• Ինտերիեր
• Պատուհան
• Պատեր
• Նախագծեր
• Շենքերը

Ինքնուրույն նրբատախտակով նավերի մոդելներ, դիագրամներ: Նրբատախտակով նավերի գծագրեր՝ նյութեր, աշխատանքի նախապատրաստում, մասերի կտրում և հավաքում, վերջնական հարդարում։ Նյութեր աշխատանքի համար

Մոդելագործության սիրահարների համար սեղմված և սոսնձված փայտի երեսպատման թերթերը միշտ եղել են ամենապահանջված նյութերից մեկը: Դրանք հեշտ են կտրվում, կատարելապես մշակվում, նրբատախտակից պատրաստված նավերի գծագրերը հեշտ է գտնել ինտերնետում, և, հետևաբար, նրբատախտակի նախշերով է, որ շատ արհեստավորներ սկսում են իրենց ծանոթությունը տարբեր նավերի մոդելավորման հետ:

Ձեր սեփական ձեռքերով մոդելներ պատրաստելը շատ բարդ խնդիր է, որը պահանջում է զգալի գիտելիքներ և որոշակի հմտություն: Այս հոդվածում մենք կխոսենք միայն ամենահիմնական տեխնիկայի մասին, և դուք ինքներդ կհղկեք հետագա հմտությունները:

Նյութեր աշխատանքի համար

Եթե ​​ցանկանում եք նավի փոքր մոդել պատրաստել, ապա ձեզ անհրաժեշտ կլինեն հետևյալ նյութերը.

• Փայտ - մայրու, լորենի, ընկուզենի կամ այլ փայտ, ցանկալի է փափուկ և ոչ մանրաթել. Փայտի բլոկները պետք է լինեն հարթ, առանց հանգույցների կամ վնասների: Փայտը կարող է օգտագործվել և՛ որպես մոդելի հիմնական տարրերի (թաղանթ, տախտակամած), և՛ մանր դետալների համար նյութ:
• Նրբատախտակը, թերեւս, ամենատարածված նյութն է. Նավի մոդելավորման համար օգտագործվում է կա՛մ բալսա, կա՛մ կեչի, քանի որ սրանք փայտի այն տեսակներն են, որոնք սղոցելիս ապահովում են չիպսերի նվազագույն քանակը: Նավի մոդելային նրբատախտակը, որպես կանոն, ունի 0,8-ից 2 մմ հաստություն:

Նշում! Որպես կեչու այլընտրանք երբեմն օգտագործվում են բարակ հաստությամբ հաճարենու երեսպատման թիթեղները.

• Վինիր – բարակ թիթեղներ բնական փայտթանկարժեք ցեղատեսակներ. Որպես կանոն, այն օգտագործվում է երեսպատման համար, այսինքն. մակերևույթների կպցնելը էժան նյութ.
• Ամրակման տարրեր - բարակ շղթաներ, ժանյակներ, թելեր, արույրե և պղնձե մեխեր.

Բացի այդ, մեզ անպայման կպահանջվի փայտի սոսինձ, ստվարաթուղթ և հետագծող թուղթ՝ կաղապարներ տեղափոխելու համար և այլն։ Նուրբ դետալները պատրաստված են մետաղի ձուլվածքից: Որպես մետաղի այլընտրանք, կարող եք օգտագործել գունավոր պոլիմերային կավ:

Հուշանվերային նավակի պատրաստում

Պատրաստվելով աշխատանքին

Ցանկացած աշխատանք սկսվում է նախապատրաստությունից, և մոդելավորումը բացառություն չի լինի:

• Նախ պետք է որոշենք, թե ինչ ենք կառուցելու։ Եթե ​​նախկինում չեք զբաղվել նավաշինական արվեստով, խորհուրդ ենք տալիս ինտերնետից ներբեռնել նրբատախտակից պատրաստված նավի նկարները. որպես կանոն, դրանք պարունակում են բոլորը. անհրաժեշտ տեղեկատվությունև հասկանալի են նույնիսկ սկսնակների համար:

Նշում! Վաճառքի համար հասանելի են փաթեթներ, որոնք թույլ են տալիս նավ հավաքել պատրաստի մասերից: Սկսնակներին կհետաքրքրեն նման հավաքածուները (չնայած դրանցից շատերի գինը բավականին նշանակալի է), բայց դեռ ավելի լավ է տեխնոլոգիան տիրապետել հիմունքներից:

• Գծանկարը վերլուծելուց հետո մենք ստուգում ենք՝ արդյոք ամեն ինչ հասանելի է։ Սկզբունքորեն, եթե ինչ-որ բան պակասում է, կարող եք ավելին գնել մի փոքր ուշ, քանի որ նավ կառուցելը (նույնիսկ մանրանկարչություն) արագ գործ չէ:

• Գծագիրը տպելուց հետո հիմնական մասերի համար կաղապարներ ենք պատրաստում։
• Կաղապարները տեղափոխում ենք .

Մասերի կտրում և հավաքում

Դուք կարող եք կտրել բլոկները՝ օգտագործելով ձեռքով կամ էլեկտրական ոլորահատ սղոց:

Վերջինս ավելի թանկ է, բայց դրա հետ դուք ավելի քիչ դժվարություններ կունենաք փոքր մասերը կտրելու համար.

• IN նրբատախտակի թերթիկՄենք մեկնարկային անցք ենք անում, որի մեջ տեղադրում ենք ֆայլ կամ ոլորահատ սղոց:
• Մենք կտրեցինք հատվածը՝ փորձելով շարժվել հենց նշված եզրագծի երկայնքով։
• Մենք մշակում ենք սղոցված աշխատանքային մասը ֆայլով, հեռացնելով եզրերի երկայնքով փոքր փորվածքները և հեռացնելով անխուսափելի չիպսերն ու փորվածքները:

Խորհուրդ. Աշխատելով մեկ տարրի վրա (տախտակամած, կողքեր, կիլիա և այլն), մենք անմիջապես կտրեցինք հավաքման համար անհրաժեշտ բոլոր մասերը: Այսպիսով մենք զգալիորեն ավելի քիչ ժամանակ կծախսենք, իսկ աշխատանքն ավելի արագ կշարժվի։

Երբ ամեն ինչ պատրաստ է, մենք սկսում ենք հավաքել մեր նավը:

• Առաջինը վրա երկայնական ճառագայթ– կիլիա – դնել լայնակի շրջանակներ: Յուրաքանչյուր շրջանակի ներքևում սովորաբար կա ակոս՝ նրբատախտակի կիլի վրա ամրացնելու համար:
• Միացման համար կարող եք օգտագործել ստանդարտ սոսինձ, կամ կարող եք օգտագործել հատուկ: սոսինձ խառնուրդներ, նախատեսված է նավերի մոդելավորման համար։
• Շրջանակների վերին մասերը ամրացնում ենք տախտակամածին։ U պարզ մոդելներտախտակամածը նրբատախտակի մեկ թերթ է, իսկ բարդերի համար այն կարող է լինել բազմամակարդակ:
• Շրջանակների վրա սոսինձը չորանալուց հետո մենք սկսում ենք կողքերը պատել նրբատախտակի բարակ շերտերով: Նյութի հաստությունը պետք է լինի ոչ ավելի, քան 1,5 մմ, քանի որ միայն այս դեպքում մենք կկարողանանք թեքել մաշկը առանց այն վնասելու ռիսկի:
• Ծալման համար կարող եք տաքացնել և խոնավացնել: Դրանից հետո նյութը առանց դժվարության կծկվի, և ժամանակի ընթացքում այն ​​կայուն ձև կստանա։

Նշում! Մարմինը կարելի է ծածկել ներկման համար շարունակական թերթիկով։ Բայց տախտակի երեսպատումը ընդօրինակելու համար ավելի լավ է օգտագործել մինչև 10 մմ լայնությամբ շերտեր (կախված մասշտաբից):

• Սոսնձված նրբատախտակն ամրացնում ենք սեղմակներով և սեղմիչներով և թողնում, որ չորանա։

Վերջնական ավարտ

Մեծ հաշվով այստեղ ավարտվում է ատաղձագործությունն ու սկսվում արվեստը։

Երբ մարմինը հավաքվում և չորանում է, մեզ անհրաժեշտ է.

• Պատրաստեք բարակ նրբատախտակից և ամրացված տախտակամած վերնաշենքերից:

• Երկարացրեք կողքերը այնպես, որ դրանք դուրս գան տախտակամածի հարթությունից վեր:
• Ծածկեք տախտակամածի մակերեսը փայտե երեսպատմամբ կամ ուրվագծեք այն թմբուկով, ընդօրինակելով տախտակի ծածկը:
• Պատրաստեք և տեղադրեք բոլոր փոքր մասերը, ինչպիսիք են ղեկը և ղեկի սայրը:
• Ապահովեք կայմերը բոլորի հետ լրացուցիչ սարքեր(այսպես կոչված, սպար), ամրացրեք առագաստները և ձգեք այս ամբողջ կառույցը՝ օգտագործելով կեղծ թելեր:

Ամփոփելով ամեն ինչ նրբատախտակի մասերանհրաժեշտ է բուժել բիծով և լաքապատել: Սա մեր հուշանվերին կապահովի առնվազն մի քանի տասնամյակի պահպանում:

Եզրակացություն

Գրեթե յուրաքանչյուրը կարող է իր ձեռքերով պարզ նրբատախտակով նավակ պատրաստել՝ պարզապես համբերություն և ոլորահատ սղոցի հետ աշխատելու նվազագույն հմտություններ (կարդացեք նաև հոդվածը): Բայց եթե ցանկանում եք իրականացնել բարդ գծանկար՝ բազմաթիվ մանր մանրամասներով, ապա ստիպված կլինեք շատ աշխատել: Այդ իսկ պատճառով խորհուրդ ենք տալիս սկսել ամենապարզ մոդելներից և աստիճանաբար բարձրացնել ձեր հմտությունները:

Այս հոդվածում ներկայացված տեսանյութում դուք կգտնեք լրացուցիչ տեղեկություններ այս թեմայի վերաբերյալ:

Նմանատիպ նյութեր

Որոշ մարդիկ տարօրինակ, բայց շատ ուշագրավ ու գունեղ հոբբի ունեն։ Այն կոչվում է նավերի մոդելների հավաքում փայտից: Ի՞նչ է ձեզ անհրաժեշտ այսպիսի մեկը պատրաստելու համար: գեղեցիկ բան. Փայտե մոդելի ստեղծումն այնքան էլ հեշտ չէ։ Այս հոդվածից դուք կսովորեք, թե ինչպես կարելի է փայտից պատրաստել ձեր սեփական ձեռքերով: Կկատարենք նաև կարճատև էքսկուրսիա դեպի պատմություն։

Ֆրենսիս Դրեյք

Պատմության սիրահարներից շատերը գիտեն «երկաթե ծովահեն»-ի անունը, նրա հայրենիքը Անգլիան էր. Նա դարձավ կապիտան առագաստանավընդամենը 16 տարեկանում։ Սկզբում նա նավի քահանա էր, իսկ հետո՝ պարզ նավաստի։ Բայց նրա համբավը իսկապես պայթեց, երբ նա դարձավ խիզախ և շատ ահեղ ծովահեն: 16-րդ դարում նա բավականին նավարկություններ է կատարել և մասնակցել զգալի թվով մարտերի։

Ոսկե Հինդ

Ճակատագրի լուսաբացին նրա սեփականություն են ժամանել մի քանի առագաստանավ։ Նրա գլխավոր դրոշակակիրը հավալուսն էր: Այս նավը հինգ տախտակամած, երեք կայմ նավ էր։ Ինքնաթիռում եղել է 20 հրետանային զենք։ Բոլոր տեսակի ծովային պատմությունները մեզ հազվադեպ են ասում, որ նավը, որն արդեն անուն ունի, կարող է վերանվանվել, բայց հավալուսն էր, որ ճակատագրի կամքով նման պատմություն եղավ: 1578 թվականին Ֆրենսիս Դրեյքը փոխեց այս նավի անունը «Golden Hind» (ռուսերեն այս անունը հնչում է որպես «Golden Hind»)։ Հենց այս վայրկյանի տակ այն մակագրված էր փայլուն ոսկե տառերով համաշխարհային պատմությունծովագնացներ. Ֆրենսիս Դրեյքը դրա վրա կատարեց բավականին շունչ քաշող գործեր, որոնք հետագայում պատմվեցին պատմության և արկածային գրքերում:

Հենց այդպիսի հրաշալի նավերն են ստիպում շատերին սեփական ձեռքերով փայտե նավերի մոդելներ հավաքել։ Շատերի գծագրեր նմանատիպ նմուշներհաճախ կարելի է գտնել ինտերնետում: Այսպիսով, ոգեշնչված հնագույն պատմություննավարկություն մենք այս հոդվածից կիմանանք տեղեկություններ, թե ինչպես անել նման բան:

DIY փայտե նավի մոդել. սկզբից մինչև ծիածանի հորիզոններ

Իրականում մոդելավորման պատմությունը բաղկացած է մի քանի փուլից. Ավելին, այս փուլերից յուրաքանչյուրը կապված է մի քանի բնութագրերի հետ. Մանրանկարչության նավաշինության սիրահարը պետք է կարողանա փոփոխել մատչելի նյութեր. Կարևոր է նաև ընդլայնել մոդելավորման օբյեկտների ընտրությունը: Երբ այն բավականաչափ զարգացած լինի, այն ժամանակ կարող է մոդելների զանգվածային արտադրություն ունենալ։ Հաջորդ փուլը լինելու է նստարանների ցուցահանդեսային մոդելավորման մշակումը այն հավաքածուներից, որոնք նա արդեն ունի: Հետագայում այն ​​կարող է զարգանալ մինչև առանձին հատվածների ձևավորում: Դա կարող է լինել ամեն ինչ՝ նավերի մոդելներից և մարմնով մինչև անհատական ​​մոտոցիկլետների, բեռնատարների, ինչպես նաև բոլոր տեսակի այլ մեքենաների պատճենները:

DIY փայտե նավերի մոդելներ՝ գծագրեր, հրահանգներ, գործիքներ

Այսպիսով, լավ, եկեք սկսենք ստեղծել նման նավ: Հավաքովի փայտե նավերի մոդելների փորագրումը ամենահեշտ գործը չէ: Դրա համար ձեզ շատ գործիքներ կպահանջվեն: Դրանցից են՝ դանակ, սայր, մուրճ, բլոկ (և անհրաժեշտության դեպքում՝ սղոց), բարակ կտոր, սուպերսոսինձ, երկար փայտե հասկ, պարան, գայլիկոն։ Բացի սրանից, ձեզ հարկավոր կլինի ևս երկու շատ կարևոր պարամետր. Նախ, ժամանակն է, և երկրորդ, այն մարդկանց կարևոր հատկանիշը, ովքեր փայտից նավերի հավաքովի մոդելներ են ստեղծում, համբերությունն է։

Փայտից նավի փորագրություն

Սկզբում պետք է աշխատել սայրով: Դուք պետք է լցնեք ամեն ինչ և հանեք հին պտուտակները, որոնք ունեն հարթ գլուխ: Դա ձեզնից շատ ժամանակ չի խլի՝ ընդամենը երկու րոպե: Այս երկու րոպեում նախապես մշակված բլոկը հետագայում կդառնա նավակ։ Այժմ դուք պետք է մաքրեք բլոկը: Դուք պետք է զգուշորեն քերեք կեղևը: Բլոկն ինքնին պահեք ուղղակիորեն դեպի գործիքը: Եկեք օրինակ վերցնենք ստանդարտ դիզայնը մեր փոքր նավերի մոդելների համար, որոնք մենք կկառուցենք ստորև բերված սկզբունքով: Վերցրեք մատիտ և ուրվագծեք նախնական ուրվագիծը բլոկի վրա: Դրանից հետո բլոկը մշակեք սուր դանակով: Սայրի թեքությունն ինքնին պետք է լինի մոտ 10 աստիճանի անկյան տակ: Երբ պլանավորում եք, հիշեք, որ սա ամենաշատը չէ հեշտ աշխատանք, այնպես որ համբերատար եղեք։ Չպետք է մոռանալ, որ եթե ինչ-որ պատճառով սխալվեք, ապա ամեն ինչ շտկելը բավականին դժվար կլինի։ Հեռացրեք չիպսերը շերտ առ շերտ, մինչդեռ դուք պետք է փորձեք և հնարավորինս սահուն մշակեք սկզբնական բլոկը: Կարևոր է, որ վերևն ու ներքևը պետք է զուգահեռ լինեն:

Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ բոլորովին պետք չէ դեն նետել սափրվելը: Բանն այն է, որ սկզբունքորեն այն կարող է օգտագործվել որպես լրացուցիչ նյութորպես ցանքածածկ:

Նավի առջևի և կողքերի փորագրություն

Դե, հիմա մենք պետք է գծենք առջևը, ներքևը և նաև հետևը: Մենք դրանք կկտրենք ճիշտ այնպես, ինչպես վերևում: Պետք է այս մասերը հավասարաչափ դարձնել։ Նավի աղեղը ստանալու համար դուք ստիպված կլինեք սղոցել մի կտոր առջևից: Դրանից հետո դուք պետք է կլորացնեք կտրվածքը դանակով: Երբ քիթը պատրաստում եք, փորձեք դանակի սայրն ինքնին ետ թեքել: Այն պետք է ուղղված լինի դեպի խորշը։

Հորատման անցքեր և սարքավորումների հետագա տեղադրում

Դուք պետք է ունենաք մի քանի սայր: Հետևաբար, փորեք մի շարք անցքեր, դրանք պետք է լինեն մի փոքր ավելի մեծ չափերով, քան հենց ճառագայթները: Կարևոր է, որ շատ անցքեր չլինեն: Հակառակ դեպքում, դուք կարող եք հայտնվել ճեղքում: Իսկ ճեղքի պատճառով, ինչպես գիտենք, կարող է լուրջ աղետ առաջանալ՝ արտահոսք։ Մի օգտագործեք սոսինձ! Եթե ​​դուք դա անում եք, ապա հետագա գործը կանցնիշատ ավելի մեծ դժվարությամբ:

Առագաստների տեղադրում մոդելի վրա

Նախ, որոշեք, թե քանի վահանակ եք ուզում ունենալ ձեր վերջնական նավի վրա: Որպես պայման ընդունենք, որ առաջին կայմի և երկրորդի համար կունենանք չորս վահանակ, իսկ վերջինի համար՝ երեք: Դրանից հետո վերցրեք մի քանի փայտե սայր և կտրեք դրանք: Կտրեք գործվածքը տրապիզոիդ ձևով: Այնուհետև սկսեք սոսնձել դրանք: Առագաստների ճյուղերի վրա խազեր արեք, յուրաքանչյուր ճյուղ ամրացրեք համապատասխան խազով։ Այնուհետեւ եզրերի կեսը կպցրեք առագաստներին: Նույնը կրկնեք բոլոր կայմերի համար: Լավագույնն այն է, որ նախ կառուցեք հետևի կայմը, հետո միջինը, իսկ հետո աղեղը:

Այժմ եկեք սկսենք տեղադրել վերին թռչող առագաստը: Կտորից կտրեք օդապարիկի ձևը: Վերցրեք շարանը և ամրացրեք այն վահանակի հակառակ անկյունում: Թողեք ծայրերը երկու կողմից բոլոր անկյունների համար: Կպցրեք մի փոքր կտոր թելի վրա վերին մասնավակ Այն պետք է մի փոքր ավելի բարձր լինի, քան ինքնին նավի աղեղը: Չափեք հակառակ անկյունից մինչև առագաստի ստորին ճյուղի կեսը առջևի կայմի վրա: Այնուհետև կտրեք ձեր չափած թելը և կպցրեք ծայրը համապատասխան տեղը։

Յուրաքանչյուր կողմում պետք է մի քանի թել թողնել։ Հետ քաշեք դրանք և կպցրեք ուղիղ նավակի ներսում: Այնուհետեւ դուք կարող եք կտրել ավելցուկային պարանը: Ստեղծեք և կցեք հետևի վահանակը նույն ձևով: Այն պետք է կցվի հետևի կողմըհետևի առագաստ. Չափեք, կտրեք և համոզվեք, որ այն համապատասխանում է երկու ներդիրներին: Այնուհետեւ դրանք կպցրեք անկյուններում:

Դե, հիմա դուք սովորել եք, թե ինչպես պատրաստել պարզ փայտե նավերի մոդելներ: Եվ չնայած այս հոդվածում ամեն ինչ նկարագրված է միայն ընդհանուր ուրվագիծ, հուսով ենք, որ այն կօգնի ձեզ «նավաշինողի» ձեր հետագա կարիերայում։ Եթե, իհարկե, սա ձեզ հետաքրքրում է։ Հավատացեք ինձ, սա արժանի գործունեություն է:

Նավի մոդելավորումը տեխնիկական սպորտաձևերից է։ Շրջանակում լավ կազմակերպված աշխատանքը թույլ է տալիս երեխաներին զարգացնել աշխատանքի սերը, դաստիարակել նրանց կոլեկտիվիզմի ոգով, սերմանել վճռականություն, ուշադրություն, զարգացնել անկախություն, ստեղծագործական դիզայներական մտածողություն և օգնում է նրանց տիրապետել աշխատանքային տարբեր հմտություններին: Զբաղվելով նավերի մոդելավորմամբ՝ ուսանողները համախմբում և խորացնում են ֆիզիկայի, մաթեմատիկայի և նկարչության դասեր ձեռք բերած գիտելիքները և սովորում դրանք կիրառել գործնականում: Այսպիսով, նավի մոդելավորումն օգնում է ընդլայնել ուսանողների պոլիտեխնիկական հորիզոնները:

Շրջանակային նավերի մոդելավորման դասերը ուսանողների շրջանում ծովային գործերի հիմունքների մասին գիտելիքների տարածման և ծովային մասնագիտությունների նկատմամբ նրանց հետաքրքրությունը զարգացնելու ձևերից մեկն է: Սա շատ կարևոր է, քանի որ մեր երկիրը ծովային տերություն է։

Քաղաքացիական և ռազմածովային նավատորմերը, ունենալով նավեր, կարիք ունեն ծովային հարցերում բարձր կրթված, հմուտ և բանիմաց մասնագետների։

Աշխատանքային պրակտիկան ցույց է տալիս, որ շրջապատում ձեռք բերված գիտելիքներն ու հմտությունները մեծապես օգնում են երեխաներին նավատորմում ծառայության ընթացքում, շրջանի շատ անդամներ մասնագիտություն ընտրելու հարցում:

Շրջանակի աշխատանքի ամփոփման հիմնական ձևը նրա անդամների մասնակցությունն է հանրային միջոցառումներին՝ մրցույթներ, ցուցահանդեսներ, ցուցադրություններ և այլն։

Այսօր աշխատող շրջանակների առանձնահատկություններից մեկն այն է նյութական բազամոտ է զրոյի, իսկ տղաների պատրաստած մոդելները հիմնականում պարզ են։ Հետևաբար, ուսումնառության առաջին և երկրորդ կուրսերի ակումբներում մրցումները վերջնական բնույթ չեն կրում, այլ ծառայում են որպես պարապմունքների անցկացման ձևերից մեկը։

(Մեջբերում մոռացված աղբյուրից).

Որո՞նք են այս ամենապարզ մոդելները առաջին կուրսի ուսումնական շրջանի ուսանողների համար:
Մշակումը հիմնված էր «Modeler-Constructor» ամսագրի հոդվածի վրա։

Նախկինում երբևէ զբոսանավ կառուցե՞լ եք:

Բայց դա ամենևին էլ դժվար չէ! Փորձենք միասին կառուցել այն։ Պարզապես ուշադիր կարդացեք այն ամենը, ինչ գրված է այստեղ, և ժամանակ տրամադրեք, երբ սկսեք աշխատել:

Ինչպես իրական նավաշինարանում, մեր առաջին խնդիրն է ընտրել նյութը: Զբոսանավ կառուցելու համար ինձ և ձեզ անհրաժեշտ կլինի. զույգ գրենական պիտույքներ, մի փոքր կտոր հղկաթուղթ, սոսինձ PVA, նեղ ժապավեն, գուաշ կամ տեմպերա ներկ, PF մանրահատակի լաք, Oracal թաղանթ ջրագծի համար և թվեր: Ձեզ անհրաժեշտ է նաև ամենապարզ գործիքը՝ ոլորահատ սղոց՝ ֆայլերով, սուր դանակ՝ քաշվող սայրով, տափակաբերան աքցան, խոզանակ և մկրատ:

Հիմա անցնենք գործի։ Սկզբում կտրեցինք տախտակամածը (կեղևը), կիլի բլոկի մասերը (կանգնածը), տախտակամածը և կիլիան 1-2 մմ չափով: Օգտագործելով հղկիչ (բլոկ հղկաթուղթով) հեռացրեք նպաստը, որպեսզի մասերի գծերը մնան: Օգտագործելով դանակ տախտակամածի ներքևի մասից, ընտրեք 3-4 մմ խորությամբ ակոս կիլի տակ: Վերցրեք կայմը դատարկ և օգտագործեք հղկիչ, եզրերը կլորացնելու համար: Մենք տախտակամածի վրա անցք բացեցինք կայմի համար: Կպցրեք կայմը և կիլիան տախտակամածին ճիշտ անկյան տակ: Կպցնել կտրվածքը: Կպցնել կիլի բլոկը: Մոդելը քսել և 1-2 անգամ կանգնել լաքով և մանրակրկիտ չորացնել։ Մակերեւույթները թեթև ավազով ավազով մաքրելու համար: Ներկեք մոդելը և կրկին լաք: Ներկի և լաքի յուրաքանչյուր շերտ պետք է լինի բարակ, առանց բծերի և ամբողջովին չոր: Ըստ գծագրի, ամրացրեք այն տախտակամածի վրա կապումներով: Այժմ քաշեք առագաստները և ամրացրեք առագաստները (հիմնական առագաստը և առագաստանավը) նեղ ժապավենով: Կպչեք ջրագիծը և թվերը:
Այսքանը: Այժմ մոդելը կարող է գործարկվել:

Ձեր ուշադրությանն եմ ներկայացնում ռետինե շարժիչով նավերի ուրվագծային մոդելներ։ Մոդելները դիզայնով պարզ են, արտադրության մեջ շատ տեխնոլոգիապես զարգացած և առանձնանում են վարման բարձր կատարողականությամբ: Զարգացումը հիմնված էր ԽՍՀՄ DOSAAF համակարգի կողմից նախկինում արտադրված փաթեթների վրա:

«Ֆրեգատ» նախադպրոցական ուսումնական հաստատության հին ժամանակներում արտադրված նյութերի հավաքածուները ուրվագծային նավի մոդելների կառուցման համար նախատեսված էին երեխաների տեխնիկական ստեղծագործության համար և նախատեսված էին միջնակարգ երեխաների համար: դպրոցական տարիքմոդելավորման նախնական փորձով: Հավաքածուն բաղկացած էր մասերից, բլանկներից և նյութերից, որոնցից կարելի է կառուցել աշխատանքային սպորտային նավակի մոդել։

Մոդելը կարող է օգտագործվել տարբեր աստիճանի նավերի մոդելավորման մրցույթներին մասնակցելու, ինչպես նաև այս մարզաձևի սիրահարների համար ժամանց կազմակերպելու համար։

Երբ սկսում եք սպորտային մոդել կառուցել, ուշադիր կարդացեք նկարագրությունը, գծագրությունը և հավաքման դիագրամները:

Աշխատելիս խստորեն պահպանեք անվտանգության կանոնները։

Օգտագործելով ոլորահատ սղոց, մենք կտրեցինք մոդելի մարմինը 10-20 մմ հաստությամբ տախտակից: Սղոցելիս մնում է մի փոքր չափաբաժին, որը ավազով մաքրվում է թիթեղով և «սաղացով»։ Հեռացրեք նպաստը, որպեսզի ուրվագծային գծերը մնան: Մանրակրկիտ հղկեք բոլոր եզրերը:

Օգտագործելով ոլորահատ սղոց՝ 3-4 մմ հաստությամբ նրբատախտակից կտրում ենք մոդելի ուրվագիծը և նույն կերպ մշակում։ Սուր դանակովընտրեք մարմնի մեջ 4 մմ խորությամբ ակոս և սոսնձեք դրա ուրվագիծը: Մոդելի ներքևի մասում ուրվագծային նյութից 15-20 մմ բարձրությամբ կիլիա կպցրեք:

Մոդելի ուրվագիծն ու մարմինը լաքով պատել և մանրակրկիտ չորացնել։ Թեթև ավազով ավազով ավազով քսեք մոդելը՝ մզվածքը հեռացնելու համար:

Պտուտակային լիսեռի ամրակը և ղեկը կտրված են առնվազն 0,5 մմ հաստությամբ մետաղական թիթեղից: Պատյան - մետաղական խողովակ հարմար տրամագիծ. Աղեղնավոր ամրակը ինքնահոս պտուտակ է: Լիսեռ - պտուտակ M3 թելով: Լիսեռի օղակը թեքված է թղթի սեղմակից:

Պտուտակային լիսեռի ամրակը թեքեք և պատյանը կպցրեք դրան: Ամրացրեք ամրակը մոդելի ներքևի մասում ինքնակպչուն պտուտակներով: Ռետինե շարժիչի օղակը զոդեք լիսեռին: Տեղադրեք պտուտակի լիսեռը պատյանի մեջ և տեղադրեք լվացքի մեքենան լիսեռի վրա: Կծկել պտուտակի պտուտակպտուտակի լիսեռի երկու ընկույզների միջև: Ամրացրեք քթի փակագիծը (ինքնահպման պտուտակ): Ամրացրեք ղեկը մոդելի ներքևի մասում ինքնակպչուն պտուտակներով: Համոզվեք, որ երկու փակագծերը և ղեկը գտնվում են մոդելի կենտրոնական գծի խիստ երկայնքով: Պտուտակային շեղբերները մի կողմ թեքեք 20-30 աստիճան անկյան տակ: Համոզվեք, որ պտուտակի շեղբերները չեն դիպչում մոդելի ղեկին և կորպուսին:

Հավաքված մոդելը ներկեք TEMPERA ներկերով և ծածկեք մանրահատակի լաքով։ Ներկի և լաքի յուրաքանչյուր շերտ պետք է լինի բարակ, առանց բծերի և ամբողջովին չոր:

Կտրեք ջրագիծը Oracal-ից և կպցրեք այն:

Սեղանի հարթության վրա ուղիղ գծով դնել ռետինե թելը: Օգտագործեք քանոն՝ պտուտակի լիսեռի վրա գտնվող աղեղի ամրակի և օղակի միջև հեռավորությունը չափելու համար: Ռետինե թելի վրա հինգ հեռավորություն չափելուց հետո կտրեք ռետինե շարժիչի դատարկը: Հատվածի ծայրերը ամուր կրկնակի հանգույցով կապեք: Ստացված օղակը պտտեք պտուտակի լիսեռի օղակի մեջ մինչև մեջտեղը, և օղակի երկու ծայրերը թղթի սեղմակի վրա, այնուհետև աղեղի փակագծի վրա:

Ճիշտ կառուցված և ճշգրտված մոդելը պետք է ծածկի 8-10 մետր հեռավորություն: Մեծացնելով թելերի քանակը և ռետինե շարժիչի երկարությունը, մոդելի անցած հեռավորությունը կավելանա: Ավելի լավ է ռետինե շարժիչը գործարկել երկու հոգով հետևյալ կերպ. Հեռացրեք ռետինե շարժիչի ծայրը քթի ամրակից, ռետինե շարժիչի ծայրը դրեք փորվածքի մեջ տեղադրված մետաղալարով կեռիկի վրա: Դուրս քաշեք ռետինե շարժիչը, որպեսզի դրա երկարությունը 1,5-2 անգամ ավելի երկար լինի: Պահպանելով ռետինե շարժիչը ձգված և թույլ չտալով, որ պտուտակի լիսեռը պտտվի, փորվածքով կատարեք 100 պտույտ՝ աստիճանաբար կրճատելով ռետինե շարժիչի երկարությունը: Փաթաթելուց հետո ռետինե շարժիչի ծայրը դրեք աղեղի ամրակի վրա և, ձեռքով բռնելով պտուտակը, մոդելը դրեք ջրի վրա։ Ազատեք պտուտակը և գործարկեք մոդելը: Եթե ​​մոդելը ուղիղ չի քայլում, ղեկը դարձրեք հակառակ ուղղությամբ, որով մոդելը պտտվում է:

Աշխատեք մոդելը միայն մեծահասակների հսկողության ներքո:

Մոդելը գործարկելիս մի դիպչեք պտտվող պտուտակին:

Մի աշխատեք մոդելը մարդկանց լողանալու տարածքում: Ջրային տարածքում գտնվելու ժամանակ հետևեք ջրի վրա գտնվելու կանոններին։

Մոդելի կորպուսը պլանավորված է 20 մմ հաստությամբ տախտակից։ Keel - շերտի չափսերը 500x20x5 մմ: Տախտակամածի վրա անհրաժեշտ է մատիտով նշել այն վայրերը, որտեղ տեղադրվելու են մասերը։ Ձեռք բերեք գծանշումների համաչափություն, երբ դրանք դիտվում են վերևից: Ճեղքողը և կողմը պատրաստված են երեսպատումից, ստվարաթղթից կամ բարակ նրբատախտակից։ Բեռների տախտակամածի ցանկապատ - 10x3 մմ հատվածով սլատներ: Խցիկի խցիկը, անիվների խցիկը, շարժիչի սենյակը և վառելիքի բաքը ամուր բլոկներ են (հնարավոր է ստվարաթղթե տարբերակ): Գայաձող, հարիչ ալեհավաք և դրոշակաձող՝ մետաղալար 2 մմ տրամագծով (այս մասերը սոսնձված են նախապես տեղադրվածի մեջ փորված անցքերմիայն էպոքսիդային): Արտանետվող խողովակը 3 մմ արտաքին տրամագծով խողովակ է: Պարանոց Վառելիքի բաք- ալյումինե գամ: Հաստոցների հիմքը 10x8x1 մմ չափսերով ռելս է, ճարմանդների գլխիկները՝ պտուտակներով։ հարմար չափսէպոքսիդով լցված անցքերով: Փայտե մասերը սոսնձված են լավ սոսինձՊՎԱ. Մասերի միջև եղած բոլոր կարերն ու ճեղքերը թափվում են էպոքսիդային խեժ. Ամբողջ մոդելը մանրակրկիտ հղկեք հղկաթուղթով: Մոդելը 3-5 անգամ պատել մանրահատակի լաքով՝ յուրաքանչյուր շերտը չորացնելով։ Թեթև ավազով ավազով ավազով քսեք մոդելը՝ մզվածքը հեռացնելու համար:

Հավաքված մոդելը ներկեք TEMPERA-ով: Ներկի և լաքի յուրաքանչյուր շերտ պետք է լինի բարակ, առանց բծերի և ամբողջովին չոր:

Մենք ձեռք ենք բերում անցքի օղակները՝ ոլորելով ալյումինե մետաղալարը համապատասխան տրամագծով գայլիկոնի վրա: Դյուրակիր ապակի, ջրագիծ և դրոշակ - ORACAL:

Դիզայնի և տեղադրման մեթոդներով շասսին նույնն է, ինչ օգտագործվում է ռետինե շարժիչներով ուրվագծային նավերի մոդելների կառուցման ժամանակ:

Քանի որ մոդելի զանգվածի կենտրոնը տեղափոխվում է դեպի ծայրը, անհրաժեշտ է տեղադրել բեռը բեռների տախտակամածավելի մոտ է մոդելի աղեղին: Սա կվերացնի մոդելի կտրվածքը: Բայց թե ինչ բեռ և ինչ զանգված, պետք է որոշի վարպետ նավաշինողը։

Հարկ է նշել, որ մոդելը կարելի է կառուցել կամ ռետինե շարժիչով, կամ էլեկտրական շարժիչով:

Սուզանավերի այս մոդելը կարելի է կառուցել երկու կամ երեք դասի շրջանակով, իսկ հետո գործարկել ամբողջ ամառ։ Այս նավակներից մի քանիսը պատրաստելով՝ դուք կկարողանաք անցկացնել մի շարք հետաքրքիր մրցույթներ։

«Ռուսալկա»-ն, այսպես կոչեցինք այս մոդելը, հագեցած է մեկ կամ երկու ռետինե շարժիչներով բաց տեսակ, այսինքն գտնվում է դրսում։ Մեկ շարժիչով նավն ավելի հեշտ է արտադրել, երկուսով՝ ավելի դժվար, բայց ավելի լավ է նավարկում տվյալ ճանապարհով:

Մոդելի կորպուսը կարելի է պատրաստել 30 մմ հաստությամբ չոր զուգված կամ սոճու տախտակներից։ Դրա հատակին ամրացրեք 4 մմ հաստությամբ մետաղյա ձող (բալաստի կիլիա): Վրան տեղադրեք կապարի կշիռ, որի քաշը պետք է փորձնականորեն ընտրել բոլոր մեխանիզմները տեղում տեղադրելուց և կորպուսը ավարտելուց, ներկելուց և լաքապատելուց հետո։ Ռետինե շարժիչի համար կեռիկը տեղադրված է առջևի հենասյունում, իսկ պտուտակի լիսեռի համար անցք է փորված հետևի հենասյունում: Ներքաշման մասերը նման են ուրվագծային նավերի մոդելներին:

Հորիզոնական ղեկները կտրված են ցինկապատ մետաղից 0,5 մմ հաստությամբ և զույգերով ամրացվում են ինքնահպման պտուտակներով գծագրում նշված վայրերում: Ուղղահայաց ղեկը նույն կերպ տեղադրված է հետևի հենասյունի վրա: Այս բոլոր գործողություններն ավարտելուց հետո նավակի կորպուսը խնամքով ներկված և լաքապատված է:

Երբ ներկը և լաքը լավ չորանան, կարող եք «Ջրահարսը» ջուրը նետել: Նախ ընտրվում է քաշը պահանջվող քաշը. Աստիճանաբար կապարի կտորներ ավելացնելով, դուք պետք է ապահովեք, որ նավը (ռետինե շարժիչով) լողում է հարթ կիլի վրա՝ սուզվելով դեպի ջրագիծը: Դա անելու համար բեռը պետք է տեղափոխվի քորոցի երկայնքով այս կամ այն ​​ուղղությամբ:

Գտած լինելով ճիշտ դիրքըբեռնեք, ամրացրեք այն սոսինձով, միացրեք ռետինե շարժիչը և փորձեք գործարկել «Ջրահարսը»: Շատ հնարավոր է, որ նա չցանկանա սուզվել առաջին ճանապարհորդության ժամանակ։ Այնուհետև տափակաբերան աքցանով թեքեք առջևի հորիզոնական ղեկի հետևի եզրը և կրկնեք մեկնարկը: Եթե ​​դա բավարար չէ, մի փոքր առաջ շարժեք կարգավորող քաշը պտուտակի երկայնքով (մի մոռացեք այն նորից ամրացնել նոր դիրքում):

Ճիշտ ճշգրտված մոդելը պետք է սուզվի, ջրի տակ լողա մի քանի մետր և ռետինե շարժիչը պտտելուց հետո բարձրանա մակերես:

«Ռուսալկան», որը հագեցած է մեկ ռետինե շարժիչով, կշրջվի դեպի կողմը `պտուտակի արձագանքի պատճառով: Որպեսզի դա տեղի չունենա, ուղղահայաց ղեկը մի փոքր թեքեք հակառակ ուղղությամբ:

Երկու ռետինե շարժիչներով և պտուտակներով, որոնք պտտվում են տարբեր ուղղություններով, սուզանավը չի շրջվի: Բացի այդ, երկշարժիչանի նավը զգալիորեն ավելի մեծ արագություն և հեռահարություն կունենա:
Մենք խորհուրդ ենք տալիս!

Նավերի մոդելներ պատրաստելը մարդու «տեխնիկական հոբբիներից» ամենահինն է. գրեթե վեց հազար տարի մարդիկ անմահացնում են իրենց նավերը մանրանկարչությամբ։ Պեղումների ժամանակ հայտնաբերված ամենահին մոդելը՝ ծիսական արծաթե նավակ՝ թիակներով Միջագետքում գտնվող գերեզմանից, հնագետների կողմից թվագրվում է մ.թ.ա. չորրորդ հազարամյակի սկզբին:

Նավերի ռուսական պրոֆեսիոնալ մոդելավորումը շատ ավելի երիտասարդ է, բայց արդեն երեք դար է։ Նավերի մոդելների արտադրությունը սկսվեց Պետրովսկայայի «մոդելային պալատից», որտեղ պահվում էին կառուցվող բոլոր նոր նավերի «Ծովակալության» մոդելները: Սրանք կորպուսի դիզայնի ճշգրիտ, մանրամասն պատճեններն էին, որոնց ծածկույթը մասամբ հանված էր, որոնք ծառայում էին որպես տեսողական օգնություն նավային հյուսների համար, ովքեր վատ տիրապետում էին գծագրերին:

Փաստորեն, Պետրոս I-ն ինքը առաջին լուրջ ռուս մոդելավորողն էր։ Տասնյոթ տարեկանում, վերադառնալով «Մեծ դեսպանատնից» Եվրոպա, նա կառուցեց ֆրեգատի նման մոդելը, Պետրոսի պատվերով, բոլոր մոդելները պահվեցին սերունդների համար: Մեր ծովային թանգարանի հավաքածուն ժամանակին սկսվեց հենց այս «պալատի» հավաքածուով, որը գտնվում էր ծովակալության դիմաց գտնվող ներկայիս շատրվանի տեղում:

Հավանաբար, շատերը և հատկապես Սանկտ Պետերբուրգում ապրողները՝ իր պատմությամբ ու ավանդույթներով, գոնե մեկ անգամ ցանկություն են ունեցել սեփական ձեռքերով ինչ-որ առագաստանավի մոդել կառուցել։ Այնուամենայնիվ, առանց անհրաժեշտ հմտությունների և գործիքների, դա դժվար թե հնարավոր լինի անել տանը՝ առաջնորդվելով հատուկ գրականությամբ և նավերի մոդելավորման կայքերով: Այնտեղ նկարագրված տեխնոլոգիաները հաճախ բավականին բարդ են, պահանջում են հատուկ սարքավորումներ, նյութեր և գրեթե միշտ պահանջում են որոշակի փորձ, ուստի նավ պատրաստելը հեշտ գործ չէ, հետևաբար, մեկի համար, ում հմտությունները սահմանափակվում են դպրոցական աշխատանքի դասերով և ծալովի նավակներով , դժվարությունները, որոնք առաջանում են աշխատանքի ժամանակ, դրանք ավելի հավանական է, որ հուսահատեցնեն ցանկությունը, քան հետաքրքրություն առաջացնեն: Կարող է դժվար լինել գտնել առաջարկություններ, որոնք թույլ են տալիս ստեղծել ինչ-որ նշանակալի բան՝ սկսած զրոյից: Բայց այնուամենայնիվ, եթե ցանկանում եք, միանգամայն հնարավոր է կառուցել բավականին պարկեշտ մոդել՝ ձեր տրամադրության տակ ունենալով ամենապարզ գործիքները, որոնք հասանելի են ցանկացած տանը, որտեղ կա «ձեռքերով» մարդ, և նվազագույն հավաքածունյութական. Պարզապես պետք է սկզբում պատրաստվել այն փաստին, որ ամեն ինչ կստացվի, հաստատ (!), բայց գրեթե երբեք անմիջապես: Որ ձախողված վիրահատությունը, պտուտակված հատվածը (լավ է, եթե կա միայն մեկը) նորմ է, անհրաժեշտ ձեռք բերված փորձ, և ոչ թե արտակարգ իրավիճակ:
Պրոֆեսիոնալ լուրջ մոդելավորողներ, որոնց աշխատանքը, երբեմն տասնյակ հազարավոր դոլարներ արժե, զբաղեցնում է առաջին տեղը միջազգային ցուցահանդեսներ, որպես կանոն, բավականին թերահավատ վերաբերմունք կա պապիե-մաշեից պատրաստված մոդելների նկատմամբ։ Սա հասկանալի է՝ թուղթը, նույնիսկ լավ սոսնձված, դեռ թուղթ կմնա։ Բայց մեկի համար, ով առաջին անգամ է փորձում իր ուժերը մոդելավորման մեջ, այս աշխատանքային տեխնիկան կլինի առավել նախընտրելի։ Նա ոչ մի բան չի պահանջում թանկարժեք նյութեր, ոչ մի գործիք, և որպես աշխատավայր թույլ է տալիս սահմանափակել ինքներդ ձեզ պարզ սեղանվրան դրված նրբատախտակի կտորով և լոգարանի համար գրիլով, որպեսզի սենյակում փոշի չստեղծվի։ Հիանալի է, եթե ունեք էլեկտրական գայլիկոն՝ եռոտանիով, որի վրա կարելի է ամրացնել մաքուր օդ. Բայց եթե ոչ, ապա վերը նկարագրված պայմանները թույլ կտան սկսել և, որ ամենակարևորն է, ավարտել ձեր առաջին մոդելը, այս լուսանկարներում ներկայացված բոլոր մոդելները՝ հռոմեական ճաշարանից մինչև զրահապատ հածանավ, կառուցվել են այս տեխնոլոգիայով և հենց դրանցով: պայմանները. Տասնհինգ տարի առաջ, վնասվածքից հետո, հանկարծ հայտնվել էր իրենից մեկուսացված միջավայրը, պետք է հիշեի մանկությանս հոբբին ու փորձեի այն վերածել մասնագիտության։ Բավական քանակությամբ գրականություն կարդալուց հետո ես հասկացա, որ այնտեղ տրված տեխնիկաներից ոչ մեկն իր մաքուր տեսքով չի համապատասխանում ինձ: Տարիների ընթացքում բազմաթիվ փորձարկումների և փորձերի արդյունքում ի հայտ է եկել տեխնոլոգիա, որը թույլ է տալիս նրան աշխատել անկախ որևէ արտաքին հանգամանքից: Այնուամենայնիվ, մեթոդի ողջ հասանելիությամբ, դեռևս չի խանգարի ինչ-որ բան ձեռք բերել աշխատանքը սկսելուց առաջ: Ամենակարևորը, իհարկե, այն է, թե ինչ և ինչպես է կառուցվելու այս ամենը ձեր սեփական ձեռքերով փայտից նավ պատրաստեք:1.1

ՆՅՈՒԹԵՐ

Զանգված- այսինքն. սովորական փայտ, որն անհրաժեշտ է հիմնականում սպար պատրաստելու համար։ Կայմի սյուների համար լավագույնս համապատասխանում են համապատասխան հատվածի սոճու սալիկները: Birch-ը ավելի վատ է. ավելի դժվար է նրանից ընտրել նույնիսկ հատվածներ և ավելի դժվար է մշակել: Կայմերի ավելի բարակ մասերը՝ վերնամասերն ու դրոշակաձողերը, բակերը, մնացած սպարը հիանալի պատրաստված են կեչու քյաբաբից, որը երբեմն կարելի է գնել տարբեր սուպերմարկետներում։ Արժե ուշադրություն դարձնել այն փաստին, որ դրանք գալիս են տարբեր հաստություններով՝ 3,5 և 3 և 1,8 մմ: Ամենափոքր մասերի համար լավ է օգտագործել փայտե ատամհատիկներ։ Այլ փայտե մասեր; տեսականորեն, իսկ տեսականորեն ամուր փայտից պատրաստվածները ավելի հեշտ և ավելի լավ են ստացվում համապատասխան տեսակի երեսպատման 2-3 շերտերից, որոնք սոսնձված են «Moment»-ով 2-3 շերտով:

Սոսինձ.Օպտիմալ - կահույք PVA: Ապացուցված - Նովգորոդ PVA-M «Akron»: Եթե ​​մեկը չկա, մյուսը կանի։ Հիմնական բանը այն է, որ նպատակը պետք է նշի «սոսնձման» փայտյա արտադրանքը, այլ ոչ թե «սոսնձման համար», սա շատ ավելի վատ է: Գնման ժամանակ խնդրեք փորձել՝ սոսնձեք երկու կտոր երեսպատում՝ սեղմելով դրանք հագուստով, սպասեք 30 րոպե, մինչև այն չորանա և փորձեք պոկել դրանք: Եթե ​​սոսինձը լավն է, ապա երեսպատումը կպատռվի, բայց ոչ սոսինձը: Բացի այդ, մակերեսին քսեք քսուք՝ պետք է ձևավորվի փայլատ, բայց բացարձակապես միատարր, թափանցիկ թաղանթ՝ առանց կաթնագույն երանգի: Էստոնական PVA-ն լավն է, բայց երբեմն այն չի կպչում մեր չորացրածին և ընկնում: Նրանք. Սկսելով աշխատել մեկի հետ, ավելի լավ է շարունակել դրա հետ։ Եվ, իհարկե, սովորական «Պահը» նույնպես անփոխարինելի է։
Լաքեր, ներկեր.Լաքը լավագույնս համապատասխանում է «Aqua»-ին, այսինքն. վրա ջրի վրա հիմնված. Արագ չորանում է և հետքեր չի թողնում թղթի և ստվարաթղթի վրա։ Եվ, ինչը կարևոր է բնակարանում աշխատելիս, գործնականում հոտ չկա։ Իմաստ ունի միանգամից գնել ինչպես անգույն, այնպես էլ մգեցված: մուգ փայտ. Ներկեր - մի քանի տարբերակներ փորձելուց հետո ես նստեցի ակրիլայինների վրա: Դրանցից ամենաանհրաժեշտը ոսկին է։ Ապացուցված - «Inca Gold»: Հնարավորության դեպքում ավելի հեշտ կլինի պահպանել վերը նշվածը գունավոր թուղթ. Ընդհանուր առմամբ, ռուսական մոդելային դպրոցի ավանդույթներում մոդելներ նկարելը այնքան էլ տարածված չէր։ Ի տարբերություն Եվրոպայի, որտեղ նրանք ձգտում էին բնօրինակի հետ հարյուր տոկոս նմանության նույնիսկ երանգներով, Ռուսաստանում փորձում էին համապատասխանեցնել. արժեքավոր տեսակներփայտ այնպես, որ դրանց գույնը, թեև ոչ ճշգրիտ, մոտավորապես, համապատասխանի ներկված բնօրինակի գույնին:

Գործվածք և թել.Ցանկացած սպիտակ բամբակյա գործվածք հարմար է առագաստների համար։ Բնականաբար, որքան բարակ լինի թելը և որքան ամուր լինի հյուսելը, այնքան լավ։ Հիմնական բանը այն է, որ սինթետիկ խառնուրդ չկա, հակառակ դեպքում այն ​​լավ չի կպչի: Նույնը վերաբերում է թելերին։ Մաքուր բամբակը, սակայն, այժմ դժվար է գտնել, բայց եթե սինթետիկների տոկոսը փոքր է, ապա կարող եք փորձել դրանք։ Կանգնած կեղծիքի համար անհրաժեշտ են սև թելեր, վազելու համար ավելի լավ է օգտագործել բաց բեժ թելեր։ Հաստության առումով բոլոր հնարավոր թվերն օգտակար են՝ առավելագույնը՝ 10 կամ նույնիսկ 0, եթե կարող եք գտնել, մինչև 40-50։ Գրականության մեջ երբեմն խորհուրդ է տրվում ներկել գործվածքը թեյի թույլ լուծույթով։ վավերականություն։ Ես փորձեցի և դուր չեկավ. գուցե ավելի հուսալի է, բայց մաքուր սպիտակ առագաստները շատ ավելի գեղեցիկ տեսք ունեն: Եվ ահա թեմաները, եթե չեք կարողանում գտնել դրանք ցանկալի գույն, ավելի լավ է այն թեթև ներկել փայտի բիծով։

Լար և փայլաթիթեղ- նախընտրելի է պղնձե կամ արույր, բայց ցանկացածը կարող է անել, նույնիսկ խողովակներից: Փոքր մեխեր, պլաստիլին, ինքնասոսնձվող թաղանթ և այլն։ - Սա սպառիչ ցանկ չէ, որ ցանկացած պահի կարող են գալ նոր գաղափարներ աշխատանքի ողջ ընթացքում:

ԳՈՐԾԻՔՆԵՐ

Ի հավելումն ստանդարտ գործիքների, որոնք մեկնաբանության կարիք չունեն, ինչպիսիք են ինքնաթիռը, տափակաբերան աքցանը, մետաղալարերը, պտուտակահանը, սեղմակները զույգերով՝ ավելի մեծ և փոքր, մուրճ, սղոց, սայր և այլն, կան մի քանի հատուկ բաներ, որոնք արժե առանձին նշել .Էլեկտրական գայլիկոն. Եթե ​​դուք մտահղացում ունեք լրջորեն զբաղվել բիզնեսով և չսահմանափակվել մեկ փորձնական օրինակով, դուք անպայման պետք է ստանաք վարժություն: Ցանկալի է ընտրել ավելի հզոր բան՝ 500 վտ, ոչ պակաս։ Շատ լավ է, եթե եռոտանիով և կարգավորվող արագությամբ օգտակար բան - grinding սկավառակ. Նրանք. ոչ թե սրող (դա նույնպես չէր խանգարի), այլ հղկվող, որի մակերեսին կարող եք կցել հղկաթուղթ: Ոլորահատ սղոցը օգտակար, թեև ոչ էական բան է: Մետաղական սղոցը ավելի շուտ օգտակար կլինի (թեև փայտի հետ աշխատելու համար): Լավ է դրա համար ունենալ երկու սայր՝ փոքր և մեծ: Արժե ունենալ չորս կամ հինգ կտոր տարբեր ձևերի և խազերի, բայց, իմ փորձով, հիմնական և գրեթե անփոխարինելիը հարթ է, փոքր, ամենամեծը, որը կարող եք գտնել: Նաև լավ գաղափար է ունենալ ասեղի ֆայլերի հավաքածու: Ձեր սիրելի և անհրաժեշտ դանակ(նկարում) Ես ինքս ինձ մոտ 25 տարի առաջ պատրաստել եմ մետաղի վրա կտավից: Վաճառքում նման բաներ չկան։ Առանց դրա աշխատանք չկա, միայն այն կարող է բարձրորակ երեսպատել շերտերով: Այն մոտ հինգ (!) սանտիմետր ավելի երկար էր՝ մաշված էր... Այսպիսով, եթե նմանատիպը պատրաստեք, ապա երկարությամբ լուսանցքով։ Սայրի համար սայր ընտրելիս փորձեք թեքել այն, եթե այն մնում է թեքված, ապա չափազանց փափուկ է: Եթե ​​կոտրվի, կտեղավորվի։ Դուք կարող եք այն պատրաստել բեկորներից: Վերցրեք ավելի երկար սայր, որպեսզի այն անցնի գրեթե ամբողջ բռնակի միջով: Բռնակի ծայրի կլորացումը նույնպես պատահական չէ. նրանց համար հարմար է սոսնձվող մասերը քսել (հատկապես «Moment»-ի վրա) և ուղղակի հարթել անհարթությունները։
Ուշադրություն դարձրեք սրացմանը՝ այն միակողմանի է, բայց հիմնավորված Աջ կողմշեղբեր - այսինքն, եթե դրա հետ կտրում եք քանոնի երկայնքով, որը տանում է մատիտի պես, ապա հարթ կողմը սեղմվում է քանոնի վրա, իսկ գետնի շեղակը նայում է քանոնից հեռու: Սայրի անկյունը `մոտավորապես 30, սրացում` 15-20: Նույն կտորից արժե փոքր բարակ կտրիչներ պատրաստել, ինչպես սայրերը, տարբեր լայնություններ 4, 6, 8, 12 մմ - թեև ոչ անմիջապես, բայց աստիճանաբար դրանք բոլորն ինչ-որ տեղ հարմար կլինեն: Վաճառքում կարող եք գտնել փայտի փորագրության հավաքածուներ կիսաշրջանաձև կտրիչներով: Նրանք նույնպես վաղ թե ուշ անպայման պետք կգան: Սովորական կոշկակարություն. Բայց դուք ստիպված կլինեք ևս մեկ բան անել ինքներդ՝ երկար բարակ մեխից կամ հաստ կարի ասեղից (հարմարավետ մեքենայական) երկար (15-20 սմ) բռնակի վրա։ Դե, մինչ մենք քննարկում ենք թեմայի շուրջ, կարի ասեղների հավաքածու տարբեր չափերիկպահանջվեն նաև խոզանակներ: Արժե միանգամից մեկուկես տասնյակ ստանալ՝ բոլոր չափսերը՝ 2-ից 20 մմ, տարբեր կարծրություն՝ տարբեր կարիքների համար: Երբեմն սոսինձի խոզանակի փոխարեն, երբ փոքր աշխատատեղերՀարմար է բարակ մետաղալարով վերք օգտագործել փայտին:
Մկրատ. Արժե ունենալ առնվազն երկու և գերադասելի երեք զույգ՝ գործվածքի, փայլաթիթեղի և թղթի, երեսպատման և ստվարաթղթի համար։ Պահանջվում է նվազագույնը երեք համար՝ երեսպատման համար թափքը հարթեցնելու համար ամենամեծից մինչև հարդարման համար հղկելու համար ամենափոքրը: Դե միջինը միջանկյալ աշխատանքի համար է։ Սրող քարերկտրիչների համար - արժե ձեռք բերել երեք կտոր, ներառյալ ամենափոքր քարը վերջնական հարդարման համար:
Փոքր բաներ՝ անհրաժեշտ և օգտագործման համար պարզապես հարմար՝ նկարչական պարագաներ, մեծ պինցետներ, երկար բարակ ծնոտներով փոքր տափակաբերան աքցան, հագուստի մածուկներ, ռետինե ժապավեններ «փողի համար», կարթակ, սեղանի փոխարկիչ, թափանցիկ պլեքսիգլասից 50 սմ երկարությամբ քանոն, անջնջելի: սև և շագանակագույն մարկերներ, փայտի բիծ: Այո, դուք երբեք չգիտեք, թե ուրիշ ինչ կարող եք գալ ստեղծագործական մոտեցումդեպի կետ!
Եվ առաջ:Այսպիսով, ձեռք բերելով վերը նշված բոլորը կամ վստահ լինելով, որ ճիշտ ժամանակին կստանաք այն, ինչ ձեզ հարկավոր է, կարող եք, ոգեշնչվելով, սկսել: Ես ձեզ խորհուրդ չեմ տա, թե որտեղից կարելի է ձեռք բերել նկարները. շատ գրականություն կա, ինտերնետը հսկայական է և դինամիկ, կայքերը ծնվում և մահանում են: Իսկ ես ինքս ՎերջերսԻնձ չէր հետաքրքրում այս ուղղությունը... Ամեն դեպքում, քանի որ հասել եք այստեղ, կարող եք հասնել գծագրերին: Ուսումնասիրեք տարբեր նավերի մի քանի նախագծեր՝ համեմատելով դրանց նախագծերն ու մանրամասները: Հաճախ մի հավաքածուում բաց թողնված մանրամասները հիանալի կերպով ներկայացված են մյուսում՝ նույն դասի նմանատիպ նավի համար և հակառակը: Նրանց պատմությունները նույնպես արժե կարդալ: Լավ է, երբ դեբյուտը առաջինը չէ, որ գրավում է քո աչքը, այլ այն, որ ընտրության արդյունքում քեզ բոլորից շատ է դուր գալիս, շատ ավելի հետաքրքիր կլինի աշխատել: Նման մոդելը շատ ավելի մեծ շանսեր ունի ավարտված լինելու՝ ափսոս կլինի կիսատ թողնել... Դե, սկսենք, իհարկե, կորպուսից։
Հեղինակ - Դմիտրի Կոպիլով
Բացառապես կայքի համար