Ինչպես պատրաստել յուֆերներ թղթե մոդելի առագաստանավի համար: Մոդելների համար բլոկների և կոպերի արտադրություն։ Շղթաների արտադրություն
Փոքր նավակների 15 նախագիծ զբոսանքի և զբոսաշրջության համար. Դրանցից որևէ մեկը, եթե փայտի հետ աշխատելու բավարար հմտություններ ունեք, կարող եք ինքներդ կառուցել տնային նավաշինարանում:
Մոդելների համար բլոկների և կոպերի արտադրություն
Նավերի մոդելները, ինչպես ինքնին նավերը, պետք է մատակարարվեն բազմաթիվ բլոկներով, որոնք բավականին դժվար է արտադրել: Սովորաբար ձեզ անհրաժեշտ է մեծ քանակությամբ նույն իրեր, ուստի ավելի լավ է դրանք կատարել հաջորդականությամբ: Այսպիսով, մի շարք բլոկներ պատրաստելու համար տուփի մի կտորից պատրաստվում են մի քանի սալիկներ, որոնց հաստությունը պետք է ճիշտ համապատասխանի բլոկների հաստությանը: Ռելսերի կողային մակերևույթների վրա համաչափության առանցքները գծվում և բաժանվում են մասերի. երկարություններին հավասարբլոկներ. Առանցքների երկայնքով կտրվում են ակոսներ՝ բալաներ: Երկու հակադիր կույտերը համապատասխանում են ճախարակի գաթայի բնիկին, իսկ մյուս երկուսը պարսատիկի համար են։ Այնուհետև մալուխի անցման համար անցքեր են փորում և ֆայլի օգնությամբ կլորացվում են պատյանների ուրվագծերը։ Դրանից հետո ստացված բլոկները բաժանվում են (նկ. 351): Այս կերպ հնարավոր չէ բարակ բլոկներ պատրաստել։ Այս դեպքում պարսատիկների համար բալաները կատարվում են բլանկների առանձնացումից հետո (նկ. 352):
Շղթաների արտադրություն
Առագաստանավերի մոդելների շատ պլաստմասսայե փաթեթներում շղարշները, շղարշները, կապանները և ծածկոցները տրվում են մեկ կտորով: Ոչ հազվադեպ, այս դետալները բավականին չներկայացվող տեսք ունեն։ Եվ եթե փոքր մասշտաբով դժվար է դրա փոխարեն ինչ-որ բան անել, ապա 1:150-ից մեծ մասշտաբով արդեն կարող եք մտածել ինքներդ այս հանգույցը սարքելու մասին։
USS BonnHome Richard նավի մոդելի համար (1:132 մասշտաբ) «ընտրվածների» փոխարեն ձեռք են բերվել 3 մմ տրամագծով ընկուզենու թարթիչներ։ Լյուֆերների կապումը կատարել եմ եռացված կեռներից՝ թիվ 10 կեռիկից։
Բոցավառեք կեռերը կրակի վրա գազի վառարան, հասել է մետաղի անհրաժեշտ փափկությանը, իսկ ճանապարհին ստացել մուգ գույնմետաղական.
Կեռերը տափակաբերան աքցանով ուղղեց: Հետո ես մոտ 0,5 մմ թեքեցի մի ծայրը ուղիղ անկյան տակ: Հաջորդը, կլոր քթով տափակաբերան աքցանով, ես պատրաստեցի մատանի, որը հավասար է լյուֆերի տրամագծին:
Ստացված դատարկի մեջ ես մտցրեցի յուֆերներ:
Կցամասի երկար ծայրը տափակաբերան աքցանով ծալեց դեպի թեքված կարճ ծայրը:
Այժմ դուք կարող եք տեղադրել կցամասը ալիքների կամ մարսահարթակների անցքերի մեջ: Կցամասը տեղադրվում է այնպես, որ սերտորեն տեղավորվի ալիքի հարթության վրա և երկու ծայրերով մտնի անցքը:
Շղթայված լյուֆերը ամրացնելու համար երկար ծայրից կլոր քիթ տափակաբերան աքցանով օղակ է ձևավորվում։ Ավելորդ մետաղը կծում են կողային կտրիչներով:
Թեթև բրիգ, տպավորիչ ֆրեգատ, էլեգանտ ծովահեն գալեոն... Ինչպիսի խանդավառությամբ մենք ձեռնամուխ եղանք մեր սիրելի առագաստանավի մոդելի կառուցմանը։ Անցնում է մեկ ամիս՝ երկու, երեք և ի՞նչ։ Ավարտված կորպուսը փոշի է հավաքում միջնահարկի վրա՝ ակնկալելով ավելի լավ ժամանակներ, բայց հարցը չի դադարում մեզ տանջել՝ ի՞նչ անել կեղծիքի հետ: Ավաղ, նրա լարերի նրբությունները կարող են գայթակղություն դառնալ նույնիսկ փորձառու մոդելավորողի համար: Հետևաբար, առաջին դրդապատճառն այն է, որ հնարավորինս պարզեցնեն կեղծարարությունը: Բայց առագաստանավը, որն աննշան տեսք ունի, մեռած է, ինչպես ծառն առանց արմատների: Ի վերջո, պարանների և բլոկների խճճվածությունն է, որ փոխակերպվում է առագաստանավՎ Կենդանի էակ, հպատակեցնելով քամու ուժը, որպեսզի, հակառակ ալիքների կամքին, համառորեն նավարկեն դեպի նախատեսված նպատակը ...
Այսպիսով, որոշվեց. մենք մոդելի վրա դրեցինք ամբողջական կեղծիք՝ կանգնած և վազում:
Ինչպես ենթադրում է անունից, կանգնած սարքավորումը ներառում է հանդերձանք, որը շահագործման ընթացքում միշտ մնում է անշարժ (շուրթեր, մնացորդներ, ֆորդուններ և այլն): Դրանք բոլորը ծառայում են նավի սփարներին աջակցելու և ամրացնելու համար։ Կանգնած կեղծիքների լավ համակարգված «նվագախմբի» առաջին ջութակը նվագում են շղարշներով՝ կողքերից կայմերը պահող մալուխներով։ Մոդելի վրա ծածկոցների քանակը կախված է նավի չափսերից, կառուցման ժամանակից և կարող է շատ նշանակալից լինել։ Օրինակ, հայտնի եռամաս «Ծովերի տիրակալը» (XVII դ.) կրում էր ոչ պակաս, քան 30 զույգ շղարշ:
Ծածկոցների տեղադրում
Որպեսզի մոդելի տղաները ամրացնեն կայմը նույնքան հուսալի, որքան իրական առագաստանավի վրա, դրանք տեղադրվում են հերթափոխով. առաջին զույգը աջ կողմում, երկրորդը նավահանգստի կողմում և այլն: Գործողությունն ինքնին պարզ է. Նախ մալուխով պտտվում ենք կայմի վերևի մասում, ապա բենզել ենք քսում, որպեսզի փոքր օղակ (կրակ) առաջանա։ Այսպիսով, մենք ստացանք երկու վանտին `մեր առաջին զույգը: Եվ այսպես շարունակ, մինչև խելագարություն...: Կայմի ճիշտ ձգման համար երկու կողմից տղաների թիվը պետք է նույնը լինի: Բայց ի՞նչ, եթե նավը կենտ թվով զույգ ծածկոցներ ունենա: Այս դեպքում վերջին զույգի համար ավելի մեծ կրակ ենք վառում, որպեսզի հետո ծայրերը տարածենք տարբեր կողմերի վրա։
Ծածկել շղարշները կապաններով
Ծածկոցների ձգումը կարող է սկսվել միայն այն ժամանակ, երբ ամրացումը ամրացված է, հակառակ դեպքում պատերը կարող են «վերցնել» կայմը ետևում: Հետագայում այդ թերությունը վերացնելը գրեթե անհնար կլինի։ Յուրաքանչյուր շունտ ծածկված է շղթայով` մալուխ, որը հատուկ ճանապարհով անցնում է մի զույգ կոպերի անցքերով` վերին և ստորին: Ներքևի յուֆերը պարփակված է օղակով մետաղյա օղակի մեջ և միացված է նավի վրա տեղադրված պատանքի կեռին: Բայց նախքան ծածկոցների և շրջադարձերի հետ գործ դնելը, մենք պետք է ամրացնենք յուրաքանչյուր զույգի վերին աչքը ծածկոցին:
Վերին կոպերի ամրացում
Զգուշորեն փաթաթեք թիակը լյուֆերի շուրջը, սեղմելով վազող ծայրը դրա վրա փոքրիկ սեղմակով: Հետո մալուխների վրա երեք բենզել ենք դնում (առաջինը յուֆերին մոտ է)։ Բենզելների ամրության համար - դրանք տեղադրվում են միմյանցից նույն հեռավորության վրա - մենք կօգտագործենք մոմով սև թել: Ավելի լավ է վազող ծայրերը դեռ չկտրել, այլապես դրանք չեն կարող կրճատվել, եթե տղաների լարվածությունը շատ ուժեղ է։ Մեր ջանքերի արդյունքում բոլոր վերին լյուֆերը պետք է տեղադրվեն մեկ ուղիղ գծի վրա՝ ալիքներին զուգահեռ։ Եվ ևս մեկ կարևոր նրբերանգՅուրաքանչյուր վանտինա կարող է պտտվել միայն ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ:
Vant putens
Guy-putens-ը մալուխային կառուցվածքի ամենակարևոր տարրն է բեռների նկատմամբ: Այդ իսկ պատճառով դրանք միշտ պատրաստվել են ձողային երկաթից։ Վրա խաղողի բերքահավաքի նավեր vant putens-ը շղթաների տեսքով էին: Հետագայում դրանք ամրացնելու համար օգտագործվեցին երկաթե շերտեր, ինչպես նաև ծածկոցները նավի վրա ապահով ամրացնելու համար արտաքին և արտաքին միջով: ներքին երեսպատումբաց թողեց հզոր պտուտակ: Մոդելի վրա նույնքան լուրջ դեր է հատկացվում շղարշներին. որքան ճշգրիտ և ճշգրիտ կատարվի դրանց կատարումը, այնքան ավելի լավ կստացվի շղարշների համապատասխանությունը կապոցներով:
Շղթաների պատրաստում
Յուրաքանչյուր շղթա քաշելուց առաջ անհրաժեշտ է շտկել վերին և ստորին յուֆերի միջև հեռավորությունը. այն կավելանա աղեղից մինչև ծայր: Ներքևի թաղանթների վրա այդ նպատակով օգտագործվում են մետաղալարեր, որոնք մտցվում են յուֆերի անցքերի մեջ։ Դրանից հետո պտույտի տեղադրումը դառնում է րոպեների խնդիր՝ երեք վերին անցքերով մալուխը քաշվում է ներսից դեպի արտաքին, երեք ստորին անցքերով՝ դրսից ներս։ Վերին լյուֆերի վերևում շղթան ավարտվում է սոսինձով ամրացված մի զույգ գուլպաներով: Որպեսզի թաղանթները սեղմելիս կայմը կողքից չընկնի, մյուս կողմից ձգում ենք հաջորդ կապանը...
Տրիկոտաժե
Բոլոր թաղանթների վրա կան արատներ, բացառությամբ ցախի պատերի։ Իրենց բազմակիության շնորհիվ vyblek-ի տեղադրումը տքնաջան աշխատանք է: Այստեղ դուք չեք կարող անել առանց ուրվագծվածի թղթի ձևանմուշպատերի ետևում ամրացվելու համար: Դրանից հետո, մի փոքր թեքվելով, մենք ձախից աջ հյուսում ենք vyblenki հատուկ vyblekny հանգույցով: Վյբլենոկի ծայրերում սվինները մի փոքր նոսրացված սոսինձով ամրացնում ենք։
Այսպիսով, տղաները պատրաստ են: Բայց միայն այն դեպքում, եթե նրանք չունեն հատուկ հյուս: Ընթացքի լարերի միացումը հեշտացնելու համար խոշոր նավերի աջակողմյան և նավահանգիստների պատերը առջևի և հիմնական կայմի տակ միացված էին միմյանց: Այդ նպատակով ծառայում էին Skerry մալուխներ կամ schwitz-sarveni: «Մարտական» հյուսով մալուխների վրա ցանց էր ամրացվում, որպեսզի ճակատամարտում վնասված նժույգների և սարքավորումների մասերը չընկնեն տախտակամածի մարդկանց վրա:
Պատի տղաներ
Պատերի պատերի արտադրության մեջ մենք ստիպված կլինենք որոշակիորեն շեղվել ընդհանուր սցենարից: Նրանց դիզայնում հայտնվում են լրացուցիչ մալուխներ՝ putens guys։ Պուտենսի ծածկոցների կեռիկները պետք է մտնեն պատի պատերի հարթ ծածկոցների անցքերը: Պուտենսի ծածկոցների մյուս կողմը ամրացված է ստորին ծածկոցներին։ Դրանք կիրառվում են գուլպանով վանդակի վերին կույտի վրա, որը դրված է ստորին ծածկոցների վրայով, այնուհետև ապահով կերպով ամրացվում է երկու բենզելներով:
Կյանքն ինձ խնդիր է դրել՝ սարքավորել իմ փոքրիկ նավը (ընդամենը 23 սմ երկարությամբ) պարսատիկներով և բլոկներով։ Այն, ինչ կար կոմպլեկտում, ինձ չէր սազում (ավելի ճիշտ՝ ընդհանրապես չկար) և այդ պատճառով ես ստիպված էի ամեն ինչ ինքս անել։
Հոդվածում հարգարժան հանրության հետ կկիսվեմ իմ մեթոդով (գուցե դա իմը չէ, բայց դեռ ...
Էուֆերսներ
Մի կրկնիր իմ սխալը. Ես դրանք պատրաստել եմ կեչու քանոնից։ Հարկավոր էր պլաստիկ վերցնել, մանավանդ որ ես ունեի (սպիտակ թերթ 2 մմ հաստությամբ): Փայտը փափուկ և փխրուն է: Լյուֆերի տրամագիծը 1,8 մմ է: Նման չափսերով շատ տհաճ բաներ են լինում՝ ամուսնություն, կոտրվածք, չիպսեր։ Պլաստիկի հետ աշխատելն ավելի հեշտ է, այնքան էլ քմահաճ չէ, իսկ եթե դա նույնպես սպիտակ գույնՀետո նույնիսկ նկարելու կարիք չկա:Պատմում եմ, թե ինչպես է եղել՝ քանոնը փայտերով կտրատված է քառակուսի հատված. Այնուհետև բարը սեղմվում է մինի փորվածքի մեջ և մշակվում հղկաթղթով մինչև կլոր վիճակ: Այնուհետև, եռանկյունաձև հատվածի ասեղի ֆայլով, մենք ռիսկեր ենք ստեղծում (ակոսներ՝ լյուֆերը տղաների մեջ կապելու համար): Այնուհետև այս ամենը մշակվում է հղկաթուղթով, անհրաժեշտության դեպքում՝ կտրատված (բոլորը պտտման ընթացքում)։ Այն սղոցվում է ածելիից պատրաստված սղոցի սայրով: Փոսեր փորելու համար ես պատրաստեցի մի պարզ ձևանմուշ՝ յուֆերի տրամագծով անցք եմ բացել պլաստիկի վրա։ Նրանք. Կաղապարը թույլ էր տալիս միայն ամրացնել ufers-ը անշարժ վիճակում: Հետո ասեղով 3 «կետ» արեց. Դե, հետո ես հորատեցի նախատեսված վայրերում (փորված 0.35): Այստեղ հորատումը ամենադժվարն է, քանի որ այս փուլում շատ ամուսնություն է ստացվում։ Նման փոքր աշխատանքային մասի վրա դժվար է 3 անցք փորել, բացի այդ, դրանք տեղադրվում են որոշակի ձևով.
Նկարը ցույց է տալիս մշակված մասի մոտավոր տեսքը, որը սեղմված է փորվածքի մեջ և արդեն մշակված է լյուֆերը կտրելու համար:
Բլոկներ
Այստեղ ամեն ինչ շատ ավելի բարդ է (և միգուցե ավելի հեշտ է.. ով մտածում է): Պարզապես դուք չեք կարող այն սեղմել գայլիկոնի մեջ, դուք պետք է ամեն ինչ ինքներդ կտրեքՆախ, սպիտակ թիթեղից պատրաստված բլանկ է պատրաստված: (բլոկի չափը մոտավորապես 2x1,3 մմ է: Այստեղից մենք որոշում ենք դատարկի չափը) 
Հաջորդը, նշեք բլոկի լայնությունը մատիտով և ձևավորեք այն (հղկաթուղթ և scalpel) 
Այնուհետև 2 անցք ենք փորում. առաջինը երկայնական է (երկայնական թելի պարուրելու համար, թե մետաղալարի համար։ Կախված է, թե որտեղ է տեղադրվում բլոկը)։ Երկրորդ նմանակող ճախարակ. 
Ուշադրություն!!!ճախարակի համար անցքը փորված է ոչ թե կենտրոնում, այլ օֆսեթով: Օֆսեթ = ճախարակի շառավիղ: Համապատասխանաբար, այս անցքը պետք է ավելի մոտ լինի բլոկի ֆիքսված ծայրին:
Օ.Քուրտիի գրքից վերցված այս նկարը հստակ ցույց է տալիս, թե ինչ էի փորձում նկարագրել։
Այնուհետև երեք կողմից ակոսներ են կտրվում։ (գործը հմտություն է պահանջում, քանի որ չափերը փոքր են, և դուք կարող եք պարզապես կիսով չափ կտրել մասը կամ կտրել բլոկի պատը) 
Դե, ապա բլոկը կտրված է, չորրորդ կողմը մշակվում է, և թվում է, թե ամեն ինչ պատրաստ է: Բայց ոչ!
Ուշադրություն!!!Մի կտրեք բլոկը աշխատանքային մասից մինչև վերը նշված բոլորը պատրաստ լինեն: Այս չափսի հատվածը շատ անհարմար է ձեռքերում պահելը:
Ամենահեշտ ձևը դրա միջով թել անցկացնելն է, որի մի ծայրը կցված է ճիշտ տեղում, իսկ մյուս ծայրը փաթաթվում է բլոկի շուրջ և կտրվում: (նկարում դա թիվ 1 է)
Ավելի բարդ (թիվ 4-ը նկարում). Եթե բլոկը ազատորեն քայլում է թելի երկայնքով կամ կոշտ ամրացված է (օրինակ, կայմի վրա), ապա թելի պարզապես պարուրելը բավարար չէ: Հարկավոր է մետաղալարից «դետալ» պատրաստել (տես ստորև նկարը) և սուպեր պահով կպցնել բլոկի մեջ։ Այնուհետև ալեհավաքները թեքվում են, կտրվում, ծալվում և սոսնձվում: Փոսը, որը մոդելավորում է ճախարակը, փորված է:
Եթե բլոկը ամրացված է կայմի վրա (թիվ 3 ֆորտեի վրա), ապա դեռ անհրաժեշտ է աչք պատրաստել (նախ բլոկը կախված է աչքի վրա, և միայն դրանից հետո կառուցվածքը սոսնձվում է կայմի անցքի մեջ)
Թիվ 2-ի տակ գտնվող բլոկը պատրաստված է այնպես, ինչպես սովորականը, միայն դրա մեջ ևս 1 անցք կա, և աշխատանքը, համապատասխանաբար, նույնպես:
Հ.Գ.- Ես առաջին անգամ եմ հոդված գրում, այնպես որ ինձ շատ մի նախատեք
PPS. գուցե այս ամենի հետ աշխատելը դժվար է թվում, բայց որոշակի հմտությամբ և մշտական աշխատանքնման մանրամասներով զարգացնում է ավտոմատիզմը։ Եվ հետո ամենադժվարն ու ծույլը պլաստիկից «դատարկը» կտրելն է հետագա աշխատանքի համար:
հետ շփման մեջ
Հայտնի է, որ եթե երկու հոգի փոխանակեն, ասենք, խնձոր, ապա վերջում նրանք դեռ մի խնձոր կունենան։ Դե, եթե այս երկուսը մտքեր փոխանակեն, ապա արդյունքում յուրաքանչյուրը կունենա երկու գաղափար…
ՄԻ ՄԻ ՏՐԱՑԵՔ, ԱՅԼ ՁԳՎԵՔ։
Դժվար է առանց մանրանկարչության կայմի կամ բակի համար լավ ճշգրիտ բլանկ ստանալ խառատահաստոց. Այո, և մեքենայի վրա մշակելու համար, օրինակ, 1 մմ տրամագծով կլոր տրիկոտաժե ասեղ գրեթե անհնար է: Դե, ես վիրահատություն ունեմ, որ կվերամշակեմ փայտե սալիկներնվազագույն ժամանակ է պահանջում, քանի որ ես դա անում եմ ... բրոշի օգնությամբ:
Գործիքը պատրաստվել է պլաստմասե դպրոցական քանոնից՝ դրանում 0,5-ից 8,0 մմ տրամագծով մի շարք հաջորդաբար աճող անցքեր փորելով: Մեծ տրամագծերի անցքերի վրա ես փոքր կապարախցիկներ եմ պատրաստել: Սա, փաստորեն, բոլորն է։
Նախ, աշխատանքային մասը մշակվում է ձեռքով, մոտ 0,2 մմ փոքր չափով, այնուհետև այն քաշվում է անցքերից մեկի միջով: Այս դեպքում կայմերը ձեռք են բերվում հարթ, հարթ, երկարությամբ հաստատուն տրամագծով։ Բլանկների համար փայտ ընտրելիս նկատի ունեցեք, որ կաղամախու սալիկներն այս կերպ շատ լավ են մշակվում, իսկ կոշտ կեչը ամենադժվարն է։
ՄԵՆՔ ԿԱՏԱՐՈՒՄ ԵՆՔ UFERS
Մոդելներ պատրաստելիս առագաստանավեր, հատկապես փոքր մասշտաբով, ամենադժվարն է վերստեղծել փոքր մանրամասները՝ լյուֆերներ, բլոկներ, դոդներ և այլն: Մինչդեռ այս տարրերը մեծ մասը«աշխատել» մանրանկարչական պատճենի տեսողական ընկալման հուսալիության վրա:
Ես ձեզ բոլորովին չեմ հորդորում ճշգրիտ պատճենել առկա լյուֆերները 0 1,5 ... 3 մմ - հատկապես հանդերձանքի լարերով. միայն ոսկերիչը կարող է նման աշխատանք կատարել: Այս խնդիրը կարող է մեծապես պարզեցվել առանց որևէ վնասի տեսքընման մանրամասներ. Եվ ահա թե ինչպես.
Սկսելու համար, անհրաժեշտ տրամագծով ձողը չափագրվում է բրոշի միջոցով: Հաջորդը, ածելու սայրով, կտրվում են ապագա լյուֆերների բլանկները՝ 0,5 ... 1,0 մմ հաստությամբ «շաշկի»: Հաջորդը, «շաշկիները» մշակվում են բիծով («կաղնու տակ») և սոսնձվում տղաների վրա: Այժմ ընտրված է անհրաժեշտ թվի շարանը։ Կոշտություն տալու համար այն պատված է PVA սոսինձով։ Սոսինձը չորանալուց հետո թելը կտրում են թելերի միջև եղած հեռավորությանը համապատասխան և նույն սոսինձով սոսնձում կոպերի վրա։
ՀԱՎԱՔԵԼ ԲԼՈԿՆԵՐ
Սկզբում դուք պետք է կտրեք դատարկ - ռելս, որն ունի ապագա բլոկի կազմաձևմանը համապատասխանող հատված, այնուհետև այն կտրեք համապատասխան հաստության «շաշկի»: «Շաշկի» յուրաքանչյուրում ձեռքով խնամքով փորված է 0 0,5 ... 0,7 մմ անցք։
Ամուր մտցրեք թմբուկի ծայրը ստացված անցքի մեջ - ավելի հարմար է աշխատանքային մասը պահելը - և թելը կպցրեք բլոկի եզրին, ինչպես ցույց է տրված նկարում: Բլոկը պատրաստ է։
Նմանապես, բլոկները պատրաստվում են հիմնական մնացորդները ծածկելու համար, միայն անցք, որի տրամագիծը հավասար է մնացորդի հաստությանը, այս դեպքում, փորված է բլոկի երկայնքով: Այժմ, երկու կողմերի բլոկների վրա, կպցրեք թելերը՝ ընդօրինակելով բլոկների լարերը: Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ դուք պետք է նման բլոկներ տեղադրեք մնացորդների վրա, նախքան դրանք կցեք մոդելին:
ՏՂԵՐՔԻՆ ԱՄՐԱՑՆԵԼ
Հաղորդալարերի միջով անցնելուց հետո մոդելի կորպուսի վրա թմբուկով փոքր անցքեր են փորում, որոնց մեջ մալուխների ծայրերը նույն թմբիկով սեղմվում են PVA սոսինձի վրա։ Ուշադրություն դարձրեք, որ դա պետք է արվի այնպես, որ ծածկոցները ձգվեն: Սոսինձը չորանալուց հետո տղաների ազատ ծայրերը կտրվում են ածելիով։
ՈԼՈՐՈՎ ՈՒՐԻՇՆԵՐ
Լիցքավորիչը, ավելի ճիշտ, դրա շրջանակը ամենահարմարն է պատրաստված պղնձի մետաղալար, փաթաթելով այն գայլիկոնի վրա հարմար տրամագիծ. Ընդ որում, գայլիկոնի ակոսն այս դեպքում կծառայի որպես ակոս, որի միջով դանակով կամ բարակ լարի միջոցով կարելի է օղակաձև կտրել աղբյուրի պարույրները։
