Montimi i hapësirave të mëdha të superstrukturave të betonit të armuar Instalimi. Kuadri legjislativ i Federatës Ruse Instalimi i një hapësire nga dy vinça nga bankat
Instalimi i hapësirave të gjata të strukturave të brezit të betonit të armuar Strukturat hapësore të parafabrikuara prej betoni të armuar me gjatësi të madhe instalohen duke përdorur metoda të ndryshme. 1. Përdoret montim i montuar dhe gjysëm i montuar. 2. Rrëshqitje gjatësore dhe tërthore. 3. Montimi në rrathë dhe skela. 4. Instalimi i strukturave të montuara paraprakisht në breg mbi mbështetëse të përhershme duke i transportuar ato në det.
Vendosja e hapësirave të mëdha të hapjeve të betonit të armuar Metoda e montimit të hapjeve të betonit të armuar varet nga: projektimi i kalimit të urës; kushtet lokale gjatë punës; Mundësia e përdorimit të pajisjeve të instalimit dhe procesit të inventarit.
Montimi i harqeve në rrathët e inventarit Instalimi i hapësirave prej betoni të armuar të një sistemi të harkuar me një kalim në majë mund të kryhet në rrathët e inventarit, të cilët janë montuar në mbështetëse të veçanta të përkohshme, boshllëqet midis të cilave mbulohen nga trarët me seksion I. Pajisjet janë montuar nën trarët, të cilët përdoren për shthurje pas përfundimit të montimit. Rrathët e inventarit të harkuar përbëhen nga elementë individualë dhe blloqe montimi të lidhura me menteshat në formën e bulonave. Dizajni i pajisjeve të tilla rrotulluese është me tre varëse me pajisje rrethuese (prikë hidraulike ose kuti rëre) të vendosura në bravë. Vendosja e blloqeve të harkut të parafabrikuar kryhet nga vinça, lloji dhe marka e të cilave varet nga lartësia e kalimit të urës dhe pesha e elementeve të montuar.
Instalimi i strukturave të kapakëve të parafabrikuara me hark prej betoni të armuar me kalim në pjesën e poshtme kryhet: 1. Drejtpërsëdrejti në hapësirë në skela të forta; 2. Në argjinaturën e afrimit e ndjekur nga rrëshqitja gjatësore (nëse ka një tra ngurtësues); 3. Në hapësirën e mbështetëseve të ndërmjetme individuale me një montim tra ngurtësues. 4. Pas montimit në kalata ose skela të forta të ndërtuara në breg, transporti i mëpasshëm deri në hapësirën e urës në mbështetëse lundruese.
Montimi i montuar Më i përhapuri në ndërtimin modern të urave është montimi i varur i hapjeve të urës prej betoni të armuar. Metoda e instalimit të pezulluar është më e përshtatshme për urat e betonit të armuar, në të cilat strukturat kryesore mbajtëse funksionojnë nën forcat e së njëjtës shenjë si gjatë funksionimit ashtu edhe gjatë instalimit. Kur montohen në harqe të parafabrikuara, ato mbështeten nga kabllot e ngjitura në shtyllat e montuara në mbështetëse.
Asambleja e montimit kryhet në drejtimin nga mbështetësit deri te bllokimi, pas së cilës kontrollohet skica e harkut të montuar dhe nyjet midis blloqeve individuale janë monolitike. Për të mbështetur peshën e bllokut të instaluar nga vinçi, nyjet bëhen të ngurtë, duke siguruar thithjen e momentit të përkuljes dhe forcave tërthore që rrjedhin nga pesha e bllokut të montuar.
Montimi i montuar në mur Gjatë kryerjes së montimit në mur dhe në dysheme montim me mentesha hapje betoni te armuar sipas SNi. Duhet të plotësohen kërkesat e mëposhtme:
Montimi i montimit 1. Para fillimit të montimit, blloku i ankorimit ose disa blloqe ankorimi mbështetës, të cilët përcaktojnë pozicionin në profilin dhe planin e konzollës së montuar, duhet të rreshtohen dhe sigurohen me kujdes; 2. Të gjithë elementët dhe blloqet e parafabrikuara duhet të instalohen në përputhje të plotë me kërkesat e PPR; 3. Ndalohet rreptësisht vendosja e materialeve, pajisjeve dhe strukturave që nuk parashikohen në projekt në konzolat e montuara; 4. Është e nevojshme të përjashtohet çdo mundësi e ndikimit aksidental të elementeve të montuar në blloqe tashmë të instaluara;
Montimi i montimit 5. Para betonimit të blloqeve mbyllëse është e nevojshme të bëhet një lidhje e besueshme midis blloqeve që do të bashkohen. Duhet të përjashtohet mundësia më e vogël e shkatërrimit të betonit në fuga të lyera për shkak të zgjerimit termik dhe çdo deformimi të strukturave të montuara; 6. Mbështetja e konzollës së montuar (me një dizajn të vazhdueshëm) në dy mbështetëse ndihmëse lejohet si përjashtim, duke iu nënshtruar monitorimit të vazhdueshëm të detyrueshëm në të dy mbështetësit e vlerës së reagimeve mbështetëse, mbikëqyrjes së projektuesit dhe mbikëqyrjes personale të punës së kryendërtimit. inxhinier;
Montimi i varur 7. Përveç kontrollit të kujdesshëm të tensionit dhe forcave në armaturën paranderëse, është e nevojshme të kontrollohen devijimet e strukturës së montuar, madhësia e zhvendosjeve të mundshme në pjesët mbajtëse dhe deformimet e nyjeve të betonit; 8. Pas vendosjes së hapjeve të vazhdueshme në pjesët mbajtëse dhe vendosjes së bllokut të superstrukturës në pozicionin e projektimit, duhet të kryhet bllokimi. pjesë mbështetëse. Pajisjet e kyçjes duhet të lejojnë rregullime në profilin dhe planin e strukturës së montuar. 9. Heqja e pajisjeve bllokuese kryhet në përputhje të plotë me udhëzimet e RPP-së; 10. Gjatë instalimit të strukturave me fuga ngjitëse, lejohet tensionimi i armaturës punuese të paranderur përpara ose pas procesit të plotë të forcimit. përbërje ngjitëse; 11. Ngjeshja e fugave ngjitëse gjatë instalimit të strukturave të përbëra të hapësirës duhet të kryhet menjëherë pas aplikimit uniform të ngjitësit në të gjithë seksionin.
Ndërtimi i urave të betonit të armuar Lloji i vinçit dhe mënyra e instalimit zgjidhen në varësi të peshës dhe dimensioneve të elementeve që montohen, gjerësisë, thellësisë dhe regjimit të lumit, kushteve të lundrimit, terrenit, kohës së vitit, periudhës së caktuar të ndërtimit dhe aftësitë prodhuese të organizatës së ndërtimit. Montimi i pjesës së poshtme duke përdorur vinça vetëlëvizëse me fije është i përshtatshëm për ndërtimin e mbikalimeve, mbikalimeve dhe urave të vogla në tokë të thatë. Për këtë qëllim, zakonisht përdoren vinça konstruktive të përgjithshme në rrota zvarritëse ose pneumatike, si dhe vinça me zvarrë. Toka në zonën ku lëvizin vinçat rrafshohet dhe ngjeshet, për shembull, duke u rrotulluar në rrotat ose gjurmët e një vinçi të pa ngarkuar.
Kapaciteti mbajtës i tokës në zonën e funksionimit të vinçave pneumatike të rrotave duhet të jetë jo më i ulët se 0,5 MPa, dhe për vinçat zvarritës - 0,2 MPa. Në rast të pamjaftueshmërisë kapacitet mbajtës toka, për shembull në rrafshnalta kënetore dhe në shtretërit e lumenjve, instalimi është dukshëm më i vështirë. Është e nevojshme të organizohet një urë pune për lëvizjen e vinçit të instalimit dhe automjeteve me elementë hapësire të parafabrikuara, gjë që ngadalëson ritmin e punës.
Gjatë instalimit nga toka, vinçat e vinçave zakonisht instalojnë trarë deri në 21 m dhe peshojnë jo më shumë se 30-35 ton. pjesë me një rrotull ngarkese, duke lëshuar hobe. Në këtë rast, vinçi instalon në mënyrë sekuenciale trarët, duke lëvizur nëpër boshtin e urës. Me një organizim të qartë të punës, është e mundur të instalohen struktura "nga rrotat" pa shkarkim dhe ruajtje paraprake.
Nëse kapaciteti ngritës i një vinçi është i pamjaftueshëm, atëherë përdoren dy vinça të çiftuar. Në këtë rast, trau është i varur përgjatë skajeve të tij, ngrihet me rrotulla ngarkese në shtrirjen minimale të bumeve dhe më pas, duke rritur shtrirjen e tyre brenda kapacitetit të lejueshëm ngritës të vinçave, ato futen në hapësirë. Gjatë instalimit të trarëve të hapësirave në mbikalime përgjatë një hekurudhe, përdoren vinça hekurudhore.
Asambleja e montuar me një vinç me fije është e këshillueshme për instalimin e strukturave të hapësirës në ura mbi rrjedhat e përhershme ujore. Ky montim është i përshtatshëm dhe më ekonomik, por është i kufizuar nga kapaciteti relativisht i vogël i ngritjes së vinçave me fuçi. Vinçi SKG 63 A, për shembull, mund të instalojë para vetes trarët e një ure rrugore 18 m të gjatë, me peshë 14,3 ton me një shtrirje të lejueshme të vinçit prej 14 m. E veçanta e instalimit të sipërm është se para instalimit të trarëve , ato janë ngritur në trap.
Për të siguruar qëndrueshmërinë e trarëve të instaluar më parë, përpara se të lëvizni vinçin dhe automjetet përgjatë tyre, fillimisht vulosen nyjet gjatësore të pllakave të trarëve. Një dysheme me dërrasa druri është hedhur sipas llogaritjes, duke siguruar shpërndarjen e presionit mbi disa trarë dhe duke mbrojtur pllakën e betonit të armuar nga ngarkesat e papranueshme. Nëse rruga e urës është mjaft e gjerë, trarët dërgohen direkt në vinç në automjetet me rimorkio ose rimorkio.
Kur trarët rrëshqiten në një hapësirë mbi skela, mbikalimi bëhet i ngushtë dhe pjesa e sipërme zakonisht ndodhet në nivelin e shufrave mbështetëse. Trarët e hapësirës janë instaluar në karroca dhe zhvendosen përgjatë urës në hapësirë duke përdorur çikrik ose mjete të tjera. Më pas, duke i lëvizur në mënyrë tërthore, ato vendosen në pozicionin e projektimit. Në këtë rast, trarët lëvizen në karroca të tjera ose rrëshqitje përgjatë shinave të vendosura në shufrat e mbështetësve ngjitur ose përgjatë skelave ndihmëse përgjatë mbështetjes. Foletë hidraulike përdoren për të ngritur trarët kur i lëvizni nga karrocat në pjesët mbështetëse.
Sipas rregullave të sigurisë, foletë testohen për presion të dyfishtë dhe gjatë funksionimit të tyre, gjysmë unazat metalike të sigurisë vendosen midis kokës së folesë dhe trupit të cilindrit.
Vinçi i çarjes GP 2 KhZO (Fig. 24. 12) siguron instalimin e trarëve me një hapësirë deri në 33 m me një peshë, duke marrë parasysh pajisjet hobe, jo më shumë se 60 ton prerje tërthore dhe tre mbështetëse. Mbështetësit e pasmë dhe të mesëm të vinçit janë të pajisura me karroca me rrota për lëvizje gjatësore përgjatë gjurmës hekurudhore. Gjerësia e pistave të vinçit është 5.6 m Karrocat vetëlëvizëse të mbështetjes së mesme janë të pajisura me një makinë elektrike. Mbështetja e përparme e vinçit është e pajisur me pajisje vidhash që sigurojnë eliminimin e devijimit dhe animit të mundshëm të tastierës dhe mbështetjes së ngushtë në platformën e poshtme. n
Për ura të ngushta, është e mundur të furnizohen trarët në karroca me diametër të ngushtë përgjatë binarëve hekurudhor me rimbushje paraprake të trarëve në afrimet. Vinçat e portave, të lëvizur në tokë ose përgjatë mbikalimeve të përkohshme, zakonisht instalojnë ura prej betoni të parapërgatitur me shumë hapje dhe trarë të gjatë dhe të rëndë të hapësirave të parafabrikuara. Për këtë qëllim përdoren vinça që montohen në kushte kantier ndërtimi nga elementet UICM (Fig. 24. 10) ose të prodhuara nga industria.
Prodhimi i parafabrikatave strukturat e betonit të armuar Informacion i shkurtër në lidhje me ndërmarrjet që prodhojnë struktura urë të parafabrikuara prej betoni të armuar. l Llojet e kallëpeve, kërkesat për to. Teknologjitë bazë për prodhimin e strukturave të parafabrikuara të betonit të armuar. Karakteristikat e prodhimit trarët e betonit të armuar sipas teknologjisë ekzakte të agregatit dhe stolit me shufër kornizë konvencionale dhe armaturë të parastrehuar (me tension para dhe pas betonimit). Metoda e prodhimit të kasetave. Kontrolli i cilësisë së strukturave të betonarmesë dhe pranimi i punës. ts
Llojet e kallëpeve dhe zonat e aplikimit Sistemi i kallëpeve është një koncept që përfshin kallep dhe elementë që sigurojnë ngurtësinë dhe qëndrueshmërinë e tij, elementët e fiksimit, strukturat mbështetëse, skelat. Formwork në përgjithësi përbëhet nga: formwork - një formë për strukturat monolitike; mburojë - një element formues i kallepit, i përbërë nga një kuvertë dhe kornizë; kuvertë - një element i mburojës që formon formimin e saj sipërfaqe pune;
Llojet e kallëpeve dhe zonat e panelit të kallëpeve të aplikimit - një element kallep i sheshtë për ndërtimin e formës i përbërë nga disa panele ngjitur të lidhur me njëri-tjetrin duke përdorur nyje dhe elementë lidhës dhe të destinuara për formimin e të gjithë planit specifik; bllok kallep - një element hapësinor i mbyllur rreth perimetrit, i bërë tërësisht dhe i përbërë nga të sheshta dhe panele qoshe ose mburoja.
Materiali i kallepit Materialet e kallepit janë çeliku, lidhjet e aluminit, kompensatë rezistente ndaj lagështirës dhe pllaka druri, tekstil me fije qelqi, polipropileni me mbushës me densitet të lartë. Elementet mbështetëse të kallepit zakonisht janë bërë prej çeliku dhe lidhjet e aluminit, gjë që u lejon atyre të arrijnë qarkullim të lartë.
Llojet kryesore të formwork. Kallepët klasifikohen sipas qëllimit të tij funksional në varësi të llojit të strukturave që betonohen: për sipërfaqe vertikale, duke përfshirë muret; për sipërfaqe horizontale dhe të pjerrëta, duke përfshirë dyshemetë; për betonimin e njëkohshëm të mureve dhe tavaneve; për betonimin e dhomave dhe apartamente të veçanta; për sipërfaqet e lakuara (kryesisht përdoret kallep pneumatike).
Kallep i palosshëm dhe i rregullueshëm me panel të vogël Përbëhet nga një grup elementësh madhësia e vogël me një sipërfaqe deri në 3 m2 dhe një peshë deri në 50 kg, gjë që lejon instalimin dhe çmontimin e tyre me dorë. Panele dhe blloqe të mëdha mund të montohen nga elementë kallep, montohen dhe çmontohen me vinç pa u çmontuar në elementë përbërës. Formulari është i unifikuar dhe është i aplikueshëm për një shumëllojshmëri të gjerë strukturash monolite me dimensione konstante, të ndryshueshme dhe të përsëritura.
Kallep me panele të mëdha Kallep me panele të mëdha përbëhet nga panele me përmasa të mëdha dhe elemente lidhëse. Panelet e kallëpeve thithin të gjitha ngarkesat teknologjike pa instaluar elemente shtesë mbajtëse dhe mbështetëse. Kallep përdoret për betonimin e mureve të zgjeruara, tavaneve dhe tuneleve. Format e paneleve të mëdha rekomandohen për ndërtesat me mure dhe ndarje monolitike, dysheme të parafabrikuara.
Kallep i madh i panelit Madhësia e panelit e barabartë me madhësinë struktura e betonit: për muret - gjerësia dhe lartësia e dhomës, për tavanin - gjerësia dhe gjatësia e këtij tavani. Në rastin e betonimit të dyshemeve me sipërfaqe të madhe, kur nuk është e mundur shtrimi dhe kompaktimi i strukturave prej betoni gjatë një ndërrimi, dyshemeja ndahet në harta. Dimensionet e hartës janë të përcaktuara me rregullore teknologjike një rrjetë metalike me trashësi 2. . . 4 mm me rrjeta 10 x 10 mm për të siguruar ngjitje të mjaftueshme me kartat e mëvonshme.
Formulari i bllokut është një kallep i rregullueshëm vëllimor i projektuar për ndërtimin e tre ose katër mureve njëkohësisht përgjatë konturit të një qelie ndërtimi pa një pajisje tavani. Formulari është mbledhur nga blloqe të veçanta me boshllëqe të barabarta me trashësinë e mureve që ngrihen. Për ndërtesat me mure mbajtëse të jashtme dhe të brendshme monolite dhe dysheme të parafabrikuara, rekomandohet opsion i kombinuar: për sipërfaqet e jashtme të mureve - kallep me panele të mëdha, dhe për sipërfaqet e brendshme dhe muret - bllok, kallep vertikalisht i lëvizshëm dhe i lëvizshëm.
Format e blloqeve janë blloqe të mbyllura hapësinore: një copë dhe të ngurtë, të bërë në një kon, të shkëputshëm ose rrëshqitës (të rregullueshëm). Blloku i formës përdoret për betonimin e strukturave të mbyllura me vëllim relativisht të vogël, jo vetëm për sipërfaqe vertikale, por edhe horizontale. Përveç kësaj, ato përdoren për elemente vëllimore të mureve, boshteve të ashensorit, veçmas themelet në këmbë, kolona etj.
Kallep ngjitje Kallepët e ngjitjes konsistojnë (duke përdorur shembullin e kallepit për ndërtimin e tubave konik) nga panelet e brendshme dhe të jashtme të kallëpeve, unazat mbajtëse (të jashtme dhe të brendshme), kornizën mbështetëse, mekanizmat për lëvizjen radiale të kallepit të jashtëm, kantieri i punës, skela të jashtme dhe të brendshme (të pezulluara).
Kallep i ngjitjes Forma e jashtme është montuar nga panele drejtkëndëshe dhe trapezoidale të bëra prej fletë çeliku Trashësia 2 mm, e përshtatur me qoshe. Panelet janë të lidhura me njëri-tjetrin me bulona të kaluara përmes vrimave në qoshet e kornizës dhe një pllakë metalike të instaluar në skajin e sipërm të mburojës. Forma e jashtme ka gjithashtu panele fundore që mbyllin kallëp. Për të shtrënguar kallepin e jashtëm, bulona lidhëse janë instaluar në vendet e paneleve fundore.
Kallep i ngjitjes Forma e brendshme është montuar nga dy nivele panelesh çeliku 1250 mm të larta, 550 mm të gjera dhe 2 mm të trasha. Nga jashtë, shiritat me kllapa janë ngjitur në panele, të cilat shërbejnë për të futur shufra ndarës në to, duke siguruar ngurtësinë dhe pandryshueshmërinë gjeometrike të kallepit të brendshëm. Një shirit horizontal me unaza është ngjitur në skajin e sipërm të mburojës për të lidhur një litar kur rirregulloni mburojat. Për të lidhur panelet ngjitur në një nivel, një pllakë metalike është ngjitur në shiritin horizontal. Kur instaloni mburojën e sipërme në atë të poshtme, kllapat e jashtme mbivendosen shirit horizontal. Forma e brendshme mbyllet duke përdorur panele fundore që kanë një shirit me kllapa.
Kallep i rregullueshëm vëllimor Kallep i rregullueshëm vëllimor është një kallep i përbërë nga seksione që, kur instalohen në pozicionin e punës, formojnë një kallëp në formë U-je, në formë L në seksion kryq për betonimin e njëkohshëm të mureve dhe tavaneve, si dhe të strukturave individuale. Fusha e aplikimit të kallëpeve të rregullueshme vëllimore është ndërtimi i ndërtesave monolitike shumëkatëshe. Kallep i rregullueshëm vëllimor është një bllok kallep me përmasa të mëdha, i cili përfshin kallep për mure dhe tavane. Blloku i kallëpeve është mbledhur dhe riorganizuar duke përdorur një vinç montimi.
Kallep i rregullueshëm vëllimor Kallep i rregullueshëm vëllimor ndahet në lloje sipas metodave të instalimit dhe çmontimit: kallep, çmontimi i të cilave kryhet në drejtim horizontal, përdoret në ndërtimin e ndërtesave shumëkatëshe. Me ndihmën e një kallep të tillë, muret dhe tavanet betonohen njëkohësisht, pastaj çmontohen duke përdorur pajisje speciale dhe instalohen në katin tjetër. kallep, çmontimi i të cilave kryhet në drejtim vertikal, përdoret në ndërtimin e ndërtesave me mure gjatësore dhe tërthore. Ky kallep përdoret për betonimin e mureve të brendshme dhe të jashtme me çmontim të mëtejshëm lart.
Kallep i rregullueshëm vëllimor Ekzistojnë dy lloje kallepësh të rregullueshëm vëllimor: kallep i rregullueshëm vëllimor i një strukture kornizë, i cili përbëhet nga një kornizë mbështetëse me panele anësore të lëvizshme të montuara dhe një panel horizontal të lëvizshëm të instaluar; Kallep i rregullueshëm vëllimor i një dizajni pa kornizë përbëhet nga seksione të paneleve anësore dhe horizontale. Panelet janë të pajisura me shirita dhe mbajtëse për të rritur ngurtësinë.
Formulari duhet të plotësojë kërkesat e mëposhtme: të jetë i fortë, i qëndrueshëm; mos ndryshoni formën nën ndikimin e ngarkesave që lindin gjatë procesit të prodhimit; kuverta (veshja) e panelit të kallepit duhet të jetë mjaft e dendur, nuk duhet të ketë boshllëqe në të përmes të cilave mund të rrjedhë llaç çimentoje; të sigurojë sipërfaqe me cilësi të lartë, duke eliminuar pamjen e varjes, zgavrave, lakimeve, etj.; të jetë teknologjikisht i avancuar, d.m.th. duhet të instalohet dhe çmontohet, të mos krijojë vështirësi gjatë instalimit të pajisjeve, si dhe gjatë shtrimit dhe ngjeshjes. përzierje betoni;
Formulari duhet të plotësojë kërkesat e mëposhtme: të ketë qarkullim, domethënë të jetë i ripërdorshëm, sa më i lartë të jetë qarkullimi i kallëpeve, aq më i ulët është kostoja e tij për njësi vëllimi të strukturës së përfunduar.
Është zhvilluar dhe zbatuar me sukses praktika e ndërtimit masiv industrial dhe civil të brendshëm një seri e tërë kallëpe të ndryshme strukturore, më të përhapurit prej të cilëve janë për zona të caktuara Janë përdorur llojet e mëposhtme: të palosshme dhe të rregullueshme - për ndërtimin e masivëve, themeleve, mureve, ndarjeve, kolonave, trarëve, mbulesave dhe pllakave të dyshemesë, bllok - për ndërtimin e themeleve të pavarura dhe fragmenteve të strukturave me përmasa të mëdha, ngritëse dhe e rregullueshme - për ndërtimin e strukturave me lartësi të lartë, konstante dhe me gjeometri në ndryshim seksion kryq, i rregullueshëm vëllimor - gjatë ndërtimit të mureve dhe dyshemeve të ndërtesave, rrëshqitje - gjatë ndërtimit të strukturave vertikale të ndërtesave dhe strukturave me lartësi të madhe, të lëvizshme horizontalisht - gjatë ndërtimit të strukturave të shtrira në mënyrë lineare, jo të lëvizshme - gjatë ndërtimit të strukturave pa zhveshje, me hidroizolim, veshje, izolim etj.
Kohët e fundit është bërë instalimi i hapësirave në mbështetëse duke përdorur vinça tërësisht ose në blloqe të mëdha aplikim të gjerë falë paraqitjes në organizatat e ndërtimit vinça të rëndë, performancë të lartë dhe teknologji relativisht e thjeshtë e punës. Vinçat e përdorur për këto qëllime mund të ndahen në tre grupe: vetëlëvizës me fustan dhe port, hekurudha me konsol, lundrues. Çdo grup vinçash ka karakteristikat e veta që ndikojnë në teknologjinë dhe organizimin e punës.
Për instalimin e strukturave të hapësirës në mbështetëset e urave, ato përdoren vinça vetëlëvizëse me gjilpërë me rrotullim të plotë në automobil, rrota pneumatike, vemje dhe shina hekurudhore.
Gjatë kryerjes së punës, vinçat mund të vendosen në krye - në rrugën e një ure ose argjinature, si dhe në fund - në tokë ose pajisje lundruese.
Në rastin e parë, vinçi instalon hapësirën përpara vetes me një shtrirje të madhe bumi dhe për këtë arsye nuk ka mundësinë të përdorë maksimalisht kapacitetin e tij ngritës; në të dytën, një vinç i vendosur në anën e aksit të urës, në afërsi, instalon hapësira në një shtrirje minimale të bumit, duke pasur kapacitetin më të madh ngritës.
Rekomandohet instalimi i hapësirave me një vinç nga një stendë dhe pa ndryshuar rrezen e bumit. Nëse kapaciteti ngritës i vinçit është i pamjaftueshëm, mund ta instaloni me trarë të veçantë dhe t'i kombinoni në hapësirën e urës ose ta instaloni me dy vinça. Gjatë ngritjes dhe lëvizjes së trarëve me dy vinça, rrotullat e tyre duhet të jenë gjithmonë në pozicion vertikal.
Toka në zonën e lëvizjes duhet të jetë e klasifikuar mirë dhe e ngjeshur. Presioni i lejuar në tokë kur përdorni vinça në rrota pneumatike është 0,4...0,5 MPa, dhe në gjurmët e zvarritësve - 0,2...0,3 MPa. Nëse kapaciteti mbajtës i tokës është i pamjaftueshëm, nën vinç vendoset një dysheme e bërë me dërrasa druri ose pllaka betoni të armuar.
Lëvizja e një vinçi me ngarkesë nuk është e dëshirueshme për shkak të kushteve të sigurisë në punë dhe lejohet vetëm nëse masa e hapësirës (bllokut) nuk kalon 50% të kapacitetit ngritës të vinçit në një rreze të caktuar, si rregull, minimale të bumit. Lëvizja me ngarkesa kamionësh dhe vinça hekurudhor nuk lejohet.
Hapësirat janë varur sipas modeleve të zhvilluara paraprakisht duke përdorur hobe, kabllo ose traversa për inventarin e çelikut. Përdorimi i traversave zvogëlon lartësinë e hobesë dhe eliminon forcat shtypëse horizontale në hapësirën e ngritur. Kur hobe me kabllo çeliku, jastëkët prej druri ose hemisferat metalike të bëra nga copa tubash me diametër 10...15 cm instalohen dhe fiksohen nën hobe në qoshet e kthesës së kabllit, për të parandaluar dëmtimin e hapësirës dhe kabllit. .
Instalimi i hapësirave me vinça me gjilpërë kryhet sipas planeve të miratuara të punës, të cilat tregojnë vendndodhjet e parkimit dhe shtigjet e udhëtimit për vinçat, projektimin e pajisjeve të hobeve dhe pajisjeve të tjera, procedurën e ngritjes, kthimit dhe uljes së hapësirës, përbërjen e ekuipazhi (ekipi) dhe të dhëna të tjera të nevojshme për kryerjen e punës me cilësi të lartë dhe të sigurt.
Vinça hekurudhore xhib pa instaluar mbështetëse të ndërmjetme, mund të instalohen hapësira deri në 45.8 m të gjata (Figura 5.1).
A– instalimi i një hapësire me trarë të fortë kryesore duke përdorur vinçin GEPC-130; b– e njëjta gjë, me dërrasat kryesore të rrjetës duke përdorur një vinç GEPC-130-17.5; V- e njëjta, me një vinç GEPC-130U; 1 - ngarkesë; 2 - rreze hobe; 3 - ngritës zinxhir shtesë. Dimensionet në metra
Figura 5.1 - Skemat për instalimin e hapësirave të çelikut duke përdorur vinça rrotulluese me fuçi
Vinçat hekurudhore Jib GEK-80 dhe GEK-130 kanë secili katër pozicione pune për instalimin dhe shkarkimin e blloqeve. Çdo pozicion pune karakterizohet nga lartësia nga koka e hekurudhës deri në fund të konzollës në fillim të shtrirjes së dobishme (për GEPC-130 deri në fund të traut të hobeve), duke marrë parasysh tërheqjen e sustave dhe devijimin e bumit nga ngarkesa maksimale.
Në pozicionin e punës me një kundërpeshë të varur në platformën nën konsol, vinçi GEPC-130 pa ngarkesë ka një ngarkesë në një aks të platformës mbajtëse prej 280 kN (28 tf). Kur kapaciteti ngritës i vinçit përdoret plotësisht, ngarkesa në bosht arrin 420 kN (42 tf). Ngarkesa maksimale në boshtin e platformës mbështetëse të vinçit GEK-80 kur instaloni bllokun më të madh sipas peshës është 345 kN (34.5 tf). Prandaj, rruga për kalimin e një vinçi me ngarkesë duhet të përforcohet dhe të plotësojë kërkesat e përcaktuara në tabelën 5.1. Për të zvogëluar sasinë e punës në përgatitjen e pistës së vinçit, është e nevojshme, nëse është e mundur, të zvogëlohet gjatësia e zonës së punës së vinçit në 100...150 m, duke e dorëzuar hapësirën në urë në karroca të veçanta ose platforma hekurudhore. .
Tabela 5.1 - Karakteristikat e superstrukturës së trasesë
Kalimi i vinçit në pozicionin e punës lejohet me shpejtësi: pa ngarkesë deri në 10 km/h (deri në 8 km/h në ndërtesat e reja), me ngarkesë deri në 5 km/h (deri në 3 km/h në të reja ndërtesa). Funksionimi i vinçit me fije binarët hekurudhor, të cilat janë në funksion, mund të kryhen me lejen e drejtuesit të pistës.
Përpara se të kaloni vinçin e krahut, gjurmët që janë në funksionim të përkohshëm duhet të futen plotësisht derisa të pushojnë deformimet e mbetura. Rrjedhja kryhet me mjete lëvizëse konvencionale me një ngarkesë boshtore prej 220...250 kN (22...25 tf). Numri i boshteve të platformës gjatë futjes duhet të jetë së paku tetë, dhe numri i kalimeve duhet të jetë së paku njëzet. Pas eliminimit të defekteve të zbuluara, hartohet një raport i gatishmërisë së pista.
Instalimi i hapësirave në mbështetëse duke përdorur vinça konsol përfshin hoben e hapësirës (një tra i veçantë), lëvizjen e vinçit me ngarkesë, uljen dhe instalimin e hapësirës në pjesët mbështetëse dhe kthimin e vinçit për hapësirën tjetër (trarin).
Hapësira të gjata tërësisht të transportueshme 18.0...34.4 m, si rregull, janë instaluar me një kuvertë ure të montuar plotësisht. Kur përdorni vinçin GEPC-130, hapësira për hobe mund të vendoset në kafazët e fjetjes në anën e trasesë jashtë hapësirës. Për vinçin GEK-80, përgatitja e hapësirës kryhet në stacionin më të afërt, në një qorrsokak të rregulluar posaçërisht ose në anën e trasesë afër urës, e ndjekur nga lëvizje tërthore nën bumin e vinçit.
Trarët e ngurtë të murit Struktura hapësinore me gjatësi 45 m furnizohen nga fabrika në blloqe të sheshta të veçanta, të ndara përgjatë gjatësisë në dy pjesë. Vendi për ruajtjen dhe montimin e zgjeruar të strukturave të hapësirës me gjatësi të plotë zgjidhet sa më afër urës në një zonë me një lartësi të vogël argjinature. Për të shkarkuar konstruksionet metalike nga platformat me vinça hekurudhore, si dhe për të sjellë vinçin e krahut në pozicionin e punës, rekomandohet të organizoni një bllokim të përkohshëm me një gjatësi prej të paktën 60 m dhe një hapësirë shtese prej 5 m.
Zgjedhja e vendeve për blloqe hobe dhe pesha e kundërpeshës bëhet duke marrë parasysh kushtet e mëposhtme:
Ngarkesa në rrotullat nuk duhet të kalojë atë që është e lejuar sipas pasaportës së vinçit;
Momenti i ngarkesës në pjesën mbështetëse të konzollës së vinçit nuk duhet të jetë më se i lejueshëm;
Për të siguruar qëndrueshmërinë e një blloku të pezulluar nga dy pika, qendra e tij e gravitetit duhet të jetë midis pikave të pezullimit dhe jo më afër se 0.02 e gjatësisë së bllokut nga rrotulla e jashtme. Me një gjatësi totale të hapësirës së barabartë me 45.8 m, kjo vlerë duhet të jetë së paku 0.92 m. Skema për hobe dhe instalim të një hapësire të tillë është paraqitur në Figurën 5.1. A.
Hapësirat e murit të vazhdueshëm me një gjatësi prej më shumë se 45 m janë instaluar duke përdorur vinça konsol në hapësirë, të ndarë përgjatë gjatësisë në dy blloqe të zgjeruara. Për t'i mbështetur ato dhe për t'i bashkuar më pas, një mbështetje e përkohshme e ndërmjetme është ngritur në hapësirën e urës. Lartësia e mbështetjes së përkohshme merret duke marrë parasysh sigurimin e ngritjes ndërtimore të hapësirës.
Sipas kushteve për pranimin e ngarkesave të instalimit, së pari instalohet blloku i shkurtër. Në njërën skaj ajo mbështetet në pjesë të përhershme mbështetëse, në anën tjetër - në një kafaz metalik të vendosur në një mbështetje të përkohshme. Blloku i dytë në një mbështetje të përkohshme është instaluar në pyka prej druri, me ndihmën e të cilave vrimat janë rreshtuar kur kombinohen blloqet në një strukturë të vetme.
Montimi i hapjeve me kapa kryesore të rrjetës. Kapaciteti ngritës i vinçit GEPC-130 është i mjaftueshëm për instalimin e hapjeve të grilave me një kalim të poshtëm deri në 44.8 m në gjatësi.
Duke përdorur një vinç GEPC-130-17.5, i cili ka një bazë rrotullimi në një bum 7 m, është instaluar një hapësirë prej 44.8 m e gjatë duke përdorur dy trarë tërthor dhe litarë hobe (Figura 5.1, b). Makara e përparme vendoset në një distancë prej 1.4 m nga qendra e gravitetit të superstrukturës. Për të siguruar qëndrueshmërinë e strukturës së hobe, një ngarkesë shtesë me peshë 14 tonë vendoset në panelin e parë nga vinçi.
Kur instaloni një hapësirë me një vinç GEPK-130U, ajo pezullohet nga rrotulla kryesore duke përdorur një sy hobe, një rreze ngritjeje dhe sythe hobe, dhe në një rrotull shtesë - vetëm duke përdorur sythe hobe (Figura 5.1, V). Rrotulla kryesore përdoret për të futur strukturën e hapësirës pas trarëve gjatësorë të rrugës, dhe me atë shtesë - pas kordave të poshtme (Figura 5.2, a b).
A- rrotulla kryesore; b- rrotulla ndihmëse; 1 - konsol vinçi; 2 - rrotulla kryesore; 3 - hapësirë; 4 - rreze tërthore hobe; 5 - kabllot hobe; 6 - rreshtim; 7 - ngritës zinxhir shtesë; 8 - trarët prej druri; 9 - pirg; 10 - ndarës prej druri. Dimensionet në metra
Figura 5.2 - Skema e varjes së një hapësire metalike me një udhëtim nga poshtë në tastierën e vinçit GEPC-130U
Figura 5.3 tregon një diagram të instalimit të një hapësire 66 m të gjatë, bllok pas blloku, duke përdorur vinçin GEPC-130U. Për të kombinuar blloqet në hapësirën e urës, ndërtohet një mbështetje e përkohshme. Hapësira midis mbështetjes së përkohshme dhe të përhershme në anën e vinçit është e mbuluar me një hapësirë, në të cilën futet vinçi me bllokun e parë. Blloku i dytë futet në hapësirë pasi të hiqet struktura e përkohshme e hapësirës. Lidhja fillestare e blloqeve bëhet duke përdorur priza dhe bulona montimi. Blloku i dytë hiqet vetëm pasi ta lidhni me bllokun e parë me numrin e llogaritur të prizave dhe bulonave lidhëse.
Instalimi i hapësirave prej çeliku duke përdorur vinça lundrues ul ndjeshëm vëllimin e strukturave ndihmëse, kostot e punës dhe kohën e ndërtimit. Kjo metodë përdoret gjerësisht në ndërtimin e urave në zonën e qyteteve portuale të mëdha, ku është e mundur të përdoren vinça lundrues serik me një kapacitet ngritës prej 100, 200, 350 dhe 600 tf. Këto vinça zakonisht janë vetëlëvizës dhe kanë manovrueshmërinë e nevojshme.
Lista e disa njësive urë të trupave hekurudhore përfshin një vinç të palosshëm lundrues PRK-50 (PRK-80), dhe një numër i organizatave të ndërtimit të urave kanë një vinç lundrues PRK-100. Këto vinça mund të dorëzohen të çmontuara në kantieret e ndërtimit me hekurudhë ose mbi tokë me rrugë.
1 - blloqe hapësire; 2 - mbështetje e përkohshme; 3 - hapësirë e përkohshme. Dimensionet në metra
Figura 5.3 - Diagrami i instalimit të një hapësire çeliku me dërrasa kryesore të grilës duke përdorur një vinç me krahë GEPC-130U në blloqe të mëdha
Montimi i hapësirave (ose blloqeve të tyre) zakonisht kryhet në breg në zonën e funksionimit të një vinçi lundrues. Nëse distanca nga vendi i montimit deri te ura është e shkurtër, blloqet e zmadhuara ose e gjithë hapësira mund të transportohen direkt në grepin e vinçit. Në raste të tjera, blloku ngarkohet në maune ose gomone, dorëzohet në urë dhe instalohet në pjesët mbështetëse nga një vinç lundrues.
Vinçi fiksohet në shtratin e lumit duke përdorur spiranca të inventarit dhe me ritme të larta të rrjedhës së ujit, të dobët ose tokat shkëmbore fundi i lumit - me kabllo pas mbështetësve të urës ose spiranca me peshë të veçantë (Figura 5.4). Vinçi zhvendoset pranë urës në distanca të shkurtra me anë të funksionimit të çikrikëve të ankorimit në distanca të gjata, vinçi lëvizet nga barka tërheqëse, barka shtytëse dhe anije të tjera të lehta.
Instalimi i hapësirave me vinça lundrues kryhet në përputhje me projektin e punës, i cili tregon procedurën e kryerjes së të gjitha operacioneve, përgjegjësitë e interpretuesve dhe kushtet e sigurta për punën.
1 - vinç PRK-80; 2 - varkë shtytëse; 3 - çikrik i ankorimit vetëlëvizës; 4 - skelë; 5 - hapësirë; 6 - vendi i hapësirës në diagramin e urës
Figura 5.4 - Instalimi i hapësirës duke përdorur një vinç lundrues
Tema 8.4. Ndërtimi i urave prej betoni të armuar.
Lloji i vinçit dhe mënyra e instalimit zgjidhen në varësi të peshës dhe madhësisë së elementëve që montohen, gjerësisë, thellësisë dhe regjimit të lumit, kushteve të transportit, terrenit, kohës së vitit, afateve kohore të specifikuara të ndërtimit dhe aftësive prodhuese të konstruksionit. organizimi.
Montimi i poshtëm me vinça vetëlëvizëse me fije është i përshtatshëm për ndërtimin e mbikalimeve, mbikalimeve dhe urave të vogla në tokë të thatë. Për këtë qëllim, zakonisht përdoren vinça konstruktive të përgjithshme në rrota zvarritëse ose pneumatike, si dhe vinça me zvarrë. Toka në zonën e lëvizjes së vinçit planifikohet dhe ngjeshet, për shembull, duke u rrotulluar në rrotat ose gjurmët e një vinçi të shkarkuar. Kapaciteti mbajtës i tokës në zonën e funksionimit të vinçave me rrota pneumatike duhet të jetë jo më i ulët se 0,5 MPa, dhe për vinçat zvarritës - 0,2 MPa. Nëse kapaciteti mbajtës i tokës është i pamjaftueshëm, për shembull në rrafshnalta me moçal dhe në shtratin e lumit, instalimi bëhet dukshëm më i vështirë. Është e nevojshme të organizohet një urë pune për lëvizjen e vinçit të instalimit dhe automjeteve me elementë hapësire të parafabrikuara, gjë që ngadalëson ritmin e punës.
Gjatë instalimit nga toka, vinçat e bumit zakonisht vendosin trarë deri në 21 m dhe me peshë jo më shumë se 30-35 ton. (Fig. 24.8, 0). A), dhe më pas rrotulla e ngarkesës ulet në pjesët mbështetëse (Fig. 24.8, b), duke lëshuar hobe. Në këtë rast, vinçi instalon në mënyrë sekuenciale trarët, duke lëvizur nëpër boshtin e urës. Me një organizim të qartë të punës, është e mundur të instalohen struktura "nga rrotat" pa shkarkim dhe ruajtje paraprake.
Nëse kapaciteti ngritës i një vinçi është i pamjaftueshëm, atëherë përdoren dy vinça të çiftuar. Në këtë rast, trau është i varur përgjatë skajeve të tij, ngrihet me rrotulla ngarkese në shtrirjen minimale të bumeve dhe më pas, duke rritur shtrirjen e tyre brenda kapacitetit të lejueshëm ngritës të vinçave, ato futen në hapësirë.
Gjatë instalimit të trarëve të hapësirave në mbikalime përgjatë një hekurudhe, përdoren vinça hekurudhore.
Instalimi i montimit me një vinç me fije (Fig. 24.9) këshillohet kur instaloni hapësira në ura mbi rrjedhat e përhershme ujore. Ky montim është i përshtatshëm dhe më ekonomik, por është i kufizuar nga kapaciteti relativisht i vogël i ngritjes së vinçave me fuçi. Vinçi SKG-63A, për shembull, mund të instalojë para vetes trarët e një ure rrugore me një gjatësi prej 18 m dhe një peshë prej 14.3 ton me një shtrirje të lejueshme të vinçit prej 14 m. Veçoritë e instalimit të montuar në krye është se para fillimit të montimit të trarëve ngrihet një argjinaturë. Për të siguruar qëndrueshmërinë e trarëve të instaluar më parë, përpara se të lëvizni vinçin dhe automjetet përgjatë tyre, fillimisht vulosen nyjet gjatësore të pllakave të trarëve. Një dysheme me dërrasa druri është hedhur sipas llogaritjes, duke siguruar shpërndarjen e presionit mbi disa trarë dhe duke mbrojtur pllakën e betonit të armuar nga ngarkesat e papranueshme.
Nëse rruga e urës është mjaft e gjerë, trarët dërgohen direkt në vinç në automjetet me rimorkio ose rimorkio. Për ura të ngushta, është e mundur të furnizohen trarët në karroca me diametër të ngushtë përgjatë binarëve hekurudhor me rimbushje paraprake të trarëve në afrimet.
Vinçat e portave, të lëvizur në tokë ose përgjatë mbikalimeve të përkohshme, zakonisht instalojnë ura prej betoni të parapërgatitur me shumë hapje dhe trarë të gjatë dhe të rëndë të hapësirave të parafabrikuara. Për këtë qëllim përdoren vinça që montohen në një kantier ndërtimi nga elementë të një materiali të përbërë (Fig. 24.10) ose të prodhuara nga industria.
Kur trarët rrëshqiten në një hapësirë përgjatë skelave (Fig. 24.11), mbikalimi bëhet i ngushtë dhe pjesa e sipërme zakonisht ndodhet në nivelin e shufrave mbështetëse. Trarët e hapësirës janë instaluar në karroca dhe zhvendosen përgjatë urës në hapësirë duke përdorur çikrik ose mjete të tjera. Më pas, duke i lëvizur në mënyrë tërthore, ato vendosen në pozicionin e projektimit. Në këtë rast, trarët lëvizen në karroca të tjera ose rrëshqitje përgjatë shinave të vendosura në shufrat e mbështetësve ngjitur ose përgjatë skelave ndihmëse përgjatë mbështetjes. Foletë hidraulike përdoren për të ngritur trarët kur i lëvizni nga karrocat në pjesët mbështetëse. Sipas rregullave të sigurisë, foletë testohen për presion të dyfishtë dhe gjatë funksionimit të tyre, gjysmë unazat metalike të sigurisë vendosen midis kokës së folesë dhe trupit të cilindrit.
Vinçi i gropës GP-2KhZO (Fig. 24.12) siguron instalimin e trarëve me një hapësirë deri në 33 m me një peshë, duke marrë parasysh pajisjet hobe, jo më shumë se 60 ton. Përbëhet nga një dërrasë gjatësore të kryqëzuar trekëndore. seksion dhe tre mbështetëse. Mbështetësit e pasmë dhe të mesëm të vinçit janë të pajisura me karroca me rrota për lëvizje gjatësore përgjatë gjurmës hekurudhore. Gjerësia e trasesë së vinçit është 5.6 m Karrocat vetëlëvizëse të mbështetjes së mesme janë të pajisura me një makinë elektrike. Mbështetja e përparme e vinçit është e pajisur me pajisje vidhash që sigurojnë eliminimin e devijimit dhe animit të mundshëm të tastierës dhe mbështetjes së ngushtë në platformën e poshtme. Kur lëvizni gjatësore në hapësirën tjetër, vinçi funksionon në një sistem konsol, dhe kur instaloni strukturat e hapësirës është një sistem i vazhdueshëm me dy hapje. Kapaciteti mbajtës i karrocës së mesme mbështetëse kur lëviz vetë vinçin është 48.5 t, kur mbyllni një rreze me peshë 60 t përgjatë boshtit të vinçit - 66 t, kur lëvizni rrezen në mënyrë tërthore në pozicionin ekstrem - 90 t ku mbështeten rrotat e karrocës së vrapimit, në vend të traversave vendosen nën shina trarët e shpërndarjes metalike. Për t'i dhënë qëndrueshmëri vinçit kur lëviz nga hapësira në hapësirë, është instaluar një kundërpeshë e trarëve të betonit të armuar.
Instalimi i hapësirës fillon me instalimin e vinçit në pozicionin e punës. Vinçi, i mbledhur gjatë rrugës, lëviz me fuqinë e tij përgjatë shinave hekurudhore në hapësirë. Në magazinën e vendosur në afrim, trau ngarkohet në karroca me dy vinça portale ose vinça dhe futet nën vinçin e çarjes. Fundi i rrezes më afër vinçit është i lidhur në rrotullën e karrocës së parë të ngarkesave dhe hiqet nga karroca. Trau me skajin e përparmë të varur dhe skajin e pasmë të mbështetur në karrocën e transportit zhvendoset (kyçet) në hapësirë derisa skaji i pasëm i tij të jetë nën karrocën e dytë të ngarkesës, në rrotullën e së cilës është ngjitur.
Vinçi celular KShM-35 (Fig. 24.13) është projektuar për instalimin e hapësirave deri në 22.16 m të gjata dhe me peshë deri në 35 tonë, duke marrë parasysh pajisjet e hobeve. Dizajni i këtij vinçi, ndryshe nga vinçat e tjerë të kanalizimeve, lejon që ai të transportohet në rrugë pa çmontuar traun kryesor dhe rrotullat, gjë që redukton në mënyrë dramatike kohën dhe punën e nevojshme për të sjellë vinçin në pozicionin e punës ose të transportit. Vinçi përbëhet nga një traktor KrAZ-258 me një kundërpeshë, një rreze kryesore, mbështetëse të përparme dhe të pasme me karroca për lëvizje tërthore, dy karroca pneumatike dhe dy karroca me traversa, dy çikrikë tërheqës dhe dy mallra, dhe mënyra të lëvizjes tërthore të vinç. Mbështetja e përparme është e artikuluar, mbështetja e pasme është e ngurtë. Përpara se të rrëshqitni vinçin në hapësirë, karroca e përparme me rrotullues zhvendoset në hapësirë. Vinçi më pas mbështetet në shinat e rrotullimit tërthor dhe është gati për të kyçur trarët.
Aktualisht, një vinç i ngjashëm KShM-40 është krijuar për instalimin e trarëve 24 m të gjatë.
Hapësirat e betonit të armuar të urave të mëdha mund të montohen duke përdorur metodën e montimit me varëse, instalimin gjatësor me rrëshqitje ose lundrues. Metodat e instalimit zgjidhen nga krahasimi teknik dhe ekonomik i opsioneve të organizimit të punës.
Më e zakonshme në ndërtimin e urave shtëpiake është një montim i pezulluar i blloqeve të gatshme, të instaluara në mënyrë sekuenciale pa skela në drejtim nga mbështetja në të dy drejtimet njëkohësisht, në mënyrë që konzolat të balancojnë njëra-tjetrën. Lidhni blloqet me tegela me ngjitës. Në të njëjtën kohë, sigurohuni që sipërfaqet e çiftëzimit të blloqeve të instaluara të përshtaten mirë me njëra-tjetrën. Kjo arrihet, për shembull, duke betonuar blloqe lundruese një nga një, të ndjekur nga betonimi i blloqeve të ndërmjetme, kallep i të cilave janë skajet e blloqeve të përfunduar. Për të parandaluar ngjitjen, skajet lubrifikohen me qumësht gëlqereje. Para instalimit dhe ngjitjes së blloqeve, filmi i gëlqeres qërohet ose lahet me një zgjidhje të dobët të acidit klorhidrik. Blloqet e montimit kanë kapëse në formën e parvazëve në muret e blloqeve ose pjesëve të ngulitura metalike. Kapëset e bëjnë më të lehtë përafrimin dhe shtrirjen e bllokut gjatë instalimit.
Brenda fushës së përmbytjes, blloqet mund të instalohen me anë të vinçave të portave që lëvizin përgjatë tokës ose mbikalimeve (Fig. 24.14, a), dhe brenda kanalit duke lundruar ose njësi instalimi që lëvizin përgjatë pjesës së montuar të hapësirës. Nga njësitë e vinçit, vinçi i vinçit GP-2X50 ose njësia e vinçit SPK-65 është më e përshtatshme për teknologjinë e instalimit të montuar (Fig. 24.14, b).
Një rrëshqitës gjatësor me një montim transportues të pasmë (Fig. 24.15) përdoret për strukturat e hapjes së paranderur me trarë të afta për t'i bërë ballë forcave alternative. Për ta bërë këtë, struktura e hapësirës stresohet në dy faza: për forcat e instalimit gjatë procesit të lëvizjes me tufa të posaçme përforcimi dhe për forcat operacionale, duke i rirregulluar këto tufa nga korda e sipërme në atë të poshtme në mes të hapjeve dhe nga korda e poshtme në atë të sipërme në seksionet mbi-mbështetëse.
Strukturat e dorëzuara janë instaluar në argjinaturë në një rrëshqitje të veçantë me një ndalesë fundore. Vinçat e portave përdoren për të montuar një rreze me një rreze të përparme në fund. Ndërsa montimi vazhdon, struktura ngrihet në hapësirë nga presioni i foleve hidraulike të fiksuara në një pozicion horizontal. Trarët shtyhen në hapa prej 1 m, duke përdorur përkohësisht futje derisa të formohet një hendek i barabartë me gjatësinë e bllokut të montimit. Futeni në hendekun që rezulton bllok i ri dhe bashkojeni me pjesën e mëparshme. Pastaj procesi përsëritet. Brenda rrëshqitjes, trarët e superstrukturës lëvizen në rrëshqitës çeliku përgjatë binarëve të lubrifikuar me një përzierje yndyre dhe grafit, dhe në mbështetëset e urës - në një pllakë fluoroplastike ose nafteleni të vendosur në një kafaz çeliku. Një fletë çeliku e bluar dhe e lëmuar e kromuar me trashësi 12 mm vendoset nën pjesën e poshtme të hapësirës. Fluoroplastiku ka një koeficient rrëshqitjeje të fërkimit nga 0,01 në 0,05 dhe lejon presion prej 25-40 MPa.
Ndërsa hapësira po rrëshqet, është e nevojshme që periodikisht ta ngjitni lart me 1-2 cm, ta tërhiqni dhe ta zhvendosni fletën në pozicionin e saj origjinal, ta ulni hapësirën dhe ta rrëshqitni përsëri në gjatësinë e fletës.
Përdorimi i një shiriti të vazhdueshëm kundër fërkimit të bërë nga pëlhura naftlene lejon që superstruktura të shtyhet përpara pa e kërcyer dhe duke lëvizur periodikisht fletën e çelikut.
Instalimi i hapësirave në det përdoret në ndërtimin e urave nëpër lumenj, liqene dhe rezervuarë të lundrueshëm. Për këtë qëllim, hapjet mblidhen në blloqe të mëdha ose tërësisht në breg. Për më tepër, puna mund të kryhet paralelisht me ndërtimin e mbështetësve. Me ndihmën e mbështetësve lundrues, trarët dorëzohen në hapësirë. Mbështetësit lundrues janë bërë nga ponton KS-3. Struktura e sipërme e kuvertës zakonisht montohet nga elementët U dhe KM.
Hapësirat e parafabrikuara monolitike kombinojnë trarët që e përbëjnë atë me njëri-tjetrin. Funksionimi i përbashkët i trarëve nën ngarkesë varet nga cilësia e fugave. Trarët zakonisht kombinohen duke përdorur pjesë të ngulitura ose priza përforcimi, të cilat saldohen me saldim elektrik me elektroda me veshje të cilësisë së lartë. Pas saldimit, fugat dhe boshllëqet në fuga mbushen me llaç çimentoje ose beton.
Teknologjia e kombinimit të trarëve me paranderje është e ngjashme me teknologjinë e montimit të zgjeruar të elementeve me armaturë paranderëse.
