• Brendshme
• Dritaret
• Muret
• Projektet
• Ndërtesat

Pajisje për kompaktimin e përzierjes së betonit. Pajisje për ngjeshjen e përzierjes së betonit Vibratorë të thellë të pezulluar

Pajisje për kompaktimin e përzierjes së betonit

Në prodhimin e produkteve dhe strukturave të betonit të armuar, përzierja e betonit kompaktohet nga vibrimi, centrifugimi, stampimi me dridhje, rrotullimi me dridhje dhe shtypja. Zgjedhja e metodës për ngjeshjen e përzierjes së betonit varet nga konfigurimi, dizajni dhe qëllimi i produktit të betonit të armuar dhe teknologjia e miratuar për prodhimin e tij.

Në ndërtimin e transportit, kryesisht përdoren dy metoda për kompaktimin e përzierjeve të betonit: vibrimi duke përdorur mekanizma të veçantë vibrimi (vibratorë) dhe centrifugimi, d.m.th. në makina speciale që përdorin forcë centrifugale.

Vibratorët që përdoren për kompaktimin e përzierjeve të betonit klasifikohen sipas llojit të ngasjes dhe mënyrës së transmetimit të dridhjeve të përzierjes së betonit, në varësi të llojit të ngasjes, ato ndahen në elektrike, pneumatike dhe hidraulike. Vibratorët elektrikë ndahen në elektromagnetikë dhe elektromekanikë.

Sipas metodës së transmetimit të dridhjeve, dallohen vibratorët sipërfaqësor, të jashtëm, të thellë dhe makinerik.

Burimi i dridhjes së çdo vibratori është një mekanizëm vibrimi, dizajni i të cilit varet nga qëllimi i vibratorit. Më të zakonshmet janë mekanizmat e dridhjeve të pabalancuara, elektromagnetike dhe pneumatike.

Mekanizmat e dridhjeve të pabalancuara prodhohen në dy lloje: mekanizmi i llojit të parë është një trup i uritur, brenda të cilit çekuilibri është montuar në dy kushineta topash. Çekuilibri rrotullohet me një bosht të ngurtë ose fleksibël të lidhur me boshtin e motorit elektrik. Kur çekuilibri rrotullohet, ndodhin dridhje rrethore, të transmetuara përmes kushinetave në strehë, dhe prej tij në përzierjen e betonit që ngjesh. Frekuenca e dridhjeve të strehës korrespondon me numrin e rrotullimeve të boshtit në të cilin është instaluar çekuilibri. Mekanizma të tillë vibrimi përdoren në vibratorët e thellë.

Oriz. 1. Skemat e mekanizmave të vibrimit

Oriz. 2. Diagrami i mekanizmit të vibrimit pneumatik

Lloji i dytë i mekanizmit të çekuilibrit është një strehë e zbrazët, brenda së cilës ka një motor elektrik me një ose dy çekuilibër. Kur boshti i motorit elektrik rrotullohet, çekuilibrat krijojnë dridhje rrethore, të cilat transmetohen përmes kushinetave në kutinë e vibratorit ose platformën e punës (në varësi të dizajnit të vibratorit). Ky është parimi i funksionimit të vibratorëve të thellë, sipërfaqësor, të jashtëm dhe të makinës.

Mekanizmi i dridhjeve elektromagnetike është një elektromagnet AC i montuar në vendin e punës. Bërthama e elektromagnetit është e fiksuar fort në qendër të platformës së punës dhe armatura është e lidhur me vend pune elektromagnet. E ndryshueshme rrymë elektrike, duke kaluar nëpër mbështjelljen e një mbështjelljeje të vendosur në një bërthamë, krijon një fushë elektromagnetike që shkakton tërheqjen periodike të armaturës dhe bërthamës dhe zmbrapsjen e tyre nën veprimin e një suste. Frekuenca e lëkundjeve të krijuara në këtë mënyrë varet nga frekuenca e rrymës alternative që rrjedh nëpër mbështjelljen e mbështjelljes së bërthamës.

Mekanizma të tillë përdoren në platforma vibruese, ekrane vibruese dhe ushqyes.

Mekanizmi i dridhjeve pneumatik është një cilindër, brenda të cilit ka një piston që kryen lëvizje reciproke nën ndikimin e ajrit të kompresuar. Ajri i kompresuar hyn në cilindër përmes kuti bashkimi në mënyrë alternative nga anët e djathta dhe të majta të pistonit përgjatë kanaleve të hyrjes dhe kanaleve të anashkalimit. Shpejtësia e lëvizjes së pistonit, dhe për këtë arsye frekuenca e lëkundjes së mekanizmit të dridhjes, varet nga presioni i ajrit të kompresuar që hyn në cilindër.

Mekanizmi i dridhjeve planetare ka një unazë në strehën e tij. Një vrapues i lidhur me një shufër rrotullohet përgjatë rutines së kësaj unaze. Shufra rrotullohet nga boshti i motorit elektrik përmes një menteshë.

Oriz. 3. Diagrami i mekanizmit të dridhjeve elektromagnetike

Oriz. 4. Diagrami i një mekanizmi të dridhjeve planetare

Frekuenca e lëkundjeve në mekanizmat e dridhjeve planetare varet nga numri i rrotullimeve të shufrës në të cilën është ngjitur vrapuesi, si dhe nga diametri i vrapuesit dhe rutines.

Vibratorët sipërfaqësor transmetojnë dridhjet e përzierjes së betonit me pjesën e tyre të punës, e cila instalohet drejtpërdrejt në sipërfaqen e shtresës së ngjeshur. Këta vibratorë përdoren në pajisje sipërfaqet rrugore, dysheme etj.

Një vibrator elektromekanik sipërfaqësor përbëhet nga një koritë metalike dhe një mekanizëm dridhjesh i pabalancuar i lidhur me bulona në koritë.

Mekanizmi i dridhjeve është i montuar në strehë dhe është një motor elektrik asinkron me dy disbalanca.

Vibratorët e jashtëm janë montuar në kallepin e një produkti ose strukture betoni dhe transmetojnë dridhjet e përzierjes së betonit përmes këtij kallep. Vibratorë të tillë përdoren për ndërtimin e kolonave, qemereve, tubave dhe monoliteve të tjera strukturat e betonit të armuar, si dhe në prodhimin e produkteve të mëdha të betonit të armuar në kallëpe. Përveç kësaj, këta vibratorë përdoren për të lehtësuar shkarkimin e materialeve nga kamionët e depozitimit dhe kazanët, kalimin e materialeve përgjatë tabakave dhe nëpër ekrane.

Në një vibrator të jashtëm të tipit lavjerrës, statori i një motori elektrik asinkron me kafaz ketri të një dizajni të veçantë është i fiksuar në dy mburoja mbajtëse të zgjatura, të cilat veprojnë si krahë lavjerrës. Skajet e poshtme të këtyre mburojave janë të lidhura me pllakën mbështetëse të vibratorit duke përdorur kushineta dhe një bosht. Çekuilibrat e sektorit janë instaluar në skajet e daljes së boshtit të rotorit të motorit elektrik. Ato janë të mbyllura me mbulesa të lidhura me bulona në mburojat mbajtëse.

Vibratorët e thellë transmetojnë dridhjet e përzierjes së betonit me trupin e tyre të zhytur në përzierje. Këta vibratorë përdoren për kompaktimin e masave të mëdha të përzierjes së betonit gjatë ndërtimit të strukturave të mëdha të bëra nga betoni monolit.

Një vibrator i brendshëm me një bosht fleksibël dhe një mekanizëm vibrimi të pabalancuar përbëhet nga një motor elektrik tip i mbyllur me një kuti shpejtësie, një bosht fleksibël dhe një majë vibruese, brenda së cilës vendoset një mekanizëm vibrimi i pabalancuar.

Vibratorët elektromekanikë prodhohen me fuqi nga 0,2 deri në 4 kW me një frekuencë lëkundjeje prej 6 mijë, 10 mijë e 20 mijë në minutë dhe një forcë lëvizëse nga 130 në 3000 kgf. Përveç kësaj, ka vibratorë pneumatikë me një numër dridhjesh nga 2 mijë në 18 mijë në minutë.

Oriz. 5. Vibrator sipërfaqësor

Oriz. 6. Vibrator lavjerrës i jashtëm

Oriz. 7. Vibrator me bosht fleksibël

Përzierja ose solucioni i betonit është i ngopur me ajër gjatë procesit të përzierjes, transportit, shpërndarjes dhe shtrimit në një formë (kallep). Për të hequr ajrin nga përzierja, të ndryshme metodat mekanike vulat e saj. Përzierja, disa sekonda pas fillimit të veprimit mekanik mbi të (ngjeshje-rrokullisje, dridhje, ekspozim ndaj forcave centrifugale ose vakum, etj.), kthehet nga një gjendje xhelatinoze në një lëng të rëndë, mbush të gjitha pjesët e kallëpeve, mbështjell. Përforcimi, sipërfaqja e përzierjes së betonit merr një pozicion horizontal, ndërsa flluskat e ajrit ngrihen në majë. Kohëzgjatja e veprimit mekanik në përzierje varet nga ngurtësia e saj dhe zakonisht nuk i kalon disa minuta. Nëse ekspozimi është shumë i gjatë, përzierja ndahet - agregati i trashë zhytet në fund të kallëpit, korniza e përforcimit lëviz, etj.

Gjatë riparimit dhe ndërtimit të ndërtesave, përdoren metodat e dridhjeve dhe, më rrallë, me vakum të ngjeshjes së përzierjes së betonit. Ngjeshja e dridhjeve bazohet në komunikimin e dridhjeve harmonike të përzierjes së betonit, si rezultat i së cilës, për shkak të ndikimit të shpejtësive dhe nxitimeve të alternuara në përbërës, lidhjet midis përbërësve prishen. Me një rritje të amplitudës dhe frekuencës së dridhjeve, rritet intensiteti i shkatërrimit të lidhjeve midis komponentëve dhe rritet produktiviteti i kompaktorit të dridhjeve.

Në bazë të llojit të ngacmuesve të dridhjeve, pajisjet e dridhjeve ndahen në pajisje ekscentrike, në të cilat krijohen dridhje për shkak të rrotullimit të një mase të çekuilibruar të çekuilibrit dhe në makina, në të cilat krijohen dridhje për shkak të lëvizjes reciproke të një të caktuar. masë. Pajisjet vibruese përdorin ajrin e kompresuar, fushat elektromagnetike ose një mekanizëm të drejtuar nga një motor elektrik, hidraulik, pneumatik ose motor me djegie të brendshme si forcë lëvizëse.

Sipas formës së dridhjeve, vibratorët ndahen në vibratorë me dridhje rrethore dhe drejtvizore.

Sipas dizajnit, pajisjet e dridhjeve ndahen në sipërfaqe, të thella me telekomandë ose me një motor të integruar. Disa lloje vibratorësh përdoren për të transmetuar dridhje në pajisje dhe sisteme të ndryshme dhe për këtë arsye ata janë të bashkangjitur në kallëpe për prodhimin e produkteve, në kosha, kapa, etj.

Vibratori i sipërfaqes është një mburojë në formë lug 6 me doreza për lëvizjen e tij përgjatë sipërfaqes së produktit. Një element vibrimi është ngjitur në mburojë, i përbërë nga një motor elektrik, një rotor, në skajet e boshtit të të cilit janë instaluar pesha në formën e një gjysmërrethi ose sektori.

Motori elektrik mundësohet nga rryma alternative nga një rrjet i sigurt tensioni prej 36 V, 50 Hz duke përdorur një lidhës prizë. Shpejtësia e rrotullimit të boshtit - 2800 min-1. Pesha e vibratorit - 53 kg, dimensionet e përgjithshme 1.1X0.6X0.27 m, fuqia - 0.6 kW, forca shqetësuese - 40...80 kN.

Oriz. 8. Vibrator sipërfaqësor

Çekuilibri përbëhet nga dy pllaka, duke i rrotulluar ato në bosht në lidhje me njëra-tjetrën, mund të ndryshoni vlerën e masës së pabalancuar nga zero në maksimum. Ndërsa forca shqetësuese rritet, performanca e ngjeshjes rritet. Sidoqoftë, në të njëjtën kohë, rritet konsumi i energjisë, rritet zhurma dhe efekti shkatërrues në strukturën metalike të instalimit.

Vibratorët sipërfaqësor përdoren gjerësisht në ndërtimin e dyshemesë për ngjeshje dhe nivelim. përzierjet e betonit me trashësi shtresë deri në 0,15 m.

Një lloj vibratorësh sipërfaqësorë janë rrasa vibruese (bare vibruese), në të cilat ndonjëherë instalohen disa vibratorë. Me ndihmën e telave vibruese, është e mundur nivelizimi dhe kompaktimi i përzierjes gjatë ndërtimit të shtigjeve të betonit, rrugëve, dyshemeve, korridoreve, etj.

Në Fig. 9. Gjatë funksionimit, këta vibratorë zhyten në masën e përzierjes së betonit. Industria vendase prodhon vibratorë me peshë 9, 15 dhe 22 kg me një frekuencë vibrimi prej 183 s-1, një diametër strehimi prej 50, 75 dhe 100 mm, një forcë shqetësuese çekuilibër prej 2.5; 5,5 y\10 kN. Vibratori përbëhet nga një trup cilindrik në të cilin janë montuar një motor elektrik dhe një bosht i pabalancuar. Trupi është i lidhur me dorezën e kontrollit përmes një bashkimi gome, i cili dobëson dridhjen e transmetuar në duart e punëtorit.

Oriz. 9. Vibratorët elektromekanikë të thellë:
a, b - vibratorë të pabalancuar me makinë elektrike të integruar; c - vibrator elektromekanik me pus të thellë me një bosht fleksibël; d, b - maja vibruese me kushineta peshe me futje të brendshme dhe të jashtme; 1 - ngacmues dridhjeje; 2 - zorrë me kabllo; 3 - kaloni; 4 - dorezë; 5 - çekuilibër; 6 - kushineta; 7 - motor elektrik; 8 - bosht fleksibël; 9 - majë vibruese; 10 - gisht; 11 - bashkim elastik; 12 - rrëshqitës i çekuilibrit; 13 - sipërfaqe rrjedhëse

Vibratorët e brendshëm me një bosht fleksibël përdoren gjerësisht në prodhimin e strukturave monolitike. Ato kanë një diametër dhe peshë të vogël të trupit të punës, gjë që u lejon atyre të zhyten në vende të vështira për t'u arritur midis shufrave të armaturës. Vibratori përbëhet nga një motor elektrik me një dorezë mbajtëse dhe një çelës, i cili lidhet me anë të një boshti fleksibël në majë. Brenda majës ka një ngacmues dridhjesh të një lloji planetar. Ngacmuesi është bërë në formën e një trupi cilindrik të përbërë me një pjesë masive në fund, të përpunuar në fund. Një montim mbajtëse është i vidhosur në pjesën e sipërme, përmes së cilës kalon një bosht lëvizës fleksibël. Një vrapues në formën e një shufre është ngjitur në fund të këtij boshti përmes një bashkimi gome, në fund të së cilës ka një trashje konike.

Oriz. 10. Mistria:
a - me një fund të vetëm me pezullim elastik; b - disk i dyfishtë me pezullim të ngurtë; 1 - disqe mistri; 2 - kuti ingranazhi; 3- motor elektrik; 4 - dorezë kontrolli me montim dhe valvul për furnizim me ujë; 5 - boshtet e daljes së kutisë së ingranazhit planetar

Vibratorët e thellë të përdorur në kantieret kanë një masë prej 26...59 kg, një diametër të strehës së ngacmuesit të dridhjeve prej 28...76 mm, një frekuencë dridhjeje prej 334...175 s-1 dhe një forcë shqetësuese prej 1.8. ..4.0 kN.

NË vitet e fundit në kantieret e ndërtimit, ata filluan të përdorin metoda të vakumit për ngjeshjen dhe depërtimin e përzierjeve të betonit me trashësi shtresë deri në 0,15 m. ), i lidhur duke përdorur tubacione fleksibël (0,06 m në diametër) me një pompë vakumi me fuqi rreth 5 kW dhe duke dhënë 80% vakum. Pjesa e poshtme e traut ka shumë vrima të vogla. Ndërsa trau lëviz përgjatë sipërfaqes së betonit, ajri dhe uji i tepërt thithen nga përzierja e betonit. Pas trajtimit me vakum, sipërfaqja mund të lëmohet menjëherë. Kjo metodë e ngjeshjes është shumë produktive dhe e heshtur, por kërkon kohë shtesë për të përfunduar një sërë punësh përgatitore.

Pas ngjeshjes së përzierjes së betonit dhe kontrollit që sipërfaqja e tij plotëson shenjat e kërkuara, fillon lëmimi i sipërfaqes. Për lëmim (mistritë) përdoren makina të ndryshme dore.

Një mistri me një trup pune disku tekstoliti është paraqitur në Fig. 10. Makina është projektuar për zbutjen e një shtrese suvaje ose në disa raste ranore llaç çimentoje gjatë përpunimit të sipërfaqeve të betonit. Diametri i diskut 0.3 m, pesha rreth 3 kg. Makina ka një motor rrotullues pneumatik me katër tehe, një kuti ingranazhesh planetare me dy faza dhe një element pune. Komponentët e makinës janë montuar në një strehë doreze alumini, konfigurimi i së cilës e bën makinën të përshtatshme për zbutjen e sipërfaqeve vertikale. Makina ka një pajisje njomëse në formën e një tubi me vrima për furnizimin me ujë në sipërfaqen që do të lëmohet. Për të marrë cilësinë e kërkuar të sipërfaqes, është e nevojshme të përdoret rërë e imët për tretësirën dhe lëmimi duhet të fillojë pas një periudhe të caktuar kohe për sipërfaqen e suvatuar.

Në operacionet e përfundimit përdoret një makinë që është menduar edhe për punimet e suvatimit. Ka një trup pune në formën e unazave të vendosura në mënyrë koncentrike me diametër 0,22 m dhe një disk me sipërfaqe fërkimi prej druri, plastika shkumë, chipboard, shami ose najloni. Elementi i punës drejtohet nga një motor me frekuencë të lartë, boshti i të cilit ka një ingranazh që lidhet me dhëmbët e brendshëm të ingranazhit të unazës dhe ingranazhit të ngasjes së diskut. Kur motori elektrik ndizet, disku dhe unaza rrotullohen brenda drejtime të ndryshme. Makina ka një pajisje për furnizimin me ujë në sipërfaqen që do të fërkohet.

Oriz. 11. Makinë zbutëse manuale

Makineritë e tipit DZM-9B (Fig. 11) përdoren për zbutjen e sipërfaqes së dyshemeve prej betoni të sapo shtruara (rrugët, shtigjet) ose struktura të ndryshme betoni monolit. Kjo makinë përmban një motor elektrik me frekuencë të lartë me një rotor me kafaz ketri, një element pune disku, një kuti ingranazhi me dy faza, një levë të artikuluar me një çelës, një dorezë për transport dhe një kordon rrymë me një lidhës prizë. Për të lëmuar, shtypni tapën, ulni levën dhe tërhiqni këmbëzën. Gjatë procesit të punës, për të arritur cilësinë e kërkuar të lëmimit, makinës i jepen lëvizje rrethore dhe përkthimore. Pesha e makinës 8…15 kg. Shpejtësia periferike e diskut është 8...10 m/s me diametër 0,4...0,6 m Niveli i kërkuar i lëmimit për sipërfaqet që do të lyhen ose do të vishen me letër muri është 0,6...1,2 mm, për sipërfaqet në dysheme. vende përdorim publik- 0.3...0.6 mm, për dysheme të mbuluara me linoleum - 1.2. ..2.5 mm.

Blloko platformat e dridhjeve

Platforma e vibrimit SMZH-200G me një kapacitet ngritës prej 15 tonësh me dridhje të drejtuara vertikalisht për produktet e derdhur me një madhësi plani jo më shumë se 3X6 m përbëhet nga tetë blloqe identike vibrimi (kapaciteti maksimal i ngarkesës 2 ton) me ngacmues dridhjesh të pabalancuara me dy boshte të veprimit të drejtuar vertikalisht dhe elektromagnetëve të renditur në dy rreshta dhe të ndërlidhur boshte kardani.

Oriz. 12. Shtrues betoni tip 2.296

Oriz. 13. Platforma vibruese CSF -200G

Platforma vibruese drejtohet nga katër motorë elektrikë. Të katër boshtet e motorit rrotullohen në mënyrë sinkrone falë sinkronizuesve mekanikë. Një shtresë metalike është siguruar për të zvogëluar zhurmën.

Ngacmuesi i dridhjeve me dy boshte është një strehë prej çeliku të derdhur në të cilën janë instaluar dy vibratorë paralelë. Kushinetat rul sferike përdoren si mbështetëse boshti. Në çdo bosht ngacmues të dridhjeve ka dy çekuilibra, secila prej të cilave është një sektor i fiksuar në bosht me një çekuilibër të zëvendësueshëm të bashkangjitur.

Për kushinetat e ngacmuesit të dridhjeve të platformave vibruese, përdoret lubrifikant i lëngshëm, i cili derdhet në strehën e ngacmuesit të dridhjeve në nivelin e boshtit të rrotullave të kushinetave të poshtme.

Pezullimi elastik i bllokut vibrues përbëhet nga katër palë susta cilindrike dhe bulonave lidhëse me të cilat blloku vibrues është ngjitur në kornizën mbështetëse. Dy trarët e vendosur midis sustave të pezullimit të parangjeshur të poshtëm dhe të sipërm fiksojnë në mënyrë të besueshme bllokun e dridhjeve nga zhvendosjet anësore.

Elektromagneti shërben për të tërhequr kallëpin (paletën) në sipërfaqen e bllokut vibrues, i cili është sipërfaqja mbështetëse e kallëpit. Elektromagneti është një trup masiv çeliku në të cilin një mbështjellje prej tel alumini. Skajet e telit nxirren në kutinë e terminalit. Duke përdorur lamelat dhe bulonat, kutia e elektromagnetit është ngjitur në kabinën e ngacmuesit të dridhjeve. Bobina e elektromagnetit mundësohet nga 110 V DC nga një ndreqës seleniumi. Boshllëqet midis spirales dhe trupit janë të mbushura me bitum. Për fiksimin normal të formës në platformën vibruese gjatë ngjeshjes së përzierjes së betonit, është e nevojshme që forca mbajtëse e elektromagnetëve të kalojë forcën e ndarjes së formës, e cila lind nga forcat dinamike që veprojnë mbi të.

Platforma vibruese SMZh-187G ka një dizajn të ngjashëm, i cili ndryshon në numrin e blloqeve vibruese, distancën midis tyre dhe fuqinë e makinës. Për më tepër, platforma vibruese SMZH -187G, ndryshe nga platforma vibruese SMZH -200G, ka një drejtim me një drejtim.

Së bashku me platformat e dridhjeve të bllokut që kanë dridhje harmonike të drejtuara vertikalisht, prodhohen platformat e vibrimit SMZH -538A, SMZH -773 dhe SMZH -774 me dridhje goditjeje.

Platforma e dridhjeve SMZh-538A ka katër blloqe të veçanta dridhjesh të bashkangjitura në një kornizë të përbashkët përmes elementëve të gomës, të vendosura tërthor me boshtin gjatësor të formës. Distanca midis akseve të blloqeve vibruese supozohet të jetë e njëjtë si për pllakat vibruese SMF -187G dhe SMD -200G-1700 mm.

Çdo bllok vibrues ka dy jastëkë gome me fletë të trasha sipër, mbi të cilat mbështet myku. Në modifikimin SMF-538, vibratorët IV-96 përdoren si një makinë vibrimi, dy për çdo njësi vibrimi; në modifikimin SMZH -538A, vibratorët zëvendësohen nga dy rreshta boshtesh çekuilibër të lidhur me njëri-tjetrin me boshte kardani; Çdo rresht i boshteve drejtohet nga motori i tij elektrik.

Platforma vibruese SMZH -773 është konfiguruar sipas platformës vibruese të bllokut SMZH -187G, ka një drejtim të njëanshëm nga dy motorë elektrikë, sinkronizim reciprok të rrotullimit të dy rreshtave të boshteve vibruese, fiksim elektromagnetik të formave dhe dallohet nga gjysma e shpejtësisë së rrotullimit të motorit elektrik të makinës dhe dizajni i pezullimit të blloqeve vibruese, i cili siguron modalitetin e dridhjes së goditjes.

Platforma vibruese SMZH -774 është e instaluar gjatësore boshti i përbashkët dy platforma vibruese me katër blloqe vibruese në formën e tabelave tërthore me dy boshte vibruese. Çdo vibrator ka makinën e vet. Blloqet vibruese qëndrojnë në korniza të palëvizshme përmes një sistemi elastik pezullimi. Motorët elektrikë të disqeve janë të vendosur në skajet e kundërta të platformës së dridhjeve. Nuk ka sinkronizim mekanik ose fiksim të formës. Formulari është instaluar në elementët mbështetës me guarnicione gome. Sistemi elastik i pezullimit të blloqeve siguron funksionimin e goditjes. Frekuenca e lëkundjeve 25 Hz.

Platformat e dridhjeve të kornizës

Platformat më të zakonshme të dridhjeve të kornizës janë platformat e dridhjeve me dridhje shumëkomponente me frekuencë të ulët të ngacmuara nga një ose dy ngacmues dridhjesh të rregullueshëm me një bosht vertikal, të projektuar nga EKB "Vibrotekhnika" i Institutit të Inxhinierisë Civile Poltava. Korniza e lëvizshme mbështetet në mbështetëse gome-metalike elastike të montuara në një kornizë të montuar në themel. Një ngacmues dridhjesh i pabalancuar me një bosht vertikal është ngjitur në kornizën e lëvizshme, i shtyrë në rrotullim nga një motor elektrik asinkron përmes një transmetimi me rrip V. Motori është montuar në një nën-kornizë të montuar në themel.

Karakteristika themelore e platformës vibruese është se rrafshi i veprimit të forcës lëvizëse të çekuilibrit nuk përkon me qendrën e masës së pjesëve lëvizëse të sistemit të dridhjeve të makinës vibruese. Zhvendosja në lartësi e ngacmuesit të dridhjeve në raport me qendrën e masës siguron, në prani të mbështetësve elastikë, ngurtësia e të cilave është e ndryshme horizontalisht dhe vertikalisht, natyrën shumëkomponente të dridhjeve të kornizës së lëvizshme me trajektore eliptike.

Komponentët horizontale dhe vertikale të amplitudave të zhvendosjeve të dridhjeve të pikave të kornizës së lëvizshme janë të ndërlidhura, vlera e kërkuar e tyre arrihet duke rregulluar momentin statik të ngacmuesit të dridhjeve dhe marrëdhënia midis tyre është duke instaluar ngacmuesin e dridhjes në një farë mase. largësia nga qendra e masës së platformës së dridhjes në lartësi.

Për të siguruar ngjeshjen normale të përzierjes së betonit, përdoren mënyrat e dridhjeve me një frekuencë vibrimi prej 20 ... 25 Hz dhe amplituda të lëvizjeve të dridhjeve horizontalisht prej 0,6 ... 1,0 mm dhe vertikalisht 0,35 ... 0,45 mm.

Aktualisht, janë zhvilluar konfigurime të ndryshme të platformave vibruese për formimin e llojeve të caktuara të strukturave të betonit të armuar që ndryshojnë në peshë dhe madhësi.

Dy lloje të ngacmuesve të unifikuar të dridhjeve VU-10rs dhe VU-25rs përdoren në platformat e dridhjeve.

Në varësi të qëllimit, platformat e vibrimit përbëhen nga një ose dy ngacmues dridhjesh të instaluar në skajet, anët ose në pjesën e mesme të kornizës.

Për lehtësinë e llogaritjes, një platformë vibrimi pa goditje me dridhje të drejtuara vertikalisht reduktohet në sistemi linear me një shkallë lirie. Frekuenca e kërkuar e dridhjeve dhe amplituda e zhvendosjes së dridhjeve ua përcaktohen nga kërkesat teknologjike. Amplituda totale e forcës lëvizëse e zhvilluar nga të gjitha peshat rrotulluese në fazë është

Oriz. 14. Platforma e vibrimit të kornizës

Oriz. 15. Ngacmues vibrimi
1 - rrotulla lëvizëse; 2 - trupi; 3 - mbulesa e strehimit; 4 - boshti i çekuilibrit; 5 - pesha e lëvizshme; 6 - çekuilibër; 7 - mbulesa e dritares për instalimin e peshave të zëvendësueshme

Makinat dhe instalimet e derdhjes

Makina SMZH-227B për formimin e paneleve të dyshemesë përbëhet nga një karrocë, një makinë për formuesit e zbrazëtirave, mbështetëset e zinxhirit të djathtë dhe të majtë, një mbështetje me dhëmbëza, pajisje elektrike dhe ndalesa për paletën.

Karroca përdoret për të instaluar formuesit e zbrazëtirave në kallëp dhe për t'i hequr ato prej tij pas derdhjes së produkteve. Është një strukturë e tipit portal, e mbështetur nga katër rrota dhe që lëviz në shina.

Makina e lëvizjes së karrocës përbëhet nga një motor, një frenim, një kuti ingranazhi, një kthesë lëvizëse, një bashkim ingranazhesh, një bosht lëvizës me një dhëmbëzë dhe dy zinxhirë lëvizës, skajet e të cilave janë të fiksuara në karrocë duke përdorur shufra dhe kunja të veçanta. Makina është montuar në një kornizë të montuar në themel.

Oriz. 16. Makinë derdhja SMF -227B

Për të mbështetur zinxhirët, në themel janë instaluar mbështetëse kanalesh, mbi të cilat vendosen çelsat kufizuese që kufizojnë udhëtimin e karrocës.

Ndryshimi i makinës për të prodhuar një produkt të një madhësie të re standarde përfshin instalimin e formuesve të zbrazëtirave të madhësisë së duhur dhe lëvizjen e çelësit kufitar në distancën e kërkuar, gjë që kufizon udhëtimin e karrocës kur futen formuesit e zbrazëtirave në kallëp.

Makina SMZH-227B përdor boshllëqe pa dridhje të krijuar për përdorimin e platformave vibruese.

Në makinën SMZH-227 të modifikimeve të mëparshme, përdoren formuesit e zbrazëtirave vibruese, të cilat sigurojnë ngjeshje të thellë të përzierjeve të ngurtë të betonit dhe heqjen e menjëhershme të kallepit pa përdorimin e platformave vibruese në stacionet e formimit.

Formuesi i zbrazëtirës së dridhjeve është një tub çeliku me diametër 159 mm dhe trashësi muri 6 mm, brenda të cilit vendosen lirshëm tre grupe vibrimi me një boshllëk prej 0,5 ... 1,5 mm, i përbërë nga dy mbështetëse me boshte çekuilibër të montuara në kushinetat. Grupet e dridhjeve janë të lidhura me njëri-tjetrin me boshte me elementë qendrues dhe bashkime elastike.

Boshti lidhës më i jashtëm lidhet duke përdorur një bashkim me boshtin lëvizës të mbajtësit fiks të karrocës, mbi të cilin në këtë rast janë montuar disqet elektrike. Nën ndikimin e forcës centrifugale që ndodh gjatë rrotullimit të boshteve të çekuilibrit, mbështetësit e grupeve vibruese shtypen kundër muri i brendshëm Mbështjelljet e mëparshme të zbrazëta janë mbështjellë dhe transmetojnë dridhje në kutinë.

Fabrika e formimit të kasetave përbëhet nga një kasetë dhe një makinë për zhveshjen dhe montimin e kasetave. Instalimi është menduar për prodhimin e paneleve të mureve dhe tavaneve të brendshme të përdorura në ndërtimin e banesave me panele të mëdha. Makina për zhveshjen dhe montimin e kasetave përbëhet nga një kornizë, një cilindër hidraulik, një sistem levash mbyllëse me amortizues, vida rregulluese, pajisje hidraulike dhe pajisje elektrike. Korniza formohet nga dy rafte (para dhe mbrapa), të ndërlidhura me trarë mbështetës, mbi të cilët janë instaluar mure në formë kasete me rrotullat e tyre. Kllapat për sistemin e levës së makinës hidraulike, një cilindër hidraulik dhe çelësat kufizues janë ngjitur në shiritin e kornizës së përparme.

Duke përdorur shufra, sistemi i levës lidhet me levat e kyçjes. Vidhat e rregullimit janë instaluar në shtyllën e kornizës së pasme për të marrë trashësinë e kërkuar dhe pozicionin e saktë të çantës gjatë montimit. Amortizatorët, të lidhur në mënyrë pivotale me sistemin e levës dhe vidhat rregulluese, janë ngjitur në sipërfaqet e jashtme të mureve të palëvizshme dhe të lëvizshme të kasetës. Sistemi hidraulik i cilindrave dhe levave lëviz muret me 850 mm. Paneli i kontrollit dhe kabineti elektrik janë montuar pranë njësisë së formimit të kasetës në platformën e shërbimit.

Oriz. 17. Impianti i derdhjes

Formulari i kasetës është një paketë muresh metalike dhe ndarje termike, ndërmjet të cilave ndarjet e formimit formohen nga pajisjet në bord. Sipas karakteristikave dhe qëllimit të tyre të projektimit, muret mund të ndahen në termike, të ndërmjetme dhe ekstreme (të palëvizshme dhe të lëvizshme). Në formën e montuar, muret termike dhe muret e ndërmjetme alternohen. Muri termik, të cilit i jepet avulli për të ngrohur përzierjen e betonit gjatë trajtimit të nxehtësisë, përbëhet nga dy fletë metalike 24 mm të trasha dhe kanale të ngjitura përgjatë konturit të murit. Muri termik duhet të vuloset. Muri termik më i jashtëm është i pajisur me një mburojë izoluese të nxehtësisë. Muret e ndërmjetme të kasetës janë bërë nga fletë me trashësi 24 mm.

Të gjitha muret e kallëpit, përveç atij më të jashtëm të lëvizshëm, janë të pajisur me pajisje anësore në përputhje me trashësinë e produkteve të derdhura. Në seksionet e konsolit të mureve të ndërmjetme, vibratorët elektromekanikë IV-104 janë montuar në kllapa në të dy anët, të krijuar për të dridhur muret gjatë procesit të mbushjes së kallëpit të kasetës me përzierje betoni. Vibratorët janë instaluar në mënyrë që boshti i tyre të jetë paralel me rrafshin e mureve. Dridhjet e murit të ndërmjetëm duhet të konsiderohen si dridhje të detyruara të një trau elastik të vendosur në dy mbështetëse të fiksuara në mënyrë pivotale dhe që ka dy konzola në të cilat zbatohet një forcë lëvizëse. Frekuenca e lëkundjes së murit prej 1400 kol/min korrespondon me frekuencën e lëkundjes së vibratorit. Dridhja më efektive vërehet kur vibratori është i instaluar në një tastierë 65 ... 68 cm të gjatë Amplituda e dridhjes së mureve të ndërmjetme është 0.08 ... 0.30 mm.

Në pjesën e sipërme kasetë është e pajisur me katër vizore mbrojtëse që parandalojnë derdhjen e përzierjes së betonit. Avulli furnizohet përmes zorrëve në muret e ndarjes termike nga krehrat e shpërndarjes. Ndarjet termike kanë tuba me vrima përmes të cilave avulli hyn në ndarje. Për të kulluar kondensimin, në pjesën e poshtme të ndarjes së ngrohjes sigurohet një tub me një rubinet. Flokët 8 janë instaluar në mure për t'i siguruar ato së bashku. Shiriti i kyçjes në pjesën e sipërme lidhet me një ekscentrikë, kur kthehet, ngrihet ose ulet dhe në të njëjtën kohë lidh ose ndan ndarjet e kallëpit.

Kllapat janë ngjitur në skajin e sipërm të çdo muri kasetë djathtas dhe majtas për ngjitjen e mbështetësve të rulit 9, të krijuara për të lëvizur muret e kasetës përgjatë udhëzuesve të kornizës së makinës kur çmontoni dhe montoni kasetën.

Produktet prodhohen si më poshtë. Ndarja e formuar nga muri më i jashtëm i palëvizshëm dhe fleta ndarëse përgatitet për formim. Pas pastrimit të sipërfaqeve dhe heqjes së mbetjeve të betonit, instalohen dhe sigurohen pjesët e ngulitura dhe xhelat që formojnë hapje dhe lubrifikohen sipërfaqet e fletëve.

Kafazi i përforcimit futet në ndarje dhe fiksohet në pozicionin e kërkuar. E gjithë paketa e murit zhvendoset nga një cilindër hidraulik drejt murit të palëvizshëm derisa të ndalojë. Duke përdorur bravë, një mur ndarës është ngjitur në murin e palëvizshëm, duke e çliruar atë nga pjesa tjetër e paketimit, e cila tërhiqet nga i njëjti cilindër hidraulik, duke zbuluar ndarjen tjetër për pastrimin, lubrifikimin dhe qepjen e kornizës së përforcimit. Pastaj paketimi futet me një cilindër hidraulik, lihet muri tjetër, duke mbuluar ndarjen e dytë të përgatitur për betonim, dhe pakoja zhvendoset prapa, duke zbuluar ndarjen e tretë, etj. deri në ndarjen e fundit. E fundit që do të instalohet është muri i lëvizshëm. Levat e kyçjes ngjeshin të gjithë paketimin.

Dizajni i makinës së zhveshjes siguron dy mekanizma automatikë të mbylljes së qeseve që mbrojnë kasetën nga hapja spontane gjatë proceseve të formimit dhe trajtimit termik të produkteve.

Mekanizmi i parë që kryen mbylljen parësore të paketës së kasetës funksionon si më poshtë. Për shkak të zhvendosjes (ekscentricitetit) të krahëve të palosshëm nga mentesha qendrore poshtë në lidhje me boshtet e menteshave të tyre të jashtme, forca horizontale nga zgjerimi i paketës së kasetës i mban krahët nga palosja spontane (me makinën e fikur) stacioni i pompimit për shkak të pranisë së ekscentricitetit të mësipërm ndërmjet akseve të levave të kyçjes).

Mekanizmi i dytë kryen mbylljen dytësore të paketës së kasetës.

Formulari përgatitet për betonim. Pas ushqyerjes, përzierja e betonit kompaktohet. Më pas, avulli furnizohet në ndarjet termike të kallëpit dhe, në përputhje me regjimi i pranuar kryhet trajtimi termik. Forma është çmontuar në të njëjtën mënyrë si montimi, por në rend të kundërt. Produktet hiqen nga ndarjet duke përdorur një vinç.

Instalimet SMZH -339A, SMZH -340A, SMZH -341A dhe SMZH -342, SMZH -800, SMZH -801, SMZH -802 dhe SMZH -803 janë të destinuara për prodhimin e blloqeve vëllimore të betonit të armuar të pajisjeve sanitare. tip cap” dhe përbëhet nga një tavolinë vibruese, kornizë shtypëse, astar, pajisje dërrase të jashtme, pajisje hidraulike, pajisje elektrike dhe platforma shërbimi.

Tabela vibruese është thelbi i njësisë së formimit dhe përmban një kornizë vibruese, një kornizë mbështetëse dhe një makinë hidraulike. Ka dy cilindra hidraulikë në kornizën mbështetëse, shufrat e të cilëve janë të lidhur në mënyrë rrotulluese me leva me dy krahë të lidhura nga një bosht i përbashkët lëvizës dhe duke siguruar ngritjen dhe uljen sinkron të kornizës së shtypjes pa shtrembërime.

Zgavrat e brendshme të kabinave formohen nga astar, të cilat janë një strukturë e gjitha e salduar, korniza e së cilës është e mbuluar me fletë çeliku. Për të formuar konturin e jashtëm të produktit, katër anët janë montuar në mënyrë të varur në kornizën e shtypjes (ngritjes). Kur ngrini kornizën, anët ndryshojnë duke përdorur shufrat 6. Instalimi për prodhimin e tubave të ashensorit ka një pajisje të ngjashme.

Oriz. 18. Instalim për derdhje kabinash sanitare dhe teknike

Muret anësore të produktit janë të mbushura me përzierje betoni dhe të ngjeshura me vibratorin e tavolinës vibruese të ndezur. Pas përfundimit të derdhjes së mureve anësore derdhet tavani i kabinave sanitare.

Pas shtrimit dhe ngjeshjes vibruese të përzierjes së betonit, trajtimi termik i produkteve të derdhur kryhet në instalim, ndërsa avulli furnizohet direkt në zgavrën e brendshme ndarje termike.

Në instalimet SMF -800 ... 804, përdoret një skemë në formë ventilatori për hapjen e anëve dhe shtypjen e bërthamave dhe formuesve të zbrazëtirave poshtë.

Një instalim formimi (kallëp) për prodhimin e tubave të betonit të përforcuar me presion me anë të dridhje-hidropresimit përbëhet nga një shtresë e jashtme dhe një bërthamë e brendshme me një mbulesë gome. Shtresë e jashtme është një cilindër i përbërë me një ndarje gjatësore, të mbledhur nga dy ose katër fletë çeliku të lakuar. Brinjët ngurtësuese janë ngjitur në zorrë. Pjesët e mbështjelljes janë të lidhura së bashku duke përdorur fllanxha me bulona dhe susta. Lidhjet e formularit mbyllen me shirit ngjitës. Bërthama e brendshme përbëhet nga dy cilindra çeliku: të ngurtë dhe të shpuar, si dhe një çizme gome e vendosur në cilindrin e shpuar. Midis cilindrave të jashtëm dhe të brendshëm të bërthamës sigurohet një hendek unazor prej 6 mm, i cili mbushet me ujë kur shtypet përzierja e betonit. Në cilindrin e jashtëm të bërthamës vendosen një fole gome dhe një unazë mbyllëse prej çeliku.

Oriz. 19. Instalim për formimin e tubave prej betoni të përforcuar me presion me diametër 500 ... 1600 mm me vibro-hidropresim:
a - formë e montuar; b - prerje tërthore forma me beton; 1 - pozicioni para shtrëngimit; 11 - pozicioni pas shtrëngimit

Një unazë e prizës së shtytjes është instaluar në folenë e kallëpit, dhe një unazë shtytëse është instaluar në fundin e mëngës, dhe shufrat gjatësore të përforcimit kalohen nëpër vrimat e tyre, duke i lidhur ato me tel në kornizën spirale. Unaza e ziles është e fiksuar në kallëp me kapëse. Shufrat gjatësore janë të tensionuara duke përdorur një fole hidraulike, ndërsa ato përqendrojnë kornizën spirale në lidhje me muret e kallëpit, duke siguruar të nevojshme shtresë mbrojtëse konkrete. Pas tensionit të armaturës gjatësore, boshllëqet midis shufrave të tij dhe mureve të vrimave në unazat e shtytjes janë të mbuluara me argjilë të derdhur. Shtresa e jashtme e kallëpit është instaluar në bërthamën e përgatitur në një pozicion vertikal duke përdorur një vinç. Forma e montuar transferohet në stacionin e betonimit, ku në skajin e mëngës së saj është instaluar një unazë përqendrimi, dhe koni i ngarkimit me vibrator është gjithashtu i siguruar me shirita gome. Disa vibratorë pneumatikë janë ngjitur në platformat e kallëpit, në varësi të madhësisë së tubit që betonohet.

Një platformë vibruese mund të përdoret për të ngjeshur përzierjen e betonit. Në këtë rast, vibratorët nuk janë të varur.

Përzierja e betonit futet në kallëp përmes një koni ngarkues. Gjatë ushqyerjes së përzierjes, vibratorët pneumatikë (ose një platformë vibruese) ndizen dhe përzierja kompaktësohet. Pas mbushjes së kallëpit me përzierje betoni, hiqet koni i ngarkimit dhe unaza e qendrës, dhe në vend të tyre vendoset një unazë vulosëse me një kryq. Forma e mbushur me beton transferohet nga një vinç lart në stacionin e shtrëngimit.

Në stacionin e shtrëngimit, myku fiksohet në një pozicion vertikal dhe lidhet përmes një tubi me furnizimin me ujë. Kompleti i pajisjeve të vulosjes hidraulike përfshin instalimin presion të lartë, i përbërë nga dy cilindra me një vëllim prej 410 litra secila, dy pompa - presion të lartë dhe të ulët, një kompresor, një rezervuar me presion të ulët dhe katër matës presioni elektrik të kontaktit.

Thelbi i procesit është si më poshtë. Uji furnizohet nën presion në zgavrën midis cilindrave të ngurtë dhe të shpuar të bërthamës së mykut. Duke depërtuar nëpër vrimat në cilindër nën çizmet e gomës, uji e zgjeron atë, duke prodhuar testimin e presionit. Në këtë rast, si rezultat i ngjeshjes së sustës së bulonave, mbështjellja e jashtme e kallëpit hapet. Hendeku që rezulton arrin 12 ... 15 mm. Zgjerimi i kallëpit fillon me një presion prej 0,25 ... 0,3 MPa. Përzierja e betonit të sapo shtruar ndjek deformimet e formës, tërheq kthesat e kafazit të armaturës dhe shkakton sforcime tërheqëse në to, duke e sforcuar armaturën.

Presioni i krijuar nën çizmet e gomës varet nga qëllimi i tubave dhe diametri i tyre. Për tubat e projektuar për të funksionuar në një presion të lëngshëm prej 1.0 ... 1.2 MPa, ky presion arrin 2.9 ... 3.4 MPa.

Trajtimi pasues termik i tubave, i cili kryhet duke lëshuar avull të gjallë në zgavrën e pjesës së brendshme të kallëpit përmes një unaze shpërndarëse në pjesën e poshtme të kallëpit dhe nën kapakun e avullit duke ruajtur një presion të caktuar presioni, rregullon pozicioni i armaturës në gjendje të shtrirë derisa betoni të fitojë forcë të lartë (30.0 ... 35.0 MPa). Avullimi. Mbulesa përbëhet nga një mbulesë kanavacë dhe një kornizë me një lak për lidhjen me grepin e vinçit të sipërm. Pas përfundimit të trajtimit termik, mbulesa e avullit ngrihet, presioni ulet në zero dhe uji hiqet nga pjesa e brendshme e kallëpit.

Kallëpi, i shkëputur nga baza, transferohet me vinç në gropën e montimit, ku hiqet unaza me kryq. Një sistem vakum është i lidhur me pjesën e brendshme të kallëpit, i cili heq ujin e mbetur nga ena e brendshme e kallëpit.

Makinat e derdhjes SMZh-194B dhe SMZh-329 për prodhimin e betonit tubacionet e gravitetit me një diametër prej 300 ... 600 mm dhe 800 ... 1200 mm, metoda e presimit radial përdoret në linjat teknologjike gjysmë transportuese.

Makineritë SMZH -194B, SMZH -329 përbëhen nga një travers me një mekanizëm rrotullues, një gyp, një mekanizëm formues zile, një shtrat me platforma shërbimi, një tryezë rrotulluese me një makinë rrotulluese, cilindra hidraulikë, një makinë hidraulike me një ushqyes. stacion pompimi, një pajisje ushqyese, një kapëse tavoline, një plesht dhe një mekanizëm ngritës dhe fiksues, kallëpe dhe pajisje elektrike.

Dy udhërrëfyes vertikal janë të fiksuar në kornizë, përgjatë së cilës, me ndihmën e cilindrave hidraulikë të pistës, ngrihet dhe ulet një travers me një mekanizëm për rrotullimin e kokës së rulit. Traversa është një trup i salduar; mbi të është instaluar një motor me fllanxha, çift rrotullimi nga i cili transmetohet përmes një kuti ingranazhi në boshtin e lëvizjes. Për të matur shpejtësinë e rrotullimit të boshtit, kutia e shpejtësisë ka katër palë ingranazhe të zëvendësueshme.

Boshti i lëvizjes rrotullohet në një strehë të montuar në një travers. Një kokë rul është ngjitur në skajin e poshtëm të boshtit.

Mekanizmi i formimit të ziles është instaluar nën tryezën rrotulluese në një kornizë mbështetëse në të njëjtin bosht vertikal me boshtin lëvizës të traversës dhe lëviz vertikalisht duke përdorur një cilindër hidraulik përgjatë dy udhëzuesve të fiksuar në kornizë. Në trupin e mekanizmit është instaluar një motor, çift rrotullimi nga i cili transmetohet përmes ingranazheve spirale dhe ingranazheve të krimbave në boshtin vertikal të lëvizjes.

Formulari i vendosur në gramafon diametralisht e kundërt me boshtin vertikal të makinës, rrotullohet 180° në tavolinë dhe instalohet në boshtin vertikal të makinës. Operatori ndez cilindrin hidraulik dhe traversa, e cila është në pozicionin e sipërm, lëviz poshtë. Së bashku me traversën, pleshti i ngarkimit ulet derisa skaji i kokës së rrotullës të jetë në nivel me sipërfaqen e sipërme të paletës. Pastaj operatori ndez makinën e rrotullimit të mekanizmit të formimit të prizës me ngritjen e tij të njëkohshme dhe vibratorët fillojnë të punojnë. Rrotullimi dhe dridhja transmetohen në paletë. Makina e rrotullimit të kokës së rrotullës është e ndezur dhe përzierja e betonit futet nga ushqyesi në kallëp. Pasi të jetë formuar foleja, koka rrotulluese e rrotullës ngrihet lart, duke kompaktuar përzierjen e betonit të furnizuar. Pasi koka del nga kallëpi, gypi i ngarkimit ngrihet dhe kallëpi zhbllokohet. Duke e kthyer karuselin, kallëpi me produktin futet në shtyllë për ta hequr atë nga makina.

Makina SMZH-542 është projektuar për prodhimin e unazave të pusetave të betonit të armuar për rrjetet e ujësjellësit dhe kanalizimeve me diametër 700, 1000 dhe 1500 mm. Ai përbëhet nga një mekanizëm rrotullues, hinkë, plesht, ushqyes, karusel, kornizë, cilindër hidraulik, stacion pompimi, pajisje elektrike dhe komplete pajisjesh.

Oriz. 20. Makinë për prodhimin e tubave pa presion

Mekanizmi i rrotullimit përbëhet nga një kuti ingranazhi me katër faza me tre shpejtësi, një bosht kryesor dhe një kokë rul me tre shpejtësi rrotullimi.

Oriz. 21. Centrifugë për formimin e rafteve të shtyllave të ndriçimit dhe rrjeteve të kontaktit

Shpejtësia e rrotullimit të kokës së rrotullës rregullohet në varësi të mënyrave të formimit dhe diametrit të produktit.

Hinka siguron formimin e skajit të sipërm të produktit dhe marrjen e përzierjes së tepërt të betonit pas përfundimit të formimit. Kur koka largohet nga myku, rrotullimi dhe ngritja e tij ndalojnë. Hinka ngrihet dhe myku me produktin futet në stacionin e heqjes së mykut duke e kthyer karuselin.

Centrifuga SMZH-169B është projektuar për formimin e rafteve të shtyllave të ndriçimit dhe rrjeteve të kontaktit deri në 15,5 m të gjatë dhe përbëhet nga një kornizë mbështetëse, rula lëvizës, rula mbështetës, një makinë elektrike dhe një gardh.

Korniza mbështetëse përdoret për instalimin e rrotullave. Rolet me akse rrotullohen në kushinetat e instaluara në kutitë e shkëputshme, gjë që lejon riparimin e tyre pa prishur rregullimin e mbështetësve të rulit. Baza e rrotullave mbështetës mund të ndryshohet, gjë që ju lejon të punoni me forma me një diametër fashë prej 490 ... 800 mm. Rolet e lëvizjes së të gjithë mbështetësve janë të lidhur me njëri-tjetrin me bashkime dhe boshte ingranazhesh. Dizajni i bashkimeve të marsheve lejon shtrembërimin e boshtit, i cili duhet të jetë minimal për të ruajtur formën, për të zvogëluar zhurmën dhe për të siguruar funksionimin normal të marsheve.

Për të siguruar funksionimin e sigurt të centrifugës dhe për të parandaluar lëkundjen e mykut vertikalisht, të gjitha mbështetësit janë të pajisur me leva sigurie me rula.

Boshtet e dy hapësirave ekstreme të centrifugës janë të lidhura nëpërmjet bashkimeve të ingranazheve me boshtin lëvizës që mban rrotullën. Centrifuga drejtohet nga dy motorë përmes një rripi me dy faza.

Puna në një centrifugë fillon me vendosjen e kallëpit. Pastaj leva kthen rrotullat e pajisjes së sigurisë dhe e rregullon atë. Operatori në panelin e kontrollit ndez motorët e ngasjes.

Në të njëjtën kohë, një stafetë kohore e softuerit ndizet, duke kontrolluar kohën e nevojshme për prodhimin e produktit. Kalimi i centrifugës nga shpejtësia e rrotullimit me të cilën shpërndahet përzierja e betonit në shpejtësinë e rrotullimit me të cilën kompaktohet përzierja kryhet duke përdorur kontrollues të shpejtësisë.

Kur kallëpi ndalon së rrotulluari, rulat e sigurisë largohen prej tij, mbrojtësi zhvendoset mbrapa dhe kallëpi me produktin transferohet në trajtim termik nga një vinç sipër.

Kur ngjeshni një përzierje betoni, është e nevojshme të krijohen kushte në të cilat grimcat e përzierjes mund të marrin pozicionin më të qëndrueshëm në lidhje me njëra-tjetrën, duke përjashtuar lëvizjen e tyre të mëtejshme edhe në një gjendje të pangurtësuar.

Fortësia e betonit përcaktohet nga forca e agregateve (guri i grimcuar, zhavorri, rëra), si dhe lidhësi (çimento), i cili duhet të jetë sa më afër forcës së agregateve. Aktualisht, forca e lidhësve është ende dukshëm më e ulët se forca e agregateve të përdorura për prodhimin e produkteve të betonit të armuar, veçanërisht të klasave të larta.

Betoni më i qëndrueshëm do të jetë ai në të cilin i madh dhe grimcat e imëta mbushësi do të zërë pothuajse të gjithë vëllimin e produktit, duke lënë vetëm shtresa të holla dhe hapësirat më të vogla midis grimcave mbushëse të mbushura dendur që i lidhin ato në një tërësi të vetme (dhe pas ngurtësimit, sipas gurit të çimentos). Për të marrë një beton të tillë, është e nevojshme të zgjidhni saktë përbërjen e përzierjes së betonit dhe ta kompaktoni atë në mënyrë efikase.

Vibratorët e thellë manualë elektromekanikë prodhohen me një motor elektrik në distancë me një bosht fleksibël që lidh motorin elektrik me majën vibruese të punës, ose me një motor elektrik të ndërtuar direkt në trupin e vibratorit.

Gjatë funksionimit, maja vibruese e një vibrator manual me ngulje të thellë ulet në shtresën e përzierjes së betonit në një thellësi që nuk e kalon gjatësinë e pjesës së punës dhe ndërsa përzierja kompaktohet, ajo riorganizohet në hapa që nuk kalojnë 1,5 herë rrezja e veprimit të vibratorit.

Vibratorë të brendshëm manualë me bosht fleksibël

Vibratorët e thellë me një bosht fleksibël janë projektuar për ngjeshjen e përzierjeve të betonit me një tërheqje koni prej 3-5 cm kur i vendosni ato në mure të hollë. strukturat monolitike, si dhe masivë të përforcuar dendur. Distanca midis shufrave të përforcimit duhet të jetë së paku 1.5 herë diametri i majës vibruese.

Vibratorët janë të pajisur me një motor elektrik, një bosht fleksibël dhe dy majë vibruese të zëvendësueshme të së njëjtës madhësi standarde (vibratori IV-47 është i pajisur me dy boshte fleksibël).

Në krye të motorit elektrik ka një ndërprerës paketash PV2-25. Motori elektrik është instaluar në një bazë që siguron pozicionin e tij të qëndrueshëm në një sipërfaqe horizontale.

Çift rrotullues nga boshti i motorit elektrik transmetohet në boshtin vibrues të majës përmes një boshti fleksibël duke përdorur një bashkim me kthetra, i cili lejon vetëm rrotullimi i duhur, që korrespondon me mbështjelljen e boshtit fleksibël.

Vibratorët e brendshëm me një bosht fleksibël kanë një mekanizëm vibrimi të tipit planetar.

Vibratorët IV-17, IV-27, IV-67, IV-66 dhe IV-75 kanë vrapues me vrapim të jashtëm, dhe vibratori IV-47 ka një vrapues me vrapim të brendshëm.

Përndryshe, dizajni i majave vibruese të vibratorëve është i ngjashëm. Secila prej tyre është një strehë e mbyllur hermetikisht, brenda së cilës ka një çekuilibër të lidhur me boshtin vibrues të majës me anë të një bashkimi elastik gome-metal.

Kur çekuilibrat rrotullohen përgjatë tufave ose bërthamës, ndodhin dridhje vibrimi të majave.

Të gjitha lidhjet e jashtme të kutive të majës vibruese, si dhe lidhjet e boshtit fleksibël me motorin elektrik dhe majën vibruese, kanë një fije në të majtë.

Fuqia dalëse e transformatorit duhet të jetë së paku 1 kVA për vibratorët IV-17 dhe IV-27, dhe të paktën 1,5 kVA për vibratorët IV-47.

Tensioni në terminalet e motorit elektrik kur maja vibruese funksionon në beton nuk duhet të jetë më e ulët se 34 V. Kur tensioni bie nën 34 V, rrisni seksionin kryq të kabllit ose shkurtoni gjatësinë e tij; Nëse pas kësaj voltazhi nuk rritet, është e nevojshme të rritet fuqia e transformatorit.

Vibratorë manualë me pus të thellë me një motor elektrik të integruar me një distancë midis shufrave të përforcimit të paktën 1,5 herë më shumë se diametri i jashtëm i trupit të vibratorit.

Vibratorët e thellë me një motor elektrik të integruar janë projektuar për ngjeshjen e përzierjeve të betonit me një tërheqje koni prej 1-5 cm kur vendosen në strukturat monolit të betonit dhe betonit të armuar.

Oriz. 22. Vibrator i thellë IV-59
1 - trupi; 2 - kushineta; 3 - çekuilibër; 4 - boshti i çekuilibrit; 5 - kanali i prirur i boshtit të çekuilibrit për ngritjen e lubrifikantit të lëngshëm; 6 - vrima radiale; 7 - stator; 8 - rotor; 9 - doreza e poshtme; 10 - amortizues; 11 - shufër; 12 - ndërprerësi i paketave; 13 - doreza e sipërme; 14 - lubrifikant i lëngshëm

Vibratorët e thellë manualë me një motor elektrik të integruar IV-55, IV-56, IV-59 dhe IV-60 janë të ngjashëm në dizajn. Pjesët e tyre të punës janë një strehë cilindrike e mbyllur hermetikisht, brenda së cilës janë ndërtuar motorë elektrikë dhe një ngacmues lëkundjesh të çekuilibruar.

Vibratorët janë të pajisur me trefazor motor elektrik asinkron me një rotor të kafazit të ketrit.

Gjatë funksionimit, vibratorët IV-55 dhe IV-56 mbahen nga një mëngë prej pëlhure gome që thith dridhjet, njëra skaj i së cilës është e lidhur me trupin e majës vibruese dhe tjetra me një kuti të mbyllur në të cilën PVZ-25 është montuar ndërprerësi i paketave.

Për lehtësinë e punës me vibratorët IV-59 dhe IV-60, një tub është ngjitur në pjesën e sipërme të trupit të tyre, që është pjesa e poshtme e shufrës, në të cilën është ngjitur duke përdorur një amortizues. pjesa e sipërme shufra me dorezë dhe kuti të mbyllur. Një çelës paketimi PVZ-25 është montuar në kutinë e shufrës. Amortizatori shërben për të zbutur dridhjet në dorezën e sipërme.

Për të fuqizuar motorët elektrikë të vibratorëve IV-55 dhe IV-56, rekomandohen përkatësisht konvertuesit e frekuencës S-572A, I-75V, si dhe një konvertues statik i frekuencës PChS-4-200-36.

Për të fuqizuar motorët elektrikë të vibratorëve IV-59 dhe IV-60, rekomandohet përdorimi i konvertuesve të frekuencës I-75V dhe ChS-7 me një transformator në rënie TSPK-20A, si dhe konvertuesit e frekuencës statike PChS-4- 200-36 dhe PChS-10-200-36 me fuqi përkatësisht 4 dhe YukVa, frekuencë 200Hz dhe tension 36V.-

Seksioni kryq i bërthamës së rrymës së kabllit të furnizimit të vibratorëve IV-55, IV-56, IV-59 dhe IV-60 duhet të jetë përkatësisht 1.5; 2.5; 4 dhe 6 mm2.

Nëse tensioni në terminalet e çelësit të vibratorit bie nën 32 V, është e nevojshme të ndaloni funksionimin e vibratorit dhe të siguroni një tension prej 36 V duke zvogëluar gjatësinë e kabllit, duke rritur seksionin kryq të bërthamave të kabllove të energjisë ose duke rritur fuqinë e konvertues i frekuencës.

Gjatësia e kabllit të energjisë nuk duhet të kalojë 5-10 m.

Kur punoni me disa vibratorë nga një konvertues i frekuencës, vibratorët duhet të ndizen një nga një me një vonesë që siguron ndezjen e plotë të motorit të vibratorit.

Ju vetëm duhet të hiqni vibratorin nga përzierja e betonit kur motori elektrik është i ndezur. Gjatë funksionimit, trupi i vibratorit duhet të zhytet plotësisht në përzierjen e betonit.

Funksionimi i vibratorit në ajër dhe me pjesën e punës jo plotësisht të zhytur në përzierjen e betonit do të çojë në

deri në shkatërrimin e shpejtë të izolimit të dredha-dredha, pasi motori elektrik është projektuar të funksionojë me ftohje intensive me një përzierje betoni.

Gjatë funksionimit, nuk lejohet fikja e vibratorit të zhytur në përzierjen e betonit, shtrëngimi i tij midis shufrave përforcuese ose shtypja e tij kundër kallepit.

Vibratorë të thellë pneumatikë manualë

Vibratorët pneumatikë të thellë S-697, S-698, S-699, S-700 dhe S-923 janë të ngjashëm në dizajn dhe janë një strehë cilindrike e mbyllur hermetikisht, brenda së cilës është i mbyllur një ngacmues dridhjeje motorike ajri planetar.

Oriz. 23. Vibrator pneumatik i thellë S-699
1 - trupi; 2- arrë; 3 - zorrë e jashtme; zorrë e brendshme; 5 - rrëshqitës; 6 - boshti i uritur; 7 - teh; 8 - mburoja fundore me vrima shkarkimi, 9 - rubinet; 10 - arrë bashkimi; 11 - thithka; 12 - dhoma e punës; 13 - dhoma e shkarkimit

Statori i motorit pneumatik në formën e një boshti të uritur me një teh qëndron i palëvizshëm, dhe rotori rrotullohet planetarisht rreth statorit, duke vepruar si një vrapues i çekuilibrit.

Tehu e ndan zgavrën e mbyllur midis vrapuesit dhe boshtit në dy dhoma: punë dhe shkarkim. Vrapuesi drejtohet nga ajri i kompresuar që hyn në dhomën e punës të motorit të ajrit përmes një zorrë të brendshme fleksibël përmes një vrime qendrore të shpuar në bosht. I shtypur kundër boshtit nën veprimin e forcës centrifugale, vrapuesi rrotullohet rreth tij me një frekuencë në varësi të presionit të ajrit në rrjet. Ajri i shkarkimit hyn në dhomën e shkarkimit dhe prej andej përmes hapjeve anësore në mburojat përmes zorrës së jashtme prej pëlhure gome deri te shkarkimi.

Qendra e gravitetit të rrëshqitësit zhvendoset në lidhje me boshtin e epokës vrima e brendshme, për shkak të së cilës vibratori krijon dridhje me dy frekuenca.

Në vibratorin S-700 për perceptim çift ​​rrotullues reagimi Dorezat janë dhënë për të krijuar lehtësi më të madhe përdorimi.

Vibratori S-923, në vend të një zorrë të jashtme prej pëlhure gome, është i pajisur me një shufër të ngurtë me dy doreza: sipërme dhe të poshtme. Shufra përbëhet nga dy pjesë të lidhura me njëra-tjetrën nga një amortizator gome.

Vibratorët ndizen dhe fiken duke përdorur një trokitje e lehtë ose një pajisje të veçantë nisjeje.

Për funksionimin normal të vibratorëve pneumatikë të brendshëm, duhet të përdorni një zorrë me diametri i brendshëm jo më pak se 16 mm dhe jo më shumë se 8-10 m gjatë rritjes së gjatësisë së zorrës, është e nevojshme të rritet në përputhje me rrethanat seksioni i tij.

Presioni në rrjetin e ajrit të kompresuar duhet të jetë së paku 0.4 MPa.

Gjatë funksionimit, mos lejoni tension ose kthesa të mprehta në zorrë.

Kur punoni në kushte dimërore në temperatura nën zero, është e nevojshme të siguroheni që ajri i kompresuar të pastrohet plotësisht nga lagështia për të shmangur ngrirjen e kondensatës dhe formimin e prizave të akullit.

Rregullat për punën me vibratorët elektromekanikë gjatë ngjeshjes së përzierjeve të betonit zbatohen njëlloj për vibratorët pneumatikë.

Vibratorë të thellë të pezulluar

Vibratorët e varur me pus të thellë përdoren si në versione të vetme ashtu edhe në formën e paketave vibruese të përbëra nga disa vibratorë.

Vibratorët IV-34 (S-827) dhe S-649 kanë një ngacmues dridhjeje të tipit planetar me funksionim të brendshëm të vrapuesit. Motori elektrik i vibratorit S-827 është në distancë, dhe vibratori S-649 është i integruar në strehim. Vibratorët janë të pajisur me trefazor motorët asinkron me një rotor të kafazit të ketrit.

Vibratorët janë të bashkuar nga një kornizë e përbashkët; Çdo vibrator është i fiksuar në kornizë me kapëse përmes jastëkëve të gomës që thithin goditjet.

Korniza rrëshqitëse ju lejon të ndryshoni distancën midis vibratorëve.

Oriz. 24. Vibrator i thellë i pezulluar IV-34 (S-827)
1 - bërthama; 2 - rrëshqitës; 3 - trup vibrator; 4 - bashkim i artikuluar gome-metal; 5 - gisht; 6 - amortizues; 7 - motor elektrik

Oriz. 25. Pako me katër vibratorë S-649
1 - kornizë; 2 - pirg; 3 - kuti terminale; 4 - pezullimi i zinxhirit; 5 - vibratorë

Motorët elektrikë të vibratorëve furnizohen me energji nga rrjeti elektrik përmes një kuti zbarare të montuar në kornizë.

Paketa vibruese është e varur në grepin e një vinçi ose pajisje tjetër ngritëse duke përdorur një pezullim zinxhir.

Për të kompaktuar përzierjen e betonit, vibratorët përdoren me një frekuencë vibrimi (zakonisht 3000, por ndonjëherë 15,000 në minutë) dhe një amplitudë dridhjeje nga 0.1 në 3 mm. Ka vibrator sipërfaqësor, të thellë (të brendshëm), të jashtëm dhe makinerik.

Baza e vibratorëve janë elementet vibruese (ngacmuesit e dridhjeve): elektromekanike, elektromagnetike dhe pneumatike.

Elementet e vibrimit elektromekanik mund të jenë me një bosht, me dy bosht, lavjerrës dhe planetarë. Në një element me një bosht, kundërpeshat (zhbalancimet) janë bashkangjitur në boshtin e motorit elektrik, rrotullimi i të cilit çon në dridhje. Tensioni i funksionimit të elementit është 36 V.

Elementi i vibrimit elektromagnetik përbëhet nga një bazë me një bërthamë dhe një spirale elektromagnetike, një armaturë dhe susta. Për të fuqizuar qarkun spirale elektromagnetike ndizet ndreqësi i selenit, i cili ndizet AC në një pulsuese të vazhdueshme. Nën ndikimin e forcave elektromagnetike, armatura tërhiqet në bërthamë 50 herë në sekondë. Lëshimi i përshpejtuar i spirancës sigurohet nga sustat.

Elementet e dridhjeve pneumatike ndahen në elemente pistoni dhe planetare. Në elementin e pistonit, dridhjet ndodhin si rezultat i lëvizjes reciproke të pistonit brenda trupit. Ajri i kompresuar hyn në anën e majtë të cilindrit përmes tubacionit, portës së hyrjes, portës së anashkalimit dhe lëviz pistonin në të djathtë. Ajri nga zgavra e cilindrit të djathtë del përmes portës së shkarkimit. Pasi ka kaluar pozicionin e mesëm, pistoni mbyll kanalet dhe hap kanalet. Në të njëjtën kohë, ajri i kompresuar fillon të rrjedhë në zgavrën e djathtë të cilindrit dhe lëviz pistonin në të majtë. Duke rregulluar presionin në tubacionin e furnizimit, frekuenca e lëkundjes së pistonit ndryshon.

Oriz. 26. Elementet vibruese
a - elektromekanike; b - elektromagnetike; c - pistoni pneumatik; g - planetar pneumatik

Elementi i dridhjes planetare pneumatik përbëhet nga një strehë, në muret fundore të së cilës është fiksuar një bosht fiks me një teh tekstoliti dhe një çekuilibër rrotullues të rotorit. Tehu e ndan dhomën në një zgavër pune dhe shkarkimi. Ajri i kompresuar hyn në zgavrën e punës përmes shpimeve gjatësore dhe radiale në bosht, më pas në shkarkimin e shkarkimit dhe përmes vrimave në muret anësore deri te shkarkimi.

Vibratorët sipërfaqësor instalohen direkt në përzierjen e betonit për t'u ngjeshur dhe lëvizur me dorë gjatë punës. Një vibrator i tillë përbëhet nga një element vibrimi (elektromekanik ose elektromagnetik) i montuar në një pllakë çeliku në formë kore, platformë druri ose I-rreze(mallë vibruese). Frekuenca e dridhjeve të vibratorit është 2800-2850 në minutë.

Oriz. 27. Vibratorët sipërfaqësor
a - platformë vibrimi; b - vpbroraika

Vibratorët e thellë (të zhytur në përzierjen e betonit) përfshijnë një vibrator me një bosht fleksibël dhe një vibrator me një motor vibrator të integruar. Për kompaktimin e përzierjes së betonit në masa të mëdha, të përforcuara dobët, përdoren vibratorët e thellë të ambalazhit, të përbërë nga 8-16 vibratorë.

Topuzi vibrues i paraqitur në Fig. 28, a, përbëhet nga çeliku banesa e mbyllur, brenda të cilit boshti është vendosur në kushineta. Një kundërpeshë (zhbalancim) është instaluar në pjesën e mesme të boshtit, dhe një rotor elektrik motori është instaluar në pjesën e konsolit. Statori është montuar në një strehë vibratori, i cili është ngjitur në një shufër me një dorezë dhe një çelës. Vibratori ka një diametër të pjesës së punës 114 dhe 133 mm. Numri i dridhjeve është 5700 në minutë.

Oriz. 28. Vibratorë të thellë
a - topuz vibrues; b - me një bosht fleksibël; c - me element vibrimi planetar

Vibratorët me një bosht fleksibël përdoren për betonimin e strukturave të përforcuara dendur. Nga motori elektrik (koka e motorit), një transmision ingranazhi transmeton rrotullimin në një bosht fleksibël të mbrojtur nga forca të blinduara. Një majë vibruese e zëvendësueshme vihet në tufën me fileto, e cila është një bosht i çuditshëm i montuar në kushineta topash. Vibratori ndizet duke rrotulluar dorezën e çelësit të motorit elektrik. Numri i dridhjeve është 6700 dhe 10,000 në minutë, diametri i majës vibruese është 51 dhe 76 mm.

Në Fig. 28, b. Rrotullimi nga boshti i motorit transmetohet në një bosht vertikal me bashkime 16, duke lejuar që pjesa e poshtme e boshtit 17 të devijojë nga boshti gjeometrik me një kënd deri në 5°.

Përveç lëkundjeve me frekuencë të lartë në vibratorët planetarë, lëkundjet ndodhin me një frekuencë të barabartë me numrin e rrotullimeve të boshtit të motorit elektrik prej 3000 në minutë.

Një platformë vibruese është një pajisje speciale, qëllimi kryesor i së cilës është kompaktimi i përzierjeve të betonit në prodhimin e betonit të armuar, paneleve të betonit, pllakave, blloqeve, etj. Përdorimi i pajisjeve të tilla në ndërtim zgjat jetën e shërbimit të produkteve të betonit, siguron forcën dhe besueshmërinë e tyre.

Është e mundur të furnizohen platforma të tilla vibruese si platforma vibruese VPK-20, VPK-15, VPK-10 dhe SMF.

Blloqe vibruese mund të ndahet në nënkategori sipas karakteristikave të tilla si kapaciteti i ngarkesës, natyra e dridhjeve, lloji i konstruksionit, lloji i vibratorëve të instaluar etj.

Sipas natyrës së dridhjeve, platformat e vibrimit mund të kenë dridhje jo-harmonike goditje-dridhje, dridhje harmonike vertikale të drejtuara ose dridhje harmonike rrethore. Sipas dizajnit, platformat vibruese mund të jenë të tipit bllok ose kornizë. Sipas llojit të vibratorëve të instaluar: platforma vibruese me vibratorë elektromagnetikë ose hidraulikë, me vrapues të pabalancuar.

Platformat e vibrimit me dridhje harmonike vertikale të drejtuara funksionojnë sipas parimit të mëposhtëm: në një plan janë instaluar dy vibratorë identikë, të cilët rrotullohen në drejtime të ndryshme, duke krijuar kështu dridhje të drejtuara horizontale. Një parakusht është funksionimi sinkron i vibratorëve. Nëse kapaciteti i ngarkesës është i ulët, në platformën e dridhjes instalohen boshte çekuilibër, të cilat ndodhen në një distancë të shkurtër nga njëra-tjetra dhe në të njëjtin plan horizontal.

Platformat e vibrimit me dridhje vertikale të drejtuara janë bërë nga blloqe vibrimi, elektromagnet, bashkime etj. Dizajni i pajisjes me një kapacitet ngarkese prej 2 ton përfshin një themel dhe kornizë vibruese, një sinkronizues dhe një motor elektrik. Kornizat janë prej çeliku të mbështjellë. Një motor elektrik dhe një sinkronizues janë të vendosur në kornizën e themelit, dhe dy vibratorë të dyfishtë janë të vendosur në kornizën vibruese. Në rrafshin e sipërm të kornizës vibruese ka vrima të mbuluara me tekstura fleksibël, me ndihmën e të cilave vibratorët montohen dhe çmontohen. Kjo lloj pajisje vibrimi përdoret për prodhimin e betonit dhe produkteve të betonit të armuar me përmasa 3x6 metra.

Dizajni i platformave të dridhjeve përfshin një grup piedestalësh dridhjesh me susta të montuara në një kornizë të përbashkët. Në tavolinat vibruese janë instaluar vibratorë elektromekanikë VI-107N. Uniforma nuk është ngjitur në një makinë të tillë. Një kabinet kontrolli me pajisje startuese furnizohet veçmas. Me kërkesë të Klientit, të gjithë vibratorët ose një grup i veçantë mund të vihen në funksion duke përdorur një buton. Mbrojtja nga humbja e fazës, mbingarkesat, qarqet e shkurtra, mbylljet, si dhe mbrojtja e motorit zero sigurohet nga pajisjet elektrike.

Për funksionimin e suksesshëm të pajisjeve të vibrimit, duhet të respektohen rreptësisht rregullat e transportit, ruajtjes, instalimit dhe përdorimit.

Projektuar për prodhimin e produkteve të betonit të armuar në kallëpe metalike, për ngjeshjen e përzierjes së betonit në to.

Ato ndahen në disa lloje sipas qëllimit, llojeve të dridhjeve të prodhuara dhe parimit të funksionimit:

Tavolinë vibruese SV-1400.

Projektuar për prodhimin e bordurave të rrugëve dhe trotuareve

- dhe forma të vetme.

E pajisur me vibrator industrial me fuqi 0,5 kW, 2800 rpm, 220 V.

Specifikimet:
Numri nominal i frekuencës së lëkundjeve/min – 2800
Forca maksimale centrifugale (lëvizëse), kN - 5
Momenti maksimal statik i çekuilibrit, kg cm - 5.1
Dimensionet:
Gjerësia - 500 mm
Gjatësia - 1456 mm
Lartësia - 860 mm

Pesha, kg - 150-190
Personel shërbimi, persona — 2
Karakteristikat e pajisjeve elektrike:
Lloji i rrymës së furnizimit - alternative
Tensioni nominal i qarkut të energjisë, V - 220
Fuqia e vlerësuar e vibratorit, kW - 0,5
Çmimi 35500 rubla.

Kushtojini vëmendje! Si standard, në tryezën vibruese është instaluar një vibrator industrial me fuqi 0,5 kW, 2800 rpm, 220 V.
Ne instalojmë një numër më të madh vibratorësh me kërkesë të klientit.
Tensioni 380 V është i disponueshëm sipas kërkesës.

_______________________________________________________

Tabela vibruese SMZh-200-2

Projektuar për prodhimin e produkteve të betonit të armuar si një ngjeshje e përzierjes së betonit. Tabela vibruese përbëhet nga një kornizë mbështetëse mbi të cilën është instaluar një kornizë vibruese me boshte dhe disbalanca. Mosbalancimet i nënshtrohen rregullimit të frekuencës së dridhjeve. Korniza vibruese është e pajisur me ndalesa metalike që parandalojnë zhvendosjen e mykut metalik gjatë dridhjes.

Kompakton përzierjen e betonit në prodhimin e produkteve të betonit të armuar. Përbëhet nga dy tavolina vibruese SMZh-200.

Karakteristikat teknike të një tavoline vibruese SMZh-200-2:

— Kapaciteti i ngarkesës 5 ton (gjithsej 10 ton)

— fuqia e motorit 18,5 kW (gjithsej 37 kW), shpejtësia 3000.

— Platforma, dimensionet: gjatësi/gjerësi (mm) 2495/1730

— Dimensionet e një kabineti: gjatësia/gjerësia/lartësia (mm) 2200/2100/450

— Madhësia e produktit të derdhur është deri në 8000 mm

— Themeli i nevojshëm: pllakë betoni me trashësi 300 mm, ankorim — 6 spiranca.

Përparësitë e SMF-200-2:

Dridhje e fuqishme, dollapët nuk rezonojnë.

Është e mundur të instaloni një konvertues frekuence për të rregulluar shpejtësinë e motorit (treguesit e dridhjeve).

Është e mundur të rritet kapaciteti mbajtës.

Piedestalet vibruese SMZh-200

Platformë vibruese për kallëpe metalike.

Çmimet e platformave vibruese për kallëpe metalike.

Platforma vibruese VSM (1500x2000) (2 vibratorë VI 98B të përfshira) - 166,200 RUB.

Platforma vibruese VSM-1 (1500x3000) (përfshihen 3 vibratorë VI 98B) - 175,700 RUB.

Platforma vibruese VSM-2 (2000x3000) (përfshihen 4 vibratorë VI 98B) - 198,300 RUB.

Platforma vibruese VSM-3 (2000x4000) (6 vibratorë VI 98B të përfshira) - 317,250 RUB.

Platforma e dridhjeve VSM-4 (2000x6000) (të përfshira 8 vibratorë VI 98B) - 407,900 RUB.

Platforma vibruese VSM-5 (2000x8300) (të përfshira 8 vibratorë VI 98B) - 450,200 RUB.

Platforma vibruese VSM-6 (2000x11000) (10 vibratorë VI 98B të përfshira) - 566,500 RUB.

Çmimet për platformat vibruese për kallëpe metalike:

Platforma vibruese VSM (1500x2000 mm) (2 vibratorë VI 98B të përfshira) - 166200 rubla
Platforma vibruese VSM-1 (1500x3000) (përfshihen 3 vibratorë VI 98B) - 175,700 rubla
Platforma vibruese VSM-2 (2000x3000) (përfshihen 4 vibratorë VI 98B) - 198,300 rubla
Platforma vibruese VSM-3 (2000x4000) (6 vibratorë VI 98B të përfshira) - 317,250 rubla
Platforma vibruese VSM-4 (2000x6000) (të përfshira 8 vibratorë VI 98B) - 407,900 rubla
Platforma vibruese VSM-5 (2000x8300) (të përfshira 8 vibratorë VI 98B) - 450,200 rubla
Platforma vibruese VSM-6 (2000x11000) (10 vibratorë VI 98B të përfshira) - 566,500 rubla

Konsultimet për të gjitha pajisjet mund të merren duke telefonuar në +7 912 734 45 20

Platforma vibruese përbëhet nga dy korniza: një e sipërme, e lëvizshme, mbi të cilën është instaluar një formë me përzierje betoni dhe një e poshtme, e fiksuar, e fiksuar në themel. Korniza e sipërme me një mekanizëm dridhjeje të ngjitur në të mbështetet në kornizën e poshtme me ndihmën e amortizatorëve (suste, susta dhe jastëkë gome elastike) ose mbahet në një jastëk ajri.

Mekanizmi i dridhjes është projektuar më shpesh në formën e boshteve me çekuilibër të shtyrë në rrotullim nga një motor elektrik. Në platformat e vogla vibruese të llojit më të thjeshtë, vibrimet merren duke përdorur vibratorë të jashtëm të bashkangjitur në një kornizë të lëvizshme. Korniza e sipërme është projektuar me ngurtësi të madhe. Në rastet kur korniza e lëvizshme nuk ka ngurtësi të mjaftueshme, amplituda në pika të ndryshme të platformës vibruese mund të jetë e palëvizshme, për shkak të së cilës nuk do të sigurohet ngjeshja e mjaftueshme e përzierjes në zonat me një amplitudë të vogël.

Amplituda rregullohet duke ndryshuar momentin kinetik të çekuilibrimeve, i cili është i barabartë me produktin e masës së çekuilibrit dhe sasisë së zhvendosjes së qendrës së tij të gravitetit (ekscentricitetit). Për ta bërë këtë, disbalancat janë krijuar në formën e dy disqeve me pesha të vendosura në mënyrë të çuditshme mbi to. Duke rrotulluar një disk në lidhje me një tjetër, të montuar fiksisht në bosht, mund të ndryshoni madhësinë e momentit kinetik. Përveç kësaj, një ndryshim në momentin kinetik mund të arrihet duke përdorur çekuilibrat me pesha të zëvendësueshme.

Sipas natyrës së dridhjeve, platformat vibruese mund të jenë me dridhje vertikale rrethore dhe të drejtuara, si dhe rezonante ose goditje-dridhje me dridhje horizontale jolineare. Platformat vibruese me dridhje rrethore bëhen me një bosht çekuilibër, gjatë rrotullimit të të cilit korniza e sipërme bën lëvizje lëkundëse si në planin vertikal ashtu edhe në atë horizontal (shih figurën më poshtë, pos. A, b). Dridhjet e drejtuara vertikalisht të kornizës së sipërme të platformës vibruese merren duke instaluar dy boshte vibruese paralele në të, duke rrotulluar me të njëjtën shpejtësi në drejtime të kundërta (shih figurën më poshtë, pos. V). Platformat vibruese me dridhje të drejtuara vertikalisht kanë një sërë disavantazhesh: kompleksitetin e projektimit, masën e madhe, fuqinë e lartë të lëvizjes elektrike, si dhe zhurmën dhe dridhjet në vendin e punës.

4 - kornizë e lëvizshme me pllakë të kornizës së shtytjes; 5 - burime; 6 - kufizues elastik; 7 - baterist G Ato rezonante janë kryesisht të lira nga këto disavantazhe (shih figurën më lart, pos. d) ose goditje-dridhje me dridhje horizontale jolineare (shih figurën më lart, pos.

) platformat vibruese. Korniza e lëvizshme e platformës vibruese 4 merr dridhje horizontale duke përdorur vibratorët e drejtimit 1, të montuar në mënyrë të ngurtë në pllakën vibruese 2, e cila është e lidhur me pllakën shtytëse 4 të kornizës së lëvizshme në sustat 3. Platforma vibruese me ndikim vibrues me lëkundje jolineare gjithashtu ka një çekiç 6 dhe një kufizues elastik 7 në pllakën vibruese në pllakën e shtytjes 5 të kornizës së lëvizshme. Në rastin kur hendeku midis sulmuesit dhe kufizuesit elastik është i madh, platforma e dridhjes vepron si një rezonante. Me zvogëlimin e këtij boshllëku, çdo lëvizje e vibratorit do të shoqërohet me një ndikim në kufizuesin elastik, i cili ndryshon natyrën e dridhjes dhe funksionimi i platformës vibruese bëhet më i qëndrueshëm.

Ndryshimi i frekuencës së lëkundjes së platformës vibruese mund të arrihet duke përdorur motorë elektrikë me dy ose tre shpejtësi, si dhe duke rregulluar frekuencën e rrymës duke përdorur gjeneratorë. Në mënyrë që dridhjet e kornizës së sipërme të transmetohen plotësisht, pa humbje, në përzierjen e betonit përmes kallëpit, kjo e fundit ngjitet mirë në kornizën e sipërme të platformës vibruese gjatë ngjeshjes me anë të kapëseve mekanike (pykë, ekscentrike dhe të tjera) , metoda elektromagnetike dhe pneumatike (shih figurën më poshtë). Platformat vibruese me dridhje të drejtuara vertikalisht me një kapacitet ngritës deri në 10 tonë janë të pajisura me kapëse pneumatike, dhe më shumë se 10 tonë janë të pajisura me fiksim elektromagnetik të formave. Platformat vibruese me dridhje horizontale kanë forma të montuara në pykë. Formularët duhet të vendosen në mënyrë simetrike në platformat vibruese, duke mos e tejkaluar kapacitetin e vlerësuar të ngarkesës.

Industria vendase prodhon platforma vibruese të standardizuara me një amplitudë 0,3-0,6 mm dhe një frekuencë vibrimi deri në 50 Hz (3000 numërime/min), duke lejuar instalimin e formave deri në 18 m të gjata dhe deri në 3,4 m të gjerë.

Platforma vibruese me dridhje të drejtuara vertikalisht lloji MS-476B janë projektuar me një kapacitet ngarkese prej 5 ton; SMZH-66 (6668/3B) m SMZH-64 (SM-858) - 8 t; SM-615KP, SMZh-65 (5917) dhe SMZh-187A - 10 ton; SMZH-67 (6691-1C), SMZH-181A dhe SMZH-200A - 15 ton; SMZh-68 (7151/1C) dhe SMZH199A - 24 t dhe SMZh-164 - 40 t Të gjitha platformat vibruese me dridhje të drejtuara vertikalisht, me përjashtim të SM-476B, SM-615KP dhe SMZh-66 (6668/3B). të cilat kanë një kornizë solide, të projektuar nga 8, 14 dhe 16 blloqe vibruese të unifikuara të instaluara në dy korniza të poshtme mbështetëse (shih figurën më poshtë). Platformat vibruese me dridhje të drejtuara horizontalisht të tipit SMZh-80 (7452) kanë një kapacitet ngarkese prej 8 ton; SMZH-198 - 15 ton SMZH-196 dhe SMZH-280 - 20 ton, dhe fabrika e betonit të armuar Dubrovsky - 50 ton.

Ngjeshja në platformat vibruese, në krahasim me metodat e tjera (për shembull, bërthamat vibruese), kërkon kosto të larta fillestare dhe konsum të lartë energjie (për shkak të kostove shtesë për dridhjet e kallëpeve), por për shkak të produktivitetit të lartë, punës minimale manuale dhe cilësisë së mirë të ngjeshjes, është përhapur në ndërmarrjet e betonit të parafabrikuar.