• Ինտերիեր
• Այգի
• Կահույք
• Շինանյութեր
• Տանիք

Ինքնուրույն նրբատախտակով նավերի մոդելներ: Նրբատախտակից նավերի գծագրեր՝ նյութեր, աշխատանքի նախապատրաստում, մասերի կտրում և հավաքում, վերջնական հարդարում։ Աշխատանքային նյութեր

Մոդելավորման սիրահարների համար սեղմված և սոսնձված փայտի երեսպատման թերթերը միշտ եղել են ամենապահանջված նյութերից մեկը: Դրանք հեշտ են կտրվում, կատարելապես մշակվում, նրբատախտակից պատրաստված նավերի գծագրերը հեշտ է գտնել ցանցում, և, հետևաբար, շատ արհեստավորներ սկսում են իրենց ծանոթությունը նրբատախտակի նախշերով տարբեր նավերի մոդելավորման հետ:

Ձեր սեփական ձեռքերով մոդելներ պատրաստելը շատ բարդ խնդիր է, որը պահանջում է զգալի գիտելիքներ և որոշակի հմտություն: Հոդվածում մենք կխոսենք միայն ամենահիմնական տեխնիկայի մասին, և դուք ինքներդ կհղկեք ձեր հետագա հմտությունները:

Աշխատանքային նյութեր

Եթե ​​ցանկանում եք փոքր նավի մոդել պատրաստել, ապա ձեզ հարկավոր են հետևյալ նյութերը.

• Փայտ - մայրու, լորենի, ընկուզենի կամ այլ փայտ, ցանկալի է փափուկ և ոչ թելքավոր. Փայտի բլանկները պետք է լինեն հարթ, առանց հանգույցների և վնասների: Փայտը կարող է օգտագործվել և՛ որպես մոդելի հիմնական տարրերի (կեղև, տախտակամած), և՛ մանր դետալների համար նյութ:
• Նրբատախտակը, թերեւս, ամենապահանջված նյութն է:. Նավի մոդելավորման համար օգտագործվում է կա՛մ բալսա, կա՛մ կեչի, քանի որ փայտի այս տեսակներն են, որոնք ապահովում են չիպսերի նվազագույն քանակը սղոցելիս: Նավի մոդելային նրբատախտակը, որպես կանոն, ունի 0,8-ից 2 մմ հաստություն:

Նշում! Փոքր հաստությամբ հաճարենու երեսպատման թիթեղները երբեմն օգտագործվում են որպես կեչու երեսպատման այլընտրանք՝ չնայած ուժով զիջում են, բայց շատ ավելի հեշտ են թեքվում:

• Վինիր - բարակ թիթեղներ բնական փայտթանկարժեք ցեղատեսակներ. Որպես կանոն, այն օգտագործվում է երեսպատման համար, այսինքն. կպցնելով մակերեսը էժան նյութ.
• Ամրացումներ - բարակ շղթաներ, ժանյակներ, թելեր, արույրե և պղնձե գամասեղներ.

Բացի այդ, մեզ անպայման կպահանջվի փայտի սոսինձ, ստվարաթուղթ և հետագծող թուղթ՝ կաղապարներ տեղափոխելու համար և այլն։ Նուրբ դետալավորումը պատրաստված է մետաղի ձուլվածքից: Որպես մետաղի այլընտրանք կարող է օգտագործվել գունավոր պոլիմերային կավը:

Հուշանվերային նավակի պատրաստում

Աշխատանքի նախապատրաստում

Ցանկացած աշխատանք սկսվում է նախապատրաստությունից, և մոդելավորումը բացառություն չի լինի:

• Նախ պետք է որոշենք, թե ինչ ենք կառուցելու։ Եթե ​​նախկինում չեք զբաղվել նավերի մոդելավորման արվեստով, ապա խորհուրդ ենք տալիս ցանցից ներբեռնել նրբատախտակով նավի գծագրերը. որպես կանոն, դրանք պարունակում են բոլորը: անհրաժեշտ տեղեկատվությունև հասկանալի է նույնիսկ սկսնակի համար:

Նշում! Վաճառքի համար հասանելի են փաթեթներ, որոնք թույլ են տալիս անոթ հավաքել պատրաստի մասերից: Սկսնակների համար նման հավաքածուները հետաքրքիր կլինեն (չնայած դրանցից շատերի գինը շատ նշանակալի է), բայց ավելի լավ է տեխնոլոգիան տիրապետել հիմունքներից:

• Գծանկարը վերլուծելուց հետո մենք ստուգում ենք՝ արդյոք այն ամենը, ինչ ձեզ անհրաժեշտ է, հասանելի է: Սկզբունքորեն, եթե ինչ-որ բան պակասում է, ապա այն հնարավոր կլինի գնել մի փոքր ուշ, քանի որ նավ կառուցելը (թեև մանրանկարչություն) արագ աշխատանք չէ:

• Գծագիրը տպելուց հետո հիմնական մասերի համար կաղապարներ ենք պատրաստում։
• Կաղապարների փոխանցում դեպի .

Մասերի կտրում և հավաքում

Բլանկները կարող եք կտրել ինչպես ձեռնարկի, այնպես էլ էլեկտրական մոդելի ոլորահատ սղոցի օգնությամբ։

Վերջինս ավելի թանկ է, բայց դրա հետ դուք ավելի քիչ եք տանջվում մանր մանրամասները կտրելիս.

• IN նրբատախտակի թերթիկմենք բացում ենք մեկնարկային անցք, որի մեջ տեղադրում ենք ֆայլ կամ ոլորահատ սղոցի սայր:
• Մենք կտրեցինք հատվածը՝ փորձելով շարժվել հենց նշված եզրագծի երկայնքով։
• Մենք մշակում ենք սղոցված աշխատանքային մասը ֆայլով, հեռացնելով եզրերի երկայնքով փոքր փորվածքները և հեռացնելով անխուսափելի չիպսերն ու փորվածքները:

Խորհուրդ. Աշխատելով մեկ տարրի վրա (տախտակամած, կողքեր, կիլիա և այլն), մենք անմիջապես կտրեցինք հավաքման համար անհրաժեշտ բոլոր մասերը: Այսպիսով, մենք շատ ավելի քիչ ժամանակ կծախսենք, և աշխատանքն ավելի արագ կշարժվի։

Երբ ամեն ինչ պատրաստ է, մենք սկսում ենք հավաքել մեր նավը։

• Առաջինը վրա երկայնական ճառագայթ- կիլիա - մենք դնում ենք լայնակի շրջանակներ: Յուրաքանչյուր շրջանակի ստորին մասում սովորաբար նախատեսված է ակոս՝ նրբատախտակի կիլի վրա ամրացնելու համար։
• Միացման համար դուք կարող եք օգտագործել ստանդարտ սոսինձ, կամ կարող եք օգտագործել հատուկ սոսինձ խառնուրդներնախատեսված է նավի մոդելավորման համար:
• Շրջանակների վերին մասերը ամրացնում ենք տախտակամածին։ ժամը պարզ մոդելներտախտակամածը նրբատախտակի մեկ թերթ է, իսկ բարդերի համար այն կարող է լինել բազմամակարդակ:
• Շրջանակների վրա սոսինձը չորանալուց հետո մենք սկսում ենք կողքերը պատել նրբատախտակի բարակ շերտերով: Նյութի հաստությունը պետք է լինի 1,5 մմ-ից ոչ ավելի, քանի որ միայն այս դեպքում մենք կկարողանանք թեքել մաշկը՝ առանց այն վնասելու ռիսկի։
• Կռվելու համար կարելի է տաքացնել և խոնավացնել: Դրանից հետո նյութը առանց դժվարության կծկվի, և ժամանակի ընթացքում այն ​​ձեռք կբերի կայուն ձև:

Նշում! Նկարչության պատյանը կարելի է կպցնել պինդ թերթիկով։ Բայց տախտակի ծածկույթը ընդօրինակելու համար ավելի լավ է օգտագործել մինչև 10 մմ լայնությամբ շերտեր (կախված մասշտաբից):

• Սոսնձված նրբատախտակն ամրացնում ենք սեղմակներով և սեղմիչներով և թողնում, որ չորանա։

Հարդարում

Մեծ հաշվով այստեղ ավարտվում է ատաղձագործությունն ու սկսվում արվեստը։

Երբ գործը հավաքվում և չորանում է, մեզ անհրաժեշտ է.

• Պատրաստեք բարակ նրբատախտակից և ամրացրեք տախտակամածի վերին կառույցները:

• Բարձրացրեք կողքերը, որպեսզի դրանք դուրս գան տախտակամածի հարթությունից վեր:
• Կպցրեք տախտակամածի մակերեսը փայտյա երեսպատմամբ կամ գծեք այն թմբուկով, ընդօրինակելով տախտակի պատյանը:
• Պատրաստեք և տեղադրեք բոլոր փոքր մասերը, ինչպիսիք են ղեկը և ղեկի սայրը:
• Ամրացրեք կայմերը բոլորով լրացուցիչ սարքեր(այսպես կոչված, սպարները), ամրացրեք առագաստները և ձգեք այս ամբողջ կառույցը կոշտ թելերի օգնությամբ։

Ամեն ինչի վերջում նրբատախտակի մանրամասներըանհրաժեշտ է ներկել և լաքապատել: Սա մեր հուշանվերին կապահովի առնվազն մի քանի տասնամյակի անվտանգություն:

Եզրակացություն

Գրեթե բոլորը կարող են իրենց ձեռքերով պարզ նրբատախտակով նավակ պատրաստել՝ բավականաչափ համբերություն և ոլորահատ սղոցի հետ աշխատելու նվազագույն հմտություններ (կարդացեք նաև հոդվածը): Բայց եթե ցանկանում եք իրականացնել բարդ գծանկար՝ բազմաթիվ մանր մանրամասներով, ապա ստիպված կլինեք շատ աշխատել: Այդ իսկ պատճառով խորհուրդ ենք տալիս սկսել ամենապարզ մոդելներից՝ աստիճանաբար բարձրացնելով ձեր հմտությունները։

Այս հոդվածում ներկայացված տեսանյութում դուք կգտնեք լրացուցիչ տեղեկություններ այս թեմայի վերաբերյալ:

Նմանատիպ բովանդակություն

Որոշ մարդիկ տարօրինակ, բայց շատ ուշագրավ ու գունեղ հոբբի ունեն։ Այն կոչվում է նավերի մոդելների հավաքում փայտից: Ի՞նչ է անհրաժեշտ այսպիսի մեկը պատրաստելու համար: գեղեցիկ բան. Ծառից մոդել ստեղծելն այնքան էլ հեշտ չէ։ Այս հոդվածից դուք կսովորեք, թե ինչպես կարելի է փայտից ստեղծել ձեր սեփական ձեռքերով: Եվ մենք նաև կարճ շեղում կանենք պատմության մեջ։

Ֆրենսիս Դրեյք

Պատմության սիրահարներից շատերը գիտեն, որ «Iron Pirate» անունը Անգլիան նրա հայրենիքն էր: Նա դարձավ կապիտան առագաստանավմիայն 16 տարեկանում։ Սկզբում նա նավի քահանա էր, իսկ հետո՝ պարզ նավաստի։ Բայց նրա համբավը իսկապես որոտաց, երբ նա դարձավ խիզախ և շատ ահեղ ծովահեն: 16-րդ դարում նա բավականին նավարկություններ է կատարել և մասնակցել զգալի թվով մարտերի։

Ոսկե եղնիկ

Ճակատագրի արշալույսին նրա սեփականություն են ժամանել մի քանի առագաստանավեր։ Նրա գլխավոր դրոշակակիրը հավալուսն էր: Այս նավը հինգ տախտակամած եռակայմ նավ էր։ Ինքնաթիռում եղել է 20 հրետանային զենք։ Բոլոր տեսակի ծովային պատմությունները մեզ հազվադեպ են ասում, որ նավը, որն արդեն անուն ունի, կարող է վերանվանվել, բայց հենց «Հավալուսն» է, որ նման պատմություն եղավ ճակատագրի կամքով: 1578 թվականին Ֆրենսիս Դրեյքը փոխեց այս նավի անունը «Golden Hind» (ռուսերեն այս անունը հնչում է որպես «Golden Doe»)։ Հենց այս վայրկյանի տակ նա մակագրված էր փայլուն ոսկե տառերով համաշխարհային պատմություննավաստիներ. Ֆրենսիս Դրեյքը բավականին գլխապտույտ արեց դրա վրա, որոնք հետագայում պատմվեցին պատմության և արկածային գրքերում։

Հենց այդպիսի հրաշալի նավերն են ստիպում շատերին սեփական ձեռքերով փայտից նավերի մոդելներ հավաքել։ Շատերի գծագրեր նմանատիպ կառույցներհաճախ կարելի է գտնել ինտերնետում: Այսպիսով, ոգեշնչված հնագույն պատմությունծովագնացություն մենք այս հոդվածից կիմանանք տեղեկություններ, թե ինչպես անել նման բան:

Կատարեք ինքներդ փայտե նավի մոդել. սկզբից մինչև ծիածանի հորիզոններ

Իրականում մոդելավորման պատմությունը բաղկացած է մի քանի փուլից. Ընդ որում, այս փուլերից յուրաքանչյուրը կապված է մի քանի առանձնահատկությունների հետ։ Մանրանկարչության նավաշինության սիրահարը պետք է կարողանա փոխվել մատչելի նյութեր. Կարևոր է նաև ընդլայնել մոդելավորման օբյեկտների ընտրությունը: Բավականին զարգանալուց հետո այն կարող է մոդելների զանգվածային արտադրություն ունենալ։ Հաջորդ քայլը կլինի պաստառների ցուցահանդեսի մոդելավորման մշակումն այն հավաքածուներից, որոնք նա արդեն ունի: Հետագայում դուք կարող եք զարգացնել առանձին հատվածների ձևավորում: Դա կարող է լինել ամեն ինչ՝ նավերի մոդելներից և մարմնամարզությունից մինչև անհատական ​​մոտոցիկլետների, բեռնատարների, ինչպես նաև բոլոր տեսակի այլ մեքենաների պատճենները:

Կատարեք ինքներդ փայտե նավի մոդելներ՝ գծագրեր, հրահանգներ, գործիքներ

Այսպիսով, լավ, եկեք սկսենք ստեղծել նման նավ: Փայտից հավաքովի նավերի մոդելներ փորագրելը հեշտ գործ չէ: Դրա համար ձեզ շատ գործիքներ կպահանջվեն: Դրանցից են՝ դանակ, սայր, մուրճ, ձող (իսկ անհրաժեշտության դեպքում՝ սղոց), բարակ կտոր, սուպերսոսինձ, երկար փայտե ցողուն, պարան, գայլիկոն։ Բացի այդ, ձեզ հարկավոր կլինի ևս երկու շատ կարևոր պարամետր. Նախ, ժամանակն է, և երկրորդ, այն մարդկանց կարևոր հատկանիշը, ովքեր զբաղվում են փայտից նավերի հավաքովի մոդելների ստեղծմամբ, համբերությունն է։

նավի փորագրություն փայտից

Սկզբում դուք պետք է աշխատեք սայրով: Դուք պետք է լցնեք ամեն ինչ և հանեք հին պտուտակները, որոնք ունեն հարթ գլուխ: Դա ձեզանից շատ ժամանակ չի խլի՝ ընդամենը երկու րոպե: Այս երկու րոպեի ընթացքում նախապես պատրաստի բլոկը հետագայում կդառնա նավակ։ Այժմ դուք պետք է մաքրեք բարը: Դուք պետք է զգուշորեն քերեք կեղևը: Ձողն ինքնին ուղղակիորեն դեպի գործիքը պահեք: Եկեք օրինակ վերցնենք ստանդարտ դիզայնը մեր փոքր նավերի մոդելների համար, որոնք մենք կկառուցենք ստորև բերված սկզբունքով: Վերցրեք մատիտ և գծեք նախնական ուրվագիծը բարի վրա: Դրանից հետո բարը մշակեք սուր դանակով: Սայրի թեքությունն ինքնին պետք է լինի մոտավորապես 10 աստիճանի անկյան տակ: Երբ պլանավորում եք, հիշեք, որ սա ամենաշատը չէ հեշտ աշխատանքև ուրեմն համբերատար եղիր: Չպետք է մոռանալ, որ եթե ինչ-որ պատճառով սխալվես, ապա ամեն ինչ շտկելը բավականին դժվար կլինի։ Հեռացրեք չիպսերը շերտ առ շերտ, մինչդեռ դուք պետք է փորձեք և հնարավորինս սահուն կերպով մշակեք բնօրինակ շերտը: Կարևոր է, որ վերևն ու ներքևը լինեն զուգահեռ:

Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ դուք ընդհանրապես պետք չէ դուրս նետել չիպսերը: Փաստն այն է, որ սկզբունքորեն այն կարող է օգտագործվել որպես լրացուցիչ նյութորպես ցանքածածկ:

Նավի առջևի և կողքերի փորագրություն

Դե, հիմա մենք պետք է նկարենք առջևը, ներքևը, ինչպես նաև հետևը: Մենք դրանք կկտրենք ճիշտ այնպես, ինչպես վերևում: Պետք է այս մասերը հավասարաչափ դարձնել։ Որպեսզի դուք ստանաք նավի աղեղը, դուք ստիպված կլինեք սղոցել մի կտոր առջևից: Դրանից հետո դուք պետք է դանակով կլորացրեք կտրված սղոցը: Երբ քիթը պատրաստում եք, փորձեք դանակի սայրն ինքնին ետ թեքել: Այն պետք է ուղղված լինի դեպի խորշը։

Հորատման անցքեր և սարքավորումների հետագա տեղադրում

Դուք պետք է ունենաք մի քանի սայր: Հետեւաբար, հորատեք մի շարք անցքեր, դրանք պետք է մի փոքր ավելի մեծ լինեն, քան հենց ճառագայթները: Կարևոր է, որ շատ անցքեր չլինեն: Հակառակ դեպքում, դուք կարող եք զարգացնել ճաք: Իսկ ճեղքի պատճառով, ինչպես գիտեք, կարող է տեղի ունենալ ծանր աղետ՝ գնալ դեպի արտահոսք: Մի օգտագործեք սոսինձ: Եթե ​​դուք դա անում եք, ապա հաջորդը աշխատանքը կանցնիշատ ավելի դժվարությամբ:

Առագաստների տեղադրում մոդելի վրա

Սկսելու համար որոշեք, թե կոնկրետ քանի վահանակ եք ուզում ստանալ ձեր վերջնական նավի վրա: Որպես պայման ընդունենք, որ առաջին կայմի և երկրորդի համար կունենանք չորս վահանակ, իսկ վերջինի համար՝ երեք: Դրանից հետո վերցրեք մի քանի փայտե սայր և կտրեք դրանք: Կտրեք գործվածքը տրապիզոիդ ձևով: Այնուհետեւ սկսեք սոսնձել դրանք: Առագաստների ճյուղերի վրա խազեր արեք, յուրաքանչյուր ճյուղ ամրացրեք համապատասխան խազով։ Այնուհետեւ եզրերի կեսը կպցրեք առագաստներին: Նույնը կրկնեք բոլոր կայմերի համար: Լավագույնն այն է, որ նախ կառուցեք հետևի կայմը, հետո միջինը, իսկ հետո աղեղը:

Այժմ եկեք տեղադրենք վերին թռչող առագաստը: Կտորից կտրեք օդապարիկի ձևը: Վերցրեք թելը և ամրացրեք կտորի հակառակ անկյունին։ Թողեք ծայրերը երկու կողմերում բոլոր անկյունների համար: Կպցրեք մի փոքր կտոր թելի վրա վերին մասընավակ. Այն պետք է մի փոքր ավելի բարձր լինի, քան ինքնին նավի աղեղը: Հակառակ անկյունից չափեք առագաստի ստորին ճյուղի կեսը առագաստի առջևի կայմի վրա։ Այնուհետև կտրեք ձեր չափած թելը և կպցրեք ծայրը համապատասխան տեղը։

Յուրաքանչյուր կողմում դուք պետք է մի քանի թել թողեք: Հետ քաշեք դրանք և կպցրեք ուղիղ նավակի ներսում: Այնուհետեւ դուք կարող եք կտրել ավելցուկային պարանը: Ստեղծեք և կցեք հետևի վահանակը նույն ձևով: Այն պետք է կցվի հակառակ կողմըհետևի առագաստ. Չափեք, կտրեք և համոզվեք, որ այն տեղավորվում է երկու կեռների վրա: Այնուհետև դրանք կպցրեք անկյուններին:

Դե, հիմա դուք սովորել եք, թե ինչպես կարելի է փայտից պատրաստել նավի ամենապարզ մոդելները: Եվ չնայած այս հոդվածում ամեն ինչ նկարագրված է միայն ընդհանուր առումով, հուսով ենք, որ դա կօգնի ձեզ «նավաշինողի» հետագա կարիերայում։ Եթե, իհարկե, դա ձեզ չի հետաքրքրում։ Հավատացեք ինձ, դա արժե այն:

Նավի մոդելավորումը տեխնիկական սպորտաձևերից է։ Շրջանակում կայացած աշխատանքը թույլ է տալիս երեխաներին սեր ձևավորել աշխատանքի նկատմամբ, նրանց դաստիարակել կոլեկտիվիզմի ոգով, սերմանել նպատակասլացություն, ուշադրություն, զարգացնել անկախություն, ստեղծագործական դիզայներական մտածողություն, օգնում է տիրապետել աշխատանքային տարբեր հմտություններին: Զբաղվելով նավերի մոդելավորմամբ՝ ուսանողները համախմբում և խորացնում են ֆիզիկայի, մաթեմատիկայի, նկարչության դասերից ստացած գիտելիքները, սովորում դրանք կիրառել գործնականում։ Այսպիսով, նավի մոդելավորումը նպաստում է ուսանողների պոլիտեխնիկական հորիզոնների ընդլայնմանը։

Շրջանակային նավերի մոդելավորման դասերը ուսանողների շրջանում ծովային գործերի հիմունքների վերաբերյալ գիտելիքների տարածման և նրանց մեջ ծովային մասնագիտությունների նկատմամբ հետաքրքրություն սերմանելու ձևերից մեկն է: Սա շատ կարևոր է, քանի որ մեր երկիրը ծովային տերություն է։

Քաղաքացիական և նավատորմը, ունենալով նավեր, կարիք ունեն ծովային բիզնեսի բարձր կրթությամբ, հմուտ և բանիմաց մասնագետների։

Աշխատանքային պրակտիկան ցույց է տալիս, որ շրջապատում ձեռք բերված գիտելիքներն ու հմտությունները շատ են օգնում տղաներին ռազմածովային նավատորմում ծառայության ընթացքում, շրջանի շատ անդամների կողմնորոշվում է մասնագիտություն ընտրելու հարցում։

Շրջանակի աշխատանքի ամփոփման հիմնական ձևը նրա անդամների մասնակցությունն է հանրային միջոցառումներին՝ մրցույթներ, ցուցահանդեսներ, ցուցադրություններ և այլն։

Այսօր աշխատող շրջանակների առանձնահատկություններից մեկն այն է նյութական բազամոտ է զրոյին, իսկ տղաների պատրաստած մոդելները հիմնականում ամենապարզն են։ Հետևաբար, ուսումնառության առաջին և երկրորդ կուրսերում մրցույթներն իրենց բնույթով վերջնական չեն, այլ ծառայում են որպես դասերի անցկացման ձևերից մեկը։

(Մեջբերում մոռացված աղբյուրից).

Որո՞նք են ամենահասարակ մոդելները առաջին կուրսի ակումբի անդամների համար:
Մշակումը հիմնված էր «Model Designer» ամսագրի հոդվածի վրա։

Նախկինում երբևէ զբոսանավ կառուցե՞լ եք:

Բայց դա ամենևին էլ դժվար չէ: Փորձենք միասին կառուցել այն։ Միայն դուք ուշադիր կարդում եք այն ամենը, ինչ գրված է այստեղ, և ժամանակ տրամադրեք, երբ սկսեք աշխատանքը:

Ինչպես իրական նավաշինարանում, մեր առաջին գործը նյութը վերցնելն է: Զբոսանավ կառուցելու համար ինձ և ձեզ անհրաժեշտ կլինի. գրենական պիտույքներ, մի փոքր կտոր հղկաթուղթ, սոսինձ PVA, նեղ կպչուն ժապավեն, գուաշ կամ տեմպերա ներկ, PF մանրահատակի լաք, Orakal թաղանթ ջրագծի համար և համարներ: Ձեզ անհրաժեշտ է նաև ամենապարզ գործիքը՝ ոլորահատ սղոց՝ ֆայլերով, սուր դանակ՝ քաշվող սայրով, տափակաբերան աքցան, խոզանակ և մկրատ:

Եվ հիմա աշխատել: Սկզբում խմեցին տախտակամածը (կեղևը), կիլի բլոկի մանրամասները (տռիշտները), խցիկը և կիլիան 1-2 մմ չափով: Մսաղացով (ձող հղկաթուղթով) հեռացրեք նպաստը, որպեսզի մնան մանրամասն գծերը: Տախտակամածի ներքևի մասից դանակով ընտրեք 3-4 մմ խորությամբ ակոս կիլի համար: Վերցրեք կայմի դատարկը և ծայրերը կլորացրեք սրճաղացով: Տախտակամածի վրա անցք է փորել կայմի համար: Կայմը և կիլիան կպցրեք տախտակամածին խիստ ուղիղ անկյան տակ: Կպցրեք կտրվածքը: Կպցնել կիլի բլոկը: Մոդելը և հիմքը 1-2 անգամ քսել լաքով և մանրակրկիտ չորացնել։ Մակերեւույթները թեթև ավազով ավազով մաքրելու համար: Ներկեք մոդելը և կրկին լաք: Ներկի և լաքի յուրաքանչյուր շերտ պետք է լինի բարակ, առանց բծերի և ամբողջովին չոր: Ամրացրեք կապում տախտակամածի վրա ըստ գծագրի: Այժմ քաշեք երեսպատման թելերը և կպչուն ժապավենի նեղ շերտերով ամրացրեք առագաստները (հիմնական առագաստը և առագաստը): Սոսինձ ջրագծի և թվերի վրա:
Այսքանը: Մոդելը այժմ պատրաստ է գործարկման:

Ձեր ուշադրությանն եմ ներկայացնում նավերի ուրվագծային մոդելներ ռետինե շարժիչով: Մոդելները դիզայնով պարզ են, արտադրության մեջ շատ տեխնոլոգիապես զարգացած և առանձնանում են վարման բարձր կատարողականությամբ: Զարգացումը հիմնված էր ԽՍՀՄ DOSAAF համակարգի կողմից նախկինում արտադրված փաթեթների վրա:

Հին ժամանակներում DOO «Fregat»-ի կողմից արտադրված նյութերի հավաքածուները ուրվագծային նավերի մոդելների կառուցման համար նախատեսված էին երեխաների տեխնիկական ստեղծագործության համար և հաշվարկված էին միջին տարիքի երեխաների համար: դպրոցական տարիքմոդելավորման նախնական փորձով: Հավաքածուն բաղկացած էր մասերից, բլանկներից և նյութերից, որոնք կարող են օգտագործվել սպորտային նավի մոդել ստեղծելու համար:

Մոդելը կարող է օգտագործվել տարբեր աստիճանի նավերի մոդելավորման մրցույթներին մասնակցելու, ինչպես նաև այս սպորտաձևի սիրահարների համար ժամանցի կազմակերպման համար։

Երբ սկսում եք սպորտային մոդել կառուցել, ուշադիր կարդացեք նկարագրությունը, գծագրությունը և հավաքման դիագրամները:

Աշխատանքի ընթացքում խստորեն հետևեք անվտանգության կանոններին:

Ոլորահատ սղոցով մոդելի մարմինը խմել են 10-20 մմ հաստությամբ տախտակից։ Սղոցելիս մնում է մի փոքր չափաբաժին, որը մանրացնում են թիթեղով և «սաղացով»։ Հեռացրեք նպաստը, որպեսզի ուրվագծային գծերը մնան: Զգուշորեն հղկեք բոլոր եզրերը:

Ոլորահատ սղոցով 3-4 մմ հաստությամբ նրբատախտակից խմել են մոդելի եզրագիծը և նույն կերպ մշակել։ Սուր դանակովընտրեք մարմնի մեջ 4 մմ խորությամբ ակոս և դրա մեջ կպցրեք ուրվագիծը: Մոդելի ներքևի մասում ուրվագծային նյութից 15-20 մմ բարձրությամբ կիլիա կպցրեք:

Մոդելի ուրվագիծն ու մարմինը քսեք լաքով և մանրակրկիտ չորացրեք։ Մոդելը թեթև ավազով ավազով հանելու համար:

Առնվազն 0,5 մմ հաստությամբ մետաղական թիթեղից կտրեք պտուտակի լիսեռի ամրակը և ղեկը: Պատյան - մետաղական խողովակ հարմար տրամագիծ. Աղեղի բրա - ինքնահպման պտուտակ: Լիսեռ - պտուտակ M3 թելով: Օղակ լիսեռի վրա՝ թեքվել թղթի սեղմակից:

Պտուտակային լիսեռի ամրակը թեքեք և պատյանը կպցրեք դրան: Ամրացրեք ամրակը մոդելի ներքևի մասում ինքնակպչուն պտուտակներով: Ռետինե շարժիչի օղակը զոդեք լիսեռին: Տեղադրեք պտուտակի լիսեռը պատյանի մեջ և լվացքի մեքենան դրեք լիսեռի վրա: պահել ներքեւ պտուտակի պտուտակպտուտակի լիսեռի երկու ընկույզների միջև: Կցեք քթի փակագիծը (ինքնահպման պտուտակ): Մոդելի ներքևի մասում ամրացրեք ղեկը ինքնակպչուն պտուտակներով: Համոզվեք, որ երկու փակագծերը և ղեկը գտնվում են մոդելի կենտրոնական գծի խիստ երկայնքով: Պտուտակային շեղբերները մի կողմ թեքեք 20-30 աստիճանի անկյան տակ: Համոզվեք, որ պտուտակի շեղբերները չեն դիպչում ղեկին և մոդելի մարմնին:

Հավաքված մոդելը ներկեք TEMPERA ներկերով և ծածկեք մանրահատակի լաքով։ Ներկի և լաքի յուրաքանչյուր շերտ պետք է լինի բարակ, առանց բծերի և ամբողջովին չոր:

Կտրեք ջրագիծը Oracal-ից և կպցրեք այն:

Սեղանի հարթության վրա ուղիղ գծով դրեք ռետինե թելը։ Քանոնով չափեք պտուտակի լիսեռի քթի փակագծի և օղակի միջև եղած հեռավորությունը: Ռետինե թելի վրա հինգ հեռավորություն չափելուց հետո կտրեք ռետինե շարժիչի դատարկը: Հատվածի ծայրերը ամուր կրկնակի հանգույցով կապեք: Ստացված օղակը մտցվում է պտուտակի լիսեռի օղակի մեջ մինչև միջին և օղակի երկու ծայրերը թղթի սեղմակի վրա, այնուհետև աղեղի փակագծի վրա:

Ճիշտ կառուցված և ճշգրտված մոդելը պետք է ծածկի 8-10 մետր հեռավորություն: Մեծացնելով թելերի քանակը և ռետինե շարժիչի երկարությունը, մոդելի անցած հեռավորությունը կավելանա: Ավելի լավ է ռետինե շարժիչը միասին գործարկել հետևյալ կերպ. Հեռացրեք ռետինե շարժիչի ծայրը քթի ամրակից, ռետինե շարժիչի ծայրը դրեք փորվածքի մեջ տեղադրված մետաղալարով կեռիկի վրա: Դուրս քաշեք ռետինե շարժիչը, որպեսզի դրա երկարությունը 1,5-2 անգամ ավելի երկար լինի: Պահպանելով ռետինե շարժիչը ձգված և թույլ չտալով, որ պտուտակի լիսեռը պտտվի, գայլիկոնը պտտեցրեք 100 պտույտով՝ աստիճանաբար կրճատելով ռետինե շարժիչի երկարությունը: Փաթաթելուց հետո ռետինե շարժիչի ծայրը դրեք աղեղի ամրակի վրա և ձեռքով բռնելով պտուտակը, մոդելը դրեք ջրի վրա։ Պտուտակն ազատելուց հետո գործարկեք մոդելը: Եթե ​​մոդելը ուղիղ չի գնում, ղեկը պտտեք հակառակ ուղղությամբ, որով մոդելը պտտվում է:

Գործարկեք մոդելը միայն մեծահասակների հսկողության ներքո:

Մոդելը գործարկելիս մի դիպչեք պտտվող պտուտակին:

Մի աշխատեք մոդելը հանրային լոգանքի տարածքում: Ջրի վրա գտնվելու ժամանակ հետևեք ջրի վրա գտնվելու կանոններին.

Մոդելի մարմինը կտրված է 20 մմ հաստությամբ տախտակից։ Քիլ - ռելսի չափսերը 500x20x5 մմ: Տախտակամածի վրա անհրաժեշտ է մատիտով նշել մասերի տեղադրման տեղերը։ Ձեռք բերեք նշագծման համաչափությունը, երբ դիտվում է վերևից: Ճեղքիչը և տախտակը պատրաստված են երեսպատումից, ստվարաթղթից կամ բարակ նրբատախտակից: Բեռների տախտակամածի ցանկապատ - ռելսեր 10x3 մմ հատվածով: Կուբրիկ, անիվների խցիկ, շարժիչի սենյակ և վառելիքի բաք՝ ամուր ձողեր (հնարավոր ստվարաթղթե տարբերակ): Տղամարդկանց ձող, հարակիչ ալեհավաք և դրոշակաձող՝ մետաղալար 2 մմ տրամագծով (այս մասերը սոսնձված են նախնական փորված անցքերմիայն էպոքսիդային): Արտանետվող խողովակը 3 մմ արտաքին տրամագծով խողովակ է: Պարանոց Վառելիքի բաք- ալյումինե գամ: Հաստոցների հիմքը 10x8x1 մմ չափսերի ռելս է, ճարմանդների գլխիկները՝ պտուտակներով։ ճիշտ չափըէպոքսիդով լցված անցքերով: Փայտե մասերը սոսնձված են լավ սոսինձՊՎԱ. Բոլոր կարերը և մասերի միջև բացերը թափվում են էպոքսիդային խեժ. Զգուշորեն հղկեք ամբողջ մոդելը հղկաթուղթով: Մոդելը 3-5 անգամ պատել մանրահատակի լաքով՝ չորացնելով յուրաքանչյուր շերտը։ Մոդելը թեթև ավազով ավազով հանելու համար:

Հավաքված մոդելը ներկեք TEMPERA-ով: Ներկի և լաքի յուրաքանչյուր շերտ պետք է լինի բարակ, առանց շերտերի և ամբողջովին չոր:

Մենք ձեռք ենք բերում անցքի օղակներ՝ ոլորելով ալյումինե մետաղալարը համապատասխան տրամագծով գայլիկոնի վրա: Դյուրակիր ապակիներ, ջրագիծ և դրոշակ - ORACAL:

Նախագծման և տեղադրման մեթոդներով ներքևի սայլը նույնական է, ինչ օգտագործվում է ռետինե շարժիչի վրա ուրվագծային նավի մոդելների կառուցման ժամանակ:

Քանի որ մոդելի զանգվածի կենտրոնը տեղափոխվում է դեպի ծայրը, անհրաժեշտ է բեռը դնել բեռների տախտակամածավելի մոտ մոդելի քթին: Այսպիսով, դուք կվերացնեք մոդելի կտրվածքը: Բայց թե ինչ բեռ և ինչ զանգված, դա հենց ինքը վարպետ նավաշինողն է։

Նշենք, որ մոդելը կարելի է կառուցել ինչպես ռետինե շարժիչով, այնպես էլ էլեկտրական շարժիչով։

Սուզանավերի այս մոդելը կարելի է կառուցել երկու կամ երեք դասի, այնուհետև աշխատել ամբողջ ամառ։ Այս նավակներից մի քանիսը պատրաստելով՝ դուք կկարողանաք անցկացնել մի շարք հետաքրքիր մրցույթներ։

«Mermaid»-ը, ինչպես մենք անվանեցինք այս մոդելը, հագեցած է մեկ կամ երկու ռետինե շարժիչներով բաց տեսակ, այսինքն՝ դրսում։ Մեկ շարժիչով նավն ավելի հեշտ է արտադրել, երկուով ավելի դժվար է, բայց ավելի լավ է ընթանում տվյալ ուղու վրա:

Մոդելի մարմինը կարելի է պատրաստել 30 մմ հաստությամբ չոր եղևնի կամ սոճու տախտակից: Դրա ներքևում ամրացրեք 4 մմ հաստությամբ մետաղյա ձող (բալաստի կիլիա): Վրան դնել կապարի կշիռ, որի քաշը պետք է էմպիրիկ կերպով ընտրել բոլոր մեխանիզմները իրենց տեղում տեղադրելուց հետո, իսկ կորպուսը ավարտելուց, ներկելուց և լաքապատելուց հետո։ Առջևի հենասյունում փակված է ռետինե շարժիչի համար նախատեսված կեռիկը, հետևի հենասյունում փորված է պտուտակի լիսեռի անցք: Սայլակի մանրամասները նման են ուրվագծային նավերի մոդելների մանրամասներին:

Հորիզոնական ղեկերը կտրված են ցինկապատ մետաղից 0,5 մմ հաստությամբ և զույգերով ամրացվում են ինքնահպման պտուտակներով գծագրում նշված վայրերում: Ուղղահայաց ղեկը նույն կերպ տեղադրված է հետևի հենասյունի վրա: Այս բոլոր գործողությունները կատարելուց հետո նավակի կորպուսը խնամքով ներկված և լաքապատված է:

Երբ ներկն ու լաքը լավ չորանան, կարող եք «Ջրահարսը» իջեցնել ջրի մեջ։ Նախ վերցրեք բեռը ցանկալի քաշը. Աստիճանաբար կապարի կտորներ ավելացնելով, անհրաժեշտ է ապահովել, որ նավը (ռետինե շարժիչով) լողում է հարթ կիլի վրա՝ սուզվելով դեպի ջրագիծ: Դա անելու համար բեռը պետք է տեղափոխվի քորոցի երկայնքով այս կամ այն ​​ուղղությամբ:

Գտնելով ճիշտ դիրքբեռներ, ամրացրեք այն սոսինձով, միացրեք ռետինե շարժիչը և փորձեք գործարկել ջրահարսը: Շատ լավ կարող է լինել, որ առաջին ճանապարհորդության ժամանակ նա չցանկանա սուզվել: Այնուհետև տափակաբերան աքցանով մի փոքր թեքեք առջևի հորիզոնական ղեկի հետևի եզրը և կրկնեք մեկնարկը: Եթե ​​դա բավարար չէ, կարգավորող քաշը մի փոքր առաջ շարժեք պտուտակի վրա (մի մոռացեք այն նորից ամրացնել նոր դիրքում):

Պատշաճ կարգավորվող մոդելը պետք է սուզվի, ջրի տակ մի քանի մետր լողանա և ռետինե շարժիչը պտտելուց հետո բարձրանա մակերես:

«Ջրահարսը», որը հագեցած է մեկ ռետինե շարժիչով, կշրջվի դեպի կողմը `պտուտակի արձագանքի պատճառով: Որպեսզի դա տեղի չունենա, մի փոքր ուղղահայաց ղեկը թեքեք հակառակ ուղղությամբ:

Տարբեր ուղղություններով պտտվող երկու ռետինե շարժիչների և պտուտակների վրա սուզանավը չի շրջվի: Բացի այդ, երկշարժիչանի նավակի արագությունն ու հեռահարությունը շատ ավելի մեծ կլինի:
Առաջարկվում է:

Նավերի մոդելներ պատրաստելը մարդու «տեխնիկական հոբբիներից» ամենահինն է. գրեթե վեց հազար տարի մարդիկ իրենց նավերը հավերժացնում են մանրանկարչությամբ: Պեղումների ժամանակ հայտնաբերված մոդելներից ամենահինը` ծիսական արծաթե նավակ Միջագետքի դամբարանից թիակներով, հնագետները վերագրում են մ.թ.ա. չորրորդ հազարամյակի սկզբին:

Ռուսական պրոֆեսիոնալ նավերի մոդելավորումը շատ ավելի երիտասարդ է, բայց այն արդեն հավասարվել է երեք դարի: Նավերի մոդելների արտադրությունը սկսվեց Պետրովսկու «մոդել-պալատից», որում պահվում էին կառուցվող բոլոր նոր նավերի «Ադմիրալթի» մոդելները։ Սրանք կորպուսի կառուցվածքի ճշգրիտ պատճեններն էին մասնակի հեռացված մաշկով, որոնք ծառայում էին որպես տեսողական օգնություն նավային հյուսների համար, ովքեր վատ տիրապետում էին գծագրերին:

Փաստորեն, ինքը՝ Պետրոս I-ը, առաջին լուրջ ռուս մոդելավորողն էր։ Տասնյոթ տարեկանում, վերադառնալով Եվրոպայում «Մեծ դեսպանատնից», նա կառուցեց ֆրեգատի նման մոդել, Պետրոսի հրամանագրով բոլոր մոդելները պահվեցին որպես նմուշներ սերունդների համար։ Հենց այս «պալատի» հավաքածուից, որը գտնվում է Ծովակալության դիմաց գտնվող ներկայիս շատրվանի տեղում, ժամանակին սկսվեց մեր ռազմածովային թանգարանի հավաքածուն։

Հավանաբար, շատերը, և առավել ևս նրանք, ովքեր ապրում են Սանկտ Պետերբուրգում, իր պատմությամբ և ավանդույթներով, գոնե մեկ անգամ, բայց ցանկություն կար սեփական ձեռքերով կառուցել առագաստանավի ինչ-որ մոդել։ Այնուամենայնիվ, առանց անհրաժեշտ հմտությունների և գործիքների, դա դժվար թե հնարավոր լինի անել տանը՝ առաջնորդվելով հատուկ գրականությամբ և նավերի մոդելավորման կայքերով: Այնտեղ նկարագրված տեխնոլոգիաները հաճախ բավականին բարդ են, պահանջում են հատուկ սարքավորումներ, նյութեր և գրեթե միշտ պահանջում են որոշակի փորձ, ուստի նավ պատրաստելը հեշտ գործ չէ: Արդյունքում, աշխատում է մեկը, ում հմտությունները սահմանափակվում են դպրոցական աշխատանքի դասերով և ծալովի թղթե նավակներով: , ավելի շուտ հուսահատեցրեք ցանկությունը, քան հետաքրքրություն ձևավորեք: Դժվար կարող է լինել ուղեցույցներ, որոնք կօգնեն ձեզ ստեղծել ինչ-որ կարևոր բան՝ սկսելով զրոյից: Բայց այնուամենայնիվ, ցանկության դեպքում, միանգամայն հնարավոր է կառուցել բավականաչափ պարկեշտ մոդել՝ ունենալով ամենապարզ գործիքները ցանկացած տան մեջ, որտեղ կա «ձեռքերով» մարդ, և նվազագույն հավաքածունյութական. Պարզապես պետք է սկզբում պատրաստվել այն բանին, որ ամեն ինչ կստացվի, հաստատ (!), Բայց գրեթե երբեք՝ անմիջապես: Որ ձախողված վիրահատությունը, մի մասի պտտումը (լավ է, եթե կա միայն մեկը): Նորմա է, ձեռք բերված անհրաժեշտ փորձը և ամենևին էլ արտակարգ իրավիճակ չէ:
Պրոֆեսիոնալ լուրջ մոդելավորողներ, որոնց աշխատանքը, երբեմն տասնյակ հազարավոր դոլարներ են, զբաղեցնում են առաջին տեղը միջազգային ցուցահանդեսներ, որպես կանոն, բավականին թերահավատ վերաբերմունք պապիե-մաշեից պատրաստված մոդելների նկատմամբ։ Հասկանալի է՝ թուղթը, թեկուզ լավ սոսնձված, դեռ թուղթ կմնա։ Բայց մեկի համար, ով առաջին անգամ է փորձում իր ուժերը մոդելավորման մեջ, այս տեխնիկան կլինի առավել նախընտրելի։ Նա չի պահանջում որևէ մեկը թանկարժեք նյութեր, ոչ մի գործիք, բայց որպես աշխատավայր թույլ է տալիս սահմանափակել ինքներդ ձեզ պարզ սեղանվրան դրված նրբատախտակի կտորով և լոգարանի համար նախատեսված վանդակաճաղով, որպեսզի սենյակում փոշի չթափվի։ Հիանալի է, եթե կա եռոտանի էլեկտրական գայլիկոն, որի վրա կարելի է տեղադրել մաքուր օդ. Բայց եթե ոչ, ապա վերը նշված պայմանները թույլ կտան սկսել, և ամենակարևորը, ավարտել ձեր առաջին մոդելը: Այս լուսանկարներում ներկայացված բոլոր մոդելները՝ հռոմեական ճաշարանից մինչև զրահապատ հածանավ, կառուցվել են այս տեխնոլոգիայով և նման պայմաններում: Տասնհինգ տարի առաջ, վնասվածքից հետո, հանկարծ հայտնվել էր իրենից մեկուսացված միջավայրը, պետք է հիշեի մանկությանս հոբբին ու փորձեի այն վերածել մասնագիտության։ Բավական քանակությամբ գրականություն վերընթերցելուց հետո ես հասկացա, որ այնտեղ տրված տեխնիկաներից ոչ մեկն իր մաքուր տեսքով չի համապատասխանում ինձ: Տարիների ընթացքում բազմաթիվ փորձարկումների և փորձերի արդյունքում մշակվել է մի տեխնոլոգիա, որը թույլ է տալիս աշխատել անկախ որևէ արտաքին հանգամանքից: Այնուամենայնիվ, մեթոդի ողջ հասանելիությամբ, դեռևս չի խանգարում ինչ-որ բան ստանալ աշխատանքը սկսելուց առաջ: Ամենակարևորը, իհարկե, այն է, թե ինչ և ինչպես է կառուցվելու այդ ամենը, ուրեմն ինչ է անհրաժեշտ դրա համար փայտից նավ պատրաստել:1.1

ՆՅՈՒԹԵՐ

զանգված- այսինքն. սովորական փայտ, որն անհրաժեշտ է հիմնականում սպարների արտադրության համար: Կայմի սյուների համար լավագույնս համապատասխանում են համապատասխան հատվածի սոճու սալիկները: Կեչին ավելի վատ է. ավելի դժվար է նրանից ընտրել նույնիսկ հատվածներ և ավելի դժվար է մշակել: Կայմերի ավելի բարակ մասերը` վերնամասերը և դրոշակաձողերը, բակերը, մնացած սփարները հիանալի ստացվում են խորովածի համար նախատեսված կեչու շամփուրներից, որոնք երբեմն կարելի է գնել տարբեր սուպեր-շուկաներում: Արժե ուշադրություն դարձնել այն փաստին, որ դրանք գալիս են տարբեր հաստությամբ՝ եղել են 3,5 և 3 և 1,8 մմ։ Ամենափոքր մանրամասների համար լավ է օգտագործել փայտե ատամհատիկներ: Այլ փայտե դետալներ; տեսականորեն, իսկ տեսականորեն՝ պատրաստված ամուր փայտից, ավելի հեշտ և ավելի լավ է ստանալ «Moment»-ով սոսնձված համապատասխան տեսակի երեսպատումից 2-3 շերտով։

Սոսինձ.Օպտիմալ - կահույք PVA: Ապացուցված - Նովգորոդ PVA-M «Akron»: Եթե ​​դուք չունեք մեկը, մյուսը կանի: Հիմնական բանը այն է, որ նշանակումը պետք է նշի «սոսնձման համար» փայտյա արտադրանքը, այլ ոչ թե «սոսնձման համար», սա շատ ավելի վատ է: Գնման ժամանակ խնդրեք փորձել՝ սոսինձով, սեղմելով հագուստի մածուկով, երկու կտոր երեսպատում, սպասեք 30 րոպե, մինչև այն չորանա և փորձեք պատռել: Եթե ​​սոսինձը լավն է, վինիրը կկոտրվի, բայց ոչ սոսինձը: Բացի այդ, մակերեսին քսեք քսուք՝ պետք է ձևավորվի փայլատ, բայց բացարձակապես միատեսակ, թափանցիկ, առանց կաթնային երանգի թաղանթ։ Էստոնական ՊՎԱ-ն լավն է, բայց երբեմն մեր չորացածին չի կպչում, ընկնում է։ Նրանք. սկսելով աշխատել մեկի հետ, ավելի լավ է շարունակել դրա հետ: Եվ, իհարկե, սովորական «Պահը» նույնպես անփոխարինելի է։
Լաքեր, ներկեր.Լաքը լավագույնս համապատասխանում է «Aqua»-ին, այսինքն. վրա ջրի վրա հիմնված. Արագ չորանում է, թղթի և ստվարաթղթի վրա բծեր չի թողնում։ Եվ, ինչը կարևոր է բնակարանում աշխատելիս, գործնականում հոտ չի գալիս։ Իմաստ ունի գնել և՛ անգույն, և՛ երանգավորված տակը մուգ փայտ. Ներկեր - մի քանի տարբերակներ փորձելուց հետո ես բնակություն հաստատեցի ակրիլների վրա: Դրանցից ամենաանհրաժեշտը ոսկին է։ Ապացուցված - «Inca Gold»: Հնարավորության դեպքում ավելի հեշտ է կպչել վերը նշվածի վրա՝ ներկելու փոխարեն: գունավոր թուղթ. Ընդհանրապես, ռուսական մոդելային դպրոցի ավանդույթներում մոդելների գունավորումն այնքան էլ տարածված չէր։ Ի տարբերություն Եվրոպայի, որտեղ նրանք ձգտում էին բնօրինակի հետ հարյուր տոկոս նմանության, նույնիսկ ստվերներով, Ռուսաստանում փորձեցին վերցնել. արժեքավոր ցեղատեսակներփայտ այնպես, որ դրանց գույնը, եթե ոչ ճշգրիտ, մոտավորապես, բայց համապատասխանի ներկված բնօրինակի գույնին:

Գործվածք և թել.Ցանկացած սպիտակ բամբակյա գործվածք հարմար է առագաստների համար։ Բնականաբար, որքան բարակ լինի թելը և ավելի խիտ հյուսելը, այնքան լավ։ Գլխավորն այն է, որ սինթետիկների խառնուրդ չլինի, հակառակ դեպքում այն ​​լավ չի կպչի։ Նույնը վերաբերում է թելերին։ Մաքուր բամբակը, սակայն, այժմ դժվար է գտնել, բայց եթե սինթետիկների տոկոսը փոքր է, ապա կարող եք փորձել դրանք։ Կանգնած կեղծիքի համար անհրաժեշտ են սև թելեր, վազելու համար ավելի լավ է բաց բեժ գույնը։ Հաստության առումով բոլոր հնարավոր թվերը օգտակար կլինեն՝ առավելագույնից՝ 10 կամ նույնիսկ 0, եթե կարող եք գտնել, մինչև 40 - 50։ Գրականության մեջ երբեմն խորհուրդ է տրվում գործվածքը ներկել թույլ լուծույթով։ թեյ հուսալիության համար: Ես փորձեցի այն, ինձ դուր չեկավ. գուցե ավելի հուսալի է, բայց մաքուր սպիտակ առագաստները շատ ավելի գեղեցիկ տեսք ունեն: Եվ ահա թեմաները, եթե չգտնվեն ցանկալի գույն, ավելի լավ է մի փոքր ներկել փայտի բիծով:

Լար և փայլաթիթեղ- նախընտրելի է պղնձե կամ արույր, բայց ցանկացածը կարող է անել, նույնիսկ խողովակներից: Փոքր մեխակներ, պլաստիլին, ինքնասոսնձվող թաղանթ և այլն։ - Սպառիչ ցուցակից հեռու, աշխատանքի ողջ ընթացքում ցանկացած պահի կարող են գալ նոր գաղափարներ:

ԳՈՐԾԻՔՆԵՐ

Բացի գործիքների ստանդարտ հավաքածուից, որոնք մեկնաբանությունների կարիք չունեն, ինչպիսիք են հարթիչը, տափակաբերան աքցանը, մետաղալարերը, պտուտակահանը, սեղմիչները զույգերով՝ ավելի մեծ և փոքր, մուրճ, սղոց, սայր և այլն, կան մի քանի հատուկ բաներ, որոնք պետք է առանձին նշել .Էլեկտրական գայլիկոն. Եթե ​​դուք գաղափար ունեք լրջորեն զբաղվելու բիզնեսով, չսահմանափակվելով մեկ փորձնական օրինակով, դուք անպայման պետք է ստանաք վարժանք: Ցանկալի է ընտրել ավելի հզոր՝ 500 վտ, ոչ պակաս։ Շատ լավ է, եթե եռոտանիով և կարգավորվող արագությամբ։Չափազանց օգտակար բան - grinding սկավառակ. Նրանք. ոչ թե սրճաղաց (դա նույնպես չի տուժի), այլ հղկող - որի հարթության վրա կարող եք ամրացնել մաշկը: Սղոցներ. Ոլորահատ սղոցը օգտակար, թեև ոչ էական բան է։ Սղոցը ավելի շուտ օգտակար կլինի (թեև փայտի հետ աշխատելու համար): Լավ է դրա համար ունենալ երկու կտավ՝ փոքր և մեծ։Ֆայլեր։ Չորս-հինգ կտոր տարբեր ձևերի և կտրվածքների արժե ունենալ, բայց, իմ սեփական փորձից ելնելով, հիմնականը և գրեթե անփոխարինելիը հարթ է, փոքր, ամենամեծը, որը կարող եք գտնել: Հաճելի է նաև ասեղի ֆայլերի հավաքածու ունենալը Դանակներ: Ձեր սիրելի և անհրաժեշտ դանակ(նկարում) Ես ինքս ինձ պատրաստել եմ 25 տարի առաջ մետաղի համար նախատեսված կտավից: Վաճառքում նման բաներ չկան։ Առանց դրա, աշխատանք չկա, միայն նրանք կարող են երեսպատել բարձրորակ շերտերով: Այն հինգ սանտիմետրով ավելի երկար էր (!) - այն մաշված էր ... Այսպիսով, եթե դուք նույնն եք անում, ապա երկարությամբ լուսանցքով: Սայրի համար կտավ ընտրելիս փորձեք այն թեքել. եթե այն մնում է թեքված, ապա այն չափազանց փափուկ է: Եթե ​​կոտրվի, կտեղավորվի։ Փլատակների տակից և պատրաստեք: Վերցրեք սայրը ավելի երկար. այնպես, որ այն անցնի գրեթե ամբողջ բռնակի միջով: Բռնակի ծայրի կլորացումը նույնպես պատահական չէ՝ նրանց համար հարմար է սոսնձված մասերը մանրացնել (հատկապես «Moment»-ի վրա), և ուղղակի հարթեցնել բշտիկները։
Ուշադրություն դարձրեք սրացմանը՝ այն միակողմանի է, մինչդեռ սրված է Աջ կողմշեղբեր - այսինքն, եթե դրանք կտրում եք քանոնի երկայնքով՝ մատիտի նման տանելով, ապա հարթ կողմը սեղմվում է քանոնի վրա, և գետնին անջատված շեղակը շեղվում է քանոնից: Սայրի անկյունը `մոտ 30, սրացում` 15-20: Նույն կտավից արժե պատրաստել փոքր բարակ կտրիչներ, ինչպիսիք են սայրերը, տարբեր լայնություններ 4, 6, 8, 12 մմ - թեև ոչ անմիջապես, բայց աստիճանաբար ամեն ինչ ինչ-որ տեղ հարմար կլինի: Վաճառքում կարող եք գտնել փայտի փորագրության համար նախատեսված հավաքածուներ կիսաշրջանաձև կտրիչներով: Նրանք նույնպես վաղ թե ուշ, բայց անպայման պետք կգան Շիլո. Սովորական կոշիկ. Բայց դուք ստիպված կլինեք ևս մեկ բան անել ինքներդ՝ երկար բարակ մեխից կամ հաստ կարի ասեղից (հարմարավետ մեքենայից) երկար (15-20 սմ) բռնակի վրա։ Դե, քանի որ մենք խոսում ենք այստեղ, կարի ասեղների հավաքածու տարբեր չափերիկպահանջվի նաև Վրձիններ. Միանգամից արժե սկսել մեկուկես տասնյակը `բոլոր չափսերի` 2-ից 20 մմ, տարբեր կոշտության տարբեր կարիքների համար: Երբեմն սոսինձի համար խոզանակի փոխարեն, երբ փոքր աշխատատեղերհարմար է փայտին կապված բարակ մետաղալար օգտագործել։
Մկրատ. Արժե ունենալ առնվազն երկու և գերադասելի երեք զույգ՝ գործվածքի համար առանձին, փայլաթիթեղի համար և թղթի, երեսպատման և ստվարաթղթի համար։Մաշկի մանրացնել։ Պահանջվում է նվազագույնը երեք համար՝ երեսպատման համար մարմնի մշակման մասի հարթեցման համար ամենամեծից մինչև հարդարման համար մանրացնելու համար ամենափոքրը: Դե միջինը միջանկյալ աշխատանքի համար է։ հացաքարերկտրիչների համար - արժե ստանալ երեք կտոր, ներառյալ ամենափոքր էշը վերջնական ճշգրտման համար:
Փոքր բաներ՝ անհրաժեշտ և օգտագործման համար պարզապես հարմար՝ նկարչական գործիքներ, մեծ պինցետներ, երկար բարակ ծնոտներով փոքր տափակաբերան աքցան, հագուստի ակոսներ, ռետինե ժապավեններ «փողի համար», կարթակ, սեղանի վզիկ, թափանցիկ պլեքսիգլաս քանոն 50 սմ երկարությամբ, անջնջելի։ սև և շագանակագույն մարկերներ, փայտի բիծ: Այո, դուք երբեք չգիտեք, թե ուրիշ ինչ կարող է գալ ստեղծագործականությունբիզնեսի!
Եվ առաջ գնացեք:Այսպիսով, ձեռք բերելով վերը նշված բոլորը կամ վստահ լինելով, որ ճիշտ ժամանակին կստանաք այն, ինչ ձեզ հարկավոր է, կարող եք, ոգեշնչված, շարունակել: Որտեղ ստանալ նկարներ, խորհուրդ չեմ տա. շատ գրականություն կա, ինտերնետը հսկայական է և դինամիկ. կայքերը ծնվում և մահանում են: Իսկ ես ինքս ՎերջերսԻնձ այս ուղղությունը չէր հետաքրքրում... Ամեն դեպքում, քանի որ հասել եք այստեղ, կարող եք հասնել գծագրերին: Ուսումնասիրեք տարբեր նավերի մի քանի նախագծեր՝ համեմատելով դրանց նախագծերը, մանրամասները։ Հաճախ մի հավաքածուում բացակայող մանրամասները հիանալի կերպով ներկայացված են մյուսում` նույն դասի նմանատիպ նավի համար և հակառակը: Արժե կարդալ նրանց պատմությունները։ Լավ է, երբ առաջինը դեբյուտը չէ, որ գրավում է քո աչքը, այլ այն, որ ընտրության արդյունքում քեզ բոլորից շատ է դուր գալիս, աշխատելը շատ ավելի հետաքրքիր կլինի։ Նման մոդելը շատ ավելի հավանական է, որ ավարտվի՝ ափսոս է այն կիսատ թողնել... Դե, սկսենք, իհարկե, մարմնից:
Հեղինակ - Դմիտրի Կոպիլով
Կայքի բացառիկ