≡× MENU

• Brendshme
• Dritaret
• Muret
• Projektet
• Ndërtesat

Vrima e inspektimit në një garazh me tulla. Si të bëni një vrimë shikimi në garazh: faza fillestare. Gropa e inspektimit e bërë nga dërrasa druri

Çdo entuziast i makinave herët a vonë u përball me çështjen e riparimit të "kalit të tij të hekurt". Në rast dëmtimi serioz, makina duhet të drejtohet në një servis. Në rast të një avari të vogël, ju mund të bëni gjithçka vetë. Por në këtë rast, do t'ju duhet të punoni shumë për të gjetur një vend ku mund të arrini në të gjitha pjesët e vështirë të arritshme të makinës suaj. Gropa juaj e inspektimit do të ndihmojë në zgjidhjen e kësaj çështjeje, duke ju lejuar të kryeni vetë të gjitha punët e riparimit pa shpenzuar asnjë qindarkë për të marrë me qira një rampë. Për më tepër, duke bërë gjithçka vetë, do të kurseni shtrenjtë ekipet e ndërtimit.

Para se të vazhdoni me ndërtimin aktual të një grope garazhi, ju sugjerojmë t'i kushtoni vëmendje të gjitha tipareve kryesore të këtij objekti. Konsideroni të gjitha avantazhet dhe disavantazhet e gropave të inspektimit. Përcaktoni vetë qëllimin që do t'ju shërbejë kjo dhomë ndihmëse. Çdo fazë ndërtimi strukturat monolitike parashikon një ose një teknologji tjetër të punës. Jeta e shërbimit të gropës së garazhit varet nga sa saktë është bërë gjithçka.

Qëllimi i gropave të inspektimit

Ndonjëherë aksidentet ndodhin gjatë vozitjes lloje te ndryshme. Kur vozitni përgjatë një rruge të pabarabartë të dheut, mund të dëgjoni një tingull të pakëndshëm, ose edhe më keq, të ndjeni një përplasje. Dimensionet e makinës jo gjithmonë lejojnë hyrjen në pjesën e poshtme të saj. Për më tepër, pas çdo dyshimi, nuk do të shkoni te një mekanik i njohur i makinave, por përkundrazi do të inspektoni gjithçka vetë. Nëse makina juaj është e ulët, qasja në pjesët e hapura është e kufizuar. Nëse thjesht nuk keni kohë për të instaluar një fole, atëherë një vrimë inspektimi do t'ju ndihmojë.

Gropa e inspektimit të garazhit është krijuar për të ndihmuar pronarin e makinës të zgjidhë problemet e mëposhtme:

• fitoni akses në pjesët e dëmtuara të trupit;
• çmontoni ose instaloni pjesë (silenciator, kuti ingranazhi, bosht kardani, motori, rezervuari i karburantit, mbrojtja e karterit, etj.);
• zëvendësoni materialet harxhuese (kulloni vajin, ndërroni karburantin dhe filtri i ajrit etj);
• kryeni punë kundër korrozionit në pjesën e poshtme të makinës;
• rritja e aksesit në mekanizma dhe pjesë në rast të bashkimit punë riparimi.

Siç mund ta shihni, mund të përdorni një gropë garazhi në mënyra të ndryshme. Një tipar i rëndësishëm i kësaj dhome është komoditeti. Nëse vendosni të pajisni garazhin tuaj me një vrimë inspektimi, atëherë ndonjë riparime të vogla ju nuk keni frikë. Për më tepër, e gjithë puna do të shkojë shumë më shpejt, pasi nuk do t'ju duhet të përdorni mekanizma shtesë për të hyrë në pjesën e poshtme të makinës tuaj.

Avantazhet e gropave të inspektimit

Përveç qëllimit të tyre të dobishëm, gropat e inspektimit kanë një sërë avantazhesh që lejojnë shoferët të kursejnë në thirrjen e një mekaniku makinash.

Përparësitë e gropave të garazhit përfshijnë si më poshtë:

1. Yama e bën më të lehtë bëje vetë riparimin makinë, pasi rrit aksesin në pjesët e vendosura në vende "të vështira".
2. Duke ndërtuar një vrimë në shkronjën "L", mund të theksoni një të vogël hapësirë ​​e shfrytëzueshme. Mund të përdoret për ruajtjen e mjeteve dhe materialet harxhuese, ose përdorni si një bodrum për kthesa në shtëpi.
3. Meqenëse dhoma ndodhet nën nivelin e tokës, temperatura në të gjatë gjithë vitit praktikisht nuk ndryshon. Kjo e bën më të lehtë punën gjatë periudhave të nxehta.
4. Një garazh që përmban një vrimë shikimi rrit ndjeshëm vlerën e ndërtesës, duke paguar kështu të gjitha aktivitetet e ndërtimit në rast se vendosni ta shisni atë.
5. Me përdorim dhe vendosje të shkathët në garazh, mund të konfiguroni stacionin tuaj të shërbimit. Nëse ndodhet në një ngastër afër shtëpisë, do të ndihmojë për të kursyer shumë. Në këtë rast, nuk do të shpenzoni para për të udhëtuar në punë dhe nuk do të paguani asnjë qindarkë për marrjen me qira të lokaleve.

Duke pajisur hapësirën tuaj të parkimit me një vrimë inspektimi, jo vetëm që do të kurseni në punët e riparimit, për të cilat do të duhet të paguani njerëz të tjerë, por edhe të lironi një hapësirë ​​të vogël, e cila gjithmonë mungon në garazh.

Madhësia e gropës së inspektimit

Para fillimit të punimeve të ndërtimit, rregullimi i një grope në garazh fillon me vendosjen e dimensioneve të saj. Ndodh shpesh që garazhi të kthehet më së shumti në një magazinë gjërash të panevojshme, të cilat mbulojnë aq hapësirën e shfrytëzueshme, saqë ka mbetur shumë pak hapësirë ​​për makinën.

Për të planifikuar saktë madhësinë e gropës së ardhshme, ju këshillojmë t'i kushtoni vëmendje parametrave të mëposhtëm:

• madhësia e gropës (merrni parasysh këtë vlerë, e cila duhet të jetë 300-350 mm më e madhe se gjerësia e gropës së përfunduar);
• thellësia e gropës (kjo shifër ndryshon në varësi të lartësisë së pronarit të garazhit. Por është më mirë të merret kjo vlerë me një diferencë prej 10-20 cm. Gjëja kryesore është që, duke qëndruar në dyshemenë e gropës, ju mund të arrini lirisht çdo pjesë të vendosur në pjesën e poshtme të makinës, nëse është e nevojshme, lartësia mund të kompensohet duke vendosur dysheme të vogla prej druri në dysheme;
• gjerësia e gropës (duhet të jetë 20 cm më e vogël se distanca ndërmjet pjesët e brendshme shpatet e makinës suaj. Kjo është një kërkesë sigurie që zvogëlon mundësinë e një rrote të futet drejtpërdrejt në një vrimë);
• gjatësia e gropës (për të llogaritur këtë parametër, mjafton të shtoni të paktën 1 m gjatësisë së makinës. Por mbani në mend se garazhi nuk ju lejon gjithmonë të rregulloni një gropë të gjatësisë së dëshiruar. Përveç kësaj, forma e Baza e makinës mund të bllokojë hyrjen në gropë. Në çdo rast, ajo duhet të jetë e tillë që të mund të zbrisni në të ndërsa makina është e parkuar në garazh një herë);
• afërsia e ujërave nëntokësore (është më mirë të mësoni për këtë menjëherë sesa të merrni një surprizë të pakëndshme më vonë në formën e një vrime të përmbytur. Nëse janë afër, dimensionet do të duhet të ndryshohen dhe ndonjëherë kjo ide do të duhet të braktiset krejt).

Kur llogaritni gjatësinë e gropës, merrni parasysh madhësinë e shkallës përgjatë së cilës do të zbrisni. Pasi të jeni brenda, gjerësia nuk duhet të kufizojë lëvizjet tuaja dhe koka juaj nuk duhet të prekë pjesën e poshtme të makinës. Gjithashtu kushtojini vëmendje madhësisë së gropës, e cila mund të ndryshojë në varësi të materialit të mureve. Kur ndërtoni një gropë themeli, mbani në mend se ajo duhet të rritet në varësi të materialit të sipërfaqes së murit.

Le të shqyrtojmë këta tregues për lloje të ndryshme të materialeve të ndërtimit, përkatësisht:

• mur betoni (gjerësia e gropës rritet me 12-15 cm në çdo drejtim);
• mur i bërë nga blloqe silikate gazi (gropa rritet me 20 cm).

Përveç kësaj, merrni parasysh kullimin dhe një shtresë hidroizoluese. Në këtë rast, gjerësia e gropës rritet me 15-17 cm të tjera. Është gjithashtu i përshtatshëm për të rregulluar kamare të vogla në muret e gropës së inspektimit. Kur kryeni punë riparimi, do të jetë e përshtatshme për ju të vendosni mjetin atje. Nëse niveli uji i kullimit do të jetë më e lartë se 2.5 m, atëherë do t'ju duhet të instaloni gjithashtu një sistem kullimi që do të kullojë uji i tepërt në kanalizim. Në vizatimin paraprak, sigurohuni që të shënoni të gjitha detajet shtesë që dëshironi të shihni në gropën tuaj, atëherë do të merrni një rezultat të shkëlqyeshëm.

Vrima e inspektimit DIY në garazh. Punë përgatitore

Kur filloni të ndërtoni një gropë në garazh, duhet të përgatiteni plotësisht. Ky proces është mjaft delikat, dhe gjithashtu kërkon pajtueshmëri sekuencë e saktë veprimet. Për ta bërë më të lehtë të gjithë punën, është më mirë të blini menjëherë gjithçka që ju nevojitet, atëherë rezultati do të jetë për kënaqësinë tuaj.

Mjetet dhe materialet

Pothuajse çdo lloj punë ndërtimore kërkon ndihmë shtesë. Për ta bërë më të lehtë të gjithë procesin, ju këshillojmë që menjëherë të merrni një asistent, me të cilin gjërat do të shkojnë dy herë më shpejt. Zgjedhja e duhur materialet e ndërtimit dhe mjet ndihmës– çelësi për një rezultat cilësor.

• mikser betoni, çekiç, trap me çekiç, mulli;
• makinë saldimi, kaçavidë, vibrator betoni, tamping;
• pincë, grep, çekiç, komplet çelësash, thikë ndërtimi;
• lopata, kova metalike, vaskë, shpatull, lugë, rende, rende;
• nivel, zakonisht ruletë.

Përveç mjeteve të mësipërme, do t'ju nevojiten materialet e mëposhtme:

• rërë, çimento, gur i grimcuar;
• druri 30x30 mm ose 40x40 mm, bordi inç ose kompensatë rezistente ndaj lagështirës 10-15 mm e trashë, dërrasë e planifikuar 40-45 mm;
• përforcim 10-12 mm, shufër teli 6-8 mm, tela thurje 1,8-3 mm, cep metalik 50x50 mm, tub i valëzuar 50 mm;
• abetare, plastifikues kundër ngrirjes, material hidroizolues(film, shami për çati ose mastikë), shirit bitumi, abetare për metal;
• bisht kunjash, furçë fluturuese, bit ph2, vida druri, gozhdë, kunja, trap, disqe druri;
• Tuba PVC d=100 mm, bërryla dhe lidhëse për sistemin e ventilimit;
• kabllo, tub i valëzuar, blloqe terminale, kallaj, kolofon, elemente ndriçimi, pajisje elektrike;
• suva, ngjitës pllakash, fuga.

Nëse merrni këshillat tona dhe merrni gjithçka që ju nevojitet, do ta përshpejtoni ndjeshëm procesin e ndërtimit. Gjithashtu do të ishte një ide e mirë të kujdeseshit për një palë duar shtesë, pasi disa proceset e instalimit e pamundur të bëhet vetëm.

Planifikimi i gropave

Idealisht, është më mirë të ndërtoni gropën përpara se të instaloni muret e garazhit. Kjo bëhet në të njëjtën kohë me ndërtimin e fondacionit, pasi të ketë planifikuar më parë gjithçka. Ndërtimi i një grope inspektimi në një dhomë të përfunduar e ndërlikon pak të gjithë procesin, por ky opsion është gjithashtu i mundur. Por ne gjithsesi ju këshillojmë që të kujdeseni për gjithçka paraprakisht. Fillimi i ndërtimit të një garazhi duke rregulluar një gropë do t'jua lehtësojë punën.

Për të gërmuar një gropë në një zonë të hapur, mund të përdorni shërbimet pajisje ndërtimi të tilla si një traktor ose çekiç hidraulik. Nëse filloni të gërmoni një vrimë në një strukturë të përfunduar, atëherë do të duhet të bëni gjithçka vetë. Përveç kësaj, nëse garazhi ndodhet në shkëmb të fortë, do t'ju duhet të gdhendni një vrimë në shkëmb për një kohë të gjatë madhësia e kërkuar. Ndonjëherë është më mirë ta zhvendosësh ndërtesën në një distancë të shkurtër sesa të vuash nga gërmimi i një grope për një kohë të gjatë.

Kjo do të kërkojë të fortë forca fizike, për më tepër, mund të dëmtojë shpejt një çekiç, i cili tashmë është i shtrenjtë. Për të hequr disa kube toke, do t'ju duhet të bëni një numër të madh shëtitjesh me kova që përmbajnë tokë të rëndë. Kur planifikoni të gërmoni një gropë, sigurohuni që të merrni parasysh praninë e ujërave nëntokësore. Është më mirë të kontaktoni anketuesit lokalë me këtë pyetje. Përndryshe, ndërtesa juaj thjesht mund të ulet ose të shembet.

Shënimi i vrimës së inspektimit

Puna në këtë fazë përfshin shënimin si brenda garazhit të përfunduar ashtu edhe menjëherë para fillimit të ndërtimit të tij. Kur filloni të shënoni vrimën e inspektimit, kushtojini vëmendje veçorive të një pune të tillë për secilin rast. Kur vendosni një gropë në një garazh të ndërtuar, mbani në mend se skica e saj duhet të jetë së paku 1 m nga çdo skaj i ndërtesës. Në këtë rast, shenjat kryhen duke përdorur shkumës, i cili përdoret për të aplikuar dimensionet e ardhshme në dyshemenë e garazhit. Kjo do t'ju ndihmojë të imagjinoni dimensionet e ardhshme të gropës.

Në rastin e punës në natyrë, ju mund të përdorni shërbimet e pajisjeve të rënda të ndërtimit. Përveç kësaj, nuk mund të përjashtohen rastet kur duhet të hapet një gropë në tokë të vështirë, në këtë rast thirrja e një çekiçi pneumatik nuk mund të shmanget. Ju lutemi vini re gjithashtu se gjatë punës mund të bjerë shi, i cili do të vërshojë vrimën tuaj. Pastaj do të duhet të prisni derisa uji të depërtojë në tokë dhe vrima të thahet plotësisht. Për të shënuar një gropë garazhi direkt në vend, vazhdoni në të njëjtën mënyrë si për punë të ngjashme me themelin. Mjafton të keni disa shufra metalike, të cilat janë instaluar në qoshet e gropës së ardhshme, pas së cilës tërhiqet filli.

Në çdo rast, kur filloni një punë të tillë, është më mirë të konsultoheni me topografët. Kontrolloni me ta për disponueshmërinë e tokave aty pranë. Pyesni për vetitë e tokës. Ndonjëherë ndodh që gërmimi i një grope në disa zona nuk është i mundur.

Vrima e inspektimit DIY. Udhëzime hap pas hapi

Kur gjithçka punë përgatitore përfunduar, ju mund të filloni fazën kryesore të ndërtimit të gropës së garazhit. Ne ju këshillojmë të pyesni ekspertët paraprakisht për cilësinë dhe natyrën e tokës. Mos harroni gjithashtu të merrni gjithçka mjet i nevojshëm dhe material për të mos ngadalësuar procesin e punës. Vlen të përmendet se ndihma gjithashtu nuk do t'ju dëmtojë, prandaj shqetësohuni për një asistent paraprakisht, ose më mirë akoma, dy.

Ndërtimi i gropës

Pasi të keni shënuar gropën, mund të filloni të gërmoni llogore. Ky proces është më i munduari dhe më i vështirë, pasi do të kërkojë forcë të fortë fizike. Në varësi të madhësisë së vrimës, do t'ju duhet të gërmoni dhe tërhiqni nga 6 deri në 12 kube tokë. Nëse toka ju lejon të gërmoni një gropë me duart tuaja, atëherë mund të kurseni në thirrjen e pajisjeve speciale. Por kini parasysh se në këtë rast kohëzgjatja e punës së gërmimit do të rritet disa herë.

Këshilla të dobishme: nëse, ndërsa gërmoni një gropë, gjeni një shtresë balte, atëherë mos nxitoni ta hidhni në grumbullin e përgjithshëm. Është më mirë ta ruani veçmas, është e përkryer për mbylljen e sinuseve të jashtme rreth mureve të gropës.

Për të pajisur siç duhet një gropë themeli për një gropë të ardhshme, veproni si më poshtë:

1. Kompaksoni pjesën e poshtme të gropës duke përdorur një tamper dore.
2. Mbushni zhavorr rreth perimetrit të gropës në një shtresë prej të paktën 10 cm.
3. Tani shtoni rërë. Një shtresë prej 5 cm do të jetë e mjaftueshme.
4. Ngjeshni shtresën e mëparshme, pastaj shtoni përsëri zhavorr. Sa më mirë të jetë e ngjeshur çdo shtresë, aq më i besueshëm do të jetë themeli i garazhit.
5. Mbuloni gropën me hidroizolim. Duhet të mbulojë plotësisht të gjithë sipërfaqen e dyshemesë dhe mureve. Nëse përdorni të trashë film plastik(200 mikron), atëherë mbani në mend se materiali nuk duhet të shtrihet.
6. Tani ju duhet të instaloni sistemin e ventilimit. Fiksoni një kanal në një lartësi prej 10-15 cm nga dyshemeja. Sillni të dytën në skajin e sipërm të gropës në një lartësi prej 100-150 mm në mënyrë që të vendoset afër murit të ardhshëm.
7. Lidhni një rrip të blinduar nga përforcimi 6-8 mm dhe tela thurje. Duhet të mbulojë të gjithë sipërfaqen e pjesës së poshtme të gropës. Vendoset në një lartësi prej 5-7 cm nga fundi. Për ta bërë këtë, mund ta vendosni në disa copa tullash, ato janë vetëm 6 cm të trasha.
8. Përzieni llaçin e çimentos-rërës me shtimin e zhavorrit në një raport 2:2:1. Ne rekomandojmë të shtoni një plastifikues të veçantë në zgjidhje me secilën grumbull. Do t'i shtojë masës plasticitet dhe do ta mbrojë në mënyrë të përkryer betonin nga çarjet gjatë ngricave.
9. Mbushni mallën përforcuese në një lartësi prej 10-12 cm (duke marrë parasysh lartësinë e shtresës "tullë+grilë"). Është më mirë të hidhni shtresën e parë prej 7-8 cm dhe ta lini të forcohet. Pas kësaj, ju mund të mbushni zgjidhjen në lartësinë e mbetur.
10. Lëreni mallën të ngurtësohet. Kjo do të zgjasë 2-4 ditë, në varësi të kushteve të motit.

Nëse planifikoni të instaloni një sistem ventilimi në gropë, atëherë është më mirë të kujdeseni menjëherë për të. Në rastin kur do të kalojë nën themel dhe më pas do të dalë përmes murit, është e nevojshme të gërmoni një llogore të veçantë për tubat. Mund të lexoni më shumë rreth rregullimit të ventilimit në paragrafin tjetër.

Rregullimi i ventilimit

Me kalimin e kohës, një erë e pakëndshme myku do të shfaqet në gropë. Fatkeqësisht, kjo nuk mund të shmanget, sado që të përpiqeni. Për më tepër, në fund të gropës do të ketë gjithmonë njolla nga vaji, karburanti dhe lëngje të tjera që lëshojnë substanca të dëmshme kur avullohen. Është më mirë të bëni ventilim nëse ujërat nëntokësore rrjedhin pranë garazhit, duke rritur lagështinë e gropës së inspektimit.

Në çdo rast, puna e shtrimit tubacionet e ventilimit duhet të kryhet para fillimit të ndërtimit të mureve dhe derdhjes së betonit. Ju mund të bëni si një version të pavarur dhe të kombinuar me ventilim i përgjithshëm garazh. Tubat mund të vendosen në kallep, ose të futen në mur.

Vendndodhja e tubave përcaktohet nga madhësia dhe forma e garazhit. Një tub me një diametër prej 100 mm është i përsosur për ventilim. Por është e rëndësishme të dini se tubi i furnizimit duhet të ngrihet afërsisht 0,5 m mbi tokë dhe më pas të mbulohet me një skarë për të parandaluar hyrjen e objekteve të mëdha. Tubi i shkarkimit është ngritur në 2-2,5 m, dhe më pas është instaluar një "kërpudhat" për të mbrojtur ventilimin nga lagështia dhe mbeturinat. Për të kontrolluar efikasitetin e sistemit, mbani një qiri të ndezur në hyrje. Nëse flaka fillon të thithë, ose fiket plotësisht, atëherë keni bërë gjithçka siç duhet.

Rregullimi i ndriçimit

Për ta bërë të rehatshme qëndrimin brenda gropës, është më mirë të kujdeseni menjëherë për ndriçimin e saj. Për disa, një fener ose një pajisje tjetër ndriçimi është e mjaftueshme, por ne do të rekomandonim të bënin një sistem të përhershëm ndriçimi. Instalimi elektrik është një çështje delikate, pasi kërkon aftësi dhe njohuri të caktuara. Nëse nuk keni punuar kurrë me energji elektrike, atëherë është më mirë t'ia besoni këtë çështje një specialisti.

Për të kontrolluar ekzekutimin e saktë punimet e instalimeve elektrike në vrimën e inspektimit, përdorni treguesit e mëposhtëm:

• Përdorimi i një tensioni prej 220 V është i papranueshëm për ndërtimin e gropave. Në këtë rast, përdoret një tension prej 36 V;
• të gjitha pajisjet elektrike duhet të vendosen jashtë gropës;
• kablloja duhet të vendoset në një mëngë të veçantë metalike të valëzuar;
• Është më mirë të përdoren llambat me tension të ulët (12 V ose 36 V) si elementë ndriçimi. Një instalim i këtij lloji kryhet në lidhje me një makinë të vlerësimit të kërkuar, e cila duhet të vendoset në një panel të veçantë;
• Është më mirë të futni pajisjet e ndriçimit në mur, atëherë ato nuk do të ndërhyjnë në procesin e punës;
• përdorni priza dhe çelësa të papërshkueshëm nga uji.

Mund të përdorni edhe ndonjë truk. Duke i rregulluar në mënyrë të barabartë elementët e ndriçimit, do të arrini ndriçim më të ndritshëm. Për më tepër, si materiali i mbarimit Ju mund të përdorni pllaka me ngjyra të lehta, ato reflektojnë dritën në mënyrë të përsosur, duke e bërë gropën edhe më të ndritshme. Është një ide e mirë të përdorni llamba fluoreshente, të cilat ju lejojnë të identifikoni prishjet më shpejt dhe më saktë.

Për të kuptuar më mirë çështjen e rregullimit të një garazhi me një gropë inspektimi, ju rekomandojmë të shikoni videon e mëposhtme, e cila do t'ju ndihmojë të bëni gjithçka vetë:

Bëni vetë gropë inspektimi për një garazh prej betoni

Kështu vijmë te pyetja e fundit që lidhet me rregullimin e një grope garazhi. Nëse e keni përfunduar saktë punën në fazën paraprake: dyshemeja nuk është plasaritur, hidroizolimi është bërë siç duhet, ajrimi funksionon, instalimet elektrike janë shtruar dhe mbrojtur, atëherë mund të filloni ndërtimin e mureve të gropës. Si material mund të përdoret si materiali prej betoni ashtu edhe materiali i copëzuar. Ne do të këshillonim ndërtimin e një grope duke përdorur beton, pasi është më i besueshëm dhe më i qëndrueshëm.

Për të ndërtuar një vrimë shikimi në fazën përfundimtare, duhet të kryeni hapat e mëposhtëm:

Nëse keni montuar një qoshe metalike rreth perimetrit, atëherë mund të përdoret si shabllon për mbulesën e gropës. Pasi të keni bërë një mburojë prej druri, ajo mund të vendoset në një bazë metalike, duke mbrojtur kështu makinën nga futja aksidentale në një vrimë. Nëse vendosni tubin e valëzuar rreth perimetrit të vrimës së inspektimit, do të merrni një mbrojtës të shkëlqyer të rrotave.

Tani që vrima jonë e inspektimit është gati, mund të fillojmë duke përfunduar sipërfaqeve. Ne rekomandojmë pajisjen e gropës me pllaka. Sigurohuni që të pastroni sipërfaqen përpara se të vendosni pllaka. Mos harroni të zgjidhni me kujdes edhe qepjet, atëherë vrima e inspektimit do t'ju shërbejë për dekada.

Vrima e inspektimit DIY në garazh, foto

Një vrimë inspektimi e bërë vetë në garazh do t'u nevojitet të gjithë entuziastëve të makinave, pavarësisht nëse makina është servisuar në një stacion shërbimi. Dhe për një person që është mësuar të riparojë gjithçka vetë, është shumë e vështirë të bëhet pa një pajisje të tillë.

Çfarë thellësie të vrimës së inspektimit nevojitet në një garazh, ky artikull sugjeron se si ta bëni atë në mënyrë korrekte. Kur ndërtoni një garazh, gropa e inspektimit është një pjesë integrale e saj.

Karakteristikat e pajisjes në garazh

Në një garazh, një vrimë inspektimi ka disa përparësi:

• Është e nevojshme për mirëmbajtje të përshtatshme të makinës suaj.
• Disa entuziastë të makinave mund të bëjnë punë të mjaftueshme vetë, pa ndihmën e një specialisti. operacione komplekse, duke pasur nr madhësive të mëdha NJËQIND. Të tjerë i drejtohen specialistëve që punojnë në qendrat teknike, por nuk e mohojnë dobinë e gropës së inspektimit.
• Shpesh ka situata në rrugë kur duhet të inspektoni pjesën e poshtme të makinës pas kthimit në shtëpi. Gropa të mëdha ose gurë ndodhin në rrugë çdo ditë dhe pas çdo goditjeje nuk është shumë e përshtatshme të vizitosh një mekanik makinash.
• Në garazhin tuaj, ku ka një ambient të qetë, pa radhë dhe në çdo moment të përshtatshëm, mund të kontrolloni nëse makinat tuaja janë dëmtuar rëndë. ju lejon të inspektoni pjesën e poshtme të makinës dhe të vendosni se çfarë pune do të nevojitet për riparime.

Duke pasur një strukturë të tillë, ju mund të inspektoni lirshëm:

• Shasi.
• Fundi dhe mbrojtja e tij.
• Silenciator.
• Kuti ingranazhi.
• Tepsi me vaj
• Tubi i shkarkimit.

Pajisja e tij ju lejon të ndryshoni vajin vetë, dhe çmimi i një procedure të tillë në një punëtori është mjaft i lartë. Përparësitë e gropës së inspektimit përfshijnë aftësinë për të inspektuar pjesët e listuara të makinës, pa ndihmën e specialistëve, gjë që nuk kërkon asnjë investim, dhe aftësia për të bërë vetë punën do të jetë shumë e dobishme.

Madhësia e gjerë e gropës ju lejon të ruani mjete riparimi dhe pjesë këmbimi për makinën në të, veçanërisht në ato dhoma ku ka pak hapësirë ​​të lirë.

Disavantazhet e kësaj dizajn i dobishëm ne garazh perfshihen:

• Rreziku i afërsisë me ujërat nëntokësore. Nëse ka lagështi të tepërt, me hidroizolim të dobët, edhe në mungesë të përmbytjeve, uji do të grumbullohet në muret e pajisjes për shkak të ndryshimeve të temperaturës në dimër.

Këshillë: Duhet të dini se çdo vrimë inspektimi çon në formimin e kondensimit në fund të makinës. Kjo ndodh për shkak të ndryshimeve të mëdha të temperaturës që ndodhin në nivele të ndryshme strukturat.

Gropa do të ketë disavantazhe vetëm nëse ka shkelje në teknologjinë e ndërtimit dhe mosmarrja parasysh e karakteristikave të vendit gjatë kryerjes së punës inxhinierike për studimin e tij.

Si të bëni një vrimë shikimi

Ndërtimi i pajisjes do të jetë i njëjtë gjatë ndërtimit të një garazhi të ardhshëm dhe ndërtimit të tij në një dhomë të gatshme.

Udhëzimet e punës përfshijnë:

• Përgatitja dhe shënimi i gropës.
• Përfundimi i saj.
• Kryerja e komunikimeve.

Për më tepër, çdo hap kërkon ekzekutim kompetent me njohuri të disa hollësive.

Këto përfshijnë:

• Dijeni se në çfarë niveli shtrihen ujërat nëntokësore në zonën e zhvilluar. Për një strukturë të justifikuar, duhet të jetë së paku 2.5 metra. Është më mirë ta kryeni vetë kontrollin: shponi një vrimë në tokë, sa më thellë të jetë e mundur në zonën ku është planifikuar ndërtimi.

Këshillë: Nëse dimensionet e gropës së inspektimit në garazh dhe vetë garazhit janë mjaft të mëdha, pajisja mund të bëhet me një hyrje anësore. Në këtë rast, proporcionet e tij do të jenë në formë L, siç tregohet në foto, gjë që do të zvogëlojë gjatësinë e kanalit dhe do ta bëjë zbritjen në të më të përshtatshme dhe më të thjeshtë kur automjeti është duke u inspektuar.

• Gjerësia e pajisjes është shënuar. Në të njëjtën kohë, duhet të jetë i përshtatshëm për të punuar këtu dhe të mos krijoni rrezik kur lëvizni makinën. Gjerësia e një grope në një garazh zakonisht merret përafërsisht 70 centimetra, mund t'i shtoni deri në 10 centimetra.
• Është më e vështirë të zgjedhësh gjatësinë e gropës së inspektimit të garazhit. Duhet të jetë së paku dy metra. Përndryshe, i gjithë kuptimi i pajisjes ndryshon, por rritja e tij mund të jetë përdorimin e duhur të jetë shumë i dobishëm. Nëse bëhen hapa të palëvizshëm, atëherë gjatësia e tyre duhet të shtohet në vlerën minimale.

Shumë pronarë të garazheve përpiqen t'i pajisin ato me funksionalitetin maksimal. Ky nuk është vetëm një vend ku ruhet një makinë, ata bëjnë bodrume, ruajnë sende dhe disa madje mobilojnë një hapësirë ​​jetese. Dhe për entuziastët e makinave që preferojnë ta kryejnë vetë makinën e tyre, nevojitet një vrimë inspektimi në garazh. Ka të bëjë me mënyrën se si ta bëni atë në mënyrë korrekte, dhe do flasim në artikull.

• Para se të pyesni veten se si të bëni një vrimë shikimi në garazh, duhet të mendoni nëse kjo duhet bërë fare? Dhe nëse 20 vjet më parë kjo pyetje as nuk u ngrit (gropa konsiderohej një avantazh i caktuar), atëherë me zhvillimin e rrjetit të stacioneve të shërbimit, u shfaq një kategori pronarësh makinash që pretendojnë se nuk e shohin pikën për të pasur një inspektim. gropë. Pse të humbni përpjekje dhe kohë për inspektimin dhe riparimin e pavarur të automjeteve, nëse kjo mund të bëhet në një qendër shërbimi të specializuar, shpejt dhe me efikasitet?
• Argumenti i dytë kundër gropës janë tymrat e lagësht, të cilët do të dalin prej saj në një mënyrë ose në një tjetër, duke formuar kondensim në sipërfaqen e makinës dhe duke e ekspozuar kështu pjesën e poshtme të saj ndaj korrozionit.
• Natyrisht, shumë do të pajtohen me deklarata të tilla, veçanërisht pasi ka, natyrisht, disa të vërteta në to. Por një numër i mjaftueshëm faktesh të bazuara mirë mund të citohen gjithashtu në përgënjeshtrim.

Avantazhet e një grope inspektimi në një garazh

• Së pari, për anën ekonomike të çështjes. Sigurisht, është mirë kur mund ta çoni makinën tuaj për të verifikuar, duart profesionale dhe kthehu brenda një kohe të shkurtër, plotësisht gati shfrytëzimin e mëtejshëm. Dhe është edhe më mirë kur fatura për një shërbim kaq të shpejtë dhe cilësor nuk do t'ju thyejë xhepin.
• Por për fat të keq, në kohë kaq të vështira si tani, është shumë joserioze të pritet që në çdo rast të gjenden para për të riparuar makinën. Prandaj, rekomandohet të blini një vrimë inspektimi, nëse është e mundur. Kjo është një lloj garancie që, nëse është e nevojshme, mund të kryeni vetë një kontroll teknik bazë të makinës suaj dhe në kushte mjaft komode.
• Për të qenë të drejtë, vlen të theksohet se jo të gjithë ata që kanë një makinë të shtrenjtë dhe mjetet për ta mirëmbajtur janë përçmuar të shikojnë vetë nën trup. Për shumë pronarë makinash, kjo është madje një kënaqësi dhe një lloj hobi.

• Lidhur me avujt e lagësht, ky përfundim mund t'i atribuohet më tepër ekzagjerimit. Edhe pse, sigurisht, ky problem ekziston, veçanërisht në garazhet me ngrohje. Por një kapak i vendosur fort mbi gropë do ta zgjidhë këtë problem pothuajse 100%. Për më tepër, makina padyshim nuk do të qëndrojë në një vend në garazh për disa vjet (në këtë rast, natyrisht, korrozioni nuk mund të shmanget), dhe moti i lagësht jashtë prish pjesën e poshtme jo më keq se lagështia brenda.
• Sigurisht, opsioni ideal është kur zona e garazhit lejon që makina të qëndrojë periodikisht në një vend tjetër.

Kur instaloni një vrimë shikimi në një garazh është e pamundur

Sigurisht, jo çdo garazh mund të pajiset me një vrimë inspektimi. Dhe kjo mundësi varet, para së gjithash, nga niveli i ujërave nëntokësore. Nëse është më e lartë se 2 metra, atëherë gropa do të jetë jopraktike, pasi do të mbushet me ujë. Edhe me tregues mjaft kritikë, ky problem mund të zgjidhet duke bërë një sistem të duhur kullimi të garazhit dhe hidroizolim të mirë të vetë gropës.

• Kullimi është një çështje shumë delikate, kështu që vetëm njerëzit e ditur duhet të merren me të në fazën e ndërtimit të garazhit. Nëse përpiqeni ta rikrijoni këtë sistem në një ndërtesë ekzistuese, do të rezultojë në një proces shumë të mundimshëm, të shtrenjtë dhe, më e rëndësishmja, jo gjithmonë efektiv.
• Pra, nëse treguesi i nivelit të ujërave nëntokësore nën një garazh ekzistues sugjeron që është më mirë të refuzoni të instaloni një vrimë inspektimi, atëherë kjo aluzion ia vlen të dëgjohet. Si mjet i fundit, mund të përpiqeni të pajisni një gropë "gënjeshtare" si një alternativë e vogël për një të plotë.
• Ju mund të kontrolloni nivelin e ujërave nëntokësore duke ftuar specialistët e duhur. Nëse nuk doni të shpenzoni para për shërbimet e tyre, atëherë mund ta kryeni vetë kontrollin, megjithëse do të zgjasë shumë më tepër. Gjithçka është shumë e thjeshtë: pasi të keni hapur një gropë për një gropë, nuk duhet ta betoni menjëherë, por të prisni sezonin e përmbytjeve ose thjesht shiun e dendur për të vlerësuar pasojat e tij.

Dimensionet e gropës së inspektimit

Në fakt, një pajisje e tillë në dukje e thjeshtë si një vrimë shikimi ka mjaft opsione përveç asaj standarde. Për shembull:

• e kombinuar me një bodrum (bodrum);
• e ngushtë, kur shpesh përdoret një shkallë e zakonshme për funksionimin e saj;
• përmendur tashmë më lart, i shtrirë.

Dhe secila prej këtyre gropave ka shumë nënspecie. Dimensionet e një grope të plotë inspektimi në një garazh gjithashtu mund të ndryshojnë. Gjithçka varet nga personi me çfarë parametrash do ta përdorë dhe përmasat se cilës makinë do të vendoset sipër saj. Nëse mund të ketë shumë përdorues dhe makina, atëherë ia vlen të vazhdohet nga llogaritjet e mëposhtme:

• gjerësia të paktën 80 cm, në mënyrë optimale 1 metër;
• thellësia 1,80 - 2 metra. Ky është treguesi më i vështirë, në varësi të lartësisë së një personi. Opsioni më optimal është kur thellësia e vrimës tejkalon lartësinë me 10-15 cm;
• gjatësia është zakonisht 2 metra.

Kur filloni punën për planifikimin e gropës, duhet të kihet parasysh se këta tregues janë vetëm një udhëzues për gropën. Në praktikë, ju duhet ta gërmoni atë duke bërë lejime prej 40-50 cm për gjatësi dhe gjerësi, dhe 20-25 cm për thellësi. Nëse planet përfshijnë izolimin e mureve, atëherë dimensionet e gropës gjithashtu do të duhet të rriten me gjerësinë e izolimit (zakonisht 50 mm).

Si të bëni një vrimë shikimi në garazh

Rregullimi i dyshemesë në gropën e inspektimit

• Pasi është gërmuar gropa parametrat e nevojshëm gërmuar, është e nevojshme të punohet në dyshemenë e gropës së ardhshme. Një qasje kompetente dhe e kujdesshme ndaj kësaj faze ndërtimi garanton që problemet me lagështinë mund të shmangen. Në veçanti, që në fillim ia vlen të kujtohet se gropa e inspektimit ka nevojë vërtet për ventilim. Për ta bërë këtë, ju duhet të lini një vrimë në dysheme përmes së cilës një speciale zorrë fleksibël- kanal ajri. Ju patjetër duhet të vendosni një kapak mbi të.
• Së pari, përgatitni një "jastëk" për beton. Përbëhet nga dy shtresa të përbëra nga 10 cm zhavorr dhe 5 cm rërë, secila prej të cilave duhet të nivelohet dhe ngjeshet me kujdes.
• Pastaj sipërfaqja lubrifikohet me argjilë dhe vendoset një shtresë hidroizolimi (cili material të zgjidhni do të diskutohet më vonë).
• Faza tjetër është shtrimi i armaturës dhe betonimi i vetë.
• Pasi betoni të jetë tharë, është e nevojshme të vendosni një shtresë tjetër hidroizolimi dhe vetëm pas kësaj të vazhdoni me përfundimin, ose të përgatitni bazën për izolimin.
• Por disa njerëz preferojnë të marrin rrugën më të lehtë dhe të shtrojnë dyshemenë në gropën e inspektimit me tulla. Por kjo është vetëm racionale nëse ujërat nëntokësore janë të vendosura shumë thellë, pasi nuk do të jetë e mundur të bëhet hidroizolim me cilësi të lartë.

Materiale për gropë inspektuese hidroizoluese

Tani ka shumë materiale hidroizoluese në treg, secila prej tyre ka cilësi të caktuara në shkallë të ndryshme. Por cilin të zgjidhni për vrimën e inspektimit? Nga njëra anë, materiali duhet të përballojë në mënyrë efektive funksionet e tij, sepse, siç u përmend tashmë, gropa mban një ngarkesë shumë të rëndë për sa i përket lagështirës së tepërt, nga ana tjetër, duhet të jetë në një segment çmimesh të përballueshme.

Të udhëhequr nga këto konsiderata, nga shumëllojshmëria e materialeve mund të veçojmë sa vijon:

• membrana polimer, me një shtresë (nga 1,5 në 2,00 mm) dhe me dy shtresa (maksimumi 3,10 mm). Shumë e qëndrueshme dhe material rezistent. Por në të njëjtën kohë është më e shtrenjta. Ose më mirë, nuk është vetë membrana ajo që kushton, por puna e instalimit të saj, e cila kërkon aftësi dhe mjete të caktuara;

• bitum, më saktë materiale bituminoze (për shembull për çati) dhe lubrifikant bitumi. Në kontrast me polimerët, këto materiale janë më të lira dhe më të lehta për t'u instaluar, por jeta e tyre maksimale e shërbimit nuk i kalon 20 vjet. Është mjaft e mundur t'i izoloni ato vetë. Materiali shitet në rrotulla dhe mund të pritet në mënyrë që të përshtatet madhësia e duhur dhe ngjitës me një mbivendosje prej 15 cm Lidhjet janë ngjitur ose me ngrohje ose duke përdorur një tretës bitumi;
• lubrifikant hidroizolues. Mund të bëhet opsionet alternative dy nga metodat e mësipërme. Ky është një material modern, relativisht i lirë dhe, më e rëndësishmja, i lehtë për t'u aplikuar. Gjëja kryesore është të aplikoni lubrifikant sipërfaqe e lagësht, atëherë do të ngopë plotësisht betonin dhe do të mbrojë në mënyrë të përkryer nga lagështia e tepërt.

Si të izoloni një vrimë shikimi

• Izolimi i gropës së inspektimit bëhet mjaft rrallë. Dhe, duhet theksuar, më kot. Nëse keni kohë dhe mundësi financiare, kjo procedurë ia vlen të kryhet, veçanërisht nëse i gjithë garazhi ngrohet. Kjo do të ndihmojë në minimizimin e kostove të ngrohjes, të cilat rriten për shkak të ndryshimeve të papritura të temperaturës.
• Izolimi është ngjitur direkt në beton ose tulla, pastaj muret dhe dyshemeja mund të përfundojnë.
• Dhe, nëse mund të dyshoni në zgjedhjen e një materiali ose një tjetër për hidroizolim, atëherë të gjithë ndërtuesit profesionistë do të emërojnë një opsion optimal si izolim - polistireni i zgjeruar. Thjesht duhet të merrni parasysh shenjat e tij, të vendosni PSB-S-35 në dysheme dhe PSB-S-25 në mure.

Ndërtimi i mureve të gropës së inspektimit

Ekzistojnë dy zgjidhje të njohura këtu - betonimi dhe tulla. Nëse dëshironi, të dy opsionet mund t'i nënshtrohen përfundim dekorativ, suva, pllakë ose tekstil me fije qelqi.

Kërkohet punë përgatitore për beton dhe tulla dhe duket e njëjtë. Muret duhet të mbulohen me një shtresë balte, mbi të duhet të vendoset një film i trashë, më pas duhet të vendoset kallep me trashësi 10-15 cm.

Në këtë fazë, është e nevojshme të jepen dy pika të rëndësishme:

• një hekurudhë sigurie, funksioni i së cilës është të parandalojë që rrota e makinës të bjerë në një vrimë. Gjithashtu do të parandalojë që lagështia të futet nga rrotat në gropë. Është një shirit metalik në formë "T" që është ngjitur në kallëp me dyshemenë dhe vepron si një mbështetje për kapakun e gropës;
• parvaz dhe kamare në mur që do të shërbejnë si rafte për veglat dhe gjërat e tjera të nevojshme. Sa i përshtatshëm është kjo do të vlerësohet gjatë përdorimit të parë të gropës për qëllimin e synuar.

Ndriçimi në gropën e inspektimit

Edhe ata që janë unanim se një vrimë inspektimi në një garazh është një gjë shumë e nevojshme, gjejnë arsye për polemika, ndër të cilat më e habitshme është çështja e ndriçimit. A është e nevojshme në vrimën e inspektimit?

• Shumë njerëz argumentojnë se është mjaft e mundur të ia dalësh duke e mbajtur atë ose duke përdorur një llambë me një bateri të fuqishme. Por, bazuar në konsideratat në lidhje me nivelin e rehatisë, kur rregulloni një gropë, ia vlen të mendoni akoma për ndriçimin e saj të brendshëm.
• Vërtetë, këtu është e nevojshme të merren parasysh standardet SNiP, të cilat thonë se voltazhi në prizë brenda vrimës së inspektimit nuk duhet të kalojë 36 V. Ka edhe llamba të veçanta për këtë tension. Por standardi 220 V është rreptësisht kundërindikuar, sepse mund të përbëjë një kërcënim për jetën.

Mbulesa e vrimës së inspektimit

Faza e fundit, por edhe shumë e rëndësishme. Si rregull, druri me trashësi 50 mm përdoret për kapakun, megjithëse 35 mm mund të jetë i mjaftueshëm, sepse Bordet ende nuk do të përjetojnë ngarkesa të rënda, por ngritja e tyre do të jetë pak më e lehtë.

Mbulesat e gropës, përveç atyre standarde me varëse, mund të jenë të disa llojeve, të cilat varen nga mënyra se si është e skajuar sipërfaqja e gropës:

• nëse është një qoshe metalike, atëherë kapaku mund të bëhet nga disa (3-4) mburoja, në pjesën e poshtme të të cilave rula të vegjël janë ngjitur në shirita metalikë. Ato ndihmojnë mburojat të lëvizin. Çdo mburojë, nga ana tjetër, përbëhet nga dërrasa druri, 30-35 mm të gjera;
• nëse dy qoshe janë ngjitur përgjatë konturit të gropës, të ngjitura së bashku, atëherë kapaku mund të bëhet nga dy mburoja të mëdha të vendosura në nivele të ndryshme. Rrotullat duhet të instalohen në mburojën e lëvizshme dhe kufizuesit përgjatë skajit të slats. Kjo ju lejon të hapni lehtësisht vetëm gjysmën e gropës duke rrëshqitur një mburojë;
• Kapaku, i cili hapet sipas parimit të grilave, bëhet si më poshtë. Merrni dërrasa me trashësi 35-40 mm dhe një gjatësi që korrespondon me gjerësinë e gropës. Në çdo dërrasë, në të dy skajet bëhen brazda në të cilat është filetuar një kabllo metalike. Burimet janë montuar midis shiritit dhe kabllit, kjo do të kontribuojë në lëvizshmërinë e strukturës. Kablloja është e fiksuar në tabelën e fundit, dhe një dorezë është vendosur në anën e kundërt, në skajin tjetër. Thjesht tërhiqeni pak dhe mund ta hapni vrimën në çdo madhësi. Ky mbulesë është shumë i përshtatshëm, por kërkon trajtim me impregnim hidroizolues, përndryshe nuk do të zgjasë shumë.

Pak më shumë në favor të vrimës së inspektimit

• Nga të gjitha sa më sipër, bëhet e qartë se krijimi i një vrime inspektimi me duart tuaja është një kosto shtesë, si në garazh gati, dhe gjatë ndërtimit të tij.
• Por, kur llogaritni humbjet, vlen të merret parasysh që një opsion i tillë si një vrimë inspektimi rrit ndjeshëm koston e ndërtesës në tërësi, në rast se duhet të shitet. Përveç kësaj, gropa nuk ka nevojë të përmendet në dokumentacionin inxhinierik.

Video e gropës së inspektimit

• Përfitimet e riparimit të makinës suaj u diskutuan më lart, por ju mund të shkoni më tej duke organizuar një stacion të vogël shërbimi në garazh. Disa, duke e shtrirë vrimën në bodrum, instalojnë një punëtori të plotë në këtë të fundit, e cila, përveç fitimit financiar, kursen ndjeshëm hapësirën në garazh. Hyrja në një bodrum të tillë mund të bëhet ose nga një vrimë inspektimi ose nga ana, atëherë një makinë e parkuar në garazh nuk do të jetë pengesë për asnjë lëvizje.

Për një kohë të gjatë dhe funksionimin e sigurt Makina duhet të servisohet periodikisht. Prandaj, një gropë inspektimi është një shtesë prioritare për garazhin. Ne do t'ju tregojmë se si ta rregulloni siç duhet në mënyrë që të kryeni mirëmbajtjen me rehati dhe humor të mirë.

Kur dhe si të kryhet puna e gërmimit

Vështirësitë kryesore me ndërtimin e një grope lindin kur nivel të lartë ujërat nëntokësore. Kjo detyron hyrjen në pjesën e pasme të mureve për të kryer hidroizolim. Ka shumë arsye për të filluar punën e gërmimit dhe për të instaluar një vrimë inspektimi në fazën e derdhjes së themelit, megjithëse kjo, në parim, mund të bëhet në çdo kohë, edhe pas disa vitesh funksionimi. Thjesht instalimi i një bllokimi hidraulik me brez mund të kërkojë çmontimin e një pjese të konsiderueshme të dyshemesë.

Prandaj, ne ju ofrojmë një opsion me një veshje muri me dy shtresa dhe një pajisje hidroizoluese në shtresën e ndërmjetme. Përndryshe, dyshemeja do të duhet të çmontohet 25-30 cm më e gjerë se kutia e gropës, dhe pas përfundimit të shtrimit të mureve, hapësira e lirë duhet të mbushet me argjilë të grimcuar dhe të lagur.

Nëse hidroizolimi vendoset ndërmjet shtresave të muraturës, a profilin e brendshëm gropa, plus 50 mm në secilën anë. Më pas, gropa zgjerohet me 25 cm në çdo drejtim, kështu sipërfaqe e fortë dyshemeja duket se “varet” mbi mure dhe ruhet. Sigurisht, nëse dyshemeja është bërë nga materiale copë si tullat ose pllakat e shtrimit, është shumë më e lehtë të rivendosni sipërfaqen e dyshemesë rreth vrimës, por në rastin e asfaltit ose mallës së betonit rekomandohet të ruhet mbulesa.

Gropa e themelit hapet në të njëjtën mënyrë si për një garazh në ndërtim ashtu edhe për një në përdorim. Me një gjerësi neto të gropës prej 80-85 cm, gropa do të jetë 125-135 cm, gjatësia korrespondon me madhësinë e makinës, plus një metër e gjysmë shtesë për pjesën e hyrjes. Thellësia e gropës zgjidhet sipas lartësisë tuaj plus 35-40 cm.

Jashtëzakonisht element i dobishëm gropa e inspektimit - një pjesë rrotulluese në anën ku ndodhen hapat për zbritje. Ekziston një mendim se gropa në formë L duhet të ishte fillimisht: një hyrje më e përshtatshme dhe aftësia për të zvogëluar gjatësinë e gropës në një garazh të vogël.

Hedhja e pjesës së poshtme dhe hapave

Pit jastëk dysheme përfshin kështjellë balte një shtresë balte e zgjeruar 10 cm e 20 cm e trashë, e cila ngjeshet, derdhet me rërë dhe derdhet me ujë. Në qoshet përgjatë gropës dy tuba inç, nëpër të cilat kalohen korda, skajet e të cilave nxirren nga gropa dhe lidhen përkohësisht. Tubat vendosen në rrafshin zero të dyshemesë dhe shtrohen me llaç çimentoje.

Në dyshemenë e gropës hidhet një material monolit pllakë betoni të armuar. Përforcimi kryhet me një rrjetë të përforcimit të profilit 10 mm me një distancë prej 10-12 cm. Shtresat mbrojtëse janë të paktën 45 mm në secilën anë. Përbërja është si më poshtë: secila një pjesë çimento dhe rërë, dy pjesë e gjysmë balte e zgjeruar, shtoni ujë derisa të formohet një masë rrotulluese gjysmë e thatë, kokrrizat mbushëse duhet të mbulohen plotësisht me qumësht çimentoje. Nëse porositni një mikser, merrni markën 400, është optimale. Betoni furnizohet në pjesë të vogla dhe rrafshohet me një rrjetë përgjatë fenerëve, pas përfundimit të punës, fenerët tërhiqen lart nga kordonët.

Mbushja e dyshemesë: 1 - balta; 2 - balta e zgjeruar me rërë; 3 - rrjetë përforcimi; 4 — mallë betoni; tub 5 inç

Një gropë për pjesën e hyrjes është hapur me një fund mjaft të pjerrët (45-60 °), i mbuluar me dy shtresa materiali për çati me një kthesë në muret anësore. Shufrat e përforcimit të profilit 14 mm me një shtresë mbrojtëse të poshtme prej 40 mm, shtresa anësore 70 mm dhe një hap instalimi prej 150 mm janë montuar në majë të hidroizolimit në priza. Shkallët formohen me kallëp të bërë nga OSB ose dërrasa të rrëzuara deri në 30 cm të larta hapi i poshtëm ka një lartësi jo të plotë dhe shpesh bëhet pak më i gjerë se të tjerët. Pjesët e kallëpeve fiksohen së bashku me fije të zakonshme gjatësore dhe forcohen më tej nga gunga drejtkëndëshe.

Shkallët derdhen në dy faza. Në fazën e parë, shtrati derdhet: betoni ushqehet ngadalë nga lart derisa të arrijë në shkallën e poshtme. Ndërsa përbërja është ende "e gjallë", segmentet e përkulura në shkronjën G futen në kallepin e hapave rrjetë allçie në mënyrë që jashtë shtresë mbrojtëse ishte 15-20 mm. Hapat derdhen nga poshtë lart disa orë pasi përzierja të fillojë të hidratohet ose të nesërmen.

Materiali më i mirë për muret

Derdhja e një xhepi monolit të betonit të armuar duket se është mënyra më e thjeshtë dhe më pak e kushtueshme për të përfunduar një gropë, por a është vërtet kështu? Në shumë stacione moderne të riparimit dhe mirëmbajtjes, një pajisje e tillë është braktisur prej kohësh në mënyrë që të mos funksionojë për një kohë të gjatë brenda një qese betoni të lagësht dhe të ftohtë. Në vend të kësaj, gropa është e veshur me blloqe të prera prej betoni shkumë. Ky material ka shumë përparësi: është i lehtë, i ngrohtë, për shkak të madhësi të madhe blloqe, puna është përshpejtuar shumë.

Masoneria fillon me shtresën e jashtme. Është bërë me beton të prerë me trashësi 50 mm, nëse kjo nuk është e disponueshme, përdoret një tullë e vendosur në buzë; Muratura është bërë duke përdorur lidhëse dhe kontrollohet periodikisht me një dërrasë 125 cm të gjatë për të siguruar që muret të jenë të rreshtuara. Hendeku nga toka mbushet me tulla të thyera ose gur të grimcuar çdo dy rreshta, me brendaÇdo zgjidhje e mbetur duhet të hiqet. Pas tharjes, muratura e ashpër dhe dyshemeja mbulohen me tre shtresa të izolimit të bitumit. Në shtresën e sipërme që ende nuk është tharë, është e mundur të mbulohet gropa me pllaka shkumë polistireni, nëse kërkohet nga llogaritja e inxhinierisë termike të dyshemesë.

1 - muratura e bllokut të shkumës; 2 - hidroizolim; 3 - muratura e rrënojave (tulla e thyer ose guri i grimcuar); 4 - qoshe 50x50x4

Në mënyrë që muret të jenë të lëmuara dhe të ngrihen shpejt, duhet të bëhet paraprakisht një kornizë - një kornizë e bërë nga qoshe çeliku me një raft 50 mm, e rrotulluar këndi i brendshëm ndaj njëri-tjetrit. Nëse ka një pjesë hyrëse anësore, korniza për të montohet dhe montohet veçmas me një distancë prej 40 cm nga korniza e gropës. Por derisa të përfundojë muratura, korniza e qosheve do të veprojë si një shabllon, blloqet duhet të rreshtohen përgjatë anës së brendshme të saj.

Së pari, vendosni rreshtin e parë të brendshëm: në mënyrë sekuenciale përgjatë perimetrit të gropës, së pari mund të gërvishtni linjat e perimetrit të brendshëm në dysheme. Kur përfundon rreshti i parë dhe dihet skema për shtrimin dhe shkurtimin e mëtejshëm të zgjatimeve, muret ngrihen sipas kornizës. Së pari, vendosen dy gurë qoshe, ato rrafshohen me një nivel uji. Tjetra, blloqe të thata janë instaluar në mure, dhe pllaka të vogla prej kompensatë 10 mm janë vendosur në krye të tyre. Korniza ulet nga lart, gurët vendosen nën të dhe rreshtohen si brenda plan horizontal, dhe në lartësi.

Nuk është e nevojshme të kontrolloni çdo rresht kundrejt kornizës, mund të kaloni një ose dy në të njëjtën kohë dhe të përqendroheni në nivelin e raftit. Pas vendosjes së rreshtit të fundit, korniza instalohet dhe rreshtohet në pykat e montimit në mënyrë që rafti i sipërm ishte në nivel me rrafshin e dyshemesë. Çdo boshllëk që shfaqet duhet të mbyllet menjëherë llaç çimentoje. Ne do të flasim për funksionet e kësaj kornize më vonë.

Veshje me plumb

Vështirësitë në hartimin e një diagrami të paraqitjes lindin kur rregulloni muret anësore të seksionit të hyrjes. Nëse keni mundësinë për të prerë beton me shkumë, preni blloqet sipas lartësisë së hapave minus 10 mm.

Nëse përdorni një bllok standard 200x200x400 mm, hidhni paraprakisht shkallët e shkallëve me një lartësi prej 275 mm. Filloni të mbuloni nga hapi i poshtëm këtu do të duhet të shkurtoni sasinë minimale të shtesave. Çdo rresht duhet të jetë i barabartë me hapin, domethënë, 275 mm përfshin:

• shtresë llaçi centimetër;
• një rresht murature në një tullë të rrafshët me rrafshin e brendshëm;
• shtresë llaçi përsëri
• rresht në gjysmë blloku standard.

Thamë se kornizat e gropës dhe pjesa hyrëse nuk ngjiten fort me njëra-tjetrën, dhëmbëzimi është i nevojshëm për të mbushur shiritin e përforcuar me dyshemenë, duke siguruar mundësinë që rrota të kalojë. Kornizat janë të lidhura 100 mm të lëmuara shufra përforcuese. Kallep është i lidhur me përforcimin me një tel, duke ruajtur shtresën e poshtme mbrojtëse prej 50-60 mm, dhe anët janë të qepura në anët.

Nisha për veglat dhe vendin e brendshëm të punës

Si përfundim, ne ofrojmë disa shtesa të dobishme në gropën e inspektimit. Është shumë e rëndësishme që gjatë punës i gjithë mjeti të jetë pranë dhe nuk duhet të përkuleni për ta marrë atë. Prandaj, rekomandohet të bëni dy korniza nga këndi i 50-të, dimensionet e brendshme të cilat do të jenë shumëfisha të madhësive të blloqeve të përdorura. Kornizat janë ngjitur me raftet e kthyera nga jashtë, kështu që secila prej tyre skajet e hapjes. Vendosni kamare duke filluar nga rreshti i dytë nga lart ose poshtë.

Vendosni paraprakisht pjesë të tubit të valëzuar me kabllo brenda për të vendosur 2-3 palë priza në vrimë. Nëse planifikoni të përdorni pajisje pneumatike ose thjesht dëshironi të jeni në gjendje të riparoni dhe rregulloni pjesë të mëdha pa dalë nga gropa, planifikoni të ndërtoni një xhep të mbuluar pak më shumë se një metër të thellë dhe të gjerë. Mund të strehojë rafte me gjithçka që ju nevojitet, një tavolinë të vogël pune me një ves dhe një kompresor, por patjetër duhet të organizoni ndriçimin.

Është i përshtatshëm për të mbuluar gropën me dërrasa të rrëzuara përafërsisht të vendosura në një kornizë qoshe. Në mënyrë konvencionale, ato duhet të jenë katrore, por njëra anë është 150 mm më e shkurtër se tjetra, në mënyrë që mburojat të hiqen dhe të hidhen në dyshemenë e gropës si një paletë, dhe një pirg me disa pjesë mund të përdoret si stol. Mos harroni gjithashtu se për të shmangur përhapjen e mykut, muret dhe panelet duhet së pari të trajtohen me një antiseptik, dhe më pas me bojë të shpërndarë në ujë ose zbardhje të pashlyeshme.

Në një garazh, një vrimë inspektimi bëhet thjesht e pazëvendësueshme. Me të mund të kryeni rregullisht pothuajse profesionale inspektimi teknik, bëni zëvendësime të planifikuara të pjesëve, si dhe riparime, sipas nevojës. Sigurisht, nëse një entuziast i makinave i kushton mjaftueshëm kohë makinës së tij, e riparon dhe e inspekton vetë, ai thjesht duhet të rregullojë ambientet në përputhje me rrethanat. Sot do të mësojmë se si mund të ndërtohet një ndërtesë me tulla. Le të përcaktojmë më së shumti faza të rëndësishme, këshilla të dobishme, le të zbulojmë se çfarë algoritmi të përdorim për të ndërtuar një gropë. Përveç kësaj, ne do të shqyrtojmë një algoritëm specifik për ndërtimin e një grope inspektimi me tulla.

Para së gjithash, do t'ju duhet të kryeni punë gjithëpërfshirëse përgatitore. Tani do të theksojmë të gjitha pikat më të rëndësishme.

Ujërat nëntokësore

Një faktor rreziku ka një rëndësi të madhe - niveli i rritjes së ujërave nëntokësore. Suksesi përfundimtar i ndërtimit të gropës së inspektimit varet kryesisht nga kjo. Në disa raste, është e nevojshme të braktisni ndërtimin e një grope ose bodrumi të tillë. Duhet të përgatiteni paraprakisht për faktin se niveli i ujit do të jetë kritik.

Fatkeqësisht, në disa vendbanime nuk ka gjeologjike shërbime të specializuara, ku kryhen kërkimet përkatëse. Por ju mund të përcaktoni në mënyrë të pavarur nivelin e rritjes së ujërave nëntokësore me saktësi mjaft të lartë. Kjo bëhet si më poshtë. Ju duhet të gërmoni një gropë 2.5 metra të thellë. Shikoni deri në çfarë niveli ngrihet uji. Kur konfirmohen parashikimet më të këqija, domethënë, ujërat qëndrojnë shumë afër nivelit të tokës, është më mirë të braktisni ndërtimin e një vrime shikimi. Sigurisht, thjesht teorikisht, është e mundur të sigurohet hidroizolim edhe në një situatë të tillë, por atëherë gropa do t'i ngjajë më shumë një bunkeri, do të kërkohet përpjekje dhe investim i madh në ndërtim dhe rreziku i përmbytjeve do të mbetet ende.

Një tjetër opsion që do t'ju ndihmojë të përballeni faktor natyror rreziku qëndron në rregullimin e kullimit. Ndodh që një entuziast i makinave të punojë në makinën e tij në mënyrë profesionale, ai ka nevojë për një vrimë inspektimi, por nuk ka mundësi të zgjedhë një zonë tjetër. Në këtë rast, duhet të bëhet kullimi me cilësi të lartë i ujërave nëntokësore. Një pus i veçantë kullimi është gërmuar jashtë garazhit, ku kullohet uji. Por një punë e tillë kërkon punë intensive dhe kërkon investime të konsiderueshme.

Ne përcaktojmë saktë dimensionet e vrimës së inspektimit

Është shumë e rëndësishme që menjëherë të përcaktohen me saktësi parametrat optimale të vrimës së inspektimit. Nuk duhet të jetë shumë i madh, por është gjithashtu e papërshtatshme të punosh në hapësira të ngushta. Gjithçka duhet të zgjidhet saktë, natyrisht, në përputhje me dimensionet e makinës.

Le të ndalemi në metodat për përcaktimin e parametrave kryesorë.

• Gjatësia e gropës. Merrni parasysh parametrat e automjetit. Zakonisht gjatësi standarde vrima e inspektimit për një makinë pasagjerësh është afërsisht 4-5 metra. Për të rregulluar një zbritje të përshtatshme me një shtrirje ose shkallë monolit, duhet të shtoni një metër tjetër. Kjo parametra të mirë, të cilat janë të fokusuara në përdorimin e rehatshëm, racional të gropës së inspektimit. Nuk do të keni më nevojë të lëvizni rregullisht makinën gjatë punës së riparimit, siç ndodh nëse vrima është shumë e vogël ose e shkurtër.
• Gjerësia. Këtu distanca midis rrotave të makinës luan një rol kyç për ju. Parametri standard për moderne makinat e pasagjerëve- një vrimë me gjerësi 75-80 cm Kjo gjerësi do të jetë mjaft e mjaftueshme, por nuk është shumë e madhe.
• Thellësia. Gjithçka këtu është rreptësisht individuale. Sigurisht, ata punojnë në këmbë në gropën e inspektimit. Disa hapin vrima të cekëta në mënyrë që të mos provokojnë presion dhe rrjedhje të ujërave nëntokësore, por është e papërshtatshme të punosh ndërsa ulesh në një stol. Është më mirë të bëni një vrimë të mirë të thellë inspektimi. Përafërsisht 15 cm i shtohet lartësisë së entuziastit të makinës kur lindin ndonjë dyshim në lidhje me thellësinë (për shembull, kur disa njerëz janë planifikuar të punojnë në gropë lartësi të ndryshme), natyrisht, është më mirë ta bëni atë më të madh. Në fund të fundit, nëse është e nevojshme, thjesht mund të bëni një platformë të vogël nën këmbët tuaja.

Kur përcaktohen parametrat, duhet të bëni një vizatim dhe të shkruani të gjitha dimensionet e sakta në të. Pastaj ky diagram transferohet në kantierin e ndërtimit, duke gërmuar një gropë.

Metodat e ndërtimit

Procesi i ndërtimit do të varet kryesisht nga mënyra e rregullimit të gropës së inspektimit. Mundësia më e mirë është të vendosni themelet menjëherë, edhe në fazën e ndërtimit. themeli i shiritit dhe bodrum garazhi. Në këtë rast, gropa hapet edhe nga një ekskavator. Në të njëjtën kohë po punohet për hidroizolimin, ajrosjen dhe izolimin e gropës dhe hapësirës së garazhit në tërësi.

Por mjaft shpesh ju duhet të bëni ndërtim pasi të jetë ngritur kutia e garazhit. Sigurisht, atëherë ju duhet të gërmoni gropën me dorë.

Ju lutemi vini re një pikë të rëndësishme. Do t'ju duhet dheu nga zhvillimi në mënyrë që më pas të mbushni sinuset me të, si dhe të ngrini nivelin e dyshemesë në dhomë. Fakti është se dyshemeja e garazhit është bërë në një nivel më të lartë se rruga në të cilën lëviz makina.

Ndërtimi i një vrime shikimi

Është koha për të hedhur një vështrim më të afërt se si të ndërtoni një gropë inspektimi me tulla me duart tuaja. Le të fillojmë duke sqaruar disa pika.

Përcaktimi i madhësisë së gropës

Ne kemi folur tashmë për parametrat e vrimës së inspektimit. Por është e rëndësishme të mbani mend: gropa duhet të jetë më e madhe se gropa! Ju lutemi vini re sa vijon:

Ju do të duhet të vendosni një shtresë nivelimi, e cila do të përbëhet nga zhavorri, guri i grimcuar dhe rëra. Trashësia standarde një shtresë e tillë është 50-100 mm. Kjo duhet të shtohet në thellësi.

Pjesa e poshtme është prej betoni me shkallë 150-200, trashësia e të cilit është afërsisht 100 mm. Kjo reflektohet edhe në thellësinë e gropës.

Gjerësia dhe gjatësia rriten gjithashtu me trashësi mure me tullaështë 250 mm kur ndërtimi kryhet në një tullë. Përveç kësaj, duhet të lihet një hendek prej afërsisht 30-40 mm midis muraturës dhe murit të gropës, në mënyrë që më pas të izolohet nga uji dhe të ngjeshet me dhe.

Algoritmi i punës

Ju do të keni nevojë për gurë të grimcuar, beton të klasës 200, çimento, zhavorr dhe rërë, si dhe hidroizolim materiale fletësh(izolon), suva, furça me lopata, nivel, shkallë, cep metalik, dërrasa, shkumë polistiren për izolim, tuba metalikë dhe grila për pajisjet e ventilimit.

Le të kalojmë në udhëzimet hap pas hapi.

1. Para së gjithash, të gjitha shenjat nga vizatimi transferohen në dyshemenë e garazhit në vendin ku keni vendosur të bëni një vrimë inspektimi.
2. Pastaj ju duhet të gërmoni një gropë. Pjesa e poshtme pastrohet plotësisht, pas së cilës është rregulluar dyshemeja në gropë. Ndërsa punoni, është më mirë të zbrisni në gropë duke përdorur një shkallë.
3. Pas nivelimit të dyshemesë, pajisja kryhet hidroizolim horizontal fundeve Përdorni materiale të mbështjellë, për shembull, izoloni i njohur. Materiali është popullor dhe i provuar. Ju mund të merrni material për çati, ose, në raste ekstreme, film të trashë plastik.
4. Sigurohuni që të zgjasni skajet e materialit hidroizolues 50 cm përtej kufijve të pjesës së poshtme të gropës. Më pas ato mbështillen dhe ngjiten sipërfaqja e jashtme punime me tulla.
5. Një fazë e rëndësishme është betonimi i pjesës së poshtme. Këtu ju duhet të merrni menjëherë parasysh dimensionet e bazës së betonit. Nëse gropa është planifikuar të jetë 75 cm e gjerë, shtoni trashësinë e tullave (50 cm rreth perimetrit), dhe gjithashtu bëni një rezervë prej 5-10 cm. Si rezultat, gjerësia është 140 cm baza e betonit llogaritet duke përdorur të njëjtën skemë.
6. Përforcimi është opsional, megjithëse për besueshmëri dhe qëndrueshmëri më të madhe është më mirë të vendosni përforcim rrjetë metalike. Nëse keni marrë përzierje betoni M-200, dhe trashësia e pjesës së poshtme të betonit është më shumë se 80 cm, është mjaft e mundur të bëhet pa përforcim.
7. Pastaj vjen koha kur është e nevojshme të lejohet që betoni të ngurtësohet. Kjo do të zgjasë të paktën 3 ditë.
8. Tani është koha për të filluar shtrimin e mureve me tulla të gropës së inspektimit. Bëni rregullime me kujdes, përdorni një nivel për të siguruar që muratura të rregullohet horizontalisht. Këtu ka mjaft mure prej një tulle. Mos harroni se duhet të lini një hendek midis mureve të gropës dhe muraturës.
9. Kryeni suvatimin e plotë të mureve në të dy anët. Vendim i mirë– suvatoni muraturën paralelisht me ndërtimin e mureve. Pra, pasi të keni shtruar 4 rreshta, duhet t'i mbuloni me një shtresë suvaje nga jashtë dhe brenda.
10. Kushtojini më shumë vëmendje dekorim i jashtëm muret Kërkohet cilësi hidroizolim i veshjes. Përdorni mastikë bitumi, bitum i nxehtë. Një hidroizolim i tillë duhet të kryhet në dy shtresa. Kjo nuk mund të shmanget, pasi kjo është masa që do të parandalojë shfaqjen e lagështirës në vrimën e inspektimit. Përndryshe, muret do të tërheqin lagështi nga toka.
11. Kur muratura të ketë përfunduar plotësisht, është bërë hidroizolim i jashtëm, është koha për të mbushur sinuset ekzistuese. Këtu do t'ju duhet toka e mbetur nga gërmimi i gropës. Hidhet në thellësi 15 cm, ngjeshet mirë, pastaj bëhet shtresa tjetër. Kjo ngjeshje shtresë pas shtrese është gjithashtu shumë e rëndësishme. Zgjidhja më e mirë– shtoni argjilën në tokë. Shtresa e ngjeshur e argjilës do të bëhet një pengesë shtesë e besueshme për depërtimin e lagështisë, si dhe një mbështetje monolit për muraturën.

Nëse dëshironi të siguroni ndriçim në vrimën e inspektimit, siguroni menjëherë kamare në muraturë për pajisje ndriçimi. Vlen gjithashtu të bëni një kamare shtesë të madhe për të ruajtur mjetin më të njohur, çelësat.

Vendosja e një vrime shikimi

Është e rëndësishme të kryhen punë shtesë të mjaftueshme për të pajisur plotësisht vrimën e inspektimit në garazh.

Niches

Ato janë të dobishme për pajisjet dhe mjetet e ndriçimit. Ato duhet të sigurohen gjatë procesit të vendosjes së mureve me tulla. Dimensionet optimale për një kamare standarde janë si më poshtë: thellësia 12 cm, lartësia 25-30 cm dhe gjatësia afërsisht 50-75 cm.

Mbledhja e ujit

Një gropë është një gjë shumë e dobishme në një vrimë shikimi. Në fund të fundit, edhe me hidroizolim të patëmetë, do t'ju duhet të shpëtoni disi nga lagështia që mund të bartet në rrota ose të pikojë nga makina. Mundësia më e mirë është të bëni një kolektor të lëngshëm në fund të vrimës së inspektimit. Për ta bërë këtë, në një cep është bërë pjerrësia minimale. Aty është gërmuar një depresion i vogël. Gjithashtu është i çimentuar në mënyrë që skajet të mos shemben. Meqenëse mund ta shkelni aksidentalisht, gropa është e mbuluar me një grilë të fortë.

Ventilimi

Është e këshillueshme për të bërë një të detyruar ose ventilim natyral në vrimën e inspektimit. Përdorni tuba metalikë dhe një tifoz të vogël. Ventilimi do të ndihmojë në heqjen e shpejtë të të gjitha tymrave të dëmshëm nga gropa, si dhe në parandalimin e formimit të kondensimit. Dhe të jesh në një hapësirë ​​të tillë është shumë më komode dhe më e sigurt.

Forcimi i skajeve të gropës

Skajet e gropës duhet të përforcohen mirë. Sigurohuni që ta bëni këtë në mënyrë që vrima të mos shkërmoqet dhe të përballojë presionin e rrotave të makinës. Do t'ju duhet një qoshe metalike nr. 45-50. Një kornizë kornizë është ngjitur prej saj rreth gjithë perimetrit të vrimës së inspektimit. Në mënyrë që korniza të fiksohet mirë, prizat e ankorimit me diametër 6-10 mm duhet të ngjiten në anët e jashtme. Ato duhet të vendosen çdo 25 cm Kur dyshemeja e garazhit betonohet shtesë, ato futen në bazën e betonit.

Mbyllja e gropës

Për të mbrojtur gropën nga të gjithë ndikimet e jashtme, këshillohet mbyllja e tij për ato periudha kur nuk përdoret. Vlen të merret parasysh kjo pikë tashmë në fazën e saldimit të qosheve për kornizën. Saldojini ato në mënyrë që dërrasat të futen rehat në të përgjatë anës së ngushtë.

Kufizuesit e rrotave

Merrni parasysh momentin kur makina hyn në zonën mbi vrimën e inspektimit. Për të parandaluar që rrotat të futen edhe aksidentalisht në të, është e nevojshme të instaloni posaçërisht kufizues për to. Për ta bërë këtë, merrni profil metalik: këndi, kanali ose tubacionet. Korniza metalike duhet të ngrihet mbi dysheme, duke mbrojtur gropën nga hyrja e një makine.

Izolimi

Një zgjidhje e mirë është izolimi i vrimës së inspektimit. Për këtë qëllim, fletët e polistirenit të zgjeruar janë të përshtatshme, të cilat thjesht mund të ngjiten në mure me tulla.

Ndriçimi

Kujdesuni gjithashtu për ndriçimin e hapësirës së gropës. Instaloni llambat në kamare të përgatitura paraprakisht dhe kaloni kabllot përmes kanaleve plastike. Ndriçimi do të sigurojë punë të rehatshme në çdo kohë.

Udhëzime hap pas hapi me foto nga kujdestari i garazhit

Udhëzimet me foto hap pas hapi ju lejojnë të merrni një ide të qartë të procesit të ndërtimit të një grope inspektimi me tulla me duart tuaja.

1. Në fillim ishte e lehtë të punohej: po gërmohej rëra.
2. Pastaj hyri balta, kështu që u bë më e vështirë për të gërmuar.
3. Kam bërë një kuti hidroizoluese nga izoplasti. Vendosur përkohësisht bordet për fiksim.
   
4. Vendosa rrjetën përforcuese.
   
5. Fillova të shtroja mure me tulla.
   
6. Kam bërë kamare në anët.
   
7. Pushime madhësive të ndryshme: për vegla, për llamba.
8. Niches ishin gjithashtu të zbukuruara me korniza metalike.
   
9. Nisha për llambën është e vogël.
   
10. Mora një pjesë betoni, dy pjesë çimento dhe gur të grimcuar. Bëri një derdhje betoni.
    
11. Betoni derdhej me kujdes: brenda dyshemesë, jashtë, rreth vrimës për ta forcuar më tej.
    
12. Suvatoi me kujdes muret.
    
13. Bëra një prizë në xhep për një llambë portative.
    
14. Kam drejtuar kabllon.
    
15. Futa një llambë në kamare.
    
16. Kështu duket gropa e përfunduar me ndriçim.
    

Video: të mësoni të bëni një vrimë shikimi

Ju do të jeni në gjendje të kuptoni më mirë të gjitha ndërlikimet e ndërtimit të një vrime inspektimi në garazh nëse shikoni materialin e radhës në video. Ju mund të bëni një vrimë me duart tuaja. Gjëja kryesore është të mbani mend gjithçka këshilla të rëndësishme, algoritmi i funksionimit. Një pamje e plotë do të merret pasi të shikoni videon e mëposhtme: përshkruan në detaje dhe tregon me një shembull specifik se si të ndërtoni një gropë inspektimi në një garazh.

Kini kujdes, veproni me kujdes.