• Ինտերիեր
• Այգի
• Կահույք
• Շինանյութեր
• Տանիք

Ավտոտնակի դռները քամուց. Դարպասի ամրացնող ավտոտնակի դռների համար: Լոգարիթմական դարպասների համար օգտագործվող գլանափաթեթների առանձնահատկությունները և տեսակները

Պինդ կտավն ունի մեծ քամին, քամին խփում կամ բացում է թևը։ Որպեսզի չվնասվեք և չվնասեք դրա կողքին կանգնած մեքենան, անհրաժեշտ է դարպասի համար կանգառ տեղադրել։ Կանգառը կֆիքսի թաշկինակը ցանկալի դիրքում և թույլ չի տա, որ այն ազատ փակվի։ Դարպասի պատրաստի խցանները կարելի է ձեռք բերել խանութում և պատրաստել ինքնուրույն:

մոդել դարպասի վրա

Մեխանիզմները բաղկացած են հետևյալ տարրերից.

• փակագիծ՝ անցքերով՝ ինքնահպման պտուտակներով թաղանթին ամրացնելու համար;
• քորոց;
• գարուն.

Կցակը կլոր թիթեղ է՝ թեքված U-ի տեսքով։ Ներսում տեղադրվում է 14 մմ հաստությամբ խողովակ։ Այն ամրացվում է U-աձև թիթեղին պտտման առանցքի դեր կատարող պտուտակով։ Գարունը ամրացվում է այն վայրում, որտեղ փակագիծը տեղավորվում է դռանը և ամրացված է կանգառի խողովակի վրա: Քորոցի ստորին ծայրին դրվում է ռետինե բարձիկ։ IN շարքից դուրսոտքը բարձրանում է և պահվում աղբյուրով։ Կանգառները հասանելի են 350 մմ և 250 մմ չափսերով: Վերջին մոդելը կարճ քորոցով, դուռ.

Գարնանային փական մեխանիզմ

Ըստ անալոգիայի պատրաստի մոդելներտնական շեշտադրումն արվում է. Այն հենվում է գետնին անկյան տակ՝ թույլ չտալով, որ դարպասի տերևը փակվի քամուց:

Պատրաստի հակաքամիներն ունեն գեղեցիկ տեսարան, Ոսկեջրված. Նրանք կարող են տեղադրվել րոպեների ընթացքում: Գնման գինը 500 ռուբլիից պակաս է: Ռետինե բարձիկների շնորհիվ ոտքերը չեն քորում հատակը և չեն սահում գետնին։

Ավտոտնակի դռների համար ինքնաշեն փական կառույցները ավելի վատ տեսք ունեն, բայց ավելի ամուր են, քան գնվածները և կարող են դիմակայել ծանր բեռներին: Նրանք կարող են զոդվել մետաղական շրջանակների վրա:

Ավտոտնակի դռների տեղադրման դիագրամ

Գնված, ինչպես նաև մեծ մասը տնական կանգառներթույլ մի տվեք, որ շապիկը փակվի: Եթե ​​դարպասը լիովին բաց չէ, ապա քամին կարող է բացել այն։

Խցանափակ տեղադրելու գաղափարը փակուղու տեսքով

Արտադրության համար ձեզ հարկավոր է ձող, ափսե և խողովակ:

1. 10-14 մմ տրամագծով ձողը մի կողմից դարձրեք կոն։ Վերևում, ճիշտ անկյան տակ թեքեք - բռնակ պատրաստեք և շեշտը դրեք:
2. Խողովակից մինչև ափսե երկու օղակ զոդեք միմյանցից 100–120 մմ հեռավորության վրա: Սրանք ձողերի ուղեցույցներ են:
3. Տեղադրեք մի գավազան օղակների մեջ:
4. Պտուտակը ամրացրեք վերին օղակի վերևում կամ եռակցեք գլանվածքի մի կտոր այնպես, որ պտտելիս պտուտակն ամրացվի և թույլ չտա, որ այն բարձրանա:
5. Կցեք ափսեը կտավին և խցանը մտցրեք օղակների մեջ։ Այն ներսից եռակցված է երկաթե շրջանակին։ TO փայտե երեսպատումամրացված պտուտակներով:
6. Կտրված խողովակը կամ ընկույզը եռակցեք շրջանակին քորոցի վերին դիրքում՝ փակ ձևով նմանատիպ ամրագրման համար:
7. Բացեք դարպասը և նշեք այն կետը, որտեղ ձողը հենվում է հողի վրա:
8. Գետնի մեջ անցք փորեք նշագծի երկայնքով և մուրճով 300 մմ երկարությամբ խողովակ:

Խցանների սխեման

Խցանը խողովակի մեջ պետք է մտնի առնվազն 150 մմ, ուժեղ փոթորկոտ քամիներով տարածքներում, նախընտրելի է 200–220 մմ: Լոգարիթմական դարպասները կարող են ամրագրվել երկու ծայրահեղ դիրքերում: Դա անելու համար մեկ գավազանի տակ երկու խողովակ է մղվում: Միևնույն ժամանակ, փակ դիրքում խցանը լրացուցիչ պահում է սահող պարկի պինդ տերևը քամու պոռթկումներից:

Խցանների առավելությունը դարպասի ամուր և հուսալի ամրագրման մեջ: Մոդելը պարզ է. Նույնիսկ նրանք, ովքեր չգիտեն, թե ինչպես զոդել, կարող են հեշտությամբ հասկանալ, թե ինչպես կարելի է սեփական ձեռքերով խցան կամ շեշտադրում կատարել ճոճվող դարպասների համար, ամեն ինչ ամրացնելով պտուտակներով: Խցանը կարող է օգտագործվել նաև ամրացման, ինչպես նաև շեշտադրման համար, եթե ավտոտնակից ելքը դարպասով է։

Ճոճվող դարպասի պահող

Խցանների բացակայությունը ամրացնելու ունակության մեջ ճոճվող դարպասներմիայն մեկ դիրքում, կամ պետք է մի քանի խողովակ մուրճով հարվածել:

Քորոցի համար անցքերը մշտապես խցանված կլինեն կեղտով:

կանգառ կանգառ

Հակահամային կանգառ՝ դիզայնով չինական հիշեցնող, որը կարելի է ազատորեն գնել։ Խանութում դրա գինը 300-400 ռուբլի է: Դարպասի համար ծալովի կանգառների դիզայնը կատարվում է ձեռքով։

Նման մոդելները հիանալի կերպով հաղթահարում են քամու պոռթկումները:

Տարբերակ նրանց համար, ովքեր գիտեն զոդում:

1. IN պրոֆիլային խողովակ 20x20 մմ հատվածով և 400 մմ երկարությամբ մենք կտրեցինք առջևը և կողային պատերը 50 մմ բարձրության վրա:
2. Մնացած պատերին փորված է Ø 6,5 մմ անցք:
3. Խողովակի երկրորդ ծայրը հետույքով եռակցված է ափսեին, դրան ուղղահայաց:
4. 14 մմ տրամագծով և 400 մմ երկարությամբ բարը մի կողմից սրված է սուր անկյուն. Նա կխփի գետնին:
5. Մյուս ծայրից փորված է նույն փոսը, ինչ պրոֆիլի վրա։
6. M6 × 50 պտուտակը պտտվում է անցքերի մեջ և ոլորվում: Քորոցը պետք է ազատորեն պտտվի խողովակի մեջ:

Պայմանական դիզայնի սխեմա

Կտավին ամրացնելու համար ափսեի մեջ անցքեր են արվում ինքնակպչուն պտուտակների համար։ Բացելիս խցանը սահում է գետնի երկայնքով և աշխատում է որպես հակադարձ՝ հենվելով գետնին, եթե քամին փորձում է փակել թևը:

Հավաքված արտադրանք

Որպեսզի ոչ աշխատանքային վիճակում խցանը չխանգարի, այն զսպանակով քաշվում է կտավի վրա։ Դա անելու համար պատրաստեք երկար ափսե, մոտ 150 մմ: զոդում ներքևում: Վերևում, աղբյուրի մի ծայրը ամրացված է, երկրորդը, գավազանի վրա, խողովակի մեջ իր պտտման առանցքից մոտավորապես 80 մմ ցածր:

Առանց պատյանների վրա նմանատիպ կախովի կանգառը կարող է պատրաստվել պարզեցված տիպի: Փոխարինեք քորոցը մետաղական շերտով: Նրա վերին մասում անցք արեք և ամրացրեք լվացքի պտուտակի վրա։ Մետաղական շերտը զուգահեռ է մոնտաժային ափսեին: Վերին եզրին ամրացվում է աղբյուրի համար նախատեսված պտուտակ:

Flurries-ը հեշտությամբ կարող է փոխել նման դիզայնը

Ամբողջ կառույցը տեղադրված է շրջանակի շրջանակի արտաքին դարակի վրա ներսից:

Դիզայնի բացակայությունը դարպասը փակելու համար: Քամին հեշտությամբ կարող է ավելի ուժեղ բացել թևը, և ​​խցան-հետադարձը դրան չի խանգարի։

Զսպանակով պայմանական փականի նկարում

Կանգառներ կարաբինների վրա

15 րոպեում կարող եք կանգառներ տեղադրել բեռների պարսատիկներից և կարաբիններից: Նախքան դա անել ամենապարզ դիզայնը, դուք պետք է պատրաստեք յուրաքանչյուր պարկի համար.

Փեղկը ամրացվում է կարաբինով

Բաց դիրքում բավական է պարսատիկի կեռիկներն ամրացնել եզրին, իսկ թևն ամրացվում է բաց դիրքում։

Դիզայնի թերությունն այն է, որ ամրացումը կոշտ չէ, քամին ճոճում է թևը, և ​​այն պետք է քաշել պատին: Ավտոտնակի կոոպերատիվում կառամատույցներն ավելի նեղ են, քան կտավը, դարպասները կտեղակայվեն հարևան տարածքում և կցվեն ուրիշի ավտոտնակին։

Կողպեք լրացուցիչ ամրագրման համար

Կեռիկ-փական

Ամենապարզ դիզայնը մեկ ավտոտնակում օգտագործելու համար: Շրջանակին և պատին ամրացված է օղակով։ Դրանցից մեկի մեջ լարված է մետաղալարերի մի օղակ: Լարի մյուս ծայրի կեռիկը կպչում է երկրորդին:

Ամրակման բաղադրիչներ

Կեռիկ-սեղմակը ծառայում է որպես դարպասի շարժման լավ սահմանափակող, մի տեսակ սողնակ: Այն ամուր է պահում, բայց միայն մեկ դիրքում: Կարող եք արագ պատրաստել, հարմար է 5 մմ մետաղալար։ Երկարությունը ընտրվում է փաստով.

Ողջույն DIYers, ինչպես նաև ամառային բնակիչներ:

Այս հոդվածում ես ուզում եմ անդրադառնալ պաշտպանության թեմային ամառանոցներիրենց տարածք ներթափանցելուց տարբեր անկոչ հյուրեր. Եվ սրա պատճառը մի տհաճ պատմություն էր, որը վերջերս պատահեց մեր ամառային բնակիչների ընկերներից մի քանիսի հետ։

Ուստի օրերս իմացանք, որ ինչ-որ տեղ հունվարի վերջին թալանել են մեզանից ոչ հեռու գտնվող գյուղում գտնվող իրենց ամառանոցը։ Ավելին, ինչպես պարզվեց, գողերը նույնիսկ ստիպված չեն եղել կոտրել կողպեքները կամ մագլցել դրա վրա. բարձր պարիսպ, քանի որ ամառանոցի տարածք թափանցելու համար պարզապես լոմով դրսից բարձրացրել են դարպասը և հանել ծխնիներից։ Եվ այս ամենը պայմանավորված է նրանով, որ այս դարպասի ծխնիների վրա մեր ընկերները նախօրոք ոչ մի խցան չեն կատարել։

Ահա թե ինչու, այսօր ես ուզում եմ խոսել մի շատ պարզ, բայց բավական հուսալի տարբերակայնպիսի խցան, որը հեշտությամբ կարող եք անել ձեր սեփական ձեռքերով։

Սկզբից հիմա ամառային շատ բնակիչներ իրենց հողամասերի տարածք մուտք գործելու և մուտք գործելու համար տեղադրում են մետաղական դարպասներև դարպասներ, որոնք, իհարկե, շատ ավելի ամուր և դիմացկուն են, քան փայտեները։ Միևնույն ժամանակ, նման դարպասները և դարպասի տերևները կախելու համար, որպես կանոն, օգտագործվում են ավտոտնակի նման եռակցված ծխնիներ, որոնք կարելի է գնել շատ շինարարական խանութներում կամ շինարարական շուկաներում:

Այս ծխնիները լավն են, քանի որ համեմատաբար ցածր գնով, դրանք բավականին հզոր և դիմացկուն են, կարող են դիմակայել դարպասի կամ դարպասի տերևների բավականին մեծ քաշին, հատկապես, որ դրանց մեջ տեղադրված է պողպատե գնդիկ, որի շնորհիվ ծխնիների կեսերը շրջվել շատ հեշտությամբ և սահուն: Բայց, հավանաբար, նրանց մեկ այլ, շատ նշանակալի առավելությունն այն է, որ նման ծխնիները ամրացվում են դարպասի վրա եռակցման միջոցով, ինչը նշանակում է, որ դրանք կարող են զոդվել ցանկացած վայրում, ձեր հայեցողությամբ, քանի որ դա առավել հարմար կլինի:

Սա բացատրում է նման ծխնիների ժողովրդականությունը, երբ օգտագործվում է երկրի դարպասների և դարպասների կառուցման մեջ: Ի դեպ, մենք օգտագործում ենք ճիշտ նույն ծխնիները դարպասի տերևների և այգու դարպասի վրա:

Դա դարպասի մոտ է:

Եվ սա դարպասի վրա է:

Այնուամենայնիվ, չպետք է մոռանալ, որ այս օղակները անջատելի են: Մի կողմից, սա, իհարկե, շատ հարմար է, քանի որ ցանկացած վերանորոգման կամ փոփոխության դեպքում դարպասը կամ դարպասը հեշտությամբ կարելի է հեռացնել ծխնիներից: Բայց մյուս կողմից, հարձակվողները նույնպես կարող են օգտվել դրանից: Հետևաբար, եթե դարպասի կամ դարպասի վրա չկա հատուկ սահմանափակող կամ, օրինակ, վերին խցիկ, ապա այդպիսի դարպասը կամ դարպասը շատ հեշտ է հեռացնել ծխնիներից դրսից, նույնիսկ հզոր կողպեքով, ինչը այս դեպքում. կարող է պարզվել, որ ամբողջովին անօգուտ է:

Միևնույն ժամանակ, որպես կանոն, երկրի դարպասների և դարպասների մեծ մասի վրա, վերին խցիկները կա՛մ ընդհանրապես չեն պատրաստված, կա՛մ պատրաստված են որպես ցատկողներ (երբեմն երեսկալներով) այնքան բարձր, որ նրանք ընդհանրապես չեն կարող կանխել դարպասի տերևը կամ դարպասը ծխնիներից հանելուց...

Ահա մեր դարպասի վերին վերնախավի օրինակը, որը, ինչպես տեսնում եք, գտնվում է բավականին բարձր։

Այսպիսով, մեր դուռը նույնպես հեշտությամբ կարելի էր հեռացնել իր ծխնիներից՝ պարզապես դրսից փողոցից վեր բարձրացնելով։

Սակայն իրականում դա անհնար է անել, քանի որ մենք նախապես հոգացել ենք մեր դարպասի անվտանգության մասին՝ այն դարձնելով շատ պարզ, բայց հուսալի խցան օղակի համար։

Խցանների արտադրություն

Նման խցան պատրաստելու համար մեզ անհրաժեշտ էր միայն M10-M16 ընկույզով պտուտակ, ինչպես նաև եռակցման մեքենա։

Ցանկալի է վերցնել 35-40 մմ երկարությամբ պտուտակ։

Կափարիչի պատրաստման բուն գործընթացը, ըստ էության, բաղկացած է միայն ընկույզի եռակցման մեջ դարպասի կողային սյունին կամ խցիկին, որին եռակցվում են ծխնիների ֆիքսված կեսերը, մոտավորապես այս ձևով:

Ճիշտ է, դա պետք է արվի շատ զգույշ, և սկզբի համար ամեն ինչ լավ չափված և գնահատված է։ Լավագույնն այն է, որ ընկույզը եռակցեք ներքևի ծխնիով: Այս դեպքում ընկույզը պետք է եռակցվի, նախ և առաջ, որոշակի անկյան տակ դեպի խցիկը, 1,5-2 սմ, բուն օղակից հեռու:

Եվ երկրորդը, այն պետք է լինի մի փոքր ավելի բարձր, քան ծխնի վերին պտտվող կեսը, որպեսզի դրա մեջ հեշտությամբ պտտվի մի պտուտակ, որի գլուխը չպետք է դիպչի ծխնիին, բայց միևնույն ժամանակ լինի ընդամենը 1,5-2 մմ բարձր: քան կրունկը:

Դրանից հետո մենք պարզապես պետք է պտուտակով պտուտակով պտտենք ընկույզի մեջ դրա երկարության մոտ մեկ երրորդը, որպեսզի պտուտակի գլուխը գտնվի անմիջապես օղակի վերևում:

Եվ հիմա մեր խցանը պատրաստ է:

Այժմ դարպասն այլևս հնարավոր չէ հանել ծխնիներից՝ այն դրսից շրջելով: Այնուամենայնիվ, եթե այն վերանորոգելու համար մեզ անհրաժեշտ է հեռացնել ծխնիներից դարպասը, ապա մենք կարող ենք հեշտությամբ դա անել՝ նախ պտուտակն անջատելով, որը խցան է ծառայում ընկույզից:

Ի դեպ, նման խցան կարելի է ներկել դարպասի գույնին համապատասխանելու համար, և որպեսզի պարուրակային միացումայն չէր ժանգոտվում, և պտուտակը հեշտությամբ հանվում էր ընկույզից, երբեմն ցանկալի է թելը յուղել ինչ-որ տեսակի քսուքով:

Նման խցանի շնորհիվ գյուղացի գողերն այլևս չեն կարողանա մուտք գործել ձեր կայք՝ պարզապես դարպասը հանելով դրա ծխնիներից, ինչը, անկասկած, ձեր տնակն ավելի ապահով կդարձնի։ Թեեւ, իհարկե, կարող են փորձել օգտագործել ինչ-որ այլ մեթոդ, օրինակ՝ բարձրանալ ցանկապատի վրայով կամ կոտրել կողպեքը, բայց դա այլ թեմա է։

Դե, դա ամեն ինչի մասին է: Առայժմ, բոլորը, և մի մոռացեք առավելագույնս պաշտպանել ձեր տնակները ներխուժողներից:

Բաց վիճակում դարպասի տերևները խոցելի են քամու ազդեցության նկատմամբ և կարող են ինքնաբերաբար փակվել, ինչը հանգեցնում է դրանց դեֆորմացման, մարդու վնասվածքի և մեքենայի վնասմանը: Դուք կարող եք լուծել այս խնդիրը, եթե գնեք դարպասի կանգառ Wolf Group-ից: Այս ապրանքը սողնակ է՝ ցանցը որոշակի դիրքում պահելու համար: Որպես կանոն, այն պատրաստված է մետաղից և տեղադրվում է պարկի ստորին մասում։

Դռների կանգառների կատալոգ

Մեր ընդարձակ կատալոգը ձեզ հնարավորություն է տալիս ձեռք բերել կանգառներ ձեր անհրաժեշտ ծավալով և տեսակով: Տեսականու բազմազանությունն ապահովվում է մեր ընկերության և դարպասների բաղադրամասերի ժամանակակից առաջատար արտադրողների վստահելի համագործակցության շնորհիվ: Ուղղակի առաքումները ապահովում են արտադրանքի հուսալիությունը և մատչելի գինապրանք.

Ինչի՞ համար են դարպասների կանգառները:

Եթե ​​դուք տեղադրեք ավտոտնակի դռան հակաքամու կանգառ, ապա ձեզ այլևս չի անհանգստացնի ուժեղ քամու պոռթկումները: Նման արտադրանքները կանխում են տարբեր տեսակի դարպասների կառուցվածքների տերևների շարժումը: Յուրաքանչյուր համակարգի համար օգտագործվում են առանձին մղման տարրեր՝ արտադրանքի կառուցվածքի և շահագործման տարբերության պատճառով:

• Ճոճվող դարպասների համարամենից հաճախ թևերից յուրաքանչյուրի համար օգտագործվում են հատուկ հենարաններ: Դրանք մետաղյա ձողեր են, որոնք մի ծայրով կպչում են գետնին, մյուսը՝ կտավին։ Այս կառույցների համար կարող են օգտագործվել նաև այլ փական սարքեր:
• Լոգարիթմական դարպասների համակարգերսովորաբար հագեցված են կողպման կամ պտուտակային մեխանիզմներով, որոնք տեղադրվում են պարկի ստորին մասում: Նրանց շահագործման համար անհրաժեշտ է տեղադրել այն վայրում, որտեղ կառույցը կանգ է առնում: լրացուցիչ տարրերապրանքներն ապահովելու համար:
• Կանգառներ ավտոտնակի դռների համարՏարբեր տեսակի ժամանակակից մեխանիկացված փական սարքերը դուրս են գալիս քամուց (եթե մենք խոսում ենք հատվածային և բարձրացնող տարբերակների մասին): Նրանք պետք է տեղադրվեն կտավի երկու կողմերում, որպեսզի ապահովեն ամբողջական անվտանգությունը: Ավտոտնակի դռների այլ տեսակների համակարգերի համար օգտագործվում են վերը նկարագրված սյուները:

Գնել դարպասային կանգառ Մոսկվայում

Wolf Group-ում պատվերները կարող են կատարվել առանց տանից կամ գրասենյակից դուրս գալու: Պարզապես անհրաժեշտ է համարը հավաքել խորհրդատուների հետ կապ հաստատելու կամ կայքում առցանց հայտ լրացնելու համար: Մոսկվայի և Չեխովի համար գործում է հատուկ առաջարկ՝ տեսականին ծանոթանալու և ապրանքների որակը գնահատելու մեր սրահներ այցելելու հնարավորություն։

Ինչպե՞ս կանգառներ կատարել ավտոտնակի դռների համար:

Այս հարցը տրվում է ավտոտնակների շատ սեփականատերերի կողմից: Սրանք պարզ սարքերթույլ են տալիս բռնել ավտոտնակի ճոճվող դռները ուժեղ քամու, բլոկային դարակների վատ տեղադրման և հովանոցները կենտրոնացնելիս շեղվելու դեպքում: Ինչպես պատրաստել և տեղադրել կանգառներ ձեր սեփական ձեռքերով տարբեր տեսակներդարպաս - հոդվածը կպատմի:

Ավտոտնակի դռների տեսակները

Նախքան կանգառի տեսակը որոշելը, դուք պետք է ծանոթանաք ավտոտնակի դռների տեսակներին, դրանց դիզայնի առանձնահատկություններին։

Դարպասները կարող են լինել.

• Լոգարիթմական կամ քաշվող. Այս դեպքում կտավը ամրացվում է հենակետային ճառագայթի վրա և շարժվում դրա երկայնքով գլանափաթեթներով:
• Ճոճանակ. Սրանք ավտոտնակի դռների ամենատարածված և ծանոթ նմուշներն են: Նրանք կարող են բացվել դեպի արտաքին և շատ հազվադեպ՝ դեպի ներս:
• բարձրացում(սմ. ). Դրանք կարող են լինել.

1. վերելակ-շրջադարձ. Այս դիզայնը ունի ամուր կտավ, որը շարժվում է ուղեցույցների երկայնքով;
2. գիլյոտին բարձրացնելը. Նրանք հիանալի ապահովում են ավտոտնակի խստությունը և ջերմամեկուսացումը, բայց պահանջում են լրացուցիչ տարածք սենյակի արտաքին մասի բացվածքից վեր;
3. հատվածային. Դրանք բաղկացած են մի քանի հատվածներից, որոնք բարձրանալով միանում են ու հասնում առաստաղին։

• Գլորվել(սմ. ). Դրանք ներառում են մինչև 10 սանտիմետր լայնությամբ փոքր հատվածներ, ինչը թույլ է տալիս ցանցը փաթաթել հատուկ թմբուկի վրա, որը գտնվում է փակ տուփտեղադրված է առաստաղի տակ դրսում կամ ավտոտնակի ներսում:

Հուշում. Ծանոթանալով ավտոտնակի դռների հիմնական տեսակներին, կարող եք ընտրել կատարյալ տարբերակորը կպահի ձեր մեքենան լավ վիճակում:

Լոգարիթմական դարպասների համար օգտագործվող գլանափաթեթների առանձնահատկությունները և տեսակները

Լոգարիթմական դարպասների յուրաքանչյուր տեսակի գլանափաթեթներ օգտագործվում են որոշակի միավորում, կրում են տարբեր բեռ, կատարում են բոլորովին այլ գործառույթներ, բայց բոլոր տարրերը անհրաժեշտ են ճիշտ շահագործումմեխանիզմ։

Ըստ նշանակման՝ տեսանյութը կարող է լինել.

• Վերջ կամ գլորում. Տարրը կցվում է ուղեցույցի ճառագայթին: Դրա նպատակն է ապահովել դարպասի տերևի սահուն փակումը վերջնական դիրքում: Նա թակարդը գլորում է թակարդը։ Այն բանից հետո, երբ մասը մտնում է ստորին բռնիչը, այն ունի լրացուցիչ գործառույթ, ինչը թույլ է տալիս բացառել դռան տերևի թուլացումը՝ գլանով նրա դիրքի ճշգրիտ ամրագրման պատճառով։

Գլանափաթեթները լրացուցիչ աջակցող սարք են և իրենց արդարացնում են տարբեր երկարություններով: Գլանափաթեթը պտտվում է, առանցքի ողջ երկարությամբ այն ապահովված է կոշտացուցիչներով և կողային կանգառներով, ինչը թույլ է տալիս հավասարաչափ բաշխել բեռը և կանխել առանցքի դեֆորմացիան։

• ակ բրա. Դրա արտադրության համար վերցվում է նեյլոն կամ հատուկ ռետին:

Կցամասը տեղադրելիս դռան տերևի վերևում ամրացնողները տեղադրվում են այնպես, որ գլանափաթեթները ապահով կերպով ծածկում են դռան տերևի վերին եզրը, ինչը թույլ է տալիս դրանք խստորեն ուղղահայաց պահել ավտոտնակի դռան շահագործման ցանկացած փուլում: Սա օգնում է շարժական թևի շարժումն ավելի մեղմ և ազատ դարձնել:

• Ներքևի և վերևի բռնիչ. Այս մանրամասները նպաստում են դռան տերևը «փակ» դիրքում ամրացնելուն։ Ներքևը լրացուցիչ իր վրա է վերցնում բեռը, որը գործում է առջևի ծայրի պտտվող գլանից:

Այս մասերում գլանափաթեթների առկայությունը նպաստում է թևի ճիշտ մուտքին իր նախատեսված տեղը, նույնիսկ բավականաչափ ուժեղ և սուր քամու պոռթկումներով:

• Կողքի ճոճանակի սահմանափակիչ. Դրա նպատակն է դռան տերևը պահել ցանկալի ուղղահայաց դիրքում:

Ծանր սարքերի համար օգտագործվում են չորս գլանափաթեթներով ամրացված սահմանափակիչներ, որոնք տեղադրված են ալիքի վրա, թեքված ամուր թիթեղից:

Մասի դիզայնը նախագծված է այնպես, որ թաղանթն իր միջով ազատ անցնի, միայն թե ուղղահայացից շեղվի։ Երկու գլանափաթեթներով տարբերակը լավագույնս օգտագործվում է այն դեպքերում, երբ հենվող շերտի քաշը 500 կիլոգրամից ոչ ավելի է:

Համար լոգարիթմական դարպասդարբնոցային, վանդակավոր և այլ նմանատիպ մասերի առկայությամբ (տես), շատ հարմար է օգտագործել գլան, որտեղ այն կցված է L-աձև մետաղական տարրին:

Գլան սահմանափակիչների համար - բավական է բարդ կառուցվածք, որի մեջ:

1. ներքին մասը բաղկացած է բավականաչափ ամուր և դիմացկուն պոլիմերից պատրաստված թևից, որը քսում չի պահանջում:
2. դրա արտաքին մակերեսը ձուլված պոլիուրեթանային է, որն ունի գերազանց ճկունություն և մաշվածության դիմադրություն:

Օգտագործելով մետաղական տարրերաղմուկի մակարդակը մեծանում է, երբ դարպասը գործում է:

• Գլանային վագոններ կամ աջակցող գլանափաթեթներ. Ընդհանուր ձևսարքը ներկայացված է լուսանկարում:

Սա ցանկացած սահող մեխանիզմի հիմքն է: Դրանք ամրագրված են կրիչի կամ ուղեցույցի փնջի վրա լոգարիթմական դարպասների համար:

Դրանց տեղադրման ժամանակ հատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել երկու հենարանների դիրքի ճշգրտությանը և նրանց միջև ճիշտ հեռավորությանը, ինչը ազդում է դարպասի շարժման, դրա սահունության, առաջացած աղմուկի մակարդակի և կառուցվածքի ճիշտ աշխատանքի վրա: ամբողջ.

Հուշում ճիշտ ընտրությունԼոգարիթմական դարպասների գլանափաթեթները, ամբողջ կառույցի տեղադրման որակից, կախված են դարպասի ամրությունից և անխափան աշխատանքից:

Գլանային վագոնի նախագծման առանձնահատկությունները.

• Ցանկացած վագոնի հիմքը ամուր պողպատե ափսե է:
• Նրանք ամրագրված են նրան փակ տիպամրացված առանցքակալներ: Դրանց քսելու համար օգտագործվում են ցածր ջերմաստիճանի նյութեր։
• Սայլակը բաղկացած է ութ գլաններից, դրանք տեղադրվում են ափսեի երկայնքով չորս զույգով, որն ապահովում է կառուցվածքի ինքնակարգավորումը ցանկացած պահի։ Առնվազն վեց վագոն գլանափաթեթներ շփվում են ուղեցույցի հետ:
• Գլանափաթեթներով համակարգը ամրացվում է հարթակի վրա հատուկ պահող օղակների օգնությամբ։
• Հարթակի վրա հորատվում են չորսից վեց տեխնոլոգիական անցքեր, որոնց միջոցով կառույցը ամրացվում է հիմքի հիփոթեքին։
• Վագոնները ուղեցույցի հետ միասին ընկալում են հիմնական բեռը, որն առաջանում է դռան տերևի ընդհանուր զանգվածից: Նրանք ապահովում են շարժական թևի հանգիստ և հեշտ տեղաշարժը։

Օգտագործելիս մասերի գինը կարող է ավելի ցածր լինել պոլիմերային նյութեր-ի արտադրության համար կառուցվածքային տարրեր. ժամը բարձրորակհումք Անիմաստ է ավելի թանկ մետաղական արտադրանք գնել:

Ինչպես ինքներդ մասեր պատրաստել, դրանց տեղադրման հրահանգները լավ ցուցադրված են տեսանյութում:

Կանգառներ ճոճվող դարպասների համար

Նման կառույցների նպատակն է ամրացնել փականները, երբ բաց դարպաս. Կանգառը պետք է տեղադրվի մինչև լցնելը սկսելը, նախքան կոնկրետ տեղամասի ավտոտնակ մտնելը:

Stop տարբերակները կարող են լինել.

• Կառույցը բաղկացած է երկու մետաղական թիթեղներից, որոնք միացված են պտտման առանցքով: Դարպասի տերևները կանգառից հանելու համար բավական է ոտքով սեղմել բարը առանց որևէ ջանքի։ Նման շեշտադրումը բավականին հուսալի է, բայց այն ունի երկու թերություն.

1. անհրաժեշտ է մետաղական ափսե;
2. անհրաժեշտ է ձմռանը մաքրել կանգառի տեղադրման վայրը։

• Մեկ այլ տարբերակի համար դուք պետք է գնեք.

1. երկու մեխ, որոնցից մեկը պետք է բավականաչափ ամուր լինի կանգառը ապահովելու համար.
2. մոտ 8 միլիմետր տրամագծով պողպատե մետաղալար կամ 10 միլիմետր տրամագծով մետաղական խողովակ։

Կանգառի երկարությունը հաշվարկվում է ավտոտնակի դռան տերևները տեղադրելուց հետո տեղում տեղադրելու միջոցով: Օպտիմալ անկյունառավելագույն աջակցության համար պետք է լինի մոտավորապես 50 աստիճան դռան կամ գետնի հարթությունից:

Նման շեշտադրումը կարելի է բերել աշխատանքային վիճակի, իսկ հետո հեռացնել ոտքի մի փոքր շարժումով։ Սարքը տարվա ընթացքում որևէ լրացուցիչ հատուկ խնամք չի պահանջում։

Ավտոտնակի դռների համար հուսալի կանգառների օգտագործումը թույլ է տալիս խնայել դրանք տեսքըև բարձրացնել կառույցների ծառայության ժամկետը: