Si të hiqni një kondicioner Samsung nga muri. Çmontimi i kondicionerit gjatë riparimeve. Si të hiqni njësinë e brendshme nga pllaka e montimit
Kondicionerët monobllok thjesht çmontohen: kondensuesi dhe avulluesi janë të vendosur në një bllok, dhe freoni qarkullon nëpër tuba brenda strehimit. Kjo kategori përfshin kondicionerët e dritareve dhe të lëvizshme.
Të gjithë kondicionerët e tjerë përbëhen nga dy ose më shumë njësi, si dhe nga një sistem i zgjeruar tubash dhe kabllosh. Prandaj, çmontimi i llojeve të tilla (dhe kjo është shumica modele moderne) është më i vështirë dhe kërkon përfshirjen e specialistëve.
Metodat për çmontimin e kondicionerit
Çmontimi i një kondicioneri me një njësi të jashtme mund të bëhet në dy mënyra: me kursimin e freonit në sistem dhe pa kursyer atë.
Opsioni i dytë përdoret nëse kondicioneri i vjetër shfrytëzimin e mëtejshëm nuk i nënshtrohet, por edhe në këtë rast, jo gjithçka është kaq e thjeshtë. Prandaj, si për arsye sigurie, ashtu edhe për të mos dëmtuar mjedisin (edhe nëse pak), është më mirë të çmontoni njësinë e jashtme duke ruajtur freonin. Kjo mund të bëhet nëse "mbledhni" të gjithë freonin në formë të lëngshme në njësinë e jashtme.
Pse është e rëndësishme të mbash freonin në sistem? Çështja nuk është në koston e tij (ngarkimi me karburant shpesh kryhet gjatë mirëmbajtjes rutinë), por në mirëmbajtjen e kompresorit në gjendje pune. Nëse ajri atmosferik që përmban pluhur dhe lagështi hyn brenda, ai do të dështojë gjatë fillimit.
Për të mbledhur freon në njësinë e jashtme, kryeni veprimet e mëposhtme:
- Hiqni kapakët nga pajisjet e tubacionit të lëngut (seksion më të vogël) dhe gazit. Poshtë tyre janë valvola me koka çelësash gjashtëkëndor.
- Një matës presioni është ngjitur në thithën e shërbimit të pajisjes së gazit.
- Ndizni kondicionerin në modalitetin "ftohje" me fuqi të plotë.
- Pas daljes nga njësia e brendshme ajri i ftohtë, mbyllni valvulën e pajisjes së lëngshme dhe kontrolloni presionin e freonit në formë të gaztë duke përdorur një matës presioni.
- Pasi presioni të bjerë nën zero, mbyllni valvulën e montimit të gazit dhe fikni menjëherë kondicionerin. Në këtë kohë, i gjithë freoni është brenda kondensatorit të njësisë së jashtme.
- Pas kësaj, është e nevojshme të "mbyllni" hyrjet në kondensator. Mënyra më e thjeshtë dhe më e besueshme: pritni tubat e bakrit në një distancë prej rreth 15 cm nga pajisjet (me prerës tubash, prerës anësor ose gërshërë metalike), përkulni skajet 180° dhe shtrëngoni ato me një vegël të vogël (me dorë ose tavolinë) . Mund t'i zhbllokoni dadot e bashkimit nga pajisjet tuba bakri, dhe vidhosni prizat në vendin e tyre. Por kjo duhet të bëhet shpejt dhe me kujdes në mënyrë që pluhuri dhe mbeturinat të mos futen brenda montimit.
E tëra që mbetet është të shkëputni kabllot e rrymës dhe sinjalit, të hiqni fiksuesit dhe të çmontoni njësi e jashtme dhe hiqni strukturën e montimit. Duke qenë se njësitë e jashtme të shumicës së kondicionerëve shtëpiake dhe gjysmëprofesionale janë të vendosura në fasadë dhe peshojnë shumë, kjo duhet të bëhet edhe nga specialistë me rripa sigurie.
Demontimi i njësive të brendshme
- hiqni kapakun e strehimit;
- shkëputni (preni) linjat e tubacionit dhe mbyllni ato (si me njësinë e jashtme);
- të shkurtuara tub kullimi;
- shkëputni kabllot;
- hapni shulat (secila markë tregtare dizajni i vet);
- hiqni njësi e brendshme nga pllaka e montimit, dhe më pas vetë pllaka.
Lëvizja shpesh përfshin çmontimin e pjesshëm ose të plotë të kondicionerit. Dhe nëse një lloj i caktuar teknologjie nuk kërkon përdorimin e një mjeti të veçantë dhe aftësi të caktuara teknike (për shembull, lavatriçe), atëherë pajisjet e tjera kërkojnë një qasje të kujdesshme. Dhe pajisje të tilla përfshijnë kondicionerët.
A është e mundur të çmontoni kondicionerin me duart tuaja?
Mjafton të kesh në dorë një mjet të specializuar të blerë paraprakisht, për të njohur disa detaje teknike dhe merrni kohën tuaj. Shtrohet pyetja: pse të humbni kohë dhe përpjekje nëse mund të telefononi specialistët e duhur që do të kryejnë operacionet e nevojshme në një kohë të shkurtër? Ju mundeni, por ka dy arsye pse nuk duhet:
- Çmimi është aspekti më i rëndësishëm. Politika mesatare e çmimeve për çmontimin e një sistemi modern të ndarjes është 4,000 rubla. Po flasim për modele apartamentesh të vogla. Nëse pajisja ka dimensione të konsiderueshme dhe është instaluar kryesisht në zyra, atëherë çmimi do të rritet në 10,000 rubla. Mjaft domethënëse për buxhetin.
- Mundësia për të përfunduar me "specialistë" me cilësi të ulët. Dëshira moderne e popullatës për të bërë biznesin e vet çon në shfaqjen masive të njerëzve që nuk e kuptojnë punën që bëjnë. Gjithashtu me disa "mjeshtër" të ajrit të kondicionuar. Prandaj, rritet mundësia që procedura të kryhet keq me një kosto të lartë.
Por duhet thënë menjëherë se heqja manuale e një sistemi të ndarjes nuk mund të jetë gjithmonë e suksesshme. Një problem i zakonshëm është rrjedhja e plotë e freonit, i cili është mjaft i shtrenjtë, dhe çmimi i një të ri është të paktën 1500 rubla. Prandaj, gjatë heqjes, të gjitha veprimet duhet të kryhen saktësisht.
Mjeti i nevojshëm dhe zëvendësimi i mundshëm i tij
Nëse i keni mjetet, mund të punësoni një specialist për të hequr dhe instaluar sistemet moderne të ndarjes, pa i kushtuar vëmendje edhe prodhuesve të këtij instrumenti, nga e cila ndryshon politika e çmimeve. Por më pas pika e çmontimit të pavarur, e cila kryhet për të kursyer para, zhduket. Prandaj, disa lloje mjetesh zëvendësohen më mirë me ato më të lira, dhe disa do të duhet të braktisen fare.
Lista e mjeteve të nevojshme për çmontim:
- Manifold matës. Kjo është një gjë e nevojshme, pasi do të tregojë presionin kur pomponi freonin njësi e jashtme. Dhe kjo e veçantë metër bie në kategorinë e mjeteve që duhet të hidhen (me rrezikun dhe rrezikun tuaj), pasi kostoja e tij minimale është 1500 rubla. Një më e besueshme do të kushtojë 3000-3500 rubla.
Shembull i një matës presioni për sistemet e ndarjes
- Set i gjashtëkëndëshave. Ky pozicion është i detyrueshëm, pasi montimi nuk mund të zhvidhoshet në asnjë mënyrë tjetër. Për fat të mirë, çmimi i çelësave të tillë nuk është i tepruar - 3000-350 rubla.
- Prerëse tubash Është i lirë (rreth 300 rubla), por ju mund të ulni kostot edhe më tej dhe të blini një sharrë hekuri të zakonshme, e cila më vonë do të jetë e dobishme për punët e shtëpisë.
- Kaçavida të sheshta dhe me figura. Tani ato shiten në çdo dyqan harduerësh ose dyqan harduerësh.
- Pajisjet e sigurisë nëse kondicioneri është i ndezur katet e sipërme. Nuk ia vlen të kurseni këtu dhe të mos paguani për një produkt kostoja e të cilit është më pak se 1000-1500 rubla.
Dhe një gjë tjetër parakusht– të kesh një asistent, ose më mirë akoma dy. Të dy njësitë e jashtme dhe të brendshme kanë një peshë të konsiderueshme, kështu që do të jetë problematike ta trajtoni vetë, ju mund të dëmtoni aksidentalisht pajisjen.
Çfarë duhet t'i kushtoni vëmendje gjatë çmontimit
Vendi më i brishtë në një kondicioner është pompa e kompresorit. Megjithë madhësinë e saj kompakte, dizajni i një pompë të tillë përfshin përbërës mekanikë kompleksë: rotorë me kamera, elementë të mbyllur të sistemit dhe një dhomë në të cilën zhvillohet puna kryesore.
Nëse futet pluhuri i zakonshëm, muret e dhomës mund të dëmtohen, dhe në përputhje me rrethanat, freoni do të lëvizë pa qëllim rreth sistemit pa bërë asnjë punë. punë e dobishme. Prandaj, slogani kryesor gjatë çmontimit të kondicionerit është ruajtja e vakumit në sistem, i cili, nga ana tjetër, kërkon ngushtësinë e të gjitha hapjeve të jashtme.
Llojet kryesore të heqjes: me dhe pa ruajtje të freonit
Si të hiqni ose varni kondicionerin nga muri pa humbur freonin? Siç u përmend më lart, freoni është mjaft i shtrenjtë, dhe kur e hiqni vetë kondicionerin, duhet të ruhet. Por nëse jeta e shërbimit të pajisjes është e gjatë dhe freoni duhet të zëvendësohet, atëherë kur lëvizni, nuk keni pse ta ruani, por thjesht ta kulloni dhe ta hidhni.
- Në pjesën e jashtme të sistemit të ndarjes ka valvola shërbimi me kapak mbrojtës që mbulojnë fole të veçanta. Për të hyrë në foletë, kapakët duhet të çmontohen dhe gjashtëkëndëshi duhet të instalohet vetëm në valvulën në tubin e hollë të vendosur në fund të pajisjes.
Heqja e vijave të veçanta gjashtëkëndore
- Tani duhet të instaloni më së shumti temperaturë të ulët ftohjen e ajrit dhe ndizni pajisjen në modalitetin maksimal të funksionimit. Disa modele kanë një opsion turbo.
- Pas ndezjes së mënyrës së përmirësuar të funksionimit, valvula (me gjashtëkëndëshin e instaluar) duhet të shtrëngohet. Nga ky moment, sistemi duhet të funksionojë për të paktën një minutë, gjatë së cilës i gjithë freoni do të rrjedhë në njësinë e jashtme.
- Pasi freoni pompohet në njësinë e jashtme, linja e gazit mbyllet dhe pajisja fiket. Duhet mbajtur mend se vazhdimi i funksionimit të kondicionerit në këtë mënyrë me dy valvola të mbyllura do të çojë në dëmtim të sistemit të ndarjes.
- Zhvidhosni dadot që sigurojnë linjat e bakrit të mbuluara me një shtresë izoluese të nxehtësisë, e cila gjithashtu duhet të hiqet. Tani tubat përkulen mirë dhe mund të hiqen përmes vrimës në mur.
Kërkohet një asistent kur hiqni njësinë e jashtme
Pas përfundimit të të gjitha operacioneve të mësipërme, mund të filloni të çmontoni drejtpërdrejt kondicionerin, i cili fillon më së miri duke hequr njësinë e jashtme.
Është shumë e rëndësishme të mbani mend se tubat duhet të mbyllen pas heqjes. Shpesh, për këtë përdoret shirit ngjitës i thjeshtë, film ose shirit elektrike. Më shumë në mënyrë të besueshmeështë mbyllja e tyre duke përdorur pincë të thjeshtë. Nëse i qaseni problemit me përgjegjësi të plotë, atëherë skajet e tubave duhet të mbyllen mirë duke përdorur një ves stoli, duke parandaluar kështu depërtimin e lagështirës dhe pluhurit në dhomën e avullimit.
Si të çmontoni siç duhet dhe shpejt njësinë e jashtme të një sistemi të ndarë
Kjo procedurë nuk duhet të kryhet nëse sistemi është i instaluar në katet e sipërme ndërtesë shumëkatëshe. Kjo mund të jetë kërcënuese për jetën.
Heqja e njësisë së jashtme në katet e sipërme
Heqja e njësisë së jashtme të sistemit të ndarjes ndodh vetëm pasi të gjitha operacionet e mësipërme të jenë kryer saktë. Çmontimi duhet të fillojë duke shkëputur hyrjen kabllo elektrike, telat e të cilave janë të përshtatshme për kutinë e terminalit të kondicionerit, e vendosur nën një mbulesë të veçantë mbrojtëse. Për të thjeshtuar lidhjen e pajisjes në një vend të ri, telat duhet të shënohen me ngjyrat e duhura (e kuqe - faza, blu - zero, e verdhë-jeshile - tokë).
Mbetet vetëm të zhvidhosni dadot që sigurojnë kondicionerin në kllapa. Ky nuk është problem, por nevojitet një asistent për të mbështetur njësinë e jashtme gjatë gjithë procesit. Pasi të jenë hequr dadot, mund ta hiqni me kujdes njësinë dhe ta përgatisni për transport.
Mos harroni kllapat në të cilat është ngjitur kondicioneri. Zakonisht ato montohen duke përdorur dowels në pjesën e jashtme të murit dhe çmontimi kërkon pak kohë.
Duhet të dini se prodhuesit e sistemit të ndarjes ndalojnë rreptësisht transportin e pajisjeve në të cilat pompohet freoni. Pse? Përgjigja është e thjeshtë: pas të gjitha veprimeve të mësipërme, në sistem formohet presion i tepërt dhe strehimi i kondicionerit nuk është krijuar për t'i bërë ballë as ndikimit më të vogël mekanik. Prandaj, pa kushtet e nevojshme(duke mbuluar bllokun me një ngjitës ose film të veçantë) trupi i bllokut thjesht mund të depërtojë. Kjo mund të kuptohet nga fërshëllima karakteristike.
Heqja e njësisë së brendshme
Pasi të jetë çmontuar njësia e jashtme, është e nevojshme të çmontoni njësinë e brendshme (të vendosur në dhomë) të kondicionerit. Ka më pak probleme me të, pasi nuk ka nevojë të punohet edhe në lartësi të ulëta, por ekziston një procedurë e caktuar çmontimi dhe truket shtesë.
Nuk duhet të relaksoheni dhe të mendoni se mjafton të hiqni disa arra, të hiqni njësinë e brendshme dhe ta dërgoni në një vend të ri. Truku kryesor qëndron në dëshirën e prodhuesve të kondicionerëve për ta bërë procesin e heqjes së pajisjes sa më të paarritshëm për mjeshtrit. Kjo është arsyeja pse çdo njësi e brendshme ka një sistem shul me të cilin është ngjitur në mur. Ju mund të punoni vetëm me lidhës të tillë duke përdorur një mjet të veçantë, por nuk ka situata të pashpresë, dhe është mjaft e mundur të zgjidhni diçka më të thjeshtë.
Dy kaçavida do t'ju ndihmojnë të hiqni shpejt shulat
Një këshillë tjetër: kur hiqni një bllok, është mirë që të mos keni një asistent, por dy. Kjo për faktin se njësia e brendshme është mjaft e rëndë dhe e rëndë, dhe një person thjesht mund të mos jetë në gjendje ta trajtojë atë.
Dy opsionet më të zakonshme për heqjen e njësisë së brendshme janë:
- Më së shumti dizajn i thjeshtë ndonjëherë është më e vështira, kjo është arsyeja pse prodhuesit e sistemeve të ndarjes përpiqen të fshehin shulat nën kapakun e avulluesit. Bulonat e kapakut janë të vendosura nga brenda, kështu që për t'i zhbllokuar do t'ju duhet një pjesë e shkurtër e veçantë në formën e një kaçavide në formë dhe një kokë me një arpion.
- Përveç sigurimit të mbulesës së avulluesit, ata përpiqen t'i bëjnë vetë shulat të brendshme. Nëse nuk keni një mjet të veçantë, mund të përdorni dy kaçavida të sheshta dhe futini ato midis kllapës dhe murit. Tani mjafton të shtypni pak (nuk duhet të jeni shumë të zellshëm, ato mund të hiqen pa përpjekje), dhe një asistent mund të heqë lehtësisht bllokun e brendshëm.
Heqja e njësisë së brendshme me një asistent
Ekziston një rrethanë që mund të ndërhyjë ndjeshëm në punë - prania e një numri të madh tubash avullimi, dhe ato zakonisht ndodhen pranë kllapave të montimit. Prandaj, kur punoni me kllapa, duhet të jeni sa më të kujdesshëm që të mos i dëmtoni ato.
Si të rivarni siç duhet një kondicioner
Shpesh lindin situata në të cilat zhvendosja e një kondicioneri është më e rëndësishme sesa çmontimi i plotë i tij. Në këtë rast, një nga blloqet lihet në vendin e tij, dhe për të dytën tubat thjesht zgjaten. Procesi i heqjes së njësive të brendshme dhe të jashtme nuk ndryshon nga ato të përshkruara më sipër, i vetmi ndryshim është nevoja për të ndërtuar tuba bakri ose të zakonshëm.
Kur çmontoni një nga njësitë, duhet të monitoroni gjithashtu sigurinë e freonit dhe ta pomponi atë në njësinë e jashtme përpara se të kryeni të gjitha operacionet. Pas shkyçjes së sistemit të ndarjes, është e nevojshme ta rivarni atë me sa më shumë kujdes, pa dëmtuar kutinë e kondicionerit. Për të kursyer më shumë para, nuk duhet ta bëni vetë bashkimin e tubave, por ia besoni këtë detyrë specialistëve. Teknikët e shërbimit të sistemit të ndarjes kanë një kolonë përkatëse në listën e tyre të çmimeve, e cila quhet zgjerimi i rrugës ndërblloqe.
Pasi të keni përgatitur mjetin e nevojshëm, të lexoni udhëzimet dhe të shikoni videot përkatëse në internet, duhet të mësoni gjithashtu disa hollësi të rëndësishme:
- Si në çmontimin e plotë sistemet e ndarjes dhe kur lëvizni pjesërisht pajisjen, nuk duhet të shqetësoheni shumë për sigurinë e tubave të bakrit. Zëvendësimi i tyre nuk do të kushtojë shumë para dhe instalimi i të rejave është gjithmonë më i mirë se riparimi i të vjetrave.
- Nëse është e vështirë të kuptosh se cili tubacion është i lëngshëm dhe cili është gaz, atëherë duhet t'i kushtoni vëmendje diametrit të tubave. Tubacioni i lëngjeve, i cili është edhe tubacioni i daljes, është gjithmonë më i hollë se tubacioni i furnizimit me gaz.
Shembuj të tubave në një kondicioner
- Gjatë transportit, sistemi duhet të mbulohet me çdo vulë, pasi çdo goditje në strehim mund të çojë në humbjen e freonit ose dështimin e pajisjes.
Dhe më së shumti këshilla kryesore– mos nxitoni kurrë, pasi këto sisteme kërkojnë lëvizje të sakta dhe të kujdesshme jo gjithmonë këtu.
Çmontimi i një sistemi të ndarë që përbëhet nga një njësi e jashtme dhe e brendshme është më e vështirë se një kondicioner monobllok. Nuanca kryesore është qarku i mbyllur i qarkullimit të ftohësit, i cili duhet të shtypet kur hiqet.
Këshillohet ta bëni vetë këtë lloj pune apo është më mirë t'ia besoni profesionistëve? Cila është teknologjia për çmontimin e një kondicioneri? Përgjigjet për këto pyetje përshkruhen në artikull.
Çmontimi i sistemit të ndarjes: të mirat dhe të këqijat e heqjes së kondicionerit vetë
Si rregull, arsyeja kryesore për heqjen e një kondicioneri është lëvizja ose zëvendësimi i një pajisjeje të vjetëruar me një të re. Kur ndryshoni vendbanimin ose zyrën tuaj, nuk dëshironi t'i lini pronarët e rinj me një sistem ndarjeje të blerë me shpenzimet e tyre. Në këtë rast, mund të ftoni një ekip specialistësh për të çmontuar kondicionerin ose të përpiqeni ta bëni vetë këtë punë.
Instaluesit profesionistë do të çmontojnë kondicionerët (sistemet e ndarjes) në 15 minuta, por do t'ju duhet të paguani për një shpejtësi të tillë dhe një garanci që pajisja nuk do të dështojë. Politika e çmimeve varet nga fuqia e pajisjeve: heqja e një kondicioneri apartamentesh do të kushtojë 2500-4000 rubla, një sistem i madh i ndarjes së zyrës do të kushtojë deri në 10,000 rubla. Kostoja e çmontimit të integruar tavan i varur ose “conder” i kasetës rritet me 5-15%.
Në thelb, një person që është i njohur me një temë teknike dhe pajisje e zakonshme kondicioner, do të jetë pak a shumë e qartë se si të zhbllokoni pajisjet, të pomponi ftohësin, të shkëputni komunikimet, të hiqni njësitë e sistemit të ndarjes dhe të paketoni elementët në kuti. Megjithatë, jo gjithçka është kaq e thjeshtë. Ka disa rreziqe që duhet të keni parasysh:
E rëndësishme! Askush nuk mund të japë një garanci 100% që kondicioneri do të vazhdojë të funksionojë pandërprerë pasi të jetë çmontuar. Rreziku i çmontimit/instalimit të një sistemi të ndarë në gjendje të papërdorshme është mjaft i lartë.
Nëse arsyet e mësipërme nuk janë të mjaftueshme dhe dëshira për të hequr vetë pajisjen nuk është zhdukur, atëherë duhet të njiheni me dizajnin e kondicionerit dhe të kuptoni teknologjinë për çmontimin e tij.
Pajisja e kondicionerit
50% e suksesit të heqjes së tij varet nga të kuptuarit e funksionimit të sistemit të ndarjes. Një sistem modern i ndarjes përbëhet nga njësi të jashtme dhe të brendshme, secila prej të cilave përmban një grup pajisjesh të përshtatshme dhe kryen funksionin e vet.
Njësia e jashtme përfshin komponentët e mëposhtëm:
- shkëmbyes nxehtësie - kondensator;
- një tifoz që drejton ajrin përmes shkëmbyesit të nxehtësisë;
- një kompresor që krijon presion;
- dehumidifikues, lidhës tuba bakri dhe valvula e zgjerimit;
- elemente elektrike (me energji nga rrjeti elektrik) dhe pajisje automatizimi.
Njësia e brendshme e kondicionerit përmban:
- shkëmbyes nxehtësie - avullues me ventilator;
- blindat që drejtojnë rrjedhën e ajrit;
- elemente filtri;
- enë për grumbullimin e kondensatës.
Blloqet janë të lidhura me njëri-tjetrin nga dy linja ftohës. Ftohësi lëviz nëpër një tub të madh në formën e një gazi, dhe përmes një tubi me një diametër më të vogël - në një gjendje të lëngshme.
Parimi i përgjithshëm i funksionimit të kondicionerëve: Kompresori punon me avull freoni. Kur ndizet, avulli i ftohësit nxehet dhe hyn në njësinë e jashtme, ku transferon nxehtësinë në radiator. Ftohësi më pas kthehet në njësinë e brendshme, thith nxehtësinë nga shtëpia, nxehet dhe e transferon nxehtësinë në radiator. Kështu, ndodh puna ciklike.
E rëndësishme! Rreziku më i madh i deformimit gjatë çmontimit është pompë vakum kompresor. Edhe dëmtimi i vogël i pompës zvogëlon performancën e sistemit të ndarjes - pluhuri, gërvishtjet, objektet e huaja dhe papastërtitë mund të shkaktojnë ulje të performancës së kondicionerit.
Demontimi i sistemit të ndarjes bëjeni vetë: sekuenca e veprimeve
Mjetet e nevojshme
Kur servisoni sistemin e ndarjes dhe çmontoni atë, është e rëndësishme të ndiqni rregullat bazë të sigurisë: punoni me një asistent dhe përdorni pajisje sigurie.
Për të hequr një kondicioner apartamenti, duhet të rezervoni mjetet e mëposhtme:
- çelësa me fund të hapur;
- çelësa të rregullueshëm;
- çelësa prizë me arpion;
- kaçavidë PH2;
- prerëse anësore;
- thikë ndërtimi;
- grup gjashtëkëndëshash;
- kaçavidë;
- prerëse tubash;
- shumëfishtë.
Heqja e ftohësit
Para se të hiqni kondicionerin, është e nevojshme të "distiloni" ftohësin:
- Ndizni kondicionerin në modalitetin e ftohjes dhe vendosni telekomandën në cilësimin e temperaturës më të ulët.
- Gjeni dy valvola në njësinë e jashtme të sistemit të ndarjes madhësive të ndryshme dhe përdorni një çelës të rregullueshëm për të zhbllokuar prizat.
- Pas ndezjes së kompresorit, fikni valvulën më të vogël duke përdorur gjashtëkëndëshin. Lidheni menjëherë kolektorin e matësit të presionit me valvulën më të madhe.
- Monitoroni rënien e presionit në një monometër. Sapo shigjeta të bjerë nën zero, shtrëngoni valvulën e madhe.
Pasi të keni përfunduar këto hapa, fikni kondicionerin - tani i gjithë ftohësi shkarkohet në njësinë e jashtme. Hapi tjetër është shkëputja e telit nga njësia e jashtme.
Shkëputja e komunikimeve
Sekuenca e veprimeve:
- Zhvidhosni tubin më të vogël. Si rregull, ky proces nuk shkakton ndonjë vështirësi.
- Zhvidhosni tubin e madh me kujdes, duke bërë pak përpjekje në mënyrë që të mos thyhet filli.
- Pas shkëputjes së linjës së freonit, mbyllni valvulat me priza - kjo do të mbrojë njësinë e jashtme të kondicionerit nga lagështia dhe mbeturinat që futen brenda. Nëse nuk ka priza të veçanta, mund të përdorni shirit të rregullt elektrik.
- Shkëputni komunikimet elektrike.
Heqja e njësive të jashtme dhe të brendshme të kondicionerit
Zhvidhosni njësinë e jashtme të sistemit të ndarjes nga kllapat horizontale. Në mënyrë tipike, pjesa e jashtme e kondicionerit është e vidhosur me katër bulona M8, M6 ose M10. Pasi të zhvidhosni bulonat, hiqni kutinë e jashtme dhe lëreni mënjanë. Në pjesën e jashtme të ndërtesës duhet të mbetet vetëm kullimi i freonit, i cili ende nuk është hequr.
Hapi tjetër është çmontimi i njësisë së brendshme të sistemit të ndarjes. Për një specialist të papërvojë, procesi i heqjes nga jashtë do të duket i thjeshtë: shkëputeni nga muri dhe zgjidhni tubat. Në fakt, për të çmontuar saktë këtë pjesë të kondicionerit, duhet të ndiqni procedurën e rekomanduar:
Linja e vjetër e freonit ka mbetur në fasadën e ndërtesës. Për instalimin e mëtejshëm të sistemit të ndarjes, do t'ju nevojiten arra nga kanali i freonit - ato duhet të hiqen nga tubi.
E rëndësishme! Gjatë transportit, pjesa e brendshme e kondicionerit mund të vendoset në çdo pozicion, dhe njësia e jashtme mund të vendoset vetëm ashtu siç është instaluar në kllapa, domethënë ekskluzivisht me kokë poshtë dhe këmbët poshtë.
Karakteristikat e çmontimit të llojeve të ndryshme të kondicionerëve
Procedura e çmontimit është dhënë më lart ndarja e murit sistemet e bëra vetë - në thelb, një kondicioner shtëpiak. Situata është më e ndërlikuar me heqjen e një sistemi të ndarjes së kanaleve - pajisja është shumë e rëndë, dhe çmontimi i saj kërkon shkëputjen e kanaleve të ajrit nga njësitë.
Rendi i punës është si më poshtë:
- Hiqni përshtatësit e furnizimit dhe shkarkimit me grilë.
- Shkëputni kanalet e ajrit nga njësia e brendshme - hiqni vidhat ose hiqni kapëset (në varësi të modelit të kondicionerit).
- Pomponi freonin në njësinë e jashtme.
- Vazhdoni heqjen sipas diagramit të përshkruar për çmontimin e pajisjes së montuar në mur.
Sistemi i ndarjes së kolonës hiqet në të njëjtën sekuencë si ai i montuar në mur sipas diagramit të mëposhtëm:
- Kontrolli i presionit dhe pompimi i freonit.
- Shkëputja e linjave lidhëse dhe heqja e njësisë së jashtme.
- Shkëputja e komunikimeve të njësisë së brendshme dhe çmontimi i saj.
Blloku i kolonës së brendshme nuk ka një pllakë montimi ose kunj fiksimi (si një tastierë ose kasetë), kështu që procesi i çmontimit është disi i thjeshtuar.
Heqja e sistemit të ndarjes së kasetës ndodh sipas skemës së kanalit. Çmontimi i modulit të brendshëm fillon me lirimin e dadove të fiksimit dhe shkëputjen e njëpasnjëshme të komunikimeve. Dallimi nga një sistem kanali është se një sistem i ndarjes së kasetës nuk ka kanale ajri.
Mbërthimi i brendshëm i tastierës (dysheme-tavan) ndodh duke përdorur stufa - kjo pikë duhet të merret parasysh kur shkëputni bllokun nga muri ose tavani. Përndryshe, procesi i çmontimit është i ngjashëm me heqjen e një kondicioneri të montuar në mur.
E rëndësishme! Është e pamundur të çmontoni sistemin e ndarjes në mot me shi ose borë. Lagështia që futet brenda do të bëjë që kompresori të dështojë.
- Kur shkëputni telat ose tubat, këshillohet të shënoni skajet e tyre dhe gjithashtu të vizatoni një diagram lidhjeje. Nëse rimontimi nuk kryhet menjëherë pas çmontimit, atëherë ekziston rreziku i harrimit të rendit të fiksimit të tyre.
- Shkelja e rregullave të çmontimit mund të çojë në pompimin e freonit. Kostoja e injektimit të ftohësit dhe riparimi i sistemit të ndarjes mund të jetë më e shtrenjtë se thirrja e një specialisti për të hequr profesionalisht kondicionerin.
- Transporti i sistemit të ndarjes duhet të kryhet me kujdes ekstrem. Pjesa më e ndjeshme dhe më e pambrojtur e sistemit është pompa e vakumit. Riparimi ose zëvendësimi i tij do të jetë i shtrenjtë.
- Çmontimi i njësisë së brendshme bëhet më së miri me tre persona. Dy mbajtëse, një zhvidhos komunikimet, etj.
- Kur hiqni njësinë e brendshme, gjëja më e vështirë për t'u arritur janë shulat. Shpesh duhet të hiqni kapakun e avulluesit. Për mungesë të mjete speciale, disa dalin nga situata duke përdorur një kaçavidë dhe pincë Phillips.
Demontimi i sistemit të ndarjes: video
Kur kryeni riparime ose zhvendoseni në një vendbanim të ri, ndonjëherë është e nevojshme të hiqni kondicionerin. Për këtë, zakonisht thirren profesionistë, por nëse dëshironi, mund ta kryeni vetë procedurën. Procesi është mjaft kompleks dhe kërkon respektimin e rregullave dhe masave të caktuara të sigurisë, por me kujdes të mjaftueshëm dhe respektim të rreptë të udhëzimeve për një person të njohur me teknologjinë, mund të kurseni shumë.
Trego të gjitha
Probleme të mundshme
Njerëzit e patrajnuar shpesh bëjnë të njëjtat gabime kur përpiqen të çmontojnë një kondicioner me duart e tyre. Mbikëqyrjet e tilla në punë mund të çojnë në pasoja të pakëndshme, ndër të cilat:
Në shumicën e këtyre rasteve, problemi mund të zgjidhet vetëm me ndihmën e riparimeve të shtrenjta profesionale dhe ndonjëherë mund të jetë e nevojshme të zëvendësim i plotë pajisje.
Heqja e kondicionerit Si të hiqni kondicionerin duke ruajtur freonin
Prandaj, vetëm ata që janë plotësisht të sigurt në aftësitë e tyre, respektojnë kujdes ekstrem gjatë procesit dhe respektojnë rreptësisht të gjitha rregullat, duhet ta heqin vetë kondicionerin.
Çmontimi i një sistemi të ndarë pa dëmtuar asgjë është një proces mjaft i vështirë që kërkon shumë kohë dhe përpjekje. Për lehtësi, mund ta ndani vetë në disa faza, secila prej të cilave duhet të konsiderohet në detaje në mënyrë që të merren parasysh të gjitha nuancat.
Faza përgatitore
Para se të filloni të punoni me pajisjen, duhet të përgatisni një komplet mjetet e nevojshme. Do të ishte e dëshirueshme që kjo të ishte pajisje profesionale, i krijuar për të punuar me një pajisje specifike, por pajisje të zakonshme që janë të disponueshme në shtëpi për të gjithë ata që të paktën ndonjëherë punojnë me të pajisje shtëpiake person. Për të çmontuar një kondicioner të modelit standard, nevojiten mjetet e mëposhtme:
Nëse një pjesë e sistemit të ndarjes ndodhet në murin e një ndërtese të lartë, duhet të kujdeseni për pajisjet që ju lejojnë ta arrini atë. Nëse ka një dritare ose ballkon pranë saj, struktura mund të lidhet me litarë dhe të tërhiqet, përndryshe do të jetë e nevojshme të blini ose të merrni me qira pajisje speciale.
Çmontimi i kondicionerit dhe më pas instalimi i tij në një vend tjetër
Prejardhja dhe mbledhja e freonit
Përpara se të hiqni kondicionerin nga muri, i gjithë ftohësi duhet të pompohet prej tij. Për ta bërë këtë, ajo është mbledhur në bllokun e jashtëm të pajisjes. Për të arritur këtë rezultat, ju duhet të plotësoni hapat e mëposhtëm:
Ka dy mënyra për të kuptuar kur i gjithë freoni është mbledhur në avullues. E para është të llogarisni përafërsisht kohën duke pritur 40-50 sekonda përpara se të mbyllni njësinë e jashtme. Së dyti: përcaktoni presionin duke përdorur një matës presioni. Leximi në të duhet të jetë -1 MPa përpara se të fikni kondicionerin. Kjo shifër do të thotë se i gjithë freoni është mbledhur në njësinë e jashtme, ndërsa një vakum teknik është krijuar në njësinë e brendshme.
Demontimi i kondicionerit bëjeni vetë
Heqja e njësisë së jashtme
Pasi të mblidhet freoni në njësinë e jashtme, është e nevojshme të shkëputni njësinë e jashtme nga njësia e brendshme. Procesi kërkon kujdes nga një asistent, pasi puna do të kryhet në lartësi të madhe. Sekuenca e veprimeve:
Në vend që të zhbllokojnë dadot nga pajisjet, zejtarët më shpesh thjesht presin tubat e bakrit në një distancë prej rreth 15 cm prej tyre. Pastaj skajet e tyre përkulen dhe mbërthehen me një ves, duke mbyllur mirë kalimin dhe duke minimizuar mundësinë e hyrjes së ajrit, pluhurit dhe grimcave të tjera të huaja brenda. Disavantazhi i kësaj metode është se pas zhvendosjes së kondicionerit në një vend të ri, është e nevojshme të priten skajet e përkulura dhe të ndryshohen tubat - zgjatja dhe ripërdorimi i tyre është i ndaluar.
Kllapa për modulin e jashtëm hiqet e fundit, pasi të keni shkëputur tubat e freonit dhe komunikimet e tjera prej tij. pjesa e brendshme pajisje. Është ngjitur në mur me bulona të rregullta që mund të zhvishen lehtësisht me një çelës.
Heqja e njësisë së brendshme të kondicionerit
Puna me modulin e brendshëm
Hapi i fundit është shkëputja e pjesës së sistemit të ndarjes që është instaluar në ambiente të mbyllura. Në këtë fazë, duhet të çmontoni siç duhet kondicionerin në rendin e mëposhtëm:
Në këtë pikë, heqja e kondicionerit mund të konsiderohet e plotë, por mos harroni të keni kujdes kur transportoni sistemin e ndarjes në një vend të ri. Nëse ndonjë nga pjesët e tij dëmtohet gjatë transportit, lehtë mund të humbni freonin, dhe pastaj të gjitha përpjekjet për të çmontuar pajisjen vetë do të jenë të kota.
Pajisja duhet të transportohet vetëm në një pajisje të qëndrueshme kuti kartoni, të gjitha muret e së cilës janë të veshura me plastikë shkumë, dhe më pas pajisja mbështillet me mbështjellës të butë flluskë.
Demontimi në mot të ftohtë
Nëse temperatura bie nën -5 °C (ky është kufiri i ftohjes për shumicën e kondicionerëve "shtëpiake"; shifra mund të jetë e ndryshme me makinat industriale), atëherë mund të shfaqen vështirësi shtesë me heqjen e sistemit të ndarjes. Kjo për faktin se në kushte të tilla nuk do të jetë e mundur të pompohet plotësisht freoni në modulin e jashtëm, një pjesë e tij do të duhet të lëshohet në atmosferë. Përveç kësaj, kur temperatura nën zero Nuk mund të hiqni prizat dhe të hapni portat e shërbimit, kështu që pajisja do të duhet të ngrohet. Grumbullimet e valvulave të shërbimit shpesh fillojnë të rrjedhin për shkak të ngricës.
Nëse kondicioneri ende duhet të hiqet, para fillimit të punës, moduli i jashtëm i tij duhet të trajtohet me një armë ngrohëse ndërtimi. Më pas, para se të bjerë temperatura, duhet të hiqni prizat dhe të mbyllni valvulat e shërbimit - kjo do të ruajë një pjesë të ftohësit të vendosur në pjesën e jashtme të pajisjes. Pas kësaj, pajisja është hequr me kujdes nga tubat, duke lejuar që freoni i mbetur të rrjedhë jashtë. Fazat e mbetura të çmontimit kryhen në të njëjtën mënyrë si në temperatura normale.
Punëtorët profesionistë, kur çmontojnë një kondicioner në mot të ftohtë, përdorin stacione matës presioni për të nxjerrë freonin, por blerja apo edhe marrja me qira e tyre do të kushtojë më shumë se shërbimet e vetë mjeshtrit. Prandaj, nëse ruajtja e të gjithë ftohësit është çështje parimore, për vetë-heqje Pajisja do të duhet të presë për mot të ngrohtë.
Para se të çmontoni vetë kondicionerin, duhet të studioni udhëzimet. Vështirësia qëndron në faktin se në një sistem të ndarë ftohësi lëviz midis njësive. Nëse kryeni veprime të pasakta gjatë procesit të heqjes, mund të dëmtoni pajisjen. Disa njësi përbëhen nga vetëm një bllok, kështu që nuk ka probleme me to.
Për të kuptuar se si të çmontoni një kondicioner me duart tuaja, duhet të dini se çfarë problemesh do të hasni. Ato janë si më poshtë:
- Gjatë funksionimit mund të ndodhë rrjedhje e ftohësit. Do të fillojë të avullojë në atmosferë. Kjo do të çojë në nevojën për karburant urgjent të njësisë. Është më mirë të mos lejojmë që kjo të ndodhë. Është e nevojshme ta çmontoni atë në mënyrë që substanca të mbetet në sistem.
- Nëse uji futet në ftohës, lëngu në avullues do të ngrijë. Pjesët e forta të akullit do të dëmtojnë kompresorin. Për të parandaluar që kjo të ndodhë, nuk duhet të punoni në shi.
- Njësia e jashtme e vendosur në pjesën e jashtme të murit mund të bjerë gjatë çmontimit. Për të eliminuar rrezikun e një telash të tillë, puna duhet të kryhet me një asistent.
- Dëmtimi i elementeve strukturore nuk duhet të lejohet. Freoni do të fillojë të ikë përmes çarjes ose papastërtia do të futet brenda. Prandaj, duhet të jeni të kujdesshëm në punën tuaj.
- Duhet pasur kujdes gjatë shkëputjes së linjave nga tubat. Ata kanë plumba me fije të ngjitura mbi to që mund të këputen.
- Kur shkëputni telat, shkruani vendndodhjen e tyre. Kjo do të jetë e dobishme gjatë rimontimit.
- Mos e shkurtoni tubin e kullimit përmes të cilit del kondensata.
Fazat e përgatitjes
Në fazën paraprake, është e nevojshme të ruhet ftohësi në sistem. Ndodhet në një qark që përbëhet nga një kompresor, avullues, kondensator dhe tuba lidhës.
Freoni hyn në avullues në gjendje të lëngshme, kështu që tubat me diametër të vogël çojnë këtu. Ndërsa ftohësi avullon, ai hyn në kompresor në formën e gazit. Këtu madhësia e degës është më e madhe.
Qëllimi i fazës paraprake: mbledhja e të gjithë gazit në kondensator. Për ta bërë këtë ju duhet të ndiqni hapat e mëposhtëm.
