Makinë shpimi nga rafti drejtues 08. Ne montojmë një makinë shpimi nga raftet drejtuese me duart tona. Zgjedhja e elementeve të përshtatshme
Mund të përdoret në çdo punishte. Mjeshtri ka mundësinë të montojë pajisjen nga një raft drejtues makine me duart e mia. Duke përdorur makinën, mund të shponi produkte metali, druri dhe plastike. Për shembull, montuar saktë nga një raft drejtues makinë shpimi përputhet me të gjitha parametrat teknikë njësi të prodhuara në masë.
Çdo makinë shpimi e bërë vetë është montuar nga fondet në dispozicion. Pajisja përfshin elementët e mëposhtëm:
- shtrat;
- kokë pune;
- një amortizues që lejon kokën të kthehet në pozicionin e saj origjinal;
- njësia e fuqisë;
- një udhëzues përgjatë të cilit lëviz korniza;
- trajton çift rrotullues transmetimi;
- tufa;
- ves;
- mbajtëse e kokës së punës;
- një pajisje që rregullon një pjesë në një tryezë.
Shtrati shërben si bazë e aparatit. Për më tepër, roli i saj në hartimin e makinës reduktohet në:
- balancimi i të gjithë elementëve strukturorë;
- përdorni si një tavolinë pune për të punuar me një ves;
- fiksimi i kornizës kryesore në të cilën është montuar koka e punës e njësisë.
Jo vetëm koka e pajisjes është ngjitur në kornizë, por edhe një mbajtës me një amortizues. Një mekanizëm pranveror përdoret shpesh si një amortizues. Me mungesë mekanizmi pranveror opsion alternativ do të jetë rafti i drejtimit, i cili është një komponent integral i të gjitha makinave shtëpiake. Nëse merret nga një makinë, atëherë ka një numër avantazhesh në lidhje me një amortizues pranveror:
- siguron funksionimin e qëndrueshëm të pajisjes ngritëse;
- promovon funksionimin e qetë të kokës dhe kornizës së punës.
Mbajtësi lidh motorin elektrik të makinës në kornizën kryesore. Për motorin zgjidhet një kapëse shtrënguese. Për të duhet të zgjidhet një furnizim me energji elektrike nëse pajisja nuk është projektuar të funksionojë nga një rrjet 220 V.
Motori i makinës
Vesi luan një rol në njësi pajisje shtrënguese. Ato karakterizohen nga besueshmëria dhe shkathtësia e përdorimit.
Përzgjedhja e elementeve për mekanizmin e ardhshëm
Vëmendja kryesore i kushtohet zgjedhjes së shtratit. Rekomandohet të përdorni një kornizë metalike për mekanizmin e ardhshëm. Shpesh një kornizë e lëvizshme ose një kornizë e hequr nga një njësi e vjetër përdoret si bazë për një të re.
Vëmendje e veçantë i kushtohet zgjedhjes së slats. Ato janë bërë nga ose qoshe. Në mënyrë që produkti të përballojë dridhjet, rekomandohet të zgjidhni kanale dhe kënde me trashësi 3 mm ose më shumë. Rekomandohet gjithashtu të zgjidhni një mbajtës prej çeliku.
Mekanizmi i punës së një makine shpimi të bërë në shtëpi mund të përmirësohet. Në raste të tilla, furnizimi me energji elektrike me motor zëvendësohet me një stërvitje ose një pajisje që shpon betonin. Është e rëndësishme të lidhni siç duhet stërvitjen në makinë. Ai drejtohet pingul me bazën e tij, i siguruar nga kllapa.
Një alternativë është përdorimi i një motori të tipit asinkron të marrë nga disa pajisje elektrike. Mjeshtrit do t'i duhet të bëjë përpjekje të konsiderueshme për të montuar një njësi të tillë.
Fazat e montimit të pajisjes
Montimi i presës së stërvitjes së raftit të drejtimit fillon me raftin. Marrë për të tub profili madhësia 150*150 mm. Procesi i montimit me një dorë përmban hapat e mëposhtëm:
- prodhimi i një kornize me këmbë të ngjitura në të në mënyrë që struktura të fiksohet mirë në tavolinën e punës;
- vrimat janë shpuar në kornizë për fiksimin e pajisjeve shtrënguese;
- një stendë e përgatitur paraprakisht është ngjitur në bazën e shtratit;
- mbështetja forcohet në pikën e lidhjes me brinjë ngurtësuese;
- një raft makine është fiksuar në raft, mbi të cilin është montuar doreza e rrotullimit;
- fiksimet për një stërvitje bëhen në pjesën e sipërme të raftit;
- stërvitja është e lidhur me raftin e drejtimit;
- këndi i prirjes së stërvitjes dhe korrektësia e pozicionit të saj në lidhje me tryezën e punës janë rregulluar;
- i gjithë mekanizmi i punës është plotësisht i fiksuar, kontrollohet korrektësia dhe besueshmëria e fiksimit të të gjithë elementëve;
- bulonat janë shtrënguar, telat janë futur;
- Funksionimi i pajisjes kontrollohet në modalitetin e provës.
Karakteristikat e montimit të një mekanizmi me një motor asinkron
Ekziston një mundësi për prodhimin e një njësie me një motor të tipit asinkron. Ky opsion është më i ndërlikuar sesa përdorimi i një stërvitje. Motori i makinës kërkon prodhimin e një platforme të veçantë në të cilën është montuar rafti i drejtimit në anën tjetër. Mjeshtrit do t'i kërkohet të bëjë kornizë shtesë, në të cilën do të fiksohet boshti i makinës.
Kompleksiteti i dizajnit është në transmetimin e rrotullimit nga motori në montimin e boshtit të vendosur me ana e kundërt slats. Problemi zgjidhet duke përdorur një makinë rripi, me ndihmën e së cilës dy rrotulla (njëra në montimin e boshtit, tjetra në boshtin e motorit) lidhen me njëra-tjetrën. Për pajisje të tilla, rekomandohet të zgjidhni boshtet e prodhuara në fabrikë.
Një njësi me një motor asinkron ka shumë elementë të hapur dhe të pambrojtur që rrotullohen gjatë funksionimit të tij. Mbulesa speciale ju lejojnë të mbroni duart e mjeshtrit nga dëmtimi dhe elementët strukturorë nga bllokimi.
Shkarkoni videon dhe prisni mp3 - ne e bëjmë më të lehtë!
Faqja jonë e internetit është një mjet i shkëlqyeshëm për argëtim dhe relaksim! Mund të shikoni dhe shkarkoni gjithmonë video në internet, video qesharake, video me kamera të fshehura, filma artistikë, dokumentarë, video amatore dhe në shtëpi, video muzikore, video rreth futbollit, sporteve, aksidenteve dhe fatkeqësive, humor, muzikë, filma vizatimorë, anime, seri televizive dhe shumë video të tjera janë plotësisht falas dhe pa regjistrim. Konvertoni këtë video në mp3 dhe formate të tjera: mp3, aac, m4a, ogg, wma, mp4, 3gp, avi, flv, mpg dhe wmv. Radio Online është një përzgjedhje e stacioneve radiofonike sipas vendit, stilit dhe cilësisë. Shaka në internet- Këto janë shaka të njohura për të zgjedhur sipas stilit. Prerja e mp3 në zile në internet. Konvertuesi i videos në mp3 dhe formate të tjera. Televizioni Online - këto janë kanale televizive të njohura për të zgjedhur. Kanalet televizive transmetohen absolutisht falas në kohë reale - transmetohen në internet.
Makinat e shpimit janë pajisje speciale, të cilat përdoren në punën me metale, dru, plastikë etj.
Me ndihmën e një makinerie shpimi, punëtorët kryejnë një numër të madh funksionesh që do të kërkonin një sasi të madhe kohe për t'i kryer me mjete të improvizuara.
Për fat të mirë, makina në vetvete nuk është diçka shumë e komplikuar për sa i përket dizajnit ose montimit, dhe për këtë arsye është mjaft e mundur ta montoni atë me duart tuaja. Për më tepër, një njësi shpimi e bërë në shtëpi do të jetë pak inferiore ndaj modeleve standarde të fabrikës.
1 Informacion i përgjithshëm
Siç sugjeron emri, një shtypës shpimi përdoret kryesisht për shpimin e pjesëve. Megjithatë, ky nuk është funksioni i tij i vetëm. Punon duke përdorur fuqinë e një motori elektrik.
Motori elektrik rrotullohet bosht që transmeton forcat në bosht ose elementi kryesor rrotullues i makinës.
Chukat, përshtatësit, tufat dhe vetë stërvitjet janë ngjitur tashmë në bosht. Kështu, makina është në thelb një mekanizëm i fiksuar në një pozicion të qëndrueshëm, i cili mund të shpojë pjesët e zëvendësuara me duart e veta për një kohë të gjatë.
Në të njëjtën kohë, kur punoni me të, një personi kërkohet vetëm të vendosë pjesë në kohë, të rregullojë pozicionin e tyre dhe funksionimin e vetë njësisë. Pajtohem, është shumë më e thjeshtë dhe më e përshtatshme sesa nëse do të duhej të punonit me dorë. Jo vetëm që shpimi manual nuk mund të mburret me saktësi të lartë.
Në fund të fundit, një person duhet të zgjedhë gjithmonë këndin e duhur për të aplikuar përpjekje. Për më tepër, një gabim madje edhe disa gradë mund të jetë fatal. po dhe kohe e gjate As punëtori më me përvojë nuk do të jetë në gjendje t'i rezistojë këtij ritmi.
Është një çështje krejtësisht e ndryshme kur përdoret një makinë shpimi. Këtu ju duhet vetëm të rregulloni pjesën në një ves (nëse vesi nuk është i përfshirë në komplet, atëherë duhet të blini një ose të bëni një version i bërë në shtëpi me duart tuaja) dhe më pas ndizni makinën.
Veprimet e mbetura, megjithëse do të kërkojnë vëmendje të madhe nga ju, do të kërkojnë shumë më pak kohë dhe përpjekje.
Konsideroni faktin se ishte shpikja e makinave elektrike të plota që u bë një zbulim i vërtetë në prodhimin e pjesëve dhe mekanizmave. Para kësaj, industrialistët nuk mund të rrisnin ndjeshëm ritmin e montimit, kështu që punë krahu thjesht nuk dha shtysë të mjaftueshme.
1.1 Dizajni i makinës
Mënyra më e lehtë është të krijoni një makinë shpimi të bërë në shtëpi nga materialet e disponueshme. Për më tepër, nuk do t'ju nevojiten shumë detaje në punën tuaj. Dhe vetë pjesët mund të zgjidhen nga çdo gjë që është në dispozicion.
Në këtë artikull ne do të konsiderojmë montimin e një makine nga një raft drejtues si një nga shembujt më efektivë, nëse marrim parasysh mjetet e bëra vetë.
Por së pari ju duhet të kuptoni modelin e makinës, si dhe të gjithë përbërësit e saj. Pa i kuptuar këto parimet bazë nuk do të mund ta kryeni punën.
Kështu që, Një makinë standarde shpimi përbëhet nga:
- shtretër;
- udhëzues i kornizës kryesore;
- mbajtëse për mekanizmin e punës;
- mekanizmi i punës;
- elemente shtesë (fishekë, arra, tufa, stërvitje);
- një amortizues ose pajisje që përdoret për të manipuluar pozicionin e stërvitjes;
- zëvendës (opsionale);
- furnizimi me energji elektrike (opsionale);
- dorezat për mekanizmat rrotullues, transmetuesit e forcës etj.
Gjithashtu nuk ka asgjë të komplikuar në vetë dizajnin. Shtrati është i siguruar si bazë. Nëse po shqyrtojmë një model tavoline (dhe një makinë shtëpiake në shumicën dërrmuese të rasteve është tavolinë), atëherë shtrati do të jetë edhe një bazë, një faktor stabilizues dhe një montim për pajisje të tilla si një ves.
Korniza kryesore është gjithashtu e bashkangjitur në kornizë, mbi të cilën mbështetet i gjithë mekanizmi. Një mbajtës, të gjithë elementët shtesë dhe një amortizues janë të lidhur me kornizën. Nëse amortizuesi është i rregullueshëm, atëherë një dorezë është e lidhur me të.
Në makinat e vogla, amortizuesi mund të ngarkohet me pranverë, por ne po shqyrtojmë një mostër më të qëndrueshme, ku në vend të një amortizator do të shqyrtojmë një raft drejtues nga një makinë VAZ.
Vetë motori i makinës është gjithashtu i bashkangjitur në kornizën kryesore, dhe boshti dhe të gjithë përshtatësit janë tashmë të lidhur me të. Furnizimi me energji elektrike është i disponueshëm vetëm në modelet në të cilat motori është i instaluar veçmas dhe nuk mundet marrin ngarkesa standarde nga një rrjet shtëpiak. Një ves përdoret gjithashtu opsionalisht. Ose më saktë, është thjesht e nevojshme t'i përdorni ato, por ato janë jashtëzakonisht të rrallë të përfshira në komplet edhe me modelet e fabrikës.
2 Zgjedhja e elementeve të përshtatshme
Për të montuar një makinë shtëpiake duhet të përdorni mjetet në dispozicion, kështu që zgjedhja pjesë individuale vëmendje serioze duhet t'i kushtohet dizajnit.
Para së gjithash, zgjidhet materiali për kornizën. Në makinat e lehta, të tilla si njësitë për bordet e qarkut të printuar, shtrati mund të jetë edhe prej druri të qëndrueshëm, pasi e keni forcuar më parë me një pllakë çeliku dhe këmbë gome. Por meqenëse po shqyrtojmë një njësi shumë më serioze, duhet t'i qasemi montimit të saj ndryshe.
Shtrati këtu mund të zgjidhet vetëm nga metali. Për më tepër, një pjatë e rëndë ose diçka e ngjashme do të bëjë. Është e nevojshme të shponi vrima në pllakë për veset e ardhshme dhe shiritat shtrëngues.
Opsioni ideal do të ishte nëse arrini të blini një celular ose të hiqni kornizën e vjetër nga një i lashtë makinë desktop. Tani shikoni aftësitë tuaja.
Hekurudha kryesore stabilizuese është bërë nga një kënd ose kanal. Trashësia e saj duhet të jetë jo më pak se 3 mm. Vetëm një pjesë e tillë mund të përballojë ngarkesat dhe nuk do të shkaktojë dridhje ose lojë.
Mbajtësja e mekanizmit të punës është gjithashtu prej çeliku. Këtu zgjedhja është bërë tashmë në varësi të vetë motorit që ata synojnë të përdorin. Do ta shikojmë pak më vonë.
Nuanca kryesore në një skemë të tillë makinë e bërë në shtëpi konsiston në faktin se pjesët nga rafti i drejtimit të një makine përdoren për ta montuar atë. Kjo është për shkak të kompaktësisë së saj dhe aftësive unike.
Kur rrotullohet, rafti i drejtimit mund të ngrejë ose ulë mekanizmin e fiksuar në të. Për më tepër, manipulimet kryhen me shumë kujdes, deri në milimetër. Plus, shumë rafte drejtuese kanë aftësinë për të dobësuar ose rritur stresin, gjë që çon në mundësinë e rregullimit të mirë të funksionimit të tij.
Këshillohet që të hiqni dorezat nga makinat e përfunduara, por mund t'i krijoni vetë. Po kështu, nëse është e nevojshme, rekomandohet përdorimi i çantave dhe tufave të prodhimit. Për fat të mirë, ato janë shumë të lehta për t'u marrë.
2.1 Zgjedhja e mekanizmit të punës
Shtë interesante që mekanizmi i punës në një makinë shpimi të bërë në shtëpi mund të jetë jo vetëm tradicionale, por edhe thjeshtuar ndjeshëm. Po flasim për zëvendësimin e motorit dhe furnizimit me energji elektrike një stërvitje ose njësi e gatshme për shpimi i betonit, metali etj. Këto mjete portative kanë pothuajse të njëjtat dimensione si stërvitje e rregullt. Sidoqoftë, fuqia e tyre ju lejon të shponi në metal pa ndonjë rezistencë serioze.
Gjithçka që kërkohet nga ju në një skemë të tillë është të lidhni stërvitjen me disa kllapa, pasi e keni fiksuar më parë në pozicioni i duhur. Duhet të drejtohet plotësisht pingul me bazën e makinës.
Nëse diagrami i makinës merret parasysh nga timoni, atëherë preferohet përdorimi i një stërvitje. Dhe do t'ju marrë shumë më pak kohë për ta montuar atë.
Opsioni i dytë është instalimi motori asinkron nga disa pajisje elektrike. Këtu, kur e montoni me duart tuaja, do t'ju duhet të ngatërroni pak më gjatë. Por në përgjithësi, teknologjia mbetet e njëjtë.
2.2 Fazat e montimit të një makine të bërë në shtëpi nga një timon
Le t'i drejtohemi drejtpërdrejt teknologjisë së montimit të makinës. Le të marrim si bazë një diagram duke përdorur një timon nga një makinë VAZ dhe një stërvitje të gatshme, e cila Thjesht duhet ta rregulloni dhe ta lidhni saktë.
Fazat e punës:
- Ne e kuptojmë kornizën dhe e montojmë atë në pozicionin e duhur.
- Ne hapëm brazda dhe vrima në kornizë për veset e ardhshme.
- Ne montojmë hekurudhën kryesore nga një qoshe ose kanal.
- Ne bashkojmë timonin me të.
- Ne e montojmë atë në dorezën e drejtimit dhe rregullojmë udhëtimin e tij.
- Instaloni në pjesa e sipërme montim drejtues për stërvitje.
- Ne e montojmë stërvitjen në pozicionin e duhur dhe rregullojmë këndin e saj.
- Më në fund rregullojmë mekanizmin e punës.
- Ne lidhim të gjitha telat, shtrëngojmë bulonat dhe testojmë sistemin.
Siç mund ta shihni, nuk ka asgjë të komplikuar në këtë çështje.
Procesi është thjeshtuar ndjeshëm duke përdorur tashmë zgjidhje të gatshme, të tilla si shpimi dhe drejtimi. Në thelb, gjithçka që duhet të bëni është t'i vendosni të gjitha së bashku dhe të siguroheni që montimi të jetë bërë saktë.
2.3 Dallimet kur montoni një makinë me një motor asinkron
Nëse do të përdorni një motor të veçantë, atëherë do të duhet të mendoni pak këtu. Edhe pse vetë motori krijon përpjekje, ai ende duhet të transferohet disi.
Në këtë rast, motorët shpesh montohen paralelisht me atë të drejtimit, dhe vetë mekanizmi është instaluar në anën tjetër. Transmetimi i forcave kryhet përmes një mekanizmi standard të dy rrotave dhe një rripi. Boshti në bosht mund të merret nga fabrika, fisheku dhe të gjitha pjesët e tjera janë të lidhura me të.
Gjithashtu, motori ndoshta do të kërkojë një furnizim të veçantë të energjisë, i cili ndodhet në kornizë ose afër tij. Dhe do të ishte më mirë të fshihej e gjithë struktura nën një kuti metalike ose druri. Për të shmangur bllokimet e mundshme, prishjet ose aksidentet.
2.4 Si të bëni një makinë shpimi nga një raft drejtues? (video)
Nëse keni listën e nevojshme të mjeteve dhe pajisjeve në shtëpi, mund të bëni një sërë operacionesh të nevojshme teknologjike. Megjithatë, shpesh blerja e një kopje të fabrikës është jashtëzakonisht e palogjikshme.
Një nga opsionet realiste është një makinë shpimi me raft drejtues DIY. Kështu, jo vetëm që do të jeni në gjendje të kurseni asete financiare, por edhe të mësoni se si t'i përmbushni pajisjet e nevojshme për nevoja specifike.
Lista e mjeteve:
- Kompleti çelësat;
- Makinë saldimi;
- Mulli për metal;
- Mulli (për të hequr gërvishtjet metalike);
- Çekiç.
Karakteristikat dhe nuancat e prodhimit
Detyra kryesore duket të jetë përzgjedhja e saktë pjesë përbërëse. Për të kryer analiza menyra me e mire në prodhimin e kësaj makinerie, ju duhet të dini avantazhet dhe disavantazhet e kopjeve të fabrikës në mënyrë që t'i shmangni ato, nëse është e mundur, gjatë procesit të prodhimit pajisjet e veta.
Një nga të metat më të mëdha në funksionimin e makinerive të shpimit "transportues" është reagimi i madh. Për këtë arsye, nuk është e mundur të bëhet një vrimë me një diametër prej 4 milimetra ose më pak.
Kjo është për shkak të peshës mjaft të lehtë të të gjithë instalimit, i cili nuk ka aftësinë për të kompensuar dridhjen që shfaqet gjatë momenteve të funksionimit të njësisë së energjisë. Përmirësimi i një makinerie mund të rezultojë në funksionimin e saj të gabuar dhe, si rezultat, në prishjen e shpejtë të saj.
Për të hartuar një njësi shpimi, duhet të mendoni për pikat e mëposhtme:
- Një mekanizëm për ndryshimin e pozicionit të përbërësve të punës të një makine. Një zgjidhje alternative është përdorimi i një rafti drejtues në dizajn. Gjithashtu, ky komponent do të jetë shumë i dobishëm nëse ekziston nevoja për të aplikuar një forcë të fortë shtrënguese për produktin gjysëm të gatshëm të përpunuar në kohën e përpunimit.
- Mbështetja e majës së tavolinës dhe mbështetëses së montimit instalimi i punës. Karakteristika kryesore Kur zgjidhni komponentë për prodhimin e këtyre pjesëve, merren parasysh forca dhe pesha mjaft mbresëlënëse. Është më mirë të përdorni kanale në formë U. Fletët e çelikut të mbështjellë përdoren më shpesh për bazën.
- Njësia e fuqisë. Për të hartuar pajisjet e shpimit me duart tuaja, zgjedhja shpesh bie në stërvitjet elektrike. Si një alternativë, ju mund të konsideroni një sistem të përbërë nga disa rrotulla dhe një motor elektrik.
Makinë shpuese nga një raft drejtues: udhëzime hap pas hapi
Që në fillim të dizajnit, bën një zgjedhje në lidhje me më lloji optimal raft drejtues. Më pas, në varësi të dimensioneve të tij, do të rregullohet dokumentacioni teknik të gjitha pajisjet. Gjëja kryesore që duhet t'i kushtoni vëmendje të veçantë është që ky komponent kritik të mos jetë i copëtuar ose sasi e madhe të meta sipërfaqësore.
Sipërfaqja e punës më e përdorur për nga dimensionet është 300×400 mm. Komponentët e shtytjes janë bërë nga dy copa metali të mbështjellë 40×65×40 mm. Baza për montimin e kolonës së drejtimit bëhet gjithashtu duke përdorur një kanal.
Në rast përdorimi si termocentral shpuese elektrike, ju duhet të bëni një mbështetje të ngjashme me L-në.
Montimi i kolonës së drejtimit në postim mbështetës bëhet me duart e veta, duke përdorur foletë që përfshihen me strukturën. Për të instaluar mbështetësen e këmbëve nën pajisjet e energjisë elektrike, mund të bëni një montim të përforcuar duke përdorur saldim me hark elektrik. Zgjedhja e metodave varet plotësisht nga veçoritë specifike të projektimit të secilit model individual.
Këshilla praktike në hartimin e një makinerie shpimi duke përdorur raftet drejtuese me duart tuaja:
1) Është bërë një kontroll paraprak i kutisë së marshit të përdorur. Komponentët e papërshtatshëm duhet të zëvendësohen;
2) Parametri i lartësisë së raftit duhet të jetë 80...100 mm më i madh se rafti i drejtimit;
3) Duhet të merret parasysh goditja e shufrës. Për shembull, për një makinë VAZ-2105 ky parametër është 210 mm;
4) Për të përmirësuar komoditetin gjatë përdorimit, rekomandohet pajisja e pajisjeve të punës me një njësi të veçantë kontrolli.
Përdorimi i njësive mekanike stepper është jopraktik, sepse ato nuk kanë funksionimin e duhur të duhur për këtë pajisje.
Për sigurinë kur përdorni këtë makinë, struktura e njësisë duhet të fiksohet mirë sipërfaqe pune.
Video: Makinë shpimi me raft drejtues DIY.
Një makinë shpuese me raft drejtues vertikal është një zgjidhje popullore kur i bëni ato vetë për shkak të rezultatit përfundimtar të lirë dhe të realizueshëm.
Qarku është mbledhur në bazë të raftit drejtues të makinave shtëpiake VAZ, Moskvich, Tavria, etj. si një mekanizëm mbështetës dhe ngritës. Gjithashtu, makina e rripit, baza, kllapa, elektrikë prodhohen në mënyrë të pavarur, dhe motori elektrik blihet nga një fabrikë ose hiqet nga pajisje të tjera, për shembull, nga Makinë larëse. Tek të tjerët zgjidhje konstruktive makinë është stërvitje e fuqishme me kambio për disa shpejtësi.
Përparësitë e këtij dizajni janë çmimi i ulët dhe disponueshmëria e materialeve për prodhimin e të gjitha pjesëve. Zakonisht blihet në impiantet metalurgjike të riciklimit ose gjendet midis mbetjeve të prodhimit. Është më mirë të blini një grabujë të përdorur, sepse... do të kushtojë shumë më pak ose do të kërkojë të reja në tregjet e pleshtave që ata thjesht duan t'i heqin qafe.
Disavantazhet janë pamjen– larg perfeksionit dhe estetikës, saktësi e ulët.
Si rezultat, kemi foton e mëposhtme:
- rafti i drejtimit përdoret si një mekanizëm ngritës;
- si dizajn më masiv, sa më pak dridhje dhe aq më e lartë saktësia;
- një stërvitje përdoret si një makinë ose bëhet një makinë klasike e një makine shpimi vertikale: rrotullimi transmetohet nga një motor elektrik përmes një ngasjeje rripi në bosht.
Zgjedhja e një stërvitje si një makinë na jep mundësinë për të rregulluar pa probleme shpejtësinë brenda shpejtësive të rrotullimit të fabrikës, disa modele kanë çift rrotullues të lartë, i cili do të lejojë shpimin e vrimave me diametër deri në 20 mm, mbrapa, dhe boshti ka një konik Morse , në të cilat mund të instalohen stërvitje me diametër më shumë se 13 mm me bosht të ngushtuar.
Procesi i prodhimit
qëndrim i tub katror 150×150 mm
Një bosht i rrotulluar i rrumbullakët ø 20 mm është instaluar paralelisht me raftin në tufa, dhe një karrocë është ngjitur në bosht. Në anën e pasme, karroca është e vidhosur në pjesën e lëvizshme të raftit të drejtimit.
Timoni nxirret jashtë në një kënd prej 90 gradë me raftin dhe është i lidhur me raftin përmes një boshti të shkurtër drejtues të helikës nga një VAZ 2107.
Një tavolinë e salduar me aftësinë për të lëvizur vertikalisht është instaluar në stendë. Për të modernizuar dhe përmirësuar dizajnin, ne bëjmë një platformë të rregullueshme në tavolinën në të cilën do të instalohet zëvendësi i makinës. Platforma përdoret për të rregulluar instalimin e pjesëve në tryezë në lidhje me boshtin, sepse makina prodhohet në mënyrë të pavarur në kushte artizanale dhe lindin pasaktësi për shkak të deformimit pas saldimit, përshtatjes së dobët gjatë montimit etj.
Baza e makinës është bërë nga buzë nga KAMAZ me një diametër prej 508 mm, një gjerësi prej 178 mm dhe një peshë prej 26 kg. Një stendë vertikale është ngjitur në disk. Fotografia tregon një stërvitje të fuqishme pa çekiç Rebir IE-1206ER-A, e cila ju lejon të shponi vrima me një diametër deri në 32 mm në metal dhe 70 mm në dru, fuqi 2000 W, me një shpejtësi maksimale rrotullimi prej 400 rpm.
