Ndërtim varke me kanotazh prej alumini DIY. Varka alumini të bëra në shtëpi. Projekti im i fundit i ndërtuar ishte një varkë në moçal
Varkat prej alumini nuk kërkojnë kujdes i madh, në krahasim me drurin, pasi metali nuk i nënshtrohet kalbjes dhe tharjes. Këto anije janë shumë më të lira për t'u përdorur. Përfitimi i një varke prej alumini është për shkak të peshës së saj të lehtë: më pak konsum karburanti, shpejtësi më të madhe, më e lehtë për t'u instaluar varka në magazinimi dimëror, transport me rrugë tokësore. Trupi prej alumini është më i qëndrueshëm se ai plastik ose prej druri. Prodhimi i varkave prej alumini në kantierin RosPromResurs Nizhny Novgorodështë përhapur edhe për shkak të plasticitetit të materialit. Gjatë shtrirjes së fletëve të aliazhit të aluminit, këputja ndodh vetëm në zgjatim 12%.
Tekstil me fije qelqi thyhet shumë më shpejt dhe me më pak forcë. Kjo do të thotë që me të njëjtin ndikim, varka prej alumini do të gërvishtet dhe byka plastike do të hapet. Të gjithë këta parametra dhe kostoja e ulët e lidhjes së aluminit janë të rëndësishme për pronarët e anijeve dhe për industrinë. Përveç kësaj, lidhjet e lehta kanë avantazhe të tjera për ndërtimin e anijeve.
Lidhjet e aluminit
Prodhimi i anijeve të aluminit kryhet jo nga metali i pastër - alumini, por nga lidhjet e tij. Ekzistojnë dy lloje kryesore të lidhjeve të aluminit:
- Fonderitë.
- E deformueshme.
Gjatë ndërtimit të mjeteve ujore, lloji i dytë i aliazhit përdoret më shpesh. Për t'i dhënë materialit vetitë e nevojshme, i shtohen mangan, bakër ose magnez. Këto substanca bëjnë të mundur dhënien e aluminit të parametrave të dëshiruar. Kur prodhohet një aliazh i tillë, fitohen karakteristikat e mëposhtme: i punuar në të ftohtë, gjysmë i ngurtësuar, i veshur, i butë.
Prodhimi i aluminit të mbështjellë është një proces kompleks që kërkon pajtueshmëri teknologji të veçantë. Si rezultat, prodhohen fletë alumini me trashësi deri në 6 mm. Kur prodhoni anije peshkimi deri në dy metra në gjatësi, është më mirë të përdorni fletë 2 mm për anët dhe 3 mm për pjesën e poshtme.
Ata zejtarë që përpiqen të bëjnë një varkë peshkimi me një origjinal pamjen, përdorni fletë të valëzuara. Ato zakonisht përdoren për veshjen sipërfaqet horizontale. Ky material mbron trupin e anijes dhe pasagjerët në të.
Modele të tilla kanë karakteristikat e tyre - ato rekomandohen të përdoren vetëm në trupat e ujit të ëmbël. Në ujin e kripur, trupi i një varke bëhet i paqëndrueshëm dhe mund të përmbyset. Për të parandaluar që kjo të ndodhë, këshillohet që të mos notoni larg bregut në një trup të kripur me ujë. Meqenëse alumini është i ndjeshëm ndaj korrozionit nga uji i kripur, jeta e shërbimit në trupa të tillë ujorë do të jetë e shkurtër. Por ju mund të shmangni korrozionin nëse kujdeseni siç duhet për varkën tuaj. Ruajtja duhet të jetë në një vend të thatë, sipërfaqja duhet të fshihet e thatë. Pas çdo përdorimi, varka duhet të lahet me ujë të freskët dhe të fshihet.
Mundësia më e mirë është të prodhoni varka me një fund të sheshtë. Kjo formë e bën të lehtë kalimin nëpër trupa të cekët të ujit, gjë që bën të mundur minierën më shumë peshk. Nëse varka do të përdoret vetëm për peshkim, duhet të mendoni për të gjithë elementët për të krijuar komoditet maksimal dhe rehati. Varka mund të bëhet pa motor. Mund të bëni paraprakisht një vend montimi për motorin dhe, nëse është e nevojshme, ta instaloni në pjesën e pasme të varkës. Përveç kësaj, ju mund të siguroni një ndarje në bykun e varkës për ruajtjen e kapjes. Varkat e aluminit nga kompania RosPromResurs kanë shumë përparësi, por ato kryesore janë forca, lehtësia e transportit dhe pesha e lehtë.
Materialet dhe mjetet
Për të bërë një varkë, duhet të blini mjetet dhe materialet e mëposhtme:
- Fletët e aliazhit të Duraluminit.
- Dërrasat me tehe.
- Stërvitja elektrike.
- Gërshërë metalike.
Procedura e prodhimit
Para së gjithash, është e nevojshme të zhvillohen vizatime me të gjitha dimensionet e elementeve dhe pjesëve. Është e nevojshme të sigurohet që varka të jetë më e qëndrueshme, kompakte, por në të njëjtën kohë e manovrueshme dhe e gjerë. Kur zhvilloni vizatime, mund të përqendroheni në dizajne të ngjashme që janë të ngjashme me versionin tuaj.
Anët e varkës duhet të jenë të paktën 35 cm në lartësi. Në këtë rast, nuk duhet të harrojmë për ngurtësinë e mjaftueshme të anëve dhe pjesës së poshtme. Kjo karakteristikë jepet nga sediljet e instaluara në të gjithë byk. Pas përgatitjes së vizatimeve, duhet të bëni një model të produktit në një shkallë të reduktuar. Zakonisht bëhet nga kartoni duke prerë dhe ngjitur të gjithë elementët. Pas bërjes së modelit, do të jetë qartë e dukshme se çfarë mangësi ka në dizajn. Prandaj, do të jetë më e lehtë për t'i eliminuar ato në fazën e zhvillimit.
Tjetra, duhet të shënoni të gjitha pjesët dhe elementët në fletë metalike. Për prerje do t'ju duhet gërshërë të veçantë metali. Pas prerjes së pjesëve, duhet t'i përshtatni ato dhe, nëse është e nevojshme, t'i përkulni ato. Pastaj duhet të filloni të shponi vrima, të cilat bëhen saktësisht sipas dimensioneve në vizatime. Ribatina duhet të instalohen në vrima sipas vizatimeve. Distanca midis rreshtave të vrimave duhet të jetë së paku 15 mm. Në këtë rast, vrimat midis njëra-tjetrës në rresht duhet të vendosen në një distancë prej të paktën 20 mm nga njëra-tjetra.
Në nyjet e pjesëve, fletët janë të mbivendosura, dhe sipërfaqja e fletëve trajtohet me një bojë të veçantë të trashë, e cila siguron ngushtësinë dhe qëndrueshmërinë e produktit. Pas tharjes së bojës, pjesët e trupit duhet të thumbat.
Më pas kalojmë në prodhimin dhe instalimin e sediljeve. Ato janë bërë nga dërrasa pishe me tehe, të cilat së pari duhet të trajtohen me një përbërje rezistente ndaj lagështirës. Pastaj duhet të kaloni në mbulimin e fletëve metalike me abetare dhe bojë. Pasi veshja të jetë tharë, varka mund të përdoret për peshkim. Porositni një varkë alumini nga RosPromResurs e Nizhny Novgorod dhe shijoni peshkimin në liqen!
Dua t'ju tregoj se si lindi hobi im, ndërtimi i varkave prej alumini.
Unë kam lindur dhe rritur Lindja e Largët Rusia në qytetin e Petropavlovsk-Kamchatsky. Në një gadishull të rrethuar nga Oqeani Paqësor dhe Deti i Okhotsk, një rajon lumenjsh dhe liqenesh.
Hobi kryesor i popullsisë së Kamchatka është peshkimi dhe gjuetia. Puna e shumicës së banorëve lidhet edhe me detin: detarë, peshkatarë, roje kufitare, ushtarakë.
Në vitin 1998, me mikun tim Alexander Bondarenko, vendosëm të ndërtonim varkën tonë të parë nga kompensatë, bazuar në një nga projektet e revistës Modelist-Constructor.
Në ato ditë ishte e vështirë për të marrë materiale të mira(tekstil me fije qelqi, kompensatë, rrëshirë epoksi etj.), përdorëm atë që gjetëm, por, me gjithë vështirësitë, anija doli e mirë, procesi i ndërtimit zgjati 3 muaj. Në verën e të njëjtit vit, anija u lëshua dhe u përdor gjatë gjithë sezonit. Disavantazhi i madh i varkave të bëra me kompensatë të mbuluar me tekstil me fije qelqi është: pesha e lartë, problemet me riparimin dhe mirëmbajtjen. me pamje te bukur të anijes (boja dhe plastika në byk u grisën rëndë gjatë sezonit). Në fund të viteve '90, anijet e përdorura të peshkimit filluan të shfaqen në Kamchatka anije alumini nga Amerika dhe Kanadaja. Kjo më bëri të mendoj, pse nuk mund të ndërtohet diçka e tillë, nuk janë perënditë ata që djegin tenxheret. Nuk kisha përvojë në ndërtimin e anijeve prej alumini apo projekteve të varkave.
Interneti më ndihmoi, në fillim të vitit 2000 porosita një projekt Atlantic Dory në SHBA nga kompania Glen-L. Nuk kisha përvojë në saldim, mora shumë informacione duke studiuar literaturë të veçantë dhe duke u konsultuar me specialistë, dhe më e rëndësishmja, praktikë dhe më shumë praktikë. Varka, e ndërtuar me një mik Alexander, u hodh në treg në 2001. Ne përdorëm Dory për peshkimin e salmonit, anija është dëshmuar mirë, disavantazhi është madhësi të madhe 7.5 m kishte një fund të sheshtë dhe trajtim të dobët. Ne ndërtuam 2 dore të tjera me kërkesë të peshkatarëve, varkat u përdorën në lumenjtë e Kamçatkës gjatë sezonit të peshkimit.
Për detin e hapur dhe zonat bregdetare në vitin 2002, ai zhvilloi dhe ndërtoi varkën e parë me linja trimaran, përdori informacione, artikuj, vizatime teorike nga revista KiYa dhe burime të tjera, varka performoi mirë në ujë, veçanërisht në valë, por shembulli i parë për sa i përket dizajnit ishte shumë larg të qenit i përsosur. U ndërtuan edhe 2 varka të tjera, ku u korrigjuan sëmundjet e fëmijërisë dhe u ndryshua dizajni.
Në vitin 2005 ai u transferua në Rusia qendrore në periferi të Voronezh, duke punuar në një vend të ri punë saldimi, Unë gatuaj produkte të ndryshme metalike nga alumini, ndonjëherë peshkatarët kërkojnë të ndërtojnë një varkë, e fundit projekt interesant varkë kënetore, prototipi ishte
Tani po bëj një skaf për vete, jo një varkë të madhe për peshkim në ujërat përreth.
burimi
shkola-v.blogspot.com
Informacione të përgjithshme
Një nga modelet më të zakonshme të varkave të bëra nga materiali tekstil me fije qelqi është varka WaveRunner-285. Konsiderohet një anije planifikuese e plotë, e cila është mjaft e përshtatshme për shëtitje në det ose turizëm. Anija, e cila karakterizohet nga fakti se ka një dërrasë të lirë të rritur, si dhe një gjerësi mjaft të madhe, është gjithashtu e përshtatshme në atë që harku i saj mund të strehojë një sallon të rehatshëm me një tualet dhe galerë ngjitur. Në pjesën e prapme të varkës, mund të bëni një kabinë të dyfishtë me duart tuaja, vendndodhja e së cilës do të vendoset rreptësisht nën kabinë. Departamenti i kontrollit të njësisë do të jetë i vendosur mbi ndarjen e motorit dhe gjithashtu do të mbrohet nga spërkatjet e erës dhe ujit me anë të xhamit të pjerrët.
Fuqia e varkës
Kur pajisni një varkë me duart tuaja, duhet të merrni parasysh se cili motor do të instalohet në të më vonë. Ky model i veçantë është projektuar për të instaluar një ose dy motorë. Megjithatë, është e rëndësishme të merret parasysh këtu se fuqia totale për funksionimin normal objekti duhet të jetë në intervalin nga 250 deri në 500 l. Me. Ata duhet të kenë gjithashtu një kuti marshi direkt mbrapa, i cili do t'i lejojë të arrijnë shpejtësinë 15-30 nyje, e cila në km/h varion nga 28 në 56. Përveç kësaj, anija mund të ketë edhe sisteme shtytëse ose motorë shtesë jashtë.
Vlen të përmendet se ndërtimi i një varke me duart tuaja kursen nga 50 në 75% të burimeve materiale nga shuma që do të ishte shpenzuar nëse njësia do të ishte blerë në një kantier detar dhe nuk do të ishte ndërtuar në mënyrë të pavarur. Vlen gjithashtu të përmendet se teknologjia e dhënë për ndërtimin e një anijeje të vogël nuk është fjala e fundit në ndërtimin e anijeve. Kjo është vetëm një metodë e provuar, e vendosur në praktikë, e cila do t'ju lejojë të ndërtoni një varkë të pranueshme me tekstil me fije qelqi me duart tuaja.
Fillimi i punës
Fillimi i ndërtimit të një varke të vogël me tekstil me fije qelqi nuk ndryshon nga ndërtimi nga çdo material tjetër. Hapi i parë është ta zbërtheni në panel kompensatë ose në një fletë kartoni për korniza teorike, si dhe konturin e kërcellit. Zbërthimi duhet të kryhet në madhësinë aktuale të këtyre pjesëve.
Është gjithashtu e rëndësishme të theksohet se mburoja ose sheshi në të cilin është bërë faqosja duhet të ketë një gjerësi që korrespondon me gjerësinë e varkës, plus 300 mm. Lartësia e këtij objekti duhet të jetë 400 mm më e lartë se lartësia e pritur e strehimit. Ekspertët rekomandojnë fillimisht krijimin e vizatimeve të varkave në të cilat të gjitha detajet e nevojshme me dimensionet e treguara. Kjo është bërë për të shmangur gabimet gjatë procesit të prodhimit.
Edhe një detaj i rëndësishëm- skajet e sipërme të të gjitha kornizave duhet të shtrihen në lartësinë që tregohet si një vijë horizontale në shesh. Është pingul me vijën PD dhe quhet drejtëza e Shergelit.
Montimi i modeleve
Kur kryeni punë në shënjimin e modeleve plazmatike, është shumë e rëndësishme të merren parasysh faktorë të tillë si trashësia e slats dhe trashësia llamarine, e cila do të përdoret si veshje sipërfaqe e brendshme matricat. Me fjalë të tjera, kur hartoni një vizatim të një varke dhe montimin pasues, është e nevojshme të lini mënjanë nga linja teorike e secilës prej kornizave distancën nga brenda që do të korrespondojë me trashësinë totale të pllakave dhe fletëve metalike. Është ky opsion i shënjimit që duhet të përdoret gjatë prerjes së modeleve dhe montimit të tyre të mëtejshëm.
Pjesët individuale të modeleve tërthore duhet të lidhen duke përdorur materiale të tilla si rreshta dhe kllapa të bëra nga copa kompensatë me trashësi 8 deri në 10 mm. Ky tregues është i përshtatshëm për një varkë, gjatësia e së cilës do të jetë rreth 10 m. Është më mirë të ngjitni veshjet në modele dhe më pas t'i vidhni ato me vida ose t'i gozhdoni.
Si të bëni një varkë: plating dhe matricë
Tjetra, përpara se të montoni modelet ekzistuese në një matricë, duhet të kujdeseni për krijimin e veshjes së jashtme të strukturës. Për të krijuar kushte sa më komode kur punoni me veshja e jashtme varkat, është e nevojshme të sigurohet një pjesë që siguron animin e matricës në të dy anët e anijes.
Nëse bëni gjithçka në mënyrë korrekte, do të jeni në gjendje të punoni ndërsa qëndroni në dysheme pranë pjesëve të punës. Vetë matrica, në çdo rast, duhet të ketë një strukturë shumë të fortë dhe të ngurtë. Kjo është e nevojshme në mënyrë që gjatë ndërtimit të njësisë të mos shtrembërohet forma e trupit të saj.
Si të bëni një varkë me një matricë të fortë? Strukturat e mëdha janë mbledhur nga trarët gjatësorë, e cila do të përfaqësojë bazën horizontale të varkës. Brenda kornizës që rezulton, është e nevojshme të instaloni vendkalime që do të lehtësojnë punën e ngjitjes së trupit. Pasi të jenë instaluar trarët gjatësorë, të cilat janë baza e matricës, mbi to shënohet pozicioni i ardhshëm i të gjitha modeleve dhe një tel çeliku shtrihet përgjatë trarëve, i cili do të jetë një varg që tregon DP-në e anijes.
Instalimi i modeleve
Rekomandohet të filloni procesin e instalimit të boshllëqeve nga korniza e mesme e anijes. Përpara fiksimit të sigurt të këtij elementi, është shumë e rëndësishme të siguroheni që modeli të jetë rreptësisht vertikal dhe pingul me DP. Është ngjitur në trarët që shërbejnë si bazë. Pasi të jenë montuar të gjitha pjesët e tjera të punës, të jetë instaluar bazamenti i vendosur në DP të tërthortë dhe të gjithë elementët janë montuar me mbajtëse për të shmangur çdo lëvizje, mund të vazhdoni në fazën e mbulimit të sipërfaqes së brendshme të matricës duke përdorur gjatësore slats.
Për të kryer këtë detyrë, më së shpeshti përdoret materiali me trashësi 12 deri në 15 mm dhe gjerësi 50 mm. Për të pajisur pjesën e poshtme të varkës, është më mirë të përdorni shirita me të njëjtën trashësi, por gjerësi më të madhe - deri në 100 mm.
Varkë uji prej alumini
Kostoja e ulët e lëndëve të para, si dhe e tornove, ka çuar në faktin se shumë pronarë kanë vendosur të prodhojnë në mënyrë të pavarur pjesë dhe elemente të caktuara nga metali. Besohet se prodhimi i varkave prej alumini është një nga detyrat më komplekse, gjë që është praktikisht e pamundur, por në fabrikë ato krijohen pa vështirësi, pasi kanë mjete speciale për këtë. Megjithatë, kjo nuk është kështu.
Gjëja më e vështirë për të bërë vetë këtë lloj varke është bërja e modelit të saj nga metali. Ky term i referohet shënjimit të mënyrës së saktë të prerjes detajet e nevojshme prej alumini.
Kur bëni një njësi të tillë nga metali, i gjithë procesi zbret në montimin e një lloj grupi ndërtimi. Kjo është e vërtetë nëse boshllëqet nuk janë prerë vetë, pasi kjo kërkon ende shumë aftësi dhe pajisje me saktësi të lartë, por blihet një model i kompjuterizuar i varkës. Po, kostoja e një modeli të tillë do të jetë gjithashtu mjaft e lartë, por nëse e krahasoni me blerjen e një anijeje të gatshme, do të shihni kursime të konsiderueshme.
Anije e vogël me shpejtësi të lartë
Një tjetër mundësi për një anije që mund ta bëni vetë është një skaf. Një pjesë mjaft e rëndësishme në ndërtimin e këtij lloji të njësisë është zgjedhja e motorit dhe vendndodhja e tij. Kjo pjesë mund të vendoset në kabinën e anijes, dhe pjesa që do të dalë mund të mbulohet me kapuç.
Ky përcaktim i vendit nuk u zgjodh rastësisht. Do të zgjerojë gamën e pajisjeve të përshtatshme për instalim. Ju mund të përdorni motorë nga makina të tilla si Zhiguli ose Volga. Përveç këtyre modeleve, është mjaft e mundur të instaloni një motor nafte nga një traktor. Megjithatë, kjo është e mundur vetëm nëse sigurohet heqja shtesë e ajrit të nxehtë. Ju mund të përdorni një oxhak të rremë për këtë.
Gjithashtu është e mundur instalimi i motorëve me ajri i ftohur. Meqenëse një varkë me shpejtësi të lartë duhet të ketë stabilitet të mirë kur lëviz shpejt nëpër ujë, rekomandohet që kjo pjesë të vendoset më afër qendrës së gravitetit të të gjithë anijes. Pesha më e madhe e motorit do t'i japë stabilitet më të madh të gjithë strukturës.
www.syl.ru
Materialet për të bërë një varkë
Interneti është i mbushur me një sërë idesh kreative që mund të realizohen lehtësisht. Duke futur çdo pyetje në një motor kërkimi, një person merr shpejt përgjigjen që i intereson.
Dhe pasi të keni vendosur të ndërtoni një mjet për të lundruar në ujë, do të gjeni lehtësisht shumë ide që, nëse dëshironi, mund të vihen në jetë. Pra, nga çfarë mund të bëni një varkë? Mund të bëhet nga:
- Pemë.
- Kompensatë.
- Shishe.
- Alumini.
- Gomat.
Çdo material i listuar është i vështirë për t'u përdorur, sepse dendësia është e ndryshme, dhe për këtë arsye cilësia është e ndryshme. Por ia vlen të kujtojmë se çdo material ka të mirat dhe të këqijat e tij. Prandaj, zgjedhja e materialit varet drejtpërdrejt nga periudha shfrytëzimin e mëtejshëm do të thotë:
- Për shembull, materiali më i qëndrueshëm është druri. Është më i përshtatshëm për notim afatgjatë në ujë dhe mund të zgjasë për shtatë vjet. Vlen të kujtohet se ju duhet të merrni një pemë të qëndrueshme. Është më mirë të përdoret lisi. Pra, ka një probabilitet të lartë punim me cilësi të lartë.
- Kompensata nuk është më aq e besueshme sa druri. Kjo do të përcaktohet në hollësinë e saj. Por, nëse nuk shkoni shumë shpesh në peshkim dhe dëshironi të kurseni para në prodhim, atëherë kompensatë është një zgjedhje e shkëlqyer.
- Sa për shishet, shumë njerëz bëjnë një pyetje shumë logjike: si të bëni një varkë nga shishet? Shumë do të mendojnë se kjo nuk është aspak e vërtetë. Por pavarësisht nga të gjitha dyshimet, rezultati do të jetë i mahnitshëm. Do të jetë e lehtë. Por në rastin e prodhimit, duhet të bëni çdo përpjekje për të siguruar që rezultati i punës suaj të mos prishet ndërsa ngjiteni në ujë.
- Alumini është gjithashtu një material i shkëlqyer. Është i besueshëm dhe mund të zgjasë kohë të gjatë. Por prodhimi nga një material i tillë do të marrë shumë kohë dhe përpjekje. Prandaj, shumë njerëz preferojnë një bazë prej druri.
Materiali i fundit është shumë i zakonshëm. Në fund të fundit, të gjitha pajisjet e blera të notit janë bërë prej gome. Ai noton mirë dhe mund të përballojë shumë peshë.
Por duhet të keni kujdes gjatë prodhimit, sepse një shpim do ta prishë atë. Koha, mundi, paratë do të harxhohen kot. Procesi kërkon përqendrim të plotë dhe vëmendje maksimale.
Baza prej druri
Për shumë shekuj, njerëzit kanë përdorur drurin si mjet transporti në sipërfaqen e ujit. Në fillim ishte struktura të thjeshta në formën e platformave të vogla, më vonë u shfaq një varkë, prodhimi i së cilës zgjati shumë.
Në fund të fundit, duhet të jetë me cilësi të lartë transport i sigurt ngarkesave Në ditët e sotme, sipas dëshirës, çdokush mund ta riprodhojë ilaçin në shtëpi.
E thjeshtë plani hap pas hapi do t'ju mësojë se si ta bëni atë varkë druri. Është e nevojshme të përgatiten paraprakisht dërrasat e gjata dhe të gjera që do të shërbejnë si anët e anijes. Ato duhet të jenë të thata, të lëmuara dhe pa çarje.
Pas përgatitjes së materialit bazë, ai duhet të përpunohet për ngjitje të lehtë. Skajet e dërrasave duhet të priten në mënyrë të barabartë në mënyrë që kur të montohen, dërrasat të prekin fort njëra-tjetrën. Tjetra, ne fillojmë të bëjmë një automjet. Ju duhet të filloni nga harku. Presim një tabelë shtesë që do të mbajë anët në mes.
Pas përfundimit të punës në anët, ju duhet të ndërtoni vende. Procesi është shumë i thjeshtë, kështu që nuk do të marrë shumë kohë. Pllaka druri, duhet të gozhdohet në anët. Pas kësaj, pjesa e poshtme duhet të instalohet. Mund të jetë hekuri.
Presim formën e dëshiruar nga një fletë hekuri, falë të trashës gozhdë me çekiç bashkëngjitni në bazë druri. Varka është pothuajse gati. Gjithçka që mbetet është të bashkëngjitni zinxhir hekuri, e cila do të shërbejë si bazë për spirancën.
Bërja e një varke nga kompensatë
Plani i ndërtimit se si të bëni një varkë nga kompensatë do të jetë paksa i ndryshëm nga ai i mëparshmi. Si të bëni një varkë me duart tuaja, vizatimet dhe përshkrimet do të bëhen një asistent i besueshëm gjatë procesit, informacioni i plotë mbi vizatimet mund të gjendet në internet.
Merrni një fletë të madhe kompensatë dhe vizatoni skicat e produktit mbi të, duke u mbështetur vetëm në vizatimet. Pastaj prerë atë. Paraqitja e produktit është gati, gjithçka që mbetet është të siguroni gjithçka në mënyrë korrekte. Puna duhet të fillojë nga anët në të njëjtën mënyrë.
Nëse dëshironi të lidhni një motor, dera e pasme duhet të forcohet. Pasi të keni fiksuar mirë bulonat, ngjitni pjesën e poshtme. Ju duhet të përdorni zam dhe rrëshirë. Nuk duhet të pendoheni për aplikimin e produkteve të listuara, por as nuk duhet ta teproni. Pas aplikimit të tyre, duhet të prisni derisa të thahen plotësisht. Këtu është varka pothuajse gati, ju vetëm duhet ta pikturoni atë sipas gjykimit tuaj.
Barkë gome
Përgjigja për pyetjen: si të bëni një varkë me duart tuaja, vizatimet do të jenë përgjigjja e parë. Falë tyre, produkti do të dalë formën e saktë. Prandaj, gjëja e parë që duhet të bëni është të vizatoni vizatime, duke llogaritur detajet më të vogla.
Pas kësaj, ne prerë një varkë të dimensioneve të specifikuara nga një fletë kompensatë. Për më tepër, do të na duhen dërrasa për fiksim i besueshëm fund, pëlhurë gomuar për mbulim. Këto materiale duhet të lidhen me njëri-tjetrin duke përdorur të njëjtën ngjitës dhe rrëshirë. Sigurohuni që t'i jepni kohë ngjitësit për t'u vendosur, përndryshe struktura do të dalë e dobët. Dhe përpjekjet tuaja do të shkojnë kot.
Pas kësaj, mbuloni produktin me një pëlhurë gomuar, duke e ngjitur fort në dërrasat. Mos harroni, dizajni duhet të jetë i gjerë. Në këtë mënyrë ju do të merrni një varkë të bërë vetë. Nuk do të jetë shumë i ngjashëm me atë të gomës që shitet, por do t'ju ofrojë butësi dhe rehati.
Për një kuptim më të mirë të procesit të prodhimit, mund të shihni se si të bëni një varkë PVC me duart tuaja. Atje me radhë shembull i qartë do të shpjegojë parimin e funksionimit. Në fund të fundit, leximi dhe shikimi i një shembulli, përsëritja e veprimeve, janë gjëra krejtësisht të ndryshme.
Varkë ajrore
Pasi kanë parë fotografi në internet se si një varkë është bërë nga shishet, shumë janë të befasuar, duke bërë një pyetje të natyrshme: si të bëni varkë e bërë vetë nga shishet plastike apo sa kohë mund të përdoret?
Parimi i prodhimit është aq i thjeshtë sa që edhe një fëmijë dhjetë vjeçar mund ta ndërtojë atë. Për prodhimin do t'ju nevojiten shumë shishe plastike. Ato duhet të jenë në gjendje perfekte, pa të çara apo vrima, në mënyrë që të mos lejojnë kalimin e ujit.
Sasia varet nga madhësia e dëshiruar e enës. Gjithashtu, shishet duhet të kenë kapak për të mos lejuar që uji të hyjë brenda dhe t'i rëndojë.
Këtu është gati ndihma për not. Është shumë i lirë për t'u prodhuar, por jo shumë cilësor. Ekziston një probabilitet i lartë që nëse kapeni në një degë, mund ta shponi shishen, duke dëmtuar kështu strukturën.
Anije alumini
Pasi të keni mësuar parimin e prodhimit të anijeve të mëparshme, nuk është e vështirë të merret me mend se si të bësh një varkë alumini. Dallimi i vetëm është në materialin nga i cili do të bëhet anija. Për sa i përket forcës, mund të vendoset lehtësisht në vendin e dytë pas drurit.
Dhe me kusht punë cilësore, mund të zgjasë një jetë.
Kur e bëni këtë, mbani mend se duhet t'i lidhni materialet në mënyrë efikase dhe të qëndrueshme. Sepse jeta varet nga cilësia e punës.
Spirancë DIY
Spiranca është elementi kryesor i një anijeje lundruese. Në fund të fundit, ju ndihmon të qëndroni në një vend për një kohë të gjatë, duke mos lejuar që rryma të largojë anijen. Për të lidhur një spirancë, duhet të shponi një vrimë në pjesën e pasme të varkës, duke shtrirë një zinxhir hekuri, i cili do të bëhet baza për spirancën.
Tjetra ju duhet të lidhni vetë ngarkesën. Kjo duhet të jetë copë e madhe hekuri që mund të ndalojë varkën. Do të duhet të ngjitet në zinxhir me saldim. Dhjetë minuta - spiranca është gati. Kjo është mënyra më e lehtë për të bërë një spirancë varke me duart tuaja.
konkluzioni
Disa mënyra të thjeshta do t'ju ndihmojë të mësoni se si të bëni një varkë me duart tuaja materiale të ndryshme. Edhe nëse përpjekja nuk është e suksesshme, përvoja e krijimit të një anijeje vetë do të mbahet mend patjetër.
Por nëse varka rezulton e mirë, atëherë me siguri do të jetë e dobishme si për shëtitjet me familjen përgjatë lumit ashtu edhe për peshkim. Prandaj, mos e humbisni mundësinë të përpiqeni të bëni një varkë me duart tuaja.
goldrybak.ru
Varkat prej alumini janë bërë të përhapura pothuajse në të gjitha vendet. Ata lehtë mund të konkurrojnë me produktet e prodhuara nga materiale polimer. Dhe gjithçka sepse alumini është mjaft i qëndrueshëm. Ky material është praktikisht i pathyeshëm. Por një varkë alumini ka gjithashtu një pengesë - është e rëndë. Një tjetër disavantazh është kompleksiteti punë riparimi.
Lidhjet e aluminit
Në ndërtimin e anijeve, nuk përdoret alumini i pastër, por aliazhet e bazuara në të. Në total, ekzistojnë 2 lloje të lidhjeve:
i deformueshëm;
shkritoret
Lloji i parë i aliazhit të aluminit përdoret kryesisht në ndërtimin e anijeve. Për të siguruar që materiali plotëson plotësisht kërkesat, magnez, bakër ose mangan shtohet në lidhjen e tij. Këto substanca ndihmojnë në dhënien e aluminit karakteristikat e kërkuara. Gjatë procesit të prodhimit të aliazhit, ai mund të ketë këto veti: i butë, i veshur, i punuar në të ftohtë dhe gjysmë i përpunuar.
Fletë alumini për prodhimin e anijeve
Prodhimi i aluminit të mbështjellë nuk është punë e thjeshtë, që kërkon teknologji të veçantë. Rezultati është fletë deri në 6 mm të trasha. Kur bëni një varkë jo më shumë se 2 metra të gjatë, është mirë të merrni fletë, trashësia e të cilave është 2 mm. Për pjesën e poshtme përdoret alumini 3 mm.
Nëse doni të bëni një varkë me një unike dizajn i jashtëm, atëherë mund të blini fletë të valëzuara. Më shpesh përdoret për të dekoruar sipërfaqet horizontale. Ky lloj materiali siguron sigurinë e varkës dhe pasagjerëve të saj.
Prodhimi i varkave prej alumini
Të gjitha anijet prej alumini kanë disa veçori - ato duhet të përdoren ujë të freskët. Kur lundron në ujërat e kripura, anija humbet stabilitetin, gjë që rrezikon të përmbyset. Si rezultat, njerëzit dhe gjërat thjesht do të përfundojnë në det. Për të shmangur këtë, duhet të notoni në ujë të kripur afër bregut.
Meqenëse alumini është i ndjeshëm ndaj korrozionit, produktet e bëra prej tij duhet të përdoren në ujë të thjeshtë, përndryshe jeta e tyre e shërbimit nuk do të jetë e gjatë. Megjithatë, mund të mos ketë probleme me korrozionin nëse kryeni kujdesin e duhur. Për ta bërë këtë, duhet ta ruani varkën në një vend të thatë dhe sigurohuni që të fshini sipërfaqen e saj për të hequr lagështinë. Pas çdo noti, ajo duhet të lahet me ujë dhe të fshihet e thatë.
Preferenca i jepet prodhimit të varkave me fund i sheshtë. Kjo uniformë ju ndihmon të lëvizni pa probleme në ujë të cekët, gjë që do të bëjë të mundur që të shkoni për peshkim dhe të ktheheni në shtëpi me kapjen tuaj.
Nëse krijoni një varkë kryesisht për peshkim, atëherë duhet të mendoni për të gjitha detajet më të vogla. Mund të bëhet pa motor, ose mund të siguroni një vend për motorin paraprakisht dhe, nëse është e nevojshme, ta lidhni atë në pjesën e pasme. Ju gjithashtu mund të bëni një ndarje të veçantë për peshkun e kapur. Një varkë alumini ka shumë përparësi, megjithatë, ato kryesore janë: pesha e ulët, forca dhe lehtësia e transportit.
Bërja e një varke
Për ta bërë këtë, ju duhet të blini materialet dhe mjetet e mëposhtme:
1. Fleta Duralumini.
2. Gërshërë metalike.
3. Stërvitja.
4. Bordi me tehe.
Së pari ju duhet të krijoni vizatim i saktë, mbi të cilin do të shkruhen të gjitha dimensionet dhe do të merren parasysh edhe detajet më të vogla. Është e nevojshme të sigurohet që varka e përfunduar të jetë sa më e qëndrueshme, e vogël, por në të njëjtën kohë e gjerë dhe e manovrueshme. Kur hartoni një vizatim, mund të merrni çdo varkë që të paktën pak i ngjan opsionit që dëshironi të merrni në fund.
Të gjitha varkat prej alumini duhet të kenë anët të paktën 350 mm të larta. Është e rëndësishme të kujdeseni për ngurtësinë e pjesës së poshtme dhe anëve. Për ta bërë këtë, instaloni sediljet që janë elementë tërthor.
Pasi vizatimi të jetë gati, mund të bëni një model në shkallë të anijes së përfunduar. Për këtë përdoret kartoni. Të gjitha pjesët duhet të priten dhe ngjiten. Sapo faqosja të jetë gati, mund të vini re menjëherë të gjitha të metat e dizajnit në të ardhmen. Prandaj, ato duhet të eliminohen gjatë procesit të projektimit.
Më pas, shenjat transferohen në fletët e duraluminit. Për të prerë pjesët e nevojshme, duhet të përdorni gërshërë metalike. Pasi të jenë prerë pjesët, duhet t'i rregulloni, përkulni në vendet e duhura.
Tjetra, ju duhet të shponi vrima që duhet të korrespondojnë plotësisht me ato të treguara në vizatim. Ju duhet të futni thumba në to. Ashtu si në plan, vrimat duhet të vendosen në një distancë prej 15 midis rreshtave. Në këtë rast, çdo pasues duhet të jetë në një distancë prej 20 mm nga ai i mëparshmi. Aty ku ka nyje, është e nevojshme të mbivendosni fletët, dhe është e rëndësishme të trajtoni sipërfaqen me bojë të trashë. Do të sigurojë ngushtësi, e cila kontribuon në qëndrueshmërinë e strukturës. Pasi bojë të jetë tharë, ju duhet të gozhdoni trupin.
Tani duhet të kalojmë në prodhimin dhe instalimin e sediljeve. Për këtë përdoret druri i pishës bordi me tehe, i cili duhet të trajtohet paraprakisht me një lëng rezistent ndaj lagështirës. Më pas kalojmë në mbulimin e sipërfaqes së varkës prej alumini me abetare dhe më pas lyejmë. Pasi të thahen, mund të bëni not.
Është një atribut integral në mesin e pajisjeve të ndryshme të peshkimit. Kjo dhe automjeti, dhe një lloj shoku, asistenti. Në këtë drejtim, kur blini një varkë, duhet t'i kushtoni vëmendje karakteristikave të saj, në mënyrë që të mos qortoni veten në të ardhmen për zgjedhjen e gabuar. Një opsion i tillë si një varkë alumini plotëson plotësisht kërkesat dhe dëshirat e peshkatarëve me përvojë të gjerë.
Përparësitë e varkave prej alumini
Ndërtimi i aluminit, për shkak të shtimit të elementëve të tillë të rëndësishëm aliazh si mangani dhe magnezi, ka rritur forcën, fortësinë dhe rezistencën ndaj korrozionit.
Lehtësia dhe prakticiteti janë tiparet kryesore dalluese të një varke alumini nga ajo e bërë prej çeliku, ndërsa ka të njëjtën forcë. Kjo është e dobishme për të dyja aluminin materiali më i mirë në prodhimin e mjeteve ujore planifikuese. Për të rritur shkallën e nxitimit të një varke planifikuese, është e nevojshme të zvogëlohet masa e saj. Rrjedhimisht, në rastin e një ndryshimi të shpejtësisë, pa përdorur një rritje të fuqisë së motorit, performanca e anijes rritet ndjeshëm dhe konsumi i karburantit zvogëlohet. Rezulton se kostot e funksionimit të një varke prej alumini janë të parëndësishme në krahasim me varkat e tjera.
Alumini i reziston dëmtimeve mekanike, veçanërisht goditjeve, mjaft mirë në krahasim me çelikun ose tekstil me fije qelqi. Një veti e quajtur qëndrueshmëri lejon që alumini të shtrihet në vend që të çahet menjëherë gjatë goditjes, i cili është tre herë më i fortë se çeliku.
Varka prej alumini ka mjaft të madhe jeta e shërbimit(më shumë se 20 vjet), dhe mirëmbajtjen nuk kërkon përpjekje të veçanta, pasi dizajni nuk kërkon lyerje të brendshme të trupit për të krijuar mbrojtje shtesë kundër korrozionit.
Disavantazhet e varkave prej alumini
Problemi kryesor është se është shumë i zhurmshëm për shkak të motorit që funksionon, dhe vetë trupi shërben si një lloj rezonatori për këtë tingull. Por kjo pengesë mund të korrigjohet gjithashtu duke instaluar pllaka gome në skajin e anijes ujore që thithin volumin e zërit. 
Ka disa shqetësime gjatë transportit, sepse për të dorëzuar një strukturë alumini në ujë, do t'ju nevojiten shërbimet e një makine dhe një rimorkio speciale me një mekanizëm hidraulik. Sa për një varkë të mesme, një person mund ta trajtojë atë.
Një garazh është mjaft i përshtatshëm për montim. Materialet për prodhimin e një varke zgjidhen në varësi të metodës së montimit. Për shembull, për të krijuar një trup me thumba përdoret duralumin, dhe në rastin e saldimit me argon, është e nevojshme të përdoren lidhjet alumini-magnez. Gjithashtu këshillohet që të keni pajisje për lakimin e pjesëve. Përveç kësaj, do t'ju nevojiten mjete montimi, ngjitës, bojë, etj.
Lloji më i lehtë i varkës për t'u riprodhuar është johnboat. Këto kanë më pak kthesa dhe detaje.
Për të bërë një varkë, së pari duhet të montoni një model nga kompensatë, pastaj të bëni pjesë alumini duke përdorur modele, të shponi vrima (nëse përdorni një sistem me thumba), të montoni, më pas t'i lyeni nyjet me ngjitës dhe, nëse është e nevojshme, të lyeni.
Video në lidhje me varkën "Romance":
Video për të bërë një varkë alumini të bërë në shtëpi:
Varkat prej alumini janë bërë të përhapura pothuajse në të gjitha vendet. Ata lehtë mund të konkurrojnë me produktet e bëra nga materiale polimer. Dhe gjithçka sepse alumini është mjaft i qëndrueshëm. Ky material është praktikisht i pathyeshëm. Por një varkë e bërë nga alumini ka gjithashtu një pengesë - është e rëndë. Një tjetër disavantazh është kompleksiteti i punës së riparimit.
Lidhjet e aluminit
Në ndërtimin e anijeve, nuk përdoret alumini i pastër, por aliazhet e bazuara në të. Në total, ekzistojnë 2 lloje të lidhjeve:
i deformueshëm;
shkritoret
Lloji i parë i aliazhit të aluminit përdoret kryesisht në ndërtimin e anijeve. Në mënyrë që materiali të plotësojë plotësisht kërkesat, në lidhjen e tij shtohet magnez, bakër ose mangan. Këto substanca ndihmojnë për t'i dhënë aluminit karakteristikat e nevojshme. Gjatë procesit të prodhimit të aliazhit, ai mund të ketë këto veti: i butë, i veshur, i punuar në të ftohtë dhe gjysmë i përpunuar.
Fletë alumini për prodhimin e anijeve
Prodhimi i aluminit të mbështjellë nuk është një punë e thjeshtë që kërkon teknologji të veçantë. Rezultati është fletë deri në 6 mm të trasha. Kur bëni një varkë jo më shumë se 2 metra të gjatë, është mirë të merrni fletë, trashësia e të cilave është 2 mm. Për pjesën e poshtme përdoret alumini 3 mm.
Nëse dëshironi një dizajn unik të jashtëm, mund të blini fletë të valëzuara. Më shpesh përdoret për të dekoruar sipërfaqet horizontale. Ky lloj materiali siguron sigurinë e varkës dhe të pasagjerëve në të.
Prodhimi i varkave prej alumini
Të gjitha anijet prej alumini kanë disa veçori - ato duhet të përdoren në ujë të freskët. Kur lundron në ujërat e kripura, anija humbet stabilitetin, gjë që rrezikon të përmbyset. Si rezultat, njerëzit dhe gjërat thjesht do të përfundojnë në det. Për të shmangur këtë, duhet të notoni në ujë të kripur afër bregut.
Meqenëse alumini është i ndjeshëm ndaj korrozionit, produktet e bëra prej tij duhet të përdoren në ujë të thjeshtë, përndryshe jeta e tyre e shërbimit nuk do të jetë e gjatë. Megjithatë, mund të mos ketë probleme me korrozionin nëse kryhet kujdesi i duhur. Për ta bërë këtë, duhet ta ruani varkën në një vend të thatë dhe sigurohuni që të fshini sipërfaqen e saj për të hequr lagështinë. Pas çdo noti, ajo duhet të lahet me ujë dhe të fshihet e thatë.
Preferenca i jepet bërjes së varkave me fund të sheshtë. Kjo uniformë ju ndihmon të lëvizni pa probleme në ujë të cekët, gjë që do të bëjë të mundur që të shkoni për peshkim dhe të ktheheni në shtëpi me kapjen tuaj.
Nëse krijoni një varkë kryesisht për peshkim, atëherë duhet të mendoni për të gjitha detajet më të vogla. Mund të bëhet pa motor, ose mund të siguroni një vend për motorin paraprakisht dhe, nëse është e nevojshme, ta lidhni atë në pjesën e pasme. Ju gjithashtu mund të bëni një ndarje të veçantë për peshkun e kapur. Një varkë alumini ka shumë përparësi, megjithatë, ato kryesore janë: pesha e ulët, forca dhe lehtësia e transportit.
Bërja e një varke
Për ta bërë këtë, ju duhet të blini materialet dhe mjetet e mëposhtme:
1. Fleta Duralumini.
2. Gërshërë metalike.
3. Stërvitja.
4. Bordi me tehe.
Së pari ju duhet të hartoni vizatimin e saktë, në të cilin do të shkruhen të gjitha dimensionet dhe madje do të merren parasysh detajet më të vogla. Është e nevojshme të sigurohet që varka e përfunduar të jetë sa më e qëndrueshme, e vogël, por në të njëjtën kohë e gjerë dhe e manovrueshme. Kur hartoni një vizatim, mund të merrni çdo varkë që të paktën pak i ngjan opsionit që dëshironi të merrni në fund.
Të gjitha varkat prej alumini duhet të kenë anët të paktën 350 mm të larta. Është e rëndësishme të kujdeseni për ngurtësinë e pjesës së poshtme dhe anëve. Për ta bërë këtë, instaloni sediljet që janë elementë tërthor.
Pasi vizatimi të jetë gati, mund të bëni një model në shkallë të anijes së përfunduar. Për këtë përdoret kartoni. Të gjitha pjesët duhet të priten dhe ngjiten. Sapo faqosja të jetë gati, mund të vini re menjëherë të gjitha të metat e dizajnit në të ardhmen. Prandaj, ato duhet të eliminohen gjatë procesit të projektimit.
Më pas, shenjat transferohen në fletët e duraluminit. Për të prerë pjesët e nevojshme, duhet të përdorni gërshërë metalike. Pasi të jenë prerë pjesët, duhet t'i rregulloni, përkulni në vendet e duhura.
Tjetra, ju duhet të shponi vrima që duhet të korrespondojnë plotësisht me ato të treguara në vizatim. Ju duhet të futni thumba në to. Ashtu si në plan, vrimat duhet të vendosen në një distancë prej 15 midis rreshtave. Në këtë rast, çdo pasues duhet të jetë në një distancë prej 20 mm nga ai i mëparshmi. Aty ku ka nyje, është e nevojshme të mbivendosni fletët, dhe është e rëndësishme të trajtoni sipërfaqen me bojë të trashë. Do të sigurojë ngushtësi, e cila kontribuon në qëndrueshmërinë e strukturës. Pasi bojë të jetë tharë, ju duhet të gozhdoni trupin.
Tani duhet të kalojmë në prodhimin dhe instalimin e sediljeve. Për këtë, përdoret një bord me skaj pishe, i cili duhet të trajtohet paraprakisht me një lëng rezistent ndaj lagështirës. Më pas kalojmë në mbulimin e sipërfaqes së varkës prej alumini me abetare dhe më pas lyejmë. Pasi të thahen, mund të bëni not.
Gjatë epokës sovjetike, kullotat e kultivuara shpesh ngriheshin në livadhe të fermave kolektive dhe shtetërore, në të cilat instaloheshin sisteme ujitjeje. Me shembjen e fermës kolektive më afër nesh, sistemi i ujitjes në një livadh të tillë ra në gjendje të keqe. Dhe tubat e tij duralumin me një diametër deri në 250 mm dhe një gjatësi deri në 12.5 m mbetën të shtrirë midis barit. Shumë i kanë përshtatur këto tuba për veshjen e puseve të ujit, për
oxhaqet (ato duken mirë në një "ansambël" me çati të galvanizuar) dhe madje edhe për një gardh - ato nuk kalben ose ndryshken. Miku im, një mekanik gjenial, lindi me idenë për t'i përdorur ato si material për ndërtimin e varkave. Heqim dheun e grumbulluar nga tubat dhe i presim për së gjati duke përdorur një prerës rrethor. Tubat e prera u drejtuan sa më shumë që të ishte e mundur pajisje speciale
- me leva me grepa, më pas pastrohen dhe trokasin me çekiç dhe vare mbi rërë, dhe më pas në gomë të trashë, duke marrë fletë të sheshta ose me lakimin e dëshiruar të sipërfaqes. Trashësia e fletëve (muret e tubave) është nga 2 deri në 3 mm. Fletët më të forta u përdorën në fund dhe kuvertë, fletë më të buta u përdorën në anët dhe veshjet anësore. E kam gozhduar veten një rregullim i shpejtë
një varkë me fund të sheshtë - një "ski" 1 m e gjerë Më pas ai bëri një varkë tjetër për të afërmin e tij, më pas një katamaran, por doli të ishte shumë e rëndë dhe e ngathët. Më në fund ai iu afrua varkës së tij të fundit, Kardinalit.. Të gjitha instrumentet janë të vendosura në panelin e përparmë.
Ngritja e trupit të varkës në pjesën e përparme, ashtu si sponsonët, është e ndryshueshme, në pjesën e pasme është konstante dhe arrin në 90°. Shiritat e aluminit - hapa gjatësorë - janë ngjitur në anët e bykut në pjesën e saj nënujore në një lartësi prej 50 mm nga ski. Të njëjtat shirita janë thumba rreth perimetrit të varkës, përveç tërthores - kjo është një mbrojtës spërkatjeje - dhe në kaviljet e shtyllave - rrëshqitje. Mbivendosja e fletëve të duraluminit në të gjitha nyjet është 35 mm. Ribatina me diametër 5 mm në pjesën nënujore të trupit kanë një kokë të zhytur, në vende të tjera kanë një kokë gjysmërrethore. Ato janë të vendosura në dy rreshta (me një distancë prej 15 mm midis rreshtave) në një model shahu me një hap prej 20 mm. Kjo lidhje e fletëve nuk kërkonte as mbylljen e nyjeve. Njëherë e një kohë, rreth 25 vjet më parë, duke përdorur të njëjtën teknologji, unë thumba nga çarçafëtçelik inox
katër fuçi për turshi. Qepjet janë ende të mbyllura dhe fuçitë nuk po rrjedhin!
Timoni ishte i përkulur me mure të hollë
tub çeliku
, hala thurje të prera nga
