• Brendshme
• Dritaret
• Muret
• Projektet
• Ndërtesat

Propozoj e sheshtë - veçoritë e përdorimit të një materiali ndërtimi të përshtatshëm. Si të bëni vetë një garazh nga fletët e valëzuara? Diagrame dhe video Garazh i bërë me rrasa të sheshta me dorë

1.
2.
3.
4.
5.

Fletët e pllakave të asbest-çimentos janë një material shumë i dobishëm dhe praktik që përdoret me sukses në kantieret e ndërtimit lloje të ndryshme. Ka forcë të mirë, është i qëndrueshëm, nuk kërkon aftësi të veçanta instalimi dhe ka një çmim të ulët. Në ditët e sotme, një garazh i bërë nga rrasa të sheshta, kallep i bërë nga propoza të sheshta, stalla, pavionet dhe një numër i madh ndërtesash të tjera nuk janë të rralla. Fotot që ndërtuesit postojnë vazhdimisht në internet tregojnë se fletët e sheshta të pllakave mund të gjenden pothuajse në çdo kantier ndërtimi.

Po, propoza e sheshtë mund të përdoret si për veshjen ashtu edhe për ndërtimin e gardheve. Ju do të mësoni për përshtatshmërinë e përdorimit të tij në situata të ndryshme nga ky artikull.

Pllakë e sheshtë - karakteristika

Asbesti është një nga llojet e lëndëve të para minerale që kombinohet në mënyrë perfekte cilësi të lartë dhe një çmim relativisht të ulët. Ky material është përdorur në tregun e ndërtimit për më shumë se 100 vjet. Sasia lloje të gatshme strukturat që përmbajnë asbest numërohen në mijëra.

Nëse i kushtoni vëmendje pllakës së shtypur dhe jo të shtypur pa përmirësime shtesë, mund të bëni një tabelë të vogël krahasuese. Numri 1 do të tregojë vlerën e fletës së sheshtë të ngjeshur të pllakës, numri 2 do të tregojë vlerën e fletës jo të shtypur.

Pra, le të fillojmë krahasimin:

• Forca në përkulje e materialit: 1) 23 MPa, 2) 18 MPa.
• Dendësia e materialit: 1) 1,8 g/cc, 2) 1,6 g/cc.
• Dendësia e ndikimit të materialit: 1) 2,5 kJ/m2, 2) 2 kJ/m2.
• Rezistenca ndaj ngricave: 1) nga 50 cikle shkrirjeje, 2) nga 25 cikle.
• Fortësia e mbetur pas të gjitha cikleve të specifikuara të ngrirjes dhe shkrirjes.

Siç e kemi përmendur tashmë, rrasa e sheshtë përdoret shpesh në struktura të vogla si tezgat dhe pavionet, por në kohët e funditështë bërë e njohur edhe në ndërtimin e ndërtesave të banimit. Meqenëse është bërë i mundur përfundimi i pllakës së sheshtë, përdorimi i tij është vënë re për veshjen e fasadave dhe mbarimin ambientet e zyrës. Dhe forca e lartë e materialit lejon që ai të përdoret gjatë ndërtimit të fondacionit.

Fletët e asbest çimentos përdoren në shumë fusha të jetës sonë, por le të veçojmë ato kryesore:

• veshja e strukturave me profil të gjerë (ndarje, boshte ventilimi, dysheme, arkitra dritaresh dhe shumë të tjera);
• përdoren si spërkatës për kullat ftohëse në termocentrale;
• veshja e objekteve publike, banesore dhe industriale jashtë dhe brenda;
• veshja e fasadave të ajrosura;
• instalimi i paneleve duke përdorur parimin "sanduiç";
• ndërtimi ndërtesat ndihmëse(belvederë, avionë, ndërtesa verore, shtigje të vogla);
• ndërtimi i gardheve nga rrasa.

Në disa raste, është e nevojshme të parandaloni që thonjtë të shpojnë pllakën në mënyrë që të mos shkelin ngushtësinë e strukturës. Në situata të tilla, mund të përdorni një kapëse me pllaka.

Shtretër kopsht fshati

Kohët e fundit, popullariteti i fletëve të asbest-çimentos është bërë aq i lartë sa që edhe kopshtarët kanë filluar ta përshtatin këtë material në parcelat e tyre. Ai u përdor mirë në krijimin e shtretërve vilë verore. Instalimi i pllakës thjeshtoi shumë procesin e ujitjes dhe kujdesit për tokën, kështu që tani shtretërit e bërë nga rrasa të sheshta janë bërë mjaft të zakonshme.

Ndërtimi i fondacionit

Themeli është një tjetër zonë ku fletët e sheshta të pllakave mund të bëjnë një ndryshim të rëndësishëm. Puna për ndërtimin e fondacionit mund të quhet me siguri një nga më themeloret, sepse themeli është hedhur për ndërtesën, gjë që në të ardhmen mund të ndikojë në qëndrueshmërinë dhe besueshmërinë e saj. NË kushte moderne Konsumatorit fundor i sigurohet një përzgjedhje e madhe e opsioneve për ndërtimin e një themeli duke përdorur një shumëllojshmëri materialesh, kështu që zgjedhja është e juaja.

Shumë njerëz zgjedhin propozoj të sheshtë, të provuar gjatë viteve. Ata tashmë i kanë vlerësuar të gjitha avantazhet e fletëve të asbest-çimentos, pse jo edhe ju?

Le të shqyrtojmë procedurën për ndërtimin e një themeli me cilësi të lartë për një ndërtesë:

1. Në fillim është e nevojshme të gërmoni llogore për pjesën kryesore muret mbajtëse, duke përfshirë nën ndarjet e brendshme. Nën vendin ku planifikoni të instaloni dyert, toka duhet të mbetet e pagërmuar. Rëra derdhet në fund të kanalit, pastaj mbushet me ujë dhe ngjesh tërësisht. Më pas, përforcimi i salduar vendoset në llogore në majë të rërës, e cila më pas do të mbulohet me fletë të pllakës së sheshtë.
2. Pajisjet janë të veshura me propozoj brenda ndërtesë e ardhshme. Shiritat prej druri janë ngjitur në brendësi të fletëve, të cilat më pas ngjiten në fletët e pllakave dhe në pajisje duke përdorur vida vetë-përgjimi. Në të njëjtën kohë, vetë materiali nuk duhet të pësojë presion të fortë nga njerëzit ose ndonjë objekt, pasi mund të fillojë të ndahet.
3. Në fazën e tretë, ngrihen muret e jashtme të themelit.
4. Ka filluar faza e katërt e ndërtimit të fondacionit. Hapësira midis brendshme dhe muri i jashtëm Themeli është i mbuluar me disa shtresa guri të grimcuar, dhe më pas betonohet gradualisht në mënyrë të besueshme.
5. Pasi dyshemeja të jetë mbushur me beton, mund të filloni ndërtimin e bazës dhe ruajtjen e ndërtesës për dimër.

Dimensionet e pllakës e lejojnë këtë.

Instalimi i një gardh të sheshtë të pllakave kryhet si më poshtë:

1. Ne forcojmë strukturën e gardhit duke mbyllur fletët e pllakave në një cep metalik 25 mm. Këndi është i përkulur përgjatë perimetrit të fletës, dhe skajet e tij janë ngjitur për të krijuar një strukturë të palëvizshme.
2. Fleta e pllakave është e fiksuar në qoshe duke përdorur pllaka metalike që janë ngjitur në qoshe.
3. Duke përdorur një stërvitje elektrike, vrimat janë shpuar në fletë, pas së cilës ato janë ngjitur shtylla metalike duke përdorur bulonat dhe dadot. Për të zvogëluar presionin në pllakë, mund të përdorni rondele.

Nga të gjitha sa më sipër, mund të konkludojmë se përdorimi i fletëve të asbest-çimentos në familje është shumë fitimprurës, pasi ato mund të përdoren pothuajse në çdo zonë. Dhe avantazhet e tyre, të kombinuara me një çmim të ulët, e bëjnë pllakën e sheshtë një nga materialet më të pazëvendësueshme!

Mundësia më e mirë për të kursyer kohë dhe para për një pronar makine është të ndërtoni një garazh me duart tuaja nga fletët e valëzuara, e cila nuk do të kërkojë një sasi të madhe pune me llaçe çimentoje. Për shkak të kësaj, kostoja totale e ndërtimit është ulur si në aspektin e materialeve të përdorura ashtu edhe në numrin e punëtorëve të kualifikuar të kërkuar. Nëse udhëzimet e instalimit janë të disponueshme, fletë metalike rreth gjithë perimetrit dhe çatisë, nëse ka 1 asistent, ato fiksohen në mënyrë të pavarur. Ky dizajn është i lehtë, kështu që nuk kërkon një bazë të fuqishme. Varietetet e lira janë më të holla dhe konsumi i fiksuesve të tyre rritet. Me standardet e trashësisë që variojnë nga 0,35 në 1,2 mm për një garazh, është më mirë të blini klasën "C" me një parametër prej 0,5 mm.

Ai duhet të ngrihet në zona të sheshta të vendosura në një distancë të mjaftueshme nga shpatet e gërryera nga reshjet, zonat e minuara dhe luginat në rritje. Çështjet e ndikimit të kushteve gjeologjike në themelin e ndërtesës konsiderohen në fazën e projektimit.

Ndërtimi i një themeli për një garazh

Ngarkesa e peshës në tokë struktura e kornizës Përmasat 5x7 m dhe më pas mbulimi i tij me fletë të valëzuar nuk do të kalojë 0,35 ton Me një gjerësi të cekët të brezit të bazës prej 0,2 m, lejohet të bëhet një garazh drejtpërdrejt pranë murit kryesor (bodrumit) të një ndërtese banimi pa ngurtësi. lidhje me mbështetjen e saj.

Gjëja më e thjeshtë për një kuti lapsash për 1 makinë është një version me grumbull. Kolona mund të jetë në një nga opsionet e mëposhtme:

• grumbuj të mërzitur;
• mbështetëse të bëra me tulla, blloqe;
• elementet e vidhave (metoda më e shpejtë për çdo terren dhe kohë të vitit).

Së pari, hartohet një vizatim që tregon vendndodhjen e pikave mbështetëse. Dizajni i dyshemeve dhe materialet e përdorura për prodhimin e tij varen nga skema e zgjedhur. Nën një kabinet garazhi të bërë nga fletë të valëzuara në shtylla me vida, mjafton të instaloni dhe lidhni me një grilë të ngurtë të bërë nga I-rreze ose kanal nga 10 në 14 mbështetje. Një shembull i një themeli të tillë prej 11 elementësh: 4 pjesë për çdo mur, 2 pjesë për kornizën e portës, 1 copë për murin e pasmë.

Teknologjia e instalimit të dyshemesë përfshin operacionet e mëposhtme:

• përballë (nëpër dhomën) tubat janë ngjitur me një kanal;
• përforcimi i 2 shiritave të kanalit 8 është hedhur mbi to nën linjat e rrotave të djathtë dhe të majtë;
• Pjesa tjetër e sipërfaqes së dyshemesë është e mbuluar me një torno të bërë nga një tub profili çeliku me trashësi muri 4 mm dhe prerje tërthore 40×40 mm. Hapi midis shufrave të tilla është i mjaftueshëm për të bërë nga 0,4 në 0,5 m.

Me një lartësi të vogël dyshemeje mbi nivelin e tokës hapësirë ​​e brendshme ndonjëherë ata thjesht e mbushin atë me rërë (me instalimin e mureve të sheshta të pllakave rreth perimetrit) dhe bëjnë një mallë. Për çdo lloj baze (grumbull, MZLF) brenda perimetrit hiqet shtresë pjellore tokë dhe ndryshime në rërë ose gurë të grimcuar. Kjo do të zgjasë jetën e kuvertës, veçanërisht nëse përdoren trarët prej druri.

Një tjetër mundësi kapitale për ndërtimin e një themeli është derdhja e një pllake betoni të armuar me trashësi të paktën 0.4 m Çmimi i materialeve do të jetë më i lartë, por çështja e një dyshemeje të qëndrueshme zgjidhet menjëherë dhe korniza nuk do të përjetojë forca deformuese. nga lëvizjet e tokës. Kur derdhni beton me duart tuaja, sigurohuni që të nxirrni ajrin prej tij me një vibrator dhe të "hekurosni" sipërfaqen - madje edhe garazhet e parafabrikuara të palosshme përdoren më pas për dekada dhe atyre u nevojitet një themel i besueshëm dhe i fortë.

Teknologji për montimin e mureve nga fletët e valëzuara

Korniza e çelikut është montuar nga tubat e profilit të instaluar vertikalisht dhe ngurtësuesit horizontalë të salduar me to.

• Fillimisht përcaktohet se ku do të jetë hapja e portës. Raftet janë montuar bulonat e ankorimit në qoshe dhe në kalime. Për çdo mur anësor bëhen 7 rafte të tillë, të cilët verifikohen me plumbçe.
• Mbështetësit vertikalë janë të lidhur me një fletë për të siguruar ngurtësinë fillestare. Kontrolloni diagonalet (përgjatë majës dhe përgjatë dyshemesë) të kutisë që rezulton. Ato nuk mund të hiqen derisa të formohet lidhja e ngurtë.
• Saldoni trarët horizontalë, duke filluar nga lart (anëtarët kryq). Vendndodhja e tyre mund të ndryshojë nëse synohet të vendosen pllaka shkumë polistireni në mure për izolim. Materiali i butë i mbështjellë është më i lehtë për t'u hedhur.

Është më mirë të lyeni menjëherë mbi shtresat e salduara në mënyrë që ato të mos gërryhen nga gërryerja me kalimin e kohës. Pllakat janë montuar në profil me vida vetë-përgjimi me koka të gjera, nën të cilat janë instaluar rondele kompensuese gome. Panelet vendosen të mbivendosura (si pllakëza) në mënyrë që të mos ketë boshllëqe. Për të rritur forcën dhe ngushtësinë e veshjes, vendi i mbivendosjes lubrifikohet me mastikë ngjitëse. Pas polimerizimit të plotë (2-4 ditë), veshja fiton cilësitë e një fletë të fortë.

Çati

Ju mund të bëni vetë një çati të çdo gjeometrie, bazuar në preferencën ose nevojën. Për garazhin, zgjidhni format e mëposhtme të sipërme:

• pjerrësi e vetme;
• kube;
• gable;
• banesë;
• të kombinuara.

Kur zhvilloni vizatimin e tij, është e rëndësishme të merren parasysh ngarkesat karakteristike të erës dhe borës të këtij rajoni. Në varësi të numrit të shtyllave të kornizës vertikale në murin gjatësor, do t'ju duhet të bëni elementë për të mbështetur kuvertën e çatisë nga fletë metalike të valëzuar. Ato përbëhen nga 2 mahi që konvergojnë në një kënd që do të sigurojë një kënd të pjerrësisë prej të paktën 20° dhe një ndalesë vertikale të kreshtës në një lidhje horizontale. Është më mirë të përgatitni dhe bashkoni pjesë të tilla sipas një shablloni.

Instalimi i mahijeve fillon nga pedimenti (nga porta) dhe në çdo hap të këtij operacioni kontrollohet koincidenca e akseve të kornizës dhe dyshemesë së ardhshme. Çati e kombinuar bërë nga fletët e valëzuara me duart tuaja duhet të ushtrojë presion uniform në strukturat themelore (muret, themelet). Një çekuilibër i rëndësishëm në shpërndarjen e ngarkesave dhe dridhjeve çon në konsumim të shpejtë të lidhësve dhe nyjeve të salduara.

Gabimet e zakonshme të instalimit

Kontabiliteti i gabuar i të gjithë faktorëve shkatërrues ekzistues krijon rrezikun e dëmtimit jo vetëm për vetë garazhin, por edhe për makinën. Mangësitë kryesore të projektit dhe zbatimit të tij klasifikohen si më poshtë:

1. Themeli i paqëndrueshëm (i dobët). Ndërtesat e kornizave prej druri shpesh vendosen thjesht në blloqe gërryese të vendosura rreth zonës. Struktura e drurit kompenson lakimet e vogla të shkaktuara nga lëvizja e tokës. Çeliku është më i fortë, por ka deformim të mbetur, i cili çon në shtrembërim dhe shkatërrim të mëtejshëm, parandalon hapjen/mbylljen e dyerve, veshjen kundër korrozionit të çarjeve të metalit dhe plasjen e kapëseve.

2. Hapësirë ​​e madhe elementësh ngurtësues, veçanërisht mahi. Montimi i një fletë të profilizuar në verë krijon një ndjenjë besueshmërie të metalit edhe në erëra të forta, por reshjet e mëdha të borës mund të përkulin çatinë në ana e kundërt, duke e mbështetur atë në makinë.

3. Shtyllat e dobëta të golit. Blloku i hyrjes duhet të jetë i fiksuar mirë në lidhje me muret ngjitur. Nëse një goditje aksidentale e një brezi të rëndë në kornizë është në gjendje të lëvizë kornizën ngjitur, atëherë ajo shpejt do ta deformojë dhe shkatërrojë atë.

4. Dobësimi i kontrollit hap pas hapi të gjeometrisë së kornizës çon në mospërputhje në fazën përfundimtare, formimin e çarjeve, humbjen e pamjes dhe nevojën për të përdorur "zgjuarsinë e njerëzve" pa garantuar ruajtjen e karakteristikave teknike të llogaritura të pjesëve. dhe materialeve.

5. Vidhosni vidhat poshtë kënde të ndryshme, dëmtim i mbrojtjes së fletës polimer nga një vegël elektrike, çarje të pambyllura, zbrazëtira të shtuara. Kursimi në rondele gome jo vetëm që do të lejojë që lagështia të depërtojë në zonat e fiksimit, por gjithashtu do të çojë në tronditjen e veshjes nën goditjet e erës.

6. Shkurtimi i buxhetit për blerjen e materialeve cilësore për ndërtim çon në efektin “nuk e prisnim, por ndodhi”.

7. Kursime në izolim dhe hidroizolim. Një ndryshim i konsiderueshëm i temperaturës nën fletën e valëzuar arrihet jo aq shumë në dimër sa në verë. Është më e dëmshme për gomën dhe plastikën. Formimi i kondensimit ndikon negativisht në jetën e shërbimit të çelikut dhe drurit. Përfitim shtesë nga shtresa e izolimit termik - një reduktim i ndjeshëm në transmetimin e tingujve si jashtë ashtu edhe brenda dhomës.

Është më mirë të vendosni fletë në pjesën e brendshme të fiksimit në raftet film plastik Dhe slats druri(seksioni 4-5 cm). Kjo teknikë do të sigurojë hendek të mjaftueshëm të ventilimit për të hequr kondensimin e ujit. Nëse është e nevojshme të zvogëlohet distanca në vendet ku vidhosen vidhat, lejohet të mbulohet avioni i çelikut me një shtresë ngjitësi silikoni.

Bojë aerosol e spërkatur në metal që ende nuk është oksiduar do të ndihmojë në përditësimin e mbrojtjes kundër korrozionit përgjatë vijës së prerjes. Nëse nuk keni aftësi të qëndrueshme për të punuar me një kaçavidë elektrike, është më mirë të përdorni një analog manual - një prishje aksidentale do të dëmtojë fletën e profilizuar. Operacione të tilla kryhen me efikasitet dhe efikasitet duke përdorur një kaçavidë automatike. Për të instaluar vetë kuvertën, do t'ju duhen të paktën 2 persona.

Kostoja e ndërtimit të një garazhi

Ata fillojnë të bëjnë një vlerësim të përafërt duke monitoruar çmimet e materialeve në rajonin e tyre. Nëse filloni prokurimin paraprakisht, do të mund të gjeni produkte cilësore gjatë uljeve sezonale, shitjeve të mbetjeve nga tregtarët e mëdhenj me shumicë dhe kurseni në kostot e transportit.

Treguesit për llogaritjen paraprake:

• sasia e materialeve për projektin;
• kostot e transportit;
• çmimi i mjeteve dhe pajisjeve;
• pagat e punëtorëve.

Nëse është e nevojshme, burimet e energjisë ndizen (për shembull, karburanti i një gjeneratori elektrik në një telekomandë kantier ndërtimi, ku ende nuk është furnizuar me energji elektrike). Shpenzimet e paparashikuara përfshihen në masën 5-10%.

Një vlerësim i thjeshtuar për ndërtimin DIY pa një themel:

• fletë të valëzuara për garazhin në shumën prej 18 fletësh për 420 rubla / copë - 7560 rubla.
• tub profili 80×80×3 vetem 70 m – 30 000.
• këndi 100×100×7 gjatësia 410 cm – 2.500.
• tub profili 60×40×2 total 24 m – 5.000.
• Gjithsej 45,060 rubla (pa përfshirë themelin, dekorimin e brendshëm dhe punën).

Leshi mineral mund të blihet për izolim, kostoja e tij për 1,5 m³ është rreth 4,300 rubla. Në varësi të llojit të themelit, dëshirës për të pajisur një vrimë inspektimi, një bodrum, do të duhet të shtoni 1/3 ose më shumë të llogaritjes së mësipërme në vlerësim.

Mund t'i ketë zili vetëm ata pronarë makinash që kanë ose kanë pasur mundësinë të ndërtojnë garazhin e tyre të vërtetë. Duke ditur mentalitetin e burrave tanë, mund të themi me një shkallë të lartë sigurie se shumica dërrmuese e "me fat" do të fillojnë të ndërtojnë një "shtëpi" për makinën e tyre me duart e tyre. Në ditët e sotme, ka shumë mundësi për zgjedhjen e materialeve për ndërtimin e një garazhi - të dyja nga pikëpamja e thjeshtësisë vetëndërtim, dhe nga pikëpamja e efikasitetit maksimal.

Çdo ndërtesë është gjithmonë e kurorëzuar me një çati, dhe nëse, përsëri, përqendroheni në kosto minimale, Kjo opsioni më i mirë struktura e tij bëhet me një ton. Për më tepër, problemet e një efekti të veçantë dekorativ, si rregull, tërhiqen në sfond, duke i lënë rrugë besueshmërisë së strukturës dhe shpejtësisë së instalimit të saj. Këto janë cilësitë që ka opsioni i përmendur. Pra, një çati e ngritur për: nga mbajtja llogaritjet e nevojshme te veçoritë e instalimit - në këtë botim.

Cilat janë avantazhet e çatisë së pjerrët dhe a ka disavantazhe?

Pra, garazhi në shumicën e rasteve konsiderohet pikërisht si një dhomë shërbimi. dhoma teknike, prandaj, gjatë projektimit dhe ndërtimit të tij, zakonisht mbizotëron një qasje utilitare - thjeshtësia, besueshmëria, krijimi i mbrojtjes efektive të makinës nga reshjet. Kjo është arsyeja pse çatitë e pjerrëta janë kaq të njohura në këtë rast.

• Ky dizajn është i lehtë për llogaritjet e pavarura. Ai bazohet në një trekëndësh - më "i ngurtë" nga të gjitha figurat dydimensionale, i cili përshkruhet nga marrëdhënie të thjeshta dhe të kuptueshme gjeometrike.

• Kostoja e materialeve dhe përbërësve është gjithmonë dukshëm më e ulët se edhe për ato më të thjeshtat çati dyshe. Është e rëndësishme që kursimi i lëndës drusore në këtë rast të mos ndikojë në asnjë mënyrë në besueshmërinë e strukturës.
• Instalimi i një hapësire të vetme sistemi i mbulimit- e thjeshtë dhe intuitive. Për të ngritur në mënyrë të pavarur një strukturë të tillë, nuk është aspak e nevojshme të jesh një zejtar i kualifikuar - nëse ndiqni rekomandimet teknologjike, çdo pronar i garazhit mund të përballojë një detyrë të tillë. Ky është një tjetër "plus" për sa i përket efektivitetit të kostos së ndërtimit - nuk ka nevojë të drejtoheni në punësimin e specialistëve.
• Një avantazh tjetër është shpejtësia e punës. Ju mund të mbuloni një garazh me një çati të pjerrët brenda disa ditësh, ndërsa zgjedhja e një sistemi mahi më kompleks do të kërkojë shumë më tepër kohë.

Vërtetë, kur zgjedh një çati të pjerrët, pronari i garazhit do të duhet të pajtohet me disa nga disavantazhet e tij:

• Një çati e pjerrët është më e ndjeshme ndaj ngarkesave të borës - për shkak të një pjerrësi të lehtë, rrëshqitjet e dëborës mund të formohen në sipërfaqen e saj. Kjo patjetër duhet të merret parasysh kur bëni llogaritjet.
• Ky dizajn ose nuk nënkupton hapësirë ​​papafingo, ose aftësitë e tij operacionale do të kufizohen ndjeshëm.

• Ekzistojnë disa vështirësi në sigurimin e izolimit termik me cilësi të lartë të një garazhi të tillë, veçanërisht nëse projekti nuk supozon praninë e të paktën një hapësire të vogël papafingo.
• Në fund të fundit, jo të gjithëve u pëlqen pamjençati me pjerrësi, e cila nuk përfshin asnjë kënaqësi dekorative. Sidoqoftë, kjo është një çështje shije, dhe nëse dëshironi, një çati e pjerrët mund të integrohet në "ansamblin arkitekturor" të përgjithshëm të pasurisë së vendit tuaj. Për shumë njerëz, ky disavantazh nuk është aspak i rëndësishëm.

Opsione për një çati garazhi me pjerrësi

Sistemi i çatisë së derdhjes është një seri çatish të vendosura paralelisht me njëra-tjetrën, të rregulluara në mënyrë të tillë që njëri skaj të ngrihet në lidhje me tjetrin në një lartësi të caktuar, për të krijuar një pjerrësi. Mahi bëhen baza për instalimin e veshjes së nevojshme, dhe kjo, nga ana tjetër, bëhet baza për dyshemenë e të zgjedhurve çati.

Teprica e njërës skaj të mahijeve në tjetrën mund të arrihet në disa mënyra:

• Edhe në procesin e projektimit të një garazhi, një nga muret është planifikuar të jetë më i lartë se ai i kundërt, me një shumë (llogaritja e një tepricë të tillë do të diskutohet më poshtë). Në këtë rast, dy mureve të tjerë u jepet forma e një trapezi.

Kjo qasje praktikohet shumë shpesh në ndërtimi i kornizës. Edhe gjatë hartimit të vizatimeve, parashikohet që lartësia e shtyllave vertikale mbështetëse të kornizës në njërën anë të jetë më e lartë. Kështu, në lartësi të ndryshme, në përputhje me ΔH-në e kërkuar, do të shfaqen edhe shufrat e veshjes së sipërme, të cilat do të luajnë rolin e një Mauerlat. Si rezultat, ajo vendoset menjëherë sistem i gatshëm një çati e pjerrët, mbi të cilën mbetet vetëm montimi i mahijeve dhe më pas mbështjellja e nevojshme.

Cilat mure do të ndryshojnë në lartësi, natyrisht, do të varen nga drejtimi i zgjedhur i pjerrësisë.

- Kjo mund të jetë një pjerrësi tërthore drejt njërës prej anëve të garazhit. Kjo metodë është tërheqëse sepse mahi janë më të shkurtër dhe shpesh mund t'ia dalësh skema më e thjeshtë, pa krijuar mbështetje shtesë për ta.

- Një tjetër opsion është kur muri i fasadës ndërtesat janë më të larta se pjesa e pasme, dhe më pas pjerrësia e shpatit organizohet mbrapsht. Gjatësia e ndërtesës në këtë rast, në raport me garazhin, tashmë arrin 5-6 ose edhe më shumë metra, dhe nuk është më e mundur të bëhet pa përforcimin e tyre.

• Nëse, sipas projektimit, të dy muret e ndërtesës kanë të njëjtën lartësi, ose një çati me pjerrësi është duke u ngritur në një ndërtesë të ndërtuar më parë, atëherë pjerrësia e mahijeve mund të organizohet duke zëvendësuar raftet me të njëjtën lartësi ΔH nën to. njëra anë. Raftet në krye zakonisht kombinohen me një rreze lidhëse, e cila do të kryejë funksionin

Në këtë rast, pjesa e përparme e strukturës së çatisë dhe trekëndëshat e mbetur të hapur të çatisë pas instalimit të sistemit të mahijeve thjesht mbulohen me dru ose material tjetër, sipas gjykimit tuaj.

Kjo qasje shpesh bën të mundur arritjen e kursimeve gjatë ndërtimit të mureve kryesore të një garazhi - do të nevojiten më pak tulla ose blloqe, dhe vetë procesi i shtrimit do të jetë më i shpejtë - nuk ka nevojë të instaloni mure anësore trapezoidale shtesë të gableve.

• Nëse muret kanë të njëjtën lartësi, atëherë ata përdorin një teknikë tjetër - i montojnë ato në "tokë" dërrasat e çatisë, dhe më pas instaloni ato me hapa të caktuar në Mauerlat.

Në mënyrë tipike, gjatë rrjedhës së punës, bëhet një këllëf i tillë, i provuar me kujdes dhe i përshtatur me vendndodhjen. Epo, atëherë bëhet një shabllon për "klonim" - pjesa tjetër janë bërë sipas modelit të tij, në kushte të përshtatshme në tokë. Kur të gjitha fashat janë gati, ato kalojnë në instalimin përfundimtar. Qoshet e poshtme të trasave janë ngjitur në mauerlat, qoshet e sipërme janë të lidhura së bashku me lëndë druri, duke krijuar një strukturë të vetme të ngurtë.

Kjo qasje është veçanërisht e përshtatshme kur distanca e madhe midis mureve e detyron ndërtuesin të forcojë mahijet. Dhe vetë ferma është e vështirë element strukturor, pasi kombinon si një lloj trau dyshemeje ashtu edhe një këmbë mahi, me kërcyesit përforcues të instaluar midis tyre - raftet ose shiritat.

Montimi i mahijeve

Një lehtësi tjetër e dukshme është se në një garazh të tillë do të jetë shumë më e lehtë të mbyllni tavanin, dhe, nëse është e nevojshme, ta izoloni gjithashtu - trarët horizontale të trarëve ofrojnë të gjitha mundësitë për këtë.

Një tjetër mundësi është kur garazhi është ngjitur në murin e ngurtë të përfunduar të një ndërtese të përhershme të ngritur më parë.

Në këtë rast, një fund i mahijeve mbështetet në kllapa ose një rreze mbështetëse të instaluar në mur në një lartësi të caktuar, dhe e dyta - në rafte vertikale me rrip - në rastin e një strukture kornizë, ose në mauerlat të një muri ngjitur. Në çdo rast, kjo pikë mbështetëse është përsëri e vendosur me një ndryshim të llogaritur në lartësi ΔH.

Nëse është e nevojshme, në vend të mahijeve, në murin e shtëpisë mund të ngjiten edhe mahi, të ngjashme me rastin e diskutuar më parë.

Parametrat bazë të një çati garazhi të pjerrët, llogaritjet e tyre

Pra, nëse vendosni të ndërtoni një çati të pjerrët mbi garazh, atëherë duhet të vendosni për parametrat e tij bazë.

Nga të dhënat fillestare, si rregull, janë të disponueshme vetëm dimensionet e "kutisë" së garazhit - gjatësia dhe gjerësia e saj. Prej këtu do të fillojmë të "vallëzojmë".

Drejtimi i pjerrësisë së çatisë

Para së gjithash, duhet të përcaktoni paraprakisht drejtimin e pjerrësisë së shpatit, të udhëhequr jo vetëm nga konsideratat e komoditetit dhe lehtësisë së instalimit të sistemit të mahijeve, por edhe duke marrë parasysh drejtimin mbizotërues të erës në vendin e ndërtimit.

Rekomandohet të pjerrët çatia pikërisht në anën e erës, në mënyrë që lëvizja e ajrit të mos krijojë një forcë ngritëse, por, përkundrazi, të shtypë struktura e çatisë poshtë. Megjithëse garazhi, si rregull, është një strukturë e ulët dhe mund të groposet pothuajse plotësisht nga ndikimi i erës nga ndërtesat e tjera, megjithatë, mbizotërimi i erës mund të shkaktohet nga karakteristikat e terrenit ose ndërtesave fqinje - hapësirat e hapura, pastrimet e pyjeve etj. Dhe, natyrisht, specifikat e sitit mund të luajnë gjithashtu një rol të caktuar në zgjedhjen e drejtimit të pjerrësisë - "sfondi" i përgjithshëm i dizajnit të territorit, vendndodhja e elementeve të sistemit kanalizime stuhie apo faktorë të tjerë.

Përcaktimi i pjerrësisë së pjerrësisë

Hapi tjetër është të vendosni për pjerrësinë e pjerrësisë, domethënë madhësinë e këndit α.

Për çatitë me një kat, ky kënd zakonisht nuk i kalon 25, maksimumi 30°. Nëse pjerrësia është shumë e pjerrët, vetë struktura duket qesharake, dhe më e rëndësishmja, çatia bëhet shumë e ndjeshme ndaj ngarkesave të erës. Pjerrësi shumë të vogla, më pak se 10 °, janë gjithashtu të padëshirueshme, pasi në këtë rast rëndësia rritet ndjeshëm. ngarkesë bore në shpat, rrjedhja e ujit pengohet, veçanërisht gjatë shkrirjeve ose fillimit të shkrirjes masive të borës.

Këndi i pjerrësisë ndikohet seriozisht nga dhe. Nëse pronari i garazhit i jep përparësi paraprakisht një ose një materiali tjetër çati, për shembull, për t'i bërë ballë dizajni i përgjithshëm territori, atëherë ai duhet të udhëhiqet nga rregulla të caktuara kur llogaritet pjerrësia e një çati të pjerrët.

Më poshtë është një diagram që tregon llojet e pranueshme të mbulesave të çatisë për shpatet e ndryshme të çatisë.

Ju lutemi vini re se pjerrësia e pjerrësisë në diagram është paraqitur në tre opsione të ndryshme- në shkallë dhe në raportin e lartësisë së ngritjes (ΔH) me gjatësinë e bazës (D ose L), e cila, nga ana tjetër, mund të shprehet si fraksion ose si përqindje. Duke pasur në dorë një diagram të tillë, nuk do të jetë e vështirë të konvertohet një njësi matëse në një tjetër.

Numrat në rrathë tregojnë llojet e çatisë, dhe shigjeta që vjen prej tyre tregon minimale e pranueshme pjerrësia e çatisë në të cilën mund të përdoren.

Si t'i jepni një pjerrësi një kënd të caktuar të pjerrësisë?

Pyetja tjetër është se si t'i jepni pjerrësisë këndin e dëshiruar të prirjes.

Nëse me vlerë α dhe kanë vendosur për drejtimin e pjerrësisë së pjerrësisë, atëherë, duke ditur parametrin fillestar të gjatësisë ose gjerësisë së garazhit (), është e lehtë të përcaktohet diferenca e dëshiruar në lartësi ΔH, e cila tashmë është përmendur më shumë se një herë.

Nëse muret kanë një trashësi të caktuar (për shembull, ato janë bërë nga blloqe ose tulla), atëherë matni parametrat linearë ndërtesat D Dhe L vizatojmë përgjatë skajeve të tyre të jashtme.

Për të llogaritur, ne përdorim formulën e njohur trigonometrike:

H = L(D) × tg α

Për të mos e detyruar lexuesin të kërkojë vlera tangjente dhe të kryejë llogaritje të pavarura, më poshtë është një kalkulator që do t'ju lejojë të kryeni llogaritjen në disa sekonda. Nëse dëshironi, mund të "luani" me vlerat për të gjetur opsionin optimal të pranueshëm.

Fletë e valëzuar

Llogaritësi për llogaritjen e lartësisë së murit për të siguruar pjerrësinë e kërkuar të një çati të pjerrët

Specifikoni vlerat e kërkuara dhe klikoni butonin "Trego vlerën e tejkalimit ΔH".

Gjatësia bazë (D ose L) përgjatë së cilës është organizuar pjerrësia e çatisë (metra)

Këndi i planifikuar i pjerrësisë së çatisë α (gradë)

Përcaktimi i gjatësisë së mahijeve

Hapi tjetër është përcaktimi i gjatësisë së mahijeve

Nuk është e vështirë ta gjesh atë - duke përdorur formulën trigonometrike

S = Δ H / mëkat α

ose duke përdorur teoremën e njohur të Pitagorës:

S = √ (L²(D²) + Δ H²)

Kur bëni llogaritjet, do të ishte e kujdesshme që menjëherë të rrisni gjatësinë e mahijeve për të marrë mbivendosjen e kërkuar të qepallave të çatisë, gjë që do të parandalojë që reshjet e drejtpërdrejta të bien në muret e garazhit.

Madhësia e mbulesës së qepallave zakonisht lidhet me materialin e mureve të ndërtesës. Tabela më poshtë tregon gjerësinë minimale të mbikalimit në varësi të llojit të mureve:

Sidoqoftë, qepalla mund të formohet në një mënyrë tjetër - duke zgjatur mahijet duke përdorur të ashtuquajturat mbushëse. Në këtë rast, gjatësia e mahijeve llogaritet vetëm midis pikave të lidhjes.

Më poshtë është një kalkulator që do t'ju lejojë të llogaritni shpejt gjatësinë e këmbëve të mahijeve si për njërin ashtu edhe për opsionin e dytë

Llogaritësi për llogaritjen e gjatësisë së mahijeve për një çati të pjerrët

Futni vlerat e kërkuara dhe klikoni në butonin "Llogarit gjatësinë e mahijeve".

Sasia e tepërt ΔН (metra)

Gjatësia bazë D ose L (metra)

Kushtet e llogaritjes:

Gjerësia e kërkuar e mbulesës së qepallës (metra)

Numri i mbikalimeve:

Në çdo rast, nëse i jepet mundësia për të zgjedhur, përparësi duhet t'i jepet gjatësisë minimale të këmbëve të mahijeve (midis pikave mbështetëse). Në këtë rast, bëhet e mundur përdorimi i materialit me një seksion kryq më të vogël (kjo do të diskutohet më poshtë), i cili në vetvete siguron kursime të konsiderueshme në kosto. Përveç kësaj, vetë dizajni është thjeshtuar.

Mahi deri në 4.5 metra të gjatë mund të mbështeten në dy pika pa kërkuar elementë shtesë përforcues. Kur gjatësia e mahijeve është rreth 5 ÷ 6 metra, tashmë është e nevojshme t'i forconi ato me shirita (nën këmbët mahi). Do të jetë edhe më e vështirë nëse hapësira është më shumë se 6 metra - këtu do t'ju duhet të instaloni raftet që mbështeten në trarët e fuqishëm të dyshemesë ose në një themel të fortë, dhe disa shirita.

1 – rreze mauerlat;

2 – këmbë mahi;

3 – rreze mbështetëse (shtrat);

4 – strut (këmbë mahi);

5 – trau i dyshemesë (mbështetja mund të jetë edhe në murin kryesor);

6 - qëndrim vertikal

Seksioni i mahijeve, hapi i instalimit

Pyetja tjetër është ndoshta një nga më të rëndësishmet dhe më komplekset - ky është seksioni ose shkrimet nga të cilat do të bëhen këmbët e mahijeve dhe hapi i instalimit të tyre.

Prerje tërthore Lënda e përshtatshme për të bërë këmbë mahi varet nga ngarkesa e vendosur mbi to. Ngarkesat totale që mahijet duhet të jenë në gjendje të përballojnë janë shuma e disa sasive:

• Pesha e vetë mahijeve, torno, shufra kundër, izolim, hidroizolim. Kjo vlerë mund të llogaritet, por, si rregull, përfshihet në treguesin 30÷40 kg/m² - nuk do të ishte gabim i madh të operosh me një vlerë të tillë.
• Pesha e çatisë. Këtu dallimet mund të jenë mjaft domethënëse. Vlerat mesatare të gravitetit specifik lloje të ndryshmeçatitë janë paraqitur në tabelë:

Lloji i çatisë	Graviteti specifik, kg/m²
Pllakë asbest-çimento me profil mesatar	11
i njëjti - profil i përforcuar	18
Fletë celuloze-bitum ("Euroslate", "Ondulin")	6
Hekuri i çatisë (çelik i galvanizuar)	6 ÷ 8
Pllaka të buta	11
Pllaka metalike, fletë të valëzuar	8 ÷10
Pllaka qeramike	40 ÷50
Pllaka me bazë çimento	60
Pllaka polimer-rërë	22
Mbulim i butë - material mbulimi në mastikë bitumi në dy shtresa	15

• Së fundi, ngarkesa të një natyre natyrore. Ky është, para së gjithash, presioni i masave të borës që grumbullohen në një çati me një pjerrësi të vogël, e cila përfshin plotësisht të gjitha çatitë e pjerrëta. Faktori i dytë është ngarkesa e erës, megjithatë, për çatitë me pjerrësi me profil të ulët kjo nuk është e rëndësishme. Megjithatë, ajo gjithashtu mund të merret parasysh.

Për të kryer llogaritjet e këtyre ngarkesave, përdoren rezultatet e vëzhgimeve meteorologjike afatgjata. I gjithë territori i Rusisë është i ndarë në zona sipas nivelit të ngarkesës mesatare të borës për njësi të sipërfaqes dhe sipas fuqisë së erërave mbizotëruese.

Diagrami më poshtë tregon një hartë të shpërndarjes së zonave sipas ngarkesës së borës:

Vlerat e ngarkesës sipas zonës tregohen në tabelë:

Vlerat janë dhënë në kilopaskale në kilogramë për metër katror, ​​pasi në burime të ndryshme Mund të përdoren të dyja vlerat. Për përkthim, mund të përdorni raportin e përafërt:

1 kPa ≈ 100 kg/m²

në çati llogaritet me formulën:

Рсн = Рсн.т × μ, Ku

RSN.t– vlera e tabelës për një zonë të caktuar;

μ – koeficienti duke marrë parasysh këndin e pjerrësisë së pjerrësisë së çatisë:

- kur shpatet janë të pjerrëta deri në 25°, koeficienti është i barabartë me një, pasi bora mbetet pothuajse plotësisht në çati;

- nëse këndi është mbi 25°, koeficienti është 0,7.

Ngarkesa e erës llogaritet gjithashtu në bazë të vlerave të tabelës. Më poshtë është një skemë për zonimin e territorit të Federatës Ruse sipas nivelit të presionit të erës:

Vlerat e presionit të erës për secilën zonë tregohen në tabelë:

Vlera e presionit të erës për një ndërtesë specifike llogaritet duke përdorur formulën:

Рв = Рвт × k ×n, ku

Rvt– vlera e tabelës për një zonë specifike;

k– koeficienti duke marrë parasysh lartësinë e ndërtesës dhe vendndodhjen e saj.

n– koeficienti duke marrë parasysh pjerrësinë e pjerrësisë dhe drejtimin mbizotërues të erës.

Koeficienti k projektuar për ndërtesa me lartësi të ndryshme, por meqenëse po flasim për një garazh, mund ta japim tabelën në një formë "të cunguar", pasi lartësia e ndërtesës me siguri nuk do të jetë shumë e madhe.

Për çdo rast jepen dy rreshta, megjithëse zakonisht mjafton vetëm e para, me lartësi deri në 5 metra.

Ekzistojnë tre zona në tabelë: karakteristikat e përgjithshme vendndodhja e ndërtesës:

Struktura në ndërtim mund t'i atribuohet një zone të caktuar nëse specifikohet tipare karakteristike zonat janë të vendosura jo më larg se brenda një rrezeje 30× h , Kuh është lartësia e ndërtesës. Kështu, për shembull, për një garazh me lartësi 4,5 m, vizatohet një rreth me rreze 135 m.

Koeficienti tjetër është n, merr parasysh varësinë e ngarkesës së erës nga drejtimi i erës dhe këndi i pjerrësisë së çatisë. Ky raport është mjaft kompleks, dhe të gjitha vlerat e shumta të koeficientit shpërndahen në disa tabela, në varësi të seksionit të çatisë dhe erërave mbizotëruese - në pjesën ballore ose në pjerrësi. Në rastin tonë, kur llogaritni një çati të pjerrët të një ndërtese të ulët (garazh), citimi i të gjitha tabelave thjesht nuk ka kuptim. Le të pranojmë supozimin se drejtimi i pjerrësisë, siç rekomandohet më sipër, zgjidhet të jetë me erë, dhe pjerrësia nuk i kalon 30°. Në disa raste, koeficienti madje merr vlerat negative, meqenëse era nuk ka një efekt shtypës, por më tepër një efekt ngritës në çati.

Tani, duke ditur të gjitha vlerat e nevojshme, mund të llogarisni presionin total të jashtëm në çati për rrethanat më të pafavorshme - thjesht duke përmbledhur të gjitha ndikimet e mundshme. Kjo vlerë do të merret në kilopascal ose kilogramë për metër katror. Por ne duhet të jemi më të interesuar për madhësinë e ngarkesës së shpërndarë njehsor linear mahi - kjo do të ndihmojë në përcaktimin e seksionit të tij kryq. Dhe ky tregues tashmë varet nga hapi i zgjedhur i instalimit të këmbëve të mahiut.

Është e qartë se sa më shpesh të instalohen mahi, aq më pak ngarkesë bie në secilën prej tyre. Nuk ka rekomandime uniforme për zgjedhjen e një hapi instalimi - kjo varet kryesisht nga lloji i çatisë së shqyer - materiale të ndryshme mund të kenë vlerat e tyre të rekomanduara. Por zakonisht, për një çati të pjerrët, mahi nuk janë të vendosura gjerësisht - hapi mbahet në intervalin e përafërt nga 500 në 1000 mm.

Për të vlerësuar ngarkesën për metër linear të mahijeve, vlera totale e llogaritur për njësi sipërfaqe duhet të shumëzohet me hapin e shprehur në metra. Për shembull, llogaritjet treguan se një ngarkesë prej 190 kg/m² mund të ushtrohet në çati në kushtet ekzistuese. Hapi i instalimit të mahijeve u zgjodh të jetë 600 mm. Si rezultat, marrim një ngarkesë në këmbën e mahiut prej 190 × 0,6 = 114 kg / metër linear.

Duke pasur këtë kuptim "në dorë", nuk do të jetë e vështirë të gjesh dhe seksion kryq optimal mahi - duke përdorur tabelën më poshtë.

Seksioni i mahijeve								Ngarkesa specifike për 1 metër linear të gjatësisë së mahijeve, kg
NGA LOG	NGA BAR (BORDI)							75	100	125	150	175
diametri, mm	trashësia e drurit, mm
	40	50	60	70	80	90	100
	lartësia e rrezes, mm							gjatësia e lejuar e mahijeve ndërmjet pikave mbështetëse, m
120	180	170	160	150	140	130	120	4.5	4	3.5	3	2.5
140	200	190	180	170	160	150	140	5	4.5	4	3.5	3
160	-	210	200	190	180	170	160	5.5	5	4.5	4	3.5
180	-	-	220	210	200	190	180	6	5.5	5	4.5	4
200	-	-	-	230	220	210	200	6.5	6	5.5	5	4.5
220	-	-	-	-	240	230	220	-	6.5	6	5.5	5

Le të shohim të njëjtin shembull:

Ngarkesa e vlerësuar për metër linear të këmbës së mahiut është 114 kg - e rrumbullakosur deri në tabelën 125 kg. Llogaritjet e mëparshme treguan se gjatësia e mahijeve midis pikave mbështetëse duhet të jetë 4.4 m - ne e sjellim atë në tabelë 4.5 m. Ne gjejmë vlerat përkatëse në tabelë (të theksuara në zonën e verdhë.

Në të majtë, në seksionin "seksion kryq mahi" në vijën përkatëse (të theksuar në zonën e gjelbër), tregohen të gjitha dimensionet e lejuara në këtë rast: një trung me diametër 160 mm ose një tra me një seksion 50 × 210; 60×200; 70×190; 80×180; 90×170 dhe 100×160.

Nëse ngarkesa e llogaritur shkon përtej vlerave të specifikuara (më shumë se 175 kg/m linear), ose nëse ka nevojë të minimizohet seksioni kryq i lëndës drusore, nuk mbetet gjë tjetër veçse të zvogëlohet hapi i instalimit të mahijeve dhe në këtë mënyrë futni treguesit e llogaritur në "kornizën e kërkuar" "

Për ta bërë detyrën më të lehtë për lexuesin, më poshtë është një kalkulator për llogaritjen e ngarkesës së shpërndarë në mahi. Nga rruga, bën të mundur gjurmimin se si do të ndryshojnë parametrat e ngarkesës kur hapi i planifikuar i instalimit të mahijeve rritet ose zvogëlohet - kjo e bën më të lehtë arritjen e zgjidhjes optimale.

fletë e valëzuar e galvanizuar

Ndonjëherë ka nevojë për përdorim material praktik, e cila mund të përdoret si për veshjen e një ndërtese dhe për rrethimin në një kantier, si dhe si çati. Për të gjitha këto qëllime, propoza e sheshtë është e përshtatshme, e cila përdoret me sukses në vendet e ndërtimit të llojeve të ndryshme.

Propozoj e sheshtë - karakteristika teknike

Është ky material që nuk do të kërkojë ndonjë aftësi të veçantë nga ju gjatë instalimit, dhe përveç kësaj, nuk është shumë i shtrenjtë. Slate është relativisht e fortë dhe e qëndrueshme. Fletët e sheshta të pllakave përbëhen nga një përzierje e veçantë e çimentos Portland dhe fibrave të asbestit, si dhe nga uji. Në të njëjtën kohë, pjesa totale e vetë asbestit arrin pothuajse 18% - kjo është e mjaftueshme për të marrë forcën tërheqëse shumë të nevojshme dhe forcën e kërkuar të goditjes.

Azbesti nga i cili përbëhen fletët përdoret në punë ndërtimore oh, për më shumë se një duzinë vjet tani. Rezulton se me një çmim mjaft të ulët ju merrni materiale me cilësi të lartë. Siç vërejnë profesionistët, fletë të tilla performancë të lartë– si për sa i përket higroskopisë ashtu edhe ajrosjes. Është gjithashtu i përshtatshëm që ka një numër të madh të lloje të ndryshme propozoj dhe zgjidhje me ngjyra. Në varësi të karakteristikave, çmimi i produktit ndryshon.

Sidoqoftë, para së gjithash, ndërtuesit i kushtojnë vëmendje përdorimit të një shtypi në procesin e prodhimit të pllakave. Është fleta e shtypur ajo që vlerësohet më shumë - fletë të tilla kanë forcë më të madhe në përkulje. dhe arrin 23 MPa, ndërsa ai i pashtypur ka 5 njësi më pak. Dendësia e materialit është gjithashtu më e lartë për atë të shtypur dhe arrin 1.8 g/cm3, dhe sa i përket rezistencës ndaj ngricave, në rastin e parë treguesi arrin 50 cikle shkrirjeje, në të dytin - 25.

Kur zgjidhni, është më mirë të zgjidhni fletë, trashësia e të cilave do të jetë së paku 8 mm - kjo do t'ju japë forcën e nevojshme. Qytetarët më iniciativë madje arrijnë të ndërtojnë një garazh ose diçka si një tezgë nga një produkt i tillë azbesti. Përdoret mjaft shpesh fletë të sheshta si për veshje ashtu edhe për rrethim.

Slate e sheshtë - aplikimi dhe opsionet e mundshme

Përveç përdorimit të tij në ndërtimin e ndërtesave të vogla, kohët e fundit ky material është bërë gjithnjë e më i kërkuar në ndërtimin e ndërtesave të banimit. Dhe kjo, para së gjithash, është përfundimi dhe veshja e fasadës, si dhe e brendshme e ambienteve të zyrës. Ju mund ta përdorni këtë produkt nëse keni nevojë të zgjidhni problemin e ndarjeve të rreshtimit, boshteve të ventilimit dhe mbulesave të dritareve.

Të mirat dhe të këqijat - çfarë duhet të vlerësoni dhe nga çfarë duhet të keni frikë?

Nëse ndonjëherë keni nevojë të çmontoni fletë të tilla ose të bëni riparime të pjesshme, mund ta kryeni me siguri këtë punë pa çmontuar të gjithë mbulesën e çatisë. Por një ndikim mjaft i fortë i gurëve në një material të tillë mund të çojë në vrima ose çarje. Në varësi të trashësisë së produktit, ai mund të përballojë një ngarkesë të caktuar të erës. Por nuk duhet të shqetësoheni për shfaqjen e brumbujve të lëvores, nuk keni nevojë të mbuloheni me një shtresë anti-korrozioni dhe mos kini frikë nga temperaturat e ulëta nën zero ose, anasjelltas, të larta plus.

Fletët e tilla të sheshta mund të dekorohen dhe pikturohen me sukses. Ju mund ta lyeni vetë këtë material duke përdorur një të veçantë, ose të blini çarçafë tashmë në ngjyrën që ju pëlqen. Ky material duhet vlerësuar edhe për mosndezshmërinë e tij, por në të njëjtën kohë edhe atë jeta e shërbimitështë vetëm 25-30 vjeç. Çështja e toksicitetit apo jotoksicitetit të materialit ende nuk është mbyllur. Ndërkohë që është duke u përdorur në vendin tonë, në Evropë janë ndërprerë disa lloje rrasa që përmbajnë substanca të pasigurta. Në të njëjtën kohë, laboratorë të ndryshëm japin argumentet e tyre në mbrojtje të pozicionit të tyre.

Por avantazhet e produktit përfshijnë madhësitë e fletëve të disponueshme në treg - tani mund të blini të dy fletët me parametra 1000x1500 mm dhe 3000x1500 mm. Kur blini fletë, mund t'i jepni përparësi një gjatësie jo standarde të materialit - nëse është e nevojshme, prodhuesi mund të bëjë një porosi që i përshtatet dimensioneve tuaja. Pra, nëse do të përdorni apo jo një material të tillë në ndërtimin e shtëpisë tuaj, garazhit, gardhit apo themelit varet nga ju!

Përfundimi i ndërtimit të çdo ndërtese është ndërtimi i çatisë. Për një garazh mund të përdoren dizajne të ndryshme, por opsioni më i mirë dhe më i lirë do të ishte çati e ngritur. Kjo shpjegohet me faktin se dekorueshmëria dhe pamja zakonisht zbehen në sfond, duke i lënë vendin besueshmërisë, thjeshtësisë dhe shpejtësisë së ndërtimit. Një çati e pjerrët ka të gjitha avantazhet e listuara, kështu që përdoret më shpesh për një garazh, veçanërisht pasi çdo zejtar shtëpiak mund ta bëjë atë me duart e veta.

Llojet e kulmeve të pjerrëta

Kur krijoni një çati të pjerrët, mahi vendosen paralelisht me njëri-tjetrin, me një skaj pak më të lartë se tjetri, duke siguruar kështu pjerrësinë e dëshiruar. Në mahi është montuar një mbështjellës, i cili shërben si bazë për të zgjedhurit material për mbulim.

Për të siguruar që njëra skaj i mahijeve të jetë më e lartë se tjetra, mund të përdoren zgjidhjet e mëposhtme të projektimit.

1. Gjatë projektimit të një garazhi, parashikohet që njëri prej mureve të tij të jetë më i lartë se tjetri. Varësisht se në cilin drejtim duhet të drejtohet pjerrësia e çatisë, muret e kundërta janë bërë me madhësi të ndryshme. Nëse pjerrësia është nga përpara në mbrapa, atëherë bëni murin e përparmë më të lartë, përndryshe muri i pasmë duhet të jetë më i lartë. Në raste të tilla, gjatësia e mahijeve rezulton të jetë më shumë se 5-6 metra, kështu që ato duhet të forcohen më tej. Kur krijoni një pjerrësi tërthore, një nga muret anësore bëhet më i lartë. Këtu mahi do të jetë më i shkurtër, zakonisht 4-5 metra, kështu që nuk ka nevojë t'i forconi ato, dhe dizajni është më i thjeshtë.

   Pjerrësia e kërkuar e pjerrësisë sigurohet për shkak të ndryshimit në lartësinë e mureve

2. Një çati e pjerrët mund të ngrihet tashmë ndërtesë e përfunduar, në të cilën të gjitha muret kanë të njëjtën lartësi. Në këtë rast, pjerrësia sigurohet duke instaluar raftet në njërën anë të çatisë. Raftet janë të lidhura në krye me një shirit, i cili vepron si një Mauerlat. Pas vendosjes së çatisë, qepen pjesa e përparme dhe trekëndëshat anësore, për të cilat mund të përdoret druri ose metali. Kjo zgjidhje ju lejon të kurseni material muri, pasi nuk ka nevojë të ndërtohen gable trapezoidale, dhe procesi i ndërtimit është shumë më i shpejtë.

   Nëse muret kanë të njëjtën lartësi, pjerrësia e kërkuar e pjerrësisë mund të arrihet duke instaluar raftet në njërën anë

3. Nëse lartësia e mureve të garazhit është e njëjtë, dërrasat mund të bëhen në tokë dhe vetëm atëherë të instalohen në Mauerlat pas një distance të caktuar. Për të thjeshtuar punën, së pari duhet të montoni një shabllon dhe më pas ta përdorni për të bërë të gjitha të tjerat. Pasi të gjithë trekëndëshat janë gati, ato ngrihen në çati. Qoshet e poshtme janë të fiksuara në mauerlat, dhe qoshet e sipërme janë të lidhura me lëndë druri në një strukturë të vetme. Kjo zgjidhje ju lejon të krijoni mahi të gjata, pasi ato mund të forcohen me ndihmën e rafteve dhe shiritave. Garazhi ka një tavan horizontal, kështu që do të jetë më e lehtë për ta izoluar dhe izoluar atë.

   Me të njëjtën lartësi të mureve, këndi i kërkuar i pjerrësisë së pjerrësisë mund të merret duke instaluar çatitë e çatisë të montuara në tokë

4. Nëse garazhi është i lidhur me ndërtesë kapitale, buza e poshtme e mahijeve mbështetet në mauerlat ose në rafte, dhe fundi i dytë është i fiksuar në një rreze mbështetëse të fiksuar më parë në murin e ndërtesës. Të dy mahijet dhe trarët mund të fiksohen, siç u përshkrua në versionin e mëparshëm.

   Nëse garazhi është ngjitur me shtëpinë, njëra skaj i mahijeve është fiksuar në murin e ndërtesës, për të cilën mund të montohet një kornizë mbështetëse mbi të.

Bëje vetë çatinë e pjerrët për një garazh

Një çati e ngritur është zgjidhje e thjeshtë, e cila përdoret shpesh në ndërtimin e garazheve. Në varësi të materialit për mbulim të përdorur dhe kushtet klimatike terreni, këndi i tij i prirjes duhet të jetë i ndryshëm:

• për propozoj - 20–35 o;
• për fletë të valëzuar - të paktën 8 o;
• Për çati e butë- më shumë se 10 o;
• për çati me shtresa - 8–30 o;
• për pllaka metalike - nga 30 në 60 o.

Pavarësisht se një çati e tillë ka dizajn i thjeshtë, nëse çdo gjë bëhet si duhet, do të shërbejë për dekada. Për të bërë sistemin e mahijeve dhe mbështjellësin, duhet të merrni vetëm dru të tharë mirë (lagështia duhet të jetë jo më shumë se 18%). Nëse është më e lagësht, atëherë gjatë tharjes struktura mund të ndryshojë madhësinë dhe formën e saj.

Çdokush mund të bëjë një çati të pjerrët me duart e veta. punëtor i shtëpisë. Kur zgjidhni këtë dizajn të veçantë për një garazh, duhet të merrni parasysh avantazhet e tij kryesore:

• llogaritje e thjeshtë;
• një sasi e vogël e materialeve të ndërtimit;
• lirshmëria;
• shpejtësi e lartë e ndërtimit;
• mundësia e përmirësimit, izolimit dhe modernizimit në të ardhmen.

Pavarësisht kësaj, ekziston dizajn me një hap dhe mangësitë e tij, të cilat gjithashtu duhet të merren parasysh:

• do të duhet të drenohet një sasi e madhe reshjesh, kështu që është e nevojshme të bëhet një sistem i përshtatshëm kullimi;
• nëse pjerrësia e pjerrësisë është më e vogël se 30 o, gjatë reshjeve të mëdha të borës do të jetë e nevojshme të pastrohet me dorë bora, pasi për shkak të këndit të lehtë të pjerrësisë nuk do të jetë në gjendje të largohet vetë;
• nuk do të jetë e mundur të bëhet një hapësirë ​​papafingo e plotë;
• ndërtesa nuk do të ketë një pamje shumë tërheqëse, por për një garazh kjo nuk është vendimtare.

Materialet për prodhimin e sistemit mahi

Nëse vendosni të ndërtoni një garazh me duart tuaja, atëherë për të krijuar çatinë e saj të pjerrët, duhet të përgatitni materialet e mëposhtme:

• trarë dhe trarë për sistemin e mahijeve;
• dërrasa pa tehe për mbështjellje;
• materiale hidroizoluese - përdoret një film i veçantë për këtë;
• izolim - mund të jetë lesh mineral ose shkumë polistireni;
• materiale për mbulim;
• elementet e fiksimit: vida, gozhdë, kapëse.

Mbulesa për çati

Për një çati të ngritur ka përzgjedhje e madhe materialet e çatisë, secila prej tyre ka karakteristikat e veta:

• fletë të valëzuar Është i lehtë, i përballueshëm dhe i ripërdorshëm;

  Llamari i valëzuar është materiali më i popullarizuar i çatisë për garazhet

• propozoj. Është e lehtë për t'u instaluar dhe ka afatgjate shërbimet. Megjithëse pesha e këtij materiali është relativisht e madhe dhe pamja nuk është më moderne, ai nuk e ka humbur popullaritetin e tij me kalimin e viteve;

  Pllaka moderne mund të jetë jo vetëm gri, por edhe e pikturuar me ngjyra të tjera të njohura

• ondulin. Kjo është një alternativë moderne për propozoj, e cila është më e lehtë dhe raporti optimalçmim-cilësi. Përveç kësaj, është shumë më e lehtë për t'u instaluar;

  Ondulin është i ngjashëm në pamje me propozoj, por është bërë nga materiale të ndryshme, ka më pak peshë dhe është shumë më e lehtë për t'u instaluar

• pllaka metalike. Ka një pamje të bukur dhe është e shkëlqyeshme për çati madhësive të mëdha me një pjerrësi të rritur;

  Pllakat metalike imitojnë pllaka natyrale, por kanë më pak peshë dhe kosto

• çati tegel. Për prodhimin e tij, përdoret material fletë ose rrotull, dhe sipërfaqja është e qëndrueshme dhe hermetike. Vendosja e një mbulese të tillë bëhet duke përdorur pajisje speciale, pasi qepja bëhet në vendin e ndërtimit, dhe kjo nuk është kënaqësia më e lirë;

  Mbulimi i shtresave siguron ngushtësi të lartë, por instalimi i tij kërkon pajisje dhe aftësi të veçanta

• çati e butë. Kostoja e tij është e ulët, instalimi është i thjeshtë dhe i shpejtë. Veshjet më moderne kanë një jetë shërbimi deri në 15-20 vjet, por do të jetë akoma më pak se ajo e materialeve të tjera të çatisë;

  Më së shumti opsion buxhetor për çatitë e garazheve me një pjerrësi të vogël është një çati e butë me rrotull

• pllaka fleksibël. Është e lehtë për t'u instaluar, por është e nevojshme mbështjellës i vazhdueshëm, dhe këto janë kosto shtesë. Jeta e shërbimit të një çati të tillë do të jetë relativisht e shkurtër - rreth 10-15 vjet;

  Për stilim pllaka fleksibël Kërkohet mbështjellje e vazhdueshme, dhe krijimi i saj shoqërohet me kosto shtesë

• pllaka natyrale. Ka një pamje të bukur, por peshon shumë dhe kërkon aftësi të veçanta gjatë instalimit. Ky material përdoret rrallë për një garazh, zakonisht kur garazhi ndodhet pranë shtëpisë dhe duhet të bëhet në të njëjtin stil.

  Për një garazh, pllakat zakonisht përdoren vetëm në rastet kur është e nevojshme që ajo të bëhet në të njëjtin stil me ndërtesat ngjitur.

Mjetet e nevojshme

Për të përfunduar punën, do t'ju nevojiten mjetet e mëposhtme:

Ndërtimi i një çati të pjerrët

Siç është përmendur tashmë, struktura e një çati të pjerrët është mjaft e thjeshtë, ajo përbëhet nga elementët e mëposhtëm:

• sistem mahi. Është baza strukturë mbajtëse, thith të gjitha ngarkesat dhe shërben për fiksimin e elementeve të tjerë të sistemit të çatisë;
• rafte, mbajtëse dhe elementë të tjerë të nevojshëm për të forcuar sistemin e mahijeve. Ato zakonisht përdoren kur hapësira i kalon 5–6 metra;
• mbështjellës. Shërben si një mbështetje për materialin e zgjedhur të çatisë, mund të jetë ose i vazhdueshëm ose i rrallë;
• hidro dhe materialet termoizoluese. Projektuar për të mbrojtur ndërtesën nga lagështia dhe për të mbajtur nxehtësinë në të;
• material për mbulim. Mbron çatinë nga faktorët e jashtëm negativ. Opsionet për mbulesat e çatisë të përdorura gjatë ndërtimit të garazhit u diskutuan më lart.

Meqenëse sistemi i mahijeve është korniza kryesore mbajtëse e një çati të pjerrët, le të flasim për të në më shumë detaje. Elementi kryesor i këtij sistemi është mahi, i cili mund të pezullohet kur mbështetet në skajet dhe të shtrohet nëse ka mbështetje e ndërmjetme. Në mënyrë tipike, hapësira e garazhit midis mureve mbështetëse në të cilat është instaluar çatia është rreth 4-5 metra, kështu që në raste të tilla mund të bëni pa përforcuar sistemin e mahijeve. Në kryqëzimin e mahijeve dhe Mauerlat ata bëjnë lidhje e besueshme, e cila është e fiksuar me gozhdë dhe spiranca.

Nëse hapësira është më shumë se 6 metra, atëherë është e nevojshme të forconi sistemin e mahijeve duke përdorur ngurtësues shtesë

Përveç këmbëve të mahijeve, sistemi i mahijeve përfshin elementët e mëposhtëm:

• Mauerlat është një rreze që instalohet në mure dhe shpërndan në mënyrë të barabartë ngarkesën nga çatia. Në gur ose garazhe me tulla ngjitur në mur me spiranca. NË ndërtesat prej druri luan rolin e Mauerlat kurorën e fundit prerje muri;
• mbingarkesë - gjatësia e projeksionit të mahiut përtej perimetrit të garazhit;
• pediment - një pjesë e murit që ndodhet midis cepit të çatisë dhe kornizës;
• mbështjellja është baza për vendosjen e materialit për çati.

Instalimi i elementeve të çatisë së pjerrët për një garazh

Pasi të keni blerë të gjitha materialet dhe mjetet e nevojshme, mund të vazhdoni drejtpërdrejt në instalimin e çatisë.

1. Vendosja e Mauerlat. Ky element shërben për të shpërndarë në mënyrë të barabartë ngarkesën nga çatia në muret e ndërtesës. Kjo duhet të jetë një rreze me një seksion kryq prej jo më pak se 10x10 cm. Ai është montuar në mure mbajtëse duke përdorur spiranca në rritje prej 1-1,5 m, instalimi i tij kontrollohet duke përdorur një nivel. Midis murit dhe drurit është e nevojshme të vendoset material hidroizolues, zakonisht ky është material për çati. Sa më e madhe të jetë pjerrësia e pjerrësisë, aq më e trashë duhet të jetë seksioni i Mauerlat.

   Një shtresë hidroizoluese duhet të vendoset midis murit dhe mauerlatit

2. Instalimi i sistemit mahi. Në varësi të llojit të materialit për mbulim dhe totalit ngarkesë e jashtme Seksioni kryq i trarëve të mahijeve dhe distanca midis tyre zgjidhen për çatinë. Zakonisht, merren mahi me përmasa 100x50 ose 150x50 mm, dhe rrezja është instaluar në buzë. Distanca midis këmbëve të mahiut zakonisht zgjidhet në rangun prej 60-100 cm Për të rregulluar mahijet në mauerlat, bëhet një futje në mënyrë që fiksimi të jetë sa më i besueshëm. Së pari, trarët e jashtëm vendosen në të njëjtin kënd, pastaj tërhiqet një litar midis tyre dhe të gjithë pjesa tjetër montohen. Nëse është e nevojshme, instaloni elementë për të forcuar sistemin e mahijeve: shirita, mbajtëse, etj.

   Kur vendosni mahi, është e nevojshme të sigurohet i njëjti kënd i prirjes së çatisë përgjatë gjithë gjatësisë, kështu që ato zakonisht rreshtohen përgjatë një litari të shtrirë

3. Tornoje. Për të, zakonisht përdoren dërrasa pa tehe me trashësi 20-25 mm, të cilat vendosen nëpër mahi dhe fiksohen me gozhdë. Në varësi të materialit të çatisë së përdorur, zgjidhet hapi i mbështjellësit dhe krijohet një bazë e vazhdueshme për vendosjen e materialeve të mbështjellë ose pllakave fleksibël.

   Mbulesa mund të jetë e rrallë ose e vazhdueshme, kjo varet nga materiali i çatisë së përdorur

4. Vendosja e materialit për çati. Lloji i zgjedhur i materialit për çati është montuar në mbështjellës. Në varësi të llojit të tij, fiksimi mund të bëhet në mënyra të ndryshme. Fletët e valëzuara dhe pllakat metalike janë fiksuar duke përdorur vida për çati me vula, propozoj dhe ondulin fiksohen me gozhdë të veçantë, materialet e mbështjellë ngjiten duke përdorur mastikë bitumi ose duke përdorur një shtresë vetë ngjitëse.

   Materiali i çatisë mund të jetë fletë ose rrotull, metoda e instalimit të tij varet nga kjo

5. Izolimi. Nëse është e nevojshme, çatia është e izoluar. Së pari, ajo është ngjitur në mahi duke përdorur një stapler. film hidroizolues. Pastaj vendoset dhe fiksohet izolimi, zakonisht lesh mineral ose shkumë polistireni. Pas kësaj, një film pengues avulli dhe materiali përfundimtar i brendshëm i tavanit shtrihen - kompensatë, chipboard, MDF, etj.
   

   Leshi mineral ose shkuma e polistirenit përdoret më shpesh si izolim për një çati të pjerrët.

Për të zvogëluar ngarkesën në trarët e mahijeve dhe për të qenë në gjendje të përdorni lëndë druri me një seksion kryq më të vogël për to, distanca midis mahijeve duhet të mbahet e vogël.

Video: krijimi i një çati të pjerrët

Funksionimi dhe mirëmbajtja e një çati të derdhur për një garazh

Meqenëse çatia e pjerrët ka një strukturë të thjeshtë, mirëmbajtja e saj nuk kërkon shumë përpjekje. Përparësitë e strukturave të tilla janë vlerësuar prej kohësh në Evropë, ku ato përdoren jo vetëm në ndërtesat e jashtme, por edhe për ndërtesat e banimit.

Në mënyrë që një çati e pjerrët të shërbejë me besueshmëri dhe për një periudhë të gjatë kohore, duhet të kujdeset siç duhet. Nuk është e vështirë, thjesht ndiqni këto rregulla:

• Nëse çatia ka një pjerrësi të lehtë gjatë reshjeve të mëdha të borës, ajo duhet të pastrohet nga bora, pasi nuk do të mund të shkojë vetë. Kjo është veçanërisht e vërtetë në pranverë, kur bora bëhet shumë e rëndë.;
• është e nevojshme të monitorohet gjendja e elementeve të sistemit të mahijeve dhe, nëse zbulohen dëmtime serioze, zëvendësohen ato. Nëse nuk e bëni këtë, atëherë pas një kohe mund t'ju duhet zëvendësim i plotë sistemi i dështuar i mahijeve ose materiali i çatisë;
• Mbulesat e çatisë duhet të inspektohen periodikisht. Këshillohet që ta bëni këtë dy herë në vit: në vjeshtë dhe pranverë. Nëse zbulohen dëmtime në të, ato duhet të riparohen urgjentisht, përndryshe, si rezultat i rrjedhjeve, elementët strukturorë prej druri dhe izolimi do të fillojnë të dëmtohen.

Nëse ndiqni rregullat e përshkruara, mund të siguroni jetëgjatësinë më të gjatë të mundshme të çatisë suaj.

Riparimi i çatisë së derdhjes

Në një garazh, ata zakonisht bëjnë një çati të pjerrët me një kënd të lehtë pjerrësie, dhe unë shpesh përdor materiale të mbështjellë për ta mbuluar atë. Nëse jeta e shërbimit të një shami konvencionale për çati nuk kalon 5 vjet, atëherë analogët e tij modernë mund të zgjasin deri në 15-20 vjet.

Armiku kryesor i shamisë së çatisë është akulli që shfaqet gjatë stinës së ftohtë, heqja jo e duhur e të cilit me një kruajtëse ose lopatë çeliku çon në dëmtimin e materialit të çatisë. Përveç kësaj, dëmtimi mund të ndodhë nga ecja në një çati të tillë dhe nga ekspozimi ndaj shiut, erës dhe diellit.

Para fillimit të motit të ftohtë, është e domosdoshme të kryhet një inspektim parandalues ​​i veshjes për të identifikuar defektet e mundshme. Renditja dhe lista punë riparimi do të varet nga shkalla e dëmtimit të veshjes.

Riparimi i çarjeve dhe vrimave të vogla

Nëse materiali i çatisë është i mbuluar me të çara, por ende nuk rrjedh, mjafton ta pastroni plotësisht nga mbeturinat dhe ta mbuloni përsëri. mastikë bitumi. Mbani në mend se do t'ju nevojiten rreth 1,2-1,5 kg mastikë për metër katror sipërfaqe.

Nëse ka një vrimë të vogël, zona përreth saj duhet të pastrohet tërësisht, dhe më pas thjesht të mbushet me bitum të përzier me tallash ose rërë. Është më mirë të përdorni jo vetëm bitum, por një mastikë të veçantë, pasi përmban aditivë që përmirësojnë duktilitetin dhe ngjitjen e materialit.

Për të eliminuar çarjet, sipërfaqja e materialit të mbulimit është e mbuluar me mastikë bitumi

Riparimi i dëmit

Nëse dëmi është i rëndësishëm, aplikohet një copëz. Për ta bërë këtë, përdorni një pjesë të materialit për çati që është në madhësi më të madhe se zona e dëmtuar. Zona gjithashtu pastrohet, pas së cilës copëza lubrifikohet dhe shtypet në sipërfaqe. Nëse ka një shtresë në të dy anët e shamisë së çatisë, kjo do të parandalojë ngjitjen e saj, kështu që duhet të hiqet. Kjo bëhet duke përdorur vaj diellor, i cili aplikohet në shtresën e spërkatur dhe më pas hiqet me një shpatull. Pas instalimit të copëzës, ajo gjithashtu duhet të mbulohet me një shtresë mastikë.

Nëse dëmtimi është i vogël, ai mund të riparohet me një copë toke çatie.

Eliminimi i vrimave përmes

Nëpërmjet vrimave eliminohen duke zëvendësuar të gjitha shtresat e veshjes deri në bazë.

Riparimi i materialeve të çatisë si pllakë, pllaka metalike, ondulin dhe profile metalike kryhet duke zëvendësuar fletën e dëmtuar me një të re.

Video: riparimi i çatisë së mbulimit

Një çati e derdhur për një garazh është e lehtë për t'u instaluar dhe mirëmbajtur. Mund të përdoret për të mbuluar ndërtesa të tjera shtesë. Për ta ndërtuar atë në mënyrë korrekte, është e nevojshme të përcaktohet këndi i pjerrësisë së pjerrësisë në varësi të materialit të çatisë së përdorur dhe kushteve të motit të rajonit ku po kryhet puna. Nëse ndiqni rekomandimet e ekspertëve, mund ta bëni vetë çati e besueshme, i cili do të shërbejë për dekada.