• Ինտերիեր
• Այգի
• Կահույք
• Շինանյութեր
• Տանիք

Հորատման մեքենա ղեկային դարակից 08. Մենք մեր ձեռքերով հավաքում ենք ղեկային դարակաշարերից հորատող մեքենա։ Հարմար տարրերի ընտրություն

Հարմար է ցանկացած արտադրամասի համար։ Վարպետը հնարավորություն ունի սարքը հավաքել մեքենայի ղեկային դարակից իմ սեփական ձեռքերով. Մեքենայի օգնությամբ հնարավոր է փորել մետաղ, փայտ և պլաստմասսա։ Օրինակ՝ ճիշտ հավաքված ղեկի դարակից հորատման մեքենահամապատասխանում է բոլորին տեխնիկական պարամետրերզանգվածային արտադրության միավորներ.

Ցանկացած ինքնաշեն հորատման սարքավորում հավաքվում է մատչելի միջոցներ. Սարքը ներառում է հետևյալ տարրերը.

• մահճակալ;
• աշխատանքային գլուխ;
• ցնցող կլանիչ, որը թույլ է տալիս գլխին վերադառնալ իր սկզբնական դիրքին.
• էներգաբլոկ;
• ուղեցույց, որի երկայնքով շարժվում է շրջանակը;
• բռնակներ, որոնք փոխանցում են մոմենտը;
• թփեր;
• վիզա;
• աշխատանքային գլխի բռնակ;
• սարք, որը ամրացնում է հատվածը սեղանի վրա:

Մահճակալը կատարում է ապարատի հիմքի ֆունկցիան։ Բացի այդ, դրա դերը մեքենայի սարքում կրճատվում է մինչև.

• բոլոր կառուցվածքային տարրերի հավասարակշռում;
• օգտագործել որպես աշխատասեղան՝ փոխնախագահի հետ աշխատելու համար.
• դրա վրա ամրացնելով հիմնական շրջանակը, որի վրա տեղադրված է միավորի աշխատանքային գլուխը:

Շրջանակին ամրացված է ոչ միայն սարքի գլուխը, այլ նաև ամորտիզատորով ամրակ։ Որպես ցնցող կլանիչ հաճախ օգտագործվում է զսպանակային մեխանիզմ: Բացակայությամբ գարնանային մեխանիզմ այլընտրանքկդառնա ղեկային դարակ, որը կենցաղային բոլոր մեքենաների անբաժանելի բաղադրիչն է։ Եթե ​​այն վերցված է մեքենայից, ապա զսպանակային շոկի կլանիչի հետ կապված կան մի շարք առավելություններ.

• ապահովում է բարձրացնող սարքի կայուն աշխատանքը.
• նպաստում է աշխատանքային գլխի և շրջանակի սահուն աշխատանքին:

Հիմնական շրջանակի բռնիչը ամրացված է մեքենայի էլեկտրական շարժիչին: Շարժիչի վրա տեղադրվում է ճարմանդ: Դրա համար պետք է ընտրվի սնուցման աղբյուր, եթե սարքը նախատեսված չէ 220 Վ ցանցից աշխատելու համար:

Մեքենայի շարժիչ

Արատները դեր են խաղում միավորում կռվան սարք. Դրանք բնութագրվում են օգտագործման հուսալիությամբ և բազմակողմանիությամբ:

Ապագա մեխանիզմի տարրերի ընտրություն

Առաջնային ուշադրություն է դարձվում մահճակալի ընտրությանը։ Ապագա մեխանիզմի համար խորհուրդ է տրվում օգտագործել մետաղական շրջանակ: Հաճախ նրանք օգտագործում են շարժական շրջանակ կամ հին միավորից հանված շրջանակ՝ որպես նորի հիմք:

Առանձնահատուկ ուշադրություն է դարձվում ռելսերի ընտրությանը: Դրանք պատրաստված են անկյունից կամ անկյունից: Որպեսզի արտադրանքը դիմակայել թրթռումներին, խորհուրդ է տրվում ընտրել 3 մմ և ավելի հաստությամբ ալիքներ և անկյուններ: Սեփականատերը նաև խորհուրդ է տրվում ընտրել պողպատից:

Տնական հորատման մեքենայի աշխատանքային մեխանիզմը կարող է բարելավվել: Նման դեպքերում շարժիչի հետ էլեկտրասնուցումը փոխարինվում է փորվածքով կամ բետոն փորող սարքով։ Կարևոր է գայլիկոնը ճիշտ ամրացնել մեքենային: Այն ուղղված է իր հիմքին ուղղահայաց՝ ամրացված փակագծերով։

Այլընտրանք է օգտագործել ասինխրոն տիպի շարժիչ, որը վերցված է որոշներից էլեկտրական սարք. Վարպետը պետք է զգալի ջանքեր գործադրի նման միավոր հավաքելու համար:

Մոնտաժման քայլեր

Հորատման մեքենայի հավաքումը ղեկի դարակից սկսվում է դարակից: Նրա համար վերցված է պրոֆիլային խողովակչափսը՝ 150*150 մմ։ Մի կողմից հավաքման գործընթացը ներառում է հետևյալ քայլերը.

1. դրա վրա եռակցված ոտքերով շրջանակի արտադրություն, որպեսզի կառուցվածքը ապահով կերպով ամրագրվի աշխատասեղանի վրա.
2. շրջանակում փորված են անցքեր՝ դրանց մեջ սեղմող սարքեր տեղադրելու համար.
3. նախապես պատրաստված տակդիրը եռակցվում է մահճակալի հիմքին.
4. դարակը ամրացվում է ամրացման կետում խստացուցիչներով.
5. դարակի վրա ամրացված է մեքենայի ռելս, որի վրա ամրացված է պտտվող բռնակը.
6. վերին դարակի մասում պատրաստված են փորվածքի ամրացումներ.
7. փորվածքը միացված է ղեկի դարակին;
8. ճշգրտվում են փորվածքի թեքության անկյունը և աշխատասեղանի նկատմամբ դրա դիրքի ճիշտությունը.
9. կա ամբողջ աշխատանքային մեխանիզմի ամբողջական ամրագրում, ստուգվում է բոլոր տարրերի ամրացման ճիշտությունն ու հուսալիությունը.
10. Հեղույսները սեղմված են, լարերը միացված են;
11. սարքի աշխատանքը փորձարկվում է թեստային ռեժիմում:

Ասինխրոն շարժիչով մեխանիզմի հավաքման առանձնահատկությունները

Կա ասինխրոն տիպի շարժիչով միավորի արտադրության տարբերակ: Այս տարբերակն ավելի դժվար է, քան փորված օգտագործելը: Շարժիչի շարժիչը պահանջում է հատուկ հարթակի արտադրություն, որի վրա տեղադրված է ղեկի դարակը մյուս կողմից: Վարպետը պետք է արտադրի լրացուցիչ շրջանակորի վրա ամրացվելու է մեքենայի լիսեռը:

Դիզայնի բարդությունը շարժիչից պտույտի տեղափոխման հետ կապված սպինդի հավաքույթին հակառակ կողմըսալիկներ. Խնդիրը լուծվում է ժապավենային շարժիչի միջոցով, որի օգնությամբ երկու ճախարակ (մեկը պտուտակի հավաքման վրա, մյուսը շարժիչի լիսեռի վրա) միացված են միմյանց։ Նման սարքերի համար խորհուրդ է տրվում ընտրել գործարանային արտադրության spindles:

Ասինխրոն շարժիչ ունեցող միավորը ունի բազմաթիվ բաց և անպաշտպան տարրեր, որոնք պտտվում են իր շահագործման ընթացքում: Հատուկ պատյանները թույլ են տալիս պաշտպանել վարպետի ձեռքերը վնասից և կառուցվածքային տարրերը խցանումից:

Ներբեռնեք տեսանյութը և կտրեք mp3 - մենք դա հեշտացնում ենք:

Մեր կայքը հիանալի գործիք է ժամանցի և հանգստի համար: Դուք միշտ կարող եք դիտել և ներբեռնել առցանց տեսանյութեր, զվարճալի տեսանյութեր, թաքնված տեսախցիկի տեսանյութեր, գեղարվեստական ​​ֆիլմեր, վավերագրական ֆիլմեր, սիրողական և տնային տեսահոլովակներ, երաժշտական ​​տեսահոլովակներ, տեսանյութեր ֆուտբոլի, սպորտի, դժբախտ պատահարների և աղետների մասին, հումոր, երաժշտություն, մուլտֆիլմեր, անիմե, սերիաներ և այլն: այլ տեսանյութեր ամբողջովին անվճար և առանց գրանցման: Փոխարկեք այս տեսանյութը mp3 և այլ ձևաչափերի՝ mp3, aac, m4a, ogg, wma, mp4, 3gp, avi, flv, mpg և wmv: Առցանց ռադիոն ռադիոկայաններ են, որոնցից կարելի է ընտրել ըստ երկրի, ոճի և որակի: Առցանց կատակներ- Սրանք հայտնի կատակներ են, որոնցից կարելի է ընտրել ըստ ոճի: Կտրում mp3-ը զանգերի առցանց: Տեսանյութի փոխարկիչ mp3 և այլ ձևաչափերի: Առցանց հեռուստատեսություն. սրանք հայտնի հեռուստաալիքներ են, որոնցից կարելի է ընտրել: Հեռուստաալիքների հեռարձակումը բացարձակապես անվճար է իրական ժամանակում՝ հեռարձակվում է առցանց։

Հորատման մեքենաներ են հատուկ սարքերորոնք օգտագործվում են մետաղների, փայտի, պլաստիկի և այլնի հետ աշխատելու համար։

Հորատման մեքենայի օգնությամբ աշխատողները կատարում են հսկայական թվով գործառույթներ, որոնք ահռելի ժամանակ կպահանջեն կատարել իմպրովիզացված միջոցներով:

Բարեբախտաբար, մեքենան ինքնին դիզայնի կամ հավաքման առումով այնքան էլ բարդ բան չէ, և, հետևաբար, միանգամայն հնարավոր է այն ինքնուրույն հավաքել: Ավելին, տնական հորատման միավորը շատ չի զիջի ստանդարտ գործարանային մոդելներին:

1 Ընդհանուր տեղեկություններ

Ինչպես ենթադրում է անունը, հորատման մեքենան հիմնականում օգտագործվում է հորատման մասերի համար: Սակայն սա նրա միակ գործառույթը չէ։ Այն աշխատում է էլեկտրական շարժիչի հզորությամբ։

Էլեկտրական շարժիչը պտտվում է լիսեռ, որը ուժ է փոխանցում լիսեռինկամ մեքենայի հիմնական պտտվող տարրը:

Չակերը, ադապտերները, թփերը և գայլիկոններն արդեն ամրացված են spindle-ին: Այսպիսով, մեքենան, ըստ էության, կայուն դիրքում ամրագրված մեխանիզմ է, որը կարող է երկար ժամանակ սեփական ձեռքերով հորատել փոխարինված մասերը։

Միևնույն ժամանակ, նրա հետ աշխատող անձից պահանջվում է միայն ժամանակին փոխարինել մասերը, կարգավորել դրանց դիրքը և բլոկի բուն աշխատանքը: Համաձայն եմ, դա շատ ավելի հեշտ և հարմար է, քան եթե դուք ստիպված լինեիք ձեռքով աշխատել: Ոչ միայն դա, ձեռքով հորատումը չի կարող պարծենալ բարձր ճշգրտությամբ:

Ի վերջո, մարդը միշտ պետք է ընտրի ջանքերի կիրառման ճիշտ անկյունը։ Ավելին, նույնիսկ մի քանի աստիճանի սխալը կարող է ճակատագրական լինել։ Այսպիսով և երկար ժամանակայս տեմպերով նույնիսկ ամենափորձառու աշխատողը չի դիմանա:

Բոլորովին այլ հարց է, երբ աշխատանքի մեջ օգտագործվում է հորատման մեքենա։ Այստեղ դուք միայն պետք է ամրացնեք հատվածը վիզայի մեջ (եթե վիզը ներառված չէ, ապա դրանք պետք է գնել կամ պատրաստել տնական տարբերակձեր սեփական ձեռքերով), այնուհետև միացրեք մեքենան:

Մնացած գործողությունները, թեև դրանք ձեզանից մեծ ուշադրություն կպահանջեն, այնուամենայնիվ, շատ ավելի քիչ ժամանակ և ջանք են պահանջում:

Ինչ է այն փաստը, որ դա լիարժեք էլեկտրական մեքենաների գյուտն էր, որը իսկական բեկում դարձավ մասերի և մեխանիզմների արտադրության մեջ: Մինչ այս արդյունաբերողները չէին կարող էապես բարձրացնել հավաքման տեմպերը, ուստի ձեռքի աշխատանքպարզապես բավականաչափ թափ չտվեց:

1.1 Մեքենայի դիզայն

Ամենահեշտ ձևը ինքնաշեն միջոցներից տնական հորատման մեքենա ստեղծելն է: Ընդ որում, աշխատանքում ձեզ ոչ այնքան շատ մանրամասներ կպահանջվեն։ Այո, և մանրամասներն իրենք կարող են ընտրվել այն ամենից, ինչ ձեռքի տակ է:

Այս հոդվածում մենք կդիտարկենք մեքենայի հավաքումը ղեկի դարակից, որպես ամենաարդյունավետ նմուշներից մեկը, եթե հաշվի առնենք տնական գործիքները:

Բայց նախ դուք պետք է զբաղվեք մեքենայի դիզայնով, ինչպես նաև դրա բոլոր բաղադրիչներով: Առանց սրանք հասկանալու հիմնական սկզբունքներըդուք չեք կարողանա կատարել գործը:

Այսպիսով, Ստանդարտ հորատման մեքենան բաղկացած է.

• մահճակալներ;
• հիմնական շրջանակի ուղեցույց;
• աշխատող մեխանիզմի կրող;
• աշխատանքային մեխանիզմ;
• լրացուցիչ տարրեր (չափ, ընկույզ, թփեր, փորվածքներ);
• շոկի կլանիչ կամ սարք, որն օգտագործվում է փորվածքի դիրքը շահարկելու համար.
• վիզա (ըստ ցանկության);
• էլեկտրամատակարարում (ըստ ցանկության);
• բռնակներ պտտվող մեխանիզմների, ուժային հաղորդիչների և այլնի համար:

Դիզայնի մեջ էլ բարդ բան չկա։ Շրջանակը ամրացված է որպես հիմք: Եթե ​​մենք հաշվի ենք առնում աշխատասեղանի նմուշը (իսկ տնային մեքենան շատ դեպքերում աշխատասեղան է), ապա շրջանակն այստեղ կլինի և՛ հիմք, և՛ կայունացնող գործոն, և՛ ամրացում այնպիսի հարմարանքների համար, ինչպիսին է փոխանորդը:

Շրջանակին ամրացվում է նաև հիմնական շրջանակը, որի վրա հենվում է ամբողջ մեխանիզմը։ Շրջանակին միացված են պահարան, բոլոր լրացուցիչ տարրերը և շոկի կլանիչը։ Եթե ​​շոկի կլանիչը կարգավորելի է, ապա դրան միացված է բռնակ։

Փոքր մեքենաներում հարվածային կլանիչը կարող է զսպանակավոր լինել, բայց մենք դիտարկում ենք ավելի կայուն նմուշ, որտեղ շոկի կլանիչի փոխարեն դիտարկվելու է ВАЗ մեքենայի ղեկային դարակ:

Մեքենայի շարժիչը ինքնին նույնպես կցված է հիմնական շրջանակին, և spindle-ը և բոլոր ադապտերները արդեն բերված են դրան: Էլեկտրամատակարարումը միայն այն մոդելներում է, որոնցում շարժիչը տեղադրված է առանձին և չի կարող ստանդարտ բեռներ վերցնել կենցաղային ցանցից:Արատները նույնպես կամընտիր են: Ավելի շուտ, դրանք պարզապես անհրաժեշտ է օգտագործել, բայց դրանք չափազանց հազվադեպ են նույնիսկ գործարանային մոդելների դեպքում:

2 Հարմար տարրերի ընտրություն

Անհրաժեշտ է հավաքել տնական մեքենա իրենց իմպրովիզացված միջոցներով, ուստի ընտրությունը առանձին մասերԴիզայնին պետք է լուրջ ուշադրություն դարձնել.

Առաջին հերթին ընտրվում է շրջանակի նյութը: Թեթև հաստոցներում, ինչպիսիք են միավորները տպագիր տպատախտակներ, մահճակալը կարելի է նույնիսկ ամուր փայտից պատրաստել՝ նախապես ամրացնելով այն պողպատե թիթեղով և ռետինե ոտքերով։ Բայց քանի որ մենք քննարկում ենք շատ ավելի լուրջ միավոր, անհրաժեշտ է դրա հավաքին այլ կերպ մոտենալ։

Մահճակալն այստեղ կարելի է ընտրել միայն մետաղից։ Ավելին, հարմար է ծանր ափսե կամ նման մի բան։ Անհրաժեշտ է ափսեի մեջ անցքեր փորել ապագա վզիկի և սեղմող ձողերի համար:

Իդեալական տարբերակը կլինի, եթե հաջողվի գնել բջջային կամ հին շրջանակից հեռացնել հին շրջանակը սեղանադիր մեքենա. Նայեք ձեր տարբերակներին այստեղ:

Հիմնական կայունացնող երկաթուղին պատրաստված է անկյունից կամ ալիքից: Դրա հաստությունը չպետք է լինի 3 մմ-ից պակաս: Միայն այդպիսի հատվածն է ի վիճակի դիմակայել բեռներին, չի տա թրթռումներ և հակահարված:

Պողպատից է նաև աշխատանքային մեխանիզմի ամրակը։ Այստեղ ընտրությունն արդեն կատարվում է՝ կախված բուն շարժիչից, որը մտադիր են օգտագործել։ Մենք դա կքննարկենք մի փոքր ուշ:

Նման սխեմայի հիմնական նրբերանգը տնական մեքենակայանում է նրանում, որ մեքենայի ղեկի դարակից մասերը օգտագործվում են դրա հավաքման համար: Դա պայմանավորված է նրա կոմպակտությամբ և յուրահատուկ հնարավորություններով։

Պտտվելիս ղեկի դարակը կարող է բարձրացնել կամ իջեցնել դրա վրա ամրացված մեխանիզմը։ Ընդ որում, մանիպուլյացիաները կատարվում են շատ ուշադիր՝ մինչև միլիմետր։ Բացի այդ, շատ ղեկային դարակներ ունեն լարվածությունը թուլացնելու կամ մեծացնելու հատկություն, ինչը հանգեցնում է դրա աշխատանքը լավ կարգավորելու ունակությանը:

Ցանկալի է բռնակները հանել պատրաստի մեքենաներից, բայց դուք կարող եք դրանք ստեղծել ինքներդ։ Նույն կերպ, անհրաժեշտության դեպքում, խորհուրդ է տրվում օգտագործել արտադրական փամփուշտներ և թփեր։ Բարեբախտաբար, դրանք շատ հեշտ է ձեռք բերել:

2.1 Աշխատանքային մեխանիզմի ընտրություն

Հետաքրքիր է, որ տնական հորատման մեքենայի աշխատանքային մեխանիզմը կարող է լինել ոչ միայն ավանդական, այլև զգալիորեն պարզեցված: Խոսքը գնում է շարժիչի և էլեկտրամատակարարման փոխարինման մասին: պատրաստի փորվածք կամ միավոր համար բետոնի հորատում, մետաղական և այլն: Այս շարժական գործիքներն ունեն գրեթե նույն չափերը, ինչ սովորական փորված. Այնուամենայնիվ, նրանց հզորությունը թույլ է տալիս մետաղը փորել առանց որևէ լուրջ դիմադրության:

Այն ամենը, ինչ ձեզանից պահանջվում է նման սխեմայով, փորվածքը մի քանի փակագծերով կցելն է՝ նախապես այն ամրացնելով։ ճիշտ դիրք. Այն պետք է ուղղված լինի մեքենայի հիմքին ամբողջովին ուղղահայաց:

Եթե ​​դիտարկվում է ղեկից մեքենայի սխեման, ապա այստեղ ավելի նախընտրելի է փորվածքի օգտագործումը։ Եվ այն հավաքելու համար ձեզանից շատ ավելի քիչ ժամանակ կպահանջվի:

Երկրորդ տարբերակը տեղադրելն է ինդուկցիոն շարժիչինչ-որ էլեկտրական սարքից: Այստեղ, երբ հավաքվում եք ձեր սեփական ձեռքերով, ստիպված կլինեք ավելի երկար թակել: Բայց ընդհանուր առմամբ տեխնոլոգիան մնում է նույնը։

2.2 Ղեկից տնական մեքենայի հավաքման փուլեր

Եկեք ուղղակիորեն դիմենք մեքենայի հավաքման տեխնոլոգիային: Մենք հիմք ենք վերցնում VAZ մեքենայի ղեկը և պատրաստի փորված սխեման, որը պարզապես պետք է ճիշտ շտկել և միացնել:

Աշխատանքի փուլերը.

1. Մենք զբաղվում ենք մահճակալի հետ, տեղադրում ենք այն ճիշտ դիրքում:
2. Մահճակալի վրա ակոսներ և անցքեր բացեցինք ապագա վզիկի համար:
3. Մենք ամրացնում ենք հիմնական երկաթուղին անկյունից կամ ալիքից:
4. Դրան ամրացնում ենք ղեկը։
5. Մենք բռնակները տեղադրում ենք ղեկի վրա, կարգավորում ենք դրա հարվածը:
6. Տեղադրեք միացված վերին մասըղեկային հենարան գայլիկոնի համար:
7. Մենք տեղադրում ենք փորվածքը ճիշտ դիրքում, կարգավորում ենք դրա թեքության անկյունը:
8. Վերջապես ամրացնում ենք աշխատանքային մեխանիզմը։
9. Մենք բերում ենք բոլոր լարերը, ամրացնում ենք պտուտակները, փորձարկում ենք համակարգը:

Ինչպես տեսնում եք, այս հարցում բարդ բան չկա։

Գործընթացը մեծապես պարզեցվում է օգտագործելով պատրաստի լուծումներինչպիսիք են գայլիկոնը և ղեկը: Փաստորեն, դուք միայն պետք է դրանք բոլորը միասին հավաքեք և համոզվեք, որ հավաքը լավ է անցել:

2.3 Տարբերություններ ասինխրոն շարժիչով մեքենա հավաքելիս

Եթե ​​դուք պատրաստվում եք օգտագործել առանձին շարժիչ, ապա այստեղ ստիպված կլինեք մի փոքր մտածել։ Չնայած շարժիչն ինքնին ջանքեր է գործադրում, այնուամենայնիվ, դրանք պետք է ինչ-որ կերպ փոխանցվեն:

Հաճախ, այս դեպքում, շարժիչները տեղադրվում են ղեկին զուգահեռ, իսկ մեխանիզմն ինքնին տեղադրված է մյուս կողմից: Ուժերի փոխանցումն իրականացվում է երկու անիվների և գոտու ստանդարտ մեխանիզմի շնորհիվ։ Լիսեռի վրայի լիսեռը կարելի է վերցնել գործարանից,քարթրիջը և մնացած բոլոր մանրամասները բերված են դրան։

Բացի այդ, շարժիչին, հավանաբար, անհրաժեշտ կլինի առանձին սնուցման աղբյուր, որը գտնվում է շրջանակի վրա կամ դրա մոտ: Եվ ավելի լավ կլիներ ամբողջ կառույցը թաքցնել մետաղյա կամ փայտե պատյանի տակ։ Հնարավոր խցանումներ, վթարներ կամ վթարներ խուսափելու համար:

2.4 Ինչպե՞ս պատրաստել հորատման մեքենա ղեկի դարակից: (տեսանյութ)

Եթե ​​դուք ունեք գործիքների և հարմարանքների անհրաժեշտ ցանկը ձեր տնային տնտեսությունում, կարող եք կատարել բազմաթիվ անհրաժեշտ տեխնոլոգիական գործողություններ: Այնուամենայնիվ, հաճախ գործարանային օրինակ գնելը չափազանց անտրամաբանական է:

Իրատեսական տարբերակներից մեկը սեփական ձեռքերով ղեկային դարակ հորատող մեքենան է: Այսպիսով, դուք կկարողանաք ոչ միայն խնայել ֆինանսական ակտիվները, այլև սովորել, թե ինչպես վարվել ճիշտ սարքավորումհատուկ կարիքների համար:

Գործիքների ցանկ.

• Հավաքածու բանալիներ;
• Եռակցման սարք;
• Բուլղարերեն մետաղի համար;
• Grinder (մետաղական փորվածքները վերացնելու համար);
• Մուրճ.

Արտադրության առանձնահատկությունները և նրբությունները

Հիմնական խնդիրն է թվում ճիշտ ընտրությունբաղկացուցիչ մասեր. Վերլուծության համար լավագույն միջոցըայս մեքենայի արտադրությունը, անհրաժեշտ է իմանալ գործարանային օրինակների առավելություններն ու թերությունները, որպեսզի հնարավորության դեպքում խուսափենք դրանցից արտադրական գործընթացում: սեփական սարքավորումներ.

«Կոնվեյեր» հորատման մեքենաների աշխատանքի ամենամեծ թերություններից մեկը հսկայական արձագանքն է։ Այդ պատճառով հնարավոր չէ 4 միլիմետր կամ պակաս տրամագծով անցք անել։

Դա պայմանավորված է ամբողջ տեղադրման բավականին ցածր քաշով, որն ի վիճակի չէ փոխհատուցել այն թրթռումը, որը տեղի է ունենում էներգաբլոկի աշխատանքային պահերին: Մեքենայի արդիականացման իրականացումը կարող է հանգեցնել դրա սխալ աշխատանքին և, որպես հետևանք, դրա արագ խափանմանը:

Հորատման միավոր նախագծելու համար հարկավոր է մտածել հետևյալ կետերի մասին.

1. Մեքենայի աշխատանքային բաղադրիչների դիրքը փոխելու մեխանիզմ: Այլընտրանքային լուծում է դիզայնի մեջ օգտագործել ղեկի դարակը: Նաև այս բաղադրիչը շատ օգտակար կլինի, եթե վերամշակման պահին վերամշակված կիսաֆաբրիկատի վրա ուժեղ սեղմող ուժ գործադրելու անհրաժեշտություն լինի:
2. Աջակցող սեղան և ամրացման տակդիր աշխատանքային տեղադրում. Հիմնական բնութագիրըԱյս մասերի արտադրության համար բաղադրիչներ ընտրելիս կարևոր է ուժը և բավականին տպավորիչ քաշը: Լավագույնն այն է, որ օգտագործեք U- ձևավորված ալիքներ: Հիմքի տակ առավել հաճախ օգտագործվում է պողպատե թերթի գլանվածք:
3. Էներգաբլոկ. Հորատման սարքավորումները ձեր սեփական ձեռքերով նախագծելու համար ընտրությունը հաճախ ընկնում է էլեկտրական փորվածքների վրա: Որպես այլընտրանք կարելի է դիտարկել մի քանի ճախարակներից և էլեկտրական շարժիչից բաղկացած համակարգը:

Ղեկի դարակ հորատող մեքենա. քայլ առ քայլ հրահանգներ

Դիզայնի հենց սկզբից ընտրություն է կատարում առավելագույնի վերաբերյալ օպտիմալ տեսակղեկային դարակ. Հետագայում, կախված դրա չափերից, այն կհավաքվի տեխնիկական փաստաթղթերբոլոր սարքավորումները. Հիմնական բանը, որին դուք պետք է հատուկ ուշադրություն դարձնեք, այն է, որ այս կարևոր բաղադրիչը չիպացված չէ և մեծ գումարմակերեսային թերություններ.

Չափերի առումով առավել օգտագործվող աշխատանքային մակերեսը 300 × 400 մմ է: Հարվածային բաղադրիչները պատրաստված են երկու կտոր գլանվածքից 40 × 65 × 40 մմ չափսերով: Ղեկի սյունը տեղադրելու հիմքը նույնպես պատրաստված է ալիքով:

Որպես էլեկտրակայան օգտագործելու դեպքում էլեկտրական փորված, դուք պետք է կատարեք L-ի նման կրկնօրինակում:

Ղեկի սյունի տեղադրում աջակցության գրառումդա արվում է սեփական ձեռքով, օգտագործելով կցորդները, որոնք պարտադիր լրացված են կառուցվածքով։ Էլեկտրական հոսանքի սարքավորումների տակ ոտնաթաթը տեղադրելու համար հնարավոր է էլեկտրական աղեղային եռակցման շնորհիվ ամրացված ամրակ պատրաստել: Մեթոդների ընտրությունը լիովին կախված է յուրաքանչյուր առանձին մոդելի նախագծման առանձնահատկություններից:

Գործնական խորհուրդներսեփական ձեռքերով ղեկային դարակներով հորատման մեքենայի նախագծման վերաբերյալ.

1) Օգտագործված փոխանցման տուփը նախ ստուգվում է: Անհամապատասխան բաղադրիչները պետք է փոխարինվեն.

2) դարակի բարձրության պարամետրը պետք է լինի 80 ... 100 մմ ավելի մեծ, քան ղեկային դարակը.

3) Պետք է հաշվի առնել ցողունի հարվածը. Օրինակ, VAZ-2105 մեքենայի համար այս պարամետրը 210 մմ է;

4) Օգտագործման ընթացքում հարմարավետությունը բարելավելու համար խորհուրդ է տրվում աշխատանքային սարքավորումները համալրել առանձին կառավարման բլոկով:

Մեխանիկական քայլային ագրեգատների օգտագործումը գործնական չէ, քանի որ դրանք չունեն այս սարքավորման համար անհրաժեշտ սահուն աշխատանքը:

Այս մեքենայի օգտագործման ժամանակ անվտանգության համար միավորի դիզայնը պետք է ապահով կերպով ամրացվի աշխատանքային մակերես.

Տեսանյութ՝ ինքնուրույն ղեկային դարակ հորատող մեքենա:

Ուղղահայաց ղեկի դարակաշարային հորատումը հանրաճանաչ DIY լուծում է՝ էժան և գործունակ վերջնական արդյունքի պատճառով:

Սխեման հավաքվում է կենցաղային VAZ, Moskvich, Tavria և այլն մեքենաների ղեկի դարակի հիման վրա: որպես դարակ և բարձրացնող մեխանիզմ: Բացի այդ, ամրագոտի շարժիչը, հիմքը, փակագիծը, էլեկտրիկները արտադրվում են ինքնուրույն, իսկ էլեկտրաշարժիչը գնվում է գործարանային արտադրության կամ հեռացվում է այլ սարքավորումներից, օրինակ՝ լվացքի մեքենա. Այլ կառուցողական լուծումքշել է հզոր փորվածբազմարագ փոխանցման տուփով։

Այս դիզայնի առավելություններն են ցածր գինը, բոլոր մասերի արտադրության համար նյութերի առկայությունը: Սովորաբար այն գնվում է երկրորդական երկաթի ձեռնարկություններում կամ հայտնաբերվում արտադրական թափոնների մեջ։ Ավելի լավ է գնել երկրորդ ձեռքի ռելս, քանի որ դա կարժենա շատ ավելի քիչ կամ նայեք նոր շուկաներին, որոնցից նրանք պարզապես ցանկանում են ազատվել:

Դեմ է տեսքը- հեռու կատարելությունից և գեղագիտությունից, ցածր ճշգրտություն:

Արդյունքում ունենք հետևյալ պատկերը.

• ղեկի դարակը օգտագործվում է որպես բարձրացնող մեխանիզմ;
• ինչպես ավելի զանգվածային շինարարություն, որքան քիչ է թրթռումը և այնքան բարձր է ճշգրտությունը;
• որպես շարժիչ օգտագործվում է փորվածք կամ պատրաստվում է ուղղահայաց հորատման մեքենայի դասական շարժիչ. էլեկտրական շարժիչից գոտի շարժիչի միջոցով պտույտը փոխանցվում է spindle-ին:

Հորատի ընտրությունը որպես շարժիչ հնարավորություն է տալիս սահուն կարգավորել արագությունը գործարանային արագությունների սահմաններում, որոշ մոդելներ ունեն բարձր ոլորող մոմենտ, ինչը թույլ կտա հորատել մինչև 20 մմ տրամագծով անցքեր, հակադարձ, իսկ spindle-ն ունի Մորս: կոն, որի մեջ կարող են տեղադրվել ավելի քան 13 մմ տրամագծով գայլիկոններ՝ նեղացած սրունքով:

Արտադրական գործընթացը

Դարակ է քառակուսի խողովակ 150×150 մմ

Ռելսին զուգահեռ ø 20 մմ կլոր գլանվածքով լիսեռ է տեղադրվում թփերի մեջ, իսկ վագոնը եռակցվում է լիսեռին: Հետևի կողմում կառքը պտտվում է ղեկի դարակի շարժական մասի վրա։

Ղեկը ցուցադրվում է դարակի նկատմամբ 90 աստիճանի անկյան տակ և միացված է դարակին VAZ 2107-ից կարճ կարդան ղեկի լիսեռի միջոցով:

Դարակի վրա տեղադրված է եռակցված սեղան՝ ուղղահայաց շարժվելու ունակությամբ։ Որպես դիզայնի արդիականացում և կատարելագործում, մենք սեղանի վրա պատրաստում ենք կարգավորվող հարթակ, որի վրա կտեղադրվի մեքենայական փոխարկիչը։ Պլատֆորմը ծառայում է սեղանի վրա մասերի տեղադրումը spindle-ի համեմատ հարմարեցնելու համար, քանի որ մեքենան պատրաստվում է ինքնուրույն արհեստագործական պայմաններում և անճշտություններ են առաջանում եռակցումից հետո ծռվելու, հավաքման ժամանակ վատ տեղակայման և այլնի պատճառով:

Մեքենայի հիմքը պատրաստված է եզերքԿԱՄԱԶ-ից՝ 508 մմ տրամագծով, 178 մմ լայնությամբ, 26 կգ քաշով։ Դարակը ուղղահայաց եռակցված է սկավառակի վրա: Լուսանկարում պատկերված է հզոր Rebir IE-1206ER-A առանց մուրճ փորվածք, որը թույլ է տալիս անցքեր հորատել մետաղի վրա մինչև 32 մմ տրամագծով, իսկ փայտի վրա՝ 70 մմ, 2000 Վտ հզորությամբ, առավելագույն արագությամբ 400 պտ/րոպե։