• Brendshme
• Dritare
• Muret
• Projektet
• Ndërtesat

Si të bëni një derë të palosshme garazhi. Bëni vetë ngritjen e portave. Karakteristikat dalluese të mekanizmave të ngurtë ngritës dhe rrotullues

Shquhet midis bashkëmoshatarëve në disa mënyra Përparësitë. Së pari, ato janë bërë nga pëlhurë e tërë, i cili mund të bëhet shumë rezistent ndaj përpjekjeve të hakerimit. Së dyti, lart dhe mbi porta V formë e hapur mos merrni aq hapësirë ​​në hapësirën përpara garazhit sa dyert me lëkundje.

Së treti, me përvojë dhe aftësi të mjaftueshme në punën me sensorë dhe disqe elektrike, ato mund të bëhen automatike që hapen kur shtypni telekomandën.

Një avantazh shtesë, por megjithatë i rëndësishëm i dyerve të sipërme të garazheve të bëra vetë është numri i madh i opsioneve për të zgjedhur. dekor- porta mund të jetë e veshur me dërrasë kapëse, panele plastike, çeliku dhe shumë më tepër.

Dyert e sipërme të garazhit - dimensionet:

Por përveç avantazheve, duhet të mbani mend mangësitë. Disavantazhi kryesor portat e sipërme në atë që në pozicionin e hapur ato janë instaluar horizontalisht nën tavan, duke hequr rreth 20 cm në lartësinë e hapjes, e cila në disa situata mund të shkaktojë bezdi (për shembull, kur po përpiqeni të futeni në një garazh me një SUV të gjatë).

Një disavantazh i rëndësishëm i një kanavacë të fortë është se nëse dëmtohet, do të jetë e nevojshme të zëvendësohet jo një element i veçantë, por të gjithë strukturën menjëherë. Për më tepër, mund të jetë mjaft i rëndë, gjë që i vë shumë stres kornizës dhe sistemit të ngritjes.

Dyert e garazhit në rritje kanë edhe një disavantazh: ato mund të përdoren vetëm brenda hapje drejtkëndëshe. Por këtu duhet të mbahet mend se garazhet me hapje të harkuar ose në formë tjetër janë jashtëzakonisht të rralla.

Bëni vetë dyert e garazhit - projekte:

Ne blejmë gjithçka që ju nevojitet

Tani është koha për të marrë një stilolaps, disa fletë letre dhe për të bërë një listë të gjithçkaje që ju nevojitet për të bërë portat e sipërme në garazh me duart tuaja. E gjithë kjo mund të blihet në dyqanin më të afërt të ndërtimit, kështu që me kërkimin e materialeve dhe mjeteve probleme të mëdha nuk duhet të lindin.

Pra për portat e sipërme të bëra vetë për garazhin na duhen:

1. Seksioni i trarëve prej druri 100x100 Dhe 120x80 mm. Ato mund të zëvendësohen me një profil çeliku me forcë krahasuese.
2. Këndet 40x40 dhe trashësi 4 mm.
3. Kanali 40x80 mm.
4. Materiali për kanavacë: dërrasa të trasha 25 mm, fletë të valëzuara ose panele plastike.
5. Diametri i shufrës së çelikut 8 mm.
6. Dy burime me diametri i brendshëm 30 mm.
7. Bulonat e ankorimit dhe vida.

Sa i përket mjeteve, para së gjithash, ne kemi nevojë për një masë shirit, një kënd dhe një nivel për të kontrolluar me kujdes që dimensionet e derës së sipërme të garazhit janë të sakta.

Për të punuar me metalike na duhet një mulli këndor (i njohur edhe si mulli këndor) dhe makinë saldimi. Përveç kësaj, ne duhet të shohim tra druri dhe të kryejmë punë të tjera me të, që do të thotë se kemi nevojë bashkim pjesësh figure elektrike, shpuese dhe kaçavidë. Epo, çfarë do të ishte një riparim pa një çekiç, kaçavida dhe çelësa?

Planifikimi paraprak

Si të bëhet portat e sipërme në garazh vetë? Së bashku me një masë shirit dhe një nivel, duhet të shkoni në hapje për të zbuluar dimensionet e ngritjes porta e bërë vetë për garazhin. Kjo është një fazë shumë e rëndësishme, e cila përcakton më tej nëse puna juaj do të jetë e suksesshme.

Pas kësaj, mund të merrni një fletë letre dhe të filloni të bëni vetë projekte dyert e sipërme të garazhit. Pra, ato do të përbëhen nga një kanavacë e fortë, një hapje, një kornizë nën tavan dhe mekanizma lëvizës.

Para së gjithash, ju duhet të matni me kujdes vizatim ngritja e dyerve të garazhit në të gjitha madhësitë, në mënyrë që në të ardhmen të mos ketë mospërputhje dhe probleme gjatë prodhimit. Do të jetë e dobishme të bëni një plan nga disa pikëpamje, duke përfshirë izometrinë.

Nëse në këtë fazë keni vështirësi, përpiquni të gjeni një mik me përvojë në përpilim vizatime dhe, akoma më mirë, krijimi i portës. Bërë me duart tuaja projekte dyert e sipërme të garazhit? Tani është koha për të marrë masa!

Bëni vetë dyert e garazhit - projekte:

Bëni vetë ngritjen e dyerve të garazhit: udhëzime hap pas hapi

Si të bëhet lart dhe mbi porta në garazh me duart tuaja?

1. Para së gjithash, ne duhet të pajisim hapje. Mbështetësit vertikalë të bërë nga druri 120x80 mm duhet të gërmohen në garazh (nëse është tashmë i mbushur) ose në tokë (nëse jo ende) me 20-30 milimetra për besueshmëri më të madhe, thellësia mund të rritet. Të dy trarët vertikal dhe horizontal do të ngjiten në muret e garazhit duke përdorur bulonat e ankorimit .
2. Montimi i kornizës për tavani. Për ta bërë këtë, një rreze horizontale për udhëzuesit duhet të instalohet nga hapja në një distancë prej përafërsisht gjatësinë e portës. Është e rëndësishme që të jetë paralel me traun horizontal të hapjes dhe të jetë i njëjtë në lartësi gjatë gjithë gjatësisë së tij.
3. Është montuar nga dy qoshe metalike me saldim hekurudhor udhëzues, përgjatë së cilës do të lëvizë rul i montuar në kanavacë. Distancat midis kulmeve të qosheve duhet të monitorohen me kujdes gjatë montimit. Dy shina të tilla duhet të ngjiten në trarët e sipërm për këtë ju mund të përdorni pajisje metalike dhe vida vetë-përgjimi.
4. Ne prodhojmë kornizë kanavacë. Për të ju mund të merrni një rreze druri, ose qoshe metalike, salduar në një profil katror. Për qëndrueshmëri më të mirë të kanavacës, trarët tërthor ose diagonal mund të saldohen (ose ngjiten) në kornizën kryesore. Mos harroni për rrotullat në krye të strukturës.
5. Duke përdorur material për fiksim, duhet mbështjell kanavacën materialin që keni zgjedhur.
6. Kjo pikë në prodhimin e portave të sipërme është shumë e rëndësishme dhe asaj duhet t'i kushtohet vëmendje e madhe. Duke përdorur qoshet dhe fasteners, ju duhet të bëni kllapa të lëvizshme në të dy trarët mbështetës. Levat e kanaleve të tyre duhet të lidhen me to, të cilat do ta shtyjnë tehun lart.
7. Për të mbajtur portën të hapur, ju duhet burimet. Ata janë ngjitur në fund të mbështetësve, në kllapa dhe në fund të kanalit. Kur dera ngrihet, susta është e ngjeshur dhe nuk lejon uljen spontane: mbyllja e portës do të kërkojë përpjekje të konsiderueshme. Nuk do të ishte e tepërt pajisja e fiksimit të pranverës në kllapa dhe kanal me një rregullator tensioni.
8. Faza përfundimtare prodhim portash– montimi i të gjithë elementëve, izolimi i kanavacës dhe fiksimi i mbulesës dekorative në këllëf.

Bëni vetë ngritjen e dyerve të garazhit (nga profili):

Me tutje lart dhe mbi porta për një garazh mund të përmirësohet duke shtuar aftësinë për të hapur dhe mbyllur automatikisht. Për ta bërë këtë, do t'ju duhet një makinë elektrike, një marrës sinjali dhe një panel kontrolli. Si mjet i fundit, mund të përdorni një zinxhir çelësash alarmi i makinës, dhe si një makinë - ose një çikrik i kundërt ose një mekanizëm i dritares elektrike.

Mos harroni të instaloni një të besueshëm sistemi i mbylljes, i cili do të mbrojë garazhin tuaj nga hyrja e paligjshme. Nëse vini shpesh këtu dhe nuk keni nevojë të ngrini kanavacën çdo herë, atëherë mund të bëni një prerje në të për derën.

Përveç kësaj, ju mund të bëni futje në kanavacë nga qelqi ose ndonjë material tjetër që transmeton dritë, kështu që do të kurseni në garazh gjatë orëve të ditës.

Siç mund ta shihni, bëjeni vetë lart dhe mbi porta hyrja në garazh nuk është aq e vështirë, gjëja kryesore nuk është as aftësi të mira në punën me metal dhe dru, por planifikim i kujdesshëm dhe pajtueshmëri me dimensionet e garazhit portat e sipërme. Nëse gjithçka është bërë si duhet, porta të tilla do t'ju shërbejnë për një kohë shumë të gjatë.

Video e dobishme

Shikoni videon se si ta bëni atë lart dhe mbi porta për garazhin me duart tuaja:

Shumica e entuziastëve me përvojë të makinave preferojnë opsionet e vjetra të lëkundjes ose portës së brezit, duke i konsideruar ato më të sigurtat dhe më të besueshmet për shkak të peshës së rëndë dhe trashësisë së metalit. Por, siç tregon praktika, sistemet e gjetheve kanë një konkurrent të denjë, domethënë, dyert e palosshme të garazhit. Popullariteti dizajn i palosshëm e tillë që sot ajo përbën afërsisht tre të katërtat e dyerve të garazhit të shitura. Vlen të kuptohen arsyet.

Avantazhet dhe disavantazhet e dyerve të sipërme të garazhit

Për të kuptuar ndryshimin në përdorimin e sistemeve të ngritjes dhe palosjes dhe strukturës së vjetër të lëkundjes, duhet t'i provoni në praktikë të paktën disa herë, për person i ditur ndryshimi është i dukshëm me sy të lirë:

• Sistemi i dyerve të varura ju lejon të shmangni formimin e një zone "të verbër" kur dilni nga garazhi. Sistemet e ashensorit nuk kanë dyer që bllokojnë pamjen, kjo është arsyeja pse dhjetëra makina përplasen në kooperativat e garazheve çdo vit;
• Mungesa e dyerve me lëkundje gjatë hapjes së dyerve rrit hapësirën për manovrim përpara portës, nuk është e nevojshme të parkoni makinën disa metra larg derës në mënyrë që të mund të hapni dhe mbyllni garazhin.

Për informacionin tuaj! Shpesh, shoferët vendosin të ndryshojnë portat e rregullta në ato të palosshme për vetëm një arsye: në një erë të fortë, ekziston mundësia që të goditen nga porta në trupin e makinës në momentin e nisjes.

Portat e palosshme janë më të lira për t'u prodhuar, ato janë më të përshtatshme për t'u përdorur dhe pajisja e thjeshtë ju lejon t'i ndërtoni ato vetë. Por nuk është e mundur të instaloni një sistem të tillë në çdo garazh minimalisht, keni nevojë për hapësirë ​​të lirë në tavanin mbi hyrjen e garazhit.

Ne ndërtojmë dyert e palosshme të garazhit me duart tona

Struktura dhe parimi i funksionimit të portës janë të qarta nga diagrami dhe vizatimi më poshtë:

1. Strukturisht, porta përbëhet nga dy korniza - vetë mburoja, ose paneli që mbulon portën e derës, dhe korniza mbështetëse mbajtëse me elementë udhëzues;
2. Gjatë hapjes pjesa e sipërme porta e varur është e devijuar dhe lëviz në rrotulla ose kushineta përgjatë dy udhëzuesve derisa paneli të jetë plotësisht në dy trarë horizontalë;
3. Skaji i poshtëm i panelit ngrihet lart dhe fiksohet në këtë pozicion.

Rrafshi i portës së palosshme bën një lëvizje që të kujton rrotullimin në një konvencional sipërfaqe cilindrike rreze e madhe. Për ta bërë më të lehtë ngritjen e çelikut ose panel druri portat e palosshme, dizajni përdor burime kompensimi ose kundërpesha në formën e një ngarkese të pezulluar në kabllo.

E rëndësishme! Ndryshe nga sistemet e lëkundjes, portat e palosshme nuk kanë mentesha të jashtme që mund të priten lehtësisht me një mulli. Në këtë rast, paneli që mbulon portën e derës është ngjitur me kornizën mbështetëse nga brenda, prandaj, është shumë më e vështirë për ndërhyrës të nxjerrin derën e garazhit me një kabllo të lidhur në shiritin tërheqës të një kamioni ose traktori.

Prodhimi i montimeve të portës së varur

Mënyra më e lehtë për të bërë një dizajn të portës së varur është nga një kënd dhe kanal çeliku. Fillimisht, do t'ju duhet të matni dimensionet e portës së derës, ta prisni atë nga kanali dhe të bashkoni kornizën e portës së garazhit.

Në pjesën e sipërme të kornizës, janë ngjitur dy qoshe horizontale me një gjerësi fllanxhe prej të paktën 40-50 mm. Gjatësia e çdo cepi është më shumë se dy metra, kështu që kryeni punë saldimi dhe montimi i të gjithë strukturës duhet të jetë "në tokë", përpara se të instaloni sistemin e portës së palosshme në hyrje.

Këndi i ngjitjes së këndit në kornizë duhet të rregullohet sipas niveli i ndërtimit. Pas saldimit në kornizë, çdo cep forcohet me një mbajtëse të përkohshme të bërë nga një tabelë ose slats druri për të shmangur deformimin e strukturës në momentin e instalimit të saj në portën e garazhit.

Nëse në sistemin e portës së palosshme do të përdoret një ashensor në formën e ngarkesave të varura në kabllo, një kunj me një rul brazdë me diametër 30-50 mm duhet të ngjitet në pjesën e sipërme të kornizës.

Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet prodhimit të panelit kryesor të portës së palosshme. Strukturisht, paneli i palosshëm është një kornizë e bërë nga një tub ose një profil metalik tubular me mbajtëse-kllapa të ngjitura në pjesët e poshtme dhe të sipërme.

Korniza tubulare e panelit duhet të jetë e shënuar dhe e salduar saktësisht në dimensionet e kornizës së palëvizshme. Kushti kryesor është që të kryhet saldimi në tre hapa në mënyrë që korniza e panelit të palosshëm të mos dalë si një "helikë" për shkak të mbinxehjes.

Së pari, pjesët e prera të profilit shtrihen në një zonë të sheshtë dhe fiksohen së bashku saldim në vend. Në fazën e dytë, fugat zihen në njërën anë të kornizës së palosshme, pas 30 minutash kthehen dhe zihen nga. ana e kundërt. Nëse korniza e panelit rezulton të jetë rreptësisht në një aeroplan, mund ta bashkëngjitni llamarine, përndryshe do t'ju duhet drejtim i kujdesshëm duke përdorur pishtar fryrës dhe vare.

Montimi dhe montimi i portave të palosshme

Para instalimit të sistemit të portës së animit, do t'ju duhet të kryeni montimin paraprak të strukturës. Për ta bërë këtë, një kornizë e palëvizshme me udhëzues qoshe të salduar është hedhur në një platformë të sheshtë horizontale. Një panel i lëvizshëm i sapo salduar vendoset në majë të kornizës, pozicioni i tij është i rreshtuar në mënyrë që të qëndrojë në pozicionin e mbyllur në porta e derës garazh.

Për të lidhur dy pjesët e portës, do t'ju duhet të bashkoni kllapa të zhdrejtë me rul ose rula mbajtës në profilin e sipërm të panelit.

Besueshmëria dhe funksionimi i qetë i mekanizmit të ngritjes varet nga sa saktë janë instaluar mbështetësit. Rrotullat e groove vendosen në kunjat e salduara në kornizën e palëvizshme. Kllapa shtesë në formë L janë ngjitur në traun e poshtëm të panelit, në të cilin do të ngjitet kablloja e ngritjes së portës mbështetëse.

E tëra që mbetet është të instaloni kornizën e palëvizshme në portën e garazhit dhe ta siguroni atë me bulona ankorimi në muret anësore të garazhit. Më pas, pikat e fiksimit do të duhet të mbushen me kujdes llaç betoni dhe suva Derisa korniza e palëvizshme të fiksohet përfundimisht, do të jetë e nevojshme të përafrohet pozicioni i saj me nivelin e ndërtesës. Tjetra, ju duhet të bëni një pajisje në formë U, me të cilën skajet e udhëzuesve të qosheve janë të fiksuara në tavan.

Kur blen një makinë, çdo pronar mendon se si dhe ku ta ruajë atë. Vendi ideal ka qenë gjithmonë dhe mbetet garazhi. Komoditeti i tij përcakton cilësinë e jetës, jo më keq se dhomat e tjera në shtëpi. Instalimi i dyerve të garazhit po bëhet çdo ditë e më i përshtatshëm dhe praktik për faktin se industria nuk qëndron ende. Portat klasike të lëkundjes zbehen në sfond. Dyert praktike të garazhit po bëhen gjithnjë e më popullore sot. Krijimi i tyre vetë nuk duket i vështirë nëse keni aftësi minimale në kryerjen e të tilla punë ndërtimore. Për të mësuar se si t'i rregulloni ato saktë, shpejt dhe me efikasitet, lexoni këtë artikull.

Për të bërë një derë garazhi të sipërm të bërë vetë, së pari përcaktoni opsion i përshtatshëm dizajne.

Bazuar në këtë parim, dallohen llojet e mëposhtme:

Karakteristikat e strukturave seksionale

Lloji më i zakonshëm i derës së garazhit ky moment- dyert seksionale të garazhit. Ato janë bërë në formën e paneleve 40-60 cm të larta.

Panelet janë bërë nga disa lloje materialesh:

• plastike;
• metal;
• druri.
  E rëndësishme! Ata përcaktojnë zgjedhjen e një lloji specifik materiali për të krijuar një dizajn të derës së garazhit, dimensionet e makinës, numrin e pritur të makinave, si dhe veçoritë ideja e dizajnit dizajni i vetë garazhit dhe i ansamblit arkitektonik në vend në tërësi.

Për të maksimizuar cilësinë e izolimit termik, panele të tilla mbushen me poliuretani, dhe sipërfaqja mbrohet me një shtresë të veçantë. Elementet individuale mbahen së bashku mentesha të varura. Të gjitha pjesët lëvizëse, të tilla si tufat dhe rrotullat, janë bërë nga plastika e përforcuar e kombinuar me përbërës çeliku, dhe rrëshqitjet udhëzuese janë bërë nga materiale që nuk gërryhen.

Mekanizmi i funksionimit të dyerve seksionale të garazhit është mjaft i thjeshtë - ato tërhiqen përgjatë vrapuesve deri në tavan kur hapen dhe bien vertikalisht poshtë kur mbyllen.

Përparësitë

Përparësitë kryesore të portave të tilla përfshijnë karakteristikat e mëposhtme:

Të metat

Përveç avantazheve, dyert seksionale të llojit ngritës kanë gjithashtu disa disavantazhe:

Karakteristikat dalluese të mekanizmave të ngurtë ngritës dhe rrotullues

Kur përcaktoni tiparet e strukturave të tilla, sigurisht që vlen të përmenden nuancat e mëposhtme:

Përparësitë

Dera e garazhit me panel të ngurtë ka shumë përparësi:

Të metat

E rëndësishme! Dallimi kryesor midis këtyre dy modeleve është se dyert seksionale të garazhit duhet të instalohen vetëm si një grup, ndërsa të gjithë elementët e dyerve lart dhe lart mund të përgatiten dhe instalohen. me duart e mia.

Video

Shikoni një përmbledhje video të portave të sipërme për të marrë një pamje më të qartë të funksionimit dhe dizajnit të tyre.

Mjetet e instalimit të dyerve të garazhit

Për të instaluar çdo lloj dere garazhi do t'ju nevojiten mjetet e mëposhtme:

Rregullat e instalimit të dyerve të sipërme seksionale të garazhit

Për të instaluar saktë dyert e sipërme të garazhit, ndiqni këto hapa në sekuencë të saktë:

Video

Videoja më poshtë do t'ju ndihmojë të përfundoni shpejt detyrën e krijimit të dyerve të sipërme të garazhit. Ju lutemi lexoni me kujdes.

Teknologjia e instalimit për portat e sipërme

Duke marrë parasysh faktin se ndërtimi i këtij lloji të portës do të duhet të bëhet tërësisht në mënyrë të pavarur, le të përshkruajmë më në detaje fazat kryesore të punës.

Çfarë lloj mekanizmi rrotullues duhet të zgjedh?

Dyert e garazhit të bëra vetë janë më të shumtat opsion ekonomik mbushja e hapjes së garazhit pa kufizime në komoditetin, funksionalitetin dhe zgjidhjet e projektimit.

Para se të filloni punën, vendosni për zgjedhjen e mekanizmit me të cilin hapet direkt porta:

Si të bëni një projekt në mënyrë korrekte?

Për të dizajnuar siç duhet një derë garazhi, bëni sa më poshtë:

Çfarë materialesh duhet të përgatis?

Pasi të keni hartuar ose zgjedhur një skicë, blini materialet e mëposhtme dhe mjetet për punë:

Procedura e instalimit

Pajisje shtesë

Nëse dëshironi të rrisni atraktivitetin dhe besueshmërinë e fletës së derës, pajisni atë me shtesat e mëposhtme:

Përforcim shtesë

Nëse është e nevojshme, forconi vetë strukturën në një nga mënyrat e duhura:

Si të kurseni para kur instaloni dyert e garazhit?

E vetmja gjë që mund të bëni për të kursyer para kur zgjidhni dyert e sipërme seksionale të garazhit është të instaloni vetë një mekanizëm të tillë. Të gjitha pikat e tjera, kur përpiqeni të kurseni para, do të kërkojnë ende sakrifikimin e disa avantazheve, megjithëse disa opsione janë mjaft të pranueshme. E gjitha varet nga vizioni juaj personal për dizajnin e garazhit dhe rregullsinë e përdorimit të tij.

Shikoni disa nga zgjidhjet më të njohura për të ulur koston e ndërtimit të dyerve të garazhit:

konkluzioni

Dyert e sipërme të garazhit - mënyrë moderne mbroni garazhin tuaj nga vjedhjet me një mburojë të përshtatshme dhe të bukur. Nëse ia besoni instalimin dhe instalimin specialistëve ose e bëni vetë punën, varet nga ju që të vendosni. Kërkesa kryesore për funksionim të mëtejshëm të përshtatshëm është zgjedhja e duhur lloj i përshtatshëm i rregullimit të garazhit, kompetent paraqitjen e brendshme dhe pajtueshmërinë me të gjitha udhëzimet e montimit.

Sot, për shumë njerëz, dyert e sipërme të garazhit nuk janë më një risi, por një domosdoshmëri e parë. Për shkak të komoditetit dhe thjeshtësisë së tyre, ato gjithnjë e më shumë po zëvendësojnë konvencionalet porta lëkundëse. Ky lloj i dyerve të garazhit vlerësohet veçanërisht në periudha e dimrit, kur pronarët e saj nuk kanë nevojë të pastrojnë borën për një kohë të gjatë dhe të lodhshme për të hapur dyert. Për më tepër, shumë zejtarë kanë mësuar të bëjnë dyert e sipërme të garazhit me duart e tyre.

Ekzistojnë dy lloje të dyerve të sipërme të garazhit:

1. Seksional ngritës;
2. Ngritja dhe rrotullimi.

Dyert seksionale ngritëse janë një mekanizëm i përbërë nga panele individuale gjysmë metri të larta, të cilat kur hapen tërhiqen deri në tavan.

Panelet seksionale të dyerve mund të bëhen prej çeliku, druri ose plastike. Ata janë ngjitur me njëri-tjetrin me menteshat e varura dhe lëvizin përgjatë udhëzuesve duke përdorur rula metalikë ose plastikë. Udhëzuesit, nga ana tjetër, janë bërë prej çeliku inox. Panelet duhet të izolohen nga brenda me poliuretani.

U dyert e sipërme seksionale ka një sërë përparësish:

• Lehtësinë e përdorimit;
• Siguria e përdorimit;
• Nuk ka zhurmë gjatë ngritjes së portës;
• Mundësia e instalimit të sistemit automatik të hapjes dhe mbylljes.

Disavantazhet e portave të tilla janë:

• Cmim i larte;
• Pamundësia e vetëprodhimit;
• Vështirësitë me;
• Vështirësia e instalimit;
• Forca e dobët (probabilitet i lartë i dëmtimit mekanik dhe i thyerjes).

Shënim! Edhe nëse doni të kurseni dyer seksionale, kjo mund të bëhet vetëm gjatë instalimit të tyre. Sidoqoftë, duhet të përgatiteni për faktin se një instalim i tillë në garazh me duart tuaja është mjaft i vështirë. Opsioni i dytë i kursimit është të braktisni makinën mekanike dhe të instaloni një makinë manuale, e cila do të çojë në bezdi gjatë përdorimit. Dhe mundësia e tretë për të kursyer buxhetin bazohet në zvogëlimin e parametrave të hapjes - në këtë mënyrë do të jetë e mundur të kurseni në madhësinë e fletës së portës së palosshme seksionale.

Dyert e sipërme ose vertikale të garazhit janë një pjesë e vetme që ngrihet në tavan duke përdorur një pajisje të posaçme të përbërë nga një mekanizëm me menteshë.

Përparësitë kryesore të portave të sipërme janë:

• Besueshmëria dhe forca;
• Kursimi i hapësirës përpara garazhit (krahasuar me dyert me lëkundje);
• Mundësia për të bërë dyert e sipërme të garazhit me duart tuaja;
• Shumëllojshmëri veshjesh në pjesën e jashtme të dyerve;
• Mundësia e instalimit të një sistemi automatik ngritës;
• Nëse dëshironi, një portë është në dispozicion.

Sidoqoftë, dyert e sipërme të garazhit kanë gjithashtu një sërë disavantazhesh:

• Kur tërhiqen deri në tavan, ata vjedhin rreth 20 cm hapësirë ​​(kjo duhet të merret parasysh nëse keni një makinë të gjatë);
• Pamundësia e riparimit të pjesshëm nëse fleta ngritëse është e dëmtuar (e gjithë struktura do të duhet të zëvendësohet);
• Pesha e madhe e kanavacës;
• Bezdi kur i afroheni garazhit - duhet të ketë një distancë prej të paktën 1.5-2 m midis portës dhe makinës nga rruga në mënyrë që ajo të hapet;
• Pamundësia e instalimit në hapje jo drejtkëndore.

Pavarësisht nga të gjitha disavantazhet e portave të palosshme të lëkundjes, avantazhi i tyre kryesor është ende aftësia për t'i ndërtuar ato vetë. Dyert e garazhit të bërë në shtëpi nuk do të jenë në asnjë mënyrë inferiore ndaj homologëve të tyre industrialë. Për më tepër, për të bërë vetë një portë ngritëse, do t'ju duhet vetëm të kaloni kohë duke zhvilluar me kujdes një diagram të mekanizmit të saj të palosjes dhe për të blerë të gjitha materialet e nevojshme.

Një derë e sipërme e garazhit të bërë vetë mund të jetë krenaria e çdo njeriu. Por kur i prodhoni ato, duhet të dini se si ta bëni portën të zgjasë një kohë të gjatë dhe të besueshme.

Portat e ashensorit përbëhen nga katër pjesë:

• Kornizë;
• Hapja;
• Kanavacë;
• Mekanizmi ngritës.

Kur bëni një fletë dere për portat e sipërme me duart tuaja, këshillohet të përdorni ose panele sanduiç ose një panel dërrase të mbuluar me një fletë metalike. Një mburojë prej druri do të ketë një peshë shumë të madhe dhe rezistencë të dobët ndaj kushtet klimatike. Shtë më mirë të izoloni kanavacën me lesh bazalt ose polistiren të zgjeruar. Për arsye estetike, pjesa e jashtme e panelit të derës mund të mbulohet me fletë të valëzuara ose panele plastike.

Korniza e strukturës është bërë në përputhje me dimensionet e hapjes. Për të bërë kornizën, mund të përdorni trarët prej druri dhe metali.

Sa i përket mekanizmit të ngritjes, ai mund të bëhet ose automatik ose mekanik.

E rëndësishme! Duke përdorur mekanizëm automatik Për të ngritur grilat në një garazh, është e nevojshme të zvogëloni peshën e kanavacës sa më shumë që të jetë e mundur. ku sistem automatik hapja nuk është aq e besueshme dhe rezistente ndaj konsumit sa ajo mekanike.

Mekanizmi i hapjes së derës mund të bëhet sipas një prej dy skemave ekzistuese:

• Levë e artikuluar;
• Përdorimi i kundërpeshave.

Mekanizmi i menteshave-levë bazohet në lëvizjen e dy levave në udhëzues të veçantë në mentesha. Ky mekanizëm konsiderohet shumë i besueshëm. Kushti kryesor për besueshmërinë e tij është saktësia gjatë instalimit të udhëzuesve (vertikalisht dhe paralelisht me njëri-tjetrin) dhe rregullimi i sustave.

Mekanizmi në kundërpeshat është projektuar në atë mënyrë që kundërpeshat të varen në kabllot e kaluara përmes një sistemi rrotullash dhe të rregullojnë procesin e ngritjes dhe uljes paneli i derës. Mekanizmi i kundërpeshës përdoret më rrallë, pasi përdorimi i tij vendos një ngarkesë shumë të madhe në kornizën dhe kornizën e portës.

Nëse planifikoni të prisni një portë në kanavacë, atëherë ajo duhet të lëkundet nga jashtë për të shmangur hapjen e saj të pavullnetshme gjatë procesit të ngritjes.

Materialet dhe mjetet e nevojshme për ndërtim

Gjatë prodhimit të dyerve të sipërme të garazhit, mjetet e mëposhtme mund të jenë të dobishme:

• Ruletë;
• Niveli i ndërtesës;
• Këndi;
• Makinë saldimi;
• bullgare;
• Kaçavida dhe çelësat madhësi të ndryshme;
• Stërvitja;
• Kaçavidë;
• Jigsaw.

Mund të nevojiten materialet e mëposhtme:

• Trarët prej druri me seksione 12x8 dhe 10x10 (mundësia e përdorimit të një profili të qëndrueshëm çeliku);
• Këndet 40x40x4;
• Kanali 40x80;
• Shufra çeliku 8 mm;
• Dy susta me diametër 30 mm;
• Vida vetë-përgjimi;
• Bulonat e ankorimit.

Kur bëni grila me një mekanizëm ngritës, do të jetë e nevojshme të hartoni vizatime ose t'i huazoni ato nga burime të tjera.

Algoritmi i veprimeve

1. Ne mbledhim kutinë. Ne lidhim dy trarë vertikalë dhe një rreze tërthore duke përdorur pllaka ose një katror.
2. Ne presim pjesën e poshtme të kutisë në një thellësi prej 20 mm.
3. Montimi i kornizës së kanavacës dhe veshja e saj materiali i nevojshëm. Vendosim rula në pjesën e sipërme të kanavacës dhe vendosim një vulë përgjatë gjithë perimetrit të kanavacës.
4. Montimi i kornizës për udhëzuesit. Në një distancë të gjatësisë së kanavacës nga trau horizontal i kutisë, rreptësisht paralel me të, ne instalojmë një rreze, së cilës i bashkojmë shinat udhëzuese në të dy anët. Ne bashkojmë skajet e dyta të slats në krye të shufrave vertikale të kutisë. Ne montojmë binarët udhëzues nga dy qoshe metalike.
5. Në të dy shufrat vertikale të kutisë, duke përdorur qoshet dhe fiksuesit, bëjmë kllapa të lëvizshme, në të cilat bashkojmë levat e kanaleve të tyre.
6. Në fund të shufrave vertikale të kutisë ne rregullojmë sustat. Ne bashkojmë pjesët e sipërme të sustave në kllapa dhe kanal. Fiksimi i sustës me kanal dhe kllapa mund të përforcohet me një rregullator tensioni.
7. Ne instalojmë rrotullat në kanavacë në udhëzues.
8. Ne rregullojmë kanavacën në kuti.
9. Prisni portën.
10. Ne instalojmë bllokimin.

Për ta përmbledhur, mund të themi se bërja e dyerve të sipërme të garazhit me duart tuaja nuk është aq e vështirë. Më së shumti në një mënyrë të thjeshtë Do të ketë izolim për dyert e garazhit.

Sigurohet hapja dhe mbyllja e rehatshme e garazhit lloje të ndryshme porta Një nga varietetet më të njohura dhe më të përshtatshme është mekanizmi ngritës. Ky dizajn, së bashku me estetikën, ju lejon të kurseni ndjeshëm hapësirën, e cila është veçanërisht e dobishme në kushte hapësirë ​​e kufizuar. Dyert ngritëse të garazhit mund të pajisen me disa lloje mekanizmash lëvizës, megjithatë, parimi i funksionimit të tyre mbetet i njëjtë në të gjitha rastet.

Karakteristikat e projektimit

Është zakon të dallohen dy grupe që ndryshojnë në formimin e kanavacës:

• dyer seksionale, të bëra vetë ose të blera (bazuar në disa fragmente të lidhura me menteshat e lëvizshme);
• dyert e garazhit po ngrihen (kanë një plan të fortë që rrotullohet rreth një boshti horizontal dhe lëviz me mekanizma në tavan).

Nëpërmjet përdorimit të pajisjeve me rul dhe trarëve udhëzues, mund të arrihet funksionimi i heshtur.

Të mirat dhe të këqijat - çfarë të kërkoni kur instaloni

Së bashku me funksionimin e qetë të mekanizmit, ekzistojnë avantazhet e mëposhtme të dyerve të sipërme të garazhit, bëjeni vetë:

• pëlhura monolit shërben si një pengesë me cilësi të lartë kundër hyrjes së mysafirëve të padëshiruar, duke pasur rezistencë të shtuar ndaj vjedhjeve në kontrast me modelet e palosshme

Ky dizajn është mbrojtje e besueshme nga hajdutët

• praktikisht nuk kërkohet hapësirë ​​për të kryer manovrat e hapjes/mbylljes;
• materialet e përdorura gjatë prodhimit të portave të sipërme shtëpiake kanë një shkallë të lartë të rezistencës ndaj proceseve korrozioni;
• kur kalimi hapet plotësisht, brezi nuk zë hapësirë ​​shtesë;
• të jashtme dhe sipërfaqe e brendshme mund të trajtohet me pothuajse çdo lloj dekori ose paneli;
• Lejohet të izoloni dyert e sipërme të garazhit me duart tuaja duke përdorur pllaka shkumë polistireni;
• Dyert e garazhit të bëra vetë janë të pajisura me një makinë elektrike dhe makinë manuale për të siguruar hapjen në të gjitha rastet;
• Një vizatim i një dere garazhi me ashensor do të jetë i rëndësishëm si për garazhet e vetme ashtu edhe për ato të dyfishta.

Mos harroni për të metat e dizajnit:

• Dyert e garazhit bëjeni vetë janë montuar ekskluzivisht në zgavra drejtkëndore;
• duke lëvizur lehtësisht nën tavan, pllaka ul lartësinë e tavanit me 150-250 mm;
• në rast të dëmtimit të mundshëm të seksioneve individuale të të gjithë fletës së derës, është e pamundur të zëvendësoni një pjesë të saj, do t'ju duhet të ndryshoni të gjithë sipërfaqen e portës me duart tuaja;
• për faktin se dizajni shpesh përmban mekanizmi pranveror, atëherë duhet të kihet parasysh se ka vlera maksimale të ngarkesës që rriten gjatë instalimit të izolimit ose dekorit, dhe në raste të tilla do të jetë e nevojshme të instaloni një kundërpeshë;

Për shkak të lidhjes së lirë të kornizës së jashtme të portës lart e poshtë me perimetrin e brendshëm të hapjes, ato mund të formohen mjaft boshllëqe të mëdha. Për t'i eliminuar ato mund të përdorni vula gome, i cili gjatë motit të ftohtë këshillohet të fërkohet me silikon për të mos u grisur gjatë hapjes.

Parimi i funksionimit

Diagrami se si saktësisht është ngritur kanavacë

Portat e ngritjes dhe palosjes, bëjeni vetë, dallohen nga një dizajn dhe funksionim mjaft i qartë. Ato bazohen në elementët e mëposhtëm:

• kornizë e mbuluar me kanavacë në të dy anët;
• udhëzues përgjatë të cilave lëviz mekanizmi i rulit, duke transferuar pllakën nga një pozicion vertikal në një pozicion horizontal;
• një makinë pune duke përdorur një mekanizëm susta ose shufër.

Korniza është formuar nga çeliku katror ose drejtkëndor profilin e ndërtimit. Duhet të jetë aq i fortë sa të mbajë peshën e tij pa qenë tepër i rëndë.

Kur hapet, pjesa e sipërme e kanavacës lëviz nën tavan, dhe pjesa e poshtme mbetet jashtë në formën e një vizore. Sustat shtrihen kur pozicioni është i mbyllur, dhe gjatë porta e hapur instaluar në një pozicion të lirë. Ekzistojnë dy lloje mekanizmash:

• Një dizajn me kundërpesha të integruara, në të cilin ka një kabllo të fiksuar në zonën e poshtme të kornizës dhe të hedhur mbi një bllok rrotullues. Aktiv ana e kundertÇikriku ka të instaluar një kundërpeshë. Një skemë e ngjashme është e rëndësishme për pëlhurën e rëndë.
• Lëvizni për portat e sipërme me mekanizma levash të varura. Është i besueshëm dhe i lehtë për t'u përdorur. Kjo kërkon rregullimin e duhur të tensionit të sustave dhe saktësinë maksimale gjatë instalimit të udhëzuesve.

Për disqet elektrike, shpesh përdoret aktivizimi duke përdorur një telekomandë.

Kryerja e instalimit

Matjet paraprake për dyert e garazhit të sipërm merren me duart tuaja, vizatimet formohen bazuar në kushtet aktuale të hapësirës. Montimi kryhet në një sekuencë të caktuar:

1. Korniza për hapjen është duke u përgatitur. Nëse është prej druri, atëherë për fiksim përdoren kënde dhe pllaka metalike. Nëse përdoret një profil çeliku, do të kërkohet një makinë saldimi dhe një zonë e sheshtë për saldim.
2. Kutia e kornizës është montuar në hapje. Fundi duhet të thellohet në dysheme për të hequr qafe hapin.
3. Është formuar kanavacë për fletën e portës. Për ta bërë portën më të ngrohtë me duart tuaja, izolim nga guri ose leshi i bazaltit. Anët e jashtme janë të veshura me profile ose llamarina

1. Duke përdorur një qoshe, formohet një mbështetje. Një palë vrima me diametër 10 mm bëhen në një nga raftet për të rregulluar shtyllat gjatësore. E dyta ka tre vrima për ngjitjen e kllapës së pranverës. Kllapa e kanalit përdoret si mbështetje për pranverën.
2. Ne montojmë pranverën dhe mbajtësin së bashku përmes pllakave rregulluese, të cilat janë bërë nga shirita metalikë të prerë. Ne angazhojmë mbështjelljet fundore të sustës. Një tensionues shufër përdoret në pjesën e poshtme. Në të, njëra anë ka një fije, dhe tjetra ka një goditje nga një unazë.
3. Më poshtë është montuar një njësi menteshë. Kërkon një qoshe me një vrimë 8-9 mm në diametër. Pjesa duhet të ngjitet në strukturën e kornizës mbi brinjën e poshtme dhe nën vrimën për dorezën e mekanizmit ngritës.
4. Një pllakë me vrima për rregullimin e tensionit do të duhet të ngjitet në fund të levës.
5. Udhëzuesit për rrotullat janë duke u formuar. Për ta, ata përdorin një profil kanali ose rreze I me një distancë të brendshme midis sipërfaqeve prej 50 mm, dhe gjithashtu mund të bashkoni në mënyrë të pavarur dy qoshe në një profil në formë U.
6. Njëra anë zihet kundër një pjate me vrima. Është e nevojshme të lihet një hendek midis platformës së poshtme tërthore dhe boshtit të udhëzuesit.
7. Në anën tjetër të shinave zihen pjesë të përgatitura të materialit kanal. Është ngjitur në tavan duke përdorur lidhje të besueshme me bulona.

Montimi i mekanizmit

Asambleja përfundon duke bluar shtresat e saldimit, pas së cilës porta përgatitet dhe të gjitha dizajni i përfunduar mbuluar me bojë. Rekomandohet të përdorni një pistoletë llak për këto qëllime në mënyrë që bojë të aplikohet në mënyrë të barabartë.

Është e rëndësishme të sigurohet që lartësia e hapjes të jetë së paku 2.2 m nga dyshemeja në sipërfaqen e portës së hapur. Mund të bëni futje transparente në kanavacë në mënyrë që më shumë të mund të depërtojnë brenda rrezet e diellit. Ju gjithashtu mund të montoni një derë garazhi në banesë.

Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet izolimit të portës, pasi zona e humbjes së nxehtësisë është mjaft e madhe. Nuk ka asnjë ndryshim thelbësor midis izolimit të dyerve të lëkundjes dhe ngritjes dhe kthesës - mund të përdorni gjithashtu pllaka leshi mineral, poliuretani ose penoplex. E vetmja gjë që duhet t'i kushtoni vëmendje është mënyra e montimit. Nëse përdoret penoplex (izolim i fryrë), atëherë zona e portës ndahet në fragmente të vogla që fryhen. Pllaka me shkumë poliuretani ose lesh mineral Këshillohet që ta rregulloni me panele dekorative.

Ju nuk duhet të përdorni lesh xhami për të izoluar portat - megjithëse koeficienti i izolimit termik është i njëjtë me leshin mineral, ai është më i rrezikshëm në funksionim për shkak të shkallës së lartë të ndezshmërisë.

VIDEO: Si të bëni një portë ashensori me duart tuaja