گاراژ قاب DIY: دستورالعمل های گام به گام با گزارش عکس. گاراژ چوبی را خودتان انجام دهید قاب گاراژ ساخته شده از چوب
تکنولوژی ساخت و ساز گاراژ قاببه سادگی لازم برای مالک متوسط خودرو، که به پیچیدگی عادت ندارد، اما حداقل به حداقل شرایط راحت برای نگهداری خودرو نیاز دارد، آورده شده است.
قدرت را دریابید
البته اولین چیزی که هر راننده محترمی که عاشق ماشین خود است به آن توجه می کند قدرت گاراژ آینده است.
هیچ سایبان، سرپناه موقت، سایبان یا سازه‌های سست دیگری نمی‌تواند به عنوان یک گاراژ عمل کند، اگرچه بسیاری از آن‌هایی که منحصربه‌فرد هستند، می‌توانند ماشین خود را برای «سکونت» در تمام طول سال در آنجا «فروغ» کنند.
اگر بودجه کم است و به یک گاراژ نیاز دارید، یک پوشش قاب می تواند ماشین شما را از شر آن نجات دهد پدیده های طبیعیو تغییرات دما
فناوری پیشنهادی یکی از در دسترس ترین و سودآورترین است- ساخت گاراژ قاب با دستان خود را می توان در واقع با دست انجام داد، یعنی بدون دخالت تجهیزات سنگین.
قاب "خانه ای برای ماشین" به اندازه کافی قوی خواهد بود، اما برای رساندن ساختار به ایده آل، شما نیاز دارید:
- گاراژ را به گونه ای بسازید که به محیط خارجی وابسته نباشد.
- بسیار ایجاد کنید طراحی سادهبه طوری که به شما امکان می دهد ماشین را در محل تعمیر کنید.
- اطمینان از سطح پایین انتقال حرارت از ساختار؛
- حداقل سرمایه گذاری در ساخت و ساز.
آیا به سوراخ نیاز دارید؟
اگر همه چیز در مورد پایه یک گاراژ قاب بسیار واضح است: وزن کمی دارد و بنابراین به شما امکان می دهد یک پلت فرم را به عنوان پایه سازه بگیرید، سپس با نیاز به ایجاد سوراخ بازرسییک سوال منصفانه مطرح می شود: آیا اصلاً لازم است؟
لازم است در آستانه تمام کارهای ساختمانی در مورد حضور یا عدم حضور آن تصمیم گیری شود. این عنصر گاراژ فقط در صورتی اجباری است که خودتان ماشین خود را تعمیر کنید.
اگر تصمیم گرفتید که به یک گودال نیاز دارید، نصب آن مدتی طول می کشد و اجرای پروژه شما را تا حدودی گران تر می کند (نه قابل توجه).
آنها حفره ای را با توجه به علائم حفر می کنند، دیوارهای آن را با آجر تقویت می کنند (روشی برای تخمگذار در یک آجر) و روشنایی با کیفیت بالا ارائه می دهند.
در امتداد محیط فوقانی گودال بازرسی، لازم است (!) یک قاب فولادی نصب شود که به دقت سیمان شده است. این برای جلوگیری از فروریختن گودال زیر وزن ماشین ضروری است.
مرحله بعدی شامل ترتیب پایه یکپارچه . روی ناحیه آماده شده برای آن (در پایین) به اصطلاح کوسن ریخته می شود - مخلوطی از ماسه و شن بیش از 10 سانتی متر، با بتن (3 سانتی متر) در بالا. یک قاب ساخته شده از آرماتور در بتن قرار می گیرد - میله های آهنی به صورت طولی و متقاطع گذاشته می شوند و آنها را در نقاط تقاطع ثابت می کنند.
قالب بندی در اطراف محیط سایت تقریباً تمام شده نصب می شود و سازه بتن ریزی می شود.
هنگامی که بتن تثبیت کننده فونداسیون خشک می شود، می توانید بدون اینکه منتظر بمانید تا خوب ته نشین شود (به هر حال این خانه نیست)، نصب ساختار قاب را شروع کنید.
انواع گاراژ قاب
مانند هر چیز دیگری، ساخت یک گاراژ قاب با دستان خود سخت ترین و حیاتی ترین لحظه ساخت فونداسیون را شامل می شود. اما وقتی این مرحله از کار تمام می شود، معلوم می شود که هنوز خیلی باقی مانده است نکات مهم، که نباید از آن غافل شد.
حتی نوع گاراژی که انتخاب می کنید به ایمنی ماشین شما بستگی دارد.
در میان برخی از گاراژهای قاب، انواع مختلفی از گاراژ وجود دارد که کیفیت نگهداری خودرو را تعیین می کند. و اگر چه کارشناسان می گویند که نگه داشتن یک ماشین در همه سازه های قابتقریباً یکسان خواهد بود، شما فرصتی برای انتخاب، بررسی، مقایسه دارید.
گاراژ فلزی
به گفته کارشناسان، چنین گاراژ قاب فقط 30 هزار روبل برای مالک هزینه خواهد داشت.
اندازه های بهینه گاراژاز ورق های راه راه (و انواع دیگر گاراژها) 4.5X3.5 متر، مشروط بر اینکه دارای یک ماشین باشد.
گاراژ نباید تنگ باشد.
ورق های دو متری از پروفیل های فلزی درجه C 10 برای دیوارها و سقف چنین گاراژی مناسب هستند. ضخامت چنین ورق باید حداقل 0.5 میلی متر باشد.
برای یک فضای گاراژ استاندارد به 23 ورق نیاز دارید که سهم شیر آن صرف چیدمان دیوارها می شود.
دیوارها را با ورق های همپوشانی بپوشانید، اتصال پیچ های سقفی. طول پوشش (سقف) را طوری تنظیم کنید که اندازه اصلی آن (پوشش) 1.9 متر باشد و 10 سانتی متر برای تجهیزات اورهنگ لازم برای تخلیه آب باران باقی بماند.
زمان ساخت چنین گاراژی است تکنولوژی قابیک هفته است
گاراژهای اسکلت فلزی در ادامه با جزئیات بیشتر مورد بحث قرار گرفته اند.
گاراژ قاب و پانل
برای ساخت گاراژ قاب پانل نیازی به پروژه ندارید. شما به سادگی می توانید ساده ترین طرح های تولید شده در هر کارخانه را انتخاب کنید: در این مورد چنین است سازه های خرپاییو پانل های دیواری
این نوع قاب گاراژ بسیار مقرون به صرفه است، ساخت آن را می توان در عرض 25 هزار روبل، حفظ حرارت عالی و سادگی طراحی تکمیل کرد.
علاوه بر این، چنین سازه هایی بیشتر یادآور خانه هستند تا مکانی برای نگهداری وسایل نقلیه و با موفقیت تکمیل می شوند. طراحی منظر.
ساخت گاراژ قاببا دستان خود اگر نوع قاب پانل را انتخاب کرده اید، طبق طرح معمول اتفاق می افتد:
- گذاشتن پایه و اساس؛
- نصب قاب؛
- پوشاندن "اسکلت" ساختمان با پانل ها؛
- عایق;
- ساخت سقف؛
- دروازه آویزان
در اینجا یک ویدیو در مورد نحوه ساخت گاراژ قاب با دستان خود آورده شده است.
گاراژ الوار
ویژگی ساخت این نوع گاراژ، ساخت یک قاب چوبی و خوب، قیمت است. چنین گاراژ قاب از نظر هزینه بسیار گرانتر از همتایان خود - پروفیل فلزی و گاراژهای پانل خواهد بود.
اما اگر به این اصل پایبند باشید: اگر می خواهید بسازید، پس با کیفیت بسازید، و حق با شماست. چوب به عنوان یک ماده دارد یک سری کاملمنافع:
- سازگارترین با محیط زیست؛
- بیشترین بازده انرژی؛
- بیشترین نفوذپذیری بخار؛
- راحت ترین پردازش؛
- مناسب ترین در ترکیب منظره.
در این عکس ها مراحل ساخت گاراژ قاب با دستان خود را مشاهده می کنید.
هنگام ساخت یک گاراژ قاب از چوب، فقط نیاز دارید برخی از تفاوت های ظریف را در نظر بگیرید:
- هنگام انتخاب پایه نواری برای گاراژ چوبی قاب، فقط باید آن را 60-80 سانتی متر عمیق تر کنید، اما شمع ها یا ستون ها باید عمیق تر و قوی تر نصب شوند.
- قبل از نصب قاب چوبی، لازم است یک پروژه یا حداقل یک طرح (اما تا حد امکان دقیق) ایجاد شود.
- در صورت امکان، اتصال تیرها باید با استفاده از ساده ترین روش ها انجام شود: روش همپوشانی درست است.
هزینه یک گاراژ ارزان چقدر است؟
موضوع قیمت هنگام اجرای هر پروژه، حتی یک پروژه فوق العاده ساده مانند ساخت یک گاراژ قاب با دستان خود، همچنان مرتبط است.
همه مدتهاست که به این ایده عادت کرده اند ساخته شده توسط خودتان بسیار ارزان تر استبه همین دلیل است که بیشتر مالکان خودرو سعی می‌کنند آپارتمانی با ساخت «نویسنده» برای «پرستو» خود تهیه کنند.
با در نظر گرفتن قاب، روکش و کار، یک گاراژ قاب از 25 هزار روبل برای شما هزینه خواهد داشت. اگر از چوب به عنوان مصالح ساختمانی- بسته به نوع چوب، هزینه حدود 35 تا 70 هزار روبل خواهد بود.
گاراژ ماشین را در برابر شرایط نامساعد آب و هوایی، سارقان، "خیرخواهان" و حیوانات خیابانی، عمدتا گربه ها، که دوست دارند آثار کثیفی روی کاپوت تازه شسته شده باقی بگذارند، محافظت می کند. با افزایش تعداد خودروها، پارکینگ های روباز حفاظ شده جای خود را به جعبه های فلزی داده اند. صاحبان خانه های خصوصی آنالوگ های سنگی را ترجیح می دهند. اما هر دو مورد اول و دوم نسبت به گاراژهای چوبی پایین تر هستند.
درخت دارای تعدادی ویژگی مثبت است:
- دوستی با محیط زیست،
- سهولت نصب،
- دوام،
- توانایی ایجاد هر گونه اشکال هندسی،
- وزن سبک در مقایسه با سنگ،
- سرعت مونتاژ ساخت و ساز،
- سهولت در برچیدن،
- حداقل هزینه برای محوطه سازی
در حین کار ، صاحبان گاراژهای چوبی با سایر ویژگی های دلپذیر مواد روبرو می شوند که بسته به ویژگی های آب و هوایی منطقه خود را نشان می دهد:
- نفوذپذیری بخار بالا،
- مقاومت در برابر تأثیرات منفی جوی،
- عملکرد ضد آب بالا،
- مقاومت در برابر جوندگان،
- عایق صوتی با کیفیت بالا
با این حال، درخت کامل نیست. اگرچه این ماده کاملاً کاربردی است، اما نیاز به پردازش خاصی دارد تجهیزات حفاظتی. ساخته شده برای محافظت در برابر:
- آتش سوزی ها،
- باکتری ها، باکتری ها
- قارچ،
- قالب،
- حشرات چوبی،
- اثر مخرب اشعه ماوراء بنفش،
- تغییرات دما،
- اثرات منفی رطوبت
در رویکرد درستبرای انتخاب و آماده سازی مواد، سازه های چوبی بسیار طولانی تر از هر آنالوگ دیگر دوام خواهند داشت. به عنوان مثال، در انگلستان و آلمان ساختمان های مسکونی وجود دارد که بیش از هفتصد سال قدمت دارند. مردم هنوز در آنها زندگی می کنند و ظاهر آنها بسیار زیباتر از ساختمان های مدرن است.
پروژه های گاراژ چوبی
اولین قدم برای ساخت گاراژ چوبی تجسم آن است. چندین نوع از این طرح وجود دارد:
- قاب،
- تیم ملی،
- خانه چوبی
خانه چوبی گران ترین، اما بیشترین است گزینه جالب. حقایق زیر آن را به خوبی متمایز می کند:
- ظاهر زیبایی که به طور هماهنگ نه تنها با خانه چوبی، بلکه با هر ساختمان دیگری،
- ساختار یکپارچه، تناسب محکم تیرهای چوبی باعث افزایش شاخص های قدرت می شود.
- مقاومت در برابر آسیب های مکانیکی حداقل 40-50 دقیقه طول می کشد تا از طریق دیوار بریده شود، سوراخ شود یا اره شود.
- سرعت نصب بالا، از سه تا هفت روز، بسته به اندازه.
قیمت طراحی مشابه، با در نظر گرفتن مواد از 8000 روبل است. تا 40000 روبل. برای 1 متر مربع
گاراژهای چوبی ساخته شده از چوب، اگرچه خوب هستند، اما به سرمایه گذاری قابل توجهی نیاز دارند. بنابراین، بیشتر از فناوری پیش ساخته استفاده می شود. ابتدا یک موازی شکل در امتداد محیط گاراژ آینده ساخته می شود، سپس ارزان ترین تخته ها از هر دو طرف به آن دوخته می شود. آنها در خارج با استفاده از سایدینگ تزئین شده اند، کار داخلی- به صلاحدید مالک.
هزینه از 4000 روبل. تا 10000 روبل. برای 1 متر مربع
نسخه پیشرفته تر این فناوری یک گاراژ چوبی است. تفاوت آن در این است که موازی شکل بلافاصله با در نظر گرفتن تمام ویژگی های طراحی از جمله درها، درب های گاراژ، پنجره ها و غیره ساخته می شود. طراحی به گونه ای است که صفحه قاب شبیه یک صفحه شطرنج است. اصل سلولی سقف داخلی باعث افزایش صرفه جویی در حرارت و افزایش قابل توجهی استحکام سازه می شود.
هزینه از 6000 روبل. تا 25000 روبل. برای 1 متر مربع
بررسی مواد
قبل از اینکه یک گاراژ چوبی بسازید، باید انواع چوب های آن را با جزئیات بشناسید به بهترین شکل ممکنمناسب است شرایط آب و هواییو پروژه انتخاب شده
1. تیر چوبی. می تواند جامد باشد یا چسب.
- تیرهای جامد از تنه درخت ساخته می شوند. این هزینه بالای مواد را از 6000 روبل تعیین می کند. تا 10000 روبل. در هر متر مکعب یکی دیگر از عوامل موثر بر هزینه، نوع پردازش است: پروفیلی و غیرپروفایل. محصولات بدون پروفایل نیاز به پردازش بیشتر در خانه دارند. آنها سطحی درمان نشده دارند که منجر به افزایش مصرف می شود. مواد رنگ و لاک، حداقل سه بار. علاوه بر این، در طول فرآیند نصب و پیرایش، تیرهای بدون پروفیل اغلب ترک هایی ایجاد می کنند که سپس باید بتونه شوند. نسخه پروفایل این معایب را ندارد.
- تیرهای چسب دار به پروفیل و ورق تقسیم می شوند. فرآیند تولید الوار روکش چند لایه حتی گرانتر است. بنابراین، یک مکعب از الوار روکش معمولی 17000 روبل و یک مکعب از ورق الوار 36000 روبل هزینه خواهد داشت. هر دو گزینه پانل های چوبی هستند که به هم چسبانده شده اند. برای چوب استانداردعرض دهانه از 2 تا 5 سانتی متر است، برای ورق - 0.5-0.7 سانتی متر با تمام مزایا چوب جامد، الوارهای لمینت چسب شده در معرض تغییر شکل نیستند، هندسه را تغییر نمی دهند و نیازی به تکیه گاه های اضافی ندارند. با این حال، امکان استفاده از آن برای ساخت یک گاراژ در درجه اول به بودجه بستگی دارد.
2. تخته چوبی. رایج ترین و گزینه ارزان قیمت- کاج با این حال، این ماده بسیار دمدمی مزاج است، بسیار مستعد استرس مکانیکی است، به راحتی رطوبت را جذب می کند و هندسه را در طول سال تقویمی تغییر می دهد، که بر اتصالات تأثیر منفی می گذارد. صنوبر و صنوبر مضرات یکسانی دارند. کارشناسان شامل انواع زیر از چوب مناسب برای ساخت و ساز هستند:
- بلوط شاید بادوام ترین و قابل اعتمادترین ماده باشد. عیب آن این است که به دلیل استحکام بالای چوب، پردازش بسیار ضعیفی دارد. بنابراین بهتر است اره کاری را به تامین کننده سفارش دهید. هزینه از 8000 روبل. در هر مکعب؛
- راش، راحت و کاربردی. رنگ طبیعی دلپذیری دارد و پردازش آن بسیار آسان است. هزینه از 3000 روبل. در هر مکعب؛
- توسکا، مزیت اصلی مقاومت در برابر رطوبت بالا و امکان تقلید است گونه های ارزشمنددرخت هزینه از 2500 روبل. در هر مکعب؛
- کاج اروپایی برای کسانی که در مناطقی با بارش شدید زندگی می کنند مناسب است. درخت حتی در شرایط رطوبت ثابت فوق العاده بالا در معرض پوسیدگی نیست. هزینه از 10000 روبل. در هر متر مکعب
برای اکثر مناطق توسکا ایده آل است، اما در مناطق شمالی و خاور دور بهتر است از بلوط استفاده شود که مقاومت بیشتری نسبت به آن دارد. دمای پایینو نیاز کمتری به مراقبت دارد.
چگونه یک گاراژ چوبی از چوب بسازیم
اکنون مراحلی را که برای ساخت گاراژ از چوب جامد یا چند لایه باید انجام شود به تفصیل در نظر خواهیم گرفت. برنامه کاری:
- ترتیب پایه،
- نصب کف،
- ساخت دیوارها،
- کارهای تکمیلی
پایه یکپارچه برای سازه های چوبیفقط در جایی که عمق وجود دارد مورد نیاز است آب های زیرزمینیکمتر از 10 متر است، در سایر موارد، یک نوار با عمق 50 سانتی متر و عرض 20 سانتی متر برای زهکشی، از یک لایه سنگریزه به ارتفاع 5-7 سانتی متر استفاده می شود زمین باید حداقل 20 سانتی متر باشد.
توسط مقررات ساختمانیبرای یک گاراژ چوبی، یک گاراژ قطب کافی است، در موارد شدید، پایه شمع، اما عدم وجود مانع در طول محیط در 99٪ موارد منجر به ظاهر شدن موش یا موش در زیر گاراژ می شود. فونداسیون نواری در برابر چنین مشکلاتی محافظت می کند.
کف به طور مستقیم بر روی پایه گذاشته شده است. معمولاً از چوب برای این اهداف استفاده می شود، اما برای صرفه جویی مناسب است تخته لبه دار، با ضخامت حداقل 2 سانتی متر بر روی کنده ها با مقطع 15x15 سانتی متر نصب می شود. فاصله بین آنها نباید بیش از 0.5 متر باشد. همچنین توصیه می شود تیرهای چوبی را با تکیه گاه تقویت کنید. برای این منظور از تزیینات تیرها استفاده می شود که به صورت شطرنجی روی پایه های آجری نصب می شوند. محیط یک مربع متر به متر است. تمام بست ها با پیچ های چوبی ساخته می شوند. چوب به بتن و آجر متصل نمی شود، زیرا وزن دیوارها بار کافی برای تثبیت مطمئن ایجاد می کند.
پس از آماده شدن پایه، به سراغ نصب دیوارها می رویم. هر دو تخته جامد و چسب توسط تامین کننده به درخواست مشتری به اندازه مشخص بریده می شوند. در این مورد، لازم است یک نقشه دقیق از گاراژ با نشان دادن ابعاد ترسیم شود. در غیر این صورت، شیارهای روی کنده ها با هم مطابقت ندارند و باید زمان زیادی را برای تنظیم صرف کنید.
از آنجایی که روش های بسیار زیادی برای اتصال سیاهه ها به یکدیگر وجود دارد، این روند در عکس به وضوح نشان داده می شود:
شایان ذکر است که پیش نویس ها ممکن است در گوشه ها ظاهر شوند. این به دلیل شیارهای ضعیف ایجاد می شود. تشخیص بصری نقص بسیار دشوار است، بنابراین توصیه می شود از یک تصویرگر حرارتی استفاده کنید که به وضوح تفاوت دما و پل سرد آینده را در زمستان نشان می دهد.
کار تکمیل شامل آغشته کردن چوب به آغشته سازی های لازم و دادن نهایی به آن است ظاهر. انجام قسمت اول کار قبل از شروع نصب منطقی است. از آنجایی که همه آغشته سازی ها باید به طور مساوی در همه طرف های تیر توزیع شوند. موارد زیر به عنوان اجباری استفاده می شود:
مورد استفاده اضافی:
- لکه هایی که رنگ چوب را تغییر می دهند،
- محافظت در برابر آفتاب، محافظت در برابر محو شدن،
- آغشته سازی های تشکیل دهنده ساختار، ساختار الیاف را با گونه های گران قیمت تطبیق می دهد.
بخش دوم کار شامل باز کردن گاراژ با لاک است. این ضروری نیست، اما نیتروسلولز معمولی است پرداخت ماتتا 4-5 سال آینده نیاز به کارهای زیبایی را برطرف می کند.
چگونه یک گاراژ چوبی قاب بسازیم
چون تکنولوژی گاراژ پیش ساخته- این یک نسخه مدرن تر از فریم است، بیایید هر دو گزینه را با هم در نظر بگیریم. برنامه کاری:
- ترتیب پایه،
- مونتاژ قاب،
- عایق،
- غلاف
در این مورد، پایه باید یکپارچه ساخته شود. قاب سبک تر از چوب است و این شرایط این واقعیت را توضیح می دهد که تعمیر کفپوش چوبی بسیار دشوار است. به طور طبیعی، اغلب با استفاده از رولپلاک به کف متصل می شود، اما این روش یکپارچگی تخته را نقض می کند و عمر مفید آن را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد. علاوه بر این، یکپارچه به طور همزمان به عنوان یک طبقه خدمت می کند. اگر نیاز به ساخت گودال باشد، باید قبل از ریختن فونداسیون، این تفاوت ظریف را در نظر گرفت و قالب را از قبل نصب کرد.
قاب به شرح زیر مونتاژ می شود:
- تیرهایی با مقطع 5x5 سانتی متر به صورت افقی روی زمین و در فاصله 1 متری از یکدیگر نصب می شوند.
- اول قرار دهید تیرهای گوشه، بقیه هندسه از آنها تعیین می شود،
- تیرها با گوشه های فلزی مخصوص به کف پیچ می شوند.
- یکی در هر دو طرف کافی است، اما برای اطمینان از هر طرف توصیه می شود،
- سپس راهنماها به صورت عمود بر تیرهای نگهدارنده در فاصله 1 متری از یکدیگر وصل می شوند.
- راهنماها باید بین تیرهای باربر وصل شوند تا چیزی فراتر از تیر باربر بیرون نیاید.
دهانه درب و پنجره در صورتی که فریم به کارخانه سازنده سفارش داده نشده باشد پس از مونتاژ قاب بریده می شود. تخته ها به اندازه دهانه به اضافه 5 سانتی متر بریده می شوند - ضخامت پرتو برای پنجره به علاوه 10 سانتی متر ، زیرا از چهار طرف به روکش نیاز است.
برای عایق کاری از فوم پلاستیک یا پشم معدنی استفاده می شود. قبل از نصب آنها با داخلسد بخار را بکشید. بعد، عایق با یک مانع بخار پوشیده شده است خارجو یک لایه نهایی ضد آب. غلاف قاب تمام شده- یک موضوع فانتزی این سایدینگ، پروفیل های فلزی، چوب، تخته سه لا یا هر ماده دیگری از جمله گچ است.
روش ها به پایان رساندنبه مواد بستگی دارد:
- برای نمای سایدینگ و پروفیل های فلزی - لازم نیست،
- برای چوب و تخته سه لا – لاک، لکه یا ترکیبی از آنها،
- برای سنگ تزئینی– لاک،
- برای سنگ طبیعی- لازم نیست،
- برای گچ - یک سخت کننده محافظ ویژه.
ترتیب سقف گاراژ ساخته شده از چوب
هر نوع گاراژ، سقف همیشه به همین ترتیب چیده می شود:
- جعبه رافت مونتاژ شده است،
- تخته سجاف متصل است،
- عایق، مانع بخار و ضد آب نصب شده است،
- پوشش بیرونی وصل شده است.
اگر قصد استفاده دارید کاشی های نرم، سپس قبل از آخرین نقطه، شیب های سقف با تخته OSB پوشانده می شود که قیر از قبل به آن چسبانده شده است.
در اینجا ارزش افزودن نه چندانی در مورد فناوری مونتاژ سقف، بلکه در مورد روش های استفاده از آن دارد. از آنجایی که گاراژ به طور سنتی مکانی برای مردان در نظر گرفته می شود، توصیه می شود سقف را با اتاق زیر شیروانی یا اتاق زیر شیروانی تجهیز کنید. حداقل، این به شما امکان می دهد فضایی را برای ذخیره موارد ضروری مختلف، از ابزار گرفته تا کتاب های مورد علاقه خود و مدل های رادیویی کنترل شده. به عنوان حداکثر، در اتاق زیر شیروانی کافی است به سادگی یک دفتر دنج را با یک شومینه برقی و یک صندلی راحتی مجلل تجهیز کنید.
مزیت اصلی ساخت گاراژ از تخته ها با دستان خود صرفه جویی در هزینه مواد برای قاب و هزینه استخدام متخصصان برای ساخت سازه است. شما می توانید هر تخته ای را برای ساخت و ساز ببرید - می تواند ضایعات پس از ساخت خانه یا فقط موادی باشد که پس از اتمام کار در اطراف آن قرار گرفته است. فضاهای داخلی. علاوه بر این، برای روکش فلزی می توانید از مواد باقی مانده پس از برچیدن پالت ها یا پالت ها استفاده کنید. در هر صورت، با پیروی از دستورالعمل های زیر، می توانید یک جعبه گاراژ قابل اعتماد و بادوام ایجاد کنید.
گاراژ ساخته شده از تخته را خودتان انجام دهید - راهنمای گام به گام با عکس
ما ساخت و ساز را با خرید یا جمع آوری همه شروع می کنیم مواد لازم. اول از همه، 5-6 مکعب از تخته های 40 میلی متری ذخیره کنید. به چارچوب ساختمان خواهد رفت. اگر در تعجب هستید که چگونه انجام دهید گاراژ گرماز تخته ها با دستان خود، سپس 5-6 بسته عایق بخرید. بهتر است اسلب های Penoplex یا Izover را با ضخامت حداقل 50 میلی متر تهیه کنید. برای سد بخار، می توانید از فیلم معمولی استفاده کنید یا یک رول عایق شیشه ای بگیرید.
برای پوشش سقف و دیوار، تخته های 20-25 میلی متری مناسب هستند. در این مورد اصلاً فرقی نمی‌کند که آنها برنامه‌ریزی شده باشند یا بدون لبه. همچنین فراموش نکنید که مجموعه ای از اجزای چفت و بست را تهیه کنید: میخ ها، پیچ های خودکار، زوایای فولادی 25x25 میلی متر. اگر قرار است خودتان این کار را انجام دهید مخلوط بتنبرای فونداسیون، سپس 5-6 کیسه سیمان و ماسه کوارتزکسری 0.25-0.5 میلی متر. هنگامی که تمام مواد در سایت قرار گرفتند، می توانید شروع به ساختن پایه کنید.
ابتدا باید حذف کنید زباله های ساختمانیاز محل ساختار آینده. سپس حذف شد لایه بارورخاک به خاک رس یا شن بسته به خاکی که در منطقه شما غالب است کلبه تابستانی. مرحله بعدی پر کردن آن با ماسه به عمق 3-4 سانتی متر است.
برای گاراژهای چوبی، یا پایه دال یا پایه کم عمق نصب می شود پایه بتنی. در مورد ما، می توانید به سرعت یک پایه دال درست کنید، برای ریختن آن به یک قاب 30-40 میلی متری و بتن نیاز دارید. قاب تقویتی مستقیماً روی ماسه گذاشته می شود ، اتصال میله ها در گوشه ها با استفاده از عناصر خم شده انجام می شود. به تدریج پر کنید تا ضخامت دال به 30-40 سانتی متر برسد.
توجه!برای به دست آوردن قدرت، فونداسیون باید حدود 1-2 هفته به حال خود رها شود. پس از این مدت، می توانید شروع به بستن کف زیرین و ساخت دیوار کنید.
پس از تصمیم گیری در مورد ابعاد ارتفاع گاراژ، ابتدا باید تخته ها را برش دهید اندازه های مورد نیازو آنها را در بسته ها در هر طرف قرار دهید. علاوه بر این، کارشناسان توصیه می کنند که با یک ضد عفونی کننده و هر نوع اشباع ضد حریق درمان شود. آنها عمدتاً از تخته های 50x100 میلی متر برای قاب گاراژ استفاده می کنند و برای نصب پایه های عمودی در گوشه ها از چوب پروفیل 100x100 میلی متر می خرند.
برای ساختن قاب گاراژ از تخته ها با دستان خود، باید با تشکیل تریم پایین شروع کنید. برای این کار، تخته های برش خورده را با افزایش 1.5 متری به پیچ ها وصل کنید. برای ثبات طراحی آیندهپایه ها را وارد می کنیم که آنها را با گوشه های فلزی محکم می کنیم. در مرحله بعد، چوب 50x50 میلی متر را به شکل دنده های طولی میخ می کنیم. تکیه گاه های عمودی را در فاصله 2-3 سانتی متری از گوشه های مهار قرار می دهیم. آنها را در امتداد بالا با تخته هایی با میخ های 150 میلی متری محکم می کنیم. اگر قاب ناپایدار است، علاوه بر این، طرفین گاراژ را با تخته ها به صورت مورب ببندید. قاب گاراژ ساخته شده از تخته آماده است.
پوشاندن قاب جعبه گاراژ
قبل از پوشش، باید مسئله عایق را حل کنید. اگر از گاراژ به عنوان کارگاه یا مکانی برای تعمیر خودرو استفاده نمی کنید، لازم نیست دیوارها را عایق کاری اضافی کنید. در غیر این صورت فوم پلی اورتانتمام درزها و جاهای خالی را پر کنید. سپس تخته ها را در امتداد کل محیط جعبه گاراژ میخکوب می کنید و فقط فضایی برای دروازه ها و پنجره ها باقی می گذارید.
ورق ها را با استفاده از پیچ های خودکار یا فوم به داخل گاراژ بچسبانید. مواد عایق حرارتی، قبلاً یک مانع بخار گذاشته بود. برای دکوراسیون بیرونی، می توانید از سایدینگ یا بلوک خانه استفاده کنید. اگر می خواهید در هزینه خود صرفه جویی کنید، قبل از اینکه با دستان خود یک گاراژ از تخته بسازید، آماده شوید تخته برنامه ریزی شدهو روی آن را با روغن خشک کن یا لاک بپوشانید. در آن صورت تکمیل خارجیبرای دیوارها لازم نیست داخل گاراژ اغلب با گچ تخته یا تخته کف پوش پوشیده شده است.
ساخت سقف گاراژ از تخته
اول در قفسه های عمودیجرزها گذاشته شده است. برای سقف شیروانیشما باید شیارهایی را در چوب ایجاد کنید ، زیرا باید تیرها را با زاویه 35-45 درجه وصل کنید. سپس شیروانی ها و تخته های متقاطع سقف روکش می شوند. نمد سقفی به عنوان لایه اول روی تخته ها گذاشته می شود و لایه دوم با ورق های راه راه یا آهن مسطح می شود. همه چیز به بودجه و خواسته شما بستگی دارد. عکس گاراژ تمام شدهساخته شده از تخته با دستان خود می توانید در زیر مشاهده کنید.
مهم!مطمئن شوید که تمام گوشه ها و شکاف های بین تخته های سقف را فوم کنید. به این ترتیب می توانید از رطوبت و گرما در پاییز و زمستان محافظت کنید.
ویدیو ساخت گاراژ از تخته ها با دستان خود
همیشه نیازی به یک گاراژ بزرگ نیست. اغلب، ایمنی خودرو را می توان با ساختاری ساده که به نیروی کار و هزینه کمتری نیاز دارد، تضمین کرد. ما دستورالعمل های گام به گام برای ساخت گاراژ نوع قاب را آماده کرده ایم که تمام مراحل لازم را نشان می دهد.
مزایای گاراژ قاب
رها شدن ساختمان های اسکلت اغلب به دلیل مقاومت کم آنها در برابر سرقت است. اما اگر گاراژ در تعاونی نباشد بلکه در منطقه مسکونی و تحت نظارت باشد. حفاظت کمنفوذ دیگر مانند استدلال قانع کننده ای به نظر نمی رسد. در پایان، سختی سرقت توسط آسیب پذیرترین عنصر حفاظتی تعیین می شود و این تقریباً همیشه یک دروازه، پنجره یا درب ورودی است.
ساخت قاب به منابع بسیار کمتری نیاز دارد - هم پول و هم نیروی کار. قاب چوبیاز نظر سرمایه گذاری فقط در یک روز مونتاژ با چند کمک کننده آسان است ، چنین ساختاری حداقل یک سوم کمتر از سنگ تراشی هزینه دارد.
علاوه بر این، چنین ساخت و ساز فرصتی عالی برای استفاده منطقی از چوب باقی مانده پس از مونتاژ داربست برای ساخت خانه است. برای گاراژهای تا عرض شش متر، تخته های 50x100-150 میلی متری مناسب هستند، فقط باید موادی را برای کفپوش و روکش دیوار خریداری کنید.
فونداسیون و کف
برای راحتی ساختار قابتوصیه می شود یک فرورفتگی بدون فرورفتگی یا کم عمق ترتیب دهید فونداسیون نواریعرض 250 میلی متر با پر کردن 30-40 سانتی متر از مواد غیر سنگین (ماسه، شن). اگر در آینده قصد دارید یک گودال بازرسی نصب کنید، هیچ کاری نمی توانید در مورد آن انجام دهید، باید پایه ای با پایه زیر عمق انجماد را به عنوان پایه در نظر بگیرید و از ضد آب بودن با کیفیت بالا اطمینان حاصل کنید.
در قسمت ورودی نوار باید قسمت پایینی ساخته شود که صفحه بالایی آن همسطح با سطح صفر کف باشد. بقیه فونداسیون 200-250 میلی متر بالاتر از سطح زمین در ناحیه مجاور، صرف نظر از درجه عمق، انجام می شود.
1. آماده سازی شن و ماسه. 2. فونداسیون نواری. 3. کف بتنی. 4. آماده سازی شن و ماسه برای کف کشی. 5. خاک فشرده
تقویت نوار استاندارد است: چهار میله 12 یا 14 میلی متری هر کدام، که با تقویت سازه در فواصل 60-80 میلی متر به هم متصل می شوند. نازک شدن سمت ورودی با همان طرح تقویت شده است، اما متراکم تر. شما باید بلافاصله در مورد قرار دادن ناودانی ها و بستن آنها به آرماتور کاری تصمیم بگیرید. می توانید لنگر را بعد از 100-120 سانتی متر رها کنید یا با پیچ های لنگر ببندید و یک لایه محافظ کافی از بتن در لبه بالایی ایجاد کنید.
کف در یک گاراژ قاب می تواند از بتن فله، یکپارچه یا چوب ساخته شود، هیچ تفاوت اساسی وجود ندارد. فقط توجه داشته باشیم که هنگام نصب یک کف چوبی، منطقی است که پایه ای با یک تاقچه 5-6 سانتی متری ریخته شود تا کنده ها روی آن قرار گیرند. بهتر است خاکبرداری و پرکردن شن فوراً انجام شود، اما توصیه می شود نصب نهایی کف را تا اتمام کار سقف به تعویق بیندازید.
نحوه مونتاژ قاب دیوار
سیستم قاب گاراژ از چهار بخش تشکیل شده است. ابتدا توصیه می شود درست کنید دیوارهای جانبی، سپس عقب و جلو. قبل از مونتاژ، چوب باید با یک ماده ضد عفونی کننده آغشته شود و در شرایط طبیعی خشک شود.
هر یک از دیوارها در ابتدا به شکل یک قاب مستطیلی فرو ریخته می شود. برای پایه های بالایی و پایینی، فقط باید تخته های جامد را با بانداژ وصل کنید.
برای مونتاژ قاب بهتر است از نبشی ها و گوشه های فولادی آماده استفاده کنید.
اگر می خواهید پین های لنگر را در فونداسیون قرار دهید، ابتدا تخته پایه پایینی را امتحان کنید و دریل کنید مقدار مورد نیازسوراخ ها قاب دیوار را طوری قرار دهید که فونداسیون 25-30 میلی متر از بیرون بیرون بزند. در یک منطقه صاف، دو تخته طولی را به صورت موازی قرار دهید، دو پایه بین آنها در لبه ها اضافه کنید. گوشه ها را خراب کنید، مورب ها را تراز کنید و محکم کنید اتصالات گوشه ایروسری
در مرحله بعد، پایه های عمودی را با افزایش 60 سانتی متری به قاب اضافه کنید. این امکان وجود دارد که مرحله نصب قفسه ها باید مجدداً محاسبه شود تا در مکان هایی که گل میخ های تعبیه شده قرار نگیرند. قبل از نصب دیوارها، 2-3 لایه نمد سقفی را در امتداد نوار فونداسیون بچرخانید.
برای چسباندن، از ناخن های زبر به طول 100-120 میلی متر استفاده کنید. هنگامی که یک بخش به زمین زده می شود، آن را بلند کرده و روی پایه قرار می دهیم، سپس با استفاده از پین های تعبیه شده یا روی آن محکم می شود. پیچ لنگر. تا زمانی که هر چهار بخش با هم مونتاژ نشوند، بست ها به طور کامل سفت نمی شوند.
پس از نصب دیوارهای جانبی، برای تنظیم رایگان عمودی، باید از روی زمین با شیب هایی که با یک میخ به قاب میخ می شوند، حمایت شوند. هنگامی که هر دو بخش شاقول هستند و فاصله بین آنها در چندین مکان تنظیم می شود، برای بستن موقت باید 3-4 تخته را در بالا بیندازید.
دیوار عقب گاراژ معمولاً خالی است و طبق اصل دیوارهای جانبی مونتاژ می شود. پس از بلند کردن و نصب آن، باید بست موقت گوشه ها را با مهاربندها فراهم کنید. باز شدن در دیوار جلویی گاراژ نیاز به هدر تقویت شده دارد. به طور معمول دیوار جلویی از دو بخش باریک که در دو طرف دروازه قرار دارند مونتاژ می شود. ارتفاع آنها کمتر از بقیه است، به طوری که می توان یک تیر قدرتمند را در بالا قرار داد، از 3-4 تخته به ضخامت 50 میلی متر مونتاژ کرد، روی لبه قرار داد و به هم پیچ کرد.
پس از مونتاژ قاب اصلی، باید هندسه آن را بررسی کنید: مورب ها را در صفحات بالا و پایین بررسی کنید، مطمئن شوید که دیوارها عمودی هستند. در مرحله بعد، بخش های مجاور را با مهاربندهایی که نزدیکتر از یک متر به گوشه میخکوب شده اند، محکم می کنند، سپس سفت شدن نهایی بست ها به فونداسیون انجام می شود.
ساخت سقف و سقف
پس از مونتاژ قاب دیوار، یک Mauerlat تقریبا تمام شده برای آن تشکیل می شود سیستم رافت. ابتدا در لبه های بیرونی پایه های بالایی دیوارهای جانبی، باید یک لبه طولی را روی لبه نصب کنید و آن را از زیر با پیچ های خودکار پیچ کنید تا به Mauerlat پروفایل L شکل بدهد. پس از آن، تخته هایی با ضخامت حداقل 50 میلی متر بین دنده ها قرار داده شده و به هر دو قسمت mauerlat متصل می شوند و به عنوان تیرهای کف عمل می کنند.
در صورتی که گاراژ در طبقه دوم فضای قابل سکونت نداشته باشد، می توان به جای تخته، خرپاهای از پیش مونتاژ شده را بلافاصله وارد و محکم کرد. خرپاها باید بر اساس قالبی به شکل ذوزنقه مستطیلی باریک مونتاژ شوند. تخته های بالای خرپاها که شیب (یا شیب) سقف را تشکیل می دهند، باید با زاویه حداقل 15 درجه قرار داشته باشند و برای شکل گیری 30-40 سانتی متر برآمدگی داشته باشند. برآمدگی های پیش امدگی. در پایه خرپا دو زاویه قائمه وجود دارد که دقیقاً بین دنده های Mauerlat قرار می گیرد. توصیه می شود تیرها و تخته ها را برای خرپاها با استفاده از اتصال زبانه و شیار که با صفحات تنون در طرفین تقویت شده است، ببندید.
برای چنین گاراژ قاب، امکان نصب یک اتاق زیر شیروانی بدون عایق وجود دارد. هنگامی که سقف ها نصب می شوند، مجموعه های L شکل روی Mauerlat بلند می شوند که توسط یک جامپر در فاصله 50-60 سانتی متری از محل اتصال بالایی به هم متصل می شوند. دم تیرها باید 30-35 سانتی متر فراتر از مائورلات کشیده شود و دارای یک سجاف برای بستن سریع و آسان باشد. در مجموع، هر دم از تیرها با یک شیار در لبه Mauerlat قرار دارد و با دو پیچ به آن متصل می شود. نوار افقیو تیر کف
برای محافظت از قاب از خیس شدن، تیرها به طور موقت از داخل با چندین تخته طولی بسته می شوند. بعد در دامنه هایی که باید بکشید فیلم پلاستیکیو برای محکم کردن آن، شبکه ضد مشبک را با نوارهایی به ضخامت 15-20 میلی متر پر کنید. وقتی نوبت به نصب سقف می رسد، روکش افقی را پر کرده و هر نوع پوشش مناسبی را نصب کنید.
برای سقف نرمروکش با یک تخته گسترده (از جمله بدون لبه) با شکاف های کوچک 2-3 سانتی متر انجام می شود.
نصب درب، پنجره، دروازه
با بازشوهای پنجرههیچ مشکلی پیش نخواهد آمد برای نور طبیعیعرض 60 سانتی متر بین پایه ها کاملاً کافی است، فقط دو میله افقی اضافه کنید و قاب پنجره را وارد کنید.
در صورت نیاز به درب اضافی در دیواره عقب یا جانبی، یکی از قفسه ها باید بریده شود و سپس لنگه بالایی از آن ساخته می شود. در عین حال، برای ایجاد یک بازشو در زیر در، می توانید دو قفسه در طرفین اضافه کنید، یا پهن کنید. بلوک دربدر داخل دهانه موجود بلوک های 15-20 سانتی متری وجود دارد.
بزرگترین مشکل ساخت دهانه دروازه است. باید با حداقل یک تیر دوتایی در هر طرف و همانطور که گفته شد یک تیر افقی تقویت شده در بالا طراحی شود. این برای نصب دروازه های سقفی یا غلتکی کافی است. با درب های چرخشی، وقتی درها باز هستند، جذب بار دشوار می شود. به ستون های دوتایی دهانه، باید دو تیر را اضافه کنید که در زیر سیستم کف تا حدود نیمی از طول گاراژ ادامه دارد.
عایق، روکش، تکمیل
مرحله نهایی ساخت و ساز روکش قاب و تکمیل است. به جای روکش معمولی نئوپان، می توان از گچ تخته گچی یا تخته فیبر گچی مقاوم در برابر رطوبت از داخل استفاده کرد. تخته های گچی بودجه ساخت و ساز را کاهش می دهد و نیاز به حفظ شکاف های دما را از بین می برد. عوارض اضافی شامل افزودن میله های عرضی افقی بین پست ها برای اتصال ورق ها و افزودن نوارهای اضافی برای اتصالات گوشه است.
آماده سازی گاراژ قاب برای پوشش: 1. حفاظت در برابر باد. 2. تراشکاری. 3. پدیدمان
در قسمت بیرونی، پایه های قاب به عنوان پایه ای عالی برای پوشش با سایدینگ عمل می کنند غشای ضد باد. انتقال از دیوارها به قسمت پایه روکش ساده است نمایه گوشه، از جاری شدن رطوبت در داخل جلوگیری می کند.
در قسمت بیرونی نیز امکان نصب روکش پیوسته از OSB یا SML برای رنگ آمیزی، گچ کاری یا روکش آجری وجود دارد. بنابراین حتی یک گاراژ قاب را می توان به همان سبک بقیه ساختمان های موجود در سایت طراحی کرد.
نیازی به عایق بندی چنین گاراژی نیست. پس از پارک خودرو، گرمای باقیمانده موتور، هوا را گرم کرده و باعث تراکم رطوبت در بدنه می شود، بنابراین هر چه هوای داخل سریعتر خنک شود، تجهیزات ذخیره شده بیشتر دوام خواهند آورد.
صاحبان اتومبیل های خود اغلب به این فکر می کنند که چگونه از ایمنی اموال خود اطمینان حاصل کنند. رها کردن ماشین خود در بیرون، در معرض باران، برف یا آفتاب، یک گزینه نیست. بنابراین، انتخاب بر روی ساخت یک گاراژ است.
ساده ترین و ارزان ترین گزینه گاراژ قاب است. شما می توانید این ساختمان را خودتان بسازید.
انواع گاراژ قاب
گاراژهای قاب را می توان به چند نوع تقسیم کرد. و اگرچه این ساختارها اساساً عملکرد یکسانی دارند - برای محافظت از ماشین ، تفاوت هایی در مواد مورد استفاده و هزینه ساخت وجود دارد.
از پروفیل فلزی
از نظر هزینه، می تواند حدود 30 هزار روبل هزینه داشته باشد، دوره ساخت 6-8 روز است. برای یک ماشین، ساختاری به ابعاد 4.5 * 3.5 متر کافی است. در عین حال، باید مطمئن شوید که گاراژ تنگ نخواهد بود. باید به راحتی هم دستگاه و هم تمام محصولات مراقبتی لازم را در خود جای دهد.
برای ایجاد ساختمان به ورق های پروفیل فلزی C10 به ابعاد 2 متر نیاز دارید. در مجموع 23-25 چنین ورق کافی است.
قاب-پنل
همچنین می توان آن را به راحتی با دستان خود ساخت. هیچ پروژه ای برای ساخت آن مورد نیاز نیست، می توانید استفاده کنید سازه های آمادهکه در تولید ایجاد می شوند: پانل ها و تیرها.
چنین ساختاری کاملاً در طراحی چشم انداز هر سایتی قرار می گیرد. طرح ساخت و ساز برای چنین گاراژ استاندارد است:
- ایجاد پایه و اساس.
- نصب قاب.
- پوشش سازه با پانل ها.
- ایجاد عایق.
- نصب سقف.
مزایا و معایب گاراژ قاب
این فناوری دارای تعدادی مزیت غیرقابل انکار است که اغلب در هنگام انتخاب این گزینه ساخت و ساز به بحث اصلی تبدیل می شود:
- مزیت اصلی گاراژ قاب این است که ساخت آن با دستان خود آسان است.این کار کاملا اقتصادی است. تمام عناصر آن با استفاده از پیچ و مهره به یکدیگر متصل می شوند. کار را می توان در هر زمانی از سال انجام داد.
- کار با هم راحت تر است؛ ساخت و ساز بیش از دو هفته طول نخواهد کشید.ایجاد یک ساختمان نیازی به استفاده از تجهیزات پیچیده ندارد.
معایب گاراژ قاب عبارتند از:
- اشتعال پذیری مواد.هنگام ایجاد یک قاب، شایان ذکر است که برای اطمینان از ایمنی آتش، روکش دیوار باید با مواد غیر قابل احتراق ساخته شود.
- برای عایق کاری سازه، توصیه می شود از پشم سنگ استفاده کنید، زیرا در معرض آتش نیز نیست.
- برای افزایش طول عمر قاب، استفاده از ضد عفونی کننده توصیه می شود.ما در مورد ساختار قاب چوبی صحبت می کنیم.
آنچه برای ساخت و ساز مورد نیاز است
قبل از شروع ساخت و ساز، باید قطعه زمینی را پیدا کنید که در آن گاراژ ساخته می شود، گزینه طراحی را انتخاب کنید، مواد و ابزار را خریداری کنید.
پروژه
پروژه را می توان به سفارش یا به طور مستقل ایجاد کرد. زیاد هستند راه حل های سازنده، که به صورت آنلاین به صورت رایگان قابل دانلود است. این باعث صرفه جویی در هزینه می شود.
در هر صورت، پروژه باید حاوی داده های زیر باشد:
- طرح ساخت و ساز، ترجیحا به صورت سه بعدی؛
- ساخت فونداسیون، ازاره؛
- علامت گذاری ارتفاع و مکان نسبت به سایر اشیاء موجود در سایت؛
- تجزیه و تحلیل نصب سازه های دیواری؛
- نقاشی ایجاد سقف؛
- زهکشی
تمام نقشه ها به یادداشت های توضیحی نیاز دارند که حاوی نام مواد مورد استفاده، نقشه کار و ویژگی های شی تمام شده باشد.
پروژه گاراژ قاب مکان
انتخاب کنید سایت مناسب- یک وظیفه به همان اندازه مهم است. ایده آل برای گاراژ اندازه مناسبزمین 6*6 متر اگر برای یک ماشین ساخته شده باشد. شما باید یک منبع کوچک داشته باشید.
منطقه پاکسازی می شود، سپس یک ترانشه حفر می شود که قالب در آن نصب می شود. اینجاست که آماده سازی به پایان می رسد، می توانید ساخت و ساز واقعی را شروع کنید.
نحوه ساخت
ساخت گاراژ قاب شامل کارهای متوالی خاصی است. مراحل ساخت به شرح زیر است:
- ایجاد پایه و اساس.این طرح سبک وزن است، بنابراین نیازی به پایه سرمایه نیست. می توانید آن را پر کنید، سپس کف ها باید با شن یا آسفالت پوشیده شوند. گزینه دیگر پایه دال است. از قبل شامل ایجاد جنسیت می شود. لطفا توجه داشته باشید که فونداسیون باید حداقل 3 هفته پابرجا بماند.
- تزیین پایه.طرح آن از بلوک های بتنی یا آجر ساخته شده است. جداسازی این عنصر ساختاری از رطوبت ضروری است. در اینجا می توان از عایق هیدروگلاس، یک ماده ضد آب مخصوص استفاده کرد.
- ساخت قاب.برای پایه سازه، می توانید یک تیر چوبی، اما جوش داده شده بگیرید سازه فلزیقابل اعتمادتر خواهد بود. ایجاد یک قاب شامل انواع زیرآثار:
- ایجاد پایه: انباشته مهار پایینروی ازاره الوار به یکدیگر متصل است.
- قفسه ها نصب می شوند، مهاربندهای گوشه ای ایجاد می شوند و ساختار به صورت مورب محکم می شود.
- دسته بالایی وصل شده است.
مشاوره تخصصی!دیواری که دروازه روی آن آویزان خواهد شد نیاز به تقویت دارد. برای انجام این کار، یک تیر تقویت شده اضافی روی آن نصب شده است.
- پوشاندن قاب، ایجاد دیوارها.هنگام ساخت دیوارها، باید بلافاصله عایق بندی کنید، سپس می توانید روکش کاری را شروع کنید. برای گاراژ به عنوان مواد روبروتخته یا سایدینگ استفاده می شود. داخلیاین سازه با تیرهایی با افزایش 30 سانتی متر قاب شده است. اغلب برای این اهداف استفاده می شود پشم معدنی. در مرحله بعد، آبکاری نهایی نیز انجام می شود.
- ایجاد سقف. این کار شامل مراحل زیر است:
- رافترها نصب شده اند.
- بخار، گرما و ضد آب ایجاد می شود.
- نصب شده است پوشش سقف. می توانید تخته سنگ، کاشی های فلزی یا آندولین را انتخاب کنید.
در این مرحله از کار، تجهیز سیستم های زهکشی و نگهدارنده های برف توصیه می شود.
- آویزان کردن دروازه.در حال حاضر گزینه های زیادی برای دروازه ها وجود دارد. گسترده ترین دروازه های نوسانی، زیرا کار با آنها آسان و قابل اعتماد است. ساختار همچنین از یک قاب، پر کردن و روکش فلزی تشکیل شده است. اغلب بر روی یک قاب ساخته شده از گوشه های فلزیورق های پروفیل فولادی بسته می شوند. در نهایت، قفل در جای خود بریده می شود.
نحوه عایق کاری
البته عایق بندی گاراژ اختیاری است. این یک مرحله ساخت و ساز اختیاری است، اما بسیاری از مردم می خواهند در زمستان به راحتی از آن استفاده کنند.
اغلب برای ایجاد عایق حرارتی استفاده می شود پشم سنگدر تشک آنها به راحتی بین قفسه ها قرار می گیرند:
- محافظ باد ابتدا روی سطح ایجاد می شود.تشک ها با تخته محکم می شوند یا با ورقه های آهن پوشانده می شوند.
- می توانید از penoplex یا. مواد با استفاده از چسب و رولپلاک به دیوارهای گاراژ متصل می شوند. بعد، سطح گچ کاری می شود.
- استفاده از آن برای عایق کاری ساختمان بسیار موثر است.. آنها دارای یک پوشش پروفیل، یک لایه عایق و یک ورق فلزی در داخل هستند.
- گاراژ باید دارای عایق سقف، دیوارها و دروازه ها باشد.اگر زیرزمین یا سوراخ بازرسی، باید با عایق حرارتی آنها مقابله کرد. این فناوری شبیه به نحوه ایجاد یک لایه عایق حرارتی برای دیوارهای یک ساختمان است.
- فناوری عایق بندی سقف بستگی به وجود سقف دارد.اگر یکی وجود داشته باشد، عایق کاری از سمت اتاق زیر شیروانی انجام می شود. در این مورد، می توانید از خاک رس منبسط شده استفاده کنید، یک لایه 3-4 سانتی متری کافی است.
- اگر سقف بدون سقف باشد، پس از آن فناوری شبیه به ایجاد است: ضد آب، عایق، .
- عایق درب- مهمترین چیز، زیرا سرما از اینجا به گاراژ نفوذ می کند. علاوه بر این که فلز، اصولاً قادر به حفظ گرما نیست، شکاف ها و شکاف هایی نیز بین بوم ها و دیوارها و کف وجود دارد. سرما نیز در لحظه باز شدن دروازه نفوذ می کند.
- برای عایق کاری از مواد سبک استفاده می شود، برای اینکه دروازه را سنگین نکنید، از پنوپلکس، فوم پلی استایرن استفاده کنید. فناوری عایق کاری مانند دیوارها است.
گاراژ ساخته شده از ورق های راه راه ساخت گاراژ با گودال
آیا به سوراخ نیاز دارید؟پاسخ به این سوال باید قبل از شروع ساخت و ساز تصمیم گیری شود. در صورتی که گاراژ تولید می کند مورد نیاز است کار بازسازیماشین گاراژ با گودال کمی بیشتر هزینه خواهد داشت، اما به گفته علاقه مندان به خودرو، تفاوت ناچیز است.
آنها در مرحله ایجاد فونداسیون سوراخی حفر می کنند. دیوارها برای تقویت با آجر اندود شده اند. ایجاد آن الزامی است نور خوب. در بالای دیوارهای گودال نصب شده است تسمه فولادی، که سپس با سیمان پر می شود. این امر ایمنی در هنگام تعمیرات را تضمین می کند.
پایه یکپارچه ایجاد می شود. در این مورد، تقویت کننده آهن لزوما استفاده می شود، بنابراین یک قاب ایجاد می شود. سپس قالب ساخته شده و بتن ریخته می شود. پس از خشک شدن بتن، می توانید شروع به ایجاد قاب گاراژ کنید.
- برای عایق بهترفضا، می توانید از پدهای لاستیکی مخصوصی استفاده کنید که در اطراف محیط برگ های دروازه از داخل وصل شده اند. می توانید از لاستیک یا نوار سیلیکونی مقاوم در برابر سرما استفاده کنید.
- گاهی اوقات منطقی است که یک برزنت را جلوی دروازه آویزان کنید تا اتلاف گرما را از بین ببرید.
- توصیه می شود یک ورودی جداگانه ترتیب دهید تا از طریق دروازه وارد گاراژ نشوید. برای این کار می توانید یک در را در انتهای دیوار آویزان کنید یا از طریق خود دروازه یک ورودی جداگانه برای افراد ایجاد کنید.
