Mbrojtja e gjeneratorit nga uji VAZ 2108. Mbrojtje shtëpiake për rripin e gjeneratorit. Kur merrni mallrat, kontrolloni me kujdes
Nëse nuk ju pëlqen fakti që në mot me shi ndotet nën kapuçin e makinës suaj, ky artikull është vetëm për ju. Le të flasim pak se si papastërtia futet në ndarjen e motorit, fajin e ka rripi i alternatorit nga poshtë rrotës së djathtë, uji dhe papastërtia fluturojnë mbi rrip, i cili, kur rrotullohet, e shpërndan atë në të gjitha drejtimet; Në këtë artikull do të shikojmë një mënyrë për të eliminuar këtë pengesë duke përdorur shembullin e një makine VAZ 2109.
Nuk do të trondisë ose nuk do të bëjë ndonjë tingull të jashtëm.
Ndërhyni në tensionin e rripit kontrollues.
Për të rregulluar tensionin nuk do të keni nevojë të hiqni mbulesën mbrojtëse.
Dizajni nuk është shumë i rëndë. Procesi i instalimit është i thjeshtë dhe i drejtpërdrejtë.
Nëse dëshironi, produkti i bërë në shtëpi mund të modifikohet sipas gjykimit tuaj.
Udhëzime për të bërë një shtresë mbrojtëse
Për ta bërë punën tuaj më të këndshme, këshillohet që të lani ndarjen e motorit, më pas të bëni matje në vendin ku do të vendoset kutia.
Për të bërë paraqitjen, autori rekomandon përdorimin e kartonit, pastaj elementët që rezultojnë të paraqitjes transferohen në materialin nga i cili do të bëhet mbrojtja e rripit, pjesët anësore rekomandohet të jenë prej metali të hollë, pasi përkulet mirë dhe do të ju lejojnë të përkulni formën e dëshiruar, dhe muri i pasmë është bërë nga kompensatë 0,8 mm dhe vendosni kallaj sipër nëse dëshironi. Artikulli ka nr dizajn kompleks, ndaj autori ka publikuar një foto të pjesës së përfunduar.
Kjo foto tregon pjesa e brendshme detajet, prerja në qoshe është bërë gabimisht dhe më vonë është korrigjuar me një futje bronzi trekëndore.
Në procesin e matjes së pjesës në vendin e instalimit, autori arriti në përfundimin se ishte e nevojshme të bëhej një prerje për rrotullën e gjeneratorit në vend për këtë, një rreth me një diametër prej 65 mm ishte prerë nga kartoni; i cili duhet të vendoset në vendin e shënuar, të konturohet dhe pritet me anë të një mulli.
Më pas u modelua një kllapa nga kartoni, e cila ishte prej metali 2.5 mm të trashë. Në mënyrë që boshllëqet midis shtresës së jashtme dhe brezit të gjeneratorit të jenë të barabarta, duhet të vendosni një bllok druri 10 milimetra të trashë. Kllapa e dytë duhet të bëhet duke përdorur të njëjtin parim.
Pasi gjithçka është gati, pjesët e jashtme duhet të lyhen, dhe kllapat duhet të lustrohen ose gjithashtu të lyhen. Bojë duhet të aplikohet në dy ose tre shtresa dhe pasi boja të jetë tharë plotësisht duke përdorur bulonat M3 dhe dado vetëmbyllëse, kllapat vidhosen në trupin e kasës.
E rëndësishme: Fijet duhet të jenë nga jashtë dhe të priten në të njëjtën linjë me arra.
Këshillohet që ta ngjitni në skajet vulë gome, dhe më pas instaloni pjesën e përfunduar në makinë, siç mund ta shihni në foto, mbrojtja e prodhuar jo vetëm që parandalon që rripi të shpërndajë papastërtitë rreth ndarjes së motorit, por gjithashtu parandalon që lagështia të arrijë në vendin e spërkatjes.
Mburojë (kasës, ekran) për mbrojtjen nga papastërtitë e rripit të alternatorit për automjetet Priora
1pc.
pesha: 0.25 kg. dimensionet:32x9x2 cm
Prodhuesi rezervon të drejtën të ndryshojë karakteristikat e produktit, të tij pamjen dhe plotësinë pa njoftim paraprak të shitësit.
Ju lutemi vini re se dorëzimi kryhet me shpenzimet e klientit dhe nuk përfshihet në koston fillestare të porosisë. Ju lutemi prisni derisa menaxheri i kompanisë të konfirmojë porosinë tuaj për të marrë shumën totale të porosisë.
Koha e çon për porositjen dhe dërgimin është 3-10 ditë pune pas marrjes së pagesës në llogaritë tona dhe varet nga një sërë faktorësh:
- Porositë që nuk përfshijnë shërbimet e lyerjes, në varësi të disponueshmërisë së mallrave, përfundohen brenda 3-5 ditëve të punës (afat e përafërta).
- Porositë që përfshijnë shërbimet e lyerjes, në varësi të disponueshmërisë së mallrave, përfundohen brenda 7-12 ditëve të punës (korniza e përafërt kohore).
- Porositë individuale
përfunduar brenda 7-14 ditëve të punës (korniza e përafërt kohore).
Marrje nga pikat e marrjes në Tolyatti
Për të bërë një porosi për produktin që ju intereson, zgjidhni mënyrën e dorëzimit "Marrje nga dyqani". Më pas plotësoni të dhënat tuaja të kontaktit dhe prisni që porosia juaj të konfirmohet.
Adresa e pikës së dorëzimit:
RF, rajoni Samara, Togliatti, GSK "Plamya", rr. Oficeri 14
Orari i hapjes së pikës së marrjes:
Hënë-Premte 7:00 - 19:00, koha e Moskës
Një porosi për marrje bëhet me parapagim të pjesshëm ose të plotë të porosisë. Marrja e një porosie të paguar pjesërisht ose plotësisht bëhet në pikën e lëshimit gjatë orarit të punës.
Dorëzimi në rajone nga Posta Ruse
Dorëzimi kryhet nga Posta Ruse në zyrën e treguar në porosi (në përputhje me adresën dhe kodin tuaj postar), me 100% parapagim. Kostoja dhe koha e përafërt e dorëzimit llogariten individualisht pas konfirmimit të porosisë. Në mënyrë tipike, kostot e dorëzimit variojnë nga 300 rubla për një paketë të vogël deri në 2000 rubla për një parakolp ose pragje transporti në rajone të largëta.
Pas dërgimit të porosisë tuaj, do të merrni një njoftim me email me numrin e përcjelljes së dërgesës, duke përdorur të cilin mund të gjurmoni lëvizjen e ngarkesës në faqen e internetit të Postës Ruse.
Paratë në dorëzim nuk janë të disponueshme për shkak të rritjes së numrit të kthimeve. Shpresojmë në mirëkuptimin tuaj!
Dërgimi i parcelave është i mundur me peshë deri në 15 kg dhe me dimensione Gjerësia + Lartësia + Thellësia- në total jo më shumë se 3 metra.
Kushtojini vëmendje! Afati i ruajtjes së parcelave në zyrat e Postës Ruse është reduktuar në 15 ditë! Në këtë rast, një njoftim i përsëritur nuk do të dërgohet në adresën e specifikuar në parcelë.
Dorëzimi në rajone nga Kompanitë e Transportit (TC)
Ne dërgojmë porosi me kompani transporti në më shumë se 100 qytete në Rusi, ne punojmë me shumicën e kompanive ruse të transportit. Dorëzimi në terminalin e nisjes në Tolyatti është pa pagesë, pjesa tjetër e kostos së dorëzimit paguhet pas marrjes në terminalin TK në qytetin tuaj. Kur përpunojmë një porosi, ne mund të zgjedhim operatorin më të shpejtë dhe më të lirë në rajonin tuaj. Pas dërgimit të porosisë tuaj, do t'ju dërgohet një njoftim me email me numrin e përcjelljes së dërgesës, duke përdorur të cilin mund të gjurmoni lëvizjen e ngarkesës në faqen e internetit të Kompanisë së Transportit.
Përparësitë e dorëzimit duke përdorur TC përfshijnë: Onuk ka kufizime në vëllimin dhe peshën e mallrave.
Kujdes! Dërgimi i pjesëve prej plastike, abs, tekstil me fije qelqi, etj. Rekomandohet nga kompanitë e transportit vetëm në ambalazh të ngurtë (arkë)!
Kujdes: koha e dorëzimit përcaktohet nga kompania e transportit dhe është fusha e tyre e përgjegjësisë. VS-AVTO nuk mund të ndikojë në kohën e dorëzimit pasi ngarkesa të jetë dërguar tashmë.
Në lidhje me ndryshimet e datës 6 korrik 2016 në Ligji federal Nr. 374-FZ "Për Luftimin e Terrorizmit", si dhe miratimin e "Paketës Yarovaya" antiterroriste, nga 20 korriku 2016, për të dërguar ngarkesë, dërguesi duhet të sigurojë informacione për veten, marrësin dhe paguesi. Në veçanti, klientët tanë kërkojnë detaje të dokumentit të identifikimit (pasaportë ruse, patentë shoferi).
Ju lutemi kuptoni që kur bëni një porosi, kur zgjidhni "mënyrën e dorëzimit: kompanitë e transportit", duhet të plotësoni fushën "të dhënat e pasaportës".
Kompania e transportit të mallrave "TK KIT" (TK GTD)
Kompania e transportit KIT (GTD) siguron dërgesë urgjente të ngarkesave nga 1 kg në të gjithë Rusinë me rrugë. Kompania është e specializuar në shpërndarjen e ngarkesave grupore ndërmjet qytetet kryesore Rajoni i Uralit dhe nga qytetet e tjera të Rusisë deri në Urale dhe në Rrethin Federal të Siberisë.
Kompania e shpedicionit "PEK"
"Së pari kompania spedicionere» transporton mallra të konsoliduara në të gjithë Rusinë nga 1 kg në 20 ton. Sot, kompania PEK është një nga transportuesit më të mëdhenj të mallrave në vend, shërbimet e së cilës tashmë janë përdorur nga më shumë se 350 mijë klientë.
Kompania e transportit të mallrave "ZhelDorExpedition"
Shërbimi i dorëzimit të mallrave është kompania më e madhe e transportit të mallrave në Rusi, e cila ofron transport hekurudhor dhe rrugor, si dhe transport mallrash në grup në territorin e Federatës Ruse.
Kompania e transportit të mallrave "Baikal-Service"
Baikal-Service është një nga kompanitë më të mëdha të transportit të mallrave në Rusi, që transporton mallra në territorin e Federatës Ruse.
Kompania e transportit "Energia"
Kompania e Transportit Energia kryen në mënyrë profesionale transportin e ngarkesave të grupuara në të gjithë qytetet e Rusisë, CIS dhe Kinës. E themeluar në maj 2004 në Novosibirsk, TC Energia sot ka degë në 110 qytete të Rusisë nga Krasnodar në Nakhodka, më shumë se 20 në CIS dhe Kinë. Flota e vet prej më shumë se 300 automjetesh që kryejnë fluturime ditore.
Shërbimi i dërgesës së korrierit "SDEK"
Operatori rus i dorëzimit të shpejtë të dokumenteve dhe ngarkesave. Kompania është themeluar në vitin 2000.
Më shumë se 900 divizione dhe zyra përfaqësuese të kompanisë në qytetet ruse na lejojnë të kontrollojmë kalimin e ngarkesave në të gjitha fazat, të zvogëlojmë ndjeshëm kohën e dorëzimit dhe të zgjedhim rrugë të besueshme, të provuara në mënyrë të përsëritur të dorëzimit në të gjitha zonat e populluara të vendit.
Merreni parasysh këtë! SDEK është dërgesa me korrier, rekomandohet të zgjidhni për dërgesat madhësia maksimale 35 x 40 cm.
Kërkesat për kostot e dërgesës nga shërbimi korrier SDEK nuk pranohen!
Dërgimi nga kompani të tjera transporti është i mundur në marrëveshje me menaxherët tanë.
Të dashur klientë! Kompania jonë kujdeset për klientët e saj dhe është e rëndësishme për ne që gjatë dorëzimit të merrni ngarkesën tuaj pa vonesa, probleme dhe në konfigurim të plotë.
Për ta bërë këtë, ju lutemi respektoni disa rregulla të thjeshta që do t'ju ndihmojë të zgjidhni shpejt çështjet e diskutueshme:
Pas marrjes së dërgesës, kontrolloni me kujdes:
- Integriteti i paketimit dhe shiritit;
- Përputhja e numrit aktual të vendeve me numrin e specifikuar në TTN;
- Pajtueshmëria e të dhënave për marrësin e treguar në kuti me të dhënat tuaja;
- Pesha e kutisë (peshoni ngarkesën! Kjo do t'ju ndihmojë të përcaktoni se në cilën fazë ka ndodhur mungesa).
Vetëm pasi të siguroheni që informacioni për ngarkesën tuaj përputhet me të dhënat e specifikuara në faturën e dërgesës, nënshkruani dokumentet.
Nëse paketimi është i dëmtuar, pesha e ngarkesës është më e vogël se sa thuhet në formularin e transportit të mallrave, ngarkesa nuk është e juaja, kutitë janë të lagura ose mungojnë, ndiqni udhëzimet e mëposhtme:
- Identifikoni artikullin me ngjitësin në kuti që mungon, është dëmtuar ose nuk ju përket.
- Bëni hyrjen e duhur në dokumentet shoqëruese dhe paraqisni një aplikim.
- Ju lutemi kontaktoni përfaqësuesin tuaj kompani transporti dhe të hartojë një akt.
Përshëndetje të gjithëve!
Jam lodhur nga fakti që kur bie shi, hapësira nën kapuç është gjithmonë e ndotur sepse uji nga poshtë rrotës së përparme të djathtë futet në boshtin e gungës dhe brezit të alternatorit dhe prej andej fluturon në të gjitha drejtimet. Kalova disa ditë duke menduar se si ta ndaloja këtë. Kjo është më e lehtë në Priora - ata kanë një çizme të gatshme që mund ta blini. Por nuk kam nevojë për mënyrën e lehtë :)
Përshtypjet gjatë prodhimit - m'u duk se mbrojtja, pavarësisht nga thjeshtësia e dizajnit, ishte më e vështirë për t'u bërë (krahasuar me përshtatësin e filtrit të kabinës) për faktin se nuk kishte vizatime dhe më duhej të rishpikja timonin, në mënyrë të përsëritur duke provuar pjesët siç janë prodhuar. Shihni se çfarë dola me më poshtë.
Për të parandaluar disa pyetje, do të doja të sqaroja sa vijon:
Gjithçka funksionon në heshtje, nuk lëkundet dhe nuk bën zhurmë;
- ju mund të kontrolloni tensionin e rripit duke ngjitur dorën pranë timonit të djathtë, kjo nuk kërkon shumë përpjekje;
- nuk ka nevojë të hiqni mbrojtjen për të rregulluar rripin;
- produkti i bërë në shtëpi është shumë i lehtë për t'u instaluar;
- Për ta instaluar, duhet të hiqni kutinë e kohës.
- dizajni peshon pak.
Ky dizajn është një eksperiment, kështu që mund dhe duhet të modifikohet nga kushdo që dëshiron.
Mund të jetë edhe më keq.
Kam mbrojtjen e motorit, djathtas ka mburoja alumini per mbrojtje. Ata funksionuan keq, nuk vura re shumë ndryshim.
Duke përfituar nga momenti, lava motorin me lavaman presion të lartë, veçanërisht pasi ai nuk është larë për 7 vjet Është më e këndshme të ngacmosh një motor të pastër. Meqë ra fjala, nuk ka asgjë të keqe pas larjes, e lashë në diell me kapuç të hapur për 2-2,5 orë. Pastaj gjithçka filloi, dhe më e rëndësishmja, shkoi))).
... dhe ne fillojmë të bëhemi të mençur. Kam përdorur karton për paraqitjen.
E transferova kutinë e kartonit në metal, e preva dhe e palosa sipër. E bëra murin mbrojtës pa make-up, pjesa është e thjeshtë, kështu që rezultati i përfunduar shfaqet menjëherë. Mbërthimet - bulonat M3.
Dhe kjo është pamja nga brenda. Prerja në qoshe është një bllokim në përgatitje. Më pas, një futje trekëndore prej bronzi u fut në prerje dhe u lidh siç duhet.
Gjatë procesit të matjes, arrita në përfundimin se ishte e nevojshme të bëhej një prerje në vend për rrotullën e gjeneratorit. Mora një rreth kartoni me një diametër prej 65 mm, e aplikova, e përshkrova dhe e preva me një mulli me një rreth pothuajse të mprehur - doli të ishte shumë i përshtatshëm.
Pastaj modelova një kllapa nga një rrip kartoni dhe e bëra nga një shirit 2.5 mm. Kur rregulloja kllapat, vendosa një shirit të sheshtë prej druri afërsisht 10 mm të trashë në rripin e gjeneratorit për të ruajtur të njëjtin hendek midis shtresës së jashtme dhe vetë rripit. Më pas, duke përdorur një rrip kartoni, vlerësova formën dhe gjatësinë e kllapës së dytë.
Më pas e shkëputa dhe vendosa shtresën e parë të bojës. E lëmova sipërfaqen e kllapave dhe lyeva anën tjetër.
E lyej sërish dhe e montova me bulona M3. Nga ana e jashtme, fijet e bulonave janë bluar me dado dhe e gjithë gjëja është e lëmuar.
Ngjita vulën në formë E të mbetur nga përshtatësi i filtrit të kabinës.
