≡×ՄԵՆՈՒ

• Ինտերիեր
• Այգի
• Կահույք
• Շինանյութեր
• Տանիք

Ավելի լավ է էլեկտրական լարերը միացնել միմյանց: Էլեկտրական լարերի միացման ուղիները. Լարերի միացման տեսակները

Միակցիչների մասին էլեկտրական լարերդա շատ կարևոր է իմանալ, քանի որ էլեկտրական շփումը կախված է դրանց որակից: Լարերը միացնելու բազմաթիվ եղանակներ կան, դուք կարող եք դա անել հին եղանակով կամ օգտագործել տերմինալային բլոկներ:

Բայց ամեն ինչ այնքան էլ հարթ չէ, կան նաև թերություններ. IN սենյակի պայմաններըալյումինը պտուտակային ճնշման տակ սկսում է հոսել: Դուք ստիպված կլինեք պարբերաբար վերանայել տերմինալային բլոկները և խստացնել կոնտակտները, որտեղ ամրացված են ալյումինե հաղորդիչները:

Եթե ​​դա ժամանակին չկատարվի, տերմինալային բլոկի ալյումինե հաղորդիչը կթուլանա, կկորցնի հուսալի շփումը, արդյունքում՝ կայծ, տաքանա, ինչը կարող է հանգեցնել հրդեհի: Պղնձի դիրիժորների հետ նման խնդիրներ չեն առաջանում, բայց ավելորդ չի լինի նրանց շփումների պարբերական վերանայումը:

Միացման համար տերմինալային բլոկներ խրված լարերնախատեսված չէ: Եթե ​​խցանված լարերը սեղմվում են նման միացնող տերմինալների մեջ, ապա պտուտակի ճնշման տակ սեղմելու ժամանակ բարակ երակները կարող են մասամբ կոտրվել, ինչը կհանգեցնի գերտաքացման:

Այն դեպքում, երբ անհրաժեշտ է դառնում լարերը սեղմել ներս տերմինալային բլոկ, ապա անհրաժեշտ է օգտագործել օժանդակ քորոցների խորհուրդներ։

Շատ կարևոր է ճիշտ ընտրել դրա տրամագիծը, որպեսզի հետո մետաղալարը դուրս չգա: Խցանված մետաղալարը պետք է մտցվի խրճիթի մեջ, սեղմվի տափակաբերան աքցանով և ամրացվի տերմինալային բլոկում:

Վերոհիշյալ բոլորի արդյունքում տերմինալային բլոկը իդեալական է մեկ միջուկի համար պղնձե լարեր. Ալյումինի և թելերի դեպքում պետք է պահպանվեն մի շարք լրացուցիչ միջոցառումներ և պահանջներ:

Նրանք ունեն մի շարք առավելություններ.
• Օգտագործման հեշտությունը.
• Տարբեր նյութերից լարերը միացնելու ունակություն:
• Պաշտպանություն կոռոզիայից և այլ արտաքին ազդեցություններից:
• Հուսալիություն, կապերի ամրություն:

Տերմինալային բլոկները կարող են ունենալ տարբեր դիզայն. Ամենատարածվածը կատարման 3 տեսակ է.
1. պտուտակ;
2. գարուն;
3. դանակ;

Մեկ այլ շատ հարմար մետաղալար միակցիչ է տերմինալը պլաստիկ բարձիկների վրա: Այս տարբերակը տերմինալային բլոկներից տարբերվում է հարթ մետաղական սեղմակով: Սեղմող մակերևույթում կա մետաղալարերի խորացում, ուստի պտտվող պտուտակից միջուկի վրա ճնշում չկա: Հետեւաբար, նման տերմինալները հարմար են դրանցում ցանկացած լարերի միացման համար:

Այս սեղմակներում ամեն ինչ չափազանց պարզ է: Լարերի ծայրերը հանվում են և տեղադրվում թիթեղների միջև `շփում և ճնշում:

Նման տերմինալները լրացուցիչ հագեցած են ավելի թափանցիկ պլաստիկ կափարիչ, անհրաժեշտության դեպքում այն ​​կարելի է հեռացնել։

Այս տերմինալների միջոցով էլեկտրահաղորդումը պարզ և արագ է:

Լարը պետք է մղվի անցքի մեջ մինչև վերջ: Այնտեղ այն ավտոմատ կերպով ամրացվում է ճնշման ափսեի միջոցով, որը սեղմում է մետաղալարը թիթեղապատված ավտոբուսի վրա։ Շնորհիվ նյութի, որից պատրաստված է ճնշման թիթեղը, սեղմման ուժը չի թուլանում և պահպանվում է ամբողջ ժամանակ։

Ներքին պահածոյացված ձողը պատրաստված է պղնձե ափսեի տեսքով։ Ինչպես պղնձե, այնպես էլ ալյումինե լարերը կարող են ամրագրվել ինքնասեղմվող տերմինալներում: Այս սեղմակները մեկանգամյա օգտագործման են:

Եվ եթե ցանկանում եք սեղմակներ բազմակի օգտագործման լարերը միացնելու համար, ապա օգտագործեք տերմինալային բլոկներ լծակներով: Նրանք բարձրացրին լծակը և մետաղալարը մտցրին անցքի մեջ, այնուհետև ամրացրին այն՝ ետ սեղմելով։ Անհրաժեշտության դեպքում լծակը կրկին բարձրացվում է, և մետաղալարը դուրս է գալիս:

Փորձեք ընտրել սեղմակներ արտադրողի կողմից, որն իրեն լավ է ապացուցել: WAGO սեղմակներն ունեն հատկապես դրական բնութագրեր և ակնարկներ:

Պտուտակային տերմինալային բլոկներ

Պտուտակային միակցիչները լայնորեն տարածված են էլեկտրական արդյունաբերության մեջ, իրականում դրանք խողովակային (կցորդիչ) արտադրանքի տարբերակ են: Դրանք պատրաստվում են խողովակի տեսքով։ ուղղանկյուն ձև, բայց ունենալով կլոր (օվալ) հատակ։ Նման խողովակի վերին սարահարթի վրա կան թելերով անցքեր, որտեղ պտտվում են կողպեքի պտուտակները:

Ամբողջ կառույցը փակված է կապրոնային մեկուսացման մեջ։ Մեկուսիչի մարմնի պտուտակներին մուտք գործելու համար պատրաստվում են անցուղիներ: Լարերի միացման համար կան երկու տեսակի նման տերմինալային բլոկներ (միակցիչներ)՝ միայնակ և խմբակային։

Լարերի միացման համար պտուտակային տերմինալները բնորոշ են մեխանիկական ուժ; մինչև 25 մմ խաչմերուկով մալուխների հետ աշխատելու ունակություն. օգտագործել ցածր հոսանքի և հոսանքի սխեմաներում: Այս տեսակի միակցիչի հետ աշխատելը հեշտ է:

Լարերի ծայրերը տեղադրվում են ներսում փողային խողովակև օգտագործեք պտուտակահան՝ ամրացնելով կողպեքի պտուտակները (սովորաբար երկու պտուտակ): Իր հերթին, պտուտակները սեղմում են հաղորդիչը մետաղական խողովակի հատակին:

Պտուտակային տերմինալներ- ամենատարածված տեսակներից մեկը: Դրանք արույրե թեւ են՝ երկու պտուտակով պլաստիկ պատյանով: Կապը ապահովվում է պտուտակի ճնշմամբ: Գործը կարող է պատրաստվել տարբեր նյութերից՝ պոլիէթիլենից, պոլիամիդից և պոլիպրոպիլենից։ Նրանց օգնությամբ դուք կարող եք միացնել լարերը 0,5 մմ 2-ից մինչև 35 մմ 2 խաչմերուկով:

Պտուտակային բարձիկների առավելությունները ներառում են.
• Չի պահանջվում հատուկ գործիք(Ձեզ անհրաժեշտ է միայն պտուտակահան):
• Կրկնակի օգտագործման հնարավորություն:
• Պահանջվող քանակի հատվածների օգտագործման հնարավորություն:

Պտուտակային բարձիկներն ունեն նաև մի շարք թերություններ.
1. Բարձր անցումային դիմադրություն:
2. Ցածր հուսալիություն (թրթռումների թուլացումով):
3. Լարերի նյութի սահմանափակումները.
4. Տեղադրման տևողությունը.
5. Պահանջում է որոշակի հմտություն ձգելու համար:
6. Պահանջվում է տարեկան սպասարկում:

Նման տերմինալները անցանկալի են: Բարձրացրել են «հեղուկությունը», կապը ժամանակի ընթացքում թուլանում է։ Շփման դիմադրության բարձրացման պատճառով տաքացումից խուսափելու համար դրանք պետք է պարբերաբար խստացվեն: Սա անհարմարություն է ստեղծում շահագործման ընթացքում:

Որոշակի խնդիրներ են առաջանում խցանված լարերի հետ կապված: Կատարեք պտուտակային կապեր որակյալ տեղադրումհնարավոր է միայն օգտագործելով հատուկ խորհուրդներ կամ բարձիկներ ճնշման ափսեով: Հակառակ դեպքում պտուտակն ամրացնելիս միջուկների վնասման հավանականություն կա։

Այսպիսով, պինդ պղնձե լարերը առավել հարմար են այս դիզայնի համար:

Պտուտակային կապով տեղադրումը շատ պարզ է.
• Կտրեք բլոկից պահանջվող գումարըտերմինալներ (սովորական դանակով):
• Հեռացրեք միացված լարերի մեկուսացումը (5-12 մմ):
• Տեղադրեք լարերի մերկացած ծայրերը տերմինալների մեջ:
• Պտուտակներն ամրացրեք:

Դրանով զբաղվելը հեշտ է: Հիմնական բանը զգույշ լինելն է պտուտակները սեղմելիս և ընտրել բարձրորակ տերմինալային բլոկներ:

Ընտրելիս հատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել արտադրանքի արտադրողին: Այսօր վաճառքում կան տարբեր ապրանքանիշերի ապրանքներ։ Ավելի լավ է օգտագործել այնպիսի հայտնի արտադրողների արտադրանքները, ինչպիսիք են Legrand, ABB, Tridonic, Werit:

Այս տեսակի ամենատարածված բլոկները WAGO-ից ինքնասեղմվող տերմինալային բլոկներն են:

WAGO շարքը հասանելի է 2 տարբերակով.
1. PUSH WIRE (մեկ կտորից մեկանգամյա օգտագործման):
2. CAGE CLAMP (վերօգտագործելի):

Անհնար է հաղորդիչը հեռացնել միանգամյա օգտագործման տերմինալներից՝ առանց տերմինալային բլոկը վնասելու: Կրկնակի օգտագործման հարմար լծակ՝ դիրիժորն ազատելու համար:

Այս սարքավորումը լայնորեն կիրառվում է ոչ միայն արդյունաբերական արտադրությունայլ նաև տանը: Նրանք հատկապես հայտնի են.

Սեղմումը տեղի է ունենում պողպատե զսպանակի օգնությամբ, որը պատված է հատուկ քրոմ-նիկելի համաձուլվածքով: Գարուն բարդ ձևապահովում է հուսալի, ամուր կապ: Գործը, որը պատրաստված է պոլիկարբոնատից կամ պոլիամիդից, կարող է դիմակայել ջերմաստիճանի լայն տեսականի, դիմացկուն ագրեսիվ միջավայրերին:

Տերմինալային բլոկներն իրենք պատրաստված են թիթեղյա պղնձից: Սա զգալիորեն մեծացնում է կոնտակտային շերտը, նվազեցնում է շփման դիմադրությունը և պաշտպանում կոռոզիայից: Բացի այդ, WAGO-ն կարող է լցվել հատուկ քսուքով, որն ապահովում է լրացուցիչ պաշտպանություն կոռոզիայից:

WAGO մոդելը. WAGO-ն ի վիճակի է միացնել 0,5-4 մմ 2 տրամագծով 2-8 հաղորդիչ: Դրանք նախատեսված են 220 Վ լարման և 32 Ա հոսանքի համար։

Բոլոր զսպանակները գալիս են 2 տարբերակով՝ DIN ռելսի և սովորական տարբերակի համար:

DIN-rail-ի տակ տերմինալային բլոկները օգտագործվում են կառավարման վահանակներում և կառավարման կաբինետներում, բաշխիչ տուփերում: Դրանք օգտագործվում են ամենուր, որտեղ կա թրթռման բարձրացում (օրինակ՝ մեքենաշինություն, երկաթուղային արդյունաբերություն)։

Phoniexcontact-ը արտադրում է DIN երկաթուղային տերմինալային բլոկներ մինչև 35 մմ2 լաստանավերով և առանց լարերի: Հնարավոր է միաժամանակ միացնել մինչև 50 լար։

Phoniexcontact սարքավորման հիմնական առավելությունը դրա բազմակողմանիությունն է: Դուք կարող եք կատարել ցանկացած հավաքում: Բոլոր տարրերը հեշտությամբ կցվում են միմյանց հետ:

Տեղադրումը չափազանց պարզ է և մատչելի.
• Սկզբում դուք պետք է պատրաստեք դիրիժորը - շերտավորեք մեկուսացումը մոտ 10-13 մմ:
• Լարը միացնելու համար բավական է բացել սեղմիչը սովորական պտուտակահանով, դիրիժորը մտցնել և հանել պտուտակահանը։ Կոնտակտը ինքնաբերաբար կփակվի:

Գարնանային կապերի առավելությունները.
1. Յուրաքանչյուր դիրիժորի համար առանձին վարդակի առկայությունը:
2. Ուժեղ, բարձրորակ կապ:
3. Ցածր շփման դիմադրություն:
4. Տարբեր նյութերից լարերի միացման հնարավորություն։
5. Պաշտպանություն կոռոզիայից, ինչպես նաև այլ արտաքին ազդեցություններից:
6. Հատուկ գործիքներ չեն պահանջվում:
7. Հատուկ հմտություններ չեն պահանջվում:
8. Բազմակի օգտագործման հնարավորություն։
9. Չի պահանջում տարեկան սպասարկում:
10. Վիբրացիայի դիմացկուն:
11. Անվճար մուտք չափիչ գործիքների համար:
12. Պոտենցիալ բաշխում (անհրաժեշտության դեպքում)՝ օգտագործելով jumpers:
13. Թերությունները ներառում են ցածր թույլատրելի հոսանքներ:

Սրանցից բացի հայտնի ապրանքանիշեր, ինչպիսիք են WAGO, Phoniexcontact, նմանատիպ սարքավորումները արտադրվում են Legrand, ABB-ի կողմից:

Սայրի տերմինալային բլոկներ

Նման բարձիկներն օգտագործվում են շատ ավելի հազվադեպ: Հիմնականում հողակցման և հիմնավորման սխեմաների համար, երբ դրանք տեղադրվում են անքակտելի հաղորդիչով: Դրանք օգտագործվում են ճյուղերը կրող հաղորդիչի մեջ կտրելու համար:

Բացի այդ, դանակի միացումները լայնորեն կիրառվում են աուդիո տեխնոլոգիայում: Բլոկները արտադրվում են 5 մմ լայնությամբ դիրիժորների համար 0,2-1 մմ 2 խաչմերուկով, 6 մմ լայնությամբ 1-2,5 մմ 2 հաղորդիչների համար: Մեծ հրապարակկոնտակտը թույլ է տալիս դիմակայել հոսանքներին մինչև 24 Ա: Գունային սխեման բավականին բազմազան է՝ դեղին-կանաչ, նարնջագույն, մոխրագույն, կապույտ և կարմիր:

Առկա են միանգամյա և բազմակի օգտագործման բարձիկներ։ Միանգամյա օգտագործման բարձիկները ներառում են Scotchlok բարձիկներ, որոնք արտադրվում են 3M-ի կողմից: Դրանցում մի քանի լարերի միացումն իրականացվում է հատուկ գործիքով սեղմելով։

Նրանց հիմնական տարբերակիչ հատկանիշ- տեղադրման ժամանակ հաղորդիչի մերկացումը չի պահանջվում: Լարը, մեկուսացման հետ միասին, տեղադրվում է տերմինալային բլոկի մեջ և սեղմվում, մինչև այն ամբողջովին ամրացվի: Մեկուսացումը կտրված է կոնտակտներով, ապահովելով հուսալի միակողմանի կապ:

Դանակի տերմինալային բլոկների առավելությունները.
• Տեղադրման ժամանակի խնայողություն:
• Հաղորդալարերի հեռացում և ծալքավորում չի պահանջվում:
• Անվտանգ միացում՝ սեղմված լծակի շնորհիվ:
• Հուսալիություն, կոմպակտություն:
• Հատուկ գործիք չի պահանջվում:
• Հատուկ հմտություններ չեն պահանջվում:
• Էլեկտրական անվտանգության բարձրացում:

Միակ բացասական կողմը բարձր գինն է։

Ապրանքները արտադրվում են այնպիսի հայտնի արտադրողների կողմից, ինչպիսիք են Klemsan-ը, Legrand-ը, 3M-ը և շատ ուրիշներ:

Տերմինալային սեղմակներ

Լարերի միացման համար տերմինալային բլոկները տալիս են մեկ անվիճելի առավելություն, նրանք կարող են միացնել տարբեր մետաղների լարերը: Ինչպես այստեղ, այնպես էլ այլ հոդվածներում մենք բազմիցս հիշեցրել ենք, որ արգելվում է ալյումինե և պղնձե լարերը միասին ոլորել։

Արդյունքում ձևավորված գալվանական զույգը կհանգեցնի քայքայիչ գործընթացների առաջացման և կապի ոչնչացմանը: Եվ կապ չունի, թե որքան հոսանք է հոսում հանգույցում: Վաղ թե ուշ, շրջադարձը դեռ կսկսի տաքանալ: Այս իրավիճակից ելքը հենց տերմինալներն են։

Wago տերմինալային բլոկներ

Վերջին տարիներին շուկան լցվել է արտասահմանյան արտադրության տերմինալային բլոկներով։ Պետք է հարգանքի տուրք մատուցել. տեխնոլոգիական առումով արտասահմանյան նմուշներն ավելի առաջադեմ տեսք ունեն, քան հայրենական արտադրանքը: Նրանց հետ աշխատելն ավելի հարմար է՝ կապեր հաստատելն ավելի արագ և հեշտ է։

Բայց արտասահմանյան արտադրանքի կողմից կատարված կապերի հուսալիության տեսանկյունից ամեն ինչ այդքան էլ պարզ չէ։ Այս առումով հայրենական արտադրանքը հաճախ նախընտրելի է թվում։ Այնուամենայնիվ, եկեք նայենք մի քանի օրինակների:

Հատկանշական են WAGO-ի կողմից արտադրված էլեկտրական տերմինալները։ Ընկերության ինժեներները մի քանի գրավիչ դիզայն են հորինել, որտեղ սովորական տերմինալը վերածվում է միացման հարմար ինտերֆեյսի՝ Push wire, Power cage clamp, Cage clamp:

հրել մետաղալար

Push Wire տեխնոլոգիան հիմնված է էլեկտրական հաղորդիչի կոշտության հատկությունների օգտագործման վրա, ինչի շնորհիվ ձեռք է բերվում լիովին հուսալի շփում: Այս տեսակի տերմինալային բլոկը ամենահարմարն է ամուր մետաղալարով աշխատելու համար: Իրոք, արագ կապի մեթոդը Push Wire-ն ապահովում է անվերապահորեն:

Բավական է միայն մետաղալարի ծայրը հանել (10-15 մմ-ով) և մի փոքր ջանք գործադրելով մերկացած ծայրը սեղմել տերմինալի ներսում։ Եվ որպեսզի հաղորդիչը նույնքան արագ հանվի, այն պետք է դուրս քաշվի իր առանցքի շուրջը պտտվելիս։

Մշակվել են Push Wire միակցիչների երկու տեսակ. Մեկ հաղորդիչի համար: Դիրիժորների խմբի տակ. Խմբային միացման կոնֆիգուրացիան նախատեսված է ավելի քիչ կոշտությամբ լարերի հետ աշխատելու համար, քան մեկ տարբերակի դեպքում: Այստեղ օգտագործվում է մի փոքր այլ մեխանիկական սեղմիչ դիզայն:

Հաղորդավարի մուտքի անցքերի մուտքը բացելու համար պետք է որոշակի ուժ կիրառվի կոճակի վրա: Կան նաև Push մետաղալարեր առանց կոճակի մոդելներ՝ պտուտակահանով ճնշման տակ:

Universal Power վանդակի սեղմիչ

Այս տերմինալային բլոկը պատկանում է ունիվերսալ մշակումների կատեգորիային: Պատրաստված է ցանկացած տեսակի էլեկտրական լարերի համար՝ 6 - 95 մմ խաչմերուկով։ Կառուցվածքային առումով Power վանդակի սեղմիչը այսպես կոչված կրկնակի վանդակ է, որտեղ կա զսպանակային մամլիչ և հոսանք կրող ավտոբուս:

Էլեկտրական հաղորդիչների միացումը նման տերմինալներին իրականացվում է վեցանկյուն բանալիի միջոցով: Բանալին պտտելով՝ զսպանակը սեղմվում է, լարերի ծայրը մտցնում մամլիչի տակ, ապա բանալին պտտվում է ժամացույցի սլաքի հակառակ ուղղությամբ։ Արդյունքում, մամուլը իջեցնում է և ապահով կերպով սեղմում մետաղալարի ներդիր ծայրը:

Stackable Cage սեղմիչ

Սա եզակի (WAGO արտոնագրված) արտադրանք է, որը ստացել է մետաղալարերի տերմինալային բլոկի հատկանիշ: WAGO տերմինալային բլոկները նախատեսված են 0,5-35 մմ 2 խաչմերուկ ունեցող լարերի վրա տեղադրելու համար: Նրանք լավ են հարմարվում ոչ միայն մեկ միջուկային մետաղալարով աշխատելու համար, այլև բազմաբնույթ լարերի հետ՝ անկախ առանձին միջուկների բարակության աստիճանից:

Cage սեղմիչը աշխատում է պարզ. պտուտակահանով (կամ այլ փոփոխությունների դեպքում հատուկ լծակով), զսպանակային սեղմակը բարձրացվում է, մետաղալարը տեղադրվում է հոսանք կրող ավտոբուսի տակ, այնուհետև սեղմիչը իջեցվում է տեղում:

Չնայած դիզայնի պարզությանը, արտադրողը պնդում է, որ շփման վրա սեղմող ուժը ավտոմատ կերպով ճշգրտվում է և ուղղակիորեն կախված է մետաղալարերի խաչմերուկից:

Լարային միակցիչի տարբերակ, որը գործնականում նույնն է, ինչ վերը նկարագրված արտադրանքը: Սակայն Cage clamp S-ի դիզայնը դեռ որոշ չափով տարբերվում է: «S» մոդիֆիկացիայի յուրահատկությունը դրսևորվում է այս տեսակի տերմինալի հետ աշխատելու ունակությամբ՝ առանց որևէ էլեկտրիկի գործիքների օգտագործման։

Բացի այդ, «S» մոդիֆիկացիայի տիպային տերմինալային բլոկը նախատեսված է բավականաչափ բարձր կոշտության հաղորդիչների համար՝ ծանծաղուտով և մեկ միջուկով: Թույլատրվում է նաև մետաղալարեր միացնել տերմինալին:

Cage սեղմակ S-ով աշխատելը շատ պարզ է՝ հաղորդիչի ծայրային (մերկացած) հատվածը որոշ ուժով մտցնում են մինչև կանգ առնելը, որից հետո կապը հաստատվում է։

Gage սեղմիչ S շարքի լարերի միացման տերմինալները տեղ գտան խմբային բազմաշարք տերմինալային բլոկների գրեթե բոլոր փոփոխություններում: Դրանք հարմար են բազմաթիվ ցածր հոսանքի էլեկտրական գծերի տեղադրման համար: Այնուամենայնիվ, դա նույնպես հաջողված է փակ դիզայնՎանդակի սեղմիչ S օգտագործվում է բարձր հոսանքի սխեմաներում:

Գոյություն ունի «S» դիզայնի երկու փոփոխություն, որն ամբողջությամբ փակված է մեկուսացման մեջ։ Մեկը ներառում է մետաղալարերի ամրացում, երբ ափսեը սեղմում է ճակատային ուղղությամբ: Մյուսը նախատեսված է զսպանակավոր ափսեի վրա պտուտակահանով կողային ճնշման համար:

Պղնձի և ալյումինե լարերի միացում տանը

Եթե ​​պղնձի միացում և ալյումինե լարեր, և տերմինալային սեղմակներն ու բլոկները ձեռքի տակ չեն, դուք կարող եք անել առանց դրանց: Լարերը ոլորելն այս դեպքում լավ ելք չէ, քանի որ վաղ թե ուշ պղնձի և ալյումինի ոլորման տեղը կօքսիդանա և դա կհանգեցնի շփման կորստի։

Այս խնդրի արդյունավետ լուծումը սովորական ընկույզ, պտուտակ և լվացքի մեքենա օգտագործելն է:

Այս կապի հուսալիությունը ոչ մի կերպ չի զիջում վերը նկարագրված տերմինալային բլոկներին: Միակ թերությունը մեծությունն է (օրինակ, երբ օգտագործվում է միացման տուփի մեջ) և մեծ քանակությամբ PVC մեկուսիչ ժապավենը հուսալի մեկուսացման համար:

Միացնելով լարերը տերմինալային բլոկով

Միացնող բլոկ ընտրելիս նախ և առաջ պետք է հաշվի առնել հոսանքի քանակությունը, որը կանցնի հանգույցով, ինչպես նաև սանրում մոնտաժող տերմինալների անհրաժեշտ քանակությունը: Որպես կանոն, դիրիժորների միացման գործընթացը դժվարություններ չի առաջացնում նույնիսկ սիրողական էլեկտրիկների համար:

Տեղադրումն իսկապես շատ պարզ է. վերցրեք բջիջի պահանջվող չափով բլոկ, կտրեք այն ճիշտ գումարհատվածները, միջուկները տեղադրեք տերմինալային բջիջի ներսում և միացված հաղորդիչներից յուրաքանչյուրը սեղմեք պտուտակներով:

Խստացրեք պտուտակները միջուկները բավականին չափավոր ուժով ամրացնելու համար: Բնականաբար, մեկուսացումը նախ պետք է հեռացնել միացված հաղորդիչների ծայրերից (բավական է հեռացնել մոտ 5 մմ մեկուսացում), իսկ հաղորդիչ միջուկի մակերեսը պետք է ուշադիր մաքրվի:

Նման բլոկների մեծ առավելությունն այն է, որ, կախված տեղադրման պայմաններից, յուրաքանչյուր հատված կարող է կտրվել: Ճիշտ է, այստեղ կա մեկ նախազգուշացում. նման բլոկում ես խորհուրդ չէի տա սեղմել ալյումինը: Խստացնելիս ալյումինե միջուկը կարող է մանրացնել հենց պտուտակով:

Եթե ​​ալյումինե հաղորդիչները միացված են, ապա պտուտակները պետք է սեղմվեն ծայրահեղ զգուշությամբ: Դա պայմանավորված է նրանով, որ, նախ, ալյումինե միջուկը կարող է պարզապես կոտրվել, և երկրորդ, ինչպես գիտեք, ալյումինն ունի որոշակի հեղուկություն զգալի ճնշման ազդեցության տակ, ինչը որոշ ժամանակ անց կարող է հանգեցնել կապի վատթարացման կամ ամբողջական կորստի:

Եվ դա, իր հերթին, հղի է հաղորդիչի գերտաքացումով և դրա բռնկմամբ: Ի դեպ, ըստ կանոնակարգի, բացարձակապես բոլոր միացումները, որոնցում ալյումին կա, տարին մեկ անգամ պետք է ամրացվեն։

Ինչպես միացնել խցանված լարերը բլոկում

Նաև նկատի ունեցեք, որ անընդունելի է նման բլոկում խրված հաղորդիչները սեղմելը: Լարված մետաղալարը, ինչպես ալյումինը, կարելի է մանրացնել սեղմող պտուտակով:

Փաստն այն է, որ միացնող բլոկում կա այն ամենը, ինչ խրված մետաղալարն իսկապես «դուր չի գալիս», սա սեղմող պտուտակի անհավասար մակերեսն է, և կետային (անհավասար) ճնշումը և պտտվող շարժումը:

Իհարկե, տեղադրումը կարող է բավականին ընդունելի լինել, բայց դա կարող է չստացվել, և դիրիժորից կմնա միայն շատ փոքր քանակությամբ միջուկներ:

Նման միջուկները կազմող բարակ լարերը արագ դեֆորմացվում և վնասվում են բլոկի սեղմող պտուտակի գործողության ներքո: Արդյունքում, շփումը անվստահելի է - կապը տաքացվում է և հալվում:

Այս խնդրի լավագույն լուծումը դիրիժորների համար հատուկ խրոցակների օգտագործումն է: Առավել հաճախ օգտագործվում է կենցաղային էլեկտրականության մեջ լաստանավերպլաստմասե մանժետներով, որոնք պատրաստված են տարբեր գույներով՝ տեղադրման հեշտության համար։

Հուշումների տեղադրման գործընթացը իրականացվում է մի քանի փուլով.
1. Հաղորդավարի ծայրը կտրված է մետաղալարով կտրիչներով (միջուկի բոլոր «լարերի» ծայրերը պետք է լինեն նույն երկարությամբ):
2. Մեկուսացումը հանվում է ծայրի մետաղական թևի երկարությանը համապատասխան:
3. Բոլոր լարերի զուգահեռությունը խնամքով ձևավորվում է (առանց ոլորելու): Եթե ​​լարերը ոլորված են, դրանք խնամքով ուղղվում են:
4. Ծայրը դրվում է այնպես, որ լարերի կապոցը թեւից դուրս գա մոտ 0,5-1 մմ։ Միևնույն ժամանակ, համոզվեք, որ բռունցքը ծածկում է հաղորդիչի մեկուսիչ ծածկույթի եզրը:
5. Այնուհետև, օգտագործելով հատուկ մամլիչ աքցան, ծայրը ծալվում է (այս գործիքի բացակայության դեպքում ծալքը կարելի է անել սովորական տափակաբերան աքցանի միջոցով):
6. Դրանից հետո տեղադրված կողպեքով հաղորդիչը տեղադրվում է տերմինալային միակցիչի մեջ և ամրացվում է սեղմող պտուտակով:

Էլեկտրական էներգիան ամուր մտել է մեր կյանք։ Առանց դրա մարդկային գոյությունն անհնար է պատկերացնել, էլեկտրականությունը կվերանա, քաղաքակրթությունը կփլուզվի: Գործարաններ, տրանսպորտ, տեղեկատվական ցանց, մի խոսքով ամեն ինչ իր վրա է կանգնում ջան։ Եվ ամենաշատերից մեկը կարևոր կետերԱմբողջ էլեկտրագիտությունը գիտելիքն է, թե ինչպես ապահով և ճիշտ միացնել լարերը: Անգրագետին կթվա - դե ինչ հիմարություն, մի կերպ ոլորեց ու պատրաստ է։ Բայց ոչ! Այստեղ մենք կխոսենք լարերի ճիշտ միացման մասին տարբեր դեպքերէլեկտրական ցանցերի տեղադրում.

Լարային միացումների հիմնական տեսակների մասին

Այս հոդվածում մենք կփորձենք դիտարկել մետաղալարերի միացումների գրեթե բոլոր տեսակները, որոնք հանդիպում են էլեկտրական լուսավորության ցանցի տեղադրման ժամանակ, էլեկտրաէներգիայի և անջատման ցանցեր ստեղծելիս: Լարերի միացման բոլոր մեթոդներն ունեն և՛ իրենց առավելությունները, և՛ թերությունները: Ամենակարևորն այն է, որ հոդերի վրա պետք է լինի հուսալի շփում: Եթե ​​պարզվի, որ դա վատ է, ապա հանգույցը ժամանակի ընթացքում տաքանալու և այրվելու է, բայց դա այնքան էլ վատ չէ: Դա կարող է նույնիսկ հրդեհ առաջացնել: Այսպիսով, լարերի ճիշտ միացումը պետք է ընդունվի ամենայն լրջությամբ և պատասխանատվությամբ:

Այսպիսով, որո՞նք են լարերը միացնելու հիմնական ուղիները.

• շրջադարձ;
• զոդում;
• գլխարկի տերմինալ;
• պարուրակային միացում;
• տերմինալային բլոկներ;
• ծալքավորություն;
• գամեր;
• զոդում.

Դիտարկենք դրանցից յուրաքանչյուրը առանձին:

Ոլորված մետաղալարերի միացում

Լարերը ոլորելով միացնելը մի քանի տարի առաջ գրեթե ամենակարևոր տեսակն էր շենքերի ներքին ցանցեր տեղադրելիս, և նույնիսկ հիմա այն լքված չէ։

Այս կապի ստեղծման առանձնահատկությունները.

1. Գործի համար բավական է դանակն ու տափակաբերան աքցանը։
2. Խստիվ արգելվում է պղնձե լարը ալյումինով ոլորել, ինչպես նաև մի մետաղալարը մյուսի շուրջը փաթաթել։
3. Երբ դուք դեռ պետք է ոլորեք պղնձե մետաղալարը ալյումինով, ապա պղնձի միջուկը պետք է զոդել: Օգտագործեք TOC-ը որպես զոդում, իսկ ռոզինը որպես հոսք: Ոչ թթու վրա հիմնված հոսքեր:
4. Ներքին ցանցեր տեղադրելիս միացման տուփերթույլատրվում է միացնել մինչև վեց լարեր մեկ պտույտով և տարբեր խաչմերուկներով։
5. Երբ պահանջվում է ոլորել խցանված մետաղալարը, ապա դրա միացման վայրը նույնպես պետք է թիթեղապատվի։
6. Պատահում է, որ լարերը կառուցելու անհրաժեշտություն է առաջանում, հետո այսպես են անում՝ յուրաքանչյուրը մաքրում են երկու-երեք սանտիմետրով և ոլորում են՝ փաթաթելով իրար։ Յուրաքանչյուր մետաղալար պետք է ունենա առնվազն երկու պտույտ: Եթե ​​հնարավոր է, ապա դուք կարող եք զոդել շրջադարձը: Եվ վերջում ամբողջը եռաշերտ մեկուսացված է էլեկտրական ժապավենով։
7. Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ է պտտել լարերը մեկ միլիմետրից պակաս խաչմերուկով (անջատում), ապա ծայրերը հանվում են երկու կամ երեք սանտիմետրով, իսկ պտույտի վրա կատարվում են հինգ կամ վեց պտույտներ: Ծալվելուց հետո այն թեքվում է կիսով չափ՝ չափերը նվազեցնելու և ուժը մեծացնելու համար:

Բայց բարձր հզորության դեպքում ոլորված մետաղալարերի միացումը բեռներ չի պահում: Պտտումը կտաքանա, դրա պատճառով լարերը կօքսիդանան, իսկ պտույտի վրա շփումը կվերանա:

Լարերի միացում զոդման միջոցով

Զոդման գործընթացում պինդ վիճակում գտնվող մետաղները միացվում են զոդով, որը հալած վիճակում հոսում է նրանց միջև եղած բացը։ Զոդման միջոցով լարերի միացումը համարվում է ամենահուսալի միջոցներից մեկը։

Մտածեք պղնձի մեկ միջուկային լարերի զոդման մասին.

• Մեկուսացումը հանվում է մետաղալարի ծայրերից և մակերեսը մաքրվում է լաքից, եթե մետաղալարը ծածկված է դրանով։
• Այնուհետև նրանք մի պարզ ոլորում են անում, երկու լարերը փաթաթում են միմյանց կամ թակում են:
• Այնուհետև եռակցման երկաթով կիրառվում է հոսք, և հոդը զոդում են զոդով:
• Օգտագործեք ռոսին կամ զոդման յուղ որպես հոսք, իսկ TOC կապար-անագ զոդը կամ թրթնիկը որպես զոդ:
• Եթե ​​դուք զոդում եք խցանված լարերը, ապա, հեռացնելով մեկուսացումը, դրանք պետք է փափկացնել, մեկը մյուսի մեջ մտցնել և բարակ մետաղալարով փաթաթել, և հետո ամեն ինչ նույնն է:
• Զոդումից հետո կիրառվում է մեկուսացում:

Ալյումինե լարերի զոդման գործընթացը հետևյալն է.

1. Ալյումինե լարերի զոդումը տեղի է ունենում այն ​​բանից հետո, երբ լարերի ծայրերը միանում են կրկնակի շրջադարձով: Լարերի թելերի միջև պետք է լինի մի փոքր բաց:
2. Լարերի միացումը ջեռուցվում է փչակով կամ գազի այրիչ. Ջեռուցման ջերմաստիճանը պետք է լինի այնպիսին, որ զոդը սկսի հալվել:
3. Զոդումը տաքացվում է բոցի մեջ և քսում մետաղալարերի միացմանը՝ բացը լրացնելով զոդով:
4. Օգտագործեք F-64, FIM կամ FTBf - A որպես հոսք, իսկ TOC կամ Braze Tec որպես զոդում:

Լարային միացումներ սեղմման տերմինալներով

Օղակաձեւ տերմինալների հետ կապը սովորաբար կատարվում է լարերի վրա, որոնք ունեն մեկ միլիմետրից պակաս խաչմերուկ: Սա շատ տարածված մեթոդ է։ Տրանսպորտի գրեթե բոլոր էլեկտրական լարերը միացված են այս կերպ։ Այո, և կենցաղային տեխնիկայում կան բավականաչափ նմանատիպ միացումներ: Այժմ վաճառքում կան բազմաթիվ տարբեր գլխարկների սեղմիչներ, ինչպիսիք են «U» 3.7 - 4.75, «P» 2.8 - 6.4, «B» 2.8 - 6.4, «O» 3.7 - 5:

Դժվար չէ տերմինալները լարերի վրա ամրացնելը.

• Հարկավոր է հանել լարերի ծայրը՝ հինգից յոթ միլիմետր, դրա վրա դնել մեկուսիչ, որը գալիս է տերմինալի հետ, և լարը սեղմել հատուկ ալեհավաքներով։
• Տերմինալի վրա կան երկու զույգ ալեհավաքներ, որոնցից առաջինը սեղմում է մետաղալարի միջուկը, իսկ երկրորդը` մեկուսացված մետաղալարը:
• Լարերը միացնելու համար սեղմված տերմինալի վրա դրվում է մեկուսիչ գլխարկ: Եթե ​​չկա հատուկ ծալքավորում, ապա կարելի է օգտագործել տափակաբերան աքցան:
• Վերաապահովագրության համար լարը տերմինալին միացնելը կարող է զոդվել, բայց դա անհրաժեշտ չէ:

Արդյունաբերական էլեկտրակայանքներում լարերը միացնելու համար օգտագործվում են միայն մեծ չափսերի (1.25 - 3А.О, 1.25 - 3YS.U և այլն) օղակային տերմինալներ։ Նրանք սեղմվում են հատուկ ծալքավորների օգնությամբ։ Դուք չեք կարող այնտեղ «խոռոչներ» հորինել, քանի որ անորակ շփումը կարող է մեծ անախորժություններ ստեղծել:

Լարեր պարուրակային միացումների վրա

Թեեւ զոդման եւ հուսալի միջոցկապեր, բայց դա աշխատատար է, ուստի ավելի լավ է օգտագործել պարուրակային միացումներ. Նմանապես, լարերը միացված են վարդակների և անջատիչների մեջ: Հաղորդալարերի պտուտակային միացում կատարելը պարզ է. անհրաժեշտ է մետաղալարից հեռացնել մեկուսացումը, մոտ մեկ սանտիմետր կամ մեկուկես, անհրաժեշտության դեպքում օղակ պատրաստեք, այնուհետև պտտեք մետաղալարը դեպի միացման կետը պտուտակով լվացքի միջոցով և մի grover.

Եթե ​​դուք պետք է միացնեք երկու լար, ապա կատարեք հետևյալ գործողությունները.

1. Նախ, հեռացրեք մեկուսացումը մետաղալարերի և ժապավենի ծայրերից մետաղական միջուկդեպի փայլ (կարող եք քերել դանակով):
2. Այնուհետեւ օղակները փաթաթված են: Նրանք պետք է լինեն մի փոքր ավելի մեծ տրամագծով, քան դրանք միացնող պտուտակի տրամագիծը:
3. Հեղույսի վրա դրեցինք լվացքի մեքենա, ապա երկու օղակ և նորից լվացող մեքենա, ապա գրուվեր և սեղմեցինք այն ընկույզով:
4. Այսպիսով, դուք կարող եք միացնել տարբեր չափերի լարերը:

Իսկ եթե ցանկանում եք կապ հաստատել պղնձի և ալյումինե մետաղալարի միջև, ապա օղակների միջև դրեք պողպատե լվացող մեքենա։ Պղինձն ու ալյումինը շփվելիս օքսիդանում են։ Եվ եթե պողպատե լվացքի մեքենա չկա, ապա ոլորման կոնտակտը կվերանա:

Այս մեթոդն ունի նաև թերություն. Պտուտակային միացումներժամանակ առ ժամանակ անհրաժեշտ է խստացնել: Հատկապես, եթե ոլորման մեջ կա ալյումինե միջուկով մետաղալար: Ալյումինն ունի որոշակի հոսունություն, և որքան էլ հուսալի լինի կոնտակտը, այն ժամանակի ընթացքում կթուլանա, իսկ եթե չձգվի, ոլորանը կջերմանա, մետաղալարը կօքսիդանա և կոնտակտը կվերանա։

Միացում տերմինալային բլոկների միջոցով

Միացնող տերմինալային բլոկները հիմնականում օգտագործվում են էլեկտրական կայանքներորտեղ դուք պետք է միանգամից միացնեք բազմաթիվ լարեր: Օրինակ, դուք հեշտությամբ կարող եք միացնել ալյումինե և պղնձե լարերը:

Նրանք գալիս են տարբեր տեսակների և չափերի՝ պատրաստված տարբեր նյութերից.

• Կարբոլիտային տերմինալային բլոկի հիմքը պատրաստված է մեկուսիչ նյութ- կարբոլիտ (չի այրվում, ածխանում է բարձր ջերմաստիճանում), իսկ ներսում տեղադրված են փողային անվադողեր։ Լարերը ամրացվում են պողպատե պտուտակներով, և թափանցիկ ծածկույթի միջոցով դուք միշտ կարող եք դիտարկել կապի որակը:
• Կան տերմինալային բլոկներ՝ զսպանակային կոնտակտով, դրանք օգտագործվում են փոքր հատվածների լարերի համար, հիմնականում՝ լարերի միացումների միացման համար։ Լարերը սեղմելիս զսպանակային թիթեղը կկանխի բարակ միջուկի կոտրումը: Պայուսակի մարմինը պատրաստված է ոչ այրվող նյութպոլիամիդ.
• Լարերի միացման տերմինալային բլոկները, որոնց կորպուսը պատրաստված է պոլիէթիլենից, հարմար են տեղադրման համար, դրանք հեշտությամբ կտրվում են առանձին հատվածների։ Ճիշտ է, դրանք չեն կարող օգտագործվել այնտեղ, որտեղ նույնիսկ մի փոքր ջեռուցում կա։ Պոլիէթիլենը սկսում է հալվել ցածր ջերմաստիճանում:

Տերմինալային բլոկները ունեն երկու տեսակի ամրացումներ՝ պտուտակային և DIN երկաթուղային: Տերմինալային բլոկի միջոցով լարերը միացնելը շատ պարզ է.

1. Մեկուսացումը հանվում է լարերի ծայրերից՝ մոտ տասը միլիմետր։
2. Անջատեք պտուտակները տերմինալային բլոկի վրա, տեղադրեք լարերը երկու կողմից և ամրացրեք պտուտակները:
3. Պտուտակները սեղմելիս պետք է զգույշ աշխատել, որպեսզի մետաղալարը պտուտակով չփոխանցվի և թելը պտուտակից չկոտրվի։

Ծալքավոր մետաղալարերի միացում

Լինում են դեպքեր, երբ անհրաժեշտ է լարերը միացնել ինտեգրալ եղանակով։ Հետո ճնշում են գործադրում։ Ծալման բուն էությունը կայանում է նրանում, որ սեղմման ուժի ազդեցության տակ թեւը և դրա մեջ գտնվող մետաղալարը միաժամանակ դեֆորմացվում են: Ծալման աշխատանքների մի քանի տեսակներ կան. սա կա՛մ տեղային խորշում է, կա՛մ շարունակական սեղմում:

Լարերի միացումը ծալովի միջոցով իրականացվում է հետևյալ կերպ.

• Երբ պահանջվում է ծալել ալյումինե լարերը, քանի որ դրանք ծածկված են օքսիդ թաղանթով, լարերը մաքրվում են փայլով և մշակվում հատուկ քսանյութով: Դուք կարող եք օգտագործել քվարց-վազելինային քսանյութ: Այն թույլ չի տա, որ օքսիդ թաղանթ ձևավորվի, իսկ հաղորդունակությունը ավելի լավ կլինի:
• Պղնձե լարերը քսում են միայն տեխնիկական վազելինով։ Դա արվում է, որպեսզի շահագործման ընթացքում միջուկները չվնասվեն: Սեղմման ընթացքում քսայուղը կծկվի, և քսանյութի պատճառով շփման դիմադրության բարձրացում չի լինի:
• Ծալման համար օգտագործվում են հատուկ թևեր: Հաղորդալարերը տեղադրվում են թևի մեջ, իսկ հոդը պետք է լինի մեջտեղում: Երկու անցք անելով՝ թեւը երկու կողմից սեղմում ենք։
• Պատահում է, որ անհրաժեշտ է լարերը միացնել միայն մի կողմից, այնուհետև լարերը մտցվում են թեւքի մեջ և բոլորն անում են նույնը։ Ծալքավորելուց հետո կապը մեկուսացված է:
• Եթե ​​հնարավոր է միացնել պղնձե և ալյումինե լարերը, ապա օգտագործեք պղինձ-ալյումինե թեւ:

Պատշաճ ծալքավորելու համար ավելի լավ է օգտագործել PMU տափակաբերան աքցան ձեռքով քշել, իսկ որակյալ կապի համար օգտագործեք GA, GM, GAM, GML թևերը:

Հաղորդալարերի միացում գամերով

Լարերի միացումը գամով շատ նման է պարուրավորին։ Միայն այն դեպքում, եթե պտուտակը հնարավոր է սեղմել կամ ոլորել, ապա պտուտակի դեպքում միացումը միանգամյա է: Գծավոր հոդով աշխատանքը կատարվում է հատուկ գործիքով՝ գամիչով։ Ուտել տարբեր մոդելներ riveters՝ 001, 0050, 0400 ամրացված, 004 90 աստիճան պտույտով, երկու ձեռքով Master 0710։

Պտուտակային կապը կատարվում է այսպես.

1. Միացման համար օգտագործվում են հատուկ գամեր:
2. Մեկուսացումը հեռացնում են մետաղալարից, երկու-երեք սանտիմետր, և օղակներ են պատրաստում:
3. Այնուհետև պտուտակի վրա դրվում է գրով, լվացող մեքենա և մետաղական օղակներ, հետո նորից լվացող մեքենա։
4. Ամբողջը մտցվում է գամիչի մեջ և կատարվում է գամման գործընթացը։
5. Եթե ​​ալյումինե և պղնձե լարերը միացված են, ապա նրանց միջև պետք է տեղադրվի պողպատե լվացող մեքենա:
6. Միշտ թողեք պահեստային մետաղալար, որպեսզի կապի խափանման դեպքում այն ​​հնարավոր լինի առանց որևէ խնդիրների վերափոխել:

Լարերի միացում եռակցման միջոցով

Փորձառու յուրաքանչյուր էլեկտրիկ գիտի, որ եռակցման միջոցով լարերի միացումն ունի ամենահուսալի շփումը, ավելի ճիշտ, նույնիսկ ոչ կոնտակտը՝ մեկ մոնոլիտ: Հալվելիս լարերը դառնում են մեկ ամբողջություն։

Եռակցման միջոցով երկու լարերի միացումն առանձնապես դժվար չէ.

• Նախ անհրաժեշտ է հեռացնել մեկուսացումը մետաղալարերի ծայրերից, օպտիմալ կերպով, ինչ-որ տեղ մոտ հինգից յոթ սանտիմետր: Այնուհետև մենք պտտում ենք թելերը ոլորման մեջ և կողային կտրիչներով կծում ենք դրա ծայրը:
• Ուղղակի եռակցումը տեղի է ունենում ածխածնային էլեկտրոդներով: Եթե ​​չկարողացաք գնել օրիգինալները, ապա դժվար չէ դրանք պատրաստել կոմուտատորի շարժիչից ածխածնային-գրաֆիտային խոզանակներից:
• Զանգվածը պտտեցրեք պտույտին (կարող եք օգտագործել կոկորդիլոսի սեղմակը) և էլեկտրոդով հպեք պտույտի ծայրին։ Հպումից առաջանում է էլեկտրական աղեղ, որը լարերը կմիավորի մեկ ամբողջության մեջ:
• Եթե ​​պտույտի վերջում վերաթողարկման արդյունքում հայտնվում է գնդիկ, ապա միացումը կատարվում է բարձր որակով։
• Աղեղի այրման ժամանակը պետք է լինի ոչ ավելի, քան երկու վայրկյան, հակառակ դեպքում ջեռուցման ջերմաստիճանը կվնասի մետաղալարերի մեկուսացումը:
• Ընտրելով, թե ինչ հոսանքներով է եռակցումը տեղի ունենալու, հաշվի առեք մետաղալարերի խաչմերուկը և ոլորման հաստությունը: Որքան հաստ է շրջադարձը, ապա ավելի շատ հոսանք կիրառեք:
• Լարերի եռակցման ժամանակ օգտագործեք եռակցման մեքենա կամ ինվերտոր: Վերջինը նախընտրելի է, քանի որ ինվերտորն ունի հարթ հոսանքի ճշգրտման բավականին մեծ շրջանակ:

Հաղորդալարերի միացում ժապավենով

Հաղորդալարերի կապը ժապավենով օգտագործվում է ինչպես այլ տեսակի միացումների հետ միասին, այնպես էլ ինքնուրույն: Լարերը միացնելու կարգը պարզ է. Մեկուսացումը հեռացվում է դրանցից, և այդ հատվածները միացված են միմյանց: Հաջորդը, կապը սերտորեն փաթաթված է նույն նյութից փափուկ մետաղալարով, ինչ միացված լարերը:

Դա, թերևս, վերաբերում է հիմնական մետաղալարերի միացումներին: Թող ամեն մեկն ընտրի այն, ինչ իրեն դուր է գալիս։ Ոմանք պետք է ավելի արագ միանան, մյուսները պետք է ավելի հուսալի լինեն: Բայց հիշեք ևս մեկ բան՝ լարերի հետ աշխատելուց առաջ համոզվեք, որ դրանք անջատված են և դրանց վրա լարում չկա։ Աշխատելիս օգտագործեք համապատասխան գործիքներ և պաշտպանիչ սարքավորումներ:

Հոդվածում կքննարկվեն էլեկտրական լարերի միմյանց միացման տեսակները: Միացման եղանակը ընտրվում է պայմաններից ելնելով միջավայրը, հաղորդիչների թիվը, միջուկների նյութը և խաչմերուկը։

Էլեկտրիկի մեջ միանալու ամենահեշտ ձևը երկու լարերը միասին պտտելն է: Պայմանական ոլորումը նախատեսված չէ էլեկտրական սարքավորումների տեղադրման կանոններով՝ որպես միացման մեթոդ՝ իր անվստահելիության պատճառով, սակայն այն հաճախ հանդիպում է այսօր: Ոլորման համար անհրաժեշտ է վերցնել 2 լար, հեռացնել մեկուսիչ շերտը 5 սանտիմետրով, ոլորել մերկ մալուխները, կտրել դրանք նույն մակարդակի վրա և ամրացնել մեկուսիչ ժապավենով։

Զոդման միջոցով լարերը միացնելու համար ձեզ հարկավոր է հետևյալը.

• Զոդման երկաթ;
• ռոզին;
• հղկաթուղթ;
• զոդում.

Գործողությունների ալգորիթմ.

1. Մենք հեռացնում ենք մեկուսիչ շերտը մալուխներից:
2. Մենք մետաղալարերը մաքրում ենք հղկաթղթով մինչև մետաղական փայլ:
3. Մենք պտտում ենք մալուխները:
4. Մենք պտույտը տաքացնում ենք զոդման երկաթով (ավելի լավ է դա անել ոլորման վերջից, որպեսզի չվնասենք մեկուսիչ շերտը):
5. Թվիստը թաթախում ենք հալած ռոսինի մեջ։
6. Օգտագործելով փչող ջահըզոդեք պտույտը զոդով:

Այս մեթոդն ունի հետևյալ առավելությունները.

• մետաղալարերի միացումն ավելի հուսալի է, քան շատ այլ տարբերակներում.
• Զոդումը կարող է կատարվել տանը:

Այնուամենայնիվ, զոդման մալուխները նույնպես ունեն թերություններ.

• շատ ժամանակ խլել: Միացնելիս բավականին անհարմար է էլեկտրական մալուխներարդյունաբերական մասշտաբով;
• եթե կապը պետք է ապամոնտաժվի, ապա զոդման կետը կտրված է, և մալուխի որոշակի հատված կորչում է:

Այս մեթոդը համարվում է ամենահուսալի, սակայն պահանջում է հատուկ հմտություններ: Եռակցումը հաճախ օգտագործվում է բարձր լարման էլեկտրական ցանցերի տեղադրման ժամանակ: Եռակցման համար անհրաժեշտ լարերի ցանկը.

• եռակցման սարք;
• անհատական ​​պաշտպանության միջոցներ;
• հոսք եռակցման տեղը օքսիդացումից մաքրելու համար.
• մետաղական խոզանակ;
• էլեկտրոդներ.

մետաղալարերի զոդում

Եռակցման համար կատարվում է գործողությունների հետևյալ ալգորիթմը.

1. Հեռացրեք լարերը մեկուսացումից (4-5 սանտիմետր):
2. Մալուխի շրջադարձ: Ինչպես զոդման դեպքում, խորհուրդ է տրվում տափակաբերան աքցանով լարերը կտրել նույն երկարությամբ:
3. Լցնել հոսքը էլեկտրոդի մեջ:
4. Սեղմեք ոլորումը էլեկտրոդին:
5. Եռակցեք կոնտակտը եռակցման մեքենայի միջոցով:
6. Հեռացրեք էլեկտրոդը:
7. Ստացված եռակցումը մաքրեք մետաղական խոզանակով։
8. Ամրացրեք եռակցումը մեկուսիչով:

Եռակցման թերությունը գործընթացի վերը նշված բարդությունն է և այն տանը օգտագործելու անհարմարությունը:

Տերմինալային բլոկներ

Հարմարավետ և ժամանակակից եղանակովմետաղալարերի միացումներ. Ներկայումս կան մի քանի տեսակի տերմինալային բլոկներ.

Պոլիէթիլենային տերմինալային բլոկներ

Ամենատարածված տերմինալային բլոկներից մեկը, քանի որ դրանք վաճառվում են յուրաքանչյուր խանութում: Այս դեպքում մալուխները միացված են երկու պտուտակով, որոնք գտնվում են տերմինալային բլոկի ներսում:

Նման կապի առավելություններն են օգտագործման հեշտությունը, ցածր արժեքը: Բայց պոլիէթիլենային տերմինալներն ունեն բազմաթիվ թերություններ.

• ալյումինե մալուխները հնարավոր չէ միացնել, քանի որ տերմինալային բլոկի պտուտակները սեղմում են մետաղը և դրա կառուցվածքի շնորհիվ այն սկսում է դեֆորմացվել ճնշման տակ, ինչը հանգեցնում է վատ շփման.
• խցանված լարերը հնարավոր չէ միացնել (դա պայմանավորված է տերմինալային բլոկի նախագծմամբ);
• նյութի փխրունություն (արույրը, որն այս դեպքում օգտագործվում է, հակված է հեշտությամբ դեֆորմացվելու, եթե պտուտակները ուժեղ սեղմված են):

Պլաստիկ պտուտակային տերմինալներ

Նրանք ունեն նմանատիպ կռվան մեխանիզմ, սակայն օգտագործվող նյութերի շնորհիվ ավելի որակյալ և հուսալի են:

Ինքնամռայլ տերմինալային բլոկներ

Ամենատարածվածը Vago տերմինալային բլոկներն են: Այս կերպ մալուխները միացնելու համար բավական է մալուխները հանել ցանկալի երկարությամբ և տեղադրել դրանք հատուկ տերմինալային բլոկի միակցիչի մեջ: Մեխանիզմի ներսում գտնվող մետաղական թիթեղը կսեղմի մալուխը, այդպիսով ապահով կերպով ամրացնելով այն:

• 2-ից 8 մալուխներ կարող են փոխկապակցվել (կախված տերմինալային բլոկի տեսակից);
• հնարավոր է միացնել ալյումինե մալուխները, քանի որ մետաղական ափսեը նրբորեն սեղմում է դրանք և չի դեֆորմացվում.
• օգտագործման հեշտությունը.

Ինքնամռայլ տերմինալային բլոկների թերությունն այն է, որ մալուխը առանց տերմինալային բլոկը վնասելու բավականին խնդրահարույց է: Բայց, այնուամենայնիվ, դա կարելի է անել, եթե սկսեք մալուխը պտտել իր առանցքի երկայնքով և դանդաղորեն դուրս հանել այն:

Տերմինալային բլոկներ լծակներով Vago

Տերմինալային բլոկները բաղկացած են արտաքինից պլաստիկ պատյանից, լծակներից և ներքին մետաղական սեղմիչ թիթեղներից: Կոնտակտ ստեղծելու համար պարզապես անհրաժեշտ է հեռացնել լարերը պահանջվող երկարությունը, մտցրեք տերմինալային բլոկի միակցիչի մեջ և սեղմեք լծակը:

Նման տերմինալային բլոկի հիմնական առավելությունները.

• օգտագործման հնարավորությունը տարբեր տեսակներբնակեցված (պղինձ և ալյումին);
• բազմակի օգտագործման (բացեց լծակը, հանեց մալուխը և տեղադրեց նորը):

Թերություններից կարելի է նշել, որ ցանցեր տեղադրելիս նման տերմինալային բլոկները համեմատաբար մեծ տարածք են զբաղեցնում։

Դրանք բաղկացած են թափանցիկ պլաստմասե մարմնից և ափսեով մի քանի սրածայր մետաղական ատամներից։ Այս տարբերակում մալուխը պարզապես տեղադրվում է տերմինալային բլոկի մեջ (առանց մեկուսիչ ծածկը հանելու) և այն սեղմվում է տափակաբերան աքցանով: Այսպիսով, մետաղական կտրիչները ճեղքում են լարերի մեկուսացումը և շփում ստեղծում նրանց միջև:

Միացման այս մեթոդը պարզ է և չի պահանջում հատուկ հմտություններ: Այնուամենայնիվ, նման տերմինալային բլոկները ունեն մի քանի թերություններ.

• կարող է օգտագործվել միայն ցածր հոսանքով հաղորդիչների միացման համար (հեռախոսային լարեր, մալուխներ լուսավորության համար);
• օգտագործման միանգամյա օգտագործման հնարավորությունը. Կոնտակտը անջատելու համար անհրաժեշտ է կտրել լարերը տերմինալային բլոկի հիմքում: Այսպիսով, մետաղալարի մի մասը նույնպես կորչում է։

PPE (գլխարկներ ոլորման համար)

Միակցող մեկուսիչ գլխարկները (PPE) միացման պարզ և հուսալի մեթոդ են: Դրանք բաղկացած են երկու մասից՝ արտաքին կոնաձև գլխարկ՝ պատրաստված չայրվող պլաստիկից և ներքին մետաղական զսպանակ։

PPE-ի միջոցով միանալու համար դուք պետք է.

1. Հեռացրեք լարերը մեկուսացումից:
2. Պտտեք մետաղալարերը պարուրաձև ձևով:
3. Տեղադրեք գլխարկի մեջ:
4. Մի քանի անգամ շրջեք ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ:

PPE-ի առավելությունները.

• կարող եք միացնել 2-ից 8 միջուկ՝ կախված PPE-ի տեսակից.
• օգտագործման հեշտություն;
• անհրաժեշտության դեպքում կարող եք ապամոնտաժել կապը առանց մետաղալարը վնասելու.
• դիմակայել ջերմաստիճանի մեծ տատանումներին. Այնուամենայնիվ, նախքան PPE-ի արդյունաբերական օգտագործումը, խստորեն խորհուրդ է տրվում ստուգել այն շփման գերտաքացման համար:

PPE-ի թերությունները.

• ալյումինի և պղնձի հաղորդիչները չպետք է միացվեն միմյանց՝ իրենց տարբեր կառուցվածքի պատճառով: Այս դեպքում հնարավոր է լարերի օքսիդացում և շփման թուլացում կամ ամբողջական կորուստ (լավագույն դեպքում) կամ ցանցի կարճ միացում (վատագույն դեպքում), ինչը կարող է հանգեցնել հրդեհի.
• եթե սխալ տրամագծով կափարիչներ եք վերցնում, դրանք կարող են թռչել կապից կամ հակառակը անցնել:

Միացման թևեր

Նման թևն օգտագործելու համար անհրաժեշտ է հանել լարերը, ներս մտցնել և աքցանով ծալել թեւը։ Նման կապի առավելությունն այն է, որ թեւը չի նվազեցնում երակների դիմադրությունը և արդյունքում կարող է երկար մնալ։ Կան նաև հատուկ թևեր՝ պղնձե լարերը ալյումինի հետ միացնելու համար։ Թերությունները ներառում են միանգամյա օգտագործման հնարավորությունը:

Այս տեսակի կապը կարող է իրականացվել տանը: Դրա առավելությունն այն է, որ ալյումինի և պղնձի հաղորդիչները կարող են ոլորվել միասին: Միացումը պահանջում է հետևյալը.

• մեկուսիչ ժապավեն;
• պտուտակ ընկույզով և երեք լվացքի մեքենաներով;
• տափակաբերան աքցան կամ գլանակներպտուտակն ամրացնելու համար։

Ընթացակարգը:

1. Մենք մաքրում ենք լարերը:
2. Մենք պտտում ենք օղակները ծայրերում: Դա անելու լավագույն միջոցը պտուտակն է:
3. Մենք դնում ենք պտուտակը՝ 1 - լվացքի մեքենա, 2 - մետաղալար, 3 - լվացքի մեքենա, 4 - մետաղալար, 5 - լվացքի մեքենա: Այնուհետև այս ամենի վրա փաթաթում ենք ընկույզը և պտտում ստացված կապը։
4. Շփումը փաթաթում ենք մեկուսիչ ժապավենով։

Այս դիզայնի անկասկած առավելությունն այն է, որ հնարավոր է միացնել լարերը տարբեր մետաղներից:

Թերությունները ներառում են այն փաստը, որ այս մեթոդը ավելի ժամանակատար է, քան PPE-ի կամ տերմինալային բլոկների օգտագործումը:

Այս մեթոդը տարբերվում է վերը նկարագրված բոլորից: Սեղմակներն օգտագործվում են ոչ թե լարերը միացնելու համար, այլ գոյություն ունեցող էլեկտրական ցանցը ճյուղավորելու համար: Այս դեպքում միացման համար մալուխից հեռացվում է մեկուսիչ շերտը՝ ըստ սեղմակի չափի, լարերի վրա դրվում է տերմինալային բլոկ, տեղադրվում է ճյուղային մալուխ և ոլորվում սեղմիչը։

Նման կապի առավելությունները.

• հետագա միացման համար մետաղալարերի միջուկները կտրելու կարիք չկա.
• բազմակի օգտագործման սեղմիչ;
• ալյումինե և պղնձե լարերը միմյանց միացնելու հնարավորությունը.

Թերությունները կարելի է վերագրել միայն այն փաստին, որ նման սեղմակներն առավել հաճախ օգտագործվում են հիմնական էլեկտրացանցերում, իսկ տանը դրանք պարզապես անիրագործելի կլինեն:

հետ շփման մեջ

Բովանդակություն:

Հաղորդալարերի միացումը, հավանաբար, էլեկտրատեխնիկայի ամենատարածված խնդիրն է: Քանի որ այս կամ այն ​​պատճառով էլեկտրական սխեմաներում հաղորդիչների երկարության պակաս կա, անհրաժեշտ է դրանց մասերը միմյանց միացնել: Ակնհայտ է, որ այս դեպքում առաջանում է կոնտակտ, որն ընկած է բազմաթիվ էլեկտրական խնդիրների հիմքում։ Եվ այս դեպքում ենթադրվում է ոչ թե էլեկտրական միացումներ հաղորդիչների կոնկրետ տեղում:

Եթե ​​կոնտակտը ճիշտ է կատարվում, ապա էլեկտրական միացումը ճիշտ կգործի: Բայց, այնուամենայնիվ, «էլեկտրատեխնիկան կոնտակտների գիտություն է» արտահայտությունը վաղուց հնչում է որպես բառակապակցություն։ Հետագա հոդվածում մենք կխոսենքայն մասին, թե ինչպես ճիշտ միացնել լարերը, որպեսզի այս կապը հնարավորինս երկար խնդիրներ չստեղծի: Ինչպես նաև մի շարք այլ խնդիրներ, որոնք էական նշանակություն ունեն լարերը ոլորելու և դրանց միացման այլ տեսակներ ծածկելու համար։

Twisting, որը լռում է PUE-ի մասին

Բացի շփումների մասին հաճախ հիշատակվող խոսքերից, էլեկտրական աշխատողների շրջանում կա ևս մեկ տարածված արտահայտություն, որ էլեկտրիկների և հանքագործների կատարած աշխատանքը հաճախ շատ նման է իրենց մահացու հետևանքներով: Մասնավորապես, այս պատճառով գոյություն ունի PUE-ն, փաստորեն, օրենքների մի շարք էլեկտրական ցանցերի հետ կապված ամեն ինչի համար: Մենք կհետաքրքրվենք Էլեկտրական տեղադրման կանոններով, թե ինչպես պետք է միացվեն լարերը:

Մի կողմից ամեն ինչ հստակ ասված է.

• ծալքավորություն;
• զոդում;
• զոդում;
• սեղմակներ -

և սրանք են հաղորդիչների ծայրերը միացնելու պաշտոնապես ընդունված չորս եղանակները։ Բայց դրանք բոլորը պահանջում են լրացուցիչ գործիքներ կամ սարքավորումներ, իսկ որոշ դեպքերում բավականին բարդ, քանի որ.

• ծալման համար ձեզ հարկավոր է հատուկ գործիք, որը համապատասխանում է միացված հաղորդիչներին.
• եռակցումն անհնար է առանց եռակցման մեքենայի;
• Զոդման համար անհրաժեշտ է զոդման երկաթ, ինչպես նաև միացված միջուկների նյութը զոդելու համար համապատասխանություն.
• սեղմակները առաջարկում են օգտագործել հատուկ էլեկտրական լարերի միակցիչ, որը նախատեսված է դրա համար:

Այնուամենայնիվ, էլեկտրական լարերի միացումն ապահովելու համար դուք կարող եք պարզապես պտտել դրանց թելերը՝ այդպիսով ստանալով էլեկտրական կոնտակտ: Եվ, չնայած այն հանգամանքին, որ ոլորումը նշված չէ PUE-ում, ինքնին լարերի սեղմելի հուսալի կապը, առավել ևս հաստատված է սահմանված կարգով, լիովին համապատասխանում է PUE էլեկտրական օրենքի տառին:

Որպեսզի լարերի ոլորումը հուսալի լինի, պետք է պահպանվեն հետևյալ պայմանները.

• հաղորդիչների ոլորված միջուկների երկարությունը մեկուսացման եզրից մինչև ծայրերը 40-50 մմ է;
• Էլեկտրական լարերը, ավելի ճիշտ, դրանց շփվող միջուկները մաքրվում են մանրահատիկ զմրուխտով կամ ֆայլով՝ օքսիդի թաղանթները կամ մեկուսացման մնացորդները հեռացնելու համար: Կարող եք նաև դանակ օգտագործել: Այս դեպքում շարժումները պետք է արվեն երակի երկայնքով։ Մերկացնելուց հետո ֆիլմի հեռացման որակը խորհուրդ է տրվում գնահատել խոշորացույցով։ Սա կստեղծի լավագույնը էլեկտրական միացում;
• լարերի միացումն առանց զոդման պատշաճ կերպով կատարելու համար միջուկների ոլորված ծայրերը պետք է ձևավորվեն ընդհանուր ընդունված մեթոդներից մեկով։ Նրանք պետք է սեղմվեն միմյանց դեմ, որքան հնարավոր է ամուր, ոլորման ցանկացած վայրում:
• Օգտագործված շրջադարձերի տեսակները ներկայացված են ստորև: Այս պատկերները կօգնեն մեր ընթերցողներին հասկանալ, թե ինչպես ճիշտ անել շրջադարձը:

Ինչն է վատ ոլորված լարերի միացում, և ինչու դա հստակ նշված չէ PUE-ում: Ի վերջո, լարերի միացման այլ մեթոդները նկատելիորեն զիջում են դրան տեղադրման հեշտությամբ և նվազագույն գնով, ըստ որի՝ մեկ միջուկով երկու լարերի նման միացումը, ինչպես նաև ոլորված լարերը պտտելը, բոլորից առաջ է: Էլեկտրական լարերի միացման մնացած մեթոդները շատ հետ են մնում նրանից:

• Պտտման հիմնական թերությունը կայանում է նրանում, որ այն ժամանակի ընթացքում թուլանում է հաղորդիչների կրկնակի ջերմային ընդլայնման արդյունքում:

Աստիճանաբար, ջերմաստիճանի դեֆորմացիաների պատճառով, դրանք միմյանց դեմ սեղմող ուժը թուլանում է, իսկ շփման դիմադրությունը մեծանում է։ Էլեկտրական շղթաների լարերի համար, որոնցում կան ցածր էներգիայի սպառողներ, ինչպիսիք են էներգախնայողությունը և LED լամպեր, շփման ուժի թուլացումը վտանգավոր չի լինի։ Բայց մի քանի կիլովատ հզորությամբ էլեկտրական ջեռուցման սարքերով միացումում լարերը ոլորելու համար որոշակի պահից կարող է սկսվել ոլորված լարերի միջև շփման վատթարացման ավալանշային գործընթաց: Ավելին, եթե էլեկտրական լարերի նման միացումը ժամանակին չնկատվի, ապա լավագույն դեպքում կամ պղնձե լարերը, կամ ալյումինե լարերը, որոնց միջուկները ոլորված են, դրա մոտ մեկուսացման վնաս կհասցնեն: բարձր ջերմաստիճանի.

• Այդ իսկ պատճառով արգելվում է ոլորման օգտագործումը հրդեհային վտանգի բարձրացում ունեցող սենյակներում: Այս սենյակներում անհրաժեշտ է օգտագործել լարերի ավելի հուսալի միացում։
• Չի թույլատրվում պղնձե լարերը ոլորել ալյումինե հաղորդիչներով։ Ինչպես ցանկացած այլ կապի դեպքում, պղնձի և ալյումինի հաղորդիչների անմիջական շփումը ոլորման մեջ չի թույլատրվում էլեկտրաքիմիական պրոցեսների առաջացման պատճառով, որոնք հանգեցնում են կապի և ամրացման արագ վատթարացման: հրդեհային վտանգ.
• Խորհուրդ չի տրվում նորից միացնել երկու լարերը, որոնք պտտվում էին: Մեկուսացումը հեռացնելուց հետո միայն ուղիղ թելերն են ոլորվում, իսկ ուղղումը սովորաբար կոտրում է նույնիսկ խցանված հաղորդիչի թելերը:
• Ճիշտ ոլորումը կարելի է ձեռք բերել միայն համեմատաբար բարակ հաղորդիչների համար: Խորհուրդ չի տրվում պտտել հաստ մեկ միջուկային լարերը: Հաղորդալարերը միջուկների զգալի հաստությամբ միմյանց միացնելու համար ավելի լավ է օգտագործել դրանք թեւով ծալել:

Սկսած միջուկների տրամագծի որոշակի արժեքից՝ լարերը ոլորել, ընդհանուր առմամբ, հնարավոր չէ։ Օրինակ կլինի հոսանքի մալուխ. Հետեւաբար, 2, 3 կամ ավելի միջուկ պարունակող մալուխի ոլորումը կատարվում է բարակ պղնձի մետաղալարորպես «մաքուր» կապի նախապատրաստում։ Այնուհետև ամրացված թելերի յուրաքանչյուր զույգ զոդվում է:

Ոլորվում, ինչպես ճակատամարտի կեսը

Այնուամենայնիվ, մի փորձ, որն իրականացվել է ոլորված շղթայված հաղորդիչներով, ցույց տվեց բարձրորակբոլոր լարերի միացումների շփումը տեղադրման ավարտից անմիջապես հետո: Կատարեց հարյուր պտույտներ խցանված հատվածներից պղնձի մետաղալարսովորական բնակարանի լարերի խաչմերուկի բնութագրիչով ցույց է տվել շատ ցածր կոնտակտային դիմադրություն, որը հաստատվում է ստորև ներկայացված պատկերներով:

Հետեւաբար, ոլորելուց հետո դուք անում եք մոտավորապես կեսը տեղադրման աշխատանքներերկու հաղորդիչ միացնելով: Մնում է կատարելագործել ստացված կապը, որպեսզի այն ժամանակի ընթացքում չփչանա: Իսկ դրա համար անհրաժեշտ է կա՛մ ստեղծել ոլորված միջուկները դրսից սեղմող ուժ, կա՛մ կիրառել միջուկների միաձուլման մեթոդներից մեկը։ Թելերի միաձուլումը երկու, երեք կամ ավելի հաղորդիչների միացման կետում նվազագույն դիմադրություն ապահովելու լավագույն միջոցն է:

Հաղորդալարերի միացումը միջուկների միաձուլման միջոցով կատարվում է կամ հալեցնելով կամ զոդելով։ Այս տարբերակներից որևէ մեկում ձեռք է բերվում շփման դիմադրության ամենափոքր արժեքը: Բայց կա նաև զգալի թերություններայս ուղիներով. Ե՛վ եռակցման, և՛ զոդման ժամանակ հաղորդիչները տաքացվում են մինչև մեկուսացման համար վտանգավոր ջերմաստիճան:

• Որպեսզի այն չփչացվի, ավելի լավ է աքցանը պահել աքցանով հենց մեկուսացման եզրի հետևում, որպեսզի ջերմությունը հեռացվի եռակցման կամ զոդման ժամանակ և դրանց ավարտից որոշ ժամանակ անց:
• Թեև կա ալյումինե հաղորդիչների եռակցման և զոդման տեխնոլոգիա, այնուամենայնիվ, ավելի լավ է զբաղվել պղնձի հետ: Բայց պղնձի միջուկը զոդումից կամ եռակցումից առաջ մաքրվում է օտարերկրյա նստվածքներից և յուղազերծվում:

Եռակցումը և զոդումը վերացնում են ոլորման վերջում շփման գաղափարը, կամ մարմինը այս վայրում կաթիլի տեսքով դարձնելով (եռակցման ժամանակ), կամ լրացնելով բոլոր ճեղքերը զոդով: Հզոր էլեկտրական սարքերի համար նախատեսված լարերը միացնելիս ամենաշատն է եռակցումը և զոդումը Ճիշտ ճանապարհդիրիժորների միացումներ. Այնուամենայնիվ, փորձը, որն իրականացվել է արդեն ցուցադրված հարյուր շրջադարձերի վրա, չի ցույց տվել շփման դիմադրության զգալի նվազում: Ստորև բերված պատկերները ցույց են տալիս սա:

Պատկերները հստակ վկայում են լարերի պարզ և եռակցված թելերի միացման նույն հատկությունների մասին: Բայց միջուկների հաստության ավելացմամբ, ինչպես նաև հաստ մեկ միջուկային լարերի դեպքում, զոդումը և եռակցումը առավելություն կունենան ոլորման նկատմամբ: Եթե ​​լարերի միացումը հնարավոր է ոլորելով, իսկ հզոր էլեկտրական սարքավորումները միացված չեն դրանց, ապա իմաստ չունի դրանք զոդել, առավել եւս՝ զոդել։

Միացումներ վարդակից

Վերևում քննարկված փորձերը վկայում են ոլորումների մեխանիկական ամրագրման օգտին։ Այդ նպատակով, թևերի հետ միասին, կան հատուկ PPE գլխարկներ: Նրանք հնարավորություն են տալիս լարերը միացնել, կարծես թե, սեղմելով ոլորումը և պահպանելով սեղմման ուժը: Սրանք երկու տեսակի սեղմում են, որոնք նշված են PUE-ում: Առաջինը թեւն է, իսկ երկրորդը՝ գլխարկը։ Այն մինչև վերջ պտտվում է մերկացած լարերի վրա: Սարքը, ինչպես նաև PPE գլխարկների հնարավոր տեսակները ներկայացված են ստորև նկարներում:

PPE-ի հապավումը ասվում է.

C - կապող;

I - մեկուսիչ;

Z - սեղմիչ:

Թիվ 1-ը (PPE-1) ցույց է տալիս ակոսներով գլխարկը, իսկ 2-ը (PPE-2) ցույց է տալիս նույն հատվածը ելուստներով: Գծով առանձնացված թվերը ցույց են տալիս PPE-ին միացված մետաղալարերի խաչմերուկների շրջանակը: Կափարիչը շատ հարմար է նրանով, որ դրա օգտագործմամբ ձեռք է բերվում ոչ միայն կապի լավ հաղորդունակություն, այլև այն առանձնացնելու հնարավորություն։ Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ է ընտրել, թե ինչպես միացնել հաղորդիչները միմյանց հետ, տնային և գրասենյակային էլեկտրական ցանցերի համար, PPE-ն է լավագույն տարբերակ.

Արագ և հարմար հարմարանք, լրացնելով դիրիժորների միացումների բաժանելի տեսակները, տերմինալային բլոկն է: Այնուամենայնիվ, դրա հարմարավետությունը սահմանափակվում է բեռի ընթացիկ բնութագրերով: PPE գլխարկի համեմատ, որը բարելավում է շփման դիմադրությունը, տերմինալային բլոկը վատթարանում է այն: Եվ շատ նկատելի. Համապատասխան տվյալներ ստանալու համար կատարվել է երրորդ փորձը, որի մասին տեղեկատվությունը ներկայացված է ստորև։ Եռակցված թելերը կտրվել են: Լարերի ծայրերը տեղադրվում են տերմինալային բլոկների մեջ:

• Տերմինալային բլոկի շփման դիմադրությունը մեծության կարգով ավելի մեծ է, քան թեքության:

Բայց մյուս կողմից, դա ոչ միայն ամենաընդունելի լուծումն է ցածր հոսանքի էլեկտրական լարերի միացման համար բնակարանում և գրասենյակում:

• Տերմինալային բլոկը միացնող տարր է պղնձե և ալյումինե հաղորդիչներով լարերի միջև:
• Հարմար է օգտագործել լարերը միացնելու համար տարբեր բաժինապրել է.
• Պղնձե հաղորդիչների համար, նախքան դրանք տերմինալային բլոկի մեջ մտցնելը, խորհուրդ է տրվում կիրառել կոնտակտային մածուկ:
• Ալյումինե հաղորդիչները պետք է մաքրվեն օքսիդի թաղանթից, նախքան տերմինալային բլոկի մեջ տեղադրվելը:

Այս միակցիչների երեք տեսակ կա.

Որպեսզի մետաղալարը առանց ուժի մտցվի տերմինալային բլոկի մեջ և, անհրաժեշտության դեպքում, նույնքան հեշտությամբ հեռացվի դրանից, օգտագործվում է լծակով դիզայն, որը կապում ուժ է ստեղծում միջուկը ամրացնելու համար։ Այս սկզբունքով պատրաստվում են WAGO տերմինալային բլոկները և դրանց անալոգները:

Սեղմման շատ տարածված տեսակը պտուտակային կապն է: Շատ տերմինալային բլոկների, միացնող բլոկների և թևերի նախագծերը հիմնված են նման միացման վրա: պտուտակային միացումթույլ է տալիս առավելագույն ջանքեր գործադրել՝ սեղմելով միացված միջուկները։ Բայց որպեսզի նման կապը ժամանակի ընթացքում չթուլանա թրթռումներից ու ջերմաստիճանի դեֆորմացիաներից, դրա վրա զսպանակի օգնությամբ ուժ է գործադրվում, որը պահող լարում է ստեղծում։

• Պտուտակային սեղմակները միակողմանի մետաղալարերի ամենաարդյունավետ կապն են լարայինի հետ: տարբեր տրամագիծներառյալ ալյումին և պղինձ:
• Քանի որ պտուտակները, ընկույզները և լվացքի մեքենաները միշտ հասանելի են բոլորին, ովքեր իրենց մասնագիտությունը կամ հոբբին կապել են տեխնոլոգիայի հետ և աշխատում են սեփական ձեռքերով, անհրաժեշտության դեպքում նրանց օգնությամբ երկու լար միացնելը դժվար չի լինի: Այնուամենայնիվ, դա արվում է այն կանոնների համաձայն, որոնք ցույց են տալիս ստորև ներկայացված պատկերը:

• Պտուտակային տերմինալներ օգտագործելիս պետք է հիշել, որ շփման որակը հիմնականում որոշվում է շփման մակերեսների տարածքով: Եվ այն նվազում է, քանի որ երակի տրամագիծը մեծանում է: Այս դեպքում պտուտակային սեղմակների ոչ մի ջանք չի օգնի: Միջուկների մեծ տրամագծերով անհրաժեշտ են կոնտակտային մածուկներ և գելեր: Բայց այս դեպքում զոդումը և եռակցումը դեռ ավելի հուսալի շփում կապահովեն, քան պտուտակային կապը:

Հաղորդալարերի պատշաճ միացում անվտանգ աշխատանքէլեկտրական ցանցեր. Մենք չպետք է մոռանանք, թե ինչպես ճիշտ անել ոլորումը, օպտիմալ կերպով ընտրել կապի տեսակը, ինչպես նաև ճիշտ կատարել այն:

Փաստն այն է, որ ոչ մի կերպ հնարավոր չէ պղնձե և ալյումինե լարերը միացնել ոլորանով:
Դրա համար կան մի քանի պատճառներ: Հիմնականը ալյումինե մետաղալարերի օքսիդացման խնդիրն է պղնձե մետաղալարերի հետ շփվելիս - ձևավորվում է գալվանական զույգ, որը դանդաղ, բայց հաստատապես ոչնչացնում է կապը: Եվ որքան արագ, այնքան ավելի շատ հոսանքն է անցնում այս շրջադարձի միջով:
Իհարկե, մի քանի ժամ հետո նման կապը չի քանդվի, նույնիսկ եթե դրա միջոցով միացնեք ջեռուցիչը կամ թեյնիկը։ Բայց ժամանակի ընթացքում դիմադրությունը կամաց-կամաց կաճի, ինչը կհանգեցնի պտույտի ավելի ու ավելի տաքացման: Իսկ եթե ծանրաբեռնվածությունը մշտական ​​չէ, այլ էպիզոդիկ, ապա մշտական ​​տաքացում-հովացման ցիկլերն էլ ավելի կվատթարացնեն հաղորդունակությունը։ Տարբեր նյութերերբ ջեռուցվում են, դրանք ընդլայնվում են տարբեր ձևերով, և բեռը նման շրջադարձով միացնելն ու անջատելը հավասարազոր կլինի այն անընդհատ ետ ու առաջ մղելուն: Հասկանում եք, դա ոչ մի լավ բանի չի հանգեցնի։
Դե, եթե դա պարզապես ջեռուցվում է, ապա այն սովորաբար կարելի է հետևել այրված մեկուսացման բնորոշ հոտով: Բայց կապի կայծը, հատկապես պաստառի կամ դյուրավառ ինչ-որ բանի կողքին, հեշտությամբ կարող է վերածվել կրակի:
Ի՞նչ լուծումներ կան այս խնդիրը լուծելու համար:

Պոլիէթիլենային տերմինալային բլոկներ

Ահա այսպիսի բան.

Վաճառվում է ցանկացած շինանյութի խանութում, արժե մեկ կոպեկ:
Ներսում կա երկու պտուտակով նման փողային թեւ.


Մենք լարերը մղում ենք դրա մեջ, սեղմում ենք պտուտակներով.
<

Ես այն հանեցի դիտմամբ՝ պարզության համար: Մեկուսացման հետ միասին այն կունենա հետևյալ տեսքը.


Յուրաքանչյուր հատված կարելի է կտրել: Թվում էր, թե դա կատարյալ ընտրություն էր: Բայց կա մի նրբերանգ
Չնայած այս նրբերանգներն ու թերությունները վագոն ու փոքրիկ սայլ են, մի խաբվեք պարզությամբ։


Ընդհանուր առմամբ, նպատակահարմար է չօգտագործել նման տերմինալային բլոկներ: Եթե ​​դուք օգտագործում եք այն, ապա միայն մեկ միջուկային լարերով և մի փոքր բան միացնելու համար՝ լամպ, օդափոխիչ (ոչ արդյունաբերական): Եվ ոչ ալյումին:
Ցանկալի է նաև գնել ոչ թե noname China, այլ տերմինալային բլոկներ նորմալ արտադրողներից՝ Tridonik, ABB, Legrand, Verit:
Արժեքը `10-ից 50 ռուբլի:

TB Series Terminal Blocks

Կոշտ սև պլաստիկ բարձիկներ: Արդեն ավելի լավ:
Շարժական ծածկույթ.


Եվ ահա ներքին կառուցվածքը.


Պտուտակն ենք հանում, մետաղալարն ենք դնում, սեղմում ենք։


Կողմ - դա ոչ թե պտուտակ է, որը սեղմում է, այլ մետաղական թիթեղ: Մենք սեղմում ենք ստորին պողպատե ափսեին: Բացի այդ, վերին մասը հարթ չէ, բայց բնորոշ մակերեսով, որը մեծացնում է սեղմող մակերեսը.

.
Արդյունքում, լարերը և ալյումինե լարերը կարող են սեղմվել: Ալյումին, այնուամենայնիվ, խորհուրդ է տրվում գոնե երբեմն ստուգել սեղմակի թուլացման համար: Ես տեսա բարձիկներն իրենք՝ 25Ա և 40Ա հոսանքների համար:
Անհարմարություն - կտրված չէ և չի բաժանվում, կամ գնել մի փունջ փոքր (ես չեմ տեսել 6 հատից պակաս), կամ նույնիսկ մեկ մեծը դնել երկու լարերի վրա։
Արժեքը `30-ից 80 ռուբլի:

Ինքնասեղմվող տերմինալներ (WAGO կամ REXANT series 773 և դրանց պատճենները)

Կամ դրանք նաև կոչվում են էքսպրես տերմինալներ: Այսպիսիների նման.


Շատ հարմար իրեր: Լարը հանեցի, ներս դրեցի մինչև վերջ, վերջ.
<

Ներսում կա ճնշման թիթեղ (կապույտ սլաք) և փոքրիկ սրունք (նարնջագույն) պատրաստված թիթեղյա պղնձից.


Երբ լարերը խցկվում են դրա մեջ, տեղի է ունենում հետևյալը.


Թիթեղը սեղմում է մետաղալարը անվադողի դեմ՝ անընդհատ ճնշումը պահպանելով: Իսկ սեղմող մասի դիզայնը թույլ չի տալիս, որ մետաղալարն ընկնի։ Եվ դժվար է այն դուրս բերել: Ընդհանուր առմամբ, դրանք միանգամյա օգտագործման են, բայց եթե իսկապես ցանկանում եք, ապա նրբորեն պտտելով մետաղալարն իր առանցքի շուրջ, կարող եք այն դուրս հանել:


Քանի որ պղնձի կոնտակտը թիթեղավորված է, ալյումինե մետաղալարը կարող է տեղադրվել այդպիսի տերմինալի մեջ՝ առանց խնդիրների վախի: Միեւնույն ժամանակ, մշտական ​​ճնշումը թույլ չի տա, որ ալյումինե մետաղալարն ընկնի:
Սպիտակ մածուկը (հաջորդ լուսանկարում կարելի է տեսնել կոնտակտի վրա սպիտակ զանգված) քվարցային ավազ է՝ տեխնիկական նավթային ժելեով, հատկապես ալյումինե լարերի համար։ Քվարց ավազը հղկող նյութ է, որը մաքրում է օքսիդի թաղանթը ալյումինի մակերևույթից, իսկ նավթային ժելեն կանխում է դրա վերակազմավորումը:


Նույն տերմինալները, բայց թափանցիկ.


Նրանք ոչնչով չեն տարբերվում, բացի ներկից։ Դե, թափանցիկ տերմինալներում ավելի հարմար է տեսնել մետաղալարը՝ լցոնված է մինչև վերջ, թե ոչ։
Պլաստիկը չայրվող է, հալվում է ջերմաստիճանի բարձրացման ժամանակ՝ առանց օդում վնասակար նյութեր բաց թողնելու։
Նախատեսված է 25 Ա-ի համար, որը մոտավորապես 4 կՎտ է: Ուշադրություն.Հոսանքները նշված են միայն օրիգինալ WAGO տերմինալների համար:
Rexant տերմինալներում (արտադրող՝ SDS խումբ) օգտագործվում է այլ զսպանակ պողպատ, որը հանգստանում է, երբ տաքանում է: Համապատասխանաբար, առավելագույն հոսանքը սահմանափակ է, բացառությամբ լուսավորության, խորհուրդ չի տրվում:

Ահա մի թեստ, որում նրանք պահել են 50A և նույնիսկ չեն հալվել։ Դե, սա իդեալական պայմաններում է՝ օդում, սառեցումը լավ էր։ Իսկ տերմինալները օրիգինալ են, այո։
Արժեքը `2-ից 6 ռուբլի` կախված կոնտակտների քանակից

WAGO սերիայի 222 տերմինալներ լծակներով։ Ես տեսա միայն vagovskie, մյուսները չեն արտադրում:

Հատկապես դժվար դեպքերի համար, երբ կան մի քանի տեսակի լարեր, տարբեր հաստություններ, ալյումին, պղինձ և այլն։


Բարձրացրեք լծակը.


Մենք հրում ենք լարերը, իջեցնում լծակը.


Անհրաժեշտության դեպքում դուք կարող եք բարձրացնել լծակը, քաշեք մետաղալարը, տեղադրեք մյուսը: Եվ շատ ու շատ անգամներ: Հիանալի բան այն սխեմաների համար, որոնց լարերը կարող են փոխվել մի քանի անգամ:
Նրանք ուտում են ամեն ինչ: Ընթացիկ - մինչև 32A: Ներսում - մի ափսե, որը սեղմում է սովորական անվադողի վրա, միացված է լծակին:


Բարդ դիզայն, ընդհանուր առմամբ:


Շանկ - պահածոյացված պղինձ, ինչպես միշտ.


Արժեքը `5-ից 15 ռուբլի:

Շոտլանդական կողպեքներ, ScotchLok, էլեկտրական միակցիչ՝ մորթային կոնտակտով։

Սա ցածր հոսանքի համար է (ցանց, հեռախոսներ, LED լամպեր և այլն):


Իմաստը պարզ է. մի քանի լարեր են լցոնված նման բանի մեջ.


Դրանից հետո այն ամրանում է տափակաբերան աքցանով կամ սեղմող ցանկացած գործիքով: Ոչ, իհարկե կա հատուկ գործիք, բայց ես դրա իմաստը չեմ տեսնում. դա փոքր տափակաբերան աքցան է հարթ ծնոտներով:
Նրանք հատկապես սիրում են SCS-ի և ցանցերի տեղադրողները՝ պարզության, էժանության, ջրակայունության և մեկուսացումը հեռացնելու անհրաժեշտության համար:


Ներսում - հիդրոֆոբ գել, որը պաշտպանում է կոռոզիայից, խոնավությունից, օքսիդացումից և այլն: Եվ կտրող-սեղմող մակերեսով ափսե.


Կամ երկու ափսե.


Այստեղ դուք կարող եք տեսնել, թե ինչ է տեղի ունենում մալուխի հետ դադարեցումից հետո.


Դանակները կտրում են մեկուսացման միջով և ամուր սեղմում մետաղալարին: Կա նաև միանգամից երկու մալուխի տարբերակ, իսկ թիթեղները մի փոքր ավելի հաստ են՝ բավականին հարմար լուսավորության համար.


Իհարկե, դրանք միանգամյա օգտագործման են և առանց սպասարկման: Հարկավոր է փոխարինել՝ դրանցով մալուխի մի կտոր կծում են, նորը դնում։
Արժեքը `1-ից 4 ռուբլի մեկ հատի համար:

Բարձր հոսանքների համար

Նման դեպքերի համար կան թևեր.


Վերևում `ալյումինե և պղնձե մալուխի թեւ-միակցիչ, ներքևում` ունիվերսալ պղնձե պահածոյացված.


Ներսում տեղադրվում է մետաղալար (կամ մի քանիսը), թեւը սեղմվում է հատուկ գործիքով։ Ցավոք սրտի, ինչ-որ վատ մարդ գողացավ իմ աքցանը, ուստի ես դրանք ցույց չեմ տա: Ես գտա այս պատկերը google-ում.


Իսկ ծալքավոր թևն այսպիսի տեսք ունի.


Հսկայական գումարածն այն է, որ ճիշտ չափի և ճիշտ ծալքի դեպքում դիմադրությունը չի նվազում սովորական մետաղալարերի համեմատ: Եվ առանց սպասարկման, ինչը երբեմն կարևոր է: Սա նշանակում է, որ այն կարելի է աղյուսով պատել (նորմալ մեկուսացումից հետո, իհարկե) պատի մեջ, թաղել հողի մեջ (խնամելով ջրամեկուսացման մասին) և այլն։
Հարթ ծայրով և անցք ունեցող թևերը հիմնականում օգտագործվում են հիմնավորման համար, երբ մետաղալարը պետք է միացված լինի մարմնին.


Թևեր պտուտակավոր սեղմակով - երբ անհրաժեշտ է մետաղալարը սեղմել առանց գործիքի:


Հոսանքներ - նման են հոսանքներին պղնձե մետաղալարերի այդ հատվածի համար, որը համընկնում է թևի ներքին տրամագծի հետ:
Արժեքը՝ 10 ռուբլուց՝ թևի համար, 1000-ից՝ ծալքավորելու համար։

Խցանված լարերի մասին

Եվ կա նաև մի իրավիճակ, երբ դուք պետք է միացնել մեկ միջուկային մետաղալարը բազմամիջուկին.


Չէ, ընդհանրապես կարող ես արդեն մոնոկորի պես ճառագայթել ու սեղմել։ Բայց կա ավելի հեշտ տարբերակ.


Նրանք կոչվում են NShVI - Insulated Pin Sleeve Tip: Իմաստը պարզ է.


Մենք ընտրում ենք դրա տրամագիծը մետաղալարերի հատվածի համար, նրբորեն պտտում ենք այն, որպեսզի այն չփափկի, դնում ենք ծայրին և ծալքավորում ենք ամբողջ երկարությամբ (լավ, առնվազն 3-4 անգամ): Վերջ, հիմա այս մետաղալարը կարելի է սեղմել ցանկացած կապի մեջ՝ առանց վախի, որ միջուկները կջարդվեն, կոնտակտը կփչանա կամ այլ բան։ Կարևոր է ընտրել ծայրի ճիշտ տրամագիծը՝ կախված մետաղալարից, հակառակ դեպքում շփումը ավելի վատ կլինի, և մետաղալարը կարող է դուրս սահել: