≡× MENU

• Brendshme
• Dritaret
• Muret
• Projektet
• Ndërtesat

Si të kontrolloni bateritë e kaçavidave me duart tuaja. Si të rivendosni një bateri litium nga një kaçavidë DeWalt? Karikohet dhe shkarkohet shpejt

Përshëndetje të gjithëve! Sot do të prek temën e ndërtimit dhe aktiviteteve të daçës verore. Unë do t'ju tregoj se si të riparoni ose rivendosni një bateri kaçavide me duart tuaja. Duhet të them që kaçavida është shumë gjë e përshtatshme. Ngarkoni baterinë dhe punoni pa tela, duke e rrotulluar aty-këtu. Vetëm me kalimin e kohës, një kthesë e tillë kthehet gjithnjë e më pak. Kjo është për shkak të humbjes kapaciteti i baterisë. Ne do të flasim për to.

Si funksionon një kaçavidë?

Gjithçka është mjaft e thjeshtë këtu. Kaçavida më e thjeshtë përbëhet nga një kuti plastike, një bateri (1), një kontrollues shpejtësie (2), një buton plastik (3), një motor (4), një kuti ingranazhi (5) dhe një çakmak (6).

Brendësia e baterisë së kaçavidës

Bateria brenda kaçavidës është shumë e thjeshtë. Bankat e baterive janë të lidhura në seri me njëra-tjetrën duke përdorur fletë metalike duke përdorur saldim në vend. Në rastin më të thjeshtë, gjithçka përfundon me kontakte rrëshqitëse.

Bateritë më komplekse përfshijnë bordet kontrolluese të ngarkimit dhe shkarkimit që monitorojnë temperaturën e kanaçeve. Më shpesh, bordet e tilla instalohen në kaçavida nga kompanitë e markës me seksione të baterive litium-jon.

Llojet e qelizave të baterisë

Gjatë 20 - 30 viteve të fundit, janë zhvilluar shumë teknologji të baterive portative: Ni-Cd, Ni-Mh, Li-ion, Li-Pol, Al-Ion, Li-S, Mg-S, Li-O2, LiFePO4 dhe edhe litium- nanofosfat. Le të shohim më të njohurit prej tyre.

Bateri nikel-kadmiumi

Ky është lloji më i popullarizuar i seksionit të baterive .

Avantazhet: Janë të lira dhe mund të funksionojnë mirë në temperatura nën zero. Ata gjithashtu nuk kanë frikë nga shkarkimi dhe ruajtja në këtë pozicion.

Të metat: Kadmiumi është toksik dhe këto bateri duhet të hidhen në mënyrë të veçantë. Ekziston efekti i vetë-shkarkimit dhe kujtesës, kapaciteti vëllimor specifik i ulët.

Bateritë hidride nikel-metal

Hidridet nikel-metal janë pak më të shtrenjta, por në përgjithësi janë afërsisht në të njëjtin nivel, ndoshta pak më të mirë se ato të nikel-kadmiumit.

Përparësitë: jo toksik, më pak efekt kujtese dhe vetë-shkarkues, numër më i madh ciklet e ngarkimit/shkarkimit.

Të metat: janë më të ndjeshëm ndaj temperaturave negative, kanë frikë të ruhen në gjendje të shkarkuar - humbasin kapacitetin.

Bateritë litium-jon

Bateritë litium-jon përdoren gjithnjë e më shumë edhe në kaçavida të klasit buxhetor.

Përparësitë: pa efekt memorie - mund të karikohet dhe shkarkohet në çdo kohë, kapacitet i madh me dimensione më të vogla, vetëshkarkim i ulët, numër i madh tarifat/shkarkimet.

Disavantazhet: çmimi i lartë, rreziku i ngrohjes së tepërt gjatë karikimit dhe shkarkimit intensiv.

Bateritë polimer litium

Deri më tani, bateritë litium-polimer përdoren rrallë në kaçavida, por me zhvillimin e teknologjisë, ka shumë të ngjarë që ato të fillojnë të instalohen masivisht atje.

Avantazhet: kapacitet më i madh me dimensione më të vogla se Li-ion, mund të marrë çdo formë, mban më mirë tensionin gjatë shkarkimit, vetëshkarkim i ulët.

Disavantazhet: kosto e lartë, ngrohje gjatë funksionimit dhe rrezik zjarri.

Rikuperimi i qelizave të baterisë

Këtu do të jap një histori nga Master Sergei për restaurimin e një baterie kaçavide nikel-kadmiumi. Pronari filloi të ankohej për kohën e shkurtër të funksionimit të kaçavidës elektrike dhe se "bateria nuk qëndron". Çmontimi i kutisë së baterisë tregoi se ka banka Ni-Cd të fabrikës nga Liang me një kapacitet prej 1000 mAh.

Është e mundur të rivendosni mjaftueshëm një bateri Ni-Cd në një mënyrë të thjeshtë. Ju duhet të bëni disa cikle shkarkimi dhe ngarkimi të thellë. Në mënyra të tilla ekstreme, zona të vështira për t'u arritur të akumulimit të ngarkesës së baterisë fillojnë të funksionojnë, prodhimi i të cilave është përkeqësuar për shkak të efektit të kujtesës, shkeljes së kushteve të funksionimit ose ruajtjes.

Probleme të tilla lindin jo vetëm me kaçavida. Industria Modele të kontrolluara me radio Teknologjia me bateri ka kohë që ka zgjidhur problemet e shkarkimit/karikimit të automatizuar. Ka ngarkues të veçantë për këtë.

Master Sergey kishte një Vista Power AK610AC. Ky është një karikues me një funksion ngarkimi prej 90 W dhe një shkarkim ngarkese prej 20 W. Kjo është një pajisje e mrekullueshme profesionale me një ekran me prekje! Kjo mund të gjendet në Avito për rreth 5,000 rubla.

Në vend të një karikuesi të tillë, mund të përdorni diçka më kineze, për shembull, me një çmim prej rreth 2000 rubla.

Është më mirë të filloni rikuperimin ciklik të baterisë duke shkarkuar thellë baterinë dhe më pas duke e karikuar menjëherë.

Pas ciklit të parë, kapaciteti i shkarkimit ishte 707 mAh, dhe kapaciteti i karikimit ishte 879 mAh. Siç mund ta shihni, kapaciteti u ul me 30% në krahasim me atë të deklaruar nga prodhuesi.

Cikli i dytë i shkarkimit/karikimit tregoi shifrat prej 781 mAh / 937 mAh. Siç mund ta shihni, kjo është 10% më shumë se vlerat e mëparshme.

Cikli i tretë i rimbushjes së baterisë tregoi devijime të vogla nga rimbushja e dytë e mëparshme. Pra kjo mjafton. Nëse shihni në bateritë tuaja se kapaciteti po rritet, atëherë mund të vazhdoni.

Të gjitha pajisjet pa tel, përfshirë kaçavidat, kanë një pengesë të konsiderueshme - periudhë e kufizuar shërbim baterie.

Kjo është arsyeja pse çdo pronar i një mjeti të tillë në çdo kohë mund të përballet me pyetjen e zëvendësimit të baterive në një kaçavidë. Por, para se të filloni, ia vlen të kuptoni shumëllojshmërinë e baterive dhe veçoritë e tyre.

Llojet e baterive të veglave elektrike

Ekziston një numër i madh i teknologjive të prodhimit të baterive, por më të zakonshmet dhe më të njohurat midis tyre janë këto:

1. Bateritë me plumb-acid janë më të njohurat për prodhimin e automobilave për shkak të lehtësisë së prodhimit dhe kostos së ulët. Por më tej, për përdorim në veglat elektrike, ata nuk u treguan shumë mirë, pasi e kanë bërë fuqi e ulët me dimensione të mëdha dhe peshë të madhe.
2. Bateritë nikel-kadmium janë dukshëm më të larta se qelizat e acidit plumb. Në fund të fundit, ata prodhojnë fuqi të madhe me peshë të lehtë dhe madhësi kompakte. Por, sigurisht, ka edhe aspekte negative, në veçanti, toksiciteti i baterisë. Meqenëse prodhimi i këtij lloji të qelizave të baterisë është i dëmshëm mjedisi. Për shembull, në vendet e Bashkimit Evropian ky lloj baterie konsiderohet i ndaluar.
3. Qelizat e hidridit të nikelit-metalit konsiderohen si një version më i avancuar i llojit të mëparshëm të baterisë. Në fund të fundit, ato janë plotësisht të sigurta për mjedisin. Por ka edhe një pengesë në formë performancë të lartë rrymë vetëshkarkuese.
4. Bateritë litium-jon, megjithëse kanë parametra pothuajse idealë, pasi kanë një kapacitet të lartë, madhësia e vogël Dhe peshë të lehtë, nuk janë shumë të njohura. Kjo për shkak se një element i tillë progresiv ka një kosto të lartë, dhe për këtë arsye nuk është i përballueshëm për çdo person mesatar.

Kthehu te përmbajtja

Çfarë është një bateri kaçavide?

Çdo bateri paraqitet në formën e një numri të vogël baterish, me fjalë të tjera, kanaçe. Këto të fundit kryesisht kanë përmasa standarde. Tipar dallues Bateritë e tilla konsiderohen të kenë një kapacitet SUB-C.

Bateria karakterizohet nga prania e katër kontakteve kryesore:

1. Rrymat kalojnë nëpër kontaktet e fuqisë, nga të cilat ka dy njësi, gjatë procesit të karikimit dhe shkarkimit të të gjithë baterisë së kaçavidës.
2. Në krye ka gjithmonë një kontakt kontrolli, i cili lidhet vazhdimisht me sensorin e temperaturës shkëputëse dhe përdoret për të parandaluar mbinxehjen e mjetit gjatë procesit të karikimit. pasi në këtë moment pajisja thith rryma me vlerë të madhe.
3. Kontakti i fundit por jo më pak i rëndësishëm quhet kontakti i shërbimit. Përdoret për të barazuar ngarkesën në të gjitha bankat në momentin e shkarkimit më të thellë në qelizat më komplekse strukturore të baterive.

Kthehu te përmbajtja

Si të llogarisni një qelizë të baterisë që nuk funksionon?

Meqenëse bateria paraqitet në formën e një numri të caktuar kanaçesh të lidhura me njëra-tjetrën, rryma rrjedh plotësisht përmes saj. Për të gjetur një bateri të vdekur, fillimisht duhet të karikoni plotësisht të gjithë baterinë derisa të bëhet e qartë se karikimi ka përfunduar.

Më pas, rekomandohet të matni tensionin në secilën bankë individuale. Voltmetri nuk duhet të tregojë vlera nën 1.2 volt. Nëse lexime të tilla janë të disponueshme, kjo do të thotë se qeliza e baterisë nuk po merr energjinë e duhur ose nuk po karikohet.

E rëndësishme! Për të verifikuar matjet tuaja, duhet të shënoni elementin e diskutueshëm dhe ta rimontoni atë.

Pra, pas disa periudhave të funksionimit të instrumentit, është e nevojshme të rilidhni bankat përsëri dhe të matni tensionin. Praktika tregon se kanaçe e përmendur më parë do të ketë edhe më pak tension se më parë, pasi fillon të humbasë performancën e saj dhe të "ngadalësojë" kaçavidën.

Kthehu te përmbajtja

Fazat e procesit të zëvendësimit të baterisë në një kaçavidë

Duke marrë parasysh faktin se në hapësirën post-sovjetike mjetet që përdoren më shpesh janë kaçavida të tipit bateri nikel-kadmium, ky opsion do të konsiderohet më në detaje duke përdorur si shembull kaçavidën profesionale Bosch GSR 14 4 ve-2. Në rastin tonë do të bëhet zëvendësim i plotë elementet e baterive individuale të kaçavidave.

1. Hiqni kapakun dhe hiqni qelizat e baterisë në montim.
2. Zhvidhosni disa bulona në pjesën e sipërme të trupit të kuq.

Së pari, duhet të çmontoni baterinë e kaçavidës. Është si më poshtë:

1. Përgatitni qelizat e reja të baterisë.
2. Më pas, duhet të aplikoni kallaj në të gjitha kanaçe nga njëra anë dhe të fshini tërësisht zonat e saldimit me ujë të distiluar.
3. Për të lidhur çdo element baterie të kaçavidës, mund të përdorni një copë fletë bakri të konservuar më parë. Në këtë rast, është e nevojshme të bëhen prerje në formë U në skajet e saj për saldim të mëtejshëm.
4. Pra, lidhni fletën me një prerje në formë U në kontaktin e baterisë, në të cilën është aplikuar më parë kolofon i lëngshëm dhe bashkojeni. Pas disa manipulimeve të thjeshta, të gjitha qelizat e baterisë do të montohen dhe do të jenë gati për zëvendësim.
5. Instaloni montimin në kutinë origjinale të kaçavidës. Gati!

Kthehu te përmbajtja

Llojet e restaurimit të qelizave të baterive të përdorura më parë

Një metodë e ringjalljes së baterive të përdorura më parë përdoret shumë shpesh, pasi gjatë funksionimit të një kaçavide, me fjalë të tjera, gjatë kohës së vazhdueshme ngarkesa të larta, disa elementë humbasin ngushtësinë e tyre dhe bëhen të papërdorshëm. Në këtë rast, është e nevojshme të aplikoni shkurtimisht një rrymë të fortë në qelizën (qelizën) e kërkuar të baterisë dhe mund të jetë e mundur të rivendosni funksionalitetin e baterisë.

Mund të provoni gjithashtu të shtrydhni butësisht ose të deformoni pak strehën e baterisë së kaçavidës. Sepse kjo mund të zgjasë jetën e baterisë për një periudhë të shkurtër kohe. Por në shumicën e rasteve, kjo metodë nuk garanton jetëgjatësinë e baterisë së kaçavidës dhe është e përkohshme.

Bateritë nikel-kadmium kanë qëndrueshmëri të konsiderueshme sepse munden për një kohë të gjatë mos e humbni ngarkesën ose shkarkimin, por shumë ngadalë. Por në rastin kur nuk ishte e mundur të rivendosni funksionalitetin e tyre, ia vlen të kryeni një proces të tillë si zëvendësimi i baterive në pajisjen e kaçavidës.

NË kohët e fundit e rikarikueshme mjet elektrik po bëhet gjithnjë e më popullore. Kjo është e kuptueshme - në disa raste thjesht nuk mund të bësh pa një mjet të tillë. Një nga elementët më të rëndësishëm në hartimin e një kaçavide është bateria. Pa të, mjeti do të jetë i padobishëm.

Bateria prodhon rrymë direkte përmes procesit të elektrolizës. Ai përbëhet nga disa elementë (kanaçe) të lidhura në seri. Çdo kavanoz përfshin:

• Elektroda (anodë dhe katodë).
• Elektrolit.
• Kutia e baterisë.

Rryma krijohet për shkak të shfaqjes së një ndryshimi potencial në anodë dhe katodë. Bateritë kanë shumë parametra të rëndësishëm, por kryesorët janë:

• Lloji, domethënë materiali nga i cili janë bërë polet dhe elektroliti.
• Tensioni.
• Kapaciteti.

Tensioni i baterisë varet nga lloji dhe numri i qelizave. Një bankë ka një tension nga 1.2 në 3.9 V, në varësi të llojit të baterisë. Bankat janë të lidhura në seri, për shkak të së cilës shtohet tensioni i tyre.

Kapaciteti i baterisë ose koha maksimale e funksionimit varet nga rryma e konsumuar nga mjeti dhe voltazhi përfundimtar kur shkarkohet plotësisht. Le t'i shqyrtojmë të gjitha këto parametra duke përdorur shembullin e një baterie për një kaçavidë Bosch D 70 745 Kjo bateri litium-jon (li-jon) ka një tension prej 11,1 V dhe një kapacitet prej 1500 mAh. Bateri litium-jon ka një tension qelizë prej 3.7 volt dhe, siç shihet nga tensioni total, bateria përbëhet nga tre qeliza. Në mënyrë tipike, voltazhi i baterisë për një kaçavidë nuk kalon 18 V.

Llojet e baterive dhe veçoritë e tyre

Siç mund të shihet nga sa më sipër, pothuajse të gjithë parametrat e tij varen nga lloji i baterisë. Në veglat elektrike të dorës ato përdoren kryesisht llojet e mëposhtme Bateria:

• Nikel-kadmium (Ni-CD).
• Hidridi i metalit të nikelit (NiMH).
• Litium-jon (Li-jon).
• Polimer litium (Li-Pol).

Mësoni më shumë për secilin lloj.

Nikel-kadmium

Anoda e baterisë NI-MH është prej nikeli, dhe katoda është prej kadmiumi. Shtyllat janë të ndara nga njëra-tjetra me një ndarës. Elektroliti është një zgjidhje e hidroksidit të kaliumit.

Të mirat:

• Një numër i madh i cikleve të ngarkimit-shkarkimit (cikleve të funksionimit).
• Punoni mirë kur temperaturat e ulëta.
• Kosto e ulët.

Disavantazhet:

• Efekt i fortë i kujtesës.
• Vetë-shkarkim i lartë.
• Përmasa të mëdha.
• Toksiciteti i materialeve.
• Nevoja për të kryer periodikisht një cikël të plotë shkarkimi-karikimi.

Hidridi i metalit të nikelit

Bateritë hidride metalike të nikelit janë zhvilluar për zëvendësim i pjesshëm nikel-kadmium. Anoda e tyre është prej nikel-latanium ose nikel-litium, katoda është oksid nikeli dhe elektroliti është hidroksidi i kaliumit. Katoda dhe anoda ndahen nga njëra-tjetra nga një ndarës. Kutia mbyllet me një kapak me një valvul që aktivizohet kur bateria nuk funksionon mirë.

Të mirat:

• Intensitet më i lartë i energjisë (krahasuar me Ni-CD).
• Mungesa e plotë e efektit të kujtesës.
• miqësore me mjedisin.

Disavantazhet:

• Më pak cikle ngarkimi-shkarkimi.
• Nevoja për të kontrolluar temperaturën gjatë karikimit.
• Vetë-shkarkim i lartë.

Litium-jon

Anoda dhe katoda në këtë lloj baterie janë kripëra litiumi të acideve të ndryshme të depozituara në fletë metalike. Bakri përdoret për anodën, dhe bakri për katodën. letër alumini. Elektroliti është një lëng i ngjashëm me xhel i bazuar në kripërat e litiumit. Shtyllat janë të ndara nga një ndarës, dhe banesa është e ndërtuar brenda valvul sigurie presioni i tepërt.

Të mirat:

Disavantazhet:

• Djegie spontane shpërthyese.
• Gama e ulët e temperaturës së funksionimit.
• Kosto e lartë.
• Shkarkimi i fortë, mbingarkesa dhe ngrohja janë të papranueshme.

Polimer litium

Bateritë Li-Pol janë një përmirësim i baterive litium-jon duke zëvendësuar elektrolitin e lëngshëm me një polimer.

Të mirat dhe të këqijat e këtij lloji të baterive janë të ngjashme me të mirat dhe të këqijat e baterive litium-jon. Por ndryshe nga ato, bateritë Li-Pol janë më të sigurta përsa i përket djegies spontane, me kusht që të respektohet regjimi i karikimit.

Mos u përpiqni të zëvendësoni një bateri të dështuar të një lloji me një tjetër. Nëse bateritë litium-polimer dhe litium-jon janë të këmbyeshme në një farë mase, atëherë bateritë e litiumit me bateri nikel janë plotësisht të këmbyeshme.

• Monitoroni nivelin e shkarkimit. Mundohuni të karikoni baterinë menjëherë pasi të mbarojë. Përndryshe, për shkak të efektit të vetë-shkarkimit, voltazhi mund të bjerë më poshtë niveli i lejuar, dhe bateria do të dështojë.
• Karikoni mjetin vetëm me karikuesin e përfshirë në komplet. Nëse prishet, zëvendësojeni me një të ngjashëm ose zgjidhni atë që përputhet me parametrat. Shkelja e të paktën një prej parametrave të modalitetit të karikimit do të çojë në dështim të baterisë.
• Si rregull, bateritë e litiumit kanë të instaluar një qark mbrojtës ndaj mbingarkesës dhe shkarkimit të tepërt, prandaj kini kujdes që të mos e dëmtoni atë gjatë riparimit. Përndryshe, do t'ju duhet të përdorni një pajisje të veçantë gjatë karikimit, duke kontrolluar manualisht të gjithë parametrat dhe të ngarkoni baterinë përpara se të shkarkohet plotësisht.
• Monitoroni temperaturën e baterisë gjatë funksionimit dhe karikimit.
• Mos e dëmtoni baterinë.
• Ruajeni baterinë në një gjendje të ngarkuar pjesërisht ose plotësisht dhe kur ruajtje afatgjatë Ju duhet të karikoni baterinë të paktën një herë në muaj.

Defektet themelore dhe kontrolli i baterive

Në varësi të kushteve të funksionimit Në veglat elektrike të dorës, bateria më së shpeshti dështon. Shenjat e një baterie të keqe:

• Reduktim i ndjeshëm i kohës së funksionimit.
• Nuk karikohet ose karikohet shumë shpejt.
• Dëmtime të jashtme.

Në varësi të llojit dhe parametrave të baterisë, çmimi i tyre mund të ndryshojë shumë. Bateritë e fuqishme të litiumit mund të jenë të krahasueshme në kosto me një mjet të ri, në këtë rast mund të provoni ta riparoni vetë baterinë e kaçavidës.

Para se të filloni riparimin e baterisë në shtëpi, duhet të përcaktoni llojin e defektit. Llojet kryesore të defekteve:

• Kontakte të prishura.
• Dëmtime mekanike të kanaçeve.
• Plakja natyrale.
• Degradimi për shkak të përdorimit jo të duhur.

Për të kontrolluar integritetin e kontakteve, është e nevojshme të çmontoni kutinë e baterisë dhe të inspektoni vizualisht të gjitha nyjet e saldimit. Në të njëjtën fazë, do të jetë e mundur të inspektohen të gjitha qelizat e baterisë dhe të siguroheni që nuk ka dëmtime mekanike.

Në rast të plakjes natyrore ose degradimit të qelizave, voltazhi total i një baterie plotësisht të ngarkuar zvogëlohet. Kjo mund të zbulohet duke përdorur një multimetër, por jo të gjithë pronarët vegla dore elektrike mbajeni në dorë.

Riparimi dhe restaurimi i baterive

Parimet e përgjithshme të riparimit lloje të ndryshme Bateritë janë të ngjashme. Për shembull, metodat për rivendosjen e baterive të kaçavidave Ni-CD janë të ngjashme me metodat për riparimin e baterive hidride nikel-metal. Por më shumë për këtë më poshtë.

Për të riparuar baterinë, duhet të kryeni veprimet themelore të mëposhtme:

Ciklet e plota të shkarkimit-karikimit janë të nevojshme për të eliminuar efektin e akumuluar të kujtesës dhe për të tentuar të barazoni tensionin midis qelizave të baterisë. Në të njëjtën kohë opsion i mirë Do të ketë përdorimin e karikuesve specialë universalë që ju lejojnë të vendosni tensionin e ngarkimit-shkarkimit. Ne vendosim tensionin 2-3 herë më pak se ai i treguar në karikuesin e përfshirë në komplet dhe kryejmë cikle. Në fund marrim një bateri plotësisht të ngarkuar.

Ne çmontojmë baterinë. Mund të ketë dy opsione: ose do t'ju duhet të hiqni vidhat që mbajnë së bashku kutinë e baterisë, ose, duke përdorur një çekiç të vogël me jastëkë gome, ndani me kujdes pjesët e kasës. Në rastin e dytë, është e rëndësishme të gjesh kryqëzimin e gjysmave të trupit. Në fund të procedurës, hiqni elementët e bashkuar të baterisë nga kutia.

Në fazën tjetër, ne kryejmë një inspektim vizual të elementeve, duke i kushtuar vëmendje të veçantë integritetit të kontakteve dhe pikave të saldimit.

Pas kësaj, kalojmë në të gjithë dhe secilin element veç e veç. Në varësi të llojit të kanaçes dhe numrit të tyre, voltazhi total mund të jetë i ndryshëm. Për bateritë nikel-kadmium dhe hidride nikel-metal është 1,4 V për qelizë, për litium - 3,6 - 3,9 V. Ne matim tensionin kur bateria është plotësisht e ngarkuar për çdo element. Për lehtësi, është më mirë të shkruani leximet.

Më pas e shkarkojmë baterinë (furnizimin e energjisë) derisa të ketë një humbje të dukshme të energjisë dhe përsërisim procedurën e matjes së tensionit. Një element i tipit Ni-CD dhe Ni-MH duhet të zëvendësohet nëse tensioni i tij është nën 1.2 V kur është plotësisht i ngarkuar dhe nën 1.0 V kur shkarkohet. Për një kanaçe litiumi, këto shifra janë përkatësisht 3 dhe 2.2 V.

Le të kalojmë në zgjidhjen e problemeve. Kanaçet e fryra ose kanaçet me vula të dëmtuara të kasës nuk mund të riparohen dhe duhet të zëvendësohen. Kontaktet e rënë duhet të bashkohen përsëri.

Elementet me lexime të tensionit të ulët zëvendësohen më së miri me të reja. Për të kursyer para, mund të merrni kanaçe nga një bateri tjetër e përdorur, por është e rëndësishme të mbani mend se pas njëfarë kohe këto kanaçe do të kërkojnë gjithashtu zëvendësim.

Në disa burime mund të gjeni informacione rreth rivendosjes së kanaçeve Ni-CD dhe Ni-MH duke përdorur rinovimin e elektrolitit. Për ta bërë këtë, duhet të bëni një vrimë në kavanoz, të derdhni ujë në të dhe të bashkoni vrimën. Por problemi është se dendësia e elektrolitit duhet të jetë në një gamë të caktuar dhe do të jetë shumë e vështirë të "hyni" në të në shtëpi.

Shkelja e ngushtësisë së litiumit zakonisht mund të çojë në dështimin e tij të plotë. Prandaj, bankat e litiumit nuk mund të riparohen. Nëse qarku i kontrollit të mbingarkesës për bateritë e litiumit prishet, ai mund të ribashkohet.

Duke marrë parasysh koston e kanaçeve të nikelit, më së shumti mënyra më e mirë Zëvendësimi i elementeve të dështuar do të përfshijë blerjen e të rejave. Disa elementë të rinj janë në dispozicion për shitje falas, por në këtë rast është e rëndësishme t'i kushtoni vëmendje prodhuesit. Kanaçet e prodhuara në fabrikë zakonisht kanë shenja nëse mungojnë, duhet të merrni parasysh blerjen.

Pas eliminimit të mosfunksionimit të identifikuar, është e nevojshme të montoni baterinë, ta ngarkoni plotësisht dhe të kontrolloni tensionin total. Nëse gjithçka është bërë si duhet, kaçavida do të funksionojë si e re.

Siç mund ta shihni, nuk është e vështirë të rivendosni dhe riparoni një bateri të thyer për një kaçavidë, gjithçka varet nga aftësitë tuaja dhe disponueshmëria e një saldimi dhe një multimetri. Nëse ato nuk janë të disponueshme, kostoja e tyre mund të jetë më e lartë se kostoja e vetë baterisë. Nga ana tjetër, një hekur saldimi dhe një multimetër janë gjithmonë të dobishëm rreth shtëpisë.

Nëse dyshoni në aftësitë tuaja ose thjesht nuk dëshironi ta riparoni vetë baterinë, është më mirë ta çoni në një punëtori të specializuar. Punëtori të tilla ose qendra shërbimi ndodhen gjithmonë në dyqane të mëdha që shesin mjete. Nga ana tjetër, specialistët e qendrave të shërbimit jo gjithmonë i kryejnë riparimet me efikasitet dhe shpesh vonojnë afatet.

Në arsenalin e çdo pronari të mirë ndoshta do të ketë një mjet energjetik që është i zakonshëm në jetën e përditshme - një kaçavidë. Avantazhi i tij kryesor është lëvizshmëria. Në fund të fundit, kjo pajisje funksionon me bateri të lëvizshme, gjë që e bën përdorimin e saj sa më të përshtatshëm, pasi nuk kërkon lidhjen me një prizë elektrike. Por, çka nëse bateria e kaçavidës dështon? Blerja e një të re do të jetë mjaft e shtrenjtë, sepse kostoja e tij në disa modele arrin 50-70% të çmimit të vetë kaçavidës. Do të ishte shumë më praktike ta blini atë menjëherë. mjet i ri, i cili përfshin dy bateri. Por ju ende mund të zgjasni jetën e shërbimit të një kaçavide të vjetër duke riparuar një bateri të dështuar.

Çfarë është një bateri kaçavide?

Në çdo model të kaçavidave elektrike kjo element i rëndësishëm, si një bateri, duket pothuajse e njëjtë. Është një kuti plastike që përmban deri në një duzinë (dhe nganjëherë më shumë) bateri. Ato janë të lidhura me njëri-tjetrin në një zinxhir serial dhe janë rregulluar në atë mënyrë që përfundimet e të parës dhe kanaçe e fundit në qark janë të mbyllura për kontaktet që sigurojnë energji për mjetin dhe lidhjen me karikuesin.

Një bateri kaçavide është një zinxhir baterish të rikarikueshme të lidhura në seri

Bateritë e çdo lloj kaçavide kanë mjaft dizajn i thjeshtë, të cilën kushdo që ka të paktën pak njohuri mbi bazat e inxhinierisë elektrike mund ta kuptojë lehtësisht. Përveç baterive, kutia e baterisë mund të përmbajë:

Në varësi të llojit të baterive të përdorura, bateritë me kaçavidë janë të llojeve të mëposhtme:

• nikel-kadmium, i caktuar NiCd dhe i projektuar për një tension nominal prej 12 V;
• hidridi i metalit të nikelit (NiMh) me të njëjtin tension nominal si tipi i parë (12 V);
• litium-jon (Li-Ion), voltazhi i të cilit, në varësi të numrit të elementeve të përdorur, mund të shkojë nga 14.4 në 36 V.

Lloje të ndryshme baterish ofrojnë tension dhe fuqi nominale të ndryshme për kaçavidën

Bateritë e rikarikueshme lloji i parë (NiCd) janë më të zakonshëm në instrumente moderne, para së gjithash, për shkak të kostos së tyre më të ulët. Bateritë e bazuara në aliazh nikel-kadmium mund të gjenden veçanërisht shpesh në modelet e buxhetit kaçavida. Ata nuk kanë frikë nga temperaturat e ulëta dhe mund të ruhen në gjendje të shkarkuar pa humbur karakteristikat e tyre. Disavantazhet e baterive të tilla përfshijnë:

• një efekt i theksuar memorie, kur, kur ngarkesa nuk është zhvilluar plotësisht, bateria duket se kujton se në çfarë vlere është përdorur kapaciteti i saj dhe në të ardhmen nuk ngarkohet më mbi këto parametra;
• kapacitet i vogël dhe numër i vogël i cikleve të ngarkimit dhe shkarkimit;
• ndjeshmëria ndaj vetë-shkarkimit, kur një bateri e ngarkuar e papërdorur gradualisht humbet ngarkesën e saj;
• toksicitet i lartë gjatë hapjes së kanaçes për shkak të kadmiumit që përmban bateria.

Për të siguruar që një bateri e re për një kaçavidë të mos humbasë kapacitetin, ajo duhet të ngarkohet për 10-12 orë herët e para, edhe nëse shfaqet një tregues se është ngarkuar shumë më herët. Gjatë funksionimit, është më mirë të përdorni baterinë derisa të shkarkohet plotësisht, dhe pastaj ta lidhni menjëherë me karikuesin derisa të ngarkohet plotësisht.

Elementet e hidridit të nikel-metalit janë gjithashtu të zakonshëm në kaçavidat moderne. Ato përbëhen nga elementë miqësorë me mjedisin, por janë më të shtrenjta se bateritë nikel-kadmium. Ato kanë efekt më të ulët të vetëshkarkimit dhe kujtesës dhe një numër më të lartë ciklesh ngarkimi sesa qelizat NiCd. Por ata kanë frikë nga temperaturat e ulëta dhe, kur shkarkohen, humbasin edhe karakteristikat e tyre.

Më të shtrenjtat janë bateritë litium-jon, të cilat, krahasuar me dy llojet e para, kanë avantazhe të dukshme:

Ndër disavantazhet e baterive të këtij lloji, duhet të theksohet jeta e tyre e shkurtër e shërbimit. Pas tre vjetësh, litiumi fillon të dekompozohet dhe bateria humbet kapacitetin e saj përtej rikuperimit.

Mosfunksionime tipike të baterisë së kaçavidës

Përkundër faktit se kaçavidat janë të pajisura lloje të ndryshme bateritë, të gjitha kanë të njëjtin dizajn dhe defekte të ngjashme. Dështimet më të zakonshme të kësaj pajisjeje janë:

• humbja e kapacitetit të një ose më shumë baterive;
• dëmtimi mekanik i qarkut të paketës së baterive (ndarja e pllakave që lidhin brigjet me njëra-tjetrën ose me terminalet);
• tharja e elektrolitit;
• Zbërthimi i litiumit në qelizat Li-Ion.

Humbja e kapacitetit të baterisë është defekti më i zakonshëm në bateritë e kaçavidave. Thelbi i tij është se humbja e kapacitetit të ngarkimit të të paktën një baterie nuk bën të mundur ngarkimin e plotë të bankave të mbetura. Kur merrni një karikim me cilësi të ulët, bateria shkarkohet shpejt.

Një mosfunksionim i tillë mund të jetë pasojë e efektit të kujtesës ose tharjes së elektrolitit në banka për shkak të ngrohjes së tyre gjatë karikimit ose nën ngarkesë. Ky defekt në bateritë e çdo lloji mund të eliminohet në mënyrë të pavarur, pa kontaktuar qendër shërbimi. Në këtë rast, mund të përpiqeni të rivendosni elementët e dëmtuar ose t'i zëvendësoni ato. Nuk do të jetë e mundur të rivendosni vetëm bateritë litium-jon që kanë humbur kapacitetin si rezultat i dekompozimit të litiumit. Banka të tilla mund të zëvendësohen vetëm me të reja të hequra nga një paketë baterish që nuk funksionon.

Një mosfunksionim i baterisë së kaçavidës mund të shkaktohet nga humbja e kapacitetit të një ose më shumë baterive, kështu që mund të eliminohet lehtësisht duke i zëvendësuar ato me të reja ose që dihet se funksionojnë.

Riparimi i baterisë së kaçavidës DIY

Shumica e defekteve në paketën e baterisë së një kaçavide mund të eliminohen vetë nëse e dini shkakun e mosfunksionimit dhe si ta trajtoni atë.

Diagnostifikimi i defekteve të baterisë së kaçavidës

Para se të filloni riparimin e baterisë, duhet ta diagnostikoni atë dhe të identifikoni shkakun e mosfunksionimit. Për ta bërë këtë ju duhet:

1. Ngarkoni plotësisht paketën e baterisë. Një bateri nikel-kadmium ose hidride nikel-metal duhet së pari të shkarkohet në zero për të shmangur efektin e kujtesës.
2. Çmontoni kutinë e baterisë duke hequr kapakun e saj. Mund të vidhoset ose të ngjitet me ngjitës, gjë që do ta vështirësojë disi çmontimin. Në rastin e dytë, për të hequr kapakun, duhet të përdorni një bisturi ose thikë të mprehtë për të ecur përgjatë bashkimit ngjitës, dhe më pas, duke e hequr me kujdes me një kaçavidë të hollë, shkëputni kapakun.

   Mbulesa e paketës së baterisë mund të ngjitet në kutinë e baterisë me vida ose ngjitës

3. Me inspektim vizual, përcaktoni praninë e dëmtimeve mekanike, qarqeve të prishura, si dhe kanaçeve të baterive të fryra ose që rrjedhin.

   Pas çmontimit të paketës së baterisë, kryeni një inspektim vizual të përmbajtjes për defekte të dukshme.

4. Matni tensionin në secilën bateri me një multimetër. Për bateri të tilla si NiCd ose NiMh, duhet të jetë në intervalin 1,2–1,4 V, dhe për bankat me jon litium - 3,6–3,8 V. Është më mirë të shkruani vlerën e matur në secilën bankë me laps për të shmangur konfuzionin.

   Duke matur tensionin në secilën bankë, mund të gjeni të gjithë elementët e dëmtuar

5. Ngarkoni baterinë duke lidhur një llambë të zakonshme të makinës ose rezistencë me kontaktet e daljes.

   Duke lidhur llambën, i lëmë bateritë të punojnë për të treguar rënien e tensionit nën ngarkesë.

6. Pasi të keni mbajtur baterinë nën ngarkesë, matni sërish tensionin në secilën bankë dhe gjeni bateritë në të cilat ka ndodhur tërheqja maksimale. Këto janë elementët me defekt.

Video: si të shkarkoni plotësisht një bateri kaçavide

Pasi të keni gjetur bateri të dëmtuara, duhet të vendosni se si t'i riparoni ato. Këtu ka dy opsione të mundshme. E para është të ringjallni bateritë me defekt duke i ndezur ato me një rrymë me më shumë tension të lartë ose shtoni ujë të distiluar në kavanoza nëse elektroliti thahet. Por këto masa janë të përkohshme në të ardhmen, mosfunksionimi mund të shfaqet përsëri. Një tjetër metodë riparimi që është më efektive është zëvendësimi i baterive me defekt me të reja ose të përdorura që dihet se janë të mira.

Video: kërkimi i baterive me defekt në një bateri kaçavide

Rikuperimi i baterisë

Rivendosja e kapacitetit të humbur të baterisë është e mundur vetëm për bateritë me efekt kujtese. Këto janë bateri nikel-kadmium dhe hidride nikel-metal. Për ta bërë këtë, do t'ju duhet një karikues më i fuqishëm me cilësime të rregullueshme të tensionit dhe rrymës. Pasi kemi vendosur tensionin në rreth 4 V dhe rrymën në 200 mA, ne e aplikojmë këtë rrymë në bateritë në të cilat zbulohet rënia maksimale e tensionit.

Ju mund të përpiqeni të rivendosni bateritë me defekt duke i ngjeshur ose kompaktuar ato. Kjo procedurë është një hollim i elektrolitit, vëllimi i të cilit në bankën e baterisë është ulur. Për ta bërë këtë ju duhet:

Procedura e përshkruar në paragrafin 5 mund, në kushte të caktuara, të rivendosë funksionalitetin e baterisë nëse shkaku i mosfunksionimit të saj është efekti i kujtesës.

Video: procesi i rivendosjes së kapacitetit të baterive të kaçavidave

Zëvendësimi i baterive

Më së shumti në mënyrë efektive Riparimi i një baterie kaçavide përfshin zëvendësimin e një baterie me defekt. Për ta bërë këtë, mund të përdorni një bateri të re, e cila mund të gjendet lehtësisht në shitje sot, ose të hiqni një kavanoz të punës nga një paketë baterie që nuk funksionon. Puna e zëvendësimit duhet të kryhet në sekuencën e mëposhtme:

1. Hiqeni baterinë nga qarku element i gabuar të ushqyerit. Duke marrë parasysh që të gjitha janë të lidhura me njëra-tjetrën me pllaka të montuara saldim në vend, është mirë të përdorni prerëse anësore për këtë qëllim. Në këtë rast, duhet të lini një bosht mjaft të gjatë në një kanaçe pune në mënyrë që të mund ta lidhni atë me një bateri të re.

   Në kanaçe pune, ju duhet të lini boshtet në mënyrë që ato të bashkohen në një kanaçe të gabuar, kjo nuk është e nevojshme

2. Lidheni baterinë e re në vend të kanaçes me defekt të hequr, duke respektuar polaritetin e kërkuar. Terminali pozitiv është ngjitur në terminalin negativ të "fqinjës", dhe terminali negativ është ngjitur, përkatësisht, në terminalin pozitiv. Për ta bërë këtë, do t'ju duhet një hekur saldimi me fuqi të paktën 40 W dhe acid saldimi. Nëse nuk ishte e mundur të ruani një gjatësi të mjaftueshme të pllakës, mund të lidhni kanaçe me një përcjellës bakri.

   Për saldim, përdorni një hekur saldimi me fuqi të paktën 40 W dhe acid saldimi.

3. Montoni bateritë në kuti sipas të njëjtit model në të cilin ishin vendosur përpara riparimit.

   Pas instalimit të një kanaçe pune, i gjithë zinxhiri duhet të vendoset përsëri në kutinë e baterisë

4. Barazoni tarifën në secilën bankë duke përsëritur ciklin ngarkim-shkarkim disa herë. Pastaj kontrolloni potencialet e tensionit në secilën bankë me një multimetër. Ata duhet të jenë në të njëjtin nivel - 1.3 V.

Është e rëndësishme të mos mbinxehni kanaçe kur kryeni punë bashkimi. Prandaj, nuk mund ta mbani majën e saldimit në bateri për një kohë të gjatë.

Riparimi i paketave të baterive me banka të tipit litium-jon kryhet në të njëjtën mënyrë. E vetmja gjë që e ndërlikon detyrën e riparimit është shkëputja e baterive nga bordi i kontrollit. Në këtë rast, zbatohet vetëm një metodë riparimi - zëvendësimi i kanaçes me defekt.

Video: si të bashkoni siç duhet bankat e baterive të kaçavidave

Si të konvertoni një bateri kaçavide në bateri litium-jon

Shpesh, pronarët e kaçavidave me bateri nikel-kadmiumi duan t'i konvertojnë bateritë e tyre në bateri litium-jon. Ata tërhiqen nga avantazhet që mund të fitohen nga një modifikim i tillë i paketës së baterisë:

• Lehtësoni peshën e kaçavidës, funksionimi i së cilës do të kërkojë më pak bateri me të njëjtin kapacitet dhe tension të baterisë;
• hiqni qafe efektin e kujtesës, i cili nuk është i pranishëm në bateritë litium-jon;
• zvogëloni kohën e karikimit të baterisë.

Për më tepër, me një skemë të caktuar montimi, mund të dyfishoni kapacitetin e karikimit, dhe rrjedhimisht kohën e funksionimit të kaçavidës me një karikim të vetëm. Përparësitë, natyrisht, janë të dukshme, por kjo zgjidhje ka edhe disavantazhet e saj, të cilat duhet t'i dini gjithashtu për të peshuar të mirat dhe të këqijat. Nga pika negative Kur përshtatni një bateri kaçavide për bateritë litium-jon, duhet të theksohet:

• kosto më e lartë e baterive litium-jon;
• nevoja për të ruajtur nivelin e ngarkimit të elementit në mënyrë rigoroze brenda intervalit nga 2.7 në 4.2 V, për të cilin do të jetë e nevojshme të instaloni shtesë një tabelë kontrolluese të shkarkimit të ngarkesës në kutinë e baterisë;
• madhësi të mëdha të baterive Li-Ion, të cilat do të kërkojnë zgjuarsi dhe imagjinatë për t'i vendosur ato në kutinë e baterisë së kaçavidës;
• është e pamundur të përdoret mjeti me bateri të tilla në temperatura të ulëta.

Por nëse vendimi për të zëvendësuar bateritë nikel-kadmium është marrë ende, atëherë duhet të vazhdoni në sekuencën e mëposhtme:

1. Vendosni për numrin e baterive litium-jon dhe të tyre karakteristikat elektrike. Për shembull, për kaçavidën më të zakonshme të mundësuar nga një bateri me një tension nominal prej 14.4 V, është më mirë të merrni 4 qeliza litium-jon, totali tension maksimal e cila do të jetë e barabartë me 4.2x4 = 16.8 V. Këtu duhet të merret parasysh se menjëherë pas fillimit të punës në bateritë e reja, tensioni në to do të bjerë dhe do të jetë i barabartë me 14.4-14.8 V. Nëse kapaciteti i baterisë kutia e paketimit lejon, mund të merrni 8 kanaçe të tilla, duke formuar 4 palë prej tyre me bateri të lidhura paralele. Kjo do të rrisë kapacitetin e baterisë me 2 herë.
2. Zgjidhni një tabelë kontrolli për 4 bateri. Parametrat e tij duhet të korrespondojnë me rrymën e shkarkimit dhe tensionin nominal të baterive të zgjedhura. Në këtë rast, rryma e shkarkimit të funksionimit duhet të jetë 2 herë më e vogël se maksimumi vlerë e lejuar Rryma e shkarkimit të baterisë, e cila zakonisht është 25–30 A. Kjo do të thotë që bordi duhet të projektohet për një rrymë prej 12–15 A.

   Pllaka e komandimit duhet të projektohet për të punuar me numrin e kërkuar të baterive dhe të projektohet për rrymën e shkarkimit të funksionimit të tyre

3. Çmontoni kutinë e baterisë së kaçavidës dhe hiqni të gjitha kutitë e nikel-kadmiumit prej saj. Prisni të gjithë zinxhirin me prerëse teli ose prerëse anësore, duke lënë vetëm elementin e sipërm me kontakte për t'u lidhur me mjetin. Termistori gjithashtu mund të hiqet, pasi mbinxehja e baterive tani do të monitorohet nga bordi i kontrolluesit.

   Kur lidhni bordin e komandimit me një zinxhir baterish litium-jon, bateritë litium-jon vendosen më së miri horizontalisht në kutinë e baterisë së kaçavidës

4. Mbyllni baterinë me një kapak, duke instaluar një bateri me kontakte në një bateri të tipit të vjetër në bateritë e vendosura horizontalisht.

Mund të rezultojë se strukturë e montuar Nuk do të mund të karikosh duke përdorur një karikues të vjetër. Pastaj ju duhet të instaloni një lidhës shtesë për një tarifë të re.

Video: zëvendësimi i baterive nikel-kadmium me ato litium-jon

Si të ruani siç duhet bateritë e kaçavidave

Në mënyrë që bateria e kaçavidës të zgjasë sa më gjatë, ajo duhet të ruhet në mënyrë korrekte, veçanërisht kur nuk përdoret shumë shpesh dhe me pushime të gjata. Në këtë rast, duhet të ndiqni disa rregulla.

Paketat e baterive me bazë kadmiumi kanë një efekt memorie, i cili redukton kapacitetin e baterisë kur ngarkimi nuk është plotësisht i ngarkuar. Prandaj, bateritë me bateri NiCd dhe NiMh duhet të ruhen në gjendje të shkarkuar, dhe pajisjet me bateri litium-jon duhet të ngarkohen në gjysmën e kapacitetit të kanaçeve. Ky nivel mund të arrihet në afërsisht 65–70% të kohës normale të karikimit të plotë.

Nëse paketa e baterisë e kaçavidës tuaj fillon të shkarkohet shpejt dhe nuk mban fare ngarkesë, mos nxitoni ta hidhni dhe blini një të re. Jeta e tij e shërbimit mund të zgjatet lehtësisht duke përdorur rekomandimet e përshkruara më sipër. Kjo do t'ju shpëtojë nga kosto shtesë, sepse bateria e një kaçavide kushton më shumë se gjysma e kostos së të gjithë veglës.

Riparimi i saktë i një baterie kaçavide me duart tuaja është një proces mjaft i mundimshëm dhe i mundimshëm. Sidoqoftë, nuk mund të bësh pa të, sepse kostoja e një mjeti të ri është rreth 5 mijë. Për më tepër, 70% e kostos është bateria. Le të kuptojmë se si të riparoni një bateri kaçavide me duart tuaja në mënyrë racionale dhe shpejt.

Dizajni dhe llojet e baterive

Para se të filloni të rivendosni baterinë e kaçavidës me duart tuaja, duhet të përcaktoni llojin e saj. Çdo lloj baterie ka avantazhet dhe disavantazhet e veta.

Pavarësisht nga marka dhe vendi i origjinës, struktura e baterive është identike. Brenda mund të gjejmë "banka" të lidhura me seri. Si rregull, ato kanë të njëjtat dimensione dhe tension, por kanë kapacitete të ndryshme.

Metalet përdoren për prodhimin e baterive, të cilat i japin baterive emrin e tyre:

• Nikel-kadmium. Këto bateri kanë një tension nominal në intervalin 1.25 volt. Bateritë e këtij lloji janë më të lirat dhe mund të funksionojnë në temperatura të ulëta. Megjithatë, ato kanë një kapacitet të vogël dhe shkarkohen shpejt.
• Hidridi i nikelit. Ky lloj ka një tension nominal prej 1.2 volt. Vlen të përmendet se vetëm materiale miqësore me mjedisin përdoren për prodhimin e baterive nikel-hidride. materiale të pastra, mbajnë një karikim për një kohë të gjatë dhe kanë një kapacitet të madh. Por, për fat të keq, ato janë shumë të shtrenjta, mesatarisht 2-2,5 herë më të shtrenjta se ato të përshkruara më sipër.

• Litium-jon. Bateritë e bëra nga ky material përdoren rrallë, voltazhi nominal është në intervalin 3.6 volt. Bateritë litium-jon praktikisht nuk kanë efekt vetëshkarkues dhe memorie. Megjithatë, për shkak se litiumi degradohet me kalimin e kohës, kapaciteti i këtij lloji të baterisë bëhet më i vogël.

Zbulimi i defektit të baterisë

Pasi të keni përcaktuar llojin, duhet të identifikoni saktë defektin, përndryshe nuk do të jetë e mundur të riparoni baterinë e kaçavidës me duart tuaja. Vlen të përmendet se të gjithë elementët shumë rrallë mund të shkojnë keq menjëherë, pasi qarku ynë është sekuencial. Kjo është e mundur vetëm nëse daljet e baterisë janë në qark të shkurtër për një kohë të gjatë.

Në pyetjen se si të rivendosni një bateri kaçavide, ne përgjigjemi më tej. Së pari, përgatitni një multimetër dhe një llambë 12-13 V (nëse keni një bateri 12 volt) dhe le të fillojmë ta kontrollojmë vetë:

1. Para së gjithash, vendosni baterinë në karikim dhe prisni sinjalin e ngarkimit të plotë.
2. Pastaj çmontoni kutinë dhe matni tensionin në secilën bankë. Në mënyrë ideale, voltazhi në bateritë nikel-kadmium duhet të jetë rreth 1.2-1.4 V. Diferenca e mundshme për bateritë e litiumit arrin 3.8 V.
3. Shënoni të gjitha bankat me tension nën nominal.
4. Pastaj rimontoni baterinë dhe veproni derisa të ketë një humbje të dukshme në fuqi.
5. Pas kësaj, çmontoni përsëri baterinë dhe matni përsëri tensionin në brinjë.

Si rregull, voltazhi do të bjerë më shumë në elementët e shënuar. Janë këto banka që duhet të hiqen për "ringjallje" ose zëvendësim të mëtejshëm.

Nëse kaçavida juaj funksionon me një tension prej 12-13 V, atëherë kërkimi për elementë të dëmtuar mund të bëhet duke përdorur një metodë më të thjeshtë:

1. Së pari, çmontoni baterinë e ngarkuar plotësisht.
2. Lidhni një llambë 12 volt në kontaktet e saj. Llamba do të jetë një lloj ngarkese dhe do të shkarkojë plotësisht baterinë.
3. Pastaj bëni matje në qelizat e baterisë.

Vendet ku tensioni bie më shumë janë të gabuara.

Nëse keni një rezistencë të përshtatshme me rezistencën dhe fuqinë e kërkuar, atëherë mund ta përdorni në vend të një llambë.

Ka defekte të tjera si p.sh.

• dëmtimi i kontakteve ku janë bashkuar bateritë;
• dështimi i termistorit;
• mosfunksionimi i njësisë së energjisë.

Megjithatë, këto defekte janë jashtëzakonisht të rralla dhe pothuajse të pamundura për t'u korrigjuar.

Si të rregulloni një bateri kaçavide

Tani që kemi gjetur defekte në baterinë tonë, mund të fillojmë të ringjallim drejtpërdrejt baterinë e kaçavidës me duart tona.

Metoda më efektive e riparimit konsiderohet të jetë zëvendësimi i elementeve të dëmtuar. Së pari, ne duhet të blejmë "banka" të reja ose të heqim elementët e shërbimit nga bateria e vjetër.

Çmimi për elementët e rinj (2000 mAh) nuk kalon 100-150 rubla. Përpara se t'i blini ato, sigurohuni që përmasat dhe kapaciteti të përputhen me ato origjinale.

Për riparime, keni nevojë për një hekur saldimi, 40 ose 60 vat, kallaj, fluks të ulët korroziv. Këshillohet që të përdorni një përzierje alkooli dhe kolofon si fluks. Procesi i zëvendësimit është i thjeshtë - thjesht prisni elementin e dëmtuar dhe bashkoni një të ri në vend të tij.

Sidoqoftë, është e nevojshme të merren parasysh disa nuanca:

1. Saldoni shpejt për të parandaluar mbinxehjen e baterisë.
2. Nëse është e mundur, përdorni pllaka origjinale për lidhjet, sepse nëse seksioni kryq i telit nuk është i saktë, ato do të mbinxehen. Nëse keni pllaka bakri me dimensione të përshtatshme, mund t'i përdorni.
3. Sigurohuni që të kontrolloni dy herë të mirat dhe të këqijat e qelizave të baterisë. Lidhja është serike, që do të thotë se minusi duhet të shkojë në plus të kanaçes së re.

Pas saldimit, është e nevojshme të barazohen potencialet në brigje. Së pari, ngarkoni plotësisht baterinë vetë. Këshillohet që ta karikoni gjatë natës, më pas ta lini të ftohet derisa temperaturën e dhomës. Pas ftohjes, matni tensionin në secilin element. Nëse keni bërë gjithçka siç duhet, do të jetë 1.3 V kudo.

A është e mundur të rivendosni elementët e kaçavidës?

Nëse për ndonjë arsye nuk mund ta rivendosni baterinë e kaçavidës me duart tuaja duke zëvendësuar kanaçe me defekt, atëherë mund të përpiqeni t'i ringjallni ato. Megjithatë, ju lutemi vini re se ringjallja nuk është e zbatueshme për bateritë litium-jon. Rinovim mund të prodhohet vetëm duke përdorur bateri nikel-kadmiumi.

Ka dy mënyra për të riparuar një bateri kaçavide

1. Ngjeshja dhe ngjeshja e elementeve me defekt. Shumica e njerëzve e kryejnë këtë operacion me çekiç, vese ose pincë.
2. Firmware. Duhet të prodhohet në tension dhe rrymë që do të jetë dukshëm më e lartë se ajo nominale.

Kjo metodë do t'ju lejojë të rivendosni baterinë e kaçavidës dhe të eliminoni "efektin e kujtesës".