Cilat metoda të dorëzimit janë të përshtatshme për një dyqan online. Si të hapni një shërbim të dorëzimit të korrierit nga e para
përvojë personale sipërmarrës
Alexander Yakshev,
Solid Express
Si të organizoni dërgesën e korrierit nga e para?
Alexander Yakshev,
Drejtor i Solid Express
Çfarë bën kompania juaj?
Ne ofrojmë shërbime korriere për dyqanet online dhe individët në Moskë dhe Shën Petersburg.
- Si erdhët në këtë biznes? Çfarë keni bërë para se të filloni biznesin tuaj?
Kam punuar në një kompani logjistike në Shën Petersburg. Fillimisht si korrier, dhe më pas si menaxher. Edhe atëherë e kuptova që biznesi i dërgesave ishte premtues. Mjerisht, shërbimi në atë kompani nuk ishte në nivelin më të mirë. Klima e brendshme në ekip ishte e tensionuar dhe urdhrat nuk përpunoheshin gjithmonë në mënyrë efikase.
Në vitin 2014 më pushuan nga puna. Ata shpjeguan se nuk mund ta përballonin.
Dhjetor, grua shtatzënë, pa apartament. E gjithë kjo ishte shtysa për të filluar biznesin tim. Vendosa që biznesi të funksiononte, pasi kisha njohuri, lidhje dhe përvojë në logjistikë.
Cilat ishin hapat e parë? Cili ishte kapitali fillestar?
Fillova një biznes i vetëm pa kapital fillestar dhe pa zyrë. Ai vetë mblidhte porosi nga dyqanet online dhe ua dorëzonte klientëve. Klientët e parë u zhvendosën nga vendi i tyre i vjetër i punës.
Kur e keni bërë fitimin tuaj të parë?
Dorëzimi është një biznes ku fitimet vijnë menjëherë. I mora paratë në ditën e parë. Pastaj u shfaqën klientë të rinj. Kuptova që duhet të zhvillohem. Punësova dy korrierë. Gjërat shkuan mirë.
E hoqa rreth një muaj më vonë zyrë e vogël(15 m²) dhe punësoi një punonjës për të përpunuar porositë.
Ende në të njëjtën zyrë? Cili është stafi juaj aktual?
Një zyrë është marrë me qira në vitin 2016 sipërfaqe më të madhe- 100 m².
Aktualisht, në Shën Petersburg punojnë 20 korrierë dhe shtatë punonjës, të cilët shpërndajnë porosi dhe mbajnë pasqyra financiare. 10 korrierë të tjerë në Moskë.
Sa është qarkullimi mesatar i kompanisë? A është përfitimi i lartë?
Rreth tre milionë rubla në muaj. Rentabiliteti 15%.
Sa porosi përpunoni mesatarisht?
250-300 dërgesa në ditë në Shën Petersburg. Dhe 100 dërgesa në Moskë.
Shfaquni dhe bini në një marrëveshje me Moskën
Nuancat e biznesit korrier
Tregu me rritje të shpejtë. Numri i dyqaneve në internet po rritet çdo vit, dhe të gjithë duhet të ofrojnë mallra. Për ta bërë këtë, çdo dyqan ka nevojë për një partner të besueshëm shërbimi korrier.
Konkurrenca. Ne i dërgojmë në mënyrë periodike punonjësit për intervista dhe madje edhe për të punuar në kompani të tjera në mënyrë që ata të mund të spiunojnë disa nga truket e tyre apo edhe bazën e tyre të klientëve. Nëse dëshiron të jetosh, di si të rrotullosh.
Lidhjet personale me përfaqësuesit e dyqaneve janë të rëndësishme. Nëse bëni vetë kontakte dhe ndihmoni në zgjidhjen e çështjeve operacionale, atëherë ata do t'ju besojnë dhe do të bashkëpunojnë me ju për shumë vite.
Ekziston një koncept i "parave të shpejta". Dyqani pajtohet me shërbimin korrier që paratë për mallrat transferohen të nesërmen pas dorëzimit të porosisë (ose edhe para dorëzimit). Por shërbimet korriere paguajnë një përqindje për këtë.
Varësia nga dyqanet online. Shitjet e tyre po bien, dërgesat tuaja po bien. Janari dhe muajt e verës kanë rënie të shitjeve. Mendoni se çfarë është në shitje gjatë këtyre muajve dhe telefononi dyqanet.
"Biznesi miqësor" Ne komunikojmë me klientët në mënyrë konfidenciale. Ne nuk refuzojmë klientët e vegjël nga të cilët nuk do të fitojmë shumë. Klientët më telefonojnë në numrin tim personal. Ne përpiqemi të arrijmë një marrëveshje me të gjithë.
Për t'u zhvilluar, duhet të investoni. Ndonjëherë e gjithë paga ime shkon drejt zhvillimit - blerjes së transportit, etj.
Punoni rreth orës
Cilat janë çmimet e transportit tani?
Mesatarisht, dorëzimi në Shën Petersburg kushton 220 rubla për adresë, në Moskë - 350 rubla për ngarkesë deri në pesë kg.
Cili është specialiteti juaj? Pse duhet t'ju zgjedhë një klient?
Që në fillim, ne ofruam një shërbim të rrallë - dërgesë në të njëjtën ditë. Ju porositni mallra në dyqanin online dhe i merrni ato sot. Për më tepër, një dërgesë e tillë kushton vetëm 30-50 rubla më shumë se zakonisht (ne paguajmë korrierë për dërgesat urgjente si për ato të rregullta).
Edhe në Moskë, dorëzimi bëhet të nesërmen, dhe ngarkesa mund të lëshohet para orës tetë të mbrëmjes. Shumë kompani kërkojnë që porositë të dërgohen para orës 16:00. Sepse janë kompani të mëdha dhe e kanë më të vështirë të përpunojnë porositë
Ne punojmë edhe në fundjavë. Jo të gjitha shërbimet dorëzojnë porosi në ditë jo pune, klientët humbasin dy ditë. Dhe korrierët tanë punojnë me turne.
Si arrini të dërgoni mallra në një qytet tjetër kaq shpejt?
Ne kemi transportin tonë, i cili çdo mbrëmje niset nga Shën Petersburg për në Moskë. Dhe shumë punojnë përmes ndërmjetësve në transportin ndërqytetës.
Kur i keni blerë makinat tuaja? Sa keni tani?
Në vitin 2016, kur kuptuam se kishte më shumë porosi, blemë makinën tonë të parë - një kamion LADA Largus. Pastaj gradualisht blemë edhe katër makina të tjera të njëjta.
Korierë, klientë dhe softuer të shkruar vetë
Ku i gjeni korrierët për kompaninë tuaj? Çfarë rroge u ofroni atyre?
Ne gjejmë punonjës në shërbimet e njohura të kërkimit të punës, për shembull, HeadHunter. Ata korrierë që punojnë në makinat e tyre marrin, minus benzinë, rreth tre mijë rubla për ndërrim 12-orësh me pushime.
Korrierët që punojnë në makinat e mia marrin 2.2 mijë rubla.
Tani është më e lehtë për korrierët tanë të punojnë, sepse rrugët janë bërë më të shkurtra. Domethënë, një person dërgon mallra brenda zonave përreth, sepse ka më shumë korrierë që punojnë në një turn.
Këshilla për punësimin e korrierëve?
Ndodh që korrieri mund të zhduket me mallrat ose thjesht të jetë pa komunikim për ca kohë. Prandaj, shkruani kontaktet e grave dhe nënave të korrierëve në mënyrë që të keni ku t'i kërkoni. Mund të shikoni edhe rrjetet e tyre sociale.
Nëse korrieri, edhe kur aplikon për një punë, nuk dëshiron të japë kontakte me të dashurit, diçka nuk është e qartë.
Cilët janë klientët tuaj kryesorë?
Kryesisht dyqane sportive dhe produktesh për fëmijë. Ushqimi sportiv, lodra për fëmijë. Përveç kësaj, ne bashkëpunojmë me farmaci të njohura si Rigla dhe rrjetin ortopedik Kladovaya Zdorovya
Kur mora më shumë para, vendosa të bashkëpunoja klub futbolli FC Dynamo St. Petersburg, për të cilën unë vetë mbështes.
Vëllimi i blerjeve online po tregon rritje të qëndrueshme. Më shumë se 30% e popullsisë punëtore të vendit tonë bën rregullisht porosi në dyqanet online. Gjatë tre viteve të fundit, numri i blerësve në internet është rritur 2.5 herë. Madje, kjo rritje po ndodh kryesisht për shkak të banorëve të qarqeve dhe të rinjve, të cilët janë ndër përdoruesit më aktivë
e-commerce. Ndër kategoritë më të njohura të mallrave të blera në internet janë: pajisje shtëpiake dhe elektronikë (më shumë se 40%), veshje dhe këpucë (15%), pjesë automjetesh dhe mallra shtëpiake (10% secila).
Si arrin produkti në shërbimin e dorëzimit?
Pasi klienti të ketë bërë të gjitha klikimet e kërkuara, informacioni rreth porosisë hyn në bazën e të dhënave të dyqanit online. Menaxheri i shërbimit ndaj klientit duhet të kontaktojë blerësin, të konfirmojë blerjen dhe të dërgojë një kërkesë për përfundimin e porosisë dhe dorëzimin në kompaninë e logjistikës.
Dyqanet e mëdha shpesh kontraktojnë funksione logjistike - me një fluks të madh porosish, kjo është shumë më fitimprurëse sesa të mbash edhe depo të vogla në rajone.
Si të mos sillni një karrige në vend të këpucëve
Pasi aplikimi është marrë nga kompania e logjistikës, ai përpunohet nga menaxherët dhe transferohet në magazinë. Punonjësit e saj zgjedhin paketimin në varësi të mënyrës së dorëzimit dhe natyrës së investimit, përfundojnë dërgesën, e paketojnë atë, hartojnë dokumentet shoqëruese, ngjitin etiketat dhe transferojnë porosinë për dorëzim. Kjo është shumë fazë e rëndësishme, pasi prej tij varet nëse blerësit do t'i dorëzohet ajo që ka porositur.
Vajza nuk pranoi të notonte me jelek, thirri dyqanin ku duhej ta rregullonte
gabim me shpenzimet tuaja
Një herë, për shembull, një vajzë porositi një rroba banje sportive nga një dyqan i njohur dhe shumë i shtrenjtë në Moskë. Menaxheri thirri, kontrolloi çmimin dhe klienti konfirmoi gjithçka. Ne ramë dakord për datën e mbërritjes së korrierit. Në kohën e caktuar, korrieri mbërriti dhe i solli një jelek. Vajza nuk pranoi të notonte me jelek dhe thirri dyqanin, i cili duhej të korrigjonte gabimin me shpenzimet e veta. Në fund klienti mbeti i kënaqur, por mbeti mister se ku “humbi” kopja e parë e rrobave të banjës.
Arsyeja për raste të tilla, si rregull, është një gabim i menaxherit të dyqanit në nomenklaturë gjatë transferimit të porosisë për zgjedhje. Mund të ketë gjithashtu një gabim në magazinë. Prandaj, monitorimi i përputhshmërisë së numrave të artikujve në produkt dhe në dokumentet shoqëruese është një komponent shumë i rëndësishëm kur plotësoni një porosi. Nëse, për shkak të një gabimi, blerësi merr diçka krejtësisht të ndryshme nga ajo që ka porositur, dyqani duhet të bëjë shpenzime të konsiderueshme. Përveç kostos së dorëzimit të produktit të përzier, ju duhet të paguani për rimontimin, paketimin, përpunimin dhe ridorëzimin e porosisë. Dhe për të ruajtur besnikërinë e klientit, ia vlen të vendosni një dhuratë të vogël shtesë në paketë.
Si dërgohet porosia?
Dyqani online, në rastin e vetë-marrjes së porosive, transferon dërgesën e paketuar tek kompania e transportit. Kompania e transportit, nëse është e nevojshme, e ripaketon dhe përgatit dokumentet shoqëruese. Pas kësaj, porosia më në fund dërgohet në rrugën e saj.
Në këtë fazë, mund të ndodhin shumë gabime - nga një dështim në sistemin IT të njërës prej palëve, që rezulton në konfuzion në adresa, deri te gabimet në të dhënat e ofruara nga dyqani online, gjë që ndërlikon dorëzimin.
Është shumë e rëndësishme që blerësit të kenë kujdes kur plotësojnë informacionin e adresës kur bëjnë një porosi: një gabim qoftë edhe në një shifër mund të rezultojë që porosia juaj të dërgohet në një vend krejtësisht tjetër. Për shembull, ka dy qytete të Blagoveshchensk - në rajonin Amur dhe në Bashkiria. Dhe nëse blerësi nuk tregoi kodin postar dhe dyqani në internet nuk e kontrolloi atë, ngastra mund të përfundojë në një rajon krejtësisht të ndryshëm të Rusisë.
Me çfarë udhëtojnë pakot?
Zgjedhja e llojit të transportit me të cilin do të udhëtojë porosia varet nga kostoja e synuar dhe koha e synuar e transportit (logjistika synon të minimizojë koston, dhe shërbimi tregtar synon të zvogëlojë kohën). Më shpesh, mallrat transportohen në një distancë deri në 500 kilometra me makinë, është më e përshtatshme të transportohen me hekurudhë ose me ajër.
Nga rruga, në transporti tokësor Ka edhe kufizime në kohëzgjatjen e lëvizjes, mesatarisht jo më shumë se 500 kilometra në ditë për çdo lloj transporti. Plus dy ditë duhet të ndahen për përpunim shtesë nisjet.
Për më tepër, distanca nuk ka pothuajse asnjë ndikim në gjendjen e mallrave në fund të udhëtimit. Është e rëndësishme këtu se sa mbingarkesa dhe ndërmjetësues do të ketë, si dhe cila është kompetenca e tyre. Ju mund të dorëzoni një dërgesë të dëmtuar brenda rajonit të Moskës, ose mund ta sillni porosinë të paprekur në Vladivostok.
Kush paguan për transportin
Si rregull, dyqanet online ndahen në dy kampe: ata që marrin përsipër vetë të gjitha kostot e dorëzimit të porosive dhe ata që i zhvendosin këto funksione te marrësi. Në rastin e parë, dyqani garanton transporti falas porositni (zakonisht nëse shuma e porosisë tejkalon një minimum të caktuar) dhe zgjedh vetë kanalin e dorëzimit. Në rastin e dytë, dyqani online fton marrësin të zgjedhë një kompani ndërlidhëse nga disa opsione, në varësi të kohës dhe kostos së pritshme të dorëzimit.
Megjithatë, ka edhe kompani që ofrojnë një tarifë të vetme dërgese, e cila paguhet nga marrësi dhe diferenca midis kësaj tarife dhe tarifës së kompanisë korriere, nëse ka, rimbursohet me shpenzimet e tyre.
Çfarë po ndodh në postë
Pas kalimit nëpër autostradë dhe renditjes, dërgesa mbërrin në zyrën postare dhe pret që marrësi ta shlyejë atë. Sidoqoftë, ndodh që mund të gënjejë për një kohë shumë të gjatë, pasi marrësi, për shembull, nuk ka marrë një njoftim.
Dhe ndodh që klienti, ndërsa priste parcelën, ndryshoi mendje dhe thjesht nuk shkoi në postë për ta shlyer atë. Askush nuk do ta gjykojë atë për këtë, dhe kjo ndodh shpesh. Blerja në internet është shpesh emocionale dhe momentale. Dhe pas disa ditësh tashmë ekziston rreziku që personi të "digjet".
Blerjet online janë shpesh emocionale dhe momentale. Pas disa ditësh tashmë ekziston rreziku që personi do të "digjet"
Kur dorëzojmë porositë, ne përpiqemi të ndërtojmë me kompetencë një dialog me klientin e dyqanit online, dhe numri i artikujve që u refuzuan të bliheshin zvogëlohet. Në vitin 2014, përqindja e kthimeve për të gjitha dërgesat që kalonin nga ne nuk e kalonte 6.78%.
Në rastin kur mallrat dorëzohen me shërbim korrier, mund të shfaqen edhe vështirësi. Duke u nisur nga procesi kompleks i marrëveshjes për kohën dhe adresën e dorëzimit për çështjet e privatësisë. Për shembull, kur bëjnë blerje në dyqane intime të mallrave, shumë klientë nuk janë gati të marrin një korrier në zyrën e tyre dhe preferojnë t'i marrin mallrat "në rrugë". Me një nga klientët tanë, ne kemi zhvilluar një sistem të tërë të dorëzimit të porosive që garanton konfidencialitetin e blerjes dhe redukton në minimum situatat e mundshme të sikletshme - nga paketimi special deri te udhëzimet për operatorët e qendrave të thirrjeve dhe korrierët.
Si të ktheni një porosi
Nëse refuzoni të blini, historia për dyqanin online dhe kompani transporti, që ka kryer dorëzimin, nuk mbaron. Ju duhet ta merrni produktin dhe ta ktheni atë në dyqanin online. Dhe dyqani online duhet ta çmontojë atë, ta vendosë në ruajtje dhe të paguajë dyfishin e tarifës së dorëzimit, pa fituar asnjë qindarkë prej tij.
Madje, disa dyqane online përdorin mundësinë për të kthyer mallra të papërshtatshme si një nga mënyrat për të tërhequr klientët. Por çdo kthim ka kosto shtesë të përpunimit. Në varësi të kategorisë së produktit, si vetë blerësi ashtu edhe dyqani online mund të paguajnë për këtë.
Në rastin e dërgesave të pashlyera, kostot më së shpeshti bien mbi dyqanin. Ai do të duhet të paguajë për dorëzimin në vendin e banimit të blerësit të synuar (100% e tarifës së dorëzimit), dërgesën e kthimit të mallrave - (nga 50 në 100% të tarifës, në varësi të operatorit), çmontimi i dërgimi dhe vendosja e mallrave për ruajtje (kostoja varet nga operatori i përmbushjes ose kostot e mirëmbajtjes së magazinës tuaj). Përveç dorëzimit, dyqani online ka paguar tashmë edhe reklamën që e solli blerësin në të. Ndoshta ai do t'i paguajë gjoba furnizuesit nëse mallrat i kthehen atij. Ndonjëherë, pas një transporti të gjatë, një produkt duhet të vlerësohet për përshtatshmërinë e tij për shitje të mëtejshme, dhe kjo i kushton një eksperti, një avokati dhe specialistësh të tjerë që do të merren me ankesat me kompaninë e transportit dhe furnizuesin.
Kthimi i mallrave në një dyqan online është një nga më të mirat probleme të mëdha Tregtia elektronike ruse, pasi për shumicën e dyqaneve në internet këto kosto hanë deri në 80% të fitimit. Sipas të dhënave tona, ulja e numrit të dërgesave të kthimit me 3-5% rrit të ardhurat me 20-30%. Nëse dyqanet online fillojnë të punojnë në mënyrë efektive me klientët dhe operatorët logjistik në fazën e fundit të dorëzimit, atëherë shumë prej atyre që tani janë në prag të mbijetesës do të jenë në gjendje të shpëtojnë biznesin e tyre.
Pasi të jeni marrë me paketimin, duhet ta transferoni parcelën në Russian Post. Pas së cilës, mallrat do të dërgohen në zyrën postare në adresën që keni specifikuar. Kur paketa të arrijë destinacionin e saj, klienti do të vijë në zyrën postare (do t'i dërgohet një njoftim) për ta marrë dhe paguar për të.
Paratë do t'ju transferohen në përputhje me rrethanat. Ky algoritëm i punës është përshkruar për ata që do të dërgojnë parcela me para në dorëzim. Dhe siç e dimë, kjo metodë është më e besueshme.
E rëndësishme! Së bashku me parcelën, duhet të dorëzohet një faturë (ose certifikatë e dorëzimit dhe pranimit) dhe një dokument që përmban informacione për vetë produktin dhe procedurën e kthimit të tij.
Pickup
Për blerësin, ky opsion do të jetë i përshtatshëm vetëm nëse ka disa pika marrjeje. Sepse Jo të gjithë duan të udhëtojnë larg. Marrja është zakonisht gjithmonë opsion shtesë transferimi i parcelës te klienti. Për më tepër, nëse pika(t) e marrjes është e kufizuar në një qytet, dhe ju po dërgoni mallra në të gjithë Rusinë, atëherë dyqani duhet të tregojë se ky opsion është i disponueshëm vetëm për një qytet të caktuar.
Vetë dorëzim
Nëse filloni të veproni në qytetin tuaj, atëherë ekziston ky opsion: dorëzoni vetë pakot. Sigurisht, nuk është aq prestigjioze sa do të donim, por megjithatë, është gjithashtu një mënyrë.
korrierët e vet
Më prestigjiozja, e besueshme dhe mënyrë efektive– zhvilloni rrjetin tuaj të korrierëve. E vetmja, dhe shumë pengesë domethënëse- Do të shpenzohen mjaft para për këtë. Përkundrazi, ka shumë përparësi:
Ju mund të kontrolloni plotësisht punën e korrierëve.
Vetë korrierët janë të interesuar të punojnë “me ndërgjegje”, sepse... e tyre varet nga ajo pagat.
Punë e mirëkoordinuar e korrierëve, dërgesa në kohë.
Kompanitë e jashtme (korrierë)
Edhe pse opsioni i mëparshëm është më i miri zgjidhja më e mirë, por për shkak të kostove të larta, jo të gjitha dyqanet online mund ta përballojnë atë, veçanërisht në fazat fillestare. Në situata të tilla, ekziston një alternativë për ata që nuk duan të punësojnë korrierë dhe të përdorin shërbimet postare, por megjithatë duhet të dorëzojnë mallrat disi. Kompanitë e jashtme ofrojnë shërbime të dërgesës së korrierit. Për të mos rrahur rreth shkurret, unë do të jap shembuj ilustrues kompani të tilla:
Kujdes! Unë nuk e inkurajoj punën me kompanitë e përmendura më poshtë. Ky informacion ofrohet vetëm për qëllime informative. Vendimi përfundimtar është i juaji.
Ritmi-Z
Kompania ofron një gamë të gjerë shërbimesh që do të jenë të dobishme për dyqanet online. Pika e rëndësishme: Kompania mund të ofrojë shërbime korriere vetëm për Moskën dhe Shën Petersburgun. Për qytetet e tjera është zbatuar shërbimi për dërgimin e parcelave në pikat e marrjes, ku klienti mund të marrë porosinë e tij.
Alobegji
Kompania pozicionohet si një shërbim për dyqanet online, duke përfshirë shërbimet e dërgesës së korrierit. "Përshëndetje? Unë po vrapoj!” ka funksionuar për një kohë mjaft të mirë: më shumë se 6 vjet. Ashtu si me kompaninë e mësipërme, dorëzimi është i mundur nga Russian Post, në pikat e marrjes dhe në terminalet e parcelave.
E rëndësishme! Kur vendosni për një kompani outsourcing, zbuloni të gjitha detajet e punës përpara se të lidhni një kontratë. Është jashtëzakonisht e rëndësishme të krahasoni proceset e brendshme të dyqanit tuaj me aftësitë e kompanive të jashtme: është e nevojshme që metodat dhe kushtet e dorëzimit të përkojnë me llojin dhe dimensionet e produktit tuaj, d.m.th. nuk kishte mospërputhje, përndryshe kjo do të ndikonte në cilësinë dhe kohën e dorëzimit të parcelës.
Terminalet e parcelave
Një dollap me dollap parcelash (ose dollap i parcelës) është një terminal për dorëzimin e parcelave. Ky lloj Shërbimi u shfaq relativisht kohët e fundit, por është vendosur si mënyrë të lirë dorëzimi. Vërtetë, përveç faktit që klienti do të duhet të marrë vetë parcelën e tij, dimensionet e saj janë të kufizuara nga madhësia e qelizës. Metoda është e përshtatshme për dërgimin e mallrave të vogla.
Çfarë është ajo, ne e kuptuam, pyetja kryesore mbetet e hapur: si të dërgoni një ngastër në një terminal parcelash? Për të përdorur këtë shërbim, shërbimet me prioritet më të lartë për dërgimin e mallrave përmes makinerive të parcelave janë “InPost” dhe “PickPoint”.
konkluzioni
Epo, metodat kryesore të dërgimit, në përgjithësi, janë zgjidhur. Ju kujtoj se për të kryer veprimtari ligjore, pavarësisht se ky është një dyqan online, duhet të regjistroheni një sipërmarrës individual. Kjo është e gjitha, mos harroni për pëlqimet dhe ripostimet e këtij artikulli përmes rrjeteve sociale. rrjetet. Kjo do të ndihmojë në zhvillimin e projektit.
Gjatë mbledhjes së informacionit për këtë temë, kuptova se nuk është blerja (prodhimi) - shitja e mallrave dhe organizimi i punës së qendrës së thirrjeve që janë fazat më të vështira. Dorëzimi i mallrave te blerësi është vendi ku shitësit fillestarë të dyqaneve në internet më shpesh marrin goditjet e tyre.
Jo të gjithë e arrijnë menjëherë nivelin e "përbindëshave" të tillë të tregtimit në internet, siç janë, për shembull, Ozon.ru, Holodilnik.ru. Përveç shërbimit të tyre korrier, këto kompani kanë një rrjet shumë të zhvilluar të qendrave të shpërndarjes. Ozoni mbuloi fjalë për fjalë të gjitha më qytetet kryesore Vendi, Holodilnik deri më tani mund të mburret me arritje të tilla vetëm në Moskë dhe Shën Petersburg.
Sa i përket pjesës më të madhe të përfaqësuesve të tregtimit në internet, Oscar Hartmann, bashkëpronar i KupiVip, foli shumë saktë për punën e tyre. "Rusia është vendi më i madh në të cilin struktura e ofrimit është aq dobët e zhvilluar"... Jo plotësisht lajkatare, por një vërejtje mjaft e drejtë, apo jo?
Në internet gjeta disa histori, ose më saktë, këshilla nga "jeta". Natalya Kulakova, pronare e dyqanit onovamnadom.ru, e cila merret kryesisht me ushqime dhe mallra shtëpiake, është e sigurt që ju duhet të organizoni shërbimin tuaj të dorëzimit dhe t'i drejtoheni sa më pak shërbimeve të jashtme.
Për ata që nuk e njohin këtë çështje, më lejoni të sqaroj se fjala “outsourcing” do të thotë një kompani e specializuar në ofrimin e shërbimeve të dërgesës me korrier.
Pra, Kulakova beson se korrierët e punësuar nuk e trajtojnë punën e tyre me nivelin e duhur të përgjegjësisë. Duke marrë parasysh specifikat e mallrave në dyqanin e saj, ky pozicion bëhet mjaft i kuptueshëm. Ka shpesh raste kur produktet përfundojnë në të njëjtën qese me kimikate shtëpiake ose të vendosura në tokë.
Është e qartë se, para së gjithash, nuk është korrieri që e vuan këtë, por imazhi i dyqanit. Prandaj, të gjithë punonjësit e shërbimit të dorëzimit onovamnadom.ru janë punonjës me kohë të plotë të cilët janë të interesuar të punojnë me ndërgjegje, sepse Puna e tyre monitorohet nga afër.
Sigurisht, nga pikëpamja e kostos, korrierët e vet nuk janë një ndërmarrje veçanërisht fitimprurëse, sepse sado mirë të shkojë biznesi, njerëzit duhet të paguajnë paga muaj pas muaji. Është ky fakt që i detyron pronarët e dyqaneve online (sidomos fillestarët) t'i drejtohen shërbimeve të kompanive të jashtme.
Për punën e korrierëve të tyre, ata zakonisht paguajnë 2-3% të kostos së mallit të dorëzuar. Për më tepër, paratë e marra nga blerësi nuk kreditohen menjëherë në llogarinë e dyqanit online, por së pari i transferohen një kompanie logjistike, e cila "mbledh" interesin e duhur.
Ivan Matveev, drejtor i njërës prej këtyre kompanive, IM Logistics, inkurajon shitësit që të përdorin në mënyrë aktive shërbimet e saj, sepse teorikisht, ato janë një mbështetje e madhe për shitësin, i cili mund të merret jo me kontabilitet të panevojshëm, por drejtpërdrejt me zhvillimin e biznesit të tij.
Por nuk është kaq e thjeshtë. Lyubov Kozyreva, pronar i dyqanit të fëmijëve 101slon.ru, përmend gjithashtu disa disavantazhe të bashkëpunimit me kompanitë e jashtme. Unë kam folur tashmë për një qasje të padrejtë (edhe pse kjo është ndoshta kryesisht varet nga politika e kompanisë), por ajo vjen kryesisht nga cilësitë njerëzore të korrierit. Sa njerëz inteligjentë dhe të denjë ka që janë të gatshëm të vrapojnë nëpër qytet në çdo mot?
Përveç kësaj, me një vëllim të madh të porosive, kompanive të tilla shpesh u mungon puna. 101slon.ru ka hasur më shumë se një herë situata ku, pas një vonese njëjavore në dorëzim, blerësi thjesht refuzoi porosinë e tij.
Dorëzimi me korrier, natyrisht, ka kuptim vetëm brenda lokalitetit në të cilin ndodhet dyqani. Ka mjaft shërbime logjistike për dërgim në qytete të tjera, por Posta Ruse mbetet më e zhvilluara. Për më tepër, ajo ka një analog zyrtar - EMS Russian Post, i cili merret drejtpërdrejt me dërgimin e korrierit. Ju mund të llogarisni lehtësisht koston e shërbimeve të Postës Ruse në faqen e internetit të kompanisë. Por edhe këtu shitësit kanë rreziqet e tyre.
Fakti është se "Mail..." funksionon ekskluzivisht duke përdorur para në dorëzim, dhe kjo rrezikon faktin që blerësi thjesht mund të mos e marrë porosinë, dhe më pas të gjitha shërbimet për dërgimin "para dhe mbrapa" bien mbi supet e shitës.
Prandaj, Lyubov Kozyreva i lartpërmendur, i mësuar nga një përvojë e caktuar e hidhur, përpiqet të dërgojë mallra me postë vetëm për klientët e besuar.
