përbërë nga toka me baltë dhe torfe, duke përfshirë marin. Përveç kësaj, përdoret në një themel të bërë nga toka balte të zhytura në ujë ( Unë L>0.5) nën argjinatura deri në 1 m të larta në zonën e permafrostit me temperaturë të lartë.

10.4. Gjatë përgatitjes së bazës për vendosjen e materialit jo të endur, shkurret priten, pemët priten dhe mbulesa vendoset në të gjithë gjerësinë e argjinaturës në fund. Numri i shtresave të materialit jo të endura nën argjinaturë duhet të zgjidhet në mënyrë që forca e tyre totale në tërheqje të jetë së paku 1,5 tf/m në lartësinë e argjinaturës deri në 2 m dhe të paktën 2 tf/m në lartësinë e argjinaturës 2. deri në 4 m.

Rripat e materialit jo të endur vendosen në bazë në një drejtim tërthor me boshtin e trasesë, duke i lidhur ato në përputhje me kërkesat. Mbushja e dheut derisa të krijohet një shtresë prej 0,5 m sipër materialit të pa endur bëhet me metodën "nga lart".

10.5. Kur përdorni materiale jo të endura në bazën e argjinaturës, bermat nuk janë instaluar. Puna kryhet pa dëmtuar mbulesën e myshkut-torfe, duke përfshirë kohë e ngrohtë vite, pa pritur që shtresa aktive të ngrijë.

11. APLIKIMI I MATERIALIT TË PPATHUR NË KULLIM

11.1. Materiali jo i endur përdoret si filtër kthimi në drenazhe në përputhje me diagramet në Fig. 17. Kullimet vendosen në kombinim me struktura kundër deformimit për qëllime të ndryshme: jastëkë kundër ngritjes, shtresa termike dhe hidroizoluese, veshje me material jo të endura ose veshje të kombinuara në kantierin kryesor, shpatet e argjinaturës etj. Përveç kësaj, të mbyllura. kanalizime me një filtër kthimi prej materiali jo të endura të ndërtuara për të përmirësuar kushtet e kullimit në gropa, duke përfshirë ato të përmbytura, nën kanale "të groposura", në qafat e çelësit për të kulluar ujin nga disqet e çelësave, kur instaloni shkarkimin tërthor të ujit në stacione, me dy trase dhe linja me shumë pista.

11.2. Kullimet "të verbëra" (Fig. 17, A) kryhet duke mbështjellë gurin e grimcuar nga shkëmbinj të gërryer dobët me një madhësi grimcash më shumë se 40 mm në material jo të endur. Diametri i këtij kullimi merret të jetë së paku 20 cm kur përdorni tuba me vrima ose filtra tubash sipas diagrameve në Fig. 17. b, V Për mbushje, ofrohet rërë me kokërr mesatare dhe të trashë. Materiali për mbushjen e kanalit mbi kullimin e mbyllur zgjidhet në bazë të kushteve të funksionimit të tij. Për të parandaluar derdhjen mekanike të dheut pas mureve dhe nën fundin e tabakave të ndërtuara në kushte të vështira hidrogjeologjike, këshillohet që të vendoset shtesë një shtresë e materialit jo të endur (Fig. 17, G), i cili do të veprojë si një filtër i kundërt.

Oriz. 17 . Skemat e pajisjeve të kullimit me një filtër kthimi të bërë nga materiale jo të endura:

a - kullimi "i verbër"; b - tub me mbushje kullimi; c - "tub në një guaskë"; g - tabaka me një filtër të jashtëm; 1 - mbushja e kanalit; 2 - materiale jo të endura; 3 - gur i grimcuar; 4 - material kullues; 5 - tub i shpuar; 6 - tabaka

.

12.1. Shtresë mbrojtëse e bërë nga materiali jo të endur në platformën kryesore të nënshtresës është hedhur për të forcuar trasenë kur instaloni jastëkë llak dhe planifikoni këtë vend në përputhje me Udhëzimet Teknike TsP/4369. Rrit kapacitetin mbajtës të tokës, parandalon formimin e lugëve dhe shtretërve të çakëllit, uljen e pistave dhe ngritje të pabarabartë.

12.2. Materiali i pa endur duhet të përdoret në gërmime, në vende zero dhe argjinatura në toka argjilore të të gjitha llojeve, me përjashtim të tokave ranore që përmbajnë grimca rëre që variojnë në madhësi nga 2 deri në 0,05 mm në një sasi prej më shumë se 50% të peshës. Për tokat argjilore me lagështi në pikën e rendimentit wL>0.23, si dhe me rritje natyrore Përmbajtja e lagështisë së tokave argjilore karakterizohet nga wL ≤ 0.23 dhe norma e qarkullimit Unë L>0.25, sipër materialit të pa endur duhet të vendoset një jastëk kullimi.

12.3. Trashësia e jastëkut kullues h z duhet të përshkruhet në përputhje me tabelën. 3 dhe 4 në varësi të: llojit të tokës (lagështia në pikën e rendimentit wL) dhe thellësia e ngrirjes h sipas tabelës 3; mbi gjendjen e tokës (treguesi i lëngshmërisë Unë L) sipas tabelës 4. Për më tepër, për tokat me wL≥0.23, pranohet më e madhja nga vlerat e dhëna në tabelat 3 dhe 4.

12.4. Një diagram i ndërtimit të një nënshtrese me një jastëk kullimi në majë të një materiali jo të endur është paraqitur në. Sipërfaqja e dheut argjilore në vija një dhe dyshe është planifikuar në të dy drejtimet nga aksi i shtratit të rrugës me pjerrësi 0.04.

Tabela 3. Trashësia e jastëkut kullues

Lagështia e tokës në pikën e rendimentit w L	Kuptimi h h përgjatë boshtit të shtegut, cm, në thellësinë e ngrirjes h pr, m
Lagështia e tokës në pikën e rendimentit w L	DERI 1.5	1,5-2	2-2,5
0,23-0,35
0,36-0,40
0,41-0,45
0,46-0, 50
0,51-0,55

Tabela 4. Trashësia e jastëkut kullues

Oriz. 18. Skema e ndërtimit të një nënshtrese me material jo të endur dhe një jastëk kullimi:

A- në argjinaturë; b- në pushim; 1 - gur i grimcuar; 2 - jastëk çakëll; 3 - jastëk kullimi; 4 - materiale jo të endura

12.5. Për të ndërtuar jastëkun, është e nevojshme të përdorni rërë, me përjashtim të rërës me pluhur. tokat e trasha(Me madhësia maksimale fraksione 300 mm) ose toka të trasha me mbushës rëre.

13.2. Bazuar në proceset standarde teknologjike, departamentet e riparimit (në disa raste, organizatat e projektimit) hartojnë një proces teknologjik pune për kryerjen e punës. Për të përcaktuar kostot e punës, një listë të makinerive dhe mekanizmave dhe për të sqaruar fushën e punës, duhet të përdoren proceset teknologjike nr. 5-9 për instalimin e jastëkëve kundër ngritjes dhe riparimet e mëdha të trasesë me paraqitjen e zonës kryesore të nënshtresës. , të cilat përfshihen në proceset teknologjike për riparime të mëdha të nënshtresës hekurudhore, si dhe në proceset teknologjike të riparimeve të mëdha të trasesë me ulje ose mbajtje të lartësive të profilit gjatësor.

13.3. Puna për shtrimin e materialit jo të endur ndahet në kryesore përgatitore dhe përfundimtare.

13.4. Gjatë punë përgatitore shënoni kufijtë e prerjes së tokës nën bazën hekurudhore dhe rregulloni seksionet e fillimit dhe të fundit të shtrimit të veshjes dhe kufijtë e kthesave. Për ta bërë këtë, bëni shenja në shtegun ngjitur ose kunjat e çekanit anash.

Për të siguruar funksionimin normal të makinerive, përgatitja e vendit përfshin: heqjen e pengesave që mund të shkaktojnë ndalimin ose dëmtimin e makinerive, heqjen e shtrimit, dheut dhe dyshemesë në vendkalime, përgatitjen e vendeve për pajisjet lëvizëse të tokës për të hyrë dhe dalë nga pista.

Në përputhje me projektin, maten dhe priten shirita individualë të materialit, duke marrë parasysh mbivendosjen e tyre në drejtimet gjatësore dhe tërthore. Shiritat e përgatitur mbështillen në rrotulla të veçanta, të cilat shtrihen brenda zonës së punës.

Për të reduktuar volumin e gurit të grimcuar që duhet të pritet nga makinat lëvizëse të tokës në "dritaren" kryesore, bëhet një prerje anësore e krahut të prizmit të çakëllit me deponinë e çakëllit përtej bordurës. Para prerjes së çakëllit, përgatitet një vend për vendosjen e tij jashtë dimensioneve: kanalet pastrohen nga bimësia dhe zonat e ndenjura eliminohen. Për të kulluar ujin, filtrat e tubave të kullimit ose kanalet "të verbëra" të bëra prej guri të grimcuar të mbështjellë me material jo të endur vendosen në fund të kanalit. Për të reduktuar vëllimin e gurit të grimcuar të prerë të vendosur në gërmim, një pjesë e gurit të grimcuar pritet duke përdorur një makinë SHOM-4 dhe më pas transportohet me një makinë SM-2.

Kur përdorni një grilë të vjetër, gjatë punës përgatitore futen traversa të reja dhe zëvendësohen ato të papërshtatshme, testohen bulonat në nyje dhe fiksohen traversat duke përfunduar thumbat.

Para fillimit të punës kryesore, duke përdorur nivelet e instaluara për të gjithë periudhën e "dritares", shenjat ekzistuese të majës së traversave përgjatë boshtit të trasesë hiqen në seksione të fiksuara në intervale 10 m për të kontrolluar shenjat e projektimit gjatë prerjes së tokës dhe nivelimit të bazës.

13.5. Puna kryesore përfshin: çmontimin e rrjetës së hekurudhës dhe të shtratit, prerjen e tokës, planifikimin e bazës së mbulesës dhe kthesave, vendosjen e shiritave të materialit jo të endura, shtrimin e hekurudhës dhe rrjetës së shtratit, balastimin, ngritjen dhe drejtimin e trasesë.

Nëse vendosja e materialit jo të endur në platformën kryesore të shtratit të rrugës kryhet si një punë e pavarur, atëherë rrjeti i hekurudhës dhe i shtratit çmontohet dhe vendoset me një vinç për vendosjen e binarëve. Në këtë rast, në varësi të kushteve të vendosjes së trenave të punës, mundësisë së kalimit të trafikut maksimal të trenave gjatë punës dhe faktorëve të tjerë, ose miratohet rendi i kundërt i formimit të trenave të punës, d.m.th., së pari dërgohet makina drejtuese dhe shtypëse. në tërheqje, pastaj ballaster, përbërja e hoper-dozuesve, një tren për vendosjen e binarëve ose një rrjetë hekurudhore dhe traversë çmontohet nga një makinë shtrimi binar në drejtim të kundërt, duke filluar nga fundi i seksionit.

Kur vendosni materiale jo të endura në lidhje me një riparim të madh të strukturës së sipërme të trasesë, procedura për formimin e trenave të punës dhe kryerjen e punës përcaktohet nga standardi proceset teknologjike.

Për të lehtësuar punën e vinçit të shtrimit, hekurudha dhe rrjeta e shtratit shkëputen nga prizmi i çakëllit përpara se të çmontohen duke përdorur një çakëll elektrik, një makinë pastrimi guri të grimcuar ose një makinë VPO-3000. Në përfundim të punës, makina SCHOM, si dhe parmendja e trasesë, e cila kryente prerjen paraprake të rruazës, kapërcehet përgjatë trasesë ngjitur për të kryer operacione në përputhje me procesin teknologjik.

Kompletet e makinerive për lëvizjen e tokës përdoren për të prerë çakëll dhe për të niveluar themelin. Kur përdorni grupe makinerish lëvizëse të rekomanduara për uljen e lartësive të profilit gjatësor të një binar hekurudhor, kostot e punës dhe koha për të përfunduar punën përcaktohen në përputhje me standardet teknike të dhëna në proceset standarde teknologjike.

Në mungesë të kompleteve standarde, numri i makinerive dhe koha e funksionimit të tyre zgjidhen në përputhje me vëllimin e punës për prerjen dhe nivelimin e çakëllit dhe produktivitetin e makinerive (Tabela 5 dhe 6). Kthesa janë planifikuar me një pjerrësi prej 0.02.

Tabela 5. Vëllimet punimet tokësore kryhet kur shtrohet një gjatësi mbulimi prej 100 m

Treguesit	Thellësia e shtrimit të veshjes, cm
Treguesit
Gjatësia e degës, m
Vëllimet e prerjes, m 3:
në faqen kryesore
"trokitje e lehtë
Total
Sipërfaqja e paraqitjes, m2

Në seksionet me dy binarë, ku ngarkesa totale në të dy binarët nuk i kalon 55 palë trena në ditë, një parmendë binar mund të përdoret për të prerë çakëll. Trashësia e shtresës së çakëllit të prerë në një kalim të parmendës është afërsisht 5-8 cm Gjatë përdorimit të parmendës është e nevojshme të përdoret edhe një buldozer, i cili do të rrafshojë buzën e rrugës.

Në zonat me spërkatje nga barërat e këqija, shtresa e gurit të grimcuar nën materialin jo të endur pastrohet me makinë BMS. Në këtë rast, niveluesi i makinës duhet të instalohet në atë mënyrë që baza nën materialin jo të endur të nivelohet pa rula prej guri të grimcuar të pastruar nën fijet e hekurudhës dhe pa një zakon në mes të trasesë.

Me rastin e vendosjes së shiritave të materialit përgjatë boshtit të trasesë, shtrirja kryhet duke filluar nga ana e rrugës deri tek ndërtracka me mbivendosjen përkatëse të shiritave.

Tabela 6. Koha e përdorimit të makinës gjatë kryerjes së punimeve të gërmimit në një sipërfaqe prej 100 m

Llojet e punëve	Konsumi i kohës, makineri-orë, me thellësi shtrimi të veshjes, cm
Llojet e punëve
Prerja e çakëllit:
buldozer me fuqi teh të drejtë deri në 59 kW
buldozer me fuqi teh të drejtë deri në 96 kW
buldozer me fuqi teh rrotullues deri në 96 kW (shtresë pas shtrese)	0,68	0,91	1,14	1,37	1,88
Paraqitja e bazës:
buldozer me fuqi 79 kW					0,81	0,81
Grader motorik 79 kW

Lidhjet e hekurudhës dhe rrjetës së traversës vendosen drejtpërdrejt në materialin jo të endur. Nuk lejohet të kthehen në sipërfaqe hallkat e para të paketave hekurudhore të trenit për vendosjen e binarëve.

Pista ngrihet në çakëll pa përdorur fije në disa kalime të një çakëll elektrik, makine pastrimi me gurë të grimcuar ose makinë VPO-3000 Lartësia e ngritjes në një kalim duhet të jetë jo më shumë se 10 cm kur përdoren makineritë ShchOM dhe ELB dhe jo. më shumë se 8 cm kur përdorni një makinë VPO-3000. Ngritja e parë kryhet duke përdorur çakëll të imët (shih). Pas çdo ngritjeje të pistës, çakëlli ri-shkarkohet nga dispenzuesit e pleshtit. Me këtë teknologji këshillohet instalimi i ballasterit midis dy grupeve të makinave me çakëll.

Përdorimi i makinave VPO-3000 dhe VPR lejohet pasi të vendoset një shtresë çakëll me trashësi të paktën 20 cm midis tabanit të traversave dhe mbulesës së materialit jo të endur Me një trashësi më të vogël të kësaj shtrese përdorimi i këtyre makinave është i ndaluar, pasi pjesët e tyre të punës do të dëmtojnë veshjen.

Dy trenat e parë kalojnë me një shpejtësi prej 25 km/h dhe trenat e mëpasshëm me 60 km/h.

13.6. Punimet përfundimtare kryhen në përputhje me proceset standarde teknologjike për riparime të mëdha dhe të mesme të trasesë. Gjatë punimeve përfundimtare, janë planifikuar anash rrugëve, hiqet dheu i gërmuar dhe instalohen sisteme kullimi në përputhje me projektin.

SHTRIMI I MBULLESËS SË MATERIALEVE TË PA endura DHE FILMIT HIDIROMENZUES NË NJË NJË MBARKIM TË PASQYRËSHËM

13.7. Gjatë periudhës përgatitore, në përputhje me projektin, shiritat e materialit jo të endura dhe filmi maten, priten dhe numërohen në sekuencën e kërkuar.

Gjatësia e një rripi të vazhdueshëm filmi duhet të jetë e barabartë me gjerësinë e shpalosur të veshjes në shpatet dhe brenda zonës kryesore. Rripat e materialit jo të endura priten për dy shtresa. Në këtë rast, gjatësia e plotë e shiritit mund të montohet nga tre" (ose dy) pjesë të veçanta: për shpatet dhe platformën kryesore. Në anën, shiritat e materialit jo të endura janë ngjitur në panele të një madhësie të tillë që ato mund të zhvendosen në vendin e instalimit.

13.8. Puna kryesore kryhet përmes "dritares" me heqjen e hekurudhës dhe grilës së gjumit. Çakëlli i vjetër shkurtohet në shenja të projektimit duke përdorur buldozerë, kruajtëse ose një parmendë bore nga një pistë ngjitur (në një seksion me dy binarë). Panelet e materialit jo të endura të montuara për sitin kryesor vendosen në bazën e planifikuar. Shiritat e filmit vendosen në të gjithë shtegun, duke i mbivendosur ato me të paktën 0,25 m. Në këtë rast, pjesa e kërkuar e shiritave të filmit vendoset në vendin kryesor, dhe pjesët e mbetura të destinuara për shpatet lihen të mbështjellë në anë të rrugëve.

Një shtresë e dytë e materialit jo të endur vendoset në krye të filmit. Paralelisht me këto punime, kullimet mbyllëse janë instaluar përgjatë skajeve të veshjes. Mbi mbulesën e bërë brenda zonës kryesore është vendosur një rrjet hekurudhor dhe traversash dhe traseja është e çakëlluar.

13.9. Puna për vendosjen e trotuarit brenda shpateve mund të kryhet pa ndërprerje në trafikun e trenave. Në të njëjtën kohë, nivelimi dhe prerja e nevojshme e tokës në shpatet kryhet me dorë. Panelet e pjerrësisë janë ngjitur në anë të rrugës me panelin e poshtëm në faqen kryesore. Nga rrotullat e plagëve, shirita filmi me mbivendosje janë mbështjellë përgjatë shpatit dhe panelet e sipërme të materialit jo të endura janë montuar në krye të tyre duke u salduar me njëri-tjetrin. Këshillohet vendosja e materialeve mbuluese në shpatet nga maja e argjinaturës.

Filmi dhe materialet jo të endura hidhen në kanale kullimi të gërmuara. Një rrip i veçantë gjatësor i filmit vendoset nën shiritat e filmit pingul me kanalet, i mbuluar me material jo të endur, guri i grimcuar derdhet sipër dhe mbështillet me këtë material.

Veshja në shpatet dhe anë të rrugëve është e mbuluar me një shtresë toke kulluese, duke e sjellë pjerrësinë në skicën e projektimit.

FORCIMI I FUSHËSISË SË PËRMBYTUR

13.10. Gjatë kryerjes së punimeve të ndërtimit dhe instalimit për mbrojtjen e shpateve të strukturave me mbushje shkëmbi dhe betoni të parafabrikuar dhe pllaka betoni të armuar, është e nevojshme të udhëhiqeni nga standardet aktuale, kodet e ndërtimit dhe këto udhëzime teknike.

13.11. Përpara shtrimit të pllakave, toka në bazën e mbulesës (në pjerrësi) ngjeshet dhe kryhen testet e kontrollit të densitetit të saj dhe ndërtohen strukturat shtytëse (dhëmbi) në bazën e argjinaturës. Për punën e kryer, e përshtatshme dokumentacioni ekzekutiv, duke përfshirë aktet e punës së fshehur.

13.12. Planifikimi i shpateve për vendosjen e materialit jo të endur kryhet me mekanizma me sipërfaqen e pjerrësisë duke u përshtatur manualisht në shenjat e projektimit. Devijimi nga sipërfaqja e projektimit të shpatit lejohet jo më shumë se ± 5 cm në një gjatësi prej 3.0 m.

Bëhet përgatitja e bazës për vendosjen e materialit jo të endur dhe vendosja e tij në shpat në zona të vogla, mbi vëllimin e punës së kryer gjatë ditës. NË kushtet e dimrit shiritat e materialit jo të endura hapen menjëherë përpara se të vendoset grupi tjetër i pllakave në një shpat të pastruar nga bora.

Nëse, para vendosjes së pllakave, pjerrësia e planifikuar lahet nga uji sipërfaqësor, shiu ose lumi, atëherë sipërfaqja e shpatit sillet në shenjat e projektimit duke shtuar gur të vogël të grimcuar, përzierje rërë dhe zhavorri ose rërë e trashë me lagështi, duke hequr dhe shtruar sërish materialin jo të endur në zonat e erozionit.

13.13. Rripat e materialit jo të endura vendosen përgjatë shpatit nga lart poshtë me një mbivendosje të ndërsjellë prej 10 cm dhe lidhen me një shtresë të vazhdueshme duke përdorur një saldim me ndezës. Panelet janë të siguruara kundër zhvendosjes duke ngarkuar, fiksuar, kunja, kapëse ose shtylla druri.

13.14. Kur instaloni riprap, guri derdhet duke përdorur gryka vibruese, një kovë të transportuar me një vinç ose një kovë ekskavatori.

Kur niveloni gurin në një mbulesë materiale jo të endura, është e nevojshme të monitorohet integriteti i fletëve dhe nyjeve të prapanicës. Përgatitja e nivelimit të gurit të grimcuar për shtrimin e pllakave neomonolitike me lidhje fleksibël (shih Fig. 13, b) kryhen me dorë. Nëse materiali jo i endur është i dëmtuar, boshllëqet mbulohen me copa të këtij materiali, duke siguruar një mbivendosje prej të paktën 0,2 m.

Pllakat e betonit të armuar vendosen sipas hartave nga poshtë lart, të udhëhequr nga kërkesat e VSN 82-69 dhe udhëzimet e mëposhtme.

Hedhja e pllakave duhet të bëhet në atë mënyrë që rrafshet e pllakave gjatë uljes së tyre të jenë paralele me sipërfaqen e pjerrësisë.

Për këtë qëllim përdoren traversa ose hobe me gjatësi të ndryshme (të zgjedhura në vend).

Kur instaloni pllaka ngjitur, monolit përgjatë konturit me një çelës TsNIIS, përdoren shabllone ndalimi, dimensionet e të cilave sigurojnë hendekun e kërkuar midis pllakave.

Zhvendosja e skajeve (skajve) të pllakave përgjatë një linje paralele me skajin e pjerrësisë duhet të jetë më pak se 5 mm, por normalja me të duhet të jetë më pak se 10 mm.

13.15. Pas vendosjes në shpat, pllakat ngjiten në karta. Para saldimit, në vendet ku prodhohet, materiali i pa endur në tegel spërkatet me rërë në një shtresë 3-4 cm.

Menjëherë para fugave, qepjet dhe nyjet e salduara pastrohen tërësisht nga rëra dhe mbeturinat. Cilësia nyjet e salduara dhe pastrimi i tegelave vërtetohet me akt.

13.16. Shtresat janë të çimentuara me beton të grimcuar me rezistencë të lartë të klasave 400-500 me madhësinë më të madhe të agregatit 10-15 mm. Ngjeshja e përzierjes së betonit duhet të kryhet duke përdorur kompaktore vibruese mekanike standarde. Puna e konsolidimit duhet të kryhet në temperatura të qëndrueshme pozitive.

APLIKACION.

Metoda e provës për materiale jo të endura

Kushtet e përgjithshme për testimin e materialit jo të endura duhet të jenë në përputhje me "Pëlhura jo të endura tekstile. Rregullat për pranimin dhe marrjen e mostrave".

Dimensionet lineare dhe masa e materialit jo të endura përcaktohet sipas GOST 15902.1-80 "Pëlhura jo të endura. Metodat për përcaktimin e dimensioneve lineare dhe masës".

Forcë Materiali i pa endur nën tension njëaksial vendoset në përputhje me "Pëlhura jo të endura. Metodat për përcaktimin e forcës".

Tensioni njëaksial pasqyron performancën e një pëlhure jo të endur të vendosur në një pjerrësi për të përmirësuar stabilitetin. Faktori i sigurisë së një materiali jo të endur nën tension njëaksial, duke marrë parasysh punën e përbashkët të këtij materiali me tokën për shkak të forcave të fërkimit dhe ngjitjes, merret i barabartë me n = 1,2.

Materiali jo i endur është testuar për tërheqje biaksiale dhe përshkueshmëri nga uji në modelet jo standarde.

Tensioni biaksial gjendja karakterizon funksionimin e materialit të pa endur në bazën nën shina: në prizmin e çakëllit, në platformën kryesore të shtratit të rrugës, nën argjinaturë. Testet kryhen në një model të një membrane katrore me madhësi anësore 105 mm. Mostra është e fiksuar në një kornizë nga të gjitha anët. Një ngarkesë e shpërndarë në mënyrë uniforme aplikohet në sipërfaqen e membranës, madhësia e së cilës rritet derisa materiali të dështojë. Stresi në membranë në dy drejtime pingul reciprokisht (pa marrë parasysh anizotropinë)

Ku E- moduli elastik i materialit, kgf/cm 2; R- ngarkesa në sipërfaqen e membranës, kgf/cm 2, b, t- dimensionet gjeometrike të membranës, cm.

Kuptimi σ xc= σ yc, i marrë në mënyrë eksperimentale për një lloj të caktuar materiali, merret si kufi në llogaritje.

Përshkueshmëria vertikale e ujit TE Materiali i pa endur mund të përcaktohet në pajisjet serike për tokat ranore dhe argjilore (për shembull, tubi SPECGEO, tub Kamensky, pajisja F-1M), duke e vendosur materialin në to në disa shtresa (në një pirg). Metoda është e aplikueshme si për mediat me dy shtresa (material jo të endur dhe primer) dhe me një shtresë (material jo të endur).

Përshkueshmëria horizontale e ujit(përgjatë shtresës së materialit) TE G përcaktohet në një pajisje të veçantë të përbërë nga një xhami metalik me mure të shpuara. Lartësia e pjesës së shpuar korrespondon me lartësinë e shtresës (pirgut) të materialit. Një pistoni me një vrimë me një rreze të caktuar në qendër vendoset në majë të materialit.

Nëpërmjet kësaj vrime uji hyn në material nën presion dhe filtrohet vetëm në drejtim horizontal. Koeficienti i filtrimit përgjatë shtresës së materialit

Ku l n - gjatësia e pistonit, m; R- rrezja e jashtme e pistonit (mostra), cm; r- rrezja e brendshme e pistonit, cm; P- konsumi i ujit, m 3 /s; H- lartësia e mostrës, m; ∆h- presioni në kampion, m.

Një ngarkesë që korrespondon me kushtet aktuale të funksionimit të shtresës së materialit jo të endura në strukturë mund të transferohet në piston.

Harta ka për qëllim organizimin racional të punës së punëtorëve të angazhuar në instalimin e një shtrese të materialit sintetik jo të endur (dornite) në bazën e shtratit të rrugës (në një seksion 50-100 m të gjatë) me rrokullisje të materialit në drejtimin gjatësor.

Përcaktimi:	KTP 6.03.1.2002
Emri rus:	Vendosja e një shtrese materiali sintetik jo të endura (dorniti) në bazën e nënshtresës me rrokullisje të materialit në drejtimin gjatësor
Statusi:	nuk është caktuar data e skadencës
Zëvendëson:	KT 10.5.1.90
Data e përditësimit të tekstit:	05.05.2017
Data e shtimit në bazën e të dhënave:	01.09.2013
Data e hyrjes në fuqi:	01.01.2002
Miratuar:	01.01.2002 Rosavtodor
Publikuar:	Ndërmarrja Shtetërore Tsentrorgtrud Rosavtodor (2002)
Lidhjet e shkarkimit:

MINISTRIA E TRANSPORTIT E FEDERATES RUSE

SHËRBIMI RRUGOR SHTETËROR
(ROSAVTODOR)

QENDRA
ORGANIZIMI I PUNËS DHE EKONOMIK
METODAT E MENAXHIMIT
(TSENTRORGTRUD)

MBLEDHJA E KARTELAVE
PROCESET E PUNËS PËR NDËRTIM,
RIPARIMI DHE MIRËMBAJTJA E AUTOMTRADAVE

Harta e procesit të punës

Pajisja me shtresa
e bërë nga materiale sintetike jo të endura (dornite)
në bazën e nënshtresës
me rrokullisje të materialit në drejtimin gjatësor

KTP-6.03.1-2002

Botimi i dytë, i rishikuar dhe i zgjeruar

(Çështja 6)

Moskë 2002

Hartat e procesit të punës janë krijuar për të përmirësuar organizimin e punës së punëtorëve të angazhuar në ndërtim, riparim dhe mirëmbajtje autostrada.

Hartat përcaktojnë teknologjinë progresive të punës, përdorim racional orari i punës, sekuenca teknologjike e performancës së punës bazuar në teknikat e avancuara dhe metodat e punës.

Hartat mund të përdoren në zhvillimin e dokumentacionit organizativ dhe teknologjik për ndërtimin, riparimin dhe mirëmbajtjen e autostradave (PPR dhe të tjera), planifikimin e punës, si dhe për qëllime edukative në trajnimin e punëtorëve me kualifikim të lartë.

Një koleksion hartash të proceseve të punës të përgatitura nga inxhinierët A.I. Anashko, E.V. Kuptsova, T.V. Sigurimi.

Përgjegjës për lirimin A.A. Morozov.

. Shtrirja dhe efektiviteti i hartës

Emri i treguesve

Njësia

Vlera e treguesve

sipas TE, EniR

Prodhimi për 1 person-ditë

Kostot e punës për ndërtimin e shtresave 100 m 2 të materialit sintetik jo të endura (dornite)

Shënim: Kostot e punës përfshijnë kohën për punë përgatitore dhe përfundimtare - 2% dhe pushim - 13%.

Përdorimi i kartës do të rrisë produktivitetin e punës deri në 5 - 6%.

2. Përgatitja dhe kushtet për kryerjen e procesit

Emri

Buldozer në një traktor T-130

Rul DU-29 (D-624)

Thikë e palosshme

Lopatë

Kllapa për fiksim

Gardhe tipike dhe shenja sigurie

M 1 - e sjell njësinë në pozicionin e punës, kryen nivelimin dhe e vendos atë në përputhje me profilin e projektimit. Kur është në boshe, ajo kompakton pjesërisht argjinaturën.

Ngjeshja e tokës së bazës së argjinaturës në 6 kalon përgjatë një traseje

M 2 - sjell njësinë në pozicionin e punës dhe kryen ngjeshjen me 6 kalime të rulit me një kthesë në argjinaturë.

Përgatitja e rrotullave dornite për rrotullim

D 1, D 2, D 3 - sillni rrotullën dornite në vendin e rrotullimit. Në skajet e dorezës, ku është mbështjellë dorniti, vendosen shënuesit e fenerit.

Rrotullimi i rrotullave në drejtimin gjatësor, prerja e fletëve, fiksimi me kapëse

D 1, D 2 - rrotullat rrotullohen me dorë në të gjithë gjerësinë e bazës. D 3 - pas rrokullisjes së metrave të parë, pjesa e skajshme e rrjetës fiksohet me 3 kapëse, dhe gjatë rrotullimit të mëtejshëm - pas 1,5 - 2 m Në fund të kapjes, rrjeta pritet (D 3). rrotullën me thikë dhe e kthyem 180° (D 1, D 2), duke vazhduar rrotullimin në drejtim të kundërt, duke u mbivendosur me një mbivendosje prej të paktën 15 cm.

Kontrolli i cilësisë së punës së kryer, korrigjimi i defekteve

D 1, D 2, D 3 - pas rrokullisjes së të gjithë dornitit, cilësia e shtresës së shtruar dhe cilësia e bashkimit të paneleve kontrollohen me inspektim vizual. Kaloni te kapja tjetër.

Zhvillimi i dheut të grupit II me lëvizje 20 m për mbushje të dornitit

M 1 - e sjell njësinë në pozicionin e punës dhe zhvillon, lëviz dhe shkarkon dheun në shtresën e poshtme të dornitit me një kthim të zbrazët në fytyrë.

Nivelimi i tokës me buldozer

Ngjeshja e tokës në 6 rul kalon përgjatë një traseje

Aktiv

Miratuar nga Ministria e Hekurudhave më 3 maj 1988.

Udhëzimet Teknike përcaktojnë kërkesat për projektimin dhe llogaritjen e strukturave kundër deformimit të bëra prej materiali jo të endur, të vendosura për të eliminuar zhytjen e binarëve, çrregullimet intensive të gjurmës hekurudhore, rrëshqitjet e pjerrësisë, si dhe për të parandaluar formimin e lugëve të çakëllit. dhe shtretërit në platformën kryesore të shtratit të rrugës dhe kanalizimeve. Janë dhënë dispozitat bazë për organizimin dhe teknologjinë e punës gjatë ndërtimit të këtyre strukturave.

Për punëtorët inxhinierikë dhe teknikë të objekteve të pistave.

Përgjegjës për lirimin: P.I Dydyshko, V.V

Shefi i redaksisë V.G

Redaktori L.P. Topolnitskaya

Lëshuar me urdhër të Ministrisë së Hekurudhave të BRSS

PREZANTIMI

Në kushtet e rritjes së intensitetit të mallrave dhe ngarkesave nga mjetet lëvizëse në shina dhe rritjes së shpejtësisë së trenave, rritet intensiteti i shqetësimeve të binarëve, gjë që ndikon negativisht në kapacitetin mbajtës të hekurudhave.

Stabiliteti i trasesë hekurudhore varet kryesisht nga nënshtresa, e cila përbëhet nga toka argjilore për afërsisht 70% të gjatësisë së saj. Nën ndikimin e kombinuar të ngarkesave lëvizëse dhe faktorëve klimatikë, shtrati i rrugës në këto vende deformohet në mënyrë të pabarabartë. Zona kryesore (ndërfaqja midis materialeve të çakëllit dhe dherave argjilore) shpesh ndikohet nga koritë dhe shtretërit e çakëllit. Si rregull, intensiteti i çrregullimeve të rrugës për nga niveli dhe profili në këto zona rritet. Në disa raste (afërsisht 1% e gjatësisë totale të rrjetit), ndodh ulje e trasesë, e cila shoqërohet me ulje të pabarabartë dhe zhvendosje të hekurudhës, lëngëzimin e tokës argjilore me spërkatje nga poshtë traversave dhe shtrydhjen e masave të kësaj toke në sipërfaqja e prizmit të çakëllit. Ato intensifikohen kur toka shkrihet dhe bien shi. Në kushte të favorshme inxhinierike-gjeologjike, deformimet e themelit nën hekurudhor mund të shfaqen në vendet e rritjes së ndikimit dinamik të ngarkesave lëvizëse (çelsat, hapësirat e nivelimit të trasesë së vazhdueshme, etj.), Si dhe në zona shumë të bllokuara.

Në kushtet moderne të funksionimit, mundësia e sigurimit të "dritareve" në lëvizjen e trenave për të kryer punë për të forcuar shtratin e rrugës dhe gjurmën në tërësi me ngarkesa të larta trafiku është e kufizuar. Kjo na detyron të reduktojmë sa më shumë volumin e punimeve të gërmimit dhe të kalojmë në përdorimin e materialeve artificiale që kanë vetitë e nevojshme në strukturat kundër deformimit.

Për izolimin termik, përdoret plastika me shkumë, e cila parandalon ngrirjen sezonale - shkrirjen e tokave argjilore për izolimin hidraulik, përdoret një film polimer, i cili parandalon depërtimin e reshjeve. Veshjet termike dhe hidroizoluese vendosen brenda prizmit të çakëllit. Kërkesat për projektimin e tyre janë përcaktuar në Udhëzimet Teknike për eliminimin e shkaqeve dhe uljes së gjurmës hekurudhore, TsP/4369.

Materiali sintetik jo i thurur, i cili aktualisht po gjen përdorim gjithnjë e më të madh në ndërtimin dhe funksionimin e strukturave për qëllime të ndryshme brenda dhe jashtë vendit tonë, është i aftë të ndajë dhe të përforcojë dherat, të kullojë dhe të largojë ujin. Ky material është bërë nga fibra sintetike (mbeturinat, lëndët e para dytësore ose primare nga shkrirja e polimereve), të cilat bashkohen mekanikisht me anë të makinave shpuese me gjilpëra, ku gjilpërat speciale i ngatërrojnë në një shtresë. Për prodhimin e materialeve përdoren fibra nga polimerë të ndryshëm (poliester, poliamid, polipropilen etj.), rezistenca kimike dhe biologjike e të cilave siguron jetëgjatësinë e tyre të shërbimit në tokë për disa dekada. Përdorimi i fibrave natyrale është i përjashtuar, pasi ato janë jetëshkurtër kur punojnë në tokë.

Karakteristikat më të rëndësishme të materialeve jo të endura përfshijnë si më poshtë:

aftësia për të mbajtur grimcat e vogla të tokës (vetia e filtrit);

përshkueshmëri e lartë e ujit;

rezistencë e lartë mekanike në tërheqje e kombinuar me elasticitet dhe aftësi zgjatuese;

Prodhueshmëria e aplikimit (konsumi i ulët për njësi sipërfaqe, lehtësia e transportit, instalimit dhe lidhjes).

Duke zotëruar grupin e specifikuar të vetive, materiali i pa endur kryen një nga funksionet e tij - rolin shtresë ndarëse. Gjendja sforcim-deformim i tokës që është zhvilluar nën ndikimin e kombinuar të ngarkesave dhe faktorëve klimatikë ndryshon pas shtrimit të materialit të pa endur. Kjo shtresë parandalon shfaqjen e deformimeve të mbetura të tokës, pasi liria e lëvizjes së grimcave individuale është e kufizuar. Ata nuk mund të kalojnë përmes materialit. Kjo parandalon depërtimin e grimcave të mëdha në tokën argjilore dhe grimcave të vogla në tokën kulluese. Zhvendosja e shtresave individuale, agregateve ose grimcave të tokës në zonën ndërshtresore është e vështirë.

Funksioni përforcues e materialit është se është në gjendje të përballojë forcat në tërheqje dhe të rrisë aftësinë mbajtëse të themelit të tokës të përforcuar me këtë material. Në këtë rast, sforcimet në masën e tokës rishpërndahen. Shtresa, duke punuar si një membranë, transferon disa nga sforcimet, duke i niveluar ato në një masë të caktuar, nga vendet më të ngarkuara në ato më pak të ngarkuara.

Në rol filtri i kundërt materiali parandalon sufuzionin mekanik, d.m.th. heqja e grimcave të vogla të tokës me rrjedhën e ujit. Në këtë rast, në drejtim të lëvizjes së ujit përpara shtresës së materialit të pa endur, si rezultat i ri-radhitjes së grimcave, formohet një filtër shtesë natyror i kthimit të tokës.

Performanca e pëlhurave jo të endura si shtresa kulluese(funksioni i kullimit) është i mundur për shkak të përshkueshmërisë së lartë të ujit përgjatë kanavacës. Për shembull, kur materiali ndodhet në tokë me një koeficient të ulët filtrimi, rrjedha e sedimenteve infiltruese, pasi ka arritur shtresën e këtij materiali, do të fillojë të lëvizë përgjatë saj. Një pjesë e ujit do të zbresë në tokë, por një pjesë e tij do të ndryshojë lëvizjen e tij në drejtim të më pak rezistencës dhe do të largohet nga toka që ka nevojë për mbrojtje.

Këto funksione manifestohen në varësi të llojit të deformimit që eliminohet veçmas ose, që është më i zakonshmi, së bashku.

Materiali jo i thurur përdoret për të eliminuar dhe parandaluar rrëshqitjen e binarëve, çrregullimet intensive të trasesë hekurudhore, notimin e shpateve të argjinaturave dhe gërmimeve, erozionin e shpateve të përmbytura, vendosjen e pabarabartë të argjinaturave në këneta, llumëzimin e drenazheve për qëllime të ndryshme, etj. Në disa raste, ky material përdoret në kombinim me një film hidroizolues.

Disa nga deformimet praktikisht ose nuk mund të eliminohen pa përdorimin e materialeve jo të endura, ose eliminimi i tyre kërkon kosto të konsiderueshme pune dhe materiale, si dhe ndërprerje të gjata në trafikun e trenave. Deformime të tilla përfshijnë uljen e trasesë me shtrydhjen e dheut të lëngshëm mbi sipërfaqen e prizmit të çakëllit, shpatet që notojnë për shkak të mbytjes sipërfaqësore, larjen e dheut nga poshtë pllakave mbuluese të strukturave mbrojtëse të brigjeve dhe argjinaturave të përmbytura, etj. Jo të endura materiali është i domosdoshëm në ato struktura ku, kur përdoret toka kulluese, është e nevojshme të kryhen punë me saktësi të lartë, shpesh të vështirë për t'u arritur (instalimi i një filtri kthimi në kullues dhe struktura të tjera).

Përdorimi i veshjeve të materialeve jo të endura në vend të strukturave tradicionale redukton koston e eliminimit dhe parandalimit të deformimeve. Në të njëjtën kohë, zvogëlohen kostot e punës për mirëmbajtjen e nënshtresës dhe trasesë në tërësi, riparimet ose ndërtimet e saj të mëdha, rritet xhiroja e linjave dhe arrihen kursime të konsiderueshme.

Këto udhëzime teknike përmbajnë dispozita bazë për marrjen e të dhënave fillestare për projektimin, kushtet për përdorimin e materialeve jo të endura, kërkesat dhe rekomandimet e nevojshme për ndërtimin e strukturave kundër deformimit nga këto materiale, si dhe organizimin dhe teknologjinë e punës.

Udhëzimet u zhvilluan bazuar në rezultatet e prodhimit eksperimental dhe pilot të përdorimit të materialit jo të endura në hekurudha, analizave të përvojës së huaj, testeve laboratorike dhe llogaritjeve.

Udhëzimet teknike u zhvilluan nga VNIIZhT, KhabIZhT, KhIIT, VNII të Ndërtimit të Transportit së bashku me Drejtorinë Kryesore të Binarëve të Ministrisë së Hekurudhave dhe Hekurudhave Veriore.

1. DISPOZITA TË PËRGJITHSHME

1.3. Përforcimi i shtratit të rrugës me përdorimin e materialeve jo të endura në zonat me rrëshqitje të pista, rrëshqitje të shpateve të argjinaturave dhe gërmimeve, erozion ujor dhe lloje të tjera deformimesh në kushte të vështira inxhiniero-gjeologjike kryhet sipas projekteve të zhvilluara në bazë të specifikimet teknike të shërbimit të pistës, e cila tregon një listë të seksioneve të deformueshme sipas të dhënave të vëzhgimeve operacionale dhe pasaportës teknike të distancës së pistës.

Puna për eliminimin e çrregullimeve intensive të matësit të hekurudhës në nivel dhe profil duke përdorur materiale jo të endura parashikohet në projektet për riparime të mëdha dhe të mesme. Dokumentacioni i vlerësimit të riparimit përfshin punën e specifikuar. Fizibiliteti i përdorimit dhe zonat specifike për shtrimin e materialit jo të endur përcaktohen në bazë të të dhënave operative për gjendjen e trasesë, kostot e punës për mirëmbajtjen e saj, prodhimin hekurudhor, konsumimin e elementeve të superstrukturës dhe tregues të tjerë.

Së bashku me shtrimin e materialit jo të endur, projektet parashikojnë rindërtimin ose ndërtimin e sistemeve të reja të kullimit për të siguruar kullimin e sedimenteve të infiltruara nga mbulesa e materialit jo të endura.

1.4. Vendosja e mbulesave të bëra nga materiali jo të endura kryhet si një punë e pavarur ose në lidhje me një riparim të madh (mesatar) të trasesë, duke siguruar mekanizimin maksimal duke përdorur binar, ndërtim të përgjithshëm për lëvizjen e tokës dhe makina speciale të projektuara për riparimin e shtratit të rrugës. . Puna kryhet nga stacionet e makinerive të pistave, duke përfshirë ato të specializuara, kolonat e veçanta të specializuara të këtyre stacioneve dhe ekipet e distancës së pistave.

1.6. Karakteristikat kryesore dhe vendndodhja e mbulesave të shtruara prej materiali jo të endur, si dhe ndryshimet në natyrën dhe madhësinë e deformimeve pas shtrimit, pasqyrohen në mënyrën e përcaktuar në format përkatëse të pasaportave teknike të distancave të pistave.

2. TË DHËNAT FILLESTARE PËR PROJEKTIM

2.2. Gjatë një studimi inxhiniero-gjeologjik për zhvillimin e një projekti për eliminimin e deformimeve të bazës nën-hekurudhore (ulja e binarëve, shqetësime intensive të gjurmës hekurudhore në nivel dhe profil në një nënshtresë të paqëndrueshme, ngritje e pabarabartë e dherave homogjene), një inspektim i vendit. kryhet, regjistrohen shenjat karakteristike të deformimeve dhe kryhet një rilevim instrumental. Me shpimin, gërmimin ose testimin e gropave me kampionim, përcaktohet përbërja, përbërja dhe gjendja e dherave të nënshtresës. Në këtë rast, të paktën pesë pika të bazës nën hekurudhë (përgjatë boshtit të trasesë, nën të dy shinat në anën e tyre të jashtme dhe në një distancë prej 20-40 cm nga skajet e traversave) në kutinë e gjumit dhe nën shtratin, vendosni konfigurimin e sipërfaqes së tokës argjilore në zonën kryesore të shtratit të rrugës. Përcaktoni praninë dhe thellësinë e ujërave nëntokësore, burimet e lagështisë lokale të tokës dhe kushte të tjera hidrogjeologjike. Vëllimet dhe procedura e nevojshme për kryerjen e rilevimeve inxhiniero-gjeologjike përcaktohen në përputhje me kërkesat e Udhëzimeve Teknike për eliminimin e ngritjeve dhe uljes së gjurmës hekurudhore, TsP/4369.

2.3. Të dhënat fillestare për projektimin dhe llogaritjen e veshjeve duke përdorur materiale jo të endura për të eliminuar deformimet e shpateve të argjinaturës merren në vëllimet e kërkuara në përputhje me kërkesat e Udhëzimeve të Përkohshme për llogaritjen e qëndrueshmërisë së argjinaturave të shfrytëzuara dhe projektimin e kundërbankave ( M.: Transporti, 1979. 32 fq).

Gjatë ekzaminimit të argjinaturave me rrëshqitje të pjerrësisë, këshillohet të shpohen të çara tërthore eksploruese përgjatë gjithë seksionit kryq të saj për të përcaktuar ndërfaqen midis dherave kulluese të shtresës së çakëllit dhe pendës dhe tokave argjilore të argjinaturës përgjatë gjithë seksionit të saj kryq. Slotet vendosen në zonën e deformimit dhe më gjerë.

2.4. Gjatë ekzaminimit inxhiniero-gjeologjik të shpateve deformuese të gërmimeve, kryhet një rilevim gjeodezik i profileve tërthore, natyra e shtrimit të tokës në pjesët e shpatit, kushtet hidrogjeologjike, madhësia dhe natyra e deformimeve, si dhe thellësia e zonës. të zbutjes së tokës nën ndikimin e proceseve të motit natyror përcaktohen, përbërja, gjendja dhe vetitë e tokave të çdo varieteti. Treguesit e forcës së tokës përcaktohen në përputhje me kërkesat e dokumentit rregullator dhe teknik të specifikuar në pikën 2.3.

2.5. Mbërthimi i shpateve të përmbytura është projektuar në bazë të të dhënave fillestare të marra në përputhje me kërkesat e Manualit për studimin dhe projektimin e kalimeve të urave hekurudhore dhe rrugore mbi rrjedhat ujore (TsNIIS, Glavtransproekt. M.: Transport, 1972. 272 fq.).

3. KUSHTET PËR APLIKACIONIN E MATERIALEVE TË JO-ENDURARA PËR PËRFORCIMIN E NËNSHITJES

3.1. Materiali jo i endur përdoret për të eliminuar deformimet në linjat e funksionimit.

Kushtet për përdorimin e materialit të pa endur në varësi të llojit dhe shkaqeve të deformimit gjatë lloje të ndryshme shtrati i rrugës jepet në tabelën 1.

3.2. Për të forcuar nënshtresën, përdoret materiali jo i endur, i cili duhet të plotësojë kërkesat e mëposhtme:


Gjerësia e shiritit, mm
Trashësia, mm
Pesha 1 m, g
Ngarkesa e thyerjes, kgf, për një shirit 5 cm të gjerë në drejtim:
gjatësore
tërthore
Zgjatimi në thyerje, %, në drejtim:
gjatësore
tërthore
Ujipërshkueshmëria (koeficienti i filtrimit), m/ditë

3.3. Në strukturat kundër deformimit të nënshtresave hekurudhore është e mundur të përdoret një material jo endur që plotëson kërkesat e deklaruara dhe është prodhuar sipas specifikimeve teknike "Pëlhurë me gjilpërë për ndërtim rrugësh - Dornit. Specifikime teknike" TU 21-29 -81-81*, tipi 1, i destinuar për rrugë me kapacitet mbajtës të shtuar. Nuk lejohet përdorimi i materialeve të tipit 2 dhe 3 për të përforcuar nënshtresat hekurudhore.
________________
* TS të përmendura këtu dhe më tej në tekst nuk janë dhënë. Për më shumë informacion ju lutemi ndiqni lidhjen. - Shënim i prodhuesit të bazës së të dhënave.

Gjithashtu, lejohet përdorimi i materialeve jo të endura të prodhuara sipas kushteve të tjera teknike, përfshirë ato të importuara, nëse plotësojnë kërkesat e mësipërme, si dhe pëlhura jo të endura të përdorura në fabrikat e fibrave kimike për filtrimin e solucioneve viskoze, të lara dhe të qepura. në shirita.

Metodat e provës për materialet jo të endura përcaktohen në TU 21-29-81-81 të specifikuar.

Tabela 1. Kushtet për përdorimin e materialeve jo të endura në strukturat kundër deformimit


Lloji i deformimit	Lloji dhe elementet e nënshtresës	Shkaqet e deformimit	Masat kundër deformimit
A. Eliminimi i deformimeve në linjat e funksionimit
Mbjellja e shtigjeve me shtrydhje dheu argjilore të lëngshme përmes shtresës së çakëllit gjatë shkrirjes dhe shirave intensivë; çrregullime të rrugës hekurudhore në nivel dhe profil me formimin e spërkatjeve për shkak të depërtimit të grimcave të argjilës nga platforma kryesore në shtresën e çakëllit		Kapaciteti mbajtës i pamjaftueshëm i tokave argjilore si rezultat i rritjes së lagështirës duke infiltruar lagështinë në prani të lugëve dhe shtretërve të çakëllit në zonën kryesore	Vendosja e një mbulese me material jo të endur në të gjithë gjerësinë e nënshtresës; kur thellësia e shtretërve të çakëllit është më shumë se 0,5 m - vendosja e një mbulese prej materiali jo të endur në kombinim me një film hidroizolues; instalimi i drenazheve të mbyllura, thellimi i kanaleve dhe tabakave nën fundin e shtretërve të çakëllit
Çrregullime të matësit të hekurudhës në nivel dhe profil me formimin e spërkatjeve si rezultat i bllokimit, kryesisht në zonën e nyjeve, hapësirave të nivelimit, kthesave, kalimeve.	Gërmime, nullah dhe argjinatura të përbëra nga toka argjilore, kulluese dhe shkëmbore, tunele dhe ura me rrjedhje çakëlli	Kapaciteti i pamjaftueshëm mbajtës i shtresës së çakëllit të kontaminuar kur njomet nga reshjet	Vendosja e një shtrese prej materiali jo të endur brenda prizmit të çakëllit nën rrjetën e hekurudhës së gjumit
Ngritja e pabarabartë e nënshtresës së përbërë nga toka argjilore homogjene	Prishjet dhe zbrazëtitë në tokat argjilore, argjinaturat e tokave argjilore	Përmbajtje e lartë e pabarabartë lagështie tokat e shtruara lagështi depërtuese me koritë e çakëllit dhe shtretër të thellësive të ndryshme në platformën kryesore	Shtrimi i materialit jo të endur në kombinim me një film hidroizolues në të gjithë gjerësinë e nënshtresës sipër
Rrëshqitjet e shpateve dhe vendosjet e gjurmëve në argjinatura të paqëndrueshme	Argjinaturat e dherave argjilore mbi një themel të fortë	Rritja e lagështisë së shtresave të sipërme të tokës brenda zonës kryesore dhe shpateve duke infiltruar lagështinë, ngecjen dhe akumulimin e lagështirës në depresionet e çakëllit në zonën kryesore, në çarje dhe gropa në shpatet	Vendosja e mbulesave me materiale jo të endura brenda zonës kryesore dhe shpateve në zona potencialisht të paqëndrueshme të argjinaturave, duke përfshirë në kombinim me instalimin e banakeve; vendosja e një shtrese të kombinuar të materialit jo të endur dhe filmit hidroizolues në argjinatura me shfaqje aktive të deformimeve
Larjet, rrjedhjet dhe rrëshqitjet e shpateve të gërmimit	Gërmime në toka argjilore homogjene, si dhe në toka heterogjene (argjilore, kulluese).	Rritja e lagështisë së tokës gjatë shkrirjes dhe për shkak të reshjeve infiltruese, ujërat nëntokësore që arrijnë në sipërfaqe	Shtrimi i një mbulese me material jo të endura në shpatin e një gërmimi me ankorimin e tij në krye në pjesën pas shpatit
Shkatërrimi i forcimit të shpateve të përmbytura, erozioni i shpateve	Argjinatura, diga, kundërbanketa	Heqja e dheut nën ndikimin e shpejtësive të larta të rrjedhës, valëve, ngritjes dhe rënies së niveleve
Erozioni i brigjeve dhe fundeve te rrjedhave ujore prane strukturave artificiale, si dhe erozioni i shpateve te argjinaturave apo koneve.	Argjinaturat në kryqëzimet me struktura artificiale dhe në skajet e lumenjve	Erozioni ujor	Shtrimi i materialit jo të endur me rrëpirë në vend të fascinave, dyshekëve etj.
Vendosja e pabarabartë e argjinaturave në këneta	Tuma mbi këneta	Kapaciteti mbajtës i pamjaftueshëm i bazës së argjinaturës	Ndërtimi i bermave me shtrimin e materialit jo të endur nën to
Siltimi i kullimeve për qëllime të ndryshme	Sistemet e kullimit në gërmime, zero dhe argjinatura	Mbushje mekanike e tokës	Aplikimi i materialit jo të endura si filtër kthimi
B. Parandalimi i deformimit
Ulje e mundshme e trasesë me formimin e lugëve dhe shtretërve të çakëllit në platformën kryesore, duke shtrydhur dheun e lëngshëm të argjilës përmes shtresës së çakëllit	Prishjet dhe zbrazëtitë në tokat argjilore, argjinaturat e tokave argjilore	Kapaciteti mbajtës i pamjaftueshëm i dherave argjilore me prizëm tipik çakëll pa shtresë mbrojtëse	Shtrimi i materialit jo të endur së bashku me një jastëk kullimi në zonën kryesore të nënshtresës
Dëme të mundshme për forcimin e shpateve të përmbytura	Argjinatura, diga, kundërbanketa	Heqja dhe derdhja e tokës	Vendosja e materialit jo të endur nën armaturën e jashtme si filtër kthimi

3.4. Parametrat për përcaktimin e të cilave nuk ka dokumente rregullatore përcaktohen në modele jo standarde që marrin parasysh mënyrën e funksionimit të materialit jo të endur në strukturat e shinave hekurudhore. Këto parametra përcaktohen në përputhje me procedurën e testimit të përcaktuar në aneks.

3.5. Kur instaloni një shtresë të kombinuar (shih Tabelën 1), një film i papërshkueshëm nga uji përdoret së bashku me material jo të endur, për shembull, film polivinilklorur i klasës B me trashësi 0,23 mm (GOST 16272-79).

Filmi i përdorur duhet të ketë këto karakteristika:


Gjerësia, mm
Trashësia, mm
Tensioni në tërheqje të thyerjes, kgf/cm
Zgjatimi në thyerje, %
Përshkueshmëria e avullit në 24 orë, g/m
Temperatura e brishtësisë, °C

4. ELEMINIMI I RREGULLIMIT TË SHËNDEVE DHE ÇRREGULLIMEVE TË SHËNDEVE HEKURUDHORE NË ZONAT E PASQYRTUESHME TË SUBSTRATIT.

4.1. Për të eliminuar zhytjen e binarëve dhe çrregullimet e shinës hekurudhore në nivel dhe profil, një shtresë e materialit jo të endur vendoset në seksione të paqëndrueshme të nënshtresës kur thellësia e lugëve dhe shtretërve të çakëllit është më pak se 0,5 m. Dizajni i kësaj veshjeje është prerje tërthore në seksionet me një dhe dy binarë të hekurudhave është paraqitur në Fig. 1 dhe 2.

Fig.1. Skemat për shtrimin e një shtrese me material jo të endur për të eliminuar uljen e binarëve dhe çrregullimet e hekurudhës në nivel dhe profil në seksione të paqëndrueshme të shtratit të rrugës brenda argjinaturave

Fig.1. Skemat për shtrimin e një shtrese me material jo të endur për të eliminuar uljen e binarëve dhe çrregullimet e hekurudhës në nivel dhe profil në seksione të paqëndrueshme të shtratit të rrugës brenda argjinaturave:

A- në një linjë me një pistë; b, c 1 - materiale jo të endura; 2 - çakëll; 3 - tokat argjilore

Fig.2. Skemat për shtrimin e një shtrese prej materiali jo të endur për të eliminuar uljen e gjurmës dhe çrregullimet e hekurudhës në nivel dhe profil në seksione të paqëndrueshme të shtratit të rrugës gjatë gërmimeve

Fig.2. Skemat për vendosjen e një shtrese prej materiali jo të endur për të eliminuar uljen e gjurmës dhe çrregullimet e hekurudhës në nivel dhe profil në seksione të paqëndrueshme të shtratit të rrugës gjatë gërmimeve:

A- në një linjë me një pistë; b, c- në një linjë dyshe me një pistë dhe dy binarë; 1 - materiale jo të endura; 2 - çakëll; 3 - tokë argjilore; 4 - kullimi; 5 - tabaka

Materiali jo endur vendoset në një thellësi prej të paktën 0,2 m nën fundin e traversave () në sipërfaqen e materialeve të çakëllit të prerë dhe të niveluar me një pjerrësi prej të paktën 0,04 në anën e fushës.

Nëse distanca nga maja e prizmit të çakëllit deri në platformën kryesore të shtratit të rrugës prej pjellore ranore dhe pjellore me një kufi rendimenti është më pak se 0,7 m përgjatë boshtit të shtegut, dhe për topa dhe argjila më të rënda - më pak se 1 m. , më pas pas shtrimit të mbulesës së materialit jo të endura, bëhet një ngritje shtesë për të arritur vlerat e përcaktuara.

Mbulesa vendoset në të gjithë gjerësinë e nënshtresës sipër. Në seksionet me dy pista, në mungesë të deformimeve në trasenë ngjitur, është e mundur të instaloni mbulesë vetëm në një pistë.

Fundi i kanaleve, tabakave, drenazhet e mbyllura në gropa dhe vendet zero duhet të vendosen 0,2 m poshtë shtresës dhe 0,15 m nën fundin e shtretërve të çakëllit, nëse këto kushte nuk plotësohen, sistemet e kullimit rindërtohen, duke ulur nivelin e fundi i tyre.

Për të eliminuar uljen e gjurmës dhe shqetësimet e pistave nën kthesa, veshja duhet të jetë me gjerësi të ndryshueshme. Skajet e mbulesës janë të vendosura prapa skajeve të shufrave të transferimit me të paktën 0.9 m (Fig. 3, A). Është hedhur 0,2 m nën fundin e trarëve me një pjerrësi prej të paktën 0,02.

Fig. 3. Diagrami i veshjes së materialit jo të endur për eliminimin e zhytjes së gjurmës

Fig. 3. Diagrami i veshjes së materialit jo të endur për eliminimin e uljes së gjurmës:

A- mbi pjesëmarrjet; b- në shinat e stacionit; 1 - materiale jo të endura; 2 - kullimi; 3 - çakëll; 4 - tokat argjilore

Kur ndërtohet një mbulesë nën kthesat dhe në shinat e stacionit, një kullim i cekët me një pjerrësi gjatësore prej të paktën 0.03 vendoset përgjatë tij midis binarëve, dalja nga e cila kryhet me kullim tërthor (shih Fig. 3, a, b). Për ta bërë këtë, përdorni filtra tubash ose një kullues "të verbër" me një diametër prej të paktën 15 cm, i cili është bërë prej guri të grimcuar të mbështjellë me materiale jo të endura. Fundi i kullimit duhet të jetë nën skajin e mbulesës.

Në të njëjtën mënyrë, nëse është e nevojshme, uji kullohet nga ndërmjet binarëve në shtrirje në seksione të lakuara të trasesë.

Kur përdoret guri i grimcuar me madhësi normale në shtresën e çakëllit, mbi materialin jo të endur vendoset një shtresë rëre, çakëll azbesti ose gur i vogël i grimcuar i një fraksioni prej 10-25 mm me trashësi 5-10 cm.

Kur eliminoni zhytjen e pistave, shirita të veçantë të materialit jo të endura në veshje vendosen përgjatë trasesë, d.m.th. gjatësia e këtyre shiritave duhet të jetë e barabartë me gjerësinë e veshjes. Shiritat duhet të mbivendosen me njëra-tjetrën me të paktën 0,2 m Kur eliminohen çrregullimet e matësit të hekurudhës në nivel dhe profil në seksione të paqëndrueshme të shtratit të rrugës, lejohet vendosja e shiritave të materialit jo të endura përgjatë trasesë me një mbivendosje të ndërsjellë prej në. të paktën 0.2 m.

Në kushte të vështira inxhiniero-gjeologjike me zhytje intensive të gjurmës me shtrydhje të tokës së lëngshme përmes çakëllit, materiali jo i endur në veshje mund të vendoset në dy shtresa. Në këtë rast, guri i grimcuar me madhësi normale mund të vendoset drejtpërdrejt në një material jo të endur.

Seksioni i mbuluar me material jo të endur duhet të mbulojë gjatësinë e seksionit të trasesë me deformime të dukshme me të paktën 30 m në secilën anë. Gjatësia minimale e seksionit të mbuluar mund të jetë 30 m.

Nuk lejohet të vendoset një mbulesë prej materiali jo të endur për të eliminuar uljen e binarëve dhe çrregullimet e shinave në nivel dhe profil në seksione të paqëndrueshme të nënshtresës vetëm brenda nyjeve të hekurudhës.

4.2. Për të eliminuar deformimet e pistave të konsideruara në këtë paragraf në zonat ku thellësia e gropave dhe shtretërve të çakëllit në platformën kryesore të shtratit të rrugës është më shumë se 0,5 m, duhet të përdoret një shtresë e kombinuar e materialit jo të endur dhe filmit hidroizolues. Filmi vendoset midis dy shtresave të materialit jo të endura (Fig. 4).

Fig.4. Diagrami i instalimit të një shtrese të kombinuar të materialit jo të endur dhe filmit hidroizolues kur eliminohet zhytja e pista

Fig.4. Diagrami i instalimit të një shtrese të kombinuar të materialit jo të endur dhe filmit hidroizolues për të eliminuar zhytjen e pista:

1 - materiale jo të endura; 2 - film hidroizolues; 3 - çakëll i ri; 4 - çakëll i paprerë; 5 - tokë argjilore

Mbulesa vendoset në një thellësi prej të paktën 0.3 m nga fundi i traversave ose shufrave të transferimit (kur vendosen nën kthesa).

Guri i grimcuar me madhësi normale mund të vendoset direkt në veshjen e kombinuar.

Rripat e materialit jo të endura dhe filmi hidroizolues shtrihen përgjatë rrugës, duke filluar nga pjesa e poshtme, gjë që siguron kullimin e ujit nga veshja në drejtim tërthor.

Kërkesat e mbetura për instalimin e veshjes respektohen në përputhje me pikën 4.1.

5. ELEMINIMI I ÇRREGULLIMEVE TE MANETIT HEKURUDHOR NE NIVELE DHE NE PROFILI ME FORMIM TE SPRAKTIVE NE ZONAT E MBYLLJES

5.1. Materiali jo i endur vendoset brenda prizmit të çakëllit në një thellësi prej të paktën 20 cm nga fundi i traversave (Fig. 5, A).

Fig.5. Skemat për hartimin e një shtrese të bërë nga materiale jo të endura kur eliminohen çrregullimet e matësit të hekurudhës në nivel dhe profil në zonat me spërkatje nga bllokimi

Fig.5. Skemat për ndërtimin e një shtrese të bërë nga materiale jo të endura kur eliminohen çrregullimet e matësit të hekurudhës në nivel dhe profil në zonat me spërkatje nga bllokimi:

A- në transporte; b- brenda pjesëmarrjeve; 1 - shtresa e çakëllit të pastruar; 2 - materiale jo të endura; 3 - shtresa e çakëllit është e ndotur; 4 -kullimi

Nën shtresën e materialit jo të endura, guri i grimcuar duhet të pastrohet nga mbeturinat në një thellësi prej të paktën 10 cm në mënyrë që të sigurohet heqja sa më e plotë dhe e shpejtë e lagështirës së depërtuar në këtë shtresë. Nuk lejohet vendosja e materialit të pa endur në rrotullat e paplanifikuar të gurit të grimcuar të pastruar në seksionet nën shina që mbeten pas funksionimit të makinës së pastrimit të çakëllit. Kjo sipërfaqe duhet të jetë e niveluar.

Kur përdorni gurë të grimcuar me madhësi normale në shtresën e çakëllit, një shtresë guri të imët të grimcuar ose rërë me trashësi 5-10 cm derdhet mbi materialin jo të endur në dy shtresa: vendosja e shtresës së dytë lejohet brenda seksioneve nën shina me gjerësi të paktën 0,8 m nën secilën prej tyre (për shembull, duke mbivendosur në mënyrë të përshtatshme dy korsi në këto vende).

5.2. Nuk lejohet funksionimi i makinerive drejtuese dhe shtypëse gjatë shtrimit të veshjes derisa të krijohet një shtresë çakëlli me trashësi 20 cm nën shputën e traversave, pasi në këtë rast veshja do të çahet (VPR) ose do të mblidhet nën rrjetë hekurudhore-sleeper (RSO).

5.3. Akumulimi i barërave të këqija mbi shtresën e materialit jo të endura do të ndodhë në mënyrën e zakonshme, megjithatë, kushtet e kullimit në këtë rast janë më të favorshme, pasi rruga dhe koha e filtrimit të lagështirës do të reduktohen në krahasim me dizajn konvencional prizëm çakëll pa material të pa endur. Kullimi i shpejtë i ujit poshtë dhe anash do të parandalojë që barërat e këqija të ngopen me ujë, gjë që rrit kapacitetin mbajtës të shtresës së çakëllit.

Materiali jo i thurur vendoset nën rrjetën e shtratit hekurudhor në një gjerësi prej të paktën 4,5 m Brenda kthesave, gjerësia e kësaj mbulese duhet të jetë e ndryshueshme dhe të tejkalojë gjatësinë e shufrave të transferimit me m në secilën anë (Fig. 5. , b).

Në zonat me një nënshtresë të qëndrueshme, ku ndodhin shqetësime në matësin e hekurudhës në nivel dhe profil me formimin e spërkatjeve për shkak të barërave të këqija, vendoset një mbulesë e vazhdueshme; në të njëjtën kohë, në disa raste të justifikuara, lejohet të ndërtohet një mbulesë vetëm nën nyje, dhe në seksione të trasesë së vazhdueshme - nën hapësirat e nivelimit. Në kthesat, lejohet vendosja e materialit në zonat e pjesës tërthore dhe hekurudhës së kornizës që janë më të ndjeshme ndaj efekteve dinamike nga ngarkesat lëvizëse. Skajet e mbulesës duhet të jenë të paktën 2 m nga nyjet.

Për të kulluar ujin në drejtim tërthor, shtresa e materialit jo të endur ngrihet në pjerrësinë e prizmit të çakëllit në tërheqje, dhe në shinat e stacionit dhe kthesat - deri në kullimin e cekët. Ky kullim është rregulluar në përputhje me kërkesat e pikës 4.1.

6. APLIKIMI I VESHJES NGA MATERIALI JO ENDUR DHE FILMI HIDIROMENZUES PËR TË ELIMINIM PARIJET

6.1. Kushtet për përdorimin e kësaj veshjeje janë paraqitur në tabelën 1. Rritja e pabarabartë në tokat homogjene manifestohet në këtë rast si rezultat i uljes ekzistuese (ose të vazhdueshme) të trasesë. Lugjet e çakëllit dhe shtretërit me thellësi të ndryshme që lindin gjatë këtyre uljeve çojnë në rritjen e lagështirës së pabarabartë të tokave kohezive që janë të infiltruara me lagështi. Për shkak të vetive të tij, materiali jo i endur nuk mund të përdoret në mënyrë të pavarur për të eliminuar ngritje. Përdoret për këtë qëllim në lidhje me një film hidroizolues, i cili ruan reshjet infiltruese.

6.2. Ndërtimi i një shtrese të bërë nga materiali jo të endur dhe një film hidroizolues për të eliminuar ngritje në kushtet në shqyrtim kryhet në përputhje me kërkesat e përcaktuara në pikën 4.2.

7. ELEMINIMI I RRËSHQITJEVE TË SHPATEVE DHE RREGULLIMI I SHTEGJEVE NË NJË TË PASQYRSHME NJOZET MBI NJË THEMELE TË FORTË

7.2. Një shtresë e bërë nga materiali jo të endur mund të përdoret nëse shpatet e argjinaturës nuk rrëshqasin, por shfaqen shenjat e mëposhtme të deformimit:

reshjet, duke përfshirë të njëanshme, dhe zhvendosjet e trasesë hekurudhore, zakonisht të shoqëruara me periudhën e shkrirjes së tokës dhe shirave intensivë;

çarje në skajet e traversave, në anët dhe shpatet;

ulja e anëve të rrugëve, ngritjet e dheut në shpatet;

ndryshimi i pjerrësisë dhe konturit të shpateve.

Përdorimi i një shtrese të tillë është më i përshtatshëm për rritjen e qëndrueshmërisë së argjinaturës në pjesën e sipërme të saj, e cila ka një lartësi (duke llogaritur nga lart) 6-8 m, me një trashësi të masës potencialisht të paqëndrueshme të tokës në shpatin lart. deri në 1,5-2 m Në këtë pjesë të argjinaturës, zakonisht ndodhen , trena çakëll të paqëndrueshëm dhe zakonisht nuk është e mundur të sigurohet qëndrueshmëria e tij duke mbushur kundërbanketat.

7.3. Mbulesa përbëhet nga një material jo i thurur i vendosur mbi sipërfaqen e shpatit dhe një shtresë dheu kullues të derdhur sipër. Materiali jo i thurur është i ankoruar në pjesën e sipërme jashtë masës potencialisht të paqëndrueshme, duke e vendosur atë në një prizëm çakëll nën rrjetën hekurudhore-gjumë. Në këto kushte, puna e përbashkët e materialit të pa endur dhe tokës sigurohet për shkak të forcave të fërkimit dhe ngjitjes midis tyre. Forcat prerëse, të cilat janë pjesë përbërëse e gravitetit, në prani të një shtrese duhet të kapërcejnë jo vetëm ato forca mbajtëse që zhvillohen në sipërfaqen e zhvendosjes së mundshme (forcat e fërkimit dhe ngjitjes), por edhe rezistencën ndaj grisjes së ndërshtresës. Parametrat e trotuarit që sigurojnë qëndrueshmërinë e argjinaturës me një koeficient të caktuar përcaktohen me llogaritje. Në këtë rast, tre kushte duhet të plotësohen njëkohësisht: ngjitje e mjaftueshme e materialit të pa endur në tokën e poshtme; forca në tërheqje e materialit; besueshmëria e ankorimit në pjesën e sipërme.
[email i mbrojtur]

Nëse procedura e pagesës në faqen e internetit të sistemit të pagesave nuk ka përfunduar, monetare
fondet NUK do të debitohen nga llogaria juaj dhe ne nuk do të marrim konfirmimin e pagesës.
Në këtë rast, mund të përsërisni blerjen e dokumentit duke përdorur butonin në të djathtë.

Një gabim ka ndodhur

Pagesa nuk u krye për shkak të një gabimi teknik, para të gatshme nga llogaria juaj
nuk janë shlyer. Provoni të prisni disa minuta dhe të përsërisni përsëri pagesën.

Artikuj Nga tema:

Biskota me gjizë: recetë me foto

Pershendetje te dashur miq! Sot doja t'ju shkruaja se si të bëni biskota shumë të shijshme dhe të buta me gjizë. Njësoj siç kemi ngrënë si fëmijë. Dhe do të jetë gjithmonë i përshtatshëm për çaj, jo vetëm në festa, por edhe në ditët e zakonshme. Në përgjithësi më pëlqen të gatuaj në shtëpi

Çfarë do të thotë të luash sport në ëndërr: interpretim sipas librave të ndryshëm të ëndrrave

Libri i ëndrrave e konsideron palestrën, stërvitjen dhe garat sportive si një simbol shumë të shenjtë. Ajo që shihni në ëndërr pasqyron nevojat themelore dhe dëshirat e vërteta. Shpesh, ajo që përfaqëson shenja në ëndrra parashikon tipare të forta dhe të dobëta të karakterit në ngjarjet e ardhshme. Kjo

Lipaza në gjak: norma dhe shkaqet e devijimeve Lipaza ku prodhohet në çfarë kushtesh

Çfarë janë lipazat dhe cila është lidhja e tyre me yndyrat? Çfarë fshihet pas niveleve shumë të larta apo shumë të ulëta të këtyre enzimave? Le të analizojmë se cilat nivele konsiderohen normale dhe pse mund të ndryshojnë. Çfarë është lipaza - përkufizimi dhe llojet e lipazave

Si dhe sa kohë të piqni viçin

Pjekja e mishit në furrë është e popullarizuar në mesin e amvisave. Nëse respektohen të gjitha rregullat, pjata e përfunduar shërbehet e nxehtë dhe e ftohtë, dhe feta bëhen për sanduiçe. Mishi i viçit në furrë do të bëhet pjata e ditës nëse i kushtoni vëmendje përgatitjes së mishit për pjekje. Nëse nuk merrni parasysh

Popullore

2024-05-23 02:16:29	Pse kruhen testikujt dhe çfarë mund të bëni për të hequr qafe shqetësimin?
2024-05-10 02:22:08	Mish i grirë për kotelet e viçit dhe derrit: recetë me foto
2024-05-02 02:14:23	Skemat për lëshimin e anijes kozmike Orbitat e satelitëve artificialë të Tokës
2024-04-21 02:23:23	Peshku i pjekur në skarë është pjata më e shijshme dhe më aromatike
2024-04-14 02:26:43	Yu. Andreev - Ditar Live! Andreev Yu.A. Yuri Andreev: biografia
2024-04-13 02:40:32	Klasa master për mësuesit me temën "Krijimi i testeve elektronike";
2024-04-12 02:26:50	Plaku Pavel (Gruzdev) Plaku Arkimandrit Pavel Gruzdev
2024-04-10 02:23:37	Përfitimet dhe dëmet e proteinave për trupin
2024-04-08 02:21:43	Libri i ëndrrave të Millerit: tipare dalluese dhe tipare karakteristike Shihni interpretimin e librit të ëndrrave të ëndrrave të Millerit
2024-04-05 02:30:06	Receta për rrotulla lavash me mbushje të ndryshme (foto)

I ri

2024-04-05 02:30:06	Kungull i njomë i skuqur - recetat më të mira
2024-04-01 02:23:38	Organet e bimëve të lulëzuara Organet e bimëve dhe funksionet e tyre Paraqitja
2024-03-31 02:28:43	Struktura e molekulës së akullit dhe vizatimit të avullit të ujit
2024-03-29 02:26:33	Ivan Krylov fabulat më të mira për fëmijë Fabulat e ndryshme janë interesante dhe të lehta për t'u lexuar
2024-03-29 02:26:33	Qofte me lëng mishi në një tigan
2024-03-28 06:32:57	Jeta e Shën Veronikës në Ortodoksi
2024-07-25 02:06:28	Biskota me gjizë: recetë me foto
2024-07-16 02:05:06	Çfarë do të thotë të luash sport në ëndërr: interpretim sipas librave të ndryshëm të ëndrrave
2024-07-15 02:07:06	Lipaza në gjak: norma dhe shkaqet e devijimeve Lipaza ku prodhohet në çfarë kushtesh
2024-05-31 02:21:07	Si dhe sa kohë të piqni viçin
2024-05-23 02:16:29	Pse kruhen testikujt dhe çfarë mund të bëni për të hequr qafe shqetësimin?
2024-05-10 02:22:08	Mish i grirë për kotelet e viçit dhe derrit: recetë me foto