• Ինտերիեր
• Այգի
• Կահույք
• Շինանյութեր
• Տանիք

Կատարեք ինքներդ ավտոմատ բարձրացնող դարպասներ: Ինքնուրույն բարձրացնող դարպասներ ավտոտնակի համար: Շրջանակների արտադրություն

Գնեք լավը ավտոտնակի կառուցվածքըմեր ժամանակներում հաճույքն էժան չէ: Ինքնուրույն ավտոտնակի դռների պատրաստումն ավելի էժան է, սակայն որոշակի գիտելիքներ և հմտություններ են պահանջվում: Ցանկալի է նաև հմտություն ունենալ եռակցման աշխատանքներ. Հետևաբար, ինչպես պատրաստել ավտոտնակի դուռ ձեր սեփական ձեռքերով, մի հարց է, որը պետք է մանրակրկիտ հասկանալ: Եվ այդ ժամանակ հնարավոր կլինի սկսել առաջադրանքը:

Առանձնատան մոտ

Օգտագործողների մեծամասնությունը դրանք ընտրում է իրենց կոմպակտ չափի համար:

Առավելությունները՝ հարմարավետություն, պաշտպանություն հաքերից, օգտագործման ունիվերսալ: Թերությունները՝ բարձր արժեքը, ծալովի կառույցները հակված են վնասվելու:

ճոճվող դարպաս

Լուսանկարը ցույց է տալիս ճոճանակի տարբերակնմուշներ.

Ծայրամասային տարածքում

Լոգարիթմական դարպասներ

Հետ վերադարձի տարբերակ

Վերևի դարպաս

Դա ամենագործնականն ու հարմարն է ուղղահայաց կառույցներ. Երբ բացվում է, մետաղի թիթեղը բարձրանում է վերև և գտնվում է հորիզոնական՝ երեսկալի տեսքով: Նման մեխանիզմի դիզայնը պարզ է. Կտավը ամրացված է շրջանակին և շարժվում է առանցքի շուրջը՝ հորիզոնական դիրքը փոխելով ուղղահայացին։ Ծալովի դարպասհարմար է շահագործման մեջ:

բարձրացնող կառուցվածքի գծագրություն

Առավելությունները. դիմադրություն կոռոզիայից և գողություններին, լրացուցիչ տարածք չեն պահանջում:

Առանձնահատկությունների համեմատություն

Առաջնորդվելով աղյուսակի ցուցանիշներով՝ կարելի է ասել, որ ընտրությունը միայն գնորդինն է։ Ամեն ինչ կախված է արժեքից և հուսալիությունից: Օրինակ, ճոճանակային և սեկցիոն մոդելները լավ են դնելու համար տան ավտոտնակ, բայց դրանք հարմար չեն ավտոտնակների կոոպերատիվների համար, քանի որ ունեն հուսալիության ցածր աստիճան։

Ավտոտնակի կառուցվող դռները հարմար են ցանկացած շենքի համար, սակայն դրանց հիմնական թերությունը բարձր արժեքն է: Ցածր գնի պատճառով ճոճվող դարպասները հարմար են մասնավոր ավտոտնակի համար։ Անհրաժեշտության դեպքում դրանք կարող են մեկուսացվել, ավտոմատացվել և ամրապնդվել մետաղի լրացուցիչ թերթիկով: Բացի այդ, տանը ավտոտնակի դռների եռակցումը դժվար չէ:

Շրջանակային սարքի դիագրամ

Շրջանակը պատրաստված է մետաղական անկյուն, որը եռակցված է դռան շեմի ողջ պարագծի շուրջ։ Այսպիսով, կտրեք թեքությունը ներսից և դրսից: Իրենց միջև, ներքին և արտաքին անկյունները մի քանի վայրերում եռակցված են մետաղական շերտերով: Դուք պետք է ստանաք շրջանակի շրջանակ:

Շրջանակը պատրաստ լինելուց հետո կողքերին եռակցվում են փլվող ծխնիներ։ Ներքեւի մասը պետք է միացված լինի արտաքին անկյունով, իսկ վերինը՝ շրջանակի շրջանակով։ Այս դիզայնը հարմար է նաև ավտոտնակի համար

Այս նյութում մենք կփորձենք հաշվի առնել, թե ինչպես կարող եք արագ և արդյունավետ կերպով ձեր սեփական ձեռքերով ավտոտնակի բարձրացման դարպաս պատրաստել: Ամենակարևոր առավելությունը նմանատիպ դիզայնայն, որ ավտոտնակը բացելիս դարպասի տերեւը շարժվում է դեպի առաստաղ, ինչը շատ ավելի հարմար է, քան ճոճվող դարպասները բացելիս, որոնք բացվելիս մեծ տեղ են զբաղեցնում։

Դե, հիմա դուք որոշել եք ավտոտնակի բարձրացնող դարպաս պատրաստել, և որոշել եք ինքներդ կատարել ամբողջ աշխատանքը: Բոլորից հասանելի լուծումներ, դարպասի դիզայնը համարվում է ամենապարզը, տեղադրված է մատիտատուփ-ավտոտնակի վրա. Բայց նման լուծումն ունի մեկ էական թերություն՝ բացվածքի և դռան տերևի միջև կա տեխնոլոգիական բաց, ինչը մեզ մոտ ուղղակի անընդունելի է։ բնական պայմաններըքանի որ սենյակը պետք է անպայման մեկուսացված լինի:

Անհրաժեշտ է, որ փակ վիճակում կտավը հնարավորինս ամուր տեղավորվի։ Սրա հետ մեկտեղ պետք է մտածել նաև դարպասի մասին, որպեսզի ձմռանը, երբ ամբողջովին բաց է, ցրտաշունչ օդ չմտցնես սենյակ։

Շրջանակը հավաքելու համար դարպասները կտեղավորվեն փայտե ձողեր, ավտոտնակի դռները բարձրացնելու համար արժե օգտագործել ալյումինե պրոֆիլ։ Վերջին դեպքում հարդարումը կկատարվի դրսից ծալքավոր տախտակի թերթերով կամ ցանկացած այլ ոչ ծանր նյութով, օգտագործելով ինքնահոս պտուտակներ:

Շատ կարևոր է նախագծել այնպես, որ պատրաստի դարպասը բացվեց դեպի փողոց, և ոչ հակառակը։ Հակառակ դեպքում ավտոտնակի դուռը բացելիս չի բացառվում դարպասի ինքնաբուխ բացումը, որը կարող է վնասվածքի պատճառ դառնալ։

Չափերը բարձրացնող դարպասարժե տրամադրել ավտոտնակի բացվածքի երկարությունից մի փոքր ավելի մեծ՝ մոտ 10 սանտիմետրով։ Սա անհրաժեշտ է ապահովելու համար, որ սենյակը պատի և դարպասի միջև բաց չլինի (մոտ 5 սանտիմետր):

Կտավի ստորին հատվածը պետք է հագեցած լինի անիվներով: Եթե ​​դուք ինքներդ եք կատարում աշխատանքը, ապա սովորական անիվները կանեն: Լավագույն աշխատանքերաշխավորված կլինի առկայության դեպքում ուղղահայաց ուղեցույցներ- այստեղ տեղադրման համար UD պրոֆիլը կարող է տեղավորվել: Դուք կարող եք գնել այն շինանյութի խանութ, իսկ նյութի հաստությունը պետք է լինի մոտավորապես 0,6 միլիմետր։

Կարելի է ենթադրել, որ UD պրոֆիլից ուղեցույցները չեն անի լավագույն լուծումըորպես ավտոտնակում դարպասները բարձրացնելու կողային ուղեցույցներ, և որ դրանք արագ կծկվեն, այնուամենայնիվ, պրակտիկան ցույց է տալիս, որ դրանք շատ ծանրաբեռնված չեն, և, հետևաբար, նյութը հիանալի աշխատանք է կատարում:

Ինչ վերաբերում է դռներին, ապա դրանք շղթաներով կախված են ավտոտնակի ճակատային պատից, որպեսզի կտավի վերին մասը մոտենա բացվածքին, իսկ ծանրության կենտրոնը գտնվում է մոնտաժներից անմիջապես ներքեւ։ Նաև իմաստ ունի օգտագործել մետաղական շերտեր ամրացման համար:

Փակելիս ավտոտնակի դռան ստորին եզրը պետք է ընկնի հատուկ խորշի մեջ, որը թույլ չի տա կտավը հեռանալ շենքից։ Այս դեպքում բարձրացնող դարպասը սեփական քաշի տակ պետք է հենվի բացվածքին: Ներսից կտավը հագեցած է հատուկ փականապահով փակման համար:

Ինքնուրույն ավտոտնակի բարձրացնող դարպասներ՝ տեսանյութ

Հեշտացնել պահպանումը վերին դիրքում և դարպասի տերևը վեր բարձրացնելը կօգնի հակակշիռ, որը պետք է ընտրվի՝ ելնելով տեղադրված կտավի զանգվածից։ Այս դեպքում գլանափաթեթների առանցքները, բլոկների միջով, լրացվում են հատուկ մալուխներով, որոնք բեռնված են հակակշիռով։

Համոզվեք, որ տեղադրեք ամրակը հակառակ կողմըներքևում, որպեսզի ավելի հարմար լինի բացել ավտոտնակի դուռը դրսից, սովորական դռան բռնակը հարմար է որպես այդպիսին:

Այսպիսով, մենք հակիրճ անդրադարձանք բոլոր տեխնոլոգիաներին, այժմ դուք գիտեք, թե ինչպես տեղադրել ավտոտնակի դուռը ձեր սեփական ձեռքերով: Վերջում առաջարկում ենք դիտել ևս մի քանի տեսանյութ։

Ավտոտնակների սեփականատերերը որոշում են տեղադրել ինքդ ինքդ վերևի դարպաս: Գնել պատրաստի տարբերակ- Սա էժան հաճույք չէ, բայց յուրաքանչյուրը կարող է ինքնուրույն հավաքել կառուցվածքը: Պարզապես պետք է ծանոթանալ գծագրերին և մեխանիզմի գործարկման սկզբունքին: Լուսանկարներն ու տեսանյութերը կօգնեն ձեզ հասկանալ, թե ինչպես են դասավորվել ավտոտնակի բարձրացնող դարպասները և ինքներդ նախագծել դրանք:

Ավտոտնակի դռների քայլ առ քայլ բարձրացում՝ ըստ գծագրերի և գծապատկերների

Ձեր սեփական ձեռքերով բարձրացնող մեխանիզմով ավտոտնակի դուռ պատրաստելը բավականին պարզ է, եթե ձեռքի տակ ունեք պարզ նկար և լուսանկար: հավաքված մեխանիզմ. Ստանդարտ դիզայնը պարունակում է հետևյալ հիմնական տարրերը.

1. Շրջանակ, որի վրա ամրացված են դարպասի բոլոր տարրերը: Այն պետք է լինի բավականաչափ ամուր և ապահով կերպով կցված լինի շենքի պատերին:
2. Ռելսերը ուղղահայաց և հորիզոնական են, որոնց երկայնքով շարժվում է կառուցվածքը:
3. Բարձրացնող մեխանիզմի հետադարձ զսպանակները ամրացնելու համար ամրակ։
4. Գլանափաթեթներ և լծակներ, որոնց վրա ավտոտնակի դռները ամրացված են ռելսերին:
5. Ավտոմատ պարկի շարժման շարժիչ:

Ինքնուրույն բարձրացնող դարպասի տեղադրումը ավտոտնակների շատ սեփականատերերի երազանքն է:

Շրջանակը պատրաստված է հաշվի առնելով ավտոտնակի դռան չափերը: Օգտագործվում է որպես հիմք պողպատե թերթ, որը հետ արտաքին կողմըպատյանով պատված պլաստիկ վահանակներ. Ներքին մասըմեկուսացված է. Խորհուրդ է տրվում օգտագործել բազալտի բուրդկամ այլ հրակայուն մեկուսացում: Մեխանիզմը շարժման մեջ դնելու համար ամենից հաճախ օգտագործվում է կախովի լծակային սարք:

Ավտոտնակի դռների բարձրացում ամբողջ գիծըօգուտները

Կառույցը ձեր սեփական ձեռքերով հավաքելիս խորհուրդ ենք տալիս օգտագործել գծագրերը և քայլ առ քայլ հետևել աշխատանքի այս հաջորդականությանը: Դրանք ներառում են.

1. Շրջանակի հավաքում և տեղադրում ավտոտնակի բացվածքում՝ հորիզոնական և ուղղահայաց համապատասխանությամբ։ Կառույցի բոլոր մասերը պատերին ամրացվում են խարիսխներով:
2. Առաստաղի ռելսերի տեղադրում - նշաձող. Այս դեպքում անհրաժեշտ է ստուգել ամրացման հուսալիությունը:
3. Դռան տերևի վրա ծխնիների տեղադրում և ռելսերի վրա դարպասի տեղադրում:
4. Դարպասի սահուն բացման համար աղբյուրների տեղադրում։ Այնուհետև, աղբյուրները ճշգրտվում և կարգավորվում են ավտոտնակը բացելու համար՝ առանց ֆիզիկական մեծ ջանքերի:

Ավտոտնակի դռների սխեման բարձրացնող մեխանիզմով

Առաջարկում ենք դիտել բարձրացնող մեխանիզմով հագեցած ավտոտնակի դռների տեղադրման կանոնների մասին տեսանյութ.

Դարպասների բարձրացման առավելություններն ու թերությունները

Ավտոտնակի բարձրացնող դռներն ունեն մի շարք առավելություններ և թերություններ. Փորձագետների հիմնական առավելությունները ներառում են հետևյալ ասպեկտները.

• պաշտպանության բարձր աստիճան, անվտանգություն;
• կառուցվածքի ամրություն և հուսալիություն;
• լավ խստություն;
• փոքր չափս;
• հաքերային համակարգի առկայությունը.

Հավաքված ավտոտնակի դռան բարձրացնող մեխանիզմը ծանր է

Այնուամենայնիվ ամբարձիչ մեխանիզմՀավաքվածն ունի որոշ թերություններ. Հիմնականներից հարկ է նշել կառուցվածքի մեծ քաշը։ Հաշվի առնելով այս առանձնահատկությունը, պատշաճ ուշադրություն պետք է դարձնել շրջանակի ամրությանը և ամրացումների հուսալիությանը: Եթե ​​որակը տուժում է, ապա շարժման ընթացքում թրթռումը կարող է առաջացնել անկում, մեխանիզմի և ուղեցույցների կոտրվածք: Չափազանց մեծ մեքենաների սեփականատերերի համար, զգալի թերությունբացվածքի բարձրության վրա մոտ 30 սմ կորուստ կլինի։ Որոշ ավտոտնակների սեփականատերեր, վերանորոգման համար կտավի վթարի և վնասվելու դեպքում, ստիպված են ամբողջությամբ ապամոնտաժել մեխանիզմը, որը ժամանակատար և աշխատատար է:

Ավտոտնակի դռան գծագրություն՝ բարձրացնող մեխանիզմով

Տեսանյութ, թե ինչպես կարելի է ավտոտնակի դուռը հավաքել բարձրացնող մեխանիզմով ձեր սեփական ձեռքերով.

Եթե ​​որոշեք ձեր սեփական ձեռքերով ավտոտնակի համար բարձրացնող դարպասներ պատրաստել, հոդվածում ներկայացված գծագրերը, տեսանյութերը և առաջարկությունները երաշխավորված են, որոնք կօգնեն շինարարության և վերանորոգման ոլորտում փորձ և հմտություններ չունեցող մարդկանց հաղթահարել այս իրագործելի խնդիրը: Անկասկած, բարձրացնող դարպասները հուսալի, բարձրորակ և էսթետիկ նմուշներ են, որոնք պետք է ունենա երկրի տան յուրաքանչյուր սեփականատեր:

Ավտոտնակի բարձրացնող դարպասները հարմար են, հուսալի, գործնական դիզայնպաշտպանել տարածքը չարտոնված անձանց մուտքից. Բացելիս հորիզոնական դիրք են զբաղեցնում՝ մի փոքր առաջ շարժվելով, մուտքից վերեւ ձեւավորվում փոքր չափսերեսկալ.

Ինչպես պատրաստել ավտոտնակի բարձրացնող դարպաս ձեր սեփական ձեռքերով, դրանց առավելություններն ու թերությունները կքննարկվիառաջարկվող հոդվածում։

Բարձրացնող դարպասների տեսակները, դրանց առավելություններն ու թերությունները

Ավտոտնակի բարձրացող դռների երկու տեսակ կա.

• Սարքեր, որոնցում կտավն ունի մի քանի հատված մոտ կես մետր բարձրությամբ. Երբ բացվում է, նման կտավը, որը բաղկացած է պանելներից, «քաշվում» է առաստաղի տակ գտնվող ավտոտնակի ներսում, այնուհետև ուղղահայաց ցած ընկնում։ Տարրերի արտադրության նյութը կարող է լինել.

1. ծառ;
2. պլաստիկ;
3. մետաղական.

Դռան տերևի ներսի տարածքը լցված է տաքացուցիչով՝ պոլիուրեթանային, որն ապահովում է կառուցվածքի արդյունավետ ջերմամեկուսացում։

Դարպասի վահանակները, այս դեպքում, միացված են հոդակապ ծխնիների վրա: Նման արտադրատեսակներում գլանափաթեթները, կցորդիչները և այլ շարժական տարրերը պատրաստված են մետաղից կամ պլաստմասից, կոռոզիայից դիմացկուն նյութերը օգտագործվում են ուղեցույցների համար:

Այս դիզայնի առավելությունները.

1. պարզ շահագործման մեջ;
2. բավարար հուսալիություն:

Թերություններ:

1. կոտրելու ցածր դիմադրություն;
2. Անիրատեսական է նման սարքը ինքնուրույն պատրաստել ամբողջությամբ:

Արժեքը նվազեցնելու համար կարող եք.

1. հեռանալ ձեռքով քշել, բայց մերժում մեխանիկական սարք, խաթարում է օգտագործման հեշտությունը;
2. նվազեցնել դռան բացման չափը - հարմարեցնել դրանց լայնությունը և բարձրությունը վահանակների նվազագույն քանակին:

Խորհուրդ. Եթե ցանկանում եք, տեղադրեք կառույց ավտոտնակում այս տեսակըձեր սեփական ձեռքերով դուք պետք է գնեք հավաքման համար արդեն պատրաստված տարրերի հավաքածու և դրանք ինքներդ տեղադրեք:

• Ճոճվող ավտոտնակի դռներ.Այս դեպքում մի կտոր թաղանթը բացվելիս բարձրանում է մինչև առաստաղ: Տարրի շարժումն իրականացվում է կրունկ-լծակի մեխանիզմի գործողության շնորհիվ։ Նման սարքի դիագրամը ներկայացված է լուսանկարում:

Այս դիզայնի առավելություններն են.

1. արտադրանքի բարձր ուժ;
2. սարքը հիանալի կերպով պաշտպանում է ավտոտնակը օտարների ներթափանցումից.
3. դարպասի անխռով աշխատանքը, երբ տերևը շարժվում է - չկան գլանափաթեթներ և ուղեցույցներ, որոնք կարող են աղմուկ ստեղծել.
4. Ինքնուրույն ճոճվող ավտոտնակի դռների պատրաստումը բավականին իրատեսական է: Դա անելու համար դուք չեք կարող ունենալ հատուկ տեխնիկական գիտելիքներ, մինչդեռ դրանց գինը շատ ավելի ցածր է, ծախսերը կապված կլինեն միայն նյութի ձեռքբերման հետ:

Դիզայնի թերությունները ներառում են.

1. դրանց տեղադրումը հնարավոր է միայն ուղղանկյուն բացվածքներում.
2. բաց վիճակում բացվածքի բարձրությունը կրճատվում է մոտ 20 սանտիմետրով.
3. սարքի ամբողջ ցանցը թույլ չի տալիս վերանորոգել առանձին հատվածներ, որոնք վնասվելու դեպքում պահանջում են ամբողջական փոխարինումամբողջ տարրը;
4. դարպասն ունի գարնանային մեխանիզմ, նախատեսված է արտադրանքի որոշակի զանգվածի համար, հետևաբար, եթե անհրաժեշտ է կատարել ջերմամեկուսացում, ապա պետք է հաշվի առնել մեկուսացման զանգվածը. եթե այն մեծապես մեծանում է. ընդհանուր քաշըմեկուսացված դարպասներ, անհրաժեշտ կլինի տեղադրել հակակշիռներ.
5. շրջանակի և կտավի միջև կարող են բացեր լինել, դրանք կարելի է վերացնել ռետինե կնիք, սակայն նման դարպասները պետք է տեղադրվեն միայն չջեռուցվող ավտոտնակներում։

Ինչպես են աշխատում վերին դռները

Ավտոտնակի վերին դռները բաղկացած են.

• շրջանակներ. Սա դիզայնի հիմքն է, այն դասավորված է ավտոտնակի բացման մեջ կամ անմիջապես դրա հետևում և ծառայում է որպես արտադրանքի առաջատար մաս դարպասը տեղափոխելիս: Շրջանակը սովորաբար պատրաստված է ուղղանկյուն խողովակներից:
• Գլանային և բարձրացնող թևերի համակարգերծառայելով դարպասը բացելուն. Նրանց օգնությամբ կառույցի թևը շարժվում է ուղեցույցների երկայնքով, այնուհետև ամրացվում է ավտոտնակի առաստաղի տակ:
• կտավներ. Նրա ստորին հատվածը բարձրանում է և ավտոտնակի բացվածքի վերևում ձևավորում է երեսկալ։ Համար դռան տերեւսոսնձված սեղմված փրփուրով, մեկուսացված ընդլայնված պոլիստիրոլով կամ այլ ջերմամեկուսիչ նյութեր. Գեղեցկության համար դրանք կարող են պատվել պլաստմասե կամ փայտե վահանակներով:
• ուղեցույցներ, որոնք ծառայում են շրջանակն իր առանցքի շուրջ պտտելու համար։ Միաժամանակ այն ուղղահայաց դիրքից տեղափոխվում է հորիզոնական և հակառակը։
• փոխհատուցման աղբյուրներ, որոնք սարքի փակ դիրքում ձգվում են, իսկ բաց վիճակում մնում են ազատ։

• Կախովի կամ պարզ, ամենահուսալի և ամենատարածված սարքն է, որն ապահովում է վահանի պարզ շարժումը և թույլ չի տալիս այն արգելափակել:

Հուշում. Համոզվեք, որ ուշադիր կարգավորեք աղբյուրների լարվածությունը և ապահովեք ուղեցույցների տեղադրման բարձր ճշգրտությունը: Այս դեպքում, վահանի խցանումը կանխելու համար անհրաժեշտ է ուղղորդիչները դնել խիստ ուղղահայաց և համոզվել, որ երկուսն էլ զուգահեռ են:

• հակակշիռ մեխանիզմ. Այս դիզայնում մալուխը կցվում է ներքևի մասում շրջանակի անկյուններին, բլոկի միջով անցնում է ճախարակի ճախարակի վրա, իսկ վերջում տեղադրվում է հակակշիռ: Դարպասի վահանի քաշի աճով հակակշիռի զանգվածը մեծանում է: Այս դեպքում դարպասի շրջանակը և շրջանակը ծանրաբեռնված են, և մեխանիզմը օգտագործվում է զանգվածային դարպասներում տեղադրելու համար:

Ինչպես պատրաստել ձեր սեփական վերին ավտոտնակի դուռը

Նախքան ձեր սեփական ձեռքերով ավտոտնակի դռների բարձրացումը սկսելը, դուք պետք է որոշեք բացման մեխանիզմը: Դրա տեսակն ընտրելուց հետո վերցվում են դարպասի բացման չափերը, նախագծվում է դիզայնի էսքիզ, ձեռք են բերվում նյութեր և գործիքներ։

Աշխատանքի համար ձեզ հարկավոր է.

• Փայտե ձողեր, տուփի արտադրության համար - 12 x 8 սանտիմետր հատվածով և առաստաղի վրա 10 x 10 սանտիմետր:
• Մետաղական կապում.
• Անկյունները հավասար են՝ ռելսերի համար՝ հատված 40 x 4 և շրջանակի համար՝ 35 x 4։
• Թիվ 8 ալիք փակագծի համար.
• Գարուն։
• Մետաղական ձող՝ 8 միլիմետր տրամագծով։

Հրահանգը, ըստ որի պատրաստվում են ինքնուրույն ավտոտնակի բարձրացնող դարպասները, առաջարկում է.

• Հավաքեք շրջանակը երկու ուղղահայաց և մեկ լայնակի ձողերից: Մասերը միացված են պողպատե քառակուսիներով կամ թիթեղներով։
• Երկու սանտիմետրով խորացրեք ուղղահայաց սյուները հատակի շերտի մեջ:
• Շրջանակը բացվածքի մեջ ամրացրեք պողպատե գնդերով:
• Հավաքեք շրջանակը դռան տերևի համար:
• Դռան տերեւը հավաքվում է տախտակներից, դրսից ծածկված է պողպատե թիթեղով։
• Ընդլայնված պոլիստիրոլ, պոլիստիրոլը կարող է օգտագործվել ջերմամեկուսացման համար:
• Մոնտաժի համար հենարան պատրաստելու համար՝ անկյունի դարակներից մեկում 10 միլիմետր տրամագծով երկու անցք են փորում՝ հենարանը ուղղաձիգներին ամրացնելու համար, մյուս դարակում կա ևս երեք անցք՝ զսպանակաձողն ամրացնելու համար։ Գարնան համար ավելի լավ է հենարան սարքել ալիքից։
• Մետաղական շերտից պատրաստեք կարգավորիչ ափսե՝ զսպանակը և ամրակը միացնելու համար:
• Զսպանակի ծայրահեղ պտույտները կեռիկների տեսքով թեքված են, ներքևից ամրացված է ձողից պատրաստված լարման կարգավորիչը։ Մի կողմից ստացվում է օղակ, մյուս կողմից՝ թելավորում։
• Անկյունից պատրաստեք 8,5 միլիմետր տրամագծով անցք ունեցող կառույցի ներքևի հանգույց և զոդեք այն շրջանակին, որը գտնվում է ներքևի մասում գտնվող կողոսկրի և անցքի մեջտեղի միջև, որը նախատեսված է ամբարձիչի լծակը տեղադրելու համար: մեխանիզմ, որը գտնվում է 120 մմ ծխնի վրա:

• Լարման կարգավորիչը տեղադրելու համար լծակի ծայրին մի թիթեղ զոդեք:
• Պատրաստեք ռելսեր, որոնց երկայնքով կշարժվի դարպասը: Դա անելու համար երկու անկյունները միացված են, այնուհետև եռակցվում են այնպես, որ դրանց գագաթների միջև մնում է ներքին տարածությունհինգ սանտիմետր և եռակցված մեկ եզրով:
• Եռակցեք երկաթուղին անցքերով ափսեին: Ուղեցույցի առանցքի և խաչաձողի ներքևի մասում տեղադրված կողոսկրի միջև պետք է թողնել 8 սանտիմետր բացվածք:
• Երկաթուղու մյուս ծայրում եռակցեք ալիքի մի կտոր՝ հետ կանգնելով ծայրից մոտ 15 սանտիմետրով:
• Ալիքը ամրացված է պտուտակով առաստաղի բարին:
• Տեղադրման ընթացքում պետք է իրականացվի ուղեցույցների հորիզոնականության մշտական ​​հսկողություն:
• Կտավը կարող է հավելյալ համալրվել կողպման համակարգերով, որոնք կբարձրացնեն դրա անվտանգությունը, իսկ անվտանգության տարբեր մեխանիզմների տեղադրումը կպաշտպանի հաքերներից։
• Ավտոտնակում լույսի քանակը մեծացնելու համար կտավի մեջ կարող եք տեղադրել կիսաթափանցիկ նյութի ներդիրներ:
• Կառույցին լրացուցիչ կայունություն հաղորդելու համար կարող եք կպցնել փոխհատուցող բարձիկներ և տեղադրել ռետինե եզր: