≡× MENU

• Brendshme
• Dritaret
• Muret
• Projektet
• Ndërtesat

Ju mund të ndërtoni një garazh nga betoni i shkumëzuar. Si të ndërtoni vetë një garazh nga blloqet e betonit të shkumëzuar? Konsiderohen kushtet optimale për ndërtim

Pavarësisht se në ditët e sotme është bërë modë mbajtja e makinave në oborr pa u lodhur për të blerë një garazh, jo të gjithë pronarët e makinave e pëlqejnë këtë trend. Nëse një person kujdeset për automjetin e tij dhe kryen të paktën mirëmbajtje minimale vetë, është e vështirë të bëhet pa një garazh. Për më tepër, makina, duke qenë vazhdimisht në rrugë, është vazhdimisht e ekspozuar ndaj faktorëve të tillë atmosferikë si reshjet, era, rrezet e diellit, ndryshimet e temperaturës.

Ndikimi i secilit prej tyre ndikon negativisht në të gjitha materialet nga të cilat është bërë makina, qoftë çeliku apo plastika. Strukturat metalike Në të njëjtën kohë, ato gërryhen në mënyrë aktive, dhe plastika gradualisht humbet forcën, si rezultat i së cilës jeta e shërbimit të makinës zvogëlohet.

Prandaj, pronarët e kujdesshëm të makinave preferojnë ta parkojnë makinën e tyre në një garazh, ku jo vetëm që "merr një pushim nga puna", por edhe servisohet dhe riparohet. Dhe shpirti i pronarit është më i qetë kur automjetiështë nën kyç dhe kyç.

Jo çdo person mund të përballojë blerjen e një garazhi të madh, kështu që shumë e marrin vetë ndërtimin. Në fazën e planifikimit, çështja kryesore është zgjedhja e materialit për ndërtimin e mureve të garazhit të ardhshëm. Zgjedhja këtu nuk është aq e gjerë sa do të dëshironim, por ka ende disa opsione që mund të merren parasysh: tulla, betoni, druri, materialet e bllokut.

Tulla shpesh eliminohet për shkak të kostos së lartë dhe kompleksitetit relativ. punime murature nga elementë të vegjël.

Një garazh betoni do të jetë shumë i besueshëm, por ndërtimi i tij është gjithashtu i vështirë për t'u bërë vetë. Për ndërtimin e një garazhi nga pllaka betoni ose blloqe, do t'ju duhet pajisje ngritëse, dhe derdhja e mureve monolit është gjithashtu mjaft e shtrenjtë, si financiarisht ashtu edhe për sa i përket kostove të punës.

Një garazh prej druri është jashtë diskutimit menjëherë - është shumë i ndezshëm, veçanërisht duke pasur parasysh që përdorimi i një makine është i pamundur pa benzinë ​​dhe vajra.

Më e mira dhe më opsion real materialet me bllok të madh mbeten për ndërtim të pavarur. Duke pasur parasysh që do t'ju duhet të ndërtoni pa përdorimin e pajisjeve të ndërtimit, është më mirë të zgjidhni blloqe të lehta, të cilat paraqiten në treg në tre versione kryesore: blloqe zhir, blloqe shkume dhe blloqe gazi. Blloqet e hirit kanë frikë nga lagështia, blloqet e gazit kanë pore të hapura, kështu që ata gjithashtu kërkojnë mbrojtje nga lagështia atmosferike. Por blloqet e shkumës, të karakterizuara nga një numër i madh poresh të mbyllura, ia vlen të merren parasysh më në detaje.

Blloqe betoni me shkumë

Betoni i shkumëzuar ndryshon nga betoni i gazuar poret e mbyllura, i cili redukton ndjeshëm lagështinë dhe thithjen e avullit të materialit, duke e bërë atë të përshtatshëm për ndërtimin e ndërtesave të shërbimeve dhe banesave, përfshirë garazhet.

Shkumë betoni i prodhuar në kushtet industriale, të prera në elemente të gjeometrive të ndryshme, duke përfshirë blloqe muri, që përfaqëson një paralelipiped të rregullt me ​​brinjë 600×300×200 mm.

Pajisjet moderne bëjnë të mundur arritjen e saktësisë së lartë të dimensioneve gjeometrike, gjë që lehtëson shtrimin e strukturave të bllokut.

Në shitje ka blloqe me skaje të lëmuara, si dhe blloqe, skajet e të cilave janë të pajisura me brazda dhe kreshta, të cilat lehtësojnë shumë procesin e shtrimit.

Të gjitha blloqe betoni me shkumë ndahen në tre kategori sipas qëllimit të tyre teknologjik.

Blloqet janë:

• izolim termik - markë D400-D500, ato nuk janë shumë të qëndrueshme dhe rezistente ndaj ngricave, kështu që për punime të hapura i papërshtatshëm;
• izolim strukturor dhe termik - klasat D600-D1000, të cilat mund të përdoren si për struktura murature ashtu edhe si izolim termik;
• strukturore – markat D1100-D1200, të përdorura për instalim dizajne të ndryshme, Por karakteristikat e izolimit termik ato janë të reduktuara, megjithëse janë dy herë më të larta se ajo e tullave.

Avantazhet e përdorimit të blloqeve të shkumës për të ndërtuar një garazh:

• Dendësia e ulët e betonit të shkumëzuar lehtëson ndërtimin e garazhit dhe ju lejon të shmangni ndërtimin e një themeli të plotë, mund të përdorni një shirit themeli të cekët.
• Pesha e lehtë e blloqeve dhe e tyre madhësive të mëdha lehtësojnë dhe përshpejtojnë ndërtimin e mureve.
• Materiali është miqësor me mjedisin.
• Poret e mbyllura të betonit të shkumëzuar lejojnë që muret të vendosen pothuajse nga niveli i tokës, pa ndërtuar një bazament të lartë nga materiale të tjera.
• Blloqet mund të priten, shpohen dhe bluhen duke përdorur mjete konvencionale.
• Materiali poroz thith mirë tingullin.
• Blloqet nuk tkurren shumë, kështu që përfundimi i jashtëm i garazhit mund të bëhet në 3-4 javë.

Disavantazhet e blloqeve të shkumës janë pasojë e avantazheve të tyre:

• Lehtë material poroz ende ka nevojë për dekorim të jashtëm për ta mbrojtur atë nga lagështia atmosferike, kështu që këshillohet që të paktën të suvatoni ndërtesën.
• Jo të gjithë mbërthyes do të qëndrojë mirë në beton me shkumë. Vërtetë, gjithmonë mund të gjeni dowels të përshtatshme në shitje.
• Përshkueshmëria e avullit të betonit të shkumëzuar lë shumë për të dëshiruar, kështu që garazhi do të duhet të pajiset me ventilim në mënyrë që të mos krijohen kushte për korrozionin e pjesëve të makinave.

Pra, materiali më i mirë për garazhin do të ketë blloqe shkume strukturore dhe termoizoluese të markës D600-D800. Ato dallohen nga kombinimi optimal i forcës dhe cilësive të izolimit termik të nevojshëm për ndërtimin e një garazhi.

Nëse dëshironi ta bëni garazhin më të ngrohtë, atëherë mund t'i vendosni blloqet në anën më të gjerë - 300 mm, duke rritur kështu trashësinë e mureve. Edhe pse mund të shkoni në anën tjetër: blini blloqe me trashësi më të madhe 300x400x600 mm.

Procedura e punës

Ju nuk duhet të filloni ndërtimin pa përgatitje paraprake.

Është më mirë të ndash të gjithë procesin në faza, kjo do t'ju lejojë të planifikoni siç duhet punën:

• Zhvillimi i një projekti garazhi. Nëse po ndërtoni një garazh të thjeshtë njëkatëshe pa një vrimë inspektimi, atëherë mund të kufizoni veten në një plan të hartuar vetë. Nëse garazhi është dykatësh ose me vrima e inspektimit dhe një bodrum, është më mirë të porosisni një projekt nga specialistë. Pastaj të gjitha çështjet me materialet do të zgjidhen gjatë përgatitjes së projektit.
• Llogaritja e nevojës për materiale, duke përfshirë themelin, portat, muret, dyshemetë dhe çatinë e ndërtesës së ardhshme.
• Blerja e materialeve.
• Ndërtimi i fondacionit. Në këtë fazë, puna gjithashtu kryhet shpesh në instalimin e dyshemeve dhe pajisjen e një grope inspektimi.
• Ngritja e mureve të ndërtesës dhe montimi i portave.
• Instalimi i çatisë.
• Pajisja e ventilimit, dekorimi i murit jashtë dhe brenda.
• Përmirësimi i garazhit - fiksimi i rafteve, instalimi i një tavoline pune dhe pajisje të tjera të nevojshme.

Është shumë e rëndësishme që në fazën e përgatitjes për ndërtimin të zgjidhet menjëherë çështja e llojit të themelit dhe çatisë.

Ndërtimi i fondacionit

Ndërtimi i fondacionit kërkon gjetjen e të paktën informacionit parësor në lidhje me tokat në vendin e caktuar për ndërtim. Nëse këto janë toka të forta dhe të thata, atëherë mund të kufizoni veten në instalimin e një shiriti themeli të cekët. Nëse toka është e lagësht dhe ngrihet, atëherë do t'ju duhet të ndërtoni një grumbull- themeli i shiritit.

Pasi të keni shënuar boshtet e themelit duke përdorur kunja dhe një kordon, duke kontrolluar drejtësinë e të gjitha qosheve, mund të filloni punën.

Puna kryhet në rendin e mëposhtëm:

• Përgjatë perimetrit të ndërtesës së ardhshme ju duhet të gërmoni një llogore rreth 700 mm të thellë. Gjerësia e saj duhet të kalojë gjerësinë e mureve të garazhit me 200-300 mm.
• Fundi i kanalit duhet të mbushet me një shtresë rëre 100 mm të lartë dhe të ngjeshet tërësisht.
• Pastaj në të njëjtën mënyrë krijohet një shtresë zhavorri.
• Në fazën tjetër, formwork është instaluar. Lartësia e saj duhet të marrë parasysh lartësinë e bazës mbi nivelin e tokës, zakonisht 150-200 mm. Është e nevojshme ta vendosni atë me shumë saktësi nivel horizontal prerja e sipërme e bazës. Kjo është e rëndësishme për vendosjen e mëvonshme të blloqeve të shkumës.
• Brenda kallëpit duhet të bëhet një shtresë hidroizolimi në mënyrë që skajet material hidroizolues doli mbi muret e kallepit.
• Pas kësaj, ju duhet të instaloni një rrip përforcues. Zakonisht përbëhet nga 4-6 shufra përforcuese që formojnë anët e një drejtkëndëshi dhe lidhen me kërcyes.
• Për të mbushur themelin, përdoret llaç betoni i zakonshëm. Sipërfaqja e masës së betonit të shtruar në kallep duhet të nivelohet me kujdes.
• Më pas, bazamenti duhet të qëndrojë për 3-4 javë në mënyrë që betoni të fitojë forcën e nevojshme.
• Pas kësaj, ju duhet të hidroizoloni themelin duke e veshur me të mastikë bitumi nga tre anët. Si hidroizolim horizontal Ju mund të përdorni shaminë për çati në 1 ose 2 shtresa.

Ky opsion është pak më i ndërlikuar, por garanton mbrojtjen e themelit nga efektet e ngricave.

Puna kryhet si më poshtë:

• Ngjashëm me opsionin e parë, ju duhet të gërmoni një llogore.
• Pastaj shpohen vrima në pjesën e poshtme të saj përgjatë gjithë perimetrit të garazhit. Thellësia e shpimit duhet të kalojë thellësinë e ngrirjes sezonale të tokës në zonë. Diametri i puseve duhet të jetë së paku një e treta e gjerësisë së grilës së betonit. Vrimat duhet të vendosen në të gjitha qoshet e garazhit, dhe përgjatë gjatësisë së mureve ato duhet të jenë në një distancë prej 100-120 cm.
• Ju duhet të futni tubat e asbest-çimentos në vrima dhe ose të instaloni një tub të bërë nga shamia e mbështjellë.
• Pastaj 2-3 shufra përforcuese ulen në puse. Lartësia e shufrave duhet të jetë e tillë që skajet e tyre të vendosen në nivelin e grilës së betonit.
• Pastaj vendoset kallep dhe montohet korniza e përforcimit të shiritit të themelit.
• Pas kësaj, vrimat dhe më pas kallepët mbushen me beton.

Pas fitimit të forcës, themeli është i papërshkueshëm nga uji.

Pllakë monolitike- një tjetër mundësi për ndërtimin e një themeli në toka jo të besueshme ose të ngopura me ujë. Ky opsion ju lejon të shmangni shpimin e puseve. Për ta zbatuar atë, një gropë e cekët është gërmuar në të gjithë zonën e garazhit, është instaluar kallep, është instaluar një kornizë përforcimi në të gjithë zonën e gropës dhe është hedhur betoni.

Pas pjekjes së betonit, fitohet një pllakë lundruese monolit, e cila mbron strukturat mbajtëse garazh nga deformimet që ndodhin në tokë.

Kati Mënyra më e lehtë për të bërë një garazh prej betoni është të bëni një të tillë.

Nëse lind nevoja, atëherë mund të montoni një tjetër sipër dyshemeja. Në fazën e ndërtimit të themelit, derdhja e dyshemesë është shumë më e lehtë sesa pas vendosjes së mureve. Për dyshemenë do t'ju duhet jastëk zhavorr-rërë, përgjatë së cilës është instaluar një mallë e përforcuar me trashësi të paktën 100 mm. Kjo është e nevojshme në mënyrë që dyshemeja të mund të mbajë peshën e makinës.

Nëse është e nevojshme vrima e inspektimit, atëherë është më mirë që gjithashtu ta gërmoni dhe ta rregulloni në fazën e derdhjes së themelit. Gjerësia e gropës duhet të jetë së paku 90-100 cm, dhe thellësia duhet të jetë rreth 180 cm. Muret mund të jenë të veshura me tulla ose të mbushura me beton në disa faza, duke lëvizur kallepin lart.

Gjatë betonimit, duhet të bëhet përforcimi midis mureve të gropës dhe kallepit.

Para fillimit të punës, është e nevojshme të shënoni vendndodhjen ku do të instalohet porta. Nëse janë tashmë gati, atëherë mund t'i vendosni menjëherë në vend, duke përdorur ndarës druri për t'i rregulluar.

Është shumë e rëndësishme të ruhet vertikaliteti dhe horizontaliteti i strukturës.

Për të siguruar një lidhje të besueshme midis portës dhe muraturës pasuese, në shtyllat e tyre ngjiten pjesë pingule të armaturës me gjatësi rreth 50 cm, të cilat do të futen në muraturë. Shufrat duhet të vendosen në lartësi në mënyrë që më pas të futen në shtresat midis rreshtave të blloqeve sa më saktë që të jetë e mundur.

Nëse porta nuk është ende gati, atëherë duhet të lini një hapje të madhësisë së duhur për të.

Tjetra mund të filloni të vendosni muret:

• Rreshti i parë është hedhur në një shtresë hidroizolimi për të izoluar blloqet nga lagështia kapilar e themelit. Ky rresht shtrihet gjithmonë në llaç çimentoje. Shtrimi fillon nga qoshet, duke filluar nga pika më e lartë. Pasi të keni vendosur qoshet, niveli i muraturës kontrollohet duke përdorur litarët e shtrirë midis blloqeve të qosheve. Të gjithë ata duhet të vendosen në të njëjtin plan horizontal.
• Pasi të jetë vendosur zgjidhja, duhet të përforconi rreshtin e parë të blloqeve. Kjo bëhet duke përdorur shufra përforcuese, ose duke vendosur një rrjetë përforcuese në tretësirën midis rreshtave. Kur përdorni shufra me diametër 8 mm, duhet të prisni brazda në blloqe rreth 20 mm të thella, më pas t'i pastroni nga pluhuri dhe t'i mbushni përgjysmë me ngjitës ndërtimi. Pas kësaj, përforcimi vendoset në brazdat me një mbivendosje të shufrave ngjitur prej 300-400 mm. Në qoshet e muraturës, shufrat janë të përkulura në një kënd prej 90 gradë, duke çuar në murin ngjitur. Pas vendosjes së armaturës mbushen brazda llaç murature, duke e niveluar atë në nivelin e sipërfaqes së bllokut.

• Rreshtat e ardhshëm mund të vendosen duke përdorur ngjitës ndërtimi ose llaç çimentoje me perlit. Ngjitësja ju lejon të bëni qepjet shumë të holla - 3 mm, gjë që zvogëlon humbjen e nxehtësisë në garazh. Ngjitësja duhet të përgatitet në mënyrë rigoroze sipas udhëzimeve të dhëna me të. Mos përzieni shumë tretësirë ​​ngjitëse si formë e përfunduar Jetëgjatësia e ngjitësit është e kufizuar. Përdorimi i perlitit për përgatitjen e tretësirës gjithashtu redukton përçueshmërinë e tij termike. Përqindja e përbërësve të një zgjidhjeje të tillë është si më poshtë: 1 pjesë rërë: 1 pjesë çimento: 1 pjesë perlit.
• Muratura kryhet me fashë të qepjeve. Zhvendosja e elementeve në rreshtat ngjitur në lartësi duhet të jetë së paku 100 mm dhe mundësisht të jetë gjysma e gjatësisë së bllokut.
• Para instalimit të çdo rreshti pasues, sipërfaqja e muraturës kontrollohet për uniformitet. Nëse gjenden ndonjë tuberkuloz, ato hiqen duke përdorur një aeroplan ose rende. Pastaj sipërfaqja pluhuroset dhe njomet me ujë - kjo përmirëson shpërndarjen e ngjitësit mbi sipërfaqe.
• Nëse blloqet kanë sipërfaqet e lëmuara, atëherë zam duhet të aplikohet në tre anët - dy vertikale dhe horizontale. Nëse blloqet janë të pajisura me bravë me gjuhë dhe brazdë, atëherë zamja aplikohet vetëm në rrafshin horizontal.
• Pas instalimit, çdo bllok rreshtohet me kujdes horizontalisht dhe vertikalisht, shtypet me dorë ose duke shtypur me një çekiç gome. Ngjitësja e ekspozuar hiqet menjëherë dhe përdoret për të suvatuar fugat në sipërfaqen e murit.
• Përforcimi i muraturës kryhet pas shtrimit të rreshtave 1 dhe 2, dhe më pas çdo 4 rreshta. Përforcimi kryhet edhe nën dritare, si dhe në zonën ku janë instaluar arkitra mbi blloqet e dyerve dhe dritareve.
• Vetë arkitrat mund të jenë prej betoni ose metali - nga një kanal me gjerësi të përshtatshme.
• Këshillohet që të derdhni një rrip përforcues betoni të armuar përgjatë prerjes së sipërme të mureve, gjë që do t'i japë ndërtesës forcë shtesë. Nëse planifikohet të përdoret një çati me pjerrësi të lehtë mahi druri, nuk ka nevojë të bëhet një rrip betoni. Në raste të tjera, do të shërbejë si mbështetje për pllaka betoni ose mauerlat prej druri.

Në anën e çatisë, një garazh i bërë nga blloqe shkumë duhet të izolohet, përndryshe e gjithë pika e përdorimit të materialit izolues të nxehtësisë humbet.

Mund të përdoret për të izoluar tavanin ndonjë dritë izolim.

E përkryer për:

• balta e zgjeruar;
• lesh mineral;
• skorje.

Në këtë rast, më së shpeshti instalohet një çati e sheshtë me kullim të paorganizuar. Por nëse keni mundësinë dhe dëshirën, mund të bëni një çati të vërtetë me gurë, e cila duket shumë më interesante.

Për të instaluar një çati të sheshtë, një mallë e hollë e betonit të armuar bëhet mbi shtresën izoluese. Dhe pastaj ata bëjnë një çati të butë mbi të.

Nëse vendosni të ndërtoni një çati gable, atëherë material për mbulim Ju mund të përdorni produkte copë: propozoj, pllaka metalike, pllaka të buta.

Siç është përmendur tashmë, për të rritur jetën e shërbimit të blloqeve të shkumës, është më mirë t'i izoloni ato nga mjedisi.

Ka shumë mënyra për ta bërë këtë nga jashtë:

• suvatim;
• lyerje me bojëra fasade;
• tjegulla ose mur anësor;
• instalimi i një fasade të varur.

Është më mirë të suvatoni edhe pjesën e brendshme të mureve, megjithëse mund t'i vini ato edhe me karton gipsi rezistent ndaj lagështirës.

Shkëmbimi i ajrit në garazh sigurohet me anë të pajisjes më të thjeshtë qarkullimi natyror ajri. Për ta bërë këtë, ju duhet të bëni vrima në blloqet e shkumës: njëra në nivelin e dyshemesë, e dyta në zonën e tavanit.

Vrimat e ventilimit duhet të vendosen në mure të kundërta. Ata duhet të mbyllen grilat e ventilimit me fletë të rregullueshme. Kjo do të ndihmojë, nëse është e nevojshme, të ndryshojë intensitetin e shkëmbimit të ajrit në garazh.

Nëse është e mundur, mund të pajisni ventilimin ventilator i shkarkimit, i cili mund të ndizet nëse është e nevojshme për të ventiluar shpejt garazhin.

Në mënyrë që të mos paguani shumë për materialet dhe shërbimet e panevojshme, nuk duhet të ofroni opsione të panevojshme në garazh, siç është një vrimë inspektimi, nëse nuk e riparoni vetë makinën; bodrum - nëse e keni planifikuar "për çdo rast", të shtrenjtë të jashtëm ose dekorim i brendshëm- në fund, mund të ndaleni thjesht në suvatimin e mureve dhe zbardhjen e tyre me gëlqere.

Kështu, ndërtimi garazh njëkatëshe mund të bëhet nga blloqe shkumë me duart e mia. Nëse dëshironi të ndërtoni një ndërtesë dykatëshe, atëherë ka shumë të ngjarë që do t'ju duhet ndihmë ose shërbimet e profesionistëve.

Duke zotëruar karakteristikat më të mira për ndërtimin njëkatëshe, blloqet e shkumës shpesh përdoren për të ndërtuar një garazh. Në këtë rast, avantazhet e tyre (pesha e lehtë, lehtësia e përpunimit dhe instalimit) janë të dukshme në mënyrën më të mirë të mundshme, dhe një garazh i bërë nga blloqe shkumë do të mbrojë me siguri makinën tuaj.

Të gjitha punët e ndërtimit mund të kryhen në mënyrë të pavarur, dhe vetë teknologjia është buxhetore. Për të ndërtuar një garazh nga blloqet e shkumës, mund të mjaftoheni plotësisht me vizatimin tuaj, por nëse po planifikoni një ndërtesë dykatëshe, atëherë këshillohet të kontaktoni specialistë dhe të porosisni një projekt prej tyre.

Garazh blloku me shkumë me dyer të sipërme seksionale

Çdo ndërtim fillon me një plan. Ai duhet të shfaqë të dhënat bazë:

• Lloji i ndërtimit (veçmas ose në një grup të përbashkët garazhesh);
• Qëllimi (numri i njësive të transportit, dhoma e shtëpisë);
• Dimensionet e ndërtesës (gjatësia, gjerësia, lartësia);
• Lloji i themelit (shirit, kolonë ose monolit);
• Materiali i murit - blloqe shkume.
• Parametrat e çatisë (lloji, pjerrësia, çatia e vetme ose me çati);
• Vrima e inspektimit. Nëse garazhi ka një hendek inspektimi, atëherë është shumë më i përshtatshëm të gërmoni një gropë paraprakisht duke përdorur pajisje speciale.

Për të ndërtuar vetë një garazh nga blloqet e shkumës, duhet të filloni me një gamë të tërë procesesh përgatitore.

Më shumë informacion në lidhje me ndërtimin në faza të një garazhi të bërë nga blloqe shkumë mund të shihen në video:

Bëni vetë shtëpi me një garazh të bërë nga blloqe shkumë

Llogaritja e materialit për garazh

Për ndërtimin e mureve të garazhit përdoren blloqe shkume me përmasa 600×300×200 mm. Para se të llogaritni numrin e blloqeve të betonit të shkumëzuar, duhet të vendosni për dimensionet e garazhit. Si rregull, dimensionet e tij janë 6x5x3 metra. Për të llogaritur saktë, ju duhet:

1. Llogaritni gjatësinë e mureve (6+5) ×2 = 22 metra.
2. Ndani rezultatin e marrë me gjatësinë e një blloku, i cili është 0,6 metra 22:0,6 = 36,6, i rrumbullakosur në 37 copë.
3. Numri i rreshtave llogaritet (duke marrë parasysh lartësi standarde garazh tre metra). Ndani lartësinë e murit me lartësinë e bllokut 3:0.3 = 10 rreshta.
4. Për të llogaritur plotësisht numrin e blloqeve të shkumës për anë, duhet të shumëzoni numrin e blloqeve në një rresht me rreshta: 10 × 37 = 370 copë.
5. Nga kjo shumë zbresim numrin e blloqeve që zëvendësohen me porta dhe dritare. Kur ndërtoni mure me trashësi 200 mm, numri i blloqeve të shkumës për 1 m2 do të jetë 6 copë. Janë rreth 50 copë për hapje garazhi. Rezulton se për ndërtimin e mureve me përmasa 6 × 5 × 3

nevojiten: 370 – 50 = 320 copë.

Vetëm një shënim. Kjo llogaritje merret si mesatare, pa marrë parasysh trashësinë e qepjeve dhe defektet e mundshme gjatë transportit. Rekomandohet të shtoni 5% në rezultatin e llogaritur, në mënyrë që nëse është e nevojshme, të mos keni nevojë të blini blloqe shkumë nga një grup tjetër, të cilat mund të ndryshojnë në madhësi dhe veti.

Llogaritja e numrit të blloqeve të shkumës

Zgjedhja e një lokacioni

Pas zhvillimit të projektit dhe marrjes së materialit, plani duhet të transferohet në zonë. Së pari, përcaktohet dhe zgjidhet një vend për të ndërtuar një garazh. Opsioni më i mirë është kur ndërtesa ndodhet pranë shtëpisë, në distancë në këmbë.

Nëse kjo nuk është e mundur, atëherë duhet të merrni parasysh distancën në rrugën e daljes në mënyrë që të jetë minimale. Nuk këshillohet të ndërtoni një garazh nga blloqet e shkumës me duart tuaja në një ultësirë, pasi kjo kërcënon përmbytjen në rast përmbytjeje. ujërat e burimeve. Ju duhet të siguroheni që në vendin e ardhshëm të ndërtimit nuk ka:

• Linja elektrike;
• tubacion gazi;
• Linjat e kanalizimeve;
• Tuba uji.

NË rastet emergjente riparimi i këtyre komunikimeve do të jetë dukshëm më i vështirë nëse ka një ndërtesë në këtë territor.

Shënimi i vendit për ndërtimin e garazhit

Pasi të zgjidhni një vend, duhet të shënoni themelin. Për ta bërë këtë, do t'ju duhet një grup i vogël mjetesh:

• Çekiç;
• Kordoni;
• Shufra;
• Ruletë.

Së pari, ne përcaktojmë vendndodhjen e një prej qosheve të ndërtesës së ardhshme dhe ngasim në një kunj të vogël. Pastaj ne llogarisim në mënyrë alternative vendndodhjen e pikave të tjera të ngjashme, futemi në shufra dhe më pas, për kontroll, duhet të kontrolloni distancën përgjatë diagonaleve të drejtkëndëshit që rezulton.

Një kordon i fortë tërhiqet mbi kunjat e shtyra dhe mund të vazhdoni në fazën tjetër - përgatitjen dhe ndërtimin e themelit.

Zhvillimi i një projekti në vend

Zgjedhja e një fondacioni

Kur vendosni një themel për një garazh, së pari duhet të dini llojin e tokës, lartësinë ujërat nëntokësore në vendin e ndërtimit të ardhshëm.

Në varësi të tokës, zgjidhet një lloj themeli i caktuar:

1. Baza e shiritit. Ky lloj themeli është më tradicionali për garazhet në tokë të fortë. Mund të jetë një themel i varrosur deri në shtresën e ngrirjes, i përforcuar me përforcim.
2. Themeli i pllakës. Një bazë e tillë groposet deri në 50 cm dhe është lundruese, përdoret kryesisht në tokë argjilore.
3. Metoda e themelimit të kolonës. Përdoret në zona moçalore. Me këtë opsion, dyshemeja do të ngrihet mbi tokë, dhe disavantazhi i kësaj strukture është se nuk do të jetë e mundur të bëhet një vrimë inspektimi në të.

Çfarëdo themeli që zgjidhni, gjëja kryesore është se është e fortë dhe e besueshme, kështu që ju duhet ta merrni shumë seriozisht procesin e ndërtimit të këtij themeli bazë.

Mund ta shikoni videon në më shumë detaje rreth ndërtimit të një themeli shiriti monolit:

Pajisja e themelit të shiritit

Hedhja e themelit

Kur ndërtoni një bazë, pavarësisht nga përbërja e tokës, duhet t'i përmbaheni rregullit bazë - themeli duhet të mbështetet në tokë të fortë, e cila ndodhet nën shtresën e ngrirjes.

Përjashtim është torfe dhe tokat argjilore: në këtë rast, mund të përdorni një themel pllake. Le të hedhim një vështrim më të afërt në ndërtimin e një themeli shiriti, i cili përdoret më shpesh në ndërtimin e garazheve të bëra nga blloqe shkumë.

Vetëm një shënim. Një themel i tillë është më i favorshëm për një garazh nëse përfshin një vrimë inspektimi ose bodrum.

Llogaritja e zgjidhjes për themelin e shiritit

Së pari ju duhet të gërmoni një hendek rreth perimetrit të garazhit dhe më pas të matni gjerësinë dhe thellësinë e hendekut. Për të përcaktuar vëllimin e bazës së shiritit, duhet të shumëzoni zonën e seksionit kryq me gjatësinë e hendekut. Le të themi se gjerësia dhe thellësia e kanalit janë 40x40 cm.

Për të llogaritur, duhet të merrni formulën: V=S×L, ku S është seksioni kryq i bazës, L është gjatësia e të gjithë bazës. Duke zëvendësuar të dhënat fillestare, marrim rezultatin e mëposhtëm: V = 24 × 0,16 = 3,84 m³.

Si rezultat, ne morëm vëllimin llaç betoni për një themel shiriti 24 metra të gjatë. Llogaritjet e tilla janë të përshtatshme për bazën formën e saktë, nëse seksioni kryq është i ndryshëm, atëherë llogaritjet do të jenë të ndryshme.

Llogaritja e materialit për themelin e shiritit

Pajisja e bazës së shiritit

Për të instaluar themelin, së pari duhet të kryeni punë përgatitore, për të cilën:

• Mbushni pjesën e poshtme të kanalit me një shtresë guri të grimcuar 10-15 cm të trashë dhe ndërtoni një kornizë metalike bërë nga shufra dhe tela me një diametër prej të paktën 6 mm dhe me një distancë anësore prej 15-30 cm Ky dizajn do t'i japë ngurtësi bazës së shiritit.
• Pastaj ju duhet të bëni kallep nga materiali i disponueshëm (dërrasa, kompensatë, chipboard ose rrasa e sheshtë). Si rregull, ajo bëhet 30 cm e lartë nga sipërfaqja e tokës për të krijuar ngurtësi.
• Pas vendosjes së kallepit dhe armaturës, kanali i përgatitur mbushet me një zgjidhje betoni, e cila merret në një mikser betoni. Përzierja për bazën përgatitet në proporcionin e mëposhtëm: një pjesë çimento (klasa M 400) dhe tre pjesë rërë, zhavorr ose fara;
• Baza e shiritit duhet të derdhet me beton në të njëjtën kohë për të shmangur tharjen e pabarabartë dhe plasaritjen e betonit.

Pas derdhjes përzierje betoni në kallep, duhet të mbulohet me shami për çati, duke e mbrojtur kështu nga rrezet e diellit direkte dhe të lihet të qëndrojë për 3-4 javë.

Ndërtimi i një themeli shiriti

Karakteristikat kur ndërtoni mure nga blloqe shkumë

Pasi llaçi i çimentos të jetë tharë plotësisht, fillon ndërtimi i mureve, por fillimisht duhet të vendoset një portë e palëvizshme.

Nëse kanavacat po ngrihen, atëherë duhet të futni profilet udhëzuese rreptësisht vertikalisht dhe në një distancë të caktuar nga njëri-tjetri.

Kur ndërtoni një garazh nga blloku i shkumës, duhet të plotësohen disa kushte:

1. Rekomandohet të bëhen mure me trashësi 200 mm, që është opsioni më ekonomik;
2. Për të parandaluar që blloku i shkumës të vijë në kontakt me ujin, rreshti i poshtëm ngrihet me 300 mm (nëse themeli nuk është ngritur) duke përdorur blloqe zhir ose pllaka betoni.
3. Si rregull, muret e garazhit ndërtohen nga blloqe D 700-D 600 me përçueshmëri termike nga 12 në 0,16 m² K/W, që është 4 herë më pak se ajo e tullave.
4. Është e nevojshme të ruhet pozicioni vertikal dhe horizontal i murit nga rreshti i parë duke përdorur një vijë plumbash dhe nivel. Dhe në të njëjtën kohë, nëse ruani qepjet e një trashësie të caktuar, mund ta bëni lehtësisht muraturën vetë dhe të ndërtoni mure mjaft të njëtrajtshme.
5. Blloku i shkumës ka një peshë relativisht të lehtë, rreth 700 kg/m³, e cila redukton ndjeshëm ngarkesën në themel. Dhe forca e blloqeve të shkumës ju lejon të ndërtoni një ndërtesë deri në 3 metra të lartë.
6. Dimensionet e mëdha të bllokut të shkumës, të kombinuara me përpunimin e thjeshtë të materialit, e bëjnë procesin e instalimit më të shpejtë.
7. Betoni i shkumëzuar nuk digjet.

Disavantazhet e blloqeve të tilla përfshijnë rritjen e kondensimit brenda garazhit. Për të parandaluar që kjo të ndodhë, rekomandohet të përmirësoni ventilimin duke instaluar një kapuç elektrik të detyruar.

Muret e bëra nga blloqe shkumë nuk mund t'i rezistojnë lidhësve konvencionalë, kështu që përdoren dowels speciale me një kapak PVC.

Kujdes. Muret e bëra nga blloqe shkumë vendosen duke përdorur zam ose llaç çimentoje, ndërsa qepjet duhet të mbahen në 3-5 mm gjatë ngjitjes, dhe përbërjen e çimentos- 1 mm. Rekomandohet të vendosni një rrjetë përforcuese përmes dy blloqeve në një hendek horizontal.

Mure murature të përforcuara të bëra nga blloqe shkumë

Pajisja e çatisë

Pasi të jenë ngritur muret, mbetet vetëm instalimi i një strukture të qëndrueshme prej trarësh çati mahi. Mos harroni të vendosni mbulesën e çatisë nën trarë fillimisht si një shtresë hidroizoluese.

Mbulesa përfundimtare mund të bëhet nga çdo material (fletë profili, pllakë metalike, shami), por është e dëshirueshme që çatia të kombinohet me çatitë e ndërtesave ekzistuese.

Mbulesa e çatisë së garazhit

Instalimi i portave të sipërme

Faza e fundit në ndërtimin e një garazhi është instalimi i portës. Çdo lloj porta ka avantazhet dhe disavantazhet e veta. Le të hedhim një vështrim më të afërt se si të instaloni portat e sipërme.

Porta të tilla janë të përshtatshme dhe pajisje e besueshme për të mbrojtur garazhin nga personat e paautorizuar. Kur hapen, ata marrin një pozicion horizontal, duke lëvizur përpara, duke formuar një tendë të vogël mbi hyrje.

Pjesa e brendshme e portës është e mbushur me poliuretani, i cili është i shkëlqyer material termoizolues. Në modele të tilla, të gjitha pjesët (rollat, kllapat, bashkimet) janë prej metali ose plastike.

Makina për hapjen e portës bëhet nga një motor elektrik përmes një kuti ingranazhi, mekanik, metodë zinxhir ose metodë universale. Opsioni i fundit përdoret nëse ka ndërprerje të energjisë në rajon.

Këshilla. Para instalimit portat e sipërme, ju duhet të blini një grup përbërësish të gatshëm për montim dhe ta kryeni vetë instalimin.

Dera e sipërme e garazhit është e hapur

Instalimi i dyerve të sipërme seksionale:

Nëse garazhi nuk është ndërtuar në vendin e tij, por në territorin e komunës, atëherë ndërtimi i tij duhet të kryhet në përputhje me të gjitha kërkesat e rregulloreve, specifikimet teknike dhe rregullat e sigurisë nga zjarri.

Kjo është në mënyrë që në të ardhmen të jetë e mundur të hartohen dokumente për një garazh pa ndryshuar elementët individualë të ndërtesës së krijuar rishtazi.

Çdo pronar makine vjen në përfundimin se makina ka nevojë për një "habitat" të përhershëm. Nëse nuk keni shumë zgjedhje në qytet, atëherë të kesh parcelën tënde të tokës bëhet disa herë më shumë opsione. Më ekonomikisht, shumica e shoferëve shkojnë në këtë rrugë. Por në çdo fazë, duke filluar nga planifikimi, lindin pyetje dhe vështirësi që janë të vështira për t'u zgjidhur pa ndihmë.

Ne do të zbulojmë pyetjet kryesore rreth vetëndërtim garazh i bërë nga blloqe:

1. Llojet e blloqeve: cilat të zgjidhni?

3. Si të ndërtoni vetë një garazh nga blloqet?

Gjëja e parë që duhet të vendosni përpara se të filloni të ndërtoni një garazh është se çfarë materiali do të përdorni. Ka mjaft materiale të qëndrueshme për ndërtim: tulla, beton, hekur, dru, blloqe shkumë. NË kohët e fundit Janë blloqet për ndërtimin e garazheve që përdoren më shpesh. Kjo është për shkak kosto të arsyeshme dhe praktike. Por blloqet e shkumës janë gjithashtu të ndryshme, le të shohim veçoritë e tyre.

Garazh prej betoni me shkumë

Betoni i shkumës është një përzierje e çimentos dhe shkumës, e cila bëhet duke përdorur pajisje speciale. Flluskat e ajrit shpërndahen në mënyrë të barabartë në të gjithë vëllimin e bllokut dhe formojnë qeliza të vogla. Dendësia e betonit të shkumëzuar është e ndryshme, varion nga 200 në 1200 kg/m³, gjë që tregon forcën dhe besueshmërinë e materialit.

Ekzistojnë tre lloje kryesore të blloqeve të betonit me shkumë, bazuar në densitetin:

• D200-500 - blloqe të tilla shpesh përdoren për izolim termik, ato nuk janë shumë të qëndrueshme, por kanë përçueshmëri të ulët termike;
• D500-900 - blloqet përdoren në ndërtimin e ndërtesave të larta të banimit, ato janë shumë të qëndrueshme dhe nuk lejojnë që nxehtësia të largohet;
• D900-1200 - blloqe me rezistencë të lartë, të përdorura në ndërtimin e ndërtesave të larta.

Garazh blloku i hirit

Blloqet e hirit ndahen në dy lloje:

• zgavër (12-14 kg);
• me trup të plotë (15-28 kg).

Garazh i bërë nga blloqe betoni të zgjeruar balte

Teknologjia e prodhimit të blloqeve të betonit të argjilës së zgjeruar është e ngjashme me betonin e shkumëzuar, por argjila e zgjeruar është domosdoshmërisht e pranishme në përbërje. Falë tij, blloqe betoni të zgjeruar balte të lehta dhe shumë poroze. Blloqe të tilla kanë termoizolim i mirë dhe pothuajse e përjetshme.

Blloqet e betonit prej balte të zgjeruar vijnë në tre lloje:

• izolim termik;
• izolim strukturor dhe termik;
• konstruktive.

Garazh i bërë nga blloqe betoni të gazuar

Blloqet e betonit të gazuar janë bërë nga gips, rërë dhe një gjenerator special gazi. Struktura e tyre është e ngjashme me betonin e shkumëzuar, por me pore shumë më të vogla. Kjo siguron betonin e gazuar me formën e duhur, një strukturë të dendur dhe peshë të ulët. Përveç kësaj, blloqet e betonit të gazuar janë të lehta për t'u prerë dhe mund t'i jepet lehtësisht forma e dëshiruar. Përveç kësaj, ato kanë veti rezistente ndaj zjarrit.

Ndërtesat e betonit të gazuar janë të qëndrueshme dhe ekonomike. Megjithatë, ato kërkojnë përforcim të detyrueshëm për të parandaluar plasaritjen gjatë tkurrjes.

Garazh i bërë nga blloqe silikate gazi

Blloqet e silikatit të gazit janë të ngjashme me blloqet e betonit të gazuar. Megjithatë, ata gjithashtu kanë dallime. Së pari, elementi kryesor lidhës në blloqe silikate gaziështë gëlqere. Falë gëlqeres, blloqe të tilla, ndryshe nga blloqet e tjera të shkumës - të bardhë. Së dyti, teknologjia e autoklavimit përdoret domosdoshmërisht në prodhim. Dendësia e silikatit të gazit është nga 300 në 900 kg/m³. Mban mirë nxehtësinë, ka një sipërfaqe të lëmuar dhe të barabartë dhe është shumë rezistent ndaj zjarrit.

Çfarë të zgjidhni?

Të gjitha llojet e listuara të blloqeve të shkumës nuk kanë dallime thelbësore. Ato ndryshojnë në hollësitë e prodhimit dhe çmimit. Prandaj, zgjedhja është e juaja bazuar në aftësitë tuaja financiare dhe preferencat personale.

Blloku i hirit, si betoni i shkumëzuar, kërkon më tej përfundimi i jashtëm e cila do të mbrojë materialin nga lagështia dhe era. Betoni i gazuar dhe silikati i gazit janë më rezistent ndaj kushteve të motit, por si rregull, ato janë akoma të suvatuara.

Punë përgatitore

Pas zgjedhjes së materialit, është e rëndësishme të kuptoni se si do të duket garazhi i ardhshëm, ku në kantier do të vendoset dhe sa materiale do të nevojiten. Për çdo fazë punë përgatitore duhet t'i qaseni me përgjegjësi maksimale, pasi rezultati do të varet kryesisht nga korrektësia e llogaritjeve.

Dizajn

Edhe nëse nuk e keni hasur nevojën për të krijuar një projekt, nuk ka rëndësi. Për shembull, mund të shkarkoni një projekt të gatshëm në internet dhe ta përshtatni atë sipas nevojave tuaja. madhësive të kërkuara ose, të armatosur me një fletë dhe letër, krijoni tuajin. Por mbani mend se ju duhet jo vetëm të përcaktoni se çfarë lartësie do të jenë muret, por edhe t'u përgjigjeni pyetjeve më të rëndësishme.

Para se të filloni të vizatoni projektin tuaj, sigurohuni që të keni parasysh pikat e mëposhtme:

• cilësia e tokës dhe thellësia e ujërave nëntokësore;
• vendndodhja në vend: a do të ndërhyjë ndërtesa me kalimin;
• do të bëni një vrimë shikimi;
• A keni nevojë për hapësirë ​​shtesë për veglat, etj.

Vetëm pasi t'i përgjigjeni këtyre pyetjeve mund të filloni projektin. Por jini jashtëzakonisht të kujdesshëm dhe kontrolloni disa herë llogaritjet.

Llogaritja e materialit

Hapi tjetër është llogaritja e sasisë së materialeve. Duke marrë parasysh që blloku i shkumës nuk është më material i lirë(sidomos nëse preferoni silikat gazi), ia vlen të llogaritni sasinë materiali i kërkuar sa më saktë që të jetë e mundur.

Ju lutemi vini re se duhet të dini se çfarë madhësie do të jenë blloqet e shkumës. Vetëm duke marrë parasysh këtë parametër do të mund të vazhdoni përpara. Llogaritja nuk është e vështirë: ndani gjatësinë e murit me gjatësinë e bllokut të shkumës dhe bëni të njëjtën gjë me lartësinë. Nëse është e mundur, thjeshtoni detyrën tuaj dhe rregulloni dimensionet me numrin e blloqeve të tëra shkumë. Është më e lehtë të bësh llogaritjet në këtë mënyrë, dhe kjo do të funksionojë në avantazhin tuaj gjatë procesit të ndërtimit.

Përveç numërimit të sasisë së materialit bazë, mendoni për ato shtesë. Zam çimentoje ose murature, doreza, vegla pune - është më mirë të blini gjithçka paraprakisht. Përveç kësaj, duhet të kujdeseni për blerjen e materialeve nga të cilat do të bëhet çatia, portat dhe sistemi i ventilimit.

Fazat e ndërtimit të një garazhi me duart tuaja

Pas punës përgatitore dhe blerjes së materialeve, mund të vazhdoni drejtpërdrejt në ndërtimin e garazhit. Kjo punë kryhet në disa faza, secila prej të cilave është padyshim e rëndësishme. Do të flasim pak për pika kyçe dhe veçoritë e secilës fazë.

1. Shënimi i territorit.

Shenjat duhet të bëhen me shumë saktësi. Përdorni kunjat dhe spango. Duhet të imagjinoni realisht garazhin tuaj të ardhshëm. Shikoni këndin midis fijeve: duhet të jetë saktësisht 90 °.

2. Vendosja e themelit.

Duke marrë parasysh lehtësinë e materialit për muret, nuk ka nevojë të bëhet një vendosje e thellë dhe me punë intensive. Por këtu ia vlen të merren parasysh karakteristikat e terrenit dhe tokës. Nëse nuk ka rrethana ndërlikuese, atëherë do të mjaftojë një themel prej 0,5-0,8 m.

3. Vendosja e mureve.

Pasi themeli të jetë ngurtësuar, mund të filloni me siguri të punoni në mure. Instalimi i mureve nuk është një punë shumë e komplikuar: blloqet e shkumës vendosen njëra mbi tjetrën dhe sigurohen me llaç. Sigurohuni që të filloni nga këndi! Dhe jini të kujdesshëm dhe të kujdesshëm, blloqet duhet të shtrihen të sheshta dhe fort. Në këtë çështje, niveli i ndërtimit është asistenti kryesor.

4. Vendosja e portave dhe montimi i trarëve përforcues.

Instalimi i një porte nuk është detyra më e lehtë. Më së shumti zgjidhje e thjeshtë do të bëhet e zakonshme porta lëkundëse me sythe. Është më mirë të montoni kutinë në mur, kështu që struktura do të jetë më e qëndrueshme.

Për ta bërë portën më të besueshme me brenda mbi to është instaluar një rreze. Rrezja duhet të jetë pak më e gjatë se hapja në të dy anët.

5. Punimet e çatisë.

Kur bëhet fjalë për ndërtimin e një garazhi jashtë blloqeve, jo shumë njerëz mendojnë menjëherë për çatinë. Por kjo është pikërisht pjesa që do të mbrojë makinën tuaj nga shiu dhe bora. Opsioni më i thjeshtë është një çati e pjerrët, por e thjeshtë nuk do të thotë më e mira. Ka shumë mundësi për ndërtimin e një çati - zgjidhni atë që mund të trajtoni.

6. Gjinia

Kur garazhi është pothuajse gati, është koha për të trajtuar dyshemenë. Opsioni më i mirë- mallë betoni. Kjo shtresë është mjaft e fortë dhe e qëndrueshme. Për më tepër, nuk kërkon kujdes të veçantë ose përmirësim të mëtejshëm.

Ju duhet ta kuptoni këtë vetëndërtim ndërtimi i një garazhi nga blloqet është një detyrë e përgjegjshme dhe e vështirë. Ndërtimi kërkon jo vetëm shumë përpjekje dhe kohë, por edhe njohuri dhe aftësi të caktuara. Prandaj ndonjëherë më shumë vendimi i duhur do t'ia besojë këtë çështje profesionistëve. Rezultati përfundimtar do të kushtojë pak më shumë, por cilësia e secilës fazë të punës do të korrespondojë kërkesat teknike. Megjithatë, e ndërtuar me duart tuaja, do të bëhet objekt i krenarisë suaj!

Për të ndërtuar një të fortë dhe garazh i besueshëm nga blloqet me duart tuaja, duhet të vendosni për llojin e materialit. Vetë ndërtimi ka avantazhe të pamohueshme dhe realizohet në kohën më të shkurtër të mundshme. Blloqet e murit janë një material i përballueshëm dhe me kosto efektive, por çfarë duhet të zgjidhni për të ndërtuar një garazh?

Kur zgjidhni blloqe muri prej betoni, mund të mbështeteni në një kosto më të lirë në krahasim me tulla, domethënë, një ndërtim i tillë është më ekonomik. Një bllok me përmasa 390*190*190 mm zëvendëson pesë një e gjysmë tulla rërë-gëlqere 250*120*88 mm. Nëse kthehemi në të kuqe tulla qeramike, kursimet bëhen edhe më të rëndësishme. Me dimensione identike, çmimi i tij është disa herë më i lartë se ai i tullave rërë-gëlqere.

Shumica e blloqeve prodhohen me boshllëqe teknologjike, gjë që zvogëlon peshën e tyre dhe zvogëlon ngarkesën bazë mbajtëse. Në varësi të llojit të projektit të garazhit që do të zbatohet, zgjidhjet më të thjeshta mund të përdoren gjatë instalimit.

Për ndërtim nga blloqe të lehta ju mund të përzieni vetë betonin e klasës B7.5 duke përdorur gurë të grimcuar të ricikluar. Kjo do të jetë më ekonomike në krahasim me blerjen e betonit të gatshëm dhe pagesën e dorëzimit në vendin e punës me një mikser.

Mjeshtri ka të drejtë të zgjedhë çdo bllok bazuar në karakteristikat e tij teknike.

Nëse dëshironi, mund të ndërtoni:

• garazh i bërë nga blloqe shkumë me duart tuaja, video;
• ju mund të ndërtoni një garazh nga blloqet e zjarrit me duart tuaja;
• garazh prej blloqesh silikate gazi etj.

Eksperiencë praktike

Në praktikë material i shkëlqyer Për ndërtimin e një garazhi të shkëputur, përdoret betoni i tallashit. Së pari, ky është një material më i aksesueshëm, bazuar në kostot financiare.

Nëse krahasoni koston e një moduli, mund të shihni gamën e mëposhtme të çmimeve:

• beton rëre me tallash 390*190*190 – 55 r/copë;
• beton i gazuar/silikat gazi 200*300*600 – 90 RUR/copë;
• beton argjil i zgjeruar 390*190*190 – 52 r/copë;
• bllok shkume 390*190*190 – 49 r/copë;
• beton tallash 390*190*190 – 47 r/copë.

Përdorimi i blloqeve të betonit silikat me gaz ose shkumë

Materiali është shumë i lehtë, i ngrohtë dhe përshtatet në mënyrë perfekte për ndërtimin ndërtesa të ulëta dhe funksionon në mënyrë efektive në kombinim me punime me tulla. Megjithatë, shumica e garazheve janë dhoma të ftohta dhe nuk ngrohen, kështu që përfitimet e izolimit të lartë termik humbasin rëndësinë. Llojet e tjera të bllokut - betoni i tallashit, betoni i zgjeruar prej balte - gjithashtu kanë veti të mira izoluese termike, por janë më të forta.

Kur zgjidhni një portë, duhet t'i kushtoni vëmendje produkteve me prizë. Kjo është më e përshtatshme se dyert monolitike dhe eliminon nevojën për një hyrje shtesë

Karakteristikat e tjera të përdorimit të materialit zbulohen si më poshtë:

• blloku i gazuar dhe blloku i shkumës kanë një strukturë poroze, e cila detyron zbatimin duke përfunduar në të ardhmen e afërt pas përfundimit të ndërtimit;
• kur ndërtohet një garazh nga blloqe, do të kërkohet përforcimi i çdo rreshti të tretë ose të katërt të muraturës;
• Është e mundur të përdoret zam i veçantë, por kjo është e rëndësishme për dhoma të ngrohta dhe të nxehta ku është e nevojshme të zvogëlohen urat e ftohta. Nëse garazhi është i ftohtë, urat e ftohta nuk janë aq të rëndësishme;
• Një rrip i blinduar duhet të instalohet në majë të mureve. Masoneria trarët e tavanit(në çati dyshe) ose mahi (në një të mbështetur) në një bllok gazi/shkumë është e pamundur. Një ngarkesë e tillë pikë mund të shkaktojë kolaps të modulit. Do t'ju duhet një Mauerlat;
• mund të shfaqen probleme gjatë rregullimit të kapëseve të portës. Mjeshtri do të duhet të përdorë "rrip" të përforcuar, përndryshe grilat do të lirohen me kalimin e kohës dhe do të kërkojnë riparim, veçanërisht nëse janë prej çeliku të trashë;
• shpesh në garazhe të tilla, në vendin ku do të fiksohet porta, në fazën e muraturës, shtylla me tulla, por kjo është vetëm sherr shtesë që mund të shmangen.

Përdorimi i llojeve të tjera të bllokut

Nëse ndërtoni nga blloqe zhir ose ndërtoni një garazh nga blloqe betoni të zgjeruar balte me duart tuaja, disa pika të natyrshme në betonin celular zhduken vetë. Në shumicën e rasteve, ju mund të refuzoni të përdorni rrjetë murature, pasi materiali është i qëndrueshëm. Në praktikë, ju mund të neglizhoni ndërtimin e rripit të blinduar duke përdorur një mashtrim të vogël.

Thelbi i mashtrimit të ndërtimit është si më poshtë:

• blloku i slotit vendoset me vrimat poshtë dhe zgjidhja për rreshtin tjetër vendoset në pjesën e ngurtë;
• për të mos montuar një rrip të blinduar dhe për të mos ndërtuar kallep, rreshti i sipërm është hedhur me vrimat e kthyera lart;
• zbrazëtitë janë të mbushura me gurë të grimcuar dhe llaç çimento-rërë me qëndrueshmëri të lartë;
• rezultati është një strukturë e betonuar;
• për përforcim, mund ta vendosni përgjatë rreshtit të sipërm rrjetë murature dhe bëni një mallë çimentoje.

Rreshti i sipërm do të bëhet i fortë dhe do të mbajë peshën e çatisë së ardhshme. Nëse është e nevojshme, Mauerlat është ngjitur mirë në blloqe të tilla. Në mënyrë identike, ju mund të forconi pjesën e strukturës ku do të fiksohet porta.

Rëra përdoret për ndërtim. Vëllimi i tij llogaritet duke marrë parasysh mbushjen e themelit dhe mbushjen e dyshemesë.

Vëmendje ndaj bazës

Çfarëdo modulesh të zgjidhen për ndërtim, është më mirë nëse baza (4-5 rreshtat e parë) është bërë me tulla të kuqe të ngurtë. Manipulime të tilla do t'ju lejojnë të "shkelni zero", siç thonë muratorët. Nëse aftësitë e mjeshtrit zhvillohen në një drejtim tjetër, mund ta vendosni kallepin në lartësinë e kërkuar dhe të derdhni beton.

• një shtresë hidroizoluese është hedhur në majë të bazës;
• izolimi më i thjeshtë, i testuar me kohë është mbulimi i çatisë;
• materiali pritet në shirita dhe mbivendoset me 15 cm;
• Rekomandohet të ndërtohet një zonë e verbër rreth themelit, përndryshe në pesë vjet garazhi mund të plasaritet.

Disa fjalë për dekorimin e jashtëm

Është mirë që të paktën të suvatoni çdo bllok, duke mbrojtur muret. Është më mirë të përfundoni një garazh të ndërtuar nga blloqe silikate gazi me duart tuaja (si dhe nga një bllok shkumë) menjëherë. Çimentoja e rërës dhe argjila e zgjeruar janë më rezistente ndaj ngricave dhe lagështirës, ​​kështu që një ndërtesë e tillë do të qëndrojë lehtësisht për disa vjet pa përfunduar.

Garazh blloku me shkumë DIY

Këshillohet të përdorni një bllok shkumë kur është e nevojshme të ngjitni garazh i ngrohtë në një objekt tashmë në funksion.

Çdo punë ndërtimore fillon me hedhjen e themelit. Nëse toka është e qëndrueshme dhe nuk ngrihet, nuk ka kuptim të shpenzoni para për themele të thella. Gjithçka që kërkohet është jo më shumë se 60 cm depërtim në tokë, mbushje dhe ngjeshje jastëk rëre 20 cm, montimi i kafazit përforcues.

Nëse toka është e dendur, zgjidhja mund të vendoset në mënyrë spontane, pa kallep, do të nevojitet vetëm për të mbushur një grilë 20-30 cm. Hendeku është gërmuar 20 cm më i gjerë se trashësia e murit, i cili më pas kompenson presionin e tokës.

Themeli duhet të përforcohet

Mjeshtri mund të preferojë një nga opsionet e mëposhtme:

• bazament i lehtë me shirita shtyllash;
• bazë e cekët e rripit në një jastëk rëre.

Kur zgjidhet opsioni dhe derdhet betoni, baza duhet të fitojë forcë - e cila do të zgjasë rreth 14 ditë. Më pas, aplikohet hidroizolimi (mbulimi i çatisë ose veshje me mastikë bitumi).

• Duke gërmuar një llogore nën një themel të cekët, puset shpohen rreth perimetrit - në çdo kënd dhe nën mure në rritje prej 1.2 m;
• thellësia e puseve duhet të kalojë shenjën e ngrirjes sezonale të tokës, diametri duhet të jetë së paku 1/3 e gjerësisë së grilës;
• për punë mund të përdorni një stërvitje dore ose motorike;
• tre shufra çeliku vendosen në secilën vrimë, skajet e të cilave duhet të futen në grilë dhe një copë çati të mbështjellë në një tub;
• ecuria e mëtejshme e punës i nënshtrohet parimeve të përgjithshme.

Muratura e murit

Për ndërtimin e një garazhi, është optimale të përdoret një modul 20*30*60 cm, me densitet 600-800 kg/m³.. Për muraturë, këshillohet të përdorni një llaç çimento-rërë me shtimin e perlitit, i cili do të krijojë një "fugë të ngrohtë".

Zgjidhja përzihet si kjo:

• rërë - 2 orë;
• perlit - 1 orë;
• çimento - 1 orë;
• ujë - vëllimi rregullohet në vend. Zgjidhja duhet të arrijë konsistencën e salcë kosi të trashë.

Sekuenca e mëtejshme e veprimeve:

• Rreshti i parë shtrihet në një zgjidhje prej 2-3 cm, e cila do t'i lejojë modulet të "gjejnë vendin e tyre" dhe të eliminojnë rrezikun e plasaritjes nga ngarkesat e pikës;
• çdo rresht i tretë vendoset me një rrjetë përforcuese të bërë nga tekstil me fije qelqi ose çeliku të galvanizuar;
• portat janë instaluar me shirita të përkohshëm, sipas konturit pas kontrollit vertikal dhe horizontal;
• teknologjia përdor lidhjen e qepjeve, përndryshe struktura nuk do të jetë e fortë;
• Pasi të keni futur muret nën tavane dhe duke instaluar një rrip të blinduar, puna duhet të ndërpritet për 48 orë në mënyrë që zgjidhja të fitojë forcë;
• punimet e mëtejshme kryhen bazuar në atë me çfarë do të mbulohet struktura, siç janë dyshemetë, çatitë (papafingo, e përkulur trarët prej druri, Gable i hipur).

Kostot e parashikuara të ndërtimit do të jenë 180 tr.. Për të optimizuar kostot, rekomandohet të llogaritet numri i blloqeve.

Si të ndërtoni një garazh nga blloqet e shkumës me duart tuaja është treguar në video:

Sigurisht, një rimorkio e përkohshme do të ndihmojë, por ia vlen të kujtohet se nuk ka asgjë “më të përhershme” se ajo që është ndërtuar për kohën. Prandaj, disa zhvillues largpamës fillojnë me ndërtimin e një garazhi shumëfunksional në të cilin mund të ruani pajisjet dhe mjetet, të instaloni një panel elektrik dhe njehsor dhe të lidhni një tub nga pusi në rezervuari i zgjerimit ose instaloni një dhomë kazan.

Sigurisht, kjo nuk është më opsion ideal, sepse një garazh është, para së gjithash, një "dhomë bagazhesh" për më të shtrenjtat dhe më të kërkuarit jetën e përditshme mekanizmi. Dhe një ruajtje e tillë kërkon:

• siguria nga zjarri;
• komoditet për mirëmbajtje;
• mbrojtje kundër akumulimit të kondensatës;
• mbrojtje nga ujërat nëntokësore dhe ndryshimet e motit.

Nëse keni kohë për të menduar, atëherë edhe para se të vendosni themelet, duhet të vendosni se si do të duket garazhi juaj, cilat funksione shtesë do t'i caktoni, nëse mund ta ndërtoni vetë ose nëse duhet t'ia besoni ndërtimin profesionistëve.

Si ndryshojnë garazhet sipas llojit

Para së gjithash, lloji i garazhit përcakton vendndodhjen e zgjedhur për ndërtimin e saj në lidhje me shtëpinë kryesore. Kjo është arsyeja pse dallojnë garazhet:

• i ndërtuar (hapësira e garazhit është e përfshirë në kufij muret mbajtëse Shtëpi);
• bashkangjitur (garazhi ka një mur i përbashkët dhe hyrje të brendshme);
• i shkëputur (pallati ndodhet 9 metra nga shtëpia kryesore dhe 10 metra nga ndërtesat e parcelës fqinje).

Se si kati i garazhit lidhet me nivelin e tokës përcakton llojet e mëposhtme të kësaj ndërtese:

• mbi tokë (e gjithë ndërtesa ndodhet mbi nivelin e tokës);
• gjysmë nëntokësore (ndërtesa është zhytur 1/3 ose 1/2 në tokë, e cila është e lejueshme vetëm për tokat e thata të dendura me ujëra të thella nëntokësore);
• nën tokë (ndërtesa është e varrosur deri në çati).

Garazhi mund të pajiset vrima e inspektimit ose keni një bodrum të lidhur me ngrohje qendrore dhe kanë Furnizimi dhe ventilimi i shkarkimit- e gjithë kjo do të ndikojë në koston dhe shkallën e kompleksitetit të saj gjatë ndërtimit.

Pse ju duhet një projekt edhe për një garazh?

Pasi të keni vendosur për zgjedhjen e opsionit të preferuar, duhet të krijoni projektin e tij në formën e një vizatimi, ose të paktën një skicë. Nga rruga, projekt standard Nuk është e vështirë të gjesh një garazh në internet në vendet e ndërtimit ose ta krijosh atë në programin ArchiCad, një redaktues grafik për hartimin e një objekti. Në çdo rast, duhet rënë dakord me shërbimet teknike për karakteristikat e tokës, strukturën e tij, afërsinë e ujërave nëntokësore dhe shkallën e kripësisë së tij.

Një projekt tipik përfshin:

• pamja e ndërtesës;
• opsionet e përfundimit të fasadës;
• numri i kateve dhe sipërfaqja e ndërtesës;
• paraqitjen e dhomës;
• materialet e nevojshme të ndërtimit.

Kur porosisni një projekt në organizimi i projektimit Ata gjithashtu do të llogarisin kostot për materialet, punën kryesore dhe detajet shtesë.

Çfarë lloj garazhi mund të bëjë një mjeshtër shtëpiak?

Sigurisht, shumë varet nga ambiciet e zhvilluesit, njohuritë e tij në ndërtim dhe aftësitë praktike. Por, pa dyshim, dikush që nuk është i panjohur për punën fizike, zotëron me mjeshtëri mjetet dhe ka zgjuarsi, do të jetë mjaft i aftë të ndërtojë në mënyrë të pavarur një garazh të shkëputur mbi tokë me çati e ngritur. Dhe popullorja material ndërtimi- quhet bllok shkume.

E veçanta e strukturës së këtij elementi ndërtimi të bërë nga betoni qelizor, uji, rëra dhe shkuma e bën atë të lehtë, të lakueshëm ndaj stresit mekanik dhe çuditërisht të qëndrueshëm.

Për mjeshtrin amator ka rëndësi madhësia e bllokut të shkumës për garazhin: më e zakonshme është 20x30x60 (cm). Kjo është 5 herë më shumë se tulla, me peshë relativisht të ulët. Prandaj, koha e ndërtimit për muret e bëra nga blloqe shkumë do të reduktohet ndjeshëm në krahasim me tullat. Dhe përdorimi i ngjitësit special si material lidhës do të forcojë ndjeshëm strukturën me trashësi të vogël (deri në 20 mm) të qepjeve.

Një trashësi muri prej 30 cm do të korrespondojë plotësisht me funksionalitetin e një hapësire garazhi, dhe blloqet e fabrikës D500 do të sigurojnë forcë me një ngarkesë prej 500 kg për 1 cm sipërfaqe.

Vlen të kihet parasysh që për të thjeshtuar përcaktimin e saktë të këndit në kryqëzimin e mureve, ka në shitje edhe blloqe qoshe të përmasave të përshtatshme.

Llogaritja e blloqeve të shkumës për një garazh

Ashtu si loja e fëmijëve me blloqe, ju duhet një grup i plotë elementësh ndërtimi për të filluar ndërtimin. Duhet të ketë një numër të mjaftueshëm blloqesh, pa harxhuar kosto të panevojshme në tepricë. Prandaj ne kemi nevojë llogaritja e saktë material, duke qenë se shitet në paleta në metër kub.

Si të llogarisni numrin e blloqeve të shkumës për një garazh? Llogaritja filloni pasi të keni vendosur për trashësinë e mureve. Nëse muri ka një trashësi prej 30 cm, për llogaritjet e mëtejshme do t'ju duhet një gjatësi prej 60 cm dhe një lartësi prej 20 cm. Ne llogarisim sa blloqe të kësaj gjatësi dhe lartësi do të jenë në 1 metër katror. dhe shumëzojeni këtë vlerë me sipërfaqen e murit(ve), duke përjashtuar hapjen për portat ose dritaret. Numri i përgjithshëm i blloqeve është rezultati i dëshiruar.

Madhësia standarde e një garazhi për një vend parkimi me lartësi 3 metra është 3.5 x 6. Në çdo rast varet nga detyrat që duhet të zgjidhë me dëshirën e pronarit.

Llogaritja e numrit të blloqeve në 1 metër katror nuk është e vështirë numëroni numrin e tyre për metër kub(nëse materiali është i të njëjtit lloj). Dhe, duke ditur standardet për furnizimin e këtyre blloqeve për shitje (paleta 0,9 m3 ose 1,8 m3), llogaritjet do t'ju ndihmojnë të blini një element murature pa tepricë.

Vërtetë, a ka ndonjë arsye për ta bërë këtë nëse ndonjë kantier ndërtimi në internet ofron me maturi llogaritjet në internet për projektin tuaj?

Sekuenca e veprimeve kur ndërtoni një garazh nga blloqet e shkumës me duart tuaja

1. Shënimi i zonës duke përdorur kunja dhe kordon, në përputhje me projektin.
2. Hedhja e themelit. Për tokat e shtruara - një monolit i ngurtë i instaluar nën nivelin e ngrirjes (një vrimë inspektimi ose bodrum është i papranueshëm). Për tokë të thatë dhe të dendur - një themel i vazhdueshëm shirit me një vrimë shikimi ose bodrum.
3. Instalimi i portave metalike në kunjat ndarëse (deri në 4 copë në secilën anë, 40 cm të gjata) të ngulitura në nyjet e blloqeve të mureve që po ndërtohen.
4. Hidroizolim nën bazën e mureve prej materiali të mbështjellë.
5. Ndërtimi i mureve nga blloqet e shkumës, duke filluar nga këndi. Shtrimi i rreshtit të parë në llaç çimento-rërë.
6. Shtrimi i rreshtave të ardhshëm zgjidhje ngjitëse me blloqe të zhvendosura me 1/3 e gjatësisë.
7. Instalimi i një trau tërthor prej betoni mbi hapjen e portës.
8. Reduktimi i mureve në pjesën e pasme (nën një çati të pjerrët).
9. Në rreshtat e poshtëm dhe të sipërm të muraturës, është e nevojshme të sigurohen hapje për fluksin e ajrit dhe daljen e avujve, nëse projekti nuk përfshin krijimin e ventilimit të furnizimit dhe shkarkimit.
10. Kompletimi i mureve duke krijuar një rrip monolit të përforcuar.
11. Shtrirë në të gjithë ndërtesën I-trarët në intervale prej 80 cm. Zgjatni skajet e trarëve 20 cm përtej kufijve të mureve.
12. Vendosja e dërrasave të gjuhës dhe brazdës në skajet e poshtme të trarëve për të formuar tavanin.
13. Vendosja e hidroizolimit të filmit në një bazë dërrase.
14. Punime izoluese (argjilë e zgjeruar, skorje, lesh xhami).
15. Bërja e një mallë 3 cm.
16. Materiali mbulues për çatinë është i mbivendosur (nga muri i pasmë në tendë).

Dhe këtu është një video e ndërtimit të një garazhi të bërë nga blloqe shkumë.

Dhe një video tjetër se si të ndërtoni një garazh nga blloqet e shkumës.

Karakteristikat e vendosjes së blloqeve të shkumës

1. Një zgjidhje ujore e një përzierjeje të thatë të zamit special për blloqet e shkumës hidhet në një skaj vertikal dhe përhapet horizontalisht me një shpatull, duke arritur një trashësi shtresë jo më shumë se 20 mm.
2. Blloqet e rreshtit të parë vendosen në ngjitës, duke aplikuar zgjidhjen së pari në skajin e poshtëm horizontal, pastaj në vertikal.
3. Për lidhje më të mirë, blloqet spërkaten me ujë.
4. Muratura kontrollohet vazhdimisht sipas nivelit të ndërtesës dhe tensionit të kordonit.
5. Çdo shtrembërim që lind eliminohet menjëherë me një mjet bluarjeje.
6. Rreshti i parë dhe i fundit i muraturës, për të rritur forcën, është i përforcuar rrjetë metalike, fibra ose shufër përforcuese, i ngulitur në trupin e blloqeve, i cili mbron muret nga kthesat dhe çarjet gjatë tkurrjes natyrale.

Çfarë përcakton kostot materiale për ndërtimin e një garazhi?

1. Kostoja materiale. Në ndjekje të çmimit të lirë, nuk duhet të blini blloqe shkumë nga prodhuesit artizanal të cilët nuk mund të garantojnë respektimin e rreptë të përbërjes dhe teknologjisë së prodhimit.
2. Kostoja e pajisjeve të përfshira ngritëse.
3. Kostoja e pajisjeve elektrike të përdorura në ndërtim.
4. Kostoja e mjetit të kërkuar.
5. Shpenzime të paparashikuara.

Kostoja e punës- kjo është ajo që një njeri i aftë mund të kursejë kur merr përsipër ndërtimin e një garazhi vetë. Çmimi mesatar për vendosjen e mureve të bëra nga blloqe shkumë në treg shërbimet e ndërtimit- 1500 rubla për 1 m². Shumëzoni me sipërfaqen e mureve - dhe kjo sasi do t'ju ngrohë shpirtin.

Si të kurseni para në ndërtimin e garazhit?

1. Blini materiale gjatë një sezoni që nuk është i popullarizuar për punë ndërtimore.
2. Shmangni vrimën e inspektimit, veçanërisht nëse jeni një entuziast i zakonshëm i makinave.
3. Refuzoni përfundimi i jashtëm mure me muraturë të kujdesshme.
4. Në vend të një dyshemeje betoni, përdorni një dysheme papastërti të ngjeshur mirë.
5. Refuzoni nga bodrumi dhe, nëse kjo është e vështirë, nga suvatimi i mureve në të.
6. Ndani procesin e ndërtimit në dy faza të përkohshme, duke ju lejuar të grumbulloni sasinë e kërkuar për përfundimin dhe instalimin pajisje shtesë ne garazh.

Dhe në këto foto garazhe dykatëshe bërë nga bllok shkumë, garazhe me një papafingo.

Ndërtoje vetë garazh blloku me shkumë- mundësia për të marrë të paçmueshme përvojë praktike, e cila do t'ju motivojë për qëllime të reja: dhe ndërtimi i një shtëpie me duart tuaja nuk do të jetë më një qëllim i paarritshëm.