≡× MENU

• Brendshme
• Dritaret
• Muret
• Projektet
• Ndërtesat

Në kronologjinë e re të Vasco da Gama. Vasco da Gama: biografia e navigatorit dhe zbulimet e mëdha

Epoka e zbulimit ndryshoi kursin përgjithmonë historia botërore. Falë marinarëve të guximshëm, Perëndimi zbuloi vende dhe kontinente të reja, objekte gjeografike dhe u zhvilluan marrëdhëniet socio-ekonomike, tregtia dhe shkenca. Një nga këta udhëtarë që la gjurmë në histori ishte portugez Vasco da Gama.

Jeta e hershme

Vasco da Gama lindi në vitin 1460 në familjen e kalorësit portugez Estevan da Gana. Pasi mori një arsim të mirë në Urdhrin e Shenjtë të Santiago, që në moshë të re Vasco filloi të marrë pjesë aktive në betejat detare.

Duke pasur një prirje vendimtare dhe të shfrenuar, i riu ia doli aq mirë sa që në vitin 1492, me urdhër të mbretit, ai drejtoi një operacion për kapjen e anijeve franceze që kishin marrë ilegalisht një karavel portugeze të ngarkuar me ar.

Oriz. 1. Vasko da Gama.

Falë përpjekjes së tij jashtëzakonisht të guximshme dhe, më e rëndësishmja, e suksesshme, lundërtari i ri fitoi favorin mbretëror dhe popullaritet të madh në oborr. Ky ishte hapi i parë në rrugën e Vasco da Gama, i cili ëndërronte për famën dhe pasurinë.

Objektivi kryesor - India

Në mesjetë, Portugalia ndodhej larg rrugëve kryesore tregtare, dhe të gjitha mallrat e vlefshme orientale - erëza, pëlhura, ari dhe gurë të çmuar - duhej të bliheshin nga shitësit me çmime të tepruara. Vendi, i rraskapitur nga luftërat e pafundme me Kastilin, nuk mund të përballonte shpenzime të tilla. Kërko rrugë detare në Indi u bë detyra më e rëndësishme për Portugalinë.

TOP 4 artikujttë cilët po lexojnë së bashku me këtë

Megjithatë vendndodhjen gjeografike gjendja ishte e tillë që ndërsa kërkonin një rrugë të përshtatshme për në Indi, marinarët portugez ishin në gjendje të bënin shumë zbulime të rëndësishme. Ata besonin se mund të arrinin në vendin e lakmuar duke lundruar rreth Afrikës.

Portugezët zbuluan ishujt Principe dhe Sao Tome, pjesën më të madhe të bregdetit jugor përgjatë ekuatorit dhe Kepin e Shpresës së Mirë. Është vërtetuar se kontinenti i zjarrtë nuk arrin në pol, dhe ka çdo shans për të gjetur rrugën e dashur për në Indi.

Oriz. 2. Kepi i Shpresës së Mirë.

Udhëtimi i vajzërisë

Mbreti Manuel I i Portugalisë e dinte mirë se sa e rëndësishme ishte krijimi i komunikimit të drejtpërdrejtë me Indinë sa më shpejt që të ishte e mundur. Për ekspeditën e re detare, u ndërtuan katër anije manovruese të pajisura mirë. Komanda e anijes San Gabriel iu besua Vasco da Gama.

Furnizimet e pasura me furnizime, paga bujare për të gjithë anëtarët e ekuipazhit, prania e një sërë armësh - e gjithë kjo dëshmoi për përgatitjen më të kujdesshme për udhëtimin e ardhshëm, i cili filloi në 1497.

Armada portugeze po shkonte drejt Kepit të Shpresës së Mirë, rreth të cilit marinarët planifikuan të arrinin shpejt në brigjet indiane.

Gjatë gjithë rrugëtimit, udhëtimi u solli atyre shumë surpriza të pakëndshme: sulme të befasishme në ujë dhe në tokë, kushte të rënda të motit, skorbut, prishje të anijeve. Por, me gjithë vështirësitë, ekspedita e Vasko da Gamës së pari arriti në brigjet e Indisë më 20 maj 1498.

Oriz. 3. Tregti me indianët.

Humbja e madhe e jetës dhe humbja e dy anijeve të armadës u kompensuan më shumë nga tregtia e suksesshme me indianët. Përvoja e parë doli të ishte shumë e suksesshme - të ardhurat nga shitja e mallrave ekzotike të sjella nga India ishin 60 herë më të larta se kostoja e udhëtimit detar.

Udhëtimi i dytë

Organizimi i ekspeditës së radhës në brigjet indiane doli të ishte një masë e nevojshme për të shtypur trazirat e shkaktuara nga indianët. Aborigjenët jo vetëm që dogjën vendbanimin tregtar portugez - një pikë tregtare, por gjithashtu dëbuan të gjithë tregtarët evropianë nga shteti i tyre.

Këtë herë armada përbëhej nga 20 anije, detyrat e të cilave përfshinin jo vetëm zgjidhjen e problemeve "indiane", por edhe ndërhyrjen në tregtinë arabe dhe mbrojtjen e pikave tregtare portugeze.

Një flotilje e armatosur mirë nën komandën e Vasco da Gama shkoi në det të hapur në 1502. Ai u tregua se ishte një ndëshkues mizor dhe i pamëshirshëm dhe e gjithë rezistenca indiane u thye në rrënjë. Pas kthimit një vit më vonë në vendlindjen e tij Lisbonë me një plaçkë mbresëlënëse, lundërtari mori titullin kont, një pension të shtuar dhe tokë të pasur.

Udhëtimi i tretë

Pas vdekjes së mbretit Manuel I, froni portugez shkoi te djali i tij João III. Trashëgimtari vuri re se fitimet nga tregtia me Indinë ishin bërë dukshëm më pak. Për të zgjidhur këtë problem, sundimtari i ri emëroi Vasco da Gama si mëkëmbësin e pestë të Indisë dhe e urdhëroi atë të shkonte në zotërimet e tij dhe të zbulonte të gjitha rrethanat.

Navigatori i famshëm shkoi në Indi për herë të tretë në 1524. Me të mbërritur në vend, ai u soll me të gjithë fajtorët në mënyrën e tij karakteristike mizore.

Gjatë udhëtimit të kthimit, Vasco da Gama nuk u ndje mirë. Absceset e dhimbshme në qafë rezultuan të ishin simptoma të malaries, e cila vrau marinarin e famshëm. Ai vdiq më 24 dhjetor 1524, pa parë kurrë brigjet e tij të lindjes.

Trupi i Vasco da Gama u varros në një manastir të vendosur në periferi të Lisbonës. Më vonë, një qytet në Goa u emërua pas tij.

Çfarë kemi mësuar?

Ndërsa studionim raportin mbi temën "Vasco da Gama", mësuam shkurtimisht për zbulimin e Indisë nga Vasco da Gama. Zbuluam se sa e rëndësishme ishte për Portugalinë që të gjente një rrugë të drejtpërdrejtë për në Indi. Dhe ajo që Vasco da Gama zbuloi në gjeografi luajti një rol të madh në zhvillimin e ekonomisë së vendit të tij të lindjes, duke forcuar statusin e saj si një fuqi e fortë detare në skenën botërore. Ne gjithashtu mësuam fakte interesante tre ekspedita detare të kryera nga lundërtari i madh.

Test mbi temën

Vlerësimi i raportit

Vlerësimi mesatar: 4.4. Gjithsej vlerësimet e marra: 228.

Ata ishin evropianët e parë që shkelën në këtë kontinent në shekullin e 15-të. Gjatë periudhës së Zbulimeve të Mëdha, veçanërisht i famshëm u bë Vasco Da Gama, i cili ishte në gjendje të rrethonte Afrikën me ekspeditën e tij.

Ky portugez i famshëm ishte me origjinë fisnike, ishte një kalorës, dhe për këtë arsye ai mund të bëhej vetëm një oficer detar. Përveç kësaj, ai studioi matematikë, astronomi dhe navigacion, këto shkenca e ndihmuan atë në aktivitetet e tij.

Meqenëse Vasco Da Gama u vendos si një oficer i ri i vendosur dhe i qëllimshëm, i aftë për të kryer detyrat në mënyrë të organizuar dhe efikase, Mbreti Manuel 1 i besoi atij detyrimin për të hapur rrugën për në Indinë e largët dhe u krijuan të gjitha kushtet për këtë.

Udhëtimi i Vasco Da Gama në Afrikë

Nevoja për një rrugë detare për Portugalinë ishte e rëndësishme, pasi ky vend në Evropën Perëndimore nuk kishte akses në rrugët kryesore tregtare. Kjo gjendje nënkuptonte që portugezët duhej të paguanin çmime shumë të larta për mallrat e huaja, si erëzat indiane, por eksportet përbënin një pjesë shumë të vogël. E gjithë kjo u shtyp nga paslufta gjendjen ekonomike vende.

Sidoqoftë, Portugalia kishte një avantazh të caktuar - vendndodhjen gjeografike, falë të cilave u bë e mundur të shkosh në Afrikën Perëndimore dhe më gjerë. Prandaj lindi ideja për të gjetur rrugën tonë drejt një vendi të pasur me erëza.

Që nga fillimi i shekullit të 15-të, marinarët portugez eksploruan bregun perëndimor të "kontinentit të errët", pa u futur në to, ata u zhvendosën në jug nga uji. Mund të vërejmë emra të tillë që u dërguan nga deti ose toka përmes territorit afrikan në Indi:

• Henri Navigatori;
• Diogo Cannes;
• Peru da Covilhana;
• Afonso de Paiva;
• Bartolomeu Dias.

Pasi u sigurua për mundësinë e rrethimit të Afrikës, Manuel 1 urdhëroi përgatitjen e një ekspedite që megjithatë do të mbulonte të gjithë rrugën. Ishte Da Gama ai që u caktua për ta drejtuar atë.

Ekspedita do të kryhej në katër anije të ndërtuara një ditë më parë:

• San Gabriel - anije, një nao e madhe me tre shtylla;
• San Rafael është e njëjta anije, me kapiten nga Paulo, vëllai i Da Gamës;
• Berriu - karavel i lehtë;
• Pa emër - transporton të gjitha llojet e furnizimeve.

Natyrisht, mbreti u dha më shumë marinarëve pajisje moderne, ata gjithashtu mund të përdorin kartat më të mira. Peru Alenquer, i cili u bë shefi i lundrimit, kishte qenë më parë pranë Kepit të Shpresës së Mirë në ekspeditën e Bartolomeu Dias.

Gjithsej, në këtë rrugë të gjatë u desh të niseshin më shumë se njëqind veta, mes tyre kishte lloj-lloj specialistësh që do të ndihmonin në rrugë dhe do të vendosnin kontakte me popujt që takonin.

Udhëtimi i Vasko Da Gamës për në Afrikë filloi nga Lisbona, prej nga u nis armada më 8 korrik 1497. Rruga drejt jugut tashmë ishte studiuar mjaftueshëm, kështu që ekspedita ndoqi një rrugë të konsumuar mirë.

Më 4 nëntor, anijet ndaluan në një gji të caktuar, të cilit i dhanë emrin Shën Helena. Kjo ishte e nevojshme për riparime. Megjithatë skuadra me vendasit nuk është e jona gjuha e përbashkët, që çoi në një përplasje të armatosur dhe plagosje të vetë drejtuesit (Vasco u plagos në këmbë nga një shigjetë).

Ekspedita iu afrua Kepit të Shpresës së Mirë në nëntor, por u desh një kohë e gjatë për ta rrethuar atë për faktin se kishte një stuhi. Pas një kompleksiteti të tillë pasuan riparimet e kryera në Gjirin Mossel (gji). Meqenëse anija e fundit, e cila ishte një magazinë, ishte shumë e dëmtuar, ajo u dogj duke lëvizur ngarkesën dhe ekuipazhin në anijet e mbetura.

Në këto troje, udhëtarët, duke komunikuar me vendasit, mundën të blinin ushqimin e nevojshëm. Ata gjithashtu shkëmbyen mallin që morën me bizhuteri vendase të bëra nga fildishi nga vendasit.

Pastaj flotilja u drejtua në verilindje, duke përshkuar Afrikën, tokat që Dias kishte arritur më parë. Pastaj anijet lundruan përgjatë një rruge që ishte ende e panjohur për ta, por popujt vendas nuk u befasuan nga evropianët, pasi ata dinin për ta nga tregtarët arabë.

Udhëtarët u ndalën në Mozambik, por u ndeshën me keqkuptim nga autoritetet administrative. Arabët e kuptuan se portugezët ishin konkurrentë të mundshëm, ndaj u përpoqën në çdo mënyrë të mundshme të dëmtonin anëtarët e ekspeditës. Da Gama e pranoi sfidën dhe bombardoi qytetin bregdetar përpara se të largohej.

Gjatë muajit shkurt, marinarët arritën në Mombasa, dhe më pas në Malindi. Atje, evropianët fillimisht kryqëzuan rrugët me tregtarët indianë. Me ndihmën e pilotit të gjetur, ekspedita e Vasco Da Gama arriti në bregdetin e shumëpritur të Indisë, gjë që ndodhi në 1498, më 20 maj.

Megjithatë, portugezët nuk arritën të vendosnin kontakte me banorët vendas dhe qeverinë, pasi tregtarët myslimanë ndërhynin dhe shpifnin në mënyra të ndryshme.

Pasi granatuan bregun, ekspedita e Vasko Da Gamës shkoi në shtëpi, sepse ata tashmë e kishin përfunduar detyrën dhe kishin tregtuar çfarë mundnin. Rruga e kthimit ishte gjithashtu interesante dhe e vështirë:

• Mogadishu - 2 janar 1499;
• Malindi - 7 janar;
• Mombasa - 13 janar (një nga anijet u dogj);
• Zanzibar - 28 janar;
• Ishulli Sao Jorge - 1 shkurt;
• Kepi ​​i Shpresës së Mirë - 20 Mars;
• Ishujt Cape Verde - 16 prill;
• Më 10 korrik, një nga anijet lundroi në Portugali për të raportuar suksesin e ekspeditës;
• Vasko Da Gama arriti në Lisbonë në shtator 1499.

P

Pas zbulimit të "Indisë Perëndimore" nga ekspeditat spanjolle të Kolombit, portugezëve iu desh të nxitonin për të siguruar "të drejtat" e tyre në Indinë Lindore. Në 1497, një skuadron u pajis për të eksploruar rrugën detare nga Portugalia - rreth Afrikës - në Indi. Mbretërit e dyshimtë portugez ishin të kujdesshëm ndaj lundërtarëve të famshëm. Prandaj, kreu i ekspeditës së re nuk ishte Bartolomeu Dias , por një oborrtar i ri, i paprovuar me origjinë fisnike Vasko (Basko) da Gama , i cili, për arsye të panjohura, u zgjodh nga mbreti Manuela I . Ai vuri tre anije në dispozicion të Gamës: dy anije të rënda, 100–120 tonë (d.m.th. 200–240 tonë metrikë) secila, San Gabriel, mbi të cilën Vasko ngriti flamurin e admiralit (kapiten Gonçalo Alvares , një marinar me përvojë), dhe San Rafael, kapiteni i të cilit u emërua me kërkesë të Vasko nga vëllai i tij i madh Paulo da Gama , i cili gjithashtu nuk ishte shfaqur në asnjë mënyrë më parë dhe mjeti i lehtë me shpejtësi të lartë "Berriu" me peshë 50 tonë (kapiten Nicolau Quelho ). Përveç kësaj, flotilja shoqërohej nga një anije transporti që transportonte furnizime. Shefi i lundrimit ishte një marinar i shquar

Peru Alenquer , i cili më parë ka lundruar në të njëjtin pozicion me B. Dias. Ekuipazhi i të gjitha anijeve arrinte në 140-170 njerëz, ku përfshiheshin 10-12 kriminelë: Gama iu lut mbretit që t'i përdorte për detyra të rrezikshme., u zhvendos në jugperëndim, dhe pasi ekuatori u kthye në juglindje. Nuk ka të dhëna më të sakta për rrugën e Gamës në Atlantik, dhe supozimet se ai iu afrua bregut të Brazilit bazohen në rrugët e lundruesve të mëvonshëm, duke filluar nga Kabral. Pas gati katër muajsh lundrimi, më 1 nëntor, portugezët vunë re tokën në lindje dhe tre ditë më vonë hynë në një gji të gjerë, të cilit i dhanë emrin e Shën Helena (Shën Helena, 32 ° 40 "S), dhe hapën grykën e lumit Santiago (tani Berg i Madh, pasi zbarkuan në breg, ata panë dy burra të shkurtër pothuajse të zhveshur) me lëkurë "në ngjyrën e gjetheve të thata", duke tymosur një nga foletë e bletëve të egra urdhëroi që të ushqehej dhe të vishnin, dhe i dhanë disa vargje rruaza dhe zile dhe të nesërmen, erdhën një duzinë e gjysmë bushman, me të cilët Gama bëri të njëjtën gjë, rreth pesëdhjetë ata kishin me vete për xhingla, por këto gjëra nuk kishin asnjë vlerë në sytë e portugezëve. gjëra të tilla përfundoi me një përleshje për fajin e marinarëve, i cili në një farë mënyre i kishte ofenduar Bushmenët. Gama përdori harqet kundër "armiqve". Nuk dihet se sa banorë vendas janë vrarë apo plagosur. Pasi kishin rrethuar majën jugore të Afrikës, portugezët u ankoruan në "Limanin e Barinjve" ku Bartolomeu Dias vrau Hottentot-in. Këtë herë marinarët u sollën në mënyrë paqësore, hapën një "pazarllëk të heshtur" dhe morën nga barinjtë një dem dhe byzylykë fildishi në këmbim të kapeleve të kuqe dhe kambanave.

Në fund të dhjetorit 1497, për festën fetare të Krishtlindjes, anijet portugeze që lundronin në verilindje ishin të vendosura afërsisht 31° në jug. w. kundër bankës së lartë, të cilën Gama e quajti Natal ("Krishtlindje"). Më 11 janar 1498, flotilja ndaloi në grykën e një lumi. Kur marinarët zbarkuan në breg, atyre iu afrua një turmë njerëzish që ishin shumë të ndryshëm nga ata që kishin takuar në brigjet e Afrikës. Një marinar që më parë jetonte në vendin e Kongos dhe fliste gjuhën lokale Bantu iu drejtua atyre që iu afruan dhe ata e kuptuan atë (të gjitha gjuhët e familjes Bantu janë të ngjashme). Vendi ishte i populluar dendur nga fermerë që përpunonin hekur dhe metale me ngjyra: marinarët i shihnin me majë hekuri mbi shigjeta dhe shtiza, kamë, byzylykë bakri dhe bizhuteri të tjera. Ata u takuan shumë miqësorë me portugezin dhe Gama e quajti këtë tokë "vendi i njerëzve të mirë".

Duke lëvizur në veri, më 25 janar, anijet hynë në grykëderdhjen në 18° në jug. sh., ku rridhnin disa lumenj. Banorët këtu i pritën mirë edhe të huajt. Dy liderë të veshur me shami mëndafshi u shfaqën në breg. Ata u imponuan marinarëve pëlhura të printuara me modele dhe afrikani që i shoqëronte tha se ai ishte një alien dhe kishte parë tashmë anije të ngjashme me portugezët. Historia e tij dhe prania e mallrave pa dyshim me origjinë aziatike e bindi Gama se ai po i afrohej Indisë. Ai e quajti grykëderdhjen "lumi i shenjave të mira" dhe vendosi një padran në breg - një stemë guri me mbishkrime, e cila është ngritur që nga vitet '80. shekulli XV nga portugezët në bregdetin afrikan në pikat më të rëndësishme. Nga perëndimi, Kwakwa, dega veriore e deltës Zambezi, derdhet në grykëderdhje. Në këtë drejtim, zakonisht nuk është plotësisht e saktë të thuhet se Gama zbuloi grykën e Zambezit dhe ata transferojnë në rrjedhën e poshtme të lumit emrin që ai i dha grykëderdhjes. Për një muaj, portugezët qëndruan në grykën e Kvakva, duke riparuar anijet. Ata vuanin nga skorbuti dhe shkalla e vdekshmërisë ishte e lartë. Më 24 shkurt, flotilja u largua nga grykëderdhja. Duke qëndruar larg bregut, e kufizuar nga një zinxhir ishujsh dhe duke u ndalur natën për të mos u rrëzuar, pesë ditë më vonë ajo arriti 15° në jug. w. porti i Mozambikut.

Anijet arabe me një shtyllë (dhows) vizitonin portin çdo vit dhe eksportonin kryesisht skllevër, ar, fildish dhe qelibar. Nëpërmjet sheikut (sundimtarit) vendas, Gama punësoi dy pilotë në Mozambik. Por tregtarët arabë njohën konkurrentë të rrezikshëm te të ardhurit dhe marrëdhëniet miqësore shpejt ia lanë vendin atyre armiqësore. Uji, për shembull, mund të merrej vetëm pasi "armiku" ishte shpërndarë nga zjarri i topave dhe kur disa nga banorët u larguan, portugezët kapën disa varka me pasurinë e tyre dhe, me urdhër të Gamës, e ndanë mes tyre si plaçkë. të luftës.

Më 1 prill, flotilja u largua nga Mozambiku në veri. Duke mos u besuar pilotëve arabë, Gama kapi një anije të vogël me vela në brigjet dhe torturoi plakun, pronarin e saj, për të marrë informacionin e nevojshëm për lundrimin e mëtejshëm. Një javë më vonë, flotilja iu afrua qytetit port të Mombasës (4° jug), ku atëherë sundonte një sheik i fuqishëm. Vetë një tregtar i madh skllevërish, ai me siguri ndjeu rivalë në portugalisht, por në fillim i priti mirë të huajt. Të nesërmen, ndërsa anijet hynë në port, arabët në bord, duke përfshirë të dy pilotët, u hodhën në një lundrim aty pranë dhe u larguan. Natën, Gama urdhëroi torturimin e dy të burgosurve të kapur nga Mozambiku për të mësuar prej tyre për "komplotin në Mombasa". Duart e tyre ishin të lidhura dhe një përzierje vaji dhe katrani i vluar u derdh mbi trupat e tyre të zhveshur. Njerëzit fatkeq, natyrisht, pranuan "komplotin", por duke qenë se ata, natyrisht, nuk mund të jepnin asnjë detaj, torturat vazhduan. Një i burgosur me duart e lidhura

shpëtoi nga duart e xhelatëve, u hodh në ujë dhe u mbyt. I ardhur nga Mombasa, Gama ndaloi një anije arabe në det, e plaçkiti atë dhe kapi 19 persona. Më 14 prill, ai u ankorua në portin e Malindit (3° jug).

Ahmed Ibn Mexhid dhe rruga nëpër Detin Arabik

M

Shehu natyral e përshëndeti Gama miqësore, pasi ai vetë ishte në armiqësi me Mombasa. Ai bëri një aleancë me portugezët kundër një armiku të përbashkët dhe u dha atyre një pilot të vjetër të besueshëm, Ahmed Ibn Majid, i cili supozohej t'i çonte ata në Indinë Jugperëndimore. Portugezi e la Malindin me të më 24 prill. Ibn Majid u nis në verilindje dhe, duke përfituar nga musoni i favorshëm, i solli anijet në Indi, bregdeti i së cilës u shfaq më 17 maj.

Duke parë tokën indiane, Ibn Mexhid u largua nga bregu i rrezikshëm dhe u kthye në jug. Tre ditë më vonë, u shfaq një kep i lartë, ndoshta mali Delhi (në gjerësinë gjeografike 12 ° N). Pastaj piloti iu afrua admiralit me fjalët: "Ky është vendi për të cilin po përpiqeshit". Në mbrëmjen e 20 majit 1498, anijet portugeze, pasi kishin përparuar rreth 100 km në jug, u ndalën në një rrugë kundër qytetit të Calicut (tani Kozhikode).. Sipas historisë së lajmëtarit, ai u dërgua te dy arabët të cilët i folën në italisht dhe kastilianisht. Pyetja e parë që iu bë ishte: "Çfarë djalli ju solli këtu?" I dërguari u përgjigj se portugezët kishin ardhur në Calicut "për të kërkuar të krishterë dhe erëza". Një nga arabët e shoqëroi lajmëtarin mbrapa, e përgëzoi Gama për mbërritjen e tij dhe përfundoi me fjalët: "Faleminderit Zotin që të solli në një vend kaq të pasur". Arabi i ofroi shërbimet e tij Gamës dhe ishte vërtet shumë i dobishëm për të. Arabët, shumë të shumtë në Kalicut (ata kishin pothuajse të gjithë tregtinë e jashtme me Indinë e Jugut në duart e tyre), i kthyen Zamorin kundër portugezëve; Për më tepër, në Lisbonë ata nuk menduan të furnizonin Gama-n me dhurata të vlefshme ose me ar për të korruptuar autoritetet lokale.

Pasi Gama i dorëzoi personalisht Zamorin letrat nga mbreti, ai dhe grupi i tij u arrestuan. Ata u liruan vetëm një ditë më vonë, kur portugezi shkarkoi disa nga mallrat e tyre në breg. Sidoqoftë, në të ardhmen, Zamorin mbeti plotësisht neutral dhe nuk ndërhyri në tregti, por muslimanët nuk blenë mallra portugeze, duke vënë në dukje cilësinë e tyre të ulët, dhe indianët e varfër paguanin shumë më pak se sa prisnin të merrnin portugezët. Megjithatë, arrita të blej ose të marr në këmbim karafil, kanellë dhe gurë të çmuar - pak nga gjithçka.

Oudët lëvizën ngadalë në veri përgjatë bregut indian për shkak të erërave të dobëta dhe të ndryshueshme. Më 20 shtator, portugezët u ankoruan jashtë ishullit. Anjidiv (14 ° 45 "N), ku riparuan anijet e tyre. Gjatë riparimit, piratët iu afruan ishullit, por Gama i vuri në fluturim me të shtëna topash. Duke u larguar nga Anjidiv në fillim të tetorit, flotilja manovroi ose qëndroi e palëvizshme për gati tre muaj , derisa më në fund fryu një erë e favorshme Në janar 1499, portugezët arritën në Malindi. Një padran në zonën e Mombasa-s dogji "San Rafael": ekuipazhi shumë i reduktuar, në të cilin shumë njerëz ishin të sëmurë, nuk ishte në gjendje të menaxhonte tre anije. Më 1 shkurt, ai arriti në Mozambik. Më pas u deshën shtatë javë. në Kepin e Shpresës së Mirë dhe katër të tjerë në Ishujt Kepi Verde." San Gabriel u nda nga Berriu, i cili, nën komandën e N. Cuelho, ishte i pari që mbërriti në Lisbonë më 10 korrik 1499.

Vasca da Gamma

Paulo da Gama ishte i sëmurë për vdekje. Vasko, shumë i lidhur me të (i vetmi tipar njerëzor i karakterit të tij), donte që vëllai i tij të vdiste në vendlindjen e tij. Ai u transferua nga Fr. Santiago nga San Gabriel hipi në një karavel të shpejtë që kishte punësuar dhe shkoi në Azores, ku vdiq Paulo. Pasi e varrosi, Vasko mbërriti në Lisbonë në fund të gushtit. Nga katër anijet e tij, vetëm dy u kthyen, Nuk dihet se ku dhe në çfarë kushtesh është braktisur apo ka humbur anija transportuese dhe nuk dihet ende fati i ekuipazhit të saj. e ekuipazhit - më pak se gjysma (sipas një versioni - 55 persona) dhe mes tyre një marinar Joao da Lisboa, i cili mori pjesë në lundrim, ndoshta si lundërtar. Më vonë, ai mori në mënyrë të përsëritur anijet portugeze në Indi dhe përpiloi një përshkrim të rrugës, duke përfshirë karakteristikat e bregdetit të Afrikës - jo vetëm gjire dhe gjire të mëdhenj, por grykë lumenjsh, pelerina dhe madje edhe pika individuale të dukshme në bregdet. Kjo vepër u tejkalua në detaje vetëm në mesin e shekullit të 19-të. "Piloti afrikan" i Admiralty Britanik.

Ekspedita e Gamës nuk ishte e padobishme për kurorën, pavarësisht nga humbja e dy anijeve: në Calicut ishte e mundur të bliheshin erëza dhe bizhuteri në këmbim të mallrave qeveritare dhe sendeve personale të marinarëve, operacionet pirate të Gamës në Detin Arabik sollën të ardhura të konsiderueshme. Por, sigurisht, kjo nuk ishte ajo që shkaktoi gëzimin në Lisbonë mes tyre qarqet sunduese. Ekspedita zbuloi se çfarë përfitimesh të mëdha mund të sillte tregtia e drejtpërdrejtë detare me Indinë me organizimin e duhur ekonomik, politik dhe ushtarak të çështjes. Hapja e një rruge detare për në Indi për evropianët ishte një nga ngjarjet më të mëdha në historinë e tregtisë botërore. Nga ky moment deri në gërmimin e Kanalit të Suezit (1869), tregtia kryesore e Evropës me vendet e Oqeanit Indian dhe me Kinën nuk kalonte përmes Detit Mesdhe, por përmes Oqeani Atlantik- kaloi Kepin e Shpresës së Mirë. Portugalia, e cila mbante në duart e saj "çelësin e lundrimit lindor", u bë në shekullin e 16-të. fuqia më e fortë detare, kapi monopolin e tregtisë me Jugun dhe Azinë Lindore dhe e mbajti atë për 90 vjet - deri në humbjen e "Armadës së Pamposhtur" (1588).

Dizajni i uebit © Andrey Ansimov, 2008 - 2014

Vasco da Gama - lundërtar portugez. Ai u bë evropiani i parë që vizitoi Indinë. Gjatë jetës së tij, udhëtari bëri disa zbulime të rëndësishme, duke përfshirë falë përpjekjeve të tij, u vërtetua edhe një herë se Toka është sferike.

Navigatori lindi në vitin 1460 (sipas disa burimeve 1469) në qytetin bregdetar të Sines, vdiq më 25 dhjetor 1524. Ai u dallua për një karakter të keq. Bashkatdhetarët e tij e konsideronin Vasko një njeri mizor dhe despotik, të cilit i mungonin plotësisht aftësitë diplomatike. Por kjo nuk e pengoi atë të bëhej një njeri i madh, madje disa mangësi e ndihmuan atë të arrinte sukses. Me gjithë cilësitë e tij negative, da Gama ishte jashtëzakonisht i sinqertë dhe i pakorruptueshëm, ai kujdesej për familjen dhe të dashurit e tij.

Origjina e udhëtarit

Dihet pak për nënën e Vasko. Emri i gruas ishte Isabel Sodre, ajo vinte nga një familje e lashtë angleze. Një nga paraardhësit e nënës ishte Frederick Sudley, i cili dikur shoqëronte Dukën Edmund të Langley. Babai i lundërtarit të ardhshëm ishte Estevan da Gama, gjyqtari kryesor i qytetit. Në atë kohë ai komandonte një kështjellë, e cila ndodhej në jugperëndim të Portugalisë.

Përveç Vasko, familja kishte edhe pesë djem dhe një vajzë. Disa studime konfirmojnë se Vasco dhe vëllai i tij Paulo kanë lindur jashtë martese. Për shkak të kësaj, ata më vonë u shpallën murgj. Paraardhësit e marinarëve ishin fisnikë nga lindja, njëri prej tyre, Alvaro Annis, i shërbeu mbretit Afonso III. Ai u shpall kalorës pas një prej betejave. Estevani ishte gjithashtu i dhënë pas udhëtimeve, dhe ishte ai që fillimisht iu besua ekspedita.

Sipas hulumtimeve të disa shkencëtarëve, Vasco mori arsimin e tij në Évora. Ai i kushtoi vëmendje të veçantë studimit të lundrimit, astronomisë dhe matematikës. Meqë thuajse të gjithë kalorësit e asaj kohe ishin oficerët e marinës, në rininë e tij, da Gama shkoi në marinë, ku mësoi të lundronte një anije. Njerëzit e konsideronin atë një marinar të patrembur, të sigurt në vetvete dhe veprimet e tij.

Në 1480, lundërtari u bë anëtar i Urdhrit të Santiago. 12 vjet pas kësaj, ai ishte një nga komandantët kryesorë gjatë betejës me korsairët francezë. Mbreti Manuel I ishte i admiruar nga guximi dhe inteligjenca e të riut, kështu që pa asnjë hezitim ai i caktoi atij një ekspeditë në Indi për të gjetur një rrugë të re detare. Për udhëtimin u përgatitën pajisjet më të mira të lundrimit.

Udhëtimi i vajzërisë

Në 1497, marinari u nis nga Lisbona në udhëtimin e tij të parë në Indi. Ekspedita përfshinte tre anije dhe më shumë se 170 njerëz, udhëtimi u zhvillua nëpër Afrikë, duke kaluar Kepin e Shpresës së Mirë. Kur skuadra lundroi për në Mozambik, atyre iu bashkua arab Ahmed ibn Majida. Falë këshillave të tij, ekspedita ishte në gjendje të shkurtonte rrugën për në Gadishullin Hindustan.

Tre muaj pas fillimit të ekspeditës, portugezi u ndal në gjirin, i cili më vonë mori emrin e Shën Helenës. Në dhjetor 1947 ata arritën në territorin që tani është pjesë e Afrikës së Jugut. Gjashtë muaj më vonë, më 20 maj 1948, udhëtarët mbërritën në Calicut. Sundimtari lokal caktoi një audiencë me Vasko. Detari shkoi në Zamorin me dhurata, por ata nuk u bënë përshtypje tregtarëve në oborr.

Për ca kohë, Da Gama u përpoq të krijonte biznes në Calicut, por ai nuk ia arriti qëllimit. Prandaj, lundërtari shpejt vendosi të largohej nga qyteti, duke marrë me vete 20 peshkatarë, si dhe furnizime me barishte dhe erëza.

Kthimi nga udhëtimi i parë në Indi u bë në shtator 1499. Shumë anëtarë të ekuipazhit nuk jetuan për ta parë këtë moment, ata u vranë nga skorbuti. Në Portugali, Vasko u shpërblye, bashkatdhetarët e tij e konsideruan atë hero. Da Gama u emërua gjithashtu Don dhe Admiral i Oqeanit Indian, dhe mbreti i dha atij një pension të përjetshëm prej 1000 cruzadas. Por lundërtari ëndërroi të bëhej zot i qytetit. Titulli u mor vetëm pasi u largua nga Urdhri i Santiagos, më pas marinari u bashkua me anëtarët e Urdhrit rival të Krishtit. Zoti nuk u ndal me kaq, ai donte të bëhej kont.

Vizita e dytë në Indi

Pas kthimit nga India, Vasko mori famë, njohje dhe nderime, por asnjëherë nuk i mjaftuan. Në këtë kohë, ai u martua me Catarina di Ataide, dhe gjatë jetës së tyre së bashku ata patën gjashtë djem dhe një vajzë.

Tashmë në 1499, da Gama u nis përsëri. Këtë herë ai mori me vete 20 anije. Gjatë udhëtimit, shumë myslimanë u vranë, Vasko e bëri këtë vetëm për të konfirmuar fuqinë e tij. Ekspedita u kthye në tetor 1503 me një lajm të mirë: Manueli I rriti pensionin e marinarëve, familja e da Gamës jetonte në nivelin e mbretërve. Por titulli i kontit ende duket i paarritshëm për udhëtarin.

Arritje të tjera

Gjatë jetës së tij, Vasco vizitoi Indinë tre herë. Udhëtimi i fundit ishte në 1502. Mbreti i vuri lundruesit qëllimin për të forcuar qeverinë portugeze, si rezultat i së cilës u vranë disa qindra muslimanë. Da Gama dogji disa anije që përmbanin pelegrinët. Në Kalkutë, ushtria shkatërroi portin dhe u vranë afro 40 pengje.

Në 1519, marinarit iu dha titulli i kontit. Këtë ia doli me shantazh. Vasko i shkroi një letër mbretit në të cilën ai deklaroi se do të largohej nga Portugalia. Duke qenë se qytetarët nuk kishin mundësi të humbnin lundruesin, Manueli I u soll në mënyrë diplomatike, duke i dhënë udhëtarit atë që donte.

Da Gama vdiq më 24 dhjetor 1524 në Cochin, një qytet i vogël indian. Ai papritmas ra nga sëmundja gjatë ekspeditës, pas së cilës vdiq papritur. Eshtrat e tij shkuan në Portugali, ku lundërtari u varros në kishën e vogël të Quinta do Carmo. Në 1880, hiri i Vasko u transferua në Manastirin Jeronimites, i cili ndodhet në Lisbonë.

Gama Vasco da (1469-1524), lundërtar portugez.

Nuk dihet shumë për fatin e Vasco da Gama. Lindur në qytetin e vogël bregdetar të Sines (Portugali).

Në 1497, qeveria portugeze e dërgoi atë në krye të një flotilje prej katër anijesh në kërkim të një rruge detare për në Indi rreth Afrikës. Në këtë kohë, bregu deri në Kepin e Shpresës së Mirë ishte eksploruar tashmë nga portugezët (B. Dias dhe të tjerë), dhe anijet e tyre kishin vizituar gjithashtu bregdetin lindor të Afrikës. Gjykata portugeze u përpoq të krijonte komunikime të drejtpërdrejta tregtare me Indinë sa më shpejt të ishte e mundur - Kolombi tashmë kishte shpallur publikisht zbulimin e "Indive" në perëndim, përtej Oqeanit Atlantik.

Rryma i çoi anijet e da Gamës në Columbus "Indies" (në Brazil). Megjithatë, udhëtari nuk u interesua për to, por u kthye në rrugën e synuar dhe kështu u bë zbuluesi i rrugës detare nga Evropën Perëndimore në Indinë e vërtetë. Në vitin 1498, anijet e da Gamës mbërritën në Malindi, porti më i madh arabo-swahili në Oqeanin Indian. Këtu lundërtari punësoi udhëtarin e famshëm arab, një autoritet i patejkalueshëm në shkencën detare të asaj kohe, Ahmad ibn Majid. Falë tij, më 20 maj 1498, portugezët më në fund ia arritën qëllimit, duke mbërritur në portin e Calicut (sot Kalkuta) në bregun perëndimor të Indisë. Megjithatë, Da Gama-s iu desh shumë punë për të bindur sundimtarin vendas që të fillonte tregtinë me të huajt.

Gjatë udhëtimit, flotilja pësoi humbje të konsiderueshme - gjysma e anijeve vdiqën nga stuhitë, dhe më shumë se gjysma e marinarëve u vranë nga sëmundja. Sidoqoftë, në 1499 Vasco da Gama u kthye me sukses në Lisbonë. Udhëtimi i tij shënoi fillimin e tregtisë portugeze dhe depërtimit ushtarak-kolonial në pellgun e Oqeanit Indian.