Llojet e sinjalizimit zanor me anije dhe mjete piroteknike. Pajisjet sinjalizuese piroteknike. Sinjalet e shqetësimit të tymit dhe ngjyrave
Gama e zbulimit të një figure të vetme njerëzore, si dhe një grupi të vogël njerëzish, kur vëzhgohet gjatë ditës nga një avion që fluturon në një lartësi prej 200 m, është: në verë - 1 - 1,5 km, në dimër - 1,6 - 1,8 km. Për të rritur efektivitetin e kërkimit vizual, viktimat duhet të përdorin shtesë mjete teknike, i cili kryesisht përfshin piroteknikë sinjalizuese-dritë-tymi-tingull të fuqive dhe qëllimeve të ndryshme (flash parashutash, armë zjarri, fishekë mortajash, PSND, flakë, bomba tymi, etj.).
Ka pak komplete emergjence që nuk përfshijnë një ose më shumë ndezje. Ka shumë lloje sinjalesh, ndriçimi dhe ndezje të tjera (me një dhe shumë yje, të kuqe, të bardhë, jeshile, etj.) të dizajnuara për sinjalizime emergjente dhe të tjera, ndriçim dhe qëllime të tjera shumë të specializuara.
! Sinjali i rrezikut zakonisht konsiderohet të jetë një ose më shumë yje të kuq ose të kuq të ndezur, të lëshuar një nga një në intervale të shkurtra duke përdorur një pistoletë flakëruese ose dritën e gjatë të kuqe të një rakete me parashutë rrëshqitëse (Fig. 10).
Dritat e çdo rakete tjetër, të lëshuar në seri prej tre, me intervale të shkurtra midis të shtënave, mund të interpretohen si një sinjal shqetësimi.
Shpërthim i vogël ka një diametër prej 32 mm, gjatësi 230 mm, peshë 190 g Lartësia e dhëmbëzës është 150 m, koha e djegies është 6 - 12 s.
Raketë me parashutë(RPSP-40, PRB-40, RB-40Sh) me diametër 44 mm, gjatësi 212 mm, peshë 390 g, dallohet nga një shkëlqim më intensiv dhe më i gjatë i yllit të sinjalit dhe një lartësi më e lartë e ngritjes së saj (deri në 300 m). Ngjyra e yllit është vetëm e kuqe. Kohëzgjatja e sinjalit të dritës mund të jetë 30 sekonda ose më shumë. Fuqia e rrezatimit arrin 40 mijë qirinj. Në kushte të favorshme moti, sinjali i dritës i një rakete të madhe parashute mund të shihet 25 - 30 km nga vendi i lëshimit gjatë natës dhe disa kilometra gjatë ditës. (Fig. 11).
Flakët e dritave me ngjyra Ata kanë një pamje dhe madhësi të ngjashme me një parashutë, por një gamë shumë më të gjerë ngjyrash: sinjale me një dhe dy yje të dritave të kuqe, të bardha, jeshile dhe të verdha. Kohëzgjatja e shkëlqimit - 5 - 40 s. Ekziston edhe një e veçantë raketa zanore, duke shpërthyer në lartësinë 300 m me një tingull të fortë të ngjashëm me të shtënë topash (Figura 12).
Shpërthim i kombinuar, të ngjashme në pamje, por pak më të mëdha në madhësi (diametri 41 mm, gjatësia 255 mm, pesha 450 g), jep një sinjal drite dhe zëri në një lartësi prej 200 m: pesë drita të kuqe që digjen për 5 s dhe një tingull ulëritës që zgjat 8 s.
Këtu është një fragment nga udhëzimet për përdorimin e ndezjeve:
1. Merrni raketën në dorën e majtë në mënyrë që gishtat tuaj të mbulojnë fort mëngën metalike të tubit të këmbëzës dhe pëllëmba juaj të mos mbulojë kapakun.
2. Zhvidhosni kapakun me dorën tuaj të djathtë, lëshoni me kujdes kordonin me unazën dhe merrni unazën në dorën tuaj të djathtë.
3. Jepini raketës drejtimin e kërkuar: mbajini flakët në një kënd prej 50 - 60°, ndezjet e sinjalit - në një kënd prej 70 - 90°. NË koha e dimrit Rekomandohet të rritet këndi i ndezjes së flakërimeve.
4. Me dorën tuaj të djathtë, bëni një hov të mprehtë të litarit drejt vetes përgjatë boshtit të raketës (Fig. 13).
5. Nëse nuk ka më nevojë të përdorni raketën, atëherë vendosni kordonin me unazën brenda raketës dhe vidhosni kapakun.
Disavantazhet e raketave përfshijnë madhësinë dhe peshën e tyre të konsiderueshme.
Në ditët e sotme, në vend të raketave me parashutë, ndonjëherë përdoren ato të vogla fishekë mortajash, nisur me mekanizëm të veçantë, me përmasa pak më të mëdha se stilolapsi dhe, meqë ra fjala, ka formë si stilolaps. Kur hidhet, mortaja, duke shpërthyer në një lartësi prej 50 - 80 m, formon një yll të ndritshëm që digjet në qiell për rreth 5 sekonda dhe mund të shihet në një distancë deri në 7 - 10 km. (Fig. 14).
Një lloj tjetër mortajash i përdorur në pajisjet e ushtrisë shtëpiake është paraqitur në oriz. 15.
Në dyqanet e gjuetisë tani mund të gjeni një version civil të mortajave të quajtur "Sinjali i gjuetisë piroteknike". Kompleti përfshin këmbëzën dhe fishekë me dritë të kuqe, të verdhë dhe jeshile (Fig. 16).
Për të futur "stilolapsin" në togën luftarake është e nevojshme; vidhosni llaçin në grykë, pasi të keni hequr fillimisht kapakun e sigurisë prej tij, rrotulloni shtyllën kryesore, duke shtypur butonin e diafragmës deri në fund dhe duke e fiksuar në një prerje të veçantë në trup. Tani, për të gjuajtur, mjafton të drejtoni "stilolapsin" në qiell në një kënd prej 80 - 90° dhe të shtypni butonin e diafragmës. gishtin e madh nga brazda.
Turistët, alpinistët dhe udhëtarët e tjerë amatorë më së shpeshti marrin fishekë armësh me vete në një shëtitje si një pajisje sinjalizimi emergjence. Vërtetë, ata braktisën vetë raketën për shkak të madhësisë dhe peshës së tepërt dhe bëjnë raketa-hedhës me tyta të shkurtra nga aliazh alumini, pesha e të cilave nuk kalon 50 g Vizatimet e raketave të tilla mund të gjenden në literaturën speciale turistike.
Dyqanet e gjuetisë ndonjëherë shesin fishekë sinjalizues të veçantë që mund të gjuhen nga një pushkë e zakonshme gjuetie. Ka edhe fishekë të ndryshëm pistolete sinjalizuese dhe gjurmuese pushkësh. Të gjitha ato janë krijuar për të dhënë një sinjal emergjence nga armët me pushkë ushtarake dhe gjuetie.
NË kohët e fundit Janë përhapur armët me gaz, të cilat përveç gëzhojave të njohura të lotit dhe zhurmës, janë të afta të lëshojnë edhe ngarkesa me sinjal dritë. Thjesht duhet të siguroheni që kapësja e ngarkuar të përmbajë të paktën disa fishekë të ngjashëm. Sepse është e vështirë të informosh shpëtimtarët e kërkimit për veten me mbushje lotësh. Ndoshta vetëm qaj mjaftueshëm për tarifat e sinjalit të harruara në komodinë në shtëpi.
! Duhet të merret parasysh se fuqia e dritës e municioneve të tilla ndihmëse, lartësia e nxjerrjes së ngarkesës dhe koha e djegies së yllit të sinjalit janë shumë më të ulëta se ajo e ndezjeve të parashutës. Prandaj, është më mirë t'i keni më shumë dhe të gjuani vetëm kur ka mundësi që të vihen re.
Fishekë sinjalesh për veprim natën dhe ditën(PSND), që ka një trup cilindrik me gjatësi 172 mm, diametër 35 mm dhe peshë 190 g (Fig. 17), gëzojnë njohjen e merituar midis udhëtarëve. Parimi i funksionimit të tyre është i njëjtë me atë të raketave. Fisheku aktivizohet duke tërhequr kordonin e pilotit. Vetëm mbani mend: vendndodhja e kordonit të këmbëzës në fishekun e sinjalit është e kundërt me raketën! Domethënë, sinjali ndizet në të njëjtin drejtim kur tërhiqet kordoni! Nëse e harroni këtë dhe e tërhiqni kordonin jo nga vetja, por nga një zakon i raketës - drejt vetes, mund të digjni rëndë fytyrën tuaj (Fig. 18)!
! Kordoni i fillimit të PSND ndodhet në të njëjtin vend ku është përballur hunda e sinjalit!
Kufiri i zbulimit të sinjalit të natës PSND (flakë portokalli e ndezur ose e kuqërremtë) arrin kohë e errët ditë 15 - 20 km, nëse vërehet nga një aeroplan që fluturon në një lartësi prej 500 m Një sinjal i ditës (tymi i kuq) nga e njëjta lartësi mund të shihet në një distancë deri në 5 - 8 km. Kur vëzhgoni nga ura e një anijeje, kufiri i zbulimit të sinjaleve të natës dhe të ditës zvogëlohet me 20 - 30%. Një sinjal tymi gjatë ditës lexohet më së miri në sfondin e borës, akullit ose ujit, por në rërën e shkretëtirës ose në pyje të dendura mund të mos vërehet me treqind hapa. Veprimi i fishekut të sinjalit është afatshkurtër - jo më shumë se 10 - 20 s. Për të mos ngatërruar anët e fishekut të sinjalit në errësirë, duhet të kujtojmë se mbulesa e sinjalit "ditë" është e sheshtë dhe e barabartë, ndërsa sinjali "natë" ka një prerje.
Përveç kësaj, ka flakë të veçantë, qirinj pishtari, bomba tymi dhe mjete të ngjashme piroteknike që mund të digjen më gjatë, ndonjëherë deri në 10 minuta ose më shumë. Ato zakonisht përdoren për alarmet e kërkimit emergjent në departamentet e transportit, mjedisit dhe të tjera.
Shpërthim zjarri i kuq projektuar për të dhënë një sinjal shqetësimi. Gjatësia e tij është 225 mm, diametri 37 mm, pesha rreth 250 g Koha e djegies së sinjalit të dritës është 60 s, intensiteti i dritës është 10 mijë qirinj. (Fig. 19).
Fisheku i sinjalit të tokës ka gjysmën e madhësisë dhe peshës dhe, në përputhje me rrethanat, kohëzgjatjen dhe shkëlqimin më të shkurtër të sinjalit të dritës. Të gjitha ndezjet aktivizohen duke tërhequr kordonin e këmbëzës.
Unë do të përmend pishtar-qiri, përdoret në transportin hekurudhor për t'i dhënë një sinjal emergjence një treni që i afrohet skenës së një aksidenti. Ose më mirë, dikur përdorej, por tani po zëvendësohet kudo nga mjete më moderne radio-inxhinierike të komunikimit emergjent. Një qiri pishtari është i njëjti zjarr i rremë, i cili për lehtësi ka dy doreza teli të anulueshme. Ato ju lejojnë të mbani dorën në një distancë të sigurt nga flaka e hapur dhe të nxisni djegien e plotë të flakës (Fig. 20).
Nëse është e nevojshme të jepet një sinjal, dorezat, të shtypura në trupin e qiriut të pishtarit nga dy buzë kartoni, zgjaten në gjatësinë e tyre të plotë, kapaku i sipërm mbrojtës hiqet dhe brendaështë goditur përgjatë fitilit të ndezur të dalë. Nëse kapaku mungon ose është i lagësht, qiri i pishtarit mund të ndizet duke përdorur murin anësor kuti shkrepëseje ose nga flaka e shkrepsës ose çakmakut. Qiri pishtari digjet për 10 minuta (që e dallon atë në mënyrë të favorshme nga ndezjet e tjera false) me një flakë pulsuese të kuqe të ndezur dhe ndezja më e fortë vërehet në sekondat e para të djegies.
Nëse keni një zgjedhje, është më mirë të zgjidhni qirinj pishtari që nuk kanë frikë nga lagështia. Ka edhe nga ato që mund të digjen ndërsa janë zhytur plotësisht në ujë.
Për shkak të jetëgjatësisë së tij, flakët mund të përdoren për të ndezur zjarre në mot të keq.
Duhet thënë disa fjalë për llojet e ndryshme që janë shfaqur në shitje masive dhe nuk mund të renditen me emër. kineze dhe të ngjashme fishekzjarre (Fig. 21). Si pajisje sinjalizuese, të gjitha këto raketa, fishekzjarre, "mete", "flutura", "aeroplanë", drita, xixëllonja dhe fishekzjarre të ngjashme nuk janë shumë të besueshme. Para së gjithash, sepse ato janë bërë keq dhe nuk janë të destinuara për funksionim në kushte të vështira të motit. Prandaj, ndezjet e shpeshta, djegia jo e plotë e ngarkesave të lehta dhe pamundësia për të llogaritur rrugën e fluturimit të yllit të sinjalit.
Të tilla piroteknikë primitive janë jashtëzakonisht të vështira për t'u transportuar dhe përdorur në kushte reale emergjente. Por është ende e mundur nëse nuk ka asgjë më të besueshme. Është më mirë të jesh në gjendje të japësh të paktën një sinjal sesa aspak! Për më tepër, ndryshe nga të gjitha mjetet e tjera piroteknike, fishekzjarrët e festave kanë dy avantazhe të pamohueshme - kosto të ulët dhe aksesueshmëri. Dhe pavarësisht se si i largoni udhëtarët e mundshëm nga blerja e tyre, ata ende mund të mos dëgjojnë këshilla të mira.
Kur zgjidhni mjete të tilla sinjalizuese të improvizuara, duhet të preferoni mjete piroteknike të bëra në fabrikat e mbrojtjes vendase (ato janë në masën më të madhe të ngjashme me flakërimet dhe flakët e sinjaleve reale), ose piroteknikë të vendeve të zhvilluara industrialisht. Fishekzjarre të tilla janë më të besueshme dhe më të sigurta për t'u përdorur sesa ato të montuara në punëtori gjysmë artizanale në vendet në zhvillim. Është më mirë të zgjidhni jo kuti "letër", por ato të bëra të paktën nga kartoni i shtypur i trashë me unaza përforcuese metalike. Strehimet duhet të kenë fortësi dhe ngushtësi maksimale.
! Dhe më e rëndësishmja: nga të gjitha raketat, xixëllonjat dhe produktet e ngjashme piroteknike festive të destinuara për fishekzjarre, vetëm ato që kanë një sinjal PORTOKALLI-KUQ mund të përdoren si pajisje sinjalizimi emergjence! E kuqja është ngjyra e zakonshme e fatkeqësisë! Të gjitha të tjerat, natyrisht, gjithashtu mund të tërheqin vëmendjen dhe të ndihmojnë të interpretohen si fishekzjarre të zakonshme.
Të gjitha pajisjet e listuara të sinjalizimit festiv duhet të testohen në praktikë përpara se t'i merrni me vete në pyll: gjuani dhe shikoni sa lart ngrihet ylli i dritës, ku fluturon, sa kohë digjet, sa ndikohet nga moti i keq dhe erë e fortë etj .p. Nëse sinjalet e dritës nuk janë mjaft të ndritshme dhe digjen shpejt, atëherë është më mirë të lëshoni raketa, duke zëvendësuar cilësinë me sasinë, një "bush", domethënë disa menjëherë ose njëra pas tjetrës, me intervale të shkurtra, në mënyrë që tjetra. ka kohë të ndizet përpara se i mëparshmi të fiket.
! Mallrat e tilla të konsumit sinjalizues duhet të trajtohen edhe më me kujdes sesa "raketat luftarake". Ju duhet të studioni me kujdes udhëzimet për përdorim dhe të bëni disa xhirime "praktike".
Duhet mbajtur mend se të gjitha flakët e parashutës, PSND dhe disa pajisje të tjera sinjalizuese piroteknike janë strukturore të përgatitura për gjuajtje dhe për këtë arsye duhet të trajtohen sikur të ishin një armë e mbushur, duke pasur kujdes të veçantë! Nëse një raketë shpërthen, duhet ta mbani atë në pozicionin e qitjes për të paktën 30 sekonda, pa e drejtuar nga njerëzit! Të gjitha memorandumet dhe udhëzimet udhëzojnë që të hidhen raketat e pa shkrepura dhe në formën më kategorike ndalojnë riparimin e mjeteve piroteknike të dështuara. Në të njëjtën mënyrë, ata paralajmërojnë kundër përdorimit të mjeteve piroteknike që kanë skaduar (zakonisht 3 - 4 vjet).
Afrimi i një rakete ndërsa ka një zjarr që digjet poshtë saj është rreptësisht e papranueshme!
Derisa zjarri të digjet plotësisht dhe trupi i raketës të ftohet!
Gama e zbulimit të sinjaleve të shqetësimit piroteknik është kryesisht (nganjëherë shkallë vendimtare!) varet nga vendi ku shërbehen. Edhe raketa më e fuqishme mund të lëshohet në një vend dhe në një kohë të tillë që askush nuk do ta shohë kurrë.
Para së gjithash, duhet të merrni parasysh kohën e ditës dhe kushtet e motit. Një yll i ndritshëm në qiell gjatë ditës është pothuajse i padukshëm, ndërsa natën tërheq vëmendjen nga shumë kilometra larg. Prandaj, gjatë orëve të ditës është më mirë të përdorni sinjalet e tymit, duke e kursyer raketën për errësirën. Në të njëjtën mënyrë, një raketë e lëshuar në një re që noton aksidentalisht mbi kokën tuaj mund të zhduket pa asnjë përfitim. Prandaj, nëse është e mundur, vononi sinjalin për disa sekonda, prisni që retë të kalojnë ose përpiquni të futeni në një pjesë të qiellit pa re ose mjegull.
Për të punuar me flakë dhe bomba tymi, duhet të zgjidhni pikat e ngritura të relievit. Në këtë rast, ne duhet të përpiqemi të sigurojmë që në anën e plumbit, ku do të bartet tymi, të ketë një hapësirë të hapur - një rezervuar, një akullnajë, një pastrim.
!Kur jepni një sinjal, çdo mjet piroteknik duhet të mbahet në gjatësinë e krahut, me grykën e kthyer nga ju. Nuk duhet të ketë njerëz që qëndrojnë në anën e plumbit, as nuk duhet të ketë objekte të ndezshme ose rezistente ndaj zjarrit. Është rreptësisht e papranueshme të drejtohen raketa dhe municione drejt avionëve të shpëtimit, helikopterëve, anijeve!
Kur përdorni raketa, duhet të keni parasysh drejtimin dhe forcën e erës, e cila mund ta largojë fort parashutën me yllin sinjalizues që digjet poshtë saj. Nëse dëshironi që sinjali të digjet mbi kokën tuaj, qëlloni pak në erë.
Një gabim tjetër thjesht "raketë" është nënvlerësimi i forcës së tërheqjes së saj. Kjo është veçanërisht e vërtetë për raketat e mëdha me parashutë! Nëse nuk e mbani mbështjellësin e raketës fort mjaftueshëm, ajo mund të tërhiqet nga poshtë dhe t'ju rrëshqasë nga duart kur gjuhet. Një herë isha në gjendje ta verifikoja këtë duke dhënë një sinjal drite (jo urgjence) në taigën e dimrit. Dorezat, të ngrira deri në pikën e akullit, nuk na lejonin të shtrëngonim gishtat me forcë të mjaftueshme dhe për këtë arsye raketa qëlloi në dy drejtime njëherësh: me një yll - në qiell, me një gëzhojë - në terren. Vetëm për mrekulli ngarkesa e lehtë që nuk ndoqi trajektoren e saj nuk m'i dogji flokët. Por mund të ishte më keq, shumë më keq. Për shembull, gjatë një koncerti rock në Sheshin e Pallatit në Shën Petersburg, një raketë e qëlluar papritur mbi turmën goditi tempullin dhe vrau menjëherë një spektator që qëndronte aty pranë. Kjo është arsyeja pse raketa duhet të merret vetëm me dorën tuaj të zhveshur, pasi të keni fshirë pëllëmbën dhe gishtat e thatë.
Dhe një tjetër shumë këshilla të rëndësishme. Shumica e mjeteve piroteknike kanë një efekt një herë, domethënë, pasi të keni dhënë një sinjal një herë, ai nuk mund të përsëritet. Prandaj, është e nevojshme të dërgoni një sinjal nga një distancë sa më e afërt dhe vetëm kur të ketë besim se do të vërehet. Për shembull, kur shihni një aeroplan ose anije shpëtimi ose dëgjoni qartë zhurmën në rritje të motorëve që funksionojnë.
Nga ana tjetër, nëse keni një furnizim me mjete piroteknike të disponueshme, kur afrohet një avion apo helikopter ende i padukshëm shpëtimi, është më mirë të mos kurseni në raketa. Këtu koprracia mund të bëjë një shërbim të keq. Avioni që drejton kërkimin nuk është një tramvaj qyteti, i cili udhëton të njëjtën rrugë disa herë në ditë. Një avion kërkimi nuk kthehet gjithmonë në një vend ku tashmë ka fluturuar. Prandaj, është më mirë të jepni një sinjal shqetësimi (e përsëris edhe një herë: nëse nuk ndjeni nevojën për mjete piroteknike!) përpara se të zbulohet vizualisht. Drejtoni drejtimin e zërit, nëse është e mundur duke llogaritur drejtimin e fluturimit nga rritja ose ulja e tij. Një raketë, pasi ka thyer retë e ulëta, mund të shihet nga pilotët, ndërsa ju nuk do ta shihni kurrë avionin.
Nëse nuk ka më nevojë për të dërguar një sinjal, kordoni i ndezjes me unazën duhet të vendoset me kujdes në prizën e destinuar për raketën dhe kapaku mbrojtës duhet të vidhohet.
Gjatë vozitjes, pajisjet sinjalizuese duhet të ruhen në një vend të mbrojtur nga ndikimet dhe reshjet dhe në të njëjtën kohë lehtësisht të aksesueshme. Dhe gjatë ndalesave të pushimit, mbajeni larg zjarrit. Shumë mjete piroteknike kanë frikë nga nxehtësia, fërkimi intensiv dhe ndikimet, nga të cilat mund të dështojnë ose edhe të shpërthejnë!
Përveç qëllimit të tyre të drejtpërdrejtë, pothuajse të gjitha pajisjet e sinjalizimit piroteknikë mund të përdoren me sukses për të trembur kafshët grabitqare - të bardha dhe arinjtë e murrmë, ujqër, çakej etj.
Edhe pse është një shtrirje, mund të konsiderohet pajisja më e thjeshtë e sinjalizimit piroteknik kanaçe aerosol.Çdo gjë - nga llak flokësh dhe kozmetikë të tjerë te repelentët. Një avion aerosoli i lëshuar nga një kanaçe, nëse kalon përmes flakës së një shkrepseje ose çakmakit, ndizet me një pishtar të ndritshëm disa dhjetëra centimetra të gjatë, i dukshëm nga ajri për disa kilometra. Aerosoli duhet të lëshohet shkurtimisht, jo më shumë se 1 - 2 s, shtypje me pauza 2 - 5 sekonda.
Me më shumë djegie e gjatë një avion aerosol mund të shpërthejë në duart tuaja!
Nëse keni nevojë të dërgoni një sinjal të gjatë, duhet të gërmoni kanaçen në tokë, të vendosni një gur të sheshtë në butonin e fillimit ose ta tërhiqni atë me një brez elastik të kaluar nga fundi, të vendosni një pishtar të vogël në shtegun e avionit dhe lëvizni disa metra anash.
Dhe nëse ju kujtohen shakatë e fëmijërisë, mund të bëni “bomba”, fishekzjarre, “xixëllonja” etj., nga kokat e shkrepësve squfuri, magnezi, ceriumi etj. të bëra vetë, me cilësi të dyshimtë, por gjithsesi aparate sinjalizuese me dritë dhe zë piroteknike. Prodhimi dhe përdorimi i tyre shoqërohet me një rrezik të caktuar, ndaj nuk jap një recetë specifike këtu. Kushdo që ishte i interesuar për këtë lloj "kimie" më parë, mendoj se do të jetë në gjendje të përdorë aftësitë e fëmijëve jo për argëtim, por për biznes.
Sinjalet e fatkeqësisë ndërkombëtare detare (Fig. 22):
· lëshimi i tymit të portokallit (1);
· flaka në një anije (për shembull, nga një fuçi katrani që digjet) (2);
· raketa ose granata që lëshojnë yje të kuq, të lëshuara një nga një në intervale të shkurtra (3);
· flakë me parashutë e kuqe ose flakë e kuqe (4);
· sinjali i flamurit NC (NC) sipas Kodit Ndërkombëtar të Sinjaleve (5);
· një sinjal i përbërë nga një flamur katror me një top sipër ose poshtë tij (6);
· ngritja dhe ulja e ngadaltë, e përsëritur e krahëve të shtrirë anash (7);
· të shtëna armësh ose shpërthime të bëra në intervale prej rreth një minute, ose një tingull i vazhdueshëm i prodhuar nga ndonjë aparat sinjalizues mjegull (8);
· Sinjali i shqetësimit SOS i transmetuar me radiotelegraf ose mjete të tjera sistemi i sinjalizimit, ose fjala "mayday" e shqiptuar me radiotelefon (9).
Të gjitha këto sinjale kanë një kuptim të vetëm, të njohur për marinarët në të gjithë botën - "Jam në ankth, kam nevojë për ndihmë".
Sinjalet e shqetësimit të tymit dhe ngjyrave.
Këto përfshijnë (përveç sinjalit PSND gjatë ditës) bomba të ndryshme tymi dhe fishekzjarre, të përdorura më shpesh në det. Bomba të tilla ndizen pasi tërhiqet kordoni i ndezjes dhe digjen, duke lëshuar tym portokalli, nga 1 minutë (bombë dore) në 4 minuta (bombë lundruese).
Bomba tymi lundruese e përdorur në flotat shtëpiake ka një gjatësi prej 253 mm, një diametër prej 80 mm dhe një peshë prej 820 g sinjal tymi zgjat 3 minuta është një milje detare. Kontrolluesi aktivizohet duke tërhequr kordonin e ndezjes (Fig. 23).
Ka lloje të tjera të bombave tymi. Deri në ato që një person thjesht nuk mund të përballojë. Për shembull, një bombë e madhe sinjalizuese tymi është 74 cm e gjatë, 21 cm në diametër dhe peshon 32 kg! Ky “tym” gjigant digjet për 8 minuta dhe sinjali i tij është i dukshëm 20 km larg. (Fig. 24)!
Përveç sinjaleve të tymit të ngjyrave, ka ngjyra të veçanta që, kur treten në ujë, krijojnë një njollë të madhe dhe shumëngjyrëshe, e cila dallohet nga larg.
Këto përfshijnë, për shembull, uraninë, e destinuar për përdorim në det ose në trupa të mëdhenj të ujërave të ëmbla. Pas kontaktit me ujin, uranina përhapet mbi sipërfaqe, duke formuar një njollë të madhe me ngjyrë jeshile-smerald intensive (nëse futet në ujë të ftohtë) ose portokalli (nëse gjendet në ujë të ngrohtë). Bojë mbetet e dukshme për rreth 4 - 6 orë në ujë të qetë dhe vetëm 2 - 3 orë në ujë të ashpër (Fig. 25).
Në një farë mase, panele të ndryshme portokalli, tenda gomash dhe varkash shpëtimi, rroba dhe tenda me ngjyra të kuqe të ndezura mund të shërbejnë si sinjale shqetësimi për ngjyrat.
Për të folur për lloji tjetër sinjal do të thotë, unë do t'i kërkoj lexuesit të kujtojë fëmijërinë e tij. Kush prej jush në atë kohë të lumtur nuk u argëtua duke gjuajtur një rreze dielli të ndritshme përgjatë mureve me një pasqyrë xhepi? Ishte ky “lepurush” që specialistët vunë në shërbim të viktimave të fatkeqësisë, duke krijuar disa pasqyra sinjalizuese të dizajneve të ndryshme.
| | Vendi detar Rusia nr 14 nëntor 2016 Krijuar: 14 nëntor 2016 Përditësuar: 14 nëntor 2016 Shikime: 11890
Komunikimet e anijeve dhe pajisjet e sinjalizimit klasifikohen sipas dy kritereve kryesore: qëllimit dhe natyrës së sinjaleve. Sipas qëllimit të tyre, mjetet e komunikimit ndahen në mjete të komunikimit të jashtëm dhe të brendshëm.
Mjetet e komunikimit të jashtëm shërbejnë për të garantuar sigurinë e lundrimit, komunikimin me anijet e tjera, postat dhe stacionet bregdetare, përcaktimin e llojit të veprimtarisë së mjetit lundrues, gjendjes së tij etj.
Pajisjet e komunikimit të jashtëm të anijes përfshijnë:
komunikim radio;
zëri;
vizuale;
pajisje radio emergjente;
piroteknike.
Komunikimet e brendshme dhe sistemet e alarmit janë krijuar për të siguruar alarme dhe sinjale të tjera, si dhe komunikim të besueshëm midis urës dhe të gjitha postave dhe shërbimeve.
Këto pajisje përfshijnë centralin telefonik automatik të anijes (PBX), sistemin e adresave publike të anijes, telegrafin e motorit, tingujt me zë të lartë, zilen e anijes, megafonin, radiot portative VHF, bilbilin e gojës, zërin dhe alarm i lehtë për një rritje të temperaturës, shfaqjen e tymit, rrjedhjen e ujit në ambientet e anijes.
Pjesa më e rëndësishme alarm detar janë dritat, shenjat, sinjalet e dritës dhe zërit të parashikuara nga COLREG-72.
Komunikimet audio dhe alarmet
Pajisjet e komunikimit dhe sinjalizimit audio kanë për qëllim, para së gjithash, të ofrojnë sinjale në përputhje me COLREG-72. Një alarm zanor gjithashtu mund 
të përdoret për të transmetuar mesazhe si nëpërmjet MSS-65 ashtu edhe, për shembull, për komunikim midis një akullthyesi dhe anijeve që ai mbart.
Mjetet zanore përfshijnë: bilbilin e anijes ose tajfonin, një zile, një mjegull dhe një gong.
Bilbili dhe tajfoni janë mjetet kryesore për të dhënë sinjale zanore në përputhje me COLREG-72. Sinjalet e zërit lëshohen nga kabina e rrotave dhe nga krahët e urës duke shtypur butonin e sinjalit.
Kur lundroni në kushte dukshmërie të kufizuar, ndizet një pajisje speciale, e cila jep sinjale mjegull sipas një programi të caktuar.
Këmbana e anijes është instaluar në harkun e anijes, pranë xhamit të erës. Përdoret për të transmetuar sinjale në urë kur anija ankorohet dhe ankorohet, për të dhënë sinjale për mjegullën kur anija është ankoruar, përmbytur, për të dhënë një sinjal shtesë në rast zjarri në port etj.
Bori i mjegullës është një alarm rezervë për mjegullën. Përdoret për të dhënë sinjale mjegull kur një bilbil ose tajfon dështon.
Gongu përdoret për të dhënë sinjale mjegullore të përshkruara nga rregulli 35(g) COLREG-72.
Komunikimet audio dhe alarmet
Pajisjet e komunikimit vizual dhe sinjalistikës
Mjetet vizuale mund të jenë të lehta ose objekte. Pajisjet e ndriçimit përfshijnë pajisje të ndryshme sinjalizuese të dritës - llambat e sinjalit, dritat e vëmendjes, ratier, klotik dhe dritat dalluese.
Gama e pajisjeve sinjalizuese zakonisht nuk është më shumë se 5 milje.
Shifrat e sinjalit dhe flamujt e sinjalit të Kodit Ndërkombëtar të Sinjaleve (MCS-65) përdoren si mjete lëndore.
Shifrat e sinjalit - topa, cilindra, kone dhe diamante në anije përdoren në përputhje me kërkesat e COLREG-72. Shifrat janë bërë nga kallaj, kompensatë, tela dhe kanavacë.
Madhësitë e tyre përcaktohen nga Regjistri. Ato ruhen në urën e sipërme, me përjashtim të topit të ankorimit, i cili ndodhet në kala.
Anijet detare përdorin Kodin Ndërkombëtar të Sinjaleve (MCS-65), një grup prej të cilit përbëhet nga 40 flamuj: 26 alfabetikë, 14 dixhitalë, 3 zëvendësues dhe një flamur përgjigjeje. Këta flamuj ngrihen në kanaçe dhe ruhen në kabinën e rrotave në kuti të veçanta me huall mjalti.
, i cili u miratua nga IMCO në 1965 dhe u vu në fuqi më 1 Prill. 1969, projektuar për komunikim në mënyra të ndryshme dhe mjetet, sidomos në rastet kur lindin vështirësi në komunikim gjuhësor. Gjatë përpilimit të kodit ndërkombëtar, është marrë parasysh se në mungesë të vështirësive gjuhësore, përdorimi i sistemeve të radio komunikimit detar siguron komunikim më të thjeshtë dhe më efektiv.
Kodi ka për qëllim negociatat për çështjet e sigurimit të sigurisë së lundrimit dhe mbrojtjes së jetës së njerëzve në det duke përdorur sinjale me një, dy dhe tre shkronja.
Ai përbëhet nga gjashtë seksione:
1. Rregullat e përdorimit për të gjitha llojet e komunikimeve.
2. Sinjale me një shkronjë për mesazhe urgjente dhe të rëndësishme.
3. Seksioni i përgjithshëm i sinjaleve me dy shkronja.
4. Seksioni mjekësor.
5. Indekset alfabetike fjalë përcaktuese.
6. Aplikimet në faqet me fletë të hapura që përmbajnë sinjale shqetësimi, sinjale shpëtimi dhe procedura për bisedat radiotelefonike.
Çdo sinjal i Kodit Ndërkombëtar ka një kuptim të plotë semantik. Për të zgjeruar kuptimin e sinjalit kryesor, me disa prej tyre përdoren shtesa dixhitale.
Rregulla të përgjithshme
1. Vetëm një sinjal flamuri duhet të ngrihet në të njëjtën kohë.
2. Çdo sinjal ose grup sinjalesh duhet të lihet i ngritur derisa stacioni marrës të përgjigjet.
3. Kur më shumë se një grup sinjalesh ngrihen në të njëjtin halyard, secili prej tyre duhet të ndahet nga tjetri me anë të një vargu ndarës.
Shenja e thirrjes së stacionit të thirrur duhet të ngrihet në të njëjtën kohë me sinjalin në një varg të veçantë. Nëse shenja e thirrjes nuk ngrihet, kjo do të thotë se sinjali u drejtohet të gjitha stacioneve që ndodhen brenda rrezes së sinjaleve.
Të gjitha stacionet të cilave u drejtohen sinjalet ose tregohen në sinjale, sapo t'i shohin ato, duhet të ngrenë flamurin e përgjigjes në gjysmë, dhe menjëherë pas pastrimit të sinjalit - në vend; Flamurtari i përgjigjes duhet të ulet në gjysmë sapo stacioni transmetues të ulë sinjalin dhe të ngrihet përsëri në vendin e tij pas analizimit të sinjalit tjetër.
Fundi i shkëmbimit të sinjalit
Pas lëshimit të sinjalit të fundit të flamurit, stacioni transmetues duhet të ngrejë një flamur përgjigjeje që tregon se ky sinjal është i fundit. Stacioni marrës duhet t'i përgjigjet kësaj në të njëjtën mënyrë si të gjitha sinjalet e tjera.
Veprimet kur sinjali nuk kuptohet
Nëse stacioni marrës nuk mund të dallojë sinjalin e transmetuar për të, atëherë ai duhet të mbajë flamurin e përgjigjes në gjysmështizë. Nëse sinjali është i dallueshëm, por kuptimi i tij nuk është i qartë, atëherë stacioni marrës mund të ngrejë sinjalet e mëposhtme:
Flamujt zëvendësues përdoren kur i njëjti flamur (ose flamur dixhital) duhet të përdoret disa herë në një sinjal dhe vetëm një grup flamujsh është i disponueshëm.
Flamurtari i parë zëvendësues përsërit gjithmonë flamurin më të lartë të sinjalit të llojit të flamurit (i ndarë sipas llojit në alfabetik dhe dixhital) që i paraprin atij zëvendësues. Zëvendësuesi i dytë gjithmonë përsërit të dytin dhe zëvendësuesi i tretë përsërit gjithmonë flamurin e tretë të sinjalit nga maja e llojit të flamurit që i paraprin zëvendësuesit.
Një flamur zëvendësues nuk mund të përdoret kurrë më shumë se një herë në të njëjtin grup.
Flamuri i përgjigjes, kur përdoret si shenjë dhjetore, nuk duhet të merret parasysh kur të përcaktohet se cili zëvendësues të përdoret.
Sinjale me dy shkronja përbëjnë një seksion të përgjithshëm të kodit dhe shërbejnë për negociatat në lidhje me sigurinë e lundrimit. Për shembull, ju duhet të kërkoni "Cili është drafti juaj në skajin?" Kjo fjalë, ne gjejmë se ky tekst korrespondon me sinjalin NT Ky sinjal korrespondon me kërkesën "Cili është drafti juaj?" kërkesë e kërkuar.
Për lehtësinë e analizës, sinjalet në Kodin Ndërkombëtar janë renditur sipas rendit alfabetik, dhe shkronjat e tyre të para tregohen në krahët anësore. Për shembull, për të analizuar sinjalin CZ, duhet të hapni librin në valvulën e shkronjës "C", më pas të gjeni shkronjën e dytë "Z" dhe të lexoni kuptimin e sinjalit "Duhet të qëndroni kundër erës për të marrë një varkë ose trap.”
Sinjale me tre shkronja përdoret për të transmetuar mesazhe mjekësore. Si shtesa dixhitale në sinjale, përdoren tabelat e shtesave në seksionin mjekësor, në të cilat pjesët e trupit janë të koduara në numra dyshifrorë (tabela M l), një listë e sëmundjeve të zakonshme (tabelat M 2.1, M 2.2), dhe një listë medikamentesh (tabela M 3).
Emrat e anijeve ose vendeve gjeografike në tekstin e sinjalit të flamurit duhet të shprehen. Nëse është e nevojshme, sinjali YZ mund të ngrihet fillimisht (Fjalët e mëposhtme transmetohen në tekst të qartë).
Llojet e veçanta të prodhimit të sinjalit
Llojet e veçanta të prodhimit të sinjalit
Flamuri kombëtar Federata Ruse
Flamuri Shtetëror i Federatës Ruse i ngritur në një anije në mënyrën e përcaktuar tregon se anija i përket Federatës Ruse.
Flamuri Shtetëror i Federatës Ruse fluturon vetëm në anijet që kanë një certifikatë të së drejtës për të lundruar nën flamurin shtetëror të Federatës Ruse në përputhje me Kodin e Transportit Tregtar. Dita e ngritjes së parë të flamurit konsiderohet një festë e anijeve dhe festohet çdo vit.
Flamuri shtetëror i Federatës Ruse ngrihet në anije gjatë pushimit në shtyllën e flamurit të ashpër, dhe ndërsa është duke u zhvilluar - në gafë ose në shtyllën e flamurit të ashpër. Anijet e vogla dhe rimorkiatorët, kur janë të palëvizshme ose në lëvizje, lejohen të mbajnë një flamur në një gaf.
Flamuri kombëtar i Federatës Ruse ngrihet çdo ditë në orën 8 në lëvizje dhe në parkingje dhe ulet në perëndim të diellit. Përtej Rrethit Arktik në dimër, Flamuri Shtetëror i Federatës Ruse duhet të ngrihet çdo ditë në orën 8 dhe të jetë në këtë pozicion brenda kufijve kohorë të dukshmërisë së tij, dhe në verë - nga ora 8 deri në 20:00.
Flamuri shtetëror i Federatës Ruse ngrihet më herët se koha e përcaktuar (deri në 8 orë), dhe gjithashtu nuk bie pas perëndimit të diellit kur anija hyn dhe del nga porti.
Ngritja dhe ulja e flamurit shtetëror të Federatës Ruse dhe flamujve të tjerë kryhet me urdhër të oficerit të rojës.
Flamujt shtetet e huaja. Flamujt tregojnë se anija i përket shtetit përkatës.
Në anijet ruse, gjatë ankorimit në një port të huaj, si dhe gjatë lundrimit në rrugët ujore të brendshme, kanalet dhe afrimin e rrugëve të lira nën drejtimin e pilotit, njëkohësisht me flamurin shtetëror të Federatës Ruse të ngritur në shtyllën e flamurit të ashpër, flamuri i vendit port duhet të jetë i ngritur në direkun e harkut (sinjalit).
Në ditët e festave gjithë-ruse dhe lokale, ndërsa ankorohen në porte, anijet ruse ngjyrosen me flamujt e Kodit Ndërkombëtar të Sinjaleve, të cilët barten nga kërcelli përmes majave të direkut deri në binar.
Gjatë ngjyrosjes së flamujve, kombinimi i ngjyrave të tyre duhet të bëhet në një rend të alternuar.
Për ngjyrosjen nuk duhet të përdoren këto:
flamujt shtetërorë dhe detarë të Federatës Ruse;
flamuj të ashpër të anijeve ndihmëse dhe hidrografike;
flamujt e zyrtarëve;
flamujt e huaj kombëtarë dhe ushtarakë dhe flamujt e zyrtarëve të huaj;
flamuri i Kryqit të Kuq dhe Gjysmëhënës së Kuqe.
Ngritja dhe ulja e flamujve me ngjyra kryhet njëkohësisht me ngritjen dhe uljen e Flamurit të Shtetit.
Flamujt e zyrtarëve. Zyrtarët më të lartë të Federatës Ruse kanë flamujt e tyre.
Flamujt e zyrtarëve valojnë në anijet ku këta zyrtarë kanë rezidencën e tyre zyrtare.
Ngritja dhe ulja e flamujve (varrues) me lejen e personave të cilëve u ishin caktuar në momentin e hyrjes në fuqi të këtij zyrtare në bordin e anijes.
Shenja e thirrjes së anijes. Çdo anijeje i caktohet shenja e vet e thirrjes në formën e shkronjave ose numrave. Me shenjën e thirrjes mund të identifikoni qartë kombësinë, llojin, emrin e anijes dhe karakteristikat kryesore të saj.
Pajisjet sinjalizuese piroteknike
Në Aneksin IV<Сигналы бедствия>COLREG-72 thotë:<... сигналы, используемые или выставляемые вместе, либо раздельно, указывают, что судно терпит бедствие и нуждается в помощи>. Sinjale të tilla përfshijnë gjithashtu mjete piroteknike - raketa, granata, fishekzjarrë, bomba tymi, bova të ndezura dhe tymuese. Mbikëqyrja e mjeteve sinjalizuese piroteknike kryhet nga Regjistri i BRSS. Anijet furnizohen me pajisje sinjalizuese piroteknike në varësi të zonave të lundrimit.
Në cisternat e naftës, flakët sigurohen vetëm për varkat e shpëtimit.
Përpara se të lëshoni raketa ose të përdorni pajisje të tjera piroteknike, duhet të lexoni udhëzimet e lëshimit. Raketat lëshohen nga kupa të posaçme metalike, të cilat janë instaluar në kangjellat e urës së lundrimit. Raketat duhet të shuhen në një lartësi prej të paktën 50 m nga sipërfaqja e detit. Mjetet piroteknike duhet të jenë rezistente ndaj lagështirës në trajtim dhe ruajtje dhe të funksionojnë në çdo kushtet klimatike
, ruajnë pronat e tyre për të paktën 3 vjet. Shënimi aplikohet me bojë të pashlyeshme në vetë produktin piroteknik (me përjashtim të raketave me një yll), në paketimin e tij dhe përfshin datën e lëshimit, jetën e shërbimit, qëllimin dhe udhëzimet për përdorim.
Ndezja e sinjalit të shqetësimit të parashutës - e kuqe. Lartësia e ngritjes nuk është më pak se 300 m, kohëzgjatja e djegies nuk është më pak se 40 s, shpejtësia e zbritjes nuk është më shumë se 5 m/s.
Raketa e granatës së zërit është projektuar për të dërguar një sinjal shqetësimi.
Gama. dëgjueshmëri prej të paktën 5 miljesh.
Raketat e kuqe ose jeshile me një yll përdoren në operacionet e shpëtimit; lartësia e ngritjes së paku 80 m; kohëzgjatja e djegies 6 s.
Një flakërim është një mëngë plastike ose kartoni në të cilën ndodhet një përbërje piroteknike dhe një pajisje ndezëse. Gjatë djegies, mbahet në duar. Qëllimi i ndezjes: e kuqe - për të dhënë një sinjal shqetësimi, kohëzgjatja e djegies 60 s; e bardhë - për vëmendje, kohëzgjatja e djegies 20 s.
Mjetet piroteknike për varkat duhet të vendosen në kontejnerë të veçantë dhe të ruhen në varka. Ndërsa anija është në det, aksesi në mjetet piroteknike duhet të jetë i kyçur. Një çelës ndodhet në dhomën e grafikut në një vend të dukshëm me shenja<Пиротехника>, i dyti mbahet nga shefi në kabinë. Armët e ndezjes ruhen nga kapiteni, dhe fishekët piroteknikë ruhen në mënyrë të ngjashme me raketat.
Të gjithë në anije duhet të dinë rregullat për trajtimin e mjeteve piroteknike, për të cilat trajnimi duhet të kryhet me të gjithë ekuipazhin.
Gjatë trajtimit të raketave, goditjet dhe goditjet nuk lejohen. Nëse raketa nuk shkrep gjatë lëshimit, ajo duhet të hidhet menjëherë në det.
Ndalohet çmontimi i raketave. Kur filloni, sigurohuni që
Nuk kishte njerëz aty pranë. Para se të lëshoni raketa duke përdorur një instalim hedhjeje linjash, duhet të studioni me kujdes udhëzimet për përdorimin e tij. Në bombat e shpëtimit, të cilat ndodhen në krahët e urës së lundrimit ose afër saj, janë ngjitur bomba ndriçuese dhe që lëshojnë dritë, për t'i hedhur shpejt në det në rast se një person bie në ujë. Voza duhet të sigurojë një kohëzgjatje djegie prej të paktën 45 minutash. Në cisterna nafte operojnë nga bateritë elektrike
. Bombat e tymit funksionojnë automatikisht dhe prodhojnë tym portokalli për 15 minuta me dukshmëri prej të paktën 1 milje në dritën e ditës. Dritat vetëndezëse dhe bombat e tymit duhet të projektohen në mënyrë të tillë që të parandalojnë dëmtimin kur bien nga një lartësi prej të paktën 25 m. nuk duhet të kalojë 10 vjet.
Të gjitha mjetet piroteknike që kanë skaduar duhet të zëvendësohen.
Duhet mbajtur mend se mjetet piroteknike klasifikohen si mjete të rrezikshme nga zjarri dhe shpërthyese, dhe gjatë trajtimit të tyre duhet të respektohen rreptësisht rregullat e sigurisë;
I gjithë ekuipazhi i anijes kërkohet të studiojë dhe të njohë udhëzimet për trajtimin e mjeteve piroteknike;
Rezultatet e testimit të njohurive të ekuipazhit të anijes në përdorimin e mjeteve piroteknike dokumentohen në protokollin e komisionit të kualifikimit të anijes;
Gjatë gjuajtjes me raketa, nuk duhet të ketë njerëz afër dhe ndalohet drejtimi i fluturimit të tyre drejt anijeve, strukturave, ndërtesave, turmave të njerëzve, etj.;
Ndalohet lëshimi i raketave me zë nga duart;
Një raketë gjuajtëse lëshohet vetëm me një vijë të lidhur me të;
Gjatë periudhës së riparimit, të gjitha mjetet piroteknike duhet të hiqen nga anija dhe të ruhen në një depo.
Gama e zbulimit të një figure të vetme njerëzore, si dhe një grupi të vogël njerëzish, kur vëzhgohet gjatë ditës nga një avion që fluturon në një lartësi prej 200 m, është: në verë - 1 - 1,5 km, në dimër - 1,6 - 1,8 km. Për të rritur efektivitetin e kërkimit vizual, viktimat duhet të përdorin mjete teknike shtesë, të cilat së pari përfshijnë piroteknikë sinjalizuese, dritë-tymi-tinguj me fuqi dhe qëllime të ndryshme (plasje me parashutë, flakë, fishekë mortajash, PSND, flakë, bomba tymi, etj.) .
Nuk ka shumë komplete urgjence që nuk përfshijnë një ose më shumë ndezje. Ekziston një numër i madh i llojeve të raketave sinjalizuese, ndriçuese dhe të tjera (me një dhe shumë yje, burgundy, borë e bardhë, jeshile, etj.) të krijuara për sinjalizime emergjente dhe të tjera, ndriçim dhe qëllime të tjera shumë të specializuara.
! Një sinjal shqetësimi zakonisht konsiderohet të jetë një ose disa yje të shndritshëm burgundy ose të kuq, të lëshuar një nga një në intervale të shkurtra duke përdorur një armë zjarri, ose drita e gjatë e kuqërremtë e një rakete me parashutë rrëshqitëse (Fig. 10).
Dritat e të gjitha raketave të tjera, të lëshuara në seri prej tre, me intervale të shkurtra midis të shtënave, mund të interpretohen si një sinjal shqetësimi.
Shpërthim i vogël ka një diametër prej 32 mm, gjatësi 230 mm, peshë 190 g Lartësia e dhëmbëzës është 150 m, koha e djegies është 6 - 12 s.
Raketë me parashutë(RPSP‑40, PRB‑40, RB‑40Sh) me diametër 44 mm, gjatësi 212 mm, peshë 390 g, dallohet nga një shkëlqim më i pasur dhe më i gjatë i rrotullës së sinjalit dhe një lartësi më e lartë ngritja e tij (deri në 300 m). Ngjyra e yllit është vetëm e kuqërremtë. Kohëzgjatja e sinjalit të dritës mund të jetë 30 sekonda ose më shumë. Fuqia e ndriçimit arrin në 40 mijë qirinj. Në kushte të përshtatshme moti, sinjali i dritës së një rakete të madhe parashute mund të shihet 25 - 30 km nga vendi i lëshimit gjatë natës dhe disa km gjatë ditës. (Fig. 11).
Flakët e dritave me ngjyra Ata kanë një pamje dhe madhësi të ngjashme me një parashutë, por një spektër ngjyrash edhe më të gjerë: sinjale me një dhe dy yje të dritave të kuqërremta, të bardha borë, jeshile dhe të verdhë. Kohëzgjatja e shkëlqimit - 5 - 40 s. Ekziston edhe një e veçantë raketa zanore, duke shpërthyer në një lartësi prej 300 m me një tingull të zhurmshëm të ngjashëm me të shtënat e topit (Figura 12).
Shpërthim i kombinuar, i ngjashëm me të tyren nga jashtë, por pak më i madh në madhësi (diametri 41 mm, gjatësia 255 mm, pesha 450 g), jep një sinjal drite dhe zëri në një lartësi prej 200 m: 5 drita burgundy që shkëlqejnë për 5 s dhe një ulërimë. tingull që zgjat 8 s.
Unë do të jap një fragment nga shënimi mbi përdorimin e sinjalizimeve të parashutës:
1. Merrni raketën në dorën tuaj të majtë në mënyrë që gishtat të shtrëngojnë fort mëngën e hekurt të tubit të lëshimit dhe pëllëmba juaj të mos mbulojë kapakun.
2. Zhvidhosni kapakun me dorën tuaj të djathtë, lëshoni me kujdes kordonin me unazën dhe merrni unazën në dorën tuaj të djathtë.
3. Jepini raketës drejtimin e kërkuar: mbajini flakët në një kënd prej 50 - 60°, ndezjet e sinjalit - në një kënd prej 70 - 90°. Në dimër, rekomandohet të rritet këndi i ndezjes së ndezjeve.
4. Prodhoni dora e djathtë përgjatë boshtit të raketës, një hov i mprehtë i kordonit të shkarkimit drejt vetes (Fig. 13).
5. Nëse nuk ka më nevojë të përdorni raketën, atëherë vendosni kordonin me unazën brenda raketës dhe vidhosni kapakun.
Disavantazhet e raketave përfshijnë madhësinë dhe peshën e tyre të konsiderueshme.
Aktiv për momentin në vend të raketave me parashutë, ndonjëherë përdoren ato të vogla fishekë mortajash, lëshuar duke përdorur një mekanizëm të veçantë, pak më të madh në madhësi se një stilolaps dhe, nga rruga, në formë si një stilolaps. Kur hidhet, mortaja, duke shpërthyer në një lartësi prej 50 - 80 m, formon një yll shumëngjyrësh që shkëlqen në qiell për afërsisht 5 sekonda dhe mund të shihet në një distancë deri në 7 - 10 km. (Fig. 14).
Lloji tjetër i mortajave të përdorur në pajisjet e ushtrisë ruse është paraqitur në oriz. 15.
Në dyqanet e gjuetisë mund të gjeni aktualisht një version civil të mortajave të quajtur "Sinjali piroteknik i gjahtarit". Kompleti përfshin një pajisje fillestare dhe fishekë me drita të kuqërremta, të verdha dhe jeshile (Fig. 16).
Për të sjellë një "stilolaps" në një togë luftarake që ju nevojitet; vidhosni llaçin në grykë, pasi të keni hequr më parë kapakun e sigurisë prej tij, rrotulloni shtyllën kryesore, duke shtypur butonin e diafragmës deri në fund dhe duke e fiksuar në një prerje të veçantë në trup. Tani, për të gjuajtur, mjafton të drejtoni "stilolapsin" drejt qiellit në një kënd prej 80 - 90° dhe të shtyni butonin e diafragmës nga brazda me gishtin tuaj të madh.
Turistët, alpinistët dhe udhëtarët e tjerë amatorë në shumicën e rasteve marrin fishekë armësh me vete në një shëtitje si një pajisje sinjalizimi emergjence. Vërtetë, ata braktisën vetë raketën për shkak të madhësisë dhe peshës së tij shtesë dhe po bëjnë raketa me tyta të shkurtra nga aliazh duralumini, pesha e të cilave nuk kalon 50 g Vizatimet e raketave të tilla mund të gjenden në literaturën e veçantë turistike .
Herë pas here, dyqanet e gjuetisë shesin fishekë sinjalizues të veçantë që mund të gjuhen nga një pushkë e zakonshme gjuetie. Ka edhe fishekë të ndryshëm pistolete sinjalizuese dhe gjurmuese pushkësh. Ato janë krijuar të gjitha për të dhënë një sinjal emergjence nga një armë luftarake dhe gjuetie.
Në të ardhmen e afërt u përhap gjerësisht një armë me gaz, e cila përveç fishekëve të njohur të lotit dhe zhurmës, është gjithashtu e aftë të lëshojë ngarkesa me sinjal dritë. Thjesht duhet të siguroheni që kapësja e pajisur të përmbajë të paktën disa fishekë të ngjashëm. Meqenëse është e vështirë për shpëtimtarët që drejtojnë kërkimin të thonë për brendësinë e mbushur me lot. Ndoshta vetëm qaj mjaftueshëm për tarifat e sinjalit të harruara në komodinë në shtëpi.
! Duhet të merret parasysh se fuqia e dritës e municioneve të ngjashme ndihmëse, lartësia e nxjerrjes së ngarkesës dhe koha e djegies së yllit të sinjalit janë shumë më të ulëta se ato të ndezjeve të parashutës. Ndaj është më mirë t’i keni më shumë dhe të gjuani vetëm kur ka mundësi që të shihen.
Fishekë sinjalesh për përdorim natën dhe ditën(PSND), që ka një trup cilindrik 172 mm të gjatë, 35 mm në diametër dhe me peshë 190 g (Fig. 17), gëzojnë njohjen e merituar midis udhëtarëve. Parimi i funksionimit të tyre është i njëjtë me atë të raketave. Fisheku aktivizohet duke tërhequr kordonin e ndezjes. Thjesht duhet të keni parasysh: vendosjen e kordonit të lëshimit në fishekun e sinjalit përsëri në raketë! Me fjalë të tjera, sinjali ndizet në të njëjtin drejtim kur tërhiqet kordoni! Nëse e harroni këtë dhe e tërhiqni kordonin jo larg vetes, por nga një zakon i raketës - drejt vetes, mund ta përvëloni seriozisht fytyrën tuaj (Fig. 18)!
! Kordoni fillestar i PSND ndodhet në të njëjtin vend ku duket hunda e sinjalit!
Kufiri i zbulimit të sinjalit të natës PSND (flakë e ndezur portokalli ose e kuqe) është 15 - 20 km gjatë orëve të errëta të ditës, nëse monitorohet nga një aeroplan që fluturon në një lartësi prej 500 m. Sinjali i ditës (tymi i kuq). e njëjta lartësi mund të shihet në një distancë deri në 5 - 8 km. Kur vëzhgoni nga ura e një anijeje, kufiri i zbulimit të sinjaleve të natës dhe të ditës zvogëlohet me 20 - 30%. Mënyra më e mirë për të lexuar një sinjal tymi gjatë ditës është në sfondin e borës, akullit dhe ujit, por në rërën e shkretëtirës ose në pyje të dendura mund të mos jeni në gjendje ta shihni atë brenda 300 metrave. Efekti i fishekut të sinjalit është afatshkurtër - më pak se 10 - 20 s. Për të mos ngatërruar anët e fishekut të sinjalit në errësirë, duhet të keni parasysh se mbulesa e sinjalit "ditë" është e sheshtë dhe e barabartë, dhe ajo "natë" ka një prerje.
Përveç kësaj, ka flakë të veçantë, pishtarë, qirinj, bomba tymi dhe mjete të ngjashme piroteknike që mund të digjen më gjatë, ndonjëherë deri në 10 minuta ose më shumë. Ato zakonisht përdoren për alarmet e kërkimit emergjent në departamentet e transportit, mjedisit dhe të tjera.
Shpërthim zjarri i kuqërremtë projektuar për të dhënë një sinjal shqetësimi. Gjatësia e saj është 225 mm, diametri është 37 mm, pesha është rreth 250 g Koha e djegies së sinjalit të dritës është 60 s, intensiteti i dritës është 10 mijë qirinj. (Fig. 19).
Fisheku i sinjalit të tokës ka dy herë madhësive më të vogla dhe peshën dhe, në përputhje me rrethanat, kohëzgjatjen dhe shkëlqimin më të shkurtër të sinjalit të dritës. Të gjitha ndezjet aktivizohen duke tërhequr kordonin e këmbëzës.
Unë do të përmend pishtar-qiri, përdoret në transportin hekurudhor për t'i dhënë një sinjal emergjence një treni që i afrohet skenës së një aksidenti. Më saktësisht, dikur e përdorur, por tani duke u zëvendësuar kudo nga mjete më moderne radio-inxhinierike të komunikimit emergjent. Një qiri pishtari është i njëjti zjarr i rremë, i cili për lehtësi ka dy doreza teli të anulueshme. Ato ju lejojnë të mbani dorën në një distancë të sigurt nga flaka e hapur dhe lehtësojnë djegien e plotë të flakës (Fig. 20).
Kur është e nevojshme të jepet një sinjal, dorezat, të shtypura në trupin e qiriut të pishtarit nga 2 buzë kartoni, zgjaten në gjatësinë e tyre të plotë, kapaku i sipërm mbrojtës hiqet dhe pjesa e brendshme goditet përgjatë fitilit të ndezjes së dalë. Nëse kapaku mungon ose është i lagur, qiri-pishtari mund të ndizet duke përdorur murin anësor të një kutie shkrepse ose nga flaka e një shkrepseje ose çakmaku. Pishtari i qiririt digjet për 10 minuta (që e dallon atë nga ndezjet e tjera false) me një flakë pulsuese të kuqërremtë të ndezur, me një ndezje më të fortë që vërehet në sekondat e para të djegies.
Duke pasur parasysh aftësinë për të zgjedhur, është më mirë të zgjidhni qirinj pishtari që nuk kanë frikë nga uji. Madje ka edhe nga ato që mund të digjen duke qenë qind për qind të zhytur në ujë.
Për shkak të jetëgjatësisë së tij, flakërimi mund të përdoret për të ndezur zjarre në mot të keq.
Duhet thënë disa fjalë për artikujt e ndryshëm që shfaqen në shitje masive dhe nuk mund të renditen me emër. kineze dhe të ngjashme fishekzjarre (Fig. 21). Si pajisje sinjalizuese, të gjitha këto raketa, fishekzjarre, "mete", "flutura", "aeroplanë", drita, xixëllonja dhe fishekzjarre të ngjashme nuk janë shumë të besueshme. Së pari, sepse ato janë bërë keq dhe nuk janë projektuar për funksionim në kushte të vështira meteorologjike. Për rrjedhojë, ndezjet e shpeshta, djegia jo e plotë e ngarkesave të lehta dhe pamundësia për të llogaritur rrugën e fluturimit të yllit të sinjalit.
Të tilla piroteknikë primitive janë shumë të vështira për t'u transportuar dhe përdorur në kushte reale emergjente. Por mund të jetë ende e mundur nëse nuk ka asgjë më të besueshme. Është më mirë të jesh në gjendje të japësh të paktën një sinjal sesa aspak! Për më tepër, ndryshe nga të gjitha mjetet e tjera piroteknike, fishekzjarrët ceremonialë kanë dy avantazhe të pakundërshtueshme - kosto të ulët dhe aksesueshmëri. Dhe pavarësisht se si i largoni udhëtarët e mundshëm nga blerja e tyre, ata ende mund të mos dëgjojnë këshilla të mira.
Kur zgjidhni mjete të ngjashme sinjalizuese të improvizuara, duhet të preferoni mjete piroteknike të prodhuara në fabrikat ruse të mbrojtjes (ato janë më të ngjashme me ndezjet dhe flakët e sinjalit real), ose piroteknikë nga vendet e zhvilluara industrialisht. Fishekzjarre të tilla janë më të besueshme dhe më të padëmshme në përdorim sesa ato të mbledhura në punishtet gjysmë artizanale në vendet në zhvillim. Është më mirë të zgjidhni jo kutitë "letër", por ato të bëra të paktën nga kartoni i trashë i ngjeshur me unaza metalike përforcuese. Kutitë duhet të kenë fortësinë dhe dendësinë më të madhe.
! Dhe më e rëndësishmja: nga të gjitha raketat, "Xixëllonjat" dhe produktet e ngjashme piroteknike ceremoniale të krijuara për fishekzjarre, vetëm ato që kanë një sinjal në ngjyrat PORTOKALLI-burgundy mund të përdoren si pajisje sinjalizimi emergjence! Ngjyra e kuqërremtë është ngjyra e pranuar e fatkeqësisë! E gjithë pjesa tjetër, natyrisht, gjithashtu mund të tërheqë vëmendjen dhe mund të interpretohet si një shfaqje e zakonshme fishekzjarre.
Të gjitha pajisjet e listuara të sinjalizimit të festave duhet të testohen në veprim përpara se t'i merrni me vete në pyll: gjuani dhe shikoni sa lart ngrihet ylli i dritës, ku fluturon, sa kohë digjet, sa ndikohet nga moti i keq dhe erërat e forta etj.p. Nëse sinjalet e dritës nuk janë mjaft të ndritshme dhe digjen shpejt, atëherë është më mirë të lëshoni raketa, duke zëvendësuar cilësinë me sasinë, "bush", me fjalë të tjera, disa dhe menjëherë ose njëra pas tjetrës, me intervale të vogla në mënyrë që tjetra. dikush ka kohë të ndizet përpara se i mëparshmi të fiket.
! Mallrat e tilla të konsumit sinjalizues duhet të trajtohen edhe më me kujdes sesa "raketat luftarake". Është e nevojshme të studiohen me kujdes udhëzimet për përdorim dhe të kryhen disa xhirime "praktike".
Duhet të keni parasysh se të gjitha flakët e parashutës, PSND dhe disa mjete të tjera sinjalizuese piroteknike janë strukturore të përgatitura për gjuajtje, dhe për këtë arsye ato duhet të trajtohen si një armë e mbushur, me kujdes ekstrem! Nëse një raketë shpërthen, ju duhet ta mbani atë në pozicionin e qitjes për më shumë se 30 sekonda, pa e drejtuar nga njerëzit! Të gjitha udhëzimet dhe shënimet ju udhëzojnë të hidhni raketa të pa shkrepura dhe të ndaloni kategorikisht riparimin e lëndëve piroteknike që nuk kanë funksionuar. Gjithashtu, ata paralajmërojnë kundër përdorimit të fishekzjarreve që kanë skaduar (zakonisht 3 deri në 4 vjet).
Afrimi i një rakete ndërsa zjarri digjet nën të është kategorikisht e papranueshme!
Pikërisht derisa zjarri të digjet plotësisht dhe trupi i raketës të ftohet!
Gama e zbulimit të sinjaleve të shqetësimit piroteknik pothuajse në çdo gjë (kohë pas kohe në një masë vendimtare!) varet nga vendndodhja e origjinës së tyre. Edhe raketa më e fuqishme mund të lëshohet në një vend dhe në një kohë të tillë që askush nuk do ta shohë kurrë.
Së pari ju duhet të merrni parasysh kohën e ditës dhe kushtet e motit. Një yll shumëngjyrësh në qiell gjatë ditës praktikisht nuk bie në sy, ndërsa natën tërheq vëmendjen nga shumë kilometra larg. Prandaj, gjatë orëve të ditës është më mirë të përdorni sinjale tymi, duke e kursyer raketën për errësirë. Në të njëjtën mënyrë, një raketë e lëshuar kur një re kalon mbi kokën tuaj mund të zhduket pa asnjë dobi. Prandaj, nëse është e mundur, vononi sinjalin për disa sekonda, prisni që retë të kalojnë ose përpiquni të futeni në një pjesë të qiellit pa re ose mjegull.
Për të punuar me flakë dhe bomba tymi, duhet të zgjidhni pikat e ngritura të relievit. Me gjithë këtë, duhet të përpiqeni ta vendosni në anën e plumbit, ku do të bartet tymi. vend i hapur- pellg, akullnajë, pastrim.
!Kur jepni një sinjal, çdo mjet piroteknik duhet të mbahet në gjatësinë e krahut, me grykën e kthyer nga ju. Nuk duhet të ketë njerëz që qëndrojnë në anën e plumbit, as nuk duhet të ketë objekte të ndezshme ose rezistente ndaj zjarrit. Është kategorikisht e papranueshme të drejtohen raketa dhe municione drejt avionëve të shpëtimit, helikopterëve, anijeve!
Kur përdorni raketa, duhet të keni parasysh drejtimin dhe forcën e erës, e cila mund ta largojë shumë parashutën me yllin sinjalizues që flakëron poshtë saj. Nëse dëshironi që sinjali të digjet mbi kokën tuaj, qëlloni pak në erë.
Një gabim tjetër thjesht "raketë" është nënvlerësimi i forcës së tërheqjes së saj. Kjo është veçanërisht e vërtetë për raketat e mëdha me parashutë! Nëse nuk e mbani mbështjellësin e raketës fort mjaftueshëm, ajo mund të tërhiqet poshtë dhe t'ju rrëshqasë nga duart kur gjuhet. Unë munda ta verifikoja këtë në një moment kur dhashë një sinjal drite (jo emergjence) në taigën e dimrit. Dorezat, të ngrira deri në pikën e akullit, nuk na lejonin të shtrëngonim gishtat me forcë të mjaftueshme dhe për këtë arsye raketa hodhi menjëherë në dy drejtime: me një yll - në qiell, me një gëzhojë - në tokë. . Ishte vetëm për mrekulli që ngarkesa e lehtë, e cila nuk ndiqte vijën e saj të lëvizjes, nuk m'i dogji flokët. Por mund të ishte më keq, edhe më keq. Për shembull, gjatë një koncerti rock në Sheshin e Pallatit në Shën Petersburg, një raketë e lëshuar papritmas në masë goditi tempullin dhe shkatërroi plotësisht një spektator që qëndronte aty pranë. Kjo është arsyeja pse ju duhet ta trajtoni raketën vetëm me dorën tuaj të zhveshur, pasi të keni fshirë më parë pëllëmbën dhe gishtat e thatë.
Dhe një tjetër shumë këshilla parimore. Shumica mjetet piroteknike kanë një efekt një herë, me fjalë të tjera, pasi të keni dhënë një sinjal një herë, është e pamundur ta përsërisni atë. Prandaj, duhet të jepni një sinjal nga një distancë shumë e afërt dhe vetëm kur të jeni të sigurt se do të shihet. Për shembull, kur shihni një aeroplan ose anije shpëtimi ose dëgjoni qartë zhurmën në rritje të motorëve që funksionojnë.
Nga ana tjetër, nëse keni një furnizim me mjete piroteknike të disponueshme, kur afrohet një avion apo helikopter ende i padukshëm shpëtimi, është më mirë të mos i ruani raketat. Këtu koprracia mund të shërbejë për një qëllim të keq. Avioni që drejton kërkimin nuk është një tramvaj qyteti, i cili udhëton të njëjtën rrugë disa herë në ditë. Një avion kërkimi nuk kthehet gjithmonë në një vend ku tashmë ka fluturuar. Prandaj, është më mirë të jepni një sinjal shqetësimi (e përsëris përsëri: nëse nuk keni nevojë për mjete piroteknike!) përpara se të gjendet vizualisht. Drejtoni drejtimin e zërit, duke llogaritur drejtimin e fluturimit bazuar në rritjen ose uljen e tij sa më mirë që mundeni. Një raketë, pasi ka thyer retë e ulëta, mund të shihet nga pilotët, ndërsa ju nuk do ta shihni kurrë këtë aeroplan.
Nëse nuk ka më nevojë për të dërguar një sinjal, kordoni i ndezjes me unazën duhet të vendoset me kujdes në prizën e krijuar për raketën dhe kapaku mbrojtës duhet të vidhohet.
Gjatë vozitjes, pajisjet sinjalizuese duhet të ruhen në një vend të mbrojtur nga ndikimet dhe reshjet dhe në të njëjtën kohë të aksesueshme për të gjithë. Dhe gjatë ndalesave të pushimit, mbajeni larg zjarrit. Shumë mjete piroteknike kanë frikë nga nxehtësia, fërkimi intensiv dhe ndikimet, nga të cilat mund të dështojnë ose edhe të shpërthejnë!
Përveç qëllimit të tyre të drejtpërdrejtë, pothuajse të gjitha pajisjet e sinjalizimit piroteknikë mund të përdoren me sukses për të trembur kafshët mishngrënëse - arinjtë polarë dhe kafe, ujqërit, çakejtë, etj.
Edhe pse një shtrirje, mund të konsiderohet një pajisje e thjeshtë sinjalizuese piroteknike kanaçe aerosol.Çdo gjë - nga llak flokësh dhe kozmetikë të tjerë te repelentët. Një avion aerosoli i lëshuar nga një kanaçe, nëse kalon nëpër flakën e një shkrepseje ose çakmaku, ndizet me një pishtar goditës, disa 10 cm të gjatë, i dukshëm nga ajri për disa kilometra. Aerosoli duhet të lëshohet në presa të vogla, më pak se 1 - 2 s, me pauza 2 - 5 sekonda.
!Nëse avioni i aerosolit digjet për një periudhë më të gjatë kohore, kutia mund të shpërthejë në duart tuaja!
Kur duhet të dërgoni një sinjal të gjatë, duhet të gërmoni kutinë në tokë, të vendosni një gur të hollë në butonin e fillimit ose ta tërhiqni atë me një brez elastik që kalon në fund, të vendosni një pishtar të vogël në rrugën e avionit dhe tërhiquni disa metra anash.
Dhe nëse ju kujtohen shakatë e fëmijërisë, mund të bëni “bomba”, fishekzjarre, “xixëllonja” etj., nga kokat e shkrepësve squfuri, magnezi, ceriumi etj. të bëra vetë, karakteristika të panjohura, por gjithsesi pajisje piroteknike sinjalizuese me dritë dhe zë. Prodhimi dhe përdorimi i tyre shoqërohet me një rrezik të caktuar, ndaj nuk po jap një recetë specifike këtu. Ata që ishin të interesuar për "kiminë" e ngjashme më parë, mendoj se do të jenë në gjendje të përdorin aftësitë e fëmijëve jo më për kënaqësi, por për biznes.
Sinjalet e fatkeqësisë ndërkombëtare detare (Fig. 22):
· lëshimi i tymit të portokallit (1);
· flakë në një anije (për shembull, nga një fuçi katrani flakërues) (2);
· raketa ose granata që lëshojnë yje të kuqërremtë, të lëshuara një nga një në intervale të shkurtra (3);
· flakërim parashutë i kuqërremtë ose flakërim i kuqërremtë (4);
· sinjali i flamurit NC (NC) sipas Kodit Ndërkombëtar të Sinjaleve (5);
· një sinjal i përbërë nga një flamur katror me një top sipër ose poshtë tij (6);
· ngritja dhe ulja e përsëritur e zgjatur e krahëve të shtrirë anash (7);
· të shtëna topash, ose shpërthime të prodhuara në intervale prej rreth një minutë, ose një tingull i vazhdueshëm i prodhuar nga çdo aparat për dërgimin e sinjaleve të mjegullës (8);
· një sinjal shqetësimi SOS i transmetuar nga radiotelegrafi ose një sistem tjetër sinjalizimi, ose fjala "mayday" e folur me radiotelefon (9).
Të gjitha këto sinjale kanë një kuptim të vetëm, të njohur për marinarët në të gjithë botën - "Jam në ankth, kam nevojë për ndihmë".
Sinjalet e shqetësimit të tymit dhe ngjyrave.
Këto përfshijnë (pa llogaritur sinjalin PSND të ditës) bomba të ndryshme tymi dhe fishekzjarre, në shumicën e rasteve të përdorura në det. Bomba të tilla ndizen pasi tërhiqet kordoni i ndezjes dhe digjet, duke lëshuar tym portokalli, nga 1 minutë (bombë dore) në 4 minuta (bombë lundruese).
Bomba e tymit lundrues e përdorur në flotat ruse ka një gjatësi prej 253 mm, një diametër prej 80 mm dhe një peshë prej 820 g. Gama e vlerësuar e dukshmërisë së një sinjali tymi që zgjat 3 minuta është një milje detare. Kontrolluesi aktivizohet duke tërhequr kordonin e ndezjes (Fig. 23).
Ka lloje të tjera të bombave tymi. Deri në ato që një person thjesht nuk mund t'i përballojë. Për shembull, një bombë e madhe sinjalizuese tymi ka një gjatësi prej 74 cm, një diametër prej 21 cm dhe një peshë prej 32 kg! Ky "tym" i madh digjet për 8 minuta dhe sinjali i tij është i dukshëm 20 km larg (Fig. 24)!
Përveç sinjaleve të tymit të ngjyrave, ka ngjyra të veçanta që, kur treten në ujë, krijojnë një njollë të madhe dhe shumëngjyrëshe, që dallohet nga larg.
Këto përfshijnë, për shembull, uraninë, e krijuar për përdorim në det ose në trupa të gjerë ujorë të ëmbël. Pas kontaktit me ujin, uranina përhapet mbi sipërfaqe, duke formuar një njollë të madhe me ngjyrë të pasur jeshile-smerald (nëse futet në ujë të ftohtë) ose ngjyrë portokalli (nëse futet në ujë të ngrohtë). Bojë mbetet e dukshme për rreth 4 - 6 orë në ujë të qetë dhe vetëm 2 - 3 orë në ujë të ashpër. (Fig. 25).
Në një farë mase, panele të ndryshme portokalli, tenda gomash dhe varkash shpëtimi, veshje dhe tenda me ngjyra të ndezura burgundy mund të shërbejnë si sinjale shqetësimi për ngjyrat.
Për të folur për llojin tjetër të mjeteve të sinjalizimit, do t'i kërkoj lexuesit të kujtojë fëmijërinë e tij. Kush prej jush, në ato kohë të lumtura, nuk u argëtua duke hedhur në mure një lepur dielli me një pasqyrë xhepi? Ishte ky “lepuri” që specialistët vunë në shërbim të viktimave të fatkeqësisë, duke krijuar disa pasqyra sinjalizuese të dizajneve të ndryshme.
§ 63. MJETET E KOMUNIKIMIT DHE SINJALIZIMIT
Aktiv varka të vogla Komunikimet dhe sinjalizimi janë të nevojshme për të komunikuar me bregun dhe anijet e tjera për të lëshuar sinjale fatkeqësie.
Të gjitha llojet e pajisjeve të komunikimit ose sinjalizimit në anije të vogla ndahen në tre lloje kryesore: vizuale, audio, radio.
1. Alarmi vizual
Mjetet e komunikimit vizual përfshijnë sinjalizimin e flamurit dhe dritës.
A. Sinjalizimi i flamurit
Semafori i flamurit (Fig. 148, a) është më i zakonshmi dhe pamje e aksesueshme komunikimet. Thelbi i saj është se çdo shkronjë e alfabetit rus korrespondon me një pozicion të caktuar të duarve. Alfabeti i semaforit ka 29 shenja alfabetike, 8 shenja shërbimi dhe 4 shenja ndryshimi të vendit. Për të përdorur një semafor flamuri, një navigator amator duhet ta dijë mirë atë dhe në bordin e një anijeje gjatë lundrimit, të ketë dy flamuj me ngjyra të ndezura të gozhduara në doreza për lehtësinë e përdorimit. Është gjithashtu e nevojshme të keni një palë flamujsh semaforësh rezervë.
Flamujt e sinjalit (shih shtojcën) përdoren për komunikim dhe sinjalizim me poste, fara dhe anije që kalojnë. Nëse një marinar amator nuk i di përmendësh kuptimet e çdo flamuri ose kombinimi të flamujve, atëherë anija duhet të ketë një tabelë ku këto kuptime janë të shkruara. Lundruesi duhet të dijë përmendësh kombinimet e flamujve të dhënë në shtojcë dhe të ketë kombinimet e përgatitura në anije në mënyrë që të lëshojë shpejt një sinjal paralajmërimi ose fatkeqësie në kohën e duhur ose të lexojë një sinjal të ngritur nga një anije tjetër.
Kuptimi i sinjaleve të një flamuri të vetëm
A - "Unë jam duke bërë teste shpejtësie"
B - "Unë jam duke ngarkuar (shkarkoj) eksplozivët"
NË - “Kam nevojë kujdesi mjekësor»
G - "Kam nevojë për një pilot"
D - “Qëndroni larg meje. I E kam të vështirë ta menaxhoj"
E - "Po shkoj djathtas"
DHE - "Kam nevoje per ndihme"
Z - Alarmi për thirrjen e stacionit bregdetar
DHE - "Unë do të bëj një mesazh semaforik"
TE - "Ndaloni menjëherë anijen tuaj"
L - “Ndalo. Kam një mesazh të rëndësishëm”.
M - "Kam një mjek në bord"
Oriz. 148 a
N - "Jo", negative
RRETH - "Njeriu në bord"
P - Në det: “Ju janë fikur dritat”. Në port: "Ekuipazhi duhet të mblidhet për anijen"
R - "Anija ime nuk mund të lëvizë"
Oriz. 148 b- shenja dhe teknika individuale
ME - “Makinat e mia funksionojnë në ecje të plotë mbrapa"
T - "Mos e kaloni kursin tim"
U - "Ju po shkoni drejt rrezikut."
F - “Unë jam jashtë kontrollit. Mbani kontakt me mua"
X - "Kam një pilot në bord"
C - "Po", pohuese
SCH - "Anija ime nuk është e infektuar"
b - "Ndaloni veprimet tuaja, më ndiqni"
Y - "Unë po dërgoj postë"
B. Sinjalizimi i dritës
Sinjalizimi i dritës përdoret gjatë natës, kur mesazhi nuk mund të transmetohet me mjete të tjera komunikimi. Secilës shkronjë të alfabetit rus i caktohet një kombinim specifik, i përbërë nga një grup pikash dhe pikash të transmetuara nga një qendër e vëmendjes, pajisje sinjali ose vend.
Pika transmetohet duke shtypur shkurtimisht tastin, i cili mbyll qarkun elektrik. Viza duhet të jetë tre herë më e gjatë se pika.
Në mungesë të ndriçimit elektrik, mesazhi mund të transmetohet me një pishtar elektrik xhepi ose fener vaji, duke e mbuluar dritën me pëllëmbën e dorës ose me kapak.
Oriz. 149.A- kombinim i njollave të diellit; b - sinjalizimi
Sinjalizimi i dritës përfshin gjithashtu një pasqyrë të sinjalit të dritës (heliograf), i cili është një pajisje që lejon që rrezet e reflektuara nga pasqyra të dërgohen në formën e sinjaleve të dritës në një distancë deri në 20 milje. Kjo pajisje bazohet në drejtimin e reflektimit të diskut diellor (“lepuri”) në objektin e interesit. Pasqyra e sinjalit përbëhet nga dy pllaka metalike të fiksuara në një menteshë, sipërfaqja e njërës prej të cilave është e kromuar dhe e lëmuar. Pllaka ka një vrimë shikimi. Për të dhënë sinjale, pasqyra duhet të mbahet në dorë në mënyrë të tillë që anija ose avioni përmes të cilit jepet sinjali të mund të shihet përmes vrimës së saj të shikimit në krahun e sipërm (Fig. 149, a). Në mënyrë që "lepuri" të bjerë në objektiv dhe sinjali juaj të vërehet në një anije ose aeroplan, duhet të rrotulloni pasqyrën në mënyrë që rrezja që kalon nëpër vrimën e shikimit dhe të reflektohet nga përplasja e poshtme të jetë sipërfaqe e brendshme përplasja e sipërme në formën e një rrethi të lehtë, përkon me vrimën e shikimit (Fig. 149.6).
Për të parandaluar rënien e pasqyrës në ujë, ajo duhet të ketë një kordon që mbahet rreth qafës kur sinjalizon.
Sinjalizimi piroteknik ose mjete piroteknike përdoren për të sinjalizuar vendndodhjen e një anijeje ose kur një anije është në rrezik. Mjetet piroteknike ndahen në ditën (tymi i trashë portokalli) dhe natën (yje të ndritshëm ose flakë).
Raketa me parashutë e varkës së shpëtimit RB-40Sh ngrihet në një lartësi prej të paktën 200 m, digjet me një zjarr të kuq të ndezur dhe zbret ngadalë me parashutë. Kohëzgjatja e djegies 35 sek. Gama e dukshmërisë së sinjalit është 10-15 milje.
Natën fishekun e sinjalit, i quajtur zakonisht një "shpërthim i rremë", kur digjet, mbahet në duar dhe prodhon një pishtar zjarri të kuq, blu ose të bardhë.
Fishekët janë emërtuar përkatësisht F-2K, F-2G dhe F-2B.
Flakët e kuqe kanë për qëllim të japin sinjale shqetësimi, flakët e bardha përdoren për të tërhequr vëmendjen dhe flakët blu përdoren për të thirrur një pilot. Kohëzgjatja e sinjalit për fishekët e dritës së kuqe dhe blu është të paktën 60 sekonda, për fishekët e dritës së bardhë - 30 sekonda. Gama e dukshmërisë 5 milje.
Flakët e rreme janë të sigurta për t'u përdorur dhe nuk largohen nga era.
Kur aktivizohet, fisheku i sinjalit të dritës së ditës lëshon tym portokalli, i cili është i dukshëm nga një distancë prej 3-4 miljesh. Koha e djegies së fishekut është të paktën 30 sekonda.
Bombat tymi lundruese përdoren në mënyrë efektive gjatë orëve të ditës. Tymi i trashë portokalli mund të shihet për të paktën 5 milje edhe në mot të pastër dhe të qetë. Formimi i tymit ndodh brenda 5 minutave. dhe kalon pa flakë të hapur.
Fishekët piroteknikë janë të besueshëm dhe përgatitja për veprimin e mjeteve piroteknike të lartpërmendura nuk zgjat më shumë se 7-10 sekonda.
Për të dhënë një sinjal, kapaku i fishekut zhvidhoset dhe unaza me kordonin tërhiqet me një lëvizje të mprehtë. Kur jepni një sinjal, të gjitha fishekët duhet të mbahen larg jush dhe kundër erës.
Sinjalizimi vizual përfshin gjithashtu ngjyra në sipërfaqen e ujit, të dukshme qartë nga një aeroplan.
Ngjyrat përfshijnë pako me ngjyra - fluoresceinë ose uraninë të klasës "A", duke ngjyrosur sipërfaqen e ujit në një sipërfaqe deri në 50 m 2 në ngjyrë të verdhë-jeshile. Gama e dukshmërisë së një vendi të tillë nga një aeroplan arrin 15-20 km.
Kur lundroni në ujëra të hapura, nuk është e nevojshme të keni të gjitha pajisjet sinjalizuese piroteknike të mësipërme, por të paktën 1-2 mjete nga secili prej grupeve piroteknike të mësipërme duhet të barten në anije. Ju mund të keni një ilaç që zëvendëson me siguri një tjetër. Kjo është e nevojshme në rast të një sinjali shqetësimi. Për të shmangur zjarrin, ndizni sinjale piroteknike nevojiten vetëm në bord në anën e plumbit të anijes.
2. Alarmi me zë
Në anijet e vogla, për të dhënë sinjale, për të tërhequr vëmendjen, për të treguar vendndodhjen e tyre në mjegull (dukshmëri e dobët), në mungesë të sinjalizimit vizual, përdoren të gjitha llojet e sinjaleve të makinave, bilbilave, borive të sinjalit dhe këmbanave. Gama e dëgjueshmërisë së sinjalit të makinës është 1 milje, një bori - 0,5 milje, një bilbil - dy herë më shumë se dëgjueshmëria e një zëri, elektrike, sirenave të ajrit dhe bilbilave të avullit - 2 km.
Fisheku i sinjalit të shqetësimit P12 prodhon një tingull sinjali që mund të dëgjohet në mot të qetë në një distancë prej të paktën 5 miljesh.
3. Alarmi radio
Radiostacioni portativ i anijes emergjente "Sloop" dhe radiostacioni i avionit emergjent "Kedr-S" përdoren si një sinjal radio për dërgimin e sinjaleve të fatkeqësisë në anije të vogla, të cilat mund të funksionojnë ose nga një sensor automatik alarmi dhe sinjali i fatkeqësisë ose nga një manual. kyç. Marrësi i radios Sloop ka dy breza valësh: 400-550 kHz dhe 600-9000 kHz. Sinjalet mund të transmetohen në valë me frekuenca 500, 6273 dhe 8364 kHz. Stacioni ka formën e një cilindri me diametër 280 mm, lartësia 500 mm, peshon 25 kg dhe mundësohet nga gjenerator dore.
Radiostacioni "Kedr-S" funksionon në frekuencat 500, 2232, 4465, 8928 dhe 13392 kHz. Kompleti peshon 25 kg Ka dy lloje të antenave të përfshira. Fuqia furnizohet nga bateritë e thata.
Si një pajisje radio sinjalizimi për anijet e vogla, ne mund të rekomandojmë gjithashtu një stacion radio portativ emergjence të tipit "Raft", i projektuar për dërgimin dhe marrjen e sinjaleve telegrafike dhe telefonike dhe sinjalet e shqetësimit, si dhe për marrjen e sinjaleve në brezat e mesëm (100 -550 kHz), e ndërmjetme (1605-2800 kHz) dhe të shkurtër (6000-8000 kHz) valët Në dispozicion sensor automatik sinjal alarmi.
Stacioni i radios mundësohet nga një gjenerator dore. Marrësi mund të ushqehet edhe me bateri të mbushura me ujë të tipit "Dymok", të cilat janë të përfshira në furnizim. pajisje për shpëtimin e jetës. Stacioni radio konsumon jo më shumë se 35 E martë, dhe kur merret jo më shumë se 6 e martë. Sasia e energjisë elektrike të konsumuar nga bateritë e mbushura me ujë gjatë marrjes nuk kalon 1.5 e martë.
"Trap" peshon 23 kg, ka permasa 270X300X415 mm dhe mund të funksionojë me një antenë teleskopike 6 metra, një antenë direk 9 metra dhe një antenë kuti qift 100 metra.
Reflektorët pasivë të radarëve të instaluar në varkat me vela, kanotazh, prej druri dhe plastike janë gjithashtu ndër mjetet sinjalizuese me të cilat lundruesit e anijeve ku janë instaluar stacionet e radarëve të anijeve zbulojnë anije të vogla. Instalimi i reflektorëve pasivë të radarëve është i nevojshëm për zbulimin në kohë të anijeve të vogla nga anijet e një flote të madhe si në ujërat e hapura ashtu edhe në rrugët ujore të brendshme. Nuk janë të pakta rastet kur zbulimi në kohë i një mjeti të vogël në shikueshmëri të dobët dhe mjegull ka penguar përplasjen e mjeteve të vogla me ato të mëdha kur këto të fundit kanë ndryshuar drejtim.
Prania e reflektorëve pasivë të radarit në anijet e vogla është thelbësore në operacionet e shpëtimit për të kërkuar anijet e nxjerra në det.
Reflektori pasiv i radarit përbëhet nga tre disqe metalike saktësisht pingul me një diametër prej 240 mm dhe trashësia 1 mm. TE një tub çeliku me një diametër prej 50 është ngjitur në një nga disqet mm dhe gjatësia 130 mm.Është montuar në një shufër druri prej dy metrash, e cila së bashku me reflektorin vendoset vertikalisht në direk.
