≡× MENU

• Brendshme
• Dritaret
• Muret
• Projektet
• Ndërtesat

Bëni vetë derën e garazhit në vend. Bërja dhe instalimi i portave ngritëse me duart tuaja Pajisja ngritëse shtëpiake për dyer seksionale

Ngritja porta lëkundëse janë bërë veçanërisht të njohura sot. Gjithnjë e më shumë njerëz po i zgjedhin ato. Ata do të mbrojnë me siguri dhomën nga vjedhjet dhe nuk do të zënë shumë hapësirë.

Karakteristikat e dizajnit

Më parë, të gjitha portat ishin të njëjta, me gjethe të mëdha metalike të rënda të lyera me ngjyra të pakëndshme. Sot ato kanë ndryshuar në mënyrë dramatike në drejtim të zgjidhje konstruktive, materiale dhe pamjen. Për ta mbajtur makinën tuaj të sigurt dhe të mbrojtur, zgjidhni një garazh me dyer të besueshme që lëvizin lart. Një tipar dallues nga modelet e tjera është i tyre dizajn i pazakontë. Këto porta janë lloji më i përshtatshëm dhe i besueshëm i strukturës së garazhit, i cili është mjaft i shtrenjtë.

Gjatë instalimit të portave të këtij lloji, duhet të plotësohen disa kushte për funksionim të mëtejshëm me cilësi të lartë. Para së gjithash, kjo është madhësia e hapjes. Gjerësia duhet të jetë jo më shumë se 5 metra, dhe lartësia duhet të jetë jo më pak se 2,85 m Distanca nga muri në skajin e hapjes për instalimin e udhëzuesve duhet të jetë së paku 120 mm, nga tavani në skajin e sipërm hapja 210 mm.

Duke marrë parasysh përmasat automjeti, përmasat janë të rregulluara.

Dizajni është mjaft i thjeshtë. Porta rrotullohet rreth boshtit të vet, duke lëvizur nga një pozicion vertikal në një pozicion horizontal dhe anasjelltas. Elementi përbërës i tyre është një kornizë që montohet në hapjen e dhomës ose pas saj dhe është elementi më i rëndësishëm për hapjen e portës. Në shumicën e rasteve, ajo është bërë nga tuba me një seksion kryq drejtkëndor.

Kur hapet, aktivizohen mekanizmi i rrotullës dhe levat e ngritjes, të cilat lëvizin fletën e portës përgjatë udhëzuesve dhe e sigurojnë atë nën tavanin e dhomës. Pjesa e poshtme ngrihet lart, duke krijuar kështu një maskë. Kur porta mbyllet, sustat e kompensimit shtrihen menjëherë dhe kur janë të hapura janë në gjendjen e tyre normale.

Dihet që strukturat automatike mund të bëhen me porosi. Por, megjithë vështirësitë në prodhim, mund t'i dizajnoni vetë.

Kompleksiteti i prodhimit varet në shumicën e rasteve nga modeli që zgjidhni, dimensionet dhe aftësitë tuaja për të punuar me vizatime, vegla elektrike dhe një makinë saldimi.

Kur bëni një vizatim të një produkti, është e nevojshme të tregoni në të pikat kryesore:

• madhësia e murit;
• parametrat e hapjes;
• madhësia e rafteve kryesore;
• nyje qoshe;
• gjatësia e udhërrëfyesve dhe gomave.

Nëse është e nevojshme, mund të përdorni skica të gatshme të këtyre modeleve duke përzgjedhur vizatimi i kërkuar. Para fillimit të punës, së pari sigurohuni që të njiheni me parimin bazë të funksionimit, si dhe instalimin specifik të kësaj strukture.

Llojet

Sipas standardet shtetërore dhe standardet, ky dizajn është paraqitur në tre lloje:

• Dizajn seksional ngritës, i përbërë jo nga një copë pëlhure e vetme, por nga disa seksione që janë ngjitur me njëra-tjetrën me sythe. Zakonisht ka tre sythe - në skajet dhe në mes. Në anët e portës ka udhëzues me prerje në të cilat janë instaluar rula. Kur hapen, seksionet lëvizin përgjatë brazdave në udhëzues dhe ngrihen lart njëra pas tjetrës. Kur hapet një portë e tillë, paneli i sipërm lëviz në krahasim me atë të mëparshëm dhe formohet një hark. Porta të tilla kanë termoizolim i mirë, zvogëloni distancën për të hyrë në garazh, por keni një dizajn kompleks dhe të shtrenjtë. Përdoret kryesisht në zonat industriale.

• Dizajn ngritës dhe rrotulluesështë më optimali dhe më i përshtatshëm për t'u përdorur, pavarësisht kostos së tij. Kur hapet, shtrihet horizontalisht dhe del paksa jashtë. Është e lehtë për t'u përdorur dhe instaluar. Është mjaft e vështirë për të hakuar.

• Dizajn ngritës-vertikal Zakonisht përdoret në zona industriale me lartësi të larta tavani.

Si ta bëni vetë?

Nëse vendosni të ndërtoni vetë portat, atëherë duhet të bëni matje dhe të skiconi një vizatim, të përgatisni mjetet dhe materialet e nevojshme për këtë, gjegjësisht:

• burime kthimi;
• kllapa;
• kundërpesha;
• kabllor;

• ruletë;
• niveli;
• stërvitje;
• komponentë për të bërë brez;
• makinë saldimi;

• qoshe;
• kaçavida;
• tub profili;
• kanal;
• rrëshqitje udhëzuese;
• metal për mbarim etj.

Materialet e nevojshme për të krijuar vetë dhe mbi portat:

• trarët prej druri me një seksion 100x100 dhe 120x80 mm;
• 2 susta me diametri i brendshëm 30 mm;
• qoshe 40x40 dhe 4 mm të trasha;
• bulonat e ankorimit dhe vida;
• shufër çeliku me diametër 8 mm.

Para instalimit të strukturës, është e nevojshme të merren parasysh disa nuanca. Ndonjëherë instalimi i produktit është i pamundur, pasi është ngjitur vetëm në hapje drejtkëndore. Lartësia e hapjes zvogëlohet kur porta e hapur. Nëse brezi i strukturës është i veshur me një pëlhurë të fortë, ajo çmontohet, duke ndryshuar të gjithë kutinë.

Komponentët kryesorë të dizajnit:

• korniza, e cila është elementi kryesor, në të cilin janë bashkangjitur të gjitha pjesët e tjera;
• një brez i tipit lëkundje, i cili është montuar në një kornizë çeliku;
• susta e nevojshme për mbylljen manuale;
• mekanizmi që i bën dyert të funksionojnë.

Instalimi

Mekanizmi që i bën dyert të funksionojnë është bërë më së miri nga materiale të lehta, të cilat do të zvogëlojnë ngarkesën në produkt, duke zgjatur kështu përdorimin e tij afatgjatë. Tjetra, zgjidhni mekanizmin që përdoret për të hapur brezin. Leva e artikuluar është më e zakonshme për shkak të thjeshtësisë dhe besueshmërisë së saj. Ju gjithashtu mund të zgjidhni një mekanizëm kundërpeshë. Përdoret në ndërtimin e portave të mëdha dhe të rënda.

Hapat e mëposhtëm të instalimit përfshijnë:

• Montimi i një kutie nga tre trarë të lidhur së bashku me qoshe ose pllaka metalike. Shufrat thellohen në dysheme me të paktën 2 cm.
• Mentesha janë instaluar. Një kllapa e sipërme është instaluar në krye nën çati.
• Brezat bëhen duke prerë qoshet metalike në gjatësia e kërkuar. Duke përdorur një makinë saldimi, ato përdoren për të bërë një kornizë në të cilën janë montuar elementët e brezit dhe gjithçka është e siguruar me vida.

• Instalimi i shinave - pjesa e produktit në të cilën futen rulat e artikuluar. Ata duhet të lëvizin lehtësisht dhe normalisht.
• Për të siguruar mekanizmin e ngritjes, brezat janë instaluar paraprakisht.
• Lidhja e mekanizmit të menteshës në brez. Për këtë qëllim, varen janë bashkangjitur. Levat duhet të lëvizin lirshëm dhe të jenë paralel me njëra-tjetrën.
• Lidhja e kundërpeshave dhe sustave të montuara në kllapa udhëzuese. Sustat duhet të ngjiten në të majtë dhe të djathtë të brezit paralelisht.
• Mbivendosjet janë instaluar në skajet e produktit.
• Suva nyjet.
• Ata instalojnë bllokimin. Ju gjithashtu mund të kontrolloni procesin e hapjes së portës duke përdorur telekomandën.

Fletët e plastikës ose metalit mund të përdoren si veshje përfundimtare të sipërfaqes.

Kur instaloni produktin duhet:

• matni dhe bëni kornizën;
• matni diagonalen e të gjithë hapjes;
• elementët e kornizës së kanavacës duhet të kapen duke përdorur një makinë saldimi në mënyrë që brezi të kalojë lehtësisht dhe boshllëqet të jenë minimale;
• bashkoj arkitrarët dhe të gjitha kornizat duke përdorur makinën;
• instaloni kërcyesit;

Një garazh bëhet një pjesë integrale e çdo shtëpie apo vilë, pasi pothuajse çdo familje ka një makinë, dhe shumë shpesh më shumë se një. Si e kuptoni një garazh pa cilësi të lartë, të besueshme dhe porta e përshtatshme nuk mund të ekzistojë, kështu që është e nevojshme t'i qasemi me shumë kujdes zgjedhjes së dizajnit të portave të ardhshme.

Llojet e portave të sipërme

Sot, portat e sipërme janë bërë të zakonshme dhe janë shumë të zakonshme. Avantazhi i tyre kryesor është funksionaliteti i jashtëzakonshëm dhe lehtësia e përdorimit.

Për shkak të kompaktësisë së tyre, ato janë perfekte për të gjitha llojet e garazheve dhe oborreve dhe mund të punojnë hapësirë ​​e kufizuar dhe ju kursen në mënyrë të përkryer kohë dhe përpjekje kur hapni. Sot ekzistojnë llojet e mëposhtme të portave të sipërme:

Seksional ngritës

Kanavacja kryesore përbëhet nga panele, të cilat janë mbledhur në një strukturë të vetme jo të ngurtë dhe janë në gjendje të përkulen ndërsa ngrihen dhe të rreshtohen në një kanavacë të ngurtë kur mbyllen.

Portat e ngritjes seksionale

Ngritja dhe rrotullimi

Paneli i përparmë është i fortë dhe absolutisht jo i deformueshëm. Ngritja e një strukture të tillë ndodh përgjatë një shtegu të lakuar, pjesa e sipërme shkon pak më thellë në garazh, rreth tridhjetë përqind e lartësisë totale, dhe pjesa e poshtme del jashtë me segmentin e mbetur.

Ju duhet të zgjidhni një ose një varietet tjetër duke marrë parasysh preferencat tuaja dhe karakteristikat e vetë garazhit, si dhe sasinë e hapësirës së lirë pranë hyrjes. Gjithashtu merrni parasysh koston dhe kompleksitetin. vetë-instalim, pasi që të dy këta parametra do të ndryshojnë për secilën specie.

Lloji më i zakonshëm i derës së garazhit për momentin është dera e sipërme e garazhit.

Më tej, në artikull do të mësoni se si të bëni portat e sipërme me duart tuaja, por së pari duhet të dini modelin e portave të sipërme. Ato përbëhen nga një kornizë që është e fiksuar mirë në hapjen e garazhit, vetë fletën e derës dhe mekanizmin që kryen lëvizjen.

Buza e sipërme është e fiksuar në dy shirita përgjatë të cilave lëviz në rrotulla, afërsisht në një lartësi prej dy të tretave nga buza e poshtme ka rrotulla anësore që lëvizin përgjatë lumenjve anësore. I gjithë sistemi drejtohet nga një ose dy disqe, ose në raste ekstreme, duke hapur manualisht portën.

Ne mbledhim materialet dhe mjetet e nevojshme

Në varësi të veçorive dhe llojit, sasia dhe lloji i materialit do të ndryshojnë, por për portën më të thjeshtë, të cilën mund ta bëni lehtësisht me duart tuaja, do t'ju nevojiten materialet e mëposhtme:

• Blloqe druri me një seksion 120x80 dhe 100x100, përkatësisht për kutinë dhe tavanin.
• Kunjat metalike për fiksim.
• Kënde për kornizën dhe shinat, 35x35x4 dhe 40x40x4.
• Kllapa e kanalit 80x45.
• Pranvera, me diametër të brendshëm 30 milimetra.
• Shufra metalike me diametër 8 milimetra.
• Në fakt, vetë kanavacë.
• Nëse kërkohet, atëherë blini një makinë për automatizim.

Sa i përket mjeteve, do t'ju nevojiten gjërat më të thjeshta që mund t'i gjeni lehtësisht në garazhin tuaj, përkatësisht: një çekiç, një masë shirit, një laps, një grup çelësash, një stërvitje, një nivel, kaçavida, stërvitje për metal dhe dru. , një mulli dhe një makinë saldimi.

Udhëzime hap pas hapi

I gjithë procesi i instalimit është mjaft i thjeshtë dhe do të vazhdojë sipas planit të mëposhtëm:

• Bërja e kornizës.
• Instalimi i rrotullave.
• Krijimi i një mburoje.
• Instalimi i elementeve shtesë.

Pra, le të fillojmë procesin me dizajn dizajni i ardhshëm. Është mirë ta bëni këtë paraprakisht në mënyrë që gjatë punës të mos keni asnjë pengesë dhe vështirësi me llogaritjet, pasi koka juaj do të jetë e zënë me shumë gjëra të ndryshme për të bërë, dhe puna do të ecë shumë ngadalë dhe rezultati mund të kthehet të jetë më pak cilësore.

Hapi 1: Hapja e matjeve

Para së gjithash, matni hapjen e garazhit dhe më pas transferojeni në letër. Bazuar në vlerat që rezultojnë, bëni një skicë të vogël të modelit të ardhshëm, nëse nuk e dini këtë, është më mirë të përdorni ndonjë nga vizatimet e gatshme që ju pëlqen.

Matjet duhet të bëhen me kujdes gjatë instalimit, sepse ky lloj dizajni nuk duhet të ketë as shtrembërimin më të vogël.

Hapi 2: Ngjitja e kornizës kryesore

Pasi të dini se çfarë lloj porte doni të bëni, mund të shkoni në punë. Portat e sipërme shtëpiake bëhen në bazë të një kutie prej druri, e cila është mbledhur në një kornizë të vetme. Shufrat individuale janë të përdredhura me qoshe metalike ose plastike duke përdorur vida, gozhdë ose bulona vetë-përgjimi.

Korniza që rezulton është e fiksuar në hapje, pjesa e poshtme duhet të shkojë thellë në dysheme në një thellësi prej tre deri në pesë centimetra. Korniza duhet të fiksohet me kunja metalike në çdo mur dhe në dysheme. Për besueshmërinë, për secilin njehsor linear duhet të përdorni një kunj me një gjatësi prej tridhjetë centimetrash.

Shikoni videon: Bërja e kornizës së kanavacës

Hapi 3: Montimi i kanavacës

Kanavacë është montuar shumë thjesht: një kornizë metalike është bërë për të nga qoshet, dhe një fletë metalike është e qepur në krye. Për të dekoruar portën, është në modë të shkurtoni fletën me të ndryshme panele dekorative. Penoplex përdoret për izolim dhe izolim të zërit, lesh mineral e kështu me radhë.

Hapi 4: Ne lidhim susta dhe mekanizma

Është mirë të zgjidhni susta nga çeliku 65G.

Ne marrim qoshet dhe bëjmë një mbështetje për mekanizmin udhëzues. Ne shpojmë dy vrima në njërën prej rafteve, struktura do të sigurohet në mbështetëse;

Nga ana tjetër, ne shpojmë tre vrima me një diametër prej një centimetri për të siguruar kllapin e pranverës. Kllapa dhe susta janë të lidhura me një pllakë rregullimi.

Kështu, një unazë fitohet në pjesën e sipërme të burimit, dhe një fije në pjesën e poshtme. Nga poshtë, duke përdorur qoshet, bëjmë një nyjë menteshash, me një vrimë prej rreth një centimetër.

Është ngjitur në kornizën afër brinjës së poshtme dhe mesit të vrimës së destinuar për levën e sistemit të ngritjes, në një distancë prej rreth dymbëdhjetë centimetra.

Hapi 5: Bërja e udhërrëfyesve dhe binarëve

Ne bashkojmë pllakën e rregullimit të tensionit në fund të levës. Ne bëjmë udhëzues nga qoshet. Ato janë salduar në atë mënyrë që madhësia e brendshme të jetë pesë centimetra.

Korniza është formuar duke përdorur një qoshe të trashë. Për një pëlhurë me matës 25, është më mirë të përdorni një qoshe me matës 75, dhe për një pëlhurë me matës 50, një qoshe të njëqindtë.

Kapëset janë ngjitur në skajet e shinave, të cilat do ta mbajnë brezin në pozicionin e hapur dhe të mbyllur dhe do të parandalojnë rrëshqitjen e rrotullave në shina.

Ne i mbyllim binarët në mur, duke matur me saktësi nivelin, është mirë ta bëjmë këtë me portën gjysmë të hapur në mënyrë që rrotullat të jenë në mes të të dy shinave.

Hapi 6: Faza përfundimtare

Pasi të ketë përfunduar të gjitha punët e instalimit, i gjithë sistemi duhet të lyhet në mënyrë që metali të mos gërryhet dhe të mos përkeqësohet shumë shpejt. Vende të vështira për t'u arritur, dhe zonat ngjitur me muret dhe sipërfaqet e tjera duhet të lyhen përpara instalimit.

Pas kësaj, pasi ta lini strukturën të thahet, mund të filloni ta përdorni.

Ne bëjmë automatizimin Pasi të keni bërë portat ngritëse me duart tuaja, duhet të mendoni për automatizimin e tyre, pasi vrapimi i vazhdueshëm dhe hapja e tyre nuk është gjithmonë e përshtatshme. Për shembull, në koha e dimrit

ose kur bie shi i dendur, nuk dëshiron vërtet të dalësh dhe të ngacmosh me brava dhe gjëra të tjera. Është mirë që ta bëni këtë ndërsa jeni ulur në makinë ose vetëm kur dilni nga shtëpia.

Automatizimi i portave të lëkundjes ose të animit është shumë i thjeshtë, ju duhet vetëm të blini një makinë të përshtatshme dhe ta instaloni atë sipas udhëzimeve të përfshira në komplet.

• Të gjitha vizatimet duhet të jenë të pranishme atje dhe vizatimet do t'ju tregojnë qartë se si të instaloni Mekanizmi për portat e lëkundjes varet nga mënyra e instalimit të tij dhe mund të jetë nga varietetet e mëposhtme:
• Instalimi kryhet në fletën e derës.
• Montuar në udhëzues.

Ju duhet të vendosni se cila është më e përshtatshme për ju, pasi do të varet nga tiparet e projektimit, pesha e portës, preferencat tuaja dhe faktorë të tjerë.

Për të garantuar sigurinë afatgjatë të makinës, ajo duhet të ruhet në një vend që do ta mbrojë nga shiu, ngrica etj. Por fenomenet atmosferike nuk janë gjëja më e keqe që mund të dëmtojë makinën, ndaj duhet të pajisni garazhet me porta të besueshme. . Portat e sipërme rrotulluese janë të përshtatshme për këtë detyrë dhe gjithashtu kanë një dizajn të pazakontë. Tjetra, le të shohim tiparet e dizajnit të tyre, vizatimet dhe sekuencën e prodhimit të bërë vetë.

Avantazhet, disavantazhet dhe vështirësitë e krijimit të portave lart e sipër vetë

Përparësitë e strukturave të tilla përfshijnë:

• Ato janë të vështira për t'u hakuar.
• Ato hapen pa pasur nevojë për përpjekje.
• Në teknologjinë e duhur krijimet janë të qëndrueshme.
• Kursen hapësirën e brendshme.
• Mund të instalohet në hapje të ndryshme garazhesh.

Të metat:

• Vështirësi për të bërë punën.
• Komponentët mekanikë të strukturës mund të mbingarkohen.
• Përçueshmëri e lartë termike.

Pavarësisht nevojës për të pasur aftësi themelore në trajtimin e një makinerie saldimi, si dhe disa mjete të tjera, pothuajse të gjithë mund të bëjnë porta lëkundëse me duart e tyre. Gjatë procesit të punës, duhet të përdorni vizatimet e sakta dhe të kryeni punën saktësisht me të dhënat e specifikuara.

Si është ndërtuar struktura?

Lista e pjesëve kryesore të portave të lëkundjes:

• Korniza është pjesa kryesore e të gjithë strukturës mbi të cilën janë bashkangjitur elementët e mbetur.
• Një brez i tipit lëkundje i montuar në një kornizë çeliku.
• Susta e kthimit - e nevojshme për mbyllje manuale.
• Mekanizmi i lëvizjes së brezit.

Për brezin, është më mirë të përdorni materiale me tregues me peshë të ulët - kjo do të zvogëlojë nivelin e ngarkesës në strukturë, gjë që do të sigurojë funksionimin e saj afatgjatë dhe pa probleme.

Kur bëni një kornizë porte me duart tuaja, duhet të udhëhiqeni nga dimensionet e hapjes së garazhit. Është optimale të zgjidhni panele dërrase ose panele muri(përdoret për përfundimin e ndërtesave). Nëse izolimi është i nevojshëm, është më mirë të përdorni materiale jo të ndezshme.

Është veçanërisht e rëndësishme përpara se ta bëni vetë të vendosni për llojin e mekanizmit që do të lëvizë brezin nga një pozicion në tjetrin. Mund të jetë në formën:

• Një dizajn me levë me varëse i bazuar në mentesha lëvizëse përgjatë udhëzuesve, detyra e të cilit është të kryejë lëvizjen e 2 levave në drejtime specifike.
• Kundërpesha që lëvizin brezin duke përdorur një sistem blloku.

Opsioni i dytë është më i lehtë për t'u bërë me duart tuaja, por nënkupton nevojën për më shumë materiale për të krijuar.

Çfarë ju duhet për të bërë tuajën?

Për të bërë porta lëkundëse të bëra vetë, duhet të përgatisni:

• Makinë saldimi (pa praninë e saj, mbledhja e artikujve të mbetur në listë është e paarsyeshme).
• Stërvitja.
• Çelësat.
• Ruletë.
• Kaçavida.
• Niveli.
• Materiali për krijimin e menteshave dhe komponentëve udhëzues është një kanal ose kënd.
• Burimet e kthimit.
• Këndet.
• Kllapa.
• Kundërpeshat.
• Udhëzues rrëshqitje.
• Kabllo.
• Elementet e zgjedhura për të krijuar brezin.
• Çeliku për përfundimin.
• Tub profili.

Të dhënat specifike për sasinë e materialeve, madhësitë dhe parametrat e tyre duhet të merren nga një vizatim specifik i zgjedhur ose krijuar për një garazh specifik.

Sekuenca e punës për krijimin e dyerve të sipërme të garazhit me duart tuaja

1. Montimi i kutisë. Ka pamjen e një strukture në formë U, e ndërtuar nga 3 trarë, të zhytur në masën e mallës së dyshemesë prej betoni të armuar. Thellësia duhet të jetë së paku 2 cm Për të siguruar traun horizontal, përdoren pllaka ose kënde.
2. Instalimi i menteshave. Kllapa e sipërme është montuar nën tavanin e strukturës. Për të parandaluar bllokimin gjatë funksionimit, duhet të siguroheni që pas instalimit të kllapës, lëvizja e tij përgjatë brezit të jetë plotësisht e lirë.
3. Bërja e brezit. Këndet e çelikut priten në gjatësinë e kërkuar dhe korniza është ngjitur prej tyre. Kur të jetë gati dhe të kontrollohet pajtueshmëria me hapjen, elementët e brezit vendosen në kornizë dhe sigurohen me vida vetë-përgjimi. Si rregull, izolimi kryhet menjëherë në këtë fazë. Tjetra ju duhet të instaloni vula gome.
4. Montimi i shinave. Ky është emri i pjesës së strukturës në të cilën futen rulat e menteshës. Vendndodhja e udhëzuesve mund të zgjidhet në varësi të karakteristikave të një garazhi të veçantë: në anët e kllapës së sipërme ose direkt nën tavan. Pasi të instalohen, rrotullat duhet të lëvizin lirshëm dhe pa probleme.
5. Para-instalimi i brezit. Kjo është e nevojshme për të shënuar vendet ku mekanizmi ngritës është i fiksuar në brez.
6. Forcimi i mekanizmit të menteshës në brez. Së pari ju vetëm duhet të lidhni menteshat dhe sigurohuni që levat të lëvizin lirshëm kur lëviz porta e ngritjes. Nëse nuk është kështu, kontrolloni vendndodhjen e tyre të saktë (ato duhet të instalohen paralelisht me njëri-tjetrin).
7. Montimi i kundërpeshave ose sustave. Ata janë instaluar në një kllapa udhëzuese. Sustat duhet të instalohen në të djathtë dhe në të majtë të brezit. Ato gjithashtu duhet të jenë paralele. Sustat e tipit kthimi janë të nevojshme për të siguruar mbylljen e plotë të garazhit. Nëse karakteristikat e tyre nuk janë të mjaftueshme për këtë, atëherë ata eksperimentojnë me shumë kundërpesha.
8. Montimi i pllakave të çelikut. Ato janë ngjitur në skajet e strukturës duke përdorur vida vetë-përgjimi.
9. Suvatimi i nyjeve. Për të përfunduar këtë hap me duart tuaja, mund të përdorni llaç çimentoje të zakonshëm.
10. 10. Montimi i bravës.

Duke bërë punë me duart e mia duhet të siguroheni që ajo të kryhet në përputhje të saktë me vizatimin e zgjedhur ose të krijuar. Çdo proces duhet të merret me përgjegjësi të plotë - një gabim i vogël mund të shkaktojë probleme me funksionimin e mekanizmit. Nëse nuk jeni plotësisht të sigurt se puna është bërë në mënyrë korrekte, është më mirë të lexoni dokumentacionin special ose të kërkoni këshilla nga një profesionist i cili do t'ju ndihmojë të lundroni në një rast të veçantë.

Në artikull do të shikojmë se si të bëni një derë garazhi me duart tuaja Avantazhi kryesor i një porte të tillë është se kur hapet garazhi, dera lëviz në tavanin në garazh, dhe kjo është shumë më e përshtatshme sesa në. rasti i portave me lëkundje.

Pra, ju keni vendosur të instaloni portat e sipërme në garazhin tuaj dhe bëjeni vetë. Më së shumti dizajn i thjeshtë portat ngritëse janë ato që janë instaluar në garazhe të tipit “guaskë”. Megjithatë, këto porta kanë një hendek teknologjik nga fleta e portës deri në hapje. Natyrisht, kjo është e papranueshme, pasi në kushtet tona garazhi duhet të izolohet, dhe prania edhe e një hendeku të vogël është plotësisht e papërshtatshme.

Kërkohet që përshtatja e portës së mbyllur me hapjen të bëhet sa më e ngushtë që të jetë e mundur, përveç kësaj, porta duhet të ketë një hapje; periudha e dimrit mos futni me forcë ajër të ftohtë në ndërtesën e garazhit kur dera është plotësisht e hapur.

Shkarkoni vizatimin e dyerve të sipërme të garazhit

Për të bërë një kornizë të derës së garazhit, mund të përdorni profil alumini, dhe për të rregulluar kornizën për portën, mund të përdorni blloqe druri. Nga jashtë, një fletë e valëzuar ose ndonjë material tjetër përfundimi i lehtë është ngjitur në kornizën e portës me vida vetë-përgjimi.

Pas kryerjes së këtyre hapave, marrim një portë në të cilën porta hapet në anën e rrugës. Porta duhet të hapet në atë mënyrë që kur porta të ngrihet, ajo të mos hapet vetë (kjo është e mbushur me lëndime).

Madhësia e portës është më e madhe se gjatësia e hapjes (rreth 10 cm Kjo bëhet për të siguruar që të mos ketë hendek midis portës dhe murit të ndërtesës (5 cm në anët e brendshme).

Pjesa e poshtme e kanavacës në anët duhet të pajiset me rrota, unë përdora rrota nga patina të zakonshme. Dhe në mënyrë që ata të mund të lëviznin lehtësisht përgjatë murit të garazhit, unë instalova udhëzues vertikal: Bleva një profil për instalimin e murit të thatë (trashësia metalike 0,6 mm) nga një dyqan harduerësh UD dhe i përdora ato si udhëzues. Që në fillim mendova se do të përkulej, por praktika ka treguar se nuk ka një ngarkesë shumë të madhe në faqet anësore të profilit dhe mund ta përballojë mjaft mirë.

Dyert janë të varura me zinxhirë (më vonë të zëvendësuar me shirita metalikë 25x4 mm) në murin e përparmë të ndërtesës së garazhit në mënyrë që qendra e gravitetit të fletës të jetë më e ulët se fiksimi i tyre, dhe vendndodhja e pjesës së sipërme është afër hapja.

Portat që nuk hapen me gjethe, por ngadalë zhduken nga sytë tanë, duke "larguar" përgjatë mureve të garazhit, janë të përshtatshme sepse nuk ndërhyjnë, nuk janë të mëdha dhe nuk zënë hapësirë. Pronari i një pajisjeje të tillë nuk ka nevojë të mendojë se ku do të vendoset kur hapet, kur po ndërtohet një garazh, nuk ka asnjë opsion "vështirësi në dimër për shkak të borës". Kur hapni një hyrje të tillë, duket vetëm pjesa e poshtme e derës së portës pranë tavanit të garazhit. Portat e sipërme janë shumë të sigurta, sepse ato janë në thelb një pjesë e vetme prej druri ose metali dhe janë shumë të vështira për t'u thyer. Nëse i galvanizoni, ato do të jenë gjithashtu shumë rezistente ndaj korrozionit. Dera do të mbrojë me siguri nga hajdutët, do të mbajë nxehtësinë brenda ndërtesës dhe do të bëhet shumë e përshtatshme dhe e lehtë për t'u përdorur, por blerja e saj është shumë e shtrenjtë. Shumë më e lirë dhe më interesante për të bërë

Bëni vetë ngritjen e dyerve të garazhit.

Një model me seksione është një kanavacë e përbërë nga blloqe druri, plastike ose çeliku, me madhësi rreth 1,5 m.
Kur kjo derë ngrihet, blloqet "tërhiqen" lart dhe më pas kthehen në të njëjtën mënyrë. Brenda, kanavacja prej druri do të mbushet me shkumë poliuretani, e cila nuk do ta lërë të ftohtin në garazh në dimër. Panelet janë të lidhura me mentesha të tipit mentesha, pjesët lëvizëse janë prej çeliku ose plastike (çeliku është më i mirë, ato do të zgjasin më gjatë), dhe rrëshqitjet udhëzuese janë rezistente ndaj shkatërrimit dhe ndryshkut për shkak të përbërjes së tyre.

Fatkeqësisht, një derë e tillë është pothuajse e pamundur të bësh vetë, dhe thyerja e saj është mjaft e thjeshtë. Ju mund të blini një çantë të gatshme të parafabrikuar dhe të instaloni derën për të marrë avantazhin e saj kryesor - thjeshtësinë dhe lehtësinë për pronarin.

Dyert me ngritje dhe rrotullim - dyert "rrëshqasin" nën çati gjatë lëvizjes duke përdorur veprimin e menteshave dhe levave.

Një derë e tillë është shumë e besueshme dhe është shumë e vështirë për një sulmues ta thyejë atë për të grabitur një garazh. Ata janë gjithashtu të qetë gjatë ngritjes, sepse nuk përdorin elementë "lëvizës": udhëzues dhe rula, dhe kur i përdorni, është mjaft e vështirë të kapni gishtin. Kjo është një zgjedhje e shtrenjtë, rreth 60 mijë rubla. për objektin dhe 15 mijë për montim. Ngritja dhe rrotullimi Ky lloj dere përfshin një kornizë, një fletë ngritëse dhe një mekanizëm që hap derën. Një kornizë prej çeliku ose druri është montuar në profilet e hapjes direkt për kanavacë; Është bërë nga

dërrasa druri , panele sanduiç, duhet të mbulohet me metal. Një derë e bërë nga një copë druri është një kënaqësi shumë e shtrenjtë, zgjedhja më e thjeshtë është dërrasat e ngopura me një përbërje kimike që do të mbrojë nga moti dhe e mbuluar me metal të lyer në çdo ngjyrë. Mund ta mbuloni pemën me copa shkume të shtypur ose material tjetër izolues. Para se të filloni të bëni porta, duhet të studioni

• metodat e disponueshme ngrihen.
• Metoda e përdorimit të menteshave dhe levave. Kablloja është ngjitur poshtë në qoshet e kornizës, kalohet përmes një blloku, çohet në rrotullën e çikrikut dhe në fund të saj ka një kundërpeshë. Masa e saj do të jetë në përpjesëtim me peshën e portës. Ky opsion do të thotë që korniza dhe korniza do t'i nënshtrohen një ngarkese të konsiderueshme, rekomandohet të zgjidhni një mekanizëm të tillë ekskluzivisht për portat e mëdha; Hapi tjetër: dizajni i portës. Ne masim hapjen dhe vizatojmë një skicë (kërkojmë vizatime në internet).

Kutia është montuar nga blloqe druri, skajet e tyre janë të lidhura me pllaka ose qoshe çeliku, dhe pjesa e poshtme shkon 2 cm thellë në dysheme, pastaj e rregullojmë në hapje me kunja çeliku.

Ky lloj dere përfshin një kornizë, një fletë ngritëse dhe një mekanizëm që hap derën.

Si të bëni një dizajn

Korniza është bërë kështu: merrni një cep të trashë, parametrat e tij varen drejtpërdrejt nga pëlhura e panelit, me 25, merrni këndin e 75-të, me këndin e 50-të, të 100-të. Më pas, matim garazhin dhe përgatisim hapjen për ngjitjen e kornizës, duhet të siguroheni që sipërfaqet e tij të jenë të lëmuara dhe të njëtrajtshme, nëse nuk është kështu, marrim mulli në duar dhe punojmë. Tjetra po kërkojmë hapësirën e punës për procesin e saldimit. Ne do të kemi 2 kanale të shtrira në vend për saldim, parametrat e tyre janë 20 cm më të vogla se korniza Ne i presim qoshet në gjatësi në të dy skajet, duke u siguruar që ato të përshtaten fort. I bashkojmë, bëjmë prerje dhe përdorim katër (pesë) elektroda, krijojmë një kornizë, por nuk i bashkojmë shumë fort. Ne e aplikojmë atë në hapje dhe kontrollojmë densitetin nëse nuk është aty, atëherë rregullojmë atë që ka ndodhur dhe e bashkojmë përsëri, pastaj pastrojmë qepjet. Ne bëjmë të njëjtën gjë me pjesën e dytë të kornizës, pastaj bëjmë të njëjtën gjë në murin e dytë, korniza duhet të bëhet e dyfishtë - e brendshme dhe e jashtme, instaloni atë.

Një mbështetëse për mbajtësin e kanalit bëhet nga këndi, një vrimë bëhet në një raft për ta siguruar atë në raftet dhe 3 vrima në tjetrën për të siguruar kllapin e pranverës. E sigurojmë kllapa duke shpuar 3 vrima në një nga raftet. Më pas, ne bëjmë një pllakë rregullimi nga një shirit hekuri dhe e përdorim atë për të lidhur pranverën dhe kllapa. Ne përkulim kthesat e fundit të pranverës me grepa, duke bashkangjitur një rregullator tensioni nga një shufër në fund. Ne krijojmë një qoshe të menteshës për pjesën e poshtme nga këndi, shpojmë një vrimë prej 8,5 mm dhe e bashkojmë në kornizë, duke u tërhequr nga buza e poshtme në pjesën qendrore të vrimës. Kështu, ne përgatitemi për prodhimin e një levë ngritëse në një varëse 12 cm. Tjetra, ne bashkojmë në fund të saj dhe bashkojmë një pllakë për rregullatorin e tensionit.

Dyert e garazhit

Këshillohet që të derdhni beton në një kanal përgjatë gjatësisë së goditjes midis shtyllave anësore, të shtypni kanalin paralel me tokën dhe kur të ngurtësohet, bashkoni të dy kornizat.

Instalimi i kanavacës

Ne matim diagonalen, duke marrë parasysh dimensionet, e lidhim atë me saldim, eliminohen të gjitha llojet e boshllëqeve, pastrojmë qepjet dhe instalojmë kanavacën. Ne bashkojmë kllapat dhe udhëzuesit, horizontali i tyre duhet të bëhet ideal, atëherë: izolojmë kanavacën, fiksojmë fletë metalike, i pastrojmë tegelat dhe i degrejmë nga yndyrat. Ne rregullojmë sustat dhe sigurojmë pajisjet e brendshme. E gjithë festimi i punës dhe ndërtimit do të zgjasë dy deri në tre ditë.

Dyer seksionale lart e lart

Opsioni është i ndërlikuar, por ato janë hermetike dhe mbrojnë më mirë dhomën. Ato mund të jenë elektrike ose manuale. Opsioni i parë është i përshtatshëm, thjesht shtypni një buton ose telekomandë dhe keni mbaruar. Por makinë manuale Thyehet më rrallë dhe është më e lehtë të bësh një mburojë për të. Pjesët e nevojshme e pamundur të bëhet në shtëpi. Pjesët nuk mund të blihen në treg, është më mirë të blini një çantë fabrike.

Porta e garazhit duhet të matet dhe të vlerësohet nëse një fletë standarde e derës do të përshtatet, dhe gjithashtu të kontrollohet që pjesët anësore dhe pjesa e sipërme dhe e poshtme e hapjes të jenë në të njëjtin plan. Deri në lartësitë porta e derës shtoni 50 cm (nëse porta është me makinë - 100 cm), kjo është gjatësia e garazhit që kërkohet që porta të qëndrojë në tavanin e saj.

Opsioni është i ndërlikuar, por ato janë hermetike dhe mbrojnë më mirë dhomën

Dyert seksionale përbëhen nga një fletë dere, bravë, një mekanizëm lëvizës, një mekanizëm balancues susta dhe module udhëzuese. Gomat janë ngjitur në skajet e hapjes, të cilat futen nën tavan, dhe porta lëviz përgjatë tyre. Është më mirë të blini seksione polimer, ato janë praktikisht rezistente ndaj korrozionit, nuk krijojnë zhurmë dhe mund të përballojnë temperaturat prej -50 - +60.

Diagrami i instalimit

Krijoni shenja për të siguruar kornizën dhe elementet përbërës. Mblidhni strukturën e kornizës (jo shumë e ndryshme nga një algoritëm i ngjashëm për portat lart e lart). Gjithçka është standarde: ne instalojmë kornizën, i mbyllim udhëzuesit në tavan, por nuk ka nevojë të shpojmë vrima ose të bëjmë struktura të tjera për ta mbajtur atë të pezulluar. Ne mbledhim kanavacën, duke filluar nga fundi, dhe pajisim elementët e panelit me rula. Ne e mbrojmë strukturën me zorrë. Ne kontrollojmë - nëse gjithçka është bërë si duhet, kanavacë nuk do të lëvizë më vete, duke qëndruar pezull në nivelin në të cilin është instaluar.

Si përfundim, vlen të thuhet se dyert seksionale të bëra në shtëpi duhet të jenë të sigurta. Basti është makina juaj, apo edhe jeta juaj. Duhet të jeni jashtëzakonisht të kujdesshëm në lidhje me rregullat e instalimit, t'u përmbaheni masave paraprake të sigurisë dhe t'i paguani një shumë të vogël një specialisti i cili do të kontrollojë cilësinë e instalimit të derës pas përpjekjeve të pronarit.

Bëni vetë ngritjen e portave

Komunitetet › Bëje vetë › Blog › Ngritja e dyerve të garazhit.

Fatkeqësisht, nuk mund të blej dyer seksionale, kështu që vendosa t'i bëj vetë dyert.
Vendosa ta bëj sa më thjesht të jetë e mundur, dhe nga ajo që ishte në dorë dhe në çdo familje. dyqan, përfundimisht erdhi në këtë dizajn.

Më pëlqeu ky opsion sepse është i lehtë për t'u prodhuar, udhëzuesit e sipërm janë të panevojshëm dhe për shkak se porta ka një zgjatim në pjesën e jashtme të garazhit, i përshtatshëm në verë kur ka shi ose diell në anën e portës, mbulojeni pak. dhe nuk ka probleme.
Epo, faktori kryesor është se ky lloj mekanizmi ha më pak hapësirë ​​të brendshme kur mbyllet dhe hapet, pasi nëse e vendosni makinën përsëri në portë, dizajni i thjeshtë do ta prekte atë. Por unë nuk dua ta lëviz makinën mbrapa dhe mbrapa për të hapur dhe mbyllur portat.

Epo, në fakt për dizajnin.
Dimensionet e mia të hapjes së portës janë: gjerësia 298 cm, lartësia 230 cm.

Kur bëra portën përdora:
Tub profili 40 x 20 x 600 cm = 4 copë.
Këndi 35 x 35 x 600 cm = 4 copë.
Këndi 25 x 25 x 600 cm = 1 pc.
Rrota poliuretani = 2 copë.
Fletë e valëzuar C8 120 x 200 = 6 fletë.
Fatkeqësisht, nuk gjeta një 3 metra, është i mbaruar dhe sasia e porosisë është shumë e vogël.
Kabllo 3 mm = 5 metra.
Gishti i madh për kabllo 3 mm = 4 copë.
Montimi i kabllove = 4 copë.
Bllok për kabllo 30 mm = 6 copë. (Zgjidhja e përkohshme, do të zëvendësohet me kushineta).
Bulona, ​​arra = i kisha.

Fillova duke llogaritur distancën e zgjatimit të portës dhe lidhjes së shufrës.
Në letër vizatova gjithçka në shkallë dhe kontrollova se si do të hapej porta.
Vendosa të bëj distancën nga fundi i portës deri në timon 80 cm, domethënë, dalja e portës është 80 cm, por doli të jetë 81 cm.
Në këtë distancë, porta nuk e preku makinën kur hapej.

Por me distancën për ngjitjen e shufrës, duhej të përdornim metodën e përzgjedhjes.
Mora një hekurudhë sipas lartësisë së jakës, shënova mbi të vendin ku do të ngjitej rrota, 81 cm, më pas vidhos në një vidë vetëpërgjimi ku ishte planifikuar fiksimi i sipërm i shufrës, lidha një litar dhe me skajin tjetër në hekurudhë zgjodha distancën e kërkuar, mora 85 cm.
Parimi i përzgjedhjes është si në foton më poshtë.

Për montimin e sipërm të shufrës, një cep i shtyllës mbështetëse mbi lartësinë e hapjes së portës ishte ngjitur në drejtimin tjetër (me këndin jashtë, shihni foton).
Kam shpuar një vrimë për një rrufe në qiell M12, saldova një tufë amortizuesi nga një Volga ose Lada në shufër, nuk e mbaj mend saktësisht, nuk është problem ta gjesh atë në pjesë rezervë (shiko foton më poshtë).

Deri më sot, shumë dyer të ndryshme garazhi janë zhvilluar dhe zbatuar me sukses në praktikë. Ndër të gjitha opsionet ekzistuese Dyert tradicionale të sipërme janë veçanërisht të përshtatshme dhe ergonomike, pasi ato rrëshqasin në mënyrë efektive nën tavanin e garazhit kur hapen. Në të njëjtën kohë, ju mund të montoni dhe instaloni vetë dyert e sipërme të garazhit.

Dyert e garazhit i bëni vetë

Llojet e portave të sipërme

Ekzistojnë 2 lloje kryesore të dyerve të sipërme të garazhit.

Portat me seksion ashensor

Portat me seksion ashensor

Fleta e një porte të tillë përbëhet nga një numër panelesh individuale, lartësia e secilës prej të cilave është rreth 50 cm prej çeliku, druri dhe plastika mund të përdoren për të bërë panele.

Për të lidhur panelet përdoren mentesha. Rrotullat, bashkimet dhe elementët e tjerë lëvizës janë bërë prej çeliku ose plastika që përdoren për të bërë udhëzues.

Pjesa e brendshme e kanavacës është domosdoshmërisht e izoluar (kryesisht me shkumë poliuretani), e cila ju lejon të ruani nxehtësinë shtesë brenda garazhit.

Llojet e ngritjes së dyerve seksionale të garazhit

Ndër avantazhet kryesore të dyerve seksionale të sipërme, duhet të theksohen pikat e mëposhtme:

• siguria e përdorimit;
• thjeshtësia dhe lehtësia maksimale e përdorimit;
• karakteristika të mira të forcës.

Disavantazhi kryesor i këtij nëntipi të portës është mungesa pothuajse e plotë e mundësisë së hakimit dhe hyrjes së paligjshme. Për më tepër, nuk mund ta bëni vetë një portë të tillë - është jashtëzakonisht e vështirë.

I vetmi opsion i përballueshëm– blini një komplet të fabrikës dhe instaloni vetë portën sipas udhëzimeve.

Lart dhe mbi porta

Ju mund të montoni dhe instaloni vetë një strukturë të tillë. Kur hapni këtë portë, e gjithë fleta ngrihet menjëherë. Një sistem i tipit mentesh-levë është përgjegjës për lëvizjen e pjesës lëvizëse. Portat karakterizohen nga të shkëlqyera karakteristikat e forcës(treguesi përfundimtar varet nga vetitë e materialit prodhues) dhe të sigurojë mbrojtje e besueshme garazh nga sulmet e ndërhyrësve.

Porta lart e sipër

Struktura mund të montohet pa përdorimin e udhëzuesve dhe rrotullave. Falë kësaj, kanavacë do të lëvizë në heshtje.

Për të mbledhur një strukturë të tillë, nuk kërkohen njohuri të ngushta teknike. Kjo ngjarje gjithashtu nuk kërkon investime të mëdha financiare.

Avantazhet dhe disavantazhet

Ashtu si të gjithë mekanizmat ekzistues, dyert e sipërme të garazhit kanë një numër cilësish të forta dhe disa disavantazhe.

Avantazhet

Avantazhi kryesor i sistemeve në shqyrtim është rritja e rezistencës ndaj vjedhjeve. Mënyra e vetme për të hyrë brenda garazhit është prerja e kanavacës. Është pothuajse e pamundur të presësh kornizën dhe të futesh brenda pa tërhequr vëmendjen.

Dyert e garazhit "Hörmann"

Avantazhi i dytë i rëndësishëm i dizajnit është afatgjate shërbimet. Sidoqoftë, në mënyrë që porta të shërbejë për një kohë vërtet të gjatë, duhet të përdoret metal i galvanizuar me cilësi të lartë për të bërë fletën e derës.

Dyert e garazhit "Hörmann"

Portat nuk zënë hapësirë ​​përpara garazhit, gjë që e bën hyrjen dhe daljen sa më të përshtatshme.

Të metat

Ndër disavantazhet kryesore të portave të sipërme, duhet të theksohen dispozitat e mëposhtme:

• pesha e rëndë e strukturës. Disavantazhi relativ - të tjerët strukturat ekzistuese peshojnë jo më pak. Por, në mënyrë që funksionimi i portave të sipërme të jetë i sigurt, duhet t'i kushtoni vëmendje të veçantë cilësisë dhe besueshmërisë së kornizës;
• konsumi pak i rritur i lëndëve të para;
• disa shqetësime kur hyni në garazh. Për shembull, do t'ju duhet të dilni vazhdimisht nga makina përpara se të arrini në garazh me rreth 1.5-2 m - pa një rezervë të tillë porta thjesht nuk do të hapet.
• në pozicionin e hapur, porta heq afërsisht 20-30 cm të lartësisë së hapjes;
• në rast të dëmtimit të konsiderueshëm të kanavacës, ajo do të duhet të çmontohet plotësisht.

Sidoqoftë, pavarësisht nga të gjitha mangësitë e tij të vogla, porta të tilla janë një zgjidhje tepër e përshtatshme dhe ergonomike.

Karakteristikat e dizajnit

Dyert e garazhit i bëni vetë

Portat tradicionale të sipërme përbëhen nga shumë elementë. Shikoni veçoritë e secilit prej tyre.

Korniza shërben si bazë për të gjithë strukturën. Korniza duhet të jetë sa më e ngurtë dhe e fiksuar mirë në murin e garazhit.

Profili anësor është elementi udhëzues përgjatë të cilit lëviz pjesa kryesore e strukturës.

Udhëzues - siç u përmend tashmë, ju mund të bëni pa to. Por nëse është e mundur, është më mirë të mos i përjashtoni ato nga struktura.

Portat e ashensorit të bërë në shtëpi

Kanavacë. Prodhuar si pajisje me një pjesë. Zakonisht bëhet nga fletë të valëzuara. Ndonjëherë druri përdoret gjithashtu për të bërë kanavacë, por është më mirë të refuzoni një zgjidhje të tillë - materiali është i rëndë dhe relativisht jetëshkurtër.

Izolimi. Vendoset midis fletëve të kanavacës. Është më i përshtatshëm për të përdorur shkumë poliuretani.

Rrotulla, susta dhe leva. Këta elementë janë përgjegjës për lëvizjen e fletës së portës. Breza ngrihet përgjatë elementit udhëzues, merr një pozicion horizontal më afër tavanit dhe në fund fiksohet paralelisht me sipërfaqen e tavanit.

Susta kompensuese. Ofron ngritje më të lehtë të uebit.

Makinë elektrike ose mekanike. Elektronika është më e përshtatshme - për të kontrolluar portën, thjesht duhet të shtypni një buton në telekomandën portative. Mekanika është më e besueshme në shumicën e rasteve. Nëse vendosni të përdorni një makinë elektrike, mbani mend rregull i rëndësishëm– Mburoja e portës duhet të ketë një dizajn disi të lehtë.

Nëse dëshironi, kanavacë e përfunduar mund të zbukurohet me një sërë elementesh dekorative. Të gjitha ato janë në dispozicion për shitje në dyqane të specializuara.

Është e rëndësishme të mbani mend: çdo element dekorativ, veçanërisht nëse është i farkëtuar, kontribuon në një rritje të peshës së strukturës. Njihni kufijtë tuaj.

Çfarë të blini?

Ju mund t'i bëni vetë shumicën e elementeve të portës. Megjithatë, ka disa gjëra që janë më mirë t'i blini tashmë formë e përfunduar dhe mos humb kohë. Jepini përparësi pajisjeve të bëra prej metali cilësi të mirë. Në përgjithësi, do t'ju duhet sa vijon:

• shirit kufizues. E vendosur në fund të sistemit;
• profili i skajit. Mbron nga lagështia dhe parandalon korrozionin duke parandaluar hyrjen e shiut dhe ujit të shkrirë në garazh. Në vend të këtij elementi, mund të përdorni material vulosës me cilësi të lartë dhe të besueshëm;
• mbulesa dekorative. Me ndihmën e tyre ju do të mbyllni boshllëqet midis kornizës. Edhe nëse ndiqni udhëzimet dhe bëni gjithçka sa më saktë që të jetë e mundur me kontrolle të rregullta të nivelit, përsëri nuk do të jeni në gjendje të rreshtoni dhe rregulloni gjithçka deri në milimetër;
• materiale termoizoluese;
• elemente dekorative sipas zgjedhjes suaj.

Bëjeni vetë duke ngritur dyert e garazhit

Portat DIY

Bërja dhe instalimi i portave vetë do t'ju lejojë të kurseni të konsiderueshme shumë parash për blerjen e një sistemi të gatshëm dhe shërbimet e instaluesve të palëve të treta.

Video - Instalimi i dyerve seksionale

Dyert e garazhit lart e lart

Hapi i parë. Zgjidhni llojin e duhur të hapësit të portës.

Më të njohurit janë mekanizmat e levës së varur. Ky dizajn është i qëndrueshëm dhe jashtëzakonisht i thjeshtë. Sidoqoftë, instalimi i tij kërkon saktësi të shtuar nga instaluesi në fazën e vendosjes së udhëzuesve dhe vendosjes së nivelit të tensionit të sustave. Udhëzuesit duhet të instalohen ekskluzivisht vertikalisht dhe paralelisht.

Opsioni i dytë është një mekanizëm i bërë duke përdorur kundërpesha. Kablloja është ngjitur në qoshet e kornizës mbështetëse në pjesën e poshtme të saj, kalon përgjatë bllokut në drejtim të rrotullës dhe tashmë në skajin e saj (kabllit) ka një kundërpeshë. Sa më e rëndë dhe më shumë kanavacë, aq më e rëndë duhet të jetë kundërpesha e përdorur. Rekomandohet t'i jepet përparësi këtij mekanizmi vetëm kur instaloni porta të sipërme masive dhe shumë të rënda.

Video - Portat ngritëse, pamje nga brenda

Hapi i dytë. Dizajnoni një portë. Matni paraprakisht hapjen ekzistuese dhe përgatitni një skicë (ose zgjidhni opsion i gatshëm nga burime të hapura).

Hapi i tretë. Përgatitni mjetet për montimin e portës. Ju do të keni nevojë për sa vijon:

• blloqe druri me forcë të lartë;
• kunja metalike me cilësi të mirë;
• qoshe;
• kllapa;
• susta të forta;
• shufra metalike;
• elemente dekorative.

Hapi i katërt. Mblidhni kutinë e portës së ardhshme nga një rreze tërthore dhe një palë trarë vertikalë. Për të lidhur shufrat, përdoren edhe pllakat;

Hapi i pestë. Vendoseni pjesën e poshtme të kutisë në mallë betoni dyshemeja e garazhit me rreth 20 mm dhe sigurojeni produktin në hapje me kunja metalike.

Hapi i gjashtë. Mblidhni kornizën dhe mbulojeni me materialin e zgjedhur.

Instalimi i dyerve te garazhit

Hapi i shtatë. Bëni një mbështetje. Përdorni një qoshe si material fillestar. Duke përdorur një stërvitje, bëni një vrimë në raft për fiksim në shtyllat. Në raftin e dytë, përgatitni 3 vrima për instalimin e kllapës. Për të bërë një mbështetje pranverore, përdorni një mbajtës kanali.

Hapi i tetë. Përgatitni një pjatë nga një rrip çeliku. Lidhni kllapa dhe një pranverë të përshtatshme duke përdorur një pllakë çeliku. Përkulni kthesat më të jashtme të sustës së fiksuar si grepa. Lidhni një kontrollues tensioni të bërë nga një shufër metalike nga poshtë.

Instalimi i dyerve te garazhit

Hapi i nëntë. Bëni një kënd të menteshës së poshtme. Ju duhet të shponi një vrimë me diametër rreth 8,5 mm në qoshe dhe të bashkoni produktin në kornizën mbështetëse të strukturës, duke u kthyer prapa nga buza e poshtme në qendër të vrimës së përgatitur. Hapësira do t'ju lejojë të vendosni krahun e ngritjes në vendin e dëshiruar në mentesh.

Hapi i dhjetë. Ngjitni pllakën në fund të krahut të ngritjes. Për të rregulluar me siguri elementët, përdorni saldim.

Hapi i njëmbëdhjetë. Bëni shina për lëvizjen e fletës së portës. Përdorni disa qoshe si material fillestar. Rreshtoni ato dhe bashkojini përgjatë njërës skaj. Distanca midis kulmeve të brendshme të këndeve të çelikut duhet të jetë 50 mm.

Hapi i dymbëdhjetë. Lidhni hekurudhën e përfunduar në pllakën e përgatitur më parë. Përdorni saldimin për fiksim. Në të njëjtën kohë, lini një hendek prej 8 centimetrash midis boshtit të pjesës udhëzuese dhe skajit të produktit tërthor në fund. Lidhni një pjesë të kanalit në skajin e dytë të hekurudhës me saldim, duke u tërhequr rreth 15 cm. Më pas vidhosni kanalin në traun e tavanit me një rrufe në qiell.

Video - Udhëzues për dyert e sipërme të garazhit, pjesa 1

Video - Udhëzues për dyert e sipërme të garazhit, pjesa 2

Hapi i trembëdhjetë. Instaloni disa futje të tejdukshme në kanavacë. Ky është një artikull opsional. Përdorni futje të tejdukshme nëse nevojiten përmirësime dritë natyrale brenda garazhit.

Video - Korniza e portës së ngritjes, pjesa 3

Video - Rrota për portat e sipërme, pjesa 4

Hapi i katërmbëdhjetë. Ngjiteni në skajin e vulosjes së gomës. Gjithashtu nuk do të dëmtonte të ngjiteshit në jastëkë kompensues. Së bashku, këta elementë do të rrisin qëndrueshmërinë e portave të sipërme të bëra vetë.

Hapi i pesëmbëdhjetë. Sigurojeni kanavacën në kuti.

Kështu, në vetë-montim nuk ka detyra super të komplikuara për ngritjen e dyerve të garazhit, por kjo punë duhet të trajtohet me përgjegjësi maksimale dhe njohuri për çështjen. Ndiqni udhëzimet, bëni gjithçka sa më saktë që të jetë e mundur dhe dera juaj e garazhit do të bëhet mbrojtja e saj e besueshme dhe e qëndrueshme.

Video - Bëni vetë dyert e garazhit

Bëni vetë ngritjen e dyerve të garazhit: si ta bëni më mirë

Dyert ngritëse të garazhit janë një dizajn i përshtatshëm, i besueshëm dhe praktik për mbrojtjen e ambienteve nga personat e paautorizuar. Kur hapen, ata marrin një pozicion horizontal, duke lëvizur pak përpara, duke u formuar sipër hyrjes madhësive të vogla vizore.

Si të bëni dyert e garazhit me duart tuaja, avantazhet dhe disavantazhet e tyre do flasim në artikullin e propozuar.

Llojet e portave të sipërme, avantazhet dhe disavantazhet e tyre

Ekzistojnë dy lloje të dyerve të sipërme të garazhit:

• Pajisjet në të cilat kanavacë ka disa seksione rreth gjysmë metri të larta. Kur hapet, një kanavacë e tillë, e përbërë nga panele, "tërhiqet" në garazhin nën tavan, dhe më pas bie përsëri vertikalisht poshtë. Materialet për prodhimin e elementeve mund të jenë:

1. pemë;
2. plastike;
3. metalike.

Hapësira brenda fletës së derës është e mbushur me izolim - poliuretani, i cili siguron izolim termik efektiv të strukturës.

Panelet e dyerve, në këtë rast, lidhen duke përdorur mentesha. Në produkte të tilla, rrotullat, bashkimet dhe elementët e tjerë lëvizës janë bërë prej metali ose plastik, për shinat udhëzuese përdoren materiale rezistente ndaj korrozionit.

Përparësitë e këtij dizajni:

1. i lehtë për t'u përdorur;
2. besueshmëri të mjaftueshme.

1. rezistencë e ulët ndaj vjedhjeve;
2. Është joreale të bësh një pajisje të tillë plotësisht vetë.

Për të ulur koston mund të:

1. lini makinën manuale, por braktisja e pajisjes mekanike përkeqëson lehtësinë e përdorimit;
2. zvogëloni madhësinë e hapjes së portës - rregulloni gjerësinë dhe lartësinë e saj në numrin minimal të paneleve.

Këshillë: Nëse dëshironi të instaloni një strukturë në garazh lloj i ngjashëm bëjeni vetë, duhet të blini një grup elementësh të përgatitur tashmë për montim dhe t'i instaloni vetë.

• Dyert e rrotullueshme të garazhit të sipërm. Në këtë rast, brezi i fortë ngrihet në tavan kur hapet. Lëvizja e elementit kryhet për shkak të veprimit të një mekanizmi të menteshës-levë. Diagrami i një pajisjeje të tillë tregohet në foto.

Përparësitë e këtij dizajni janë:

1. forca e lartë e produktit;
2. pajisja mbron në mënyrë të përkryer garazhin nga hyrja e paautorizuar;
3. funksionimi i heshtur i portës kur fleta e derës lëviz - nuk ka rula ose udhëzues që mund të krijojnë zhurmë;
4. Është mjaft e mundur të bëni dyert e sipërme të garazhit me duart tuaja. Për ta bërë këtë, nuk duhet të keni njohuri të veçanta teknike, por çmimi i tyre është shumë më i ulët, kostot do të lidhen vetëm me blerjen e materialit.

Disavantazhet e dizajnit përfshijnë:

1. instalimi i tyre është i mundur vetëm në hapje drejtkëndore;
2. lartësia e hapjes kur është e hapur zvogëlohet me rreth 20 centimetra;
3. pëlhura e fortë e pajisjes nuk lejon riparimin e seksioneve individuale, të cilat, nëse dëmtohen, kërkojnë zëvendësim i plotë i gjithë elementi;
4. portat kanë mekanizmi pranveror, i projektuar për një masë të caktuar të produktit, prandaj, nëse është e nevojshme të kryhet izolimi termik, masa e izolimit duhet të merret parasysh: nëse rritet ndjeshëm. peshë totale portat e izoluara, do të jetë e nevojshme të instalohen kundërpesha;
5. Mund të ketë boshllëqe midis kornizës dhe fletës së derës, ato mund të eliminohen me një vulë gome, por porta të tilla duhet të instalohen vetëm në garazhe të pa ngrohura.

Si funksionojnë portat e sipërme?

Dyert e sipërme të garazhit përbëhen nga:

• Korniza. Kjo është baza e strukturës, ajo është e instaluar në hapjen e garazhit ose direkt pas saj dhe shërben si pjesa kryesore e produktit kur lëviz portën. Korniza zakonisht bëhet nga tuba drejtkëndëshe.
• Sistemet e krahëve me rul dhe ngritës, duke shërbyer për të hapur portën. Me ndihmën e tyre, brezi i strukturës lëviz përgjatë udhëzuesve dhe më pas sigurohet nën tavanin e garazhit.
• Kanavacat. Pjesa e poshtme e saj ngrihet lart dhe formon një tendë mbi hapjen e garazhit. Për izolimin e një garazhi fletë dereështë i mbuluar me shkumë plastike të shtypur, të izoluar me shkumë polistireni ose materiale të tjera izoluese të nxehtësisë. Për bukurinë, ato mund të mbulohen me panele prej plastike ose druri.
• Udhëzues, të cilat shërbejnë për të rrotulluar kornizën rreth boshtit të saj. Në të njëjtën kohë, ai lëviz nga një pozicion vertikal në një pozicion horizontal dhe mbrapa.
• Burimet e kompensimit, të cilat shtrihen kur pajisja është e mbyllur, por mbeten të lira kur janë të hapura.

• Mentesha ose e thjeshta është pajisja më e besueshme dhe më e popullarizuar, e cila siguron lëvizjen e lehtë të mburojës dhe parandalon bllokimin e saj.

Këshillë: Sigurohuni që të rregulloni me kujdes tensionin e sustës dhe të siguroni saktësi të lartë të instalimit të udhëzuesve. Në këtë rast, për të parandaluar bllokimin e mburojës, është e nevojshme të vendosni udhëzuesit rreptësisht vertikalisht dhe sigurohuni që t'i keni të dy paralel me njëri-tjetrin.

• Mekanizmi mbi kundërpeshat. Në këtë dizajn, kablloja është ngjitur në fund në qoshet e kornizës, kalon përmes një blloku në rrotullën e çikrikut dhe në fund vendoset një kundërpeshë. Ndërsa pesha e mburojës së portës rritet, masa e kundërpeshës rritet. Në këtë rast, korniza dhe korniza e portës janë të ngarkuara shumë, dhe mekanizmi përdoret për instalim në porta masive.

Si të bëni vetë dyert e garazhit

Para se të filloni të bëni dyert e sipërme të garazhit me duart tuaja, duhet të vendosni për mekanizmin e hapjes. Pas zgjedhjes së llojit të saj, merren dimensionet e hapjes së portës, hartohet një skicë e projektimit, blihen materialet dhe mjetet.

Për të punuar do t'ju duhet:

• Blloqe druri për të bërë një kuti - me një seksion prej 12 x 8 centimetra dhe për tavanin 10 x 10 centimetra.
• Kunjat metalike.
• Kënde barabrinjës: për binarët, seksioni 40 x 4 dhe për kornizën 35 x 4.
• Kanali nr. 8 për kllapa.
• Pranvera.
• Shufra metalike, me diametër 8 mm.

Udhëzimet për të bërë dyert e garazhit me duart tuaja sugjerojnë:

• Mblidhni një kornizë nga dy shufra vertikale dhe një tërthor. Pjesët lidhen me kënde ose pllaka çeliku.
• Shtyllat vertikale duhet të futen dy centimetra në mallën e dyshemesë.
• Sigurojeni kornizën në hapje me kunja çeliku.
• Mblidhni kornizën për fletën e portës.
• Fleta e portës është mbledhur nga dërrasat dhe e mbuluar me fletë çeliku nga jashtë.
• Polistireni i zgjeruar, shkuma e polistirenit mund të përdoret për izolim termik.
• Bëni një mbështetje për njësinë: dy vrima me një diametër prej 10 milimetrash janë shpuar në një nga raftet e qosheve për të ngjitur mbështetësin në raftet, në raftin tjetër ka edhe tre vrima të tjera për fiksimin e kllapës së pranverës. Për një pranverë, është më mirë të bëni një mbështetje nga një kanal.
• Bëni një pllakë rregullimi nga një shirit metalik për të lidhur sustën dhe kllapa.
• Spiralet e jashtme të pranverës janë të përkulura në formën e grepave, dhe një rregullator i tensionit i bërë nga një shufër është ngjitur në fund. Nga njëra anë fitohet një unazë, nga ana tjetër filli është prerë.
• Nga këndi, bëni një njësi varëse për pjesën e poshtme të strukturës me një vrimë me një diametër prej 8,5 milimetrash dhe ngjiteni në kornizën midis brinjës së vendosur në fund dhe mesit të vrimës së destinuar për instalimin e levës së mekanizmit ngritës të vendosur në menteshën 120 mm.

• Saldoni një pllakë në fund të levës për të instaluar rregullatorin e tensionit.
• Bëni shina mbi të cilat do të lëvizë porta. Për ta bërë këtë, dy qoshe janë të lidhura dhe më pas ngjiten në mënyrë që të ketë midis majave të tyre hapësirë ​​e brendshme pesë centimetra dhe ngjitur përgjatë njërës skaj.
• Saldoni hekurudhën në pllakë me vrima. Një hendek prej 8 centimetrash duhet të lihet midis boshtit udhëzues dhe brinjës së instaluar në fund të pjesës kryq.
• Në skajin tjetër të hekurudhës, bashkoni një pjesë të kanalit, duke u larguar rreth 15 centimetra nga fundi.
• Kanali është i fiksuar me një rrufe në qiell në rrezen e tavanit.
• Gjatë procesit të instalimit, duhet të kryhet monitorim i vazhdueshëm i pozicionit horizontal të udhëzuesve.
• Kanavacë mund të pajiset gjithashtu me sisteme mbylljeje që do të rrisin sigurinë e saj, dhe instalimi i mekanizmave të ndryshëm të sigurisë do të mbrojë nga vjedhjet.
• Ju mund të rrisni sasinë e dritës në garazh duke instaluar futje të bëra nga materiali i tejdukshëm në kanavacë.
• Për t'i dhënë strukturës stabilitet shtesë, mund të ngjiteni në jastëkë kompensues dhe të instaloni një skaj gome.

Videoja do t'ju tregojë më në detaje se si të bëni siç duhet një derë garazhi. Gjithashtu në burimin tonë mund të mësoni në detaje rreth garazheve të lëkundjes porta metalike me një portë.

Kur blejnë një makinë, pronarët para së gjithash mendojnë për një shtëpi komode, të ngrohtë, komode dhe të gjerë për mikun e tyre prej çeliku. Kjo hapësirë ​​individuale quhet garazh. Mund të ngjitet në shtëpi, ose mund të jetë një ndërtesë e vogël e veçantë.

Në çdo rast, garazhi thjesht duhet të jetë i pajisur me një hyrje personale të makinës. Dyert e garazhit janë opsioni i parë në pyetjet e kërkimit për ata që duan të krijojnë këtë mrekulli të mekanikës dhe teknologjisë me duart e tyre.

Llojet e strukturave

Duket se asgjë nuk mund të jetë më e thjeshtë: zgjidhni një portë standarde për hapjen tuaj - dhe mos keni ndonjë dhimbje koke shtesë. Por zejtarët popullorë, duke i dëshmuar vetes dhe botës se nuk janë të huaj, vazhdojnë të kërkojnë mënyra të reja për të kursyer para dhe për të përdorur fuqitë e tyre krijuese dhe aftësitë teknike.

Ndër shumëllojshmërinë e gjerë të dyerve të garazhit, ka dizajne bazë që kënaqin çdo ditë edhe pronarët më të kërkuar të makinave me funksionalitetin e tyre.

Më të thjeshtat prej tyre janë modelet klasike të lëkundjes.. Zakonisht përbëhen nga dy fletë, në njërën prej të cilave është instaluar dera e hyrjes. Si rregull, portat e lëkundjes janë shumë masive dhe zënë mjaft hapësirë. Meqenëse hapja e tyre kërkon një amplitudë mjaft të madhe. Ato janë instaluar në një kornizë metalike, në të cilën janë ngjitur me tenda të qëndrueshme. Porta të tilla kërkojnë vëmendje të shtuar: monitorimi i lubrifikimit të mekanizmave të varur. Për shkak të mirëmbajtjes së pamjaftueshme të portave të lëkundjes, ndonjëherë mund t'i gjeni të varura.

Dyer seksionale për garazhin ato përbëhen nga disa panele metalike të lëvizshme të lidhura me njëri-tjetrin me menteshat. Skajet e secilës pjesë janë të pajisura me rula të veçantë që lëvizin përgjatë udhëzuesve të veçantë të instaluar në hapjen e portës. Ata shkojnë nën tavan, falë të cilit dyert seksionale ngjiten pa probleme, duke kursyer hapësirë ​​në dhomë.

Ekziston një variant i përshtatshëm i këtij lloji, kur porta rrëshqet anash.

Strukturat e palosshme të garazhit gjithashtu përbëhet nga seksione vertikale. Por më shpesh ato janë porta lëkundëse që palosen si fizarmonikë në anët. Ato mund të instalohen në një hapje të çdo gjerësie (numri i seksioneve - kanavacat - do të varet nga kjo).

Ato mund të instalohen në atë mënyrë që të palosen si nga brenda ashtu edhe nga jashtë, në varësi të madhësisë së dhomës dhe nevojës për ta ruajtur atë. Ngarkesa kryesore bie në mure dhe tavan, kështu që hapësira mbetet e lirë dhe e papërdorur.

Një nga llojet më të zakonshme dhe të lehta për t'u instaluar të dyerve të garazhit janë strukturat e sipërme. Ashtu si të tjerët, ato mund të jenë automatike, por gjithashtu kanë mekanizmin e tyre unik të levës.

Modeli mekanik i portave të sipërme hapet dhe mbyllet me një lëvizje të lehtë të dorës., dhe duke instaluar një shirit shtesë me një motor, mund të merrni shkëlqyeshëm porta automatike në telekomandë.

Materialet

Çdo derë garazhi është bërë nga materialet e mëposhtme bazë:

• metal (fletë të valëzuar);
• pemë;
• çeliku.

Strukturat e bëra nga fletët e valëzuara kanë një jetë mjaft të gjatë shërbimi dhe kanë forcë të lartë. Të trajtuara me agjentë të veçantë kundër korrozionit, porta të tilla do të jenë rezistente ndaj lagështirës dhe ndryshimeve të temperaturës. Përveç kësaj, kujdes strukturat metalike shumë më e lehtë se çdo material tjetër.

Fleta e valëzuar është shumë e lehtë për t'u prerë dhe e ndarë në seksionet/seksionet e nevojshme, duke hequr ngarkesën shtesë të peshës mbi udhëzuesit. Megjithatë, kur punë e pavarur mbi derën e garazhit, duhet të kihet parasysh se është shumë e lehtë të priten thellë në skajet e prera të metalit. Rregullat bazë të sigurisë do t'ju mbrojnë nga një dëmtim i pakëndshëm.

Dyert e garazhit prej druri janë më pak të kërkuara në treg, por kanë edhe vlerën e tyre funksionale. Së bashku me ato metalike, ato kanë një çmim të ulët. Druri është gjithmonë i bukur dhe natyral. Ndoshta, këtu përfundojnë të gjitha avantazhet e materialit.

Portat prej druri janë të rrezikshme nga zjarri, më pak të qëndrueshme dhe kanë forcë shumë të ulët. Ata janë të ndjeshëm ndaj kalbjes edhe pas trajtimit me antiseptik dhe impregnime të tjera.

Strukturat e çelikut janë disi më të shtrenjta se ato prej druri dhe metali, por janë po aq të qëndrueshme dhe të forta sa këto të fundit.

Kali kryesor që shumica e entuziastëve dhe profesionistëve të makinave moderne vënë bast janë panelet sanduiç. Praktike dhe ekonomike, porta të tilla janë izolues të mirë të nxehtësisë dhe zërit. Ato janë shumë të lehta për t'u instaluar, izoluar dhe larë. E shkëlqyeshme pronë e papërshkueshme nga zjarri do të sigurojë sigurinë e makinës suaj në garazh me dyer të tilla.

Fletët e profilizuara janë gjithashtu material i shkëlqyer për prodhimin e dyerve të garazhit. Me një strukturë të tillë hyrjeje nuk keni frikë nga kushtet e motit dhe dëmtimet mekanike. Ky është një material shumë i qëndrueshëm, i bukur dhe ekonomik.

Dimensionet

Prodhuesit modernë të dyerve të garazhit ofrojnë një numër të madh të varieteteve dimensionale të modeleve të tyre. Disa madje mund t'i bëjnë ato me porosi. Bëni matjet e nevojshme në garazhin tuaj nuk do të jetë e vështirë për ju.

Ekziston gjithashtu mundësia për të bërë një llogaritje të pavarur duke përdorur vizatime dhe diagrame paraprake. Është e domosdoshme të merren parasysh specifikat e dhomës, materiali nga i cili do të bëhet porta juaj dhe kushtet e motit që i presin në periudha të ndryshme të vitit.

Profesionistët këmbëngulin që portat e sipërme mund të instalohen vetëm në hapje drejtkëndore. Mekanizmi i ngritjes gjithashtu nuk mund të bëhet ndryshe nga ai që përfshihet në modelet klasike.

Një opsion i mirë është të merrni vizatime standarde të gatshme të dyerve të garazhit të sipërm dhe të zëvendësoni vlerat tuaja atje, në mënyrë që të mos bëni një gabim. Në këtë rast, diagrami duhet të marrë parasysh jo vetëm dimensionet, por edhe vendndodhjen e të gjithë strukturës në tërësi. Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet si fletës së derës, ashtu edhe mekanizmit të ngritjes.

Vizatimi tregon se cilat matje duhen bërë dhe ku.

Deshifrimi është mjaft i thjeshtë:

• H– lartësia e hapjes në të cilën do të instalohet korniza e portës dhe vetë struktura. Është shumë e rëndësishme ta kuptojmë këtë lartësia e përgjithshme hapja dhe lartësia maksimale e një makine që mund të hyjë në garazh pas instalimit të portës janë dy gjëra krejtësisht të ndryshme. Kjo distancë matet për të kuptuar se sa boshllëk mbetet për ngritjen e portës në tavan.
• L– arkivimi ose thellësia e garazhit dhe b1, b2 – jastëkët e shpatullave janë domosdoshmërisht të vendosura në të njëjtin plan, por ato duhet të kenë madhësi të ndryshme. Në këtë rast, L është gjithmonë më i madh.
• B– gjerësia e hapjes duhet të matet me boshllëqe afërsisht 2 cm në secilën anë.
• L- thellësia e garazhit është domosdoshmërisht më e madhe se lartësia e të gjithë strukturës së portës, përndryshe fleta e derës thjesht nuk do të ketë ku "të shkojë".

Si ta bëjmë atë?

Duhen dy deri në pesë ditë për të bërë vetë portat e sipërme. Në varësi të rezultatit të dëshiruar.

Për shembull, ekzistojnë dy lloje të mekanizmave ngritës:

• Leva + susta. Jo mënyra më e lehtë, por më e zakonshme dhe më e sigurt për të ngritur dhe ulur dyert e garazhit me peshë të lehtë. Gjatë instalimit, vëmendje e veçantë do t'i kushtohet fiksimit dhe rregullimit të sustave dhe cilësi të lartë udhëzues rul.
• Kundërpeshat. Si rregull, përdoret në prodhimin e portave të palosshme shtëpiake të rënda. Kablloja shtrihet nga qoshet e poshtme të kanavacës, kalon nëpër një bllok të veçantë dhe është ngjitur në kundërpeshat e vendosura në skajin tjetër të çikrikut.

Përcaktimi i mekanizmave ngritës jep një pamje të qartë të mjeteve dhe materialeve që mund t'ju nevojiten gjatë procesit të prodhimit dhe instalimit.

Le të shqyrtojmë fazat kryesore të prodhimit të dyerve të garazhit të sipërm:

Faza e parë– krijimi i një plan urbanistik dhe vizatimi i portës së ardhshme. Tashmë është thënë pak për këtë. Por kur përshkruani drejtpërdrejt fazat e prodhimit, duhet të filloni me këtë.

Faza e dytë përfshin blerjen mjetet e nevojshme dhe materialet për prodhimin e portave:

• Profilet e tubave drejtkëndëshe 40*20 mm dhe 20*20 mm. Është shumë e rëndësishme që ato të kenë mure mjaft të dendura: të paktën dy milimetra. Të parët janë të përshtatshëm për të bërë një kornizë kanavacë, dhe kjo e fundit - për kërcyesit dhe udhëzuesit gjatësorë dhe tërthor.
• Fletë porta. Këtu pronari duhet të vendosë vetë se si dëshiron të shohë hyrjen në garazhin e tij: fletë profili, panel sanduiç, dru, metal.
• Trarë druri ose qoshe metalike. Nëse vendosni të përdorni një mekanizëm levë-sustë, këto mjete janë ideale për ta siguruar atë.
• Rolet rrëshqitëse dhe vetë mekanizmi i ngritjes së portës.
• Izolimi nëse vendosni të ngrohni garazhin tuaj edhe në sezonin e ftohtë.
• Kompleti instrumente komplekse: mulli, saldim, kaçavidë.
• Ndër më të thjeshtat - vetëm ajo që mund të gjendet në arsenalin e çdo mjeshtri: një nivel, një kaçavidë, një masë shirit, një laps, një çekiç, çelësa.

Gjatë përgatitjes së hapjes duhet pasur parasysh se duhet të jetë në të njëjtin rrafsh me muret e vetë garazhit. Kjo do të përmirësojë funksionalitetin dhe do të thjeshtojë funksionimin e strukturës.

Le të fillojmë të nivelojmë muret, të cilat mund të vlerësohen në mënyrë adekuate duke përdorur një nivel uji ndërtimi ose infra të kuqe. Por gjithashtu parakushtështë forca dhe horizontaliteti i mbulesës së dyshemesë.

Pra, të gjitha masat përgatitore kanë përfunduar, ne vazhdojmë drejtpërdrejt në prodhimin dhe montimin e dyerve të garazhit të sipërm me duart tona. Dhe kjo do të jetë faza e tretë e punës.

Le të bëjmë një kornizë. Ky është elementi kryesor që mban përgjegjësinë më të madhe dhe barrën më të madhe. Së pari, ne mbledhim kutinë, e cila do të jetë prej trarëve prej druri ose qoshe metalike, siç thuhet në materialet e nevojshme. Karakteristika kryesore e prodhimit dhe instalimit të kutisë së kornizës është se pjesa e poshtme e saj duhet të shtrihet 2 cm nën nivelin e dyshemesë. Ky është një mjet shtesë për fiksimin e strukturës.

Është e rëndësishme të mbani mend se nuk mund të rregullohet duke përdorur pykë druri dhe shkumë. Për të "përshtatur" kornizën në hapje, është e nevojshme të përdorni futje të veçanta metalike.

Hapi tjetër është instalimi i kushinetave të rulit. Së pari ju duhet të instaloni udhëzuesit. Ata nganjëherë quhen edhe binarët me rul. Kjo pikë është e rëndësishme sepse i gjithë procesi i instalimit duhet të shoqërohet me matje të kujdesshme të nivelit, përndryshe struktura thjesht nuk do të jetë në gjendje të funksionojë.

Në foto binarët dhe të tyre instalimi i saktë për të bërë gjithçka të funksionojë.

Është koha për të vazhduar drejtpërdrejt në fletën e portës. Opsionet e prodhimit janë të thjeshta dhe jo shumë të ndryshme.

Ekzistojnë tre lloje kryesore të instalimit të vetë mburojës së portës:

• kornizë druri e bërë me trarë, e mbuluar me fletë metalike;
• mburojë metalike me një pjesë;
• bazamenti i profilit metalik, mbi të cilin është ngjitur edhe një fletë e fortë.

Kjo ana e kundërt medaljet, pra çfarë do të ketë brenda garazhit. Sigurisht, unë gjithashtu dua të shtoj izolim në dimrat tanë tepër të ftohtë. Sa për përpunimi i jashtëm, atëherë gjithçka varet nga aftësitë tuaja financiare dhe preferencat estetike.

Faza e katërt në prodhimin e portave të sipërme është instalimi i prizës. Nëse ka nevojë urgjente për të, prodhimi i derës së përparme dhe instalimi i saj mund të bëhet me lehtësi më të madhe. Dyert e thjeshta të prera nga portat dhe të instaluara në mentesha janë të përshtatshme për këtë.. Pasi të jenë gati të gjithë elementët kryesorë strukturorë, kryhet një kontroll i plotë i mekanizmave, ngushtësia, niveli dhe funksionaliteti.

Shumë zejtarë në blogjet e tyre video flasin për mundësinë e automatizimit të portave të sipërme. Pronari i garazhit gjithashtu mund ta bëjë këtë vetë. Këtu nuk mund të bëni pa tre komponentë kryesorë: njësinë e makinës elektronike (truri hapje automatike dhe mbyllja e portës), radiomarrësi dhe telekomanda.

Për të instaluar të parën, profesionistët këshillojnë përdorimin e mjeteve praktikisht të disponueshme, të tilla si një çikrik i kundërt ose një mekanizëm i dritares elektrike.

Një pikë tjetër e rëndësishme është instalimi i një bllokimi në portë. Meqenëse një strukturë e tillë shpesh mund të hapet me një lëvizje të lehtë të dorës, nuk do të jetë e vështirë për ndërhyrës të merren si me portën ashtu edhe me përmbajtjen e garazhit tuaj.

Ndër aksesorët shtesë që mund të instalohen gjatë prodhimit të dyerve të garazhit bëjeni vetë janë më shumë këshilla dekorative: instalimi i dritareve që rrisin sasinë e dritës së diellit dhe kursejnë energji.

Siç mund të shihet nga udhëzimet hap pas hapi për të bërë vetë portat ngritëse, ky proces është mjaft i mundimshëm dhe në disa vende edhe i ndërlikuar. Por falë pjesëmarrjes personale të pronarit të garazhit, ai bëhet dukshëm më ekonomik. Për shembull, çmimi mesatar portat e ngritjes nga një prodhues vendas mund të arrijnë deri në 70,000 rubla. Kur e bëni vetë të gjithë punën, kurseni rreth 60,000 rubla, duke marrë parasysh instalimin e opsioneve.

Duke ndjekur të gjitha rregullat dhe hapat në prodhimin e dyerve të garazhit me mekanizmi ngritës, do të merrni një dizajn universal dhe unik që do të mbrojë makinën tuaj në çdo kohë të vitit.

Këshillat dhe rekomandimet bazë për funksionimin e dyerve të sipërme të garazhit kanë të bëjnë me kujdesin, rregullimin dhe riparimin e të gjithë komponentëve në veçanti, dhe të sistemit në tërësi. Për shembull, të gjitha vulat e gomës kërkojnë lubrifikimin periodik shtesë me silikon. Kjo do të ndihmojë në shmangien e plasaritjeve ose ngrirjes gjatë sezonit të ftohtë.

Sistemi i levave kërkon lubrifikim të vazhdueshëm në mënyrë që të mos ndryshket, të mos kërcasin dhe të zgjasë sa më gjatë. Rrotulluesit, nga rruga, kanë të njëjtën nevojë të fshehur. Tensioni i sustave duhet të rregullohet vazhdimisht për të siguruar që funksionimi i dyerve të sipërme të garazhit të jetë sa më i rehatshëm dhe i qëndrueshëm.

Nëse tensioni dobësohet, atëherë porta thjesht mund të mos hapet. Por nëse, përkundrazi, susta është e shtrënguar shumë, atëherë brezi mund të përmbyset dhe të dëmtojë gjethen.

Në rast të dëmtimit mekanik të fletës së derës, nuk është më e mundur ta korrigjoni atë. Meqenëse është instaluar në një fletë të tërë, do të jetë e nevojshme të zëvendësohet e gjithë mbulesa kryesore e derës.

Pasi të kenë përfunduar të gjitha punët bazë të prodhimit dhe instalimit, duhet të shqetësoheni për sistemet e sigurisë. Pra, është mirë të instaloni këmbët në shina në mënyrë që kanavacë të mos shkëputet nga udhëzuesit gjatë funksionimit.

Një nga këshillat kryesore nga profesionistët dhe amatorët është diagnostikimi në kohë i gjendjes së të gjithë strukturës në tërësi. Si dhe monitorimi i vazhdueshëm i gjendjes së përbërësve të tij.

Bërja e dyerve tuaja të sipërme të garazhit është një proces shumë i ndërlikuar. Kërkon monitorim të vazhdueshëm, saktësi dhe përgjegjësi të shtuar. Kur filloni punën, duhet të peshoni të mirat dhe të këqijat e këtij procesi dhe ta merrni atë me besim. Duke marrë parasysh të gjitha nuancat, këshillat dhe rekomandimet, çdo pronar makine do të jetë në gjendje të prodhojë pikërisht atë që dëshironte me të vërtetë, por kishte frikë të imagjinonte. Të gjithë njerëzit janë arkitektët e lumturisë së tyre dhe të mjedisit të tyre.