≡× MENU

• داخلی
• ویندوز
• دیوارها
• پروژه ها
• ساختمان ها

لایه ای از مواد مصنوعی غیر بافته شده. نصب لایه ای از مواد غیر بافته مصنوعی (دورنیت) در پایه بستر با رول کردن مواد در جهت طولی. آماده سازی و شرایط برای فرآیند

مواد مصنوعی غیر بافته شده (NSM) پارچه ای است که با سوزن پانچ شده است که از بافتن الیاف پلیمری مصنوعی ساخته می شود. در معرض سایش و پوسیدگی نیست. با توجه به ترکیبی از شاخص های عالی، مواد برای استفاده در بیشتر زمینه های فعالیت انسانی مناسب است: کار ساخت و ساز، راه سازی، خط لوله گذاری، کشاورزی، طراحی و موارد دیگر.

NSM قادر است چهار عملکرد را همزمان انجام دهد:

• فیلتراسیون. بوم به دلیل ساختار منحصر به فرد خود از عبور ذرات ماسه و خاک به داخل منافذ مواد جلوگیری می کند و از احتمال لجن شدن جلوگیری می کند.
• زهکشی. تخلیه سریع آب تضمین می شود که عملکرد سیستم زهکشی را افزایش می دهد.
• تقویت کننده. مانند ژئوگرید، بار خاک را می گیرد و می تواند تا حدی تنش کششی را تحمل کند.
• تقسیم کردن. NSM به عنوان یک لایه جداکننده عمل می کند و از مخلوط شدن لایه بالایی و پایه جلوگیری می کند. در عین حال، ضخامت لایه بالایی تغییر نمی کند.

مزایای مواد

NSM امروزه به دلیل موارد زیر بسیار محبوب است:

• دوام؛
• دوستی با محیط زیست. بوم تحت تأثیر قرار نمی گیرد عناصر شیمیایی، به لطف آن می توان از آسیب به مردم و طبیعت جلوگیری کرد.
• قدرت. مواد دارد سطح بالامقاومت در برابر فشار مکانیکی و سوراخ شدن. رزوه های کششی اجازه می دهد تا وب طولانی شود، که احتمال آسیب در هنگام نصب را از بین می برد.
• مقاومت در برابر ضربه عوامل طبیعی. باعث بحث، لجن و پوسیدگی نمی شود. در برابر اشعه ماوراء بنفش، اسیدها، قلیاها و مواد آلی مقاوم است. این ماده به هیچ وجه تحت تأثیر قارچ ها و باکتری ها قرار نمی گیرد.
• سهولت نصب. NSM به صورت رول های حمل و نقل آسان عرضه می شود که در صورت لزوم می توان آن ها را با استفاده از اره معمولی به دو قسمت تقسیم کرد. اره دستی. مواد را می توان با قیچی و چاقو نیز برش داد.
• اقتصادی NSM با تمام مزایایی که دارد نسبتاً ارزان است که دلیل اصلی استفاده از آن در بسیاری از زمینه های زندگی است.

مناطق استفاده

• فیلتر در سیستم های زهکشی است.
• مردان در محل کار برای تخمگذار خطوط راه آهن، بزرگراه ها استفاده می شود. یک عملکرد تقویت کننده به آن اختصاص داده شده است. همچنین می تواند برای مسیرهای باغ استفاده شود.
• کشاورزی. مواد NSM می توانند محصولات را از علف های هرز و خاک را از آلودگی میکروارگانیسم ها و خشک شدن محافظت کنند.
• در ساخت و ساز. به عنوان استفاده می شود لایه ضد آبو یک لایه محافظ در سقف و فونداسیون؛
• تقویت سواحل و شیب مخازن؛

جدول مشخصات NSM

وزارت ارتباطات اتحاد جماهیر شوروی

مدیریت راه اصلی

دستورالعمل های فنی برای استفاده از مواد غیر بافته برای تقویت سایت فرعی

TsP-4591

مسکو "حمل و نقل" 1989

در دستورالعمل های فنیالزامات طراحی و محاسبه سازه های ضد تغییر شکل ساخته شده از مواد غیر بافته را تعیین می کند که برای از بین بردن فرونشست مسیر و اختلالات شدید ساخته شده اند. گیج ریلی، لغزش شیب ها و همچنین جلوگیری از ایجاد فرورفتگی بالاست و بستر بر روی سکوی اصلی بستر راه و فرسایش. مقررات اساسی در مورد سازماندهی و فناوری کار در طول ساخت این سازه ها ارائه شده است. برای کارگران مهندسی و فنی تاسیسات پیست.

مسئول انتشار P.I. Dydyshko، V.V. سوکولوف

مدیر تحریریه V.G. پشکوف

ویرایشگر L.P. توپولنیتسکایا

مقدمه

در شرایط افزایش شدت بار و بارهای ناشی از وسایل نورد روی ریل و افزایش سرعت قطار، شدت اختلالات مسیر افزایش می‌یابد که بر ظرفیت حمل اثر منفی می‌گذارد. راه آهن.

پایداری مسیر راه آهن تا حد زیادی به بستر جاده بستگی دارد که تقریباً 70 درصد از طول آن از خاک های رسی تشکیل شده است. ناحیه اصلی (واسط بین مواد بالاست و خاک های رسی) اغلب تحت تأثیر فرورفتگی ها و بسترهای بالاست قرار می گیرد. به عنوان یک قاعده، شدت اختلالات در سطح و نیمرخ در این بخش‌ها افزایش می‌یابد (تقریباً 1٪ از کل طول شبکه)، فرونشست مسیر رخ می‌دهد که با فرونشست ناهموار و جابجایی مسیر ریلی همراه است. مایع شدن خاک رسی با پاشیدن پاشیده شده از زیر تراورس ها، فشار دادن توده های این خاک بر روی سطح منشور بالاست، زمانی که خاک برفک می زند و باران می بارد، تشدید می شوند. در شرایط مساعد مهندسی-زمین‌شناسی، تغییر شکل‌های پایه زیر ریل می‌تواند در مکان‌های افزایش تأثیر دینامیکی بارهای متحرک (کلیدها، تسطیح دهانه‌های مسیر پیوسته و غیره) و همچنین در مناطق به شدت گرفتگی ظاهر شود.

در شرایط عملیاتی مدرن، امکان ارائه "پنجره" در حرکت قطارها برای انجام کار برای تقویت بستر جاده و مسیر به طور کلی با بارهای ترافیکی بالا محدود است. این امر ما را وادار می کند تا حد امکان از حجم کار حفاری بکاهیم و به سمت استفاده از مواد مصنوعی که دارای خواص لازم در سازه های ضد تغییر شکل هستند، برویم.

برای عایق بندی حرارتی از فوم پلاستیکی استفاده می شود که از یخ زدگی فصلی جلوگیری می کند - برای عایق کاری هیدرولیک از یک فیلم پلیمری استفاده می شود که از نفوذ بارش جلوگیری می کند. پوشش های عایق حرارتی و ضد آب در داخل منشور بالاست قرار می گیرند. الزامات طراحی آنها در دستورالعمل های فنی برای از بین بردن علل و فرونشست مسیر راه آهن، TsP/4369 تعیین شده است.

مواد مصنوعی غیر بافته شده، که در حال حاضر به طور فزاینده ای است کاربرد گستردهدر حین ساخت و بهره برداری از سازه ها برای اهداف مختلفدر کشور ما و خارج از کشور قادر به جداسازی و تقویت خاک، زهکشی و حذف آب می باشد. این ماده از الیاف مصنوعی (ضایعات، مواد خام ثانویه یا اولیه از مذاب پلیمرها) ساخته شده است که به طور مکانیکی با استفاده از دستگاه های سوزن زنی به یکدیگر متصل می شوند، جایی که سوزن های مخصوص آنها را در یک لایه در هم می بندد. برای تولید مواد از الیافی از پلیمرهای مختلف (پلی استر، پلی آمید، پلی پروپیلن و ...) استفاده می شود که مقاومت شیمیایی و بیولوژیکی آنها عمر مفید آنها را در زمین برای چندین دهه تضمین می کند. استفاده از الیاف طبیعی مستثنی است، زیرا در هنگام کار در زمین عمر کوتاهی دارند.

به شماره مهمترین خواصمواد نبافته شامل موارد زیر است:

توانایی حفظ ذرات کوچک خاک (خاصیت فیلتر)؛

نفوذپذیری آب بالا؛

بالا استحکام مکانیکیهنگامی که کشش همراه با قابلیت ارتجاعی و کشش.

قابلیت ساخت کاربرد (مصرف کم در واحد سطح، سهولت حمل و نقل، نصب و اتصال).

با داشتن مجموعه ای از خواص مشخص شده، مواد نبافته یکی از وظایف خود را انجام می دهد - نقش لایه جدا کننده. وضعیت تنش-کرنش خاک که تحت تأثیر ترکیبی بارها و عوامل اقلیمی ایجاد شده است، پس از گذاشتن مواد منسوج تغییر می‌کند. این لایه از تجلی تغییر شکل های باقیمانده خاک جلوگیری می کند، زیرا آزادی حرکت تک تک ذرات محدود است. این امر از نفوذ متقابل ذرات درشت به خاک رسی و ذرات ریزبه زهکشی خاک جابجایی لایه ها، سنگدانه ها یا ذرات خاک در ناحیه بین لایه ای دشوار است.

عملکرد تقویت کنندهاز جمله مواد این است که قادر به مقاومت در برابر نیروهای کششی و افزایش ظرفیت باربری پی خاک تقویت شده با این ماده است. در این حالت تنش ها در توده خاک دوباره توزیع می شوند. این لایه که مانند یک غشاء کار می کند، برخی از تنش ها را منتقل می کند و آنها را تا حدی تسطیح می کند، از مکان های دارای بار بیشتر به مکان هایی که بار کمتری دارند.

در نقش فیلتر معکوساین ماده از رسوب مکانیکی جلوگیری می کند، یعنی. حذف ذرات ریز خاک توسط جریان آب در این حالت در جهت حرکت آب در مقابل لایه مواد نبافته در نتیجه مرتب سازی مجدد ذرات، فیلتر برگشت طبیعی خاک اضافی تشکیل می شود.

عملکرد پارچه نبافته به عنوان لایه زهکشی(عملکرد زهکشی) به دلیل نفوذپذیری بالای آب در امتداد بوم امکان پذیر است. به عنوان مثال، هنگامی که مواد روی خاکی با ضریب فیلتراسیون پایین قرار می گیرند، جریان رسوبات نفوذی که به لایه این ماده رسیده است، شروع به حرکت در امتداد آن می کند. مقداری از آب به داخل زمین می رود، اما بخشی از آن حرکت خود را در جهت مقاومت کمتر تغییر می دهد و از خاک دور می شود که نیاز به حفاظت دارد.

این توابع بسته به نوع تغییر شکل ظاهر می شوند که به طور جداگانه یا، همانطور که بیشتر رایج است، با هم حذف می شوند.

از مواد نبافته برای از بین بردن و جلوگیری از فرونشست ریل، اختلالات شدید مسیر ریلی، شناور شدن شیب های خاکریزی و حفاری ها، فرسایش دامنه های غرقاب، نشست ناهموار خاکریزها در باتلاق ها، لجن کشی زهکش ها برای مصارف مختلف و غیره استفاده می شود. در موارد، این ماده در ترکیب با فیلم ضد آب استفاده می شود.

برخی از تغییر شکل‌ها عملاً یا بدون استفاده از مواد غیر بافته قابل حذف نیستند و یا از بین بردن آنها نیاز به کار و کار قابل توجهی دارد. هزینه های موادو همچنین وقفه های طولانی در ترافیک قطار. چنین تغییر شکل هایی شامل نشست مسیر با فشردن خاک مایع شده بر روی سطح منشور بالاست، شیب های شناور به دلیل غرقابی سطحی، شستشوی خاک از زیر صفحات پوشش سازه های حفاظتی کرانه ها و خاکریزهای سیل زده و غیره است. مواد در سازه هایی ضروری است که هنگام استفاده از خاک زهکشی، انجام کار با دقت بالا و اغلب دشوار است (نصب فیلتر برگشتی در زهکشی و سایر سازه ها) ضروری است.

استفاده از پوشش های مواد نبافته به جای سازه های سنتی هزینه حذف و جلوگیری از تغییر شکل ها را کاهش می دهد. در عین حال، هزینه های نیروی کار برای نگهداری زیرساخت و مسیر به طور کلی، تعمیرات اساسی یا ساخت آن کاهش می یابد، توان عملیاتی خطوط افزایش می یابد و صرفه جویی قابل توجهی حاصل می شود.

این دستورالعمل های فنی حاوی مقررات اساسی برای به دست آوردن داده های اولیه برای طراحی، شرایط استفاده از مواد غیر بافته، الزامات و توصیه های لازم برای ساخت سازه های ضد تغییر شکل از این مواد و همچنین سازماندهی و فناوری کار است.

دستورالعمل ها بر اساس نتایج حاصل از تولید آزمایشی و آزمایشی استفاده از مواد غیر بافته در راه آهن، تجزیه و تحلیل توسعه داده شد. تجربه خارجی، آزمایشات و محاسبات آزمایشگاهی.

دستورالعمل های فنی توسط VNIIZhT، KhabIIZhT، KhIIT، VNII ساخت و ساز حمل و نقل همراه با اداره راه آهن اصلی وزارت راه آهن و راه آهن شمال تهیه شده است.

1. مقررات عمومی

1.1. این دستورالعمل‌های فنی برای استفاده کارکنان خدمات و فواصل مسیر، ایستگاه‌های ماشین‌آلات مسیری، پایگاه‌های مهندسی- زمین‌شناسی و ایستگاه‌های نقشه‌برداری مسیر، سازمان‌های طراحی و بخش‌های ساختمانی در انتصاب، طراحی و اجرای اقدامات برای تقویت پایگاه زیر ریلی و سایر عناصر بستر راه آهن با استفاده از مواد غیر بافته.

1.3. مقاوم سازی بستر راه با استفاده از مصالح نبافته در مناطقی با نشست مسیر، شکست شیب خاکریزها و گودبرداری ها، فرسایش آب و سایر انواع تغییر شکل ها در شرایط سخت مهندسی و زمین شناسی بر اساس پروژه های توسعه یافته بر اساس شرایط مرجعسرویس پیست، که لیستی از بخش های تغییر شکل یافته را با توجه به مشاهدات عملیاتی و گذرنامه فنی مسافت مسیر نشان می دهد.

کار برای از بین بردن اختلالات شدید گیج ریل در سطح و پروفیل با استفاده از مواد غیر بافته در پروژه‌های تعمیرات مسیر اصلی و متوسط ​​ارائه شده است. اسناد برآورد تعمیر شامل کار مشخص شده است. امکان استفاده و مناطق خاص برای تخمگذار مواد غیر بافته بر اساس داده های عملیاتی در مورد وضعیت مسیر، هزینه های نیروی کار برای نگهداری آن، خروجی راه آهن، سایش عناصر روبنایی و سایر شاخص ها تعیین می شود.

همراه با تخمگذار مواد غیر بافته، پروژه ها بازسازی یا ساخت سیستم های زهکشی جدید را برای اطمینان از زهکشی رسوبات نفوذی از پوشش مواد غیر بافته فراهم می کنند.

1.4. تخمگذار پوشش های ساخته شده از مواد غیر بافته به شرح زیر انجام می شود: کار مستقلیا همراه با تعمیرات اساسی (متوسط) مسیر، حداکثر مکانیزاسیون را با استفاده از مسیر، زمین‌کشی عمومی ساختمانی و ماشین‌های مخصوصی که برای تعمیر بستر جاده طراحی شده‌اند، فراهم کند. کار توسط ایستگاه‌های ماشین‌آلات پیست شامل ایستگاه‌های تخصصی، ستون‌های تخصصی مجزای این ایستگاه‌ها و تیم‌های مسافت پیست انجام می‌شود.

1.5. هدف از پوشش های ساخته شده از مواد غیر بافته باید با مقایسه فنی و اقتصادی با سایر روش های حذف تغییر شکل زیرین و تقویت پایه زیر ریل (طرح سکوی اصلی، نصب یک پوشش ضد آب و غیره) توجیه شود. ).

1.6. ویژگی های اصلی و محل پوشش های مواد غیر بافته شده و همچنین تغییرات در ماهیت و اندازه تغییر شکل ها پس از تخمگذار، به ترتیب تعیین شده در اشکال مناسب منعکس می شود. گذرنامه های فنیفواصل مسیر

2. داده های اولیه برای طراحی

2.1. داده های اولیه برای طراحی سازه های ضد تغییر شکل با استفاده از مواد غیر بافته در خطوط عملیاتی طی یک بررسی مهندسی-زمین شناسی که بر اساس مشخصات فنی سرویس مسیر انجام می شود، به دست می آید.

2.2. در طی یک بررسی مهندسی-زمین شناسی برای توسعه پروژه ای برای حذف تغییر شکل های پایه زیر ریل (نشست ریل، اختلالات شدید مسیر راه آهن در سطح و پروفیل بر روی بستر ناپایدار، تراش ناهموار خاک های همگن)، سایت مورد بازرسی قرار می گیرد و ثبت شده است. ویژگی های مشخصهتغییر شکل و انجام تیراندازی ابزاری. با حفاری، حفر یا آزمایش گودال ها با نمونه برداری، ترکیب، ترکیب و وضعیت خاک های بستر مشخص می شود. در این حالت، حداقل پنج نقطه از پایه زیر ریل (در امتداد محور مسیر، زیر هر دو ریل با خارجو در فاصله 20-40 سانتی متری از انتهای تراورس ها) در جعبه تراورس و زیر تراورس، پیکربندی سطح خاک رسی بر روی سکوی اصلی بستر جاده برقرار می شود. حضور و عمق مکان را تعیین کنید آب های زیرزمینیمنابع رطوبت محلی خاک و سایر شرایط هیدروژئولوژیکی حجم ها و روش های مورد نیاز برای انجام بررسی های مهندسی-زمین شناسی مطابق با الزامات دستورالعمل های فنی برای از بین بردن ارتفاع و فرونشست مسیر راه آهن، TsP/4369 تعیین شده است.

3.2. برای تقویت زیرسازی از مواد نبافته استفاده می شود که باید شرایط زیر را داشته باشد:

عرض نوار، میلی متر	بیش از 1700
ضخامت، میلی متر
وزن 1 متر مربع، گرم	" 500
بار شکست، kgf، برای یک نوار به عرض 5 سانتی متر در جهت:
طولی	" 60
عرضی	" 30
ازدیاد طول در هنگام شکست، ٪، در جهت:
طولی	کمتر از 80
عرضی	" 140
نفوذپذیری آب (ضریب فیلتراسیون)، متر در روز.	بیش از 10

3.3. در سازه های ضد تغییر شکل زیرسازی راه آهن، می توان از مواد نبافته ای استفاده کرد که شرایط ذکر شده را داشته باشد و طبق مشخصات فنی «پارچه سوزنی برای جاده سازی- دورنیت شرایط فنی" TU 21-29-81-81، نوع 1، که برای جاده های مرتفع در نظر گرفته شده است ظرفیت باربری. استفاده از مواد نوع 2 و 3 برای تقویت زیرسازی راه آهن مجاز نیست.

همچنین استفاده از مواد منسوجات تولید شده طبق سایر شرایط فنی از جمله وارداتی در صورت دارا بودن شرایط فوق و همچنین استفاده از مواد زائد کارخانه های تولید الیاف شیمیایی مجاز است. پارچه های نبافتهبرای فیلتر کردن محلول های ویسکوز، شسته شده و به صورت نوار دوخته می شود.

مواد نبافته در عمق حداقل 0.2 متری زیر تراورس ها قرار می گیرد. δ n) روی سطح مواد بالاست با شیب حداقل 0.04 به سمت زمین بریده و تراز شده است.

اگر فاصله از بالای منشور بالاست تا سکوی اصلی بستر از لوم شنی و لوم با مرز تسلیم باشد. w L

پوشش در سراسر عرض زیرین در بالا گذاشته می شود. در مقاطع دو مسیره، در صورت عدم تغییر شکل در مسیر مجاور، امکان نصب پوشش تنها در یک مسیر وجود دارد.

برنج. 2. طرح هایی برای گذاشتن پوشش ساخته شده از مواد غیر بافته برای از بین بردن فرونشست مسیر و اختلالات مسیر راه آهن در سطح و مشخصات در بخش های ناپایدار بستر جاده در حفاری:

الف- در یک خط تک مسیر؛ ب، ج- در یک خط دو مسیر با یک مسیر و دو مسیر. 1 - مواد غیر بافته؛ 2 - بالاست؛ 3 - خاکهای رسی; 4 - زهکشی; 5 - سینی

برای از بین بردن نشست مسیر و اختلالات مسیر در زیر پیچ ها، پوشش باید دارای عرض متغیر باشد. لبه های پوشش در پشت انتهای میله های انتقال حداقل 0.9 متر قرار دارند (). 0.2 متر زیر پایین تیرها با شیب حداقل 0.02 گذاشته شده است.

هنگام ساختن پوششی در زیر پیچ ها و روی مسیرهای ایستگاه، یک زهکشی کم عمق با شیب طولی حداقل 0.03 در امتداد آن در امتداد مسیرها گذاشته می شود که تخلیه از آن توسط زهکشی عرضی انجام می شود (نگاه کنید به). برای انجام این کار، از فیلترهای لوله یا یک زهکش "کور" با قطر حداقل 15 سانتی متر استفاده کنید که از سنگ خرد شده پیچیده شده در مواد غیر بافته شده ساخته شده است. پایین زهکشی باید زیر لبه پوشش باشد.

به همین ترتیب، در صورت لزوم، آب از بین مسیرها در قسمت های منحنی مسیر تخلیه می شود.

هنگام استفاده از سنگ خرد شده با اندازه معمولی در لایه بالاست، یک لایه ماسه، بالاست آزبست یا سنگ خرد شده کوچک به کسری 10-25 میلی متر با ضخامت 5-10 سانتی متر روی مواد غیر بافته گذاشته می شود.

هنگام از بین بردن نشست مسیر، نوارهای جداگانه ای از مواد نبافته در پوشش در سراسر مسیر قرار می گیرد، یعنی طول این نوارها باید برابر با عرض پوشش باشد. نوارها باید حداقل 0.2 متر با یکدیگر همپوشانی داشته باشند هنگام از بین بردن اختلالات گیج ریل در بخش های ناپایدار بستر، مجاز است نوارهایی از مواد غیر بافته را در امتداد مسیر با همپوشانی متقابل قرار دهید. حداقل 0.2 متر

در شرایط سخت مهندسی و زمین شناسی با فرونشست شدید مسیر با فشردن خاک مایع شده از طریق بالاست، مواد غیر بافته در پوشش را می توان در دو لایه قرار داد. در این حالت ، سنگ خرد شده با اندازه معمولی را می توان مستقیماً روی مواد غیر بافته قرار داد.

5. رفع اختلالات گیج ریل در سطح و نمایه با تشکیل پاشش در مناطق گرفتگی

5.1. مواد غیر بافته در داخل منشور بالاست در عمق حداقل 20 سانتی متری از پایین تراورس ها قرار می گیرد (شکل 5، الف).

در زیر لایه مواد نبافته، سنگ خرد شده باید تا عمق حداقل 10 سانتی متر از زباله پاک شود تا از کامل ترین و سریع ترین حذف رطوبت عفونی به این لایه اطمینان حاصل شود. گذاشتن مواد غیر بافته بر روی غلتک های بدون برنامه ریزی سنگ خرد شده تمیز شده در قسمت های زیر ریل باقی مانده پس از کار دستگاه تمیز کننده بالاست مجاز نیست. این سطح باید تراز باشد.

در مناطقی با بستر پایدار، که در آن اختلالات در سطح و مشخصات گیج ریل با تشکیل پاشش به دلیل علف های هرز رخ می دهد، یک پوشش مداوم نصب می شود. در عین حال، در برخی موارد موجه، ساخت پوشش فقط در زیر اتصالات و در بخش های مسیر پیوسته - زیر دهانه های تسطیح مجاز است. در پیچ‌ها، قرار دادن مواد در نواحی متقاطع و ریل قاب که بیشترین آسیب را به اثرات دینامیکی ناشی از بارهای متحرک دارند، مجاز است. لبه های پوشش باید حداقل 2 متر از اتصالات فاصله داشته باشد.

برای تخلیه آب در جهت عرضی، لایه مواد غیر بافته شده در مسیرهای حمل و نقل تا شیب منشور بالاست و در مسیرهای ایستگاه و پیچ ها - تا زهکشی کم عمق آورده می شود. این زهکشی مطابق با الزامات تنظیم شده است.

5.4. پوشش داخل تکیه گاه پل ها و همچنین دهانه های پل های بتن آرمه که روی بالاست اجرا می شوند، در عمق نشان داده شده در بالا قرار می گیرند و به کناره های فرورفتگی بالاست (دیواره های معکوس تکیه گاه ها) می رسند. زهکشی طولی آب با استفاده از زهکش هایی انجام می شود که در امتداد این طرف ها قرار می گیرند. زهکش ها در این مورد می توانند از مواد غیر بافته شده ساخته شوند که از نواری به عرض تقریباً 1 متر به صورت رول در می آیند.

6. استفاده از پوشش از مواد غیر بافته شده و فیلم ضد آب

شرایط استفاده از این پوشش در درج شده است. ریزش ناهموار در خاکهای همگن در این مورد در نتیجه فرونشست موجود (یا در حال انجام) مسیر خود را نشان می دهد. فرورفتگی ها و تخت های بالاست که در این فرونشست ها به وجود آمدند اعماق مختلفمنجر به افزایش رطوبت ناهموار خاک های منسجمی می شود که با رطوبت نفوذ می کنند. با توجه به خواص آن، مواد غیر بافته نمی توانند به طور مستقل برای از بین بردن علل استفاده شوند. برای این منظور در ارتباط با یک فیلم ضد آب استفاده می شود که بارش نفوذی را حفظ می کند.

ساختار پوشش مواد غیر بافته و فیلم ضد آببرای از بین بردن جهش ها در شرایط مورد نظر، مطابق با الزامات مندرج در آن عمل کنید.

7. حذف لغزش های شیب و استقرار مسیر در سوار شدن به ناپایدار بر روی یک پایه محکم

7.1. در مناطق ناپایدار خاکریزها بسته به ماهیت تجلی تغییر شکل ها، پوششی از مواد غیر بافته یا پوشش ترکیبی از مواد غیر بافته و فیلم ضد آب گذاشته می شود.

یافتن ارزش ها سمن. ما با روش های شناخته شده با حل مسئله معکوس پارامترها را تعیین می کنیم ج منو φi، که با شرایط تعادل حدی این شیب بدون پوشش مطابقت دارد. برای این مورد، در نتیجه حل، پارامترها به دست آمد ج من=0.7ts/m2 و φi=8 درجه

بیایید پایداری یک شیب را با پوشش محاسبه کنیم. قبول می کنیم بادر=0.14ts/m2، φin=36 درجه ضخامت لایه خاک زهکشی در بالای مواد غیر بافته شده 0.1 متر است میانگین β=27 درجه ارزش ها سدربرای چگالی خاک زهکشی برابر با 2 تن بر متر مکعب است.

ما محاسبه را با استفاده از فرمول () انجام می دهیم.

ابتدا اجازه دهید پارامتر موجود در فرمول () را محاسبه کنیم.

ts;

ts;

ts;

ts;

ts

با توجه به اینکه بامن=0.7ts/m2، φi=8 درجه، پیدا می کنیم

بنابراین، با این پارامترها بادر=0.14ts/m2 و φin= 36 درجه مقدار مورد نیاز ضریب پایداری به دست می آید به" = 1,2.

شکاف ها و شکاف های روی سطح شیب با خاکی با ترکیب همگن مهر و موم شده و آن را فشرده می کند. فرورفتگی هایی که در آن آب می تواند راکد شود با تسطیح و پرکردن با خاک محلی و تراکم از بین می رود. در صورت لزوم، برش و تمیز کردن جزئی خاک را در مکان های بالا آمدن و همچنین در قسمت پایین توده های قبلاً شناور انجام دهید. برای افزایش چسبندگی مواد غیر بافته شده به خاک زیرین، چمن های روی شیب را چو می کنند، سست کردن سطح به صورت دستی انجام می شود یا یک لایه نازک از سنگ خرد شده ریخته می شود و آن را کوبیده می کند.

برای جلوگیری از لغزش خاک زهکش بین دو لایه مواد غیر بافته شده، در این مورد می توان شبکه مثلثی را که در بالا توضیح داده شد قرار داد یا قفس هایی از پایه ها و تیرک ها ساخت. لایه بالایی مواد نبافته از طریق شکاف هایی که در آن ایجاد شده است روی پایه ها قرار می گیرد.

هنگام نصب پوشش ساخته شده از مواد غیر بافته در ترکیب با یک ضد ضیافت برای افزایش پایداری شیب، در قسمت بالایی خاکریز ساختار مطابق با نمودار نشان داده شده در زیر انجام می شود. . تخلیه آب در قسمت پایینی پوشش توسط یک زهکشی بسته طولی که در قسمت بالایی ضیافت ساخته شده است انجام می شود. زهکشی را می توان از سنگ خرد شده که در مواد غیر بافته پیچیده شده است ساخته شود که در زیر آن یک فیلم ضد آب به شکل ناودان گذاشته شده است. شیب طولی حداقل 0.01 ارائه شده است.

ابعاد ضد ضیافت در این مورد را می توان بر اساس نتایج محاسباتی با استفاده از روش فوق کاهش داد.

نوارهایی از مواد نبافته در پوشش عمود بر محور مسیر با یک همپوشانی قرار می گیرد که اندازه آن مطابق با روش محاسبه فوق تنظیم می شود، اما کمتر از 0.2 متر نیست.

پوشش باید یک نوار از بالا به پایین بدون هیچ گونه ایجاد شده داشته باشد. نوارها با استفاده از درز ممتد روی شیب با مشعل دمنده به هم جوش داده می شوند یا با استفاده از دستگاه با نخ های نایلونی به هم دوخته می شوند. ممکن است نوارها زیر منشور بالاست متصل نشوند.

قبل از اتصال، نوارها با اعمال از قبل کشیده می شوند جهت طولیبار به طور یکنواخت در عرض نوار، برابر با 20٪ بار شکستگی توزیع شده است. روش‌های اعمال بارها و تغییر اندازه نوارها برای شرایط داده شده با آزمایش ایجاد می‌شوند.

7.7. در شرایط سخت محلی، از جمله وقوع نشست‌های مسیر و رانش‌های شیب‌های خاکریزی در ناحیه پلک‌ها، در یک روش تولید آزمایشی، لنگر انداختن پوشش ساخته شده از مواد غیر بافته در قسمت فوقانی مطابق با این طرح بدون قرار دادن پوشش زیر ریل و شبکه خواب. این مواد از طریق تیرهای بتنی تقویت شده در کنار جاده پیچیده می شود که در مقابل تیرهایی قرار می گیرند که در شیب در سراسر محور مسیر قرار دارند. به دلیل بارگذاری بعدی از بالا گیر کرده است. طول قسمت گیره شده با محاسبه تعیین می شود.

برای اطمینان از پایداری آنها هنگام کار در فشار تحت تأثیر نیروهای برشی، تیرهای عرضی از بتن مسلح با سطح مقطع 0.2 × 0.2 متر در محل ساخته می شوند یا از تراورس های بتن مسلح قدیمی مونتاژ می شوند و آنها را به طور صلب به یکدیگر متصل می کنند. . در حالت دوم، تراورس ها روی دو طرف قرار می گیرند و تخت های آنها رو به روی یکدیگر قرار می گیرند و با دو پیچ به قطر 22 میلی متر از طریق سوراخ ها سفت می شوند. برای اطمینان از طول کلی مورد نیاز تیرهای متقاطعدر یک انتها، تراورس ها با گیره به یکدیگر متصل می شوند. تیرهای پیش ساخته (تراورس های بتن آرمه قدیمی) در ردیف های این تیرها با تکیه بر آنها قرار می گیرند.

شبکه چوبی خارج از آبچکان با توقف در جای خود ثابت می شود. طراحی و ابعاد استاپ ها با محاسبه تعیین می شود. بالای سر لوله، گریتینگ بر روی یک تیر قرار گرفته است که به موازات محور مسیر و به صورت یکپارچه برای کار با تیرهای عرضی قرار گرفته است.

نوارهای مواد غیر بافته به روشی که در بالا توضیح داده شد (نگاه کنید به) پس از کشیده شدن به یکدیگر متصل می شوند. برای افزایش نیروهای نگهدارنده، می توان مواد غیر بافته را در محل اتصال نوارها با پایه هایی به طول 1.5 متر به زمین "دوخت" در این حالت، جوش یا دوخت نوارها لازم نیست.

پوشش روی شیب با لایه ای از خاک زهکشی در بالا پوشیده شده است که ضخامت آن مطابق با محاسبه ذکر شده در بالا تنظیم می شود (نگاه کنید به).

7.8. لنگر انداختن پوشش در بالای خاکریز در خارج از پلچک بر روی یک بخش بالقوه ناپایدار از شیب نیز می تواند مطابق با نمودار انجام شود.

روش انجام کار هنگام نصب پوشش در این دستورالعمل تعیین شده است.

8. حذف و پیشگیری از تغییر شکل شیب های برش

8.1. از مواد غیر بافته هم برای جلوگیری از اختلاط احتمالی خاک در شیب ها و هم برای جلوگیری از توسعه بیشتر تغییر شکل های آشکار استفاده می شود. زمانی که عمق تغییر شکل از حداکثر عمق انجماد خاک در یک دوره 10 ساله تجاوز نکند، گذاشتن مواد غیر بافته بر روی یک شیب مجاز است.

مواد غیر بافته برای همه انواع خاک رسی که با رطوبت در امتداد خط عملکرد مشخص می شود استفاده می شود wL≤0,45.

این پوشش با عبور آب از خود و حفظ ذرات خاک، به عنوان فیلتر برگشتی در شیب ها، از جمله زمانی که آب های زیرزمینی در اینجا ظاهر می شود، عمل می کند. در نتیجه، شست و شوی خاک و جریان متوقف می شود، علاوه بر این، به دلیل نیروهای نگهدارنده اضافی که ایجاد می شود، پایداری شیب ها افزایش می یابد.

8.2. محاسبه پایداری شیب حفاری بر اساس روش تعیین شده در این دستورالعمل انجام می شود. با محاسبه تعیین کنید مقدار مورد نیازلایه های مواد نبافته با استحکام معین، ضخامت لایه خاک زهکشی در بالای مواد نبافته و پارامترهای گیرکردن پوشش در قسمت خارج از شیب حفاری.

8.3. قبل از گذاشتن مواد، ترک های بین توده های شناور با خاک محلی آب بندی شده و فرورفتگی های روی شیب از بین می رود. در صورت لزوم خاک را از قسمت پایینی توده های شناور تا حدی جدا کنید. باید در نظر داشت که این قسمت تکیه گاه است و حذف بیش از حد آن منجر به برهم خوردن تعادل موجود شیب می شود، بنابراین در هنگام نظافت کافی است از عملکرد عادی سیستم های زهکشی در گودبرداری اطمینان حاصل شود.

8.4. مواد نبافته بر روی شیب تهیه شده به این ترتیب در ناحیه تغییر شکل و فراتر از آن، حداقل 10 متر در هر جهت در طول کل ارتفاع گذاشته می شود. پوشش در قسمت بالایی از لبه به سمت زمین با فاصله حداقل 2 متر کشیده شده است (شکل 11، الف). در قسمت پایین در صورت لزوم قفسه سلول را با مواد پوشانده و سلول آستر می شود. مواد باید با چوب به شیب "دوخته" شود. طول پایه های وارد شده به زمین از طریق برش های موجود در مواد باید 1.2-1.5 متر باشد.

پیش ساخته غیر یکپارچه صفحات بتنیابعاد 1x1 متر یا صفحات بتن مسلحابعاد 3x2.5 متر با اتصالات انعطاف پذیر بر روی یک لایه 10 سانتی متری از سنگ خرد شده قرار داده شده بر روی مواد غیر بافته ()؛

صفحات پیش ساخته بتن مسلح به ابعاد 3x2.5 متر با سوراخ های زهکشی، در امتداد کانتور با یک کلید TsNIIS، بر روی مواد غیر بافته شده ().

9.3. اگر شیب ها از ماسه های رسی، لوم های شنی، لومی یا رس تشکیل شده باشند، برای همه انواع پوشش های مشخص شده، لایه ای از ماسه به ضخامت 10 سانتی متر بین خاک شیب و مواد غیر بافته شده لازم است ترکیب لایه مطابق با الزامات SNiP II -53-73 "سدها از مواد محلی" انتخاب شده است.

9.8. عواقب فرسایش در خطوط عملیاتی با استفاده از مواد غیر بافته از بین می رود (). قیف فرسایش با خاک یا سنگ محلی پر می شود. مواد نبافته کل منطقه فرسایش را با حاشیه ای برای عمق کل فرسایش می پوشاند و در برابر سنگ شکن فشرده می شود. بلوک های بتنیو مواد دیگر

هنگامی که شیب کف معدنی باتلاق تا 1:5 باشد، کار بر روی خاکریزی در دو طرف خاکریز به طور همزمان هم در حین ساخت قسمت های مزرعه ای برم ها و هم هنگام پر کردن فضای بین مزرعه انجام می شود. قطعات و خاکریز سینوس. اگر شیب تندتر است، برای جلوگیری از جابجایی خاکریز، ابتدا در سمت پایین دست، یک اسکله بسازید. سینوس ها پس از اینکه غوطه ور شدن برم ها در باتلاق به شدت کاهش یافته یا متوقف می شود پر می شوند.

مواد نبافته در دو لایه قرار می گیرند: در جهت عرضی و طولی. در عین حال، ذخیره ای از عرض در سمت مزرعه اسکله و در شیب خاکریز موجود برای جبران تغییرات در اندازه و شکل پوشش که هنگام غوطه ور شدن در باتلاق در زیر پوشش ایجاد می شود، فراهم می شود. وزن خاک ریخته شده اندازه حاشیه در هر طرف باید برابر با 1.5 در نظر گرفته شود N بیشتر. نوارهای مواد غیر بافته شده در هر دو لایه حداقل 0.2 متر با یکدیگر همپوشانی دارند و با یک درز پیوسته به هم دوخته می شوند.

10.2. خاکریزهای ساخته شده بر روی پایه های ضعیف با تغییر شکل قابل توجهی مشخص می شوند. خاکریزها نه تنها در زمین می نشینند، بلکه به طرفین نیز گسترش می یابند و تغییر شکل ها در حین عملیات بدون محو شدن، برای مدت طولانی ادامه می یابد.

مواد غیر بافته شده مانع از تحکیم خاک نمی شود. با این حال، استفاده از آن در ساخت خاکریز در زمینه های ضعیفدر شرایط سخت مهندسی و زمین شناسی امکان به دست آوردن موارد زیر را می دهد: استقرار یکنواخت پایه خاک. حفظ خطوط طراحی خاکریز و جلوگیری از گسترش و بالا بردن پایه. کاهش حجم پر شدن خاک با کاهش نشست خاکریزی و پی در حین بهره برداری و حفظ سطح مشترک بین خاک ها بدون نفوذ به یکدیگر.

برنج. 16. طرح پرکردن لایه به لایه برم های بارگیری هنگام تثبیت خاکریزها در باتلاق ها:

1 - خاکریز موجود : 2 - قسمت صحرایی برم . 3 - مواد نبافته؛

من - VII - توالی تخمگذاری خاک در برمها

10.3. مواد نبافته در باتلاق های نوع I با ضخامت رسوب ذغال سنگ نارس تا 1.5 متر و بر روی پایه ای متشکل از خاک های سیلتی و ذغال سنگ نارس از جمله ماری استفاده می شود. علاوه بر این، از آن بر روی پایه ای ساخته شده از خاک های رسی غرقاب استفاده می شود ( من ال> 0.5) در زیر خاکریزهایی تا ارتفاع 1 متر در منطقه پرمافراست با دمای بالا.

10.4. هنگام تهیه پایه برای تخمگذار مواد غیر بافته، بوته ها بریده می شوند، درختان بریده می شوند و پوشش در تمام عرض خاکریز در پایین قرار می گیرد. تعداد لایه های مواد نبافته زیر خاکریز باید به گونه ای انتخاب شود که استحکام کششی کل آنها حداقل 1.5 تن بر متر در ارتفاع خاکریزی تا 2 متر و حداقل 2 تن بر متر در ارتفاع خاکریزی 2 باشد. تا 4 متر

نوارهایی از مواد غیر بافته شده بر روی پایه در جهت عرضی محور مسیر قرار می گیرند و آنها را مطابق با الزامات متصل می کنند. پرکردن خاک تا ایجاد یک لایه 0.5 متری بالای مواد نبافته به روش "از بالا" انجام می شود.

10.5. هنگام استفاده از مواد غیر بافته در پایه خاکریز، برم ها نصب نمی شوند. کار بدون آسیب رساندن به پوشش خزه-پیت از جمله انجام می شود زمان گرمسال، بدون منتظر ماندن برای یخ زدن لایه فعال.

11. کاربرد مواد نبافته در زهکشی ها

11.1. از مواد نبافته به عنوان فیلتر برگشتی در زهکشی ها مطابق با نمودارهای شکل 1 استفاده می شود. 17. زهکش ها در ترکیب با سازه های ضد تغییر شکل برای اهداف مختلف نصب می شوند: بالشتک های ضد ریزش، لایه های عایق حرارتی و ضد آب، پوشش های ساخته شده از مواد نبافته یا پوشش های ترکیبی در سایت اصلی، شیب های خاکریزی و غیره. علاوه بر این، بسته زهکشی با فیلتر برگشتی ساخته شده از مواد غیر بافته ساخته شده برای بهبود شرایط زهکشی در فرورفتگی ها، از جمله موارد سیل زده، زیر گودال های "دفن شده"، روی گردن سوئیچ برای تخلیه آب از درایوهای سوئیچ، هنگام نصب تخلیه عرضی آب در ایستگاه ها، دو مسیره و خطوط چند مسیره.

11.2. زهکشی های "کور" (شکل 17، الف) با پیچاندن سنگ خرد شده از سنگهای هوازده ضعیف با اندازه ذرات بیش از 40 میلی متر در مواد غیر بافته انجام می شود. قطر این زهکش در هنگام استفاده از لوله های سوراخ دار یا فیلترهای لوله طبق نمودارهای شکل 17 در نظر گرفته می شود. ب, Vبرای پر کردن، ماسه با دانه متوسط ​​و درشت ارائه می شود. مواد برای پر کردن ترانشه بالای زهکشی بسته بر اساس شرایط عملیاتی آن انتخاب می شود. برای جلوگیری از رسوب مکانیکی خاک در پشت دیوارها و زیر سینی‌هایی که در شرایط سخت هیدروژئولوژیکی ساخته شده‌اند، توصیه می‌شود لایه‌ای از مواد غیر بافته را نیز بچینید (شکل 17، جی) که به عنوان یک فیلتر معکوس عمل خواهد کرد.

برنج. 17 . طرح های دستگاه های زهکشی با فیلتر برگشتی ساخته شده از مواد غیر بافته شده:

الف - تخلیه "کور"؛ ب - لوله با پر کردن زهکشی؛ ج - "لوله در یک پوسته"؛ g - سینی با فیلتر خارجی؛ 1 - پر کردن سنگر 2 - مواد غیر بافته شده؛ 3 - سنگ خرد شده; 4 - مواد زهکشی; 5 - لوله سوراخ شده; 6 - سینی

12. لایه محافظ از مواد غیر بافته شده در ناحیه اصلی سابگراد

12.1. لایه محافظساخته شده از مواد غیر بافته شده بر روی سکوی اصلی زیرسازی برای تقویت مسیر هنگام نصب لنت های مورتیس و برنامه ریزی این سایت مطابق با دستورالعمل های فنی TsP/4369 گذاشته شده است. ظرفیت باربری خاک را افزایش می دهد، از تشکیل فرورفتگی ها و بسترهای بالاست، فرونشست مسیر و بالا آمدن ناهموار جلوگیری می کند.

12.2. مواد نبافته باید در حفاری ها، در مکان های صفر و خاکریزها در خاک های رسی از همه نوع استفاده شود، به استثنای لوم های شنی حاوی ذرات ماسه در اندازه های 2 تا 0.05 میلی متر به مقدار بیش از 50 درصد وزنی. برای خاک های رسی با رطوبت در نقطه تسلیم wL> 0.23، و همچنین با افزایش طبیعی محتوای رطوبت خاک های رسی مشخص می شود wL ≤ 0.23 و نرخ گردش مالی من ال> 0.25، یک پد زهکشی باید در بالای مواد غیر بافته گذاشته شود.

12.3. ضخامت پد زهکشی ساعت z باید مطابق جدول تجویز شود. 3 و 4 بسته به: نوع خاک (رطوبت در نقطه تسلیم wL) و عمق انجماد ساعتمطابق جدول 3; در مورد وضعیت خاک (شاخص سیالیت من ال) طبق جدول 4. علاوه بر این، برای خاک با wL≥0.23، بزرگتر از مقادیر داده شده در جداول 3 و 4 پذیرفته شده است.

12.4. نموداری از ساخت یک بستر با یک پد زهکشی در بالای یک ماده غیر بافته نشان داده شده است. سطح خاک رسی بر روی خطوط یک و دو باند در هر دو جهت از محور بستر راه با شیب 0.04 برنامه ریزی شده است.

جدول 3. ضخامت پد زهکشی

رطوبت خاک در نقطه تسلیم w L	معنی ساعتساعت در امتداد محور مسیر، سانتی متر، در عمق انجماد ساعت pr, m
	تا 1.5	1,5-2	2-2,5
0,23-0,35
0,36-0,40
0,41-0,45
0,46-0, 50
0,51-0,55

جدول 4. ضخامت پد زهکشی

برنج. 18. طرح ساخت زیرسازی با مواد غیر بافته شده و یک پد زهکشی:

الف- در خاکریز؛ ب- در فرورفتگی؛ 1 - سنگ خرد شده؛ 2 - کوسن بالاست; 3 - بالش زهکشی; 4 - مواد نبافته

12.5. برای ساخت کوسن باید از شن و ماسه به استثنای ماسه های گرد و غبار استفاده شود. خاک های درشت(با حداکثر اندازهکسری 300 میلی متر) یا خاک های درشت با پرکننده ماسه.

13.2. بر اساس فرآیندهای تکنولوژیکی استاندارد، بخش های تعمیر (در برخی موارد، سازمان های طراحی) یک فرآیند فن آوری کار را برای انجام کار ترسیم می کنند. برای تعیین هزینه های نیروی کار، لیست ماشین آلات و مکانیزم ها و روشن شدن محدوده کار، باید از فرآیندهای فن آوری شماره 5-9 برای نصب بالشتک های ضد سنگینی و تعمیرات اساسی مسیر با چیدمان زیربنای اصلی استفاده کرد. که در فرآیندهای تکنولوژیکی برای تعمیرات اساسی زیربنای راه آهن و همچنین فرآیندهای تکنولوژیکی تعمیرات اصلی مسیر با کاهش یا حفظ ارتفاعات پروفیل طولی گنجانده شده است.

13.3. کار روی تخمگذار مواد غیر بافته به مقدماتی اصلی و نهایی تقسیم می شود.

13.4. در طول کارهای مقدماتیمرزهای برش خاک را در زیر پایه ریل علامت گذاری کنید و بخش های ابتدا و انتهای پوشش و مرزهای خم ها را ثابت کنید. برای انجام این کار، روی مسیر مجاور علامت بزنید یا گیره های چکش را به طرف کنار بگذارید.

برای اطمینان از عملکرد عادی ماشین‌ها، آماده‌سازی محل شامل: برداشتن موانعی که می‌تواند باعث توقف یا آسیب به ماشین‌ها شود، برداشتن سنگفرش، خاک و کف‌پوش در گذرگاه‌ها، آماده‌سازی مکان‌هایی برای ورود و خروج تجهیزات زمینی به مسیر.

مطابق با پروژه، نوارهای جداگانه مواد با در نظر گرفتن همپوشانی آنها در جهت طولی و عرضی اندازه گیری و بریده می شوند. نوارهای آماده شده به رول های جداگانه پیچیده می شوند که در داخل منطقه کار قرار می گیرند.

برای کاهش حجم سنگ خرد شده ای که باید توسط ماشین های متحرک زمین در "پنجره" اصلی برش داده شود، یک برش جانبی بازوی منشور بالاست با تخلیه بالاست در آن سوی حاشیه ایجاد می شود. قبل از برش بالاست، مکانی برای قرار دادن آن در خارج از ابعاد آماده می شود: خندق ها از پوشش گیاهی پاک می شوند و مناطق راکد حذف می شوند. برای تخلیه آب، فیلترهای لوله زهکشی یا زهکش های "کور" ساخته شده از سنگ خرد شده پیچیده شده در مواد غیر بافته در پایین خندق قرار می گیرند. برای کاهش حجم سنگ خرد شده برش خورده قرار داده شده در حفاری، بخشی از سنگ خرد شده با استفاده از دستگاه SHOM-4 بریده شده و سپس توسط دستگاه SM-2 منتقل می شود.

هنگام استفاده از مشبک قدیمی، در حین کار مقدماتی، تراورس های جدید وارد می شوند و نامناسب ها جایگزین می شوند، پیچ های اتصالات آزمایش می شوند و با اتمام میخ ها، تراورس ها محکم می شوند.

قبل از شروع کار اصلی، با استفاده از سطوح نصب شده برای کل دوره "پنجره"، علائم موجود بالای تراورس ها در امتداد محور مسیر در بخش هایی که در فواصل 10 متری ثابت شده اند حذف می شوند تا کنترل شود. علائم طراحی در هنگام برش خاک و تسطیح پایه.

13.5. کار اصلی شامل: برچیدن شبکه ریل و تختخواب، برش خاک، برنامه ریزی پایه پوشش و خم ها، قرار دادن نوارهایی از مواد غیر بافته، تخمگذار ریل و شبکه تختخواب، بالاست کردن، بلند کردن و صاف کردن مسیر است.

اگر قرار دادن مواد غیر بافته بر روی سکوی اصلی بستر جاده به عنوان یک کار مستقل انجام شود، شبکه ریل و تختخواب جدا شده و با یک جرثقیل خط کش گذاشته می شود. در این صورت بسته به شرایط قرارگیری قطارهای کاری، امکان عبور از حداکثر ترافیک قطار در حین کار و سایر عوامل، یا ترتیب معکوس شکل گیری قطارهای کاری اتخاذ می شود، یعنی ابتدا دستگاه صاف کننده و کوبنده ارسال می شود. به سمت حمل و نقل، سپس بالاستر، ترکیب قیف-دوزرها، یک قطار ریل گذاری یا یک شبکه راه آهن و تختخواب توسط یک ماشین ریل گذاری در جهت مخالف، از انتهای بخش، جدا می شود.

هنگام گذاشتن مواد غیر بافته همراه با تعمیرات اساسی ساختار فوقانی مسیر، روش تشکیل قطارهای کاری و انجام کار توسط استاندارد تعیین می شود. فرآیندهای تکنولوژیکی.

برای تسهیل کار جرثقیل تخمگذار، شبکه ریل و تختخواب قبل از جداسازی با استفاده از بالاستر الکتریکی، دستگاه تمیز کردن سنگ خرد شده یا دستگاه VPO-3000 از منشور بالاست جدا می شود. در پایان کار، ماشین SCHOM و همچنین گاوآهن مسیر که برش اولیه مهره را انجام داده است، در امتداد مسیر مجاور سبقت گرفته می شود تا عملیات مطابق با فرآیند فن آوری انجام شود.

کیت های ماشین های متحرک زمین برای برش بالاست و تراز کردن فونداسیون استفاده می شود. هنگام استفاده از مجموعه‌ای از ماشین‌های متحرک زمینی توصیه شده برای کاهش ارتفاعات پروفیل طولی یک مسیر راه‌آهن، هزینه‌های نیروی کار و زمان تکمیل کار مطابق با استانداردهای فنی ارائه شده در فرآیندهای فن‌آوری استاندارد تعیین می‌شود.

در غیاب کیت های استاندارد، تعداد ماشین ها و زمان کارکرد آن ها متناسب با حجم کار برش و تراز کردن بالاست و بهره وری ماشین ها انتخاب می شود (جدول 5 و 6). خم ها با شیب 0.02 برنامه ریزی شده اند.

جدول 5.حجم ها کارهای خاکیهنگام تخمگذار طول پوشش 100 متر انجام می شود

شاخص ها	عمق لایه گذاری، سانتی متر
طول شاخه، متر
حجم های برش، m 3:
در سایت اصلی
"ضربه بزنید
مجموع
منطقه چیدمان، متر مربع

در بخش‌های دو ریل، که مجموع بار در هر دو مسیر از 55 جفت قطار در روز تجاوز نمی‌کند، می‌توان از گاوآهن مسیر برای برش بالاست استفاده کرد. ضخامت لایه بالاست بریده شده در یک گذر از گاوآهن تقریباً 8-5 سانتی متر است که هنگام استفاده از گاوآهن استفاده از بولدوزر نیز ضروری است که کنار جاده را هموار می کند.

در مناطقی که از علف های هرز پاشیده می شود، لایه سنگ خرد شده زیر مواد نبافته با دستگاه BMS تمیز می شود. در این حالت تسطیح دستگاه باید به گونه ای نصب شود که پایه زیر مواد نبافته بدون غلتک سنگ خرد شده تمیز شده در زیر رزوه های ریل و بدون شیار در وسط مسیر تراز شود.

هنگام قرار دادن نوارهای مواد در امتداد محور مسیر، پخش از کنار جاده تا مسیر بین مسیر با همپوشانی مربوطه نوارها انجام می شود.

جدول 6.زمان اشغال ماشین هنگام انجام کار گودبرداری در مساحت 100 متر

انواع کار	زمان مصرف، ماشین-ساعت، با عمق لایه گذاری، سانتی متر
برش بالاست:
بولدوزر با قدرت تیغه مستقیم تا 59 کیلو وات
بولدوزر با قدرت تیغه مستقیم تا 96 کیلو وات
بولدوزر با قدرت تیغه چرخشی تا 96 کیلو وات (لایه به لایه)	0,68	0,91	1,14	1,37		1,88
چیدمان پایه:
بولدوزر با قدرت 79 کیلو وات						0,81	0,81
موتور گریدر 79 کیلووات

پیوندهای شبکه ریل و تختخواب مستقیماً روی مواد غیر بافته قرار می گیرند. واژگونی اولین لینک های بسته های ریلی قطار ریل گذاری روی سطح مجاز نیست.

مسیر بر روی بالاست بدون استفاده از ریسمان در چندین پاساژ بالاستر الکتریکی، دستگاه تمیز کننده سنگ خرد شده یا دستگاه VPO-3000 بلند می شود. بیش از 8 سانتی متر هنگام استفاده از دستگاه VPO-3000. اولین بلند کردن با استفاده از بالاست خوب انجام می شود (نگاه کنید به). پس از هر بار بلند کردن مسیر، بالاست مجدداً از دستگاه های قیف تخلیه می شود. با استفاده از این فناوری، نصب بالاستر بین دو گروه از خودروهای دارای بالاست توصیه می شود.

استفاده از دستگاه های VPO-3000 و VPR پس از قرار دادن لایه ای از بالاست با ضخامت حداقل 20 سانتی متر بین کفی تراورس ها و پوشش مواد نبافته با ضخامت کمتر از این لایه مجاز است استفاده از این ماشین ها ممنوع است، زیرا قطعات کار آنها به پوشش آسیب می رساند.

دو قطار اول با سرعت 25 کیلومتر در ساعت و قطارهای بعدی با سرعت 60 کیلومتر در ساعت حرکت می کنند.

13.6. کارهای نهاییمطابق با فرآیندهای تکنولوژیکی استاندارد برای تعمیرات مسیر اصلی و متوسط ​​انجام می شود. در حین کار نهایی، کنار جاده ها برنامه ریزی می شود، خاک حفاری شده حذف می شود و سیستم های زهکشی مطابق با پروژه نصب می شود.

گذاشتن پوششی از مواد غیر بافته و فیلم ضد آب در یک کشتی ناپایدار

13.7. در طول دوره آماده سازی، مطابق با پروژه، نوارهایی از مواد غیر بافته شده و فیلم اندازه گیری، برش داده شده و به ترتیب مورد نیاز شماره گذاری می شوند.

طول یک نوار پیوسته از فیلم باید برابر با عرض باز شده پوشش در شیب ها و در ناحیه اصلی باشد. نوارهایی از مواد نبافته برای دو لایه بریده می شود. در این مورد، طول کامل نوار را می توان از سه (یا دو) قسمت مجزا مونتاژ کرد: برای شیب ها و سکوی اصلی در کنار، نوارهایی از مواد غیر بافته به پانل هایی با اندازه ای جوش داده می شود که می توانند پانل های شیب دار و لنت های اصلی را می توان به محل نصب منتقل کرد.

13.8. کار اصلی از طریق "پنجره" با حذف ریل و توری خواب انجام می شود. بالاست قدیمی با استفاده از بولدوزر، خراش یا برف‌روب از مسیر مجاور (در یک بخش دو مسیره) به نشانه‌های طراحی بریده می‌شود. پانل های مواد غیر بافته نصب شده برای سایت اصلی بر روی پایه برنامه ریزی شده قرار می گیرند. نوارهای فیلم در سراسر مسیر قرار می گیرند و حداقل 0.25 متر روی آنها همپوشانی دارند، در این حالت، قسمت مورد نیاز از نوارهای فیلم در محل اصلی قرار می گیرد و قسمت های باقی مانده در نظر گرفته شده برای شیب ها در کنار جاده ها قرار می گیرند.

لایه دوم از مواد نبافته در بالای فیلم قرار می گیرد. به موازات این کارها، زهکش های محصور در امتداد لبه های پوشش نصب می شود. یک شبکه ریل و تختخواب روی پوشش ساخته شده در منطقه اصلی گذاشته شده و مسیر بالاست شده است.

13.9. کار بر روی نصب روسازی در داخل شیب ها می تواند بدون وقفه در ترافیک قطار انجام شود. در عین حال، تسطیح و برش لازم خاک در شیب ها به صورت دستی انجام می شود. پانل های شیب در کنار جاده با پانل پایین در سایت اصلی جوش داده می شوند. از رول های زخم، نوارهایی از فیلم با همپوشانی در امتداد شیب نورد می شود و پانل های بالایی از مواد غیر بافته شده روی آنها با جوشکاری به یکدیگر نصب می شوند. توصیه می شود مواد پوششی را روی شیب ها از بالای خاکریز قرار دهید.

فیلم و مواد نبافته به داخل خندق های زهکشی حفر شده پرتاب می شوند. یک نوار طولی جداگانه از فیلم زیر نوارهای فیلم عمود بر خندق ها قرار می گیرد، با مواد غیر بافته پوشانده می شود، سنگ خرد شده در بالا ریخته می شود و با این مواد پیچیده می شود.

پوشش روی شیب ها و کنار جاده ها با لایه ای از خاک زهکشی پوشانده شده است که شیب را به طرح کلی می رساند.

تقویت دامنه سیل

13.10. هنگام انجام کارهای ساختمانی و نصبی برای حفاظت از شیب های سازه ها با پرکننده سنگ و بتن پیش ساخته و دال های بتن آرمه، باید از استانداردهای جاری، آیین نامه های ساختمانی و این دستورالعمل های فنی راهنمایی شود.

13.11. قبل از چیدن دال ها، خاک پایه پوشش (روی شیب) متراکم شده و آزمایش های کنترلی چگالی آن انجام می شود و سازه های رانش (دندان) در پایه خاکریز ساخته می شود. برای کار انجام شده، مناسب است اسناد اجرایی، از جمله اعمال کار پنهان.

13.12. برنامه ریزی شیب ها برای تخمگذار مواد غیر بافته توسط مکانیسم هایی انجام می شود که سطح شیب به صورت دستی با علائم طراحی تنظیم می شود. انحراف از سطح طراحی شیب بیش از 5 ± سانتی متر در طول 3.0 متر مجاز نیست.

آماده سازی پایه برای تخمگذار مواد نبافته و تخمگذار آن بر روی شیب انجام می شود. در مناطق کوچک، بر روی حجم کار انجام شده در طول روز. در شرایط زمستانینوارهایی از مواد نبافته بلافاصله قبل از چیدن دسته بعدی اسلب ها در شیب پاک شده از برف بیرون می آیند.

اگر قبل از چیدن اسلب ها، شیب برنامه ریزی شده توسط آب سطحی، باران یا رودخانه شسته شود، سپس با افزودن سنگ خرد شده کوچک، سطح شیب به علائم طراحی می رسد. مخلوط شن و ماسهیا ماسه درشت با رطوبت، در حالی که از بین بردن و دوباره گذاشتن مواد غیر بافته در مناطق فرسایش.

13.13. نوارهایی از مواد غیر بافته در امتداد شیب از بالا به پایین با همپوشانی متقابل 10 سانتی متر گذاشته شده و با استفاده از جوشکاری مشعل دمنده با یک درز پیوسته به هم متصل می شوند. پانل ها در برابر جابجایی با بارگیری، سنجاق کردن، پین ها، منگنه ها یا پایه های چوبی ایمن می شوند.

13.14. هنگام نصب ریپراپ، سنگ با استفاده از لوله های ارتعاشی، سطل حمل شده توسط جرثقیل یا سطل بیل مکانیکی ریخته می شود.

هنگام تراز کردن سنگ بر روی یک پوشش مواد غیر بافته، لازم است که یکپارچگی ورق ها و اتصالات لب به لب نظارت شود. آماده سازی تسطیح سنگ خرد شده برای تخمگذار اسلب های نئومونولیتی با اتصالات انعطاف پذیر (نگاه کنید به شکل 13، ب) به صورت دستی انجام می شود. اگر مواد نبافته آسیب دیده باشد، شکاف ها با تکه هایی از این ماده پوشانده می شود و حداقل 0.2 متر همپوشانی ایجاد می کند.

دال های بتن مسلح طبق نقشه ها از پایین به بالا، با توجه به الزامات VSN 82-69 و دستورالعمل های زیر، گذاشته می شوند.

اسلنج دال ها باید به گونه ای انجام شود که صفحات دال ها هنگام پایین آوردن آنها موازی با سطح شیب باشد.

برای این منظور از تراورس یا تسمه هایی با طول های مختلف (انتخاب محلی) استفاده می شود.

هنگام نصب اسلب های مجاور، یکپارچه در امتداد کانتور با یک کلید TsNIIS، از الگوهای توقف استفاده می شود که ابعاد آن شکاف مورد نیاز بین اسلب ها را فراهم می کند.

جابجایی لبه ها (انتهای) دال ها در امتداد یک خط موازی با لبه شیب باید کمتر از 5 میلی متر باشد، اما نرمال آن باید کمتر از 10 میلی متر باشد.

13.15. پس از گذاشتن روی شیب، اسلب ها به کارت ها جوش داده می شوند. قبل از جوشکاری، در محل هایی که تولید می شود، مواد نبافته موجود در درز را در لایه ای به طول 3-4 سانتی متر با ماسه می پاشند.

بلافاصله قبل از تزریق، درزها و اتصالات جوش داده شده به طور کامل از ماسه و زباله تمیز می شوند. کیفیت اتصالات جوش داده شدهو تمیز کردن درزها توسط قانون تایید می شود.

13.16. درزها با بتن ریزدانه با مقاومت بالا در گریدهای 400-500 با بزرگترین اندازه سنگدانه 10-15 میلی متر سیمان می شوند. تراکم مخلوط بتن باید با استفاده از فشرده سازهای ارتعاشی مکانیکی استاندارد انجام شود. کار تحکیم باید در دماهای مثبت پایدار انجام شود.

برنامه.

روش تست برای مواد نبافته

شرایط عمومی برای آزمایش مواد غیر بافته باید با "پارچه های منسوجات منسوجات. قوانین پذیرش و نمونه برداری" مطابقت داشته باشد.

ابعاد خطیو جرم مواد نبافته مطابق با GOST 15902.1-80 "پارچه های غیر بافته. روش های تعیین ابعاد خطی و جرم" تعیین می شود.

قدرتمواد نبافته تحت کشش تک محوری مطابق با "پارچه های نبافته. روش های تعیین استحکام" ایجاد می شود.

کشش تک محوری منعکس کننده عملکرد پارچه نبافته ای است که برای بهبود پایداری روی یک شیب گذاشته شده است. ضریب ایمنی یک ماده نبافته تحت کشش تک محوری با در نظر گرفتن کار مشترک این ماده با خاک در اثر نیروهای اصطکاک و چسبندگی برابر است با n = 1,2.

مواد غیر بافته شده برای کشش دو محوره و نفوذپذیری آب در مدل های غیر استاندارد آزمایش شده است.

کشش دو محوریاین شرایط عملکرد مواد غیر بافته در پایه زیر ریل را مشخص می کند: در منشور بالاست، روی سکوی اصلی بستر جاده، زیر خاکریز. آزمایش ها بر روی مدلی از یک غشای مربعی با اندازه ضلع 105 میلی متر انجام می شود. نمونه در یک قاب از همه طرف ثابت می شود. یک بار توزیع یکنواخت بر روی سطح غشاء اعمال می شود که اندازه آن تا زمانی که ماده از بین برود افزایش می یابد. تنش در غشا در دو جهت عمود بر هم (بدون در نظر گرفتن ناهمسانگردی)

,

کجا E- مدول الاستیک مواد، kgf/cm 2؛ r- بار روی سطح غشا، kgf/cm 2، b، t- ابعاد هندسی غشاء، سانتی متر.

معنی σ xc= σ yc، که به صورت تجربی برای نوع خاصی از مواد به دست می آید، به عنوان حد در محاسبات در نظر گرفته می شود.

نفوذپذیری آب عمودی بهمواد نبافته را می توان در دستگاه های سریالی برای خاک های شنی و رسی (به عنوان مثال، لوله SPECGEO، لوله Kamensky، دستگاه F-1M) تعیین کرد، مواد را در آنها در چندین لایه (در یک پشته) قرار داد. این روش برای هر دو محیط دو لایه (مواد غیر بافته و پرایمر) و تک لایه (مواد غیر بافته) قابل استفاده است.

نفوذپذیری آب افقی(در امتداد لایه مواد) به G در یک دستگاه خاص متشکل از یک شیشه فلزی با دیواره های سوراخ تعیین می شود. ارتفاع قسمت سوراخ شده با ارتفاع لایه (پشته) مواد مطابقت دارد. یک پیستون با سوراخی به شعاع معین در مرکز در بالای مواد قرار می گیرد.

از طریق این سوراخ، آب تحت فشار وارد مواد می شود و فقط در جهت افقی فیلتر می شود. ضریب فیلتراسیون در امتداد لایه مواد

,

کجا ل n - طول پیستون، متر؛ آر- شعاع بیرونی پیستون (نمونه)، سانتی متر؛ r- شعاع داخلی پیستون، سانتی متر؛ س- مصرف آب، m 3 / s؛ اچ- ارتفاع نمونه، متر؛ ∆h- فشار در نمونه، m.

باری مطابق با شرایط عملیاتی واقعی لایه مواد نبافته در سازه را می توان به پیستون منتقل کرد.

این نقشه برای سازماندهی منطقی کار کارگرانی است که مشغول نصب لایه ای از مواد غیر بافته مصنوعی (دورنیت) در پایه بستر جاده (در یک بخش به طول 50 - 100 متر) با رول کردن مواد در طولی هستند. جهت

تعیین نام:	KTP 6.03.1.2002
نام روسی:	نصب لایه ای از مواد غیر بافته مصنوعی (دورنیت) در پایه زیرین با رول کردن مواد در جهت طولی
وضعیت:	تاریخ انقضا تعیین نشده است
جایگزین می کند:	KT 10.5.1.90
تاریخ به روز رسانی متن:	05.05.2017
تاریخ اضافه شدن به پایگاه داده:	01.09.2013
تاریخ اجرایی شدن:	01.01.2002
تایید شده:	01.01.2002 Rosavtodor
منتشر شده:	شرکت دولتی Tsentrorgtrud Rosavtodor (2002)
لینک های دانلود:

وزارت حمل و نقل فدراسیون روسیه

خدمات جاده ای ایالتی
(ROSAVTODOR)

مرکز
سازمان کار و اقتصاد
روش های مدیریت
(TSENTRORGTRUD)

مجموعه ای از کارت
فرآیندهای کار برای ساخت و ساز،
تعمیر و نگهداری بزرگراه ها

نقشه فرآیند کار

دستگاه لایه
ساخته شده از مواد غیر بافته مصنوعی (دورنیت)
در پایه زیرین
با غلتاندن مواد در جهت طولی

KTP-6.03.1-2002

چاپ دوم، بازنگری و گسترش یافته است

(مساله 6)

مسکو 2002

نقشه های فرآیند کار برای بهبود سازماندهی کار کارگران درگیر در ساخت و ساز، تعمیر و نگهداری طراحی شده است بزرگراه ها.

نقشه ها فناوری مترقی کار را تعیین می کنند، استفاده منطقیساعات کار، توالی فن آوری عملکرد کار بر اساس تکنیک های پیشرفته و روش های کار.

نقشه ها را می توان در توسعه اسناد سازمانی و تکنولوژیکی برای ساخت، تعمیر و نگهداری بزرگراه ها (PPR و غیره)، برنامه ریزی کار، و همچنین برای اهداف آموزشی در آموزش کارگران بسیار ماهر استفاده کرد.

مجموعه ای از نقشه های فرآیندهای کار تهیه شده توسط مهندسان A.I. آناشکو، E.V. کوپتسووا،تی وی بیمه.

مسئول انتشار A.A. موروزوف.

. محدوده و اثربخشی نقشه

نام شاخص ها

واحد اندازه گیری

ارزش شاخص ها

با توجه به TE، EniR

خروجی در هر 1 نفر در روز

هزینه کار برای ساخت 100 متر مربع از مواد مصنوعی غیر بافته شده (دورنیت)

توجه:هزینه های کار شامل زمان برای کارهای مقدماتی و نهایی - 2٪ و استراحت - 13٪ است.

استفاده از کارت بهره وری نیروی کار را تا 5 تا 6 درصد افزایش می دهد.

2. آمادگی و شرایط انجام فرآیند

نام

بولدوزر روی تراکتور T-130

غلتک DU-29 (D-624)

چاقوی تاشو

بیل

براکت های بست

نرده های معمولی و علائم ایمنی

M 1 - واحد را در موقعیت کاری قرار می دهد، تسطیح را انجام می دهد و آن را مطابق با مشخصات طراحی قرار می دهد. هنگام بیکار، تا حدی خاکریز را فشرده می کند.

فشرده سازی خاک پایه خاکریز در 6 مسیر از یک مسیر می گذرد

M 2 - دستگاه را به حالت کار می آورد و با 6 پاس غلتک با چرخش روی خاکریز تراکم را انجام می دهد.

آماده سازی رول های دورنیت برای رول کردن

D 1, D 2, D 3 - رول دورنیت را به محل نورد بیاورید. در انتهای دستگیره، جایی که دورنیت رول می شود، نشانگرهای چراغ قرار می گیرند.

رول کردن رول ها در جهت طولی، برش ورق ها، بستن با منگنه

D 1، D 2 - رول ها به صورت دستی در سراسر عرض پایه باز می شوند. D 3 - پس از غلتاندن مترهای اول، قسمت لبه تار با 3 منگنه محکم می شود و در حین غلتک زدن بعدی - پس از 1.5 - 2 متر در انتهای گرفتن، تار (D 3) از آن جدا می شود رول را با چاقو چرخانده و 180 درجه (D 1, D 2) چرخانده و در جهت مخالف به چرخیدن ادامه می دهیم و با حداقل 15 سانتی متر همپوشانی دارند.

کنترل کیفیت کار انجام شده، اصلاح عیوب

D 1، D 2، D 3 - پس از نورد کردن تمام دورنیت، کیفیت لایه چیده شده و کیفیت اتصال پانل ها با بازرسی بصری بررسی می شود. به عکس بعدی بروید.

توسعه خاک گروه دوم با حرکت 20 متر برای پر کردن دورنیت

M 1 - واحد را در موقعیت کاری قرار می دهد و خاک را با یک برگشت خالی به سمت سطح زیرین لایه زیرین دورنیت توسعه می دهد، حرکت می دهد و تخلیه می کند.

تسطیح خاک با بولدوزر

تراکم خاک در 6 غلتک از یک مسیر عبور می کند

فعال

مصوب 12 اردیبهشت 1367 وزارت راه.


دستورالعمل های فنی الزامات طراحی و محاسبه سازه های ضد تغییر شکل ساخته شده از مواد غیر بافته را تعیین می کند که برای از بین بردن فرونشست مسیر، اختلالات شدید مسیر راه آهن، لغزش های شیب و همچنین جلوگیری از تشکیل فرورفتگی های بالاست ساخته شده است. و تخت های روی سکوی اصلی بستر و شست و شوها. مقررات اساسی در مورد سازماندهی و فناوری کار در طول ساخت این سازه ها ارائه شده است.

برای کارگران مهندسی و فنی تاسیسات پیست.

مسئول انتشار: P.I Dydyshko، V.V

سر تحریریه V.G. Peshkov

ویراستار L.P. Topolnitskaya

به دستور وزارت راه آهن اتحاد جماهیر شوروی صادر شد

مقدمه

مقدمه

در شرایط افزایش شدت بار و بارهای ناشی از وسایل نورد روی ریل و افزایش سرعت قطار، شدت اختلالات مسیر افزایش می‌یابد که بر ظرفیت حمل راه‌آهن تأثیر منفی می‌گذارد.

پایداری مسیر راه آهن تا حد زیادی به زیرسازی بستگی دارد که تقریباً 70 درصد طول آن از خاک های رسی تشکیل شده است. تحت تأثیر ترکیب بارهای متحرک و عوامل اقلیمی، بستر جاده در این مکان ها به طور ناهموار تغییر شکل می دهد. ناحیه اصلی (واسط بین مواد بالاست و خاک های رسی) اغلب تحت تأثیر فرورفتگی ها و بسترهای بالاست قرار می گیرد. به عنوان یک قاعده، شدت اختلالات مسیر از نظر سطح و نیمرخ در این مناطق افزایش می یابد. در برخی موارد (تقریباً 1٪ از طول کل شبکه) فرونشست مسیر رخ می دهد که با فرونشست ناهموار و جابجایی مسیر راه آهن، روان شدن خاک رسی همراه با پاشش از زیر تراورس ها و فشار دادن توده های این خاک به داخل می باشد. سطح منشور بالاست آنها با آب شدن زمین و بارندگی تشدید می شوند. در شرایط مطلوب مهندسی-زمین شناسی، تغییر شکل پایه زیر ریل می تواند در مکان های افزایش تاثیر دینامیکی بارهای متحرک (سوئیچ ها، دهانه های تسطیح مسیر پیوسته و غیره) و همچنین در مناطق به شدت گرفتگی ظاهر شود.

در شرایط عملیاتی مدرن، امکان ارائه "پنجره" در حرکت قطارها برای انجام کار برای تقویت بستر جاده و مسیر به طور کلی با بارهای ترافیکی بالا محدود است. این امر ما را مجبور می کند تا حد امکان حجم کار گودبرداری را کاهش دهیم و به استفاده از مصالح مصنوعی که دارای خواص لازم در سازه های ضد تغییر شکل هستند روی بیاوریم.

برای عایق بندی حرارتی از فوم پلاستیکی استفاده می شود که از یخ زدگی فصلی جلوگیری می کند - برای عایق کاری هیدرولیک از یک فیلم پلیمری استفاده می شود که از نفوذ بارش جلوگیری می کند. پوشش های عایق حرارتی و ضد آب در داخل منشور بالاست قرار می گیرند. الزامات طراحی آنها در دستورالعمل های فنی برای از بین بردن علل و فرونشست مسیر راه آهن، TsP/4369 تعیین شده است.

مواد مصنوعی نبافته که در حال حاضر کاربرد روزافزونی در ساخت و بهره برداری سازه ها با مقاصد مختلف در داخل و خارج از کشور پیدا می کند، قابلیت جداسازی و تقویت خاک، زهکشی و حذف آب را دارد. این ماده از الیاف مصنوعی (ضایعات، مواد خام ثانویه یا اولیه از مذاب پلیمرها) ساخته شده است که به طور مکانیکی با استفاده از دستگاه های سوزن زنی به یکدیگر متصل می شوند، جایی که سوزن های مخصوص آنها را در یک لایه در هم می بندد. برای تولید مواد از الیافی از پلیمرهای مختلف (پلی استر، پلی آمید، پلی پروپیلن و ...) استفاده می شود که مقاومت شیمیایی و بیولوژیکی آنها عمر مفید آنها را در زمین برای چندین دهه تضمین می کند. استفاده از الیاف طبیعی مستثنی است، زیرا در هنگام کار در زمین عمر کوتاهی دارند.

از مهمترین خواص مواد منسوجات می توان به موارد زیر اشاره کرد:

توانایی حفظ ذرات کوچک خاک (خاصیت فیلتر)؛

نفوذپذیری آب بالا؛

استحکام کششی مکانیکی بالا همراه با قابلیت ارتجاعی و ازدیاد طول.

قابلیت ساخت کاربرد (مصرف کم در واحد سطح، سهولت حمل و نقل، نصب و اتصال).

با داشتن مجموعه ای از خواص مشخص شده، مواد نبافته یکی از وظایف خود را انجام می دهد - نقش لایه جدا کننده. وضعیت تنش-کرنش خاک که تحت تأثیر ترکیبی بارها و عوامل اقلیمی ایجاد شده است، پس از گذاشتن مواد منسوج تغییر می‌کند. این لایه از تظاهر تغییر شکل‌های باقیمانده خاک جلوگیری می‌کند، زیرا آزادی حرکت تک تک ذرات محدود است. آنها نمی توانند از مواد عبور کنند. این امر از نفوذ متقابل ذرات بزرگ به خاک رسی و ذرات کوچک به خاک زهکشی جلوگیری می کند. جابجایی لایه ها، سنگدانه ها یا ذرات خاک در ناحیه بین لایه ای دشوار است.

عملکرد تقویت کنندهاز جمله مواد این است که قادر به مقاومت در برابر نیروهای کششی و افزایش ظرفیت باربری پی خاک تقویت شده با این ماده است. در این حالت تنش ها در توده خاک دوباره توزیع می شوند. این لایه که مانند یک غشاء کار می کند، برخی از تنش ها را منتقل می کند و آنها را تا حدی تسطیح می کند، از مکان های دارای بار بیشتر به مکان هایی که بار کمتری دارند.

در نقش فیلتر معکوساین ماده از رسوب مکانیکی جلوگیری می کند، یعنی. حذف ذرات ریز خاک توسط جریان آب در این حالت در جهت حرکت آب در مقابل لایه مواد نبافته در نتیجه مرتب سازی مجدد ذرات، فیلتر برگشت طبیعی خاک اضافی تشکیل می شود.

عملکرد پارچه نبافته به عنوان لایه زهکشی(عملکرد زهکشی) به دلیل نفوذپذیری بالای آب در امتداد بوم امکان پذیر است. به عنوان مثال، هنگامی که مواد روی خاکی با ضریب فیلتراسیون پایین قرار می گیرند، جریان رسوبات نفوذی که به لایه این ماده رسیده است، شروع به حرکت در امتداد آن می کند. مقداری از آب به داخل زمین می رود، اما بخشی از آن حرکت خود را در جهت مقاومت کمتر تغییر می دهد و از خاک دور می شود که نیاز به حفاظت دارد.

این توابع بسته به نوع تغییر شکل ظاهر می شوند که به طور جداگانه یا، همانطور که بیشتر رایج است، با هم حذف می شوند.

از مواد نبافته برای از بین بردن و جلوگیری از فرونشست ریل، اختلالات شدید مسیر ریلی، شناور شدن شیب های خاکریزی و حفاری، فرسایش دامنه های غرقاب، نشست ناهموار خاکریزها در باتلاق ها، لجن کشی زهکش ها برای مصارف مختلف و غیره استفاده می شود. در برخی موارد، این ماده در ترکیب با یک فیلم ضد آب استفاده می شود.

برخی از تغییر شکل ها عملاً یا بدون استفاده از مواد غیر بافته قابل حذف نیستند و یا از بین بردن آنها مستلزم هزینه های قابل توجه نیروی کار و مواد و همچنین وقفه های طولانی در تردد قطار است. چنین تغییر شکل هایی شامل نشست مسیر با فشردن خاک مایع شده بر روی سطح منشور بالاست، شیب های شناور به دلیل غرقابی سطحی، شستشوی خاک از زیر صفحات پوشش سازه های حفاظتی کرانه ها و خاکریزهای سیل زده و غیره است. مواد در سازه هایی ضروری است که هنگام استفاده از خاک زهکشی، انجام کار با دقت بالا و اغلب دشوار است (نصب فیلتر برگشتی در زهکشی و سایر سازه ها) ضروری است.

استفاده از پوشش های مواد نبافته به جای سازه های سنتی هزینه حذف و جلوگیری از تغییر شکل ها را کاهش می دهد. در عین حال، هزینه های نیروی کار برای نگهداری زیرساخت و مسیر به طور کلی، تعمیرات اساسی یا ساخت آن کاهش می یابد، توان عملیاتی خطوط افزایش می یابد و صرفه جویی قابل توجهی حاصل می شود.

این دستورالعمل های فنی حاوی مقررات اساسی برای به دست آوردن داده های اولیه برای طراحی، شرایط استفاده از مواد غیر بافته، الزامات و توصیه های لازم برای ساخت سازه های ضد تغییر شکل از این مواد و همچنین سازماندهی و فناوری کار است.

دستورالعمل ها بر اساس نتایج حاصل از تولید آزمایشی و آزمایشی استفاده از مواد غیر بافته در راه آهن، تجزیه و تحلیل تجربیات خارجی، آزمایش های آزمایشگاهی و محاسبات ایجاد شده است.

دستورالعمل های فنی توسط VNIIZhT، KhabIIZhT، KhIIT، VNII ساخت و ساز حمل و نقل همراه با اداره راه آهن اصلی وزارت راه آهن و راه آهن شمال تهیه شده است.

1. مقررات عمومی

1.1. این دستورالعمل‌های فنی برای استفاده کارکنان خدمات و فواصل مسیر، ایستگاه‌های ماشین‌آلات مسیری، پایگاه‌های مهندسی- زمین‌شناسی و ایستگاه‌های نقشه‌برداری مسیر، سازمان‌های طراحی و بخش‌های ساختمانی در انتصاب، طراحی و اجرای اقدامات برای تقویت پایگاه زیر ریلی و سایر عناصر بستر راه آهن با استفاده از مواد غیر بافته.

1.3. مقاوم سازی بستر راه با استفاده از مصالح نبافته در مناطقی با نشست مسیر، رانش شیب های خاکریزی و گودبرداری، فرسایش آب و سایر انواع تغییر شکل ها در شرایط سخت مهندسی- زمین شناسی بر اساس پروژه های توسعه یافته بر اساس مشخصات فنی سرویس پیست که فهرستی از مقاطع قابل تغییر شکل را بر اساس داده های مشاهدات عملیاتی و پاسپورت فنی مسافت پیست نشان می دهد.

کار برای از بین بردن اختلالات شدید گیج ریل در سطح و پروفیل با استفاده از مواد غیر بافته در پروژه‌های تعمیرات مسیر اصلی و متوسط ​​ارائه شده است. اسناد برآورد تعمیر شامل کار مشخص شده است. امکان استفاده و مناطق خاص برای تخمگذار مواد غیر بافته بر اساس داده های عملیاتی در مورد وضعیت مسیر، هزینه های نیروی کار برای نگهداری آن، خروجی راه آهن، سایش عناصر روبنایی و سایر شاخص ها تعیین می شود.

همراه با تخمگذار مواد غیر بافته، پروژه ها بازسازی یا ساخت سیستم های زهکشی جدید را برای اطمینان از زهکشی رسوبات نفوذ شده از پوشش مواد غیر بافته فراهم می کنند.

1.4. تخمگذار پوشش های ساخته شده از مواد غیر بافته به عنوان یک کار مستقل یا همراه با تعمیر عمده (متوسط) مسیر انجام می شود که حداکثر مکانیزاسیون را با استفاده از مسیر، ساخت و ساز عمومی زمین و ماشین آلات ویژه طراحی شده برای تعمیر بستر جاده فراهم می کند. . کار توسط ایستگاه‌های ماشین‌آلات پیست شامل ایستگاه‌های تخصصی، ستون‌های تخصصی مجزای این ایستگاه‌ها و تیم‌های مسافت پیست انجام می‌شود.

1.5. هدف از پوشش های ساخته شده از مواد غیر بافته باید با مقایسه فنی و اقتصادی با سایر روش های حذف تغییر شکل زیرین و تقویت پایه زیر ریل (طرح سکوی اصلی، نصب یک پوشش ضد آب و غیره) توجیه شود. ).

1.6. ویژگی های اصلی و محل پوشش های گذاشته شده از مواد غیر بافته و همچنین تغییرات در ماهیت و اندازه تغییر شکل ها پس از تخمگذار، به شیوه ای تعیین شده در فرم های مربوطه گذرنامه های فنی فواصل مسیر منعکس شده است.

2. داده های اولیه برای طراحی

2.1. داده های اولیه برای طراحی سازه های ضد تغییر شکل با استفاده از مواد غیر بافته در خطوط عملیاتی طی یک بررسی مهندسی-زمین شناسی که بر اساس مشخصات فنی سرویس مسیر انجام می شود، به دست می آید.

2.2. در طی یک بررسی مهندسی-زمین شناسی برای توسعه پروژه ای برای حذف تغییر شکل های پایه زیر ریل (نشست ریل، اختلالات شدید مسیر راه آهن در سطح و پروفیل روی یک بستر ناپایدار، تراش ناهموار خاک های همگن)، بازرسی از محل. انجام می شود، علائم مشخصه تغییر شکل ها ثبت می شود و یک بررسی ابزاری انجام می شود. با حفاری، حفر یا آزمایش گودال ها با نمونه برداری، ترکیب، ترکیب و وضعیت خاک های بستر مشخص می شود. در این حالت، حداقل در پنج نقطه از پایه زیر ریل (در امتداد محور مسیر، زیر هر دو ریل در سمت بیرونی آنها و در فاصله 20-40 سانتی متر از انتهای تراورس ها) در تراورس. جعبه و زیر تختخواب، پیکربندی سطح خاک رسی در منطقه اصلی بستر جاده برقرار می شود. وجود و عمق آب های زیرزمینی، منابع رطوبت محلی خاک و سایر شرایط هیدروژئولوژیکی تعیین می شود. حجم و روش مورد نیاز برای انجام بررسی های مهندسی- زمین شناسی مطابق با الزامات دستورالعمل فنی برای از بین بردن ارتفاع و فرونشست مسیر راه آهن، TsP/4369 تعیین می شود.

2.3. داده های اولیه برای طراحی و محاسبه پوشش ها با استفاده از مواد غیر بافته به منظور از بین بردن تغییر شکل شیب های خاکریزی در حجم های مورد نیاز مطابق با الزامات دستورالعمل موقت برای محاسبه پایداری خاکریزهای بهره برداری شده و طراحی بانک های متقابل به دست می آید. م.: حمل و نقل، 1979. 32 ص).

هنگام بررسی خاکریزهای دارای لغزش شیب، توصیه می‌شود شکاف‌های عرضی اکتشافی در تمام سطح مقطع آن حفاری شود تا سطح مشترک بین خاک‌های زهکشی لایه بالاست و ستون و خاک‌های رسی خاکریز در تمام سطح مقطع آن مشخص شود. شکاف ها در ناحیه تغییر شکل و فراتر از آن گذاشته می شوند.

2.4. در طول بررسی مهندسی-زمین‌شناسی شیب‌های تغییر شکل حفاری‌ها، بررسی ژئودتیکی پروفیل‌های عرضی، ماهیت بستر خاک در قسمت‌های شیب، شرایط هیدروژئولوژیکی، اندازه و ماهیت تغییر شکل‌ها و همچنین عمق زون انجام می‌شود. نرم شدن خاک تحت تأثیر فرآیندهای هوازدگی طبیعی، ترکیب، شرایط و خواص خاک هر گونه تعیین می شود. شاخص های قدرت خاک مطابق با الزامات سند نظارتی و فنی مشخص شده در بند 2.3 ایجاد می شود.

2.5. چفت و بست شیب های سیل زده بر اساس داده های اولیه به دست آمده مطابق با الزامات کتابچه راهنمای بررسی و طراحی گذرگاه های راه آهن و پل جاده ای بر روی آبراهه ها طراحی شده است (TsNIIS, Glavtransproekt. M.: Transport, 1972. 272 ص).

3. شرایط استفاده از مواد غیر بافته برای تقویت سایت فرعی

3.1. از مواد غیر بافته برای از بین بردن تغییر شکل در خطوط عملیاتی استفاده می شود.

شرایط استفاده از مواد نبافته بسته به نوع و علل تغییر شکل در طول انواع مختلفبستر جاده در جدول 1 آورده شده است.

3.2. برای تقویت زیرسازی از مواد نبافته استفاده می شود که باید شرایط زیر را داشته باشد:

عرض نوار، میلی متر
ضخامت، میلی متر
وزن 1 متر، گرم
بار شکست، kgf، برای یک نوار به عرض 5 سانتی متر در جهت:
طولی
عرضی
ازدیاد طول در هنگام شکست، ٪، در جهت:
طولی
عرضی
نفوذپذیری آب (ضریب فیلتراسیون)، متر در روز

3.3. در سازه های ضد تغییر شکل زیربنای راه آهن می توان از ماده نبافته ای استفاده کرد که شرایط ذکر شده را داشته باشد و بر اساس مشخصات فنی "پارچه سوزنی سوراخ شده راهسازی - دورنیت. مشخصات فنی" TU 21-29 ساخته شده باشد. -81-81*، نوع 1، که برای جاده های با ظرفیت باربری افزایش یافته در نظر گرفته شده است. استفاده از مواد نوع 2 و 3 برای تقویت زیرسازی راه آهن مجاز نیست.
________________
* مشخصات ذکر شده در اینجا و بیشتر در متن آورده نشده است. برای اطلاعات بیشتر لطفا لینک را دنبال کنید. - یادداشت سازنده پایگاه داده.


علاوه بر این، استفاده از مواد نبافته تولید شده بر اساس سایر شرایط فنی از جمله وارداتی در صورت داشتن شرایط فوق و همچنین از پارچه های نبافته مورد استفاده در کارخانه های الیاف شیمیایی برای فیلتر محلول های ویسکوز، شسته و دوخته شده مجاز است. به نوارها

روش های آزمایش برای مواد نبافته در TU 21-29-81-81 مشخص شده است.

جدول 1. شرایط استفاده از مواد نبافته در سازه های ضد تغییر شکل

نوع تغییر شکل	نوع و عناصر زیرساخت	علل تغییر شکل	اقدامات ضد تغییر شکل
الف. حذف تغییر شکل در خطوط عملیاتی
کاشت مسیرها با فشردن خاک رسی مایع از طریق لایه بالاست در هنگام ذوب شدن و باران های شدید. اختلالات مسیر راه آهن در سطح و مشخصات با تشکیل پاشش به دلیل نفوذ ذرات رس از سکوی اصلی به لایه بالاست.		ظرفیت باربری ناکافی خاک های رسی در نتیجه افزایش رطوبت با نفوذ رطوبت در حضور فرورفتگی ها و بسترهای بالاست در سایت اصلی	قرار دادن پوششی از مواد غیر بافته در کل عرض زیرسازی؛ هنگامی که عمق تخت های بالاست بیش از 0.5 متر است - قرار دادن یک پوشش از مواد غیر بافته در ترکیب با یک فیلم ضد آب. نصب زهکش های بسته، تعمیق گودال ها و سینی ها در زیر بستر بالاست
اختلالات گیج ریل در سطح و پروفیل با ایجاد پاشش در نتیجه گرفتگی، عمدتاً در ناحیه اتصالات، دهانه های تسطیح، پیچ ها، تقاطع ها	حفاری ها، نولاها و خاکریزهای متشکل از خاک های رسی، زهکشی و سنگی، تونل ها و پل های با جریان بالاست	ظرفیت باربری ناکافی لایه بالاست آلوده هنگام مرطوب شدن با بارش	قرار دادن پوششی از مواد نبافته در داخل منشور بالاست در زیر شبکه ریل خواب
تراشیدن ناهموار بستر متشکل از خاکهای رسی همگن	فرورفتگی ها و حفره ها در خاک های رسی، خاکریزهای خاک های رسی	رطوبت ناهموار بالا خاک های پر از آبنفوذ رطوبت با فرورفتگی های بالاست و بسترهایی با اعماق مختلف روی سکوی اصلی	قرار دادن مواد غیر بافته در ترکیب با یک فیلم ضد آب در کل عرض زیرسازی در بالا
شیب لغزش و نشست روی خاکریزهای ناپایدار	خاکریزهای خاکهای رسی بر روی پی محکم	افزایش رطوبت لایه های بالایی خاک در داخل سایت اصلی و شیب ها با نفوذ رطوبت، رکود و تجمع رطوبت در فرورفتگی های بالاست در سایت اصلی، در ترک ها و فرورفتگی ها در شیب ها.	قرار دادن پوشش های مواد غیر بافته در محل اصلی و شیب ها در مناطق بالقوه ناپایدار خاکریزها، از جمله در ترکیب با نصب ضد ضیافت. گذاشتن پوشش ترکیبی از مواد نبافته و فیلم ضد آب بر روی خاکریزها با تجلی فعال تغییر شکل ها
شستشو، رانش و لغزش دامنه های حفاری	حفاری در خاکهای رسی همگن و همچنین در خاکهای ناهمگن (رسی، زهکشی)	افزایش رطوبت خاک در حین ذوب و به دلیل نزولات جوی نفوذی، رسیدن آب های زیرزمینی به سطح	گذاشتن پوششی از مواد نبافته در شیب گودبرداری با لنگر انداختن آن در بالا در قسمت پشت شیب
تخریب تقویت دامنه های سیل زده، فرسایش دامنه ها	خاکریز، سد، ضد ضیافت	حذف خاک تحت تاثیر سرعت جریان بالا، امواج، بالا آمدن و کاهش سطوح
فرسایش سواحل و کف جوی‌های آب در نزدیکی سازه‌های مصنوعی و همچنین فرسایش دامنه‌های خاکریزی یا مخروط‌ها.	خاکریزها در اتصالات با سازه های مصنوعی و در لبه رودخانه	فرسایش آبی	گذاشتن مواد نبافته با ریپاپ به جای فاسین، تشک و غیره.
نشست ناهموار خاکریزها در باتلاق ها	تپه های روی باتلاق ها	ظرفیت باربری ناکافی پایه خاکریزی	ساخت برم ها با گذاشتن مواد نبافته در زیر آنها
سیلو کردن زهکشی ها برای اهداف مختلف	سیستم های زهکشی در حفاری ها، زمین صفرها و خاکریزها	رسوب مکانیکی خاک	استفاده از مواد نبافته به عنوان فیلتر برگشتی
ب-جلوگیری از تغییر شکل
فرونشست احتمالی مسیر با تشکیل فرورفتگی‌ها و بسترهای بالاست روی سکوی اصلی، فشار دادن خاک رسی مایع از طریق لایه بالاست	فرورفتگی ها و حفره ها در خاک های رسی، خاکریزهای خاک های رسی	ظرفیت باربری ناکافی خاک های رسی با منشور بالاست معمولی بدون لایه محافظ	گذاشتن مواد نبافته به همراه یک پد زهکشی روی سطح زیرین اصلی
خسارت احتمالی به تقویت دامنه های سیل زده	خاکریز، سد، ضد ضیافت	حذف و رسوب خاک	قرار دادن مواد نبافته در زیر آرماتور خارجی به عنوان فیلتر برگشتی

3.4. پارامترهایی که برای تعیین آنها هیچ اسناد نظارتی وجود ندارد بر روی مدل های غیر استاندارد ایجاد می شود که حالت کار مواد غیر بافته را در سازه های مسیر راه آهن در نظر می گیرد. این پارامترها مطابق با روش آزمایشی که در پیوست مشخص شده است تعیین می شوند.

3.5. هنگام نصب یک پوشش ترکیبی (به جدول 1 مراجعه کنید)، یک فیلم ضد آب همراه با مواد غیر بافته استفاده می شود، به عنوان مثال، فیلم پلی وینیل کلرید درجه B با ضخامت 0.23 میلی متر (GOST 16272-79).

فیلم مورد استفاده باید دارای مشخصات زیر باشد:

عرض، میلی متر
ضخامت، میلی متر
تنش کششی شکست، kgf/cm
ازدیاد طول در هنگام شکست، %
نفوذپذیری بخار در 24 ساعت، گرم در متر
دمای شکنندگی، درجه سانتیگراد

4. رفع سکونتگاه های مسیر و اختلالات مسیر راه آهن در مناطق ناپایدار بستر.

4.1. برای از بین بردن فرونشست مسیر و اختلالات مسیر راه‌آهن در سطح و پروفیل، زمانی که عمق فرورفتگی‌ها و بسترهای بالاست کمتر از 0.5 متر باشد، یک پوشش مواد غیر بافته بر روی بخش‌های ناپایدار بستر گذاشته می‌شود. طراحی این پوشش می باشد مقطعدر بخش های یک خطه و دو خطه راه آهن در شکل 1 و 2 نشان داده شده است.

شکل 1. طرح هایی برای گذاشتن پوششی از مواد نبافته برای از بین بردن فرونشست مسیر و اختلالات مسیر ریلی در سطح و مشخصات در بخش های ناپایدار بستر جاده در داخل خاکریزها

شکل 1. طرح هایی برای گذاشتن پوششی از مواد نبافته برای از بین بردن فرونشست مسیر و اختلالات مسیر ریلی در سطح و مشخصات در بخش های ناپایدار بستر جاده در داخل خاکریزها:

الف- در یک خط تک مسیر؛ ب، ج 1 - مواد غیر بافته؛ 2 - بالاست؛ 3 - خاک های رسی

شکل 2. طرح هایی برای گذاشتن پوششی از مواد غیر بافته برای از بین بردن فرونشست مسیر و اختلالات مسیر راه آهن در سطح و مشخصات در بخش های ناپایدار بستر جاده در حفاری

شکل 2. طرح هایی برای گذاشتن پوششی از مواد غیر بافته برای از بین بردن فرونشست مسیر و اختلالات مسیر راه آهن در سطح و مشخصات در بخش های ناپایدار بستر جاده در حفاری:

الف- در یک خط تک مسیر؛ ب، ج- در یک خط دو مسیر با یک مسیر و دو مسیر. 1 - مواد غیر بافته؛ 2 - بالاست؛ 3 - خاک های رسی؛ 4 - زهکشی؛ 5 - سینی

مواد نبافته در عمق حداقل 0.2 متر زیر کف تراورس ها () روی سطح مواد بالاست بریده شده و با شیب حداقل 0.04 به سمت زمین قرار می گیرد.

اگر فاصله از بالای منشور بالاست تا سکوی اصلی بستر جاده ساخته شده از لوم شنی و لوم با مرز تسلیم کمتر از 0.7 متر در امتداد محور مسیر باشد و برای لوم ها و رس های سنگین تر - کمتر از 1 متر. ، سپس پس از گذاشتن پوشش مواد نبافته، راه های بالابر اضافی برای دستیابی به مقادیر مشخص شده ایجاد می شود.

پوشش در سراسر عرض زیرین در بالا گذاشته می شود. در مقاطع دو مسیره، در صورت عدم تغییر شکل در مسیر مجاور، امکان نصب پوشش تنها در یک مسیر وجود دارد.

کف خندق ها، سینی ها، زهکش های بسته در فرورفتگی ها و مکان های صفر باید 0.2 متر زیر پوشش و 0.15 متر زیر بستر بالاست قرار گیرند، در صورت عدم رعایت این شرایط، سیستم های زهکشی مجدداً ساخته می شوند و سطح را کاهش می دهند پایین آنها

برای از بین بردن نشست مسیر و اختلالات مسیر در زیر پیچ ها، پوشش باید دارای عرض متغیر باشد. لبه های پوشش در پشت انتهای میله های انتقال حداقل 0.9 متر قرار دارند (شکل 3، الف). 0.2 متر زیر پایین تیرها با شیب حداقل 0.02 گذاشته شده است.

شکل 3. نمودار پوشش مواد نبافته برای از بین بردن نشست مسیر

شکل 3. نمودار پوشش مواد نبافته برای از بین بردن نشست مسیر:

الف- در مورد شرکت کنندگان؛ ب- در مسیرهای ایستگاه؛ 1 - مواد غیر بافته؛ 2 - زهکشی؛ 3 - بالاست؛ 4 - خاک های رسی

هنگام ساخت یک پوشش در زیر پیچ ها و روی مسیرهای ایستگاه، یک زهکشی کم عمق با شیب طولی حداقل 0.03 در امتداد آن بین مسیرها گذاشته می شود که خروجی از آن توسط زهکشی عرضی انجام می شود (شکل 3 را ببینید، الف، ب). برای انجام این کار، از فیلترهای لوله یا یک زهکش "کور" با قطر حداقل 15 سانتی متر استفاده کنید که از سنگ خرد شده پیچیده شده در مواد غیر بافته شده ساخته شده است. پایین زهکشی باید زیر لبه پوشش باشد.

به همین ترتیب، در صورت لزوم، آب از بین مسیرها در قسمت های منحنی مسیر تخلیه می شود.

هنگام استفاده از سنگ خرد شده با اندازه معمولی در لایه بالاست، یک لایه ماسه، بالاست آزبست یا سنگ خرد شده کوچک به کسری 10-25 میلی متر با ضخامت 5-10 سانتی متر روی مواد غیر بافته گذاشته می شود.

هنگام از بین بردن نشست مسیر، نوارهای جداگانه ای از مواد نبافته در پوشش در سراسر مسیر قرار می گیرد، یعنی. طول این نوارها باید برابر با عرض پوشش باشد. نوارها باید حداقل 0.2 متر با یکدیگر همپوشانی داشته باشند هنگام از بین بردن اختلالات گیج ریل در بخش های ناپایدار بستر، مجاز است نوارهایی از مواد غیر بافته را در امتداد مسیر با همپوشانی متقابل قرار دهید. حداقل 0.2 متر

در شرایط سخت مهندسی و زمین شناسی با فرونشست شدید مسیر با فشردن خاک مایع شده از طریق بالاست، مواد غیر بافته در پوشش را می توان در دو لایه قرار داد. در این حالت ، سنگ خرد شده با اندازه معمولی را می توان مستقیماً روی مواد غیر بافته قرار داد.

قسمتی که با مواد نبافته پوشانده شده است باید طول مقطع مسیر را با تغییر شکل ظاهری حداقل 30 متر در هر طرف پوشش دهد. حداقل طول بخش تحت پوشش می تواند 30 متر باشد.

گذاشتن پوششی از مواد نبافته برای از بین بردن فرونشست مسیر و اختلالات مسیر ریل در سطح و مشخصات روی بخشهای ناپایدار بستر فقط در داخل درزهای ریل مجاز نیست.

4.2. برای حذف تغییر شکل های مسیر در نظر گرفته شده در این بند در مناطقی که عمق فرورفتگی ها و بسترهای بالاست در سکوی اصلی بستر جاده بیش از 0.5 متر است، باید از پوشش ترکیبی مواد نبافته و فیلم ضد آب استفاده شود. فیلم بین دو لایه از مواد نبافته قرار می گیرد (شکل 4).

شکل 4. نمودار نصب یک پوشش ترکیبی از مواد نبافته و فیلم ضد آب هنگام از بین بردن نشست مسیر

شکل 4. نمودار نصب یک پوشش ترکیبی از مواد نبافته و فیلم ضد آب برای از بین بردن نشست مسیر:

1 - مواد غیر بافته؛ 2 - فیلم ضد آب؛ 3 - بالاست جدید؛ 4 - بالاست بریده نشده؛ 5 - خاک رسی

پوشش در عمق حداقل 0.3 متری از پایین تراورس ها یا میله های انتقال (هنگامی که در زیر پیچ ها قرار می گیرد) قرار می گیرد.

سنگ خرد شده با اندازه معمولی را می توان مستقیماً روی پوشش ترکیبی قرار داد.

نوارهایی از مواد غیر بافته شده و فیلم ضد آب در طول مسیر پخش می شود که از سمت پایین شروع می شود که تخلیه آب را از پوشش در جهت عرضی تضمین می کند.

الزامات باقی مانده برای نصب پوشش مطابق با بند 4.1 رعایت می شود.

5. رفع اختلالات گیج ریل در سطح و نمایه با تشکیل پاشش در مناطق گرفتگی

5.1. مواد غیر بافته در داخل منشور بالاست در عمق حداقل 20 سانتی متری از پایین تراورس ها قرار می گیرد (شکل 5، الف).

شکل 5. طرح هایی برای طراحی پوشش ساخته شده از مواد غیر بافته در هنگام از بین بردن اختلالات گیج ریل در سطح و مشخصات در مناطقی با پاشش ناشی از گرفتگی

شکل 5. طرح هایی برای ساخت روکش ساخته شده از مواد غیر بافته در هنگام از بین بردن اختلالات گیج ریل در سطح و مشخصات در مناطقی که پاشیده شدن آنها از گرفتگی وجود دارد:

الف- در حمل و نقل؛ ب- در میان شرکت کنندگان؛ 1 - لایه بالاست تمیز شده؛ 2 - مواد غیر بافته؛ 3 - لایه بالاست آلوده است. 4 -زهکشی

در زیر لایه مواد نبافته، سنگ خرد شده باید تا عمق حداقل 10 سانتی متری از زباله پاک شود تا از کامل ترین و سریع ترین حذف رطوبت نفوذی به این لایه اطمینان حاصل شود. گذاشتن مواد غیر بافته بر روی غلتک های بدون برنامه ریزی سنگ خرد شده تمیز شده در بخش های زیر ریل باقی مانده پس از کار دستگاه تمیز کننده بالاست مجاز نیست. این سطح باید تراز باشد.

هنگام استفاده از سنگ خرد شده در اندازه معمولی در لایه بالاست، یک لایه سنگ خرد شده یا شن و ماسه ریز به ضخامت 5-10 سانتی متر بر روی مواد نبافته ریخته می شود در دو لایه: قرار دادن لایه دوم در قسمت های زیر ریل به عرض حداقل 0.8 متر زیر هر یک از آنها مجاز است (مثلاً با همپوشانی مناسب دو خط در این مکان ها).

5.2. کارکرد ماشین های صاف کننده و کوبنده در هنگام لایه گذاری تا زمانی که لایه ای از بالاست به ضخامت 20 سانتی متر در زیر کفی تراورس ها ایجاد شود، مجاز نمی باشد، زیرا در این صورت پوشش از هم پاره می شود (VPR) و یا در زیر پوشش جمع می شود. شبکه خواب ریلی (RSO).

5.3. تجمع علف های هرز در بالای لایه مواد نبافته به روش معمول اتفاق می افتد، اما شرایط زهکشی در این حالت مطلوب تر است، زیرا مسیر و زمان تصفیه رطوبت نسبت به طراحی معمولیمنشور بالاست بدون مواد نبافته. زهکشی سریع آب به سمت پایین و کنار، از غرقاب شدن علف های هرز جلوگیری می کند که باعث افزایش ظرفیت باربری لایه بالاست می شود.

مواد غیر بافته شده در زیر شبکه ریلی خوابانده شده به عرض حداقل 4.5 متر در داخل پیچ ها، عرض این پوشش باید متغیر باشد و از طول میلگردهای انتقال در هر طرف بیشتر باشد (شکل 5). ، ب).

در مناطقی با بستر پایدار، که در آن اختلالات در سطح و مشخصات گیج ریل با تشکیل پاشش به دلیل علف های هرز رخ می دهد، یک پوشش مداوم نصب می شود. در عین حال، در برخی موارد موجه، ساخت پوشش فقط در زیر اتصالات و در بخش های مسیر پیوسته - زیر دهانه های تسطیح مجاز است. در پیچ‌ها، قرار دادن مواد در نواحی متقاطع و ریل قاب که بیشترین آسیب را به اثرات دینامیکی ناشی از بارهای متحرک دارند، مجاز است. لبه های پوشش باید حداقل 2 متر از اتصالات فاصله داشته باشد.

برای تخلیه آب در جهت عرضی، لایه مواد غیر بافته شده در مسیرهای حمل و نقل تا شیب منشور بالاست و در مسیرهای ایستگاه و پیچ ها - تا زهکشی کم عمق آورده می شود. این زهکشی مطابق با الزامات بند 4.1 ترتیب داده شده است.

5.4. پوشش داخل تکیه گاه پل ها و همچنین دهانه های پل های بتن آرمه که روی بالاست اجرا می شوند، در عمق نشان داده شده در بالا قرار می گیرند و به کناره های فرورفتگی بالاست (دیواره های معکوس تکیه گاه ها) می رسند. زهکشی طولی آب با استفاده از زهکش هایی که در امتداد این طرف ها قرار می گیرند انجام می شود. در این مورد، زهکشی ها را می توان از مواد غیر بافته ساخته شده، که از نواری به عرض تقریبی 1 متر به صورت رول در می آید.

6. استفاده از پوشش از مواد غیر بافته شده و فیلم ضد آب برای از بین بردن بهشت

6.1. شرایط استفاده از این پوشش در جدول 1 آمده است. ریزش ناهموار در خاکهای همگن در این مورد در نتیجه فرونشست موجود (یا در حال انجام) مسیر خود را نشان می دهد. فرورفتگی‌های بالاست و بسترهایی با اعماق مختلف که در طول این فرونشست‌ها به وجود می‌آیند منجر به افزایش رطوبت ناهموار خاک‌های منسجمی می‌شوند که با رطوبت نفوذ می‌کنند. با توجه به خواصی که دارد، نمی توان از مواد نبافته به طور مستقل برای از بین بردن خراش ها استفاده کرد. برای این منظور در ارتباط با یک فیلم ضد آب استفاده می شود که بارش نفوذی را حفظ می کند.

6.2. ساخت یک پوشش ساخته شده از مواد غیر بافته شده و یک فیلم ضد آب برای از بین بردن برآمدگی تحت شرایط در نظر گرفته شده مطابق با الزامات مندرج در بند 4.2 انجام می شود.

7. حذف لغزش های شیب و استقرار مسیر در سوار شدن به ناپایدار بر روی یک پایه محکم

7.1. در مناطق ناپایدار خاکریزها بسته به ماهیت تجلی تغییر شکل ها، پوششی از مواد غیر بافته یا پوشش ترکیبی از مواد غیر بافته و فیلم ضد آب گذاشته می شود.

7.2. اگر شیب های خاکریزی لغزنده نشوند، می توان از پوشش ساخته شده از مواد غیر بافته استفاده کرد، اما علائم تغییر شکل زیر ظاهر می شود:

بارش، از جمله بارش یک طرفه، و جابجایی مسیر راه آهن، که معمولاً با دوره ذوب زمین و باران های شدید همراه است.

ترک در انتهای تراورس ها، در طرفین و شیب ها؛

نشست کنار جاده ها، بالا آمدن خاک در شیب ها؛

تغییر در شیب و طرح کلی شیب ها.

استفاده از چنین پوششی برای افزایش پایداری خاکریز در قسمت بالایی آن که دارای ارتفاع (شمارش از بالا) 6-8 متر است، با ضخامت توده خاک بالقوه ناپایدار در شیب به بالا مناسب است. در این قسمت از خاکریز معمولاً قطارهای بالاست ناپایدار قرار دارند و معمولاً نمی توان از پایداری آن با پر کردن ضیافت اطمینان حاصل کرد.

7.3. پوشش شامل یک ماده غیر بافته است که روی سطح شیب قرار داده شده و یک لایه خاک زهکشی روی آن ریخته شده است. مواد نبافته در قسمت فوقانی خارج از توده ناپایدار بالقوه لنگر انداخته و آن را در یک منشور بالاست در زیر شبکه ریل خوابانده قرار می دهد. در این شرایط، کار مشترک مواد نبافته و خاک به دلیل نیروهای اصطکاک و چسبندگی بین آنها تضمین می شود. نیروهای برشی، که بخشی جدایی ناپذیر از گرانش هستند، در حضور یک پوشش باید نه تنها بر نیروهای نگهدارنده ای که بر روی سطح جابجایی احتمالی ایجاد می شوند (نیروهای اصطکاک و چسبندگی)، بلکه بر مقاومت پارگی لایه میانی نیز غلبه کند. پارامترهای روسازی که پایداری خاکریز را با یک ضریب معین تضمین می کند با محاسبه تعیین می شود. در این مورد، سه شرط باید به طور همزمان برآورده شود: چسبندگی کافی مواد نبافته به خاک زیرین. استحکام کششی مواد؛ قابلیت اطمینان لنگر در قسمت بالایی
[ایمیل محافظت شده]

اگر مراحل پرداخت در وب سایت سیستم پرداخت تکمیل نشده باشد، پولی است
وجوه از حساب شما کسر نخواهد شد و ما تایید پرداخت را دریافت نخواهیم کرد.
در این صورت می توانید با استفاده از دکمه سمت راست خرید سند را تکرار کنید.

خطایی رخ داده است

پرداخت به دلیل خطای فنی انجام نشد پول نقداز حساب شما
نوشته نشدند. سعی کنید چند دقیقه صبر کنید و دوباره پرداخت را تکرار کنید.