نقاشی یک قایق پانت ساخته شده از تخته های چوبی. قایق های تخته سه لا خانگی چگونه ساخته می شوند؟ ساخت قاب قایق
در فروشگاه های تخصصی می توانید تعداد نسبتاً زیادی قایق با اشکال و اندازه های مختلف برای گردشگری و ماهیگیری پیدا کنید. با وجود این، بسیاری به یک قایق تخته سه لا خانگی علاقه مند هستند.
مزایای قایق ساخته شده از ورق های تخته سه لا:
- ساختار سبک وزن. باید بدانید که روکش لمینت وزن بسیار کمتری نسبت به چوب جامد دارد.
- پایداری سازه این قایق از قطعات جامد تخته سه لا مونتاژ شده و دارای تناسبات هندسی واضح است.
- هزینه کم، که شامل هزینه ورق های تخته سه لا، تخته ها، مخلوط چسب و ترکیبات پرایمر است که برای پردازش قایق های تخته سه لا استفاده می شود.
هر کسی که مهارت های نجاری داشته باشد می تواند در عرض 1 روز قایق مانند این بسازد.
ابزار و مواد
امروزه تعداد زیادی لاک، اشباع و مخلوط چسب برای تخته سه لا وجود دارد. هر عنصر مزایا و معایب خاص خود را دارد برای ساختن یک قایق، نیازی به داشتن آنها نیست ابزارهای خاصو مواد. موارد زیر مورد نیاز خواهد بود:
- ورق های تخته سه لا. برای تولید قایق در بیشتر موارد از ورق های چسب روکش توس به ضخامت 5 میلی متر استفاده می شود. قاب و کیل از تخته سه لا ضخیم (12-15 میلی متر) بریده شده است.
- چوب. برای نصب پایه های داخلی، تزئین کناره ها، صندلی ها و سایر عناصر استفاده می شود. برای خرید توصیه می شود تخته های لبه دارساخته شده از چوب سبک رایج ترین چوب موجود در فروش صنوبر و کاج است. باید اون صنوبر رو بشناسی سفیدتر از کاجو مقاومت زیادی در برابر آب دارد، بنابراین استفاده از آن برای روکش توصیه می شود. با این حال، فراموش نکنید که تخته های صنوبر می توانند در طول فرآیند میخ شکافته شوند.
- از مواد بخیه برای چسباندن عناصر روکشی منفرد در یک ساختار واحد استفاده می شود. درزها را می توان با استفاده از سیم نازک و انعطاف پذیر، گیره های پلاستیکی، خط نایلون ضخیم و سایر عناصر تشکیل داد.
- مخلوط چسب. برای اطمینان از سفتی لازم درزها استفاده می شود. امروز ترکیبات طبیعیمحصولات مبتنی بر کازئین عملا استفاده نمی شوند. در بیشتر موارد، صنعتگران از رزین های پلیمری استفاده می کنند.
- لاک ها و اشباع های مخصوص که می توانند چوب را از تخریب محافظت کنند.
- فایبرگلاس یا مواد دیگر برای محافظت از درزها.
- رنگ ضد آب.
شما به پارامترهای هندسی خاصی از تخته ها نیاز دارید. عرض المان ها باید 30 سانتی متر و ضخامت آن ها 2.5 سانتی متر باشد.
برای ساختن ضلع های قابل اعتماد، باید فقط از موارد با کیفیت بالا برای روکش استفاده کنید. ورق های تخته سه لاکه ترک، گره یا عیوب دیگر نداشته باشند. قیمت مواد بهترین انواعدر بالا، اما فقط در این صورت می توانید از ایمنی قایق در حال ساخت مطمئن شوید.
شما به ابزارهای زیر نیاز خواهید داشت:
- اره برای کار با چوب؛
- اره منبت کاری اره مویی برقی با مجموعه ای از تیغه های طول های مختلف؛
- ماشین سنگ زنی;
- ابزار دستی؛
- گیره برای تثبیت ورق های تخته سه لا در حین چسباندن؛
- چندین برس برای اشباع، لاک زدن و رنگ آمیزی.
بازگشت به مطالب
فرآیند تولید
بازگشت به مطالب
کشیدن نقاشی
اول از همه، شما باید تصمیم بگیرید که چه نوع کشتی را باید بسازید. امروزه تعداد زیادی نقاشی مختلف از قایق های تخته سه لا خانگی وجود دارد. شما می توانید برای مثال یک قایق با کف صافبرای ماهیگیری یا کشتی برای گردشگری.
اگر نقشه های موجود مناسب نیستند، می توانید مدار خود را طراحی کنید. برای اطمینان از اینکه یک قایق خانگی صرفاً تزئینی نیست، باید ظرفیت حمل را محاسبه کنید.
برای ایجاد نمودار قایق خود، ابتدا باید پروژه های موجود برای قایق های تخته سه لا خانگی را مطالعه کنید. لازم است خطوط کلی عناصر اصلی را روی کاغذ منتقل کنید. روی ورق های تخته سه لا باید خطوطی را بکشید که در امتداد آن قاب ها و ورق های روکش بریده می شوند. برای انجام این کار، توصیه می شود از یک قالب کاغذی آماده استفاده کنید.
اگر طول ورق های تخته سه لا خریداری شده مناسب نباشد، باید آنها را به هم وصل کنید. برای انجام این کار، قسمت های انتهایی تخته سه لا باید از زیر بریده شود زاویه حادبه طوری که طول شیب حاصله 8-10 برابر ضخامت خود ورق باشد. در مرحله بعد، باید قسمت های اریب را با مخلوط چسب بپوشانید و آنها را با گیره ببندید. در عین حال باید آماده شوید بلوک های چوبی، که قاب قایق از آن ساخته خواهد شد.
روی چنین پایه هایی قرار دادن تمام عناصر در حین بست بسیار راحت تر است، به خصوص اگر ساخت قایق های تخته سه لا خانگی بدون دستیار انجام شود.
بازگشت به مطالب
بدنه قایق
قاب قایق از تخته های کاج ساخته شده است.
- با استفاده از اره چوب یا اره منبت کاری اره مویی برقیشما باید قطعات را طبق الگوها از تخته ها، میله ها و ورق های تخته سه لا جدا کنید. انحراف از ابعاد طراحی نباید بیش از 1 میلی متر باشد، در غیر این صورت کناره ها نمی توانند در طول فرآیند دوخت به هم برسند.
- برای بدست آوردن قسمت عقب و قاب ها باید چسب زده شود ضخامت مورد نیازو قدرت عناصر چسب دار وزن زیادی دارند، اما این به هیچ وجه بر کیفیت سازه تأثیر نمی گذارد.
- برای افزایش استحکام اتصالات، توصیه می شود علاوه بر این، قاب ها و ترانسوم ها را با پیچ های خودکار محکم کنید. طول این بست ها باید به گونه ای باشد که نوک آن از قطعه کار سوراخ نشود. پیچ های خودکاری باید گالوانیزه یا قلع باشند. توصیه می شود از پیچ هایی با طول 18x3 میلی متر یا 25x3 میلی متر استفاده کنید. پیچ های خودکار 60x4 میلی متر و 60x5 میلی متر برای محکم کردن صندلی ها، کناره ها و مواد غذایی مناسب هستند.
- ترانسوم روی اسب های اره تولیدی نصب می شود.
- پس از این، شما باید قسمت پایین و طرفین را به تراشه وصل کنید و آنها را در کمان به هم نزدیک کنید.
- اگر تخته سه لا خیلی ضخیم نباشد، عناصر روکش با مواد بخیه محکم می شوند. این عناصر را می توان با استفاده از مخلوط چسب نیز محکم کرد. در مورد دوم، شما باید قسمت های بیرونی تخته سه لا را با زاویه برش دهید.
- همه قطعات باید از نظر اندازه مطابقت داشته باشند. باید بدانید که برای کاهش فاصله، باید کل محصول را جدا کرده و قاب ها را تا حدی اصلاح کنید.
- اگر قصد دارید یک موتور قایق نصب کنید، باید تراشه را با فایبرگلاس بچسبانید و با تخته های ساخته شده از درختان چوب سخت تقویت کنید.
- پس از اتمام مونتاژ ناهموار، چسب زدن باید شروع شود.
بازگشت به مطالب
چسب کار می کند
- اول از همه، شما باید ترکیبی را از آن تهیه کنید رزین اپوکسیو آئروسیل. عناصر باید به نسبت 1: 1 مخلوط شوند، که برای آن توصیه می شود از اتصال مته مناسب استفاده کنید. مخلوط باید به غلظت خامه ترش باشد.
- گوشه های بین پایین، طرفین و ترانسوم باید با استفاده از فیله های چوبی - گوشه ها تقویت شوند اندازه های کوچک، که قادر به اطمینان از صلبیت اتصال هستند.
- نوارهای فایبرگلاس باید از داخل به همه درزها چسبانده شود و مفاصل را با مخلوط آماده شده کاملاً بپوشانید. اکثر مخلوط های چسب حاوی سموم فرار هستند. در این راستا کار لاک زدن و رنگ آمیزی باید با استفاده از محافظ تنفسی انجام شود.
- پس از خشک شدن مخلوط چسب، باید قاب ها را در مکان های انتخاب شده نصب کنید.
- برای رفع قاب ها باید از همان مخلوط چسب استفاده کنید. در صورتی که قایق در حال ساخت دارای اندازه های بزرگ، سپس برای تقویت ساختار، توصیه می شود علاوه بر این، قاب ها را در پایین و طرفین با نوارهای فایبرگلاس روی هم قرار دهید.
- کفپوش در پایین قرار داده شده است، قفل های پارو، صندلی ها و سایر عناصر محکم شده اند.
- اگر نیاز به ایجاد فضای بسته در جلوی ظرف دارید، باید یک پوشش نصب کنید. این عنصر به طرفین و قاب ها ثابت می شود.
کف یک قایق خانگی از یک تکه تخته سه لا ساخته شده است، اما باید آن را به طرفین و عقب متصل کرد. بنابراین، اتصالات باید چسب شوند. در این صورت می‌توانید از ترکیبات ضدآب مختلف استفاده کنید، اما اگر اینها در دسترس نیستند، می‌توانید از رنگ‌های غلیظ بر پایه روغن استفاده کنید. هنگامی که مفصل منقبض می شود و متورم می شود، چنین مخلوطی اجازه عبور آب را نمی دهد. محل اتصال نیز باید با پیچ های خودکشی سفت شود، حداقل گام آن 40 سانتی متر است.
پس از خشک شدن سازه، باید آن را از پایه ها جدا کرد، برگردانید و پایه بیرونی را سمباده زد. بعد، درزها با مخلوط درمان می شوند و قسمت پایین با فایبرگلاس چسبانده می شود.
اگر می خواهید به ماهیگیری بروید یا فقط با دوستان یا خانواده خود در رودخانه وقت بگذرانید، قایق یک چیز ضروری است. این وسیله ای عالی برای پیاده روی یا حتی یک ماجراجویی کامل در آب است که می توانید خودتان انجام دهید.
اگر به فناوری علاقه مندید که با استفاده از آن می توانید یک قایق سوراخ دار از تخته سه لا بسازید ، نقشه های ارائه شده در این مقاله و توصیه ها در کار شما برای شما مفید خواهد بود.
ساخت یک قایق ساده از تخته سه لا بیشتر است روش بودجهیک قایق بگیر برای انجام این کار، فقط باید همه چیزهایی که نیاز دارید، از جمله ابزارها و نقشه ها را ذخیره کنید، و همچنین کمی صبر و تلاش نشان دهید. در غیر این صورت، ساخت چنین محصولی برای شما دشوار نخواهد بود، نکته اصلی این است که به شدت از نقاشی آماده شده پیروی کنید.
برای کار به چه چیزی نیاز دارید؟
ماده ای که ساختار روی آن ایجاد شده است، البته تخته سه لا است. این شامل لایه های روکش است که با چسب فنولیک چسبانده شده اند که در تولید پرس می شوند. انواع مختلفی وجود دارد، اما هر نوع تخته سه لا برای ساخت قایق با دستان خود مناسب نیست.
توجه کن!با کیفیت ترین و ضد آب ترین تخته سه لا دارای علامت FSF می باشد. معمولا از روکش توس ساخته می شود. هنگام استفاده از آن، می توانید به قابلیت اطمینان و کیفیت محصول آینده خود دست یابید. در نتیجه، تلاش کمتری برای سمباده زدن و تکمیل قایق خود صرف خواهید کرد.
اگر به دلایلی قادر به تهیه تخته سه لا با کیفیت نیستید علامت تجاریهنگام خرید محصولات بی کیفیت به اجرای قطعات انتهایی ورق ها توجه ویژه ای داشته باشید. عدم وجود ترک‌ها، گره‌ها، سوراخ‌ها و عیوب، نشانه‌ای از یک ماده خوب است.
کیفیت تخته سه لا انتخابی به موارد زیر بستگی دارد:
- سطح کیفیت خود محصول؛
- ویژگی های عملکرد قایق؛
- هزینه اتمام کار؛
- زمان صرف شده برای اتمام کار؛
- حجم مواد مورد نیاز؛
- تعداد درزها در قایق تمام شده
بنابراین، شما باید با حداکثر مسئولیت با انتخاب خود رفتار کنید. برای تک تک قطعات شما قایق کف تختمیله ها یا تخته ها ممکن است مورد نیاز باشد.
برای پوشش قایق از فایبرگلاس استفاده می شود که به صورت رول فروخته می شود. می توانید آن را تکه تکه کنید اندازه مورد نیاز، که برای چسباندن مفاصل و درزها مناسب خواهد بود. یک قطعه جامد برای پردازش قسمت پایین مناسب تر خواهد بود.
برای محافظت از قایق در برابر رطوبت از لاک، چسب و رنگ استفاده می شود. بهتر است لاک از درجه دریایی باشد و رنگ بر پایه آب نباشد.
برای ساخت براکت برای قایق خود می توانید از گیره های پلاستیکی و سیم مسی استفاده کنید. هر ماده دیگری نیز کار خواهد کرد که پس از آن به راحتی می توان آن را جدا کرد.
لیست ابزارها:
- اره منبت کاری اره مویی برقی و مجموعه ای از فایل ها برای آن؛
- سنباده;
- چکش و هواپیما؛
- گیره؛
- اندازه گیری نوار برای اندازه گیری، یک خط کش فلزی و یک مداد ساده برای علامت گذاری؛
- برس برای استفاده از لاک و چسب؛
- تفنگ اسپری برای کار با رنگ؛
- یک کاردک که به تراز کردن فایبرگلاس در طول عمل چسباندن کمک می کند.
کار ساخت قایق: روش اتصال
پس از انتخاب نقشه های مناسب، همه چیز را آماده کنید ابزار لازم، می توانید شروع به ساخت قایق کنید.
توجه کن!در صورتی که نمی توانید تخته سه لا به اندازه مورد نیاز برای قایق خود را پیدا کنید، می توان آن را با استفاده از فناوری اتصال میتر تخته سه لا به یکدیگر متصل کرد.
تکنولوژی اتصال ورق:
- ورق های مواد باید روی هم گذاشته شوند، یک خط سبیل را علامت بزنید (طول آن ده تا دوازده ضخامت ورق تخته سه لا است).
- برای به دست آوردن یک نتیجه یکنواخت و با کیفیت، توصیه می شود مواد را با استفاده از گیره و یک نوار محدود محکم کنید. در امتداد این نوار است که سبیل تشکیل می شود. دقت کنید که تغییرات شدیدی در طول این خط نداشته باشید.
- سبیل های تشکیل شده را باید با دستگاه سمباده زد تا به حالت ایده آل برسد و دائماً ورق ها را ترکیب و تنظیم کنید.
- روی ناحیه سبیل بمالید ترکیب چسب، پس از آن ورق های تخته سه لا باید با سطوح درمان شده روی هم چیده شوند و با گیره ها محکم شوند و وزنه هایی در بالا قرار دهند تا از چسباندن کامل اطمینان حاصل شود.
- چسب اضافی باید فوراً جدا شود، بدون اینکه منتظر خشک شدن باشد.
- پس از خشک شدن چسب، می توانید گیره ها را بردارید و محصول را به مدت 24 ساعت به حال خود بگذارید تا چسب کاملا سفت شود.
چسب باقیمانده باید با سمباده پاک شود تا درز یکنواخت شود و کمتر به چشم بیاید.
ابتدا باید قسمت پایینی را روی تخته سه لا علامت گذاری کنید و ابتدا آن را روی یک سطح صاف قرار دهید. بر اساس نقاشی خود، خط مرکزی قایق را بکشید، پس از آن می توانید یک شبکه قرار دهید که بر اساس آن خطوط محصول آینده مشخص شده است.
برای اطمینان از تناسب محکم اتصالات، می توان پخ ها را در لبه های اتصال تخته سه لا ایجاد کرد. برای این کار مناسب است ماشین سنگ زنی. پس از این کار می توانید با استفاده از منگنه و گیره قطعات را به هم بدوزید. این روش باید از قسمت عقب شروع شود، به تدریج به سمت کمان قایق حرکت کند و به آرامی تخته سه لا را خم کند. هر دو طرف و ترانسوم محکم هستند.
مرحله بعدی بررسی ابعاد هندسی سازه است. پس از آن باید گیره ها را محکم تر سفت کنید، در مکان هایی که قاب ها نصب شده اند، فاصله ها را قرار دهید تا تمام قطعات ثابت شوند.
درزها از داخل محصول چسبانده شده اند. برای این کار باید چسب و فایبرگلاس را بردارید که باید از قبل با استفاده از قلم مو به صورت نوارهایی به عرض 7 سانتی متر بریده شود، چسب را روی محل قرار دهید، فایبرگلاس را بچسبانید و با کاردک آن را صاف کنید و حباب ها و چین و چروک ها را از بین ببرید. درزها باید دو یا سه بار چسبانده شوند.
پس از خشک شدن درزها، باید میله های گلگیر را محکم کنید، که باید در امتداد لبه بالایی سازه قرار گیرند. و با داخلقاب ها ثابت هستند ترانسوم باید با پد تقویت شود. با خارجبست ها از پایین برداشته می شوند، ساختار با سنباده اصلاح می شود و در اتصالات با فایبرگلاس چسبانده می شود.
در نهایت اجازه دهید قایق خشک شود، آن را رنگ کنید و روی آن را با یک لایه لاک بپوشانید.
هنگام ساخت قایق از تخته سه لا، با دو مشکل اصلی روبرو خواهید شد. ابتدا باید قطعات را به درستی اندازه و تولید کنید. در مرحله دوم، مونتاژ صحیح قاب قایق مهم است. بعداً در مقاله نحوه محاسبه اندازه ها را برای همه شرح خواهم داد اجزاء، و همانطور که ما قاب را می سازیم، روی نکات بسیار مهم تمرکز خواهم کرد.
ابعاد و نقشه ها
اولین کاری که باید انجام دهید این است که در مورد اندازه قایق تصمیم بگیرید. ما یک قایق به طول 3000 میلی متر، عرض 1400 میلی متر و ارتفاع 500 میلی متر خواهیم ساخت.
بیایید در مورد طول پایه قاب تصمیم بگیریم. برای این کار باید طول قایق، دو زاویه a و b و ارتفاع قایق را بدانیم.
ما طول و ارتفاع را می دانیم - 3000 میلی متر و 500 میلی متر. زاویه a - 100، زاویه b - 120.
با دانستن این مقادیر، طول پایه قاب را محاسبه می کنیم.
L=3000-(h*tg(a-90)+h*tg(b-90))=2623، جایی که h ارتفاع قایق است
حالا بیایید طول کمان و ترانسوم را پیدا کنیم. از آنجایی که آنها مایل هستند، طول آنها بیشتر از ارتفاع قایق خواهد بود.
Transom L= √(〖(h*tg(a-90))〗^2+h^2)=508
بینی L= √(〖(h*tg(b-90))〗^2+h^2)=577
شما باید در مورد عرض پایین تصمیم بگیرید. بیایید نیمی از عرض قایق را بگیریم - 700 میلی متر. عرض پایین 10٪ کوچکتر خواهد بود، یعنی. 630 میلی متر. قایق به حداکثر عرض خود به 1/3 از گذر می رسد.
در مورد ما، حداکثر عرض در فاصله 1000 میلی متر از انتهای قایق خواهد بود. بنابراین، تیر را طوری تغییر می دهیم که حداکثر خمش در نقطه 1/3 * طول قایق از گذر باشد.
طول تخته سه لا برای جانبی برابر با طول تیرهای تبدیل شده (به ترتیب بالا و پایین) خواهد بود. عرض برابر با طول کمان در یک طرف و طول ترانسوم از طرف دیگر خواهد بود.
سایزهای دیگر به موقعیت بستگی دارد.
قاب قایق
اساس چوب 50 * 50 * 2523 میلی متر خواهد بود. یک ترانس 50*50*630 میلی متری از یک طرف با زاویه 90 درجه به آن پیچ می کنیم. تیرهای تغییر شکل یافته را از انتهای ترانزوم به کمان می پیچیم (حدب حد اکثر پرتو 1000 میلی متر از ترانسوم است).
6 برش با فاصله مساوی در امتداد کل پایه (از سمت پایین) ایجاد می کنیم. ابعاد برش ها 50*25 میلی متر می باشد. 6 تیر 25*25 میلی متر را در امتداد برش ها وارد می کنیم. آنها را به پایه و تیرهای جانبی وصل می کنیم. قسمت پایین قاب آماده است.
روی کمان و ترانسوم پیچ می کنیم. بین کمان و گذرگاه دوباره تیرهای تغییر شکل داده شده را وصل می کنیم، اما اکنون در امتداد بالا. فاصله بین تیرهای جانبی 500 میلی متر ارتفاع و 350 میلی متر عرض است. در واقع، اضلاع ما در یک زاویه نسبت به قاعده قرار دارند (زاویه تقریباً 120 درجه در نقطه حداکثر تحدب).
ساخت قاب برای کناره ها
توجه داشته باشید. به نحوه پیچ شدن تیرها توجه کنید: از لبه بالا تا لبه پرتو پایین. این مهم است!
برای این کار از الوار 25*25 میلی متری استفاده می کنیم.
پوشش قاب
تخته سه لا را با پیچ های خودکار به طول 20 میلی متر به تیرها می بندیم. ابتدا کناره ها را وصل می کنیم. تخته سه لا باید به خوبی روی قاب قرار بگیرد.
سپس ورقه و کف قایق را غلاف می کنیم
تمام اتصالات تخته سه لا را با چسب ضد آب می چسبانیم. به تمام قسمت هایی از قایق که به نظر شما آسیب پذیر هستند چسب بزنید.
بعد کمان قایق را می دوزیم و صندلی ها را محکم می کنیم. قایق را از داخل غلاف می کنیم (اختیاری). شما می توانید کف را درست کنید و کناره ها را نپوشانید، این همه بستگی به مقدار تخته سه لا دارد. داخل قایق را تخته نکشید، این باعث اضافه وزن می شود.
تمام جزئیات باقی مانده به سلیقه شماست، قایق آماده است و می توان آن را روی آب قرار داد.
DOCOO - ویژه برای
علیرغم این واقعیت که تقریباً در هر فروشگاه ماهیگیری می توانید یک قایق ماهیگیری بخرید ، ساخت قایق از تخته سه لا با دستان خود از نظر مادی و عملی بسیار سودآورتر است.
و اگرچه ساخت یک قایق خانگی به زمان و تلاش زیادی نیاز دارد، اما می توانید برای مدت طولانی به نتیجه آن افتخار کنید. همیشه خوب است که بدانید چیزی با دستان خودتان ساخته شده است.
ابزار و مواد لازم
می توانید نقشه های آماده در مورد نحوه ساخت قایق از تخته سه لا تهیه کنید:
- سوراخ کردن
- کایاک؛
- با موتور؛
- قایقرانی
حتی اگر هیچ یک از نقاشی ها را دوست ندارید، همیشه می توانید قایق را خودتان طراحی کنید. اما توانایی درست ساختن نقشه ها اضافی نخواهد بود، در غیر این صورت یک قایق نیست، بلکه انبوهی از هیزم خواهد بود. گزینه هایی برای نقاشی ها در عکس ارائه شده است.
برای ایجاد یک دست ساز قایق تخته سه لابه مجموعه ابزارهای زیر نیاز خواهید داشت:
- اره منبت کاری اره مویی;
- دیدم
- پیچ گوشتی؛
- چکش؛
- ماشین سنگ زنی;
- مجموعه ای از گیره ها؛
- مجموعه ای از برس ها
در مورد مواد، جزء اصلی ساختار، البته، تخته سه لا است. تخته سه لا قایق ضد آب بهترین است، اما اگر آن را در دسترس ندارید، می توانید از ورق های تخته سه لا روکش توس استفاده کنید. در این حالت، ضخامت ورق ها باید حداقل 5 میلی متر باشد و برخی از عناصر سازه، به عنوان مثال، پایین، کیل و قاب ها باید 10-16 میلی متر ضخامت داشته باشند.
علاوه بر تخته سه لا، برای ساخت قاب پایه ها، توری کف، صندلی ها و موارد دیگر باید از چوب استفاده کنید.
تمام درزها و اتصالات باید با چسب پوشانده شوند. رزین های پلیمری، رزین اپوکسی یا وسایل مشابه برای اطمینان از سفتی قایق.
همچنین مواد مهم عبارتند از اشباع، لاک، رنگ و روغن های خشک کن. از این گذشته ، کشتی اولاً باید ظاهر مناسبی داشته باشد و ثانیاً نباید پس از اولین حمله به داخل آب پوسیده شود.
ساخت قایق از تخته سه لا
شایان ذکر است که ساخت قایق از تخته سه لا فقط از ورق های مرغوبی که دارای عیوب سطحی مانند گره، ترک و لایه برداری نیستند، قابل انجام است. توصیه می شود از بزرگترین ابعاد ورق استفاده کنید. کار با تخته سه لا بزرگ آسان تر است و ساختار آن بادوام تر است. اما اغلب تخته سه لا مناسب پیدا نمی شود و دو ورق باید به هم چسبانده شوند. برای انجام این کار، انتهای دو ورقی که باید چسبانده شوند، با زاویه حاد آسیاب می شوند، به طوری که طول اریب حداقل با ضخامت هفت ورق برابر است. به این چسباندن "روی سبیل" می گویند. اریب ها به دقت با چسب پوشانده می شوند و با مجموعه ای از گیره ها روی یکدیگر فشرده می شوند.
با استفاده از نقاشی هایی که خودتان پیدا کرده اید یا ایجاد کرده اید، می توانید علامت گذاری مواد را شروع کنید. در این مرحله رعایت دقیق تمام ابعاد مهم است. انحراف از کشش حداقل 1 میلی متر منجر به ایجاد ترک در اتصالات می شود و بر این اساس سازه آسیب پذیر می شود. برای راحتی، می توانید از الگوهایی استفاده کنید که روی تخته سه لا اعمال می شوند و ردیابی می شوند. عکس نمونه ای از چنین الگوی را نشان می دهد.
بنابراین، با استفاده از یک اره مویی و یک اره، هر عنصر ساختاری را برش دهید. توجه ویژه باید به انتهای قطعات کار شود - زوایای اتصال سطوح باید رعایت شود. برای ایجاد یک تخته پشتی، باید چندین لایه تخته سه لا را به هم بچسبانید تا ضخامت طرح و در نتیجه استحکام لازم را به دست آورید. این به طور قابل توجهی ساختار را سنگین تر می کند، اما یک اقدام ضروری است (به خصوص اگر قصد دارید آن را در زیر موتور نصب کنید). همین کار را با قاب ها نیز باید انجام داد.
قایق های خانگی ساخته شده از تخته سه لا برای موتور نیاز به تقویت اضافی قسمت عقب با چسباندن آن با فایبرگلاس و تقویت آن با چوب سخت دارند.
برای تقویت سازه، توصیه می شود که تراشه ها و قاب ها با استفاده از پیچ های گالوانیزه یا قلع ثابت شوند. با این حال، فراموش نکنید که طول پیچ به هیچ وجه نباید از ضخامت قطعات بسته شده بیشتر شود.
برای راحتی، ترانسوم روی پایه ها قرار می گیرد و قسمت پایین و کناره ها به آن متصل می شود. انتهای آن باید از بینی به هم نزدیک شوند. عناصر با چسب و مواد بخیه. اگر در نتیجه این عملیات، قطعات ساختاری به هم نرسند، همه چیز باید جدا شود و قاب ها قطع شود. بنابراین، بهتر است همه چیز را از قبل امتحان کنید.
در مورد ایجاد یک پونت خانگی، کار تا حد امکان ساده می شود. مونتاژ ساختار پونت توسط یک علاقه مندان ماهر فقط 2 تا 3 ساعت طول می کشد. از آنجایی که هیچ اشکال هندسی پیچیده ای وجود ندارد، کار را می توان به راحتی تنها توسط یک کارگر، بدون صرف تلاش فیزیکی زیاد، تکمیل کرد.
توجه ویژه فقط باید به اتصالات و توری های کف ساخته شده از آن پرداخت شود لت های چوبی. کفپوش ضروری است زیرا کف قایق در برابر بار تغییر شکل دریافتی از کف کفش بسیار آسیب پذیر است.
نوار درز
یک قایق موتوری از تخته سه لا که خودتان انجام دهید نیاز به توجه و کنترل خاصی در هنگام چسباندن تمام درزهای سازه دارد. عکس نتایج نهایی چسباندن درزها را نشان می دهد.
مراحل اندازه گیری:
- تهیه ترکیب آب بندی بر پایه آئروسیل و رزین اپوکسی در نسبت 1:1.
- همه اتصالات گوشه ایبا فیله های چوبی (نقش سفت کننده) تقویت شده است.
- تمام اتصالات از داخل به دقت با یک ترکیب آب بندی پوشانده می شوند و نوارهای فایبرگلاس روی آن چسبانده شده است.
- پس از خشک شدن کامل، قاب هایی نصب می شود که با چسب و پیچ محکم می شوند.
- حالا آستر توری کف در قسمت پایین شروع می شود.
- نصب صندلی، قفل ردیفی و غیره عناصر ساختاریبا توجه به نقاشی
- پس از خشک شدن کامل تمام اتصالات و سطوح، قایق را می توان از زیر بشکهای خارج کرد.
کار نقاشی
مرحله نهایی، اما نه کمتر مهم ساخت قایق، نقاشی است. قبل از شروع رنگ آمیزی، لازم است تمام سطوح و درزها را با سنباده زدن و چربی زدایی آماده کنید.
پس از این، لازم است که هر سانتی متر از سطح را به طور کامل با آغشته چوب بپوشانید. استفاده از اشباع برای کشتی های رودخانه ای یا دریایی توصیه می شود.
حالا می توانید شروع به نقاشی کنید. کار نقاشیمعمولاً با برس سخت انجام می شود، اما استفاده از تفنگ های اسپری نیز مجاز است. توصیه می شود از لعاب های در نظر گرفته شده برای نقاشی کشتی ها به عنوان رنگ استفاده کنید. از کیفیت کارهای نقاشیدوام قایق به طور مستقیم بستگی دارد.
اگر عاقلانه به این کار نزدیک شوید، می توانید به سادگی با دستان خود یک قایق بسازید، هم برای ماهیگیری و هم برای تعطیلات راحت برای کل خانواده.
ساده ترین راه این است که یک نقطه برای ماهیگیری بسازید. اگر از تخته سه لا ضد آب به عنوان ماده استفاده شود و قسمت عقب مجهز به پایه موتور باشد، قایق به ویژه مؤثر و کاربردی خواهد بود. مراحل ساخت پونت در فیلم قابل مشاهده است.
قایق موتوری برای استفاده در رودخانه ها و دریاچه ها عالی است. اما در دریا فقط با اطمینان کامل از کیفیت مونتاژ باید از یک موتور پونت خانگی استفاده کرد.
یک قایق موتوری ساخته شده از تخته سه لا ضد آب می تواند سال ها به صاحب خود خدمت کند.
تعداد زیادی از ماهیگیران متقاعد شده اند که بهترین لوازم ماهیگیری را فقط با دستان خود می توان ساخت. ماهیگیران یاد گرفتند که نه تنها وسایل، بلکه تجهیزات شنا نیز بسازند.
روند ساخت یک کشتی آبی بسیار هیجان انگیز است و به شما این امکان را می دهد که به طور کامل از پتانسیل خلاقانه خود استفاده کنید.
ویژگی های ساخت
هنگام ساخت یک قایق، شایان ذکر است که مهمترین عنصر قاب، پایه ای است که قسمت های باقی مانده (کریل) روی آن وصل شده است.
ناحیه کمان توسط ساقه تشکیل شده و در یک طرف ثابت می شود.در قسمت عقب، چفت و بست توسط ستون عقب انجام می شود - عناصری که مسئول اطمینان از استحکام طولی سازه هستند.
آنها را می توان از مواد چوبی (جامد) ساخت یا به طور جداگانه به هم چسباند و با میخ و پیچ ثابت کرد.
قسمت های عرضی بدنه به شما امکان می دهد به خم ها و خطوط عرضی برسید که استحکام لازم را به کاردستی اضافه می کند. در قسمت بالایی ساقه و تیرک عقب تخته هایی به قاب ها متصل شده است. این طرح کناره ها را تشکیل می دهد.
قاب حاصل با تخته سه لا پوشیده شده است. یک عرشه (کیب) در داخل قایق قرار می گیرد. این عرشه پایینی را ایجاد می کند.
قایق های ساخته شده از مواد تخته سه لا را می توان به موتور یا پارو مجهز کرد. تفاوت اصلی در طراحی قسمت عقب است. برای شناورهای موتوری، ترانسوم (ساخته شده از تخته چندلایه) در قسمت عقب نصب شده است.
در صورت درخواست، قایق ها را می توان به کابین خلبان، سیم های عرشه و سیم های جانبی مجهز کرد. برای اطمینان از شناوری خوب، طاقچه ها باید با فوم پر شوند که از واژگون شدن ظرف جلوگیری می کند.
تصمیم گیری در مورد پارامترها
کارشناسان راحت ترین پارامترها را برای یک کشتی آبی ساخته شده بر اساس تخته سه لا ارائه کردند که ضخامت آن در 5 میلی متر است:
- طول بدنه (از کمان تا گذر) 4.5 (متر) است.
- نشانگر عرض در پهن ترین قسمت بدن (اندازه گیری های گرفته شده از بالا) 1.05 (متر) است.
- نشانگر عمق قایق 0.4 (متر) است.
بیشترین مرحله مهمساخت و ساز به عنوان ساخت یک نقشه در نظر گرفته می شود. می توانید بگیرید نقاشی به پایان رسیدارائه شده در وب سایت های اینترنتی یا خودتان آن را بسازید.
اگر نمودار از اینترنت گرفته شده باشد، بسیار مهم است که نقشه پیشنهادی را با دقت مطالعه کنید. توصیه می شود یک نقاشی مقیاس روی کاغذ گراف ساخته شود. این به شما امکان می دهد تا عناصر بدن را به طور دقیق محاسبه کنید.
مراحل ایجاد یک طرح کلی
- اولین مرحله ترسیم یک صفحه محوری (یا قطری) است - خطی که قسمت بدن را در طول آن به یک جفت قسمت مساوی تقسیم می کند.
- با توجه به تقارن تصویر قایق، تمام عناصر باید تا حد امکان دقیق تنظیم شوند.صفحه نوع قطری به بخش های متناسب تقسیم می شود.
- فریم ها در این مناطق قرار خواهند گرفت.ترسیم برآمدگی عمودی
- دستگاه شنابیایید به سراغ ساخت و ساز برویم
- نمای بالاترسیم پلان های قاب
- در امتداد خطوط عرضیاطمینان از هماهنگی مکان ها
- و مقیاس تمام قسمت هاپس از ترسیم طرحی از قاب ها، با استفاده از مقیاس 1 تا 1 به ساخت نقشه آن می پردازیم.
- توصیه می شود نقشه ها را روی پایه مقوا بسازید که به شما امکان می دهد به راحتی آن را به تخته سه لا منتقل کنید.برای اطمینان از صافی لازم
- ، باید نقاط را با یک خط کش فلزی (از کیل تا ناحیه کناری) وصل کنید.با تا زدن نقاشی در امتداد صفحه قطری، تقارن را بررسی می کنیم.
بسیار مهم است که طرفین به طور دقیق خطوط خود را دنبال کنند.
انتقال تصویر از یک الگو به تخته سه لا
پس از بررسی تقارن همه عناصر، ابتدا تصویر را روی یک پایه مقوایی منتقل می کنیم. پس از این، با رعایت دقیق تمام خطوط، به انتقال قالب ها روی تخته سه لا می رویم. تحت هیچ شرایطی نباید کمک هزینه اضافی اضافه کنید! هنگام انتقال شابلون، ترتیب الیاف با دقت مطلق رعایت می شود.
مواد و ابزار هنگام ایجاد یک دستگاه شنا، نمی توانید بدون آن انجام دهیدمواد زیر
- و ابزار:
- پیچ گوشتی؛
- دستگاه فرز دستی؛
- ماشین سنگ زنی (نوع دستی)؛
- گیره ها؛
- اره منبت کاری اره مویی;
- تخته سه لا ضد آب با ضخامت 5 میلی متر (2.5 در 1.25)؛
- تخته سه لا ضد آب با ضخامت 6 میلی متر (1.5 ورق)؛
- تخته های طرح ریزی شده (حداقل ضخامت 25 میلی متر)؛
- لت (چوب)؛
- میخ (برنجی)؛
- پیچ های چوبی؛
- رزین اپوکسی؛
- لاک (نوع ضد آب)؛
- فایبرگلاس;
- الوار (50 در 3400)؛
فرآیند تولید
الوار (40 در 20 در 4000).
مونتاژ قسمت قاب از روی میز کار شروع می شود و به کف (زمین) ختم می شود.
- برای جلوگیری از اشتباه در فرآیند مونتاژ، توصیه می شود از دستورالعمل های زیر استفاده کنید:
- کیل را روی میز کار می گذاریم.ساقه به طرف دوم متصل است.
- با استفاده از میخ، قسمت کیل (به همراه فریم ها) و ساقه ها به هم متصل می شوند.ما همه چیز را برای هرگونه تحریف به دقت بررسی می کنیم. در صورت وجود، باید تنظیمات انجام شود. برای انجام این کار، یک رشته بین ترانسوم و ساقه کشیده می شود.
- اطمینان حاصل کنید که محورها کاملاً در یک راستا قرار دارند، بست نهایی را انجام می دهیم.
- پارچه نازک با رنگ اشباع شده است(به اندازه کافی ضخیم) و بین اتصالات موجود توزیع می شود.
- پس از محکم کردن ساقه ها، اقدام به نصب قاب ها می کنیم.برای اطمینان از تثبیت محکم، برش زیر کیل باید کمی باریکتر از قاب (چند میلی متر) باشد.
- تناسب با استفاده از یک طناب کشیده بررسی می شود.باید از تطابق دقیق با تیرها اطمینان حاصل شود.
- قاب ها را نصب کنیدتوصیه می شود زاویه 90 درجه را حفظ کنید.
- در نهایت قاب ها را محکم می کنیم.
- پس از تکمیل تمام عملیات، زاویه انحراف را تنظیم می کنیم.برای این منظور می توان استفاده کرد میله های گرد، به طور موقت به قسمت های بیرونی کیل (از داخل) متصل می شود.
- ما بین الوار و کیل وارد می کنیم تیر چوبی(11 سانتی متر).
- چسباندن منحصراً با میله ها انجام می شود، که از بروز اعوجاج ترانسوم جلوگیری خواهد کرد.
- بیایید به پوشش قاب برویم.توصیه می شود کل طرح ورق را به مقوا با اندازه کوچک منتقل کنید و آن را برش دهید.
- یک تصویر برای برش روی تخته سه لا بکشید(با رعایت ابعاد ورق).
- بیایید الگوها را امتحان کنیم.
- برش با استفاده از اره مویی(دندان های کوچک) تمام جزئیات. ما حاشیه ای بیش از 2 میلی متر ایجاد نمی کنیم. اضافه کردن 70 میلی متر اضافی برای اتصال ورق ها بسیار مهم است.
- با استفاده از نخ‌هایی که به داخل (بین تخته‌ها) هدایت می‌شوند، محورهای عناصر را تراز می‌کنیم.چسب می زنیم و صبر می کنیم تا سفت شود.
- استفاده از میخک های کوچک، قسمت های یکسانی از کاردستی را ساقط می کنیم.
- ما با دقت سفارشی می کنیمبین یکدیگر با یک هواپیما
- سوراخ هایی (قطر 2 میلی متر) را با فاصله 12 میلی متر از لبه های استخوان گونه با رعایت یک مرحله 50 میلی متری که برای اتصال دهنده ها (سیم) در نظر گرفته شده است سوراخ می کنیم.
- این گیره ها هستند که به اتصال دهنده های قابل اعتماد تبدیل می شوند.آبکاری با شروع از کمان کشتی متصل می شود.
- باید با سیم مسی از طریق سوراخ هایی که در امتداد پایین و کنار ایجاد شده است ثابت شود. سیم از بیرون چند دور پیچ خورده است.بعد روکش را درست می کنیم
- ترانس و پایینطرف های مونتاژ شده مشمول نصب هستند
- و به طور موقت متصل می شوند.قسمت پایین طبق همان اصل مونتاژ می شود
- ، به عنوان طرفین.تراشه را نصب می کنیم و با استفاده از پیچ آن را محکم می کنیم
- (3 در 18) و پایه چسب، با حفظ فاصله حدود 0.5 سانتی متر.اگر عناصر جانبی از گذرگاه به سمت عقب بیرون زده باشند
- در نهایت گیره های کاغذ را با انبردست سفت کنید.ما همه چیز را در ناحیه داخلی چین می کنیم.
- هر ترک و محل اتصال کشتی باید با نوارهای فایبرگلاس چسبانده شود.عرض لایه اول باید به 28 میلی متر برسد، لایه های بعدی باید حدود 75 میلی متر باشد. هنگام قرار دادن هر لایه بعدی، آن را کمی حرکت می دهیم (در طرف های مختلف).
- پس از سفت شدن فایبرگلاس، لازم است لبه های بیرون زده بست ها را بردارید.چسباندن منطقه بیرونیفایبرگلاس
- برای افزایش درجه سفتی و افزایش طول عمر، لازم است قسمت پایین را با نوارها تقویت کنید. برای انجام این کار، سوراخ هایی روی تخته ها برای پیچ ها سوراخ می شود (زمین 25-28 سانتی متر است). تمام قسمت های خالی، در مکان هایی قرار گرفته اند، با پیچ ثابت می شوند، با یک قلم نمدی مشخص شده و برداشته می شوند. فقط پس از پردازش هر bastingپایه چسب
- می توانید قطعات کار را در جای خود پیچ کنید. پس از خشک شدن چسب، پیچ ها باز می شوند و سوراخ های حاصل با میخ های بریده شده از چوب مسدود می شوند.برداشتن لوازم جانبی
- ، تمام سوراخ های بدنه را با مخلوطی از رزین اپوکسی و خاک اره پر کنید.قسمت خارجی کشتی
- با چسب و فایبرگلاس پردازش می شود.داخل قایق پوشیده شده است
- روغن خشک کن داغکشتی در حال رنگ آمیزی است
بر پایه روغن
تست قایق بعد ازخود ساخته قایق ها را باید به داخل حوضچه برد و حتماً آزمایش شود. هنگام بررسی ویژگی های سرعت، لازم است شرایطی تا حد امکان نزدیک به واقعیت ایجاد شود. علاوه بر این، آزمایش با انجام می شودسطوح مختلف
بارها در این حالت می توانید از یک خروجی مستقل با دو نفر سرنشین استفاده کنید. با این حال، توصیه می شود کهوزن کل
از 150 کیلوگرم تجاوز نکرد. شما می توانید سرعت خود را با یک ناوبر GPS اندازه گیری کنید.
توجه به این نکته مهم است که موتورهای با قدرت کم (5 اسب بخار) در تحمل بار افزایش یافته مشکل دارند. اگر قایق خیلی کوتاه باشد این وضعیت بدتر می شود.
- بنابراین، برای چنین موتورهایی بار توصیه شده از 90-100 کیلوگرم تجاوز نمی کند، در غیر این صورت تغییر به حالت برنامه ریزی غیرممکن خواهد بود. طول کافی قایق و یک موتور خوب به شما این امکان را می دهد که حتی در صورت بارگیری کامل (150-160 کیلوگرم) به راحتی به برنامه ریزی ادامه دهید.هنگام ساخت یک کشتی شناور، تمام بی نظمی ها ضروری است
- سطوحی که بعد از چسب اپوکسی ظاهر می شوند را با سمباده سمباده بزنید.هر نقصی را می توان با بتونه پر کرد
- نوع مقاوم در برابر رطوبتهنگام ساخت قایق نباید مشکل خاصی وجود داشته باشد.
- قبل از برش مواد، باید یک بار دیگر از صحت اندازه گیری ها اطمینان حاصل کنید.و تنها پس از آن شروع به برش قطعات کنید.
- برداشتن مواد چوبیبرای ساخت کشتی های آبی، اولویت باید به محصولات بدون گره و ترک داده شود. ما فقط نمونه های با کیفیت را انتخاب می کنیم.
- در اجرای صحیحپس از مونتاژ سازه، می توانید از استحکام و قابلیت اطمینان قایق اطمینان داشته باشید.محصولات ساخته شده از تخته سه لا به ندرت نشت می کنند.
- قایق ساخته شده از تخته سه لا سبک است، که در هنگام حمل مشکل خاصی ایجاد نمی کند.
