Դարպասների բարձրացում. ինչպես դա անել ինքներդ: Ինքնուրույն բարձրացնող դարպասներ ավտոտնակի համար՝ գծագրեր, արտադրություն, նյութեր, տեղադրում
Ավտոտնակի հարմարավետությունը մեքենայի համար որոշվում է ոչ պակաս մուտքի դարպաս, որը պետք է ապահովի մեքենայի անվտանգությունը և փակվի հեշտությամբ և ապահով կերպով։ Այժմ դուք կարող եք պատվիրել կամ կատարել ձեր սեփական մի քանի տարբերակներ ավտոմատ դիզայնի համար: Հաջորդը, մենք կքննարկենք, թե ինչպես պատրաստել ավտոտնակի համար ինքնուրույն բարձրացնող դարպաս:
Առանձնահատկություններ
Ի տարբերություն կախովի կառույցների, որոնք շատ դեպքերում ունեն 2 թեւ, որոնք բացվում են դեպի դուրս, բարձրացնող դարպասներն ունեն հատվածներ կամ գլանափեղկեր, որոնք բարձրանում են դեպի վեր: Նրանց աշխատանքի սկզբունքը տարբեր է՝ կախված տեսակից՝ հատվածային, պտտվող կամ գլանափեղկեր: Կառուցվածքն ինքնին, ներառյալ տարբեր տարրերտուփ, ուղեցույցներ, գլանափաթեթներ, բարձրացնող մեխանիզմ, շատ ավելի բարդ, քան պարզ ճոճվող դարպասը:
Բայց տեղադրման և նյութերի արժեքը լիովին փոխհատուցում է հուսալիությունն ու հարմարավետությունը նման ավտոտնակի կանոնավոր օգտագործմամբ:
Ունենալով ավարտված ավտոտնակուղղանկյուն մուտքի բացվածքով դուք կարող եք հեշտությամբ կառուցել բարձրացնող դարպաս ձեր սեփական ձեռքերով:Տեղադրումը պահանջում է ստանդարտ հավաքածու շինարարական գործիքներ, պարկերի, ուղեցույցների և թափքի նյութեր։ Բավական է զինվել համբերությամբ և մի փոքր սրամտություն միացնել, որպեսզի ընդամենը մի քանի օրվա ընթացքում կամաց-կամաց կառուցեք նման ավտոտնակի դռների հուսալի և հարմար դիզայն։
Առավելություններն ու թերությունները
Նախքան ավտոտնակի դուռ կառուցելու որոշում կայացնելը ամբարձիչ մեխանիզմ, պետք է կշռել դրանց բոլոր դրական ու բացասական կողմերը։
Փորձառու վարպետները նշում են նման համակարգերի հետևյալ առավելությունները.
- Տիեզերքի խնայողություն. Ի տարբերություն ճոճվող դարպասների, որոնց բաց դռների համար անհրաժեշտ է արտաքին տարածք, վերելակների դարպասներն օգտագործում են առաստաղի տակ գտնվող տարածք:
- Դրանք օգտագործելը շատ ավելի հարմար է, հատկապես եթե դրանք հագեցած են բարձրացնող մեխանիզմով, ապա ֆիզիկական ջանք ընդհանրապես չի պահանջվում։
- Շարժվող և սեկցիոն դռները հուսալիորեն պաշտպանում են ավտոտնակը գողությունից:
- Նման կառույցների համար կարելի է օգտագործել տարբեր տեսակներավարտվածքներ և դեկոր.
- բարձրացնող դարպասկարող է օգտագործվել մեկ և երկտեղանոց ավտոտնակների համար։
- Դռները անձայն բացվում ու փակվում են։
Արժե ուշադրություն դարձնել դարպասների բարձրացման թերություններին.
- Հիմնական թերությունը նախագծման և տեղադրման բարդությունն է: Եթե դուք ամբողջությամբ պատվիրեք տեղադրումը մասնագետներին, ապա դա թանկ կարժենա։ Եթե դուք ինքներդ եք տեղադրում, ապա դուք պետք է ուշադիր ուսումնասիրեք գծագրերը, ուշադիր ամրացնեք բոլոր տարրերը, մակարդակի տակ, քանի որ նույնիսկ փոքր սխալը կարող է հանգեցնել այն բանի, որ ամբողջ մեխանիզմը չի գործի:
- Լիովին բաց դարպասազատ տարածություն վերցրեք բացվածքի վերևում և առաստաղի տակ գտնվող ավտոտնակի ներսում:
- Նման դարպասների մեխանիզմները նախատեսված են որոշակի բեռի համար, ուստի տերեւները եւ մարմինը չեն կարող ծանրաբեռնվել, օրինակ, մեկուսացման ժամանակ:
- Բարձրացնող դարպասները տեղադրվում են միայն ուղղանկյուն ավտոտնակի բացվածքում։
Եթե ավտոտնակի սեփականատերը հաշվի է առել այս բոլոր հատկանիշները, ապա կարող եք շարունակել տեղադրումը: Բայց նախ դուք պետք է որոշեք ավտոտնակի համար բարձրացնող դարպասի տեսակը:
Տեսակներ
Տնական բարձրացնող կառույցների ամենատարածված 3 տեսակները.
- վերելակ-շրջադարձ կամ վահան.
- հատվածային;
- գլանափեղկ.
Ավտոտնակի վերելքավոր դռներն ամենադիմացկունն են գողությունների նկատմամբ՝ շնորհիվ մեկ կտոր տերևի դիզայնի: Բացելիս բարձրանում է՝ 90 աստիճանով պտտվելով և հորիզոնական դիրք ընդունելով։ Նրանց մեխանիզմը կարող է լինել լծակային կամ հակակշիռ: Լծակների վրա առաջին հայացքն ամենաշատն է պարզ նմուշներ, որոնք ապահովում են թևի հարթ և անկաշկանդ տեղաշարժը հորիզոնական դիրքում։
Հակառակ դարպասները առավել հարմար են մեծ քաշ ունեցող դարպասների համար:
Բարձրացնող և շրջադարձային կառույցները բաղկացած են շրջանակից (սովորաբար մետաղից), ուղեցույցներից, որոնցով շարժվում է շրջանակը, զսպանակային մեխանիզմից կամ ճախարակով հակակշիռից։ Բարձրացումը կարող է լինել ձեռքով, օգտագործելով գործի ներքևի մասում գտնվող բռնակը: Սա հեշտությամբ կատարվում է ներկառուցված մեխանիզմի երկարացված աղբյուրների շնորհիվ: Դուք կարող եք բարելավել այս մեխանիզմը՝ միացնելով էլեկտրական սկավառակը, այնուհետև թաղանթը բարձրացնելն ու իջեցնելը՝ պարզապես կոճակ սեղմելով:
Բարձրացնող շապիկ հատվածային դռներհավաքված մի քանի վահանակներից մինչև 50 սմ լայնությամբ, որոնք փոխկապակցված են hinged loops. Երբ այն բարձրացվում է, այս վահանակները (դրանք նաև կոչվում են լամելաներ) շարժվում են գլանափաթեթների վրա գտնվող ուղեցույցների երկայնքով: Շարժումն ապահովում է գարնանային մեխանիզմ, թմբուկներ և պարաններ։ Այս դիզայնը հիշեցնում է սենդվիչ վահանակներ, որոնք օգտագործվում են շինարարության մեջ:
Ավտոտնակի համար գլանափեղկերի դռների մեխանիզմը նույնն է, ինչ առևտրի կենտրոնների գլանափեղկերի դռները: Նրանց ծալովի սալիկներն ավելի նեղ են, քան բարձրացնող-հատվածայինները, բացվելիս բարձրանում են և պտտվում փոքր լայնությամբ հատուկ տուփի մեջ: Հետեւաբար, այս տեսակն ունի հստակ առավելություն՝ խնայելով տարածքը ավտոտնակի ներսում: Այս դեպքում առաստաղի տակ երկար ռելսեր տեղադրելու կարիք չկա:
Վերգետնյա դարպասների շրջանակի, շրջանակի և ուղեցույցների համար նախատեսված նյութերը սովորաբար մետաղական են, բայց չժանգոտվող պողպատը լավագույն ընտրությունն է: Տուփը կարելի է պատրաստել հաստ փայտե ճառագայթներից կամ մետաղական անկյուններից։ Ամբողջ պարկեր նմանատիպ դիզայնկարելի է պատրաստել կտավի տեսքով մետաղական շրջանակի տախտակներից: Դրսում դրանք հաճախ պատված են մետաղական թիթեղ.
Ձմռանը ավտոտնակում տաքանալու համար կարող եք կարել ներսը ջերմամեկուսիչ նյութեր: Թերթային փրփուր կամ հանքային բուրդ:
Տուփը պատված է հակակոռոզիոն այբբենարանով, որից հետո ներկվում է 2 շերտով ալկիդային կամ անջրանցիկ էմալով։ Կախովի վահանը լավագույնս ծածկված է ցինկապատ պողպատով կամ ալյումինով:
Լամելաները հատվածային կամ գլանափաթեթ դռների վրա սովորաբար պատրաստված են նաև ցինկապատ պողպատից կամ ալյումինից, թերթերի ներսում կարող եք տեղադրել ջերմամեկուսիչ նյութ. Նման վահանակների մակերեսը կարող է լինել ցանկացած գույնով՝ սեփականատիրոջ ճաշակով: Շարժական կառուցվածքային տարրեր՝ գլանափաթեթներ, կցորդիչներ, պատրաստված են պլաստմասե կամ թեթև մետաղներից, ուղեցույցները՝ չժանգոտվող պողպատիցկամ այլ ոչ կոռոզիոն նյութեր:
Էլեկտրաբաց դռների ավտոմատացումը մեծապես կհեշտացնի ավտոտնակի օգտագործումը։ Շատ վարորդներ չեն ցանկանում շփոթվել ծանր դռների հետ, հատկապես երբ դրսում ցրտաշունչ կամ հորդառատ անձրև է: Ցանկացած դիզայնի և մեխանիզմի համար հնարավոր է ընտրել համապատասխան հզորության էլեկտրական շարժիչ, որը կօգտագործի հոսանք կենցաղային սնուցման աղբյուրից։
Ավտոմատ ամբարձիչ դարպասների մի քանի տեսակներ կան.
Ամենատարածված սխեմաները, որոնք հեշտ է ինքնուրույն կատարել, հետևյալն են.
- դռան տերևի վրա տեղադրված մեխանիզմներ;
- ամրագրված ուղեցույցների վրա;
- տեղադրված է կողային դարակների վրա:
Հնարավոր է պատվիրել ավարտված կառուցվածքը, որն արդեն կներառի ամբարձիչի ավտոմատ շարժիչ, ինչպիսիք են, օրինակ, հագեցած են ցինկապատ պողպատից ցինկապատ լամելներով բազմաթիվ գլանափեղկեր:
Այս դեպքում, գնումից հետո, անհրաժեշտ է միայն դրանք պատշաճ կերպով տեղադրել ավտոտնակի բացման վրա և միացնել էլեկտրական սկավառակը ցանցին:
Արտադրություն
Պարզ բարձրացնող ավտոտնակի դռների արտադրության համար դուք կարող եք օգտագործել պատրաստի էսքիզներ և հաշվարկներ, միայն մի փոքր կարգավորելով դրանց չափերը ձեր տարածքին համապատասխան: Լուծումների բազմաթիվ օրինակներ կան ամառանոց, որը պարունակում է գծագրեր և մանրամասն հաշվետվություն, ներառյալ անհրաժեշտ գործիքներն ու նյութերը:
Նախքան կառույցն ինքնին շարժական մեխանիզմով պատրաստելը, դուք պետք է համոզվեք, որ բացվածքը, հարակից պատերը և առաստաղը կարող են դիմակայել դրա քաշին: Դա անելու համար դուք պետք է ընտրեք ամուր և խիտ հատակներ, առանց դատարկությունների և հուսալի ամրացման համակարգերի: Եվ սենյակն ինքնին պետք է պաշտպանված լինի խոնավության ներթափանցումից և այլն բնական գործոններինչը կարող է վնասել դարպասի աշխատանքը:
Ընտրելով համապատասխան տեսակը և ապագա լոգարիթմական դարպասների մոտավոր նախագիծը, մենք ճշգրիտ չափսերով գծագրում ենք, դրանց հիման վրա հաշվարկում ենք անհրաժեշտ նյութերի քանակը:
Ավտոտնակի դռների բարձրացման ամուր և դիմացկուն շրջանակի համար առավել հարմար են 40x20 մմ չափսի և առնվազն 2 մմ հաստությամբ մետաղական պրոֆիլները: Կառույցի լայնակի և հորիզոնական ամրացումները կարող են կատարվել 20x20 մմ պրոֆիլներից: Դարպասի ուղեցույցները ամենից հաճախ պատրաստվում են մինչև 20 սմ լայնությամբ ալիքներից, կախված դրանից, ընտրվում է նաև գլանափաթեթների չափը:
Լծակ-ծխնի մեխանիզմի տուփը կարելի է պատրաստել մետաղյա անկյունից կամ բարից։ Ըստ ստեղծված գծագրի չափսերի՝ կտրված են ցանկալի երկարության մասերը։
Գլանափաթեթները, զսպանակները և ամբողջ կապի մեխանիզմը սովորաբար արդեն գնվում են պատրաստի. Նրանք ընտրվում են ուղեցույցների չափերին համապատասխան: Մնացած մասերը կարող եք հեշտությամբ պատրաստել ինքներդ՝ օգտագործելով եռակցման սարքև բուլղարերեն:
Դարպասների արտադրության և ավտոտնակի բացման մեջ դրանց տեղադրման համար ձեզ հարկավոր են հետևյալ գործիքները.
- եռակցման սարք;
- սրճաղաց հետ կտրող շրջանակներմետաղի համար;
- գայլիկոններով փորել ցանկալի տրամագիծը;
- պտուտակահան;
- մուրճ;
- մակարդակ;
- ժապավենի չափիչ, մատիտ:
նկարներ
Ամրացման համար օգտագործեք հարմար տրված քաշըմետաղական խարիսխներ կամ պտուտակներ: Եթե նախատեսում եք օգտագործել մետաղական անկյունը ամրացնելու համար խարիսխի պտուտակներ, ապա անհրաժեշտ է պատրաստել մի շարք համապատասխան բանալիներ.
Տեղադրում
Դարպասների բարձրացման համակարգը ինքներդ տեղադրելուց առաջ դուք պետք է համոզվեք, որ բացվածքը, որի վրա դրանք տեղադրված են, ունի կատարյալ հարթ մակերես՝ խիստ ուղղահայաց և հորիզոնական մակարդակ, ուղիղ անկյուններ. Կրիչի տուփը նման դարպասների ամենակարևոր ուժային տարրն է, ուստի դրա արտադրության մեջ պետք է հնարավորինս զգույշ լինել:
Եթե տուփի համար ընտրված է մետաղյա անկյուն, ապա դրա դարակի լայնությունը պետք է լինի 1,5 անգամ ավելի, քան պարկի հաստությունը։ Բոլոր մասերը չափելուց և կտրելուց հետո դրանք ամրացվում են ավտոտնակի բացվածքին խարիսխի պտուտակներով և ապահով կերպով ամրացնում: Տուփի արտադրության համար կարող եք ընտրել և փայտե ձողեր 100x50 մմ հատվածի չափսերով, որոնք պետք է ամրացվեն 100 մմ ինքնակպչուն պտուտակների վրա։
Մեկ կտոր շրջանակ կափույր դարպասպետք է հավաքվի մակարդակի վրա հորիզոնական մակերես. Մետաղական պրոֆիլները ցանկալի երկարությամբ կտրելուց հետո դրանք ստուգվում են քառակուսիով և թեթև կպչուն եռակցված: Հաջորդը, ճիշտ անկյունները և չափերը կրկին ստուգվում են, ներառյալ անկյունագծով, ամրացվում են անկյունային շարֆեր և լայնակի խստացուցիչներ, այնուհետև կառուցվածքը ամբողջությամբ եռակցվում է:
Շրջանակը եռակցելուց հետո այն պետք է մաքրել սրճաղացով հոդերի վրա՝ փորվածքներից։ Այնուհետև այն պատում են հակակոռոզիոն լուծույթով և ներկում։ ներսում մետաղական պրոֆիլներկարվում են ջերմամեկուսիչ տախտակներ, դրսից պատված է թիթեղով։ Շրջանակի վերին անկյուններին ամրացվում են շարժական գլանափաթեթներով փակագծեր։
Դրանից հետո առաստաղին կցվում են ապագա թևի ուղեցույցները: Դրանք նաև պետք է տեղադրվեն հնարավորինս հավասարաչափ՝ վերստուգելով դռան բացվածքի հորիզոնական մակարդակը, զուգահեռությունը և ուղղահայացությունը: Այնուհետև պարկը ժամանակավորապես տեղադրվում է բացվածքում, որպեսզի նշվի լծակ-զսպանակ մեխանիզմի ամրացման վայրը։
Դարպասի աշխատանքը և ուղեցույցների երկայնքով տերևի սահուն շարժումը ստուգելուց հետո այն հանվում է, զսպանակները տեղադրվում և ճշգրտվում են: Ի վերջո, շրջանակի շուրջը կցվում է ռետինե հերմետիկ նյութ՝ կարերը փակելու համար և փափուկ փակում, տեղադրվում է դռան կողպեք և բացվող բռնակ:
Զգույշ ու ճիշտ տեղադրում, և հուսալի պաշտպանությունխոնավությունից, նմանատիպ դիզայնով դարպասները կարող են ծառայել ավելի քան մեկ տասնյակ տարի: Եվ դրանց վերանորոգումը կարող է սահմանափակվել միայն մեխանիզմի շարժական մասերի յուղմամբ, լծակային համակարգով, աջակցող գլանափաթեթներով և փոխարինմամբ: ռետինե կնիք. Կանխարգելման համար յուղումը կարող է իրականացվել ամեն սեզոնին, իսկ արտաքին ռետինե միջադիրը կարելի է քսել սիլիկոնով մինչև ցուրտ եղանակի սկիզբը՝ սառչելուց պաշտպանվելու համար:
Նման դարպասների ներքին ջերմամեկուսացման համար կարող եք օգտագործել տարբեր նյութեր, որոնք օգտագործվում են նաև պատերի մեկուսացման համար՝ հանքային բուրդ, պոլիստիրոլի փրփուր կամ պոլիստիրոլի փրփուր։ Վերջին երկուսն ավելի արդյունավետ են, քանի որ ժամանակի ընթացքում չեն փոքրանում, բայց կարող են հրդեհավտանգ լինել, ուստի ավելի լավ է ընտրել ոչ այրվող տեսակներ:
Տեխնոլոգիան չի կանգնում, ինչը ուղղակիորեն ազդում է շատ դիզայնի վրա: Այս հայտարարությունը ճիշտ է նաև ավտոտնակի դռների համար: Ժամանակին ամենատարածված տարբերակն էր ճոճվող դարպասներ, բայց աստիճանաբար փոխարենը սկսեցին օգտագործել քաշվողները, որոնք որոշ ժամանակ անց փոխեցին ամբարձիչ մոդելները։ Խոսելով ավտոտնակի դռների վերջին տարբերակի մասին՝ պետք է նշել դրանց բարձր հուսալիությունը, ինչի շնորհիվ դրանք դառնում են անառիկ պատնեշ կողոպտիչների համար։
Դարպասների բարձրացման կարևոր առանձնահատկությունն այն է, որ դրանք լրացուցիչ տարածք չեն պահանջում ավտոտնակից օգտագործելիս: Սա թույլ է տալիս սեփականատիրոջը մանևրելու ավելի շատ ազատություն, երբ նա պետք է մեքենայով մտնի ավտոտնակ: Չնայած այն հանգամանքին, որ շատ ընկերություններ առաջարկում են ավտոտնակի բարձրացնող դռներ, յուրաքանչյուր մեքենայի սեփականատեր կարող է ինքնուրույն արտադրել այս դիզայնը: Բավական է միայն պատրաստվել էական գործիք, հոգ տանել օգնականների մասին և ծանոթանալ աշխատանքի կատարման տեխնոլոգիային։
Վերելակների դարպասների տեսակները
Այսօր ներկայացված բոլոր վերելակի տիպի ավտոտնակի դռները կարելի է բաժանել երկու տեսակի.
- պտտվող;
- հատվածային.
Տեղադրում վերևի դարպաս կարծես ամենախելամիտ լուծումն էմի իրավիճակում, երբ.
- ավտոտնակի բացվածքի վերնամասի տեղադրման մակարդակը չափազանց ցածր է կամ ընդհանրապես բացակայում է.
- սեփականատիրոջ առջեւ խնդիր է դրված դարպասի կառուցվածքն ապահովելու հուսալիության բարձրացում.
- սեփականատերը ցանկություն ուներ իր ավտոտնակը վերազինել դիզայնի առումով դարպասի ավելի ժամանակակից տարբերակով։
Խելամիտ է մտածել սեկցիոն դռների տեղադրման մասին, երբ ավտոտնակում բավականաչափ տեղ կա կառուցվածքը ուղղահայաց դիրքից հորիզոնական տեղափոխելու համար: Տեղադրման տեխնոլոգիայի համաձայն, դրանք նման են պտտվողներին. բացվածքի ներքին մասը գործում է որպես դրանց գտնվելու վայրը: Դարպասի նախագծման հիմքը կազմում է մի քանի բաժինորոնք միմյանց նկատմամբ շարժական են մնում։ Նմանատիպ դիզայն օգտագործելիս, ավտոտնակ մուտքը բացվում է` հատվածները վերև տեղափոխելով ավտոտնակի պատերի և առաստաղի մակերեսին տեղադրված ուղեցույցների երկայնքով:
Ինչպե՞ս պատրաստել ճոճվող դարպաս ձեր սեփական ձեռքերով:
Աշխատանքի առաջին փուլը գծանկարի մշակումն է։ Սա էսքիզն ունի ստանդարտ տարբերակայնպես որ դուք կարող եք հեշտությամբ գտնել այն առցանց:
Օրինակի գծագրի հիման վրա կարող եք սկսել չափումներ՝ ձեր սեփական ուրվագիծը ստեղծելու համար անհրաժեշտ տվյալներ ստանալու համար: Դրա համար մեզ անհրաժեշտ է մատիտ և քանոն։ Չափումների ընթացքում պետք է որոշվեն հետևյալ պարամետրերը.
- բացման բարձրությունը;
- բացման լայնությունը;
- վերնակի բարձրությունը (նշանակում է բացվածքի վերին կետից սկսվող հեռավորությունը և ավարտվում է այն մակարդակով, որտեղ առաստաղը հարում է պատին);
- հեռավորությունը, որով բացվածքը հանվում է կողային պատից.
- ավտոտնակի խորությունը.
Երբ նկարը ստեղծվում է, կարող եք անցնել շրջանակի ստեղծմանը: Դրա համար հիմք կարող է ծառայել հին դարպասի շրջանակը: Կարող եք նաև այլ կերպ վարվել՝ ինքներդ շրջանակ պատրաստեք՝ որպես նյութ օգտագործելով փայտե ճառագայթներ:
շրջանակի դիզայն
Ստանդարտ տարբերակը ներառում է հետևյալ բաղադրիչները.
Անել փայտե տուփ, պետք է հոգ տանել հետևյալ նյութերի առկայության մասին.
- 2,3 մետր երկարություն ունեցող բար և 120 X 80 մմ հատված - 2 հատ;
- 2,75 մետր երկարություն ունեցող փայտանյութ և առաջինի նման հատված՝ 1 հատ։
Ճառագայթների միացման համար օգտագործել մետաղական անկյուններորը կարելի է փոխարինել թիթեղներով։
35 x 35 մմ անկյունը կարող է օգտագործվել որպես հիմք դռան տերևի շրջանակի համար: Ներքին մասընման շրջանակը ներսից պատված է տախտակով, և դրանով ներսում- օգնությամբ պողպատե թերթ. Շրջանակի չափերը որոշելիս չափերը պետք է հաշվի առնել.որը բացվածք ունի ձեր ավտոտնակում: Ամենից հաճախ կտավն ունի հետևյալ չափսերը՝ 2,5X 2,1 մետր։
Զսպանակային հենարան ստեղծելու համար օգտագործվում է թիվ 8 ալիքը։ Այս տարրը պետք է ունենա 70 մմ երկարություն:
Ուղղորդող ռելսերի արտադրության համար թույլատրվում է օգտագործել 40 x 40 մմ մի քանի անկյուն: Շատ կարևոր է, որ ռելսի երկարությունը ճիշտ համապատասխանի դռան տերևի լայնությանը: Դրա ծայրերից մեկը պետք է ունենա ափսե, որով ռելսը կտեղադրվի տուփի հորիզոնական բարին: Մեկնելով 12 սմ մյուս ծայրից՝ նրանք սկսում են ամրացնել՝ եռակցելով ալիքի մի կտոր, որի երկարությունը պետք է լինի 100 մմ։ Առաստաղի ճառագայթին երկաթուղու տեղադրումն իրականացվում է միջոցով վերին դարակալիք, որի ամրացման համար օգտագործվում է պտուտակավոր միացում։
Ծխնի հավաքը պատրաստված է անկյունից: Դրա համար անհրաժեշտ է դրա մեջ 9 մմ տրամագծով անցք անել։ Այնուհետև այն ամրացվում է շրջանակի վրա, որից հետո եռակցման միջոցով տեղադրվում է նմանատիպ անցք ունեցող ափսե։ Օգտագործված ափսեը պետք է պատրաստված լինի հետևյալ չափսերով՝ 50 x 40 x 5 մմ։
Սրանք այն հիմնական աշխատանքներն են, որոնք պետք է կատարվեն ձեր սեփական ձեռքերով վերելակ դռների արտադրության մեջ: Մեծ այստեղ դժվարություններ չեն լինի, սակայն, ձեզ համար ավելի հեշտ կլինի գործողություններ կատարել, եթե ունեք օգնական։
Սեկցիոն դռների տեղադրում
Եթե հենց սկզբից գաղափար ունեիք ամբողջությամբ սեփական ձեռքերով սեկցիոն դուռ պատրաստել, ապա խորհուրդ ենք տալիս հրաժարվել այս մտքից։ Նրանք առանձնանում են ներկայությամբ բարդ դիզայն, և, հետևաբար, դուք դժվար թե կարողանաք արտադրել այս դարպասները՝ ըստ անհրաժեշտության՝ տեխնոլոգիային համապատասխան: Ձեզ համար շատ ավելի հեշտ կլինի, եթե գնեք պատրաստի դարպասներ, որոնք ցանկացած սեփականատեր կարող է ինքնուրույն տեղադրել։ Այս աշխատանքը կատարելիս խնդիրներից խուսափելու համար պետք է հիշել մի քանի կարևոր բան.
- տեղադրման աշխատանքները պետք է իրականացվեն գործարանի միջոցով Պաշարներ. Անհայտ որակի ավելի էժան անալոգների օգտագործումը կարող է բացասաբար ազդել տեղադրման որակի վրա.
- տեղադրման ժամանակ տես բնօրինակ գծագրերըարտադրող;
- համոզվեք, որ բոլոր տարրերը գտնվում են իրենց տեղում: Նրանց տեղադրման սխալները կարող են ազդել տեղադրված դարպասի շահագործման վրա:
Սեկցիոն դռների տեղադրման գործընթացը
Աշխատանքը սկսվում է բացվածքի պատրաստմամբ՝ հետևելով սեկցիոն դռների արտադրողների պահանջներին: Հարկ է հիշել, որ իրենց հավաստիացումներով՝ իրենցից գնված արտադրանքը կցուցադրի անխափան աշխատանքպայմանով, որ բացվածքի վերնամասը և ուսերը գտնվում են ճիշտ նույն հարթության վրա: Այս դեպքում անընդունելի է շեղել նշված տարրերի ուղղահայաց և հորիզոնականը, որոնք պետք է կազմեն կանոնավոր ուղղանկյուն: Ուղղահայացության և զուգահեռության պահանջին համապատասխանելը հեշտացնելու համար պետք է օգտագործել չափիչ մակարդակ:
Դուք պետք է համոզվեք, որ ավտոտնակում, երբ բացվածքը լիովին բացվի, բավականաչափ տարածք կլինի վահանակը տեղադրելու համար: Նմանատիպ ստուգում պետք է կատարվի նույնիսկ այն ժամանակ, երբ դուք որոշում եք դիզայնի տարբերակը:
Ավտոտնակի խորությունը պետք է համապատասխանի դարպասի բարձրությանը: Միևնույն ժամանակ, թույլատրվում է 500 մմ նպաստ, եթե դուք մտադիր չեք սարքավորել դարպասը ավտոմատ մեխանիզմբացում. Եթե ցանկանում եք դիզայնին ավելացնել ավտոմատացում, ապա ձեզ հարկավոր է բարձրացնել դարպասի բարձրությունը 1000 մմ-ով:
Կարևոր է հիշել, որ դարպասի ծանրությունը ճնշում կգործադրի առաստաղի և վերնաշապիկի վրա: Այդ իսկ պատճառով դրանց արտադրության համար պետք է օգտագործվեն բարձր ամրության նյութեր: Ուսերի նյութը նույնպես պետք է ունենա նույն հատկությունները, քանի որ դրանք կգործեն որպես ուղեցույցի դարպասների տեղադրման վայր:
Դուք կարող եք հեշտությամբ տեղադրել ավտոմատ դարպասձեր սեփական ձեռքերով, եթե ունեք էլեկտրական սարքավորումների հետ աշխատելու փորձ: Եթե դեռ չեք հասցրել ձեր կայքում ավտոտնակ ձեռք բերել, ապա Որպես այլընտրանք կարելի է դիտարկել լոգարիթմական դարպասները, որը կարող է համալրվել նաև ավտոմատ սկավառակով։
Ավարտելով բացվածքի պատրաստումը, կարող եք ընտրել ամրացնողների և ուղեցույցների տեղ:
Շատ կարևոր է ճիշտ հավաքել հատվածը: Նախ անհրաժեշտ է տեղադրել ստորին վահանակ. Փորձեք ամեն ինչ անել հնարավորինս ուշադիր՝ հատուկ ուշադրություն դարձնելով առանձին կառուցվածքային տարրերի միջև առկա աղավաղումներին և բացերին, որոնք պետք է բացակայեն: Արգելվում է դրանք վերացնել իմպրովիզացված միջոցների միջոցով պոլիուրեթանային փրփուրկամ տախտակներ:
փորձել ճշգրիտ հետևեք հավաքման հրահանգներին, քանի որ խախտման դեպքում մեծանում է հավանականությունը, որ ինչ-որ պահի դարպասի շահագործման մեջ անսարքություն առաջանա։
Հաջորդը, կարող եք անցնել կտավը իր տեղում դնելուն: Հատուկ ուշադրություն դարձրեք, որպեսզի այն հնարավորինս սերտորեն տեղավորվի հիմքին: Դա արվում է ճշգրտման փակագծերի դիրքը փոխելով:
Ստանդարտ դիզայնի տարբերակ վերին հատվածային դռներնախատեսում է կնիքների առկայություն, որոնք կարող են պատրաստվել ռետինե և պոլիմերային կաուչուկի հիման վրա: Ռետինե կնիքի տեղադրման վայրը կլինի հատակին հարող վահանակի կողմը: Ինչ վերաբերում է ռետինե տարրին, ապա այն պետք է ամրացվի վերևից և կողքերից:
Դարպասի տեղադրումն ավարտելուց հետո դուք կարող եք կատարել բռնակների, կողպեքների, պտուտակների, ինչպես նաև այլ տարրերի և ավտոմատացման համակարգերի ամրացում:
Մի մոռացեք, որ «ինքներդ» տեղադրման կարգը վերևից և սեկցիոն դռների համար ունի իր առանձնահատկությունները: Ամենահարմար տարբերակը ընտրելու համար ելնեք ոչ միայն ձեր սեփական նախասիրություններից, այլև ձեր ավտոտնակի չափերից:
Հատուկ ուշադրություն դարձրեք այն նյութին, որից կպատրաստվեն ուղեցույցները: Այն պետք է լինի բավարար հաստության մետաղ, ապա տարրերը կկարողանան հաղթահարել դռան տերևի ծանրությունը: բարձր հուսալիությունը պետք է լինի դռան տերեւ , սակայն ցանկության դեպքում դրա արտաքին մասը կարող եք զարդարել պլաստիկով։ Շնորհիվ նման որոշումըդու տալիս ես նրան ժամանակակից տեսք, որը հնարավորինս նմանեցնելու է գործարանային տարբերակին։
Հատկապես զգույշ եղեք գլանափաթեթների հետ, քանի որ բոլոր կառուցվածքային տարրերից դրանք ամենաքիչն են պաշտպանված։ Դրանք տեղադրելիս համոզվեք, որ դրանք հնարավորինս ապահով կերպով ամրագրված են: Այնուամենայնիվ, նախ դուք պետք է որոշեք հարմար տարբերակ rollers. Հաշվի առնելով, որ նրանք հանդես են գալիս որպես դարպասի կառուցվածքի շարժական տարր, նրանց ուժային բնութագրերը կլինեն ամենացածրը։
Սեփականատերերի մեծ մասը հաճախ սահմանափակվում է մեկ կամ երկու գլանների տեղադրմամբ: Լավագույնն այն է, եթե ընտրեք գլանային համակարգ, որը բաղկացած է ավելինտարրեր. Գործելով այս կերպ, դուք կարող եք հույս դնել դրանց բարձր հուսալիության վրա, մինչդեռ եթե մեկ գլան կոտրվում է, դա չի ազդի ամբողջ կառույցի շահագործման վրա: Դարպասը կգործի առանց տեսանելի փոփոխությունների, և դուք կկարողանաք գտնել համապատասխան փոխարինող:
Ինքնուրույն ամբարձիչ դարպասների տեղադրում - արդյունավետ լուծումավտոտնակի պաշտպանության խնդիրներ, որոնք, ի թիվս այլ բաների, ձեզ հարմարավետություն կապահովեն դրանք օգտագործելիս։ Ցանկացած սեփականատեր կարող է անել այս աշխատանքը: Բայց այստեղ, ինչպես ցանկացած այլ բիզնեսում, կարևոր է հատկապես ուշադիր ուշադրություն դարձնել նրբություններին: Որոշելով ինքնուրույն ամբարձիչ տիպի ավտոտնակի դուռ պատրաստել, ուշադիր մոտեցեք այն նյութերի ընտրությանը, որոնք պետք է ունենան. բարձր կատարողականուժ.
Նաև կարևոր է ճշգրիտ հետևել տեղադրման տեխնոլոգիայինհաշվի առնելով ավտոտնակի բնութագրերը. Պայմանով, որ բոլոր առաջարկությունները պահպանվեն, կարող եք ակնկալել, որ ձեր նոր ավտոտնակի դռները կծառայեն երկար ժամանակ՝ առանց դրանց պահպանման մեծ ուշադրություն պահանջելու:
Ավտոտնակը դառնում է ցանկացած տան կամ քոթեջի անբաժանելի մասը, քանի որ գրեթե յուրաքանչյուր ընտանիք ունի մեքենա, և շատ հաճախ կա մեկից ավելի: Ինչպես եք հասկանում ավտոտնակ առանց որակի, հուսալի և հարմար դարպասչի կարող գոյություն ունենալ, ուստի անհրաժեշտ է շատ ուշադիր մոտենալ ապագա դարպասների դիզայնի ընտրությանը:
Բարձրացնող դարպասների տեսակները
Այսօր դարպասների բարձրացումը սովորական է դարձել և շատ տարածված է: Նրանց հիմնական առավելությունը անհավանական ֆունկցիոնալությունն ու օգտագործման հարմարավետությունն է:
Իրենց կոմպակտության շնորհիվ հիանալի են բոլոր տեսակի ավտոտնակների և բակերի համար, կարող են աշխատել սահմանափակ տարածությունև կատարելապես խնայում է ձեր ժամանակը և ջանքերը բացելիս: Այսօր կան նման տեսակի բարձրացնող դարպասներ.
Բարձրացնող հատված
Հիմնական կտավը բաղկացած է վահանակներից, որոնք հավաքվում են մեկ ոչ կոշտ կառուցվածքի մեջ և ի վիճակի են թեքվել, երբ բարձրանում են և հարթվել կոշտ կտավի մեջ, երբ փակ են:
Սեկցիոն բարձրացնող դարպասներ
բարձրացնելը և շրջելը
Առջևի վահանակը ամուր է և բացարձակապես ոչ դեֆորմացվող: Նման կառույցի վերելքը տեղի է ունենում կոր ճանապարհով, վերին մասմի փոքր ավելի խորանում է ավտոտնակի մեջ, ընդհանուր բարձրության մոտ երեսուն տոկոսը, իսկ ներքևը դուրս է գալիս, մնացած հատվածը:
Այս կամ այն բազմազանությունը պետք է ընտրվի՝ հաշվի առնելով ձեր նախասիրությունները և բուն ավտոտնակի առանձնահատկությունները, ինչպես նաև մուտքի մոտ ազատ տարածության քանակը: Հաշվի առեք նաև ծախսերը և բարդությունը: ինքնահավաքում, քանի որ այս երկու պարամետրերն էլ տարբեր կլինեն տեսակներից յուրաքանչյուրի համար:
Ավտոտնակի դռների ամենատարածված տարբերակը այս պահին- ճոճվող դարպասներ ավտոտնակի համար:
Ավելին, հոդվածում դուք կսովորեք, թե ինչպես պատրաստել բարձրացնող դարպաս ձեր սեփական ձեռքերով, բայց նախ պետք է իմանաք վերևի դարպասի դիզայնը: Դրանք բաղկացած են ավտոտնակի բացվածքում ապահով ամրագրված շրջանակից, բուն դռան տերևից և շարժում իրականացնող մեխանիզմից։
Վերին եզրը ամրացված է երկու սալիկների վրա, որոնց երկայնքով այն շարժվում է գլանափաթեթների վրա ներքևի եզրից մոտավորապես երկու երրորդի բարձրության վրա, ամրացված են կողային գլանափաթեթներ, որոնք շարժվում են կողային գետերի երկայնքով: Ամբողջ համակարգը շարժվում է մեկ կամ երկու շարժիչով, կամ ծայրահեղ դեպքերում դա դարպասի ձեռքով բացում է:
Մենք հավաքում ենք անհրաժեշտ նյութերն ու գործիքները
Կախված առանձնահատկություններից և տեսակից, նյութի քանակն ու տեսակը տարբեր կլինեն, բայց ամենապարզ դարպասների համար, որոնք հեշտությամբ կարող եք պատրաստել ձեր սեփական ձեռքերով, ձեզ անհրաժեշտ կլինեն հետևյալ նյութերը.
- 120x80 և 100x100 հատվածով փայտե ձողեր համապատասխանաբար տուփի և առաստաղի համար։
- Մետաղական կապում ամրացման համար:
- Անկյուններ շրջանակի և ռելսի համար, 35x35x4 և 40x40x4:
- Ալիքի բրա 80x45:
- Գարուն՝ 30 միլիմետր ներքին տրամագծով։
- Մետաղական ձող՝ 8 միլիմետր տրամագծով։
- Փաստորեն, կտավն ինքնին։
- Եթե պահանջվում է, ապա գնեք շարժիչ ավտոմատացման համար:
Գործիքներից ձեզ անհրաժեշտ կլինեն ամենապարզ իրերը, որոնք հեշտությամբ կարող եք գտնել ձեր ավտոտնակում, այն է՝ մուրճ, ժապավենի չափիչ, մատիտ, բանալիների հավաքածու, գայլիկոն, մակարդակ, պտուտակահաններ, մետաղի և փայտի փորվածքներ, սրճաղաց և եռակցման մեքենա.
Քայլ առ քայլ հրահանգներ
Տեղադրման ամբողջ գործընթացը բավականին պարզ է և տեղի կունենա հետևյալ պլանի համաձայն.
- Շրջանակների արտադրություն.
- Գլանափաթեթների տեղադրում.
- Ստեղծեք վահան:
- Լրացուցիչ տարրերի տեղադրում:
Այսպիսով, մենք սկսում ենք գործընթացը դիզայնով ապագա դիզայն. Ավելի լավ է դա անել նախօրոք, որպեսզի աշխատանքի ընթացքում հաշվարկների հետ կապված որևէ դժվարություն և դժվարություն չունենաք, քանի որ ձեր գլուխը զբաղված կլինի շատ տարբեր անելիքներով, և աշխատանքը շատ դանդաղ կշարժվի, և արդյունքը. կարող է ավելի քիչ որակի լինել:
Քայլ 1. բացվածքի չափում
Նախ չափեք ավտոտնակի բացվածքը, այնուհետև տեղափոխեք թղթի վրա։ Ստացված արժեքների հիման վրա դուք պատրաստում եք ապագա դիզայնի փոքր ուրվագիծը, եթե դա չգիտեք, ավելի լավ է օգտագործել պատրաստի գծագրերից որևէ մեկը, որը ձեզ դուր է գալիս:
Չափումները պետք է ուշադիր կատարվեն տեղադրման ժամանակ, քանի որ նման դիզայնը չպետք է ունենա նույնիսկ նվազագույն շեղում:
Քայլ 2: Հիմնական շրջանակի ամրացում
Երբ իմանաք, թե ինչ դարպաս եք ուզում կառուցել, կարող եք անցնել աշխատանքի: Տնական բարձրացնող դարպասները պատրաստվում են փայտե տուփի հիման վրա, որը հավաքվում է մեկ շրջանակի մեջ: Անհատական ձողերը ոլորված են մետաղական անկյուններկամ պլաստմասսա՝ օգտագործելով ինքնահպման պտուտակներ, մեխեր կամ պտուտակներ:
Ստացված շրջանակը ամրացված է բացվածքում, ստորին հատվածը պետք է խորանա հատակին մինչև երեքից հինգ սանտիմետր խորություն: Անհրաժեշտ է շրջանակը մետաղյա գնդերով ամրացնել յուրաքանչյուր պատին և հատակին: Համոզված լինել, յուրաքանչյուրի համար վազող հաշվիչանհրաժեշտ է օգտագործել երեսուն սանտիմետր երկարությամբ մեկ քորոց։
Դիտեք տեսանյութը. Պատրաստում ենք կտավի շրջանակը
Քայլ 3. Կտավի հավաքում
Կտավը հավաքվում է շատ պարզ՝ անկյուններից դրա համար պատրաստում են մետաղյա շրջանակ, իսկ վերևում կարում են մետաղյա թերթիկով։ Դարպասը զարդարելու համար մոդայիկ է սավանը զանազանով զարդարել դեկորատիվ վահանակներ. Penoplex-ը օգտագործվում է մեկուսացման և ձայնամեկուսացման համար, հանքային բուրդԵվ այսպես շարունակ։
Քայլ 4: Մենք ամրացնում ենք զսպանակներ և մեխանիզմներ
Լավագույնն է ընտրել զսպանակներ պողպատից 65G:
Մենք վերցնում ենք անկյունները և հենարան ենք պատրաստում ուղեցույցի մեխանիզմի համար: Դարակներից մեկի վրա երկու անցք ենք փորում, որոնց միջոցով կառուցվածքը կամրացվի հենարաններին։
Մյուս կողմից, մենք մեկ սանտիմետր տրամագծով երեք անցք ենք փորում, որպեսզի ամրացնենք զսպանակային ամրակը: Բրա և զսպանակը միացված են ճշգրտման ափսեով։
Այսպիսով, աղբյուրի վերևում ստացվում է օղակ, իսկ ներքևում՝ թել։ Ներքևից, օգտագործելով անկյունները, մենք պատրաստում ենք ծխնիների հանգույց, մոտ մեկ սանտիմետր անցքով:
Այն եռակցվում է ներքևի կողոսկրի և վերելակի համակարգի լծակի համար նախատեսված անցքի կեսին մոտ տասներկու սանտիմետր հեռավորության վրա:
Քայլ 5: Պատրաստում ենք ուղեցույցներ, ռելսեր
Լարվածությունը կարգավորելու ափսեը եռակցվում է լծակի ծայրին: Անկյուններից պատրաստում ենք ուղեցույցներ։ Դրանք եռակցված են այնպես, որ ներքին չափըլինի հինգ սանտիմետր:
Շրջանակը ձևավորվում է հաստ անկյունի միջոցով: 25-ke կտավի դեպքում լավագույնն է օգտագործել 75-րդ անկյունը, իսկ 50-րդ կտավի համար՝ հյուսվածքի մի անկյուն:
Ռելսերի եզրերին ամրացված են սեղմակներ, որոնք կպահեն թևը բաց և փակ դիրքում և կկանխեն գլանափաթեթները ռելսերի մեջ սահելու համար:
Մենք երկաթուղին ամրացնում ենք պտուտակներով պատին, ճշգրիտ չափելով մակարդակը, ավելի լավ է դա անել դարպասը կիսով չափ բացելով, որպեսզի գլանները լինեն երկու ուղեցույցների մեջտեղում:
Քայլ 6: Վերջնական փուլ
Տեղադրման բոլոր աշխատանքներն ավարտելուց հետո ամբողջ համակարգը պետք է ներկված լինի այնպես, որ մետաղը չի ենթարկվի կոռոզիայից և շատ արագ չփչանա: Դժվար հասանելի վայրեր, իսկ պատերին և այլ մակերեսներին հարող վայրերը պետք է ներկել նախքան տեղադրումը: Դրանից հետո, կառուցվածքը չորացնելուց հետո, կարող եք սկսել օգտագործել այն:
Կատարում ենք ավտոմատացում
Ձեր սեփական ձեռքերով բարձրացնող դարպասներ պատրաստելով, դուք պետք է մտածեք դրանք ավտոմատացնելու մասին, քանի որ միշտ չէ, որ հարմար է դրանք անընդհատ վազել և բացել: Օրինակ՝ մեջ ձմեռային ժամանակկամ երբ հորդառատ անձրև է, դուք իսկապես չեք ցանկանում դուրս գալ փողոց և ջութակներով զբաղվել: Ավելի լավ է դա անել մեքենայում նստած կամ միայն տանից դուրս գալու ժամանակ:
Ճոճվող կամ ծալովի դարպասները ավտոմատացնելը շատ պարզ է, միայն անհրաժեշտ է գնել համապատասխան սկավառակ և տեղադրել այն՝ համաձայն հավաքածուի հետ տրվող հրահանգների:
Բոլոր գծագրերը պետք է ներկա լինեն այնտեղ, և գծագրերը ձեզ հստակ ցույց կտան, թե ինչպես տեղադրել: Ճոճվող դարպասների մեխանիզմը կախված է տեղադրման եղանակից և կարող է լինել հետևյալ տեսակներից.
- Տեղադրումն իրականացվում է դռան տերևի վրա։
- Տեղադրված է ռելսերի վրա:
- Սկավառակը տեղադրված է կողային դարակաշարերի վրա:
Որն է ձեզ համար ավելի հարմար, դուք պետք է ինքնուրույն որոշեք, քանի որ դա կախված կլինի դիզայնի առանձնահատկություններից, դարպասի քաշից, ձեր նախասիրություններից և այլ գործոններից:
