چگونه از یک زنجیر دوچرخه قدیمی یک آچار جهانی بسازیم. کلید جهانی را خودتان انجام دهید که از یک زنجیره و یک کلید پیچ ساخته شده از یک لوله و زنجیر ساخته شده است
برای اینکه انتقال آن برای مدت طولانی کار کند و مشکلی ایجاد نکند، ارزش دارد که به طور دوره ای زنجیر را تمیز و روغن کاری کنید و همچنین تقریباً هر 10-15 هزار کیلومتر آن را تغییر دهید. تعویض زنجیر در موتور سیکلت کافی تلقی می شود عملیات پیچیده، و بسیاری از کارشناسان توصیه می کنند که چنین مشکلی را به یک ایستگاه خدمات تخصصی رسیدگی کنید. با این حال، می توانید زنجیر را خودتان تغییر دهید و در هزینه های زیادی صرفه جویی کنید. این نوع کار به هیچ مهارت فنی خاصی نیاز ندارد، اما تفاوت های ظریف زیادی در آن وجود دارد. با پیروی از توصیه های ارائه شده در مقاله، می توانید به قابلیت اطمینان و دوام گیربکس موتورسیکلت خود دست یابید.
ابزار
برای کار با زنجیره به لیست نسبتاً گسترده ای از ابزار نیاز دارید. مهمترین ابزار در این مورد یک پرچ زنجیری ویژه خواهد بود - چنین دستگاه هایی توسط بسیاری از شرکت ها تولید می شوند، بنابراین پیدا کردن آن نسبتا آسان خواهد بود. هزینه ابزار بسته به سازنده و درجه فولاد مورد استفاده بین 1000-5000 روبل متغیر است. از برخی از صنعتگران با تجربه می شنویم که پرچ با موفقیت با چکش، اسکنه و هسته جایگزین شده است. این دیدگاه کاملاً اشتباه است - برای رسیدن به کمک آنها اتصال قابل اعتمادزنجیره شکست خواهد خورد و به احتمال زیاد به زودی پاره خواهد شد.
علاوه بر این، تعویض چرخ دنده و زنجیر به ابزارهای زیر نیاز دارد:
- آچار گشتاور با دسته راحت؛
- مجموعه کلید و پریز؛
- آسیاب فشرده با تیغه الماس برای فلز.
- روان کننده، پاک کننده و پاک کننده زنجیر.
بهتر است از انتخاب ابزارهای باکیفیت غافل نشوید، زیرا اگر در حین کار کلید در دستان شما شکسته شود و موتورسیکلت نیمه از هم جدا بماند بسیار ناخوشایند خواهد بود. به یاد داشته باشید که باید به طور مرتب زنجیر را تعویض کنید، بنابراین ارزش آن را دارد که یک مجموعه با کیفیت را یک بار خریداری کنید و سپس چندین سال از آن استفاده کنید.
برچیدن
ابتدا باید پوشش زنجیر را بردارید و تمام پیچ‌های نگهدارنده درپوش چرخ دنده را باز کنید. پس از برداشتن روکش های پلاستیکی، همه بست ها را به محل اصلی خود وصل کنید تا از گم شدن آنها جلوگیری شود. همیشه مقدار قابل توجهی کثیفی زیر پوشش ستاره وجود دارد - بهتر است با استفاده از اسپری مخصوص آن را بشویید. پس از این کار، مجموعه را با آب بشویید و به آرامی مایع باقی مانده را با یک پارچه غیر ساینده پاک کنید.
اگر تعویض چرخ دنده ها در دستور کار است، باید با بازکردن پیچ های مربوطه، بست آنها را شل کنید. در اینجا به کمک نیاز دارید، زیرا دسترسی به پیچ‌های چرخ زنجیر چرخ عقب معمولاً توسط آونگ مسدود می‌شود و موتورسیکلت باید به جلو و عقب حرکت کند. اکنون تنها چیزی که باقی مانده این است که مهره محور عقب را شل کنید - با این حال، هنوز نیازی به جدا کردن کامل بست نیست! موتور سیکلت روی پایه مرکزی یا چرخ دستی نصب می شود، پس از آن باید مهره محور عقب را باز کنید و چرخ را بردارید. پس از تکمیل این عملیات، شروع به برداشتن ستاره ها کنید و پیچ های محکم کننده آنها را کاملا باز کنید.
برای تسهیل قابل توجه نصب یک زنجیره جدید، ارزش برش مکانیزم انتقال موجود را دارد. برخی از مدل های موتور سیکلت دارند دستگاه خاص، به نام Chain Breaker - فقط آن را روی زنجیر پایین بیاورید و آن را ببندید تا پین از آن جدا شود. در صورت وجود نداشت، می توان با استفاده از پانچ موجود در کیت پرچ، زنجیر را پرچ کرد. با این حال، مکانیک های باتجربه می گویند که چنین ابزاری خیلی راحت می شکند و توصیه می کنند ابتدا سر پین ها را با آسیاب اره کنید. پس از این، شکستن پیوند بسیار آسان خواهد بود - اگر تمام ابزارهای فوق را ندارید، می توانید زنجیره را با اره برقی برش دهید، اگرچه چنین کاری زمان زیادی را می برد.
اگر می دانید چگونه با استفاده از زنجیر تغییر دهید ابزار ویژه، پس باید این را بدانید. یک بوش برای برش زنجیر در مکانیزم بستن پرچ نصب شده است و پس از آن با یک پین با سر اره شده ترکیب می شود. پیچ گیره با یک آچار گشتاور از قبل آماده شده با نیروی 10-12 نیوتن متر سفت می شود. تنها چیزی که باقی می ماند این است که پانچ را وارد کنید و آن را پیچ کنید تا سنجاق بیفتد و زنجیر پاره شود.
نصب و راه اندازی
اگر می خواهید چرخ دنده ها را عوض کنید، می توانید بدون بریدن زنجیر این کار را انجام دهید، زیرا هنوز باید دنده جدید را با دست نصب کنید. با این حال، اگر آنها حفظ شوند، این عملیات می تواند پیچیدگی کار را به میزان قابل توجهی کاهش دهد. اگر یک زنجیر جدید از یک سازنده مشابه خریداری کرده اید، می توانید به سادگی آن را به زنجیر قدیمی متصل کنید تا به نتیجه دلخواه برسید. در غیر این صورت، می توانید از نخ یا سیم مصنوعی قوی استفاده کنید. زنجیره بلند حاصل باید روی ستاره ها کشیده شود و به تدریج آنها را بچرخاند.
برای درک نحوه تعویض زنجیر به این روش، باید منتظر بمانید تا قسمت دنده قدیمی با چرخ دنده ها تماس پیدا کند. مطمئن شوید که سخاوتمندانه اسپلاین های درگیر را با گریس چرب کنید. اکنون می توانید زنجیر قدیمی را بردارید و شروع به نصب زنجیر جدید کنید. باید چرخ دنده درایو را در جای خود قرار دهید و پایه را وصل کنید. مرحله بعدی پرچ کردن زنجیر است که حیاتی ترین فرآیند در کل فرآیند جایگزینی در نظر گرفته می شود.
اگر نمی دانید چگونه با استفاده از چکش و اسکنه یک زنجیر را پرچ کنید، می توانید توصیه های زیر را بخوانید و همه کارها را با دست انجام دهید - با این حال، احتمال شکستن مکانیسم انتقال بسیار زیاد خواهد بود. بنابراین، بهتر است از یک پرچ مخصوص استفاده کنید که حرکت اسپلین ها را محدود می کند - این به شما امکان می دهد مهر و موم قسمت را دست نخورده نگه دارید. پین ها را سخاوتمندانه با روان کننده زنجیره ای مخصوص روغن کاری می کنیم و بعد از آن مهر و موم روغن را روی آن ها می زنیم و دوباره روغن کاری می کنیم. اکنون باید آنها را داخل غلتک ها بکشید، مهر و موم دیگری نصب کنید، دوباره آن را روغن کاری کنید و پوشش قفل را در بالا محکم کنید. ما این پیوند را در پرچ نصب می کنیم تا پین ها در یک شیار مخصوص بیفتند - تنها چیزی که باقی می ماند این است که پیچ و مهره گیره را محکم کنید تا زمانی که روی پایه آن قرار گیرند.
حالا باید آن را در ابزار نصب کنید نازل مخصوصبرای پین پرچ. آن را روی سطح زنجیره فشار دهید - از دست دادن آن تقریبا غیرممکن است، زیرا ابزار دارای شکاف خاصی است که هدف گیری را آسان تر می کند. با استفاده از یک آچار گشتاور، پیچ گیره را تا پایان بازی آزاد محکم کنید. بسته به سازنده زنجیر، این مقدار می تواند در محدوده 15-20 نیوتن متر باشد، اما باید روی افزایش شدید نیروی مورد نیاز برای چرخاندن پیچ تمرکز کنید. سعی نکنید پیچ را بیش از حد سفت کنید، زیرا این کار باعث می شود که قفل قابلیت حرکت خود را از دست بدهد که منجر به سایش سریع گیربکس می شود.
تنها چیزی که باقی می ماند این است که چرخ دنده عقب را نصب کنید و پایه را وصل کنید. اکنون باید چرخ را دوباره به ترتیب معکوس نصب کنید، اما محور را نیز سفت نکنید. بررسی کنید که همه قطعات در جای خود قرار داشته باشند و هیچ بست را گم نکرده باشید.
پایان یافتن
مرحله بعدی تنظیم زنجیر خواهد بود - طبیعی است که مکانیسم انتقال 25-35 میلی متر کاهش یابد. بسته به نوع مکانیزمی که در موتورسیکلت شما استفاده می شود، ممکن است لازم باشد محور را از طریق یک شکاف مخصوص حرکت دهید، آن را با استفاده از پیچ های تنظیم کنترل کنید یا دستگاه غیرعادی را بچرخانید. نصب کردن سطح مورد نیازدر صورت شلی، مهره های محور عقب را ببندید و مطمئن شوید که چرخ عقب کاملاً قفل شده است.
اکنون با استفاده از آچار گشتاور تمام بست ها را به گشتاور مورد نیاز سفت کنید - می توانید تمام مقادیر را در دفترچه راهنمای موتورسیکلت پیدا کنید. باید با چرخ دنده عقب شروع کنید، پیچ های آن را به صورت ضربدری سفت کنید تا به رزوه ها آسیبی نرسد، چرخ دنده جلو را ثابت کنید و بررسی کنید که زنجیر بدون افتادگی قابل توجه در یک منطقه خاص بچرخد. قبل از استفاده از موتورسیکلت، مکانیسم انتقال باید با استفاده از اسپری مخصوص روغن کاری شود.
اگر مدل زنجیر اشتباهی خریداری کرده اید و باید بدانید که چگونه آن را کوتاه کنید، باید از توصیه های بالا استفاده کنید. با استفاده از پانچ، مکانیسم را بشکنید و آن را از آن جدا کنید. مقدار مورد نیازپیوندها پس از این، تمام قطعات را با دقت روغن کاری کنید و اسپلاین ها را نصب کنید، بدون اینکه مهر و موم روغن و غلتک های جفت اصطکاک را فراموش کنید. با این حال، چنین عملیاتی باید تنها به عنوان آخرین راه حل انجام شود - قبل از خرید یک زنجیر، باید بررسی کنید که آیا برای یک مدل موتور سیکلت خاص مناسب است یا خیر.
کار سخت
جایگزینی زنجیر را نمی توان به خصوص آسان نامید، اگرچه این عملیات به دانش فنی خاصی نیاز ندارد. مشکل در وجود تعداد زیادی تفاوت است - مکانیسم انتقال می تواند بیش از حد سفت شود، خرد شود یا به سادگی به اشتباه نصب شود. بنابراین، شما باید تمام توصیه ها را بررسی کنید و فقط از ابزارهای با کیفیت بالا استفاده کنید. اگر مطمئن نیستید که می توانید تمام مراحل را به درستی انجام دهید، بهتر است تعویض زنجیر را به متخصصان بسپارید. یک ایستگاه خدمات موتور سیکلت به شما کمک می کند تا در کوتاه ترین زمان ممکن تعمیرات را انجام دهید و همچنین قابلیت اطمینان گیربکس را تضمین می کند.
اکثر علاقه مندان به خودرو بر این باورند که دستگاه کشنده فیلتر روغن است ابزار بی فایده، که اگر کسی باید آن را داشته باشد، باید فقط کارگران خدمات خودرو باشند. رانندگانی که قبلا با هم برخورد کرده اند خود جایگزینیروغن های موتور با مشکلی که در آن فیلتر را نمی توان با دست باز کرد، قبلاً کشش مناسبی به دست آورده اند. انتخاب این ابزار چندان آسان نیست: تغییرات زیادی در بازار ارائه شده است، اما همه آنها برای سرویس دهی به یک مدل ماشین خاص مناسب نیستند.
انواع کشنده های صنعتی
بسته به ویژگی های طراحیو اندازه فیلتر، از یک نوع کشنده برای باز کردن آن استفاده می شود. بدنه یا پایه آنها معمولا از فولاد ساخته شده و با روکش کروم مات یا نقره ای محافظت می شود. تعدادی از محصولات در صورتی که در طراحی پیش بینی شده باشند دارای آسترهای پلاستیکی روی دسته هستند که کار با چنین ابزاری را بسیار ساده می کند.
تقریباً همه کشنده ها به شما امکان می دهند هم دستگاه های تصفیه روغن (که از این پس به عنوان پاک کننده نامیده می شوند) و هم فنجان های روغن - محفظه های فیلتر را با یک درج قابل تعویض باز کنید. تمام کشش ها را می توان اول از همه به انواع جهانی و آنهایی که برای باز کردن فیلترهای تنها یک قطر یا نوع طراحی شده اند تقسیم کرد.
در میان اولین، انواع اصلی زیر متمایز می شوند:
- خرچنگ؛
- کمربند;
- زنجیر؛
- نوار؛
- داسی شکل و کنه شکل;
- دارای 2 دستگیره قابل تنظیم
تطبیق پذیری آنها نسبی است - هر فیلتری را نمی توان با آنها باز کرد. اولاً به این دلیل که آنها برای طیف خاصی از قطر پاک کننده ها طراحی شده اند و برای برخی از کشنده ها کاملاً گسترده است در حالی که برای برخی دیگر بسیار گسترده نیست و ثانیاً به دلیل ویژگی ها و ابعاد طراحی خاص خود هستند. از این گذشته، محل قرارگیری فیلتر و همچنین دسترسی به فیلتر در خودروهای مختلف متفاوت است و بنابراین کار با هر ابزاری در یک محفظه موتور آسان و ساده خواهد بود، اما شاید در دیگری کاملا غیرممکن باشد.
فقط یک نوع ابزار به عنوان فیلتر کش روغن فنجانی با مشخصات باریک طبقه بندی می شود. آنها این نام را برای ظاهر خود دریافت کردند که یادآور لوازم آشپزخانه با همین نام است.
طراحی و نحوه استفاده از لیوان کش
این نوع کشنده برای فیلترها در هر اندازه تولید می شود، اما هر فیلتر جداگانه تنها یک قطر دارد. بنابراین، هنگام خرید فنجان باید مراقب باشید. این کلید باید به طور ایده آل با فیلترهای نصب شده روی موتور خودرو مطابقت داشته باشد. حتی اختلاف چند میلی متری لیوان را به یک لوازم جانبی بی مصرف تبدیل می کند.
صاحبان تعمیرگاه‌های خودرو بلافاصله مجموعه‌های کامل این کش‌کش‌ها، از جمله حداکثر 30 آچار فیلتر را خریداری می‌کنند قطرهای مختلف. چنین مجموعه‌هایی همراه با یک چمدان عرضه می‌شوند که در آن فنجان‌ها به راحتی بر اساس شماره‌های اندازه چیده شده‌اند.
کشنده های "کاپ" یک سوراخ مربعی در "پایین" خود برای نوک یک آچار سوکت دارند. برخی از تولید کنندگان علاوه بر این، یک "پایین" شش ضلعی - برای یک ابزار گیره دار ایجاد می کنند. بسیاری از کشنده ها، در درجه اول ست های آنها، دارای یک نوک برای سوراخ "فنجان" است که کلید روی آن قرار گرفته است، و برخی از آنها همه چیز را کامل می کنند. ابزار لازم، از جمله درپوش و انتهای.
کشنده "فنجان" روی قسمت بالای آجدار فیلتر با یک قسمت باز گسترده قرار می گیرد که محیط داخلی آن دارای لبه هایی است. آنها باید از نظر تعداد و اندازه با موارد موجود در دستگاه تصفیه مطابقت داشته باشند. در غیر این صورت، کشنده محکم نمی شود و باز کردن پیچ فیلتر دشوار یا غیرممکن خواهد بود. " جام» بیشترین در نظر گرفته شده است ابزار مناسب. این خود جمع و جور است و به عنوان یک قاعده، "خزیدن" در فیلتر آسان تر است.علاوه بر این، یک "لیوان" به درستی انتخاب شده هرگز نسبت به محیط محفظه فیلتر نمی لغزد، که گاهی اوقات با برخی از انواع دیگر کشش ها اتفاق می افتد.
جزئیات در مورد "خرچنگ" جهانی
کشنده "خرچنگ" از دو صفحه که بدنه هستند و 3 گیره بین آنها نصب شده است. بر روی سطح کار پنجه ها بریدگی هایی وجود دارد که از سر خوردن آنها روی سطح فیلتر جلوگیری می کند. گیره ها توسط کنترل می شوند مکانیزم بستن، در وسط بدن خرچنگ و بین پایه های چرخشی پاها قرار دارد.
خود مکانیسم، مانند کشنده به طور کلی، توسط یک کلید ویژه ارائه شده - این یکی از انواع طراحی است - یا توسط یک ابزار انتهایی یا کلاهکی، که یک نوک مربوطه برای آن ارائه شده است، فعال می شود که از بدنه خارج می شود. طرح کار با "خرچنگ" با روند باز کردن فیلتر با کشنده "فنجان" یکسان است. ابتدا باید آن را به انتهای پاک کننده وصل کنید. در این قسمت از کار است که "خرچنگ" اساساً با فنجان متفاوت است و همین امر آن را جهانی می کند. در موقعیت اولیه، پنجه های آن از هم باز شده و قادر است فیلتر را با حداکثر قطر مجاز برای طراحی آن بپوشاند.
پس از قرار دادن گیره ها روی پاک کننده کوچکتر، مکانیسم گیره فعال می شود. در این حالت ، "خرچنگ" قادر خواهد بود فیلتری را بگیرد که قطر آن مطابق با حداقل مجاز طراحی کشنده باشد. پس از اینکه پنجه ها پاک کننده را گرفتند، باید با کلیدی که روی درایو مکانیسم گیره قرار داده شده است به کار خود ادامه دهید. این باعث باز شدن پیچ فیلتر می شود. علاوه بر این، هرچه نیروی اعمال شده قوی تر باشد، گرفتن پنجه های "خرچنگ" قابل اعتمادتر خواهد بود - لغزش حذف می شود.
بسته به مدل "خرچنگ"، می توان از آن برای حذف و نصب فیلترهایی با قطر 60 تا 125 میلی متر استفاده کرد. این کشنده، مانند فنجان، هنگام کار در فضاهای باریک و محدود بسیار خوب است.
در مورد سایر کشنده ها چه چیزی باید بدانید؟
کشنده فیلتر روغن زنجیره ای، بسته به طرح، به شما امکان می دهد فیلترهایی با قطرهای 60 تا 140 میلی متر را باز کرده و سفت کنید. از یک دسته و یک زنجیر متصل به آن در یک انتها تشکیل شده است که به عنوان یک دستگیره قابل تنظیم عمل می کند. اکثر کشنده ها مجهز به زنجیر تک ردیفی هستند، اما مدل هایی با زنجیر دو ردیفه نیز وجود دارد. انتهای دوم دستگیره بسته به طرح می تواند آزاد باشد یا از شیار مخصوصی که در دسته قرار دارد و دارای قفل باشد عبور داده شود.
در اولین اجرای کشنده، قبل از بازکردن فیلتر، زنجیر تقریباً تا انتها به دور بدنه خود پیچیده می شود. بخش باقی مانده از دستگیره به قلاب روی دسته وصل شده است. پس از این، کشنده روی فیلتر قرار می گیرد و مانند یک اهرم عمل می کند. نسخه دوم ابزار قبلاً دارای یک حلقه ساخته شده از زنجیره است که دارای ابعاد قابل تنظیم است و بلافاصله روی فیلتر پرتاب می شود. پس از این کار با کشیدن انتهای دستگیره رد شده از شیار، حلقه را سفت کرده و دسته ابزار را در جهت دلخواه فشار دهید. در عین حال، قفل شیار به طور ایمن زنجیر را نگه می دارد و از شل شدن دستگیره آن جلوگیری می کند.
تسمه کش ها دارای محدوده قطر کاری 25-160 میلی متر هستند. آنها یک تسمه مخصوص دارند که یک حلقه برای نگه داشتن فیلتر تشکیل می دهد. می توان آن را در دو انتها در یک میله فولادی مربعی ثابت کرد. پس از پرتاب حلقه روی فیلتر، یک کمربند به دور آن پیچیده می شود. سپس یک کلید مناسب روی میله قرار می گیرد و پاک کننده را باز می کنند. نوع دیگری از کشنده از نظر طراحی و کاربرد مشابه ابزار زنجیره ای نوع دوم است.
محدوده عملکرد فیلترهای تسمه یکی از باریک ترین ها است - تفاوت بین حداقل و حداکثر قطر مجاز فیلتر می تواند تنها به 30 میلی متر برسد. آنها از یک نوار فولادی یا پلاستیکی استفاده می کنند که در دو انتها به دسته ثابت می شود و حلقه ای را تشکیل می دهد که اندازه آن را می توان در برخی از طرح ها کمی تنظیم کرد. پس از انداختن دستگیره، نیرو به دسته وارد می شود و مانند یک اهرم عمل می کند. سفتی پوشش فیلتر در برخی از طرح ها با پیچ روی دسته و در برخی دیگر - به دلیل کشش طبیعی هنگام باز کردن پیچ به دست می آید. اغلب کشنده های این نوع اغلب نمی توانند فیلترهای خیلی سفت را کنترل کنند.
ابزارها داسی شکل و انبر هستند و دارای 2 فک منحنی کار با بریدگی و 1 یا 2 دسته می باشند. برد کار آنها نیز کوچک است در برخی از طرح ها قابل تنظیم است. با این کشنده ها مانند انبردست های معمولی کار کنید - فیلتر را بگیرید، فشار دهید و پیچ را باز کنید.
یک کشنده با 2 فک قابل تنظیم از یک صفحه پایه باریک ضخیم، یک پیچ و پنجه هایی با بریدگی در قسمت کار تشکیل شده است. انتهای رزوه دار گیره ها در شکاف های طولی پایه جابجا شده و با مهره در موقعیت مورد نظر محکم می شوند. هنگامی که پیچی را که از امتداد رزوه سوراخ در مرکز صفحه می گذرد سفت می کنید، پس از اینکه محکم روی فیلتر فشار داده شد، دومی باز می شود.
کشنده کمربند را خودتان انجام دهید - هیچ چیز نمی تواند آسان تر باشد
برای ساختن این کلید با دستان خود به یک شش ضلعی فولادی نیاز دارید. اندازه استاندارد آن می تواند 19 یا 17 باشد - برای کلید مناسب، هر کدام که برای شما راحت تر است. قطعه ای به طول تقریبی 150 میلی متر یا اندازه دیگری از میله شش ضلعی برش می دهیم. این باید با امتحان کردن آن در محفظه موتور خودروی خود تعیین شود، به طوری که کشنده ساخته شده باعث می شود تا حد ممکن راحت باشد که فیلتر را باز کنید.
سپس در امتداد شش ضلعی در وسط، یک برش با آسیاب به طول 55-60 میلی متر و عرض 5-6 میلی متر ایجاد می کنیم که باید از گوشه های مخالف بخش و موازی با لبه های جانبی میله عبور کند. پس از این، قطعه کار را با کاغذ سنباده پردازش می کنیم - لبه های تیز و سوراخ ها را بردارید. با گرفتن یک کمربند ایمنی قدیمی اما سالم، بسته به قطر فیلتر نصب شده، قسمتی از آن را به طول مورد نیاز قطع کنید. هرچه بخش تسمه طولانی تر باشد، کشنده جهانی تر خواهد بود، اما هنگام باز کردن پیچ پاک کننده های کوچک، کار با آن راحت تر می شود. که در مورد کلییک قطعه 500-550 میلی متر کافی است.
تسمه را در شکاف قطعه کار وارد می کنیم، آن را تراز و وسط می کنیم. سپس روی شش ضلعی روبروی تسمه برای سوراخ کردن 3 سوراخ در فواصل مساوی از یکدیگر علامت گذاری می کنیم. کمربند را از برش جدا می کنیم. سوراخ هایی با قطر 5.5 میلی متر سوراخ می کنیم. پس از این، از یک طرف سوراخ ها را تا 6.5 میلی متر گسترش می دهیم. حفاری فقط تا شکاف انجام می شود. در سوراخ هایی با قطر 5.5 میلی متر، از یک شیر برای برش نخ M6 استفاده کنید.
دو سر تسمه را با فندک آب می کنیم تا باز نشوند و بعد کنار هم قرار می دهیم و داخل برش خالی شش ضلعی روبروی سوراخ ها می کشیم. نتیجه یک حلقه است. انتهای کمربند مقابل آن باید حدود 10 میلی متر از شکاف بیرون بزند. یک میخ یا بهتر است بگوییم یک میله فولادی به قطر 6 میلی متر می گیریم، آن را خوب گرم می کنیم و با فشار دادن متناوب آن از طریق 3 دهانه شش ضلعی، سوراخ های نوار را با آن می سوزانیم. لازم است از طریق آن بسوزانید و سوراخ ایجاد نکنید تا کمربند در این مکان ها ورقه ورقه نشود و پف نکند.
با احتیاط، برای اینکه حلقه جابجا نشود، کشنده آینده را روی سندان قرار دهید و از یک چکش برای بستن کمربند به شکاف استفاده کنید. سپس 3 پیچ را در سوراخ های شش ضلعی پیچ کنید. آنها باید نخ M6 داشته باشند. تسمه کش فیلتر روغن DIY آماده استفاده است. روش استفاده از این کلید به شرح زیر است. حلقه را روی فیلتر قرار می دهیم و سپس شروع به پیچیدن کمربند در اطراف شش ضلعی می کنیم. برای باز کردن پیچ، این کار باید در خلاف جهت عقربه های ساعت انجام شود. هنگامی که کمربند کاملاً زخمی شد ، باید یک کلید (17 یا 19) بردارید ، آن را روی شش ضلعی بیندازید و فیلتر را باز کنید.
اگر گزینه کمربند خود را توجیه نمی کند، یک زنجیر می سازیم
برای ساختن زنجیر کش خود، به یک قطعه لوله دست دوم نیم اینچی یا اینچی با دیواره های خورده نشده و آسیب نخورده و یک نخ در یک انتها نیاز دارید. طول قطعه نباید کمتر از ارتفاع فیلتر باشد. یک دوشاخه مناسب برای لوله انتخاب می کنیم تا به رزوه آن بپیچد. شما همچنین به یک زنجیر دوچرخه نیاز خواهید داشت.
سوراخی به قطر 9 میلی متر در مرکز پلاگین دریل می کنیم. با استفاده از یک فایل مثلثی، با دست خودمان به آن شکل مربع می دهیم. ما پردازش را تا زمانی انجام می دهیم که ابعاد سوراخ برای آچار ضامن دار یا به طور دقیق تر برای انتهای آن مناسب باشد. دومی باید کاملاً محکم و تقریباً بدون پخش در دهانه حاصل از دوشاخه قرار گیرد. دوشاخه را به انتهای لوله پیچ کنید و آن را خیلی محکم ببندید. برای جلوگیری از باز شدن پیچ آن هنگام استفاده از کشنده، توصیه می شود آن را با جوش به لوله وصل کنید.
به عنوان آخرین راه حل، می توانید سعی کنید فلز انتهای نخ را با استفاده از یک اسکنه و چکش کسل کننده خرد کنید، اما فقط با احتیاط تا لوله را تغییر شکل ندهد. ما روی لوله برای سوراخ کردن زنجیره علامت گذاری می کنیم. برای محکم گرفتن فیلتر، 2 قطعه از آن که روی کشنده در مقابل دو طرف تمیزکننده نصب شده کافی است. اما شما همچنین می توانید سوراخ سوم را بین 2 سوراخ بیرونی برای زنجیره اول دیگر ایجاد کنید. در این حالت ، کشنده جهانی تر می شود ، زیرا به شما امکان می دهد فیلترها را باز کنید اندازه های مختلفدر ارتفاع
عبور از یکی از سوراخ های حفر شدهزنجیر لوله، ما آن را در اطراف فیلتر در یک حلقه قرار می دهیم و سعی می کنیم تا چه مدت به قطعات مورد نیاز است. به اندازه‌ای اندازه می‌گیریم که کشنده، در صورت عدم گیره، آزادانه روی تمیزکننده قرار گیرد.حتی می توانید مقداری طول زنجیره برای فیلترهایی که قطر آنها بزرگتر از نصب شده روی ماشین است تهیه کنید. اما باید در نظر داشته باشیم که کار با چنین کششی کمتر راحت خواهد بود. در طول اندازه گیری شده، زنجیره را به قطعات جداگانه جدا می کنیم - پین ها را فشار می دهیم و در این مرحله پیوندها را جدا می کنیم.
با عبور دادن قسمت های حاصل از سوراخ های لوله ، حلقه هایی از آنها ایجاد می کنیم - پیوندهای انتهایی را به هم وصل می کنیم و پین ها را فشار می دهیم. برای بازکردن فیلتر، حلقه‌های کشنده را روی آن قرار می‌دهیم و در صورت نیاز، زمانی که زنجیرها خیلی بلند هستند، لوله را به صورت دستی در خلاف جهت عقربه‌های ساعت می‌چرخانیم و در نتیجه شلی آن را از بین می‌بریم. سپس یک آچار ضامن دار را داخل دوشاخه قرار می دهیم و با کمک آن شروع به از بین بردن تصفیه کننده می کنیم.
با وجود تنوع نسبتاً زیاد، بازار ساخت و ساز، ابزار پیچ یا پیچ کردن اتصالات مختلف لوله به یکدیگر، کارشناسان توجه ویژه ای به آچار زنجیری دارند. آچار زنجیری نماینده برجسته دفترچه راهنما است ابزار فلزکاریطراحی شده برای نصب لوله ها یا اتصالات در مکان های صعب العبور. چنین تجهیزاتی به شما امکان می دهد در شرایطی کار کنید که استفاده از آچار استاندارد قابل تنظیم یا اسفنجی غیرممکن است.
ویژگی های طراحی
سادگی طراحی آچار زنجیری، استفاده از آن را بسیار راحت و بسیار آسان کرده است. هر یک از مدل های آن از یک مکانیسم بستن و یک دسته تشکیل شده است. مکانیسم بستن شامل یک زنجیر و فک های پیچ شده به دسته است. عنصر اصلی در طراحی آچار زنجیری البته دسته فلزی یکپارچه است. در یک انتهای پایه آن آستانه ای وجود دارد که به عنوان نوعی تکیه گاه برای لوله ها عمل می کند. بر روی آستانه بریدگی های مخصوصی تعبیه شده است که از پیچ خوردن لوله های نگه داشته شده جلوگیری می کند. عنصر مهم بعدی زنجیره است. در حین کار، تمام قطر قطعه کار را می پیچد. زنجیر با گیره ای به پایه کلید متصل می شود که به آن اجازه می دهد کشش ایجاد شده را نگه دارد.
فک های مخصوص و یک زنجیر قابل تنظیم قابل تنظیم، تثبیت لازم لوله ها را فراهم می کند.
به دلیل عدم وجود عناصر ثابت در طراحی کلید، امکان انجام کار در آن وجود دارد فضای محدود.
برای استفاده از آچار زنجیری، فاصله ای بین قطعات سازه و لوله به اندازه ضخامت زنجیر کافی خواهد بود. در عمل، زنجیر محیط محصول مورد نظر را احاطه می کند و آستانه در این مورد به عنوان یک مانع خاص هنگام لغزش عمل می کند. به نوبه خود، قفلی که زنجیر را در یک موقعیت مشخص ثابت می کند، از ضعیف شدن چسبندگی اولیه لوله جلوگیری می کند. به دلیل توزیع یکنواخت نیروهای وارده در سطح محصول، خطر تغییر شکل ها یا آسیب های مختلف از بین می رود.
اصل کار آچار زنجیره ای به شرح زیر است: یک زنجیر متصل به دسته روی لوله پرتاب می شود و محکم محکم می شود و فک ها را مستقیماً به مواد فشار می دهد. سپس با اعمال نیرو (فشار روی انتهای دسته) کلید در جهت مورد نیاز می چرخد. در عین حال، انتهای دندانه دار "گونه ها" روی محصول می چرخد و حداکثر بستن آن را با ترمز خودکار بعدی تضمین می کند. زنجیر در این مورد به عنوان یک عنصر ثابت عمل می کند. معمولاً همراه با ذخیره است و در صورت لزوم می توان آن را به راحتی تغییر داد.
کار با آچار زنجیره ای ساده است، اما باید چند قانون ساده را به خاطر بسپارید:
- قبل و بعد از اتمام کار، دندان‌ها را از هر گونه زباله‌ای که داخل آنها فرو رفته است را کاملاً تمیز کنید.
- استفاده از هرگونه مواد فاصله دهنده بین لوله و زنجیر اکیداً ممنوع است.
- شما نباید اهرم آچار را با بخش های لوله اضافی گسترش دهید. این ممکن است دسته آن را بشکند.
با احتیاط استفاده کنید این ابزارهنگام کار با قطعات با پارامترهای بالاتمیزی پردازش یا با لوله های جدار نازک. فشرده سازی قابل توجه می تواند منجر به سایش سطوح یا مچاله شدن محصول شود.
مواد اصلی مورد استفاده در ساخت آچارهای زنجیری آلومینیوم و فولاد است. کلیدهای ساخته شده از فولاد با استحکام بالا برای مدت طولانی دوام خواهند داشت. برای تسهیل طراحی کلید، آلومینیوم علاوه بر این به ترکیب وارد می شود، اما این به هیچ وجه تأثیری ندارد. ویژگی های قدرت. آلومینیوم به شما اجازه می دهد تا وزن کل کلید را به طور متوسط 40٪ کاهش دهید. آلومینیوم اغلب در تولید دستگیره استفاده می شود.
مشخصات آچار زنجیری
پارامترهای اصلی زیر در عملکرد آچار زنجیره ای متمایز می شوند:
- توانایی استفاده از ابزار در مکان های با دسترسی دشوار؛
- برای انجام بارهای سبک، آچار مجهز به یک دسته فولادی آلیاژی جامد و یک فک مخصوص است.
- کلید با هر کدام کار می کند لوله های فلزیقطرهای مختلف؛
- برای بارهای سنگین، برخی از مدل‌های آچار زنجیره‌ای دارای فک‌های متغیر (دوگانه) هستند که از همان فولاد آلیاژی ساخته شده‌اند. چنین آچاری زمانی ضروری تلقی می شود که نیاز به گرفتن نسبتاً سفت و سخت بین آچار و لوله وجود داشته باشد. به منظور افزایش مقدار نیروی اعمال شده، می توان از یک اهرم کششی نیز استفاده کرد. بسته به ماهیت کار، آچار زنجیری را می توان با قرار دادن فک های قابل تعویض در سازه اصلاح کرد.
مانند هر ابزار قفل ساز دیگری، یک عامل بسیار مهم کیفیت خود آچار زنجیری است. بسیاری از افراد به اشتباه معتقدند که معیار اصلی انتخاب آچار زنجیری اندازه فک مجاز است. با این حال، اینطور نیست. هنگام انتخاب یک ابزار، باید آن را بر اساس کیفیت کلید، به ویژه بر روی دسته و "گونه ها" آن قرار دهید، زیرا، به عنوان یک قاعده، مسئولیت بر عهده آنها است. بیشترهمه بارها اگر کلید از فولاد با مقاومت بالا ساخته شده باشد بسیار خوب است. در آینده، این مقاومت در برابر سایش آن را در عملکرد تعیین می کند. همچنین هنگام انتخاب نوع مشابهتجهیزاتی که باید به برندهای سراسر جهان توجه کنید تولید کنندگان معروف، که مدتهاست اعتماد بسیاری از مصرف کنندگان را به خود جلب کرده است.
امروزه هر دو مدل کلید کلاسیک و سبک وزن تولید می شود. اغلب مدل های استاندارد وزن بیشتری نسبت به کلیدهای سبک وزن دارند.
به معروف ترین مارک هاآچارهای زنجیری RIDGID، REED، SPARTA و STAYER که در بین خریداران مورد تقاضا هستند.
مطمئن ترین کلیدهای شناخته شده برای متخصصان در سراسر جهان در حال حاضر RIDGID هستند. این شرکت بیش از بیست نوع کلید مختلف تولید می کند. محصولات این رهبر جهان با استحکام بالا، چسبندگی قابل اعتماد برای لوله های با قطرهای مختلف و همچنین دسته ارگونومیک و طول آن متمایز می شوند.
انتخاب چنین ابزاری کاملاً گسترده است، بنابراین قبل از انتخاب هر سازنده خاصی باید تمام جوانب مثبت و منفی را بسنجید.
سلام به همه دوستان عزیز! امروز ما کاری بسیار ساده انجام خواهیم داد سازگاری موثر، که مطمئناً برای افرادی که تعمیرات خودرو، لوله کشی، نجاری و غیره انجام می دهند مفید خواهد بود. چنین چیزی ممکن است در زندگی معمولی خانگی به کارتان بیاید.
این ابزار ساده یک آچار جهانی است که می تواند هر چیزی را باز کند. این آچار به خوبی با هر قطری از مهره ها و پیچ ها مقابله می کند و همچنین چسبندگی عالی به هر نوع مهره ای دارد. سطوح صافمانند لوله آب
در مقایسه با یک آچار گاز جهانی، این طرح دارای مزایای خاصی است. یک آچار گازی فقط دو صفحه درگیر دارد که به نوبه خود می تواند قسمتی را که تحت فشار شدید باز می شود تغییر شکل دهد. ابزار ما به دلیل تماس در امتداد کل صفحه قطعه باز شده دارای یک دستگیره "نرم" است.
تست برای کنده چوبی. در سمت چپ کلید جهانی ما و در سمت راست کلید گاز قرار دارد.
همچنین این آچار به دلیل خاص بودن طراحی، قابلیت کار به عنوان یک آچار جهانی با مکانیزم ضامن دار را دارد: جلوگیری از حرکت قطعات در جهت دلخواه و پرتاب آسان به سمت ابتدا در موقعیت مخالف.
برای ساخت چنین کلید جهانی فقط به دو بخش نیاز دارید:
- - پروفیل فلزی مربع 25x25 طول 300 میلی متر.
- - زنجیر موتور سیکلت به طول 500 میلی متر.
مجموعه کلید جهانی
مونتاژ فوق العاده ساده است و بیش از 5 دقیقه از جمله آماده سازی شما طول نمی کشد.تنها کاری که باید انجام دهید این است که یک سر زنجیر را به پروفیل فلزی جوش دهید. بهتر است دو طرف زنجیر جوش داده شود.
این کار مونتاژ را کامل می کند. کلید جهانیآماده برای استفاده.
استفاده از کلید جهانی
بیایید انتهای دوم زنجیره را به مرکز پروفیل رد کنیم و حلقه ای به دست می آوریم که فقط باید روی قسمتی که می خواهید باز کنید قرار دهید.
در این ابزار، زنجیر شکسته شده و هر چه نیروی اهرم بیشتر باشد، نیروی چسبندگی زنجیر قوی‌تر می‌شود.
کلید به خوبی اجسام گرد و وجهی را قلاب می کند. برایش مهره یا پیپ خیلی فرقی نمی کند.
تست ها
کلید تست روی لوله گرد:
نمونه آچار روی مهره شش گوش:
نتیجه در همه موارد به سادگی عالی است. چنگش عالیه چیزی را برنمی گرداند
این معجزه همچنین پیچ های لوله های پلاستیکی و پلی پروپیلن را بدون تغییر شکل قابل توجهی باز می کند، که هنگام کار با پلاستیک نرم بسیار مهم است.
این کلید مفید فضای زیادی را در ماشین، گاراژ یا خانه شما اشغال نخواهد کرد. اما قطعاً ممکن است در مواقعی که بیشتر به آن نیاز دارید به کارتان بیاید.
پس دوستان با خیال راحت کلید یونیورسال خود را بسازید حتما فیلم ساخت و تست کلید جهانی را ببینید.
در حالت ایده‌آل، فیلتر روغن با دست پیچ می‌شود تا هنگام تعویض به روشی مشابه، آن را جدا کنید. در عمل، رانندگان و کارکنان ایستگاه خدمات، نخ ها را بیش از حد سفت می کنند. برای حذف آن نیاز به یک دستگاه کشنده فیلتر روغن وجود دارد.
مشکل اصلی محل نامناسب عنصر مصرفی، چیدمان متراکم واحدها در زیر کاپوت خودرو، چندین اندازه استاندارد فیلتر و چسبیده به جزر و مد است. مهر و موم لاستیکیبنابراین، راحت ترین دستگاه برای حذف فیلتر روغن برای یک برند خاص از خودرو انتخاب شده است.
هدف کشنده
طبق دفترچه راهنمای ماشین ، در اصل نمی توان مشکلات مربوط به نحوه باز کردن فیلتر روغن را خودتان ایجاد کرد:
- هنگام تعویض روغن، یک فیلتر جدید نصب می شود.
- لاستیک آب بندی باید با لیتول روغن کاری شود.
- عنصر مصرفی را با دست سفت کنید.
- 1/3 دور را با نیروی کمی سفت کنید.
در این حالت ، حلقه آب بندی لاستیکی به قسمت جزرئی محفظه موتور نمی چسبد ، فیلتر را می توان با دست و بدون کشنده جدا کرد. در صورت آلودگی شدید محفظه، از یک تکه کاغذ سنباده استفاده کنید - دست لیز نمی خورد، مواد ساینده چسبندگی قابل اعتماد کف دست را روی محفظه فیلتر تضمین می کند.
این الزامات اغلب توسط خود کاربران نقض می شود:
- رینگ لاستیکی در فشار و دمای بالا روغن کاری نمی کند، خاصیت ارتجاعی خود را از دست می دهد و به محفظه فیلتر و سطح نشستن موتور می چسبد.
- مشخص نیست مالک خودرو برای چه هدفی نخ را با دو دست محکم می کند و آن را سفت می کند و مهر و موم لاستیکی را صاف می کند.
حتی در این مورد، می توانید بدون کشنده این کار را انجام دهید:
- لبه را به صورت دایره ای در کنار حلقه آب بندی ضربه بزنید تا از تحرک آن نسبت به محفظه فیلتر یا تار شیار سطح نشیمن اطمینان حاصل کنید.
- مهر و موم لاستیکی را با یک پیچ گوشتی باریک سوراخ کنید و آن را از سمت جزر و مد جدا کنید.
در تمام موارد دیگر، برای پیچاندن این کالای مصرفی باید از دستگاه های خاصی استفاده کنید. از آنجایی که دسترسی به فیلتر دشوار است و اندازه بیرونی آن در ماشین های مختلف متفاوت است، در اصل به دلایل زیر این سوال که کدام کشنده بهتر است منطقی نیست:
- کشنده های کلید در دست یا سر با دسته های خود وجود دارد.
- برخی از ابزارها برای یک قطر فیلتر خاص ساخته شده اند.
- سایر کشنده ها دارای دستگاه های گیره قابل تنظیم در چندین اندازه هستند.
- دستگاه های کشویی جهانی برای هر فیلتر خودروی سواری مناسب هستند.
برای خرید یا ساخت مستقل یک مدل کشنده خاص، باید با طراحی هر یک از آنها آشنا شوید.
گزینه های کشش کارخانه
ابزار ساخته شده به صورت صنعتی، معمولاً قابل اعتمادتر از ساخت خانگی است. با توجه به دلایل فوق، تولید کنندگان تقریباً ده نسخه از دستگاه کشنده فیلتر روغن را تولید می کنند. علاوه بر این، برای برخی از آنها قطعات کار وجود دارد اندازه های مختلف.
"جام"
در واقع، فنجان کشنده فیلتر روغن یک سر دایکاست با اندازه بزرگ است. محبوبیت این طرح به دلیل عوامل زیر است:
- در خارج، محفظه فیلتر دارای یک سطح چند وجهی برای یک کلید ویژه است.
- فنجان این کلید است که به راحتی روی یک فیلتر کثیف گذاشته می شود و از لیز خوردن جلوگیری می کند.
تنها اشکال وجود چندین اندازه فیلتر است. اگر یک علاقه‌مند به ماشین نیاز به خرید یک فنجان با یک اندازه خاص دارد، برای یک کارمند ایستگاه خدمات بهترین راه حلبه مجموعه ای از گیره های فیلتر روغن تبدیل می شود:
- بر اساس قیاس با مجموعه ای از سرها، هر فنجان در یک لانه جداگانه قرار می گیرد.
- چمدان برای حمل و نقل و ذخیره سازی مناسب است.
- علاوه بر آن هر جام دارد اندازه سفارشیتعداد چهره ها متفاوت است: 8، 12، 14، 15 و 30.
در قسمت بیرونی دستگاه مجهز به یک فرورفتگی برای آچار مربع یا مهره شش گوش است. برخی از تولید کنندگان این دو گزینه را ترکیب می کنند - یک سوراخ مربعی در مرکز مهره شش گوش سوراخ می شود. ست ها و فنجان های تکی را می توان به آچار مجهز کرد.
از ویژگی های خاص این دستگاه برآمدگی حداقلی کلید پشت آن است قطر خارجفیلتر روغن، بنابراین کشنده فشرده در نظر گرفته می شود. جدول زیر علامت گذاری ابزار را بسته به اندازه و تعداد لبه ها نشان می دهد:
هنگام انتخاب و استفاده از یک مجموعه، باید در نظر داشته باشید که ابزار جداگانه آن برای کدام خودروها در نظر گرفته شده است:
| قطر (میلی متر) | تعداد لبه ها (عدد) | علامت گذاری (کد فروشنده) | سازنده اتومبیل |
| 93 | 36 | 4612 | مزدا، فورد |
| 76 | 30 | 4103 | جگوار، لندرور |
| 75 | 30 | 4668 | مزدا، فورد |
| 86 | 18 | 4670 | رنو، سیتروئن، پژو |
| 76 | 12 | 4669 | رنو، سیتروئن، پژو |
| 87 | 16 | 1522 | بی ام و ولوو |
| 92 | 15 | 4104 | فورد، پورشه، اوپل، جنرال موتورز، جگوار، لندرور |
| 82 | 15 | 1515 | نوکیا، ناندای |
| 79 | 15 | 1403 | سوزوکی، تویوتا، نیسان، هوندا، میتسوبیشی |
| 75 | 15 | 4611 | لندرور، ولوو، مزدا، فورد |
| 74 | 15 | 1521 | آئودی، فولکس واگن |
| 84 | 14 | 4695 | CDL، بنز |
| 74 | 14 | 1235 | کیا، نوندای، اوپل، فولکس واگن، آئودی، بی ام و، بنز |
| 72,5 | 14 | 4667 | تویوتا |
| 67 | 14 | 1021 | سوزوکی، کیا، هیوندای، مزدا، میتسوبیشی، فورد |
| 65 | 14 | 1114 | هوندا نیسان، تویوتا |
سازندگان پیشرو ابزار، بسته بندی و سوکت های مربوطه را در مجموعه های دیپلم علامت گذاری می کنند، بنابراین کافی است فاصله در امتداد لبه ها را با کولیس اندازه گیری کنید تا جام مورد نیاز برای کار را انتخاب کنید. یک بسته با یک ابزار، بسته به قطر، 350 تا 900 روبل هزینه دارد. این مجموعه ها 3000 تا 8000 روبل قیمت دارند و به ترتیب شامل 15 تا 30 پیوست هستند.
"خرچنگ"
برخلاف گزینه قبلی، کشنده فیلتر روغن خرچنگ یک ابزار جهانی است:
- پاها بین دو صفحه لولا شده اند.
- تنظیم خودکار اندازه فیلتر؛
- یک مهره شش گوش با یک سوراخ مربع در بالا وجود دارد.
کشنده فیلتر روغن سه پایه را می توان با آچار و سر یونیورسال یا آچار چرخاند که در شرایط فضای محدود که اجزاء و مجموعه های موتور به صورت متراکم قرار می گیرند بسیار مهم است.
اصلاح خرچنگ با پاهای صاف کاملاً مشابه ابزار با یک دستگاه گیره ساخته شده از میله گرد است، اما هزینه آن 10 تا 15٪ کمتر است.
مزایای اصلی طراحی خرچنگ عبارتند از:
- تطبیق پذیری - یک دستگاه برای هر اندازه فیلتر مناسب است.
- هزینه - ارزان تر از خرید مجموعه ای از فنجان ها، اما گران تر از یک ابزار از این نوع؛
- کیفیت - تمام قطعات مهر و موم شده اند، که نشان دهنده حاشیه چندگانه قابلیت اطمینان است.
- منبع - بر خلاف فنجان ها، در اینجا هیچ شکافی وجود ندارد، پاها عملا فرسوده نمی شوند.
قیمت خرچنگ بین 500 - 1000 روبل است، اندازه های 60 - 125 میلی متر را پوشش می دهد.
زنجیر
برای سهولت استفاده، کشنده زنجیر فیلتر روغن در دو نسخه موجود است:
در حالت اول، دسته دارای چندین برآمدگی برای اتصال شلاق یک زنجیر تک یا دو پیوندی است. نیازی به انتخاب یک ضربه آزاد نیست.
در گزینه دوم قسمت استوانه ایبه طور سفت و سخت در شکستن زنجیره ثابت شده است. هنگام چرخش، ابتدا به اطراف این قسمت می پیچد و بازی آزاد را انتخاب می کند، سپس شیارهای فیلتر را می پوشاند، نیرو به اتصال رزوه ای عنصر مصرفی سیستم روغن کاری موتور احتراق داخلی منتقل می شود.
دستگاه با دسته در فضاهای محدود ناخوشایند است، زیرا بسیار فراتر از قسمتی که در حال باز شدن است بیرون زده است. ابزار سوکت/آچار جمع و جورتر است و کار با آن در زیر کاپوت ماشین بسیار راحت تر است.
دستگاه زنجیره ای برای قطرهای 60 - 140 میلی متر مناسب است، به طور متوسط 250 - 600 روبل هزینه دارد.
نوار
برای کار با کوچک در اندازهاز 30 میلی متر معمولاً از یک دستگاه کشنده فیلتر روغن تسمه استفاده می شود که دارای چندین طرح است:
- پله - برای هر قطر فیلتر، یک نوار فولادی با طول معین روی دسته ثابت می شود.
- با تنظیم صاف گیره - نوار فلزی با یک گیره پیچ در اطراف فیلتر فشار داده می شود.
- نساجی - این ابزار مجهز به نوار نایلونی است که می تواند به دستگاه های کمربند و کمربند اشاره داشته باشد، اگرچه طراحی شبیه به کشنده زنجیره ای است.
محبوب ترین گیره نوار پله ای طرح زیر است:
- دسته مجهز به یک چنگال با چندین سوراخ نصب و یک براکت لولایی است.
- کیت شامل 3 تا 12 نوار برای اندازه های خاص فیلتر است که انتهای آن به یک لوله می پیچد.
- هنگام نصب نوار، لوله ها بین سوراخ های چنگال دسته قرار می گیرند و با پین ها محکم می شوند.
- بازی آزاد با حرکت براکت متحرک انتخاب می شود.
- بر سطح داخلینوار استیل دارای بریدگی ضد لغزش است.
بسته به تعداد نوارهای موجود در مجموعه، این ابزار 250-750 روبل هزینه دارد و برای قطرهای 30-140 میلی متر در نظر گرفته شده است.
طراحی کشنده با گیره قابل تنظیم مداوم با نسخه قبلی متفاوت است:
- یک تکه نوار بلند با یک بریدگی ضد لغزش در دو انتها از یک کفی قوس دار عبور داده می شود و روی مهره محکم می شود.
- به نوبه خود، مهره بر روی نخ یک پیچ در یک دسته پلیمری پیچ می شود که از بیرون به زیره پیچ می شود.
بنابراین، حلقه روی محفظه فیلتر قرار می گیرد و حرکت محوری با یک پیچ انتخاب می شود. پس از آن، همان دسته، اتصال رزوه ای مواد مصرفی سیستم روغن کاری موتور را باز می کند.
به جای بریدگی، نوار را می توان با قطعات سیم جوش داده شده روی آن مجهز کرد. قیمت این ابزار 200 - 500 روبل است، اندازه کاری حلقه 30 - 120 میلی متر است.
یک گزینه بودجه (قیمت شماره 150 - 250 روبل) یک گیره با یک حلقه نساجی است که طراحی آن شبیه یک کش زنجیر برای سر یا آچار سوکت است.
کمربند
ارزانترین ابزار تسمه ای برای باز کردن قطعات مصرفی سیستم روغن کاری موتور احتراق داخلی در نظر گرفته می شود. به طور معمول دارای ساختار زیر است:
- دسته ریخته گری با انتهای نوک تیز خمیده به بیرون، دارای بریدگی در سمت بیرونی قسمت قوسی.
- یک براکت از دو صفحه که نزدیک انتهای خم شده ثابت شده است.
- یک سر کمربند خم شده در یک حلقه به یک براکت محکم شده است.
- دومی دور فیلتر پیچیده می شود، یک حلقه در انتهای آزاد ایجاد می شود که از طریق براکت بیرون می آید.
- بازی رایگان به دلیل اتصال لولایی براکت انتخاب شده است.
- بریدگی روی پایه دسته از لیز خوردن حلقه کار جلوگیری می کند.
می توانید یک گیره کمربند را با قیمت 300-500 روبل خریداری کنید.
داس
یک نسخه بزرگ از آچار قابل تنظیم جهانی، گیره کشنده فیلتر روغن نامیده می شود. طراحی ابزار بسیار ساده است:
- دسته به صورت قوس خم می شود، دارای یک بریدگی در قسمت بیرونی قوس و یک سوراخ در ابتدای گرد کردن است.
- نیازی به انتخاب حرکت آزاد کشنده نیست، زیرا فوراً بر اساس اندازه روی بدنه فیلتر می‌چسبد.
این ابزار برای باز کردن پیچ های فیلترهای روغن بسیار کثیف و چرب خوب است، اما فقط با دسترسی عادی به این دستگاه. هزینه آن 200 - 300 روبل است، مناسب برای اندازه های 60 - 120 میلی متر.
"تیک"
دستگاه کشنده فیلتر روغن Pincers به دلیل شکل مشابه بدنه کار این نام را گرفت. این ابزار جهانی در نظر گرفته می شود، اما برای تعداد محدودی از اندازه های فیلتر مناسب است:
- در محل مفصل لولا دسته ها، یک شیار بیضی شکل، به قیاس با انبردست جهانی، برای تغییرات گام به گام در قوس پوشش فک ها بریده می شود.
- سطح داخلی مجهز به یک بریدگی است.
- دسته ها دارای نوک پلیمری یا سیلیکونی هستند.
دستگاه ایده آل برای کارآفرینان فردیکه تصمیم گرفتند کسب و کار خود را راه اندازی کنند و یک مرکز خدمات خودرو افتتاح کردند. نیازی به جستجوی مکانی برای ذخیره سازی نیست.
برای کار در فضاهای محدود، انبردست با دو سطح تنظیم ساخته شد. علاوه بر تنظیم گام به گام قطر فک ها، آنها دارای مکانیزم لولا هستند که به شما امکان می دهد صفحه دسته ها را نسبت به بدنه کار 90 درجه در هر دو جهت تغییر دهید.
برای ایستگاه های خدمات بزرگ که به خودروهای خارجی سرویس می دهند، اصلاح انبردست 53 - 118 میلی متر مناسب تر است که برای طیف گسترده ای از مدل های موتور احتراق داخلی وسایل نقلیه خودرو مناسب است.
گیره جام کشویی
در قیاس با جام و خرچنگ، یک کشنده جهانی از این نوع را می توان با یک سر، یک آچار باز و یک آچار چرخاند. روی فیلترها سر نمی خورد حتی اگر روغن روی سطح آن ها ریخته شود. طراحی با تمام تغییراتی که قبلاً مورد بحث قرار گرفت متفاوت است:
- کاسه از دو قسمت جمع شده است که نسبت به یکدیگر در امتداد یک محور افقی حرکت می کنند.
- یک مجموعه راکر از سه صفحه مونتاژ می شود که دارای یک مهره شش ضلعی در قسمت بالایی با یک سوراخ مربع در مرکز است.
اصل کار ابزار به شرح زیر است:
- دستگاه روی فیلتر نصب شده است.
- هنگام انتقال چرخش از کلید یا سر، صحنه ها تغییر می کنند.
- لبه های قسمت هایی که فنجان از آنها مونتاژ می شود به شکاف های فیلتر بریده می شوند.
- باز کردن پیچ انجام شده است.
بودجه خرید 500 - 900 روبل است، این ابزار برای فیلترهایی با قطر 60 - 120 میلی متر با هر تعداد اسلات مناسب است.
کشش خانگی
پس از آشنایی با گزینه های صنعتیابزار ویژه درک نحوه ساخت یک دستگاه کشنده فیلتر روغن را آسان تر می کند به تنهایی. برای انجام این کار باید انتخاب کنید طراحی سادهدستگاه ها، و آن را برای استفاده شخصی کپی کنید. تفاوت های ظریف اصلی عبارتند از:
- ساخت قطعات خرچنگ و فنجان در خانه گران تر از خرید ابزار در فروشگاه خواهد بود.
- معمولاً از مواد ضایعاتی، ضایعات حاصل از برش فلز نورد، اتصال دهنده ها، نوار طناب بکسل استفاده شده و تسمه های مصرفی استفاده می شود.
- استفاده از دستگاه باید آسان باشد، سپس می توانید به سرعت فیلتر را باز کنید.
- نیازی به کپی کردن کل سری خطی نیست، زیرا یک موتور احتراق داخلی خاص از یک اندازه فیلتر استفاده می کند.
محبوب ترین گزینه های خانگی در زیر مورد بحث قرار گرفته است.
زنجیر
برای ساخت یک دستگاه کشنده فیلتر روغن زنجیره ای به تنهایی، به مواد زیر نیاز دارید:
- یک تکه زنجیر دو ردیفه، به عنوان مثال، یک زنجیر دوچرخه، کمی طولانی تر از قطر فیلتر (2 - 4 لینک به علاوه).
- شش ضلعی 5 تا 7 سانتی متر در هر اندازه برای یک کلید استاندارد.
زنجیر را می توان به شش ضلعی جوش داد یا ابتدا آن را به صورت یک حلقه پرچ کرد، یک قطعه فلز نورد شده را از داخل هر جایی جوش داد. کار 15 تا 30 دقیقه طول می کشد، به یک چکش و یک دستگاه جوش نیاز دارید.
در صورت عدم وجود یک قطعه فلز نورد شده، می توانید یک ساقه آداپتور برای مته مخروطی بگیرید. در این صورت باید تیز کنید قسمت بالاساخت کامل.
یک قطعه لوله که در یک انتها صاف شده باشد، نیاز به جوشکاری را از بین می برد. برای انجام این کار، لبه های زنجیر را در انتهای صاف لوله قرار دهید، سوراخی را دریل کنید تا داخل آن ثابت شود، مثلاً با میخ یا پیچ.
کمربند
اگر از حلقه تسمه استفاده می کنید، می توانید فیلتر روغن را حتی سریعتر بیرون بکشید:
- یک تکه کمربند، ترجیحا با شکاف های عرضی، دور فیلتر را با طرف صاف می پیچد.
- انتهای آن از سوراخ عبور داده می شود آچار آچاراندازه مناسب؛
- هنگام چرخش، خطوط تسمه از لغزش آن در چشم کلید جلوگیری می کند.
این ماده دارای زبری و کشش کافی برای انتقال گشتاور بدون پارگی یا پیچش است.
در صورت انجام در سر سوکتشکاف، یک تکه کمربند مشابه را در آن قرار دهید، بیشتر معلوم می شود دستگاه مناسببرای کار در فضاهای محدود
نوار
در گاراژ، باز کردن عنصر مصرفی فیلتر روغن را می توان با یک تکه سیم بکسل استفاده شده از نوار نایلونی انجام داد. در اصل، دسته کیف و کوله پشتی مناسب است، که به شما امکان می دهد از سرمایه گذاری اضافی در تعمیرات خودداری کنید.
ویژگی های نوار کمی پایین تر از کمربندها است، اما شکل مشابهی دارند، بنابراین منطقی است که همه کلیدها با استفاده از فناوری های مشابه ساخته شوند. محبوب ترین کشنده انتهایی عبارت است از:
- یک شیار در شش گوش، پیچ، سر سوکت بریده شده است.
- 2 سوراخ برای پیچ ها حفر می شود.
- لبه های نوار گذاشته شده و با پیچ یا پرچ ثابت می شوند.
آداپتور مته مخروطی قبلاً شیار دارد ، اما در فلز سخت شده سوراخ کردن برای ثابت کردن تسمه با پیچ دشوار است ، بنابراین می توانید حلقه ای از این ماده بدوزید ، یک لبه را از سوراخ عبور دهید و یک بست بداهه وارد کنید. از یک میخ یا سیم در طرف دیگر ساخته شده است.
این اصل عملکرد کلید را تغییر نمی دهد، فقط در لحظه انتخاب بازی آزاد، این عنصر قفل باید تا زمانی که نوار کاملاً کشیده شود نگه داشته شود.
بستن
این دستگاه خانگیکپی شده از جام با این حال، در خانه ایجاد شکاف در داخل لوله دشوار است، بنابراین ابزار با یک پیچ گیره به بدنه فیلتر محکم می شود. صفحه قوسی بالا به قرقره لوله‌ای جوش داده می‌شود تا سوکت شش گوش/مهره آچار محکم شود.
با توجه به طراحی ساده کلید، نیازی به کشیدن یک قطعه لوله نیست قطر داخلیکمی بزرگتر از یک فیلتر، حدود 5 سانتی متر طول موقعیت برترشما می توانید از یک آجیل کش خانگی حتی در یک فضای محدود استفاده کنید.
کلید کش
یک آچار فنی پیچیده تر برای برداشتن فیلتر روغن از یک میله و یک سیم پیچ لوله ساخته شده است:
- سیم پیچ بریده می شود؛
- عرض برش حداقل 3 میلی متر است.
- میله هایی با قطر 12 میلی متر و طول 15 سانتی متر در نزدیکی برش جوش داده می شوند.
این کلید خانگی مشابه Pincers یا Sickle است. در فضای محدود در مقایسه با اصلاح انتهایی کشنده راحت تر است. دسته های بلند در چرخش نزدیک واحدهای زیر کاپوت خودرو اختلال ایجاد می کند.
در نتیجه، چند توصیه خوب: کشنده منحصراً برای باز کردن فیلتر استفاده می شود. پس از تعویض روغن نیازی به سفت کردن مواد مصرفی با آن نیست، بنابراین من در موارد استثنایی از این ابزار استفاده می کنم، اما در همان سال اول کارکرد ماشین هزینه خود را پرداخت می کند.
بنابراین، بهتر است دستگاهی برای بازکردن فیلتر روغن از قبل خریداری یا ساخته شود، بدون اینکه منتظر تعویض مجموعه روغن/فیلتر طبق برنامه تعمیر و نگهداری موتور باشید.
اگر سوالی دارید، آنها را در نظرات زیر مقاله مطرح کنید. ما یا بازدیدکنندگان ما با خوشحالی به آنها پاسخ خواهیم داد
با وجود تنوع نسبتاً زیاد در بازار ساخت و ساز ابزار برای پیچ یا پیچ کردن اتصالات لوله های مختلف، کارشناسان توجه ویژه ای به آچار زنجیره ای دارند. آچار زنجیره ای نماینده برجسته یک ابزار لوله کشی دستی است که برای نصب لوله ها یا اتصالات در مکان های صعب العبور طراحی شده است. چنین تجهیزاتی به شما امکان می دهد در شرایطی کار کنید که استفاده از آچار استاندارد قابل تنظیم یا اسفنجی غیرممکن است.
ویژگی های طراحی
سادگی طراحی آچار زنجیری، استفاده از آن را بسیار راحت و بسیار آسان کرده است. هر یک از مدل های آن از یک مکانیسم بستن و یک دسته تشکیل شده است. مکانیسم بستن شامل یک زنجیر و فک های پیچ شده به دسته است. عنصر اصلی در طراحی آچار زنجیری البته دسته فلزی یکپارچه است. در یک انتهای پایه آن آستانه ای وجود دارد که به عنوان نوعی تکیه گاه برای لوله ها عمل می کند. بر روی آستانه بریدگی های مخصوصی تعبیه شده است که از پیچ خوردن لوله های نگه داشته شده جلوگیری می کند. عنصر مهم بعدی زنجیره است. در حین کار، تمام قطر قطعه کار را می پیچد. زنجیر با گیره ای به پایه کلید متصل می شود که به آن اجازه می دهد کشش ایجاد شده را نگه دارد.
فک های مخصوص و یک زنجیر قابل تنظیم قابل تنظیم، تثبیت لازم لوله ها را فراهم می کند.
به دلیل عدم وجود عناصر ثابت در طراحی کلید، امکان انجام کار در فضاهای محدود وجود دارد.
برای استفاده از آچار زنجیری، فاصله ای بین قطعات سازه و لوله به اندازه ضخامت زنجیر کافی خواهد بود. در عمل، زنجیر محیط محصول مورد نظر را احاطه می کند و آستانه در این مورد به عنوان یک مانع خاص هنگام لغزش عمل می کند. به نوبه خود، قفلی که زنجیر را در یک موقعیت مشخص ثابت می کند، از ضعیف شدن چسبندگی اولیه لوله جلوگیری می کند. به دلیل توزیع یکنواخت نیروهای وارده در سطح محصول، خطر تغییر شکل ها یا آسیب های مختلف از بین می رود.
اصل کار آچار زنجیره ای به شرح زیر است: یک زنجیر متصل به دسته روی لوله پرتاب می شود و محکم محکم می شود و فک ها را مستقیماً به مواد فشار می دهد. سپس با اعمال نیرو (فشار روی انتهای دسته) کلید در جهت مورد نیاز می چرخد. در عین حال، انتهای دندانه دار "گونه ها" روی محصول می چرخد و حداکثر بستن آن را با ترمز خودکار بعدی تضمین می کند. زنجیر در این مورد به عنوان یک عنصر ثابت عمل می کند. معمولاً همراه با ذخیره است و در صورت لزوم می توان آن را به راحتی تغییر داد.
کار با آچار زنجیره ای ساده است، اما باید چند قانون ساده را به خاطر بسپارید:
- قبل و بعد از اتمام کار، دندان‌ها را از هر گونه زباله‌ای که داخل آنها فرو رفته است را کاملاً تمیز کنید.
- استفاده از هرگونه مواد فاصله دهنده بین لوله و زنجیر اکیداً ممنوع است.
- شما نباید اهرم آچار را با بخش های لوله اضافی گسترش دهید. این ممکن است دسته آن را بشکند.
این ابزار هنگام کار با قطعات با پارامترهای تکمیلی بالا یا لوله های جدار نازک باید با احتیاط استفاده شود. فشرده سازی قابل توجه می تواند منجر به سایش سطوح یا مچاله شدن محصول شود.
مواد اصلی مورد استفاده در ساخت آچارهای زنجیری آلومینیوم و فولاد است. کلیدهای ساخته شده از فولاد با استحکام بالا برای مدت طولانی دوام خواهند داشت. برای تسهیل طراحی کلید، آلومینیوم علاوه بر این به ترکیب وارد می شود، اما این به هیچ وجه بر ویژگی های استحکام تأثیر نمی گذارد. آلومینیوم به شما اجازه می دهد تا وزن کل کلید را به طور متوسط 40٪ کاهش دهید. آلومینیوم اغلب در تولید دستگیره استفاده می شود.
مشخصات آچار زنجیری
پارامترهای اصلی زیر در عملکرد آچار زنجیره ای متمایز می شوند:
- توانایی استفاده از ابزار در مکان های با دسترسی دشوار؛
- برای انجام بارهای سبک، آچار مجهز به یک دسته فولادی آلیاژی جامد و یک فک مخصوص است.
- آچار با هر لوله فلزی با قطرهای مختلف کار می کند.
- برای بارهای سنگین، برخی از مدل‌های آچار زنجیره‌ای دارای فک‌های متغیر (دوگانه) هستند که از همان فولاد آلیاژی ساخته شده‌اند. چنین آچاری زمانی ضروری تلقی می شود که نیاز به گرفتن نسبتاً سفت و سخت بین آچار و لوله وجود داشته باشد. به منظور افزایش مقدار نیروی اعمال شده، می توان از یک اهرم کششی نیز استفاده کرد. بسته به ماهیت کار، آچار زنجیری را می توان با قرار دادن فک های قابل تعویض در سازه اصلاح کرد.
مانند هر ابزار قفل ساز دیگری، یک عامل بسیار مهم کیفیت خود آچار زنجیری است. بسیاری از افراد به اشتباه معتقدند که معیار اصلی انتخاب آچار زنجیری اندازه فک مجاز است. با این حال، اینطور نیست. هنگام انتخاب یک ابزار، باید آن را بر اساس کیفیت کلید، به ویژه بر روی دسته و "گونه ها" قرار دهید، زیرا به عنوان یک قاعده، بیشتر بارها روی آنها قرار می گیرد. اگر کلید از فولاد با مقاومت بالا ساخته شده باشد بسیار خوب است. در آینده، این مقاومت در برابر سایش آن را در عملکرد تعیین می کند. همچنین در انتخاب این نوع تجهیزات باید به علائم تجاری سازندگان معروف دنیا که مدت هاست اعتماد بسیاری از مصرف کنندگان را به خود جلب کرده است، توجه داشته باشید.
امروزه هر دو مدل کلید کلاسیک و سبک وزن تولید می شود. اغلب مدل های استاندارد وزن بیشتری نسبت به کلیدهای سبک وزن دارند.
از معروف ترین برندهایی که در بین مشتریان تقاضا دارند می توان به آچار زنجیری RIDGID، REED، SPARTA و STAYER اشاره کرد.
مطمئن ترین کلیدهای شناخته شده برای متخصصان در سراسر جهان در حال حاضر RIDGID هستند. این شرکت بیش از بیست نوع کلید مختلف تولید می کند. محصولات این رهبر جهان با استحکام بالا، چسبندگی قابل اعتماد برای لوله های با قطرهای مختلف و همچنین دسته ارگونومیک و طول آن متمایز می شوند.
انتخاب چنین ابزاری کاملاً گسترده است، بنابراین قبل از انتخاب هر سازنده خاصی باید تمام جوانب مثبت و منفی را بسنجید.
با وجود تنوع نسبتاً زیاد در بازار ساخت و ساز ابزار برای پیچ یا پیچ کردن اتصالات لوله های مختلف، کارشناسان توجه ویژه ای به آچار زنجیره ای دارند. آچار زنجیره ای نماینده برجسته یک ابزار لوله کشی دستی است که برای نصب لوله ها یا اتصالات در مکان های صعب العبور طراحی شده است. چنین تجهیزاتی به شما امکان می دهد در شرایطی کار کنید که استفاده از آچار استاندارد قابل تنظیم یا اسفنجی غیرممکن است.
ویژگی های طراحی
سادگی طراحی آچار زنجیری، استفاده از آن را بسیار راحت و بسیار آسان کرده است. هر یک از مدل های آن از یک مکانیسم بستن و یک دسته تشکیل شده است. مکانیسم بستن شامل یک زنجیر و فک های پیچ شده به دسته است. عنصر اصلی در طراحی آچار زنجیری البته دسته فلزی یکپارچه است. در یک انتهای پایه آن آستانه ای وجود دارد که به عنوان نوعی تکیه گاه برای لوله ها عمل می کند. بر روی آستانه بریدگی های مخصوصی تعبیه شده است که از پیچ خوردن لوله های نگه داشته شده جلوگیری می کند. عنصر مهم بعدی زنجیره است. در حین کار، تمام قطر قطعه کار را می پیچد. زنجیر با گیره ای به پایه کلید متصل می شود که به آن اجازه می دهد کشش ایجاد شده را نگه دارد.
فک های مخصوص و یک زنجیر قابل تنظیم قابل تنظیم، تثبیت لازم لوله ها را فراهم می کند.
به دلیل عدم وجود عناصر ثابت در طراحی کلید، امکان انجام کار در فضاهای محدود وجود دارد.
برای استفاده از آچار زنجیری، فاصله ای بین قطعات سازه و لوله به اندازه ضخامت زنجیر کافی خواهد بود. در عمل، زنجیر محیط محصول مورد نظر را احاطه می کند و آستانه در این مورد به عنوان یک مانع خاص هنگام لغزش عمل می کند. به نوبه خود، قفلی که زنجیر را در یک موقعیت مشخص ثابت می کند، از ضعیف شدن چسبندگی اولیه لوله جلوگیری می کند. به دلیل توزیع یکنواخت نیروهای وارده در سطح محصول، خطر تغییر شکل ها یا آسیب های مختلف از بین می رود.
اصل کار آچار زنجیره ای به شرح زیر است: یک زنجیر متصل به دسته روی لوله پرتاب می شود و محکم محکم می شود و فک ها را مستقیماً به مواد فشار می دهد. سپس با اعمال نیرو (فشار روی انتهای دسته) کلید در جهت مورد نیاز می چرخد. در عین حال، انتهای دندانه دار "گونه ها" روی محصول می چرخد و حداکثر بستن آن را با ترمز خودکار بعدی تضمین می کند. زنجیر در این مورد به عنوان یک عنصر ثابت عمل می کند. معمولاً همراه با ذخیره است و در صورت لزوم می توان آن را به راحتی تغییر داد.
کار با آچار زنجیره ای ساده است، اما باید چند قانون ساده را به خاطر بسپارید:
- قبل و بعد از اتمام کار، دندان‌ها را از هر گونه زباله‌ای که داخل آنها فرو رفته است را کاملاً تمیز کنید.
- استفاده از هرگونه مواد فاصله دهنده بین لوله و زنجیر اکیداً ممنوع است.
- شما نباید اهرم آچار را با بخش های لوله اضافی گسترش دهید. این ممکن است دسته آن را بشکند.
این ابزار هنگام کار با قطعات با پارامترهای تکمیلی بالا یا لوله های جدار نازک باید با احتیاط استفاده شود. فشرده سازی قابل توجه می تواند منجر به سایش سطوح یا مچاله شدن محصول شود.
مواد اصلی مورد استفاده در ساخت آچارهای زنجیری آلومینیوم و فولاد است. کلیدهای ساخته شده از فولاد با استحکام بالا برای مدت طولانی دوام خواهند داشت. برای تسهیل طراحی کلید، آلومینیوم علاوه بر این به ترکیب وارد می شود، اما این به هیچ وجه بر ویژگی های استحکام تأثیر نمی گذارد. آلومینیوم به شما اجازه می دهد تا وزن کل کلید را به طور متوسط 40٪ کاهش دهید. آلومینیوم اغلب در تولید دستگیره استفاده می شود.
مشخصات آچار زنجیری
پارامترهای اصلی زیر در عملکرد آچار زنجیره ای متمایز می شوند:
- توانایی استفاده از ابزار در مکان های با دسترسی دشوار؛
- برای انجام بارهای سبک، آچار مجهز به یک دسته فولادی آلیاژی جامد و یک فک مخصوص است.
- آچار با هر لوله فلزی با قطرهای مختلف کار می کند.
- برای بارهای سنگین، برخی از مدل‌های آچار زنجیره‌ای دارای فک‌های متغیر (دوگانه) هستند که از همان فولاد آلیاژی ساخته شده‌اند. چنین آچاری زمانی ضروری تلقی می شود که نیاز به گرفتن نسبتاً سفت و سخت بین آچار و لوله وجود داشته باشد. به منظور افزایش مقدار نیروی اعمال شده، می توان از یک اهرم کششی نیز استفاده کرد. بسته به ماهیت کار، آچار زنجیری را می توان با قرار دادن فک های قابل تعویض در سازه اصلاح کرد.
مانند هر ابزار قفل ساز دیگری، یک عامل بسیار مهم کیفیت خود آچار زنجیری است. بسیاری از افراد به اشتباه معتقدند که معیار اصلی انتخاب آچار زنجیری اندازه فک مجاز است. با این حال، اینطور نیست. هنگام انتخاب یک ابزار، باید آن را بر اساس کیفیت کلید، به ویژه بر روی دسته و "گونه ها" قرار دهید، زیرا به عنوان یک قاعده، بیشتر بارها روی آنها قرار می گیرد. اگر کلید از فولاد با مقاومت بالا ساخته شده باشد بسیار خوب است. در آینده، این مقاومت در برابر سایش آن را در عملکرد تعیین می کند. همچنین در انتخاب این نوع تجهیزات باید به علائم تجاری سازندگان معروف دنیا که مدت هاست اعتماد بسیاری از مصرف کنندگان را به خود جلب کرده است، توجه داشته باشید.
امروزه هر دو مدل کلید کلاسیک و سبک وزن تولید می شود. اغلب مدل های استاندارد وزن بیشتری نسبت به کلیدهای سبک وزن دارند.
از معروف ترین برندهایی که در بین مشتریان تقاضا دارند می توان به آچار زنجیری RIDGID، REED، SPARTA و STAYER اشاره کرد.
مطمئن ترین کلیدهای شناخته شده برای متخصصان در سراسر جهان در حال حاضر RIDGID هستند. این شرکت بیش از بیست نوع کلید مختلف تولید می کند. محصولات این رهبر جهان با استحکام بالا، چسبندگی قابل اعتماد برای لوله های با قطرهای مختلف و همچنین دسته ارگونومیک و طول آن متمایز می شوند.
انتخاب چنین ابزاری کاملاً گسترده است، بنابراین قبل از انتخاب هر سازنده خاصی باید تمام جوانب مثبت و منفی را بسنجید.
سلام به همه دوستان عزیز! امروز ما یک وسیله بسیار ساده و موثر خواهیم ساخت که مطمئناً برای افرادی که تعمیرات خودرو، لوله کشی، نجاری و غیره انجام می دهند مفید خواهد بود. چنین چیزی ممکن است در زندگی عادی خانه مفید باشد.
این ابزار ساده یک آچار جهانی است که می تواند هر چیزی را باز کند. این آچار با هر قطری از مهره ها و پیچ ها به خوبی برخورد می کند و همچنین چسبندگی عالی به سطوح صاف مانند لوله آب دارد.
در مقایسه با یک آچار گاز جهانی، این طرح دارای مزایای خاصی است. یک آچار گازی فقط دو صفحه درگیر دارد که به نوبه خود می تواند قسمتی را که تحت فشار شدید باز می شود تغییر شکل دهد. ابزار ما به دلیل تماس در امتداد کل صفحه قطعه باز شده دارای یک دستگیره "نرم" است.
روی یک کنده چوبی تست کنید. در سمت چپ کلید جهانی ما و در سمت راست کلید گاز قرار دارد.
همچنین این آچار به دلیل خاص بودن طراحی، قابلیت کار به عنوان یک آچار جهانی با مکانیزم ضامن دار را دارد: جلوگیری از حرکت قطعات در جهت دلخواه و پرتاب آسان به سمت ابتدا در موقعیت مخالف.
برای ساخت چنین کلید جهانی فقط به دو بخش نیاز دارید:
- - پروفیل فلزی مربع 25x25 طول 300 میلی متر.
- - زنجیر موتور سیکلت به طول 500 میلی متر.
مجموعه کلید جهانی
مونتاژ فوق العاده ساده است و همراه با آماده سازی بیش از 5 دقیقه طول نمی کشد.تنها کاری که باید انجام دهید این است که یک سر زنجیر را به پروفیل فلزی جوش دهید. بهتر است دو طرف زنجیر جوش داده شود.
این کار مونتاژ را کامل می کند. کلید جهانی آماده استفاده است.
استفاده از کلید جهانی
بیایید انتهای دوم زنجیره را به مرکز پروفیل رد کنیم و حلقه ای به دست می آوریم که فقط باید روی قسمتی که می خواهید باز کنید قرار دهید.
در این ابزار، زنجیر شکسته شده و هر چه نیروی اهرم بیشتر باشد، نیروی چسبندگی زنجیر قوی‌تر می‌شود.
کلید به خوبی اجسام گرد و وجهی را قلاب می کند. برایش مهره یا پیپ خیلی فرقی نمی کند.
تست ها
کلید تست روی لوله گرد:
نمونه آچار روی مهره شش گوش:
نتیجه در همه موارد به سادگی عالی است. چنگش عالیه چیزی را برنمی گرداند
این معجزه همچنین پیچ های لوله های پلاستیکی و پلی پروپیلن را بدون تغییر شکل قابل توجهی باز می کند، که هنگام کار با پلاستیک نرم بسیار مهم است.
این کلید مفید فضای زیادی را در ماشین، گاراژ یا خانه شما اشغال نخواهد کرد. اما قطعاً ممکن است در مواقعی که بیشتر به آن نیاز دارید به کارتان بیاید.
پس دوستان با خیال راحت کلید یونیورسال خود را بسازید حتما فیلم ساخت و تست کلید جهانی را ببینید.
برای اینکه انتقال آن برای مدت طولانی کار کند و مشکلی ایجاد نکند، ارزش دارد که به طور دوره ای زنجیر را تمیز و روغن کاری کنید و همچنین تقریباً هر 10-15 هزار کیلومتر آن را تغییر دهید. تعویض زنجیر در موتورسیکلت یک عملیات نسبتاً پیچیده در نظر گرفته می شود و بسیاری از کارشناسان توصیه می کنند این مشکل را به یک ایستگاه خدمات تخصصی ببرید. با این حال، می توانید زنجیر را خودتان تغییر دهید و در هزینه های زیادی صرفه جویی کنید. این نوع کار به هیچ مهارت فنی خاصی نیاز ندارد، اما تفاوت های ظریف زیادی در آن وجود دارد. با پیروی از توصیه های ارائه شده در مقاله، می توانید به قابلیت اطمینان و دوام گیربکس موتورسیکلت خود دست یابید.
ابزار
برای کار با زنجیره به لیست نسبتاً گسترده ای از ابزار نیاز دارید. مهمترین ابزار در این مورد یک پرچ زنجیری ویژه خواهد بود - چنین دستگاه هایی توسط بسیاری از شرکت ها تولید می شوند، بنابراین پیدا کردن آن نسبتا آسان خواهد بود. هزینه ابزار بسته به سازنده و درجه فولاد مورد استفاده بین 1000-5000 روبل متغیر است. از برخی از صنعتگران با تجربه می شنویم که پرچ با موفقیت با چکش، اسکنه و هسته جایگزین شده است. این دیدگاه کاملاً اشتباه است - با کمک آنها نمی توان به اتصال قابل اعتماد زنجیره دست یافت و به احتمال زیاد به زودی شکسته می شود.
علاوه بر این، تعویض چرخ دنده و زنجیر به ابزارهای زیر نیاز دارد:
- آچار گشتاور با دسته راحت؛
- مجموعه کلید و پریز؛
- آسیاب فشرده با تیغه الماس برای فلز.
- روان کننده، پاک کننده و پاک کننده زنجیر.
بهتر است از انتخاب ابزارهای باکیفیت غافل نشوید، زیرا اگر در حین کار کلید در دستان شما شکسته شود و موتورسیکلت نیمه از هم جدا بماند بسیار ناخوشایند خواهد بود. به یاد داشته باشید که باید به طور مرتب زنجیر را تعویض کنید، بنابراین ارزش آن را دارد که یک مجموعه با کیفیت را یک بار خریداری کنید و سپس چندین سال از آن استفاده کنید.
برچیدن
ابتدا باید پوشش زنجیر را بردارید و تمام پیچ‌های نگهدارنده درپوش چرخ دنده را باز کنید. پس از برداشتن روکش های پلاستیکی، همه بست ها را به محل اصلی خود وصل کنید تا از گم شدن آنها جلوگیری شود. همیشه مقدار قابل توجهی کثیفی زیر پوشش ستاره وجود دارد - بهتر است با استفاده از اسپری مخصوص آن را بشویید. پس از این کار، مجموعه را با آب بشویید و به آرامی مایع باقی مانده را با یک پارچه غیر ساینده پاک کنید.
اگر تعویض چرخ دنده ها در دستور کار است، باید با بازکردن پیچ های مربوطه، بست آنها را شل کنید. در اینجا به کمک نیاز دارید، زیرا دسترسی به پیچ‌های چرخ زنجیر چرخ عقب معمولاً توسط آونگ مسدود می‌شود و موتورسیکلت باید به جلو و عقب حرکت کند. اکنون تنها چیزی که باقی مانده این است که مهره محور عقب را شل کنید - با این حال، هنوز نیازی به جدا کردن کامل بست نیست! موتور سیکلت روی پایه مرکزی یا چرخ دستی نصب می شود، پس از آن باید مهره محور عقب را باز کنید و چرخ را بردارید. پس از تکمیل این عملیات، شروع به برداشتن ستاره ها کنید و پیچ های محکم کننده آنها را کاملا باز کنید.
برای تسهیل قابل توجه نصب یک زنجیره جدید، ارزش برش مکانیزم انتقال موجود را دارد. برخی از مدل های موتورسیکلت دارای دستگاه خاصی به نام زنجیر شکن هستند - کافی است آن را روی زنجیر پایین بیاورید و آن را محکم کنید تا پین از آن جدا شود. در صورت وجود نداشت، می توان با استفاده از پانچ موجود در کیت پرچ، زنجیر را پرچ کرد. با این حال، مکانیک های باتجربه می گویند که چنین ابزاری خیلی راحت می شکند و توصیه می کنند ابتدا سر پین ها را با آسیاب اره کنید. پس از این، شکستن پیوند بسیار آسان خواهد بود - اگر تمام ابزارهای فوق را ندارید، می توانید زنجیره را با اره برقی برش دهید، اگرچه چنین کاری زمان زیادی را می برد.
اگر به این فکر می کنید که چگونه یک زنجیر را با استفاده از یک ابزار خاص تغییر دهید، پس باید این را بدانید. یک بوش برای برش زنجیر در مکانیزم بستن پرچ نصب شده است و پس از آن با یک پین با سر اره شده ترکیب می شود. پیچ گیره با یک آچار گشتاور از قبل آماده شده با نیروی 10-12 نیوتن متر سفت می شود. تنها چیزی که باقی می ماند این است که پانچ را وارد کنید و آن را پیچ کنید تا سنجاق بیفتد و زنجیر پاره شود.
نصب و راه اندازی
اگر می خواهید چرخ دنده ها را عوض کنید، می توانید بدون بریدن زنجیر این کار را انجام دهید، زیرا هنوز باید دنده جدید را با دست نصب کنید. با این حال، اگر آنها حفظ شوند، این عملیات می تواند پیچیدگی کار را به میزان قابل توجهی کاهش دهد. اگر یک زنجیر جدید از یک سازنده مشابه خریداری کرده اید، می توانید به سادگی آن را به زنجیر قدیمی متصل کنید تا به نتیجه دلخواه برسید. در غیر این صورت، می توانید از نخ یا سیم مصنوعی قوی استفاده کنید. زنجیره بلند حاصل باید روی ستاره ها کشیده شود و به تدریج آنها را بچرخاند.
برای درک نحوه تعویض زنجیر به این روش، باید منتظر بمانید تا قسمت دنده قدیمی با چرخ دنده ها تماس پیدا کند. مطمئن شوید که سخاوتمندانه اسپلاین های درگیر را با گریس چرب کنید. اکنون می توانید زنجیر قدیمی را بردارید و شروع به نصب زنجیر جدید کنید. باید چرخ دنده درایو را در جای خود قرار دهید و پایه را وصل کنید. مرحله بعدی پرچ کردن زنجیر است که حیاتی ترین فرآیند در کل فرآیند جایگزینی در نظر گرفته می شود.
اگر نمی دانید چگونه با استفاده از چکش و اسکنه یک زنجیر را پرچ کنید، می توانید توصیه های زیر را بخوانید و همه کارها را با دست انجام دهید - با این حال، احتمال شکستن مکانیسم انتقال بسیار زیاد خواهد بود. بنابراین، بهتر است از یک پرچ مخصوص استفاده کنید که حرکت اسپلین ها را محدود می کند - این به شما امکان می دهد مهر و موم قسمت را دست نخورده نگه دارید. پین ها را سخاوتمندانه با روان کننده زنجیره ای مخصوص روغن کاری می کنیم و بعد از آن مهر و موم روغن را روی آن ها می زنیم و دوباره روغن کاری می کنیم. اکنون باید آنها را داخل غلتک ها بکشید، مهر و موم دیگری نصب کنید، دوباره آن را روغن کاری کنید و پوشش قفل را در بالا محکم کنید. ما این پیوند را در پرچ نصب می کنیم تا پین ها در یک شیار مخصوص بیفتند - تنها چیزی که باقی می ماند این است که پیچ و مهره گیره را محکم کنید تا زمانی که روی پایه آن قرار گیرند.
اکنون باید یک ضمیمه مخصوص در ابزار پرچ کردن پین ها نصب کنید. آن را روی سطح زنجیره فشار دهید - از دست دادن آن تقریبا غیرممکن است، زیرا ابزار دارای شکاف خاصی است که هدف گیری را آسان تر می کند. با استفاده از یک آچار گشتاور، پیچ گیره را تا پایان بازی آزاد محکم کنید. بسته به سازنده زنجیر، این مقدار می تواند در محدوده 15-20 نیوتن متر باشد، اما باید روی افزایش شدید نیروی مورد نیاز برای چرخاندن پیچ تمرکز کنید. سعی نکنید پیچ را بیش از حد سفت کنید، زیرا این کار باعث می شود که قفل قابلیت حرکت خود را از دست بدهد که منجر به سایش سریع گیربکس می شود.
تنها چیزی که باقی می ماند این است که چرخ دنده عقب را نصب کنید و پایه را وصل کنید. اکنون باید چرخ را دوباره به ترتیب معکوس نصب کنید، اما محور را نیز سفت نکنید. بررسی کنید که همه قطعات در جای خود قرار داشته باشند و هیچ بست را گم نکرده باشید.
پایان یافتن
مرحله بعدی تنظیم زنجیر خواهد بود - طبیعی است که مکانیسم انتقال 25-35 میلی متر کاهش یابد. بسته به نوع مکانیزمی که در موتورسیکلت شما استفاده می شود، ممکن است لازم باشد محور را از طریق یک شکاف مخصوص حرکت دهید، آن را با استفاده از پیچ های تنظیم کنترل کنید یا دستگاه غیرعادی را بچرخانید. پس از رسیدن به سطح مورد نظر، مهره‌های محور عقب را ببندید و مطمئن شوید که چرخ عقب کاملاً قفل شده است.
اکنون با استفاده از آچار گشتاور تمام بست ها را به گشتاور مورد نیاز سفت کنید - می توانید تمام مقادیر را در دفترچه راهنمای موتورسیکلت پیدا کنید. باید با چرخ دنده عقب شروع کنید، پیچ های آن را به صورت ضربدری سفت کنید تا به رزوه ها آسیبی نرسد، چرخ دنده جلو را ثابت کنید و بررسی کنید که زنجیر بدون افتادگی قابل توجه در یک منطقه خاص بچرخد. قبل از استفاده از موتورسیکلت، مکانیسم انتقال باید با استفاده از اسپری مخصوص روغن کاری شود.
اگر مدل زنجیر اشتباهی خریداری کرده اید و باید بدانید که چگونه آن را کوتاه کنید، باید از توصیه های بالا استفاده کنید. با استفاده از پانچ، مکانیسم را بشکنید و تعداد مورد نیاز لینک را از آن جدا کنید. پس از این، تمام قطعات را با دقت روغن کاری کنید و اسپلاین ها را نصب کنید، بدون اینکه مهر و موم روغن و غلتک های جفت اصطکاک را فراموش کنید. با این حال، چنین عملیاتی باید تنها به عنوان آخرین راه حل انجام شود - قبل از خرید یک زنجیر، باید بررسی کنید که آیا برای یک مدل موتور سیکلت خاص مناسب است یا خیر.
کار سخت
جایگزینی زنجیر را نمی توان به خصوص آسان نامید، اگرچه این عملیات به دانش فنی خاصی نیاز ندارد. مشکل در وجود تعداد زیادی تفاوت است - مکانیسم انتقال می تواند بیش از حد سفت شود، خرد شود یا به سادگی به اشتباه نصب شود. بنابراین، شما باید تمام توصیه ها را بررسی کنید و فقط از ابزارهای با کیفیت بالا استفاده کنید. اگر مطمئن نیستید که می توانید تمام مراحل را به درستی انجام دهید، بهتر است تعویض زنجیر را به متخصصان بسپارید. یک ایستگاه خدمات موتور سیکلت به شما کمک می کند تا در کوتاه ترین زمان ممکن تعمیرات را انجام دهید و همچنین قابلیت اطمینان گیربکس را تضمین می کند.
اکثر علاقه مندان به خودرو بر این باورند که فیلتر روغن کش ابزار بی فایده ای است که اگر کسی باید آن را داشته باشد، فقط کارگران خدمات خودرو باید آن را داشته باشند. رانندگانی که قبلاً هنگام تعویض روغن موتور به تنهایی با مشکل مواجه شده اند ، در شرایطی که باز کردن فیلتر به صورت دستی غیرممکن است ، قبلاً یک کشنده مناسب تهیه کرده اند. انتخاب این ابزار چندان آسان نیست: تغییرات زیادی در بازار ارائه شده است، اما همه آنها برای سرویس دهی به یک مدل ماشین خاص مناسب نیستند.
انواع کشنده های صنعتی
بسته به ویژگی های طراحی و اندازه فیلتر، از یک نوع کشنده برای باز کردن آن استفاده می شود. بدنه یا پایه آنها معمولا از فولاد ساخته شده و با روکش کروم مات یا نقره ای محافظت می شود. تعدادی از محصولات در صورتی که در طراحی پیش بینی شده باشند دارای آسترهای پلاستیکی روی دسته هستند که کار با چنین ابزاری را بسیار ساده می کند.
تقریباً همه کشنده ها به شما امکان می دهند هم دستگاه های تصفیه روغن (که از این پس به عنوان پاک کننده نامیده می شوند) و هم فنجان های روغن - محفظه های فیلتر را با یک درج قابل تعویض باز کنید. تمام کشش ها را می توان اول از همه به انواع جهانی و آنهایی که برای باز کردن فیلترهای تنها یک قطر یا نوع طراحی شده اند تقسیم کرد.
در میان اولین، انواع اصلی زیر متمایز می شوند:
- خرچنگ؛
- کمربند;
- زنجیر؛
- نوار؛
- داسی شکل و کنه شکل;
- دارای 2 دستگیره قابل تنظیم
تطبیق پذیری آنها نسبی است - هر فیلتری را نمی توان با آنها باز کرد. اولاً به این دلیل که آنها برای طیف خاصی از قطر پاک کننده ها طراحی شده اند و برای برخی از کشنده ها کاملاً گسترده است در حالی که برای برخی دیگر بسیار گسترده نیست و ثانیاً به دلیل ویژگی ها و ابعاد طراحی خاص خود هستند. از این گذشته، محل قرارگیری فیلتر و همچنین دسترسی به فیلتر در خودروهای مختلف متفاوت است و بنابراین کار با هر ابزاری در یک محفظه موتور آسان و ساده خواهد بود، اما شاید در دیگری کاملا غیرممکن باشد.
فقط یک نوع ابزار به عنوان فیلتر کش روغن فنجانی با مشخصات باریک طبقه بندی می شود. آنها این نام را برای ظاهر خود دریافت کردند که یادآور لوازم آشپزخانه با همین نام است.
طراحی و نحوه استفاده از لیوان کش
این نوع کشنده برای فیلترها در هر اندازه تولید می شود، اما هر فیلتر جداگانه تنها یک قطر دارد. بنابراین، هنگام خرید فنجان باید مراقب باشید. این کلید باید به طور ایده آل با فیلترهای نصب شده روی موتور خودرو مطابقت داشته باشد. حتی اختلاف چند میلی متری لیوان را به یک لوازم جانبی بی مصرف تبدیل می کند.
صاحبان تعمیرگاه‌های خودرو بلافاصله مجموعه‌های کاملی از این کشنده‌ها را خریداری می‌کنند که شامل حداکثر 30 آچار برای فیلترهای با قطرهای مختلف می‌شود. چنین مجموعه‌هایی همراه با یک چمدان عرضه می‌شوند که در آن فنجان‌ها به راحتی بر اساس شماره‌های اندازه چیده شده‌اند.
کشنده های "کاپ" یک سوراخ مربعی در "پایین" خود برای نوک یک آچار سوکت دارند. برخی از تولید کنندگان علاوه بر این، یک "پایین" شش ضلعی - برای یک ابزار گیره دار ایجاد می کنند. بسیاری از کشنده ها، عمدتاً مجموعه های آنها، دارای نوک سوراخ "کاپ" هستند، که کلید روی آن قرار می گیرد، و برخی از آنها با تمام ابزارهای لازم، از جمله یک سوکت و سوکت، کامل می شوند.
کشنده "فنجان" روی قسمت بالای آجدار فیلتر با یک قسمت باز گسترده قرار می گیرد که محیط داخلی آن دارای لبه هایی است. آنها باید از نظر تعداد و اندازه با موارد موجود در دستگاه تصفیه مطابقت داشته باشند. در غیر این صورت، کشنده محکم نمی شود و باز کردن پیچ فیلتر دشوار یا غیرممکن خواهد بود. " جام" راحت ترین ابزار در نظر گرفته می شود. این خود جمع و جور است و به عنوان یک قاعده، "خزیدن" در فیلتر آسان تر است.علاوه بر این، یک "لیوان" به درستی انتخاب شده هرگز نسبت به محیط محفظه فیلتر نمی لغزد، که گاهی اوقات با برخی از انواع دیگر کشش ها اتفاق می افتد.
جزئیات در مورد "خرچنگ" جهانی
کشنده "خرچنگ" از دو صفحه که بدنه هستند و 3 گیره بین آنها نصب شده است. بر روی سطح کار پنجه ها بریدگی هایی وجود دارد که از سر خوردن آنها روی سطح فیلتر جلوگیری می کند. دستگیره ها توسط یک مکانیسم گیره ای که در وسط بدن خرچنگ و بین پایه های چرخشی پاها قرار دارد کنترل می شوند.
خود مکانیسم، مانند کشنده به طور کلی، توسط یک کلید ویژه ارائه شده - این یکی از انواع طراحی است - یا توسط یک ابزار انتهایی یا کلاهکی، که یک نوک مربوطه برای آن ارائه شده است، فعال می شود که از بدنه خارج می شود. طرح کار با "خرچنگ" با روند باز کردن فیلتر با کشنده "فنجان" یکسان است. ابتدا باید آن را به انتهای پاک کننده وصل کنید. در این قسمت از کار است که "خرچنگ" اساساً با فنجان متفاوت است و همین امر آن را جهانی می کند. در موقعیت اولیه، پنجه های آن از هم باز شده و قادر است فیلتر را با حداکثر قطر مجاز برای طراحی آن بپوشاند.
پس از قرار دادن گیره ها روی پاک کننده کوچکتر، مکانیسم گیره فعال می شود. در این حالت ، "خرچنگ" قادر خواهد بود فیلتری را بگیرد که قطر آن مطابق با حداقل مجاز طراحی کشنده باشد. پس از اینکه پنجه ها پاک کننده را گرفتند، باید با کلیدی که روی درایو مکانیسم گیره قرار داده شده است به کار خود ادامه دهید. این باعث باز شدن پیچ فیلتر می شود. علاوه بر این، هرچه نیروی اعمال شده قوی تر باشد، گرفتن پنجه های "خرچنگ" قابل اعتمادتر خواهد بود - لغزش حذف می شود.
بسته به مدل "خرچنگ"، می توان از آن برای حذف و نصب فیلترهایی با قطر 60 تا 125 میلی متر استفاده کرد. این کشنده، مانند فنجان، هنگام کار در فضاهای باریک و محدود بسیار خوب است.
در مورد سایر کشنده ها چه چیزی باید بدانید؟
کشنده فیلتر روغن زنجیره ای، بسته به طرح، به شما امکان می دهد فیلترهایی با قطرهای 60 تا 140 میلی متر را باز کرده و سفت کنید. از یک دسته و یک زنجیر متصل به آن در یک انتها تشکیل شده است که به عنوان یک دستگیره قابل تنظیم عمل می کند. اکثر کشنده ها مجهز به زنجیر تک ردیفی هستند، اما مدل هایی با زنجیر دو ردیفه نیز وجود دارد. انتهای دوم دستگیره بسته به طرح می تواند آزاد باشد یا از شیار مخصوصی که در دسته قرار دارد و دارای قفل باشد عبور داده شود.
در اولین اجرای کشنده، قبل از بازکردن فیلتر، زنجیر تقریباً تا انتها به دور بدنه خود پیچیده می شود. بخش باقی مانده از دستگیره به قلاب روی دسته وصل شده است. پس از این، کشنده روی فیلتر قرار می گیرد و مانند یک اهرم عمل می کند. نسخه دوم ابزار قبلاً دارای یک حلقه ساخته شده از زنجیره است که دارای ابعاد قابل تنظیم است و بلافاصله روی فیلتر پرتاب می شود. پس از این کار با کشیدن انتهای دستگیره رد شده از شیار، حلقه را سفت کرده و دسته ابزار را در جهت دلخواه فشار دهید. در عین حال، قفل شیار به طور ایمن زنجیر را نگه می دارد و از شل شدن دستگیره آن جلوگیری می کند.
تسمه کش ها دارای محدوده قطر کاری 25-160 میلی متر هستند. آنها یک تسمه مخصوص دارند که یک حلقه برای نگه داشتن فیلتر تشکیل می دهد. می توان آن را در دو انتها در یک میله فولادی مربعی ثابت کرد. پس از پرتاب حلقه روی فیلتر، یک کمربند به دور آن پیچیده می شود. سپس یک کلید مناسب روی میله قرار می گیرد و پاک کننده را باز می کنند. نوع دیگری از کشنده از نظر طراحی و کاربرد مشابه ابزار زنجیره ای نوع دوم است.
محدوده عملکرد فیلترهای تسمه یکی از باریک ترین ها است - تفاوت بین حداقل و حداکثر قطر مجاز فیلتر می تواند تنها به 30 میلی متر برسد. آنها از یک نوار فولادی یا پلاستیکی استفاده می کنند که در دو انتها به دسته ثابت می شود و حلقه ای را تشکیل می دهد که اندازه آن را می توان در برخی از طرح ها کمی تنظیم کرد. پس از انداختن دستگیره، نیرو به دسته وارد می شود و مانند یک اهرم عمل می کند. سفتی پوشش فیلتر در برخی از طرح ها با پیچ روی دسته و در برخی دیگر - به دلیل کشش طبیعی هنگام باز کردن پیچ به دست می آید. اغلب کشنده های این نوع اغلب نمی توانند فیلترهای خیلی سفت را کنترل کنند.
ابزارها داسی شکل و انبر هستند و دارای 2 فک منحنی کار با بریدگی و 1 یا 2 دسته می باشند. برد کار آنها نیز کوچک است در برخی از طرح ها قابل تنظیم است. با این کشنده ها مانند انبردست های معمولی کار کنید - فیلتر را بگیرید، فشار دهید و پیچ را باز کنید.
یک کشنده با 2 فک قابل تنظیم از یک صفحه پایه باریک ضخیم، یک پیچ و پنجه هایی با بریدگی در قسمت کار تشکیل شده است. انتهای رزوه دار گیره ها در شکاف های طولی پایه جابجا شده و با مهره در موقعیت مورد نظر محکم می شوند. هنگامی که پیچی را که از امتداد رزوه سوراخ در مرکز صفحه می گذرد سفت می کنید، پس از اینکه محکم روی فیلتر فشار داده شد، دومی باز می شود.
کشنده کمربند را خودتان انجام دهید - هیچ چیز نمی تواند آسان تر باشد
برای ساختن این کلید با دستان خود به یک شش ضلعی فولادی نیاز دارید. اندازه استاندارد آن می تواند 19 یا 17 باشد - برای کلید مناسب، هر کدام که برای شما راحت تر است. قطعه ای به طول تقریبی 150 میلی متر یا اندازه دیگری از میله شش ضلعی برش می دهیم. این باید با امتحان کردن آن در محفظه موتور خودروی خود تعیین شود، به طوری که کشنده ساخته شده باعث می شود تا حد ممکن راحت باشد که فیلتر را باز کنید.
سپس در امتداد شش ضلعی در وسط، یک برش با آسیاب به طول 55-60 میلی متر و عرض 5-6 میلی متر ایجاد می کنیم که باید از گوشه های مخالف بخش و موازی با لبه های جانبی میله عبور کند. پس از این، قطعه کار را با کاغذ سنباده پردازش می کنیم - لبه های تیز و سوراخ ها را بردارید. با گرفتن یک کمربند ایمنی قدیمی اما سالم، بسته به قطر فیلتر نصب شده، قسمتی از آن را به طول مورد نیاز قطع کنید. هرچه بخش تسمه طولانی تر باشد، کشنده جهانی تر خواهد بود، اما هنگام باز کردن پیچ پاک کننده های کوچک، کار با آن راحت تر می شود. به طور کلی، یک قطعه 500-550 میلی متر کافی است.
تسمه را در شکاف قطعه کار وارد می کنیم، آن را تراز و وسط می کنیم. سپس روی شش ضلعی روبروی تسمه برای سوراخ کردن 3 سوراخ در فواصل مساوی از یکدیگر علامت گذاری می کنیم. کمربند را از برش جدا می کنیم. سوراخ هایی با قطر 5.5 میلی متر سوراخ می کنیم. پس از این، از یک طرف سوراخ ها را تا 6.5 میلی متر گسترش می دهیم. حفاری فقط تا شکاف انجام می شود. در سوراخ هایی با قطر 5.5 میلی متر، از یک شیر برای برش نخ M6 استفاده کنید.
دو سر تسمه را با فندک آب می کنیم تا باز نشوند و بعد کنار هم قرار می دهیم و داخل برش خالی شش ضلعی روبروی سوراخ ها می کشیم. نتیجه یک حلقه است. انتهای کمربند مقابل آن باید حدود 10 میلی متر از شکاف بیرون بزند. یک میخ یا بهتر است بگوییم یک میله فولادی به قطر 6 میلی متر می گیریم، آن را خوب گرم می کنیم و با فشار دادن متناوب آن از طریق 3 دهانه شش ضلعی، سوراخ های نوار را با آن می سوزانیم. لازم است از طریق آن بسوزانید و سوراخ ایجاد نکنید تا کمربند در این مکان ها ورقه ورقه نشود و پف نکند.
با احتیاط، برای اینکه حلقه جابجا نشود، کشنده آینده را روی سندان قرار دهید و از یک چکش برای بستن کمربند به شکاف استفاده کنید. سپس 3 پیچ را در سوراخ های شش ضلعی پیچ کنید. آنها باید نخ M6 داشته باشند. تسمه کش فیلتر روغن DIY آماده استفاده است. روش استفاده از این کلید به شرح زیر است. حلقه را روی فیلتر قرار می دهیم و سپس شروع به پیچیدن کمربند در اطراف شش ضلعی می کنیم. برای باز کردن پیچ، این کار باید در خلاف جهت عقربه های ساعت انجام شود. هنگامی که کمربند کاملاً زخمی شد ، باید یک کلید (17 یا 19) بردارید ، آن را روی شش ضلعی بیندازید و فیلتر را باز کنید.
اگر گزینه کمربند خود را توجیه نمی کند، یک زنجیر می سازیم
برای ساختن زنجیر کش خود، به یک قطعه لوله دست دوم نیم اینچی یا اینچی با دیواره های خورده نشده و آسیب نخورده و یک نخ در یک انتها نیاز دارید. طول قطعه نباید کمتر از ارتفاع فیلتر باشد. یک دوشاخه مناسب برای لوله انتخاب می کنیم تا به رزوه آن بپیچد. شما همچنین به یک زنجیر دوچرخه نیاز خواهید داشت.
سوراخی به قطر 9 میلی متر در مرکز پلاگین دریل می کنیم. با استفاده از یک فایل مثلثی، با دست خودمان به آن شکل مربع می دهیم. ما پردازش را تا زمانی انجام می دهیم که ابعاد سوراخ برای آچار ضامن دار یا به طور دقیق تر برای انتهای آن مناسب باشد. دومی باید کاملاً محکم و تقریباً بدون پخش در دهانه حاصل از دوشاخه قرار گیرد. دوشاخه را به انتهای لوله پیچ کنید و آن را خیلی محکم ببندید. برای جلوگیری از باز شدن پیچ آن هنگام استفاده از کشنده، توصیه می شود آن را با جوش به لوله وصل کنید.
به عنوان آخرین راه حل، می توانید سعی کنید فلز انتهای نخ را با استفاده از یک اسکنه و چکش کسل کننده خرد کنید، اما فقط با احتیاط تا لوله را تغییر شکل ندهد. ما روی لوله برای سوراخ کردن زنجیره علامت گذاری می کنیم. برای محکم گرفتن فیلتر، 2 قطعه از آن که روی کشنده در مقابل دو طرف تمیزکننده نصب شده کافی است. اما شما همچنین می توانید سوراخ سوم را بین 2 سوراخ بیرونی برای زنجیره اول دیگر ایجاد کنید. در این حالت ، کشنده همه کاره تر می شود ، زیرا به شما امکان می دهد فیلترهایی با اندازه های ارتفاع مختلف را باز کنید.
با گذراندن یک زنجیره از طریق یکی از سوراخ‌های حفر شده در لوله، آن را در اطراف فیلتر حلقه می‌کنیم و سعی می‌کنیم که چقدر قطعات مورد نیاز است. به اندازه‌ای اندازه می‌گیریم که کشنده، در صورت عدم گیره، آزادانه روی تمیزکننده قرار گیرد.حتی می توانید مقداری طول زنجیره برای فیلترهایی که قطر آنها بزرگتر از نصب شده روی ماشین است تهیه کنید. اما باید در نظر داشته باشیم که کار با چنین کششی کمتر راحت خواهد بود. در طول اندازه گیری شده، زنجیره را به قطعات جداگانه جدا می کنیم - پین ها را فشار می دهیم و در این مرحله پیوندها را جدا می کنیم.
با عبور دادن قسمت های حاصل از سوراخ های لوله ، حلقه هایی از آنها ایجاد می کنیم - پیوندهای انتهایی را به هم وصل می کنیم و پین ها را فشار می دهیم. برای بازکردن فیلتر، حلقه‌های کشنده را روی آن قرار می‌دهیم و در صورت نیاز، زمانی که زنجیرها خیلی بلند هستند، لوله را به صورت دستی در خلاف جهت عقربه‌های ساعت می‌چرخانیم و در نتیجه شلی آن را از بین می‌بریم. سپس یک آچار ضامن دار را داخل دوشاخه قرار می دهیم و با کمک آن شروع به از بین بردن تصفیه کننده می کنیم.
