Si të riparoni pranverën e motorit në një gjenerator dhe sharrë elektrike. Si të riparoni motorin e sharrës elektrike me sharrë elektrike me duart tuaja Zëvendësimi i një nisësi të sharrës elektrike me sharrë elektrike me një fillim të lehtë
Pothuajse në të gjithë lëshuesit tip modern Rekomandohet të instaloni një sustë për të ndezur gjeneratorin në rast të dështimit të baterisë. Me kalimin e kohës, pajisja mund të dështojë, dhe më pas duhet të dini se si ta riparoni vetë pranverën e motorit në gjenerator.
Pse keni nevojë për një startues manual?
KUJDES! Është gjetur një mënyrë krejtësisht e thjeshtë për të reduktuar konsumin e karburantit! Nuk më besoni? Një automekanik me 15 vjet përvojë gjithashtu nuk e besoi derisa e provoi. Dhe tani ai kursen 35,000 rubla në vit në benzinë!
Një motor elektrik ofrohet si motori kryesor. Megjithatë, mos harroni se nëse bateria është e gabuar, ndezja e automjetit duke përdorur një motor elektrik nuk do të funksionojë. Ishte menduar për këtë rast opsion manual, si një opsion rezervë.
Një shembull i mrekullueshëm i përdorimit të një starter manual janë termocentralet portative. Është më e lehtë të përdoret një startues manual mbi to, sepse bën të mundur ndezjen e lehtë të motorit dhe funksionimin e gjeneratorit.
Defekti i pranverës së motorit të kthimit
Susta e ngushtë e motorit me grep është elementi kryesor i dizajnit të motorit manual. Përveç pranverës, motori përfshin gjithashtu përbërësit e mëposhtëm:
- Arpion;
- Kordoni me mbështjellje;
- Vidë për fiksim;
- Pranvera e kthimit;
- Trupi me arpion plastik.
Riparimi i një suste, përbërësi kryesor i një motori manual, vjen deri te zëvendësimi i elementit.
Ja se si bëhet zëvendësimi:
- Përdorni një kaçavidë për të hequr vidhën e rrotullës;
- Pastaj vetë pranvera hiqet.
Në sharrë elektrike me zinxhir, për shembull, është një element në formën e një rrethi, brenda të cilit është plagosur një pranverë fleksibël.
Sustat shiten në këtë formë në dyqanet e pajisjeve. Mbetet vetëm blerja e pjesës dhe zëvendësimi i saj.
Riparimi i një motori mbrapsht mund të përfshijë gjithashtu zëvendësimin e kordonit. Nëse është plagosur gabimisht në rrotullën e pranverës, gjeneratori nuk do të fillojë.
Këtu janë disa rregulla për mbështjelljen e kordonit:
- Fërkojeni kordonin nga fundi i rrotullës (kjo bëhet për të shmangur përdredhjen);
- Fundi i dytë i kordonit futet në vrimën e kapakut;
- Mbështjellja e kordonit duhet të vazhdojë derisa të ndalojë, domethënë për aq kohë sa gjatësia e litarit është e mjaftueshme;
- Pas mbështjelljes, kordoni tërhiqet 15-20 cm për të kontrolluar rrotullimin e rrotullës së pranverës;
- Pas mbështjelljes, duhet të kontrolloni gjithashtu se si funksionon susta pas tërheqjes dhe lëshimit (nëse gjithçka funksionon mirë, rekomandohet të mbështillni kordonin edhe një kthesë).
Në termocentralet portative, riparimet e sustës dhe kordonit kryhen si më poshtë:
- Në anën e gjeneratorit ka një rreth rrotullash, të fiksuar me tre vida që duhet të zhvishen;
- Hiqni rrotullën me susta dhe kordonin;
- Kontrolloni gjendjen e kordonit, i cili mund të hiqet plotësisht nga ana e mbajtësit (kapaku i sipërm i mbajtëses është i lëvizshëm).
Shënim. Shpesh lirohet nyja e kordonit që e siguron nga lart. Për të korrigjuar situatën, duhet të ngrohni fundin e litarit të najlonit me një çakmak dhe më pas të ngjisni një nyjë të re.
Sa i përket rrotullës me susta, ajo ndryshohet në të njëjtën mënyrë siç përshkruhet më sipër.
Rregullat e funksionimit
Sipas ekspertëve, ka një probabilitet të lartë për të dëmtuar pranverën nëse nuk është kështu funksionimin e duhur. Duhet shumë për të ditur se si të përdorni saktë një startues manual.
| 1 | Së pari ju duhet të merrni kordonin, ta kaloni me kujdes nëpër një vrimë të vogël në bobin dhe të lidhni një nyjë. Por sigurohuni që nyja të jetë mjaft e fortë dhe të mos zhbëhet kur ndizni gjeneratorin, sepse do t'ju duhet të filloni përsëri nga e para. |
|---|---|
| 2 | Tjetra, susta e motorit manual duhet të instalohet në strehë, së pari të fiksohet në brazdë me një goditje. Për ta bërë më të lehtë instalimin, kthejeni pjesën në drejtim të kundërt të akrepave të orës. |
| 3 | Hapi tjetër është instalimi i kësaj pranvere në brazdë të spirales, vetëm pas kësaj duhet të vendoset arpion i makinës mbi të. |
| 4 | Është e nevojshme të lidhni grepin e sustës së kthimit në kapakun e makinës dhe ta fiksoni në bobinën e nisjes së kthimit. |
| 5 | Pas kësaj, instaloni pranverën, vetë trupin e arpionit dhe mos harroni të lidhni gjithçka me një vidë mbyllëse. |
| 6 | Kur i gjithë mekanizmi është palosur, mbetet vetëm të tërhiqni skajin e lirë të kordonit përmes vrimave në kapakun e pasmë, dhe më pas në dorezën e motorit. Kur kaloni litarin, sigurohuni që të lidhni një nyjë të fortë. Më pas tërhiqeni dorezën pak drejt jush për t'u siguruar nëse mekanizmi dhe vetë rrota janë duke punuar apo jo. |
Sharrë elektrike me zinxhir është një mjet i domosdoshëm jo vetëm për banorin e verës, por edhe gjatë kryerjes punë ndërtimore. Nëse keni nevojë të grumbulloni dru zjarri për dimër, atëherë të hyni në pyll pa sharrë elektrike me zinxhir nuk ka fare kuptim. Nëse mjeti përdoret si duhet, ai mund të zgjasë për një kohë të gjatë, por në çdo rast, herët a vonë do të ketë lloje të ndryshme keqfunksionime. Një nga këto keqfunksionime është një prishje e motorit, gjë që e bën të vështirë ndezjen e motorit. Në këtë situatë, këshillohet që të riparoni vetë motorin e sharrës elektrike. Ne do të zbulojmë se si ta bëjmë këtë në material.
Të gjitha llojet e sharrave me zinxhir, si kineze ashtu edhe evropiane, janë të pajisura me motorë me dizajn dhe parim identik funksionimi. Dizajn universal starters lejon përdorimin e këtyre pajisjeve si në sharrë elektrike me zinxhir ashtu edhe në mjete gjysmë zyrtare të furnizuara nga Mbretëria e Mesme. Është e rëndësishme vetëm të theksohet se disa tipare dalluese kanë instrumente të prodhimit vendas.
Një startues për një sharrë elektrike me zinxhir është një mekanizëm i thjeshtë i përbërë nga:
- Daulle.
- Litar.
- Një dorezë e lidhur me një kabllo.
- Kornizë me susta kthyese.
Parimi i funksionimit të një pajisjeje të tillë është gjithashtu mjaft i thjeshtë. Kur tërhiqet doreza, e cila është e lidhur me një kabllo me daullen e mekanizmit të rrahjes, ajo lëviz. Kur lëviz, daulle angazhohet me splinat e një daulle tjetër, e cila ndodhet në bosht. Kështu, boshti me gunga i sharrës lëviz me dorë, gjë që bën disa rrotullime. Sapo doreza kthehet në pozicionin e saj origjinal, e ndihmuar nga susta e kthimit, lidhja e splinës humbet, duke bërë që boshti të ndalet. Me çdo lëvizje të boshtit të gungës, sasia e përzierjes së karburantit-ajrit në cilindër rritet, gjë që në fund të fundit kontribuon në ndezjen e tij.
Sa më e madhe të jetë fuqia e mjetit, aq më shumë goditje duhet të bëjë motori për të ndezur motorin. Susta e kthimit, e cila prodhohet duke përdorur çelik me një shkallë të lartë elasticiteti, është përgjegjëse për përshpejtimin e kthimit të kazanit në pozicionin e tij origjinal.
Me kalimin e kohës me funksionimi i vazhdueshëm mjet, ka probleme me ndezjen e motorit, ose më saktë, me funksionimin e motorit. Nëse shfaqen probleme të tilla, motori mund të riparohet gjithmonë. Nëse e dini parimin dhe modelin e motorit, atëherë riparimi i tij vetë nuk do të jetë aspak i vështirë.
Defekte dhe riparime tipike të motorit të sharrës elektrike
Para se të kryeni riparime, është e nevojshme të zbuloni shkaqet e prishjes. Meqenëse produkti është vazhdimisht i ekspozuar ndaj ngarkesave dinamike dhe llojeve të tjera, dështimi i tij nuk mund të përjashtohet. Shkaqet e shpeshta të prishjeve të motorit janë: këputja e kabllit, gërryerja ose gërvishtja e disa vijave të daulles së arpionit, dëmtimi i sustës, çarja e rrotullës dhe të tjera. Për të përcaktuar pse sharra nuk fillon, do t'ju duhet të kryeni një inspektim të duhur të mekanizmit të motorit. Le të shohim llojet kryesore të defekteve, dhe gjithashtu të zbulojmë se si ta riparojmë siç duhet produktin.
Zëvendësimi i kordonit
Kordoni i starterit është një litar i fortë që është mjaft rezistent ndaj konsumimit, por edhe atij vetitë teknike mos e ruani nga dëmtimi. Sa herë që mjeti ndizet, litari fërkohet me trupin e kapakut të motorit, gjë që çon në prishjen dhe konsumimin graduale të tij.
Nëse kordoni është i prishur, atëherë për ta zëvendësuar do t'ju duhet të çmontoni kutinë e kësaj njësie. Pas heqjes së kapakut, është e nevojshme të ngrihet daulle, por vetëm në atë mënyrë që të mos kërcejë nga ndenjëset. Rekomandohet ta kryeni këtë punë së bashku me një partner që do të rregullojë sustën dhe ju do të ndërroni kabllon. Mbetjet e kabllit të vjetër duhet të hiqen dhe më pas produkti i ri duhet të fiksohet në dorezë dhe në brazdë të kazanit. Pas kësaj, kablloja duhet të mbështillet në rul dhe në fund të montoni strehimin.
E rëndësishme të dini! Përpara se të fiksoni kabllon në dorezë, duhet ta kaloni atë përmes vrimës përkatëse në kapakun e motorit.
Si të zëvendësoni një susta fillestare të sharrës elektrike
Nëse susta është e dëmtuar, gjë që ndodh shpesh më instrumente kineze, atëherë mekanizmi mund të riparohet vetëm duke e zëvendësuar atë. Por nëse dëmtimi i tij ka ndodhur në pikën e lidhjes, domethënë, veshi shpërtheu, atëherë ai mund të riparohet.
Riparimi i një suste përfshin ngrohjen e vendit të thyerjes në 600 gradë, pastaj ftohjen e ngadaltë në 100 gradë, në të cilën pikë fundi paloset në formën e fragmentit. Kështu, do të jetë e mundur të shmanget humbja e elasticitetit të produktit, gjë që do të zgjasë jetën e tij të shërbimit. Edhe pse shumica e specialistëve thjesht zëvendësojnë produktin me një të ri.
Procesi i zëvendësimit të pranverës kryhet në sekuencën e mëposhtme:
- Fillimisht hiqet kafazi ose daullja e mekanizmit.
- Brenda daulles ka një sustë. Për ta çmontuar do t'ju duhet ta rregulloni pjesa e sipërme, më pas tërhiqni dorezën e motorit anash.
- Kur të hiqet susta e vjetër, do t'ju duhet të instaloni një të re. Në këtë rast, është e nevojshme të pastroni strehimin.
- Kur instaloni një susta të re, futeni atë në motorino dhe më pas futeni tendinin në brazdë.
- Kur të përfundojë puna, mund ta vendosni kazanin dhe të zëvendësoni kapakun e motorit.
Procesi i detajuar i zëvendësimit të pranverës diskutohet në video:
Zëvendësimi i putrave të volantit
Nëse është e nevojshme të zëvendësoni putrat ose lidhjet e volantit, atëherë kjo nuk është gjithashtu e vështirë për t'u bërë. Për ta bërë këtë, do t'ju duhet të çmontoni volantin dhe më pas të hiqni putrat. Mbushjet e reja duhet të instalohen vetëm siç ishin fillimisht (plastike ose metalike). Kjo është shumë e rëndësishme, pasi zëvendësimi i putrave plastike me ato metalike do të çojë në konsumim të përshpejtuar të volantit. Detajet e zëvendësimit të qenve fillestarë të sharrës elektrike diskutohen në videon më poshtë.
Si përfundim, është e rëndësishme të theksohet se nuk keni nevojë të keni ndonjë aftësi ose përvojë të veçantë për të riparuar motorin e sharrës elektrike. E gjithë puna mund të bëhet në mënyrë të pavarur nëse e trajtoni procesin e riparimit me përgjegjësi të plotë. Mirëmbajtja në kohë e sharrës elektrike do t'ju lejojë të shmangni prishjet kur kryeni punë në terren.
Nëse lindin vështirësi gjatë ndezjes së mjetit, humbet energjia ose ndodhin keqfunksionime në sistemin e furnizimit me karburant, atëherë duhet të riparoni vetë startuesin e sharrës elektrike ose ta dërgoni mjetin në një qendër shërbimi.
Pajisja
Pajisja fillestare e sharrës me zinxhir përfshin elementët e mëposhtëm:
- vidë e sistemit të ndezjes;
- pranvera e kthimit;
- spiralja e sistemit të nisjes;
- deflektor;
- kapak;
- magneto;
- daulle;
- kandele;
- njësi elektronike;
- instalime elektrike;
- butoni i energjisë;
- dorezë dhe kabllo.
Parametrat kryesorë të sistemit të fillimit të sharrës elektrike me zinxhir:
- fuqia - nga 2000 në 2500 W;
- numri maksimal i rrotullimeve në minutë - 3000;
- pesha - 0,5 kg.
Pas shtypjes së butonit të energjisë, volant fillon të rrotullohet së bashku me magnetin që ndodhet në të.
Në sistem shfaqet një forcë elektromotore. Rryma që rezulton konvertohet në sinjale elektrike duke përdorur një njësi elektronike, të cilat transmetohen te elementët lëvizës. Formohet një shkëndijë, e cila provokon ndezjen e përzierjes karburant-ajër.
Si të riparoni një motorino në një sharrë elektrike
Shkaku i një mosfunksionimi të sistemit të nisjes së sharrës elektrike mund të jetë:
- Makinë lëvizëse. Kjo pjesë i nënshtrohet ngarkesave të larta boshtore dhe radiale, kështu që para fillimit të punës rekomandohet të inspektoni rrotullën për dëmtime dhe çarje në pjesën e pasme të kafazit. Nëse është e nevojshme, riparoni pjesën ose zëvendësojeni me një të re.
- Mekanizmi pranveror. Nëse ka humbur vetitë e tij ose ka çarje ose thyerje në të, është e nevojshme të zëvendësohet ky element. Rekomandohet gjithashtu të inspektoni pikat e montimit për defekte.
- Litarin e sistemit të nisjes. Litari duhet të inspektohet për konsumim dhe dëmtim. Nëse është e nevojshme, zëvendësoni pjesën dhe instaloni atë në rrotull.
Diagnostifikimi
Diagnostifikimi i sistemit të nisjes së mjeteve kryhet si më poshtë:
- Zhvidhosni vidhat e montimit dhe hiqni kapakun.
- Zhvidhosni vidën që siguron mekanizmin në kapakun mbrojtës.
- Niseni motorin pa probleme duke hequr sustën dhe kapëset prej tij.
- Për të inspektuar për konsum dhe defekte, çmontoni bobinën e kabllit.
- Kontrolloni sistemin e karburantit për praninë e ujit në të. Nëse ka ujë brenda sistemit, lëngu i karburantit duhet të zëvendësohet.
- Inspektoni njësinë e fuqisë për rrjedhje të karburantit. Në këtë rast, duhet të hiqni dhe të thani kandelin, të tërhiqni motorin, duke hequr prishësin e ajrit.
- Kontrolloni kandelin për një shkëndijë.
Shihni » TOP 16 familjet më të mira dhe modele profesionale kampion i sharrës elektrike
Zëvendësimi i kordonit
Për të zëvendësuar kordonin, do t'ju nevojiten mjetet e mëposhtme:
- komplet kaçavidash;
- litar.
Zëvendësimi i kordonit të startuesit bëhet si më poshtë:
- Ju duhet të hiqni vidhat e montimit që mbajnë kapakun anësor në vend duke përdorur një kaçavidë.
- Pastaj hiqni motorin nga trupi i mjetit.
- Pas kësaj, duhet të ktheni kapakun dhe ta kontrolloni atë.
- Pastaj hiqni kapësen dhe pranverën.
- Duhet të zgjidhësh nyjën në litar.
- Duhet të tërhiqni rrotullën në të cilën është plagosur kordoni. Hiqeni kordonin dhe zëvendësojeni me një të ri.
- Më pas vendoseni rrotullën në vend dhe lidhni litarin në një nyjë. Instaloni kapësin dhe pranverën.
- Pas kësaj, shtrëngoni kapakun duke përdorur vidhat e montimit.
- Së fundi, instaloni motorin në vend dhe shtrëngoni vidhat e montimit.
Riparimi pranveror
Procedura për riparimin e sustës së sistemit të nisjes:
- Hiqeni motorin nga trupi i mjetit.
- Hiqni kapakun mbrojtës.
- Mbështilleni kordonin rreth fundit të rrotullës për të parandaluar kthimin e mekanizmit.
- Fusni skajin e dytë të kordonit në vrimën në kapakun mbrojtës.
- Tërhiqeni kordonin 17-20 cm për të kontrolluar rrotullimin e rrotullës së mekanizmit të sustave.
- Kontrolloni funksionimin e sustës pas tërheqjes dhe lëshimit të mekanizmit.
- Zhvidhosni rrethin e rrotullës nga ana e gjeneratorit, duke hequr 3 bulonat e montimit.
- Hiqni rrotullën dhe kordonin.
- Kontrolloni gjendjen e pjesëve për konsumim, dëmtim dhe thyerje. Nëse thyerja e pranverës është e vogël, atëherë defekti mund të eliminohet me saldim.
Si të instaloni një pranverë
Për të instaluar një pranverë të re, duhet të kryeni hapat e mëposhtëm:
- Hiqni me kujdes mbajtësin e mekanizmit.
- Inspektoni pjesën e brendshme të kafazit në të cilin mekanizmi pranveror pranë elementit në formë C.
- Fiksoni dhe shtrëngoni me gisht pjesën e sipërme të sustave dhe tërhiqni dorezën e këmbëzës anash.
- Hiqni mekanizmin e konsumuar dhe mbështillni një pranverë të re. Përkuljet dhe përdredhja e elementit duhet të shmangen.
- Mblidhni një mekanizëm të ri pranveror. Rekomandohet ta bëni këtë ngadalë në mënyrë që mekanizmi të mos lëshohet.
- Fije sustën dhe futeni në mekanizmin e motorit.
- Sigurojeni me kujdes kapësin.
Sharra me zinxhir është jashtëzakonisht mjet i rëndësishëm për pronarët e shtëpive private dhe vilat verore. Duke e përdorur atë, ju mund të rregulloni kopshtin, të prisni pemë të thara dhe të grumbulloni dru zjarri për oxhakun, banjën dhe ngrohjen e shtëpisë. Nëse e përdorni sharrën për qëllimin e synuar, duke ndjekur udhëzimet e përdorimit, ajo do të zgjasë një kohë të gjatë. Me kalimin e kohës, mekanizmat mund të konsumohen dhe nuk mund të riparohen. Në këtë artikull mund të gjeni një përshkrim se si të riparoni një motorino për një sharrë elektrike me zinxhir.
Komponentët
Siç mund të shihet në foto, motori përbëhet nga elementët e mëposhtëm:
- Vida;
- Mëngë;
- Fillimi i pranverës;
- Spirale;
- Defektor;
- Kapak;
- Dorezë, kordon.
Lëndimet më të shpeshta
Më shpesh mund të hasni keqfunksionimet e mëposhtme:
- Dështimi i sistemit të ndezjes;
- Ndalimi i papritur i sharrës;
- Reduktimi i fuqisë;
- Konsumimi i sistemeve dhe mekanizmave të sharrës elektrike;
- Probleme me sistemin e furnizimit me karburant;
- Starter i gabuar.
Për të shmangur keqfunksionimet, është e nevojshme të kontrolloni gjendjen e sharrës çdo herë përpara fillimit të punës. Niveli i karburantit, disponueshmëria e vajit dhe lubrifikimi i zinxhirit duhet të monitorohen. Është më e lehtë të parandalohen problemet përmes inspektimit parandalues në kohë sesa t'i rregulloni ato më vonë.
Mosfunksionimi i secilit sistem eliminohet metoda të ndryshme. Disa prishje mund të rregullohen me duart tuaja. Për shembull, nëse ka një problem me sistemin e furnizimit me karburant, fillimisht duhet të kontrolloni filtrin. Pastaj duhet të shihni nëse karburatori është rregulluar saktë. Të gjitha boshllëqet duhet të rregullohen në përputhje të plotë me udhëzimet që vijnë me sharrën. Ju gjithashtu duhet të kontrolloni gjendjen e kandelave. Nëse ka dëmtime të dukshme, një shtresë të madhe depozitash karboni, zhvendosje dhe ndryshime të tjera, është e nevojshme të zëvendësohen elementët e dëmtuar dhe me defekt.
Riparim
Nëse ka një problem me motorin, sharrë elektrike me zinxhir nuk do të mund të fillojë të punojë pasi të jetë tërhequr kordoni. Mjeti nuk do të fillojë. Arsyet kryesore për dështimin e sharrës mund të jenë:
- Çarje ose thyerje të rrotullës;
- Dëmtimi i pranverës;
- Prishja e kabllit të këmbëzës.
Për të kryer inspektimin dhe riparimin, nevojiten mjetet dhe pjesët e mëposhtme:
- Kaçavida të nevojshme, ose një dorezë me bashkëngjitje të këmbyeshme që janë të përshtatshme për këtë punë;
- Elementet zëvendësuese për të zëvendësuar ato me defekt nëse është e nevojshme (për shembull, një kordon zëvendësues).
Për të inspektuar dhe riparuar motorin, së pari duhet ta hiqni atë nga kutia. Kjo mund të bëhet duke përdorur një kaçavidë ose mjet tjetër të veçantë për të zhbllokuar vidhat që mbajnë kapakun anësor me motorin. Tjetra ju duhet të hiqni kapakun dhe të inspektoni mekanizmin. Vidhosja që lidh mekanizmin në kapakun e sharrës elektrike duhet të zhvidhoset dhe më pas duhet të hiqet kapësja dhe susta e këmbëzës. Kjo do të sigurojë akses në rrotull me kordonin e plagosur. Nëse kordoni është i dëmtuar, ai duhet të zëvendësohet me një të ri. Nëse dështimi përfshinte një kordon të thyer, këto veprime do ta kthejnë sharrën në gjendje pune. Të gjithë elementët e tjerë të mekanizmit duhet të inspektohen me kujdes për dëmtime.
Ndonjëherë gjatë ekzaminimit mund të vëreni dëme të tjera, përkatësisht:
- Dëmtimi i rrotullës. Kjo përfshin çarje, grisje dhe dëmtime të tjera që pengojnë instrumentin të funksionojë siç duhet;
- Mosfunksionimi i pranverës së fillimit të sharrës elektrike. Kjo përfshin problemet me pranverën dhe defektet në vendin e montimit. Vendi ku futet susta në mbërthyes konsiderohet pjesa më problematike e mbërthyesit.
Nëse gjatë inspektimit zbulohen defekte ose dobësi, është e nevojshme të zëvendësohen pjesët e dëmtuara. Duhet të siguroheni që pjesët të përputhen me modelin e sharrës, përndryshe mund të përfundoni me një problem edhe më të madh.
Pasi të keni përfunduar riparimin dhe zëvendësimin e pjesëve me duart tuaja, duhet të montoni saktë mekanizmin, në rend të kundërt. Rrotulla duhet të instalohet në majë të sustës së këmbëzës dhe të jetë e lidhur fort me të. Rrokulli është i mbështjellë me një kordon të filetuar përmes një vrime në mbulesë në mënyrë që kur të fillojë dhe të rrotullohet, të tërheqë kordonin në mekanizëm. Për të marrë tensionin e kërkuar të kordonit, duhet të bëni 4 kthesa - kjo është e mjaftueshme. Ju mund të njiheni me teknologjinë e riparimit të motorit duke shikuar videon.
Për të zgjidhur vetë problemet, mund t'ju duhen hapa shtesë. Për shembull, nëse nuk mund t'i përputhni hapjet për kordonin në rrotull dhe kapakun e kapakut herën e parë, duhet të bëni disa kthesa shtesë.
Pasi mekanizmi të jetë riparuar dhe instaluar në vend, nisja mund të fillojë. Të gjitha punë rinovimi nuk duhet të bëhet në shtëpi. Nëse nuk keni përvojë të mjaftueshme dhe kohë të lirë, mund të kontaktoni qendrën e shërbimit.
Mirëmbajtja parandaluese në kohë do të ndihmojë në shmangien e prishjeve të papritura. Nëse i qaseni punës me sharrë elektrike me zinxhir, mbani një sy në të gjendje teknike, monitorimi i cilësisë së karburantit mund të zgjasë jetën e mjetit.
Riparim i motorit të sharrës elektrike me cilësi të lartë DIY
- Gabimet e zakonshme
- Puna e riparimit të starterit
- Këshilla praktike
Një sharrë elektrike me zinxhir është mjeti kryesor me të cilin mund të grumbulloni dru zjarri për një banjë ose oxhak, mund ta përdorni edhe për punë ndërtimore vilë verore qoftë në shtëpi personale. Nëse plotësohen të gjitha kriteret e funksionimit dhe masat parandaluese, të cilat ofrohen nga prodhuesi, sharrë elektrike me zinxhir mund të zgjasë një kohë të gjatë. Riparimi i sharrës elektrike Partner 350: si të futni një sustë në motorino. Por me kalimin e kohës, mund të shfaqen keqfunksionime të vogla që mund të trajtohen pa ndihmën e të tjerëve. Si të mbështillni një sustë motorike për riparimin e një motori sharrë elektrike (sustë të thyer) 2 g. Riparimi i motorit të sharrës me zinxhir, si ta riparoni atë, tërhiqni kordonin e motorit 4-5 herë. Për shembull, riparimi i një motori sharrë elektrike me duart tuaja është plotësisht i mundur nëse ndiqni sekuencën e operacioneve.
Pajisja e startuesit të sharrës elektrike: 1 - vidë motori, 2 - tufa, 3 - sustë e lehtë për fillimin, 4 - vidë, 5, 6 - spiralja e motorit, 7 - deflektor, 8 - mbulesë e motorit, 9 - dorezë dhe kordon, 10 - vidë.
Gabimet tipike
Dështimet më të zakonshme të mjeteve përfshijnë sa vijon:
- problemet në sistemin e ndezjes;
- ndalimi i sharrës elektrike gjatë prerjes;
- humbja e fuqisë gjatë funksionimit;
- veshja e pjesëve të caktuara strukturore të sharrës elektrike (shiriti i frenave, rrotat e makinës, pjesët kundër vibrimit);
- pengesat në sistemin e furnizimit me karburant;
- problemet që lidhen me startuesin.
Përveç kësaj, duhet të kryeni një inspektim vizual të sharrës elektrike përpara se të kryeni punë dhe masa parandaluese. Riparim i thjeshtë i motorit të sharrës elektrike: si të futni një pranverë nëse motori është i prishur. Këto përfshijnë lubrifikimin e zinxhirit, kontrollin e sasisë së përzierjes së karburantit dhe praninë e sasisë së kërkuar të vajit.
Kandela është dalë për të kontrolluar gjendjen e saj.
Çdo defekt eliminohet nga teknologjinë e vet. Kështu, për shembull, riparimi sistemi i karburantit sharrat me zinxhir duhet të fillojnë duke inspektuar filtrin e duhur. Pas kësaj, kontrollohet korrektësia e rregullimit të karburatorit, i cili kryhet duke përdorur vida. Boshllëqet duhet të vendosen në përputhje të plotë me udhëzimet e prodhuesit, të cilat duhet të përfshihen me sharrë elektrike me zinxhir. Riparimi i sistemit të ndezjes përfshin inspektimin e kandelave. Nëse zbulohen depozita të rënda karboni, ndryshime në hendek ose dëmtime të tjera të dukshme, ky element duhet të zëvendësohet.
Puna e riparimit të starterit
Lexoni gjithashtu
Vështirësitë në funksionimin e startuesit mund të pengojnë ndezjen e mjetit. Me fjalë të tjera, pasi tërhiqet kordoni, sharrë elektrike me zinxhir nuk fillon të funksionojë.
Shkaqet e mosfunksionimit janë:
- thyerje ose çarje e rrotullës;
- pranverë e thyer;
- një shpërthim i kabllit të nisjes.
Para se të riparoni motorin, duhet të përgatisni mjetet me të cilat do të kryeni punën:
Riparimi i starterit të sharrës elektrike!!! Me duart e mia!!!
Si ta bëni vetë startues në sharrë me zinxhir? Si të përkulem pranverë në starter sharra me zinxhir? Si të era pranverë.
Riparimi i sharrës elektrike: zëvendësimi i sustës së motorit
Riparim sharrë me zinxhir bëjeni vetë - zëvendësim burimet manual startues.
- komplet kaçavidash ose mjet i veçantë, e cila furnizohet nga prodhuesi me mjetin;
- një litar që do të përdoret si zëvendësim për një kordon të thyer nëse është e nevojshme.
Një sasi e madhe e depozitave të karbonit të zi në prizë tregon probleme me motorin.
Para se të vazhdoni drejtpërdrejt me riparimin e motorit dhe të identifikoni shkaqet e keqfunksionimeve, është e nevojshme ta hiqni atë nga trupi i mjetit. Videoja e partnerit për riparimin e sharrës elektrike 350 si të futni një susta në motorin e sharrës elektrike. Për ta bërë këtë, ju duhet të hiqni disa vida që mbajnë kapakun anësor në të cilin është ngjitur motori. Kjo bëhet me një kaçavidë ose një mjet të specializuar.
Pasi të jetë zhvidhosuar kapaku, ai kthehet dhe kontrollohet. Riparim me cilësi të lartë Motori i sharrës me zinxhir si të përkulni pranverën dhe ta instaloni atë. Më pas, hiqni vidën që siguron motorin. Pas kësaj, kapëse dhe susta çmontohen për një fillim të qetë. Tani rrotulla mbi të cilën është plagosur kordoni është e arritshme për t'u hequr. Pasi të zgjidhet nyja në litar, ajo mund të tërhiqet nga rrotulla dhe të zëvendësohet me një të re. Partneri i riparimit të sharrës elektrike 350, riparimi i motorit të furçave, si të futni një sustë në motorino. Me kusht që humbja e funksionalitetit të startuesit të shoqërohet me një ndërprerje, kjo mund të jetë e mjaftueshme për të eliminuar prishjen. Sidoqoftë, pjesët e mbetura që përbëjnë këtë element të sharrës elektrike duhet të inspektohen me kujdes.
Pas ekzaminimit komponentët startues, mund të zbulohen gabimet e mëposhtme:
Lexoni gjithashtu
Më shpesh, dëmtimi i pranverës së fillimit të butë ndodh në fundin ku është i dukshëm kur çmontoni strehimin.
- Rrotulla mund të dëmtohet. Mund të ketë çarje ose grisje, ose dëmtime në shpinë. Si të futni saktë një sustë motori, si të instaloni një pranverë motori me sharrë elektrike. Kordoni i motorit të sharrës elektrike nuk fshihet sapo lëshon sustën për. Si rezultat i këtyre problemeve, mjeti nuk mund ta kryejë punën.
- Dëmtim i pranverës së fillimit të butë. Në këtë rast, ose vetë susta mund të jetë mekanikisht e gabuar ose mund të ketë defekte në vendin ku është ngjitur. Pika më e dobët e këtij elementi është pikërisht pika e fiksimit dhe maja e sustës që futet në të.
Nëse gjenden pjesë motorike të dëmtuara ose pjesërisht të dëmtuara, ato duhet të zëvendësohen me të reja. Në këtë rast, elementët e rinj duhet të korrespondojnë me modelin e sharrës që po riparohet.
Pas përfundimit të riparimit, duhet të rimontoni siç duhet motorin.
Makara është instaluar në krye të pranverës. Si të futni një sustë në motorin e sharrës elektrike. Në këtë rast, është e nevojshme të kontrolloni se sa i përmbahen njëri-tjetrit. Për të vazhduar riparimin, është e nevojshme të mbështillni rrotullën. Për të zëvendësuar motorin, mjafton të instaloni një pranverë të re për motorin e sharrës elektrike. Videoja 350 e partnerit për riparimin e sharrës elektrike me sharrë elektrike si të futni një sustë dhe të riparoni motorin e sharrës elektrike. Riparimi i një sharrë elektrike me zinxhir, instalimi i një sustë në motorin e tërheqjes, si të futni një pranverë në. Kjo duhet të bëhet në atë mënyrë që kur të rrotullohet, të tërheqë kordonin në motorino. Mjafton të bëni 3-4 kthesa për të dhënë tensionin e kërkuar. Filloni si të futni një sustë në motorin e një sharrë elektrike me zinxhir PLM si një susta. Starter, si të futni një sustë në motorin e një sharrë elektrike me zinxhir PLM, si ta instaloni saktë pranverën. Si. Së pari, litari kalon përmes vrimës në kapakun e sharrës elektrike.
Mund t'ju duhet të bëni disa kthesa të tjera për të rreshtuar vrimat e fiksimit të kordonit në rrotull dhe në strehë. Litari i ri kalon përmes vrimës teknologjike dhe bëhet një lak ose nyjë: kjo do ta lejojë atë të rrëshqasë nga rrotulla. si të futni një sustë në një instalim riparimi të sharrës elektrike të një sustë në një startues manual. Litari zhvendoset anash në mënyrë që të mos ndërhyjë punë të mëtejshme. Tjetra ju duhet të rregulloni rrotullën.
Së pari ju duhet të instaloni pranverën e butë të fillimit në vend. Mund të përdoret si më parë nëse nuk ka dëmtime në të. ose një të re nëse zëvendësimi është i nevojshëm. Një kapëse fillestare është instaluar në krye të pranverës, e cila është e siguruar me një vidë të veçantë. E fikson në mënyrë të sigurt kapësen kohë të gjatë, duke e parandaluar atë nga animi dhe lëkundje. Instalimi i një sustë në një startues mbrapsht, si të futni një sustë në motorin e sharrës elektrike PLM, si. Pas kësaj, duhet të bëni disa kthesa të litarit dhe ta futni brenda. Mbulesa me motorin e montuar është instaluar në vend. Sigurohet duke përdorur vida.
Pas përfundimit të riparimit dhe montimit, mund të filloni të punoni. Riparimi DIY Fillestari nuk kërkon shumë kohë dhe nuk kërkon aftësi komplekse, por kursen kohë dhe para nëse një punë e tillë kryhet në një qendër shërbimi.
Shikimet e postimeve: 2
