≡×ՄԵՆՈՒ

• Ինտերիեր
• Այգի
• Կահույք
• Շինանյութեր
• Տանիք

Ծորանների դիմադրություն: Օդափոխման համակարգերում դիմադրության հաշվարկը. Ճնշման կորուստ հորիզոնական խողովակում

որտեղ R-ն խողովակի 1 գծային մետրի դիմաց շփման պատճառով ճնշման կորուստն է, l-ը խողովակի երկարությունն է մետրերով, z-ը ճնշման կորուստն է տեղական դիմադրության պատճառով (փոփոխական հատվածով):

1. Շփման կորուստ.

Ptr \u003d (x * l / d) * (v * v * y) / 2 գ,

z = Q* (v*v*y)/2g,

Թույլատրելի արագության մեթոդ

Օդային խողովակների ցանցը թույլատրելի արագությունների մեթոդով հաշվարկելիս օդի օպտիմալ արագությունը վերցվում է որպես նախնական տվյալներ (տես աղյուսակը): Այնուհետև դիտարկվում է խողովակի պահանջվող խաչմերուկը և դրա մեջ ճնշման կորուստը:

Այս մեթոդը ենթադրում է մշտական ​​ճնշման կորուստ խողովակի 1 գծային մետրի համար: Դրա հիման վրա որոշվում են խողովակների ցանցի չափերը: Գլխի մշտական ​​կորստի մեթոդը բավականին պարզ է և օգտագործվում է օդափոխության համակարգերի տեխնիկատնտեսական հիմնավորման փուլում.

Գլխի կորստի դիագրամը ցույց է տալիս կլոր խողովակների տրամագիծը: Եթե ​​փոխարենը օգտագործվում են օդային խողովակներ ուղղանկյուն հատված, ապա դուք պետք է գտնեք դրանց համարժեք տրամագծերը՝ օգտագործելով ստորև բերված աղյուսակը:

Նշումներ:

Եթե ​​բավարար տարածք չկա (օրինակ, վերակառուցման ժամանակ), ընտրեք ուղղանկյուն խողովակներ: Որպես կանոն, խողովակի լայնությունը 2 անգամ բարձր է):

Այս նյութով «Կլիմայի աշխարհ» ամսագրի խմբագիրները շարունակում են գլուխներ հրատարակել «Օդափոխության և օդորակման համակարգեր» գրքից. Դիզայնի առաջարկություններ
ջուր և հասարակական շենքեր»։ Հեղինակ Կրասնով Յու.Ս.

Օդային խողովակների աերոդինամիկ հաշվարկը սկսվում է աքսոնոմետրիկ դիագրամ գծելով (M 1: 100), դնելով հատվածների համարները, դրանց բեռները L (մ 3 / ժ) և I (մ) երկարությունները: Որոշվում է աերոդինամիկ հաշվարկի ուղղությունը՝ ամենահեռավոր և բեռնված հատվածից մինչև օդափոխիչ: Կասկածի դեպքում ուղղությունը որոշելիս հաշվարկվում են բոլոր հնարավոր տարբերակները։

Հաշվարկը սկսվում է հեռավոր վայրից. որոշեք շրջանագծի D տրամագիծը (մ) կամ F մակերեսը (մ 2) խաչաձեւ հատվածըուղղանկյուն ծորան:

Արագությունը մեծանում է, երբ մոտենում եք օդափոխիչին:

Համաձայն Հավելված H-ի՝ մոտակա ստանդարտ արժեքները վերցված են՝ D CT կամ (a x b) st (m):

Ուղղանկյուն խողովակների հիդրավլիկ շառավիղ (մ).

որտեղ է գործակիցների գումարը տեղական դիմադրությունխողովակի տարածքում.

Տեղական դիմադրությունները երկու հատվածների սահմանին (թեյեր, խաչմերուկներ) վերագրվում են հոսքի ավելի ցածր արագությամբ հատվածին:

Հավելվածներում բերված են տեղական դիմադրության գործակիցները:

3 հարկանի վարչական շենքը սպասարկող մատակարարման օդափոխության համակարգի սխեման

Հաշվարկի օրինակ

Նախնական տվյալներ.

Հողամասերի թիվ	մատակարարում L, մ 3 / ժ	երկարությունը L, մ	υ գետեր, մ/վ	Բաժին a × b, m	υ f, m/s	Դ լ, մ	Re	λ	kmc	կորուստներ հատվածում Δр, պա
outlet grating pp				0,2 × 0,4	3,1	-	-	-	1,8	10,4
1	720	4,2	4	0,2 × 0,25	4,0	0,222	56900	0,0205	0,48	8,4
2	1030	3,0	5	0,25×0,25	4,6	0,25	73700	0,0195	0,4	8,1
3	2130	2,7	6	0,4×0,25	5,92	0,308	116900	0,0180	0,48	13,4
4	3480	14,8	7	0,4×0,4	6,04	0,40	154900	0,0172	1,44	45,5
5	6830	1,2	8	0,5×0,5	7,6	0,50	234000	0,0159	0,2	8,3
6	10420	6,4	10	0,6×0,5	9,65	0,545	337000	0,0151	0,64	45,7
6 ա	10420	0,8	Յու.	Ø0.64	8,99	0,64	369000	0,0149	0	0,9
7	10420	3,2	5	0,53×1,06	5,15	0,707	234000	0,0312 × n	2,5	44,2
Ընդհանուր կորուստներ՝ 185
Աղյուսակ 1. Աերոդինամիկական հաշվարկ

Օդատար խողովակները պատրաստված են ցինկապատ պողպատից, որոնց հաստությունը և չափերը համապատասխանում են հավելվածին: N դուրս. Օդի ընդունման լիսեռի նյութը աղյուս է: Որպես օդի բաշխիչներ օգտագործվում են PP տիպի կարգավորվող վանդակաճաղեր՝ հնարավոր հատվածներով՝ 100 x 200; 200 x 200; 400 x 200 և 600 x 200 մմ, ստվերային գործակիցը 0,8 և առավելագույն ելքային օդի արագությունը մինչև 3 մ/վ:

Ամբողջովին բաց շեղբերով մեկուսացված ընդունման փականի դիմադրությունը 10 Պա է: Օդատաքացուցիչի տեղադրման հիդրավլիկ դիմադրությունը 100 Պա է (ըստ առանձին հաշվարկի): Զտիչի դիմադրություն G-4 250 Pa. Խլացուցիչի հիդրավլիկ դիմադրություն 36 Պա (ըստ ակուստիկ հաշվարկ) Ելնելով ճարտարապետական ​​պահանջներից՝ նախագծված են ուղղանկյուն խողովակներ։

Բաժիններ աղյուսով ալիքներվերցված ըստ աղյուսակի: 22.7.

Տեղական դիմադրության գործակիցներ

Բաժին 1. 200 × 400 մմ հատվածով RR վանդակաճաղեր ելքի մոտ (առանձին հաշվարկված).

Հողամասերի թիվ	Տեղական դիմադրության տեսակը	Էսքիզ	Անկյուն α, աստիճան.	Վերաբերմունք			Հիմնավորումը	KMS
				F0/F1	Լ 0 /Լ փ	f pass / f st
1	Դիֆուզոր		20	0,62	-	-	Ներդիր 25.1	0,09
	դուրսբերում		90	-	-	-	Ներդիր 25.11	0,19
	Tee-pass		-	-	0,3	0,8	Հավելված. 25.8	0,2
							∑ =	0,48
2	Tee-pass		-	-	0,48	0,63	Հավելված. 25.8	0,4
3	ճյուղային թի		-	0,63	0,61	-	Հավելված. 25.9	0,48
4	2 վարդակ	250×400	90	-	-	-	Հավելված. 25.11
	դուրսբերում	400×250	90	-	-	-	Հավելված. 25.11	0,22
	Tee-pass		-	-	0,49	0,64	Ներդիր 25.8	0,4
							∑ =	1,44
5	Tee-pass		-	-	0,34	0,83	Հավելված. 25.8	0,2
6	Դիֆուզոր օդափոխիչից հետո		h=0.6	1,53	-	-	Հավելված. 25.13	0,14
	դուրսբերում	600×500	90	-	-	-	Հավելված. 25.11	0,5
							∑=	0,64
6 ա	Շփոթեցնողը երկրպագուի առաջ			D g \u003d 0,42 մ			Ներդիր 25.12	0
7	Ծնկ		90	-	-	-	Ներդիր 25.1	1,2
	Լուվրի վանդակաճաղ						Ներդիր 25.1	1,3
							∑ =	1,44
Աղյուսակ 2. Տեղական դիմադրությունների որոշում

Կրասնով Յու.Ս.,

Երբ հայտնի են օդային խողովակների պարամետրերը (դրանց երկարությունը, խաչմերուկը, մակերեսի վրա օդի շփման գործակիցը), հնարավոր է հաշվարկել ճնշման կորուստը համակարգում կանխատեսվող օդի հոսքի ժամանակ:

Ընդհանուր կորուստներճնշումը (կգ / քմ) հաշվարկվում է բանաձևով.

որտեղ R-ն խողովակի 1 գծային մետրի դիմաց շփման պատճառով ճնշման կորուստն է, l-ը խողովակի երկարությունն է մետրերով, z-ը ճնշման կորուստն է տեղական դիմադրության պատճառով (փոփոխական հատվածով):

1. Շփման կորուստ.

Կլոր խողովակում շփման ճնշման կորուստները P tr հաշվարկվում են հետևյալ կերպ.

Ptr \u003d (x * l / d) * (v * v * y) / 2 գ,

որտեղ x-ը շփման դիմադրության գործակիցն է, l-ը` խողովակի երկարությունը մետրերով, d-ը` խողովակի տրամագիծը` մետրերով, v` օդի հոսքի արագությունը` մ/վ, y` օդի խտությունը կգ/մ3-ով, g-ն ազատ անկման արագացումն է (9 .8 մ/վ2):

• Ծանոթագրություն. Եթե օդափոխիչն ունի ոչ թե կլոր, այլ ուղղանկյուն խաչմերուկ, ապա դրա համարժեք տրամագիծը պետք է փոխարինվի բանաձևով, որը A և B կողմերով օդատարի համար հավասար է՝ dequiv = 2AB/(A + B)

2. Տեղական դիմադրության պատճառով կորուստներ.

Տեղական դիմադրության պատճառով ճնշման կորուստները հաշվարկվում են ըստ բանաձևի.

z = Q* (v*v*y)/2g,

որտեղ Q-ը ջրանցքի այն հատվածում տեղային դիմադրությունների գործակիցների գումարն է, որի համար կատարվում է հաշվարկը, v-ն օդի հոսքի արագությունն է մ/վ, y-ը օդի խտությունը կգ/մ3-ով, g-ը՝ ազատ անկումը։ արագացում (9,8 մ/վ2): Q արժեքները պարունակվում են աղյուսակային տեսքով:

Թույլատրելի արագության մեթոդ

Օդային խողովակների ցանցը թույլատրելի արագությունների մեթոդով հաշվարկելիս օդի օպտիմալ արագությունը վերցվում է որպես նախնական տվյալներ (տես աղյուսակը): Այնուհետև դիտարկվում է խողովակի պահանջվող խաչմերուկը և դրա մեջ ճնշման կորուստը:

Օդատար խողովակների աերոդինամիկ հաշվարկման կարգը՝ ըստ թույլատրելի արագությունների մեթոդի.

• Նկարեք օդի բաշխման համակարգի դիագրամ: Խողովակի յուրաքանչյուր հատվածի համար նշեք 1 ժամում անցնող օդի երկարությունը և քանակը։
• Մենք սկսում ենք հաշվարկը օդափոխիչից ամենահեռավոր և ամենաբեռնված հատվածներից:
• Իմանալով տվյալ սենյակի օդի օպտիմալ արագությունը և 1 ժամում խողովակով անցնող օդի ծավալը՝ մենք որոշում ենք. հարմար տրամագիծ(կամ հատված) ծորան.
• Մենք հաշվարկում ենք ճնշման կորուստը շփման պատճառով P tr.
• Աղյուսակային տվյալների համաձայն մենք որոշում ենք տեղային դիմադրությունների Q գումարը և հաշվարկում ենք ճնշման կորուստը տեղական դիմադրությունների պատճառով z.
• Օդային բաշխիչ ցանցի հաջորդ ճյուղերի համար առկա ճնշումը որոշվում է որպես այս ճյուղից առաջ գտնվող հատվածներում ճնշման կորուստների գումար:

Հաշվարկման գործընթացում անհրաժեշտ է հաջորդաբար կապել ցանցի բոլոր ճյուղերը՝ յուրաքանչյուր ճյուղի դիմադրությունը հավասարեցնելով առավել բեռնված ճյուղի դիմադրությանը: Դա արվում է դիֆրագմներով: Դրանք տեղադրվում են օդային խողովակների թեթև բեռնված հատվածների վրա՝ մեծացնելով դիմադրությունը։

Աղյուսակ Մաքսիմում արագությունօդը կախված խողովակի պահանջներից

Նշում. աղյուսակում օդի հոսքի արագությունը տրված է վայրկյանում մետրերով

Գլխի անընդհատ կորստի մեթոդ

Այս մեթոդը ենթադրում է մշտական ​​ճնշման կորուստ խողովակի 1 գծային մետրի համար: Դրա հիման վրա որոշվում են խողովակների ցանցի չափերը: Գլխի մշտական ​​կորստի մեթոդը բավականին պարզ է և օգտագործվում է օդափոխության համակարգերի տեխնիկատնտեսական հիմնավորման փուլում.

• Կախված սենյակի նպատակից, ըստ օդի թույլատրելի արագությունների աղյուսակի, ընտրվում է արագությունը խողովակի հիմնական հատվածում:
• 1-ին պարբերությունում որոշված ​​արագության և նախագծային օդի հոսքի հիման վրա հայտնաբերվում է ճնշման սկզբնական կորուստը (խողովակի երկարության 1 մ-ի դիմաց): Սա ստորև ներկայացված դիագրամն է:
• Որոշվում է առավել բեռնված ճյուղը, և դրա երկարությունը վերցվում է որպես օդի բաշխման համակարգի համարժեք երկարություն: Ամենից հաճախ սա հեռավորությունն է մինչև ամենահեռավոր դիֆուզորը:
• Համակարգի համարժեք երկարությունը բազմապատկեք 2-րդ քայլից գլխի կորստի հետ: Ստացված արժեքին ավելացվում է գլխի կորուստը դիֆուզորների մոտ:

Այժմ, ստորև ներկայացված գծապատկերի համաձայն, որոշեք օդափոխիչից եկող սկզբնական խողովակի տրամագիծը, այնուհետև ցանցի մնացած հատվածների տրամագիծը ըստ համապատասխան օդի հոսքի արագության: Այս դեպքում սկզբնական ճնշման կորուստը ենթադրվում է մշտական:

Գլխի կորստի և խողովակի տրամագծի որոշման դիագրամ

Օգտագործելով ուղղանկյուն խողովակներ

Գլխի կորստի դիագրամը ցույց է տալիս կլոր խողովակների տրամագիծը: Եթե ​​փոխարենն օգտագործվում են ուղղանկյուն խողովակներ, գտե՛ք դրանց համարժեք տրամագծերը՝ օգտագործելով ստորև բերված աղյուսակը:

Նշումներ:

• Եթե ​​տարածքը թույլ է տալիս, ավելի լավ է ընտրել կլոր կամ քառակուսի խողովակներ;
• Եթե ​​բավարար տարածք չկա (օրինակ, վերակառուցման ժամանակ), ընտրվում են ուղղանկյուն խողովակներ: Որպես կանոն, խողովակի լայնությունը 2 անգամ բարձր է):

Աղյուսակը ցույց է տալիս խողովակի բարձրությունը մմ-ով հորիզոնական, ուղղահայաց լայնությունը, իսկ աղյուսակի բջիջները պարունակում են համարժեք խողովակի տրամագիծը մմ-ով:

Համարժեք խողովակների տրամագծերի աղյուսակ

Մատակարարման սխեման օդափոխության համակարգցույց է տրված Նկար 23-ում և ներառում է հետևյալ հիմնական տարրերը. 1 - օդի մուտքեր արտաքին օդի ընդունման համար; 2- օդափոխիչ 3-ը, 4-ը հովացնելու, 5-ը արտաքին օդը չորացնելու, խոնավացնելու և տաքացնելու սարքերով. 6 օդափոխիչի համակարգ, որի միջոցով օդափոխիչից մատակարարվող օդը ուղղվում է տարածք:

1 - օդի մուտքեր, 2 - օդափոխիչ մաքրման սարքերով 3, սառեցման 4, խոնավացման, խոնավացման և տաքացման 5 արտաքին օդի, 6 - օդատար խողովակներ

Նկար 23. Մատակարարման սխեման օդափոխման միավոր

Օդային խողովակների աերոդինամիկ հաշվարկը կրճատվում է օդային խողովակի խաչմերուկի չափերը որոշելով և ցանցում ճնշման կորուստների հաշվարկով:

Դրա իրականացման նախնական տվյալներն են.

օդի հոսքի արժեքները յուրաքանչյուր V հատվածում (մ 3 / ժամ); հատվածի երկարությունը Li (մ); օդի շարժման արագությունների սահմանային արժեքները w i հատվածներում (մ/վ); ինչպես նաև տեղական դիմադրության գործակիցների արժեքները Z i.

Օդային խողովակների առանձին հատվածների (fк) խաչմերուկների հաշվարկը օդի ընտրված արագությամբ և որոշակի հոսքի արագությամբ իրականացվում է ըստ բանաձևի.

որտեղ V-ը դիտարկվող հատվածով անցնող օդի հոսքի արագությունն է, մ 3/ժ;

ω - օդի արագությունը նույն հատվածում, մ/վ:

Լիցքաթափման օդային խողովակները հաշվարկելիս դրանցում օդի արագությունը վերցվում է 6-ից 12 մ/վ-ի սահմաններում: Սառեցման ագրեգատներով վագոնների վագոնների վանդակաճաղերի ելքի օդի արագությունը չպետք է գերազանցի 0,25 մ/վ: Սառեցման բացակայության դեպքում օդափոխման գրիլից օդի ելքի արագությունը ձմռանը պետք է լինի 0,3-0,6 մ/վ, իսկ ամռանը՝ 1,2-1,5 մ/վ:

Օդատար խողովակներում հիդրավլիկ կորուստները հաշվարկելիս պետք է հաշվի առնել, որ օդափոխիչն իր շահագործման ընթացքում կատարում է երկու խնդիր.

Օդը տեղափոխում է հանգստի վիճակից շարժման վիճակի որոշակի արագությամբ w;

Այն հաղթահարում է շփման դիմադրությունը, որն առաջանում է խողովակում, երբ օդը շարժվում է w արագությամբ:

Մատակարարման օդափոխման միավորի սխեման և օդային խողովակներում ճնշման դիագրամը ներկայացված է Նկար 24-ում: Օդը արտանետվող օդատարի ուղիղ հատվածով w 2 արագությամբ տեղափոխելու համար օդափոխիչը պետք է ապահովի ընդհանուր ճնշումը (N p): , որը դինամիկ (արագության) և ստատիկ ճնշման գումարն է H st.

, (2.3)

Դինամիկ ճնշումը պայմանավորված է արագությամբ շարժվող օդի զանգվածի առկայությամբ w 2և որոշվում է արտահայտությունից.

որտեղ - օդի խտությունը կգ / մ 3;

v - օդի արագությունը խողովակում, մ / վ;

g - ձգողության արագացում մ / վ 2.

Ստատիկ ճնշումանհրաժեշտ է հաղթահարել օդային հոսքի շարժման դիմադրությունը խողովակի երկարությամբ (), ինչպես նաև հաղթահարել տեղական դիմադրությունը (Z 2):

, (2.5)

որտեղ R-ը ճնշման կորուստն է խողովակի մեկ միավորի երկարության համար.

L-ն խողովակի երկարությունն է, մ.

Ճնշման ընդհանուր կորուստը H p ներծծման և արտանետման խողովակներում հետևյալն է.

, (2.6)

որտեղ Rv-ն և Rn-ը շփման կորուստներն են 1-ին վազող հաշվիչներծծման և արտանետման խողովակների երկարությունները, համապատասխանաբար, մմ: ջուր. Արվեստ.;

l B և l H - համապատասխանաբար, ներծծման և արտանետման խողովակի երկարությունը, մ;

Z in և Z n - ճնշման կորուստներ տեղական դիմադրություններում, համապատասխանաբար, ներծծման և արտանետման խողովակի, մմ: ջուր. Արվեստ.

Շրջանաձև խողովակի մեկ միավորի երկարության վրա ճնշման կորուստը որոշվում է բանաձևով.

, (2.7)

որտեղ λ-ը պատերի դեմ օդային շփման դիմադրության գործակիցն է.

դ - խողովակի տրամագիծը, մ.

A և b կողմերով ուղղանկյուն օդային խողովակների համար ճնշման կորուստը մեկ միավորի երկարության վրա կլինի.

, (2.8)

Շփման դիմադրության λ գործակիցի արժեքը կախված է օդի շարժման ռեժիմից, որը բնութագրվում է Ռեյնոլդսի թվով և վիճակից. ներքին մակերեսներծորան. Ռեյնոլդսի թիվը, ինչպես հայտնի է, որոշվում է արտահայտությունից.

Օդափոխման համակարգում օդի անցման դիմադրությունը հիմնականում որոշվում է այս համակարգում օդի շարժման արագությամբ: Արագության աճին զուգահեռ մեծանում է դիմադրությունը: Այս երեւույթը կոչվում է ճնշման կորուստ: Օդափոխիչի կողմից ստեղծված ստատիկ ճնշումը հանգեցնում է օդի շարժման օդափոխության համակարգում, որն ունի որոշակի դիմադրություն: Որքան բարձր է նման համակարգի դիմադրությունը, այնքան ցածր է օդափոխիչի կողմից շարժվող օդի հոսքը: Օդուղիներում օդի շփման կորուստների հաշվարկը, ինչպես նաև ցանցային սարքավորումների (զտիչ, խլացուցիչ, ջեռուցիչ, փական և այլն) դիմադրությունը կարող է իրականացվել կատալոգում նշված համապատասխան աղյուսակների և գծապատկերների միջոցով: Ընդհանուր ճնշման անկումը կարող է հաշվարկվել օդափոխության համակարգի բոլոր տարրերի դիմադրության արժեքների ամփոփմամբ:

Օդի շարժման արագության որոշում խողովակներում.

V= L / 3600*F (մ/վ)

Որտեղ Լ– օդի սպառում, մ3/ժ; Ֆալիքի լայնական հատվածն է, մ2:

Ճնշման կորուստը խողովակների համակարգում կարող է կրճատվել՝ ավելացնելով խողովակների խաչմերուկը, որպեսզի ապահովվի օդի համեմատաբար միատեսակ արագություն ամբողջ համակարգում: Նկարում մենք տեսնում ենք, թե ինչպես է հնարավոր նվազագույն ճնշման կորստով օդի համեմատաբար միատեսակ արագության հասնել խողովակների ցանցում:

Երկար խողովակներով համակարգերում և մեծ գումար օդափոխման վանդակաճաղերխորհուրդ է տրվում օդափոխիչը տեղադրել օդափոխության համակարգի մեջտեղում: Այս լուծումը մի քանի առավելություն ունի. Մի կողմից, ճնշման կորուստները կրճատվում են, իսկ մյուս կողմից, կարող են օգտագործվել ավելի փոքր խողովակներ:

Օդափոխման համակարգի հաշվարկման օրինակ.

Հաշվարկը պետք է սկսվի համակարգի ուրվագիծից՝ նշելով օդային խողովակների, օդափոխման վանդակաճաղերի, օդափոխիչների գտնվելու վայրը, ինչպես նաև թիակների միջև օդային խողովակների հատվածների երկարությունը, այնուհետև որոշեք օդի հոսքը ցանցի յուրաքանչյուր հատվածում:

Եկեք պարզենք 1-6 հատվածների ճնշման կորուստը, օգտագործելով կլոր խողովակներում ճնշման կորստի գրաֆիկը, մենք կորոշենք խողովակների անհրաժեշտ տրամագծերը և դրանցում ճնշման կորուստը, պայմանով, որ անհրաժեշտ է ապահովել օդի ընդունելի արագություն:

Հողամաս 1:օդի հոսքը կկազմի 220 մ3/ժ։ Մենք վերցնում ենք օդային խողովակի տրամագիծը հավասար է 200 մմ, արագությունը 1,95 մ / վ է, ճնշման կորուստը կլինի 0,2 Պա / մ x 15 մ = 3 Պա (տե՛ս գծապատկերը օդային խողովակներում ճնշման կորուստների որոշման համար):

Հողամաս 2:կրկնենք նույն հաշվարկները՝ չմոռանալով, որ այս հատվածով օդի հոսքն արդեն կկազմի 220+350=570 մ3/ժ։ Վերցնում ենք խողովակի տրամագիծը հավասար 250 մմ, արագությունը՝ 3,23 մ/վ։ Ճնշման կորուստը կկազմի 0,9 Պա / մ x 20 մ = 18 Պա:

Սյուժեն 3:օդի հոսքը այս հատվածով կկազմի 1070 մ3/ժ: Վերցնում ենք խողովակի տրամագիծը հավասար է 315 մմ, արագությունը՝ 3,82 մ/վ։ Ճնշման կորուստը կկազմի 1,1 Պա / մ x 20 \u003d 22 Պա:

Սյուժեն 4:օդի հոսքը այս հատվածով կկազմի 1570 մ3/ժ: Վերցնում ենք խողովակի տրամագիծը հավասար 315 մմ, արագությունը՝ 5,6 մ/վ։ Ճնշման կորուստը կկազմի 2,3 Պա x 20 = 46 Պա:

Հողամաս 5:օդի հոսքը այս հատվածով կկազմի 1570 մ3/ժ: Վերցնում ենք խողովակի տրամագիծը հավասար 315 մմ, արագությունը՝ 5,6 մ/վ։ Ճնշման կորուստը կկազմի 2,3 Պա / մ x 1 \u003d 2,3 Պա:

Հողամաս 6:օդի հոսքը այս հատվածով կկազմի 1570 մ3/ժ: Վերցնում ենք խողովակի տրամագիծը հավասար 315 մմ, արագությունը՝ 5,6 մ/վ։ Ճնշման կորուստը կկազմի 2,3 Պա x 10 = 23 Պա: Օդատար խողովակներում ճնշման ընդհանուր կորուստը կկազմի 114,3 Պա:

Երբ ավարտվում է վերջին հատվածի հաշվարկը, անհրաժեշտ է որոշել ճնշման կորուստները ցանցի տարրերում՝ СР 315/900 (16 Պա) խլացուցիչում և ստուգիչ փական KOM 315 (22 Պա): Մենք նաև որոշում ենք ճնշման կորուստը վարդակներում դեպի ցանցեր (ընդհանուր 4 վարդակների դիմադրությունը կլինի 8 Պա):

Ճնշման կորուստների որոշում խողովակների թեքումներում

Գրաֆիկը թույլ է տալիս որոշել ճնշման կորուստը ելքի մեջ՝ հիմնվելով ճկման անկյունի, տրամագծի և օդի հոսքի վրա:

Օրինակ. Եկեք որոշենք ճնշման կորուստը 250 մմ տրամագծով 90° ելքի համար 500 մ3/ժ օդի հոսքի արագությամբ: Դա անելու համար մենք գտնում ենք մեր օդի հոսքին համապատասխան ուղղահայաց գծի հատումը 250 մմ տրամագիծը բնութագրող թեք գծի հետ, իսկ ձախ կողմում գտնվող ուղղահայաց գծի վրա 90 ° ելքի համար մենք գտնում ենք ճնշման կորուստ, որը 2Pa է: .

Մենք ընդունում ենք PF շարքի առաստաղի դիֆուզորների տեղադրման համար, որոնց դիմադրությունը, ըստ ժամանակացույցի, կլինի 26 Պա:

Օդատար խողովակների ոլորաններում ճնշման կորուստների որոշում:

Օդափոխության հաշվարկսա համակարգերում օդային խողովակների և օդափոխման խողովակների հաշվարկն է մատակարարում և արտանետվող օդափոխություն . Օդափոխումը օգտագործվում է մինչև 80°C օդի մատակարարման և հեռացման համար: Հաշվարկը կատարվում է ըստ կոնկրետ ճնշման կորուստների մեթոդի։ Ճնշման ընդհանուր կորուստը, kgf/m², խողովակների ցանցում ստանդարտ օդի համար (t = 20°C և γ = 1,2 կգ/մ³) որոշվում է բանաձևով.

p =∑(Rl+Z),

որտեղ R-ը ճնշման կորուստն է շփման պատճառով հաշվարկված հատվածում kgf / m² 1 մ-ի համար. l-ը խողովակի հատվածի երկարությունն է, m; Z - ճնշման կորուստ հաշվարկված հատվածում տեղական դիմադրության պատճառով, kgf / m²:

Շփման ճնշման կորուստը R, kgf/m² 1 մ-ի համար կլոր օդային խողովակներում որոշվում է R= λd v²γ2g բանաձևով, որտեղ λ-ն շփման դիմադրության գործակիցն է. d-ը խողովակի տրամագիծն է, m; v-ն օդի շարժման արագությունն է խողովակում, մ/վ; γ- զանգվածային խտությունօդը շարժվում է խողովակով, կգ/մ³; v²γ / 2g - արագություն (դինամիկ) ճնշում, kgf / m²:

Քաշման գործակիցը ընդունվում է Altshul բանաձևի համաձայն.

որտեղ Δe-ն պողպատե թիթեղից պատրաստված օդատար խողովակի մակերեսի բացարձակ համարժեք կոշտությունն է, որը հավասար է 0,1 մմ. դ - խողովակի տրամագիծը, մմ; Re-ն Ռեյնոլդսի թիվն է:

Ke≥0,1 մմ բացարձակ համարժեք կոպտություն ունեցող այլ նյութերից պատրաստված օդային խողովակների համար R-ի արժեքները վերցվում են n ուղղիչ գործակցով շփման ճնշման կորուստների համար:

Δe արժեքը այլ նյութերի համար.

1. Պողպատե թերթ - 0,1 մմ
2. Viniplast - 0,1 մմ
3. Ասբեստցեմենտի խողովակներ - 0.11 մմ
4. Աղյուս - 4 մմ
5. Սվաղը ցանցի վրա - 10 մմ

մ/վրկ	n ժամը Δe, մմ

Առաջարկվող արագությունը օդի շարժման օդային խողովակներում մեխանիկական խթանմամբ: Արդյունաբերական շենքերհիմնական օդային խողովակները՝ մինչև 12 մ/վ, ճյուղային օդատարները՝ 6 մ/վրկ։ Հասարակական շենքերհիմնական օդային խողովակները՝ մինչև 8 մ/վ, ճյուղային օդատարները՝ 5 մ/վրկ։

Ուղղանկյուն օդային խողովակներում d-ի հաշվարկված արժեքը ընդունվում է որպես dev տրամագծի համարժեքը, որի դեպքում կլոր օդային խողովակում ճնշման կորուստը նույն օդի արագությամբ հավասար է ուղղանկյուն օդային խողովակի կորստին: Համարժեք տրամագծերի արժեքները՝ m, որոշվում են բանաձևով

որտեղ A և B ուղղանկյուն խողովակի կողմերի չափերն են: Պետք է նկատի ունենալ, որ օդի հավասար արագությամբ ունեն ուղղանկյուն ծորան և նմանատիպ կլոր ծորան տարբեր ծախսերօդ. Արագության (դինամիկ) ճնշման և հատուկ շփման ճնշման կորուստների արժեքը կլոր օդային խողովակների համար:

v2γ2g կգ/մ²	մ/վրկ	Անցնող օդի քանակը մ³/ժ
		Շփման ճնշման կորուստ կգ/մ²

Ճնշման կորուստը Z, kgf / m², տեղական դիմադրության պատճառով որոշվում է բանաձևով

Z = ∑ζ(v²γ/2g),

որտեղ ∑ζ-ը ջրանցքի գնահատված հատվածի վրա տեղային դիմադրությունների գործակիցների գումարն է: Եթե ​​փոխադրվող օդի ջերմաստիճանը p =∑(Rl+Z) բանաձևով հաշվարկված ճնշման կորուստների համար հավասար չէ 20°C-ի, ապա անհրաժեշտ է մուտքագրել ուղղիչ գործոններ K1՝ շփում, K2՝ տեղական դիմադրություն:

t °C			t °C			t °C			t °C

Եթե ​​օդային խողովակների ճյուղերի երկայնքով ճնշման կորուստների անհամապատասխանությունները 10%-ի սահմաններում են, պետք է տեղադրվեն ծիածանաթաղանթի կափույրներ:

• Մինչև 4 սենյակ սպասարկող համակարգի աշխատանքը։
• Օդատար խողովակների և օդի բաշխման վանդակաճաղերի չափերը:
• Օդային գծի դիմադրություն.
• Ջեռուցիչի հզորությունը և էլեկտրաէներգիայի գնահատված ծախսերը (էլեկտրական ջեռուցիչ օգտագործելիս):

Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ է ընտրել խոնավացման, սառեցման կամ վերականգնման մոդել, օգտագործեք Breezart կայքի հաշվիչը:

Հաշվիչի միջոցով օդափոխության հաշվարկման օրինակ

Այս օրինակում մենք ցույց կտանք, թե ինչպես կարելի է հաշվարկել մատակարարման օդափոխություն 3-ի համար սենյականոց բնակարանորտեղ ապրում է երեք հոգուց բաղկացած ընտանիք (երկու մեծահասակ և մեկ երեխա): Օրվա ընթացքում հարազատները երբեմն գալիս են նրանց այցելության, ուստի հյուրասենյակը կարող է երկար ժամանակմնալ մինչև 5 հոգի: Բնակարանի առաստաղի բարձրությունը 2,8 մետր է։ Սենյակի պարամետրեր.

Մենք կսահմանենք ննջասենյակի և մանկապարտեզի սպառման դրույքաչափերը՝ SNiP-ի առաջարկություններին համապատասխան՝ 60 մ³/ժ մեկ անձի համար: Հյուրասենյակի համար մենք կսահմանափակվենք 30 մ³ / ժամով, քանի որ այս սենյակում մեծ թվով մարդիկ հազվադեպ են: Ըստ SNiP-ի, նման օդի հոսքը ընդունելի է բնական օդափոխությամբ սենյակների համար (օդափոխության համար կարող եք պատուհան բացել): Եթե ​​հյուրասենյակի համար սահմանենք նաև 60 մ³/ժ օդի հոսքի արագություն, ապա այս սենյակի համար պահանջվող կատարումը կլինի 300 մ³/ժ: Այս քանակությամբ օդ տաքացնելու համար էլեկտրաէներգիայի արժեքը շատ բարձր կլիներ, ուստի մենք փոխզիջման գնացինք հարմարավետության և տնտեսության միջև: Բոլոր սենյակների համար օդի փոխանակումը բազմակի չափով հաշվարկելու համար մենք կընտրենք հարմարավետ կրկնակի օդափոխություն:

Հիմնական օդատարը կլինի ուղղանկյուն կոշտ, ճյուղերը՝ ճկուն և ձայնամեկուսիչ (ծորանների տեսակների այս համադրությունը ամենատարածվածը չէ, բայց մենք այն ընտրել ենք ցուցադրական նպատակներով): Մատակարարման օդի լրացուցիչ մաքրման համար կտեղադրվի EU5 դասի ածխածնի փոշու նուրբ զտիչ (ցանցի դիմադրությունը կհաշվարկենք կեղտոտ զտիչներով): Օդի արագությունները խողովակներում և թույլատրելի մակարդակմենք աղմուկը թողնում ենք վանդակաճաղերի վրա, որը հավասար է առաջարկվող արժեքներին, որոնք սահմանված են լռելյայն:

Սկսենք հաշվարկը՝ կազմելով օդային բաշխիչ ցանցի դիագրամ։ Այս սխեման թույլ կտա մեզ որոշել խողովակների երկարությունը և պտույտների քանակը, որոնք կարող են լինել և՛ հորիզոնական, և՛ ուղղահայաց հարթություն(մենք պետք է հաշվենք բոլոր ուղիղ անկյան շրջադարձերը): Այսպիսով, մեր սխեման հետևյալն է.

Օդային բաշխիչ ցանցի դիմադրությունը հավասար է ամենաերկար հատվածի դիմադրությանը: Այս հատվածը կարելի է բաժանել երկու մասի՝ հիմնական ծորան և ամենաերկար ճյուղը։ Եթե ​​դուք ունեք մոտավորապես նույն երկարության երկու ճյուղ, ապա դուք պետք է որոշեք, թե որն է ավելի շատ դիմադրություն: Դա անելու համար մենք կարող ենք ենթադրել, որ մեկ պտույտի դիմադրությունը հավասար է խողովակի 2,5 մետր դիմադրությանը, ապա առավելագույն արժեք ունեցող ճյուղը (2,5 * պտույտների քանակը + խողովակի երկարությունը) կունենա ամենամեծ դիմադրությունը: Պետք է երթուղուց ընտրել երկու մաս, որպեսզի հնարավոր լինի սահմանել տարբեր տեսակիօդային խողովակներ և տարբեր արագությունօդը հիմնական հատվածի և ճյուղերի համար:

Մեր համակարգում բոլոր ճյուղերի վրա տեղադրված են հավասարակշռող շնչափող փականներ, որոնք թույլ են տալիս կարգավորել օդի հոսքը յուրաքանչյուր սենյակում՝ նախագծին համապատասխան: Նրանց դիմադրությունը (բաց վիճակում) արդեն հաշվի է առնվել, քանի որ սա օդափոխության համակարգի ստանդարտ տարր է:

Հիմնական օդամուղի երկարությունը (օդ ընդունող վանդակաճաղից մինչև ճյուղը դեպի թիվ 1 սենյակ) 15 մետր է, այս հատվածում կա 4 ուղղանկյուն պտույտ։ Օդափոխման միավորի երկարությունը և օդի զտիչկարելի է անտեսել (դրանց դիմադրությունը հաշվի կառնվի առանձին), իսկ խլացուցիչի դիմադրությունը կարող է հավասարվել նույն երկարության օդային խողովակի դիմադրությանը, այսինքն՝ այն պարզապես համարել հիմնական օդային խողովակի մի մասը։ Ամենաերկար ճյուղը ունի 7 մետր երկարություն և ունի 3 ուղղանկյուն թեքություն (մեկը ճյուղի մոտ, մեկը ծորանի մոտ և մեկը ադապտերի մոտ): Այսպիսով, մենք սահմանել ենք բոլոր անհրաժեշտ նախնական տվյալները և այժմ կարող ենք անցնել հաշվարկներին (սքրինշոթ): Հաշվարկների արդյունքներն ամփոփված են աղյուսակներում.

Հաշվարկների արդյունքները սենյակների համար


Ընդհանուր պարամետրերի հաշվարկման արդյունքներ

Օդափոխման համակարգի տեսակը	Պարզ	VAV
Կատարում	365 մ³/ժ	243 մ³/ժ
Հիմնական օդային խողովակի խաչմերուկի տարածքը	253 սմ²	169 սմ²
Առաջարկվող հիմնական խողովակի չափերը	160x160 մմ 90x315 մմ 125x250 մմ	125x140 մմ 90x200 մմ 140x140 մմ
Օդային ցանցի դիմադրություն	219 Պա	228 Պա
Ջեռուցիչի հզորությունը	5,40 կՎտ	3,59 կՎտ
Առաջարկվում է Մատակարարման միավոր	Breezart 550 Lux (550 մ³/ժ կոնֆիգուրացիայով)	Breezart 550 Lux (VAV)
Առավելագույն կատարումը առաջարկվող PU	438 մ³/ժ	433 մ³/ժ
Էլեկտրական հզորություն ջեռուցիչ PU	4,8 կՎտ	4,8 կՎտ
Էլեկտրաէներգիայի միջին ամսական ծախսերը	2698 ռուբլի	1619 ռուբլի

Օդատար խողովակների ցանցի հաշվարկ

• Յուրաքանչյուր սենյակի համար (ենթաբաժին 1.2) հաշվարկվում է կատարողականությունը, որոշվում է խողովակի խաչմերուկը և ընտրվում է համապատասխան ծորան: ստանդարտ տրամագիծ. Ըստ Arktos կատալոգի, որոշվում են աղմուկի տվյալ մակարդակով բաշխիչ ցանցերի չափերը (օգտագործվում են AMN, ADN, AMR, ADR շարքերի տվյալները): Դուք կարող եք օգտագործել նույն չափսերով այլ վանդակաճաղեր. այս դեպքում կարող է լինել աղմուկի մակարդակի և ցանցի դիմադրության մի փոքր փոփոխություն: Մեր դեպքում բոլոր սենյակների վանդակաճաղերը նույնն էին, քանի որ 25 դԲ(Ա) աղմուկի մակարդակի դեպքում դրանց միջոցով օդի թույլատրելի հոսքը 180 մ³/ժ է (այս շարքերում ավելի փոքր վանդակաճաղեր չկան):
• Բոլոր երեք սենյակների համար օդի հոսքի արագությունների գումարը մեզ տալիս է համակարգի ընդհանուր կատարումը (ենթաբաժին 1.3): VAV համակարգ օգտագործելիս համակարգի կատարումը մեկ երրորդով ցածր կլինի յուրաքանչյուր սենյակում օդի հոսքի առանձին կարգավորման շնորհիվ: Հաջորդը հաշվարկվում է հիմնական խողովակի խաչմերուկը (աջ սյունակում՝ համար VAV համակարգեր) և ընտրվում են հարմար ուղղանկյուն օդային խողովակներ (սովորաբար տրվում են մի քանի տարբերակներ՝ տարբեր հարաբերակցությամբ): Բաժնի վերջում հաշվարկվում է օդային խողովակի ցանցի դիմադրությունը, որը պարզվեց, որ շատ մեծ է, դա պայմանավորված է օդափոխության համակարգում նուրբ ֆիլտրի օգտագործմամբ, որն ունի բարձր դիմադրություն:
• Մենք ստացել ենք բոլոր անհրաժեշտ տվյալները օդի բաշխման ցանցը լրացնելու համար, բացառությամբ 1-ին և 3-րդ ճյուղերի միջև հիմնական օդային խողովակի չափի (այս պարամետրը հաշվարկված չէ հաշվիչում, քանի որ ցանցի կոնֆիգուրացիան նախապես հայտնի չէ) . Այնուամենայնիվ, այս հատվածի խաչմերուկի տարածքը կարելի է հեշտությամբ հաշվարկել ձեռքով. հիմնական խողովակի խաչմերուկի տարածքից դուք պետք է հանեք թիվ 3 ճյուղի խաչմերուկի տարածքը: . Ձեռք բերելով խողովակի խաչմերուկի տարածքը, դրա չափը կարող է որոշվել.

Ջեռուցիչի հզորության հաշվարկ և օդափոխման միավորի ընտրություն

Առաջարկվող Breezart 550 Lux մոդելն ունի ծրագրավորվող պարամետրեր (ջեռուցիչի հզորությունը և հզորությունը), հետևաբար, այն կատարումը, որը պետք է ընտրվի հեռակառավարման վահանակը կարգավորելիս, նշվում է փակագծերում: Երևում է, որ այս գործարկիչի ջեռուցիչի առավելագույն հնարավոր հզորությունը 11%-ով ցածր է հաշվարկված արժեքից։ Հոսանքի պակասը նկատելի կլինի միայն -22 ° C-ից ցածր բացօթյա ջերմաստիճանի դեպքում, և դա հաճախ չի լինում: Նման դեպքերում օդափոխման սարքը ավտոմատ կերպով կանցնի ավելի ցածր արագության՝ սահմանված ելքի ջերմաստիճանը պահպանելու համար (Comfort ֆունկցիա):

Հաշվարկների արդյունքներում, օդափոխության համակարգի պահանջվող կատարումից բացի, նշվում է PU-ի առավելագույն կատարումը տվյալ ցանցի դիմադրության դեպքում: Եթե ​​պարզվում է, որ այս կատարումը նկատելիորեն բարձր է պահանջվող արժեքից, կարող եք օգտվել առավելագույն կատարողականը ծրագրային սահմանափակելու հնարավորությունից, որը հասանելի է Breezart-ի բոլոր օդափոխման բլոկների համար: VAV համակարգի համար առավելագույն կատարումը նշված է հղման համար, քանի որ դրա կատարումը ավտոմատ կերպով ճշգրտվում է համակարգի շահագործման ընթացքում:

Գործողության արժեքի հաշվարկ

Այս բաժնում հաշվարկվում է ցուրտ սեզոնի ընթացքում օդը տաքացնելու համար օգտագործվող էլեկտրաէներգիայի արժեքը: VAV համակարգի ծախսերը կախված են դրա կազմաձևից և շահագործման եղանակից, ուստի ենթադրվում է, որ դրանք հավասար են միջին արժեքին՝ սովորական օդափոխության համակարգի ծախսերի 60%-ը: Մեր դեպքում դուք կարող եք գումար խնայել՝ նվազեցնելով օդի սպառումը գիշերը հյուրասենյակում, իսկ ցերեկը՝ ննջասենյակում։