≡× MENU

• Brendshme
• Dritaret
• Muret
• Projektet
• Ndërtesat

Aparatet e frymëmarrjes së ajrit. Pajisjet për ftohjen e ajrit Aparat Avo Euromash për frymëmarrje me një model frymëmarrjeje të hapur

3.7 Aparatet e frymëmarrjes me një model frymëmarrjeje të hapur

Aparatet e frymëmarrjes me një model frymëmarrjeje të hapur përfshihen në grupin e pajisjeve të zhytjes së lehtë me nxjerrje në ujë për të punuar (not) nën ujë, si me ajër të furnizuar përmes një zorrë nga sipërfaqja, ashtu edhe në mënyrë të pavarur nga cilindrat e aparatit.

Aparat balona ajri AVM-1m(Fig. 3.26) - një pajisje autonome që funksionon në ajër të kompresuar. Të përfshira në grupin e pajisjeve të notit. Përbëhet nga cilindra ajri të lidhur fort së bashku, një valvul mbyllës, një makinë frymëmarrjeje, një kuti zëri me një grykë, tuba të valëzuar inhalimi dhe nxjerrja, treguesi i largët presion minimal me një matës presioni dhe rripa për fiksim të shpatullave dhe belit, një futje shkumë që ju lejon të rregulloni peshën e pajisjes në ujë (çon në zero lëvizshmëri).

Oriz. 3.26. Aparati i cilindrit të ajrit AVM-1m: 1 - kuti valvulash; 2 - shirit koke; 3 - makinë frymëmarrjeje; 4 - valvul mbyllëse; 5 - futje me shkumë; 6 - shiritat e fiksimit; 7 - cilindra; 8 - tregues i presionit minimal në distancë me matës presioni

Në disa përshkrime ka pajisje AVM-1m-2 dhe AVM-4, një variant i pajisjes AVM-1m. Ato dallohen nga prania e një baloni të tretë dhe një treguesi fiziologjik i presionit minimal.

Aparati i balonave me ajër AVM-3(Fig. 3.27) është pjesë e pajisjes IED. Ndryshe nga AVM-1m, ai ka një panel në të cilin janë montuar të gjitha pjesët e pajisjes. Makina e frymëmarrjes AVM-3 ju lejon të furnizoni ajër për frymëmarrje nga cilindrat e saj dhe përmes një zorrë nga sipërfaqja nga një pompë dore, një linjë anijeje ose nga një cilindër transporti.

Oriz. 3.27. Aparati i balonës së ajrit AVM-3: 1 - tub inhalimi; 2 - kuti valvulash me valvul atmosferike; 3- tub nxjerrjeje; 4- aparat frymëmarrjeje; 5 - rrip shpatullash; 6 - cilindra; 7 - futje me shkumë; Rrip 8-bel; 9 - valvul sigurie reduktuese; 10 - valvul mbyllëse; 11 - lidhës karikimi; 12 - kuti ingranazhi; 13 - matës presioni; 14 - valvula e furnizimit rezervë; 15 - zorrë zhytjeje

Kutia e ingranazhit është e përjashtuar nga dizajni i makinës dhe është instaluar në pajisjet e cilindrit. Në vend të një treguesi të presionit minimal në distancë, AVM-3 ka një valvul rezervë të furnizimit me ajër. Të gjitha pajisjet e aparatit janë të mbuluara me mburoja të lëvizshme për të shmangur pengimin kur punoni në ndarje të përmbytura.

Oriz. 3.28. Aparati i cilindrit të ajrit AVM-5: 1 - kuti ingranazhi me valvul mbyllëse dhe valvul ajri rezervë; 2 - makinë frymëmarrjeje; 3 - tullumbace

Pajisjet me balona ajri AVM-5, AVM-6, AVM-7 dhe AVM-8 me dy cilindra me një makinë frymëmarrjeje në distancë dhe një valvul rezervë të furnizimit me ajër me një makinë tërheqëse (Fig. 3.28). Makina në distancë është e lidhur me një zorrë furnizimi me një reduktues, i cili është i kombinuar me një valvul mbyllës në pajisjet e cilindrit. Cilindrat kanë këpucë plastike, të cilat mundësojnë vendosjen e pajisjes vertikalisht.

Pajisjet AVM-5 dhe AVM-6 ndryshojnë në kapacitetin e cilindrave dhe i përkasin grupit të pajisjeve autonome të zorrëve, dhe AVM-7 dhe AVM-8 i përkasin grupit të pajisjeve autonome. Kur përdoren në mënyrë autonome, të gjitha pajisjet mund të përdoren në versionet me një cilindër dhe me dy cilindra. Pajisjet AVM-5 dhe AVM-6, kur përdoren në një version me zorrë, mund të përdoren vetëm me dy cilindra, me një nga cilindrat e pajisjes që vepron si një kontejner presion të ulët për të zvogëluar rezistencën e thithjes, dhe e dyta shërben për të ruajtur ajrin rezervë në rast të një ndërprerjeje të papritur të furnizimit me ajër përmes zorrës nga sipërfaqja. Pajisjet janë të pajisura me një rrip peshe, një maskë VM-4 dhe pajisje për kalimin në një version me një cilindër. Furnizohet në një kuti magazinimi.

Aparati i balonave ajrore "Ukrainë"- me dy cilindra, i montuar prapa me dy valvola mbyllëse. Ai ndryshon nga AVM-1m në prani të dy valvulave mbyllëse të cilindrave, dizajnit të makinës së frymëmarrjes dhe vulosjes së pajisjeve. Kjo pajisje nuk ka një kuti ingranazhi. Ajri nga cilindrat rrjedh drejtpërdrejt në valvulën e makinës. Në vend të një matës presioni në distancë, ai përdor një alarm zanor. Pajisja është pjesë e pajisjeve të notit dhe përdoret në shërbimin e shpëtimit OSVOD dhe në klubet sportive.

Aparati i balonave ajrore "Ukrainë-2" të ngjashme me pajisjen AVM-7. Përdoret kryesisht për qëllime sportive.

Pajisjet e zorrës ShAP-40 dhe ShAP-62(Fig. 3.29, 3.30) janë një lloj aparati me balonë ajri. Frymëmarrja në to sigurohet nga ajri i furnizuar përmes një zorrë nga sipërfaqja, dhe ajri në cilindrat e pajisjes shërben si rezervë rezervë dhe përdoret në rast të humbjes së furnizimit me ajër përmes zorrës. Pajisjet e zorrëve përdoren kryesisht për puna e shpëtimit dhe punoni në zona të kufizuara, por kërkon një kohë të gjatë për të përfunduar.

Makinat e frymëmarrjes (pulmonare) të pajisjeve me një qark të hapur të frymëmarrjes janë krijuar për ushqyerja automatike ajri gjatë inhalimit (pajisjet me balonë ajri dhe zorrë) me një sasi të caktuar vakumi në zgavrën e makinës. Ata mund të kenë një valvul veprim i drejtpërdrejtë(me presion nën valvul, ajri tenton të hapë valvulën) dhe mbrapa (me presion ajri në valvul). Makineritë e frymëmarrjes ndahen në një dhe dy faza.

Makina e frymëmarrjes e pajisjes AVM-1m(Fig. 3.31) - veprim i kundërt, kombinuar me një kuti shpejtësie. Valvula hapet nga leva mbi të cilat membrana shtyp kur krijohet një vakum. Ajri në zgavrën e makinës furnizohet në një rrjedhë pulsuese për thithje. Gjatë nxjerrjes, valvula mbyllet. Valvula e nxjerrjes ndodhet në trupin e makinës sipër membranës.

Oriz. 3.29. Aparati i zorrës ShAP-40: 1 - tub inhalimi; 2 - kuti me gojë; 3 - tub nxjerrjeje; 4 - shirit koke; 5 - makinë frymëmarrjeje; 6 - rrip shpatullash; 7 - tullumbace; 8 - rrip i belit; 9 - valvul mbyllëse; 10 - lidhës i karikimit; 11 - kornizë; 12 - zorrë zhytjeje

Oriz. 3.30. Aparati i zorrës ShAP-62: 1 - tub inhalimi; 2 - kuti valvulash me valvul atmosferike; 3 - tub nxjerrjeje; 4 - mbulesë mbrojtëse; 5 - rrip shpatullash; 6 - panel me rreshtim gome poroze; 7 - makinë frymëmarrjeje; 8 - montim për lidhjen e një zorrë zhytjeje; 9 - lidhës i karikimit; 10 - rrip i mesit me bllokim të shpejtë; 11 - valvul mbyllëse; 12 - pajisje lidhëse; 13 - kuti ingranazhi; 14 - cilindër

Oriz. 3.31. Makina e frymëmarrjes e aparatit AVM-1m me një kuti ingranazhi: 1 - mbulesë; 2 - levë e sipërme; 3- membrana; 4 - valvula e nxjerrjes; 5 - levë e poshtme; 6 - trupi i makinës - 7 - sedilja e valvulës; 8 - valvula e makinës; 9 - montimi i hyrjes; 10 - filtër rrjetë; 11 - valvula e ingranazheve; 12 - valvul sigurie

Makinë frymëmarrjeje për pajisjet AVM-3 dhe ShAP-62(Fig. 3.32) - veprim i kundërt, me kutinë e shpejtësisë të vendosur në linjën e furnizimit. Makina ka një pajisje për lidhjen e zorrës së furnizimit me ajër nga sipërfaqja. Funksionimi i makinës është i ngjashëm me veprimin e makinës së frymëmarrjes të pajisjeve AVM-1m.

Oriz. 3.32. Makina e frymëmarrjes e pajisjes AVM-3: 1 - mbulesë; 2 - membrana; 3 - vidë rregulluese; 4 - sedilja e valvulës; 5 - montimi i hyrjes; 6 - filtër; 7 - valvula e makinës; 8 - montimi i zorrës së zhytjes; 9 - levë e poshtme; 10 - leva e sipërme, 11 - trupi i makinës

Makina e frymëmarrjes e aparatit "Ukrainë" (Fig. 3.33) është me veprim të kundërt, me një fazë. Ajri presion të lartë vjen nga cilindri direkt nën valvul. Kur thithni, ndodh një vakum në zgavrën e makinës, membrana përkulet dhe, duke përdorur leva, hap valvulën dhe lejon që ajri të kalojë. Kur nxirrni, vakuumi nën membranë zhduket dhe valvula mbyllet.

Oriz. 3.33. Makina e frymëmarrjes e aparatit "Ukrainë": 1 - valvula e nxjerrjes; 2 - levë e sipërme; 3 - mbulesa e makinës; 4 - levë e poshtme; 5 - membrana; 6 - mbulesë e membranës; 7 - pirg; 8 - trupi i makinës; 9 - sedilja e valvulës; 10 - valvula; 11 - montimi i hyrjes; 12- pranga; 13 - shufra treguese e presionit minimal; 14 - bilbil tregues; 15 - dorezë e mbështjelljes së treguesit; 16 - bosht rrotullues

Makina e frymëmarrjes e pajisjeve AVM-5, AVM-6 dhe "Ukraine-2" (Fig. 3.34) është me veprim të kundërt, trupi i makinës është prodhuar në dy versione: në një pjesë me një pajisje për ngjitjen e një grykë. ose me një pajisje për lidhjen e makinës me një kostum zhytjeje. Një membranë, levë dhe valvula nxjerrjeje janë montuar në trupin e makinës. Valvula e makinës është e një dizajni pompimi, e instaluar në montimin e furnizimit me ajër. Ajri i reduktuar furnizohet në makinë përmes një zorrë fleksibël.

Makina e frymëmarrjes e aparatit ShAP-40 ndryshon nga makina e aparatit AVM-1m në prani të një pajisjeje për lidhjen e një zorrë zhytjeje dhe një tregues të presionit minimal të dëgjueshëm.

Oriz. 3.34. Makina e frymëmarrjes e pajisjeve AVM-5, AVM-6 dhe "Ukraine-2": 1 - mbulesë; 2 - levë valvulash; 3 - levë makinë manuale; 4 - valvula; 5 - montimi i hyrjes me sedilje valvulash; 6 - filtër; 7, 9 - valvulat e nxjerrjes; 8 - përplasje parafango; 10 - trupi

Kuti ingranazhesh për makina automatike dhe aparate të frymëmarrjes(Fig. 3.35) kryejnë dy funksione: ato reduktojnë presionin e lartë të gazit në një vlerë të ndërmjetme të caktuar, mbajnë një furnizim konstant me gaz dhe presion prapa reduktuesit brenda një kufiri të caktuar me një ndryshim të rëndësishëm në presionin e hyrjes (në cilindrat e pajisjes). Tre lloje janë më të përhapurit: veprimi i drejtpërdrejtë dhe i kundërt pa levë dhe veprimi i drejtpërdrejtë me levë.

Në kuti ingranazhesh me veprim të drejtpërdrejtë, presioni i lartë i gazit tenton të hapë valvulën në kuti ingranazhesh me veprim të kundërt, përkundrazi, presioni i gazit tenton të mbyllë valvulën e kutisë së shpejtësisë; Kutitë e ingranazheve me leva të veprimit të drejtpërdrejtë përdoren në pajisjet AVM-1m, AVM-1m-2, AVM-3, ShAP-40, ShAP-62.

Treguesit e presionit minimal për aparatet e frymëmarrjes- pajisje që sinjalizojnë një ulje të presionit të gazit në cilindrat e aparatit në një vlerë të paracaktuar. Parimi i funksionimit të treguesve bazohet në bashkëveprimin e dy forcave: presionit të gazit në cilindra dhe forcës kundërshtare të sustës. Treguesi aktivizohet kur forca e presionit të gazit bëhet më e vogël se forca e sustës. Në aparatet e frymëmarrjes, përdoren tregues të tre modeleve: shufra (mund të jetë gjithashtu në distancë), hundë dhe zë.

Oriz. 3.35 Kuti ingranazhi i levës së veprimit të drejtpërdrejtë të pajisjes AVM-3: 1 - montimi i furnizimit; 2 - strehimi i ingranazheve; 3 - mëngë rregulluese; 4 - membrana; 5 - valvul sigurie; 6 - montimi i daljes; 7 - levë; 8 - shtytës; 9 - vidë rregulluese; 10 - valvula e ingranazheve

Shufra Treguesi i pajisjes (Fig. 3.36) instalohet direkt në kutinë e marsheve ose kryhet në një zorrë. Gjatë monitorimit të presionit, pozicioni i shufrës ndihet me dorë. Në pajisjet AVM-1, AVM-1m, treguesi i shufrës është i pajisur me një matës presioni dhe vendoset përpara në një zorrë fleksibël me presion të lartë të bërë nga një tub bakri i kuq, i veshur me spirale, i mbuluar me një mbështjellës gome.

Oriz. 3.36. Treguesi i distancës së shufrës së presionit minimal të pajisjes AVM-1m: 1 - matës presioni; 2 - membrana; 3 - tee; 4 - zorrë me presion të lartë; 5 - shufër; 6 - arrë rregulluese; 7 - tregues me një buton; 8 - trupi i treguesit

Kur valvulat e cilindrit janë të hapura, zorra e treguesit është gjithmonë nën presion dhe dëmtimi i tij mund të çojë në ulje të presionit të të gjithë linjës së cilindrit. Treguesi përkulet duke shtypur butonin e shufrës përpara se të hapni valvulat e cilindrit. Kur presioni në cilindra bie në minimumin e caktuar, shufra dhe sektori i kontrollit (shigjeta) i matësit të presionit kthehen në pozicionin e tyre origjinal.

Duzovy treguesi (fiziologjik) (Fig. 3.37) ose një valvul rezervë e furnizimit me ajër në dizajne të ndryshme përdoret në pajisjet AVM-1m-2, AVM-3, AVM-5, AVM-6 dhe "Ukraine-2". Është një pajisje mbyllëse me një pjesë kyçëse të lëvizshme dhe një vrimë anashkalimi (grykë). Pjesa e kyçjes ka një sustë për të mbajtur valvulën të shtypur pas sediljes. Kur presioni në cilindra është më i madh se minimumi, susta ngjeshet dhe valvula ngrihet mbi sediljen. Ajri rrjedh lirshëm nëpër linjë. Kur presioni bie në minimum, valvula, nën veprimin e një sustë, ulet në sedilje dhe mbyll kalimin kryesor. Ekziston vetëm një zgjidhje - përmes hundës me xhiros 5-10 l/min. Kjo sasi ajri për të thithur nuk është e mjaftueshme. Një mungesë e papritur e ajrit për frymëmarrje shërben si një sinjal fiziologjik për konsumin e ajrit në rezervën minimale (rezervë). Rrjedha normale rikthehet duke e rrotulluar kërcellin e valvulës me një rrotë dore ose duke përdorur një shufër. Në këtë rast, valvula ngrihet nga goditja aksiale e shufrës dhe hap kalimin kryesor të ajrit.

Tingull treguesi (pajisja sinjalizuese) përdoret në pajisjet "Ukrainë" dhe ShAP-40. Ai është montuar në kutinë e kutisë së shpejtësisë dhe makinës së frymëmarrjes (shih Fig. 3.33). Parimi i projektimit të pajisjes së ndezur është i ngjashëm me një tregues shufra. Kur ajri në cilindra bie, shufra ndizet dhe hapet furnizimi me ajër në bilbil, gjë që bën një tingull karakteristik të mprehtë.

Kutitë e valvulës dhe grykës (Fig. 3.38) përdoren për të lidhur aparatin e frymëmarrjes me organet e frymëmarrjes së njeriut. Ndryshe nga kutia e valvulës së grykës, ajo ka një valvul prizë dhe valvula inhalimi dhe nxjerrjeje për të shpërndarë rrjedhën e gazit të thithur dhe të nxjerrë. Kutitë janë prej metali me ngjyra me dizajne të ndryshme: me një trup të kombinuar dhe të veçantë të valvulës së prizës. Lidhjet me fileto kutitë e valvulave të të gjitha modeleve janë të njëjta. Në trupin e kutive të valvulave të shumë pajisjeve ka një vrimë me një mburojë në formë kërpudha, e krijuar për të kaluar në frymëmarrje me ajër atmosferik.

Pajisja mund të përdoret si në version të pavarur ashtu edhe në një çorape (duke përdorur një njësi të largët).

Pajisja AVM-12 përbëhet nga elementët e mëposhtëm: cilindra me valvulat mbyllëse, komplet rregullator, sistem pezullimi. Kompleti i rregullatorit përbëhet nga një reduktues, një makinë frymëmarrjeje dhe një zorrë lidhëse. Dizajni i kutisë së marsheve AVM-12 bazohet në modelin e provuar mirë të kutisë së marsheve AVM-1M, por me një numër ndryshimesh të rëndësishme: kutia e ingranazhit ka një dalje me presion të lartë për lidhjen e një matës presioni, disa priza me presion të ulët për furnizim të njëkohshëm me energji elektrike për disa konsumatorë (kompensues i rrymës, aparat i dytë i frymëmarrjes, inflator në kostume të lagura, etj.).

Madhësia e lidhjes së montimit të rregullatorit korrespondon me standardin ndërkombëtar - 5/8" DIN..

Sistemi i pezullimit të pajisjes është montuar në një platformë anatomike plastike, e cila siguron fiksim të një dhe dy cilindrave.

SPECIFIKIMET TEKNIKE

· Presioni i punës ajri në cilindra - 200 kgf/cm2

· Vëllimi i cilindrit - 7 l

· Pesha e pajisjes:

versioni me dy cilindra - 19 kg

Versioni me një cilindër - 11 kg

· Dimensionet e pajisjes:

versioni me dy cilindra - 700x350x180 mm

versioni me një cilindër - 700x230x180 mm

Kompleti i rregullatorit AVM-12

Reduktuesi VR-12 ka një mekanizëm të balancuar të diafragmës, i cili siguron performancë të qëndrueshme pavarësisht nga presioni në cilindër. Pranvera dhe diafragma e kutisë së shpejtësisë janë plotësisht të izoluara nga mjedisi nga një dhomë e veçantë e thatë, dhe presioni i ambientit transmetohet në diafragmën e punës përmes një shtytës të ngurtë. Këto masa bënë të mundur bërjen e kutisë së shpejtësisë praktikisht pa ngrica.

Reduktuesi VR-12 ka aftësinë të rregullojë presionin e vendosur.

Pajisjet standarde të reduktuesit VR-12 përfshijnë katër priza me presion të mesëm me fije lidhëse 3/8" dhe dy priza me presion të lartë me fije lidhëse 7/16". Një valvul sigurie është instaluar në një nga prizat për përdorimin e reduktuesit me valvulat e kërkesës së mushkërive kundër rrjedhës. Sipas kërkesës, prizat me presion të ulët mund të kenë një fije lidhëse 1/2" për lidhjen e një zorrë me diametër të rritur, të tipit PUSLSEAIR.

Lidhja midis reduktuesit dhe cilindrit kryhet duke përdorur një montim DIN. Me kërkesë, kutia e shpejtësisë mund të pajiset me një pajisje për lidhje me aparatin AVM-5.

Valvula e kërkesës pulmonare është një zhvillim i dizajnit të valvulës së kërkesës pulmonare të pajisjes AMV-5 dhe ka një dizajn kundër rrjedhës.

Trupi i makinës dhe pjesët kryesore janë prej metali, gjë që rrit ndjeshëm besueshmërinë, forcën dhe jetëgjatësinë e saj. Dizajni dhe materiali i butonit janë ndryshuar gjithashtu. nënshtrim i detyruar ajri.

Në trupin e valvulës së kërkesës së mushkërive ka një pajisje të veçantë për frymëmarrjen nga atmosfera kur valvula e kërkesës së mushkërive është ngjitur në kostumin e zhytjes.

Valvula e kërkesës së mushkërive prodhohet në dy modifikime: "verore" me grykë dhe "dimër" me montim për lidhje me kostumet e lagura të tipit UGK.

Karakteristikat e frymëmarrjes së rregullatorit përputhen me kërkesat e standardit evropian EN 250.

Specifikimet

projektuar për ftohje me riqarkullim të kundërt të lëngjeve të ndryshme jo agresive në proces ose pajisje të tjera industriale.

Ftohës tharëse - pajisje ftohja e ajrit Seria EUROMASH AVO janë zhvilluar nga ne për ftohjen e një sërë mediash të lëngshme (kryesisht ujë dhe solucione etilen glikol/propilen glikol) në proceset teknologjike rafinimi i naftës, industritë petrokimike, kimike dhe të tjera në një presion mesatar të ftohur jo më shumë se 0,6 MPa (kgf/cm²) dhe temperaturën e tij jo më të lartë se 100 o C në kushtet klimatike lloji U1 dhe UHL1 sipas GOST 15150.

Më shpesh, këto sisteme të shkëmbimit të nxehtësisë përdoren në rastet kur kërkohet një proces pothuajse i vazhdueshëm ftohjeje.

Vizatimi djathtas sipër tregon dimensionet e përgjithshme aparatura EUROMASH AVO-350-14/6. Karakterizohet nga prania e një ventilatori boshtor nr. 14 me një motor elektrik 6-polësh me fuqi 15 kW në 1000 rpm dhe dy shkëmbyes nxehtësie në formë V të montuar në një tub çeliku me fije alumini me sipërfaqe shkëmbimi nxehtësie. prej 172.4 m² secila.

Dhe vizatimi në të djathtë tregon dimensionet e përgjithshme të pajisjes EUROMASH AVO-175-12.5/8. Karakterizohet nga prania e një tifozi boshtor nr. 12.5 me një motor elektrik 8-polësh me fuqi 4 kW në 750 rpm dhe një shkëmbyes nxehtësie në një tub çeliku me fije alumini me sipërfaqe shkëmbimi nxehtësie prej 172.4 m². Janë fotografitë e tij që janë paraqitur në këtë seksion të Katalogut tonë.

Shpjegimi i përcaktimit të njësive të ftohjes së ajrit AVO EUROMASH

Kushtet e funksionimit për pajisjet AVO EUROMASH

Vizatimi në të djathtë tregon dimensionet e përgjithshme të pajisjes EUROMASH AVO-175-08/4.

Karakterizohet nga prania e një ventilatori boshtor nr. 8 me një motor elektrik 4 pole me fuqi 3 kW në 1500 rpm dhe një shkëmbyes nxehtësie në një tub çeliku me fije alumini me sipërfaqe shkëmbimi nxehtësie prej 172.4 metra katrorë.

Karakteristikat teknike të pajisjeve AVO EUROMASH

Emërtimi i njësisë	Sheshi sipërfaqeve shkëmbimi i nxehtësisë, m²	Konsumi ajri, m 3 / orë	Numri (madhësia standarde) tifoz	Fuqia elektro- motori, kW	Frekuenca rrotullimi, rpm	Tensioni të ushqyerit, faza*V/Hz
AVO-175-08/4	172,4	23"000	8	3	1500	3*380/50
AVO-175-12,5/8	172,4	45"000	12,5	4	750	3*380/50
AVO-260-08/4	259,8	23"000	8	3	1500	3*380/50
AVO-260-12,5/8	259,8	45"000	12,5	4	750	3*380/50
AVO-260-12,5/6	259,8	57"000	12,5	7,5	1000	3*380/50
AVO-260-14/6	259,8	77"000	14	15	1000	3*380/50
AVO-350-08/4	344,8	23"000	8	3	1500	3*380/50
AVO-350-12,5/8	344,8	45"000	12,5	4	750	3*380/50
AVO-350-12,5/6	344,8	57"000	12,5	7,5	1000	3*380/50
AVO-350-14/6	344,8	77"000	14	15	1000	3*380/50
AVO-350-16/6	344,8	116"000	16	18,5	1000	3*380/50

Procedura e projektimit dhe funksionimit të pajisjeve AVO EUROMASH. Pasaporta AVO.

ka një kornizë të bërë nga profili çeliku. Brenda kornizës ka një tifoz boshtor dhe një shkëmbyes nxehtësie (ose dy shkëmbyes nxehtësie). Shkëmbyesi i nxehtësisë është bërë prej tuba çeliku me pendë alumini të mbështjellë. Shkëmbyesi i nxehtësisë është një njësi e pandashme.

Ftohësi furnizohet në shkëmbyesin e nxehtësisë dhe hiqet prej tij përmes tubave që dalin nga strehimi. Tifoz boshtor ofron konsumi i kërkuar ajri. Ajri thithet përmes shkëmbyesve të nxehtësisë, nxehet në to dhe shterohet nga një tifoz.

Për të shmangur ngrirjen e shkëmbyesve të nxehtësisë në rast të një ndërprerje emergjente të qarkullimit të mediumit të ftohur në koha e dimritËshtë e nevojshme të pastroni shkëmbyesit e nxehtësisë. Prandaj, kur lidheni me sistemin, është e nevojshme të sigurohen tuba kullimi me valvola.

Pajisja e ftohjes së ajrit kontrollohet nga një panel kontrolli i jashtëm ose në distancë, ose duke përdorur një konvertues frekuence. Elementet rregullimi automatik Normat e rrjedhjes së mediumit të ftohur mund të parashikohen në dizajn, por ato nuk përfshihen në paketën standarde të dorëzimit.

Për ftohjen e ujit ose tretësirat e etilen glikolit ose propilen glikolit, ne prodhojmë pajisje:

• - pajisje të tipit të shkarkimit me dy shkëmbyes nxehtësie në formë delta ose me një shkëmbyes nxehtësie dhe një sipërm rregullimi horizontal tifoz (një shembull i një pajisjeje të tillë është në foton në të djathtë). Në disa raste, ato mund të shërbejnë si zëvendësim për pajisjet AVG dhe 2AVG;
• - pajisje me një ose dy shkëmbyes nxehtësie të vendosur vertikalisht dhe një tifoz vertikal (një shembull i një pajisjeje të tillë është në foton më poshtë).

Këto pajisje janë të thjeshta dhe të besueshme. Ato janë prodhuar nga kompania jonë për shumë vite. Një foto e një prej pajisjeve më të mëdha në diapazonin e madhësisë së modeleve AO2 është në foton në të djathtë.

Efikasiteti i lartë i përdorimit të ftohësve të ajrit të modelit AO2 arrihet falë dizajnit të menduar të pajisjeve të kësaj serie. Dizajni me cilësi të lartë të pajisjeve siguron besueshmëri dhe qëndrueshmëri të lartë.

Gjatë përdorimit të tyre, lëngu ftohet mjaft shpejt, dhe niveli i caktuar i temperaturës së mediumit të ftohur ruhet me saktësi të lartë kur përdoret automatizimi i kontrollit.

Funksionimi i këtyre pajisjeve është mjaft i thjeshtë dhe i përshtatshëm, dhe është absolutisht i sigurt.

JU LUTEM KUJDES

SËRISH JU LUTEM KUJDES: zgjedhja e çdo pajisjeje të nevojshme për ftohjen e ajrit bëhet vetëm duke plotësuar ose formularin online më poshtë, të cilin do ta keni më të lehtë ta plotësoni. Në mungesë të të dhënave fillestare (lloji i lëngut që do të ftohet, vëllimi i tij, temperatura nga e cila do të ftohet lëngu, temperatura në të cilën do të ftohet, zona e aplikimit të pajisjes), është e pamundur të zgjidhet një ftohës i thatë.

Pajisjet SVU-3(Fig. 21) është projektuar për të siguruar frymëmarrjen dhe për të mbrojtur trupin e zhytësit nga mjedisi i jashtëm kur kryeni punë zhytjeje dhe not nën ujë në thellësi deri në 60 m Pajisja SVU-3 i përket llojit të pajisjeve të zhytjes qark i hapur frymëmarrje. Shkathtësia e kësaj pajisje qëndron në faktin se ajo mund të përdoret si në versionet autonome ashtu edhe në ato me zorrë; në variantin e ecjes në tokë dhe në variantin e notit. Pajisja AVM-5 mund të përdoret me dy cilindra ajri dhe një cilindër.

Pajisjet SVU-3

Aparatet e frymëmarrjes së ajrit AVM-5, AVM-12	2 komplete
Zorra zhytjeje VSH-2	1 set
Kuti ingranazhi	1 copë
Veshje UGK-1	2 copë.
Galoshe zhytjeje	1 palë
Pesha e gjoksit	1 copë
Thikë zhytjeje VK	2 copë.
Thithat	2 copë.
Të brendshme zhytjeje	2 komplete
Përshkrimi teknik dhe udhëzimet e funksionimit për pajisjet SVU-3	1 kopje
Formulari për pajisjet SVU-3	1 kopje

Kompleti i aparatit të frymëmarrjes AVM-5 është projektuar:

a) për të siguruar frymëmarrjen autonome të zhytësit (me ajër të furnizuar nga cilindrat e aparatit) kur kryen punë zhytjeje ose not nën ujë në thellësi deri në 60 m;

b) për të siguruar frymëmarrjen e zhytësit duke furnizuar ajrin përmes një zorre kur kryen punë zhytjeje ose not nën ujë në thellësi deri në 40 m.

Karakteristikat teknike pajisja AVM-5

Presioni i ajrit operativ në cilindra	150 kgf/cm2
Kapaciteti i një cilindri	7 l
Presioni i ajrit në zorrë kur zhyteni në thellësi:
deri në 20 m	10…25 kgf/cm2
deri në 40 m	20…25 kgf/cm2
Vendosni presionin e reduktuesit të pajisjes	7,5…9,5 kgf/cm2
Presioni i hapjes së valvulës së sigurisë së reduktuesit	13…15 kgf/cm2
Rezistenca e frymëmarrjes gjatë ventilimit pulmonar 30 l/min,	kolonë uji jo më shumë se 50 mm
Rezervoni furnizimin me ajër:
në një aparat me dy cilindra	40…60 kgf/cm2
në një aparat me një cilindër	20…40 kgf/cm2
Pesha e pajisjes	22 kg
Vendosni peshën	56 kg
Dimensionet e pajisjes	670×300×150 mm
Dimensionet e kutisë së ruajtjes	800×390×290 mm 3.2.2

Komplet i kompletuar i aparaturave AVM-5

Kompleti i pajisjes AVM-5 përfshin:

– aparati AVM-5;

– valvul pulmonare me grykë;

– rrip me pesha;

– syze zhytjeje;

– matës të presionit të lartë dhe të ulët për matjen e presionit të ajrit në cilindra dhe në dalje të reduktuesit;

– telekomandë rezervë;

– bobina për karikimin e pajisjes me ajër;

– zorrë e furnizimit me ajër nga kutia e shpejtësisë në valvulën e kërkesës së mushkërive;

– zorrë zhytjeje për lidhjen e aparatit me zorrën VSh-2;

– panel për përdorimin e pajisjes në një version me një cilindër;

– kapëse hunde;

– çelësa, kaçavida dhe pjesë këmbimi për pajisjen;

– formulari për një grup aparatesh të frymëmarrjes së ajrit AVM-5.

Të gjitha pjesët e listuara të kompletit të aparatit vendosen në një kuti magazinimi.

Oriz. 21. Pajisjet universale të zhytjes

Dizajni i pajisjes AVM-5

Pajisja përbëhet nga pjesët kryesore të mëposhtme (Fig. 22):

1. Cilindri kryesor 4 me tee.

2. Cilindri rezervë 7 me valvola furnizimi kryesor dhe rezervë.

3. Thitha 10.

4. Manipulues telekomandë 12 hapja e valvulës së furnizimit të rezervës.

5. Reduktuesi 8 me valvulën e kërkesës së mushkërive 5 dhe zorrën lidhëse 6.

6. Sistem pezullimi me kapëse 1 dhe 3, rripa shpatullash 9, rrip shpatullash 11, rrip beli me fiksim të shpejtë 2.

7. Mbështetëse gome 13. Cilindri 4 dhe cilindri 7 janë të lidhur me njëri-tjetrin me dy kapëse 1.3.

Në qendër të kapëseve, rripat e shpatullave 9 dhe një rrip tërheqës 11 janë të lidhura me bulona dhe dado të cilindrave, duke lejuar që aparati të vendoset vertikalisht. Telekomanda 12 e valvulës së furnizimit rezervë është ngjitur në shtyllat e kapëseve 1 dhe 3 me vida. ME anën e kundërt Kapëset kanë mbështetëse për ngjitjen e zorrës së zhytjes. Lidhja e skajit të cilindrit 4 me trupin e valvulave të furnizimit kryesor dhe rezervë të cilindrit 7 kryhet duke përdorur thithën 10 dhe dy dado bashkimi. Reduktuesi 8 është i lidhur me montimin e daljes së trupit të valvulës së furnizimit kryesor dhe rezervë të cilindrit 7 duke përdorur një arrë bashkimi.

Montimi i daljes së kutisë së shpejtësisë është i lidhur me montimin e hyrjes së valvulës së kërkesës së mushkërive 5 me një zorrë 6. Ngushtësia e lidhjeve të përbërësve të pajisjes sigurohet nga unaza gome.

Oriz. 22. Aparati i frymëmarrjes së ajrit AVM-5:

1, 3 - kapëse; 2 – mbërthyes; 4 – cilindër me tee; 5 – valvul pulmonare; 6 – zorrë; 7 – cilindër me valvola furnizimi kryesor dhe rezervë; 8 – kuti ingranazhi; 9 – rrip; 10 – thithka; 11 – rrip shpatullash; 12 – telekomandë; 13 - mbështetje

Diagrami i lëvizjes së ajrit kur ndizet për frymëmarrje në aparatin AVM-5

Pas hapjes së valvulës kryesore të furnizimit, ajri nga cilindri 4 hyn në reduktuesin 8 dhe, i reduktuar në 7,5...9,5 kgf/cm2, përmes zorrës 6 hyn në zgavrën e valvulës së kërkesës së mushkërive 5 dhe më pas thith. Kur diferenca e presionit në cilindra është mbi 40...60 kgf/cm2, ajri fillon të rrjedhë nga cilindri 7 duke e anashkaluar atë përmes valvulës së anashkalimit të vendosur në montimin e hyrjes së trupit të valvulës, nga cilindri 7 në cilindrin 4.

Kur presioni i ajrit në cilindër bie nga 4 në 5 kgf/cm2 (presioni në cilindër është 7 V për momentin do të jetë e barabartë me 40...60 kgf/cm2) zhytësi do të ndjejë vështirësi në frymëmarrje gjatë frymëmarrjes. Pas hapjes së valvulës së furnizimit rezervë duke përdorur telekomandën 12, ajri nga cilindri 7 transferohet në cilindrin 4 dhe presioni i ajrit në to barazohet. Në këtë rast, frymëmarrja normale e zhytësit rikthehet.

Një tipar i funksionimit të aparatit AVM-5 në versionin e zorrës është se fillimisht frymëmarrja e zhytësit kryhet duke përdorur ajrin nga cilindri 4. Pasi presioni i ajrit në cilindrin 4 bëhet më i vogël se presioni i ajrit në zorrën e zhytjes, Frymëmarrja do të sigurohet nga ajri i furnizuar përmes zorrës së lidhur me montimin e hyrjes së tees së cilindrit 4. Ajri në cilindrin 7 është rezervë.

Parimi i funksionimit të pajisjes AVM-5

Pajisja AVM-5 funksionon në ajër të kompresuar duke përdorur një model frymëmarrjeje të hapur (të hapur) dhe përdoret si në versionin e pavarur ashtu edhe kur ajri furnizohet përmes një zorrë (në sistemin e pajisjes) nga burim i jashtëm(Fig. 23).

Në versionin autonom, pas hapjes së valvulës kryesore të furnizimit, valvula 11 largohet nga sedilja, duke hapur kalimin e ajrit nga cilindri 18 në kutinë e marsheve 8, pistoni 9 i të cilit, nën veprimin e sustës 10, është në pozicionin e sipërm në mungesë të presionit në zgavër. Nga reduktuesi, ajri rrjedh në zorrën 6 dhe më pas në sediljen e valvulës 5 të valvulës pulmonare. Kur sedilja e valvulës 5 është e mbyllur, presioni përpara tij, si dhe në zorrën 6 dhe zgavrën 7 të kutisë së marsheve, rritet, dhe pistoni 9, nën ndikimin e presionit të gazit, lëviz në drejtimin e tij. sedilja, duke kapërcyer forcën e sustës 10. Kur presioni i ajrit në zgavrën 7 është brenda 5...8 kgf / cm 2 pistoni 9 do të mbyllë sediljen e kutisë së shpejtësisë dhe rritja e mëtejshme e presionit në zgavrën 7 do të ndalet.

Në momentin e thithjes, në zgavrën 3 të valvulës pulmonare krijohet një vakum ajri, nën ndikimin e të cilit membrana 2, duke u përkulur, shtyp levën 4. Kjo e fundit, duke vepruar në kërcellin e valvulës 5, heq njërën prej anët e saj nga sedilja, dhe ajri hyn për thithje.

Nëse nuk ka furnizim të mjaftueshëm ajri për thithje, vakuumi në zgavrën 3 të valvulës së kërkesës së mushkërive rritet, ndërsa devijimi i membranës 2 rritet, gjë që çon në rrotullimin e levës 4 me kënd më të madh. Në këtë rast, leva jo vetëm që devijon kërcellin e valvulës 5 anash, por me parvazin e saj shtyp mbi të dhe, duke ngjeshur pranverën, e largon atë nga sedilja përgjatë gjithë perimetrit. Në të njëjtën kohë, zona e rrjedhës rritet, dhe për këtë arsye furnizimi i ajrit për inhalim rritet. Kur thithni, presioni në zorrën 6 dhe në zgavrën 7 të kutisë së ingranazhit bie dhe, në përputhje me rrethanat, presioni në piston 9 zvogëlohet, ky i fundit, nën veprimin e pranverës 10, lëviz lart, duke hapur sediljen e kutisë së shpejtësisë.

Kështu, pistoni 9 dhe susta 10 janë në ekuilibër dinamik dhe sigurojnë rrjedhën e nevojshme të ajrit përmes valvulës së valvulës së kërkesës së mushkërive nga zgavra 7 e reduktuesit kur zhytësi merr frymë. Gjatë nxjerrjes, ajri nga mushkëritë e zhytësit hyn në zgavrën 3 të valvulës pulmonare, ndërsa presioni në zgavrën e përmendur rritet, membrana 2 kthehet në pozicionin e saj fillestar, lëshon levën 4 dhe valvula 5 ulet në sediljen nën veprimi i sustës së tij, duke ndaluar rrjedhën e ajrit nga zorra 6. Në këtë rast, valvula e nxjerrjes 1 hapet dhe ajri i nxjerrë lëshohet në mjedisi, pas së cilës presioni në zgavër barazohet me atë përreth, dhe valvula e nxjerrjes 1 mbyllet.

Për të mbrojtur kutinë e marsheve dhe komunikimet nga shkatërrimi kur presioni rritet, zgavra 7 e kutisë së marsheve 8 lidhet me një valvul sigurie 17.

Valvul sigurie rregulluar për t'u hapur me një presion brenda 10...15 kgf/cm 2. Kur presioni në zgavrën 7 rritet mbi vlerat e specifikuara, valvula hapet dhe ajri i tepërt lëshohet në mjedis.

Gjatë frymëmarrjes së zhytësit, ajri konsumohet kryesisht nga cilindri 18, sepse valvula 11, nën veprimin e një sustë, bllokon daljen e ajrit nga cilindri 14. Kur një ndryshim presioni në cilindra kalon 40...60 kgf/cm2, valvula 11 hapet nën ndikimin e presionit më të madh në cilindrin 14 dhe kalon ajrin në cilindrin 18.

Kështu anashkalohet ajri nga cilindri 14 në cilindrin 18. Kur presioni në cilindrin 14 bie në 40...60 kgf/cm2, valvula 11 mbyllet dhe anashkalimi i ajrit nga cilindri 14 në cilindrin 18 ndalon. Kur presioni në cilindrin 18 bie nën 5 kgf/cm2, rezistenca e thithjes rritet, gjë që tregon se për të siguruar frymëmarrjen e zhytësit ka mbetur vetëm një furnizim rezervë ajri në cilindrin 14 (40...60 kgf/cm2).

Për të kaluar zhytësin në frymëmarrje me një furnizim rezervë ajri nga cilindri 14, zhytësi duhet të shtypë levat e dorezës 16 dhe ta lëvizë atë (tërheqë) poshtë. Në këtë rast, rrota e dorës 13 e valvulës së furnizimit rezervë rrotullohet dhe valvula 12 largohet nga sedilja, duke kaluar ajrin nga cilindri 14 në reduktuesin 8 dhe më pas përmes zorrës në valvulën e kërkesës së mushkërive, si dhe në cilindër. 18, ndërsa presioni në të dy cilindrat barazohet dhe është brenda 20 ...40 kgf/cm 2. Pas hapjes së valvulës së furnizimit rezervë, rezistenca e thithjes ulet në vlerën e saj origjinale.

Një veçori e veçantë e përdorimit të AVM-5 në një version zorrësh është se fillimisht ajri i frymëmarrjes vjen nga cilindri 18 i pajisjes, dhe më pas nga një burim i jashtëm ajri i kompresuar 21 ose 22 përmes zorrës së zhytjes 20.

Presioni i ajrit në zorrën 20 krijohet në varësi të thellësisë së zhytjes së zhytësit: 10...25 kgf/cm 2 kur zhyteni në një thellësi 20 m ose 20...25 kgf/cm 2 kur zhyteni në një thellësi prej 40 m Ajri nën këtë presion përmes zorrës 20 hyn valvula e kontrollit 19 i cilindrit 18. Valvula 19 mbyllet nën ndikimin e presionit të lartë në cilindrin 18 (në fillim të zbritjes së zhytjes), pasi presioni në cilindra është 150 kgf/cm 2, dhe ajri i frymëmarrjes me valvulën kryesore të furnizimit të hapur vjen nga cilindri 18. Sapo presioni në këtë cilindër do të bëhet pak më i ulët se presioni në zorrë, valvula 19 hapet dhe ajri i frymëmarrjes do të rrjedhë përmes zorrës 20 nga një burim i jashtëm.

Koha e funksionimit në pajisjen me frymëmarrje autonome tregohet në tabelë. 19.

Tabela 19

SHËNIM. Kur zhyten në thellësi më shumë se 12 m, për të llogaritur kohën që një zhytës qëndron nën ujë, është e nevojshme të rast i veçantë merrni parasysh kohën e dekompresimit në përputhje me "Tabela e mënyrave të dekompresimit të zhytësve" (shtojca e Rregullave të Shërbimit të Zhytjes).

Oriz. 23. Diagrami skematik funksionimi i pajisjes AVM-5

1, 5, 9, 11, 12, 17, 19 - valvola; 2 – cipë; 3 – zgavra e valvulës pulmonare; 4 – levë; 6, 20 - zorrët; 7 – zgavra e kutisë së shpejtësisë; 8 – kuti ingranazhi; 10 - pranverë; 13 – volant i valvulës së furnizimit rezervë; 14.18 – cilindra; 15 – kabllo; 16 – doreza e shufrës së ushqimit rezervë; 21 – cilindër transporti; 22 – bordi i shpërndarjes së ajrit

Inspektimet IED

Për të mbajtur pajisjet SVU-3 në gatishmëri, sigurohen kontrolle të plota dhe jo të plota. Një kontroll i plotë i pajisjeve IED kryhet çdo vit, pas marrjes nga magazina, pas riparimeve dhe përpara se anija të hyjë në shërbimin luftarak. Një kontroll i pjesshëm kryhet një herë në muaj dhe para përdorimit të pajisjes. Rezultatet e një kontrolli të plotë regjistrohen në regjistrin e pajisjeve.

Gjatë një kontrolli të plotë kryhet si më poshtë:

- kontrollimi i plotësisë së pajisjeve;

– inspektimi i jashtëm i pajisjeve AVM-5 dhe kostumeve UGK-1;

– kontrolli operacional i pajisjeve AVM-5;

– larja e njësive të pajisjeve AVM-5.

Nëse pajisja AVM-5 nuk është kontrolluar plotësisht, është e nevojshme që:

1. Inspektimi i jashtëm.

2. Matja e presionit të punës.

Përcaktoni sasinë e presionit të ajrit në cilindra (130...150 kgf/cm 2);

3. Matja e presionit të caktuar të kutisë së shpejtësisë.

Përcaktoni vlerën e presionit të instalimit në dhomën e kutisë së shpejtësisë (7.5...9.5 kgf/cm 2);

4. Kontrollimi i shërbimit të valvulës së kërkesës së mushkërive.

Kontrolloni që valvulat e nxjerrjes të mos ngjiten. Valvula e furnizimit me ajër po funksionon siç duhet. Shtrëngimi i zgavrave të valvulave të mushkërive (membrana, valvulat e nxjerrjes). Kontrollimi i valvulës së kërkesës së mushkërive për rezistencën e frymëmarrjes.

5. Kontrollimi i ngushtësisë së pajisjes.

Veshjet e lagura kontrollohen me inspektim të jashtëm, duke i kushtuar vëmendje integritetit të pëlhurës, pavarësisht nëse ka gërvishtje të mëdha ose shirita të lirshëm përforcimi. Kontrollohet shërbimi i valvulave të sigurisë dhe petaleve, shtojcave, dorashkave, zinxhirit dhe prania e një turiku. Tërhiqet vëmendja për shërbimin e kaskës dhe instalimin e kufjeve të telefonit, si dhe për besueshmërinë e lidhjes së thithkës dhe gjysmë maskës me helmetën ose maskën.

Qëllimi

Pajisja është krijuar për të siguruar frymëmarrjen e një zhytësi kur ai kryen punë nënujore teknike, të shpëtimit dhe llojeve të tjera të zhytjes në versione autonome dhe me zorrë, përfshirë në kushte temperaturat e ulëta uji dhe ajri, si dhe në mjedise të ndotura, duke përfshirë përmbajtje të shtuar produktet e naftës.

Karakteristikat

Pajisja siguron frymëmarrjen e zhytësit kur kryen punë zhytjeje në thellësi deri në 60 m:

• në versionin autonom - me një presion në cilindra nga 196 në 19.6 bar;
• në versionin e zorrës në modalitetin e funksionimit - me një presion maksimal të hyrjes në hyrje në zorrën e zhytjes prej 24,5 bar;
• V mënyra emergjente– në presionin e cilindrit nga 196 në 19.6 bar.

Pajisja, kur lidhet me një valvul të dytë të kërkesës së mushkërive, lejon dy zhytës të marrin frymë njëkohësisht.

Jeta e shërbimit të pajisjes është 10 vjet.

Pesha e pajisjes me cilindra bosh, jo më shumë:

• versioni me dy cilindra - 25 kg;
• Versioni me një cilindër - 18 kg.

Dimensionet e përgjithshme të pajisjes, jo më shumë se 720x300x200 mm.

Ndezja e një sinjali fiziologjik (rritja e rezistencës frymëruese) në kushte normale ndodh kur presioni i ajrit në cilindra ulet në 49-25 bar.

Koha e funksionimit të pajisjes në minuta në versionin autonom me ventilim pulmonar prej 30 l/min (duke kryer punë mesatarisht të rënda) tregohet në tabelën e mëposhtme:

Opsioni i aplikimit

Kapaciteti i cilindrit, l

Presioni fillestar në cilindër, bar

Thellësia e zhytjes, m

Koha e funksionimit, min

Njëcilindri

Me dy cilindra

Përbërja e produktit

Pajisja mund të furnizohet në gjashtë grupe të ndryshme të plota, duke siguruar funksionimin e pajisjes në versionet autonome dhe me zorrë.

Përbërësit kryesorë të pajisjes:

• cilindra me pajisje;
• kuti ingranazhi;
• valvul pulmonare;
• panel me sistem pezullimi (rripa beli dhe shpatullash);
• zorrë me matës presioni në distancë;
• zorrë e furnizimit me ajër nga kutia e shpejtësisë në valvulën e kërkesës së mushkërive;
• zorrë e furnizimit me ajër nga kutia e ingranazhit në njësinë e largët;
• njësi në distancë;
• zorrë e shkurtër;
• zorrë për fryrje;
• rrip ngarkese.

Avantazhet

Dizajni i pajisjes AVM-12K u zhvillua bazuar në përvojën e funksionimit të pajisjeve vendase AVM-1M, AVM-3 dhe AVM-5, si dhe një numër pajisjesh të ngjashme të huaja. Përparësitë kryesore të pajisjes AVM-12K: thjeshtësia e dizajnit, jetëgjatësia e shërbimit, besueshmëria dhe siguria në funksionim, përfshirë në kushtet e temperaturave të ulëta të ujit dhe ajrit, si dhe në mjedise të ndotura, lehtësia e mirëmbajtjes.

Përveç kësaj, dizajni i pajisjes ka përparësitë e mëposhtme:

• Reduktuesi i diafragmës së tipit të balancuar VR-12 ka 4 porte me presion të mesëm, 2 porte me presion të lartë;
• kutia e shpejtësisë është rezistente ndaj ngrirjes dhe mjediseve agresive, duke përfshirë ato që përmbajnë produkte të naftës;
• Blloku i cilindrit të pajisjes është montuar panel plastik formë anatomike, duke siguruar fiksim të një dhe dy cilindrave;
• dizajni i sistemit të parzmores i lejon zhytësit të rregullojë gjatësinë e rripave pa ndihmë nga jashtë;
• Lidhësi lidhës për kutinë e marsheve ka një fije standard ndërkombëtar DIN 5/8", i cili lejon përdorimin e çdo kuti ingranazhi të importuar;
• përdorimi i një njësie në distancë ju lejon të mbani një furnizim të plotë të ajrit në pajisje kur merrni frymë përmes një zorrë nga sipërfaqja;
• e thjeshtë dhe dizajn i besueshëm valvul rezervë.

Lejet

Pajisja u pranua për furnizim në Forcat e Armatosura të RF.