Ekuatori: përshkrimi, gjatësia në km, shpejtësia e rrotullimit të Tokës, klima dhe vendet. Cilat janë dimensionet e planetit tokë
Toka, me një distancë mesatare prej 149,597,890 km nga Dielli, është planeti i tretë dhe një nga planetët më unik në sistemin diellor. Ai u formua rreth 4.5-4.6 miliardë vjet më parë dhe është i vetmi planet i njohur për të mbështetur jetën. Kjo është për shkak të një sërë faktorësh, si përbërja atmosferike dhe vetitë fizike, të tilla si prania e ujit, i cili zë rreth 70.8% të sipërfaqes së planetit, lejojnë që jeta të lulëzojë.
Toka është gjithashtu unike në atë që është më i madhi nga planetët grup tokësor(Mërkuri, Venusi, Toka dhe Marsi), i përbërë nga një shtresë e hollë shkëmbi, krahasuar me gjigantët e gazit (Jupiteri, Saturni, Neptuni dhe Urani). Bazuar në masën, densitetin dhe diametrin, Toka është planeti i pestë më i madh në të gjithë sistemin diellor.
Dimensionet e tokës: masa, vëllimi, perimetri dhe diametri
Planetët tokësorë (Merkuri, Venusi, Toka dhe Marsi)
Si më i madhi nga planetët tokësorë, Toka ka një masë të vlerësuar prej 5,9722±0,0006×10 24 kg. Vëllimi i tij është gjithashtu më i madhi nga këta planetë në 1,08321×10¹² km³.
Për më tepër, planeti ynë është më i denduri nga planetët tokësorë, pasi përbëhet nga një kore, mantel dhe bërthamë. korja e tokësështë më e holla nga këto shtresa, ndërsa manteli përbën 84% të vëllimit të Tokës dhe shtrihet 2900 km nën sipërfaqe. Bërthama është komponenti që e bën Tokën më të dendur. Është i vetmi planet tokësor me një bërthamë të jashtme të lëngshme që rrethon një bërthamë të brendshme të ngurtë dhe të dendur.
Dendësia mesatare e Tokës është 5,514×10 g/cm³. Marsi, planeti më i vogël i ngjashëm me Tokën sistemi diellor, ka vetëm rreth 70% të densitetit të Tokës.
Toka gjithashtu klasifikohet si më i madhi nga planetët tokësorë për sa i përket perimetrit dhe diametrit. Perimetri ekuatorial i Tokës është 40,075.16 km. Është pak më i vogël midis Poleve të Veriut dhe Jugut - 40,008 km. Diametri i Tokës në pole është 12.713.5 km, dhe në ekuator - 12.756.1 km. Për krahasim, planeti më i madh në sistemin diellor, Jupiteri, ka një diametër prej 142,984 km.
Forma e Tokës
Projeksioni Hammer-Aitov
Perimetri dhe diametri i Tokës janë të ndryshëm sepse forma e saj është një sferoid ose elipsoid i shtrirë në vend të një sfere të vërtetë. Polet e planetit rrafshohen pak, duke rezultuar në një fryrje në ekuator dhe për rrjedhojë një perimetër dhe diametër më të madh.
Fryrja ekuatoriale e Tokës është 42.72 km dhe shkaktohet nga rrotullimi dhe graviteti i planetit. Vetë graviteti bën që planetët dhe trupat e tjerë qiellorë të shemben dhe të formojnë një sferë. Kjo për faktin se ajo tërheq të gjithë masën e objektit sa më afër qendrës së gravitetit (bërthamë e tokës në këtë rast).
Ndërsa planeti rrotullohet, sfera shtrembërohet nga forca centrifugale. Është forca që bën që objektet të lëvizin nga qendra e tyre e gravitetit. Kur Toka rrotullohet, forca centrifugale është më e madhe në ekuator, kështu që shkakton një fryrje të lehtë nga jashtë, duke i dhënë asaj zone një perimetër dhe diametër më të madh.
Topografia lokale gjithashtu luan një rol në formën e Tokës, por në shkallë globale është e vogël. Dallimet më të mëdha në topografinë lokale në mbarë botën janë mali Everest, pika më e lartë mbi nivelin e detit në 8848 m dhe Hendeku i Marianës, pika më e ulët nën nivelin e detit është 10,994±40 m Kjo diferencë është vetëm rreth 19 km, e cila është shumë e parëndësishme në një shkallë planetare. Nëse marrim parasysh fryrjen ekuatoriale, pika më e lartë në botë dhe vendi më i largët nga qendra e Tokës është maja e vullkanit Chimborazo në Ekuador, që është maja më e lartë pranë ekuatorit. Lartësia e saj është 6267 m.
Gjeodezia
Për të studiuar siç duhet madhësinë dhe formën e Tokës, përdoret gjeodezia, një degë e shkencës përgjegjëse për matjen e madhësisë dhe formës së Tokës përmes sondazheve dhe llogaritjeve matematikore.
Gjatë gjithë historisë, gjeodezia ka qenë një degë e rëndësishme e shkencës pasi shkencëtarët dhe filozofët e hershëm u përpoqën të përcaktonin formën e Tokës. Aristoteli është personi i parë meritor me përpjekjen për të llogaritur madhësinë e Tokës dhe për këtë arsye është një topograf i hershëm. Kjo u pasua nga filozofi grek Eratosthenes, i cili vlerësoi perimetrin e Tokës në 40,233 km, që është vetëm pak më i madh se matja aktuale.
Për të eksploruar Tokën dhe për të përdorur gjeodezinë, studiuesit shpesh i referohen elipsoidit, gjeoidit dhe elipsoidit të referencës. Një elipsoid është një model matematikor teorik që tregon një paraqitje të qetë dhe të thjeshtuar të sipërfaqes së Tokës. Përdoret për të matur distancat në një sipërfaqe pa marrë parasysh faktorë të tillë si ndryshimet në lartësi dhe formën e tokës. Duke pasur parasysh realitetin e sipërfaqes së tokës, anketuesit përdorin gjeoidin, një model i planetit që është ndërtuar duke përdorur nivelin mesatar global të detit dhe për këtë arsye merr parasysh ndryshimet në lartësi.
Baza e gjeodezisë sot janë të dhënat që shërbejnë si udhëzime për punën gjeodezike globale. Sot, teknologji të tilla si satelitët dhe sistemet e pozicionimit global (GPS) i lejojnë anketuesit dhe shkencëtarët e tjerë të bëjnë matje jashtëzakonisht të sakta të sipërfaqes së Tokës. Në fakt, ato janë aq të sakta sa mund të matin sipërfaqen e Tokës deri në centimetra, duke siguruar matjet më të sakta të madhësisë dhe formës së Tokës.
Nëse gjeni një gabim, ju lutemi theksoni një pjesë të tekstit dhe klikoni Ctrl+Enter.
Sa herë që studiojmë një hartë të botës, ekuatori na shfaqet si një detaj kaq domethënës sa mund të jetë e vështirë të besohet në ekzistencën e tij të kushtëzuar.
Vija ekuatoriale mund të kalohet shumë herë pa e vënë re, por ekziston një traditë e mrekullueshme mes marinarëve për të organizuar festime të vërteta kur anija e tyre kalon ekuatorin në det. Çfarë nënkuptohet me këtë koncept? Sa është gjatësia e ekuatorit dhe pse shkencëtarëve iu desh ta vizatonin atë në hartat gjeografike?
Çfarë do të thotë fjala "ekuator"?
Afati "ekuatori" lidhet me fjalën latine aequator, që do të thotë "për të barazuar, për të balancuar" . Në të njëjtën kohë, interpretimi i tij origjinal lidhet me konceptin më të lashtë proto-indo-evropian të aik, i përkthyer si "madje".
Termi hyri në gjuhën ruse nga Gjermania, nga ku paraardhësit tanë huazuan fjalën gjermane Äquator.
Çfarë është ekuatori?
Ekuatori është një vijë imagjinare që rrethon planetin tonë dhe kalon nga qendra e tij. Linja është vendosur pingul dhe ndodhet në të njëjtën distancë nga Poli i Veriut dhe i Jugut. Meqenëse planeti nuk është rreptësisht në formë sferike, kur caktuan ekuatorin, shkencëtarët miratuan një rreth të kushtëzuar, rrezja e të cilit është e barabartë me rrezen mesatare të Tokës. 
Të gjitha linjat që shkojnë në jug dhe në veri të ekuatorit quhen paralele dhe janë inferiore në gjatësi. Në zonën e vijës ekuatoriale, gjithmonë mbretëron vera e nxehtë, dhe dita është e barabartë me natën. Vetëm këtu Dielli mund të jetë në zenitin e tij, domethënë të shkëlqejë rreptësisht vertikalisht në lidhje me sipërfaqen e tokës.
Ku është ekuatori?
Ekuatori e ndan Tokën në hemisferën jugore dhe veriore dhe shërben si pikënisje gjerësia gjeografike. Linja e kushtëzuar shtrihet në 14 vende, duke përfshirë Ekuadorin, Brazilin, Indonezinë, Keninë dhe Kongon. Në disa vende, ekuatori kalon në atë mënyrë që ndan vendbanimet individuale dhe veçoritë gjeografike në gjysmë.
Në veçanti, kryeqyteti ekuadorian Quito, qyteti brazilian i Macapa dhe vullkani Ekuadorian Wolf ndodhen direkt në linjë. Përveç kësaj, ekuatori përshkon 33 ishuj në Indonezi, Liqenin Victoria të Afrikës në lumin Amazon.
Sa është gjatësia e ekuatorit?
Për ta bërë këtë, ai duhej të matte kohën gjatë së cilës rrezet e Diellit arritën në pusin në oborrin e tij, dhe më pas të llogariste gjatësinë e rrezes së planetit dhe, në përputhje me rrethanat, ekuatorin. Sipas llogaritjeve të tij, vija ekuatoriale ishte 39,690 km, e cila, me një gabim të vogël, praktikisht korrespondon me kuptimi modern.
Më pas, astronomët dhe matematikanët nga shumë vende të botës u përpoqën të llogaritnin gjatësinë e ekuatorit. NË fillimi i XVII shekulli, shkencëtari holandez Snellius propozoi përcaktimin e gjatësisë së një linje pa marrë parasysh pengesat e vendosura në të (kodra, vargmalet), dhe në vitin 1941, gjeodezisti sovjetik Fyodor Krasovsky ishte në gjendje të llogariste gjatësinë e elipsës së Tokës, e cila aktualisht është standardi për kërkimin shkencor.
Gjatësia aktuale e ekuatorit, 40,075,696 km, është marrë për bazë nga organizatat ndërkombëtare IAU dhe IUGG, duke marrë parasysh një gabim prej 3 metrash, që pasqyron pasigurinë ekzistuese në rrezen mesatare të planetit.
Pse na duhet një ekuator?
Ekuatori në hartat gjeografike i ndihmon shkencëtarët të bëjnë llogaritjet, të përcaktojnë vendndodhjen e objekteve të ndryshme dhe të lundrojnë në zonat klimatike të Tokës. Duke qenë më afër Diellit, vija imagjinare merr sasinë më të madhe të dritës së diellit, në përputhje me rrethanat, sa më larg territoreve të caktuara nga ekuatori, aq më të ftohta janë ato. 
Gjatësia e ekuatorit është një nga vlerat kryesore metrike globit. Përdoret në gjeodezi dhe gjeografi, dhe përdoret gjithashtu në shkenca të tilla si astrologjia dhe astronomia.
Burimi: apxiv
Në mënyrë periodike kam ndjesinë se shumë gjëra të thjeshta janë paraqitur qëllimisht në atë mënyrë që lexuesi të mos kuptojë asgjë dhe ta mësojë përmendësh atë, ose të ndjejë parëndësinë e tij përballë sofistikimit të shkencës. Kjo i referohet tërësisht metodës magjepsëse të Eratosthenes për matjen e perimetrit të globit, e njohur nga tekstet shkollore. Ndoshta ai në fakt ka llogaritur në një mënyrë kaq të çoroditur, por pse ta përsërisni këtë marrëzi nga shkolla?
Le të shohim se si mund ta ngatërroni trurin tuaj me një pyetje të thjeshtë duke përdorur shembullin e llogaritjes së perimetrit të Tokës në milje detare, që është një rast i veçantë i matjes së gjerësisë gjeografike të një zone dhe gjatësisë së shtegut të përshkuar përgjatë meridianit.
Nëse tek njeriu modern jepni detyrën e llogaritjes së perimetrit të Tokës në milje detare, në shumicën dërrmuese të rasteve ai do të shikojë internetin/librat e referencës dhe do të zgjidhë diçka të tillë: perimetrin e tokës, për shembull përgjatë meridianit parizian, 40,000 km. , duke përdorur një kalkulator do të ndajë me një milje detare moderne 1,852 km dhe do të marrë 21,598,3 milje detare, të cilat do të jenë afër realitetit.
Tani do t'ju tregoj se si të llogarisni perimetrin e Tokës në kokën tuaj dhe absolutisht me saktësi. Për ta bërë këtë, ju duhet të dini vetëm një gjë: "Mili detar është një njësi matëse e distancës së përdorur në lundrim dhe aviacion. Fillimisht, milja detare u përcaktua si gjatësia e harkut të një rrethi të madh në sipërfaqe globi që mat një minutë hark.”
Ka 60 minuta në një shkallë këndore, 360 gradë në një rreth, domethënë në një rreth 360x60 = 21,600 minuta këndore, që në këtë rast korrespondon me perimetrin e globit në 21,600 milje detare. Dhe kjo është absolutisht e saktë, pasi perimetri i globit përgjatë meridianit është standardi, dhe harku minutë-milje është një njësi e prejardhur. Meqenëse Toka nuk është një sferoid i përsosur, por pak i lakuar, kilometrat në meridianët e ndryshëm do të ndryshojnë pak nga njëri-tjetri, por kjo është krejtësisht e parëndësishme për lundrimin, sepse një minutë hark është gjithashtu një minutë hark në Afrikë.
Gjerësia gjeografike e zonës mund të matet me saktësi në shkallën më të afërt edhe me pajisje primitive si një raportor me një vijë plumbash, e cila nuk është shumë e ndryshme nga kuadranti i përdorur në të vërtetë nga marinarët dhe në thelb është i njëjtë me një astrolab:
Për më shumë matje të sakta qoshet, sekstanti u shpik më pas (argo detare - sekstant):
Njerëzit modernë nuk e kanë idenë se çfarë është analoge. kompjuterët dhe si t'i përdorin ato. Për të llogaritur distancën midis dy pikave në drejtimin meridional, ju vetëm duhet të matni gjerësitë gjeografike të pikave, dhe ndryshimi në gjerësi, i shprehur në minuta hark, do të jetë distanca midis tyre në milje detare. Gjithçka është e thjeshtë, e përshtatshme dhe praktikisht e zbatueshme.
Nëse vërtet dëshironi të zbuloni se sa etapa, fathoma, arshina ose kubit egjiptianë ka në një milje detare, duhet të përdorni me kujdes gjunjët për të matur distancën midis pikave me një distancë të njohur në milje detare-minuta harkore. Por pse? Si është praktikisht e zbatueshme kjo?
Eratosteni gjoja mati këndet me një saktësi prej sekondash të harkut dhe diferenca në gjerësitë gjeografike të Aleksandrisë ishte 7° 6.7", pra 7x60 = 420 + 6.7 = 426.7 milje detare (minuta hark). Duket se çfarë duhet tjetër? Por për për disa arsye duhen ditë udhëtimi me deve dhe një skenë. Ka një ndjenjë të diçkaje të marrë - një falsifikim ose një mashtrim.
Metoda e Eratosthenes sipas V. A. Bronstein, Claudius Ptolemy, Kapitulli 12. Punimet e Ptolemeut në fushën e gjeografisë:
"Siç e dini, metoda e Eratosthenes ishte të përcaktonte harkun e meridianit midis Aleksandrisë dhe Sienës në ditën e solsticit të verës, sipas tregimeve të njerëzve që vizituan Sienën, Dielli në mesditë ndriçoi fundin e tij më së shumti puse të thella dhe, si rrjedhim, kaloi nëpër zenit. Rrjedhimisht, gjerësia gjeografike e Siene ishte e barabartë me këndin e prirjes së ekliptikës ndaj ekuatorit, të cilin Eratostheni e përcaktoi në 23°51"20". Në të njëjtën ditë dhe orë në Aleksandri, hija nga kolona vertikale e gnomonit mbulonte 1/50 e rrethit, qendra e të cilit ishte maja e gnomonit. Kjo do të thotë se Dielli ishte 1/50 e rrethit larg zenitit në mesditë, ose 7° 12". Duke marrë distancën midis Aleksandrisë dhe Syenës si 5000 stadiume, Eratosthenes zbuloi se perimetri i globit ishte 250.000 stadia. Pyetja Për sa i përket gjatësisë së saktë, skena e adoptuar nga Eratosthenes ka qenë prej kohësh objekt debati, pasi kishte etapa nga 148 deri në 210 m në gjatësi.<60>. Shumica e studiuesve e pranuan gjatësinë e skenës si 157.5 m (skena "egjiptiane"). Atëherë, perimetri i Tokës është, sipas Eratosthenes, 250,000-0,1575 = 39,375 km, që është shumë afër vlerës aktuale prej 40,008 km. Nëse Eratosthenes përdori skenën greke ("olimpike") me një gjatësi prej 185.2 m, atëherë perimetri i Tokës ishte tashmë 46,300 km.
Sipas matjeve moderne<97>gjerësia gjeografike e Muzeut në Aleksandri është 31° 11,7", gjerësia e Aswanit (Siena) është 24° 5,0", diferenca në gjerësi është 7° 6,7", që korrespondon me distancën ndërmjet këtyre qyteteve prej 788 km. Duke e ndarë këtë Distanca me 5000, marrim gjatësinë e skenës, të përdorur nga Eratosthenes, 157,6 m A do të thotë kjo se ai përdori stadiumin egjiptian?
Kjo pyetje është më e ndërlikuar nga sa mund të duket. Fakti i thjeshtë që Eratosthenes dha një numër të rrumbullakosur qartë - 5000 stade (dhe, të themi, jo 5150 ose 4890) nuk frymëzon besim tek ai. Dhe nëse vlerësimi i Eratosthenes u mbivlerësua me të paktën 15%, ne zbulojmë se ai përdori stadin egjiptian prej 185 m. Kjo çështje ende nuk mund të zgjidhet.
Tani le t'i kushtojmë vëmendje rrethanave të mëposhtme:
Aswan (Siena) dhe Aleksandri nuk janë të vendosura në të njëjtin meridian, ndryshimi në gjatësi është 3 °, domethënë rreth 300 kilometra.
Eratostheni nuk e mati distancën, por e mori atë në bazë të ditëve të udhëtimit të deveve, të cilat qartazi nuk ecnin në vijë të drejtë.
Është plotësisht e paqartë se çfarë instrumenti përdori Eratostheni për të matur këndet me një saktësi sekondash
Nuk është e qartë se çfarë faze përdori Eratostheni për të matur distancat, etj.
Por në të njëjtën kohë ai dukej se mori një rezultat mjaft të saktë! Apo historianët kanë bërë rregullime në rezultat?
Nga Wikipedia: "Eratosthenes thotë se Syene dhe Aleksandria shtrihen në të njëjtin meridian. Dhe meqenëse meridianët në hapësirë janë rrathë të mëdhenj, meridianët në Tokë sigurisht që do të jenë të njëjtët rrathë të mëdhenj. Dhe meqenëse ky është rrethi diellor midis Sienës dhe Aleksandrisë, atëherë rruga midis tyre në Tokë shkon domosdoshmërisht në një rreth të madh. Tani ai thotë se Siena shtrihet në rrethin e tropikut veror. Dhe nëse solstici veror në yjësinë e Kancerit do të ndodhte pikërisht në mesditë, atëherë ora diellore në këtë moment në kohë nuk do të bënte domosdoshmërisht një hije, pasi Dielli do të ishte pikërisht në zenitin e tij; gjërat janë në të vërtetë kështu në [një rrip të gjerë] 300 stadiume. Dhe në Aleksandri në të njëjtën orë ora diellore hedh një hije, pasi ky qytet shtrihet në jug të Sienës. Këto qytete shtrihen në të njëjtin meridian dhe në një rreth të madh. Në orën diellore në Aleksandri, le të vizatojmë një hark që kalon nga fundi i hijes së gnomonit dhe bazës së gnomonit, dhe ky segment i harkut do të krijojë një rreth të madh në tas, pasi tasi orë diellore vendosur në një rreth të madh. Më pas, imagjinoni dy vija të drejta që zbresin nën tokë nga çdo gnomon dhe takohen në qendër të Tokës. Ora diellore në Siena është pingul me Diellin dhe një vijë e drejtë imagjinare kalon nga Dielli përmes majës së gnomonit të orës diellore, duke prodhuar një vijë të drejtë nga Dielli në qendër të Tokës. Le të imagjinojmë një vijë tjetër të drejtë të tërhequr nga fundi i hijes së gnomonit përmes majës së gnomonit deri te Dielli në tasin në Aleksandri; dhe do të jetë paralele me vijën e drejtë të emërtuar tashmë, pasi tashmë është thënë se vijat e drejta nga pjesë të ndryshme të Diellit në pjesë të ndryshme Tokat janë paralele (nga e di ai këtë?). Një vijë e drejtë e tërhequr nga qendra e Tokës në gnomon në Aleksandri formon kënde të barabarta të kundërta me këto paralele. Njëra prej tyre - me kulmin në qendër të Tokës, kur takohet me vijat e drejta të tërhequra nga ora diellore në qendër të Tokës, dhe tjetra - me kulmin në fund të gnomonit në Aleksandri, kur takohet me vijë e drejtë që shkon nga ky skaj në fundin e hijes së tij nga Dielli, ku këto vija takohen në krye. Këndi i parë mbështetet në një hark nga fundi i hijes së gnomonit deri në bazën e tij, dhe i dyti në një hark me qendrën e tij në qendër të Tokës, i tërhequr nga Siena në Aleksandri. Këto harqe janë të ngjashme me njëri-tjetrin sepse janë të mbështetur kënde të barabarta. Dhe çfarë lidhje ka harku në tas me rrethin e tij, të njëjtën lidhje ka harku nga Siena në Aleksandri [me rrethin e tij]. Por u zbulua se në kupë ajo përbën një të pesëdhjetën e rrethit të saj. Prandaj, distanca nga Syene në Aleksandri do të jetë domosdoshmërisht një e pesëdhjetë e rrethit të madh të Tokës. Por është e barabartë me 5000 stadiume. Prandaj i gjithë rrethi do të jetë i barabartë me 250,000 stadiume. Kjo është metoda e Eratosthenes."
Numri i marrë nga Eratosthenes u rrit më vonë në 252,000 stade. Është e vështirë të përcaktohet se sa afër janë këto vlerësime me realitetin, pasi nuk dihet saktësisht se në cilën fazë përdor Eratosthenes. Por nëse supozojmë se po flasim për greqisht (178 metra), atëherë rrezja e saj e tokës ishte 7,082 km, nëse egjiptiane (157,5), atëherë 6,287 km. Matjet moderne japin një vlerë prej 6,371 km për rrezen mesatare të Tokës, gjë që e bën llogaritjen e mësipërme një arritje të jashtëzakonshme dhe të parën me llogaritje të sakta madhësia e planetit tonë." nëpërmjet
Do të doja të tërhiqja vëmendjen tuaj për faktin se Wikipedia, përveç rregullimit të rezultateve, së pari flet edhe për matjen e Eratosthenes të perimetrit të Tokës dhe në fund nxjerr një përfundim për saktësinë e llogaritjes së rrezes së Tokës. Në përgjithësi, ka një plakë në kopsht dhe një burrë në Kiev, megjithëse ato janë të ndërlidhura.
Diagnoza është shumë e thjeshtë: në tekstet shkollore ata do të vazhdojnë të përsërisin metodën e Eratosthenes, e cila nuk ofron asgjë për të kuptuar thelbin dhe zbatueshmërinë praktike, por ata nuk do të përmendin asnjë fjalë të lidhjes "milje detare - minutë harku". një shembull i të menduarit proporcional të të parëve, sepse trend modern projektuar për kompjuterë diskretë, por duhet të flasim sërish për kompjuterët analogë të antikitetit.
Thor Heyerdahl jo vetëm që parashtroi disa teori, por ai personalisht kreu shumë eksperimente hetimore për të testuar deklaratat e tij, ndryshe nga luftëtarët e tastierës dhe shumë shkencëtarë të kolltukëve. Pra, veprat e tij IMHO duhet të jenë në modalitetin "duhet lexuar".
Kapitulli "Rrugët e mundshme të oqeanit për në Amerikë dhe nga Amerika në Kolumbus" :
“Kur dikush njihet me teorinë e Heyerdahl-it, siç ishte në vitin 1961, bëhet e qartë se ai i qaset çështjes së migrimit me rezerva të caktuara, duke marrë parasysh vështirësitë e mëdha me të cilat duhej të përballej njeriu i së kaluarës.
Një kufizim i tillë është i nevojshëm sepse pamja e migrimit nëpër hapësirat e mëdha të oqeaneve tani ka ndryshuar kudo. Për një kohë shumë të gjatë besohej (veçanërisht në SHBA) se zgjidhja e Botës së Re ndodhi vetëm përmes ngushticës së Beringut dhe në një periudhë të caktuar kohore në të kaluarën e largët. Dhe koincidencat me disa tipare të kulturave shumë të zhvilluara të Botës së Vjetër u shpjeguan tërësisht nga zhvillimi paralel.
Tani kjo doktrinë kulturore-historike e Munro është rishikuar. Gjithnjë e më shumë njerëz janë të prirur të pranojnë se popujt aziatikë janë përkushtuar një seri e tërë udhëtime dhe zbulime të largëta. Nëse flasim për Oqeanin Atlantik, besohet se normanët nuk ishin të parët që e kaluan atë. Në një kohë të lulëzimit të shpejtë të teorive të migracionit, është shumë e dobishme të lexohet analiza e Heyerdahl, në të cilën, përveç çorientimit ndonjëherë. harta gjeografike, merren parasysh edhe erërat dhe rrymat.
Ky raport është një përmbledhje e shkurtër e rrugëve të mundshme oqeanike që ishin praktikisht të aksesueshme për njeriun në kohët e lashta kur lundronte për në dhe nga Amerika. Unë nuk pretendoj aspak se paraardhësit e Kolombit lundruan në të gjitha rrugët e diskutuara më poshtë, megjithëse është e qartë se në këto rrugë njeri i lashtë asnjë pengesë e pakapërcyeshme nuk qëndronte në pritë. Dhe qëllimi i rishikimit nuk është të thellohet në problemet e ndërthurjes së lashtë të kulturave - unë analizoj vetëm thjesht pyetje praktike, që lind nga ata që pranojnë mundësinë e komunikimeve transoqeanike midis rajoneve individuale të Botës së Vjetër dhe të Re.
Nuk ka dyshim se oqeani pengoi përhapjen gjeografike të njeriut primitiv shumë më seriozisht sesa shkretëtira, këneta, xhungla apo tundra. Por në oqean, ndryshe nga pengesat e tjera gjeografike, ka "shtigje" që mund të krahasohen me lumenjtë. Kjo është arsyeja pse pohimi se njeriu kishte shumë pak shpresa për t'i mbijetuar një udhëtimi të gjatë transoqeanik duket i parakohshëm. Për zona të caktuara nevojiten ndryshime të rëndësishme.
Etnologët modernë, si rregull, injorojnë dy rrethana të rëndësishme. Ata nuk marrin parasysh, së pari, se distanca midis dy pikave polare që shtrihen në skajet e kundërta të globit (si Poli i Veriut dhe i Jugut) përgjatë ekuatorit nuk është më i shkurtër se distanca midis tyre përgjatë rrethit të madh në çdo hemisferë dhe , së dyti, që distanca e udhëtimit të përshkuar nga një anije nga një pikë gjeografike në tjetrën praktikisht nuk është e barabartë me distancën e matur në hartë, për më tepër, shtegu në një drejtim nuk është i barabartë me shtegun brenda; ana e kundërt.
Rrethana e parë mund të ilustrohet nga shembulli tipik i mëposhtëm. Duke shkëputur zbulim interesant(disa tipare të përbashkëta në qeramikën e Japonisë dhe Ekuadorit), (ii) Newsweek (19 shkurt 1962, f. 49) thotë se Kundërrryma Ekuatoriale "po shkon drejt e në drejtim të Ekuadorit", ndërsa "Rryma japoneze po bën një devijim përgjatë Paqësorit të Veriut. ” . Kthesa e zakonshme, e përdorur gjerësisht e frazës është vetëm mashtruese. Në fund të fundit, në fakt, Kuroshio (Rryma Japoneze), e cila supozohet se bën një devijim, është më e shkurtra dhe më e drejtpërdrejta nga dy shtigjet e emërtuara. Kjo mund të verifikohet nëse, në vend të projeksionit mashtrues Mercator (shpesh përdoret për hartat e botës; në këtë projeksion, sipërfaqja e globit zvogëlohet në sipërfaqen e një cilindri, kështu që rajonet rreth polare janë shtrembëruar shumë), kthehemi rruzullit tokësor, i cili e përcjell pamjen reale në mënyrë të pakrahasueshme më saktë.
Duket se pak etnologë e kuptojnë se nëse lundroni nga Gadishulli Malacca në Ekuador përmes ishujve Aleutian, do të merrni një vijë të drejtë midis këtyre dy pikave (nuk mund të imagjinoni një rrugë më të drejtë). Nuk ka kuptim të kërkosh shtegun më të shkurtër përgjatë ekuatorit: në fund të fundit, ai ndjek lakimin e globit në të njëjtën mënyrë si çdo hark tjetër i madh rrethi, vetëm kjo nuk është e dukshme në një hartë të sheshtë të Oqeanit Paqësor.
Kina dhe Peruja janë gjithashtu polare. Distanca e vijës së drejtë midis bregut të Paqësorit të Kinës Jugore dhe Perusë përmes ekuatorit nuk është më e shkurtër sesa përmes Polit të Veriut ose të Jugut. Midis këtyre dy brigjeve të kundërta të Oqeanit Paqësor është e pamundur të vizatoni një vijë më të drejtë ose më të shkurtër se ajo që në projeksionin Mercator përshkruan një hark imagjinar nëpër veriun ekstrem të Oqeanit Paqësor. Lidhni bregdetin e Kinës Jugore me Perunë përgjatë ekuatorit në një glob me një tel dhe lëvizni telin lart, duke siguruar të dy skajet, ai do të vendoset edhe në një rrugë që kalon përmes Detit Bering.
Të quash ekuatorin si rruga më e shkurtër midis Azisë Juglindore dhe Amerikës së Jugut është po aq e gabuar sa të thuash se rruga më e shkurtër nga Poli i Veriut në Polin e Jugut është përgjatë meridianit të Greenwich.
Duhet mbajtur mend se Oqeani i gjerë Paqësor nuk është një rrafshnaltë e lëmuar, por një hemisferë e rregullt, e pjerrët në mënyrë të barabartë në të gjitha drejtimet. Atëherë parakushtet për udhëtimet e anijeve aborigjene në oqeanin e panjohur duken në një dritë krejtësisht të ndryshme. Lundruesi primitiv, pavarësisht se në cilin drejtim shkonte, e pa veten në qendër të një rrethi të sheshtë, ai nuk kishte asnjë hartë që mund ta ngatërronte.
Rrethana e dytë, e cila kërkon absolutisht kujdes të madh gjatë studimit të udhëtimeve të lashta të oqeanit, lidhet me përcaktimin e gabuar të distancës së udhëtimit midis pikave fikse në det. Distanca absolute midis dy pikave mund të shprehet në milje, zakonisht ajo ndryshon nga distanca aktuale që duhet të mbulohet. Ne thjesht nuk dimë asgjë për distancën e përshkuar nga lundruesi antik, pasi nuk e dimë marrëdhënien midis shpejtësisë së rrymës në këtë zonë dhe shpejtësisë teknikisht të mundshme të vetë anijes. Sa më e ulët të jetë shpejtësia e vetë anijes, aq më e madhe është mospërputhja midis distancës së matur dhe asaj të udhëtuar në të vërtetë.
Kjo është arsyeja pse distanca e udhëtimit për një linjë oqeanike moderne mund të jetë krejtësisht e ndryshme nga ajo e një anijeje primitive, edhe nëse ata udhëtojnë në të njëjtën linjë të drejtë, mbi të njëjtën zonë të dyshemesë së palëvizshme të oqeanit. Se sa i madh është ky ndryshim mund të tregohet nga shembulli i një udhëtimi transoqeanik në një anije aborigjene në të cilën autori mori pjesë.
Distanca absolute nga Peruja në Ishujt Tuamotu është afërsisht 4000 milje. Por në fakt, trapi Kon-Tiki, pasi kaloi nga Peruja në Tuamotu, kaloi vetëm rreth 1000 milje të sipërfaqes së oqeanit. Nëse imagjinojmë një anije primitive të aftë të udhëtojë me të njëjtën shpejtësi dhe gjithashtu në një vijë të drejtë, por në drejtim të kundërt, ajo do të duhet të udhëtojë 7000 milje përgjatë sipërfaqes së oqeanit për të shkuar nga Tuamotu në Peru. Fakti është se gjatë udhëtimit sipërfaqja e vetë oqeanit u zhvendos me rreth 3000 milje (rreth 50 gradë të perimetrit të globit). Pra, për sa i përket distancës së udhëtimit, Ishujt Tuamotu janë vetëm 1000 milje nga Peruja, ndërsa distanca nga Tuamotu në Peru për një kalim të oqeanit me shpejtësinë e trap Kon-Tiki është 7000 milje.
Po kështu, distanca absolute midis Perusë dhe ishujve Marquesas është afërsisht 4000 milje. Por shpejtësia mesatare e rrymës në këtë zonë është afërsisht 40 milje në ditë, që do të thotë se nëse një anije vendase shkon në perëndim me shpejtësinë e saj prej 60 miljesh në ditë, ajo në fakt udhëton 60 plus 40, domethënë 100 milje në ditë. , dhe e kapërcen të gjithë udhëtimin në 40 ditë. Në drejtim të kundërt, me të njëjtën shpejtësi natyrore, do të bëjë 60 minus 40 milje, pra 20 milje në ditë, dhe udhëtimi nga ishujt Marquesas në Peru do të zgjasë 200 ditë.
K - Rruga e Kolombit nga Afrika në Gjirin e Meksikës; E - Rruga e Leiv Eiriksson nga Evropa Veri-Perëndimore në Veri-Lindje Amerikën e Veriut; Rruga U – Urdaneta nga Indonezia në Amerikën Veri-Perëndimore dhe Meksikë; C – Rruga Saavedra nga Meksika në Mikronezi dhe Indonezi; Rruga M – Mendanc nga bregu i Andeve në Polinezi dhe Papua Melanezi.
Edhe nëse shpejtësia e vetë anijes është vetëm 40 milje në ditë, ajo përsëri do të shkojë në perëndim me një shpejtësi prej 40 plus 40, ose 80 milje, dhe në 50 ditë do të arrijë në ishujt Marquesas. Dhe në drejtim të kundërt, me një shpejtësi prej 40 minus 40, domethënë zero milje në ditë, nuk do të shkëputet fare nga arkipelagu.
Këta shembuj janë të zbatueshëm jo vetëm për zonën për të cilën kemi folur, ata, në një shkallë ose në një tjetër, shtrihen në çdo udhëtim transoqeanik të anijeve primitive. Së bashku me lakimin e sipërfaqes së oqeaneve të mëdha, një llogaritje e tillë e distancës së udhëtimit luan një rol vendimtar në arsyetimin e mëvonshëm të autorit. Llogaritjet e lakimit dhe distancës së udhëtimit tani përbëjnë bazën e lundrimit detar modern, dhe madje edhe më parë, kur nuk kishte harta, këta faktorë u morën parasysh nga të gjithë ata që hapën rrugën drejt dhe nga Amerika. Dhe ndoshta nuk ishin më pak të rëndësishme për ata që dolën në oqeanin e panjohur kur nuk kishte ende përshkrime, nëse, natyrisht, pranojmë idenë se njeriu parahistorik guxoi të kalonte një shkretëtirë të madhe uji, këtë hemisferë gjithnjë në lëvizje.
Ekzistojnë tre rrugë kryesore oqeanike për në Botën e Re (dy nëpërmjet Oqeani Atlantik dhe një nëpërmjet Paqësorit) dhe dy rrugë kryesore nga Bota e Re (të dyja nëpërmjet Paqësorit). Këto rrugë janë aq mirë të përcaktuara sa mund të emërtohen sipas zbuluesve të tyre historikisht të famshëm”.
Në kapitullin " Bimë të kultivuara- dëshmitë e kontakteve para-kolumbiane me Amerikën" konsiderojnë: kokosin, pagurin e shisheve, bananen, pambukun (përfshirë kromozomin tetraploid 26), ananasin, qershinë peruane (Physalis peruviana) dhe Argemonin, fasulet e ëmbëlsirës, vetë pataten e ëmbël (Dioscorea sp. ), hibiskusi (Hibiscus tiliaceus), fasulja e zakonshme (Phaseolus vulgaris), fasulja lima (Phaseolus lunatus), bima e lidhur me fasulen Canavalia sp.
Disa citate nga kapitulli "Trapi i Balsas dhe roli i rojeve në lundrimin aborigjen" Amerika e Jugut":
"Një skicë e përafërt e një trapi balsa nën vela u bë nga admirali holandez Spielbergen (16) gjatë lundrimit të tij nëpër botë në 1614-1617, raporton se në këtë trap një ekuipazh prej pesë vendasve doli për të peshkuar për dy muaj. Kapja e dorëzuar në Paita ishte 120 milje në jug të portit peruan të Tumbes, ishte e mjaftueshme për të furnizuar me furnizime të gjitha anijet holandeze në gji tre janë mbrojtëse manovruese - dërrasat e gjera të mbërthyera midis trungjeve nuk janë të dukshme as dërrasat qendrore të anuluara nga ndërtuesit evropianë vetëm në 1870, domethënë dyqind e pesëdhjetë vjet më vonë.
Në tekst, Spielbergen nuk thotë asgjë për guarin, ai vetëm arrin në përfundimin se trapi doli të ishte një anije e shkëlqyer.
Kaluan njëqind e tridhjetë vjet përpara se teknikat e lundrimit të indianëve të interesonin aq shumë dy spanjollë oficerët e marinës, Juan dhe Ulloa, se ata vendosën të depërtonin në sekretin e guarës indigjene. Ata publikuan një vizatim të shkëlqyeshëm të një trapi balsa në det, duke përcjellë detaje të tilla si struktura e një direk me dy këmbë me vela dhe montime, vendndodhjen e kuvertës në pjesën e mesme të anijes, "galerinë" me vatër e hapur dhe një furnizim me ujë në kana në pjesën e prapme, vendosja e dërrasave qendrore të anulueshme në hark dhe në sternë. Juan dhe Ulloa argumentuan fort se ekuipazhi indian, pasi kishte zotëruar artin e manovrimit të dërrasave qendrore të anulueshme, mund të lundronte trapin e balsas si një anije e zakonshme në çdo erë.
Ata shkruan: “Deri tani kemi folur vetëm për projektimin dhe përdorimin e gomones, por tipar kryesor Avantazhi i këtyre anijeve është se ato lundrojnë, ngjiten dhe drejtohen në erë jo më keq se anijet e keelit dhe pothuajse nuk i nënshtrohen prishjes. Kjo arrihet duke përdorur jo një timon, por një pajisje tjetër, përkatësisht dërrasat tre deri në katër metra të gjata dhe rreth gjysmë metër të gjerë, të cilat vendosen vertikalisht midis trungjeve të bazës si në hark ashtu edhe në pjesën e prapme.
Duke zhytur disa dërrasa thellë në ujë dhe duke ngritur të tjerat, ato qëndrojnë prapa, sillen në erë, ndërrojnë lidhje, shkojnë në një rrëshqitje - me pak fjalë, ata kryejnë të gjitha manovrat në dispozicion të anijeve të zakonshme Një shpikje ende e panjohur për kombet më të ndritura të Evropës... Po të zhytesh në ujë guara në hark, anija të çohet në erë, po ta ngresh, do të shkojë në prapambetje ose do të zbresë në erë. Dhe nëse e zhyt guarën në skajin në ujë, trapi do të shkojë në pjesën e pasme, dhe nëse e ngre, do të shtyhet dhe do të shkojë më pjerrët drejt erës.
Kjo është mënyra në të cilën indianët drejtojnë gomonen balsa; ndonjëherë ata vendosin pesë ose gjashtë guara për të parandaluar lëvizjen dhe është e qartë se sa më thellë mbrojtëset të zhyten në ujë, aq më e madhe është rezistenca e enës në atë anë, pasi guara funksionon si keelë të tërheqshëm (si dërrasat qendrore të mëvonshme) të përdorura. në varka të vogla. anije me vela. Metoda e kontrollit të guarit është aq e lehtë dhe e thjeshtë sa që kur trapi është në rrugën e dëshiruar, ata përdorin vetëm njërën prej tyre, duke e zhytur ose ngritur atë sipas nevojës" (17).
Këto teknika të lashta peruane të kontrollit të anijeve lanë një përshtypje kaq të fortë te të dy autorët, saqë ata sugjeruan fuqimisht adoptimin e tyre në Evropë."
... "Më pas tregimet rreth teknikave të navigimit peruan u botuan nga shkencëtari dhe udhëtari i famshëm Alexander von Humboldt (1810) dhe kolegu i tij anglez Stevenson (1825). (20) Stevenson la një përshkrim të shkëlqyeshëm të barkave balsa që përdoreshin ende përgjatë bregdeti i ish-shtetit Chimu deri në Huanchaco, në jug të Chicama-s. duke numëruar ekuipazhin dhe furnizimet e tyre."
... "Kërkuesi francez detar Pari shkoi në pjesën veriperëndimore të Amerikës së Jugut për të studiuar një trap balsa atje. Ai e përshkroi këtë trap në veprën e tij kryesore mbi anijet jo-evropiane, botuar në 1841-1843. Pak më shumë se njëqind vjet Më parë, Pari shkroi: "Në Peru ata përdorin ende të njëjtat gomone që vendasit ndërtuan në kohët e lashta, ato janë aq të përshtatura me kushtet lokale, saqë preferohen nga të gjitha anijet e tjera..."
Ashtu si të gjithë planetët në sistemin diellor, Toka ka një formë sferike. Para se të flasim për dimensionet e tij të sakta, le të prezantojmë disa koncepte të rëndësishme gjeografike.
Toka rrotullohet rreth një vije të drejtë imagjinare - e ashtuquajtura boshti i tokës. Quhen pikat e prerjes së boshtit të tokës me sipërfaqen e tokës polet. Janë dy prej tyre: Veriu dhe Jugu. Vija e kryqëzimit të sipërfaqes së globit me një rrafsh që kalon përmes qendrës së Tokës pingul me boshtin e tokës quhet ekuator. Planet që kalojnë sipërfaqen e tokës paralelisht me rrafshin ekuatorial formohen paralele, dhe avionët që kalojnë nëpër dy polet janë meridianët.
Për shkak të rrotullimit rreth boshtit të saj dhe forcës centrifugale që rezulton, Toka është paksa e rrafshuar në pole dhe boshti i saj gjysmë i madh (rrezja ekuatoriale, rc) është pothuajse 21.4 km më i madh se distanca nga qendra e Tokës në polet. Një top i tillë i rrafshuar në shtylla quhet sferoid ose elipsoid i revolucionit.
Në Rusi, për punë gjeodezike dhe hartografike, përdoret elipsoidi i F.N. Krasovsky (emërtuar pas shkencëtarit nën udhëheqjen e të cilit u kryen llogaritjet). Dimensionet e tij janë:
- rrezja ekuatoriale - 6378.2 km,
- rrezja polare - 6356.8,
- gjatësia e meridianit - 40008.5 km,
- gjatësia e ekuatorit - 40075.7 km,
- Sipërfaqja e Tokës është 510 milionë km2.
Në realitet, figura e Tokës është edhe më komplekse. Ajo largohet nga formën e saktë sferoidi për shkak të strukturës heterogjene të nëntokës dhe shpërndarja e pabarabartë masat. Figura e vërtetë gjeometrike e Tokës quhet gjeoid("si toka"). Një gjeoid është një figurë, sipërfaqja e së cilës është kudo pingul me drejtimin e gravitetit, d.m.th. Unë do ta bëj hidraulik.
Sipërfaqja e gjeoidit përkon me sipërfaqen e nivelit të Oqeanit Botëror (i shtrirë mendërisht nën kontinente dhe ishuj). Ngritja dhe rënia e gjeoidit mbi sferoid është 500-100 m.
Sipërfaqja fizike e Tokës, e ndërlikuar nga malet dhe depresionet, nuk përkon me sipërfaqen e gjeoidit, duke u tërhequr prej saj me disa kilometra. Graviteti vazhdimisht përpiqet të nivelojë sipërfaqen e Tokës, për ta sjellë atë në përputhje me sipërfaqen e gjeoidit.
Gjithçka harrohet gradualisht
Secili prej nesh studioi shumë lëndë në shkollë: fizikë, kimi, biologji, matematikë dhe të tjera. Astronomia shpesh përfshihej në këtë listë. Kjo është një shkencë interesante që na tregon për sasi të ndryshme kozmike (distanca nga planeti ynë në Diell, diametri i Tokës, masa e hënës, etj.), Dukuritë universale (vrimat e zeza, rëniet e yjeve, eklipset, etj. .).
Dakord që e gjithë kjo është një informacion shumë i rëndësishëm dhe informues për atë që na rrethon. Por nëse dikush na pyet se cili është diametri i planetit Tokë, nuk ka gjasa të jemi në gjendje të përgjigjemi saktë. Fatkeqësisht, gjithçka që kemi mësuar në shkollë ka tendencë të harrohet gradualisht nëse njohuritë nuk ruhen. Ky artikull do të ndihmojë për të rinovuar disa informacione "kozmike".
Besohet se ky tregues i planetit tonë filloi të studiohej edhe para epokës sonë. Astronomi i famshëm antik Eratosthenes, duke përdorur distancën midis qyteteve dhe këndin e incidencës rrezet e diellit, ishte në gjendje të llogariste perimetrin e planetit tonë, dhe më pas rrezen dhe diametrin e Tokës. Pra, mesatarja e kësaj vlere është afërsisht 12,756 kilometra. Dakord që kjo është shumë. Fjala "mesatare" përdoret këtu sepse Toka nuk është sferike (por nuk është një elips, për të cilën u fol aq shumë në një kohë).
Kjo është një formë e veçantë e zgjatur drejt poleve, e cila aktualisht quhet gjeoid. Për shkak të këtij "deformimi", diametri i Tokës në ekuator ndryshon nga treguesi përkatës në meridianin kryesor (vlera e dytë është pak më e madhe).
Parametra të tjerë të rëndësishëm të planetit blu
Toka ka një histori shumë të madhe dhe të pasur, pjesën më të madhe të së cilës e mban brenda vetes dhe për të cilën, për fat të keq, nuk ka gjasa të mësojmë. Planeti ynë është tashmë më shumë se katër miliardë e gjysmë vjet i vjetër. Gjatë kësaj kohe ajo ka pësuar një sërë ndryshimesh. Toka është pjesë e Sistemit Diellor dhe rrotullohet në orbitë rreth qendrës së saj - yllit tonë. Distanca në të nga planeti i tretë është afërsisht njëqind e pesëdhjetë milion kilometra. Toka ka vetëm një satelit natyror - Hënën e njohur, e cila ka një ndikim të rëndësishëm në baticat në planetin blu. Gjatësia e ekuatorit është afërsisht 40,076 kilometra, që është pothuajse 44 kilometra më e gjatë se gjatësia e meridianit (kjo është arsyeja pse diametri i Tokës ndryshon në varësi të vendit të matjes).
Në të vërtetë, Toka është aktualisht i vetmi vend në Univers i studiuar (nga shkencëtarët vendas) ku ka organizma të gjallë që u shfaqën këtu pothuajse katër miliardë vjet më parë. Ata jetojnë si në tokë ashtu edhe në ujë. Dhe uji në planetin tonë zë më shumë se shtatëdhjetë përqind. Përveç pranisë së organizmave, Toka ka edhe jetën e saj. Ajo manifestohet në lëvizje pllaka tektonike: ndodhin shpërthime vullkanike, tërmete të forta dhe të dobëta. Kjo vërteton faktin se Toka jonë nuk ndalet në zhvillimin e saj edhe tani. Askush nuk e di se çfarë surprizash të tjera ka përgatitur për ne shtëpia e njerëzve - planeti blu i gjallë.
