≡× MENU

• داخلی
• ویندوز
• دیوارها
• پروژه ها
• ساختمان ها

نحوه عایق کاری سقف گاراژ، روش های عایق کاری داخلی و خارجی. عایق بندی مناسب سقف گاراژ از بیرون یا داخل بهترین راه برای عایق کاری سقف گاراژ چیست؟

4 سپتامبر 2016
تخصص: استاد در ساخت سازه های گچ تخته، اتمام کار و نصب پوشش های کف. نصب یونیت درب و پنجره، تکمیل نما، نصب برق، لوله کشی و گرمایش - من می توانم در مورد انواع کار مشاوره دقیق بدهم.

این نوع کارها مانند عایق کاری گاراژ را می توان به صورت مستقل و بدون هیچ مشکلی انجام داد. اما برای اینکه کار را به طور موثر و قابل اعتماد انجام دهید، باید تمام ویژگی های فناوری را بدانید و چندین مورد را انجام دهید توصیه های ساده. من در مورد تجربه خودم در انجام کار به شما می گویم که نسخه من تا حد امکان ساده است و حتی کسانی که تجربه ای در این زمینه ندارند می توانند این کار را انجام دهند، فقط تمام مراحل را تکرار کنید.

شرح گردش کار

من با گزینه های مختلف طراحی گاراژ مواجه شده ام و هر یک از آنها باید به روش خود عایق بندی شوند. برای رسیدن به بهترین اثرشما باید 4 عنصر ساختار را به پایان برسانید، هر یک از آنها یک مرحله جداگانه را نشان می دهد:

• دیوارها؛
• سقف؛
• درها.

نکته دیگری که هنگام انجام کارهای DIY هرگز نباید از دست داد، دستگاه است سیستم کیفیتتهویه لازم است که جریان هوا 180 متر مکعب در ساعت در هر 1 ماشین باشد، برای این کار کافی است لوله استانداردقطر 110 میلی متر

برای جلوگیری از تعریق خودرو، دمای هوا در زمستان نباید از +17 درجه بیشتر شود. شاخص بهینه +5 است، اما اگر در گاراژ کار می کنید، عایق باید دقیق تر باشد.

دیوارها

در نظر گرفتن این سوال که چگونه گاراژ را عایق بندی کنیم باید از دیوارها شروع شود، زیرا این بیشترین است بیشترطرح ها من شخصا با گزینه های زیر کار کردم:

• دیوارهای بتنی؛
• سازه چوبی؛
• سیستم فلزی.

هر نوع فناوری عایق ویژگی های خاص خود را دارد، بنابراین راه حلی را انتخاب کنید که مناسب ساختمان شما باشد.

عایق کاری گاراژ ساخته شده از صفحات بتن مسلح یا آجر را می توان هم از داخل و هم از خارج انجام داد، انتخاب یک گزینه خاص به آنچه در مورد شما راحت تر است بستگی دارد. من شخصاً توصیه می کنم در صورت امکان از عایق خارجی استفاده کنید زیرا بیشتر است راه موثر، که در آن تراکم در داخل دیوارها ایجاد نمی شود.

کارهای خارجی به شرح زیر انجام می شود:

• اول از همه، شما باید پایه را از خاک و گرد و غبار تمیز کنید و وضعیت آن را بررسی کنید.. در صورت وجود ترک و آسیب، آنها باید تعمیر شوند، برای این کار می توانید از ملات سیمان یا فوم پلی اورتان استفاده کنید - همه حفره ها را به خوبی پر می کند و از اتلاف گرما از طریق آنها جلوگیری می کند. سطح باید صاف و خشک باشد، شما نمی توانید با دیوارهای مرطوب کار کنید.
• سپس با یک پرایمر نفوذ عمیق درمان می شود، سطح را تقویت می کند و چسبندگی را بهبود می بخشد. ترکیب چسببا سطح توصیه می کنم از فرمولاسیون هایی با افزودنی های ضد عفونی کننده برای جلوگیری از ظاهر شدن کپک در معرض رطوبت استفاده کنید.

• نیازی به اتلاف وقت نیست تا بفهمید که کدام عایق در گاراژ بهتر است، به عایق با کیفیت فوق العاده ای نیاز ندارید، اما اگر دیوارها بسیار نازک هستند، فوم پلی استایرن معمولی کافی است ورق ها به یک ترکیب خاص چسبانده می شوند، چسب روی کل سطح اعمال نمی شود، بلکه فقط در امتداد محیط و در چند نقطه در وسط قرار می گیرد. کار ساده است، قبلاً در یکی از بررسی ها آن را به تفصیل شرح داده ام.

• پس از یک روز، می توانید برای اطمینان به کار خود ادامه دهید، عایق نیز با رولپلاک ثابت می شود. طبق فناوری، 5 عدد از آنها در هر ورق مورد نیاز است، اما می توان با قرار دادن عناصر نه روی خود ورق، بلکه در محل اتصالات، همانطور که در نمودار نشان داده شده است، مصرف را کاهش داد. طول بست باید 5-7 سانتی متر بیشتر از ضخامت عایق مورد استفاده باشد.

• سطح بیرونی با یک مش تقویت کننده تقویت شده و با یک ترکیب خاص سفت می شود، من همچنین در یک بررسی جداگانه این فرآیند را به تفصیل شرح دادم، اگرچه به زمان مشخصی نیاز دارد. آخرین مرحله یا استفاده از پرایمر تزئینی یا نقاشی است، همه چیز به خواسته شما بستگی دارد.
  گزینه دوم - ساختمان های چوبی. اگر دارید گزینه قاب، سپس در طول ساخت و ساز باید فوم پلاستیکی را به ضخامت 10 سانتی متر در داخل سازه قرار دهید، اما ما شرایطی را در نظر می گیریم که قبلاً سازه ای را نصب کرده اید و باید آن را عایق بندی کنید:
• عایق کاری این گونه ساختمان ها از داخل آسانتر است و کار با میله های پرکننده شروع می شود که ضخامت آنها باید به اندازه ضخامت عایق باشد و فواصل آنها باید به اندازه ورق های استفاده شده باشد. این شما را از کار غیر ضروری برش عناصر و اتصال آنها به هر قسمت از سیستم نجات می دهد.

فاصله بین میله ها باید 3-5 میلی متر کمتر از عرض فوم باشد ، سپس می توانید آن را بسیار محکم نصب کنید و متعاقباً مجبور خواهید بود اتصالات را بسیار کمتر ببندید.

• سپس سطح با یک فیلم مانع بخار پوشانده می شود، با یک منگنه محکم می شود و به منظور جلوگیری از نفوذ رطوبت از خارج، اما در عین حال آزادانه دود از داخل آزاد می شود. کم نگذارید و یک لایه مانع بخار بسازید، عمر سرویس گاراژ شما را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد.
• ورق های پلاستیکی فوم محکم بین میله ها قرار می گیرند، در صورت لزوم، عناصر بریده می شوند.نکته اصلی این است که اطمینان حاصل شود که همه عناصر به طور محکم به یکدیگر متصل هستند. به عنوان یک قاعده ، پس از اتمام نصب عایق ، هنوز شکاف هایی وجود دارد که ساده ترین راه این است که آنها را با فوم پلی اورتان آب بندی کنید ، تمام فضاهای خالی را کاملاً پر می کند و پس از خشک شدن ، اضافی را می توان به راحتی با یک چاقوی ساختمانی قطع کرد.

• اتمام را می توان با استفاده از مواد مختلف. من شخصاً تخته رشته‌ای مقاوم در برابر رطوبت را دوست دارم، اما می‌توانید از ورق‌های الیاف گچ نیز استفاده کنید. تخته سه لا مقاوم در برابر رطوبتو آستر چوبی معمولی.

گزینه اول خوب است زیرا کاملاً در برابر تغییرات دما مقاومت می کند و در عین حال ظاهری در ابتدا جذاب دارد. در نهایت گزینه سوم این استگاراژ فلزی

، می توان آن را از ورق های معمولی یا از ورق های راه راه تهیه کرد، در هر صورت، عایق با کیفیت بالا مورد نیاز است، زیرا سازه های آهنی گرما را به خوبی حفظ نمی کنند. برای کار باید از فوم پلاستیکی با ضخامت کمتر از 5 سانتی متر استفاده کنید. بسیاری از مردم توصیه می کنند آن را به دیوارها وصل کنید.بلوک چوبی

یا یک پروفیل فلزی برای ایجاد یک روکش، اما کسانی که چنین توصیه هایی می کنند ظاهراً هرگز سعی نکرده اند قاب را به یک سطح فلزی ثابت کنند. با چسب مخصوص که در ظروف مشابه فوم پلی یورتان فروخته می شود و از قابلیت اطمینان بالایی برخوردار است، تقریباً 10 سال پیش با آن چسب زدم و هنوز حتی یک ورقه از آن نیفتاده است.

طرح های مدرن گاراژ به گونه ای ساخته شده اند که در ابتدا یک قاب از داخل نصب می شود که بین آن عایق کاری بسیار راحت است. کسانی که از پشم معدنی به جای پلاستیک فوم استفاده می کنند، اغلب این سوال را مطرح می کنند که کدام عایق بهتر است: ورق یا رول - ساختارهای قوی اما سرد از ورق های راه راه ساخته شده اند، بنابراین بهتر است آنها را با اطمینان بیشتری عایق بندی کنید، و برای این یک گزینه متراکم در شکل اسلب مناسب تر است.

• در مورد گردش کار، بسیار ساده است: در صورت گالوانیزه بودن سطح باید از خاک و گرد و غبار تمیز شودپردازش اضافیمورد نیاز نیست و اگر از معمول استفاده شودورق فلزی
• سپس می توانید شروع به چسباندن ورق ها کنید. کار با استفاده از یک اسلحه مخصوص انجام می شود که به شما امکان می دهد دوز دقیق را انجام دهید.

• ترک های محل اتصال را می توان با همان چسب پر کرد، پس از خشک شدن، اضافی آن با یک چاقوی ساختمانی قطع می شود.

سقف

در عمل، من قبلاً چندین بار با شرایطی مواجه شده ام که یک فرد دیوارها را به خوبی عایق بندی کرده است، اما هنوز در گاراژ سرد است. این تعجب آور نیست - حتی از یک دوره فیزیک مدرسه مشخص است که گرما همیشه بالا می رود و اگر سقف ساختمان خیلی خوب نباشد (و در گاراژها اینطور است) حداقل 80٪ گرما پرواز می کند. به آسمان

برای جلوگیری از این اتفاق، نحوه عایق کاری سقف گاراژ را خواهیم فهمید. در اینجا دو گزینه وجود دارد - عایق حرارتی خارجی و داخلی.

همانطور که برای گزینه اول، عایق سقف در خارج از گاراژ استفاده می شود سقف های مسطحاز دال های کف بتن مسلح، همچنین برای سازه های ساخته شده از ورق های راه راه، که در زیر نشان داده شده است، استفاده می شود. طرح کلیچنین سقفی

برای کار به موارد زیر نیاز دارید:

مواد سد بخار	روی پایه قرار می گیرد و از سطح در برابر رطوبت محافظت می کند که می تواند باعث خوردگی یا قالب شود. خرید مهم است گزینه با کیفیت, قیمت پاییناغلب نشان دهنده قابلیت اطمینان پایین محصول است، این را به خاطر بسپارید
عایق	در اینجا بهتر است از فوم پلی استایرن معمولی استفاده نکنید، بلکه از فوم پلی استایرن اکسترود شده استفاده کنید، زیرا این گزینه بسیار قابل اعتمادتر و بادوام تر است. این فناوری شامل عایق دو لایه است، اما شما می توانید با یک ورق به ضخامت 5 سانتی متر، این در مورد ما کاملاً کافی است.
مواد سقف	دو گزینه وجود دارد: یا عایق رطوبتی کلاسیک، که باید با مشعل گرم شود و چسبانده شود، یا یک غشای PVC مدرن و کاربردی تر. کار با گزینه دوم ساده تر است، اما برای چسباندن عناصر باید یک آهن لحیم کاری مخصوص در دست داشته باشید، اگرچه اگر عرض سازه بیش از 3 متر نباشد، نیازی به چسباندن نیست.

دستورالعمل کار به شکل زیر است:

• روی یک پایه از قبل تمیز شده قرار دهید مواد سد بخار . اتصالات با همپوشانی 10-15 سانتی متر برای حفاظت قابل اعتمادمهم است که تمام سطح را به طور کامل بپوشانید.
• مرحله بعدی گذاشتن عایق است، اگر از فوم پلی استایرن اکسترود شده استفاده کنید، کار به دلیل وجود شیارها در انتهای ورق ها ساده می شود. در پایین سقف بهتر است یا یک چوب یا چوب را تعمیر کنید گوشه فلزیبه منظور ایجاد توقف برای عایق؛
• در نهایت، سطح با مواد سقف پوشیده شده است. ما این جنبه را با جزئیات در نظر نخواهیم گرفت، زیرا بررسی ما به عایق اختصاص دارد.

گزینه عایق از داخل به نظر من مؤثرتر است ، زیرا به دلیل فناوری کار صحیح می توانید به اصطلاح اثر ترموس دست پیدا کنید:

• اول از همه، Penofol به سطح ثابت می شود - این نسل جدیدی از عایق استکه پلی اتیلن فوم شده است که یک طرف آن با مواد بازتابنده پوشانده شده است. روشن سازه های چوبیاین مواد با یک استپلر ثابت می شود و در موارد فلزی بهتر است از گزینه ای با سطح خود چسب استفاده کنید.

• سپس نوارهایی بر روی سطح ثابت می شوند که ارتفاع آنها باید برابر با ضخامت عایق باشد.. اگر کار تکمیلی را انجام دهید، قاب می تواند قابل اعتمادتر باشد و اگر فقط می خواهید سقف را عایق بندی کنید، می تواند سرمایه کمتری داشته باشد.
• فوم محکم در قاب قرار می گیرد تا از قابلیت اطمینان بیشتر بست اطمینان حاصل شود، تمام مفاصل با یک ترکیب چسب مخصوص یا فوم پلی اورتان درمان می شوند.

طبقه

بخش دیگری از طراحی که بسیاری از افراد بنا به دلایلی از آن غافل هستند، اما سرما می تواند به راحتی از کف به داخل گاراژ نفوذ کند. برای جلوگیری از این اتفاق، باید از قبل از عایق بودن آن مراقبت کنید. بیایید دریابیم که چگونه کار را به درستی انجام دهیم، به خصوص که اگر تمام تفاوت های ظریف این روند را بدانید، هیچ چیز پیچیده ای در این روند وجود ندارد.

من در مورد سه گزینه عایق صحبت خواهم کرد، شما باید یکی را انتخاب کنید که مناسب گاراژ شما باشد. اگر هنوز کفپوش ندارید و فقط در حال ساخت یک گاراژ هستید، بهترین راه حل این تکنولوژی خواهد بود:

• یک فرورفتگی در کل منطقه تقریباً 40 سانتی متر ایجاد می شود ، یعنی باید خاک را انتخاب کنید و پایه را صاف کنید.. پس از این، یک بالشتک از ماسه یا شن به ضخامت حدود 5 سانتی متر ریخته می شود، باید آن را تراز و فشرده کنید.
• سپس یک فیلم ضخیم روی زمین قرار می گیرد که به عنوان یک مانع ضد آب عمل می کند، باید 35-40 سانتی متر بر روی دیوارها گسترش یابد تا از حداکثر قابلیت اطمینان اطمینان حاصل شود.
• مرحله بعدی پر کردن خاک رس منبسط شده با یک لایه 25-30 سانتی متری است، این دقیقاً ضخامتی است که تضمین می کند. عایق حرارتی خوب ، یک لایه نازک بی اثر است و در دمای پایین به سرعت یخ می زند. یک توری فلزی روی سطح قرار داده شده است که باعث تقویت سطح و مقاومت آن در برابر ترک می شود.

• آخرین لایه یک لایه سیمانی است که ضخامت آن باید حداقل 5 سانتی متر باشد تا از قابلیت اطمینان اطمینان حاصل شود.. چنین کفی نه تنها بسیار بادوام، بلکه بسیار گرم نیز خواهد بود.

گزینه دوم از بسیاری جهات شبیه به اول است، اما به جای یک لایه ضخیم از خاک رس منبسط شده، از فوم پلاستیکی به ضخامت 3-5 سانتی متر استفاده می شود، آن را روی یک سطح ضد آب گذاشته می شود، پس از آن کف با ملات سیمان پر می شود. در صورتی که از قبل سطحی وجود داشته باشد و نیاز به عایق بندی داشته باشد، می توان از همین روش استفاده کرد.

برای کف، باید از فوم پلاستیک با چگالی حداقل 35 کیلوگرم بر متر مکعب استفاده کنید، زیرا گزینه های نرم می توانند زیر وزن خودرو خم شوند.

روش دیگر در مواردی که کف چوبی روی تیرچه در گاراژ ساخته می شود استفاده می شود. در این مورد، برخی ریختن خاک اره یا خاک رس منبسط شده را توصیه می کنند، اما این گزینه ها خیلی موثر نیستند و ارزش استفاده از فوم پلی استایرن را دارد، هزینه آن کم است، اما اثر آن بسیار بهتر خواهد بود.

گردش کار بسیار ساده است:

• مهم نیست که سیاههها در کجا گذاشته شده اند پایه بتنییا در خاک فشرده، سطح باید با مواد ضد آب پوشانده شود. این تنها راه محافظت است عناصر چوبیاز قرار گرفتن در معرض رطوبت، که به ناچار از زمین نفوذ می کند.
• سپس فوم یا فوم پلی استایرن اکسترود شده بین لگ ها گذاشته می شود. مهم است که ورق ها را تا حد امکان محکم قرار دهید، سپس ترک ها نیازی به مهر و موم شدن ندارند، اگرچه در صورت تمایل می توان این کار را انجام داد. عایق نباید کل فضا را پر کند، برعکس، باید یک حفره کوچک بین تخته کف و فوم برای حرکت هوا وجود داشته باشد.

• آخرین مرحله چیدن تخته های کف است، همه چیز در اینجا ساده است، نکته اصلی این است که یک گزینه بادوام را انتخاب کنید که به راحتی وزن ماشین را تحمل کند.

درها

این عنصر همچنین به بیشترین توجه نیاز دارد، زیرا درهای گاراژ بسیار بزرگ هستند و اغلب تقریباً کل دیوار را اشغال می کنند. عایق با کیفیت بالاتصور یک گاراژ بدون گیت گرم غیرممکن است، گردش کار به شرح زیر است:

• آماده سازی بستگی به نوع ساختار دارد، اگر درهای چوبی دارید، در اطراف محیط باید یک بلوک به اندازه ضخامت عایق میخ کنید. برای فلز، فرآیند آماده سازی شامل تمیز کردن سطح از خاک و استفاده از پرایمر روی آن (در صورت وجود زنگ زدگی روی فلز) است.
• سپس باید مواد مورد استفاده را بردارید. اغلب مردم فوم پلی استایرن را انتخاب می کنند، اما می توانید از فوم پلی استایرن اکسترود شده نیز استفاده کنید که بسیار سخت تر است و سطح صاف و یکنواختی دارد. اتصالات متشکل از عناصر پیرایش کننده برای پیکربندی سطح است، اغلب گوشه ها، برآمدگی ها و سایر عناصر روی آن وجود دارد، عکس نمونه ای از نصب دقیق و دقیق عایق را نشان می دهد.

• چسباندن با استفاده از فوم پلی اورتان یا یک ترکیب چسب مخصوص انجام می شود که روی آن اعمال می شود سمت معکوس، پس از آن ورق ها به سطح فشرده می شوند. برای اطمینان از بهترین اثر، تمام شکاف ها و درزها با فوم پر می شوند، پس از سخت شدن کامل، اضافی آن قطع می شود.

• به دلایلی، بسیاری از بررسی ها نکته مهمی مانند آب بندی مفاصل و اتصالات را از دست می دهند. برای این کار می توانید از یک مهر و موم مخصوص لاستیکی استفاده کنید و اگر آن را پیدا نکردید می توانید یک لوله داخلی ماشین را بردارید و آن را به صورت نوار برش دهید و یک غلتک لاستیکی بسازید که در اطراف محیط میخکوب شده و کار عالی انجام می دهد. از آب بندی

برای عایق کاری گاراژ با دستان خود، نیازی نیست که یک سازنده حرفه ای باشید، این بررسی به شما کمک می کند تا تمام تفاوت های ظریف را درک کنید و کار را به طور موثر و بدون کمک خارجی انجام دهید.

نتیجه گیری

عایق کاری گاراژ یک فرآیند پیچیده است که در آن هیچ جزئیاتی وجود ندارد و هر قسمت از سازه نیاز به توجه ویژه دارد. ویدیوی این مقاله به شما کمک می‌کند تا برخی از ویژگی‌های کار را بهتر درک کنید و اگر باز هم سؤالی دارید، آن‌ها را در نظرات زیر بررسی بپرسید.

4 سپتامبر 2016

اگر می خواهید قدردانی کنید، توضیح یا اعتراضی اضافه کنید، یا از نویسنده چیزی بپرسید - نظر خود را اضافه کنید یا تشکر کنید!

در بیشتر موارد، گاراژ یک جعبه فلزی با سقف صاف یا یک ساختار بلوک بتنی است که دارای شیب، سقف تخته سنگ. چنین گاراژهایی با هزینه کم و شرایط راحتی یکسان مشخص می شوند. به منظور ایجاد یک میکرو اقلیم معمولی در این اتاق و صرفه جویی در گرمایش آن، در صورت نصب دیگ یا اجاق گاز، عایق حرارتی سازه های محصور و سقف ها انجام می شود. چگونه سقف را در گاراژ عایق بندی کنیم؟ در این مورد از چه موادی استفاده می شود؟

امکان عایق کاری گاراژ

اتمام با پوشش طبیعی روی عایق.

چرا باید سقف گاراژ را عایق بندی کنید؟ همانطور که مشخص است، هوای گرمسبک تر از سرد است، و بنابراین اولی همیشه به سمت بالا تمایل دارد. هنگامی که در مسیر خود با سقف بدون عایق روبرو می شود، بخشی از انرژی حرارتی خود را به سرعت به سقف و سپس به محیط منتقل می کند. لایه ای از مواد عایق حرارتی روی سقف یا سقف باعث کاهش شدت تبادل حرارت بین فضای داخلی گاراژ و خیابان می شود. همچنین بخوانید: "روش های اساسی گرم کردن گاراژ با دستان خود."

از سوی دیگر، پایداری ریزاقلیم در گاراژ باعث حفظ قطعات خودرو می شود. تغییرات دمایی ناگهانی منجر به تشکیل تراکم روی فلز می شود عناصر ساختاریخودکار دومی شروع به خوردگی می کند. عایق کاری سقف گاراژ از داخل یا خارج به حفظ دمای ثابت در ساختمان کمک می کند. در نتیجه تراکم از بین نمی رود و قطعات ماشین یکپارچگی خود را حفظ می کنند.

ما گاراژ را با دستان خود عایق بندی می کنیم

چگونه سقف را در گاراژ عایق بندی کنیم؟ هنگام انتخاب عایق حرارتی، باید ویژگی های خود ساختمان را در نظر بگیرید. این یک اتاق گرم نشده یا دوره ای گرم است، بنابراین عایق نباید ویژگی های فنی خود را در یک محدوده دمایی گسترده از دست بدهد. از طرف دیگر، عایق با حداقل ضریب جذب رطوبت خریداری می شود، زیرا همیشه احتمال تشکیل تراکم در گاراژ وجود دارد. اثر مواد شیمیایی فعال نیز در نظر گرفته شده است. اینها بخارات سوخت و بنزین هستند.

آنها قادر به تجمع در پوشش داخلی ساختمان، افزایش اشتعال پذیری و تغییر ویژگی های عملکرد آن هستند. به همین دلیل اینجاست عایق کاری انجام خواهد دادبا حداقل جذب بخار با در نظر گرفتن تمام عوامل فوق، عایق کاری سقف در گاراژ را می توان با مواد زیر انجام داد:

• پشم معدنی؛
• فایبرگلاس;
• عایق پلیمری - فوم پلی استایرن، فوم پلی اورتان و غیره.

می توان از مواد بر پایه الیاف معدنی استفاده کرد به شرطی که مانع بخار و آب مناسبی باشد.

می توانید سقف گاراژ را از داخل عایق بندی کنید مواد فیبری. اگر کار از اتاق زیر شیروانی یا پشت بام انجام شود، لازم است عایق حرارتی با مقاومت خمشی و فشاری کافی انتخاب شود.

عایق حرارتی سقف داخل ساختمان

ارتفاع کنده ها باید بیشتر از عرض پشم معدنی باشد.

برای کار داخلیپشم شیشه انتخاب شده است. از زباله های بازیافت شیشه ساخته شده است. ضخامت الیاف در محدوده 3-15 میکرون قرار دارد، زمانی که طول آنها به 1 متر می رسد، به همین دلیل پشم شیشه خاصیت ارتجاعی دارد. شما می توانید مواد رول و اسلب را در فروش پیدا کنید. دومی در مقایسه با اولی گران تر است. با این حال، کار با اسلب آسان تر است. علاوه بر این، آنها با مقاومت خمشی و فشاری نسبتاً بالایی مشخص می شوند.

مشخصات فنی پشم شیشه:

• چگالی - از 11 تا 25 کیلوگرم / مکعب. متر
• هدایت حرارتی - 0.029-0.041 W / (m * K)؛
• قابلیت اشتعال - NG، G1؛
• نفوذپذیری بخار - تا 0.6 میلی گرم بر ساعت * پاسکال؛
• جذب رطوبت - تا 0.8 کیلوگرم بر متر مربع. متر

تشک ها باید محکم جا بیفتند.

فایبرگلاس را می توان در محدوده دمایی وسیع (از -60 درجه سانتیگراد تا +250 درجه سانتیگراد) استفاده کرد. به دلیل چگالی کم، عایق کاملاً سبک است. این کار نصب آن را ساده می کند. همچنین بخوانید: "عایق پنوفول: ویژگی ها، کاربرد."

چگونه سقف گاراژ را از داخل با فایبرگلاس عایق بندی کنیم؟ مراحل نصب مواد:

• غلاف؛
• هیبروباریر؛
• عایق مستقیم؛
• سد بخار؛
• لایه دوم روکش؛
• مواد تکمیل کننده

باید یک شکاف تهویه بین سد هیدرولیک و پشم معدنی وجود داشته باشد.

همانطور که مصالح ساختمانیو برای روکش از چوب یا فلز استفاده می شود. گزینه اول مقرون به صرفه است، اما چوب باید با یک ضد عفونی کننده درمان شود. این از آسیب دیدن آن جلوگیری می کند. گزینه دوم با دوام و استحکام و همچنین قیمت بالا متمایز می شود. صرف نظر از ماده انتخاب شده، ارتفاع روکش باید بیشتر از ضخامت تخته فایبرگلاس باشد. این برای سازماندهی شکاف تهویه شده ضروری است.

گام روکش باید برابر با عرض دال عایق باشد. این تنها راه برای ایمن و کارآمد ایمن سازی عایق حرارتی است. نصب یا با استفاده از پیچ های خودکار (در مورد چوب) یا با استفاده از لنگرها ( قاب فلزی). روکش نباید به لبه سقف نزدیک شود. یک شکاف انبساط در اینجا باید حفظ شود.

عایق بندی سقف در گاراژ از داخل با سازماندهی یک مانع هیدرولیک ادامه می یابد. این عایق را از نشت احتمالی سقف محافظت می کند. امروز می توانید غشاهای ویژه را در فروش پیدا کنید. آنها اجازه نمی دهند رطوبت به ضخامت کیک عایق حرارتی نفوذ کند، اما در تبادل بخار داخل آن نیز اختلال ایجاد نمی کند. ورق های هیدروباریر با همپوشانی (حداقل 10 سانتی متر) قرار می گیرند. اتصالات با نوار ساخت و ساز چسبانده می شوند. این مواد در امتداد تیرچه ها با استفاده از منگنه یا منگنه های مخصوص بسته می شود.

تمام کارها را می توان با دستان خود انجام داد. با این حال، اگر فردی مهارت های لازم را ندارد و نمی داند که چگونه سقف گاراژ را از داخل عایق بندی کند، بهتر است به متخصصان اعتماد کند.

بی دلیل نیست که مواد دال به عنوان ماده اصلی عایق انتخاب شده است. صاف قرار دادن آن آسان تر است، یعنی دال ها نزدیک به قاب غلاف قرار می گیرند. همچنین نباید هیچ شکافی بین خود صفحات وجود داشته باشد. از طریق آنها، سرما به داخل گاراژ نفوذ می کند و ویژگی های کیفی کیک عایق حرارتی از بین می رود.

قبل از عایق کاری سقف گاراژ از داخل، ضخامت مورد نیاز مواد عایق را محاسبه کنید. در طول محاسبات، ویژگی های مصالح ساختاری گاراژ و ویژگی های آب و هوایی منطقه ای که در آن قرار دارد در نظر گرفته می شود. فرمول محاسبه را می توان در اسناد نظارتی یافت.

یک مانع بخار در بالای عایق در امتداد روکش وجود دارد. این می تواند یک فیلم پلاستیکی معمولی باشد. همپوشانی دارد. باید زیر آن بماند شکاف تهویه. اگر بر روی عایق بیفتد، میعان از طریق آن تخلیه می شود. بعد از آن دومین لایه غلاف است. روی آن دراز کشیدند به پایان رساندنسقف

نقشه ای از کوره را پیدا کنید سوزاندن طولانیاین امکان پذیر است، اما برای کشف آن باید سخت تلاش کنید.

نصب صحیح اجاق گاز طولانی مدت در خانه تضمین ایمنی است. ادامه در اینجا.

عایق خارجی اتاق

فوم پلی استایرن مایع - penoizol.

چگونه و چگونه سقف گاراژ را از داخل عایق بندی کنیم؟ در این مورد، یک ماده عایق حرارتی با ویژگی های کیفی زیر انتخاب می شود:

• با ضریب جذب رطوبت کم؛
• ضد بخار؛
• مقاوم در برابر تغییر شکل؛
• با وزن کم؛
• با استحکام بالا

عایق بندی سقف گاراژ از بیرون را می توان با فوم پلی استایرن انجام داد، زیرا تمام الزامات فوق را برآورده می کند. خواص اصلی آن:

• هدایت حرارتی از 0.037 وات بر مربع m*K تا 0.041 W/sq. m*K;
• نفوذپذیری بخار تا 0.05 میلی گرم در مکعب متر
• چگالی - از 8 کیلوگرم / مکعب. متر تا 25 کیلوگرم در متر مربع متر (بسته به نام تجاری)؛
• جذب آب از 25 تا 4 درصد در هر متر مکعب متر
• مقاومت فشاری از 0.04 مگاپاسکال تا 0.16 مگاپاسکال؛
• مقاومت خمشی از 0.06 مگاپاسکال تا 0.25 مگاپاسکال.
• زمان خودسوزی از 1 ثانیه حداکثر 4 ثانیه؛
• محدوده دمایی -60 درجه سانتیگراد ... + 80 درجه سانتیگراد.

به دلیل چگالی کم، این ماده سبک وزن است. بار اضافی روی زمین ایجاد نمی کند. به همین دلیل است که می توانید سقف گاراژ را با فوم پلی استایرن از داخل عایق بندی کنید. نفوذپذیری کم بخار و جذب رطوبت به شما امکان می دهد عایق را در خارج از ساختمان بدون ترس از خیس شدن نصب کنید. فوم پلی استایرن پوسیده نمی شود و به محیط های تهاجمی حساس نیست.

مراحل اصلی کار:

• آماده سازی سطح؛
• نصب روکش؛
• سازماندهی سد بخار؛
• عایق کاری؛
• سد هیدرولیک؛
• لایه دوم روکش؛
• مواد سقف

سقف گاراژ ممکن است کف طبقه دوم باشد.

قبل از عایق کاری سقف گاراژ از بیرون، سطح آماده می شود. این شامل حذف قدیمی است مواد سقف، نواحی پوسیده از پوشش خشن، ناخن های بیرون زده. بعد، تراش پیشخوان سازماندهی می شود. از بلوک های چوبی ساخته شده است. آنها از قبل با یک ضد عفونی کننده درمان می شوند. گام روکش برابر با عرض فوم است. چوب با پیچ های خودکار محکم می شود.

اگرچه فوم پلی استایرن ضد بخار است، نصب یک مانع بخار ضروری است. بخار رطوبت از یک اتاق همیشه به سمت بالا تمایل دارد. عبور از کفپوش چوبیپشت بام ها به صورت متراکم روی فوم خنک شده می نشینند. یک مانع بخار از این امر جلوگیری می کند. پلی اتیلن یا غشای مخصوص به عنوان مانع بخار استفاده می شود. بالای غلاف می رود. با یک همپوشانی نصب شده است، مفاصل با نوار ساخت و ساز چسبانده می شوند.

قرار دادن عایق به طور مستقیم. فوم پلی استایرن باید بین روکش قرار گیرد. با این حال، برای اطمینان، کارشناسان بستن اضافی را با استفاده از رولپلاک هایی با سرهای گسترده توصیه می کنند.

بین ورقه های فوم نباید هیچ شکافی وجود داشته باشد. شکاف های احتمالی را نمی توان با فوم پر کرد. توضیح ساده است: فوم و پلی استایرن دارای ضرایب مختلف انبساط حرارتی هستند که بر ویژگی های عملکرد کیک عایق حرارتی تأثیر منفی می گذارد.

در بالای عایق یک سد هیدرولیکی وجود دارد. این می تواند نمد سقف باشد. با این حال، بازار ساخت و ساز مدرن خرید ژئوتکستایل را به عنوان یک پوسته ضد آب پیشنهاد می کند. اجازه عبور آب را نمی دهد، اما در تبادل بخار بین کیک سقف و محیط نیز اختلال ایجاد نمی کند. ژئوتکستایل ها همچنین می توانند هنگام عایق کاری سقف در گاراژ با دستان خود از داخل استفاده شوند. این ماده نفوذ پذیر به بخار به حفظ میکروکلیمای مطلوب در اتاق کمک می کند. لایه دوم روکش با استفاده از ژئوتکستایل نصب شده و کار سقف انجام می شود.

آیا می توان گاراژ را با پلاستیک فوم از داخل عایق بندی کرد؟

عایق فوم همپوشانی دارد.

آیا می توان از فوم پلاستیک در داخل خانه استفاده کرد؟ چگونه با استفاده از این عایق حرارتی سقف گاراژ را به درستی عایق بندی کنیم؟ به گفته کارشناسان، فوم پلی استایرن در صورتی که از آجر، بلوک فوم یا فلز ساخته شده باشد، در داخل خانه قابل استفاده است. مواقعی وجود دارد که یک گاراژ از چوب ساخته می شود. فوم پلی استایرن در تبادل هوای چوب اختلال ایجاد می کند. متعاقباً ممکن است پوسیده شود.

عایق بندی سقف گاراژ با پلاستیک فوم از داخل به شرح زیر انجام می شود (مواد از بالا به پایین گذاشته شده است):

ورق های فوم باید محکم بین تیرچه ها قرار گیرند.

تراش می تواند فلزی یا چوبی باشد. در بالای آن ضد آب وجود دارد. اگر از ماده خاصی مانند ژئوتکستایل یا ایزوسپن استفاده شود، نصب طبق دستورالعمل انجام می شود. فیلم باید از روی تیرهای سقف عبور کند، سمت صافبیرون افتادگی سد هیدرولیک مجاز است. باید یک شکاف تهویه بین فیلم و روکش وجود داشته باشد. برای انجام این کار، پوشش خشن سقف از داخل با نوارهای چوبی نازک پوشانده می شود.

اسلب های فوم پلاستیکی بین نوارهای تراش بدون شکاف گذاشته می شوند. برای نصب از چسب و لنگر مخصوص با کلاهک های پهن استفاده می شود. در برخی موارد، عایق با استفاده از نوارهای کمکی ثابت می شود. آنها با افزایش 20-30 سانتی متری به تیرهای روکش اصلی متصل می شوند.

برای عایق بندی سقف در گاراژ با پلاستیک فوم بدون ایجاد پل های سرد، باید مراقب کیفیت مواد عایق حرارتی باشید. فقط محصولات تایید شده دارای ابعاد با حداقل خطا هستند که چسبندگی محکم صفحات را تضمین می کند.

یک فیلم مانع بخار در بالای عایق گذاشته شده است. در صورت لزوم، در این مرحله می توانید عایق صوتی ساختمان را بهبود ببخشید یا عایق حرارتی انعکاسی قرار دهید. در نهایت، تکمیل انجام می شود.

عایق بندی مناسب و ارزان سقف گاراژ

یک مانع بخار به صورت هرمتیک در بالای فوم قرار می گیرد.

چگونه و چگونه سقف گاراژ را به درستی عایق بندی کنیم؟ امروزه به مشتریان مجموعه عظیمی از مواد عایق حرارتی ارائه می شود. هر دو عایق معدنی و پلیمری برای گاراژ مناسب هستند. اولی با هزینه مقرون به صرفه خود متمایز می شود ، دومی با عمر طولانی آنها.

مانند فایبرگلاس عایق معدنی، بیشتر برای کارهای داخلی مناسب است. اگرچه با سد بخار و آب خوب، برای سازماندهی استفاده می شود پای بام. سقف گاراژ از بیرون با فوم پلی استایرن عایق بندی شده است. اگر گاراژ از بلوک های فوم، فلز یا آجر ساخته شده باشد، فوم با آن قرار می گیرد داخلسقف ها علاوه بر فوم پلی استایرن و پشم شیشه، از فوم پلی اورتان نیز می توان برای عایق کاری سقف گاراژ استفاده کرد.

عایق گاراژ از داخل: دیوارها، درها

چگونه از دمای راحت در گاراژ اطمینان حاصل کنیم.

مواد برای عایق آشیانه

نحوه عایق بندی صحیح سقف و سقف گاراژ از داخل

چگونه سقف و سقف گاراژ را عایق بندی کنیم؟ چگونه داخل و خارج را با فوم پلی استایرن به درستی عایق بندی کنیم؟ عایق حرارتی سقف گاراژ بر پایه فایبرگلاس

عایق سقف گاراژ

• مواد و ابزار
• قوانین و مراحل عایق کاری سقف گاراژ

عایق کاری سقف گاراژ یک اقدام ضروری است شرایط آب و هوایی، زمستان های نسبتا سرد را پیش بینی می کند. بسیار مهم است که عایق کاری سقف گاراژ به درستی با استفاده از عایق حرارتی موثر، ارزان و با رعایت فناوری های مناسب انجام شود. با دانستن نحوه عایق کاری سقف گاراژ، می توانید تمام کارها را خیلی سریع و مستقل انجام دهید. علاوه بر این، ارزش فکر کردن در مورد نحوه چیدمان آن را دارد داخلی داخلیگاراژ به طوری که کاملا قابل ارائه به نظر می رسد.

سقف گاراژ را می توان با فوم برد نیز عایق بندی کرد.

مواد و ابزار

امروزه تعداد زیادی فناوری پیشرفته وجود دارد مواد عایق. با این حال، برای عایق بندی سقف گاراژ از داخل، استفاده از گزینه های خیلی گران قیمت توصیه نمی شود. علاوه بر این، توصیه می شود تمام کارها را خودتان انجام دهید، به این معنی که مواد عایق باید انتخاب شوند که بتوان به سادگی و سریع ترین زمان ممکن نصب کرد.

از چه عایق استفاده کنم؟

منطقی ترین چیز برای اطمینان از اینکه سقف گاراژ به اندازه کافی عایق حرارتی است و در طول فصل سرد، سطح دمای اتاق را که برای نگهداری وسایل نقلیه و سایر موارد قابل قبول است حفظ می کند، چیست؟ چندین گزینه وجود دارد که نسبتاً مقرون به صرفه و نصب آسان هستند:

نمودار عایق حرارتی سقف گاراژ.

1. فوم پلی استایرن یک ماده عایق نسبتا ارزان و موثر است. با توجه به اینکه امروزه در ضخامت های مختلف (از 2 تا 10 سانتی متر) تولید می شود و سطوح مختلفچگالی (از 15 کیلوگرم بر سانتی متر مربع تا 25 کیلوگرم بر سانتی متر مربع)، فوم پلی استایرن را می توان برای گزینه های مختلف عایق استفاده کرد: هم از سمت اتاق زیر شیروانی و هم از سمت سقف. هنگام استفاده از ورق های فوم با چگالی کمتر در سمت سقف، می توان آنها را با تخته سه لا یا نئوپان در زیر آن قرار داد. اگر از بلوک هایی با تراکم 25 کیلوگرم بر سانتی متر مربع استفاده می کنید، حتی می توانید روی آنها گچ بزنید. نقطه ضعف فوم پلی استایرن این است که برای ضد آب جدی باید از بلوک های نسبتاً ضخیم استفاده کرد که هنگام چسباندن آنها از داخل ارتفاع سقف گاراژ را می خورند.
2. فوم پلی استایرن اکسترود شده از نظر ضریب هدایت حرارتی و همچنین چگالی (از 35 کیلوگرم بر سانتی‌متر مربع تا 45 کیلوگرم بر سانتی‌متر مربع) با فوم پلی استایرن نسبتاً مطلوبی دارد. چنین شاخص هایی استفاده از ورق های نسبتاً باریک - از 2 تا 5 سانتی متر - را برای عایق بندی سقف گاراژ از داخل ممکن می کند ، اگرچه پلی استایرن منبسط شده نیز در انواع ضخیم تر فروخته می شود. تراکم این متریال به این معناست که با چسباندن آن به سقف از داخل، می توانید از ورق های مختلف روکش و گچ تقریباً بدون محدودیت استفاده کنید.
3. پشم معدنی، چند لایه فویل آلومینیومی، همچنین می تواند برای عایق کاری موثر سقف گاراژ استفاده شود. از داخل، از سمت سقف، انجام چنین عایق کاری دشوارتر از نصب فوم پلی استایرن یا پلی استایرن منبسط شده خواهد بود، اما اگر نیاز به عایق کاری سقف گاراژ از سمت اتاق زیر شیروانی داشته باشید، پشم معدنی که به صورت رول فروخته می شود، خواهد بود. یک گزینه تقریبا ایده آل
4. مواد حجیم (رس منبسط شده، تراشه های فوم، شیشه فوم دانه بندی شده و غیره) همچنین می تواند هنگام عایق کاری سقف از سمت اتاق زیر شیروانی با موفقیت استفاده شود. هنگام استفاده از عایق های حجیم، مهم است که ساخت یک غشای ضد آب یا واشر پلی اتیلن را فراموش نکنید.

بنابراین چندین وجود دارد گزینه های ارزان قیمتایجاد عایق موثر سقف گاراژ. انتخاب بین آنها صرفاً بر عهده خود صاحب گاراژ است که با توانایی های مالی وی و توانایی انجام مستقل نصب ساده عایق تکمیل می شود.

مواد و ابزار کمکی

طرح سقف شیبداربا عایق

به منظور خود نصبیک یا نوع دیگری از عایق به سرعت و به سادگی انجام شد، لازم است ابتدا تمام موارد لازم را آماده کنید ابزار کمکیو مواد. چه چیزی ممکن است در طول کار مورد نیاز باشد؟

1. چسب یا مواد چسبنده در نظر گرفته شده برای چسباندن فوم پلی استایرن یا پلی استایرن منبسط شده. با کمک آنها می توان فوم پلی استایرن را به بتن، چوب، چسب زد. سقف فلزیگاراژ
2. بلوک های چوبی که از آن قاب تشکیل می شود، که بعداً می توان روکش سقف تخته سه لا را به آن وصل کرد.
3. مته، مته چکشی، پیچ گوشتی، چکش و سایر ابزارهای نجاری، و همچنین پیچ ها و رولپلاک های خودکار برای چفت و بست تیرهای چوبیبه سقف بتنی (در صورت لزوم).
4. غشای ضد آب، فیلم پلی اتیلن، اشباع ضد آب برای صفحات بتنی. برای ضد آب اضافی سقف گاراژ مورد نیاز است.
5. رولپلاک های قارچی که با آن می توانید فوم پلی استایرن و فوم پلی استایرن را بدون استفاده از چسب به سقف بچسبانید.
6. رنگ های پایه آب که می توان از آنها برای رنگ آمیزی پلی استایرن یا پلی استایرن منبسط شده از داخل گاراژ استفاده کرد و سقف را با تخته سه لا یا نئوپان اضافی پوشاند.

مجموعه ابزارها و مواد مورد استفاده فقط به نحوه و با چه ماده ای عایق کاری بستگی دارد.

قوانین و مراحل عایق کاری سقف گاراژ

برای اینکه عایق کاری موثر و طولانی مدت باشد، مهم است که تمام کارها را به درستی و با رعایت قوانین و مقررات ساده انجام دهید. به طور کلی، می توانیم تفاوت های ظریف زیر را در مورد نحوه عایق بندی سقف گاراژ با استفاده از یک یا عایق دیگر برجسته کنیم:

ساده ترین و سریع ترین گزینه چسباندن صفحات فوم یا فوم پلی استایرن به سقف بتنی، چوبی یا فلزی است.

اگر ابتدا بتن را ضد آب کنید، چنین عایق کاری بسیار موثر خواهد بود سطح چوبیسقف این را می توان با استفاده از مواد فیلم انجام داد و برای دال های بتنی بهتر است از مواد ضد آب اشباع کننده استفاده شود.

نمودار عایق حرارتی سقف.

1. پس از چسباندن فوم پلاستیک، نمی توانید آن را با تخته سه لا روکش کنید، بلکه آن را به سادگی رنگ کنید رنگ بر پایه آب. شما نمی توانید فوم را به سقف چوبی بچسبانید، بلکه آن را با استفاده از پیچ های خودکف با یک چسب مخصوص قارچ پلاستیکی وصل کنید. اگر علاوه بر سقف، دیوارهای گاراژ را نیز به همین ترتیب عایق بندی کنید، یک جعبه حرارتی عالی با دمای نسبتاً پایدار در طول سال خواهد بود.
2. اگر پس از نصب عایق، قصد دارید سقف را با ورق های تخته سه لا یا نئوپان بپوشانید، باید یک قاب ساده از تیرهای موازی بسازید. آنها با استفاده از رولپلاک به صفحات بتنی و به سقف چوبی متصل می شوند - پیچ های خودکار ساده. فاصله بین سیاهههای مربوط باید با عرض ورق یا بلوک مواد عایق مطابقت داشته باشد.
3. پس از نصب قاب چوبیعایق (پلاستیک فوم، پلی استایرن منبسط شده، پشم معدنی) بین تیرچه ها چسبانده می شود و سپس روکش سقف لبه دار می شود. مهم است که ارتفاع کنده ها از ضخامت عایق کمتر نباشد. گزینه ای با قاب و پوشش سقف از نظر تزئین فضای داخلی گاراژ قابل ارائه ترجیح داده می شود.
4. اگر گاراژ دارای یک اتاق زیر شیروانی است، که اغلب هنگام ساخت و ساز در یک قطعه خصوصی و نه در تعاونی گاراژ اتفاق می افتد، می توانید از مواد فله استفاده کنید و نه از سقف، بلکه از اتاق زیر شیروانی عایق بندی کنید. مواد فله اول از همه به دلیل هزینه کم آنها سودمند هستند. علاوه بر این، خاک رس منبسط شده ممکن است پس از دیگری در سایت باقی بماند کار ساخت و ساز. هنگام عایق بندی سقف گاراژ از سمت اتاق زیر شیروانی با مواد فله، مهم است که آنها را با یک لایه ضد آب (غشاء یا فیلم) بپوشانید. هنگام استفاده از فیلم پلی اتیلن معمولی، اطمینان از تهویه فضایی که عایق در آن ریخته می شود، ضروری است.

بنابراین، سقف گاراژ ضعیف ترین مکان از نظر هدایت حرارتی نخواهد بود ساختار گاراژ، اگر به درستی عایق بندی شده باشد. با توجه به اینکه فضای داخلی گاراژ نیازی به زواید خاصی ندارد، تمام کارها با مواد ذکر شده در بالا می توانند به طور مستقل انجام شوند. در عین حال، چنین کاری منابع مالی، زمان و تلاش زیادی را از صاحب گاراژ نمی گیرد.

عایق کاری سقف گاراژ با دستان خود: مواد، ابزار، مراحل و قوانین (ویدئو)

عایق کاری سقف گاراژ از داخل با استفاده از مواد مختلف ارزان قیمت و ابزار موجود انجام می شود. قوانین و مراحلی که فرآیند توسط آن ها انجام می شود.

نحوه عایق بندی سقف در گاراژ: عایق حرارتی خارجی و داخلی

فرصت داشتن یک گاراژ خوش ساخت، صاحبان خودرو را به مشکلات متعددی مرتبط با ساخت سازه ای سوق داده است که در واقع از نظر مشخصات فنی و عملیاتی عالی است. و اولین چیزی که باید به آن توجه کنید عایق بودن این اتاق کوچک است.

عایق کاری سقف گاراژ از داخل

شاید خیلی ها بپرسند این برای چیست؟

• اولاً ماشین عایق است و بدون ایجاد مشکل برای مدت طولانی دوام می آورد.
• ثانیاً بر کسی پوشیده نیست که برای بسیاری از مردان، گاراژ یک خروجی است، جایی که ورود زنان ممنوع است.
• ثالثاً، تعمیرات جزئی که معمولاً با دستان شما انجام می شود، در یک اتاق گرم خوشایندتر است.

عایق سقف

برگردیم به موضوع عایق کاری و گفت و گو را با موضوع عایق کاری سقف آغاز کنیم. بنابراین چه روش هایی برای عایق کاری وجود دارد؟

1. اگر ساخت گاراژ فقط در مرحله ساخت و ساز باشد، پس این فرآیندباید بلافاصله انجام شود. در این مورد، بهتر است سقف گاراژ را از بیرون عایق بندی کنید.
2. در صورتی که ساختمان از قبل آماده باشد و کار عایق حرارتیهنوز تکمیل نشده است، پس سقف گاراژ باید از داخل عایق بندی شود.

بیایید این دو روش را جداگانه در نظر بگیریم.

عایق حرارتی خارجی

لازم به ذکر است که چندین گزینه برای ساخت سقف گاراژ وجود دارد. ساده ترین آنها یک سقف مسطح ساخته شده از یک دال کف بتنی است که با مواد عایق حرارتی و ضد آب پوشانده شده است. عایق کاری این سازه کار سختی نیست. کارشناسان چه پیشنهادی دارند؟

نمودار دستورالعمل بسیار ساده است، پیروی از ترتیب مراحل تخمگذار مواد مهم است. اگر دال کف صاف و بدون شیب باشد، این شاخص باید کوچک ایجاد شود روکش سیمانی. اما به خاطر داشته باشید که مواد عایق رطوبتی رولی (نمد سقفی یا نمد سقفی) باید در زیر کف کش قرار داده شوند.

پس از خشک شدن کف، یک فیلم پلی اتیلن در دو یا سه لایه روی آن گذاشته می شود، با عایق در بالا (بیشترین را انتخاب نکنید). مواد گران قیمت). اکنون می توانید عایق رطوبتی سطح را شروع کنید. اینها چندین لایه نمد سقفی هستند که روی هم قرار گرفته اند و روی آنها قیر داغ ریخته می شود. درست است، امروزه از مواد پلیمری به عنوان پرکننده استفاده می شود (کیفیت چندین برابر است).

سقف یک شیبدار و شیروانی است. در این مورد، در صورتی که سقف صد درصد نشتی نداشته باشد، نیازی به پوشاندن عایق با مواد عایق رطوبتی در بالا نیست (همچنین نحوه عایق کاری لجیا و آنچه برای این کار لازم است را بیاموزید).

1. فقط سقف را می توان عایق بندی کرد. از عایق های حرارتی ساده معمولی (رس منبسط شده، پشم معدنی، پشم شیشه، فوم پلی استایرن) استفاده کنید. این فناوری همانند عایق کاری سقف تخت است.

نصیحت! حتماً تعمیرات جزئی سقف پایه را انجام دهید. ترک ها، درزها و غیره را ببندید، با پرایمر درمان کنید.

بپرس چرا؟ با گذشت زمان حتی سقف بتنیشروع به فرو ریختن می کند، به این معنی که بر لایه های زیر آن تأثیر می گذارد. یک تعمیر کوچک باعث افزایش عمر سرویس ده تا پانزده سال می شود. قیمت چنین تعمیراتی ارزان است، اما مزایای آن بسیار زیاد است.

نصیحت! بهتر است قبل از نصب، عناصر روکش را با ترکیبات ضد عفونی کننده درمان کنید. چرا، "پیش از"؟ برای اطمینان از پردازش تمام لبه ها، نزدیک ترین طرف به سقف پس از نصب غیر قابل دسترس باقی می ماند.

عناصر روکش باید با استفاده از رولپلاک های پلاستیکی و پیچ های خودکشی محکم شوند. فاصله بین عناصر با عرض مواد عایق حرارتی استفاده شده تعیین می شود.

بنابراین، روکش آماده است، ضد آب و مواد عایق حرارتیبسته بندی شده، بعد چی؟ حتماً یک مانع بخار نصب کنید. بسیاری ممکن است بگویند که در چنین اتاق کوچکاصولاً چندان ضروری نیست. به من نگو

یک ایده بسیار مهم را به خاطر بسپارید - در یک اتاق گرم، چه بخواهید چه نخواهید، بخار هوای اشباع شده با رطوبت مطمئناً تشکیل می شود. بنابراین این رطوبت روی عایق شروع به متراکم شدن می کند که در چنین شرایطی ظرف چند سال به گرد و غبار تبدیل می شود. و باید سقف گاراژ را دوباره عایق بندی کنید. چه کسی به این نیاز دارد؟

بنابراین، از فیلم های پلاستیکی ارزان غافل نشوید. این است که می تواند به عنوان یک مانع بخار استفاده شود. تنها چیزی که باید به آن توجه کنید این است که آن را در چند لایه قرار دهید. محافظت عالی در برابر بخار.

هشدار! گاراژ یک اتاق قابل اشتعال است، بنابراین، هنگام انتخاب عایق، به این شاخص ذاتی در یک ماده عایق حرارتی خاص توجه کنید.

از آنجایی که صحبت در مورد ایمنی آتش سوزی است، لازم است یک نکته مهم را ذکر کنیم. تهویه باید در گاراژ "عالی" کار کند. و اگر پنجره هایی در این اتاق وجود دارد، پس عایق حرارتی آنها باید با فرآیندی مانند عایق کاری پنجره های پلاستیکی مطابقت داشته باشد.

عایق های حرارتی

اما اکنون می توانید به این سوال پاسخ دهید که چگونه سقف گاراژ را از داخل عایق بندی کنیم. بازار مدرن مصالح ساختمانیامروز طیف نسبتاً گسترده ای را ارائه می دهد که در آن امکان خرید ارزان قیمت وجود دارد، اما مواد عایق با کیفیت بالا. بیایید فوراً بگوییم که ارزش خرید چیزی گران قیمت برای این اهداف را ندارد. به عنوان مثال، ترافیک.

پشم معدنی در حصیر و رول متداول ترین عایق مورد استفاده است. اولا ارزان، دوم کیفیت بالا، ثالثا سهولت نصب. به هر حال، بسیاری از مردم می پرسند که چگونه پشم معدنی در قفسه می ماند؟

نتیجه گیری در مورد موضوع

همانطور که می بینید، برای عایق کاری سقف گاراژ، می توانید چندین گزینه را برای این فرآیند انتخاب کنید. و در این مورد، هر کسی برای خود تصمیم می گیرد که کدام گزینه بهتر است.

درست است ، خیلی به این معیار بستگی دارد - آیا گاراژ قبلاً ساخته شده است یا در حال ساخت است.

نحوه عایق کاری سقف در گاراژ، عایق کاری سقف از داخل: دستورالعمل، آموزش عکس و ویدئو، قیمت

نحوه عایق کاری سقف در گاراژ، عایق کاری سقف از داخل: دستورالعمل، آموزش عکس و ویدئو، قیمت

وظیفه اصلی پس از ساخت گاراژ عایق کاری آن است. گرم کردن جعبه ماشین به این معنی است که می توانید بدون در نظر گرفتن زمان سال ماشین خود را در شرایط راحت تعمیر کنید. هنگامی که به نحوه عایق کاری سقف گاراژ فکر می کنید، صنعتگران حرفه ای تعدادی مصالح ساختمانی در دسترس را توصیه می کنند که در مقاله خود آنها را بررسی خواهیم کرد. علاوه بر این، فضای اتاق را از تراکم احتمالی در ماه های سرد سال محافظت می کند و فضای بهینه ای را برای خودرو فراهم می کند و احتمال ایجاد خوردگی روی بدنه را از بین می برد.

هنگام عایق کاری سقف گاراژ از بیرون، مهم است که در مورد مواد عایق حرارتی تصمیم بگیرید. سودمندترین و کاربردی ترین، از نظر قرار دادن آن، لایه است تراشه های چوبیا پشم معدنی خاک اره - ظاهر ارزانعایق حرارتی و پشم معدنی برای قرار دادن روی سطح کف مناسب است زیرا در تشک تولید می شود. علیرغم این واقعیت که خاک اره قیمت مقرون به صرفه ای دارد، دارای اشکالاتی است. لایه عایق چوب از گسترش آتش در صورت وقوع آتش سوزی پشتیبانی می کند. به همین دلیل، این انتخاب برای مکان هایی که خدمات آتش نشانی برای آنها الزامات بیشتری اعمال می کند قابل قبول نیست.

هر نوع ماده ای که انتخاب شود، عایق خارجی به ترتیب زیر انجام می شود:

گذاشتن یک لایه مانع بخار برای نشت هوای مرطوب. یک فیلم مناسب با ریز منافذ به عنوان مانع بخار استفاده می شود. با فراموش کردن پوشاندن سقف با یک فیلم مانع بخار، صاحب گاراژ در معرض خطر تراکم فراوان هوای مرطوب در داخل فضای جعبه ماشین قرار می گیرد. فیلم به گونه ای رول می شود که بین ورق های مجاور همپوشانی 50-70 میلی متر وجود دارد.

استفاده از یک لایه عایق. اگر تشک های معدنی گذاشته شوند، نباید بین انتهای آن شکافی ایجاد شود. هنگام استفاده از خاک اره، حفظ ضخامت لایه مشخصی مهم است. اگر عایق حرارتی خاک اره انتخاب شود، لایه آن باید 80-100 میلی متر باشد. عایق را با رعایت ضخامت لازم در یک لایه یکنواخت پخش و تراز کنید.

گذاشتن فیلم ضد آب. لایه برای جلوگیری از خیساندن تصادفی عایق حرارتی ضروری است. برای محافظت از لایه عایق، از فیلم پلی اتیلن استفاده می شود. سفتی عایق رطوبتی اعمال شده با همپوشانی بین قطعات فیلم پلی اتیلن و تثبیت با نوار به دست می آید.

پس از انجام کلیه عملیات فنی عایق کاری باکس خودرو، سقف اصلی به صورت ورق موجدار، تخته سنگ و ... اجرا می شود.

عایق کاری کف گاراژ از داخل

کیفیت نه تنها به شرایط اجرا، بلکه به مواد انتخاب شده نیز بستگی دارد. برای این کار از مواد زیر استفاده می شود:

• پنوئیزول.

عایق کاری با استفاده از ایزوور

هنگام انتخاب بین عایق خارجی و داخلی جعبه ماشین، بسیاری از صاحبان گزینه دوم را ترجیح می دهند، زیرا عایق بندی سقف گاراژ از داخل آسان تر است. این به این دلیل است که نیازی به برچیدن سقف نیست، به خصوص در هنگام استفاده از ایزوور. این ماده دارای چندین مزیت مفید است:

• هدایت حرارتی کم. این یک مانع واقعی بین فضای گرم گاراژ و هوای سرد اطراف در زمستان است.
• حداقل وزن مخصوص عایق اثرات مکانیکی قدرتمندی روی سقف ساختمان ندارد. این ویژگی مربوط به گاراژهایی است که دارای سقف تخته ای با درجه سایش بالا هستند.
• نصب آسان. مواد عایق حرارتی به صورت رول تولید می شوند، بنابراین می توانید بدون تلاش بی مورد و اتلاف زمان، سطح مورد نیاز را پوشش دهید.

برای قرار دادن لایه ایزوور، لازم است یک قاب مخصوص ساخته شود که از طریق آن مواد عایق حرارت بسته شود تکمیل تزئینی. برای قاب از پروفیل های فلزی گالوانیزه مخصوص و آویزهای سوراخ دار مربوطه استفاده می شود.

سقف فوم

هنگام انتخاب عایق مقرون به صرفه برای گاراژ، بسیاری از صاحبان گاراژ ترجیح می دهند از فوم پلی استایرن استفاده کنند. مواد عایق تخته های فوم پلی استایرن است.

خواص متمایز مفید پلی استایرن منبسط شده:

• وزن سبک. این ویژگی نه تنها در هنگام تحویل، حمل و نقل، تخلیه، بلکه در طول فرآیند عایق کاری مستقیم نیز اهمیت دارد.
• با انتخاب ضخامت بهینهاسلب ها، می توانید از عایق بندی خوب سقف از داخل اطمینان حاصل کنید. این ماده دارای ضریب انتقال حرارت پایینی است.
• قرار دادن تخته های فوم پلی استایرن حتی برای یک نصاب مبتدی بی تجربه نیز مشکلی ایجاد نمی کند.

برای تثبیت لایه فوم عایق حرارتی از میخ های رولپلاک با طراحی خاص با سر دیسکی شکل استفاده می شود. برای یک تخته فوم پلی استایرن با مساحت 0.8 متر مربع. متر، دو بست کافی است. دال ها روی سطح سقف نزدیک به هم قرار می گیرند. برای هر بست، سوراخ هایی با قطر 6 میلی متر با استفاده از مته چکشی مطابق با قطر میخ رولپلاک دیسک ایجاد می شود.

یک گزینه جایگزین برای محکم کردن صفحات فوم پلی استایرن استفاده از فوم پلی اورتان است. استفاده از ماده ثابت کننده روی مواد عایق با استفاده از روش نقطه انجام می شود (4-5 "نقطه" چسب در هر ورق با مساحت 0.8 متر مربع کافی است). پس از اعمال فوم، فوم را روی سطح سقف قرار می دهند و به آرامی فشار می دهند. روش بستن ساده و ارزان است، زیرا نیازی به استفاده از مته چکشی و خرید میخ رولپلاک دیسکی نیست. برای از بین بردن شکاف های کوچک بین صفحات مجاور عایق فوم پلی استایرن، استفاده از فوم نصب مشابه عملی است.

این ماده یک توده فوم اوره است. این نوع عایق به دلیل مزایا و ویژگی‌های فنی زیر در بسیاری از کشورهای اروپایی در عمل عایق حرارتی جا افتاده است:

• جرم عایق حرارت مستقیماً روی سطح سقف تحت فشار زیاد اعمال می شود.
• نیازی به خرید بست های ثابت (پس انداز مالی) نیست.
• نیازی به انبار مخصوص نگهداری مواد عایق حرارتی نیست.
• خلوص منطقه کار. پس از اعمال لایه ای از مواد فوم، هیچ زباله ای باقی نمی ماند.

برای عایق کاری حرارتی با استفاده از پنویزول، ابتدا لازم است یک قاب مناسب در کف گاراژ ساخته شود و آن را با مواد تکمیلی (آشت، پانل های پی وی سی و ...) بپوشانید. فقط پس از این، به حفره بین کف گاراژ و به پایان رساندن penoizol "منفجر شده است". مواد وارد کوچکترین شکاف های سقف می شوند و آنها را پر می کنند، بنابراین کیفیت کار تمام شدهبالا

انجام خلاصه

هنگام پرسیدن این سوال "چگونه سقف را در گاراژ عایق بندی کنیم"، باید نکات زیر را رعایت کنید:

• اگر قرار است سقف شیروانی نصب شود، توصیه می شود عایق خارجی انجام شود.
• برای کف هایی با سایش عملیاتی بالا، بهتر است از فوم بردها استفاده شود.
• برای جلوگیری از خرید مواد عایق حرارتی اضافی، لازم است اندازه گیری های اولیه سقف انجام شود.

داده ها نکات سادهآنها به شما کمک می کنند تا عایق کاری سقف را به طور موثر و سریع انجام دهید.

گاراژ نه تنها به عنوان مکانی برای نگهداری خودرو، بلکه برای مقاصد دیگر نیز استفاده می شود: تعمیرات خودرو و موارد دیگر. و برای اطمینان از شرایط راحت در طول زمستان، نیاز به نصب یک لایه عایق حرارتی وجود دارد. توصیه می شود سقف گاراژ را در مرحله ساخت و ساز عایق بندی کنید. به عنوان عایق حرارتی استفاده می شود مواد مختلفکه باید شرایط خاصی را برآورده کند.

الزامات اساسی برای پوشش عایق

خودروها قرار گرفتن طولانی مدت در معرض رطوبت را به خوبی تحمل نمی کنند. به همین دلیل، فلز (عمدتاً بدنه) خورده می شود. اگر خودرو در گاراژ گرم نشده نگهداری شود، برای جلوگیری از تراکم، عایق زیر سقف مورد نیاز است.

مواد عایق مورد استفاده برای این اهداف باید شرایط زیر را برآورده کنند:

• افزایش مقاومت در برابر شعله؛
• نباید بخارات منتشر شده را جذب کند مواد شیمیایی (روغن های خودرو، بنزین و دیگران)؛
• قادر به جمع آوری رطوبت نیستند؛
• وزن سبک؛
• عمر طولانی؛
• مقاوم در برابر کپک و قارچ.

مواد بام باید بدون توجه به درجه حرارت و رطوبت محیط، شرایط راحت را در داخل گاراژ در طول سال فراهم کند.

لایه عایق حرارتی نباید جوندگان را جذب کند. این الزامات توسط چندین ماده برآورده می شود که می توان از آنها برای عایق کاری سقف در گاراژ استفاده کرد.

انتخاب بهترین گزینه

چندین راه حل برای این سوال وجود دارد که چگونه سقف گاراژ را عایق بندی کنیم. برای این اهداف، می توانید از مواد عایق حرارتی مختلفی استفاده کنید که از نظر هزینه، عملکرد و تعدادی ویژگی دیگر متفاوت هستند. راه حل صحیح و ارزان این است که ورق های فوم پلی استایرن را در زیر سقف گاراژ قرار دهید. اما در صورت تمایل و داشتن بودجه کافی می توانید مواد عایق دیگر را خریداری کنید.

فوم پلاستیک

فوم پلی استایرن ارزان است و راه حل عملیسوال ورق های پلی استایرن منبسط شده ارزان هستند و به عایق کاری سقف ها و غیره کمک می کنند عناصر ساختاریگاراژ پلی فوم دارای ویژگی های زیر است:

• شکننده؛
• رطوبت را جذب نمی کند؛
• اجازه نمی دهد گرما از بین برود؛
• وزن سبک

فوم پلی استایرن به راحتی نصب می شود و از ایجاد تراکم در داخل گاراژ جلوگیری می کند. عیب اصلی چنین عایق حرارتی این است که حشرات و جوندگان اغلب در زیر ورق ها پناه می گیرند. دومی یکپارچگی فوم را نقض می کند، به همین دلیل است که "پل های" سرما ظاهر می شود. عایق نیز مستعد سوختن است.

Penoplex می تواند معایب توصیف شده را از بین ببرد. تنها عیب این پوشش عایق این است که قیمت یک ورق از فوم پلی استایرن بیشتر است.

پشم شیشه

این پوشش عایق از فایبرگلاس ساخته شده است که تحت عملیات حرارتی قرار می گیرد. پشم شیشه عملاً برای قرار دادن لایه عایق حرارتی در امتداد سقف گاراژ استفاده نمی شود. با این حال، عایق چند مزیت دارد:

• مقاومت در برابر رطوبت؛
• جوندگان را جذب نمی کند؛
• مستعد تشکیل قارچ نیست.
• عایق حرارتی خوبی را فراهم می کند.

محبوبیت کم پشم شیشه با این واقعیت توضیح داده می شود که عایق تحت تأثیر بارهای جزئی، خواص اصلی خود را از دست می دهد. علاوه بر این، هنگام کار با پوشش عایق، لازم است اقدامات احتیاطی (پوشیدن ماسک تنفسی، دستکش و لباس محافظ) انجام شود.

پنوئیزول

استفاده از عایق مایع آسان است، بنابراین، به شرط داشتن بودجه کافی، برای قرار دادن در امتداد سقف گاراژ مناسب است. Penoizol در امتداد داخل سقف اسپری می شود و هر سوراخ کوچکی را می بندد. از معایب پنویزول می توان به هزینه بالا و نیاز به استفاده از تجهیزات اضافی اشاره کرد.

مینواتا

از نظر ظاهری شبیه پشم شیشه است، اما ترکیب معدنی (بازالت) فراهم می کند بهترین ویژگی ها. پشم معدنی به صورت رول تولید می شود، جوندگان را جذب نمی کند و نمی سوزد. عمر عملیاتی عایق حرارتی 50 سال است. نقطه ضعف اصلی پشم معدنی نیاز به گذاشتن یک لایه مانع بخار است، زیرا عایق رطوبت را در مقادیر کم جذب می کند.

پلیمرها

پلیمرها به صورت صفحه ای تولید می شوند و دارای مزایای زیر هستند:

• قیمت نسبتا پایین؛
• هدایت حرارتی کم؛
• نصب ساده؛
• وزن سبک؛
• مقاومت در برابر شعله باز (معمولاً پلیمرهای جدید).

پلیمرها نیازی به گذاشتن لایه مانع بخار ندارند، اما قرار گرفتن در معرض نور مستقیم خورشید را تحمل نمی کنند.

روش های عایق حرارتی

توصیه می شود قبل از نصب سازه رافت، روش هایی را برای قرار دادن لایه عایق حرارتی زیر سقف انتخاب کنید. این باعث صرفه جویی در زمان و انتخاب عایق مناسب می شود. دو روش برای نصب عایق حرارتی روی سقف گاراژ وجود دارد: از بیرون و از داخل. هر کدام از این رویکردها مزایا و معایبی دارند.

از داخل

عایق کاری از داخل در مواردی انجام می شود که سقف از سازه های تیر یا صفحات بتن مسلح ساخته شده باشد. این گزینه شامل قرار دادن سه لایه در اتاق است: بخار، گرما و ضد آب. اگر سقف دارد ساختار تیر، قبل از نصب مصالح مشخص شده، سقف با ورقه های عایق روکش می شود. در مواردی که سقف از دال های بتن مسلح ساخته شده است، ابتدا یک قاب برای عایق حرارتی بر روی دومی نصب می شود.

بیرون

عایق خارجی پس از نصب ساختار رافت، اما قبل از تخمگذار سقف انجام می شود. روند نصب تفاوت چندانی با قبلی ندارد. تنها تفاوت این است که صفحات بتن مسلح را نمی توان از بیرون عایق بندی کرد.

چه ابزار و مواد مورد نیاز خواهد بود؟

نوع ابزار مورد استفاده برای عایق کاری سقف گاراژ با در نظر گرفتن مواد خریداری شده انتخاب می شود. همراه با پشم معدنی باید تهیه کنید:

• نوارها یا پروفیل های فلزی برای اتصال پشم معدنی؛
• سد بخار؛
• اسکاچ
• فوم پلی اورتان و تفنگ؛
• اره برقی برای فلز؛
• منگنه ساز ساختمانی

در مورد فوم پلاستیک شما نیاز دارید:

• فوم پلی اورتان با تفنگ؛
• چاقوی لوازم التحریر;
• پیچ های خودکار؛
• پیچ گوشتی

در صورت استفاده از پلیمرها به سمپاش مخصوص نیاز است. همچنین صرف نظر از نوع مصالح، تراز گرفتن توصیه می شود.

تکنولوژی عایق کاری سقف گاراژ

الگوریتم انجام کارهای ساختمانی با دستان خود بستگی به نوع سقف گاراژ و مواد مورد استفاده دارد. لازم به یادآوری است که در برخی موارد نصب بخار و ضد آب مورد نیاز خواهد بود.

چوبی

شروع به گذاشتن عایق روی سقف چوبیگاراژ را می توان بلافاصله پس از اتمام نصب سازه خرپا نصب کرد. در مرحله اول باید خیاطی کنید مواد ورقتیرها، پس از آن می توانید بقیه کار را شروع کنید.

نصب فوم پلاستیک و پشم معدنی در چند مرحله انجام می شود:

• یک لایه ضد آب بین تیرهای سقف گاراژ با کمی افتادگی ثابت شده است.
• ورق های عایق حرارتی بین تیرها گذاشته شده و با نوارها یا تراش ثابت می شوند.
• مفاصل با درزگیر (فم اسپری) پر می شوند.
• یک غشای مانع بخار در امتداد فوم (پشم معدنی) گذاشته شده است که با نوار چسب ثابت می شود.

پس از اتمام کار، تخته های عایق حرارتی با تخته نئوپان، گچ تخته یا سایر مواد "خشن" پوشانده می شوند. پس از این، می توانید اتمام داخلی سقف گاراژ را شروع کنید.

اگر عایق در خارج نصب شده باشد، ترتیب کار به شرح زیر است:

• یک غشای مانع بخار با استفاده از براکت‌ها بین تیرها ثابت می‌شود تا مواد از بین برود.
• روکش نصب شده و پشم معدنی گذاشته شده است.
• مفاصل مهر و موم شده اند؛
• فیلم ضد آب گذاشته شده و مواد سقف نصب شده است.

در مواردی که از پنوئیزول استفاده می شود کافی است مواد را با استفاده از ابزار مناسب بین تیرها اسپری کنید. نیازی به گذاشتن لایه های عایق اضافی نیست.

بتن

قرار دادن عایق حرارتی روی سطح بتنی طبق الگوریتم مشابهی که در بالا توضیح داده شد انجام می شود. تنها استثنا این است که در این مورد، ابتدا یک قاب (فلز توصیه می شود) نصب می شود که برای اتصال عایق در نظر گرفته شده است.

ویژگی های کار

هنگام گذاشتن عایق روی سقف گاراژ، لازم است ویژگی های طراحی را در نظر بگیرید. دو گزینه سقف وجود دارد: تک و شیروانی. الزامات برای نوع مواد و روش نصب لایه عایق حرارتی در هر دو مورد یکسان است. با این حال، به دلیل ویژگی های طراحیپشت بام ها، ممکن است برخی از مشکلات در طول فرآیند کار ایجاد شود.

سقف سوله

این نوع سقف طراحی ساده ای دارد و به همین دلیل اغلب در ساخت گاراژ از آن استفاده می شود. اگر دومی در مجاورت خانه یا ساختمان دیگری باشد، هنگام گذاشتن عایق، مهم است که شکاف های بین ماده و ساختمان همسایه را از بین ببرید. در غیر این صورت، "پل" سرما در این منطقه تشکیل می شود.

اگر یک گاراژ با سقف شیبدار جدا از سازه های دیگر ایستاده باشد، نصب عایق حرارتی طبق الگوریتم توصیف شده انجام می شود. مهم است که اطمینان حاصل شود که مواد در دو طرف سقف به طور محکم با یک سایبان پوشیده شده است.

گیبل

هنگام نصب مانع بخار بر روی سقف های تک و شیروانی، لازم است یک شکاف تهویه ایجاد شود. برای این کار کافی است میله هایی را در چندین مکان بین مواد و ورق هایی که تیرها با آن روکش می کنند قرار دهید.

هنگام کار بر روی سقف شیروانی، ممکن است هنگام عایق بندی محل اتصال تیرها در نقطه بالایی، مشکلاتی ایجاد شود. این نکته توجه ویژه ای را می طلبد. برای جلوگیری از تشکیل پل های سرد، مهم است که تمام شکاف های روی پشته را فوم کنید.

اقدامات احتیاطی هنگام کار با مواد

باید در نظر داشت که هنگام کار با پشم شیشه، ذرات ریز زیادی وارد هوا می شوند. بنابراین هنگام گذاشتن این عایق باید از دست ها و همچنین چشم ها و اندام های تنفسی محافظت کرد.

گاراژ بتنی

عایق بندی گاراژ معیاری برای محافظت از خودرو است. به دلیل تغییرات دمای روز و شب، تراکم در اتاق شروع به تجمع می کند که برای فلز مضر است و به خودرو آسیب می رساند. ساخت عایق گاراژ خودتان کار سختی نیست. در مرحله بعد، نحوه عایق بندی گاراژ بتنی را با دستان خود بررسی خواهیم کرد.

ویژگی های عایق گاراژ بتنی

در حال اتمام گاراژ بتنی

خیلی زیاد دمای پاییندر گاراژ بد است، اما خیلی بالا بهتر نیست. هنگام عایق کاری یک اتاق، مهم است که زیاده روی نکنید. گاهی اوقات، به دنبال صرفه جویی در گرما، صاحبان گاراژ تمام ترک ها را عایق می کنند و فراموش می کنند که هر اتاق باید تهویه داشته باشد. در غیر این صورت، رطوبت جمع می شود، تراکم ایجاد می شود و بوی کپک ظاهر می شود. در یک گاراژ بتنی لازم است ارائه شود دریچه. قابل قبول ترین دما برای نگهداری خودرو 5+ درجه در نظر گرفته می شود. می توانید گاراژ را هم از داخل و هم از بیرون عایق بندی کنید.

عایق داخلی دارای معایبی است:

1. مواد عایق، حتی با کیفیت ترین آنها، مقادیر کمی مواد سمی از خود ساطع می کنند.
2. همیشه این خطر وجود دارد که دیوارهای گاراژ در زمستان یخ بزنند.
3. هنگام تکمیل فضای داخلی، یک لایه عایق باعث کاهش فضا می شود.

عایق بندی خارجی ساختمان بتنی ترجیح داده می شود؛ این به طور قابل اعتماد اتاق را از یخ زدگی محافظت می کند، اما همچنین دارای تعدادی "معایب" است. اول از همه، هزینه های قابل توجهی برای مصالح ساختمانی وجود دارد.

مهم! چیدمان بیرونی یک فرآیند نسبتاً کار فشرده است. علاوه بر عایق کاری، برای جذاب جلوه دادن ساختمان باید تکمیل نیز انجام شود.

اما با این حال، هر روش عایق مزایای خود را دارد. هنگامی که چنین پایانی را انجام دادید، می توانید برای چندین سال اطمینان حاصل کنید شرایط بهینهدر گاراژ همچنین می توانید عایق دوبل نصب کنید ، نکته اصلی انتخاب مواد با کیفیت بالا و انجام صحیح کار ساخت و ساز است.

چگونه متریال مناسب را انتخاب کنیم؟

عایق فوم

قبل از اینکه گاراژ بتنی را عایق بندی کنید، باید از مواد برای این منظور مراقبت کنید. هر یک از مواد عایق ویژگی های خاص خود را دارد. بنابراین، هنگام خرید محصولات، باید بر روی خواص و ویژگی های عملکرد آنها تمرکز کنید.

برای عایق کاری گاراژ بتنی، می توانید یکی از محبوب ترین مواد را انتخاب کنید:

1. پلاستیک فوم.یک ماده جهانی و مورد علاقه بسیاری. هنگام عایق کاری گاراژ هیچ مشکلی در نصب آن وجود نخواهد داشت. فوم بسیار سبک است و می توان آن را بدون زحمت به قطعات تقسیم کرد. این یک ماده عایق مقرون به صرفه است که تحت تأثیر رطوبت قرار نمی گیرد و مستعد پوسیدگی نیست. انواع آن - فوم پلی استایرن - بزرگ است عمر سرویس- تا 40 سال، اجازه عبور بخار و رطوبت را نمی دهد. نقطه ضعف فوم پلی استایرن پایداری ضعیف آن در هنگام قرار گرفتن در معرض نور خورشید بدون پوشش است که به سرعت زرد می شود و شروع به خرد شدن می کند. این ماده اجازه عبور هوا را نمی دهد، "نفس نمی کشد"، برخی از انواع کاملا قابل اشتعال هستند. آنها را نباید برای عایق کاری گاراژ خریداری کرد.
2. پشم معدنی.در صورتی که از این مواد برای عایق حرارتی خارجی، سپس باید نوع سخت پشم پنبه را با چگالی 200-240 کیلوگرم در متر مکعب انتخاب کنید. اگر قصد دارید گاراژ را تزئین کنید، باید یک نوع نرم پشم معدنی با چگالی 120-180 کیلوگرم در متر مکعب خریداری کنید. سطوح بالایی از عایق حرارتی و در عین حال عایق صدا هستند ویژگی های متمایزانواع بازالت از پشم معدنی. قبل از عایق کاری گاراژ بلوک خاکستر با این ماده، مراقبت از سد بخار مهم است، در غیر این صورت این ماده شروع به جذب رطوبت می کند و خواص خود را از دست می دهد.
3. پشم شیشه.عایق کاری با این ماده ارزان تر از پشم معدنی خواهد بود. اما پشم شیشه دارای الیاف نسبتاً سخت و سیخ دار است، بنابراین باید با دقت با آن کار کنید و از دستکش های محافظ استفاده کنید تا آسیب نبینید. پشم شیشه حتی بیشتر از آب می ترسد. اگر ماده خیس شود، بعید است که آن را خشک کند. پشم شیشه خیس و مچاله قادر به حفظ گرما نیست و همچنین دارای بوی نامطبوع قوی است.
4. مواد بازتابندهیکی از مدرن ترین و گزینه های بهینهبرای کارهای داخلی بر خلاف سایر پوشش های عایق، ورق های محافظ حداقل ضخامت دارند: فقط 2-5 میلی متر، بنابراین چنین عایق به هیچ وجه بر حجم گاراژ تأثیر نمی گذارد. عایق حرارتی انعکاسی به صورت رول تولید می شود، نرم و نصب آن آسان است. این یک لایه فویل با فوم پلی اورتان فوم است. علاوه بر این، هنگام استفاده از چنین عایق حرارتی، پوشش اتاق به طور خودکار به دست می آید.
5. گچ عایق حرارتی.این یک ماده تکمیل کننده است که حاوی پرکننده برای افزایش خواص آن است. اغلب فوم پلی استایرن گرانول، ورمیکولیت، خاک اره است. نقطه ضعف چنین عایق این است که برای محافظت قابل توجهی از گاراژ لازم است یک لایه نسبتاً چشمگیر از گچ ساخته شود. بهتر است گچ "گرم" را با روش های دیگر عایق کاری گاراژ ترکیب کنید یا از آن برای اتمام کار استفاده کنید. همچنین می توان از آن برای عایق کاری یک اتاق از داخل استفاده کرد.
6. رنگ های عایق حرارتی.این روش عایق بندی مزایای خود را دارد. لایه نقاشی بسیار نازک است: هر 1 میلی متر مربوط به 50 میلی متر پشم معدنی است. به علاوه یک پایان زیبا است. رنگ به راحتی اعمال می شود و هر ماده ای را به خوبی می پوشاند. پوشش های عایق رنگ و لاک بر اساس پلیمرهای اکریلیک، رنگ ها و لاستیک مصنوعی ساخته می شوند. چنین مواد، به عنوان یک قاعده، غیر قابل اشتعال و مقاوم در برابر قارچ هستند.

چگونه با دست خود عایق بسازیم؟

چیدمان گاراژ

برای به حداکثر رساندن عایق گاراژ خود، باید نه تنها دیوارها، بلکه کف، سقف و دروازه را نیز عایق کاری کنید. باید از دیوارها شروع کنید.

عایق حرارتی خارجی دیوارهای گاراژ

دکوراسیون بیرونیگاراژ

ساده ترین و رایج ترین گزینه برای عایق کاری گاراژ بتنی از بیرون، استفاده از فوم پلی استایرن است. این مواد ارزان قیمت، شما می توانید تکمیل را خودتان انجام دهید، هیچ مهارت خاصی برای کار لازم نیست.

مراحل اصلی:

1. آماده سازی دیوارهاآنها باید از خاک و گرد و غبار تمیز شوند و تراشه ها و ترک ها باید گچ شوند.
2. نصب فوم پلاستیک.بهتر است ورق هایی با ضخامت 5 سانتی متر و استحکام 25 واحد انتخاب شود. راه حل ثابت را می توان در "نقاط" جداگانه اعمال کرد، اما این گزینه اقتصادی بدون تجربه کمی دشوار است. در این حالت ورق های فوم باید خیلی محکم به دیوار فشار داده شوند. بنابراین، استفاده از ترکیب روی کل سطح با استفاده از یک کاردک با دندان ایمن تر است. دیوارها را از پایین به بالا عایق بندی کنید. برای اطمینان بیشتر، ورق ها علاوه بر این با رولپلاک ثابت می شوند، اما پس از خشک شدن محلول چسب.
3. اتمام نهایی دیوار. فوم پلی استایرن یک ماده عایق خوب و ارزان است، اما نیاز به محافظت بیشتری دارد عوامل خارجی. برای این منظور بهتر است از گچ استفاده کنید و آن را با مش فایبرگلاس تقویت کنید. فوم با یک لایه چسب تا ضخامت 5 میلی متر پوشیده شده است. مش بریده شده به نوار به چسب فشار داده می شود و همیشه روی هم قرار می گیرد. پس از این می توانید درخواست دهید گچ نما. پوشش نهایی می تواند رنگ آمیزی در چندین لایه باشد. همچنین می توانید از ورق های گچ تخته (مقاوم در برابر رطوبت خاص) برای اتمام کار استفاده کنید، اما برای اتصال آنها باید یک قاب بسازید.

عایق حرارتی داخلی دیوارهای گاراژ

دکوراسیون دیوار داخلی

برای چنین کاری، ابتدا باید یک قاب ساخته شده از یک پروفیل فلزی را نصب کنید که لایه عایق حرارتی روی آن وصل می شود. اگر پشم معدنی به عنوان عایق عمل می کند، ابتدا لایه را ثابت کنید فیلم ضد آببه طوری که پشم پنبه رطوبت را جذب نکند. با یک همپوشانی وصل شده است، اما بدون کشش، به طوری که هیچ پارگی وجود ندارد. پس از گذاشتن پرکننده، یک لایه مانع بخار اعمال می شود. سپس کار تکمیل با استفاده از دیوار خشک و گچ انجام می شود.

نصیحت! یک گزینه خوب برای عایق کاری از داخل، استفاده از فوم پلی اورتان است. درست است، این نیاز به تجهیزات ویژه دارد. فوم روی دیوارها اعمال می شود و به سادگی سفت می شود.

عایق سقف

فوم پلی استایرن برای سقف

برای عایق کاری سقف گاراژ، ابتدا باید یک قاب از یک پروفیل فلزی بسازید. آنها آن را با گوشه های فلزی و پیچ های خودکار به دال بتنی محکم می کنند. ورق های پلاستیکی فوم ابتدا با نوار روی قاب ثابت می شوند و سپس با ورق های مواد تکمیلی به طور ایمن فشرده می شوند. آستر داخلی. نصب لایه خاصی از عایق در برابر بخار و رطوبت هیچ فایده ای ندارد، زیرا پلاستیک فوم اجازه عبور آنها را نمی دهد. اگر برای عایق کاری سقف، انتخاب روی پشم معدنی بود، اولین لایه عایق رطوبتی از سقف، سپس پشم معدنی یا سایر پرکننده های فیبری و سپس لایه مانع بخار می آید.

عایق درب

دروازه های گرم

اگر از عایق حرارتی این قسمت از گاراژ مراقبت نکنید، نمی توان از اتلاف حرارت جلوگیری کرد. از این گذشته ، دروازه ها منطقه قابل توجهی از ساختمان را اشغال می کنند. ساده ترین گزینه عایق بندی، چیدمان "پرده" ساخته شده از پلاستیک است. یک فیلم شفاف با ضخامت 8-10 میلی متر برای این اهداف مناسب است. به راحتی می توان آن را به نوارهایی به عرض 20-30 سانتی متر برش داد و روی قرنیز چوبی منگنه کرد. برگ های دروازه اغلب از داخل عایق بندی می شوند، زیرا این کار از نظر فنی ساده تر است. همان فوم پلی استایرن انجام خواهد شد. ابتدا باید دروازه را تراش کنید و سپس فوم را نصب کنید.

عایق کف

عایق کاری کف بتنی

خوبی کفپوش بتنی این است که بسیار محکم و بادوام است و اجازه عبور رطوبت را نمی دهد. اما معایبی نیز دارد: مستعد تشکیل گرد و غبار است، زیرا در طول استفاده فعال فرسوده می شود. عایق کاری کف بتنی در گاراژ نیز ضروری است. تنها استثنا: اگر یک انبار زیر گاراژ وجود داشته باشد. در موردی که کف اتاق دارای پایه خاک باشد، ساده ترین راه این است.

برای انجام این کار باید مراحل زیر را انجام دهید:

• بخشی از خاک را به عمق مورد انتظار عایق بردارید.
• زمین کاملا فشرده شده است.
• لایه ای از مواد عایق را پخش کنید، به عنوان مثال، نمد سقف؛
• "بالش" از خاک رس منبسط شده را تا حدود 30 سانتی متر پر کنید.
• کف بتنی؛
• یک لایه اعمال کنید پوشش محافظمثلاً برای جلوگیری از گرد و غبار رنگ کنید.

یک گزینه گرانتر و پیچیده تر، سیستم کف گرم است. اما عایق بندی کف بتنی در گاراژ به این روش از نظر بسیاری نامناسب است.