Riparimi dhe mirëmbajtja e hekurudhave. Remont i vendkalimeve teknologjike dhe hekurudhore Mirëmbajtja e vendkalimeve hekurudhore

Specialistët tanë kryejnë të gjitha llojet e riparimeve të shinave hekurudhore: të mëdha, të mesme, ngritëse. Bëjmë edhe çmontimin e shinave hekurudhore. Parimi kryesor i punës sonë është ofrimi i shërbimeve cilësi të lartë me një çmim të pranueshëm për klientin. Gjatë shumë viteve të punës, ne kemi përballuar të gjitha detyrimet që Klientët na kanë ngarkuar me nënshkrimin e kontratave. Kërkesat e përsëritura dhe bashkëpunimi afatgjatë me partnerët tanë janë konfirmim i qartë i kësaj.

Me kërkesën tuaj, specialistët tanë janë të gatshëm të vizitojnë ndërmarrjen tuaj për të përcaktuar fushën e punës dhe për të vlerësuar gjendjen e shinave hekurudhore.

Që nga viti 2018, janë miratuar çmimet e mëposhtme për llojet kryesore të punës. Kostoja e riparimit tregohet në rubla, përfshirë TVSH-në, duke përjashtuar koston e materialeve VSP. Telefononi, specifikoni koston dhe ne do të përpiqemi t'ju ofrojmë çmimet optimale për shërbime dhe materiale.

Kostoja e riparimit

Nr. Titulli i punës Kostoja e përafërt
(rubla përfshirë TVSH-në)
I. Çelësi i daljes R-50, R-65; 1/9, 1/11
1 Rinovim i madhçelësi i pjesëmarrjes 318 600
2 Zëvendësimi i plotë i trarëve të transferimit prej druri 133 812
3 Zëvendësimi i vetëm i trarëve prej druri 2 360
4 Ndërrimi i pjesëve metalike të rrotullimeve 115 293
5 Përafrimi i pjesëmarrjeve me ballasting 90 369
II. Bina hekurudhore P-50, P-65 në traversat prej druri
1 Riparime të mëdha të 1 km trase 1 750 000 - 2 100 000
2 Ndërrimi i gjumit të vetëm 700 – 1 000
3 800 – 1 000
4 Binar prerës R-65 – 1 prerje 177,50
5 Vrima shpimi Ø36mm shina R-65 – 1 vrimë 112,30
6 Përafrimi i profilit me mbushje ESR 152 200 – 170 000
III. Bina hekurudhore R-50, R-65 në traversat e betonit të armuar
1 Riparime të mëdha të 1 km trase 2 500 000 – 2 700 000
2 Ndërrimi i gjumit të vetëm 900 – 1 500
3 Ndërrimi i një hekurudhe (gjatësia 12.5 metra) 1 000 – 1 300
4 Ndërrimi i jastëkëve KB65 146,63
5 Zëvendësimi i guarnicioneve për CPU328 112,63
6 Zëvendësimi i vetëm i bulonave të ngulitur 29,30
7 Zëvendësimi i bulonave të terminalit të vetëm 18,80
8 Zëvendësimi i vetëm i bulonave të prapanicës 19,11
9 Shtrimi i hekurudhës R-65 binarët e betonit të armuar për dorëzim në rrugën e përfunduar 1 900 000 – 2 100 000
IV. Trajtimi i rrugëve hyrëse dhe zonave përreth
1 Kositje bari – m2. 15 - 20
2 Trajtimi me herbicide – m2. 30 - 60
3 Prerja e shkurreve përgjatë gjurmëve - m2. 200 – 250
V. Lëvizja
1 Riparime të mëdha të një kalimi në pllaka betoni 12 metra të gjatë 116 324 – 150 000
VI. Zbulimi i defekteve
1 Zbulimi tejzanor i defekteve të hekurudhave shteg - 1 km 7 000 – 9 000
VII. Shërbime shtesë
1 Një specialist do të vizitojë sitin për të hartuar një raport të defektit 2 000 – 5 000
2 Përgatitja e vlerësimeve dhe llogaritjeve lokale nga 1500

6.1. Distancat e binarëve sigurojnë mirëmbajtjen e duhur të kuvertës, rrugëve ndërmjet vendkalimeve, nyjeve izoluese, lidhësve hekurudhor në shtrirje dhe portave të pastrimit përpara strukturave artificiale hekurudhor, sipas të cilit lejohet kalimi i mjeteve dhe i objekteve të tjera të trasesë brenda kufijve të vendkalimit.

Distancat e pistave bëhen sipas vizatimeve të fabrikës barrierat automatike dhe barriera elektrike dhe të sigurojë kalime me to, të zëvendësojë barrierat e mekanizuara dhe rezervë, llambat elektrike në ndërtesat e shtyllave të kalimit dhe dritat sinjalizuese të barrierave të mekanizuara.

Distancat e sinjalizimit dhe komunikimit sigurojnë mirëmbajtjen dhe funksionimin e duhur të barrierave, retroreflektorëve në shufra, sinjalizimit të kalimit dhe barrierave, komunikimeve telefonike (radio), zëvendësimit të barrierave me retroreflektorë mbi to.

Distancat e furnizimit me energji elektrike sigurojnë furnizim të pandërprerë me energji në vendkalime, shërbim të rrjeteve elektrike të jashtme, instalime të prozhektorëve, ndezje dhe fikje automatike të ndriçimit të jashtëm, marrjen dhe zëvendësimin e llambave elektrike për ndriçimin e jashtëm, duke përfshirë instalimet e prozhektorëve.

Punonjësit e rrugës (punëtorët e rrugës), personat e caktuar për të inspektuar trasenë, elektromekanikët, elektricistët për funksionimin e rrjeteve të shpërndarjes gjatë inspektimit të vendkalimeve duhet që, në kuadër të detyrave të tyre, t'i kushtojnë vëmendje të veçantë gjendjes së rrugës, ulluqeve, shtratit, dhe funksionimin e pajisjeve automatike dhe të tjera (alarmet audio, sinjalet e semaforëve të kryqëzimit, dritat sinjalizuese në shufrat penguese), gjendja e kabineteve të stafetëve dhe baterive, ndriçimi dhe nëse zbulohen keqfunksionime, merrni masat e duhura për eliminimin e tyre.

6.2. Riparimi i pajisjeve të pistave në vendkalime kryhet siç është planifikuar nga personeli i pistave. Kur një pistë riparohet, si rregull, duhet të kryhet edhe një riparim i madh i kalimeve. Fusha e punës së riparimit për çdo vendkalim përcaktohet duke marrë parasysh kushtet lokale nga kreu i itinerarit, duke hartuar llogaritjet dhe, nëse është e nevojshme, vizatimet e punës.

Riparimi i rrugës, kuvertës dhe rrugës së kalimeve ndërtyrore mund t'u besohet organizatave hekurudhore që nuk operojnë vetëm nëse ato kanë licencë për të kryer një punë të tillë.

Puna e pistës që prish funksionimin e automatizimit në vendkalime duhet të koordinohet me drejtuesit e distancave të sinjalizimit dhe komunikimit.

Riparimi i barrierave automatike (gjysmë automatike), barrierave elektrike, alarmeve të kalimit dhe pengesave në vendkalime kryhet nga punonjësit e sinjalizimit dhe komunikimit.

Në rastet kur gjatë kryerjes së punës për riparimin e trasesë ose rregullimet në vendkalim, kalimi ndërpritet ose vështirësohet automjeteve organi i qeverisjes vendore ose pronari i rrugës, me kërkesë të lëshuar nga itinerari, të paktën 5 ditë para fillimit të punës, duhet të përcaktojë, në marrëveshje me Inspektoratin Shtetëror të Automjeteve, procedurën e lëvizjes nëpër vendkalim ose të kalimit të mjeteve nën drejtimin më të afërt. struktura artificiale ose kalime të tjera.

Koha për mbylljen e lëvizjes për riparime duhet të përcaktohet nga orari i punës (projekti, procesi teknologjik, etj.). Vendosja e tabelave informuese rrugore për drejtimet e devijimit të mjeteve është përgjegjësi e organit të qeverisjes vendore ose pronarit të rrugës.

6.3. Përpara se të kryeni punë ose riparime në trase pajisje automatike(barriera dhe alarme) në vendkalime, si dhe gjatë riparimit të pajisjeve bllokuese automatike ose furnizimit me energji elektrike, në të cilat funksionimi i automatizimit në vendkalime është ndërprerë, drejtuesit e distancës së pistës, sinjalizimit dhe komunikimit dhe furnizimi me energji së bashku zhvillojnë masa për të garantuar sigurinë në komunikacion gjatë periudhës së punës. Nëse është e nevojshme, ata organizojnë trajnime shtesë për oficerët e detyrës së kalimit, shoferët e trenave, shoqëruesit e stacionit, caktojnë punëtorë shtesë për të ndihmuar në vendkalim, lëshojnë paralajmërime për kushte të veçanta për trenat që udhëtojnë nëpër vendkalimin në riparim, etj. Përgjegjësia për sigurimin e sigurisë në komunikacion gjatë punës në vendkalim i takon punonjësit të shërbimit të kalimit.

Në vendkalimet pa persona në detyrë, punonjësit e pistave, elektricistët ose elektricistët për funksionimin e rrjeteve të shpërndarjes (në varësi të asaj se kush e kryen punën) kërkohet të vendosin semaforë kalimi në secilën anë të vendkalimit për kohëzgjatjen e punës. shenjë rrugore prioriteti 2.5 "Ndalohet drejtimi i automjetit pa ndalim". Dy shenja të tilla duhet të mbahen në një kuti të veçantë të distancës së trasesë pranë ose afër kabinetit të stafetës.

Nëse riparimi nuk mund të kryhet gjatë ditës së punës, atëherë kryerësi i punës duhet t'ia raportojë këtë ose drejtuesit të distancës së trasesë, ose shefit të distancës së sinjalizimit dhe komunikimit, ose drejtuesit të distancës së furnizimit me energji elektrike, i cili duhet marrin së bashku, në varësi të kushteve lokale, një vendim për rendin e lëvizjes së punës, pas së cilës ata japin udhëzimet e duhura për të gjurmuar punonjësit, elektricistët ose elektricistët në funksionimin e rrjeteve të shpërndarjes.

6.4. Inspektime periodike të gjendjes dhe kontrolle të funksionimit të pajisjeve të pistave dhe pajisjeve të automatizimit në vendkalime zyrtarët kryhen brenda afatit kohor dhe në mënyrën e përcaktuar nga udhëzimet dhe udhëzimet përkatëse.

Drejtuesit e pistës dhe zëvendësit e tyre duhet të kryejnë inspektime të paparalajmëruara të punës së personelit të detyrës së kalimit të paktën një herë në tremujor dhe të japin udhëzimet e nevojshme.

Libri i marrjes dhe dorëzimit të detyrës dhe inspektimi i pajisjeve në vendkalim duhet të kontrollohet gjatë çdo kontrolli të mirëmbajtjes dhe mirëmbajtjes së vendkalimit: nga kryepunëtorja e rrugës të paktën dy herë në muaj, nga mbikëqyrësi i pistave të paktën katër herë në muaj. , si dhe çdo herë që vizitojnë vendkalimin.

Rezultatet e inspektimit dhe këto urdhra duhet të regjistrohen në librin e specifikuar.

Gjatë servisimit të një kalimi nga punonjësit e shërbimit të transportit, një punë e tillë duhet të kryhet edhe nga menaxherët e stacionit.

6.5. Drejtuesit e distancave të pistave, sinjalizimit dhe komunikimit, inspektorët e sigurisë së trafikut të furnizimit me energji dhe trenave personalisht dhe përmes punonjësve të tyre vartës duhet të monitorojnë sistematikisht gjendjen dhe funksionimin e vendkalimeve, si dhe cilësinë e inspektimeve dhe zbatimin e masave të planifikuara për eliminimin e defekteve të identifikuara.

Informacioni i publikuar në portalin ndërkombëtar PV.RF do të na lejojë të zgjidhim shpejt problemet dhe sfidat me të cilat përballen pjesëmarrësit në industrinë hekurudhore. Në faqet e portalit tonë do të gjeni informacione të përditësuara për kompanitë e përfshira në mirëmbajtjen dhe riparimin e shinave hekurudhore.

Karakteristikat e industrisë

Riparimi dhe mirëmbajtja e kualifikuar e shinave hekurudhore është një domosdoshmëri, duke lejuar identifikimin në kohë të prishjeve dhe konsumimit të elementeve të binarëve, si dhe zëvendësimin me cilësi të lartë të pjesëve strukturore. Aktiv fazë përgatitore Para kryerjes së punës, specialistët kryejnë një inspektim gjendje teknike objekti dhe zona përreth.

Riparimi i trasesë hekurudhore mund të kryhet jo vetëm plotësisht, por edhe pjesërisht. Në këtë rast, ndryshohen vetëm ato elemente që janë bërë të papërdorshme dhe nuk mund të restaurohen. Shembull: gjumë të konsumuar. Nëse keni nevojë të zëvendësoni të gjithë binarët, atëherë ne po flasim për një riparim të madh të shinës hekurudhore. Nevoja për ta kryer atë mund të lindë për shkak të nevojës për të përmirësuar kategorinë e objektit. Pas riparimit, kapaciteti mbajtës i kanavacës do të rritet, i cili do të rritet xhiros infrastrukturës.

Llojet e riparimeve të shinave hekurudhore

Masat për rivendosjen ose përmirësimin e performancës së infrastrukturës klasifikohen në kategori të veçanta ose klasifikohen si punë komplekse. Llojet e riparimeve të Hekurudhave Ruse sipas grupeve :


  • Pastrim i mesëm - i plotë i çakëllit të gurit të grimcuar, zëvendësimi i traversave të papërshtatshëm dhe elementëve të nyjeve të fiksimit.
  • Përforcuar mesatarisht - përfshin masa për të rritur kapacitetin mbajtës të çakëllit dhe kanavacës.
  • Kapitali - nënkupton zëvendësimin e strukturave hekurudhore dhe të trarëve në një hekurudhë të klasit 3-5 (çelësat e binarëve të klasës 4-5) me produkte me më pak konsum ose më të fuqishëm, të montuar nga elementë të vjetër ende të dobishëm dhe të rinj, zëvendësim ose pastrim i çakëllit.
  • Kapitali i përforcuar - i përqendruar në një sërë masash me përditësimin e strukturës së sipërme në binarët hekurudhor të 1-2 klasave, daljet 1-3 klasa. me rritje kapaciteti mbajtës prizmat dhe bazamenti prej dheu i kanavacës.
  • Puna e ngritjes ka për qëllim rregullimin e gjurmëve, zëvendësimin e traversave të papërshtatshme dhe restaurimin e atyre të riparueshëm, përmirësimin e elasticitetit uniform të bazës nën traversat dhe karakteristikat e kullimit të çakëllit.

Brenda mirëmbajtjen binarët hekurudhor, duhet të ndërmerren masa parandaluese të planifikuara për të rregulluar infrastrukturën rrugore. Gjatë procesit të punës, specialistët zvogëlojnë shkallën e uljes së tokës dhe tërheqjes. Riparimi dhe mirëmbajtja e shinave hekurudhore nga zejtarë kompetentë kryhet gjithmonë duke marrë parasysh karakteristikat e tokës, peizazhit dhe detajet e dokumentacionit të projektit.

79. Pronarët e infrastrukturës ose pronarët e shinave hekurudhore jopublike pajisin vendkalimet hekurudhore me mjete teknike të projektuara për të garantuar sigurinë e lëvizjes së mjeteve hekurudhore, automjeteve dhe përdoruesve të tjerë të rrugës, mirëmbajnë seksionet autostrada ndodhet brenda kufijve të vendkalimit hekurudhor, në përputhje me kërkesat e këtyre Kushteve dhe rregulloreve teknike në fuqi në fushën e infrastrukturës rrugore.

Pronarët e infrastrukturës ose pronarët e shinave hekurudhore jopublike sigurojnë mirëmbajtjen dhe funksionimin e duhur të barrierave, kalimin dhe sinjalizimin e barrierave, zëvendësimin e disqeve të barrierave, mirëmbajtjen dhe funksionimin e duhur të komunikimeve telefonike (radio), furnizimin e pandërprerë me energji elektrike, shërbimin e rrjeteve të jashtme elektrike, instalimet e prozhektorëve, ndezja dhe fikja automatike e ndriçimit të jashtëm, marrja dhe zëvendësimi i llambave elektrike për ndriçimin e jashtëm, duke përfshirë instalimet e prozhektorëve.

80. Riparimi i pajisjeve të binarëve në vendkalimet hekurudhore bëhet në bazë të planifikuar nga pronari i infrastrukturës ose pronari i binarëve hekurudhor jopublik. Gjatë riparimit të një binar hekurudhor, duhet të kryhet një riparim i madh kalimet hekurudhore. Fusha e punës së riparimit për çdo vendkalim hekurudhor përcaktohet duke marrë parasysh kushtet lokale nga pronari i infrastrukturës ose pronari i binarëve hekurudhor jopublik me përgatitjen e llogaritjeve.

Puna për mirëmbajtjen, riparimin, rregullimin dhe rikonstruksionin e kuvertës dhe rrugës së kalimit hekurudhor, instalimi dhe çmontimi i sinjalistikës së përkohshme rrugore sigurohet nga pronari i infrastrukturës ose pronari i binarëve hekurudhor jopublik.

Puna për mirëmbajtjen e seksioneve të autostradave të vendosura brenda kufijve të kalimeve hekurudhore kryhet në përputhje me Ligjin Federal të 8 nëntorit 2007 N 257-FZ.

Puna për riparimin, riparimin dhe rindërtimin e seksioneve të autostradave brenda kufijve të vendkalimeve hekurudhore (me përjashtim të kuvertës dhe rrugës midis binarëve të një kalimi hekurudhor) kryhet nga pronari (poseduesi) i këtyre pjesëve të rrugëve në marrëveshje. me pronarët e shinave hekurudhore.

Riparimi i barrierave automatike (gjysmë automatike), barrierave elektrike, kalimi dhe sinjalizimi i barrierave në vendkalimet hekurudhore kryhet nga pronari i infrastrukturës ose pronari i shinave hekurudhore jo publike.

Në rastet kur, gjatë zhvillimit të masave për kryerjen e riparimit, riparimit ose rindërtimit të një traseje hekurudhore ose mjete teknike në një vendkalim hekurudhor ndryshon modeli i lëvizjes së mjeteve, pronari i infrastrukturës ose pronari i shinave hekurudhore jopublike, të paktën pesë ditë para fillimit të punës, duhet të përcaktojë rendin e lëvizjes së mjeteve nëpër vendkalimin hekurudhor, devijimin. itineraret dhe, në marrëveshje me pronarët ose pronarët e tjerë të autostradave (i cili është përgjegjës për itinerarin e devijimit), të sigurojë instalimin e një sistemi të kontrollit të trafikut, duke përfshirë ato që tregojnë rrugën e devijimit.

Pas marrjes së një vendimi për të ndryshuar skemën e menaxhimit të trafikut dhe/ose futjen e një kufizimi, organi i autorizuar njofton njësitë përkatëse të Inspektoratit Shtetëror të Trafikut të Ministrisë së Punëve të Brendshme të Rusisë për vendimin e marrë dhe dërgon TOU.

81. Përpara kryerjes së punës së binarëve, riparimit të pajisjeve automatike (barrierave dhe alarmeve) në vendkalimet hekurudhore, si dhe gjatë riparimit të pajisjeve automatike të bllokimit ose furnizimit me energji elektrike që pengojnë funksionimin e automatizimit në vendkalimet hekurudhore, pronari i infrastrukturës ose pronari i jo. - binarët e hekurudhave publike duhet të zhvillojnë masa për të garantuar sigurinë e lëvizjes gjatë periudhës së punës. Nëse është e nevojshme, ata organizojnë trajnime shtesë për punëtorët që shërbejnë në vendkalimin hekurudhor, drejtuesit e trenave dhe shoqëruesit në stacionet hekurudhore, caktojnë punëtorë shtesë për të ndihmuar në vendkalimin hekurudhor dhe lëshojnë paralajmërime për kushtet e veçanta për trenat që udhëtojnë nëpër vendkalimin hekurudhor që po riparohet. Përgjegjësia për sigurimin e sigurisë në komunikacion gjatë punës në një vendkalim hekurudhor i takon punëtorit në detyrë.

Nëse nuk është e mundur të plotësohet brenda kohës së caktuar punë riparimi kryerësi i punës ia raporton këtë pronarit të infrastrukturës ose pronarit të shinave hekurudhore jopublike, të cilët, në varësi të kushteve lokale, marrin vendim për procedurën e funksionimit të vendkalimit hekurudhor, pas së cilës japin udhëzimet përkatëse. punonjësve të tyre, njoftojnë njësitë përkatëse të Inspektoratit Shtetëror të Trafikut të Ministrisë së Punëve të Brendshme të Rusisë, duke bashkangjitur një orar pune.

82. Inspektimet periodike të gjendjes dhe kontrollet e funksionimit të pajisjeve të binarëve dhe pajisjeve të automatizimit në vendkalimet hekurudhore nga zyrtarët kryhen në afatin kohor dhe në mënyrën e përcaktuar nga pronari i infrastrukturës ose pronari i binarëve hekurudhor jopublik. .

Libri i pritjes dhe dorëzimit të detyrave dhe inspektimi i pajisjeve në një vendkalim hekurudhor duhet të kontrollohet gjatë çdo inspektimi të mirëmbajtjes dhe mirëmbajtjes së vendkalimit: nga një mbikëqyrës rrugor të paktën dy herë në muaj, nga një mbikëqyrës i trasesë të paktën katër herë në muaj, si dhe çdo herë që vizitojnë një vendkalim hekurudhor.

Rezultatet e inspektimit dhe këto urdhra regjistrohen në librin e specifikuar.

83. Pronarët e infrastrukturës ose pronarët e hekurudhave jopublike duhet të monitorojnë në mënyrë sistematike zbatimin përgjegjësitë e punës punonjësit që shërbejnë në vendkalimet hekurudhore, gjendjen dhe funksionimin e vendkalimeve hekurudhore, si dhe cilësinë e inspektimeve dhe zbatimin e masave të planifikuara për eliminimin e defekteve të identifikuara.

29.08.2013 |14:32

Hekurudhat e Moskës informojnë për mbylljen e përkohshme të kalimeve hekurudhore.

Në lidhje me riparimin e planifikuar të shinave, nga 2 deri më 6 shtator, kalimi hekurudhor në 63 km të seksionit Petelino-Kubinka-1 të drejtimit Bjellorusi të Hekurudhës së Moskës (Autostrada Nikolskoye) do të mbyllet përkohësisht për trafikun e automjeteve.

Nga ora 8:00 deri në orën 18:00 të përditshme, vendoset një kufizim i përkohshëm i qarkullimit në vendkalimin hekurudhor për periudhën e riparimit të planifikuar për modernizimin e trasesë. Mbyllja e përkohshme e vendkalimit u ra dakord me Inspektoratin Shtetëror të Sigurisë së Trafikut për rrethin Odintsovo të rajonit të Moskës, administratat e rrethit komunal Odintsovo dhe vendbanimin urban Kubinka-1. Drejtuesit e mjeteve këshillohen të përdorin rrugët e tjera deri në përfundimin e punimeve.

Nga ora 8 e mëngjesit në 3 shtator deri në orën 19:00 të 5 shtatorit, futet një kufizim i përkohshëm i trafikut për periudhën e punimeve të riparimit në kalimin hekurudhor 106 km të seksionit Dorokhovo-Mozhaisk të drejtimit Bjellorusi të Hekurudhës së Moskës (Autostrada Mozhaisk). Gjatë riparimeve të planifikuara, është planifikuar të zëvendësohen binarët, traversat dhe elementët e fiksimit të hekurudhës. Kjo punë do të kryhet me ndërrimin e mjetit pengues të kalimit (UZP), i cili parandalon hyrjen e automjeteve të paautorizuara në vendkalim, prandaj qarkullimi i mjeteve këtu do të jetë plotësisht i mbyllur për tre ditë.

Mbyllja e përkohshme e vendkalimit për periudhën e riparimeve të mëdha u ra dakord me Inspektoratin Shtetëror të Sigurisë së Trafikut të Qarkut Mozhaisk dhe Administratën e Qarkut Komunal Mozhaisk të Rajonit të Moskës.

Në ditët kur po riparohen kalimet, bëhen ndryshime në orarin e trenave elektrikë periferikë në drejtimin Bjellorusi të Hekurudhës së Moskës. Ne kërkojmë nga pasagjerët që të njihen me orarin paraprakisht;

Versioni i printuar Kodi për blogun

29.08.2013 | 14:32
Hekurudhat e Moskës njoftojnë për mbylljen e përkohshme të kalimeve hekurudhore.
...?STRUCTURE_ID=12&layer_id=4069&refererLayerId=4069&id=112279" style="color:rgb(226,26,26);">Tjetër


Si do të duket



 
Artikuj Nga tema:
Viktimat e nazizmit: tragjedia e fshatrave të djegur - Zamoshye
Sfondi.
Biskota me gjizë: recetë me foto
Pershendetje te dashur miq! Sot doja t'ju shkruaja se si të bëni biskota shumë të shijshme dhe të buta me gjizë. Njësoj siç kemi ngrënë si fëmijë. Dhe do të jetë gjithmonë i përshtatshëm për çaj, jo vetëm në festa, por edhe në ditë të zakonshme. Në përgjithësi më pëlqen të gatuaj në shtëpi
Çfarë do të thotë të luash sport në ëndërr: interpretim sipas librave të ndryshëm të ëndrrave
Çfarë do të thotë të luash sport në ëndërr: interpretim sipas librave të ndryshëm të ëndrrave
Lipaza në gjak: norma dhe shkaqet e devijimeve Lipaza ku prodhohet në çfarë kushtesh
Lipaza në gjak: norma dhe shkaqet e devijimeve Lipaza ku prodhohet në çfarë kushtesh