Քաջարի ծովագնաց Վասկո դա Գամա. Ինչ հայտնաբերեց Վասկո դա Գաման՝ ճանապարհորդի ծովային երթուղին
Անուն:Վասկո դա Գամա
Պետություն:Պորտուգալիա
Գործունեության ոլորտ:Ճամփորդ
Ամենամեծ ձեռքբերումը: Բացել է առևտրային ծովային ճանապարհ Եվրոպայից Հնդկաստան
Նա աշխարհին տվեց շատ մարդկանց՝ ռահվիրաներ, խիզախ տղամարդիկ, ովքեր չէին վախենում մարտահրավեր նետել բնությանը նոր հողերի և փառքի հետապնդման համար: Շատերն իրենց մահը գտան օվկիանոսի խորքերում, ոմանց «բախտը» մի փոքր ավելի շատ բերեց. նրանք մահացան ցամաքում տեղի ցեղերի ձեռքով: Բայց, այնուամենայնիվ, մեզ են հասել ճանապարհորդների անունները, ովքեր իրենց անունը մտել են երկրների պատմության ու աշխարհագրության մեջ։ Նրանցից մեկը հայտնի ճանապարհորդ Վասկո դա Գաման է։ նրա մասին է և կքննարկվիԱյս հոդվածում.
Վասկո Դա Գամայի կենսագրությունը
Ապագա ծովագնացը ծնվել է ազնվական ընտանիքում 1460 թվականին Պորտուգալիայի Սինես քաղաքում։ Ընտանիքն ուներ հինգ որդի, Վասկոն երրորդն էր անընդմեջ։ Նրա հայրը զբաղեցնում էր ալկաիդի պաշտոնը - այն ժամանակ դա նշանակում էր բերդի հրամանատարի պաշտոն։
Նրա մասին շատ քիչ բան է հայտնի վաղ տարիներին. Երիտասարդ տարիքում նա միացել է նավատորմին, որտեղ ստացել է մաթեմատիկայի, նավիգացիայի և կողմնորոշման իր առաջին գիտելիքները։ Երիտասարդ տարիքից նա հնարավորություն ուներ մասնակցել ծովային մարտերին և ոչ թե որևէ մեկի, այլ հենց ֆրանսիացի կորսավորների դեմ։ Վասկոն իրեն դրսևորեց լավագույն կողմըև նրանք խոսեցին դրա մասին: 1495 թվականին Մանուել թագավորը գահը վերցրեց, և երկիրը վերադարձավ այնտեղ, որտեղից սկսել էր՝ ճանապարհ գտնելով դեպի Հնդկաստան: Եվ այս խնդիրն ամենակարեւորներից մեկն էր. չէ՞ որ Պորտուգալիան հեռու էր առևտրային ուղիներից, ուստի պետք էր ինչ-որ կերպ ինքն իրեն հռչակել։ 1487 թ.-ին կարևոր բեկում գրանցվեց, երբ նա կլորացրեց Հարավային Աֆրիկա. Այս ճանապարհորդությունը նշանակալից էր. այն առաջին անգամ ապացուցեց, որ Ատլանտյան և Հնդկական օվկիանոսները փոխկապակցված են: Հարկավոր էր նորից ուղարկել արշավախումբը։ Եվ երիտասարդ Դա Գաման լավագույնս համապատասխանում էր այդ նպատակներին:
Ճանապարհորդություն Վասկո դա Գամա
Պատմաբաններին քիչ բան է հայտնի, թե ինչու դա Գաման, որը դեռ անփորձ հետախույզ էր, ընտրվեց 1497 թվականին Հնդկաստան կատարած արշավախմբի ղեկավարելու համար՝ գտնելու ծովային ճանապարհ դեպի Հնդկաստան և Արևելք: Ճանապարհորդության գնալու համար դա Գաման իր նավերը (4 հատ) ուղարկեց հարավ՝ օգտվելով Աֆրիկայի ափերի երկայնքով տիրող քամիներից։ Մի քանի ամիս նավարկելուց հետո նա շրջեց Բարի Հույսի հրվանդանը և սկսեց իր ճանապարհորդությունը Աֆրիկայի արևելյան ափով դեպի Հնդկական օվկիանոսի չբացահայտված ջրերը: Հունվարին, երբ նավատորմը մոտեցավ այն տարածքին, որն այժմ հայտնի է որպես Մոզամբիկ, անձնակազմի անդամներից շատերը հիվանդ էին կարմրախտով։ Դա Գաման ստիպված եղավ ընդհատել նավարկությունը՝ անձնակազմին հանգստացնելու և նավերը վերանորոգելու համար։
Մեկ ամիս հարկադիր պարապուրդից հետո նավերը նորից ճանապարհ ընկան և մինչև ապրիլ հասան Քենիա։ Հետո Հնդկական օվկիանոսով պորտուգալացիները եկան Կալկաթա։ Դա Գաման ծանոթ չէր տարածաշրջանին, չգիտեր տեղացիների սովորույթներն ու ավանդույթները. նա վստահ էր, որ նրանք քրիստոնյաներ են, ինչպես պորտուգալացիները։ Եվրոպացիներից ոչ ոք չգիտեր այնպիսի կրոնի մասին, ինչպիսին հինդուիզմն է։
Այնուամենայնիվ, տեղի կառավարիչը նախ ողջունեց դա Գամային և նրա մարդկանց, և անձնակազմը երեք ամիս հանգստացավ Կալկաթայում: Բայց ոչ բոլորն էին ողջունում նոր ժամանածներին. մահմեդական վաճառականներն առաջիններից էին, ովքեր հակակրանք դրսևորեցին պորտուգալացիների նկատմամբ, քանի որ նրանք խլեցին նրանց առևտրի և ապրանքներ վաճառելու ունակությունը: Ի վերջո, դա Գաման և նրա թիմը ստիպված եղան սակարկել ծովափին ապահովել բավարար քանակությամբ ապրանքներ տուն վերադառնալու համար: 1498 թվականի օգոստոսին Դա Գաման և նրա մարդիկ նորից ծով դուրս եկան՝ սկսելով վերադառնալ Պորտուգալիա։ Հետդարձի ճանապարհը հղի էր դժվարություններով. բուռն քամիները, անձրևներն ու անձրևները խանգարեցին արագ նավարկությանը: 1499 թվականի սկզբին անձնակազմի մի քանի անդամներ մահացել էին կարմրախտից։ Առաջին նավը Պորտուգալիա հասավ միայն հուլիսի 10-ին՝ Հնդկաստանից հեռանալուց մոտ մեկ տարի անց: Արդյունքները տպավորիչ էին. Դա Գամայի առաջին ճանապարհորդությունը գրեթե երկու տարվա ընթացքում անցավ գրեթե 24000 մղոն, և անձնակազմի 170 անդամներից միայն 54-ը ողջ մնաց:
Երբ դա Գամա վերադարձավ Լիսաբոն, նրան դիմավորեցին որպես հերոսի: Պորտուգալացու տրամադրությունը լավատես էր, որոշվեց նորից հավաքել արշավախումբը՝ դա Գամայի հաջողությունն ամրապնդելու համար։ Նավերի մեկ այլ խումբ է ուղարկվում՝ Պեդրո Ալվարիս Կաբրալի գլխավորությամբ։ Անձնակազմը Հնդկաստան հասավ ընդամենը վեց ամսում, և ճանապարհորդությունը ներառում էր փոխհրաձգություն առևտրականների հետ, որտեղ Կաբրալի անձնակազմը մահմեդական բեռնատարների վրա սպանեց 600 մարդու: Բայց եղան նաև օգուտներ այս ճանապարհորդությունից. Կաբրալը Հնդկաստանում ստեղծեց առաջին պորտուգալական առևտրային կետը:
1502 թվականին Վասկո դա Գաման մեկ այլ ճանապարհորդություն կատարեց դեպի Հնդկաստան, նավատորմն արդեն բաղկացած էր 20 նավից: Նրա անմիջական հրամանատարության տակ էին տասը նավ, մնացածը՝ հորեղբոր և եղբորորդու ղեկին։ Կաբրալի հաջողությունից և մարտերում թագավորը դա Գամային հանձնարարեց ապահովել Պորտուգալիայի շարունակական գերիշխանությունը տարածաշրջանում։ Ավերելով և թալանելով աֆրիկյան ափերը, այնտեղից նրանք տեղափոխվեցին Կալկաթայի հարավում գտնվող Կոչին քաղաք, որտեղ դա Գաման դաշինք կնքեց տեղի տիրակալի հետ և մնաց արձակուրդում: Ճանապարհորդները Պորտուգալիա վերադարձան միայն 1503 թվականի հոկտեմբերի 11-ին։
կյանքի վերջին տարիները
Այդ ժամանակ ամուսնացած և վեց տղաների հայր Գաման որոշեց չգայթակղել ճակատագիրը և գնաց վաստակած հանգստի։
Նա կապ է պահպանել Մանուել թագավորի հետ՝ խորհուրդ տալով նրան հնդկական հարցերում, ինչի համար 1519 թվականին նրան շնորհվել է Վիդիգեյրա կոմսի կոչում։
Մանուել թագավորի մահից հետո դա Գամային խնդրեցին վերադառնալ Հնդկաստան՝ երկրում պորտուգալացի պաշտոնյաների կողմից աճող կոռուպցիայի դեմ պայքարելու համար: 1524 թվականին Ժոան III թագավորը դա Գամային նշանակեց Հնդկաստանում պորտուգալացի փոխարքա։
Բայց Վասկոն այլևս չէր հետաքրքրվում Հնդկաստանով, քանի որ նա մի անգամ կատարեց իր հայտնագործությունը, բացեց ծովային ճանապարհը Պորտուգալիայի համար դեպի այս երկիր՝ ապահովելով իր գերակայությունն այնտեղ։
Սակայն նա կատարեց թագավորի հրամանը և գնաց Հնդկաստան՝ հրամանը կատարելու։ Բայց, ցավոք, նա երկար չտևեց՝ 1524 թվականի դեկտեմբերի 24-ին Կոչինում մալարիայից մահացավ առագաստանավային լեգենդը: Նրա մարմինը հետ է ուղարկվել Պորտուգալիա և այնտեղ թաղվել 1538 թվականին։
Նրանց համար, ովքեր սիրում են աշխարհագրությունը, աշխարհի պատմությունը կամ հետաքրքրված են մեծ մարդկանց կենսագրությամբ, ծովային ճանապարհը հայտնագործողը խորհրդանշական կերպարներից է: կարճ կենսագրությունճանապարհորդը և ամբողջ Եվրասիայի համար կարևոր արշավախմբի պատմությունը կօգնեն ձեզ ավելի լավ ճանաչել նրան, ով բացահայտել է ծովային ճանապարհը դեպի Հնդկաստան:
Վասկո դա Գամա - կարճ կենսագրություն
Պորտուգալացի նավավարի պատմությունը սկսվել է 1460 թվականին Սինեսում (Պորտուգալիա), որտեղ նա ծնվել է։ Նրա ծագումը վերագրվում է ազնվական ընտանիքի, դրա ապացույցը անվան «այո» նախածանցն է։ Հայրը ասպետ Էշտեւան էր, իսկ մայրը՝ Իզաբելը։ Իր դժվար ծագման պատճառով ապագա ծովագնաց Վասկո դա Գաման կարողացավ ստանալ լավ կրթություն. Նա գիտեր մաթեմատիկա, նավիգացիա, աստղագիտություն, անգլերեն։ Այն ժամանակ միայն այս գիտություններն էին համարվում ամենաբարձրը, իսկ մարզվելուց հետո մարդուն կարելի էր կրթված անվանել։
Քանի որ այն ժամանակվա բոլոր տղամարդիկ դարձան զինվորականներ, այս ճակատագիրը չշրջանցեց ապագա հայտնագործողին։ Բացի այդ, պորտուգալացի ասպետները բացառապես էին ծովային սպաներ. Այստեղից է ծնվում մեծ պատմություննա, ով հայտնաբերեց Հնդկաստանը որպես առևտրային երկիր՝ միլիոնավոր տարբեր ապրանքներով, որոնք հսկայական շահույթներ են բերում: Այդ ժամանակների համար դա մեծ իրադարձություն էր, որը փոխեց շատերի կյանքը:
Բացահայտումներ աշխարհագրության մեջ
Մինչ Վասկո դա Գաման Հնդկաստանի աշխարհափոխող հայտնագործությունը կատարելը, նա աչքի էր ընկնում իր ռազմական սխրանքներով: Օրինակ, 1492 թվականին նա ազատեց ֆրանսիական կորսատորների կողմից գրավված նավը, ինչը մեծապես գոհացրեց թագավորին, իսկ հետո դարձավ միապետի մոտավոր սպա: Այսպիսով, նա հնարավորություն ունեցավ օգտվելու այնպիսի արտոնություններից, որոնք օգնեցին նրան հետագա ճամփորդություններ և բացահայտումներ անել, որոնցից գլխավորը Հնդկաստան այցելությունն էր։ ԱմփոփումԾովային ճանապարհը կօգնի ավելի լավ հասկանալ, թե ինչ է հայտնաբերել Վասկո դա Գաման։
Վասկո դա Գամայի ճանապարհորդությունը
Վասկո դա Գամայի արշավախումբը Հնդկաստան իսկապես մեծ քայլ էր ողջ Եվրոպայի համար։ Երկրի հետ առևտրային հարաբերություններ հաստատելու գաղափարը պատկանում էր Մանուել I կայսրին, և նա սկսեց զգույշ ընտրել մի հրամանատար, ով կարող էր նման կարևոր ճանապարհորդություն կատարել: Այն պետք է լիներ ոչ միայն լավ ռազմածովային սպա, այլև հիանալի կազմակերպիչ։ Այս դերի առաջին ընտրությունը Բարտոլոմեո Դիասն էր, բայց ամեն ինչ այլ կերպ ստացվեց։
Աֆրիկայի և Հնդկական օվկիանոսի ջրերի համար ստեղծվել է 4 նավերից կազմված նավատորմ՝ հավաքված լավագույն քարտերըև ճշգրիտ նավարկության գործիքներ: Պերու Ալենկերը նշանակվեց գլխավոր ծովագնաց՝ մի մարդ, ով արդեն գնացել էր Բարի Հույսի հրվանդան, և սա ճանապարհորդության առաջին մասն է։ Արշավախմբի խնդիրն էր Աֆրիկայից ծովով ճանապարհ հարթել դեպի Հնդկաստան։ Նավերի վրա կային քահանա, աստղագետ, գործավար և թարգմանիչներ տարբեր լեզուներով. Սննդի հետ ամեն ինչ լավ էր՝ նույնիսկ պատրաստման ժամանակ նավերը լցվում էին հացի փշրանքներով, եգիպտացորենի միսով, շիլաներով։ Ջուր, ձուկ և բարիքներ են ձեռք բերվել տարբեր ափերի կանգառների ժամանակ։
1497 թվականի հուլիսի 8-ին արշավախումբը սկսեց իր շարժումը Լիսաբոնից և մեկնեց երկար ծովային ճանապարհորդության Եվրոպայի և Աֆրիկայի ափերով։ Արդեն նոյեմբերի վերջին թիմին դժվարությամբ հաջողվեց շրջանցել Բարի Հույսի հրվանդանը և իր նավերն ուղղորդել դեպի հյուսիս-արևելք՝ Հնդկաստան։ Ճանապարհին նրանք հանդիպեցին և՛ ընկերներին, և՛ թշնամիներին, պետք է ռմբակոծություններով պատասխան տան, կամ հակառակը՝ պայմանագրեր կնքել թշնամիների դեմ։ 1498 թվականի մայիսի 20-ին նավեր մտան Հնդկաստանի առաջին քաղաք՝ Կալիկուտ։
Վասկո դա Գամա ծովային ճանապարհի բացահայտում
Այն ժամանակվա աշխարհագրության իսկական հաղթանակը Վասկո դա Գամայի կողմից Հնդկաստան տանող ճանապարհի բացումն էր։ Երբ 1499 թվականի օգոստոսին նա վերադարձավ հայրենի երկիր, նրան թագավորի պես դիմավորեցին՝ շատ հանդիսավոր։ Այդ ժամանակից ի վեր հնդկական ապրանքների համար ուղևորությունները դարձել են կանոնավոր, և հայտնի ծովագնացն ինքը մեկ անգամ չէ, որ մեկնել է այնտեղ: Բացի այդ, մյուսները սկսեցին հավատալ, որ այս կերպ դուք կարող եք հասնել Ավստրալիա: Հնդկաստանում ծովագնացն այլևս հասարակ հյուր չէր, այլ տիտղոս ստացավ և որոշ երկրներ գաղութացրեց։ Օրինակ՝ հայտնի Գոա հանգստավայրը մինչև 20-րդ դարի կեսերը մնաց պորտուգալական գաղութ։
Երթուղի քարտեզի վրա
Եթե քարտեզի վրա ուսումնասիրեք Վասկո դա Գամայի ճանապարհորդությունը, կարող եք տեսնել նրա բոլոր կանգառները Հնդկաստան տանող ճանապարհին, որոնք շատ էին Աֆրիկայում և արաբական երկրներում: Արշավախմբի բոլոր անդամները դժվարությամբ էին ապրում՝ ինչ-որ մեկը հիվանդ էր, ոմանք սովամահ էին, նավերը անընդհատ վերանորոգման կարիք ունեին։ Կանգառները տևում էին մի քանի օր, և թիմն ամեն անգամ ավելի ու ավելի փոքրանում էր: Արդյունքում անձնակազմի 170 անդամից վերադարձան միայն 55-ը, այն ժամանակ շատ լավ էր, ավելին, Հնդկաստանից ապրանքները 60 անգամ ավելի եկամուտ էին բերում, քան ծախսվում էր ողջ արշավախմբի վրա։
Տեսանյութ
Վասկո դա Գամածնվել է 1469 թվականին Սինես քաղաքում, զինվորի ազնվական ընտանիքում, որը հավատարմորեն ծառայում էր Պորտուգալիայի թագավոր Ժուան II-ին։ Վասկո դա Գամայի՝ որպես հետազոտողի կարիերան սկսվել է հոր մահից հետո, ով գլխավորել է արշավախումբը, որը նախատեսում էր բացել ծովային ճանապարհ դեպի Ասիա։
Ֆլագման Սան Գաբրիել
Վասկո դա Գամաստացել է 170 հոգուց բաղկացած թիմ և 1497 թվականի հուլիսի 7-ին երեք նավերով մեկնել է Լիսաբոնից: Սան Գաբրիել», « Բերիո«Եվ դրոշակակիր»Սան Ռաֆայել». Նրա խնդիրն էր գտնել ծովային ճանապարհ դեպի Հնդկաստան՝ առևտրային հարաբերություններ հաստատելու համար, որը Պորտուգալիային կապահովի էժան ապրանքներ։ Այդ ժամանակ Ասիայից ապրանքները եվրոպական շուկա էին մտել Վենետիկի, Կահիրեի և Ալեքսանդրիայի վաճառականների շնորհիվ ցամաքային ճանապարհներով, ինչը պարզվեց, որ թանկ արժեր։ Պորտուգալիային պետք էր սեփական ճանապարհը.
նավ «Բատավիա»
նավ «Սան Ռաֆայել»
Ճանապարհորդությունը դեպի Բարի Հույս հրվանդան հաջող էր։ Ծովը հանդարտ էր, իսկ քամին փչում էր նավաստիների ճիշտ ուղղությամբ։ Բայց հենց որ նրանք կլորացրին Կանաչ հրվանդանը, փոթորիկ ուժգին քամին տեղաց անձրևով։ Միայն կարճ ժամանակով փոթորիկը հանդարտվեց, իսկ հետո նորից սկսվեց։ Այս ամենը բարդացրեց արշավախմբի առաջընթացը։ պաշարները պակասում էին և խմելու ջուր. Մի քանի նավաստիներ մահացել են հյուծվածությունից։ Անձնակազմը սկսեց պահանջել նավեր տեղակայել և շարժվել դեպի Պորտուգալիա։ Հոգնած, բայց զայրացած թիմն ապստամբեց։ Նավաստիները ցանկանում էին կապանք կապել Վասկո դա Գամաշղթաներով, բայց նրան հաջողվեց ազատվել և հանգստացնել ապստամբներին:
Ճանապարհորդ Վասկո դա Գամա
Նավերը կանգ առան Արևելյան Աֆրիկայի ափերի մոտ՝ Մոզամբիկի մոտ, որպեսզի վերանորոգեն կեղծիքները և առագաստները: Այնտեղ թիմը սկսեց իր առաջին առևտրային հարաբերությունները տեղացիների հետ: Բայց դա երկար չտեւեց, քանի որ բնիկների թշնամական վերաբերմունքի պատճառով նավեր գրավելու փորձեր եղան։ Այս կապակցությամբ արշավախումբը ստիպված է եղել լքել ափը։ Շուտով 20 մայիսի 1498 թ Վասկո դա Գամավերջապես հասավ Կալիկուտի նավահանգիստ (այժմ՝ Կալկաթա): Սա քաղաք է Հնդկաստանի արևելյան ափին, որտեղ կենտրոնացած էր երկու մայրցամաքների՝ Աֆրիկայի և Հինդուստանի վաճառականների առևտուրը։ Վասկո դա Գամադիվանագիտական հմտություններ է ցուցաբերել հնդկական տիրակալ Զատորինի հետ բանակցությունների ժամանակ։ Առաջնորդին նվերներ մատուցելուց հետո ճանապարհորդների նկատմամբ վերաբերմունքը աստիճանաբար սկսեց փոխվել։ Բացի այդ, Աֆրիկայում գնված ապրանքները գործնականում ոչ մի արժեք չունեին տեղացիների կողմից։ Շուտով նրանք սկսեցին թշնամանք դրսևորել։ Վասկո դա Գամաբանտարկվել է որպես ծովահեն: նեղությամբ փախել է մահապատիժ, նա կարողացավ հավաքել հարուստ բեռ՝ բաղկացած թանկարժեք քարեր, ոսկի և կորալներ։ Նա վերջապես համաձայնեց առևտրային հարաբերություններ վարել զամորինցիների և պորտուգալացիների միջև (տիրակալը շատ էր սիրում համեմունքները): Այն բանից հետո, երբ նավերը հեռացան Հնդկաստանի ափերից և շարժվեցին դեպի Պորտուգալիա Աֆրիկայի ափերով: Նավիգատորաստիճանաբար քարտեզագրեց մայրցամաքի ուրվագծերը:
նավաստիները վերադառնում են տուն
1499 թվականի սեպտեմբերին Լիսաբոնի նավահանգիստ ժամանեց երկու նավերից և հյուծված անձնակազմի 55 հոգուց բաղկացած արշավախումբը։ Նրանց դիմավորեցին որպես հերոսների։ Իրոք, պետական տնտեսությանը մեծ եկամուտներ բերող արժեքներից բացի, Վասկո դա Գաման աշխարհի քարտեզի վրա դրեց Աֆրիկայի ափերի ավելի քան 4000 կմ՝ Մեծ Ձուկ գետի գետաբերանից մինչև Մալինդի նավահանգիստ։ մակագրելով նրա անունը համաշխարհային պատմությունորպես Եվրոպայից Հնդկաստան ծովային առևտրային ճանապարհի հայտնաբերող։
Ապագա մեծ ճանապարհորդ Վասկո դա Գաման ծնվել է Պորտուգալիայի Սինես քաղաքում։ Դա տեղի է ունեցել մոտ 1460 թվականին, սակայն նրա ծննդյան ստույգ տարին հայտնի չէ։
Նրա հայրը Էստևան դա Գաման էր՝ երկրի հարավ-արևմուտքում գտնվող Սինես ամրոցի հրամանատարը, իսկ Վասկոն՝ երրորդ որդին։ մեծ ընտանիք. Վասկո դա Գամայի կենսագրությունը լռում է նրա մանկության մասին, հայտնի է միայն, որ երիտասարդ տարիներին նա գնացել է նավատորմ և այնտեղ սովորել նավարկել։ Նա հայտնի դարձավ որպես անվախ ու ինքնավստահ ծովագնաց։
1492 թվականին Ջոն թագավորը նրան ուղարկեց Լիսաբոն, այնտեղից էլ Ալգարվե նահանգ՝ ֆրանսիական բոլոր նավերը գրավելու հրամանով։ Սա վրեժ էր ֆրանսիացիների կողմից պորտուգալական նավի գրավման դիմաց:
1495 թվականին Մանուելը դարձավ Պորտուգալիայի նոր թագավորը, ով շատ շահագրգռված էր Հնդկաստանում առևտրի խթանմամբ։ Դրա համար անհրաժեշտ էր այնտեղ ծովային ճանապարհ գտնել։ Այդ ժամանակ Պորտուգալիան Եվրոպայի ամենահզոր ծովային տերություններից մեկն էր, որը մրցում էր Իսպանիայի և Ֆրանսիայի հետ նոր հողերի համար։
Պորտուգալիան այս արժանիքների համար պարտական էր արքայազն Հենրի Նավիգատորին, ով հավաքեց լավագույն ծովագնացների, քարտեզագրողների և աշխարհագրագետների թիմը և բազմաթիվ նավեր ուղարկեց ուսումնասիրելու Աֆրիկայի արևմտյան ափը՝ երկրի առևտրային ազդեցությունը մեծացնելու համար: Նրա արժանիքները աֆրիկյան ափերի հետազոտության ոլորտում անհերքելի են, բայց արևելյան ափը դեռևս Terra Nova էր եվրոպական դատարանների համար:
Ճեղքումը կատարվեց 1487 թվականին մեկ այլ համարձակ պորտուգալացի ծովագնաց Բարտոլոմեու Դիասի կողմից: Նա առաջին եվրոպացին էր, ով շրջեց Աֆրիկան Բարի Հույսի հրվանդանով և մտավ Հնդկական օվկիանոս: Այսպիսով, ապացուցվեց, որ Ատլանտյան և Հնդկական օվկիանոսները կապված են միմյանց հետ։ Այս հայտնագործությունը խթանեց պորտուգալացի միապետի ցանկությունը՝ կառուցել ծովային ճանապարհ դեպի Հնդկաստան։ Այնուամենայնիվ, նա ուներ ոչ միայն առևտրային ծրագրեր. Մանուելը ցանկանում էր նվաճել իսլամական երկրները և իրեն հռչակել Երուսաղեմի թագավոր:
Պատմաբանները դեռ զարմանում են, թե ինչու թագավորը Վասկո դա Գամային ուղարկեց այդքան կարևոր ճանապարհորդության, քանի որ այդ ժամանակ երկրում ավելի փորձառու նավաստիներ կային։ Այնուամենայնիվ, 1497 թվականին չորս նավ դա Գամայի հրամանատարությամբ դուրս եկան հայրենի ափերից՝ պատասխանատու առաքելություն իրականացնելու համար։ Նա ուղղորդում էր նավերը դեպի հարավ՝ ի տարբերություն Կոլումբոսի, որը շարունակ փորձում էր թեքվել դեպի արևելք։ Մի քանի ամիս անց նավերը ապահով շրջանցեցին Բարի Հույսի հրվանդանը և շարժվեցին Աֆրիկայի արևելյան ափով։
Հունվարին, երբ նավատորմը հասավ ներկայիս Մոզամբիկի ափերին, անձնակազմի կեսը հիվանդ էր կարմրախտով։ Դա Գաման ստիպված էր մեկ ամիս խարսխվել այս ջրերում՝ նավերը վերանորոգելու և իր մարդկանց հանգստացնելու համար։ Այստեղ ծովագնացը փորձեց կապ հաստատել տեղի սուլթանի հետ, սակայն նրա նվերները մերժվեցին՝ որպես չափազանց համեստ։ Ապրիլին նրանք հասան Քենիա և այնտեղից տեղափոխվեցին Հնդկական օվկիանոս։ Քսաներեք օր անց Կալկատան հայտնվեց հորիզոնում։
Քանի որ դա Գաման լավ չգիտեր այս տարածքը, սկզբում կարծեց, որ Հնդկաստանում քրիստոնյաներ են ապրում։ Այդուհանդերձ, նրանք երկրում երեք ամիս են անցկացրել՝ առևտրային հարաբերություններ հաստատելով։ Մահմեդական վաճառականները, որոնցից շատերը Հնդկաստանում կային, ամենևին չէին ցանկանում կիսվել քրիստոնյաների հետ, հետևաբար, հակամարտություն չհրահրելու համար պորտուգալացիները ստիպված էին առևտուր անել միայն քաղաքի ափամերձ հատվածում:
1498 թվականի օգոստոսին նավերը մեկնեցին վերադարձի ճանապարհին։ Ժամանակն ընտրվել է դժբախտ, քանի որ այն համընկել է անձրևների սեզոնի հետ։ Մինչեւ տարեվերջ թիմի մի քանի անդամներ մահացել էին կարմրախտից։ Ծախսերը ինչ-որ կերպ կրճատելու համար, այո, Գաման հրամայեց այրել նավերից մեկը՝ մնացած մարդկանց բաժանելով այլ նավերի մեջ։ Գրեթե մեկ տարի անց նրանց հաջողվեց վերադառնալ Պորտուգալիա։ Անձնակազմի 170 անդամներից 54-ը ողջ են մնացել։ Վասկո դա Գամայի կողմից Հնդկաստան տանող ծովային ճանապարհի հայտնաբերումը նրան դարձրեց ազգային հերոս:
Վասկո դա Գամայի կենսագրությունը ներառում է ևս մեկ ճանապարհորդություն դեպի Հնդկաստան՝ 1502 թվականին, ոչ այնքան խաղաղ։ Մանուել թագավորը նրան տվել է 20 նավերի հրամանատարություն՝ Աֆրիկայի մահմեդական բնակչությանը վախեցնելու և այնտեղ պորտուգալական գերիշխանությունն ամրապնդելու հրամանով: Իր հրամանները կատարելու համար դա Գաման գլխավորեց բացահայտումների դարաշրջանի ամենաարյունալի արշավանքը՝ նավարկելով Աֆրիկայի արևելյան ափով վեր ու վար, հարձակվելով նավահանգիստների և մահմեդական նավերի վրա: Նա աչքի է ընկել նաև նրանով, որ գետնին այրելով մի նավ, որտեղ մի քանի հարյուր ուխտավորներ էին վերադարձել Մեքքայից՝ չխնայելով ոչ կանանց, ոչ երեխաներին: Հասնելով Կալկաթա՝ դա Գամայի բանակը ջախջախեց նավահանգիստը և սպանեց 38 պատանդի։
Վասկո դա Գամայի ճամփորդությունները խաղաղ չեն եղել, և մինչև կյանքի վերջ նա ունեցել է կոպիտ և անկաշառ մարդու համբավ։
Վասկա դա Գամա(Վասկո դա Գամա) - հետագայում կոմս Վիդիգեյրա, հայտնի պորտուգալացի ծովագնաց: Ծնվել է մոտ 1469 թվականին Սինես ծովափնյա քաղաքում, նա հին ազնվական ընտանիքի ժառանգ էր և իր պատանեկությունից վայելում էր խիզախ նավաստիի համբավը։
Արդեն 1486 թվականին Բարտոլոմեո Դիասի գլխավորած արշավախումբը հայտնաբերեց հարավային ծայրը, որը Դիազից ստացավ Cape Storms անվանումը։ Թագավոր Հովհաննես II-ը հրամայեց, որ Փոթորիկների հրվանդան կոչվի Բարի Հույսի հրվանդան, քանի որ նա կարծում էր, որ դրա հայտնաբերումը կարող է հանգեցնել դեպի Հնդկաստան ծովային ճանապարհի որոնմանը, ինչի մասին արդեն լուրեր էին պտտվում Սուրբ Երկիր այցելած ուխտավորների կողմից. վաճառականներից և թագավորի կողմից հետախուզության ուղարկված մարդկանցից։
Քիչ-քիչ հասունանում էր Հնդկաստանի հետ ուղղակի առևտրային հարաբերություններ հաստատելու ծրագիր. մինչ այդ հնդկական ապրանքները Ալեքսանդրիա էին թափանցում Վենետիկով։ Էմմանուել Մեծ թագավորը սարքավորեց էսկադրիլիա և Վասկո դա Գամային վստահեց դրա հրամանատարությունը՝ դաշինքներ և պայմանագրեր կնքելու և ապրանքներ գնելու լիազորություն։
Նավատորմը բաղկացած էր 3 նավից; անձնակազմը և զինվորները ընդամենը 170 հոգի էին. այս արշավախմբի համար ընտրված մարդիկ նախկինում վերապատրաստվել էին տարբեր անհրաժեշտ արհեստների մեջ։ Նավապետները նշանակվել են Բարտոլոմեո Դիասին ուղեկցողներին։ Վայրենիների հետ փոխանակման համար վերցրել են ուլունքների, հայելիների, գունավոր ապակիների և այլնի մեծ պաշար, մեծերի համար՝ ավելի արժեքավոր նվերներ։ 1497 թվականի հուլիսի 7-ին մարդկանց հսկայական բազմության հետ նավատորմը մեկնեց այնտեղից:
Ամեն ինչ լավ էր մինչև Կաբո Վերդե, բայց հետո անբարենպաստ քամիները սկսեցին դանդաղեցնել շարժումը դեպի հարավ, նավերում բացվեց արտահոսք. անձնակազմը սկսեց փնթփնթալ և պահանջել վերադառնալ: Վասկոն պնդեց շարունակել նավարկությունը։ 1497 թվականի նոյեմբերի 21-ին արշավախումբը շրջանցեց Բարի Հույս հրվանդանը և թեքվեց դեպի հյուսիս։ Երկրորդ ուժգին փոթորիկը բռնկվեց. մարդիկ տառապում էին վախից և հիվանդությունից և դավադրություն էին կազմակերպում կապանքների մեջ դնել Վասկո դա Գամային, վերադառնալ հայրենիք և խոստովանությամբ գալ թագավորի մոտ: Վասկո դա Գաման իմացավ այս մասին և հրամայեց շղթայել դավադրության հրահրողներին (այդ թվում՝ նավապետներին), քառորդները ծովը նետեց և հայտարարեց, որ այսուհետ միայն Աստված է լինելու նրանց նավապետը։ Այսպիսի եռանդուն հրամանների տեսնելով՝ վախեցած թիմն ինքն իրեն հրաժարական տվեց։
Երբ փոթորիկը մարել է, նրանք կանգ են առել նավերը վերանորոգելու համար, և պարզվել է, որ դրանցից մեկը դարձել է բոլորովին անօգտագործելի, ուստի ստիպված են եղել այրել այն։ Անցնելով արքունիքի մնացած մասը հասցրեց հյուսիս։ Նատալի ափին պորտուգալացին նախ տեսել է բնիկներին և նրանց հետ նվերներ փոխանակել։ Մի մավր, ով գիտեր Հնդկաստան տանող ճանապարհը, ծառայության անցավ Վասկո դա Գամային; նա շատ օգտակար էր իր խորհուրդներով և առաջնորդությամբ:
1498 թվականի մարտի 1-ին նա ժամանեց, ուր հարաբերություններ հաստատեց բնակիչների հետ, սկզբում շատ բարեկամական; Տեղի ցեղի շեյխը համաձայնեց փոխանակել և օդաչուներ տվեց. բայց շուտով մավրերը պորտուգալացիների մեջ ճանաչեցին այն նույն մարդկանց, ովքեր երկար տարիներ. հակառակ կողմըԱֆրիկան անխնա պատերազմ մղեց մուհամեդացիների հետ: Կրոնական ֆանատիզմին միացավ Հնդկաստանի հետ առևտրի մենաշնորհը կորցնելու վախը. Մավրերը փորձեցին վերականգնել շեյխին ընդդեմ պորտուգալացիների, որոնք հրամայեցին իր օդաչուներին նավերը իջեցնել ժայռերի վրա: Երբ դա չհաջողվեց, նրանք սկսեցին կանխել Վասկո դա Գամայի գուլպաները քաղցրահամ ջուր. Այս հանգամանքները ստիպեցին Վասկո դա Գամային հեռանալ անհյուրընկալ ափերից։
Մոմբասայում (ափին), շեյխի նախազգուշացման արդյունքում պորտուգալացիներին Մոզամբիկի նման ընդունելություն է տրվել. միայն Մելինդա քաղաքում (3 ° հարավային լայնություն) նավաստիներին ջերմորեն դիմավորեցին: Նվերների փոխանակումից, բարեկամության հավաստիացումներից, փոխադարձ այցերից հետո (Ինքը՝ Վասկո դա Գաման, համարձակվեց ափ դուրս գալ, ինչը նա այլ տեղ չարեց), պորտուգալացին, ստանալով հուսալի օդաչու, ճանապարհ ընկավ հետագա: Մայիսի 20-ին նրանք տեսան Կալիկուտը (11 ° 15` հյուսիսային լայնություն, Մալաբարի ափին), Աֆրիկայի ամբողջ արևելյան ափի, Արաբիայի, Պարսից ծոցի և Արաբիայի առևտրի կենտրոնը։ Մի քանի դար շարունակ մավրերը Հինդուստանի իրական տիրակալներն էին. մարդասիրական վերաբերմունքով նա կարողացավ սեր ներշնչել բնիկներին և նրանց թագավորներին:
Կալիկուտի արքան շահավետ համարեց եվրոպացիների հետ դաշինք ունենալը, որոնք նրան շքեղ նվերներ ուղարկեցին և սկսեցին համեմունքներ գնել առանց սակարկելու և առանց որակը վերլուծելու. բայց մավրերը թագավորի մերձավորների զրպարտությամբ ու կաշառակերությամբ ամեն ինչ անում էին եվրոպացիներին նրա աչքին նսեմացնելու համար։ Երբ դա նրանց չհաջողվեց, նրանք ցանկանում էին նյարդայնացնել նրան և ստիպել նրան զենք վերցնել՝ կրկնվող վիրավորանքներով և նույնիսկ երկու օրով ձերբակալելով Վասկո դա Գամային; բայց Վասկո դա Գաման, զգալով, որ չափազանց թույլ է կռվելու համար, համբերեց ամեն ինչի և շտապեց հեռանալ Կալիկուտից։ Կանանարայի տիրակալը լավագույնը համարեց չվիճել Հնդկաստանի ապագա տիրակալների հետ (հին մարգարեությունում խոսվում էր Արևմուտքից նվաճողների մասին) և դաշինք կնքեց նրանց հետ։
Դրանից հետո նավատորմը մեկնեց վերադարձի ճանապարհին՝ ուշադիր ուսումնասիրելով և քարտեզագրելով աֆրիկյան ափի ուրվագծերը. Բարի Հույսի հրվանդան ապահով կերպով կլորացվեց, բայց նրա շուրջը նորից սկսվեցին տարբեր դժվարություններ, որոնք Վասկո դա Գամայի եղբայրը՝ Պաոլո դա Գաման, ով ղեկավարում էր նավերից մեկը, չկարողացավ տանել. նա բոլորի սիրելին էր, իսկական ասպետ՝ առանց վախի և նախատինքի: 1499 թվականի սեպտեմբերին Վասկո դա Գաման վերադառնում է Լիսաբոն անձնակազմի 50 անդամներով և պղպեղով ու համեմունքներով բեռնված 2 խարխուլ նավով, որոնցից ստացված եկամուտը ծածկում էր արշավախմբի ավելորդ ծախսերը։
Էմմանուել թագավորը անմիջապես (1500 թ.) ուղարկեց Հնդկաստան՝ Պեդրո Ալվարես Կաբրալի գլխավորությամբ երկրորդ նավատորմը, որն արդեն բաղկացած էր 13-ից։ առագաստանավեր 1500 անձնակազմով պորտուգալական գաղութներ հիմնելու համար։ Բայց պորտուգալացիները, իրենց չափից ավելի ագահությամբ, տեղաբնակների նկատմամբ անմարդկային և անմարդկային վերաբերմունքով, համընդհանուր ատելություն առաջացրին. նրանց մերժել են հնազանդվել. Կալիկուտում մոտ 40 պորտուգալացի սպանվել է, իսկ նրանց առևտրային կետը ոչնչացվել է։
Կաբրալը վերադարձավ 1501 թ. Հնդկաստանի հետ ծովային առևտրի մենաշնորհը կարճ ժամանակում Լիսաբոնը դարձրեց կարևոր քաղաք. անհրաժեշտ էր այն պահել իրենց ձեռքում, ուստի հապճեպ (1502 թ.) նրանք սարքավորեցին 20 նավերից բաղկացած նավատորմ և այն ենթարկեցին Գամային: Նա ապահով հասավ Աֆրիկայի արևելյան ափ, առևտրային պայմանագրեր կնքեց Մոզամբիկի և Սոֆալայի հետ, այնտեղ թողեց գործոնները. Կիլոայում նա թագավորին գայթակղեց դեպի նավը, սպառնաց գրավել նրան և այրել քաղաքը, ստիպեց ճանաչել Պորտուգալիայի պրոտեկտորատը, փոխհատուցում վճարել և ամրոց կառուցել։
Մոտենալով Հինդուստանին, Վասկոն նավատորմը բաժանեց մի քանի մասերի. մի քանի փոքր նավեր գրավվեցին և թալանվեցին, մի քանի քաղաքներ ռմբակոծվեցին և ավերվեցին. մեկ մեծ նավ, գալով Կալիկուտից, նստեցին, թալանեցին ու խորտակվեցին, մարդիկ կտրվեցին։ Վախը պատեց ամբողջ ափը, բոլորը խոնարհվեցին ուժեղ թշնամու առաջ. նույնիսկ Կալիկուտի տիրակալը մի քանի անգամ ուղարկեց խաղաղություն խնդրելու։ Բայց Վասկո դա Գաման, հնազանդ թագավորների հետ մեղմ, անխնա դաժանությամբ հետապնդեց Պորտուգալիայի թշնամիներին և որոշեց վրեժ լուծել իր հայրենակիցների մահվան համար. հագեցած է պորտուգալացիներին դիմակայելու համար:
Քանանարում առևտրային ամրոց կառուցելով և մարդկանց և նավատորմի մի մասին այնտեղ թողնելով ափի մոտ նավարկելու և Կալիկուտին հնարավորինս վնասելու հրամանով, Վասկոն 1503 թվականի դեկտեմբերի 20-ին 13 առատ բեռնված նավերով վերադարձավ հայրենիք: Մինչ Վասկո դա Գաման արժանի խաղաղություն էր վայելում իր հայրենիքում (չնայած կա վկայություն, որ նա ղեկավարում էր Հնդկաստանի գործերը), հինգ փոխարքաներ մեկը մյուսի հետևից իշխում էին Հնդկաստանում պորտուգալական ունեցվածքի վրա. Նրանցից վերջինի՝ Էդվարդ դա Մենեզեսի ղեկավարությունն այնքան դժբախտ էր, որ թագավոր Հովհաննես III-ը որոշեց Վասկո դա Գամային նորից ուղարկել իր նախկին սխրագործությունների ասպարեզ:
Նոր փոխարքայը նավարկեց (1524) 14 նավով, փայլուն շքախումբով, 200 պահակներով և ուժի այլ ատրիբուտներով։ Հնդկաստանում նա հաստատակամությամբ ու հաստատակամությամբ սկսեց արմատախիլ անել ագահությունը, յուրացումները, բարքերի անառակությունը և պետական շահերի նկատմամբ անփույթ վերաբերմունքը։ Թեթև արաբական նավերի դեմ հաջողությամբ պայքարելու համար նա կառուցեց մի քանի նույն տիպի նավեր, արգելեց մասնավոր անձանց առևտուր անել առանց թագավորական թույլտվության և փորձեց հնարավորինս օգուտներ ներգրավել: ավելի շատ մարդվրա ծովային ծառայություն. Այս եռանդուն գործունեության ընթացքում նա հիվանդացավ և 1524 թվականի դեկտեմբերի 24-ին մահացավ Կոհիմայում։ 1538 թվականին նրա աճյունը տեղափոխվեց Պորտուգալիա և հանդիսավոր կերպով թաղվեց Վիդիգեյրա քաղաքում։
Վասկո դա Գաման ազնիվ և անկաշառ մարդ էր, որը զուգորդում էր վճռականությունը զգուշության հետ, բայց միևնույն ժամանակ ամբարտավան; երբեմն դաժանության աստիճանի: Նրա հայտնագործություններն առաջնորդեցին զուտ գործնական նպատակները, այլ ոչ թե գիտելիքի ծարավը։ Նրա արշավախմբերի պատմությունը պատմում են Բարրոսը, Կասպար Կորեան, Օսորիոն (Էմմանուել Մեծի պատմաբանը) և Կաստանլեդան։ Գոա քաղաքում տասնյոթերորդ դարում նրա համար արձան են կանգնեցրել. բայց ամենակայուն հուշարձանը նրան կանգնեցրեց Կամյոսը, Լուիզիադա էպոսում:
