≡× MENU

• Brendshme
• Dritaret
• Muret
• Projektet
• Ndërtesat

Si të vendosni tela nikrom në një furçë pa kornizë. Fshirësit me ngrohje janë një zgjidhje e shkëlqyer për motin e ftohtë. Udhëzimet e prodhimit

Duke vënë re se fshirëset nuk e pastrojnë siç duhet xhamin e përparmë, shumë shoferë vendosin të ndryshojnë menjëherë tehet. Në fakt, ka disa mënyra për të riparuar elementët e fshirësit, duke i dhënë kështu fshirësit tuaj të xhamit një jetë të dytë.

Arsyet e ndërrimit të fshirëseve

Arsyet për performancën e dobët të furçës

Para se të filloni riparimin e fshirëseve të makinave, duhet të kuptoni se cila është arsyeja e performancës së tyre të dobët:

Si të riparoni thikat e fshirëseve

Metoda e riparimit të fshirëseve të xhamit të makinës duhet të zgjidhet duke marrë parasysh arsyen e performancës së tyre të dobët:

Si të ndryshoni thikat e fshirëseve

Nëse brezi i gomës nuk mund të restaurohet dhe korniza e fshirësit është ende në gjendje të shkëlqyer, atëherë ndryshoni atë. Heqja e këtij shiriti është mjaft e thjeshtë:

• Së pari, përdorni një kaçavidë për të përkulur mbajtëset e shiritit
• Duke përdorur pincë të vogla, përhapni skedat e mbërthyesit në mënyrë që shiriti të mund të tërhiqet lehtësisht
• Pasi të keni hequr shiritin, tërhiqni pllakat elastike nga ajo, nëse ato janë të përkulura, pastaj kushtojini vëmendje se në cilin drejtim në mënyrë që të instaloni saktë pllakat në brazdë të shiritit të ri.
• shiriti i ri duhet të kalohet përmes kapëseve të krahut lëkundës me një zakon nëse ndonjë nga mbështetësit e kapëseve nuk lejon lëvizje të lehtë, ose kaseta është shumë e lirshme në të, atëherë zgjeroni këmbët ose, anasjelltas, shtrëngoni ato;
• Pasi ta keni futur shiritin në krahët e krahëve lëkundës, shtrydhni mbajtësin me pincë dhe vendoseni furçën në fshirëse.

Duke identifikuar saktë shkakun e performancës së dobët të tehut dhe duke i riparuar siç duhet ato, do të eliminoni nevojën për të ndryshuar fshirësin e xhamit.

Në këtë mënyrë ju do të kurseni paratë tuaja dhe do të garantoni sigurinë tuaj. Përmes dritareve të pista, shoferi nuk mund të shohë të gjithë rrugën, gjë që mund të çojë në pasoja shumë të trishtueshme. Transporti automobilistik dhe rrugor i Moskës universiteti shtetëror

, Moskë. Niveli i arsimit: i lartë. Fakulteti: AT. Specialiteti: Inxhinier special Industria e makinave dhe automobilave. Eksperiencë në industrinë e automobilave (master konsulent...

12 komente

Anton thotë: Kur erdhi koha për të ndryshuar fshirëset, nuk kishte asnjë mënyrë për të shtrënguar gomën, pasi thjesht nuk përshtatej. Ka pasur sugjerime për ta prerë. Por mundësitë doli të ishin të paparashikueshme. Jo vetëm që është një produkt që gjendet në çdo shtëpi, por nuk kërkon asnjë investim financiar. Ose e njëjta benzinë, gjithmonë pranë, edhe nëse keni nevojë të rregulloni fshirëset e xhamit në rrugë.

Igor thotë:

Që në vitet e mia studentore, një mësues me shaka më këshilloi të njom gomat me benzinë ​​që të fshijnë më mirë një laps në letër whatman. Kështu që e provova këtë për fshirëset e xhamit. Kjo rezulton të jetë metoda më e mirë dhe më e zakonshme për të zgjatur jetën e fshirëseve. Për më tepër, benzina është një mjet që është gjithmonë pranë shoferit.

Oleg thotë:

Më thuaj, cilat tehe fshirëse janë më të mira - me kornizë apo pa kornizë?

Valentini thotë:

Oleg, në varësi të cilës këndvështrim e shikoni. Nga pikëpamja estetike, ato janë pa kornizë, dhe përveç kësaj, ngjiten më mirë në xhami, që do të thotë se duhet të pastrojnë më mirë çdo papastërti në xhami. Për më tepër, është pothuajse e pamundur të gjesh një zëvendësim për shiritin e gomuar mbi to. Dhe nëse shikoni zëvendësimin e fshirëseve të kornizës, ato janë të lehta për t'u përdorur edhe një vajzë mund të ndryshojë furçën ose shiritin. Përveç kësaj, ato janë shumë më të lira se ato pa kornizë dhe do t'ju zgjasin më gjatë.

Fedor thotë:

Kur pyeteni se cilët fshirëse janë më të mirët për një makinë, mbani në mend se nuk po i zgjidhni ato për veten tuaj, por për makinën. Prandaj, ato duhet të konsiderohen dhe krahasohen nga pikëpamja funksionale. Është e qartë se të gjithë kanë mangësi. Por nga një këndvështrim objektiv, fshirëset e kornizës janë më të mirë.

Marku thotë:

Kur lindi çështja e zgjedhjes së fshirësve të xhamit të përparmë për një makinë, pa hezitimin më të vogël, zgjedhja ra në ato pa kornizë. Kriteri kryesor ishte që të mos bllokonin pamjen në rrugë sa ato me kornizë. Për faktin se janë të shtrenjta dhe është e vështirë të gjesh një zëvendësues për to. Po, ato kushtojnë shumë, por nuk e keni problem të paguani para për shkathtësinë e tyre. Ju mund të gjeni një zëvendësim për absolutisht çdo gjë, dhe në në duar të afta, ka mundësi të ndërrohet edhe furça edhe pjesa e gomuar.

Gregory thotë:

Në të kaluarën, shpesh lindte pyetja se cilat tehe fshirëse të xhamit janë më të mirët. Këshilla - provoni të dyja llojet në punën tuaj. Në këtë mënyrë do të njihni të gjithë punën e tyre nga fillimi në fund. Zgjidhja erdhi menjëherë - vetëm ato pa kornizë, pasi ato janë universale për çdo kohë të vitit dhe kushtet e motit. Në dimër, lindin probleme me fshirëset e kornizës, ndonjëherë ato thjesht prishen. Dhe ato pa kornizë, falë gomës rezistente ndaj ngricave dhe lëngjeve speciale, mund të pastrojnë xhamin e përparmë nga akulli.

Fshirës me ngrohje të xhamit

Sapo vjen moti i ftohtë, funksionimi i makinës bëhet shumë më i vështirë. Së pari, është më e vështirë të nisësh motorin, dhe së dyti, është më e vështirë të lëvizësh përgjatë rrugës. Drejtuesit e automjeteve shpesh hasin edhe problemin e ngrirjes së xhamit të tyre. Për ta eliminuar këtë, duhet të keni fshirëse me ngrohje. Shumë makina i kanë ato të para-instaluara. Nëse këto pajisje nuk janë të disponueshme, mund të bëni fshirëse me ngrohje me duart tuaja.
Por kjo nuk është e vetmja zgjidhje sot që mund të eliminojë problemin e ngrirjes së xhamit të përparmë. Kohët e fundit, një përpjekje për ta bërë atë me ngrohje u zbatua me sukses. Këto janë pajisje speciale që e sjellin xhamin e përparmë në gjendjen e dëshiruar dhjetëra herë më shpejt. Është mjaft e mundur të bësh thikat e fshirësit të xhamit të ndezur me duart tuaja - është e rëndësishme vetëm të njohësh algoritmin e funksionimit.
Sigurisht, mënyra më e lehtë është të blini këto fshirëse dhe të instaloni një version të gatshëm të fabrikës. Por shumë nuk kanë fonde për këtë blerje, kështu që ata po kërkojnë mënyra për të bërë fshirëse të nxehta të xhamit të xhamit me duart e tyre. Le të shohim disa nga këto metoda.

Krahasimi i furçave me dhe pa ngrohje

Për të bërë fshirëse të ngrohur të xhamit me duart tuaja, duhet të kuptoni koncepte të tilla si forca aktuale, qark i shkurtër, rezistenca, stafetë, të jetë në gjendje të lidh pajisjet elektrike. Nëse nuk i keni këto aftësi, është më mirë të mos merrni përsipër një ngjarje të tillë. Në këtë rast, ekzistojnë opsione alternative:

1. Blini fshirëse të gatshme që ngrohen. Ekziston një shumëllojshmëri e gjerë e produkteve të tilla. Disa janë të pajisura me një modul kontrolli që siguron rregullimin automatik të pajisjes, të tjerët jo. Fshirësit me ngrohje janë të lidhur me modulin e çakmakut. Kjo do të thotë që skema e instalimit është sa më e thjeshtë që të jetë e mundur.
2. Ju gjithashtu mund të ngrohni zonën e fshirësit. Falë tij, furçat nuk do të ngrijnë në xhamin e përparmë. Por një pajisje e tillë nuk mund të përdoret në ngrica të rënda, pasi mund të shfaqet për shkak të ndryshimeve të temperaturës.

Si të bëni fshirëse me ngrohje me duart tuaja

Shumë njerëz refuzojnë të blejnë komplete të gatshme për shkak të kostos së tyre të lartë, ata po kërkojnë mënyra për të bërë vetë fshirëse me ngrohje.

Sot ekzistojnë tre mënyra të njohura për të zbatuar këtë detyrë:

1. Përdorimi fije nikromi. Fshirësit nikrom me ngrohje të bërë vetë janë zgjidhja më popullore. Ky tel përdoret shumë shpesh në pajisje të ndryshme ngrohjeje. Mund të përdoret gjithashtu për furça me kornizë me shirita gome të zbrazëta. Në raste të veçanta, nikromi mund të instalohet gjithashtu fshirëse pa kornizë, por nuk është gjithmonë e mundur të fiksohen fijet në mënyrë të tillë që të parandalohet një qark i shkurtër.
2. Duke përdorur tela MGTF. Ky është një tel i veçantë rezistent ndaj nxehtësisë me një seksion kryq prej 0,03 mm², izolimi i të cilit është prej fluoroplastik. Falë përdorimit të këtij materiali, teli bëhet refraktar, rezistent ndaj ngricave dhe mund t'i rezistojë edhe acideve dhe alkaleve. Por me një ndryshim të mprehtë të temperaturës, vetitë e tij izoluese mund të përkeqësohen. Përveç kësaj, teli MGTF nuk duhet të përdoret në zona ku do të lëvizë vazhdimisht, pasi kjo mund të ekspozojë kabllon. Zakonisht një i veçantë bëhet nga MGTF element ngrohës, e cila është e fshehur nën shtresën e jashtme të një furçe pa kornizë.
3. Për ata që nuk duan të kërkojnë mënyra për të bërë vetë fshirëse me ngrohje "nga fillimi në fund", mund të përdorni pllaka ngrohjeje të gatshme. Ato shiten si komplete speciale. Tensioni i vlerësuar i pllakave është 12 V, ju gjithashtu mund të përdorni një rrjet 24 V nëse i lidhni të dy pllakat në seri.

Algoritmi për prodhimin e fshirëseve me ngrohje

Ngrohja e furçës duke përdorur fije nikrom

Për të bërë fshirëse me ngrohje të xhamit të përparmë, entuziastët e makinave shpesh përdorin fije nikrom.

Pra, le të shohim një mënyrë për të bërë fshirëse me ngrohje. Për shembull, le të marrim një shirit fshirëse xhami nga HORS. Kjo furçë është e ndryshme në atë që dizajni i saj është i zbrazët. Ajo është e bashkangjitur me profil plastik, i cili është gjithashtu shumë i përshtatshëm për rregullimin e fshirësve të tillë. Pra, algoritmi i funksionimit është si më poshtë:

1. 1. Për të bërë elementin e ngrohjes, përdoret një tel nikromi me një seksion kryq prej 0.3 mm. Gjatësia e telit duhet të jetë dyfishi i gjatësisë së fshirësit, të cilit duhet t'i shtoni një diferencë prej 20 cm. Ky tel është gjerësisht i disponueshëm, pasi përdoret në mbështjellje të ndryshme pajisje shtëpiake. Një element ngrohës në formën e një teli kalohet në të gjithë gjatësinë e furçës dhe sigurohet që ajo të ndjekë konturin e saj. Nëse kjo nuk arrihet, fshirësja mund të fillojë të ngjitet lirshëm në xhami.
   2. Teli nikrom zakonisht shitet në formën e një spiraleje. Dhe kjo do të thotë se duhet të drejtohet. Për ta bërë këtë, vendosni spiralen në një fëndyell dhe nxirrni një pjesë të gjatësisë së kërkuar me pincë.
   3. Më pas, matni një copë teli, gjatësia e së cilës është 2 herë më e vogël se ajo e fshirësit dhe jepni një diferencë prej 10 cm të tjera. Teli duhet të fshihet plotësisht në brezin elastik. Në të njëjtën kohë, sigurohuni që të mos përdridhet, sepse atëherë nikromi do të digjet shumë më shpejt.

Fundi i një filli nikromi me tela

1. Në kutinë plastike bëhen vrima për të lejuar daljen e telit të ngrohësit. Pastaj lidhni elementin e ngrohjes me telin dhe bashkojini ato. Teli përdoret me një seksion kryq prej 2x0.2. Gjatësia e dëshiruar është 2 metra. Saldimi duhet të mbrohet nga dëmtimi. Për ta bërë këtë, ngjitni një pjesë të profilit duke përdorur dikloroetan.
2. Pastaj një tel tjetër me një gjatësi prej një metër e gjysmë dhe një seksion kryq 2x0.35 është ngjitur në këtë tel. Saldimi mbrohet me një tub të tkurrur nga nxehtësia. Instaloni lidhësin femër për lidhjen e energjisë.

Në total, merren ngrohës, rezistenca e të cilave varion nga 8.8 (për 45 cm) në 11 Ohms (për një fshirëse 60 cm).

Ku të lidhni ngrohësit

Mënyra më e lehtë është të vendosni butonin e ndezjes në çakmak dhe të fshehni elementët e mbetur (telat, etj.) në ndarjen e motorit, duke e siguruar atë në një kunj.

Ai do t'ju tregojë se çfarë të bëni me një çip në xhamin e përparmë të makinës suaj

Kjo skemë për prodhimin amator të fshirëseve me ngrohje është mjaft e thjeshtë dhe e lirë. Por për ta zbatuar atë, ju duhet të keni një kuptim të mirë të punë elektrike dhe di të bashkojë. Ekzekutimi duhet të jetë i një cilësie të lartë. Nëse kjo nuk mund të arrihet, mund të blini furça të gatshme të ngrohura. Lidhja e tyre është edhe më e thjeshtë. Atje, aftësitë për të punuar me një qark elektrik mund të nevojiten vetëm në një nivel primitiv.

26 gusht 2017

Të apasionuarit pas makinave që i përdorin makinat e tyre gjatë gjithë vitit janë shumë të njohur me problemin e ngrirjes dhe ngrirjes së fshirësve të xhamit. Për të rivendosur elasticitetin dhe performancën e elementeve të gomës, ato duhet të pastrohen vazhdimisht nga akulli së bashku me zonën e xhamit të ngrirë. Nëse shpesh e gjeni veten në një situatë të ngjashme, çështja duhet të zgjidhet rrënjësisht - organizoni ngrohjen elektrike të teheve të fshirësit të xhamit. Pajisje shtesëËshtë i lirë dhe mund të instalohet vetë në makinë.

Metodat për shkrirjen e fshirësve të xhamit

Tradicionalisht, pjesa e poshtme e xhamit nxehet duke fryrë ajrin e nxehtë të furnizuar nga ventilatori i ngrohësit të kabinës. Problemi është se shkrirja zgjat shumë: motori dhe ftohësi duhet së pari të ngrohen për t'u marrë ajër të ngrohtë, atëherë do të duhen edhe 15–20 minuta për të shkrirë akullin.

Ka disa opsionet alternative zgjidhje për çështjen:

• organizoni ngrohjen e zonës së pushimit të furçave duke përdorur një element ngrohjeje të sipërme;
• blini fshirëse të gatshme të xhamit me një sistem ngrohje të integruar dhe lidhni ato me rrjetin në bord të makinës;
• Bëni vetë elementin e ngrohjes dhe instaloni atë në fshirëset standarde të xhamit të përparmë me lidhje me rrjetin elektrik nëpërmjet çakmakit ose një butoni të veçantë.

Metoda e parë do të japë rezultate të shkëlqyera kur instaloni një ngrohës në dritaren e pasme të një makine.. Fakti është se kalon nëpër fabrikë trajtim termik dhe nuk ka frikë nga ndryshimet e temperaturës në zona të ndryshme. Nuk mund të thuhet e njëjta gjë për xhamin e përparmë, ngrohja e së cilës në ngrica prej minus 15 °C e më poshtë do të shkaktojë shfaqjen e çarjeve. Kjo është pasojë e një rritje të mprehtë të temperaturës në një zonë, për të cilën struktura "triplex" me tre shtresa nuk është projektuar.

Ngrohja e zonës së poshtme të xhamit është mjaft e thjeshtë: blini një termoelement filmi dhe ngjiteni në sipërfaqe (produkti ka një shtresë ngjitëse në njërën anë). Më pas lidhni telat e lidhur me çakmakun ose një buton të veçantë me kontaktet.

Kushtojini vëmendje! Kur përdorni një ngrohës në dritaren e përparme, mos e ndizni në kushte ngricash prej –15 °C ose më poshtë. Së pari, ngrohni makinën në mënyrën tradicionale.

Instalimi i fshirëseve me ngrohje

Tehet pa kornizë të pajisura me termoelemente të fabrikës janë të pajisura me module përshtatëse për t'u lidhur me fshirëset e xhamit të makinës markave të ndryshme(sasia - nga 5 në 9 copë.). Ka disa marka në shitje, produktet e të cilave janë testuar nga drejtuesit në praktikë: BREMAX, Burner dhe CHAMPION.

Për të ngrohur xhamin e përparmë duke përdorur fshirëse të gatshme, lexoni udhëzimet e përdorimit të produktit dhe instaloni ato në këtë mënyrë:

1. Hiqni furçat standarde nga kllapat dhe hiqni ato nga pjesët e reja kapakë plastike modulet adaptive.
2. Zgjidhni një montim të përshtatshëm nga kompleti dhe rregulloni atë në përshtatës, duke e çuar me kujdes instalimet elektrike nëpër një vrimë të veçantë.
3. Instaloni thikat e fshirëseve duke kaluar telat brenda kllapave. Për të parandaluar që ato të varen, sigurojeni telat që mbartin rrymën me kapëse të hollë plastike.
4. Duke përdorur çdo vrimë teknologjike në ndarje, drejtojeni instalimet elektrike te butoni ose priza e çakmakut.

Kujdes! Aty ku fshirëset e xhamit të përparmë janë ngjitur në boshtet lëvizëse, telat nuk duhet të tërhiqen, përndryshe telat do të thyhen shpejt.

Për të mbrojtur rrjetin elektrik të automjetit, lidhni një siguresë shtesë 5 A në qarkun e furnizimit me energji elektrike Nëse keni nevojë të aktivizoni butonin, rekomandohet të montoni një qark me një stafetë që ju lejon të mbroni butonin nga rrymat e larta.

Praktika e entuziastëve të makinave që përdorin furçat e fabrikës tregon se ngrohja dhe shkrirja e xhamit nën shiritat e gomës ndodh fjalë për fjalë në 2-4 minuta. Zona e pa ngrohur mbetet e mbuluar me akull, i cili duhet të shkrihet me ajër të nxehtë nga sobë.

Montimi i ngrohjes në shtëpi

Për të bërë fshirëse me ngrohje, duhet të kuptoni se si janë dizajnuar produktet e prodhuara në fabrikë. Dizajni është si më poshtë: një element ngrohës i filmit është ngjitur në shiritin metalik që shërben si bazë e furçës, kontaktet e të cilit nxirren afërsisht në mes (ku ndodhet montimi me një bllokues). Ngrohësi është i mbuluar në krye me një fshirëse gome të xhamit të përparmë. Prandaj përfundimi: është e nevojshme të bëhen të njëjtat elementë të sheshtë dhe t'i integroni ato në furça standarde.

Për punë do t'ju nevojiten materialet e mëposhtme:

• Teli i markës MGTF - 0,03 mm 2 në një sasi prej rreth 10 m për ngrohësin;
• e njëjta, marka MGShV ose PV-3 (0.12 mm 2) për lidhje;
• tub për tkurrjen e nxehtësisë për vulosjen e saldimit;
• letër alumini.

Shënim. Rezistenca e telit të ngrohjes për një fshirës duhet të jetë së paku 5 ohms. Kjo do të japë një fuqi termike prej rreth 35 W në një rrymë qarku prej 2.5 A.

Për të bërë një element ngrohjeje me duart tuaja, gjëja e parë që duhet të bëni është të hiqni dhe çmontoni fshirëset. Qëllimi është të matet me saktësi gjatësia dhe gjerësia e ngrohësit të filmit të ardhshëm, të udhëhequr nga dimensionet e bazës metalike. Pastaj vazhdoni kështu:

1. Vendosni 2 gozhda në tabelë në një distancë, e barabartë me gjatësinë baza e furçës.
2. Prisni një copë teli rezistent (treguar më sipër) dhe mbështilleni atë midis thonjve në mënyrë që skajet të jenë në qendër.
3. Sigurojeni trenin që rezulton me shirit, hiqeni nga thonjtë dhe mbështilleni në fletë metalike.
4. Lidhni skajet e telit të ngrohjes MGTF në kabllon lidhëse PV-3. Vendosni një tub izolues për tkurrjen e nxehtësisë mbi bashkim dhe ngroheni me një çakmak.

Kur të mbaroni, vendosni ngrohësin e bërë vetë brenda furçës, duke e shtypur me një brez elastik dhe një mbajtës plastik. Montimi dhe lidhja e mëtejshme me rrjetin në bord të automjetit kryhet sipas algoritmit të përshkruar në seksionin e mëparshëm.

Këshilla. Gjatë funksionimit, përdorni ngrohjen e bërë në shtëpi për një kohë të shkurtër në mënyrë që të mos shkarkohet bateria. E ndizni për 3-5 minuta, sa për të shkrirë gotën.

Përsosja e furçave të silikonit

Shumë pronarë makinash instalojnë fshirëse silikoni të xhamit të përparmë nga marka Horse në vend të fshirëseve të rregullta me jastëkë gome. Produktet kanë 3 veçori:

1. Rritja e elasticitetit që nuk humbet me kalimin e kohës.
2. Brenda kapakut ka një vrimë gjatësore.
3. Silikoni mund të përballojë nxehtësinë deri në 250 °C.

Në këtë rast, ngrohja e furçave bëhet duke përdorur një fije nikrom me një rezistencë prej të paktën 8 ohmë. Nëse është e përdredhur në një spirale, atëherë drejtoni telin duke ngrohur një të vogël djegës me gaz. Më pas kaloni fillin nga vrima dhe nxirrni skajet në mes, duke bërë një kanal të pjerrët me një fëndyell. Për të bashkuar me nikrom tel bakri, trajtojeni me një furçë të zhytur acid klorhidrik. Pastaj punoni sipas skemës së mëparshme - montoni fshirëset e xhamit dhe lidhni ato me furnizimin me energji elektrike.

Nëse, për arsye të ndryshme, nuk mund të bëni vetë një element ngrohjeje, atëherë merrni këshillat e shoferëve me përvojë: përpara se të lini makinën në parking, ngrini fshirëset në mënyrë që të mos ngrijnë akulli dhe të ngrijnë në xhami.

Të gjithë entuziastët e makinave e dinë mirë se shumë varet nga shkalla e pastërtisë dhe transparencës. Para së gjithash - siguria në trafik. NË kohë e ngrohtë vite, pastrimi i xhamit të përparmë është shumë i thjeshtë - thjesht ndizni fshirëset, të cilët do të përballojnë detyrën në një kohë mjaft të shkurtër.

Por çfarë duhet bërë në dimër, kur kjo është pjesa më e rëndësishme automjeti ndoshta e mbuluar me një kore mjaft të fortë akulli? Vraponi me një kazan të nxehtë për ta bërë zonën përpara të paktën pak të dukshme? Por ky nuk është shekulli i njëzetë, kështu që ka disa mënyra për të zgjidhur problemin:

• Përdorni kruese speciale.
• Përdorni xhel të ndryshëm sintetikë.
• Instaloni një sistem ngrohjeje për zonën e fshirësit në makinën tuaj.

Opsionet e para dhe të dyta nuk janë më të rëndësishme sot, pasi ato nuk zgjidhin dy probleme: kursimin e kohës dhe forca fizike. Në rastin e parë, do t'ju duhet të shpenzoni energjinë tuaj duke punuar me kruese. Në të dytën, qëndroni dhe shikoni ndërsa xheli fillon të shkatërrojë koren e akullit në xhamin e përparmë. Është shumë më e lehtë dhe më e rehatshme të ulesh në makinë dhe të shikosh sesi fshirëset me ngrohje bëjnë një punë të shkëlqyer.

Fatkeqësisht, duhet të paguani për fshirëse me ngrohje me cilësi të lartë. Ndonjëherë mjaft shumë. Nuk ka rëndësi, pasi është e mundur të bëni një sistem ngrohjeje për zonën e fshirësit me duart tuaja.

Si të bëni fshirëse me ngrohje me duart tuaja?

Për i bërë vetë Ngrohja e fshirëseve do të kërkojë, çfarëdo që mund të thuhet, për të blerë disa materialet harxhuese: kasetë për markë tregtare HOST (rekomandohet), tel nikromi me diametër 0,3 mm. Prandaj, për fat të keq, nuk mund të bëni pa disa shpenzime edhe në këtë rast.

Pas përfundimit të procesit të blerjes, mund të filloni të bëni fshirëse me ngrohje të makinave. Fillimisht, është e nevojshme të bëhen elemente ngrohëse për fshirëset:

• Teli nikrom është prerë në mënyrë që gjatësia e tij të jetë të paktën dyfishi i madhësisë së fshirësve të makinave, dhe gjithashtu ka një diferencë prej afërsisht 200 mm.
• Produkti duhet të ndjekë plotësisht të gjitha kthesat e sistemit të pastrimit.
• Për të lidhur telin, njëra skaj fiksohet me dorë, tjetra nxirret me pincë të zakonshme.

Faza tjetër. Një pjesë tjetër e telit matet - bazuar në gjatësinë e fshirësit plus 100 mm. Tjetra, produkti është i përkulur në mënyrë që skajet e tij të mos përkojnë pak. Fundi më i gjatë futet në hapësirë ​​boshe brezi elastik i përdorur, dhe me një të shkurtër - shpohet diagonalisht. Duke përdorur pincë të përdorura më parë shufër metalike zhytur plotësisht në gome. Kjo punë do të kërkojë kohë dhe durim. Skajet e spikatura janë bërë në formën e sytheve, me izolim të detyrueshëm.

Hapi tjetër në krijimin e fshirësve të nxehtë:

1. Në profilin plastik bëhen dy vrima të vogla.
2. Skajet e elementeve të ngrohjes së fshirësit të ardhshëm futen në profil - në vrimat e përfunduara.
3. Pjesët e jashtme të telit përpunohen me një hekur saldimi duke përdorur acid saldimi.
4. Duke përdorur të njëjtin mjet, instalimet elektrike janë bashkuar.
5. Lidhësi femër furnizohet me energji nga automjeti.
6. Për të funksionuar sistemin e fshirësit të nxehtë, është instaluar një buton që do t'ju lejojë të kontrolloni strukturën që rezulton.

Rekomandohet të kombinoni butonin e kontrollit për zonën e xhamit të ndezur me

Kushdo që ka vozitur një makinë në dimër e di mirë se bora dhe akulli ngjiten në tehet e makinës ose fshirëset e xhamit në dimër. Dhe nëse jashtë bie borë e përzier me shi, fshirëset zakonisht ngjiten së bashku dhe praktikisht nuk e pastrojnë xhamin.
Përveç kësaj, furçat ngrihen vazhdimisht në gotë dhe nëse harroni t'i gërvishtni nga akulli, goma e pastrimit mund të shkëputet kur ndizni.
Sigurisht, ju mund ta luftoni këtë vazhdimisht me dorë, por duhet ta pranoni, kjo nuk është e përshtatshme. Dhe ngasja në reshje dëbore dhe ndalimi i vazhdueshëm gjatë vozitjes nuk është vetëm i papërshtatshëm, por edhe shumë kohë.
Ekziston një zgjidhje - blini furça të nxehta, të cilat do të kushtojnë një qindarkë të bukur. Ose mund të bëni atë që bëra unë dhe të bëni vetë furça të ngrohta.

Çmontimi i fshirësit

Bleva fshirëset kineze pa kornizë më të lirë. Të cilën do ta rregulloj brenda pak minutash.

Zhbllokoni shulat dhe hiqni kapakun e sipërm.

Më pas, hiqni të gjitha shiritat e gomës dhe futjet metalike.

Fshirësja u çmontua në copa.

Bërja e një elementi ngrohjeje

E bëra elementin e ngrohjes nga një spirale nikromi.

Unë do të zgjedh madhësinë e fillit të nikromit jo nga gjatësia, por nga rezistenca e tij.
Unë do të pres një pjesë me një rezistencë prej 7.5 ohms. Mund ta merrni në intervalin 6-10 ohms. Unë mendoj se ju mund të llogaritni fuqinë dhe rrymën vetë pa asnjë problem. Kjo është pjesa e telit të përdredhur që kam marrë.

Pastaj duhet të shpërndahet në një bërthamë pa kthesa. Nuk mund ta tërhiqni dhe ta shtrini në anët, pasi do të mbetet me onde.
E vendosim spiralen në një kunj hekuri ose kaçavidë dhe e tërheqim. Vetëm atëherë do të keni një tel të barabartë nikrom.

Bërja e një fshirëse të nxehtë

Marrim telin e nikromit dhe bëjmë një lak në gomën e fshirësit. Duke përdorur një kaçavidë, shtypni nikromin në brazda të brezit të gomës. Ne përfunduam me një rrotullim të nikromit direkt në brezin elastik.

Tjetra, ne e sjellim telin në strehim dhe bëjmë një kthesë në vetë trupin e fshirësit dhe vendosim një brez elastik.

Si rezultat, i gjithë elementi i ngrohjes do të përbëhet nga dy kthesa: njëra në brezin e gomës, e dyta në trupin e fshirësit.
Ne do të presim pjesët shtesë të telit, por para kësaj do të masim rezistencën. Nuk do të bjerë nën 6 ohmë, që do të thotë se është normale.

Vendosim termoizolim në skajet dhe e fryjmë.

Le të kontrollojmë. Le të lidhim karikuesin e makinës dhe të matim kohën e ngrohjes.

Koha doli të ishte më pak se një minutë - kjo është normale.
Mbyllni kapakun e sipërm. Vendosim terminalet dhe rregullohemi. Rezultati ishin dy furça të nxehta.

Diagrami i lidhjes

Në qark, fshirëset ndizen paralelisht, nëpërmjet një stafete. Plus vjen nga bateria.

E kam montuar paraprakisht qarkun në tavolinë për ta provuar.

Instalimi i furçave në një makinë

Kështu duken fshirëset kur instalohen në një makinë. Telat nuk prishen - gjithçka është në rregull.