≡×ՄԵՆՈՒ

• Ինտերիեր
• Այգի
• Կահույք
• Շինանյութեր
• Տանիք

Ինչից կարելի է ավտոտնակի տանիք պատրաստել. Ինչպես կատարել ավտոտնակի տանիք ձեր սեփական ձեռքերով. քայլ առ քայլ հրահանգներ, տեսանյութ: Խնդրահարույց տարածքների բացահայտում

Մեկը հանգրվաններավտոտնակի կառուցում - տանիք կառուցելը հաճախ շատ հարցեր է առաջացնում: Ի՞նչ ընտրել՝ ձեղնահարկ կամ հարթ տանիք, կարմիր ծալքավոր տախտակ կամ էժան շիֆեր, պատրաստել «տաք» առաստաղ, թե՞ մեկուսացնել լանջերը: Եվ ներքևում դուք կսովորեք, թե ինչպես կարելի է տանիք պատրաստել ավտոտնակի վրա ձեր սեփական ձեռքերով, օգտագործելով գեյբլի և թեք տանիք.

Նախևառաջ պետք է պարզել, թե ինչպիսի ավտոտնակ է ձեզ ընդհանրապես անհրաժեշտ՝ տաքացվող կամ սառը տուփ, որը կարող է միայն թաքցնել մեքենան ձյունից և անձրևից:

Այժմ որոշեք ինքնին տանիքի տեսակը.

• հարթ - դա ներառում է բետոնե հատակի լցնում կամ դրա գործարանային սալերի տեղադրում (սովորաբար կլոր խոռոչ), օգտագործելով կռունկ դրանք դնելու համար.

• թափել - ամենահեշտ տարբերակը նրանց համար, ովքեր նախատեսում են սեփական ձեռքերով ավտոտնակի վրա տանիք պատրաստել;

• gable - տանիքի ավելի բարդ և ժամանակատար տարբերակ, որը պահանջում է որոշակի շինարարական հմտություններ և նյութերի մեծ սպառում:

Որպես այլընտրանք, հաշվի առեք երկրորդ հարկի ավտոտնակի վերևում գտնվող սարքը: Կախված օգտագործվող տանիքից, արժե որոշել դրա մեկուսացման տարբերակը.

• բնակարանը մեկուսացված է սալիկի վերին մասում;

• թափոնը սովորաբար մեկուսացված է լանջերի միջև ջերմամեկուսիչ նյութ դնելով.

• gable-ը մեկուսացված է կամ որպես մեկ լանջ, կամ տեղադրելով վառարան ավտոտնակի վերևում հորիզոնական առաստաղի մեջ:

Ընտրեք ճիշտը ձեր տանիքի տեսակի համար տանիքի նյութ.

Այս բոլոր գործողությունները պետք է կատարվեն նախագծման փուլում, քանի որ դրա քաշը և տանիքը հիմքի վրա գործադրելու ծանրաբեռնվածությունը կախված է ընտրված կառուցվածքից (դա կազդի հիմքի կառուցվածքի չափի և դրա տեսքի վրա՝ սյունաձև, ժապավենային կամ հիմքային սալաքար: ավտոտնակի ամբողջ պարագծի շուրջ):

Ինքնուրույն հարթ տանիք ավտոտնակի վրա

Նման տանիքը խորհուրդ է տրվում իրականացնել մասնագետների ներգրավմամբ։ Դա պայմանավորված է նրանով, որ դուք չեք կարող պատրաստի հատակի սալեր դնել առանց կռունկների օպերատորների թիմի: Ավելին, հորդառատ բետոնե հատակձեռքով ձեզ հարկավոր կլինի մեծ քանակությամբ պատրաստի բետոն (որը թույլ կտա ձեզ միաժամանակ կատարել այս ընթացակարգը), ամրացնող վանդակներ, կաղապարներ և օգնականներ:

Մոնոլիտ լցնելիս բետոնե սալաքարավտոտնակի վրա այն սովորաբար կատարվում է հորիզոնական, իսկ թեքությունը ստեղծվում է ավելի ուշ՝ մեկուսիչ դնելով (օրինակ՝ ընդլայնված կավ)։

Եթե ​​տեղադրվում են կլոր խոռոչ հատակի սալեր, ապա տեղադրման ժամանակ կարող է ստեղծվել թեքություն (ֆասադի պատը մյուսներից բարձր դարձնելով. բարձրության տարբերությունները պետք է կազմեն առնվազն 2 սմ թեքություն սալաքարի երկարության 1 մ-ի դիմաց):

Ինքնուրույն թափեց տանիք ավտոտնակի համար

Ամենամատչելի և ամենահեշտ տարբերակը սկսնակների համար, ովքեր պլանավորում են սեփական ձեռքերով ավտոտնակի տանիք պատրաստելը, տանիքն է: Ավելին, փայտե կամ մետաղական տանկերը կարող են օգտագործվել որպես կրող կառույցներ։

• Ավտոտնակի երկայնքով տեղադրվում են օժանդակ կառույցներ (ռաֆերներ) (կարևոր է, որ ճակատային պատավելի բարձր էր, քան մնացածը, ինչը թույլ է տալիս կատարել տանիքի նյութի համար անհրաժեշտ լանջը) և ապավինել Mauerlat-ին (առնվազն 10x10 սմ խաչմերուկով ճառագայթ): Mauerlat-ի տակ արժե դնել ջրամեկուսիչ շերտ(Տանիքի նյութի կտորները կատարյալ են):

• Շինարարական կարիչի օգնությամբ ամրացվում է քամու խոնավության պաշտպանիչ թաղանթ՝ կողերի վերևի երկայնքով։

• Լաստերի երկայնքով կցվում է փայտե հակահարված, որի վրա ամրացվում է վանդակը (որոշակի աստիճանով կամ պինդ, կախված տանիքի նյութից):

• Տանիքի նյութը դրվում է արտադրողի կողմից մշակված նման գործընթացի տեխնոլոգիայի համաձայն:

• Տանիքի մեկուսացում. Այն իրականացվում է կախված ընտրված տարբերակից (հատակի հարթությունում կամ գավազանների միջև): մեկուսացման հետ ներսումպետք է պաշտպանված լինի գոլորշիների պատնեշի շերտով:

Կատարեք ինքնուրույն երկհարկանի տանիք ավտոտնակի համար

Դյուրակիր տանիք սարքելու համար ձեզ ավելի շատ սարք է անհրաժեշտ դժվար տարբերակ կրող կառուցվածք. Ավելին, եթե տանիքի նյութին անհրաժեշտ է զգալի թեքություն (մեծ քանակությամբ ձյուն մնում է տանիքին կամ ուժեղ քամու տակ, այն կարող է ընկնել անձրեւաջուր), ապա ավելի լավ է պատրաստել ոչ թե ձեղնահարկ, այլ ձեղնահարկ (ներսում կլինի վիրահատարան)։

Ինչպե՞ս վերանորոգել փափուկ տանիքը:

Ամբողջ համալիրը ավարտելու համար վերանորոգման աշխատանքներ փափուկ տանիքկառույցներին անհրաժեշտ կլինի հետևյալ գործիքների հավաքածուն.

• ruberoid;
• ցախավել;
• թիթեղյա դույլ;
• բիտումային մաստիկ;
• այրիչ և գազի բալոն;
• շինարարական վարսահարդարիչ;
• կացին.

Նախքան վերանորոգմանը անցնելը, խորհուրդ է տրվում հաշվի առնել տանիքի բնույթը: Շատ դեպքերում ավտոտնակները կառուցվում են մեկ շարքով: Այնուամենայնիվ, եթե որոշեք անել ամբողջական վերանորոգում, ապա դուք պետք է կապվեք ձեր հարեւանների հետ և զգուշացնեք նրանց այդ մասին: Հակառակ դեպքում դժվար թե որեւէ մեկը ուրախանա, որ դրա տանիքի մի մասն է քանդվել։

Ուշադրություն. Կոշտ տանիքը պետք է վերանորոգվի միայն տաք և չոր եղանակին:

Խնդրահարույց տարածքների բացահայտում

Հեռացրեք բոլոր տերևները և այլ բեկորները տանիքի մակերեսից: Դրանից հետո կրկին ուշադիր ստուգեք տանիքը և որոշեք, թե ինչպիսի վերանորոգում պետք է լինի՝ մասնակի կամ ամբողջական: Եթե ​​տանիքը ավելի քան 10 տարեկան է, ապա ամենայն հավանականությամբ դրա վրա առաջացել են այտուցներ, ճաքեր, կարեր։ Բացահայտելով խնդրահարույց տարածքը, մի շտապեք հեռացնել ամեն ինչ: Բավական է կտրել այն խաչաձև և ամուր սեղմել։ Եթե ​​կան ճաքեր, ապա կացնով կտրեք այդ վայրերը, այնուհետև մաքրեք դրանք բեկորներից և փոշուց: Դա անելու համար օգտագործեք գազի այրիչ և վարսահարդարիչ:

Ավտոտնակի տանիքի ծածկը տանիքի նյութով

Ամենաներից մեկը պարզ ուղիներվերանորոգել տանիքը - ծածկել այն տանիքի նյութով: Այս նյութի հիմնական առավելությունը նրա ցածր գինն է: Բացի այդ, դա հաճելի է ջրամեկուսիչ նյութպաշտպանելով ավտոտնակի տանիքը արտահոսքից.

Նախկինում կատարված անցքերը կարող են ամբողջությամբ ծածկվել տանիքի նյութով: Մասնակի վերանորոգման համար այն պետք է կտրել փոքր կտորներով: Նման հատվածը ամրացրեք անցքին և ամուր սեղմեք: Դրա վրա կիրառվում է խեժի կամ մաստիկի շերտ։ Դրանից հետո թեքված տանիքի նյութը կարելի է կրկին սեղմել և ծածկել մաստիկով։

Ուշադրություն. Տանիքի նյութի կտրված հատվածը պետք է լինի 20 սմ-ով մեծ, քան վնասված հատվածը, այդպիսով դուք կապահովեք բարձրորակ ջրամեկուսացում։ Այնուհետև կարող եք պարզապես թողնել ամեն ինչ այնպես, ինչպես կա և տանիքի ամբողջ մակերեսով ծածկել ծածկի նոր շերտ:

Ինչպես է տանիքի նյութը դրվում ավտոտնակի տանիքին

Եթե ​​դուք պլանավորել եք տանիքը ծածկել տանիքի նյութի նոր շերտով, ապա այն պետք է քսել մակերեսին և սպասել մեկ օր։ Աշխատանքը կատարելու համար անհրաժեշտ կլինի խեժ (հին տանիքի նյութը նորի հետ միացնելու համար): Այն նաև կապահովի, որ բոլոր հոդերը պաշտպանված լինեն հնարավոր արտահոսքից: Սովորաբար խեժը պատրաստվում է թիթեղյա դույլով կամ որևէ այլ տարայի մեջ, որպեսզի հետագայում հեռացվի: Դրա համար խեժը հալեցնում են այրիչով մինչև հաստ թթվասերի խտությունը:

Խեժը պատրաստ լինելուն պես հնարավոր է դրանով տանիքի մի մասը լցնել, ապա դնել տանիքի նյութը։ Այնուհետև անցեք դրա ամբողջ մակերեսով: Հաջորդ թերթիկը պետք է դնել 12 սմ համընկնմամբ դեպի թեքություն, այդ իսկ պատճառով առաջին թերթիկը պետք է սկսել ներքևի կետից։

Ուշադրություն. Եթե ​​տանիքի ծածկույթի ժամանակ փուչիկները առաջանում են, ապա բացեք անցք (փոքր) և ամուր սեղմեք խնդրահարույց տարածքը: Անհրաժեշտության դեպքում այս տեղը պետք է լցվի խեժով:

Տանիքի նյութի առաջին շերտը չորացնելու համար կպահանջվի 12 ժամ: Այնուհետև կարող եք տեղադրել երկրորդ շերտը: Մի մոռացեք համոզվել, որ առաջին և երկրորդ շերտերի հոդերը ոչ մի կերպ չեն համընկնում: Սա կվերացնի խոնավության ներթափանցման հնարավորությունը փափուկ տանիք:

Եթե ​​պատին կից տեղեր կան, ապա դրանց վրա կարեւոր է հատուկ ուշադրություն դարձնել։ Հավանաբար, կոշտ թերթիկի օգտագործումը տեղին կլինի: Ամենայն հավանականությամբ, անկյունում ձեզ հարկավոր է տանիքի նյութի մի քանի շերտ դնել: Եվ յուրաքանչյուր շերտ պետք է լավ չորանա։

Ուշադրություն. Եթե ​​տանիքի թեքության անկյունը 15 °-ից պակաս է, ապա տանիքի նյութի չորս շերտից պակաս կպահանջվի: Եթե ​​թեքության թեքությունը 16 °-ից ավելի է, ապա պետք է օգտագործվի առնվազն երկու շերտ:

Ավտոտնակի տանիքի ջրամեկուսացման առանձնահատկությունները

Ջրամեկուսացում կատարելու մեկ այլ տարբերակ կա. Դրա համար ամենևին էլ անհրաժեշտ չէ տանիքի նյութ օգտագործել։ Դուք կարող եք օգտագործել հատուկ եռակցման նյութ, օրինակ, bicrost: Այն իդեալական է փափուկ տանիքների համար։

Դրա կիրառման տեխնոլոգիան հետևյալն է.

• տանիքի մաքրում և քսում;
• անհրաժեշտության դեպքում գլանափաթեթ գլորելով: Դուք չպետք է անմիջապես գլորեք գլանափաթեթը ամբողջ տանիքի երկայնքով.
• նշեք, որ բիկրոստի ստորին շերտը օքսիդացված բիտում է, որը կարելի է տաքացնել այրիչով.
• ջեռուցման ընթացքում զգուշորեն համոզվեք, որ ծայրերում և անկյուններում նյութը հնարավորինս սերտորեն տեղավորվի տանիքին.
• նյութի յուրաքանչյուր հաջորդ թերթիկը պետք է համընկնի մինչև 70 մմ;
• մի հետաձգեք գործընթացը. Ամեն ինչ պետք է արվի արագ և արդյունավետ: Սա առաջին հերթին պայմանավորված է այն հանգամանքով, որ բիտումը շատ արագ է առգրավվում: Տանիքից պոկելը կարող է վնաս պատճառել:

Ինչպես տեսնում եք, տանիքի ջրամեկուսացման տեխնոլոգիան bikrost-ով գրեթե չի տարբերվում տանիքի նյութը դնելիս օգտագործվողից: Միակ առավելությունն այն է, որ խեժը պատրաստելու կարիք չկա: Հավատացեք ինձ, սա տքնաջան և տհաճ գործընթաց է։ Բայց արդյունքն ավելի վատ չի լինի։

Ինչպես վերանորոգել կոշտ տանիքը

Եթե ​​ավտոտնակը ծածկելու համար օգտագործվում է ոչ թե խեժ, այլ ծալքավոր տախտակ, ապա դրա վերանորոգման բնույթը, իհարկե, տարբեր կլինի։ Ամենայն հավանականությամբ, ավելի հեշտ է փոխարինել վնասված թերթերը: Թեև լինում են դեպքեր, երբ ծառ է ընկել ավտոտնակի տանիքին, ինչի արդյունքում անհրաժեշտ է դիմել կապիտալ վերանորոգման, որը ենթադրում է նաև վանդակի տեղադրում։

Եթե ​​պահանջվում է մասնակի վերանորոգում, ապա, առաջին հերթին, պետք է ապամոնտաժել հին թերթիկը և դնել նորը: Կարեւոր է, որ այն չհամապատասխանի ալիքին: Բացի այդ, կարևոր է ուշադիր հետևել, որ ճիշտ համընկնումը կատարվում է: Թերթը պտուտակված է հատուկ ինքնակպչուն պտուտակներով, որոնք նախատեսված են ծալքավոր տախտակի համար:

Ուշադրություն. Եթե ​​ավտոտնակի երկարությունը 6 մետր է, իսկ նյութի թերթիկը 1 մետր է, ապա ամբողջ տանիքի համար կպահանջվի 12 թերթ ծալքավոր տախտակ։

Եթե ​​ավտոտնակը ծածկված է մետաղական սալիկներով, ապա դրա վերանորոգումը գործնականում չի տարբերվում: Միակ բանը, որ պետք է վերահսկել, շինգլերը միացնող կողպեքներն են:

Հետևելով մեր առաջարկություններին, դուք կարող եք որակյալ վերանորոգումտանիքը, ինչը զգալիորեն կնվազեցնի ծախսերը, քան անհրաժեշտ կլիներ այն նորից ստեղծելու համար: Եվ միևնույն ժամանակ մի մոռացեք, որ հաճախ տանիքը պահանջում է մասնակի վերանորոգում, որը կխնայի ձեր գումարը։ Բայց գլխավորն այն է, որ դուք կարող եք ինքներդ կատարել ամբողջ աշխատանքը:

Ավտոտնակն այժմ օգտագործվում է որպես դիզայներական անսամբլի մաս։ անձնական հողամասորտեղ բոլոր շենքերը կառուցված են նույն ոճով։ Դիզայնը ընդհանուր պատկերի մեջ հաջողությամբ տեղավորելու համար ավելի լավ է դրա համար ընտրել երկհարկանի տանիք: Այն շատ գործնական է և համապատասխան հմտության դեպքում կարելի է ձեռքով պատրաստել։

Gable տանիքները տարբերվում են սեփական ձեռքերով շինարարության առկայությամբ և շահագործման հեշտությամբ:

gable տանիք- երկու թեքությամբ շենք ծածկելը, այսինքն՝ երկու թեք մակերես ունեցող կառույց. Այս տանիքի շրջանակը, իր նախագծային առանձնահատկությունների շնորհիվ, համատեղում է շինարարության և սպասարկման հեշտությունը երկար սպասարկման և հուսալիության հետ: Այս բնութագրերը դարձնում են երկհարկանի տանիքի օգտագործումը ողջամիտ լուծում ավտոտնակ կառուցելիս:

Ամենապարզը սիմետրիկ երկհարկանի տանիքն է: Համաչափությունը տալիս է ազդեցության հավասարաչափ բաշխում արտաքին գործոններՄաուերլատի վրա և կրող պատերշենքերը։ Երկարությամբ գավազանները թեքելու հնարավորություն չկա, կառուցվածքի ցանկացած անհրաժեշտ վայրում տեղադրվում են տարբեր միջատներ և հենարաններ։

Առավելություններն ու թերությունները

Ավտոտնակի երկհարկանի տանիքը կառույց է, որն աջակցության համար օգտագործում է կառուցվածքի (պատերի) արտաքին ցանկապատերը։ Տանիքի հարթությունները միացված են տանիքի ամենաբարձր կետում՝ լեռնաշղթայում։ Երկրաչափորեն տանիքի հիմքը և երկու լանջերը կազմում են հավասարաչափ եռանկյուն:.

Այս ավտոտնակի հատակն ունի մի քանի դրական հատկություններ.

1. Ջրային զանգվածների և ձյան ավելի հեշտ հեռացում. Լանջը բարելավում է ջրի արտահոսքը, ինչը նվազեցնում է տանիքի բեռը, իսկ տանիքից ձյունը հեռացնելու անհրաժեշտությունը հազվադեպ է: Ձմռանը առատ ձյան տեղումներ ունեցող շրջաններում երկհարկանի տանիքը ավտոտնակի լավագույն կառույցն է ձյան բեռին դիմակայելու համար:
2. Խնայողությունների հոդվածը կլինի վարձու օգտագործման մերժումը շինարարական թիմեր – Տան վարպետկարողանում է ինքնուրույն կառուցել երկհարկանի տանիք իր ավտոտնակի վրա:
3. Այս տանիքի ձևը նվազեցնում է ջերմության կորուստը ջեռուցվող ավտոտնակներում: Սա էներգաարդյունավետ դիզայնն է արտաքին շենքերի ծածկման համար:
4. Գեղեցիկ տանիքը հեշտացնում է ձեղնահարկում գործիքներ և այլ իրեր պահելու տեղ կազմակերպելը:
5. Դուք կարող եք բարձրացնել առաստաղի բարձրությունը:

Խնդրում ենք հաշվի առնել! Շենքը երկհարկանի տանիքով արտաքնապես անկախ շինության տեսք ունի՝ ի տարբերություն մեկ թեքություն ունեցող կառույցների։ Այն կարող է տեղադրվել ոչ միայն տան մոտ, գեղեցիկ ավտոտնակերկհարկանի տանիքով ամենուր լավ տեսք ունի:

Ստանդարտի հիմնական թերությունը gable տանիք- շատ փայտի մասեր, որոնք պահանջում են բարձրորակ մշակում հակասեպտիկ միացություններով և հրդեհային հետաձգող միջոցներով (հակաայրման միջոցներ): Բացի այդ, թեք դիզայնը պայթում է պատերը, ուստի այն հարմար չէ թույլ պատերով ավտոտնակների համար:

Հաշվարկներ

Ավտոտնակի երկհարկանի տանիքի հաշվարկման բանաձևը

Կարևոր է հասկանալ, որ ֆերմայի համակարգը հավաքվում է եռանկյունաձև կառուցվածքների զանգվածից: Եթե ​​լանջերը պատրաստված են այլ թեքությամբ, ապա այն պետք է բաժանել առանձին մասերի և հաշվարկել հնարավոր ծանրաբեռնվածությունը։ Նման տանիքի յուրաքանչյուր հատվածը հաշվելուց հետո ստացված տվյալները գումարվում են:

Ցանկացած ավտոտնակի տանիք կառուցելիս առաջին քայլը նախագիծ ստեղծելն է, որը ցույց կտա դիզայնի բոլոր կարևոր պարամետրերը: Աշխատանքից առաջ անհրաժեշտ է որոշել երկհարկանի տանիքի նախագծման երեք հիմնական բնութագրերը՝ ծածկույթի տեսակը, լանջերի թեքությունը և լեռնաշղթայի տեղադրման բարձրությունը։ Հաշվարկներն իրականացվում են՝ հաշվի առնելով շրջանակի ապագա բեռները: Ապագա տանիքի ընդհանուր զանգվածը հաշվարկվում է հաշվի առնելով օգտագործվող նյութերի միջին քաշը:

Պատրաստվել աշխատանքային սխեման, կատարեք հետևյալ հաշվարկները.

1. Հաշվի առնելով թեքությունների ապագա թեքությունը՝ հաշվարկվում է գագաթի բարձրությունը։ Բարձրությունը լեռնաշղթայից մինչև տանիքի հատակը համարվում է հավասարաչափ եռանկյունու բարձրություն, որը ձևավորվում է կառուցվածքի հիմքով և թեքություններով։ Հաշվարկը կատարվում է բանաձևի միջոցով՝ h = 0,5 * b / tg (α / 2), վերցնելով α տանիքի թեքության համար և b շենքի լայնության համար: Տանիքի 20-30 աստիճանի թեքություն ստեղծելու և ձեղնահարկում պահեստավորում կազմակերպելու համար բավական է լեռնաշղթան տեղադրել 1,5 մետր բարձրության վրա։
2. Դրանից հետո գավազանների չափը հայտնաբերվում է մեկ այլ բանաձևի համաձայն ՝ l \u003d 0,5 * b / sin (α / 2), որտեղ նրանք վերցնում են α լանջի համար և b լայնության համար: Պետք է գտնել գավազանների երկարությունը, որպեսզի պարզվի, թե այս ավտոտնակի համար որ տեսակի շրջանակն է լավագույնս օգտագործել: Շենքի պատերը տեղումներից պաշտպանող քիվի ելուստը ձևավորելու համար ստացված չափին ավելացվում է 30-50 սմ։

Լանջերի զառիթափության հաշվարկ

Լանջերի թեքությունը ազդում է, թե ինչպիսի տանիք կարող եք օգտագործել: Շենքերի մեծ մասի համար օպտիմալ թեքությունը 20-30 աստիճան է: Այն հնարավորություն է տալիս տանիքը ծածկել գլանափաթեթներով, շիֆերով, ծալքավոր տախտակով կամ փափուկ սալիկներով։ Մետաղական սալիկների համար պահանջվում է առնվազն 35 աստիճանի թեքություն:

Հնարավոր բեռի հաշվարկ

Հնարավոր բեռը հաշվարկելու աղյուսակ

Վրա ֆերմայի համակարգհնարավոր են մի քանի տեսակի բեռնում.

• Մշտական ​​բեռներ.

Սա բոլորի կշիռն է կառուցվածքային տարրեր, ջերմամեկուսիչ նյութ, հաստոց և այլն։

Տանիքածածկման նյութերի զանգվածը կարելի է գտնել աղյուսակում, տվյալները բերված են 1քմ.

• Փոփոխական բեռներ.

Ազդել պարբերաբար և տարբեր ուժերով։ Դրանք ներառում են տեղումների ազդեցությունը, ձյան զանգվածը, քամու պոռթկումների ուժգնությունը:

Տանիքի թեքությունը շատ նման է առագաստին. եթե այն բավարար ուժ չունի քամու ազդեցությանը դիմակայելու համար, ապա տանիքը կարող է փլվել։ Այս ցուցանիշը հաշվարկվում է բանաձևով՝ քամու ծանրաբեռնվածություն = ցուցիչ՝ ընդունված այն տարածաշրջանի համար, որտեղ կառուցված է ավտոտնակը: Այս ցուցանիշը բազմապատկվում է հատուկ գործակցով, որը կարելի է գտնել SNiP-ում «Բեռներ և ազդեցություններ»: Այն նաև հաշվի է առնում, թե որտեղ է գտնվում ավտոտնակով կայքը: Օրինակ, եթե շուրջը շենքեր կան բարձր շենքեր, ապա դրա վրա բեռը ավելի թույլ կլինի։ Առանձին ավտոտնակը վթարային է ուժեղ ազդեցությունքամի.

• Ձյան ծանրաբեռնվածություն.

Ձյան բեռի հաշվարկ

Հավասար է ձյան զանգվածին բազմապատկված հատուկ գործակցով, որը հաշվի է առնում քամու հոսանքների ճնշումը։ Ըստ SNiP 2.01.07-85-ի, ձյան քաշը 1 քառ. տանիքը 80-320 կգ / քմ.

Խնդրում ենք հաշվի առնել! Եթե ​​թեքությունը գերազանցում է 60 °, ապա ձմեռային տեղումներից բեռը չի ազդում հաշվարկների վրա. ընկած ձյունը պարզապես կսահի մակերևույթից և ազդեցություն չի ունենա:

• Հատուկ բեռներ.

Նման բեռները հաշվի են առնվում այն ​​շրջաններում, որտեղ հնարավոր են փոթորիկ քամիներ, տորնադոներ կամ սեյսմիկ ակտիվություն: Մեր երկրում բավական է ապահովել անվտանգության սահման։

Միևնույն ժամանակ մի քանի գործոնների ազդեցությունը ստեղծում է սիներգիայի էֆեկտ. այս հատկանիշը նույնպես պետք է հաշվի առնել:

Ընդհանուր բեռի հաշվարկը rafter ոտքեր

Տանիքի անկյան հաշվարկ

Տանիքի անկյան հաշվարկ

Դյուրակիր տանիքի թեքությունը հաշվարկվում է` հաշվի առնելով տեղադրման համար նախատեսված տանիքի նյութը: Նրանք ունեն իրենց պահանջները.

• Օնդուլինը, պրոֆիլավորված հատակը, սալաքարը, մետաղական սալիկները պահանջում են տանիքի թեքություն 20-45 աստիճան;
• Փափուկ տանիքը պահանջում է տանիքի լանջին 5-20 աստիճան:

Պետք է հաշվի առնել, որ անկյունի մեծացումը ձեղնահարկում ավելի շատ տարածություն է ստեղծում, բայց միևնույն ժամանակ մեծացնում է դրա քանակը. պահանջվող նյութ, ինչը բարձրացնում է շինարարության արժեքը։

Ուշադրություն. Գեղեցիկ տանիքի թեքության անկյունը պետք է լինի 5 աստիճանից ավելի:

Rafter տեղադրման քայլը

Գեղեցիկ տանիք կառուցելիս գավազանների միջև հեռավորությունը վերցվում է 0,6-1 մետրի սահմաններում: Հեռավորության ընտրությունը կախված է տանիքի զանգվածից: Պահանջվող գավազանների ոտքերի քանակը հայտնաբերվում է երկարությունը բաժանելով տանիքի լանջինդեպի լանջերի միջև հեռավորությունը + 1. Գտնված թիվը ցույց է տալիս, թե քանի ոտք է անհրաժեշտ թեքություն ստեղծելու համար:

Rafter չափը

Պյութագորասի թեորեմի օգտագործմամբ գավազանների չափերի հաշվարկ

Տանիքի այս տարրի երկարությունը հաշվարկվում է Պյութագորասի թեորեմի միջոցով:

1. Տանիքի բարձրությունը «ա» - չափը որոշվում է ինքնուրույն, հաշվի են առնվում ձեղնահարկում պահեստային տարածք ստեղծելու հնարավորությունը և նյութական ծախսերը.
2. «բ» - շենքի լայնությունը 1/2;
3. «գ» - գտնվում է որպես եռանկյունի հիպոթենուզա, որը հավասար է գավազանի երկարությանը, առանց քիվի վերելքի.
4. «դ» - քիվերի վերելք, որը որոշվում է ինքնուրույն:

Կարևոր. Գտնված չափին ավելացվում է առնվազն 0,6-0,7 մ՝ անհրաժեշտ կտրվածքներ ստեղծելու և քիվերի վերնախավը կատարելու համար։

Հիշեք, որ արդյունաբերությունը արտադրում է 6 մետրից երկար փայտանյութ: Եթե ​​ֆերմայի համակարգի կառուցման համար պահանջվում է ավելի երկար փայտանյութ, ապա այն պետք է միացված լինի (միացված մի քանի մասերից):

Փայտանյութը միացնելու հուսալի եղանակներ (երկար մեխեր և գամասեղներ օգտագործելով) կարելի է տեսնել լուսանկարում:

Ճառագայթների միացման տարբերակներ

Rafter հատված

Գլխի պահանջվող բարձրությունը և լայնությունը որոշվում է հաշվի առնելով մի քանի կետեր.

• Ապագա բեռը կառուցվածքի վրա;
• Օգտագործված նյութը, օրինակ՝ գերանը, սղոցված փայտանյութը և սոսնձված լամինացված փայտանյութը կարող են դիմակայել տարբեր կշիռների.
• Rafter չափը;
• Փայտը, որից կառուցված է տանիքը;
• Բացատներ գավազանների միջև:

Ճառագայթների հայտնի երկարությամբ գավազանների արտադրության գործընթացում ճառագայթների խաչմերուկի հաշվարկը կատարվում է ըստ աղյուսակի:

Ճառագայթի խաչմերուկը հաշվարկելու աղյուսակ

Ճառագայթ և տախտակներ երկհարկանի տանիքի համար.

• Mauerlat հաստությունը - 100x150 մմ;
• Շնչափողի և գավազանների հաստությունը 100x200 մմ է, երբեմն օգտագործվում է 50x150 մմ ճառագայթ;
• Հենարաններ և վազքներ - 50x150 մմ;
• Rafter դարակ -100x150 մմ;
• Պառկած - 50x150 մմ (հնարավոր է ավելի քիչ, հաշվի առնելով դարակի լայնությունը);
• Հաստոցային դետալներ - 20x100 մմ, 25x150 մմ (ներառյալ տանիքի նյութը):

Անհրաժեշտ նյութեր և գործիքներ

Ձեզ անհրաժեշտ կլինեն հետևյալ գործիքները.

• Միջին մուրճ;
• Ռետինե կամ փայտե մուր;
• Եղունգների ձգող;
• Մի քանի չափերի շինարարական մակարդակներ;
• Երկար սալոր;
• պլաստիկ կամ փայտե վանդակմոտ 1,5 մետր երկարություն;
• 5 մետրանոց ժապավեն;
• Էլեկտրական գործիքներ՝ պտուտակահան, էլեկտրական գայլիկոն, սրճաղաց և այլն;
• Սովորական սղոց;
• Սլաք;
• 2 սանդուղք;
• կարիչ.

Աշխատանքի համար պարտադիր նյութեր.

• Մետաղական անկյուն գավազանների ամրացման համար;
• Մետաղական կեռներ;
• Խարիսխներ, եղունգներ և փայտե պտուտակներ;
• Ճառագայթներ Mauerlat-ի արտադրության համար;
• Լաստերի արտադրության նյութ;
• Ճառագայթներ վանդակների համար:

Պետք է օգտագործել որակյալ փայտե տարրեր. Վերցրեք միայն չոր, նախապես պատրաստված փայտ: Ցանկալի է նյութ պատրաստել փշատերևներ- Այն ավելի ամուր է և թեթև, քան չմշակված փայտը: Եթե ​​դուք գնել եք նյութ, որը դեֆորմացվել է չորացման ժամանակ, ապա այն պետք է նախապես բերվի անհրաժեշտ վիճակի, օգտագործելով հարթեցնող սարք:

Ուշադրություն. Աշխատանքի համար հարմար է մինչև 18% խոնավության պարունակությամբ նյութը: Հում փայտը, երբ չորանա, կծկվի, ինչը կխախտի կառուցվածքի ամրությունը։

Նախապատրաստական ​​աշխատանք

Ավտոտնակի համար տանիք կառուցելու աշխատանքները բարդ են և ժամանակատար։ Մեծ մասըվիրահատությունները կատարվում են բարձրության վրա՝ անհարմար պայմաններում, ուստի նպատակահարմար է ներգրավել օգնականներին: Աշխատանքն սկսելուց առաջ անհրաժեշտ է բերել և պատրաստել բոլոր նյութերը։ Առաջին հերթին, դուք պետք է զբաղվեք փայտանյութի հետ - դրեք այն այնպես, որ փայտը չդեֆորմացվի և կատարեք անհրաժեշտ մշակումը:

Բուժումը բաղկացած է միացությունների կիրառումից, որոնք ունեն հակահրդեհային և հակասեպտիկ հատկություններ. դա կնվազեցնի հրդեհի վտանգը և նյութական դիմադրություն կհաղորդի սնկերի, կենսաբանական վնասների և փայտի միջատների ներթափանցմանը: Հակասեպտիկ պատրաստուկները վաճառվում են պատրաստի օգտագործման և խտացված լուծույթի տեսքով: Խտանյութը պետք է նոսրացվի ջրով` համաձայն կից հրահանգների: Մշակման որակը բարելավելու համար խորհուրդ է տրվում նախապես մաքրել բոլոր մակերեսները մանր թեփից և փոշուց:

Նյութը բոլոր կողմերից պատված է գլանով՝ մշակման ընթացքում շրջվելով։ Ներծծումից հետո փայտանյութը դրվում է կույտի մեջ և այդպես պահվում մինչև լուծույթը ներծծվի։ Այս պահին պատերի հիմքը պատրաստվում է Mauerlat-ի ամրացման համար։

Ավտոտնակի կրող պատի վերին եզրը, որի վրա տեղադրված է Mauerlat-ը, պետք է լավ հարթեցված լինի: Նախևառաջ, պատերի վերևում դրվում է ջրամեկուսացում - դրա համար հարմար է գլանվածք տանիքի նյութը: Այն դրվում է մաստիկի վրա կամ «չոր»: Mauerlat-ի մոնտաժները տեղադրվում են գավազանների միջև, խորհուրդ է տրվում խարիսխներ տեղադրել 600-800 մմ քայլերով: Քանի որ մենք արդեն գիտենք գավազանների միջև եղած հեռավորությունը, Mauerlat-ը ամրացնելուց հետո գծանշումներ են արվում գավազանների ոտքերի համար:

Գեղեցիկ տանիքի ավտոտնակի կառուցման ցուցումներ

Աշխատանքը կարելի է բաժանել մի քանի փուլերի.

Mauerlat- ը ամրացված է պատի վերին մասում

Mauerlat-ի արտադրության համար նախատեսված ճառագայթը կցվում է պատի վերին մասում, որի վրա կտեղադրվեն գավազանները:

Աղյուսե ավտոտնակների համար կամ ծակոտկեն նյութ Mauerlat-ը տեղադրված է պատի ամբողջ վերին մասի երկայնքով:

Mauerlat կապ

Հակասեպտիկ լուծույթներով ներծծված փայտանյութը սղոցվում է 90 աստիճան անկյան տակ: Mauerlat-ի մասերը միացվում են առնվազն 8 մմ տրամագծով պտուտակներով: Անհնար է միացնել մաուերդատը փայտե դոդներով, մետաղալարով կամ մեխերով։

Ճառագայթների տեղադրում

Ճառագայթը ամրացված է պատի վերին մասում: Նրանք դա անում են երկու եղանակով.

• Օֆսեթ դեպի կողք;
• Պատի մեջտեղում.

Ճառագայթը խոնավությունից պաշտպանելու համար պատի մակերեսին տեղադրվելուց առաջ տարածվում է սովորական տանիքի նյութից ջրամեկուսիչ շերտ։ Քանի որ կառուցվածքը քամու ծանր բեռի տակ է, Mauerlat-ը պետք է ապահով կերպով ամրացվի պատի վերին մասում:

Մոնտաժման մեթոդներ

1. Խարիսխի պտուտակներ:Հիանալի է մոնոլիտ բետոնից պատրաստված պատերի համար:
2. Փայտե դոդներ.Օգտագործվում է կցելու համար փայտե պատեր, սակայն դրանք պետք է ամրապնդվեն լրացուցիչ ամրացումներով։
3. Գամասեղներ կամ կեռներ:Հարմար է, եթե պատերը պատրաստված են ծակոտկեն նյութերից:
4. Կախովի լեռ: Mauerlat-ի այս ձևով տեղադրումը ապահովում է կողերի անհրաժեշտ տեղաշարժը շենքի հնարավոր նեղացումով:
5. փափուկ մետաղալար. Օգտագործվում է որպես ամրացում։

Ռաֆտերի արտադրություն

Rafter կառույցները կարող են կատարվել 2 եղանակով.

1. Անմիջապես տանիքի վրա գավազանների տեղադրում: Դա հազվադեպ է արվում, քանի որ դժվար է չափումներ կատարել, հարդարել և այլ աշխատանքներ կատարել բարձրության վրա: Բայց սա թույլ է տալիս կատարել բոլոր գործողությունները առանց օգնականների (փոքր չափի տանիքի ֆերմերով);
2. Միացնելով երկրի վրա գտնվող բոլոր տարրերը: Այս դեպքում կառույցի մեծ մասերը (զույգեր կամ եռանկյուններ) հավաքվում են երկրի մակերեսին, որից հետո դրանք բարձրացվում են վերև։ Այս մեթոդը արագացնում է աշխատանքը բարձրության վրա: Բայց ֆերմայի կառուցվածքի մասերի զանգվածը պահանջում է բարձրացնող սարքավորումներ կամ օգնականների ներգրավում:

Պատրաստված ֆերմայի զույգերը բարձրացվում են պատերի վրա և ամրացվում Mauerlat-ին: Ձողերի ներքևի մասում նախօրոք պատրաստվում է խայթոց:

Ուշադրություն. Քանի որ Mauerlat-ի վրա կտրվածքները զգալիորեն կնվազեցնեն դրա ուժը, կտրվածքները պատրաստվում են միայն գավազանների վրա: Նույն կտրվածքները ճշգրիտ չափերով պատրաստելու համար օգտագործեք նրբատախտակի ձևանմուշ:

Մոնտաժման մեթոդներ տանիքի կառույցներցույց է տրված նկարում:

Rafter մոնտաժման տարբերակներ

Առաջին գավազանների զույգերը տեղադրվում են տանիքի հակառակ կողմերում:

Լարը քաշվում է ծայրամասային զույգերի միջև, դա կհեշտացնի հետագա տեղադրումը rafter զույգեր, և միևնույն ժամանակ նշեք, թե որտեղ պետք է լինի տանիքի ծայրը։ Դրանից հետո մնացորդները տեղադրվում են նրանց համար նշված վայրերում:

Սքեյթի տեղադրում

Rafter կապի ընտրանքներ

Լեռնաշղթայի հանգույցը հագեցված է վերին մասում գավազանների ոտքերը միացնելով:

Դա արվում է մի քանի եղանակով.

• Առանց աջակցության բար;
• Գլխի ճառագայթով: Ահա թե ինչպես են պատրաստվում ավտոտնակների տանիքները մեծ տարածք. Հետագայում, ճառագայթը կարող է օգտագործվել որպես դարակի հենարան;
• Ճառագայթի վրա դնելու մեթոդը. Ժամանակակից մեթոդսրածայր հանգույցի սարքեր.
• Կտրում.

Երբ տեղադրվում են գավազանները, անհրաժեշտ է ապահով կերպով ամրացնել կառուցվածքի բոլոր մասերը:

Հաստոցների տեղադրում

Չի կարող դա անել առանց տուփի

Անհրաժեշտ է արկղ պատրաստել, վրան ամրացված է տանիքի նյութ, և այն օգնում է շարժվել տանիքի երկայնքով աշխատանքի ընթացքում։

Ծածկապատման քայլը ընտրվում է հաշվի առնելով օգտագործվող տանիքի նյութը.

• Մետաղական սալիկների տեղադրման համար `350 մմ;
• Շիֆեր և ծալքավոր տախտակ դնելու համար `440 մմ;
• Փափուկ տանիքի համար անհրաժեշտ է ամուր վանդակ:

Տարբերությունները տաք և սառը տանիքների միջև

Վանդակը ամրացնելուց հետո դրա վրա ծածկ է դրվում։ Այն համընկնում է այնպես, որ կարերը կնքված լինեն: Ծածկույթի տեղադրման վերջում ջրահեռացումը ամրացվում է, սալերը մեկուսացված և պատված են:

Հիշիր. Եթե ​​դուք ջեռուցվող ավտոտնակ եք կառուցում, ապա դուք պետք է մեկուսացնեք գետնանցումները և տանիքի լանջերը: Դրա համար մանրաթելային ոչ այրվող ջերմամեկուսիչ նյութեր- օրինակ, կարող եք օգտագործել ընդլայնված պոլիստիրոլ կամ բազալտ բուրդ:

Խնամքի և շահագործման առանձնահատկությունները

Տանիքները պետք է մաքրվեն և ստուգվեն տարեկան:. Մշտական ​​մոնիտորինգը թույլ կտա ժամանակին նկատել սպառնալիքը՝ կանխելու հետագա ոչնչացումը:

Ծալքավոր տախտակից պատրաստված տանիքը ֆունկցիոնալ է և շատ երկար է տևում հուսալի պոլիմերային շերտի շնորհիվ. այն պաշտպանում է տանիքի ծածկը կոռոզիայից: Մշտական ​​ազդեցություն խոնավության և ցածր ջերմաստիճանի, ուլտրամանուշակագույն ճառագայթման, տարբեր աղտոտվածությունառաջացնում է պոլիմերային ծածկույթի քայքայումը: Այդ իսկ պատճառով տանիքի մաքրումն իրականացվում է անհրաժեշտ աշխատանքբարձրացնել ծառայության ժամկետը. Մաքրումը հարմար կերպով կատարվում է ջրի շիթով, այն ուղղորդելով լանջին:

Ձյունը հազվադեպ է կուտակվում պոլիմերային ծածկույթ, իսկ փայլատ մակերեսը թույլ չի տալիս, որ այն սահի ներքեւ։ Տանիքի մաքրումն իրականացվում է գործիքների միջոցով, որոնք չեն կարող վնասել նյութը: Դրա համար հարմար է փափուկ ռետինե բարձիկով փայտե քերիչ:

Փափուկ տանիքը ենթակա է նույն ազդեցությունների, ինչ մյուս ծածկույթները: Ժամանակին կանխարգելիչ ստուգումները թույլ կտան ժամանակին հայտնաբերել տանիքի գորգի թերությունները և արագ վերացնել թերությունները։

Բնական սալիկներով ծածկված տանիքը գրեթե չի պահանջում սպասարկում: Ծածկույթի մաքրումը թափված ձյունից իրականացվում է քերիչով, սպաթուլայի և փափուկ հարիչով, որը չի վնասի և չի տեղափոխի սալիկները։ Սեզոնային ստուգումը ներառում է կեռիկի ամրության ստուգումը և արտահոսքի հայտնաբերումը: Աշխատանքը կատարվում է փափուկ կոշիկներով 4 տարին մեկ։

Ավտոտնակի վրա երկհարկանի տանիքի կառուցումը պահանջում է անվտանգության պահանջների պահպանում, ինչպես ցանկացած աշխատանք բարձրության վրա, մինչդեռ անհրաժեշտ է պահպանել էլեկտրական և հրդեհային անվտանգության կանոնները: Միայն այս կերպ տանիքը կծառայի ձեզ երկար ժամանակ և առանց հավելյալ ծախսերի։

Նյութերի սակավության ժամանակ տախտակների մնացորդներից և տան կառուցումից հետո մնացած ամեն ինչից կառուցվում էին տնտեսական շինություններ։ Իհարկե, դրանից նրանք չեն կորցրել ֆունկցիոնալությունը, բայց զգալիորեն փչացել են տեսքըկայք։ Teter ավտոտնակը պատրաստված է որպես ճարտարապետական ​​անսամբլի մաս՝ պատրաստված նույն ոճով և գունային սխեման. Այս հոդվածում մենք ձեզ կասենք, թե ինչպես կարելի է ձեր սեփական ձեռքերով ավտոտնակի համար բարձրորակ երկհարկանի տանիք պատրաստել, մենք կպարզենք, թե ինչպես պետք է նախագիծ կազմել և ճիշտ իրականացնել տեղադրումը:

Gable տանիքը պարզ կառույց է, որը բաղկացած է երկուսից թեքված ինքնաթիռներկոչվում են տանիքի լանջեր: Նրանք ապավինում են արտաքին պատերավտոտնակ և միաձուլվել լեռնաշղթայի միացման մեջ, որը տանիքի ամենաբարձր կետն է: Երկու լանջերը և տանիքի հիմքը կազմում են հավասարաչափ եռանկյուն: Այս մեթոդըԱվտոտնակի համընկնումը այլ տարբերակների համեմատ ունի հետևյալ առավելությունները.

1. Տանիքից ձյան և անձրևաջրերի ինքնուրույն իջեցման ապահովում. Գեղեցիկ տանիքի լանջերի թեք մակերեսը նպաստում է ջրի և ձյան զանգվածների հեռացմանը, ինչի պատճառով ծանրաբեռնվածությունը ֆերմայի շրջանակչի ավելանում, իսկ տանիքը ձյունից մաքրելու անհրաժեշտությունը հազվադեպ է առաջանում: հետ մարզերում մեծ գումարտեղումներ ձմեռային ժամանակ gable տանիքավտոտնակը իրական այլընտրանք է թափվող կառույցներին, որոնք հաճախ փլուզվում են ձյան տեղումների ժամանակ:
2. Շահութաբերություն. Ձեր սեփական ձեռքերով երկհարկանի տանիք պատրաստելու համար ձեզ անհրաժեշտ են որոշ շինանյութեր: Փայտանյութը, որից պատրաստվում են ֆերմայի շրջանակը և տանիքի նյութերը, ունեն մատչելի գին, Ահա թե ինչու ընդհանուր արժեքըԱվտոտնակի արգելափակման աշխատանքները շատ ավելի բարձր չեն լինի, քան նույն տարածքի միակողմանի անալոգների տեղադրման արժեքը:
3. Հեշտ հավաքում: Խնայողությունների առանձին հոդված կարող է լինել տանիքի կառուցմանը ներգրավվելուց հրաժարվելը պրոֆեսիոնալ աշխատողներ, քանի որ նույնիսկ անփորձ արհեստավորը կարող է ճիշտ կերպով սեփական ձեռքերով ավտոտնակի համար երկհարկանի տանիք պատրաստել:
4. Բարձր էներգիայի արդյունավետություն: Իր ձևի շնորհիվ երկհարկանի տանիքը նվազեցնում է էներգիայի կորուստները տարածքի ջեռուցման ժամանակ: Այն համարվում է կենցաղային նպատակներով շենքերը ծածկելու ամենաէներգաարդյունավետ միջոցը։ Հետևաբար, եթե ջեռուցումն իրականացվում է ավտոտնակում, ապա ամենաճիշտ տարբերակն է ինքնուրույն երկհարկանի տանիքը:
5. Պահպանման կազմակերպում. Ավտոտնակը, առաջին հերթին, նախատեսված է մեքենաների և այլ սարքավորումների սպասարկման համար, սակայն պետք է տեղ ունենա սեզոնային գործիքների, անիվների և պահեստամասերի պահպանման համար։ Gable տանիքը թույլ է տալիս կազմակերպել ընդարձակ դարակաշարեր ձեղնահարկում, դրանք հեշտությամբ պատրաստվում են ձեռքով, սեփականատերերի կարիքներին համապատասխան:

Նշում! Դյուրակիր տանիքով ավտոտնակը, ի տարբերություն տանիքի տանիքի, նման է անկախ շինարարություն. Այն կարող է տեղակայվել ոչ միայն տան մոտ, այլ ցանկացածում հարմար դիրքկայք։ Փորձառու արհեստավորները խորհուրդ են տալիս լանջեր պատրաստել 20-30 աստիճան թեքությամբ և օգտագործել տանիքի նյութ, որն օգտագործվել է տան համար, որպեսզի պահպանվի մեկ դիզայնի ոճ:

Դիզայն

Ավտոտնակի համար ինքնուրույն երկհարկանի տանիք կառուցելու առաջին քայլը նախագիծ ստեղծելն է, որն արտացոլում է հիմնական նախագծային պարամետրերը: Աշխատանքի անցնելու համար անհրաժեշտ է որոշել երեք հիմնական բնութագրերը՝ լեռնաշղթայի բարձրությունը, լանջերի թեքությունը և տանիքի տեսակը: Նախագիծ ստեղծելիս հաշվարկները կատարվում են՝ հաշվի առնելով շրջանակի տարրերի վրա դրված բեռները։ Տանիքի ընդհանուր քաշը հաշվարկվում է որոշելու համար, թե որքան խորն է անհրաժեշտ հիմքը: Աշխատանքային սխեման ուրվագծելու համար անհրաժեշտ է ճիշտ կատարել հետևյալ հաշվարկները.

Կարևոր. Տանիքի հարմար նյութի ընտրությունը կախված է լանջերի թեքության անկյունից: 20-30 աստիճանի թեքությունը, որը շատ փորձառու տանիքների մասնագետները խորհուրդ են տալիս ավտոտնակի տանիքի համար, թույլ է տալիս օգտագործել այն որպես ծածկ: փափուկ սալիկներ, ծալքավոր տախտակ, շիֆեր կամ գլանափաթեթ նյութեր: Բայց մետաղական կղմինդրը, որը հայտնի է սեփական ձեռքերով շինարարության մեջ, պահանջում է 35 աստիճան կամ ավելի լանջեր:

ֆերմայի շրջանակ

Յուրաքանչյուր երկհարկանի տանիքի հիմքը ֆերմայի շրջանակն է, տարրերի մի շարք, որոնք ապահովում են տանիքի կառուցվածքի կայունությունն ու կայունությունը: Ավտոտնակի տանիքը կառուցված է փշատերև փայտից պատրաստված լաստերի հիման վրա՝ ներծծված հակասեպտիկ և հրակայուն նյութերով։ Կախված շենքի հատակագծից, տանիքի նյութի կշռից և մակերեսից, 2 տարբեր տեսակներֆերմայի համակարգեր.

Նշում! Rafter համակարգը հաշվարկելիս հաշվի է առնվում դրա տարրերի քաշը, քանի որ այն մեծացնում է հիմքի բեռը: Ծանրաբեռնվածությունից խուսափելու համար, որը կհանգեցնի շենքի հիմքի դեֆորմացմանը, պետք է հավասարակշռություն պահպանվի հատվածի հաստության և գավազանների քանակի միջև: Փայտանյութի չափը ընտրվում է աղյուսակներին համապատասխան՝ հաշվի առնելով գավազանների երկարությունը և նրանց միջև եղած քայլը:

Տեղադրում

Ձեր սեփական ձեռքերով տանիք կառուցելու ամենակարևոր պահը հենց տեղադրումն է: Սխալներից խուսափելու համար ավելի լավ է ուրվագծել սխեմատիկ գծագրություն, արտացոլելով շրջանակի տարրերի բոլոր չափերը, նրանց միջև հեռավորությունը, ինչպես նաև ամրացման եղանակը: Աշխատանքները կատարվում են հետևյալ հաջորդականությամբ.

Նշում! Եթե ​​ավտոտնակի տարածքը ջեռուցվում է, ապա լանջերը նույնպես ջերմամեկուսացված են։ Դա անելու համար օգտագործեք ոչ այրվող մանրաթելային մեկուսացում, օրինակ. բազալտի բուրդկամ պոլիստիրոլ:

Վիդեո հրահանգ

Ավտոտնակը սենյակ է, իհարկե, նախատեսված չէ բնակության համար, բայց այն չի կարող կատարել իր բոլոր գործառույթները, եթե տանիքը անընդհատ արտահոսում է։ Հատկապես հաճախ, մեքենաների սեփականատերերը բախվում են այս երևույթին գարնանային շրջաներբ տանիքում կուտակված ձյունը սկսում է հալվել։ Բայց լավ պատրաստված տանիքը չի արտահոսի ու խնդիրներ չի առաջացնի, իսկ մեքենայի տունը միշտ չոր ու հարմարավետ կլինի։ Ո՞րն է ավտոտնակի տանիքը ծածկելու լավագույն միջոցը՝ բոլոր դժվարություններից խուսափելու համար:

Ցանկացած ավտոտնակի նպատակը պաշտպանությունն է արտաքին ազդեցություններըմեքենա. Անձրևը, ձյունը, քամին կարող են արագ փչացնել մեքենայի տեսքը, իսկ փողոցում կանգնած մոտոցիկլետի համար նման էֆեկտները պարզապես ճակատագրական են։ Ավելորդ խոնավության պատճառով մետաղական արտադրանքի կոռոզիոն գործընթացները սկսում են բավականին արագ տեղի ունենալ՝ ոչնչացնելով մետաղը։ Այդ իսկ պատճառով ավտոտնակը պետք է լինի որակյալ, չունենա արտահոսքեր։

Ավտոտնակի տանիքը կարող է լինել միահարկ կամ երկկողմանի: Սրանք ամենատարածված տարբերակներն են: Առաջին դեպքում տանիք պատրաստելն ամենահեշտն է. դա մեկ լանջ է, որը հիմնված է շենքի պատերի վրա. տարբեր բարձրություն. Թեքության անկյունը կարող է տարբեր լինել (մինչև 60 աստիճան) - սովորաբար այս ցուցանիշը կախված է տարածաշրջանի կլիմայից, քամու վարդից, ընտրվածից: տանիքը.

Մի նոտայի վրա! Մեկ լանջով տանիք սովորաբար կառուցվում է, եթե ձեղնահարկ ստեղծելու կարիք չկա:

Տանիքածածկման նյութը դրված է փայտե սալերի վրա: Անկման բարձրությունը հաշվարկվում է բանաձևով H \u003d D x tan a, որտեղ D-ն ավտոտնակի լայնությունն է։ Վերջին ցուցանիշը ընտրվում է ըստ Bradis աղյուսակի: Ծածկոցների համար փայտը պետք է մշակվի հակասեպտիկ միացություններով, որոնք կպաշտպանեն նյութը կենսաբանական օրգանիզմների ազդեցությունից, ինչպես նաև խորհուրդ է տրվում ծածկել այն միացություններով, որոնք նվազեցնում են հրդեհի հավանականությունը (հրդեհի դանդաղեցնող նյութեր): Կարգավիճակ թեք տանիքկարող եք ներառել նաև տանիքը, որը հաճախ հանդիպում է բետոնից կառուցված ավտոտնակների վրա:

Կառուցվում է երկհարկանի տանիք, եթե ավտոտնակը նախատեսվում է համալրել ձեղնահարկով: Սովորաբար նման տանիքն ունի եռանկյունու ձև: Շրջանակը գավազանային ոտքեր է, որոնք կապված են որոշակի անկյան տակ, ունենալով հենարան պատերին և դրանց միացման վերին կետում: Տանիքի լեռնաշղթայի H բարձրությունը և գավազանների երկարությունը C կարող են որոշվել բանաձևերով H = 0,5 x H (Z:2)Եվ C = 0,5 x N/sin (Z: 2), որտեղ Z-ը թեքության արժեքն է: Հավասարակողմ տանիքի համար հարմար է Պյութագորասի թեորեմի օգտագործումը:

Ավելի քիչ հաճախ, բայց այնուամենայնիվ, բազմաշերտ տանիքը նույնպես հագեցած է: Այնուամենայնիվ, դա արդեն շատ ավելի դժվար է իրականացնել, քանի որ հազվադեպ է որևէ մեկը պարտավորվում կառուցել այն սեփական ձեռքերով։

Խորհուրդ. Ավտոտնակի վրա սեփական ձեռքերով տանիք ստեղծելու համար սկսնակներին խորհուրդ է տրվում ընտրել պարզ լանջ տանիք:

Աղյուսակ. Էլ ի՞նչ պետք է հաշվի առնել:

Պարամետր	Նկարագրություն
	Տանիքի տեսակը և դրա համար նյութեր ընտրելու համար արժե հաշվի առնել հիմքի տեսակը և դրա ամրությունը, կրող պատերի, առաստաղների ուժը: Հիմնական ցուցանիշները հաշվի առնելուց հետո տանիքի նյութը ընտրվում է դրանց համապատասխան:
	Կարևոր է հաշվի առնել շենքի քամու ծանրաբեռնվածությունը, ավտոտնակի գտնվելու վայրը, ձյան և անձրևների հաճախականությունը:
	Եթե ​​ավտոտնակը գտնվում է կոոպերատիվում, ապա խորհուրդ է տրվում ընտրել տանիքի այդպիսի նյութ, որպեսզի այն ներդաշնակ լինի մնացած շենքերի հետ։
	Տանիք ստեղծելու և այն ծածկելու համար ձեզ կարող է անհրաժեշտ լինել տարբեր գործիքներ. Արժե ցուցակ կազմել ձեզ անհրաժեշտների ցանկը և գնել կամ վարձակալել դրանք մինչև աշխատանքը սկսելը:

Նյութի համեմատություն

Ավտոտնակի տանիքի տանիքի համար կարող են օգտագործվել ցանկացած տանիքի նյութ: Իհարկե, սեփականատերերի մեծ մասը ցանկանում է խնայել շինարարության վրա՝ ընտրելով այն նյութը, որը հարմար է ինչպես որակի, այնպես էլ գնի համար: Դիտարկենք տանիքի ծածկույթների համար օգտագործվող ծածկույթների հիմնական տեսակները:

Կերամիկական սալիկներ

Սա տանիքի նյութի ամենագեղեցիկ և հայտնի տեսակներից մեկն է: Այն պատրաստված է կավից և, հետևաբար, ունի այնպիսի առավելություններ, ինչպիսիք են ժանգի դիմադրությունը, ազդեցությունը արևի լույս, ցածր ջերմաստիճանը և միկրոօրգանիզմների հարձակումը: Ծածկույթի ծառայության ժամկետը երկար է և մոտ 100 տարի: Թերությունները ներառում են նյութի զգալի քաշը, փխրունության պատճառով տեղափոխման դժվարությունը և բավականին բարձր արժեքը:

Նման տանիքի տեղադրումը հեշտ է, բայց տանիքի 12 աստիճանից ավելի թեքության անկյունով սալիկները չպետք է օգտագործվեն: Նաև հարմար չէ բետոնե ավտոտնակ ավարտելու համար։

Տարբեր տեսակի սալիկների գները

Տանիքի սալիկ

Օնդուլին

Սա սալաքարի մի տեսակ փափուկ տարբերակ է, որն այլ կերպ կոչվում է եվրոլատ: Այն ունի մի քանի գունային տատանումներ, ինչը թույլ է տալիս ընտրել այն ցանկացած ոճի շենքի համար։ Ծածկույթի ծառայության ժամկետը 20 տարի է ( երաշխիքային ժամկետը), նյութը լավ պաշտպանում է տանիքը արտահոսքից, բնապահպանական տեսանկյունից վտանգավոր չէ, հեշտ է տեղադրվում և թեթև է։ Մեկ այլ առավելություն նրա ցածր գինն է։ Թերությունների թվում կարելի է նշել ծածկույթի դյուրավառությունը, բայց ինքնին այն երբեք չի բռնկվի: Այն նաև արագ մարում է արևի տակ և կորցնում է իր գունային պայծառությունը:

Օնդուլինի տարբեր տեսակների գները

Տանիքածածկման ամենահին տարբերակներից մեկը: Ներկայացնում է ալիքավոր թիթեղներպատրաստված ասբեստ-ցեմենտի խառնուրդից: Նյութը դիմացկուն է, հեշտ վերանորոգվող, չի ժանգոտվում, էժան է, չի այրվում։ Այնուամենայնիվ, այն բավականին փխրուն է, և տանիքի անբավարար կնքման դեպքում կարող են արտահոսքեր առաջանալ:

Մի նոտայի վրա! Slate-ը ծածկույթի ամենաէժան տարբերակներից մեկն է, այդ իսկ պատճառով այն հաճախ օգտագործվում է բյուջետային ավտոտնակի տանիքը ավարտելու համար:

Տարբեր տեսակի սալաքարերի գները

Մետաղական տախտակամած

Տանիքի տարբերակ, որը փոխարինեց սալաքարին: Պատրաստված է ցինկապատ բարակից պողպատե թերթ, ունի ալիքներ կամ trapezoidal ալիքներ, որոնց շնորհիվ ձեռք է բերում լրացուցիչ ամրություն։

Նյութը հեշտ է տեղադրվում, ունի բազմաթիվ գունային տատանումներ, երկար պահպանվում է դրա դեպքում ճիշտ տեղադրում. Պոլիմերի շնորհիվ պաշտպանիչ ծածկույթչի վախենում ժանգից և չի մարում: Նյութի հիմնական թերությունն այն է, որ եթե պոլիմերային շերտը վնասված է, թերթիկը արագ կժանգոտվի։ Ավելին, դուք կարող եք վնասել ծածկույթը, պարզապես քայլելով դրա վրա կոպիտ կոշիկներով: Այն արժե ավելի շատ, քան սովորական շիֆեր:

Տարբերակ, որը բավականին հաճախ օգտագործվում է ծածկի տանիքների ավարտման համար և հարթ տանիքներ. Ներկայացնում է ռուլետ նյութ, բաղկացած հաստ ստվարաթղթից՝ ներծծված բիտումով և պատված պաշտպանիչ փոշիով։ Այն շատ էժան է, դիմացկուն, լավ է մեկուսացնում տանիքը ջրից, հեշտ է օգտագործել։ Այնուամենայնիվ, նյութը հեշտությամբ բռնկվում է, ջարդվում է, և, մեղմ ասած, տգեղ տեսք ունի: Կարող է օգտագործվել որպես ջրամեկուսիչ շերտ տանիքի կառուցման մեջ։

Պոլիկարբոնատ

Այո, այս նյութը կարող է օգտագործվել նաև ավտոտնակի տանիք պատրաստելու կամ փոքր ավտոմոբիլային կացարան ստեղծելու համար: Պոլիկարբոնատը կառուցվածքային կամ մոնոլիտ է: Վերջինս ապակի է հիշեցնում և ամբողջովին թափանցիկ է։ Հարմար է ստեղծելու համար հարթ տարբերակտանիքներ.

Պոլիկարբոնատի առաջին տարբերակը հայտնի է որպես բջջային կամ բջջային: Շատ թեթև, բավականաչափ ամուր և ճկուն:

Տանիքապատման գործընթաց

Ավտոտնակի տանիքի նախագծումը կարող է բաղկացած լինել մի քանի փուլից՝ կախված նրանից, թե ինչպիսի տանիք է անհրաժեշտ։ Օրինակ, այն կարելի է կառուցել զրոյից, և դրա համար դուք պետք է կառուցեք ֆերմայի համակարգ, տեղադրեք ջրամեկուսացում և տեղադրեք ծածկույթ: Եթե ​​ձեզ հարկավոր չէ մեկուսիչ շերտ պատրաստել, ապա աշխատանքը մեծապես կպարզեցվի: Բացի այդ, տանիքը կարող է արդեն պատրաստ լինել (օրինակ, բետոն), բայց լրացուցիչ հարդարման կարիք ունի:

Կարևոր. Նյութ ընտրելիս արժե հաշվի առնել տանիքի թեքության անկյունը: Տանիքի նյութի համար լավագույն տարբերակ- մինչև 5 աստիճանի անկյուն, սալաքարի համար՝ ոչ ավելի, քան 25-35, տանիքին ծալքավոր տախտակ է դրվում մինչև 8 աստիճան թեքությամբ, իսկ մետաղական սալիկները կարող են օգտագործվել մինչև 30 աստիճան թեքության վրա:

Բոլոր աշխատանքները պետք է կատարվեն միայն արևոտ եղանակի պայմաններում։ Ավելի լավ է կարդալ կանխատեսումը առնվազն մեկ շաբաթվա ընթացքում և ընտրել ավելի տաք օրեր:

Տանիքի բետոնե հարդարում

Նույնիսկ եթե ավտոտնակն արդեն ունի բետոնե տանիք, այն պետք է հատուկ նախապատրաստություն անցնի մինչև տանիքի նոր նյութը դնելը: Ընդհանուր առմամբ, գործընթացը սկսվում է հենց այս փուլից և ավարտվում է նոր ծածկույթի տեղադրմամբ:

Նախապատրաստում

Քայլ 1.Բետոնե սալիկի հին ծածկույթը, եթե այդպիսիք կան, պետք է ամբողջությամբ հեռացվի: Դա արվում է իմպրովիզացված միջոցների օգնությամբ՝ օրինակ՝ բահեր, սայրեր և այլն։

Քայլ 2 բետոնե մակերեսստուգված - նրա վիճակը պետք է լավ լինի մինչև հետագա ավարտումը: Այն դիպչում է մուրճով. այն ամենը, ինչ շերտավորվում է գործընթացում, պետք է հեռացվի:

Քայլ 3Բոլոր փոքր ճաքերը կնքվում են ցեմենտի կաթով (կամ հեղուկ ապակի), որը կիրառվում է սովորական լայն խոզանակով։ Լայն ճաքերը կարող են վերանորոգվել մոնտաժային փրփուր, որի ավելցուկն այնուհետեւ կտրում են սուր դանակով։

Քայլ 4Անհավասար հիմքը հարթեցված է ցեմենտի հավանգ. Այն կիրառվում է մակերեսին և հարթեցվում՝ օգտագործելով կանոնը։ Հաջորդը, ցեմենտի շերտը չորանում է:

Քայլ 5Ցեմենտացված մակերեսը չորացնելուց հետո մշակվում է խորը թափանցող այբբենարանով: Այն կիրառվում է գլանափաթեթով կամ հեղուկացիրով հավասար շերտով։

Քայլ 6Երբ այբբենարանը չորանում է, մակերեսը ծածկվում է բիտումային մաստիկով։

Տանիքապատման աշխատանքներ բետոնե տանիքի վրա

Քայլ 1.Տանիքի վրա տանիքի նյութը դնելու աշխատանքները սկսվում են նյութի գլանափաթեթները տանիքի մակերեսին բարձրացնելով: Հաջորդը, գլանափաթեթներից մեկը տեղադրվում է տանիքի անկյունում, և հիմքի վրա կիրառվող բիտումային մաստիկը տաքացվում է գազի այրիչի միջոցով:

Քայլ 2Տանիքի նյութի գլանափաթեթն առանց մետաղական կեռիկի օգնությամբ ցողելու, քանի որ մաստիկը տաքացվում է, նրբորեն բացվում է։ Այրիչի բոցն ուղղված է նաև գլանվածքի ստորին հատվածին։ Այսպիսով, ամբողջ տանիքը փակ է, նյութի առանձին շերտեր դրվում են միմյանց վրա:

Քայլ 3Տեղավորվում է վերին շերտնյութ, որն արդեն ունի փոշի մակերեսին: Սկզբից չափվում են հատվածների պահանջվող չափերը: Օգտագործման հարմարավետության համար դրանք փաթաթված են:

Քայլ 4Նյութի վերին շերտը դնելը պետք է իրականացվի ներքևի մասում, որպեսզի կարերը համընկնեն միմյանց, այսինքն ՝ օֆսեթով: Երեսարկումը սկսվում է տանիքի լանջին ներքեւից:

Քայլ 5Եվ կրկին, գազի այրիչը հայտնվում է խաղի մեջ: Նախկինում դրված նյութի ստորին շերտը տաքացվում է:

Քայլ 6Ներքևի շերտը լավ տաքանալուց հետո սկսվում է ռուլետի տաքացումը և ցողումը։ Գլանվածքն իրականացվում է նաև կեռիկի միջոցով։

Օգտագործվում է նույն մետաղական կեռիկը

Քայլ 7Այս կերպ դրված նյութը ցողվում է ջրով, որպեսզի արագացվի սառեցման գործընթացը։ Բացի այդ, ջրի շերտը թույլ չի տա, որ ծածկույթի մակերեսի փշրանքները կպչեն ձեռքերին և գործիքներին:

Քայլ 8Նյութը սեղմվում է տանիքի մակերևույթի վրա՝ շփոթելու շարժումներով՝ օգտագործելով կտորի մեջ փաթաթված փայտե տախտակ:

Քայլ 9Ամբողջ տանիքը փակված է նույն կերպ։ Առանձին ծածկույթի շերտերը համընկնում են:

Քայլ 10Տանիքի կողքերը նույնպես ծածկված են տանիքի նյութով։

Տեսանյութ - Ինչպե՞ս ծածկել տանիքը TechnoNIKOL նյութով.

Ավտոտնակի տանիքը ծալքավոր տախտակով ավարտելու գործընթացը

Բավականին հաճախ ծալքավոր տախտակն օգտագործվում է որպես տանիք ավտոտնակի կառուցման ժամանակ: Այս ամուր և դիմացկուն նյութը հավատարմորեն կծառայի, եթե ճիշտ տեղադրվի:

Նախապատրաստում

Քայլ 1.Տանիքը պատրաստվում է. անհրաժեշտության դեպքում տեղադրվում է ջրամեկուսիչ շերտ։ Այնուհետև սկսվում է նյութի համար հենարանների տեղադրումը. հիմքի վրա դրվում են 50x50 մմ ձողեր, իսկ դրանց վրա դրվում են 40x15 մմ տախտակներ:

Քայլ 2Ձողերը խստորեն դասավորված են ըստ մակարդակի, իսկ խաչմերուկի տախտակները նույնպես հավասարեցված են:

Քայլ 3Շրջանակի պտուտակներով տանիքի հիմքին ամրացվում են երկայնական ձողեր:

Քայլ 4Լայնակի տախտակները ամրացվում են ինքնակպչուն պտուտակներով ճաղերի վրա՝ երկու կտոր եզրերին, և մեկ առ մեկ՝ տախտակների մեջտեղում։

Քայլ 5Մի տեսակ վանդակի պարագծի երկայնքով տախտակներ են գամված։ իրենց վերին մասպետք է հարթվի տախտակների հետ: Դուք կարող եք սկսել ծալքավոր տախտակ դնել:

Ծալքավոր տախտակի տեղադրում

Քայլ 1.Ծալքավոր տախտակի թերթերը բարձրանում են տանիք, դրվում են տուփի վրա և հարթվում: Առանձին թերթիկներհամընկնում են 2 ալիքներով: Տանիքի տեղադրման համար ավելի լավ է օգտագործել այնպիսի չափի թիթեղներ, որոնք անմիջապես ծածկում են տանիքի լանջը ծայրից ծայր:

Քայլ 2Ավտոտնակի խողովակի ելքի մոտ պահանջվում է կտրել նյութը, որպեսզի ծխնելույզի համար անցք ձևավորվի: Ամենահեշտ ձևը ամբողջ թերթիկի վրա անցք կտրելն է, իսկ հետո թերթիկը դնել խողովակի վրա։

Քայլ 3Ծալքավոր տախտակի թերթերը պտտվելու են ինքնահոսով պտուտակներով: Հարմարության համար դուք կարող եք նշել տանիքի մի եզրից մյուսը հավասարաչափ ձգված պարանի երկայնքով: Նշումը կիրառվում է մարկերով: Նշումները պետք է ուղիղ լինեն խաչաձեւ ճառագայթների տախտակների երկայնքով:

Քայլ 4Տանիքի հատուկ պտուտակներ՝ ռետինե լվացքի միջադիրով: Թերթերի պարագծի երկայնքով դրանց քայլը 40-50 սմ է, իսկ մնացած թերթիկի երկայնքով, ըստ գծանշման, դրանք պտտվում են մեկ ծալքի միջով։

Քայլ 5Տանիքի կողային հատվածը կարելի է ավարտել տանիքի նյութով, ամրացնել բիտումային մաստիկով կամ փակել ցանկալի բարձրության մետաղական վահաններով։

Քայլ 6Վահաններն ամրացված են տանիքի պտուտակներ, իսկ դրանց ու տանիքի հոդերը քսված են բիտումային մաստիկով։

Քայլ 7Առաջինի համար բիտումային շերտգործվածքների շերտերը սոսնձված են, որոնք այնուհետև կրկին քսվում են բիտումով:

Քայլ 8Խողովակի և ծալքավոր տախտակի միացումը կնքվում է ջրամեկուսիչ նյութով կամ հերմետիկով:

Ծալքավոր տախտակի գները

Տախտակամած

Տեսանյութ - Ծալքավոր տանիք ավտոտնակի վրա

Ինչ նյութ օգտագործել ավտոտնակի տանիքի համար: Այստեղ սեփականատերն ինքը պետք է որոշի իր ցանկություններին և բյուջեին համապատասխան։ Կարևոր է նաև հաշվի առնել յուրաքանչյուր ծածկույթի առանձնահատկությունները: Բայց վերը նշված երկու հիմնական նյութերից ավելի լավ է օգտագործել ծալքավոր տախտակ - տանիքի համար այն ավելի հուսալի և ամուր կլինի, քան տանիքի նյութը:

Ավտոմեքենաների ավտոտնակի պահեստավորումը ոչ միայն բարձրացնում է դրանց անվտանգությունը, այլև մեծացնում է շահագործման ժամանակը: Շատ դեպքերում ընտրվում է ամենապարզ ավտոտնակի նախագիծը ցածր գնահատված արժեքով: Նման կառույցները հնարավոր է կառուցել ընդամենը 2-3 շաբաթվա ընթացքում, կոնկրետ ժամկետները կախված են նախագծի բարդությունից և մշակողների անհատական ​​ցանկություններից։

Ներկայումս տաք տարբերակներԱվտոտնակները հայտնի չեն մի քանի պատճառներով.

Բյուջետային տանիքը բյուջետային ավտոտնակների նախագծերի համար լավագույն ֆերմայի համակարգն է: Որո՞նք են դրա առավելությունները և կան արդյոք թերություններ:

Թեք տանիքների օբյեկտիվ բնութագրերը

Տանիքների տանիքների տեխնիկական և գործառնական պարամետրերի վերանայումը սկսենք ոչ սովորական ձևով, ոչ թե առավելություններով, այլ թերություններով: Թերությունները ներառում են հետևյալ գործոնները.

Բացակայություն ձեղնահարկի տարածքկամ փոքր քանակությամբ

Իրոք, ծածկված տանիքները կարող են միաժամանակ ծառայել որպես ավտոտնակի առաստաղ (ձեղնահարկը ամբողջովին բացակայում է) կամ ունենալ առանձին առաստաղ, բայց այն գտնվում է ռաֆտերային համակարգից նվազագույն հեռավորության վրա: Այս թերությունը շատ պայմանական է, այսօր ավտոտնակում պահեստավորման կարիք չկա ամբողջական հավաքածուպահեստամասեր իրենց դեֆիցիտի պատճառով, այն ամենը, ինչ բացակայում է, կարելի է խանութներից գնել առանց խնդիրների։ Եվ նման ավտոտնակի պահեստից տեխնիկապես բարդ միավորները արագ կորցնում են իրենց գործարանային տվյալները: Ինչ վերաբերում է ձմեռային/ամառային անվադողերի հավաքածուին, ապա դրա համար միշտ տեղ կա հենց ավտոտնակում կամ փոքրիկ ձեղնահարկում:

Ձյան բարձր բեռ

Ըստ SNiP-ի, տանիքի 20 °-ից պակաս թեքությամբ, ամբողջ ձյան ծածկը մնում է լանջերի մակերեսին: Տանիքների տանիքները հազվադեպ են ունենում նման արժեքները գերազանցող թեքության անկյուն, համապատասխանաբար, հաշվարկների ժամանակ անհրաժեշտ է հաշվի առնել յուրաքանչյուր կլիմայական գոտու համար ձյան ծածկի բարձրության առավելագույն արժեքները, բարձրացնել ֆերմայի համակարգի կայունությունը: , և հատուկ միջոցներ ձեռնարկել դրա հուսալիությունը բարձրացնելու համար։ Բայց ավտոտնակների համար դա խնդիր չէ, փոքր չափսշենքերը զգալիորեն նվազեցնում են ընդհանուր բեռը և հեշտացնում աշխատանքը:

Դիզայնի ցածր կատարողականություն

Սա շատ հակասական հայտարարություն է, ավտոտնակի յուրաքանչյուր սեփականատեր ունի իր նախասիրությունները: Պետք չէ ամեն ինչում ենթարկվել դիզայներներին, նրանք նախագիծը մեկ անգամ են տեսնում, իսկ ավտոտնակից չեն օգտվի։ Ամենից լավը, դիզայնի պարամետրերի առումով, շենքը, որը սիրում է սեփականատիրոջը, և ոչ թե դիզայներներին: Այժմ ժամանակն է մի փոքր խոսել ավտոտնակի համար ծածկված տանիքի առավելությունների մասին:

Աղյուսակ. Ավտոտնակների տանիքների առավելությունները.

Ցուցանիշ	Կարճ նկարագրություն
ցածր գին	Եթե ​​հաշվի առնենք սենյակի տարածքը և տանիքի արժեքը, ապա միակողմանի տանիքները ամենաէժանն են շինարարության մեջ օգտագործվող բոլոր տարբերակների մեջ: Ավտոտնակի տանիքները հազվադեպ են մեկուսացված, և դա զգալիորեն նվազեցնում է գնահատված արժեքը:
Ոչ արտադրական թափոնների նվազագույն քանակ	Տանիքը չունի հոդեր, գագաթներ, հովիտներ և այլ տարրեր, որոնք զգալիորեն բարդացնում են ծածկույթի գործընթացը: պարզ երկրաչափությունլանջերը նվազագույնի են հասցնում տանիքի թանկարժեք նյութերի թափոնների քանակը:
Արտադրականություն և տեղադրման հեշտություն	Rafter համակարգը շատ պարզ է, կարիք չկա տեղադրել տարբեր կանգառներ և հենարաններ, վազքներ և չմուշկներ: Ճառագայթները տեղադրվում են անմիջապես փոքր շենքի կրող պատերին կամ ամրագոտու վրա:
Օգտագործման բազմակողմանիություն	Տանիքները կարող են պատրաստվել ոչ միայն ավտոտնակների, այլև բոլոր տնտեսական շինությունների վրա: Սա թույլ է տալիս նույն ոճով կառուցել տարբեր նպատակների համար նախատեսված կառույցներ:

Ըստ պրոֆեսիոնալ շինարարների. թափված տանիքներ - միակ տեսակի ֆերմայի համակարգը, որը սիրողականները կարող են հավաքել. Պարզապես պետք է կարողանալ մի փոքր կտրել փայտանյութը և մեծ ցանկություն ունենալ ինքնուրույն ավտոտնակ կառուցել։

Ձյունապահների գները

Ձյան պահակ

Թափել տանիքի ֆերմայի ընտրանքներ

Պարզ դիզայնը, սկզբունքորեն, չի կարող ունենալ շատ տարբերակներ, այս կանոնը վերաբերում է նաև ավտոտնակի համար նախատեսված տանիքներին:

Տանիքով ավտոտնակը կարող է լինել կա՛մ անկախ կառույց, կա՛մ գոյություն ունեցողին կից: Երկրորդ տարբերակը թույլ է տալիս խնայել ազատ տարածք կայքում, տաք մուտք / ելք կատարել տնից, հեշտացնում է կապը ինժեներական համակարգերև այլն: Սրանք առաքինություններ են:

Բայց կան կից ավտոտնակներ զգալի թերություն. Տան հիմքի և ավտոտնակի կրող հզորությունը, անշուշտ, կտարբերվի: Սեզոնային տատանումների ժամանակ ճարտարապետական ​​կառույցներԱվտոտնակի և տան պատի միջև բաց կհայտնվի, արտահոսքերը կանխելու համար պետք է ձեռնարկվեն մի շարք հատուկ շինարարական միջոցառումներ, ինչը որոշ չափով բարդացնում է շինարարությունը: Իսկ մեծ տատանումների դեպքում արտահոսքը հնարավոր չէ վերացնել։ Եզրակացություն - հիմնական շենքերի նախագծի մշակման փուլում պետք է ընդլայնումներ տրամադրվեն և դրանց համար պետք է լցնել ընդհանուր հիմք։

Տանիքի արհեստական ​​ճակատային պատ - գամասեղներ վերին կապող ճառագայթներով և տախտակի պատյանով

Փայտանյութի տարբեր տեսակների գներ

Գործնական խորհուրդներ ավտոտնակի համար տանիքի նախագծման համար

Մենք չենք նկարագրի բարդ ինժեներական հաշվարկներ, սովորական մշակողները դրանցով չեն զբաղվում: Այո, և ոչ թե ավտոտնակի այդքան կարևոր և պատասխանատու կառույցը, որ կատարի նախագիծը՝ հաշվի առնելով առկա բոլոր պահանջները. պետական ​​ստանդարտներըև կանոնակարգեր։ Հաշվի առեք միայն ընդհանուր դրույթներև առաջարկություններ, այս տեղեկատվությունը բավականին բավարար է հուսալի և ամուր ավտոտնակի կառուցման համար:

1. Լանջերի թեքության անկյունի որոշում. Ինչպես արդեն նշվեց, տանիքների բոլոր տեսակների համար լանջերի թեքության անկյունը չի կարող լինել 12 °-ից պակաս: Գործնականում նման շենքերը հազվադեպ են, կառուցապատողները ցանկանում են վերաապահովագրել իրենց և թեքության անկյունը հասցնել մինչև 20 °, դրա շնորհիվ ավելանում է նաև ձեղնահարկի տարածքը:

   

2. Լանջերի բարձրության տարբերության որոշում հարթ տանիք . Այն բանից հետո, երբ դուք որոշել եք թեքության անկյունը, դուք պետք է պարզեք, թե ինչ բարձրության վրա բարձրացնել գավազանների երկրորդ ծայրը: Դա արվում է աղյուսակների, կայքերում հատուկ հաշվիչի միջոցով կամ ինքնուրույն: Դրա համար ավտոտնակի երկարությունը բազմապատկեք tg α-ով, որտեղ α-ն թեքահարթակի թեքության անկյունն է: Համապատասխանաբար, եթե լանջը թեքություն կունենա դեպի կողմը, ապա անհրաժեշտ է բազմապատկել ոչ թե ավտոտնակի երկարությունը, այլ լայնությունը։
3. Հատակների երկարության որոշում. Դուք կարող եք շարունակել օգտագործել հաշվիչներ կամ բանաձևեր, բայց գործնականում ավելի լավ է երկարությունը չափել սովորական պարանով կամ ժապավենի չափով, ինչը լիովին բացառում է սխալի հավանականությունը։ Ճոպանի մի ծայրը կցվում է պատին, իսկ մյուսը՝ բարձրացմանը կամ վազքին։ Ստացված չափին պետք է ավելացվի ելուստ: Որպես կանոն, տանիքի վերելքը մոտավորապես 20 սմ է ավտոտնակի պարագծի շուրջ:

   

   

4. Գնդերի քանակը և նրանց միջև հեռավորությունը. Այստեղ ճշգրիտ հաշվարկներշատ բարդ, տարրերի քանակը կախված է փայտանյութի պարամետրերից, տանիքի տեսակից և բնակության կլիմայական գոտուց: Չպետք է շատ խորանալ հաշվարկների մեջ, շատ ավելի հեշտ է նայել արդեն կառուցված կառույցներին և նույն չափի սեփական ֆերմայի համակարգը պատրաստել։ Հին ավտոտնակները դիմացել են ծանրաբեռնվածությանը և անցել ժամանակի փորձությանը: Դա շատ ավելի հեշտ և հուսալի է, քան բարդ հաշվարկներ անելը: