Ինչպես ինքնուրույն կառուցել պիկապ բեռնատարի համար բնակելի մոդուլ: AnViR Հատուկ բնակելի մոդուլ արտաճանապարհային արշավների համար՝ աերոդինամիկ տնակ-լայներ: Բնակելի մոդուլների առավելությունները
Թեթև բնակելի մոդուլ Monocoque Pickup-ի համար:
Մոդելները հասանելի են ցանկացած պիկապ բեռնատարի վրա տեղադրելու համար՝ երկտեղանոց, կաբինետով կամ մեկ խցիկով:
Մոդուլի չափսերը՝ 3,4x1,8x1,9 մ, կարելի է պատվիրել ընդլայնված տարբերակներ։
Դատարկ մոդուլի քաշը՝ 160 կգ։
Հագեցած մոդուլի քաշը 250-300 կգ է։
Չափերը LxHxW - 340x190x180 սմ:
Վառելիքի սպառման ավելացում՝ 5%-ից պակաս:
GEOCAMPER ճամբարները հարմար են բոլոր պիկապների համար՝ Mitsubishi, Ford, Mazda, Toyota, Nissan, ISUZU, VW, Landrover, UAZ և այլն, հնարավոր է տեղադրել նաև ամերիկյան և չինական պիկապների վրա։
Մոդուլները մատակարարվում են հետևյալ հիմնական կոնֆիգուրացիաներով.
1. Դատարկ մոդուլ (թափքը ներկված, քաշը մոտ 160 կգ, դուռը տեղադրված է) - գինը 400000 ռուբլի։
2. Մոդուլը որպես ստանդարտ (նշված գինը 600,000 ռուբլի է այս կոնֆիգուրացիայի համար).
Ապակեպլաստե մոդուլի մարմին, ներկված բաց մոխրագույն;
- ISOCOM 20 մմ մեկուսացում, ապակեպլաստե վահանակներ;
- քաշվող մահճակալ 172x200 սմ;
- 2 հատ կենցաղային պատուհան 30x70 սմ, լյուկ 40x40 սմ;
- 4 անձի համար նախատեսված նստատեղեր՝ շարժական սեղանով, փոխակերպվող լրացուցիչ մահճակալի;
- 2 LED լամպ, անջատիչ։
3. Անհատական փաթեթ՝ լրացուցիչ ներառելով տարբերակներից որևէ մեկը (գինը սակարկելի).
Գունավոր ներկում ըստ հաճախորդի ցանկության;
- լրացուցիչ պատուհաններեւ hatches;
- հագեցած խոհանոցային մոդուլ;
- խորշեր, պահարաններ, դարակներ;
- ինքնավար օդային ջեռուցիչ;
- ջրի տարաներ, լվացարան, ցնցուղի սկուտեղ;
- հատուկ սարքավորումների սարքավորումներ;
- էլեկտրական սարքավորումներ 12 և 220 Վ;
- արևային մարտկոց, օդորակիչ;
- ցանկացած լրացուցիչ սարքավորում և սարքավորում՝ ըստ ավտոտնակների պարագաների առաջատար արտադրողների կատալոգների:
Դատարկ մոդուլ գնելիս մենք երաշխավորում ենք խորհրդատվություն ինքնավարտվողև մոդուլային սարքավորումներ: Այս դեպքում ձեր ծախսերը նվազագույն կլինեն:
Բնակելի մոդուլը (քամպեր) պատրաստված է ապակեպլաստեից՝ ձեռքի ձուլման միջոցով։ Մարմինը ինքնակառավարվող մոնոկոկ է, որն ապահովում է բացառիկ կառուցվածքային ամրություն նվազագույն քաշով:
Կամպերի տեղադրում.
Մոդուլը տեղադրված է մարմնի կողմից չորսի օգնությունըպտուտակային կապեր (շղթաներ), որոնք ամրացված են պիկապ բեռնատարի կորպուսում տեղադրված աչքի պտուտակներին՝ երկու կապ՝ առջևից՝ մոդուլի ներսից և երկուսը՝ հետևից: Հետևի փողկապների ձողերը կարող են կցվել քարշակին կամ ներքևի ձողին:
Շարժական հենարանների առկայության շնորհիվ ճամբարը կարող է տեղադրվել մեկ անձի կողմից 20-25 րոպեի ընթացքում։ Հենարաններն առաջարկվում են ընտրովի կամ կարող են արտադրվել ինքնուրույն՝ համաձայն կից գծագրերի:
Ընդհանուր տեղեկություն:
Ճամբարականը տեղափոխվում է պիկապ բեռնատարի հետևի մասով՝ որպես բեռ։ Կամպեր տեղադրելու համար մեքենայի դիզայնում փոփոխություններ կատարելու կարիք չկա, ուստի ճանապարհային ոստիկանությունում գրանցում չի պահանջվում:
Կամպերի աերոդինամիկ դիզայնը և դրա ցածր քաշը խուսափում են մեքենա վարելիս լրացուցիչ աղմուկից և գործնականում չեն ազդում մեքենայի վարման և արագության բնութագրերի վրա: Միակ բացառությունը կարող է լինել ուժեղ հակառակ քամու դեպքում մեքենա վարելը ճամբարի կողմից ներմուծված լրացուցիչ քամու պատճառով:
Կամպերի տեղադրումը նույնպես չի ազդում մեքենայի արտաճանապարհային հնարավորությունների վրա՝ հետևի ելուստի բացակայության պատճառով: Սա GEOCAMPER-ի արտադրանքը դարձնում է եզակի՝ համեմատած այլ տեսակի շարժական տների՝ կցանքների և ավտոտնակների հետ: Հետևաբար, թերությունը լավ ճանապարհներև ճամբարների բացակայությունն այլևս խոչընդոտ չէ. GEOCAMPER-ի հետ դուք պարզապես քշում եք ձեր պիկապ մեքենան ուր պլանավորել եք և կանգնում եք այնտեղ, որտեղ ցանկանում եք:
GEOCAMPER SCOUT մոդելը արտադրվում է մեքենայի շրջանակի վրա տեղադրելու համար:
Ճամբարականի հնարավոր սարքավորումները.
Ճամբարականի տարածքի նույնիսկ փոքր ծավալը թույլ է տալիս տիրոջը ապահովել լիարժեք ապրելու հարմարավետություն: GEOCAMPER-ը կարող է տեղադրել գրեթե այն ամենը, ինչ ներկայումս առաջարկում են ավտոտնակների և կցասայլերի սարքավորումներ արտադրող առաջատար արտադրողները:
Հատուկ փոքր չափի գազ և էլեկտրական վառարաններև միկրոալիքային վառարաններ, գազով աշխատող սառնարաններ և մեքենայի ներսի ցանցից, գազի գրիլներ, խորովածներ և այլն:
Ջրամատակարարում և զուգարաններ.
Ջրի բաքեր, կաթսաներ, փոքր չափի խոհանոցային լվացարաններև լվացարաններ, հատուկ ցնցուղներ, ստացիոնար և շարժական չոր պահարաններ:
Ջեռուցում և տաք ջուր:
Գազի և դիզելային ինքնավար ջեռուցիչները կարող են ապահովել սենյակային ջերմաստիճանճամբարում նույնիսկ ձմռանը -20 7 - 10 օր մեկ գազալցակայանում։
Էլեկտրամատակարարում:
220 Վ լարման էլեկտրական լարերի տեղադրումը թույլ կտա ձեզ օգտագործել ցանկացած էլեկտրական տեխնիկա ճամբարում` հագեցած կայանատեղիներում: Հնարավոր է միացնել 12 Վ-ը մեքենայի բորտային ցանցից։ Արևային մարտկոցը և գելային մարտկոցը կապահովեն անհրաժեշտ ինքնավարություն:
Ճանապարհորդելը միշտ հաճելի է, բայց ոչ բոլորն են սիրում վճարել թանկարժեք հյուրանոցների համար կամ մնալ միայն քաղաքի սահմաններում։ Մեքենաները հիանալի լուծում են դարձել միջքաղաքային ճանապարհորդությունների համար, սակայն նման տիպի ավտոտնակներն ու վագոն-տնակներն ունեն մի տոննա հավելյալ ծախսեր: Նրանք պետք է առանձին գրանցվեն, ապահովագրվեն և ստանան իրավունքների նոր կատեգորիա։
Պիկապ մեքենաների սեփականատերերը կարող են խուսափել այս ամենից։ Նման մեքենաների համար նախատեսված են կոմպակտ բնակելի մոդուլներ, որոնք փոխադրամիջոցը վերածում են այսպես կոչված բեռնատարների ճամբարների: Դրանք տեղադրվում են մեքենայի հիմքի վրա։ Կառույցն ինքնին դուրս է ցցված վարորդի խցիկի վերևում՝ վարորդին և ուղևորներին հանգստի լիարժեք տեղ տալով:
Դիզայնի առանձնահատկությունները
Որպես կանոն, բնակելի մոդուլները հագեցած են անհրաժեշտ ամեն ինչով։ Առկա է նաև լիարժեք ննջարան, 2-4 հոգու համար նախատեսված սեղան, խոհանոցի փոքրիկ կուպե։ Ավելի թանկ մոդելներն ունեն նույնիսկ ցնցուղ և զուգարան: Բացի այդ, կենցաղային կուպեները հագեցած են ջեռուցման համակարգեր, սանտեխնիկա, էլեկտրասարքավորումներ, օդորակիչներ, սառնարաններ, պահարաններ և տարբեր խորշերիրեր պահելու համար.
Առողջ Այս կոնֆիգուրացիայի շնորհիվ պիկապ մեքենան կարող է վերածվել ավտոտնակի, որը հարմար է օգտագործել ճանապարհորդության, արշավների, ձկնորսության և այլնի ժամանակ:
Սովորաբար մոդուլները պատրաստվում են թեթև քաշից կոմպոզիտային նյութեր(ուժեղ պլաստիկ, ապակեպլաստե կամ այլ փոփոխված միացություններ): Որպես կանոն, մոդուլները ունիվերսալ են և կարող են տեղադրվել ցանկացած պիկապ բեռնատարի մոդելի վրա։ Բայց կան ընկերություններ, որոնք բնակելի կուպեներ են պատրաստում միայն կոնկրետ մեքենաների համար։ Բացի այդ, մոդուլները կարող են ունենալ տարբեր ձևեր և տարբեր լինել չափերով:
Բնակելի մոդուլների տեսակները
Դիզայնը կարող է լինել ամուր (նման մոդուլները կոչվում են մոնոկոկներ) կամ սահող (թույլ է տալիս զգալիորեն մեծացնել տարածքը կայանելիս):
Կան նաև հետևի ելուստ ունեցող մոդելներ։ Այս փոփոխության շնորհիվ հնարավոր է մեծացնել ներքին տարածությունբնակելի հատվածը, դրա երկարությունը կարող է հասնել մինչև 6 մետրի, իսկ քաշը 300-ից մինչև 1900 կգ: Այս դեպքում մուտքը սովորաբար գտնվում է կողքից, իսկ ներսում՝ ցնցուղն ու զուգարանը։ Եթե հիմնվում եք հյուրանոցային համարի պահանջների վրա, ապա կարող եք նման մոդուլը համեմատել «Լյուքս» սենյակի հետ: Մահճակալների առավելագույն քանակը 8 է։
Առողջ Կան բեռնատարների ճամբարներ՝ հետ քաշվող պատուհաններով: Նրանց քաշը հասնում է 3,7 տոննայի։ Բայց նման մոդելները արտադրվում են միայն ԱՄՆ-ում մեծ չափի ամերիկյան մեքենաների համար։
Եթե խոսենք նման մոդելների թերությունների մասին, ապա դրանք, իհարկե, շատ ավելի թանկ են։ Բացի այդ ընդհանուր քաշըմեքենան նկատելիորեն մեծանում է, և դրա հետ մեկտեղ վառելիքի սպառումը (չնայած մեծ պիկապներն արդեն շատ վառելիք են «ուտում»): Նաև նման մոդուլները նվազեցնում են մեքենայի մանևրելու ունակությունը, հնարավոր չի լինի վարել ամենուր.
Մոդուլները, որոնք գործնականում չեն տարածվում մեքենայից այն կողմ, չեն կարող լինել ավելի քան 3,9 մետր: Նրանք ավելի քիչ ունեն օգտագործելի տարածք. Բացի այդ, նման չափերը թույլ չեն տալիս տեղադրել լոգարան: Նման մոդելներում մահճակալների թիվը կարող է հասնել մինչև 4-ի։ Մուտքը գտնվում է հետևի մասում։
Նման մոդելները ավելի էժան են, քան անալոգները, որոնք ունեն ելուստ: Նրանք ավելի էրգոնոմիկ են և ունեն բարձր մանևրելու ունակություն թեք տեղանքում:
Բնակելի մոդուլի արժեքը կախված է արտադրողի, տեսակից և հարմարավետության մակարդակից՝ լրացուցիչ սարքավորումների շնորհիվ:
Ամենատարածված մոդելները
Էկոնոմ դասի մոդուլների արժեքը 500,000-ից 1,000,000 ռուբլի է: Ավելի ընդարձակ և հագեցած կուպեները կարժենան մոտավորապես 3,5 մլն.
Առողջ Իհարկե, դուք կարող եք պարզ մոդուլ պատրաստել ձեր սեփական ձեռքերով, բայց այս դեպքում կարևոր է հաշվի առնել մեքենայի բնութագրերը և ստեղծել հուսալի դիզայն:
Եթե խոսենք արտադրողների մասին, ապա մեծ մասամբ ճամբարականները գալիս են Չինաստանից, բայց կան նաև եվրոպական և հայրենական ընկերություններ, որոնք արժանապատիվ ապրանքներ են առաջարկում։
Գեոկամպեր
Այս ճամբարը արտադրված է Ռուսական ընկերություն«Կայրոս». Սա կոմպակտ մոդել է առանց ելուստների, բայց լավ աերոդինամիկայով: Բոլոր սարքավորումներով մոդուլի քաշը ընդամենը 250 կգ է, ուստի այն հարմար է գրեթե ցանկացած պիկապ մեքենայի համար: Մեքենայի բարձրությունը բնակելի մոդուլի հետ միասին կազմում է մոտավորապես 3,5 մետր: Շնորհիվ այն բանի, որ մոդուլի ծանրության կենտրոնը տեղափոխվում է ներքևի մաս, դա մեծացնում է մեքենայի միջքաղաքային կարողությունը:
Մոդուլը հագեցած է երկու պատուհանով և դուռով։ Մարմինը պատրաստված է պոլիմերային նյութերՀետ պաշտպանիչ ծածկույթ. Ներսում տարրերը հիմնականում պատրաստված են ապակեպլաստեից: Սեղանը տեղավորում է 4 հոգի, քնում է 2 հոգի։ Մոդուլը կարող է համալրվել լրացուցիչ սարքավորումներով արեւային վահանակներ, մարտկոցներ, ցնցուղ. Հիմնական կոնֆիգուրացիայում ճամբարն արժե 500 000 ռուբլի:
Helix 1500
Սա ամենահարմար մոդելներից է, քանի որ տարածության յուրաքանչյուր սանտիմետրը լավ կազմակերպված է դրանում։ Դրսում կան տուփեր ջրի, վառելիքի և շատ ավելին պահելու համար։ Առկա է նաև տուփ գեներատորներով և գազի բալոններով։ Սա փոխակերպող մոդուլ է: Դրա վերին ծածկը բարձրացնում և մեծացնում է տարածությունը:
Մոդուլը կշռում է 495 կգ, ծալված բարձրությունը 164 սմ է, իսկ վերին մասը՝ 2,58 մ։ Անհրաժեշտության դեպքում գնորդը կարող է պատվիրել տանիքի լրացուցիչ ռելսեր, օդափոխման միավոր, արեւային վահանակներ, վարդակներ, տաքացուցիչներ, սառնարան եւ այլն։
Լեմբերգը
Ուկրաինական արտադրության այս ճամբարի արժեքը կազմում է մոտ 740 000 ռուբլի։ Գնորդը կարող է ընտրել իր համար ամենահարմար դասավորությունը։ Մոդուլն ունի 4 քնելու տեղ, լվացարան, խոհանոցային սարք և այրիչներ։ Կարող եք նաև պատվիրել կամընտիր սարքավորում. Ապակեպլաստե մարմինը բավականին հաստ է (3-ից 7 մմ), և ցանկության դեպքում կարող է մեկուսացվել: Մոդուլի ստորին մասում տեղադրվում է մինչև 15 մմ հաստությամբ նրբատախտակ՝ դրանով իսկ ամրացնելով ճամբարի ամբողջ մարմինը։
Մոդուլի քաշը ընդամենը 300 կգ է: Հեշտ է հեռացնել և տեղադրել:
Գրեթե բոլոր մոդելներն ունեն բազմաթիվ առավելություններ, հատկապես, եթե դրանք հագեցած են լրացուցիչ սարքավորումներով:
Բնակելի մոդուլների առավելությունները
Ճամբարականները շատ առավելություններ ունեն. Նախ և առաջ, նրանք պետք չէ գրանցվել MREO-ում: Բացի այդ, հետևյալ մոդուլները.
- Լիովին ինքնավար: Իրականում դրանք լիարժեք բնակելի տարածքներ են, որտեղ կարող են տեղավորվել մի ամբողջ ընտանիք:
- Ձեզ հնարավորություն է տալիս ամենաշատը ճանապարհորդել դժվար հասանելի վայրեր.
- Կոմպակտ. Գրեթե բոլոր մոդելները շարժական են: Սա նշանակում է, որ դուք կարող եք հեռացնել կառույցը և թողնել այն անտառում կամ ափին և մեքենայով գնալ մթերք գնելու կամ տեսարժան վայրերը տեսնելու:
- Թույլ է տալիս զարգացնել բավարար արագություն մայրուղու երկայնքով վարելիս: Սրանով քարավանները չեն կարող պարծենալ։
- Հագեցած է ձեզ անհրաժեշտ ամեն ինչով։ Նման մոդուլում կարելի է բավականին երջանիկ ապրել երկար ժամանակով. Միաժամանակ ճանապարհորդները կարող են լիարժեք աշխատել, հեռուստացույց դիտել և օգտվել ինտերնետից։
- Հեշտ է տեղադրել: Մոդուլը տեղադրելու համար միջինում մեկ անձից պահանջվում է մոտ 20 րոպե:
Բնակելի մոդուլները հաճախ օգտագործվում են երկար արշավների համար: Սա կատարյալ լուծումորսորդների, ձկնորսների և նրանց համար, ովքեր պարզապես սիրում են բնությունը և չեն ցանկանում հավատարիմ մնալ ստանդարտ տուրիստական երթուղիներին ճանապարհորդելիս:
Ճանապարհորդելը միշտ հաճելի է, բայց ոչ բոլորն են սիրում վճարել թանկարժեք հյուրանոցների համար կամ մնալ միայն քաղաքի սահմաններում։ Մեքենաները հիանալի լուծում են դարձել միջքաղաքային ճանապարհորդությունների համար, սակայն նման տիպի ավտոտնակներն ու վագոն-տնակներն ունեն մի տոննա հավելյալ ծախսեր: Նրանք պետք է առանձին գրանցվեն, ապահովագրվեն և ստանան իրավունքների նոր կատեգորիա։
Պիկապ մեքենաների սեփականատերերը կարող են խուսափել այս ամենից։ Նման մեքենաների համար նախատեսված են կոմպակտ բնակելի մոդուլներ, որոնք փոխադրամիջոցը վերածում են այսպես կոչված բեռնատարների ճամբարների: Դրանք տեղադրվում են մեքենայի հիմքի վրա։ Կառույցն ինքնին դուրս է ցցված վարորդի խցիկի վերևում՝ վարորդին և ուղևորներին հանգստի լիարժեք տեղ տալով:
Դիզայնի առանձնահատկությունները
Որպես կանոն, բնակելի մոդուլները հագեցած են անհրաժեշտ ամեն ինչով։ Առկա է նաև լիարժեք ննջարան, 2-4 հոգու համար նախատեսված սեղան, խոհանոցի փոքրիկ կուպե։ Ավելի թանկ մոդելներն ունեն նույնիսկ ցնցուղ և զուգարան: Բացի այդ, կենցաղային խցիկները հագեցած են ջեռուցման համակարգերով, սանտեխնիկայով, էլեկտրական սարքավորումներով, օդորակիչով, սառնարաններով, պահարաններով և իրերը պահելու տարբեր խորշերով։
Առողջ Այս կոնֆիգուրացիայի շնորհիվ պիկապ մեքենան կարող է վերածվել ավտոտնակի, որը հարմար է օգտագործել ճանապարհորդության, արշավների, ձկնորսության և այլնի ժամանակ:
Որպես կանոն, մոդուլները պատրաստված են թեթև կոմպոզիտային նյութերից (երկարակյաց պլաստիկ, ապակեպլաստե կամ այլ ձևափոխված միացություններ): Որպես կանոն, մոդուլները ունիվերսալ են և կարող են տեղադրվել ցանկացած պիկապ բեռնատարի մոդելի վրա։ Բայց կան ընկերություններ, որոնք բնակելի կուպեներ են պատրաստում միայն կոնկրետ մեքենաների համար։ Բացի այդ, մոդուլները կարող են ունենալ տարբեր ձևեր և տարբեր լինել չափերով:
Բնակելի մոդուլների տեսակները
Դիզայնը կարող է լինել ամուր (նման մոդուլները կոչվում են մոնոկոկներ) կամ սահող (թույլ է տալիս զգալիորեն մեծացնել տարածքը կայանելիս):
Կան նաև հետևի ելուստ ունեցող մոդելներ։ Այս փոփոխության շնորհիվ հնարավոր է մեծացնել բնակելի հատվածի ներքին տարածքը, որի երկարությունը կարող է հասնել մինչև 6 մետրի, իսկ քաշը կարող է տատանվել 300-ից մինչև 1900 կգ: Այս դեպքում մուտքը սովորաբար գտնվում է կողքից, իսկ ներսում՝ ցնցուղն ու զուգարանը։ Եթե հենվում եք հյուրանոցային համարի պահանջների վրա, ապա կարող եք նման մոդուլը համեմատել «Լյուքս» սենյակի հետ: Մահճակալների առավելագույն քանակը 8 է։
Առողջ Կան բեռնատարների ճամբարներ՝ հետ քաշվող պատուհաններով: Նրանց քաշը հասնում է 3,7 տոննայի։ Բայց նման մոդելները արտադրվում են միայն ԱՄՆ-ում մեծ չափի ամերիկյան մեքենաների համար։
Եթե խոսենք նման մոդելների թերությունների մասին, ապա դրանք, իհարկե, շատ ավելի թանկ են։ Բացի այդ, մեքենայի ընդհանուր քաշը նկատելիորեն մեծանում է, և դրա հետ մեկտեղ՝ վառելիքի սպառումը (չնայած մեծ պիկապներն արդեն շատ վառելիք են «ուտում»): Նաև նման մոդուլները նվազեցնում են մեքենայի մանևրելու ունակությունը, այն հնարավոր չի լինի վարել ամենուր.
Մոդուլները, որոնք գործնականում չեն տարածվում մեքենայից այն կողմ, չեն կարող լինել ավելի քան 3,9 մետր: Նրանք ավելի քիչ օգտագործելի տարածք ունեն։ Բացի այդ, նման չափերը թույլ չեն տալիս տեղադրել լոգարան: Նման մոդելներում մահճակալների թիվը կարող է հասնել մինչև 4-ի։ Մուտքը գտնվում է հետևի մասում։
Նման մոդելները ավելի էժան են, քան անալոգները, որոնք ունեն ելուստ: Նրանք ավելի էրգոնոմիկ են և ունեն բարձր մանևրելու ունակություն թեք տեղանքում:
Բնակելի մոդուլի արժեքը կախված է արտադրողի, տեսակից և հարմարավետության մակարդակից՝ լրացուցիչ սարքավորումների շնորհիվ:
Ամենատարածված մոդելները
Էկոնոմ դասի մոդուլների արժեքը 500,000-ից 1,000,000 ռուբլի է: Ավելի ընդարձակ և հագեցած կուպեները կարժենան մոտավորապես 3,5 մլն.
Առողջ Իհարկե, դուք կարող եք պարզ մոդուլ պատրաստել ձեր սեփական ձեռքերով, բայց այս դեպքում կարևոր է հաշվի առնել մեքենայի բնութագրերը և ստեղծել հուսալի դիզայն:
Եթե խոսենք արտադրողների մասին, ապա մեծ մասամբ ճամբարականները գալիս են Չինաստանից, բայց կան նաև եվրոպական և հայրենական ընկերություններ, որոնք արժանապատիվ ապրանքներ են առաջարկում։
Գեոկամպեր
Այս ճամբարը արտադրվում է ռուսական Kairos ընկերության կողմից։ Սա կոմպակտ մոդել է առանց ելուստների, բայց լավ աերոդինամիկայով: Բոլոր սարքավորումներով մոդուլի քաշը ընդամենը 250 կգ է, ուստի այն հարմար է գրեթե ցանկացած պիկապ մեքենայի համար: Մեքենայի բարձրությունը բնակելի մոդուլի հետ միասին կազմում է մոտավորապես 3,5 մետր: Շնորհիվ այն բանի, որ մոդուլի ծանրության կենտրոնը տեղափոխվում է ներքևի մաս, դա մեծացնում է մեքենայի միջքաղաքային կարողությունը:
Մոդուլը հագեցած է երկու պատուհանով և դուռով։ Մարմինը պատրաստված է պոլիմերային նյութերից՝ պաշտպանիչ ծածկով։ Ներսում տարրերը հիմնականում պատրաստված են ապակեպլաստեից: Սեղանը տեղավորում է 4 հոգի, քնում է 2 հոգի։ Բացի այդ, մոդուլը կարող է համալրվել արևային մարտկոցներով, մարտկոցներով և ցնցուղով։ Հիմնական կոնֆիգուրացիայում ճամբարն արժե 500 000 ռուբլի:
Helix 1500
Սա ամենահարմար մոդելներից է, քանի որ տարածության յուրաքանչյուր սանտիմետրը լավ կազմակերպված է դրանում։ Դրսում կան տուփեր ջրի, վառելիքի և շատ ավելին պահելու համար։ Առկա է նաև տուփ գեներատորներով և գազի բալոններով։ Սա փոխակերպող մոդուլ է: Դրա վերին ծածկը բարձրացնում և մեծացնում է տարածությունը:
Մոդուլը կշռում է 495 կգ, ծալված բարձրությունը 164 սմ է, իսկ վերին մասը՝ 2,58 մ։ Անհրաժեշտության դեպքում գնորդը կարող է պատվիրել տանիքի լրացուցիչ ռելսեր, օդափոխման ագրեգատներ, արևային մարտկոցներ, վարդակներ, տաքացուցիչներ, սառնարաններ և այլն:
Լեմբերգը
Ուկրաինական արտադրության այս ճամբարի արժեքը կազմում է մոտ 740 000 ռուբլի։ Գնորդը կարող է ընտրել իր համար ամենահարմար դասավորությունը։ Մոդուլն ունի 4 քնելու տեղ, լվացարան, խոհանոցային սարք և այրիչներ։ Կարող եք նաև պատվիրել լրացուցիչ սարքավորումներ։ Ապակեպլաստե մարմինը բավականին հաստ է (3-ից 7 մմ), և ցանկության դեպքում կարող է մեկուսացվել: Մոդուլի ստորին մասում տեղադրվում է մինչև 15 մմ հաստությամբ նրբատախտակ՝ դրանով իսկ ամրացնելով ճամբարի ամբողջ մարմինը։
Մոդուլի քաշը ընդամենը 300 կգ է: Հեշտ է հեռացնել և տեղադրել:
Գրեթե բոլոր մոդելներն ունեն բազմաթիվ առավելություններ, հատկապես, եթե դրանք հագեցած են լրացուցիչ սարքավորումներով:
Բնակելի մոդուլների առավելությունները
Ճամբարականները շատ առավելություններ ունեն. Նախ և առաջ, նրանք պետք չէ գրանցվել MREO-ում: Բացի այդ, հետևյալ մոդուլները.
- Լիովին ինքնավար: Իրականում դրանք լիարժեք բնակելի տարածքներ են, որտեղ կարող են տեղավորվել մի ամբողջ ընտանիք:
- Թույլ է տալիս ճանապարհորդել դեպի առավել անհասանելի վայրեր:
- Կոմպակտ. Գրեթե բոլոր մոդելները շարժական են: Սա նշանակում է, որ դուք կարող եք հեռացնել կառույցը և թողնել այն անտառում կամ ափին և մեքենայով գնալ մթերք գնելու կամ տեսարժան վայրերը տեսնելու:
- Թույլ է տալիս զարգացնել բավարար արագություն մայրուղու երկայնքով վարելիս: Սրանով քարավանները չեն կարող պարծենալ։
- Հագեցած է ձեզ անհրաժեշտ ամեն ինչով։ Նման մոդուլում կարելի է բավականին երկար ապրել։ Միաժամանակ ճանապարհորդները կարող են լիարժեք աշխատել, հեռուստացույց դիտել և օգտվել ինտերնետից։
- Հեշտ է տեղադրել: Մոդուլը տեղադրելու համար միջինում մեկ անձից պահանջվում է մոտ 20 րոպե:
Բնակելի մոդուլները հաճախ օգտագործվում են երկար արշավների համար: Սա հիանալի լուծում է որսորդների, ձկնորսների և նրանց համար, ովքեր պարզապես սիրում են բնությունը և չեն ցանկանում հավատարիմ մնալ ստանդարտ տուրիստական երթուղիներին ճանապարհորդելիս:
Այսպիսով, այսօր մենք մեր հայացքի տակ ենք պատրաստի լուծում GeoCamper-ից՝ պիկապ բեռնատարի հետևի մասում տեղադրելու համար: Օգտակար բեռնատարը ավտոտնակի վերածելու համար պարզապես անհրաժեշտ է ապամոնտաժել ետևի դուռը, բեռնել մոդուլը և ապահով կերպով ամրացնել այն: Մոդուլը կարող է մատակարարվել տարբեր կոնֆիգուրացիաներով՝ լրիվ դատարկից մինչև ամբողջովին հագեցած՝ անհրաժեշտ ամեն ինչով հարմարավետ կյանքտանից հեռու։
Ինչպես պարզորոշ երևում է այս տեսանկյունից, բեռնախցիկի ստանդարտ «տակը» տեղում թողնելու որոշումը շատ սահմանափակող է. օգտագործելի տարածքև բնակելի մոդուլի ծավալը: Բայց, այնուամենայնիվ, այս լուծումը ամենատարածվածն է, քանի որ այն թույլ է տալիս, անհրաժեշտության դեպքում, ապամոնտաժել մոդուլը և գործարկել մեքենան անմիջապես իր բեռնափոխադրման նպատակով:
Կառույցի քաշը բավականին տպավորիչ է։ Ցավոք, հատուկ չափումներ չեն արվել, բայց տվյալները թղթերում են տրանսպորտային ընկերություն, որը մատակարարել է մոդուլը Կալինինգրադից, թվերը զգալիորեն տարբերվել են 160 կգ քաշ ունեցող արտադրողի կողմից հայտարարվածներից։ Մեքենան, որի կրող հզորությունն արդեն իսկ տպավորիչ 1175 կգ է, ստացել է ամրացված զսպանակներ՝ 300 կգ-ով ավելացնելով փոխադրման համար թույլատրելի քաշը, ինչպես նաև լրացուցիչ հագեցած է անվտանգության բարձիկներով։ Բայց նույնիսկ նման փոփոխություններից հետո պիկապը դեռևս ունի մի փոքր զարդարանք հետևի առանցքի վրա:
Եկեք նայենք կենդանի խցիկի ներսում: Ներքևում կան «նստած դիրքով» հանգստի համար, և կենտրոնական սեղանը ապամոնտաժելուց անմիջապես հետո (լուսանկարում չի ցուցադրվում), կարող եք լրացուցիչ կազմակերպել փոքրիկ քնելու տեղ, որը հարմար է երեխայի կամ շատ կոմպակտ չափսեր ունեցող մարդու համար: «Երկրորդ հարկում» տեղադրված է լիարժեք քնելու տեղ՝ մոդուլի մի մասում, որը գտնվում է անմիջապես մեքենայի տանիքի վերևում։ 
Դրա չափերը ընդամենը մեկ մետրից մի փոքր ավելի են, և հանգստի համար լիարժեք երկմետրանոց մահճակալ ստանալու համար անհրաժեշտ կլինի այն երկարացնել՝ օգտագործելով. ծալովի դարակ. Այսպիսով, եթե ինչ-որ մեկը ցանկանում է քնել, ապա «առաջին» հարկում այլևս հնարավոր չի լինի հանգստանալ և ուտել։ Սա դասավորության լուրջ թերություն է, բայց այստեղ այլ բան չեք կարող մտածել: Այս մեքենայի բեռնախցիկի չափերն ընդամենը 1,5x1,5 մետր են, իսկ երկտեղանոց խցիկը խժռեց այն օգտակար տարածքը, որն այդքան անհրաժեշտ է լիարժեք բնակելի մոդուլի համար:
Թեև կոնկրետ այս մեքենայի տիրոջ համար սա թերևս միակն է հնարավոր տարբերակ, քանի որ նա ճանապարհորդում է կնոջ և երկու երեխաների հետ, հետևաբար SingleCab կամ RapCab տարբերակները նրա համար անընդունելի են։
Եկեք նայենք մոդուլի ներսին: Ձախ կողմում տեղադրված են սպասարկման լյուկներ՝ լարերի հասանելիությամբ, ինչպես նաև ջրամատակարարման ճկուն խողովակներ և կցամասեր։ 
Վառելիքի լցոնիչի պարանոցները դրսից այսպիսի տեսք ունեն
220 վոլտ վարդակից անմիջապես վերևում, կառավարում է ներսի ցանցը և արտաքին լույսը: 
Առաստաղի տակ տեղադրված է մոծակների ցանցով և վարագույրով պատուհան, ջեռուցիչի կառավարում և էկրան՝ մասին տեղեկություններով ջերմաստիճանի պայմաններըներսում և դրսում: Նաև շրջանակի մեջ մասամբ ընդգրկված էր օդափոխության վերին լյուկը, առանց որի ամռանը՝ շոգ եղանակին, ներսում լինելը բավականին խնդրահարույց կլիներ։ 
Հենց այնտեղ, ձախ կողմում, նստատեղի տակ կա չոր «վարսահարդարիչ»՝ բնակելի տարածքը տաքացնելու համար։ Միայն այս սարքի հզորությունը բավական է այս ծավալի համար։
ՀԵՏ աջ կողմիրերի և տարբեր մանր իրերի համար նախատեսված խցիկներ։ «Velcro»-ն ամրացնում է բարձը ուղղահայաց դիրքում՝ նստելը հարմարավետ և հարմարավետ դարձնելու համար: 
Նաև աջ կողմում տեղադրված է լվացքի սարք՝ համակցված գազօջախի հետ։ Ստորև բերված է սպասքի կուպե և 10 լիտրանոց ջրի բաք:
Լյուկները, ինչպես բնակելի մոդուլների կառուցման մեջ օգտագործվող իրերի մեծ մասը, վերցված են զբոսանավերի տեսականուց: 
Խցիկը փակելու համար մենք պտտում ենք բռնակը, որը, որպեսզի չխանգարի, այնուհետև խրվում է դռան հարթության հետ: 
Հագուստի համար նախատեսված կեռիկներն ունեն անվտանգության լեզու, որը թույլ չի տա դրանք հանվել մեքենայի շարժման ժամանակ: 
Ծալովի քայլը կարող է ծառայել որպես աթոռ ճաշ պատրաստելու ժամանակ։ Միգուցե դա այնքան էլ հարմար չէ, բայց ավելի լավ է, քան ոչինչ: 
Ահա թե ինչ տեսք ունի մոդուլը դրսից։ Ընդհանրապես, այն բավականին բարձրահասակ է, և միջին հասակով մարդը կարող է նրա մեջ կանգնել գրեթե ամբողջ հասակով։ 
Որպես ամփոփ արտահայտություն կարող ենք ասել, որ մոդուլի ներսը դեռ ավելի մեծ է, քան ի սկզբանե թվում է դրսից, սակայն վատ եղանակի կամ ցուրտ սեզոնի դեպքում երկար մնալը դեռ այնքան էլ հարմար չէ՝ սահմանափակ լինելու պատճառով։ ներքին ծավալը և ճաշասենյակն ու ննջասենյակը միաժամանակ օգտագործելու անկարողությունը
Բացի այդ, շնորհիվ այն բանի, որ կառուցվածքի հիմնական քաշը ընկնում է մեքենայի գրեթե մեկ չորրորդի վրա, մոդուլը մեծապես ծանրաբեռնում է հետևի մասը և լուրջ բեռ է դնում շրջանակի վրա: Հայտնի են շրջանակի խափանման բազմաթիվ դեպքեր գրեյդերներով և նմանատիպ դասավորության մոդուլներով անորակ ճանապարհներով վարելիս:
Իմ կարծիքով, շատ ավելի ճիշտ կլինի «կենդանի մոդուլ» կառուցել մեկուկես կամ մեկ խցիկով պիկապ բեռնատարի վրա: Դա թույլ կտա ծանր մոդուլը տեղափոխել բազայի ներսում և զգալիորեն մեծացնել նրա բնակելի տարածքը:
Աստիճանաբար սկսեցին հայտնվել նրանց համար ճիշտ աքսեսուարները։
Մինչ այժմ արտասովոր բնակելի մոդուլները, որոնք տեղադրված են մեքենայի թափքում, սկսեցին ոչ միայն ներմուծվել արտերկրից, այլև արտադրվել այստեղ։
Սա հասկանալի է բյուրոկրատական տեսանկյունից, մոդուլը բեռ է պիկապի հետևի մասում և չի պահանջվում. լրացուցիչ փաստաթղթեր. Սա նշանակում է, որ կարիք չկա սպասարկում անցնել, ստանալ վկայականներ կամ որևէ կերպ գրանցվել: Համապատասխանաբար, բեռների կատեգորիայում լիցենզիա պետք չէ, սովորական «B» կատեգորիան բավական է:
Պիկապ մեքենան մնում է անփոփոխ, դիզայնի մեջ որևէ փոփոխություն կատարելու կարիք չկա: Կարող եք սովորականի պես բեռներ տեղափոխել, գնալ աշխատանքի, իսկ արձակուրդից առաջ բնակելի մոդուլը պտտել թափքի մեջ (մոդուլի տեղադրումը տևում է 15 րոպե) և մեկնել ճամփորդության։
Իհարկե, այս նույն առավելությունները նաև թերություններ են. սահմանափակ տարածքՊիկապ բեռնատարի թափքը թույլ չի տալիս տեղադրել այն բոլոր սարքավորումները, որոնք կարելի է տեսնել լրիվ չափի ճամբարականներում: Բայց այստեղ դա «կամ գնա, կամ շաշկի»:
Բայց սովորական ավտոտուրիստի համեմատ, կան անհերքելի առավելություններ.
Նրանք, ովքեր վրան խփեցին անձրևի, ցեխի և ցրտի տակ, հավանաբար հիշում են, թե ինչպես չես ուզում դուրս գալ տաք մեքենաև իրերը դրիր թաց գետնի վրա։ Կամ մեկ այլ տարբերակ՝ մեքենա եք վարում, ճանապարհորդում եք, գետի ափին գեղեցիկ տեղ եք փնտրում կայանելու համար... բայց եկել է գիշերը, գետին նորմալ մոտեցումներ չկան, և դուք պարզապես ուզում եք քնել։ Դուք պետք է վրան տեղադրեք, Աստված գիտի, թե որտեղ է մոծակի ուրախ ոռնոցի տակ, որը ճահճի բոլոր բնակիչներին տեղեկացնում է, որ նոր սնունդ է եկել:
Բայց մոդուլի դեպքում դա այլ խնդիր է: Այստեղ ամեն ինչ պատրաստ է։ (ինչպես այդ խխունջը, որն իր վրա տուն է տանում)
Մենք սողացինք մոդուլի մեջ, մի քիչ թեյ եփեցինք, ընթրեցինք՝ չմոռանալով կենացը ծովում գտնվողների համար նրանց համար, ովքեր ճամբար չունեն, և առաջարկը չոր մահճակալի համար:
Սա այն հարստությունն է, որը կարելի է ձեռք բերել հենց հիմա միայն փողով:
Եթե նախկինում մենք գիտեինք միայն CONGO բնակելի մոդուլի մասին Չելյաբինսկից, ապա այժմ կա ճամբար, որը արտադրում է TS Atelier-ը, որը դուստր ձեռնարկությունն է։ պաշտոնական դիլեր Volkswagen կոնցեռնը Սանկտ Պետերբուրգում «Նևա-Ավտոկոմ».
Ի՞նչ է նոր մոդուլը, ինչո՞վ է այն տարբերվում մյուսներից և ի՞նչ առանձնահատկություններով:
UAZ Pickup-ի համար բնակելի մոդուլի նկարագրությունը: Արտաքին տեսք.
Եվ այսպես հերթականությամբ.
Այս դիրքում, չորս ջեք հենարանների վրա, UAZ Pickup-ի բնակելի մոդուլը սպասում է... երբ ենք գնալու արձակուրդ:
Մոդուլը թափքի մեջ տեղադրելու համար հարկավոր է զգույշ կայանել և բալետներով տունը իջեցնել մեքենայի թափքի մեջ։
Ահա թե ինչ տեսք ունի տեղադրման ժամանակ
Կառույցի արտաքին մասում կա խցիկ, որը կախված է տնակում: Նրա տպավորիչ չափերը որոշում են հարմարավետ երկտեղանոց մահճակալը՝ 1790x1930 մմ չափերով: Սալոնի և Alcove-ի միջև կա 60 մմ բացվածք, որը, ըստ արտադրողի, բավական է, որպեսզի դրանք չդիպչեն շարժվելիս։
Արտաքինից դուք կարող եք տեսնել անցքեր կողային վարդակների տեղադրման համար և միակցիչներ էլեկտրաէներգիայի և ջրի միացման համար:
Միակցիչները ստանդարտ են ճամբարականների համար
Ծայրամասին ավելի մոտ կա գազի բալոնի համար նախատեսված խորշ, և միևնույն ժամանակ այնտեղ պահվում են բոլոր մանրուքները. ադապտեր էլեկտրական վարդակից, հավելյալ հայելիներ, գործիքներ, պահոց :)
Այս ամենը գտնվում է ձախ կողմում՝ ճանապարհորդության ուղղությամբ։ Աջ կողմում, բացառությամբ վարդակների համար նախատեսված անցքերի, մուտքային/ելքային սարքեր չեն հայտնաբերվել:
Եթե նայեք ներքև մոդուլի տակ, կարող եք տեսնել ոտքերը, որոնց վրա մոդուլը տեղադրված է անշարժ վիճակում և լրացուցիչ հետևի լույսերի բլոկ:
Չնայած դուռը շատ բարձր չէ, դժվար է ներս ու դուրս գալ, եթե սովոր չեք դրան։ Հաճելի կլիներ մեխանիզմ ապահովել ծալովի աստիճաններով։ ( և լուսավոր մակագրություն դրսից Բ)
Դուռն ինքնին բաց դիրքում ամրագրված է ցավալիորեն ծանոթ մեխանիզմով՝ մեկ առ մեկ հետևի դռներ UAZ Bukhanka-ի վրա. Միայն կապում ( հուսարներ - լռեք) ոչ թե դռան վրա է, այլ պատին։
Մոդուլի դասավորությունը դասական է. հեռավոր կողմում տեղադրված է երկտեղանոց խորշ, դիմացը փոխակերպող սեղան է։ Կողքերում նստատեղեր են, որոնք պարզ մանիպուլյացիաների միջոցով վերածվում են քնելու։
Աջ կողմում՝ զգեստապահարան, ձախում՝ անկողնային սեղան, որը թաքցնում է խորշը՝ գազի բալոնով և վառարանով։
UAZ Pickup-ի համար բնակելի մոդուլի նկարագրությունը: Ինտերիեր։
Եվ այսպես, եկեք գնանք.
Անմիջապես կարելի է տեսնել ինտերիերում փայտի գերակշռությունը, որն անմիջապես «երկրային» տրամադրության մեջ է գցում։ Բնականաբար, ոչ ոք «զանգվածից» մոդուլ չի կառուցի, այնուհետև այն չափազանց ծանր կլինի. Հարդարումը կատարվում է նրբատախտակով։ Կարերը խնամքով մշակվում են հերմետիկով:
Քնած վայրը ապահովված է պատուհանով, իսկ երեկոյան կարելի է միացնել LED լամպև փորձեք լիցքաթափել մարտկոցը և կարդալ գրքեր:
Ընդհանուր առմամբ, պատուհանները ստանդարտ են ճամբարականների համար (ի դեպ, դրանք կարող եք պատվիրել բուրժուազիայից): Այսպիսով, այստեղ առկա են բոլոր բարիքները՝ բացելու/փակելու ունակություն, մոծակների ցանց, արև և պաշտպանիչ վարագույր:
Ավելի մեծ հարմարավետության համար պատուհանները կարելի է փակել վարագույրներով։
Վարդակները պատրաստված են ցայտելու դիմացկուն դիզայնով՝ կափարիչով։
Իսկ բռնակները հակավանդալ են և ունեն անվտանգության դիզայն. սեղմելիս դրանք ներքև են քաշվում:
Դարակները տեղադրվում են վերևում, պարագծի շուրջ: Դրանց վրա դռները կախված են, գազի կանգառներին
Կոշտություն ավելացնելու համար տեղադրվում են միջնորմներ, որոնք ամրացված են կահույքի անկյուններով:
Դարակները կից են զգեստապահարանին։
Պահարանի ներսում կա կախովի ձող։ Ներքևում կա «գաղտնի» կուպե։ Փոքր բարձրության պատճառով այն ամենայն հավանականությամբ հարմար է միայն հողաթափերի համար։
Վրա արտաքին պատԿաբինետը պարունակում է կառավարման վահանակ, որը, տեսականորեն, կարող է ցույց տալ տան ամբողջ տեղեկատվությունը.
երկու մարտկոցի լարումը 12 Վ, մակարդակի ցուցիչները՝ տանկի մեջ քաղցրահամ ջուր, թափոնների բաքում, էլեկտրական բեռի ցուցիչ, մարտկոցի լիցքավորում, պոմպի անջատիչ։
Հենց ներքևում տեղադրված է մանր իրերի կազմակերպիչ:
Դարակների տակ տեղադրվում են լրացուցիչ լամպեր, իսկ պատին տեղադրված է ինքնավար տաքացուցիչի կառավարման վահանակ։
Համար բնական լույս, լյուկը շատ լավ ապահովված է։
Լյուկի մեջ միացված է մոծակների դեմ ցանց
Նույն ցանցը հասանելի է նաև վրա առջեվի դուռը, որը թույլ է տալիս մոդուլը վերածել դրսից, մոծակների աշխարհից առանձնացված կյանքի պարկուճի։
Մուտքի ձախ կողմում տեղադրված է անկողնային սեղան, որի ներսում...
Ինքնավար վառարան Trumatic E2400. Ապահովում է 2400 Վտ ջերմային հզորություն։ Գազի սպառումը 100 գ/ժ-ից տնտեսապես և մինչև 200 գ/ժ լրիվ բեռնվածության դեպքում:
Տեղադրված է նաև գազամատակարարումն անջատող փական և հսկիչ բլոկ։
Կենդանի մոդուլում կենտրոնական տեղը զբաղեցնում է սեղանը։
Այն տեղադրված է ուղեցույցի վրա և սեղմելով կողպեքը, սեղանը կարելի է տեղափոխել աջ և ձախ։
Սեղանն ունի փոքրիկ «հավելում», որը կարող է բացվել և փակվել բաց դիրքում:
Սեղանի ոտքը կարելի է կիսով չափ ծալել
Սա անհրաժեշտ է, որպեսզի չխանգարի երկրորդի կազմակերպմանը քնելու տեղ. Դա անելու համար սեղանն ամբողջությամբ հանվում է, տեղադրվում ներքև, կողային նստարանների հետ հարթվում և ստացվում է հարթ հարթակ: Այն դրված է կողային բարձերով, որոնք նախկինում ծառայում էին որպես բազմոցի հետևի մաս։
Բազմաֆունկցիոնալ բարձերը պատրաստված են ծալովի։ Անցնելով կայծակաճարմանդը՝ կարող եք հեռացնել փրփուրի միջուկը և լվանալ պաստառագործությունը:
Ի դեպ, կողային բազմոցների բարձիկների տակ փոքրիկ գրպաններ են տեղադրված մանր իրերի համար
Եվ եթե բարձրացնեք սև ռետինով երեսպատված լյուկները, ապա կհայտնաբերեք մոդուլը պիկապ բեռնատարի մարմնին ամրացնելու համակարգ։
Վերջին գաղտնի տեղը մնում է ոտքերի տակ, այն է՝ սեղանի տակ կան նաև ուղեբեռի խորշեր։
Այս գաղտնի տուփի վերջը հենվում է մոդուլային նավի էներգետիկ համակարգի վրա: Եթե կափարիչը թեթևակի բացեք, կտեսնեք տեղադրված «պայուսակները», էլեկտրաէներգիայի սպառողների լարերը և ապահովիչներ: ( Լավ կլինի, որ ֆունկցիոնալ դիագրամ լինի հենց այնտեղ)
Նշումներ.
Նկատվեց, որ նրբատախտակի ծածկույթների մշակման մաքրությունը միշտ չէ, որ համապատասխանում է տան մասին պատկերացումներին։ Ինչ-որ տեղ բեկորներ կային, և ինչ-որ տեղ վատ չէր լինի մի երկու շերտ էլ լաք դնել: Մի տեղ նրբատախտակը փոքրացել է, և մի փոքր բաց է առաջացել։
Մտնելու քայլերի մասին և էլեկտրական դիագրամ- արդեն նշվել է.
Անվտանգության բարձիկների ամրացումը մարմնի կողքերին կատարվում է Velcro-ով, սակայն Velcro-ն ամրացված չէ փակագծերով: Փակագծերը դուրս են թռչում։
Իհարկե, մեկնաբանությունները էական չեն, բայց դուք միշտ ցանկանում եք, որ ամեն ինչ լինի ամենաբարձր մակարդակի վրա։
UAZ Pickup-ի համար բնակելի մոդուլի ճշգրտում.
Քնելու վայրեր - 4 հատ:
Բացվող պատուհաններ - 3 հատ.
Օդափոխման լյուկեր - 1 հատ:
Ջեռուցիչ Truma
LED լապտեր - 4 հատ:
Ավելացնել. Մարտկոց - Գել.65 aH
Ճաշասեղան՝ ծալովի
Պատի պահարաններ - 6 հատ (բնական փայտից)
Մահճակալի չափը:
Խորանում՝ 1710x1930 մմ։
Ճաշասենյակում - 1100x1900 մմ:
Խորանում առավելագույն բարձրությունը 720 մմ է։
Ներքին չափսեր.
Երկարությունը առանց խորշի – 1970 մմ:
Լայնությունը՝ 1950 մմ։
Բարձրությունը - 2000 մմ:
Արտաքին չափսեր.
Բնակելի մոդուլով մեքենայի երկարությունը 5650 մմ է։
Բնակելի մոդուլի երկարությունը 3850 մմ է։
Բնակելի մոդուլի լայնությունը 2050 մմ է։
Բարձրությունը - 2400 մմ:
Քաշը:
Մոդուլի քաշը 551 կգ
Գինը:
Հիմնական սարքավորումներ 300,000 ռուբ.
Ներկայացված սարքավորումները կազմում են 670 000 ռուբլի:
Ճանապարհի վրա (մայրուղում և արտաճանապարհային) նման կրպակ շահագործելու համար անհրաժեշտ է միայն ողջախոհություն: Առաջին հերթին արագության ընտրության հարցում։ Խցիկը ներկայացնում է առավելագույնին մոտ բեռ և փոքր-ինչ մեծացնում է մեքենայի ծանրության կենտրոնը, ավելանում են նաև աերոդինամիկական կորուստները:
Ճանապարհին մեքենան վարվում է վերը նշված բոլորի հիման վրա: Նորմալ մայրուղու վրա խորհուրդ է տրվում քշել ոչ ավելի, քան 90 կմ/ժ: Արտաճանապարհային - կախված իրավիճակից: Ճոճելը, իհարկե, հնարավոր է: Դա փոխհատուցելու համար կարող եք պատվիրել օդային բալոնների տեղադրում:
Մոդուլի արժեքը հիմնական կոնֆիգուրացիայի մեջ. տուփ՝ պատրաստված լիարժեք տաք և դիմացկուն սենդվիչից (ալյումինե թերթ, 45 մմ պոլիստիրոլի փրփուր, 6 մմ նրբատախտակ), վարդակներ (մոդուլը բարձրացնելու և առանց խնդիրների ներս/դուրս տեղափոխելու համար) և դուռ) - 300,000 ռուբլի (ներառյալ մոդուլը միացնելու համար նախապատրաստումը, մնացածը` ըստ հաճախորդի կարիքների):
Ներկայացված կազմաձևում մոդուլի արժեքը 670,000 ռուբլի է
Այլընտրանքային տարբերակներ
Ցավոք, UAZ Pickup-ը չունի այնքան մեծ բեռնախցիկ, որքան լրիվ չափի պիկապը:
Դրա պատճառով այն գործնականում միայն հանգստի սենյակ է։ Բայց, օրինակ, VW Amarok-ը, շնորհիվ մարմնի ավելի մեծ երկարության և, համապատասխանաբար, կենդանի մոդուլի, արդեն տեղավորում է ցնցուղ և զուգարան:
Ամբողջական սպեցիֆիկացիան այսպիսին է՝ 4 մահճակալ, ծալովի ճաշասեղան, գազի ներքին վառարան\ջրատաքացուցիչ, գազի բալոն, սառնարան 60լ, կասետային չոր զուգարան, հավելյալ գելային մարտկոց, գազի վառարան 2 այրիչի համար, լվացարան (չժանգոտվող պողպատ), ցնցուղ, զգեստապահարան (փայտ), պահարաններ 5 հատ. (փայտ), էլեկտրասարքավորումներ 12\220 վոլտ, մուտքի սանդուղքէլեկտրական շարժիչով։ Մոդուլի արժեքը 1"150"000 ռուբ.
Հարկ է նշել, որ նմանատիպ մոդուլը Bimobil-ից (Գերմանիա) Ռուսաստանում կարժենա 2,500,000 ռուբլիից:
Բայց UAZ-ն ավելի էժան է: Այո, և «ծայրամասում» նրան ավելի ծանոթ է:
Ափսոս միայն, որ մենք դեռ հնարավորություն չենք ունեցել «մարտական» պայմաններում փորձարկել Pickup-ի նման հետաքրքիր հավելվածը :(
Բացի այդ, դուք կարող եք նայել դեպի թրեյլերներ.
Ֆորումում
