≡× MENU

• داخلی
• ویندوز
• دیوارها
• پروژه ها
• ساختمان ها

چگونه با دستان خود یک قایق از تخته سه لا درست کنید. قایق DIY: بهترین پروژه ها و نکات در مورد نحوه ساخت قایق چوبی یا تخته سه لا نحوه ساخت قایق تاشو از تخته سه لا

من مدتهاست که می خواستم رکوردی ایجاد کنم که نکات اصلی در ساخت یک قایق را مشخص کند، اما هرگز موفق نشد! بابا هر سال بزرگتر می شود، اما هنوز هیچ برگه تقلبی وجود ندارد، اگرچه من و او بیش از یک جفت قایق جمع کرده ایم... و امسال نیاز به گسترش ناوگان ما بود، زیرا بچه ها در حال بزرگ شدن هستند و برای حرکت قابل اطمینان به قایق هایی نیاز است که پایدارتر و باربرتر باشند. من خودم به سطح شنا می‌رفتم، اما با پسرانم باید مراقب این موضوع باشم! زمان آن فرا رسیده است که تخته های قبلاً ذخیره شده را بیرون بیاوریم، آنها را لبه بزنیم، آنها را برنامه ریزی کنیم، ناخن ها را آماده کنیم، و یک آخر هفته به کار خود می پردازیم! (بهتر است از تخته های صنوبر بدون گره استفاده کنید، اما همیشه آنچه را که نیاز دارید ندارید)

اول از همه، پدر یک طرح کوچک با ابعاد، بر اساس نیازها و پروژه های ساخت و ساز قبلی ترسیم کرد

سپس تخته ها را برای قسمت پایین چیدند، بر روی آنها کانتور را با توجه به ابعاد ترسیم کردند، قسمت های اصلی را با اره مویی برش دادند و فقط لبه ها را باقی گذاشتند، این را می توان در عکس ها مشاهده کرد.

هنگام تنظیم تخته ها روی یکدیگر، شکاف هایی در قسمت عقب و کمان ایجاد می کنیم، اما در وسط آنها را کم و بیش محکم می کنیم.

وقتی همه قسمت ها آماده شد شروع به مونتاژ قسمت زیر می کنیم، ابتدا تخته ها را محکم جمع می کنیم، وسط آنها را با میخ با یک عضو ضربدری می دوزیم، سپس با استفاده از یک طناب و دو قلاب، قیچی را کنار هم می کشیم، آنها را با میخ به هم می دوزیم. و همین کار را با کمان انجام دهید

با توجه به این که میله های عرضی گرد هستند و شکاف هایی بین تخته ها در کمان و عقب باقی می ماند، هنگام لکه گیری و مونتاژ، پایین به نظر می رسد که هم در عرض و هم در طول کمی کروی است. در آینده، این به قایق پایداری روی آب می دهد. نیازی به تنظیم و سفت کردن تخته های پایین به میکرون نیست، ترک های کوچک کاملاً قابل قبول است، این کار باعث می شود که درزبندی ته آن آسان تر شود.

وقتی قسمت پایین مونتاژ شد، لبه ها را مطابق با ابعاد و نشانه گذاری های برنامه ریزی شده خط می زنیم تا لبه ها صاف باشند، در غیر این صورت نمی توان تخته های جانبی را به وضوح خم کرد.

جالب ترین چیز در پیش است، شما باید دو طرف را به طور همزمان از هر دو طرف خم کنید، اگر خم شدن یکی یکی می تواند تاب بخورد و قایق کج شود. تخته کناری را از یک طرف به پاپیون می زنیم و آن را می دوزیم، سپس از طرف دیگر همین کار را انجام می دهیم، سپس یکی فشار می دهد، تخته ها را خم می کند، دومی با میخ آن را به سمت عقب سوراخ می کند.

تخته ها به همان روش پایین - با طناب - به هم گره خوردند. در نتیجه، نوعی شکل کشیده شد، سپس آسان تر است. ردیف دوم تخته های کناری را به همین ترتیب خم می کنیم. ما هنگام دوخت به ناخن های زیادی نمی کوبیم زیرا هنوز باید درزبندی کنیم! در مرحله بعد، انتهای اضافی تخته ها، هم تخته های کناری و هم کمان و عقب را جدا کردیم. سپس تخته کمان جلویی را تنظیم می کنید.

پس از اتمام مونتاژ، شما با یک هواپیما کار می کنید، در جایی که لازم است گرد می کنید، آن را تراز می کنید، کل قایق طولانی را طی می کنید، قاب ها را به زیبایی برش می دهید. بعد از اینکه زیبا شد آن را درز میزنیم، میخ را در جاهایی اضافه میکنیم، رج ها را پیچ میکنیم، ته آن را رزین میکنیم، نوارها را ته میخ میزنیم، رزین میزنیم، سپس رنگ میکنیم. صندلی هم درست می کنیم و به دلخواه رنگ می کنیم. پاروهای ما قابل انتقال است، قایق را عوض می کنیم، اما پاروها همان است. قفل پارو در همه قایق های ما یکسان است، بنابراین هیچ مشکلی وجود ندارد.

در اصل سعی کردم تمام مراحل و ظرافت های عکس را در نظر بگیرم تا مشخص شود. دو قایق در حال حاضر کنار هم قرار گرفته اند، یکی برای افتتاحیه، دومی به تازگی. قایق ها به طور یکسان ساخته شدند، یکی آزمایش شد، دومی در مرحله تکمیل کار بود.

اگه کسی سوالی داره بپرسه حتما توضیح میدم! سوالات حقیقت معمولا زمانی مطرح می شود که خود تولیدی، ناگهان یکی آن را می گیرد و یک تکه چوب می سازد. برای کسانی که در نزدیکی دریاچه زندگی می کنند، یک تکه چوب غیر قابل تعویض است!

از توجه شما متشکرم!

نقاشی و عکس

همه عکس ها از مقاله

یک قایق موتوری از تخته سه لا که خودتان انجام دهید به دو دلیل - طبیعت خلاقانه و هزینه کمتر مورد توجه بسیاری از هموطنان است. علیرغم پیچیدگی ظاهری پروژه، می توان آن را درک کرد و زنده کرد.

اما برای این، عاملی مانند تمایل شما به انجام این کار بسیار ضروری است. علاوه بر این، کاری که خودتان انجام دادید از نظر اخلاقی برایتان ارزشمندتر خواهد بود، پس با ما همراه باشید تا در این مقاله ویدیویی را به شما نشان دهیم.

ما یک کشتی آبی سایز کوچک می سازیم

توجه داشته باشید. ما طرح خاصی را در نظر نخواهیم گرفت، به عنوان مثال، نقاشی های یک قایق تخته سه لا تاشو را خودتان انجام دهید.
هدف ما این است که به شما بگوییم اصول کلیو روش های ساخت کشتی های آبی کوچک

مواد و ابزار مورد نیاز

انتخاب تخته سه لا:

• برای ساختن قایق از تخته سه لا با دستان خود، به طور طبیعی به همین تخته سه لا، فقط با ضخامت های مختلف نیاز خواهید داشت.;
• برای بدنه به ضخامت ورق 5 میلی متر نیاز دارید، اما برای کیل و قاب به ضخامت 10-15 میلی متر نیاز دارید.(طول پانل را بسته به طول کیس انتخاب کنید)؛
• همانطور که می دانید، محصولات با کیفیت بالا در اینجا مورد نیاز است، بنابراین، شما باید یا Elite E یا درجه 1 را برای کار انتخاب کنید- قیمت، البته، بالاتر خواهد بود، اما کیفیت همراه با آن افزایش می یابد.
• علاوه بر این، مهم است، که مقاومت در برابر آب و استحکام تخته سه لا به آن بستگی دارد - بیشترین بهترین مارک هادر اینجا می‌توانیم FSF یا FSF-TV (قابل اشتعال)، FB و BS (هواپیمایی - همچنین در کشتی‌سازی استفاده می‌شود) نام ببریم.

چوب جامد:

• برای تزئین کناره ها، نصب صندلی ها و ترتیب دادن فاصله ها در داخل بدنه قایق، به چوب جامد نیاز دارید.
• تخته لبه ای ساخته شده از کاج برای این منظور مناسب است - سبک تر از کاج اروپایی است، اما به دلیل محتوای رزین آن، رطوبت را به خوبی تحمل می کند.

مواد بخیه:

• برای سفت کردن بدن و اتصال سایر قسمت ها به یک ساختار جامد، به مواد بخیه نیاز دارید.
• برای این کار می توانید از فولاد نازک بافندگی یا سیم مسی، خط ماهیگیری نایلونی ضخیم یا گیره های پلاستیکی.

آب بندی:

• برای جلوگیری از نشت قایق، تمام درزها باید با چسب ضد آب بسته شوند - روی در حال حاضرتعداد زیادی از آنها فروخته شده است.
• همانطور که تمرین نشان می دهد، ترکیبات مبتنی بر رزین های پلیمری برای این منظور مناسب ترین هستند.
• برای مهر و موم کردن درزها از فایبرگلاس نیز استفاده می شود - نوار ساخته شده از آن روی چسب در امتداد اتصال قرار می گیرد.
• برای این منظور می توانید از فایبرگلاس نیز استفاده کنید و کناره ها و پایین آن را با آن بپوشانید.
• برای محافظت در برابر تورم ، از لاک ها و چسب های ضد آب استفاده می شود که بدن و جامپرها را با آنها آغشته می کنند - برای این کار می توانید به عنوان مثال از لاک یا چسب باکلیت استفاده کنید.
• علاوه بر اشباع، شما نیز نیاز خواهید داشت رنگ پلیمری، که مقاومت در برابر رطوبت را تکمیل می کند و قایق شما را تزئین می کند.

ابزار:

• برای ساختن قایق با دستان خود از تخته سه لا ، مطمئناً به ابزار و اول از همه به این نیاز خواهید داشت اره دایره ایو/یا اره منبت کاری اره مویی برقی (اره برقی نیز مفید است)؛
• مجموعه ای از ابزارهای نجاری دستی به شکل چکش، اسکنه، انبردست و غیره؛
• دستگاه سنگ زنی دیسک یا تسمه؛
• گیره های نواری یا فولادی؛
• برس های رنگ برای اعمال اشباع و رنگ و لاک.

یک نقاشی را انتخاب کنید

مهم!
قبل از شروع مونتاژ، نقشه هایی را پیدا کنید که برای مورد شما مناسب است - چگونه با دستان خود یک قایق از تخته سه لا درست کنید، این ممکن است قایق مسطحبرای ماهیگیری، که در تعطیلات آخر هفته یا کایاک برای پیاده روی در تعطیلات خود استفاده خواهید کرد.
اما اگر قبلاً در "کشتی سازی" تجربه دارید، می توانید خودتان چنین پروژه ای را ترسیم کنید، اما در اینجا محاسبه ظرفیت حمل بسیار مهم است تا کشتی در حین کار واژگون نشود.

همه نمی توانند یک قایق آماده بخرند، زیرا قیمت ها بسیار بالا است. علاوه بر این، همه طرح ها نیازهای مشتریان مختلف را برآورده نمی کنند. اگر از قایق های بادی استفاده می کنید، اینها مدل های چندان قابل اعتمادی نیستند، زیرا در شرایط سخت می توانند به راحتی آسیب ببینند. این بدان معنی است که آنها چندان قابل اعتماد نیستند. در چنین مواردی تصمیم گرفته می شود که با دستان خود یک قایق از تخته سه لا بسازید. ساخت یک کشتی کوچک با طرح هایی آغاز می شود که سپس به نقاشی های بسیار حرفه ای تبدیل می شوند.

این یک فرآیند جذاب است و فقط ماهیگیرانی که در جستجوی خلاقانه مداوم هستند می توانند آن را انجام دهند. علاوه بر این، ساخت یک قایق عاملی برای تایید خود است. اما اگر به طور جدی به این روند نگاه کنید، هیچ چیز پیچیده ای وجود ندارد.

یک کشتی کوچک آبی که می تواند 2-3 ماهیگیر را روی کشتی حمل کند و سنگین نیست، به راحتی می تواند از تخته سه لا ساخته شود، به عنوان یکی از مقرون به صرفه ترین. مصالح ساختمانی. علاوه بر این، قایق می تواند هم با کمک پاروها و هم با کمک موتور قایق یا بادبان حرکت کند. این نیاز به خاصی ندارد آموزش حرفه ای، که حتی برای مبتدیان کاملاً امکان پذیر است.

تخته سه لا ماده ای به اندازه کافی قوی برای ساخت یک قایق کوچک است، به غیر از قایق های تفریحی گران قیمت، جایی که تخته سه لا نیز به طور گسترده در ساخت آنها استفاده می شود. علاوه بر این، پردازش آن با استفاده از ابزارهای الکتریکی یا دستی آسان است.

علاوه بر این، اگر موتوری را روی چنین قایق نصب کنید، می تواند سرعت قابل توجهی با ویژگی های عملکرد خوب ایجاد کند. علاوه بر این، یک قایق تخته سه لا بسیار قابل اعتمادتر از یک قایق بادی است.

مواد و ابزار

ابتدا باید اتاقی با اندازه مناسب انتخاب کنید که قایق آزادانه در آن جا شود. توصیه می شود که اتاق گرم شود، زیرا همه کارها می توانند در زمستان انجام شوند. در تابستان، بعید است که کسی شروع به ساخت قایق کند: در تابستان شما قبلاً باید روی آن قایقرانی کنید. علاوه بر این، اتاق باید تهویه شود، با قابلیت حفظ بهینه رژیم دما. از آنجایی که باید با چوب کار کنید، رطوبت باید بهینه باشد.

برای رسم نمودار باید موارد زیر را داشته باشید:

• لوازم نقشه کشی؛
• مداد؛
• نوارهای الاستیک؛
• الگوها؛
• خط کش ها و مثلث ها؛
• خط
• مقوا و کاغذ طراحی؛
• چسب کاغذ؛
• ماشین حساب

در مرحله ساخت و ساز شما نیاز دارید:

• اره منبت کاری اره مویی;
• چکش؛
• تبر
• گیره (تا 10 قطعه، نه کمتر)؛
• برس، کاردک (فلزی و لاستیکی)؛
• پیچ گوشتی؛
• هواپیمای برقی و دستی؛
• پیچ گوشتی؛
• اسکنه;
• منگنه;
• اره دایره ای و دستی

مواد برای ساخت می تواند:

• تخته سه لا (ورق 1.5x1.5 متر)، ضخامت 4-5 میلی متر؛
• تخته های کاج یا بلوط؛
• فایبرگلاس برای پوشش بدنه قایق؛
• بتونه برای پر کردن ترک ها؛
• چسب ضد آب؛
• روغن خشک کن یا اشباع ضد آب برای چوب؛
• رنگ روغن یا لعاب ضد آب؛
• ناخن ها، پیچ ها، پیچ های خودکار؛
• نوار فلزی، فلزی برای اتصال دهنده های مختلف.

ابعاد اصلی قایق

اگر از تخته سه لا با ضخامت 5 میلی متر استفاده می کنید، ابعاد بهینه آن عبارتند از:

1. طول کل این کشتی 4.5 متر است.
2. عرض کشتی (در عریض ترین نقطه آن) 1.05 متر است.
3. عمق قایق 0.4 متر است.

قایق از چه چیزی ساخته شده است؟

قایق از یک عنصر کلیدی تشکیل شده است - کیل، که به عنوان پایه عمل می کند و سایر عناصر قایق به آن متصل می شوند. کمان قایق را ساقه و با سمت معکوسیک پست عقب وجود دارد با کمک این اجزا به قایق استحکام طولی داده می شود. چنین قطعات ساختاری را می توان از یک تکه چوب یا اجزای منفرد که با چسب به هم متصل شده اند و همچنین میخ یا پیچ خورده با پیچ ساخته شده است.

شکل بدنه با وجود عناصر باربر عرضی به نام قاب تعیین می شود. تخته های متصل به قاب ها، ساقه و ستون عقب، کناره های قایق را تشکیل می دهند.

اگر این قاب را با تخته سه لا بپوشانید، یک قایق خواهید داشت. یک عرشه در داخل قایق که عرشه پایینی است برای محافظت از کف قایق گذاشته شده است.

قایق های تخته سه لا برای موتور

قایق های موتوری در ملاحظات طراحی خود در مقایسه با قایق هایی که برای حرکت با پارو یا بادبان طراحی شده اند تفاوت خاصی ندارند. تنها تفاوت در سازماندهی محل نصب موتور است. به عنوان یک قاعده، یک تخته ترانسوم به قسمت عقب وصل می شود، جایی که موتور بیرونی نصب شده است.

طرح‌های خاصی از شناورهای کوچک به عناصر دیگری مانند کابین خلبان، بند عرشه، بند‌های جانبی و غیره مجهز هستند. فوم پلی اورتان. این روش احتمال آبگرفتگی قایق را در صورت واژگونی از بین می برد.

نقشه های کاری قایق

تمام کارهای ساخت قایق با نقشه هایی شروع می شود که باید به صورت حرفه ای ترسیم شوند. اگر این امکان پذیر نیست، می توانید برای کمک به اینترنت مراجعه کنید، جایی که می توانید نقشه های آماده را پیدا کنید. نکته اصلی این است که آنها با تصورات اساسی مطابقت دارند. اما حتی در اینجا باید مراقب باشید که مراحل اصلی مونتاژ قایق و ساخت اجزای اضافی را از دست ندهید.

به عنوان یک قاعده، بیشتر نقاشی ها روی کاغذ گراف کشیده می شوند. این امکان محاسبه دقیق تمام اجزای سازه را فراهم می کند.

با استفاده از الگوریتم زیر می توان یک طرح بزرگ از طراحی ترسیم کرد:

• خطی رسم می شود که به طور مشروط قایق را به دو قسمت تقسیم می کند. این امر این واقعیت را در نظر می گیرد که دو قسمت چپ و راست باید متقارن و کاملاً یکسان باشند.
• خط رسم شده به چند قسمت مساوی تقسیم می شود. متعاقبا قاب هایی در این مناطق نصب می شود.
• هر دو یک نمایشگر عمودی و یک طرح ریزی بالا کشیده شده اند.
• اشکال قاب ها با استفاده از علامت های عرضی ترسیم می شود.
• ابعاد اصلی همه اجزا به مقیاس بررسی می شود.
• شکل قاب ها در مقیاس 1:1 روی مقوا یا کاغذ ضخیم کشیده می شود.
• خطوط انعطاف پذیر شکل قایق با استفاده از یک خط کش یا الگو ترسیم می شود.

نقاشی به دست آمده در امتداد خط کشیده شده تا می شود تا تقارن بررسی شود. هر دو قسمت باید بدون نقص یکدیگر را تکرار کنند.

انتقال طرح به یک قطعه چوبی

پس از بررسی مجدد نقشه ها از نظر صحت، آنها به مقوا منتقل می شوند. کاغذ ضخیم و سفت، انتقال نقشه ها به قطعه کار را آسان تر می کند. طراحی با در نظر گرفتن تمام خطوط و خطوط دقیقاً همانطور که ترسیم شده است، بدون انواع همپوشانی ها، کاهش ها و افزایش اندازه ها به قطعه کار منتقل می شود.

هنگام کپی کردن طرح ها، جهت دانه های چوب را در نظر بگیرید. در این مورد، همه چیز به طراحی عناصر قایق بستگی دارد. اگر عنصر از تخته سه لا ساخته شده باشد، خود لایه های تخته سه لا به گونه ای چیده شده اند که الیاف هر لایه بعدی عمود بر لایه قبلی باشد.

در مورد ساخت فوتوکسا، می توان آنها را از نظر ارتفاع بزرگتر کرد، زیرا می توان آنها را کوتاه کرد.

مراحل فن آوری تولید

برای ساختن یک قایق تخته سه لا با دستان خود، باید مراحل زیر را دنبال کنید:

• انتقال نقاشی به الگو؛
• انتقال نقشه ها از الگوها به چوب؛
• کیل را نصب کنید و ساقه را محکم کنید.
• قاب ها را محکم کنید؛
• میله عقب و تخته گذر (برای موتور) را محکم کنید.
• قسمت پایین را با تخته سه لا بپوشانید؛
• کناره ها را کوتاه کنید؛
• اتصالات مهر و موم و رشته ها؛
• بتونه و رنگ بدنه قایق.

بدنه قایق

چارچوب قایق و بدنه آن از قطعات آماده شده مونتاژ می شود. فرآیند مونتاژ باید با دقت و دقت در همه هواپیماها انجام شود.

قاب ها ابتدا از قبل به کیل متصل می شوند و تنها پس از بازرسی بعدی در نهایت محکم می شوند. علاوه بر این، بست باید قابل اعتماد باشد، زیرا قبل از پوشاندن آن با تخته سه لا، قایق باید برگردانده شود.

مونتاژ کانتور داخلی فوتوکس

استحکام سازه، از جمله طرفین، به نحوه بستگی دارد بست قابل اعتمادفوتوکس فوتوکس ها هستند بخش جدایی ناپذیرطراحی قاب که از چوب کف و دو عدد فوتوکس تشکیل شده است.

الوار کف قسمت پایینی قاب است که برای اتصال به کیل طراحی شده است. فوتوکس ها قسمت های کناری قاب ها هستند که کناره های قایق به آنها متصل می شود. مکان هایی که فوتوکس و فلورتیمبر متصل می شوند از نظر ساختاری تا حدودی عریض تر شده اند که باعث افزایش پایداری کل سازه می شود. این امر به ویژه برای کشتی های آبی که در آن موتورهایی نصب می شوند که بار روی سازه را به طور کلی و در حین حرکت به طور خاص افزایش می دهند بسیار مهم است.

مواد برای ساقه

ساقه شکل پیچیده ای دارد که به دلیل بارهایی است که در هنگام حرکت قایق بر روی آن وارد می شود. یکی از بیشترین مواد مناسبمی توان از بلوط برای تهیه آن استفاده کرد، اما در موارد شدید می توان از سنجد نیز استفاده کرد.

اگر بتوانید قسمتی را پیدا کنید خوش شانس خواهید بود درخت مناسب، دارای خمیدگی طبیعی است. اگر این امکان پذیر نیست، می توان با استفاده از روش چسباندن ساقه را از عناصر جداگانه ساخت. اگر می خواهید ساختار محکمی داشته باشید، باید تبر و ابزارهای دیگر را بردارید و آن را مطابق شکل قایق ببرید.

طراحی کیل

کیل ساده ترین جزء طراحی قایق است و یک تخته معمولی به ضخامت 25-30 میلی متر و طول 3.5 متر است.

تخته های جانبی

برای این کار تخته های سالم، صاف و بدون گره به عرض 150 میلی متر و طول تا 5 متر انتخاب کنید.

ساخت ترانسوم

ترانسوم برای نصب موتور قایق در نظر گرفته شده است. تخته ترانسوم باید 25 میلی متر ضخامت داشته باشد. در صورت استفاده از تخته سه لا، بهتر است چند لایه را به هم بچسبانید تا در نهایت ضخامت مناسب (20-25 میلی متر) داشته باشید. پایه برای نصب موتور باید سفت باشد، بنابراین ضخامت آن نباید کمتر از 20 میلی متر باشد. در صورت لزوم، تخته ترانسوم در بالا با یک بلوک چوبی تقویت می شود. در این مورد، همه چیز به روش نصب موتور قایق بستگی دارد.

ساخت قاب قایق

قاب به ترتیب زیر مونتاژ می شود:

• کیل نصب شده است.
• ساقه ها نصب شده اند.
• محل نصب قاب ها مشخص شده است.
• نصب قاب؛
• بستن قاب ها، ساقه ها و ترانسوم به تخته های جانبی؛
• بررسی نصب صحیح همه عناصر قبل از بست نهایی آنها.
• توصیه می شود مفاصل عناصر ساختاری را با یک ترکیب ضد آب یا روغن خشک کن درمان کنید.

پوشاندن قایق با تخته سه لا

طبق نقشه کار، صفحات خالی برای پوشش بدنه قایق از تخته سه لا بریده شده است.

متعاقبا:

• قاب قایق وارونه می شود.
• تمام سطوح کیل و قاب ها با پارچه سنباده درمان می شوند و کاملاً صاف می شوند.
• قسمت های کف قایق در جای خود نصب شده و با استپلر محکم می شوند و پس از آن نقاط اتصال با میخ سوراخ می شود.
• ابتدا عناصر پوست کناری امتحان می شوند و سپس به همان روشی که هنگام بستن قسمت پایینی بسته می شوند.
• هنگام چسباندن قطعات کار، باید به جهت الیاف لایه بیرونی تخته سه لا توجه کنید. آنها باید در امتداد قایق قرار گیرند، نه در مقابل.

کار با چسب

کار با چسب با هدف به دست آوردن است ساخت و ساز قویو در صورت لزوم درزها یا ترک ها را با آن پر کنید. هنگام کار با تخته سه لا، تمام اتصالات بین قطعه کار و کیل و قاب ها چسبانده می شود. پس از پانچ با میخ، قسمت هایی که تخته سه لا را با عناصر باربر متصل می کند، در صورتی که محکم نباشند با چسب پر می شوند.

برای بهبود استحکام و عملکرد کاردستی، روکش تخته سه لا با فایبرگلاس پوشانده شده است. حفاظت مشابه سازه چوبیدوام قایق را افزایش می دهد. پارچه فایبرگلاس به طور مساوی در امتداد سطح پوست توزیع می شود، در حالی که چین ها یا ظاهر حباب ها مطلوب نیستند، که نشان دهنده کیفیت پایین کار است. پارچه از روی کیل، به سمت تخته های جانبی چسبانده شده است.

نقاشی

به محض اینکه سطح قایق به خوبی خشک شد، به مرحله بعدی - بتونه کاری و رنگ آمیزی بروید. مخلوط بتونه های آماده بر اساس مصنوعی ایده آل هستند. رنگ آمیزی قایق در دو مرحله انجام می شود: ابتدا یک لایه آستر و سپس یک یا دو لایه رنگ.

ثبت یک کشتی آبی

برای ثبت قایق خود ساخته، باید به سازمان بازرسی کشور ارائه شود قایق های کوچک، مدارک زیر:

• پاسپورت؛
• شماره مالیات دهندگان فردی؛
• گواهی بازرسی فنی اولیه شناور مورد توافق و امضای بازرس با نتیجه گیری در مورد مناسب بودن آن برای بهره برداری.
• رسید تسویه برای مصالحی که در فرآیند ساخت و ساز استفاده شده است.
• رسید پرداخت هزینه های ثبت نام دولتی؛

قبل از شروع ساخت قایق چوبی، لازم است قسمت اصلی چنین ساختاری - طرفین - آماده شود. برای انجام این کار، شما باید صاف ترین، طولانی ترین و به اندازه کافی پهن تخته هایی را بردارید که از صنوبر یا کاج ساخته شده اند.

به عکس های قایق های خانگی نگاه کنید، خواهید دید که هیچ تخته ای در طرفین آن وجود ندارد که دارای گره باشد - این بسیار مهم است. تخته های این قسمت از قایق باید حداقل یک سال در مکانی خشک و تحت فشار خفیف باقی بماند.

انتخاب تخته برای کار

قبل از شروع تولید، لازم است یک بار دیگر مطمئن شوید که تخته ها کاملاً برای کار مناسب هستند. بعد، برای هر تخته باید طول مورد نیاز را اندازه بگیرید و آنها را با زاویه 45 درجه به دقت برش دهید. این تخته ها به سمت کمان قایق خواهند رفت.

پس از این، باید آنها را برنامه ریزی کنید و بررسی کنید که تخته های متصل به یکدیگر هیچ شکافی نداشته باشند. سپس انتهای آن را با یک ضد عفونی کننده درمان کنید.

مرحله بعدی این است که با استفاده از یک بلوک مثلثی، کمان قایق را آماده کنید. باید یک و نیم برابر بیشتر از عرض طرفین باشد. الوار نیز با لایه ای از ضد عفونی کننده پوشش داده شده است.

دستورالعمل های بعدی برای ساخت قایق با دستان خود این است که یک تخته مناسب برای قسمت عقب قایق انتخاب کنید. از عرضه غافل نشوید، زیرا بهتر است مقدار اضافی را دیرتر قطع کنید تا اینکه جستجو کنید و همه چیز را از نو شروع کنید.

مونتاژ قایق

هنگامی که عناصر قایق چوبی مونتاژ شدند، باید مونتاژ محصول را شروع کنید. شما باید از کمان شروع کنید. هر دو طرف و بلوک مثلثی باید با استفاده از پیچ های خودکار به یکدیگر متصل شوند. توصیه می شود فوراً برآمدگی های بالا و پایین را قطع کنید تا در آینده تداخل نداشته باشند.

مرحله بعدی بسیار مهم و مسئولیت پذیر است، زیرا لازم است به قایق آینده شکل خود را بدهید. شما باید در مورد عرض قایق تصمیم بگیرید و یک فاصله دهنده در وسط قرار دهید. تخته ای را برای اسپیسر انتخاب کنید که به اندازه ارتفاع قایق باشد تا کناره ها بترکند.

هنگامی که بریس به درستی نصب شد، می توانید شروع به شکل دادن به قایق کنید، چند نفر را برای کمک صدا کنید یا طناب هایی را برای نگه داشتن سازه در جای خود تهیه کنید.

برای ساختن قایق از نقشه ها استفاده کنید و ابعاد عقب را تنظیم کنید تا هنگام اتصال دیواره پشتی و کناره ها هیچ شکاف یا ترکی نداشته باشد.

هنگامی که پس زمینه نصب شد، قسمت اضافی را از زیر برش دهید و در بالا می توانید یک عنصر را به شکل مثلث بسازید. در مرحله بعد روی اسپیسرها کار می کنیم که دائماً شکل قایق را حفظ می کنند و همچنین صندلی هایی که در بالای اسپیسرها نصب می شوند. شما می توانید تعداد و همچنین مکان این عناصر را خودتان تعیین کنید، بنابراین می تواند یک، دو یا چند مکان باشد.

ما همه چیز را در پایین در یک صفحه تراز می کنیم و پردازش می کنیم لایه محافظکل سطح وقتی چسب خشک شد، شروع به ساختن کف قایق کنید.

بهترین گزینه برای قسمت پایین یک ورق فلزی گالوانیزه خواهد بود. سعی کنید ورقی متناسب با اندازه قایق پیدا کنید.

چگونه می توان کف قایق را با دستان خود درست کرد

قایق آینده را روی یک ورقه فلزی قرار دهید و مرزهای آن را با یک نشانگر ردیابی کنید، فراموش نکنید که چند سانتی متر فضای اضافی را برای هر موردی در نظر بگیرید، همیشه می توانید فضای اضافی را کوتاه کنید.

مرحله بعدی این است که محل اتصال قایق و کف آن را با یک مخصوص بپوشانید درزگیر سیلیکونیدر تمام طول در یک خط. در بالای درزگیر، تا زمانی که خشک شود، یک بند ناف در چندین ردیف گذاشته می شود - همه اینها برای اطمینان از هواگیری کف قایق و اجازه ورود آب به داخل لازم است.

وقتی این فرآیند به پایان رسید، به اتصال پایین به قاب می رویم. کف قایق را با دقت روی کف قایق قرار دهید. برای اتصال از میخ یا پیچ استفاده کنید.

اتصال را از وسط شروع کنید و به سمت لبه های قایق حرکت کنید. کار را تا حد امکان آهسته و با دقت انجام دهید، زیرا این قسمت بسیار مهم است.

فلز اضافی را که بیش از 5 میلی متر از لبه قایق بیرون زده است جدا می کنیم و بقیه را با چکش خم می کنیم. همچنین مهم است که از کمان قایق محافظت کنید عوامل خارجیبا استفاده از همان فلز یک مستطیل قلع را به اندازه قایق ببرید.

هر جا که چوب و فلز به هم وصل شده اند باید از درزگیر و توری عبور کرد. در این زمان، قبل از شروع به "پیچیدن" کمان با فلز، باید کل قایق را با یک ضد عفونی کننده درمان کنید.

حتما روی پاپیون برای زنجیر بست بزنید. اگر کسی بخواهد یک قایق کاملاً جدید را بدزدد، این کمک خواهد کرد، زیرا روی یک بدنه آبی به دلیل جدید بودن توجه خاصی را به خود جلب می کند.

قبل از اینکه قایق بسازید، فکر کنید و به تمام ایده هایی که می توانید برای ساخت یک قایق استفاده کنید نگاه کنید. شاید شما ماده خاصی را برای خود انتخاب کنید که کار با آن برای شما راحت تر باشد یا شاید به محافظت یا انبوهی خاصی نیاز داشته باشید.

فراموش نکنید که قسمت پایینی را با رنگ مخصوص در قسمت پشتی بپوشانید، زیرا فلز گالوانیزه به مرور زمان در تماس با آب از بین می رود. قسمت های چوبی قایق باید با چند لایه آغشته مخصوص پوشانده شود و قایق در سایه خشک شود.

برای راحتی، در داخل قایق در پایین آن می توانید دراز بکشید کفپوش چوبی. به این ترتیب وقتی در امتداد آن حرکت می کنید، ته آن تکان نمی خورد.

در این مرحله قایق آماده خواهد بود. مقاله نحوه ساخت بهترین قایق های خانگی را با جزئیات بیشتر بخوانید تا با توضیحات دیگری نکات ظریف دیگری را که ممکن است در ساخت و ساز آینده برای شما مفید باشد، بیابید.

عکس قایق DIY

در فروشگاه های تخصصی می توانید تعداد نسبتاً زیادی قایق با اشکال و اندازه های مختلف برای گردشگری و ماهیگیری پیدا کنید. با وجود این، بسیاری به یک قایق تخته سه لا خانگی علاقه مند هستند.

مزایای قایق از ورق های تخته سه لا:

1. ساختار سبک وزن. باید بدانید که روکش لمینت وزن بسیار کمتری نسبت به چوب جامد دارد.
2. پایداری سازه این قایق از قطعات جامد تخته سه لا مونتاژ شده و دارای تناسبات هندسی واضح است.
3. هزینه کم، که شامل هزینه ورق های تخته سه لا، تخته ها، مخلوط چسب و ترکیبات پرایمر است که برای پردازش قایق های تخته سه لا استفاده می شود.

هر کسی که مهارت های نجاری داشته باشد می تواند در عرض 1 روز قایق مانند این بسازد.

ابزار و مواد

امروزه تعداد زیادی لاک، اشباع و مخلوط چسب برای تخته سه لا وجود دارد. هر عنصر مزایا و معایب خاص خود را دارد برای ساختن یک قایق، نیازی به داشتن آنها نیست ابزارهای خاصو مواد. موارد زیر مورد نیاز خواهد بود:

1. ورق های تخته سه لا. برای تولید قایق در بیشتر موارد از ورق های چسب روکش توس به ضخامت 5 میلی متر استفاده می شود. قاب و کیل از تخته سه لا ضخیم (12-15 میلی متر) بریده شده است.
2. چوب. برای نصب پایه های داخلی، تزئین کناره ها، صندلی ها و سایر عناصر استفاده می شود. برای خرید توصیه می شود تخته های لبه دارساخته شده از چوب سبک رایج ترین چوب موجود در فروش صنوبر و کاج است. باید اون صنوبر رو بشناسی سفیدتر از کاجو مقاومت زیادی در برابر آب دارد، بنابراین استفاده از آن برای روکش توصیه می شود. با این حال، فراموش نکنید که تخته های صنوبر می توانند در طول فرآیند میخ شکافته شوند.
3. از مواد بخیه برای چسباندن عناصر روکشی منفرد در یک ساختار واحد استفاده می شود. درزها را می توان با استفاده از سیم نازک و انعطاف پذیر، گیره های پلاستیکی، خط نایلون ضخیم و سایر عناصر تشکیل داد.
4. مخلوط چسب. برای اطمینان از سفتی لازم درزها استفاده می شود. امروز ترکیبات طبیعیمحصولات مبتنی بر کازئین عملا استفاده نمی شوند. در بیشتر موارد، صنعتگران از رزین های پلیمری استفاده می کنند.
5. لاک ها و اشباع های مخصوص که می توانند چوب را از تخریب محافظت کنند.
6. فایبرگلاس یا مواد دیگر برای محافظت از درزها.
7. رنگ ضد آب.

شما به پارامترهای هندسی خاصی از تخته ها نیاز دارید. عرض المان ها باید 30 سانتی متر و ضخامت آن ها 2.5 سانتی متر باشد.

برای ساختن ضلع های قابل اعتماد، فقط باید از ورق های تخته سه لا با کیفیت بالا برای روکش استفاده کنید که ترک، گره یا عیوب دیگر نداشته باشند. قیمت مواد بهترین انواعدر بالا، اما فقط در این صورت می توانید از ایمنی قایق در حال ساخت مطمئن شوید.

شما به ابزارهای زیر نیاز خواهید داشت:

• اره برای کار با چوب؛
• اره منبت کاری اره مویی برقی با مجموعه ای از تیغه های طول های مختلف؛
• ماشین سنگ زنی;
• ابزار دستی؛
• گیره برای تثبیت ورق های تخته سه لا در حین چسباندن؛
• چندین برس برای اشباع، لاک زدن و رنگ آمیزی.

بازگشت به مطالب

فرآیند تولید

بازگشت به مطالب

کشیدن نقاشی

اول از همه، شما باید تصمیم بگیرید که چه نوع کشتی را باید بسازید. امروزه تعداد زیادی نقاشی مختلف از قایق های تخته سه لا خانگی وجود دارد. شما می توانید برای مثال یک قایق با کف صافبرای ماهیگیری یا کشتی برای گردشگری.

اگر نقشه های موجود مناسب نیستند، می توانید مدار خود را طراحی کنید. برای اطمینان از اینکه یک قایق خانگی صرفاً تزئینی نیست، باید ظرفیت حمل را محاسبه کنید.

برای ایجاد نمودار قایق خود، ابتدا باید طرح های موجود برای قایق های تخته سه لا خانگی را مطالعه کنید. لازم است خطوط کلی عناصر اصلی را روی کاغذ منتقل کنید. روی ورق های تخته سه لا باید خطوطی را بکشید که در امتداد آن قاب ها و ورق های روکش بریده می شوند. برای انجام این کار، توصیه می شود از یک قالب کاغذی آماده استفاده کنید.

اگر طول ورق های تخته سه لا خریداری شده مناسب نباشد، باید آنها را به هم وصل کنید. برای انجام این کار، قسمت های انتهایی تخته سه لا باید در زیر بریده شود زاویه حادبه طوری که طول شیب حاصله 8-10 برابر ضخامت خود ورق باشد. در مرحله بعد، باید قسمت های اریب را با مخلوط چسب بپوشانید و آنها را با گیره ببندید. در عین حال باید آماده شوید بلوک های چوبی، که قاب قایق از آن ساخته خواهد شد.

روی چنین پایه هایی قرار دادن تمام عناصر در حین بست بسیار راحت تر است، به خصوص اگر ساخت قایق های تخته سه لا خانگی بدون دستیار انجام شود.

بازگشت به مطالب

بدنه قایق

قاب قایق از تخته های کاج ساخته شده است.

1. با استفاده از اره چوب یا اره منبت کاری اره مویی برقیشما باید قطعات را طبق الگوها از تخته ها، میله ها و ورق های تخته سه لا جدا کنید. انحراف از ابعاد طراحی نباید بیش از 1 میلی متر باشد، در غیر این صورت کناره ها نمی توانند در طول فرآیند دوخت به هم برسند.
2. برای بدست آوردن قسمت عقب و قاب ها باید چسب زده شود ضخامت مورد نیازو قدرت عناصر چسب دار وزن زیادی دارند، اما این به هیچ وجه بر کیفیت سازه تأثیر نمی گذارد.
3. برای افزایش استحکام اتصالات، توصیه می شود علاوه بر این، قاب ها و ترانسوم ها را با پیچ های خودکار محکم کنید. طول این بست ها باید به گونه ای باشد که نوک آن از قطعه کار سوراخ نشود. پیچ های خودکاری باید گالوانیزه یا قلع باشند. توصیه می شود از پیچ هایی با طول 18x3 میلی متر یا 25x3 میلی متر استفاده کنید. پیچ های خودکار 60x4 میلی متر و 60x5 میلی متر برای محکم کردن صندلی ها، کناره ها و مواد غذایی مناسب هستند.
4. ترانسوم روی اسب های اره تولیدی نصب می شود.
5. پس از این، شما باید قسمت پایین و طرفین را به تراشه وصل کنید و آنها را در کمان به هم نزدیک کنید.
6. اگر تخته سه لا خیلی ضخیم نباشد، عناصر روکش با استفاده از آن محکم می شوند مواد بخیه. این عناصر را می توان با استفاده از مخلوط چسب نیز محکم کرد. در مورد دوم، شما باید قسمت های بیرونی تخته سه لا را با زاویه برش دهید.
7. همه قطعات باید از نظر اندازه مطابقت داشته باشند. باید بدانید که برای کاهش فاصله، باید کل محصول را جدا کرده و قاب ها را تا حدی اصلاح کنید.
8. اگر قصد دارید یک موتور قایق نصب کنید، باید تراشه را با فایبرگلاس بچسبانید و با تخته های ساخته شده از درختان چوب سخت تقویت کنید.
9. پس از اتمام مونتاژ ناهموار، چسب زدن باید شروع شود.

بازگشت به مطالب

چسب کار می کند

1. اول از همه، شما باید ترکیبی را از آن تهیه کنید رزین اپوکسیو آئروسیل. عناصر باید به نسبت 1: 1 مخلوط شوند، که برای آن توصیه می شود از اتصال مته مناسب استفاده کنید. مخلوط باید به غلظت خامه ترش باشد.
2. گوشه های بین پایین، طرفین و ترانسوم باید با استفاده از فیله های چوبی - گوشه ها تقویت شوند اندازه های کوچک، که قادر به اطمینان از صلبیت اتصال هستند.
3. نوارهای فایبرگلاس باید از داخل به همه درزها چسبانده شود و مفاصل را با مخلوط آماده شده کاملاً بپوشانید. اکثر مخلوط های چسب حاوی سموم فرار هستند. در این راستا لاک زدن و کار نقاشیباید با استفاده از محافظ تنفسی انجام شود.
4. پس از خشک شدن مخلوط چسب، باید قاب ها را در مکان های انتخاب شده نصب کنید.
5. برای رفع قاب ها باید از همان مخلوط چسب استفاده کنید. در صورتی که قایق در حال ساخت دارای اندازه های بزرگ، سپس برای تقویت ساختار، توصیه می شود علاوه بر این، قاب ها را در پایین و طرفین با نوارهای فایبرگلاس روی هم قرار دهید.
6. کفپوش در پایین قرار داده شده است، قفل های پارو، صندلی ها و سایر عناصر محکم شده اند.
7. اگر نیاز به ایجاد فضای بسته در جلوی ظرف دارید، باید یک پوشش نصب کنید. این عنصر به طرفین و قاب ها ثابت می شود.

پایین قایق خانگیاز یک تکه تخته سه لا ساخته شده است، اما باید آن را به طرفین و قسمت عقب وصل کرد. بنابراین، اتصالات باید چسب شوند. در این صورت می‌توانید از ترکیبات ضدآب مختلف استفاده کنید، اما اگر اینها در دسترس نیستند، می‌توانید از رنگ‌های غلیظ بر پایه روغن استفاده کنید. هنگامی که مفصل منقبض می شود و متورم می شود، چنین مخلوطی اجازه عبور آب را نمی دهد. محل اتصال نیز باید با پیچ های خودکشی سفت شود، حداقل گام آن 40 سانتی متر است.

پس از خشک شدن سازه، باید آن را از پایه ها جدا کرد، برگردانید و پایه بیرونی را سمباده زد. بعد، درزها با مخلوط درمان می شوند و قسمت پایین با فایبرگلاس چسبانده می شود.