عایق کاری سقف گاراژ فلزی از داخل. روش عایق کاری گاراژ فلزی را خودتان انجام دهید. مواد مورد استفاده برای عایق گاراژ
نحوه عایق بندی گاراژ آهنی از داخل - این سوال صاحبان محصولات و مدل های خانگی را نگران می کند تولید صنعتی. سازه ها مقرون به صرفه تر از جعبه های دائمی هستند، اما هر زمستان پوسته ها باید دائما گرم شوند. در غیر این صورت استارت خودرو مشکل ساز خواهد شد. یک کار ساده به اصلاح وضعیت کمک می کند - اعمال یک لایه عایق حرارتی برای تمام سطوح فولادی.
بیایید به گزینه های اصلی برای عایق کاری جعبه فولادی نگاه کنیم.
مواد و روش های عایق کاری گاراژ
نحوه عایق بندی گاراژ فلزی با دستان خود و بهترین مواد برای استفاده - در اینجا چندین راه برای حل مشکل وجود دارد:
- اگر فاصله بین جعبه ها و وسایل اجازه می دهد، بهترین گزینه عایق کاری است خارجبا پوشش دیوار با بلوک های فوم بتن یا آجر ساده. این یک گزینه گران تر است، شما باید بلوک های گران قیمت بخرید، یک پایه اضافی بریزید، وقت خود را صرف سنگ تراشی کنید و یک ساختار سقف جدید بسازید. اما مزایای چنین راه حلی به طور کامل هزینه ها را پوشش می دهد، البته اگر بوکس قانونی باشد. اتاق در تابستان و زمستان راحت خواهد بود، به خصوص اگر یک لایه عایق حرارتی بین دیوارها اضافه کنید. معلوم می شود که یک اثر ترموس است. این دیگر یک گاراژ فلزی کهنه نخواهد بود، بلکه یک ساختمان دائمی خواهد بود.
- توصیه می شود گاراژ فلزی را از داخل با استفاده از صفحات پشم معدنی ارزان عایق بندی کنید. فیبر بازالت نمی سوزد، دارد عملکرد بالابا توجه به سطح عایق حرارتی اما باید یک شبکه ریز از بلوک های چوبی در تمام قسمت های اتاق بسازید تا اسلب های بین آن را درست کنید، سپس باید برای خرید هزینه کنید. نئوپانیا مواد بادوام دیگر برای پوشش سطوح. از نظر صرفه جویی در گرما، این ماده نسبت به آنالوگ ها پایین تر است. نقطه ضعف اصلی min. پشم پنبه - جریان پذیری مواد و اثرات نامطلوب بر انسان. بنابراین اگر قصد دارید از جعبه برای کار استفاده کنید، استفاده از این عایق اکیدا ممنوع است.
- مواد فوم پلی استایرن مدرن به شما این امکان را می دهد که به سرعت و به راحتی لایه ای از فوم با سخت شدن سریع روی دیوارها و سقف ایجاد کنید که از نظر عایق حرارتی نسبت به هیچ ماده ای کم نیست. نیازی به استفاده از روکش نیست، فوم سفت می شود و یک لایه یکنواخت به راحتی رنگ می شود. اما برای کار شما نیاز به خرید یا اجاره ابزار و تجهیزات گران قیمت دارید. قیمت فوم نیز به هزینه های خاصی نیاز دارد. بنابراین، استفاده از چنین موادی در گاراژ مقرون به صرفه نیست. پلی استایرن منبسط شده عمدتاً برای عایق کاری منازل شخصی یا خانه های باغ. در این مکان ها یک لایه فوم از بیرون زده و سپس پوشانده می شود اسلب های تکمیلییا مواد
- احتمالاً دموکراتیک ترین و محبوب ترین روش پوشش دیوارها و سقف ها با استفاده از ورق های فوم است. برای چسباندن، نیازی به ایجاد ردیف‌هایی از روکش نیست. از نظر مشخصات، مواد به پشم معدنی ترجیح داده می شود و از نظر قیمت نسبت به سایر گزینه های تکمیلی ارجحیت دارد.
اجازه دهید نحوه عایق بندی یک گاراژ فلزی از داخل را با دستان خود با استفاده از یک گزینه مقرون به صرفه با جزئیات بررسی کنیم.
دستورالعمل های گام به گام برای عایق بندی حرارتی گاراژ فولادی با پلاستیک فوم
فرآیند به چند مرحله تقسیم می شود.
آماده شدن برای کار
قبل از شروع کار اصلی، چندین عملیات آماده سازی انجام می شود:
- ما تمام سطوح را با یک برس فلزی یا دیسک سیمی که روی یک آسیاب زاویه دار یا در یک چاک مته نصب شده است تمیز می کنیم. در هر صورت توصیه می کنیم دستگاه را از جعبه جدا کرده، بیرون بیاورید یا قفسه ها یا قفسه ها را با مواد ضخیم بپوشانید و استفاده کنید. وسیله فردیحفاظت حتماً از عینک ایمنی و ماسک تنفسی استفاده کنید و لباس‌ها باید دکمه‌های آن را بسته باشند.
- روی فلز پوسیده را با تکه هایی می پوشانیم و آن را می جوشانیم. اگر این امکان پذیر نیست، می توانید باندهای ساخته شده از چندین لایه پارچه و درزگیر را روی این مکان ها اعمال کنید.
- برای اطمینان از اینکه دیواره های جعبه عایق در معرض خوردگی قرار نمی گیرند، دیوارها، سقف، برگ های دروازه را با یک حلال چربی زدایی کرده و قسمت بیرونی و رنگ می کنیم. سطوح داخلیآغازگر;
- ورق های فوم را برای کار آماده می کنیم. اگر دیوارها و سقف توسط "نقشه" ساخته شده باشد ( قطعات جداگانهبا لبه های خمیده به سمت داخل)، لبه های ورق باید در محل اتصال به لبه "کارت" بیضی شکل شوند. ضخامت صفحات حداقل 40-50 میلی متر است، ورق های 25 میلی متری قابل نصب است، اما سطح اتلاف حرارت به طور قابل توجهی افزایش می یابد.
مهم! قبل از اینکه گاراژ فلزی خود را عایق بندی کنید، به راه هایی برای صرفه جویی در هزینه فکر کنید. به شما کمک می کند تا مقدار زیادی در خرید خود صرفه جویی کنید مواد مصرفیخرید آنها در یک هایپر مارکت ساختمانی بزرگ یا در یک پیشنهاد ویژه. چنین خریدی تا 25٪ از بودجه را ذخیره می کند.
بیایید به مرحله اصلی کار برویم و به سوال اصلی مقاله پاسخ دهیم - چگونه یک گاراژ فلزی را با دستان خود عایق بندی کنیم؟
عایق کاری سطوح با صفحات فوم پلی استایرن
ما یک گاراژ آهن را طبق طرح زیر عایق بندی می کنیم:
- ما متوجه شدیم که چگونه عایق بندی کنیم، شروع به پوشاندن دیوارها با ورق های مواد می کنیم. چسب های ساختمانی با نام های مختلف با موفقیت پانل ها را می چسبانند و محکم می کنند، ما خرید ترکیبات گران قیمت را توصیه نمی کنیم، تبلیغات همیشه به شما امکان انتخاب ترکیب قابل اعتماد را نمی دهد و پرداخت برای یک نام تجاری منطقی نیست.
- اگر قصد دارید تخته های فوم را غلاف کنید مواد تکمیل کننده، برای بستن آنها روکشی از تخته های چوبی درست می کنیم که اندازه آن به ضخامت عایق بستگی دارد. ما میله ها را یا در قفسه های کارت یا با پیچ های خودکار از طریق دیواره های جعبه ثابت می کنیم. اغلب هیچ فایده ای در اتصال آنها وجود ندارد. ما روکش را در امتداد لبه های ورق های تکمیل و 1.2 لنگه در وسط نصب می کنیم - این ارزان و عملی خواهد بود.
- ما سطح فلز را با یک لایه ضد آب می پوشانیم، می توانید از یک فیلم پلاستیکی ساده استفاده کنید، این لایه فوم را از تراکم محافظت می کند.
- ورق را برگردانید داخلیک لایه به بالا و در امتداد لبه ها بمالید ناخن های مایعیا فوم پلی اورتان ما شروع به چسباندن پانل ها از پایین می کنیم. دال را بسته به ترکیب می چسبانیم، ممکن است مجبور شوید ورق را کمی نگه دارید تا فوم آن را ثابت کند.
- به همین ترتیب، تمام ردیف پایین را محکم می کنیم و به ردیف 2 می رویم. پانل ها را به پشت بام می آوریم.
- چسباندن فوم پلاستیک به سطح سقف کمی دشوار است، اما فوم به سرعت آن را رفع می کند، اگرچه باید کمی وقت بگذارید.
- ورق های فوم بریده شده اند با یک چاقوی سادهیا یک فایل فلزی، آنها باید محکم به یکدیگر تنظیم شوند تا شکاف بزرگی باقی نماند.
- پس از اتمام سقف، برگ های دروازه و دروازه را به روشی مشابه عایق بندی می کنیم.
- تمام درزها را پر می کنیم فوم پلی اورتانبه طوری که از وقوع "پل های سرد" و تشکیل لایه ای از تراکم جلوگیری شود. می توانید از انواع مختلف استفاده کنید درزگیرهای ساختمانی- نکته اصلی پر کردن کامل ترک ها و درزها است. اگر فوم از لایه عایق حرارتی بیرون زد، پس از سفت شدن به راحتی می توان آن را با چاقو قطع کرد.
- همانطور که تکمیل تزئینیآنها از ورق های تخته فیبر، MDF، تخته سه لا استفاده می کنند، اما این مواد باید قبل از نصب با یک آغشته مخصوص درمان شوند. اگر قصد نصب قفسه بندی یا قفسه های دیواری، بست آنها از قبل مراقبت می شود. در محل نصب، صفحات فولادی یا یک گوشه فلاش را با بلوک چوبی نصب و جوش می دهیم.
عایق گاراژ فلزیاز داخل با دستان خود تمام شده است. زمان اجرای طولانی چرخه کاملکار لازم نیست، با تشکر اندازه بزرگاسلب و سهولت چسباندن به دیوار. زمان بیشتری برای مرحله مقدماتی لازم است. از کیفیت و قابلیت اطمینان آماده سازی سطوح فلزی، رنگ آمیزی ، چفت کردن روکش نه تنها به دوام لایه عایق حرارتی بلکه به کل ساختار بستگی دارد.
اگر قصد دارید از رول های پشم معدنی به عنوان عایق استفاده کنید، تعداد زیادی میله تهیه کنید. روکش با فرکانس بسته به عرض تخته های عایق نصب می شود. هر کس دیگری کار مقدماتیطبق یک طرح مشابه انجام می شود. ما استفاده از ورق های تخته فیبر را برای روکش توصیه نمی کنیم. به عنوان آخرین راه، می توانید پانل های ام دی اف را نصب کنید، اما بهتر است از آن استفاده کنید اسلب های CBPB، نئوپان یا تخته سه لا ضخیم.
در خاتمه متذکر می شویم.
هر مردی می تواند گاراژ فلزی را عایق بندی کند. کار نیازی به تجربه در انجام جوشکاری پیچیده یا کار ساخت و ساز. نکته اصلی داشتن دانش است دستورالعمل های گام به گامانجام کارهای مقدماتی و اساسی، مسئول کار و سلامتی فرد است. در این مورد، زمانی که حداقل هزینه هادر جعبه فولاد شما همیشه وجود خواهد داشت دمای راحتهم در زمستان و هم در تابستان.
برای ایمن نگه داشتن خودروی خود، باید یک گاراژ، ترجیحاً گرم داشته باشید. به عنوان مثال، یک گاراژ فلزی در پاییز - دوره زمستانیمرطوب، یخ زده صاحبان گاراژهای فلزی با موضوع عایق روبرو هستند.
چگونه یک گاراژ فلزی را برای ذخیره سازی مطلوب خودرو، به خصوص در هوای سرد و بارانی عایق بندی کنیم؟ شرایط ایده آل زمانی در نظر گرفته می شود که درجه حرارت در گاراژ کمتر از +3 درجه نباشد. در این دما امکان راه اندازی موتور بدون گرم شدن وجود دارد.
ابزار مورد نیاز در فرآیند عایق کاری گاراژ فلزی با دستان خود
- عایق حرارتی.
- میله های چوبی برای روکش.
- عناصر چفت و بست.
- فوم برای پوشاندن ترک ها و درزها.
- نوار ساخت و ساز.
- مواد ضد آب.
- پیچ گوشتی، پیچ گوشتی.
- مواد سد بخار
- چکش.
- گوشه های فلزی.
برای یک ماده خاص به مواد تکمیل کننده و بست ها نیاز خواهید داشت.
عایق گاراژهای فلزی
عایق گاراژ فلزی پس از انتخاب مواد رخ می دهد. چگونه گاراژ آهنی را از داخل عایق بندی کنیم؟ این یک فرآیند مسئول است. چگونه عایق کاری کنیم؟ چه ماده ای را باید انتخاب کنم تا به طور مؤثرتری خدمت کنم و برای عایق کاری گاراژ از داخل با دستان خودم مناسب باشد؟ علاوه بر این، به مواد تکمیل کننده و همچنین اتصال دهنده هایی برای این یا آن ماده نیاز خواهید داشت.
محبوب ترین عایق حرارتی فوم پلی استایرن است، اما گزینه های مختلفی وجود دارد:
- عایق مایع؛
- عایق فوم؛
- تخته های عایق با استحکام مختلف (فوم پلاستیکی، پنوپلکس)؛
- تخته های نرم فیبری
روش عایق کاری دال
سه راه برای عایق کاری گاراژ با استفاده از عایق دال وجود دارد.
عایق کاری گاراژ فلزی از داخل با استفاده از فوم پلی استایرن
- این محبوب ترین روش است، به لطف قیمت ارزانو خواص عایق حرارتی عالی.
- این ماده مقاوم در برابر رطوبت و بادوام است (تا 30 سال خدمات).
- عیب محصول اشتعال پذیری است اما انواعی از اسلب PSB-S وجود دارد که در برابر آتش مقاوم بوده و خاصیت خود خاموش شدن را دارند.
فوم پلی استایرن اکسترود شده (penoplex)
این ماده نوعی فوم است. این گزینه در تمام ویژگی ها نسبت به فوم معمولی برتر است:
- از نظر خواص استحکامی، پنوپلکس را می توان برای عایق بندی کف گاراژ و نصب اسکلت به طور مستقیم روی عایق استفاده کرد.
- خواص عایق حرارتی 3 برابر بیشتر است.
- یک ورق سه میلی متری penoplex (پلی استایرن منبسط شده) جایگزین یک لایه 5 سانتی متری فوم پلی استایرن می شود.
- penoplex یک ضد آب ایده آل است، استفاده از آن حتی در آب نیز قابل انجام است.
- تنها ایراد آن هزینه است، تقریبا 2 برابر بیشتر از هزینه فوم پلی استایرن است. برای بسیاری، قیمت عایق گاراژ آهنی نکته قابل توجهی است.
عایق فیبر دال
اسلب - مواد فیبریبرای عایق کاری گاراژ فلزی بهترین گزینه نیست، مهم نیست که دال یا تشک ساخته شده از الیاف معدنی چقدر متراکم باشد، در معرض اثرات مضر رطوبت است. با کمترین میزان رطوبت در عایق، خواص آن به میزان قابل توجهی کاهش می یابد و عملکرد خود را به اندازه کافی انجام نمی دهد.
عایق بندی گاراژ فلزی با پشم معدنی توصیه نمی شود. حتی با عایق رطوبتی، تراکم روی مواد عایق ایجاد می شود.
عایق فوم
عایق فوم دارای ساختار فوم پلی اورتان است:
- تولید کنندگان مواد اطمینان می دهند که عمر مفید عایق تا 50 سال یا بیشتر است. مواد عایق بسیار بادوام. فوم با دوام است و از نظر خواص عایق حرارتی نسبت به penoplex کمی پایین تر است.
- U این روشوجود دارد و معایب آن هزینه بالای مواد است. برای نصب عایق حرارتی به یک متخصص با تجهیزات گران قیمت برای توزیع فوم نیاز دارید.
- در اصل، این همان فوم پلی استایرن است، فقط در یک سیلندر. این مزیت نصب بدون درز را دارد.
فوم پلی اورتان به دلیل هزینه بالای آن به عنوان عایق اصلی استفاده نمی شود و برای درمان درزهای عایق کاشی (فوم پلاستیکی، فوم پلی استایرن) استفاده می شود.
عایق حرارتی مایع
مواد عایق مایع رایج، رنگ های عایق حرارتی Asstratek و Corundum هستند. گران است، اما راه سریععایق گاراژ فلزی از داخل.
یک لایه 1 میلی متری جایگزین دال پشم معدنی 50 میلی متری می شود. رنگ را با قلم مو یا غلتک اعمال کنید. پوشش مقاوم در برابر رطوبت و بادوام است. عمر مفید تا 15 سال. برای تهیه پوشش ضخامت 1 میلی متر، 1 لیتر رنگ در هر متر مربع مورد نیاز است.
گزینه های عایق سازه ها (گاراژها، پوسته ها)
چگونه یک گاراژ فلزی را با دستان خود عایق بندی کنیم؟ با عایق مایع، همه چیز بسیار ساده است: یک برس بردارید و پوشش را با یک غلتک روی سطح اعمال کنید.
عایق کاری گاراژ فلزی دارای چندین گزینه است، از داخل یا خارج سازه. عایق کاری از بیرون در این مورد روش مناسبی نیست. بیایید روش های عایق حرارتی داخلی را در نظر بگیریم:
- قبل از انجام کار، فونداسیون باید آماده شود. این مرحله برای جلوگیری از زنگ زدگی و جدا شدن عایق مهم است و نمی توان آن را نادیده گرفت. خوردگی دشمن اصلی محصولات فلزی است. اول از همه، فلز از زنگ زدگی محافظت می شود.
- پایه رنگ نشده با یک برس بند ناف فلزی درمان می شود. یا روی آسیاب (دریل) می گذارند. نازل مخصوص. بنابراین، روند کار سرعت بیشتری خواهد گرفت. یک ورق با رنگ لایه بردار قدیمی به همین روش پردازش می شود.
- اگر سطح دارای پوشش باکیفیت باشد، نباید آن را جدا کرد. در زیر عایق، رنگ برای سالهای بسیار زیاد بدون آسیب باقی می ماند.
- اگر گاراژ از ورق های راه راه گالوانیزه، با قاب لوله ها و زوایای حرفه ای ساخته شده باشد، این ماده از قبل دارای حفاظت قابل اعتمادی است که نمی توان آن را مختل کرد.
- پس از تمیز کردن پایه، سطح (استون و غیره) را چربی زدایی کنید.
- اگر فلز را با فوم (پنویزول) بپوشانید، اقدامات مقدماتی انجام شده کافی است. اگر فوم پلی استایرن به عنوان عایق عمل می کند، لازم است آهن را رنگ کنید. می توانید آن را با Kuzbasslak بپوشانید، اقتصادی و قابل اعتماد است.
نصب فوم برد
اگر دیوارهای گاراژ صاف و یکدست باشند، فوم پلی استایرن یک ماده عایق ایده آل خواهد بود. با خرید پنوپلکس هزینه دو برابر می شود اما حداکثر 4 سانتی متر در فضا صرفه جویی می کنید. این شما هستید که تصمیم می گیرید چه چیزی برای شما مناسب تر است.
استحکام عایق در سقف و دیوارهای سازه قابل توجه نیست. علاوه بر این، اگر مواد با تکمیل پوشانده شده باشد. روکش داخلی با استفاده از اجباری، سایدینگ، تخته فیبر (به ندرت تخته گچ مقاوم در برابر رطوبت) انجام می شود.
تکمیل فوم گزینه اقتصادیدر مناطقی با زمستان های سخت، زمانی که درجه حرارت کمتر از 20-25 درجه است، استفاده از پلاستیک فوم 10 سانتی متری اثر مطلوب را نخواهد داشت.
در صورت استفاده از فوم پلی استایرن، ضخامت 7 سانتی متر کافی است:
- ورق های مواد به ابعاد مورد نیاز بریده می شوند تا دیوارها و سقف را کاملا و محکم بپوشانند.
- سپس ورق ها را با هر نوع چسب ساختمانی (میخ های مایع و ...) روی سطح می چسبانند. در صورت شل بودن ورق ها با یکدیگر، درزها با فوم پلی اورتان مهر و موم می شوند.
- گزینه ای برای استفاده از فوم به جای چسب وجود دارد (فم به صورت نوارها روی ورق پخش می شود و روی دیوار یا سطح دیگری فشرده می شود). فوم در ابتدا منبسط می شود و ورق جدا می شود، بنابراین باید به صورت دوره ای ورق را به مدت 60 دقیقه فشار دهید.
روش دیگری وجود دارد که نیاز به ایزوله دو طرفه با روکش فویل دارد (فوم پلی اتیلن نرم که از دو طرف با فویل پوشانده شده است). فوم پلی استایرن نازک تر را بردارید، ایزولون را روی آن بچسبانید و اثر قمقمه را بگیرید. علاوه بر این ایزولون نقره ای ظاهر دلپذیری دارد.
اما یک ناراحتی در گاراژ وجود دارد: شما نمی توانید بدون قفسه کار کنید، انواع پایه های ابزار، و عایق نرم این سازه ها را نگه نمی دارد. چه باید کرد؟
فوم پلی استایرن و ایزولون برای عایق کاری سقف گاراژ فلزی ایده آل هستند. برای عایق بندی دیوارهای یک گاراژ فلزی از داخل با دستان خود، شما نیاز دارید روکش چوبیدر امتداد دیوارها و دروازه های سازه.
میله های چوبی به یک قاب تقویت کننده متصل می شوند که برای هر سازه فلزی موجود است. قاب را می توان از یک لوله پروفیل یا یک گوشه ساخته شد، مهم نیست.
سوراخ ها هر 25-30 سانتی متر حفاری می شوند. برای نصب راحت روکش، لازم است که ارتفاع عایق کمتر از بلوک باشد.
چیدمان تراش دروازه
- پس از تثبیت روکش، برش داده می شود مواد اسلبتوسط اندازه مناسب(تا حد امکان برای جلوگیری از شکاف های بزرگ).
- به پایه چسبانده شده و درزها با فوم پلی اورتان مهر و موم شده است.
- بعدی ساخته شده است به پایان رساندن، اجبار یا مواد دیگر. از پانل های OSB و تخته سه لا نیز برای روکش استفاده می شود.
ایزولون یا یک لایه فویل معمولی که روی یک ورق فوم چسبانده شده است، اثر انعکاس حرارت را چندین برابر می کند. بسیاری از مردم گاراژ یوفو را با رادیاتور گرم می کنند. اشعه های پایه فویل به خوبی حتی زیر پوست منعکس می شوند.
عایق کف گاراژ را خودتان از داخل انجام دهید
طبق SNiP، اگر پایه اتاق عایق بندی نشده باشد، از دست دادن انرژی حرارتی 20 درصد است. کف به همین شکل در گاراژ بازی می کند. نقش حیاتیدر میکرو اقلیم داخلی عایق رطوبتی که از پایه بتنی می آید را مسدود می کند.
- خاک برداشته می شود، تقریباً 15 سانتی متر؛
- سپس سطح پایه تراز و فشرده می شود.
- ابتدا یک لایه ماسه ریخته می شود که باید فشرده شود.
- سپس تخته های فوم به ضخامت 5 سانتی متر گذاشته می شود. با سطح صاف، مفاصل صاف و محکم خواهند بود. علاوه بر این، شیارهایی در اسلب ها وجود دارد.
- این ماده نیازی به ضد آب ندارد، زیرا خود یک ضد آب عالی است.
- 3-4 سانتی متر ماسه روی Penoplex ریخته می شود.
- سپس قاب در دو لایه تقویت کننده 10 میلی متری متصل می شود.
- با کف به عمق 5-8 سانتی متر پر شده است.
برای عایق کاری کامل کف، باید یک ناحیه کور را نصب کنید. اگر منطقه اطراف سازه اجازه می دهد، توصیه می شود این کار را انجام دهید تا از یخ زدگی خاک در زیر گاراژ فلزی جلوگیری شود.
عرض دستگاه با سطح انجماد خاک در یک منطقه مشخص مطابقت دارد. به عنوان یک قاعده، ناحیه کور از 50 سانتی متر تا 1 متر ساخته می شود.
در صورت عدم امکان عایق کاری کف با روشی که در بالا توضیح داده شد، می توان از روش کفپوش استفاده کرد. نصب شده از کنده های چوبی، عایق و کف. در این فرآیندمهم برای پردازش تیرچه های چوبیترکیب ضد رطوبت به طوری که چوب رطوبت بتن را جذب نمی کند. امکان استفاده از عایق رطوبتی نورد (پلی اتیلن فنی، نمد سقف) وجود دارد.
می توانید به جای کف کشی دراز بکشید کفپوش(تخته زبانه و شیار، تخته سه لا 1.6 سانتی متری در دو لایه):
- فوم بین تیرچه ها قرار می گیرد تراکم بالایا فوم پلی استایرن 50 میلی متر ضخامت؛
- شکاف ها کف آلود می شوند.
- پوشش کف به تیرچه ها در بالا وصل شده است.
- کنده ها باید 30-40 سانتی متر از یکدیگر فاصله داشته باشند تا ساییدگی کف را به حداقل برسانید، می توانید مشمع کف اتاق را روی آن قرار دهید.
عایق کاری گاراژ فلزی از داخل با دستان خود یک فرآیند ساده است. شما باید مراحل ساده را مرحله به مرحله انجام دهید و نتیجه شما را خوشحال خواهد کرد. کار با کیفیت بالا کلید عایق کاری خوب است Oاتاق برای یک ماشین گاراژ گرمبسیار ضروری است، به خصوص در دوره پاییز و زمستان.
گاراژ فلزی ساده ترین گزینه برای مخفی کردن ماشین شما از آب و هوای بد و مزاحمان است. به طور طبیعی، شما باید آن را گرم کنید تا اقامت خود را در "غرفه" وسیله نقلیه مورد علاقه خود راحت کنید. چگونه یک گاراژ فلزی معمولی گرم نشده را عایق بندی کنیم؟ امروزه مرسوم است که عایق کاری با مواد کلاسیک انجام شود. هر چند بازار ساخت و سازآماده ارائه انبوهی از محصولات جدید است که از نظر عایق حرارتی دارای ویژگی های عالی هستند. بنابراین، مشکل عایق کاری گاراژ فلزی به راحتی قابل حل است. اما بیایید با جزئیات بیشتری به نحوه انجام صحیح آن و نحوه اجرای عایق نگاه کنیم.
علاقه مندان به خودروهای پیشرفته که تصمیم دارند این کار را با دستان خود انجام دهند ترجیح می دهند از گزینه های عایق زیر به عنوان مواد استفاده کنند:
- فوم پلی اورتان. برای اعمال فوم پلی اورتان بر روی سطح، تجهیزات خاصی مورد نیاز است. با این حال، تنها چنین موادی اجازه می دهد تا عایق واقعا با کیفیت بالا، و برای چندین دهه. این بهترین راهبه هدف خود برسید
- پنوئیزول. این چیزی است که آنها به آن می گویند فوم مایع. همچنین بادوام است، از رطوبت و دمای بالا نمی ترسد.
- آستراتک. یک عایق حرارتی مایع دیگر که با یک برس اعمال می شود. یک لایه میلی متری آستراتک به اندازه ضخامت گرما را حفظ می کند پشم معدنی. عیب: مصرف بالا (حدود نیم لیتر در هر متر مربع فلز).
هر یک از مواد ذکر شده برای عایق گاراژکاملاً مؤثر است، اما معمولاً مالک اتومبیل به دلیل هزینه بالای آن مجبور به ترک آن می شود. بنابراین، اغلب یک گاراژ فلزی با استفاده از بیشترین عایق کاری انجام می شود مواد موجود، یعنی فوم پلی استایرن.
عایق کاری دیوارهای فلزی گاراژ
بیایید به نحوه عایق بندی یک گاراژ فلزی از داخل، به طور کامل با دستان خود نگاه کنیم. تمام کارها باید با رعایت یک طرح خاص انجام شود. ابتدا باید یک قاب بسازید که در داخل آن صفحات عایق قرار می گیرند.
برای شروع، باید مطمئن شوید که ابزار خاصی دارید. انجام چنین کاری مانند عایق کاری گاراژ خود بدون مته، پیچ گوشتی، اره برقی، غیرممکن است. آسیاب. وقتی همه چیز لازم جمع آوری شد، می توانید فرآیند عایق کاری را شروع کنید.
ابتدا باید یک قاب از راهنماها و یک نمایه با استفاده از موادی که برای ساخت گرفته شده است نصب کنید پارتیشن های گچ تخته. راهنماها با رولپلاک بسته می شوند و پروفیل با آویزهای مخصوص روی آنها محکم می شود.
پس از عایق کاری گاراژ، استفاده از گچ تخته برای پوشش عایق حرارتی نیز برای این منظور مناسب است. این ماده کاملاً در برابر آتش مقاومت می کند، اما شکننده است. به همین دلیل، فاصله بین پست ها باید کمی کمتر باشد.
پس از اتمام نصب قاب، عایق باید بین قفسه ها قرار گیرد. توصیه می کنیم از یک عایق حرارتی کلاسیک - پشم شیشه یا صفحات پشم معدنی استفاده کنید. این ماده گرما را کاملاً حفظ می کند و غیر قابل اشتعال است. اما بیشتر گزینه ارزان– پلاستیک فوم، به مواد قابل اشتعال اطلاق می شود که در هنگام اشتعال، اجزای سمی آزاد می کنند. اگر پله بین قفسه ها با توجه به عرض دال های معدنی ساخته شود، نصب آنها ساده بوده و نیازی به تنظیم اضافی نخواهد داشت. مرحله نهایی عایق بندی، محکم کردن با نوار است مواد سد بخارو نصب روکش.
پلاستیک فوم به عنوان ارزان ترین ماده برای عایق کاری دیوارهای گاراژ فلزی از داخل شناخته می شود. قبل از استفاده از چسب برای بستن این ماده، لازم است سطوح داخلی ساختمان را از زنگ زدگی و کوچکترین کثیفی کاملاً تمیز کنید، سپس فلز را حتماً چربی زدایی کنید. به این ترتیب بست کیفیت بهتری خواهد داشت. هنگامی که ورق های فوم قبلاً چسبانده شده اند، بهتر است با استفاده از یک قوطی فوم پلی اورتان، شکاف های بین آنها را منفجر کنید. بعد، می توانید لایه عایق را با هر ماده تکمیلی بپوشانید.
عایق کاری درب های فلزی پارکینگ
با تصمیم به ساخت عایق با کیفیت بالا از گاراژ فلزی، باید مطمئن شوید که دروازه ها اجازه ورود سرما به اتاق را نمی دهند. علاقه مندان باتجربه خودرو توصیه می کنند این کار را در برگ دروازه انجام دهید درب جلو، پس لازم نیست هنگام ورود آنها را به طور کامل باز کنید. علاوه بر این باید یک پرده مخصوص از داخل در جلوی دروازه تعبیه شود تا از نشت گرما از اتاق جلوگیری شود.
یک ماده عالی برای سازماندهی کار در دست، پلاستیک شفاف یا فیلم پلاستیکی (مطمئناً ضخیم) است. پس از بریدن نسخه انتخابی پرده محافظ به نوارهای بلند، آنها را به یک نوار چوبی که از داخل بالای دروازه ثابت شده است منگنه می کنند. هر نوار ثابت باید یک و نیم سانتی‌متر از همسایه‌اش فاصله داشته باشد، سپس هنگام خروج ماشین، منحرف شده و سپس به عقب باز می‌گردند و از خروج گرما به بیرون جلوگیری می‌کنند.
با این حال، فقط یک پرده کافی نیست. معمولاً برای این منظور از فوم استفاده می شود که می توان آن را با استفاده از چسب به فلز ثابت کرد.
می توانید قسمت بیرونی فوم را با هر چیزی بپوشانید:
- تخته کفگیر;
- تخته سه لا؛
- پلاستیک
برای جلوگیری از نفوذ سرما از شکاف های اطراف دروازه، از مهر و موم لاستیکی استفاده می شود. برای جلوگیری از تراکم بعداً، توصیه می شود فلز را در محلی که لاستیک چسبانده است با هر ترکیب ضد خوردگی درمان کنید.
عایق سقف در گاراژ فلزی
هنگام حل مشکل نحوه عایق کاری گاراژ آهنی، حتما باید از عایق حرارتی سقف مراقبت کنید. نه تنها از داخل، بلکه از بیرون نیز باید عایق بندی شود. تنها در این صورت امکان دستیابی به اثر مورد نظر وجود خواهد داشت. اگر بیرون به طور سنتی با رنگ عایق بندی شده باشد، چندین روش برای کار از داخل وجود دارد:
- رنگ آمیزی چند لایه سقف با ماده عایق حرارتی؛
- عایق حرارتی مایع پاشش;
- استفاده از صفحات پشم معدنی یا فوم پلی استایرن.
با انتخاب آخرین گزینه، به عنوان ارزان ترین، باید اسلب ها را با ماستیک قیر ببندید. هنگام استفاده از پلی استایرن منبسط شده، علاوه بر این باید درزها را با نوعی درزگیر درمان کنید. هنگام استفاده از پشم معدنی، به یاد داشته باشید که رطوبت را جذب می کند، بنابراین لازم است لایه آن را با ضد آب محافظت کنید.
با سیستم خرپا سقف، عایق بودن آن کاملاً به طراحی بستگی دارد. در صورت وجود فضای کافی بین تیرها، باید تخته های عایق بین آنها نصب شود و عایق رطوبتی در بالا ثابت شود. توصیه می شود چنین کارهایی را در مرحله ساخت و ساز انجام دهید - عایق بندی اتاق راحت تر و بهتر خواهد بود.
اگر فاصله بین تیرها کوچک است، باید عایق زیر آنها قرار داده شود. هنگامی که یک اتاق زیر شیروانی وجود دارد، پر کردن آن با خاک رس منبسط شده و سپس قرار دادن مواد ضد آب در بالای آن بسیار کاربردی است. مرحله نهایی چنین عایق ریختن است روکش سیمانی. با این حال عایق حرارتی با کیفیت بالا فضای داخلیاین محقق نخواهد شد - لازم است که انجام شود و کار داخلی. در اینجا همه چیز فقط به مواد مورد استفاده بستگی دارد:
- پلی اتیلن فویل باید با نوارهایی مستقیماً روی سقف محکم شود. این ماده رطوبت را کاملاً دفع می کند. برای بدست آوردن حداکثر اثر، باید تخته سه لا یا تخته فیبر را روی تخته ها میخ بزنید.
- پشم معدنی. ابتدا باید عایق رطوبتی را به سقف بچسبانید، سپس روکش را نصب کنید. اسلب های پشم معدنی را در شکاف های آن قرار دهید و از آنها محافظت کنید فیلم مانع بخارو روی آن را با روکش بپوشانید.
- پلی استایرن منبسط شده دال ها را با چسب کاشی به سقف بچسبانید. برای بهبود عایق حرارتی، توصیه می شود ابتدا یک ورق عایق رطوبتی را به سقف بچسبانید.
عایق کف
اساساً ما به این سؤال پرداخته ایم که چگونه گاراژ فلزی را عایق بندی کنیم. باقی مانده است که در نظر گرفته شود ویژگی های اضافیمحافظت در برابر سرما به بهبود عایق حرارتی کمک می کند. از آنجایی که سطح آن معمولاً از فلز یا بتن ساخته شده است، گزینه هایی را برای عایق کاری این مواد در نظر خواهیم گرفت.
مقرون به صرفه ترین گزینه در حال حاضر عایق بندی کف با پلاستیک فوم است:
- ابتدا باید سطح را به دقت تراز کنید، سپس آن را تمیز کنید و تمام فرورفتگی ها یا ترک ها را با بتونه از بین ببرید.
- در پوشش بتنیابتدا باید دو بار پرایم شود.
- اگر سوراخ یا زیرزمین در گاراژ وجود دارد، ضد آب مورد نیاز است.
- چسب را مستقیماً روی زمین و همچنین روی پلاستیک فوم با یک ماله بریده بریده بزنید، دال را بگذارید و آن را با دقت فشار دهید.
- استفاده از رولپلاک های مخصوص مجاز است، اما پس از آن باید کف را سوراخ کنید.
- عایق کف با یک کفپوش تکمیل می شود. استحکام اضافی با افزودن گرانول های اکسترود شده به محلول ایجاد می شود.
عایق بندی انبار گاراژ
اگر انبار یا سوراخ بازرسی وجود دارد، آنها نیز باید به دقت عایق بندی شوند.
سقف سرداب
قبل از عایق کاری سقف انبار، یک لایه عایق رطوبتی روی آن نصب کنید. سپس می توانید فوم را به سقف بچسبانید. گزینه ایده آلعایق - پرکننده مایع، اگرچه استفاده از آن بسیار گران تر است.
دیوارهای سرداب
مواد عایق دیوار باید مقاوم در برابر قالب و رطوبت باشد. بهترین گزینه- پلی استایرن منبسط شده صفحات آن باید به روکش یا مستقیماً به دیوارها متصل شوند. هنگام انجام کار عایق، سیم کشی را فراموش نکنید. باید در یک آستین فلزی گذاشته شود یا یک جعبه باید محکم شود.
کف سرداب
از آنجایی که کف انبار گاراژ معمولاً سنگ فرش نشده است، بهتر است آن را با قیر پر کنید. ابتدا باید سنگ خرد شده بریزید، سپس ماسه بزنید، همه چیز را فشرده کنید و روی آن قیر بریزید. اگر کف بتن مسلح است، بهتر است روی آن را با نمد سقفی روی خاک اره بپوشانید و سپس روی آن را با سیمانی پر کنید.
نتیجه گیری
در خاتمه چند نکته:
- اگر گاراژ از ساختمان های دیگر جدا باشد، عایق حرارتی خارجی نیز ضروری است.
- عایق سقف تخت، باید شیبی را سازماندهی کرد که اجازه دهد آب جمع نشود.
یک گاراژ فلزی یک پناهگاه قابل اعتماد برای یک ماشین نه تنها در برابر تجاوز افراد بی پروا، بلکه همچنین از عوامل آب و هوایی نامطلوب برای این وسیله نقلیه مانند برف یا باران است. اما یک گاراژ ضعیف ساخته شده از پروفیل های فلزی به خودی خود قادر به محافظت کامل از خودرو در برابر اثرات شرایط سخت آب و هوایی نیست.
دمای گاراژ باید برای ایمنی خودرو راحت باشد، یعنی باید پایدار، بدون تغییر و بالاتر از بیرون باشد. چنین شرایطی را می توان در یک گاراژ فلزی با عایق کاری دروازه ها، سقف ها و دیوارها به دست آورد.
دو دشمن اصلی خودرو در حالت بیکار، یخ زدگی و رطوبت هستند. یخ زدگی می تواند باعث خوردگی بدنه خودرو، ترک خوردن خطوط مختلف سوخت و روغن و ... شود. و رطوبت عامل اصلی زنگ زدگی، کپک زدن و تشکیلات مشابه است.
خوب است بدانید: دمای بهینهدر گاراژ باید در محدوده 5- در زمستان تا 25+ در تابستان باشد.
در تابستان تأثیرگذاری بر این شاخص دشوار نیست - یک تهویه مطبوع یا چند فن را نصب کنید و مشکل حل می شود. در زمستان قضیه فرق می کند. البته می توانید سیستم گرمایشی را در گاراژ نصب کنید. با این حال، این همیشه راحت و سودآور نیست.
اولا این هزینه های اضافیبرای برق یا سایر منابعی که صرف گرمایش می شود. ثانیاً، گاراژ همیشه در مجاورت خانه مالک خودرو قرار ندارد و روشن کردن گاراژ با سیستم گرمایش بدون نظارت مناسب همیشه عاقلانه و ایمن نیست.
راه خروج از این وضعیت این است که یک گاراژ فلزی را با دستان خود عایق بندی کنید. با عایق کاری گاراژ، در واقع می توانید نه یک، بلکه دو مشکل را همزمان حل کنید:
- گرم نگه داشتن گاراژ در زمستان؛
- خنک در تابستان
این بسیار مهم است، زیرا گرمای تابستان نیز تأثیر چندان مطلوبی بر روی خودرو ندارد.
قبل از انجام کار عایق کاری، تمام سطوح باید از آلودگی، گرد و غبار، زنگ زدگی و غیره تمیز شود.
می توان (و حتی توصیه می شود) فلز در، دیوار و سقف را با مواد ضد خوردگی تصفیه کرد، تمام ترک ها و ترک های موجود را با درزگیر آب بندی کرد و همچنین در صورت امکان از شر هر گونه ناهنجاری، برآمدگی و ... خلاص شد.
چه چیزی را عایق بندی کنیم
پاسخ واضح به نظر می رسد: همه چیز باید عایق بندی شود - کف، سقف و دیوارها. با این حال، اگر همه چیز با دیوارها و سقف بسیار واضح است، پس با کف گاراژ، همه چیز چندان واضح نیست.
از آنجایی که گاراژ مکانی برای پارک خودرو است، کف این اتاق ویژگی های خاص خود را دارد. اولاً، دائماً در معرض افزایش فشار مکانیکی است. این شامل وزن خودرو و نصب هرگونه تجهیزات (وینچ های مختلف، میز کار، جعبه لوازم یدکی و ابزار) و غیره می شود. بنابراین، عایق کاری باید با موادی با مقاومت افزایش یافته انجام شود. ثانیاً ، اغلب مواد کاملاً تهاجمی مانند بنزین ، روغن های مختلف ، سوخت دیزل ، حلال ها و سایر موارد روی سطح کف گاراژ قرار می گیرند. این نیز باید در هنگام انتخاب در نظر گرفته شود مواد عایق، چسب ها، درزگیرها و غیره
توجه: اگر گاراژ شما دارای سوراخ بازرسی باشد، فرآیند عایق کاری کف بسیار پیچیده می شود. در این حالت، استفاده از یک لایه عایق پیوسته امکان پذیر نخواهد بود و باید انتخاب کنید: یا اصلاً عایق کف را رها کنید، یا در عین حال عایق کاری کنید و سوراخ بازرسی. در غیر این صورت عایق کاریهیچ اثر قابل توجهی نخواهد داد.
نحوه عایق کاری
قبل از عایق کاری گاراژ، باید به این سؤالات پاسخ دهید: چگونه یک گاراژ آهنی را از داخل عایق بندی کنیم؟ بهترین راه برای انجام این کار چیست؟ از چه موادی استفاده کنم؟ این به شما کمک می کند تا پاسخ این سوال را پیدا کنید: چگونه گاراژ خود را به درستی عایق بندی کنید؟
بیایید به چند مورد از مناسب ترین مواد برای این اهداف نگاه کنیم.
پشم معدنی. این ماده با داشتن خواص عایق حرارتی بالا برای عایق کاری گاراژ بسیار مناسب است. با این حال، پشم معدنی بسیار بخار پذیر است. بنابراین، هنگام استفاده از پشم معدنی به عنوان عایق، قطعاً باید از بخار با کیفیت بالا و ضد آب مراقبت کنید.
پنوپلکس. عایق بندی گاراژ فلزی از داخل با penoplex بسیار نامطلوب است. دلیل این امر این است که در گاراژ کار اغلب با مواد، وسایل و ابزارهایی انجام می شود که به راحتی قابل اشتعال هستند. Penoplex به خوبی می سوزد و همچنین قادر به انتشار دود تند است.
پشم شیشه. این ماده نسبت به پشم معدنی قیمت کمتری دارد و نسبت به پنوپلکس در برابر آتش مقاوم‌تر است. با این حال، این شاخص ها آنقدر خوب نیستند که پشم شیشه بسازند عایق بهینهبرای گاراژ عایق پشم شیشه همچنین نیاز به سد هیدرو و بخار اضافی دارد.
آستراتک. عایق مایع مدرن که با تفنگ اسپری معمولی مانند رنگ اعمال می شود. این ماده است حفاظت قابل اعتماد دیوارهای فلزیگاراژ عایق گاراژ آهنی با آستراتک از نظر عملکرد بدتر از عایق حرارتی اتاق مشابه با لایه 5 سانتی متری پشم معدنی نیست.
پنوئیزول. این همان فوم پلی استایرن است، فقط به صورت مایع. بادوام، ضد آب است و برخلاف پلی استایرن معمولی و پنوپلکس، پنویزول در برابر آتش مقاوم است. و هزینه این ماده کمتر از همان فوم است.
فوم پلی اورتان. یکی از مطمئن ترین و بادوام ترین مواد عایق. عمر مفید آن می تواند تا 70 سال طول بکشد. تنها معایب این ماده شامل هزینه نسبتاً بالای آن و نیاز به تجهیزات ویژه برای نصب فوم پلی اورتان است.
هر یک از مواد فوق دارای مزایا و معایب خود هستند. برخی ارزان تر، برخی گران تر هستند. کار کردن با بعضی چیزها راحت تر است، بعضی چیزها سخت تر. گزینه های زیادی در مورد نحوه عایق بندی گاراژ فلزی از داخل وجود دارد و خیلی به توانایی های مالی مالک، اشتیاق، سلیقه و غیره او بستگی دارد.
در این مقاله سعی کردیم اطلاعات اولیه ای در مورد نحوه عایق کاری گاراژ فلزی با دستان خود ارائه دهیم. این به شما کمک می کند تا تصویر واضحی از آنچه در هنگام عایق کاری فضای گاراژ خود باید با آن روبرو شوید، بدست آورید. اطلاعات دقیق تری در مورد عایق کاری گاراژ از ورق فلزی حرفه ای در مقالات دیگری از این دسته ارائه خواهیم داد.
و یک ویدیوی کوتاه دیگر در مورد عایق کاری گاراژ با فوم
عایق گاراژ فلزی با استفاده از مواد عایق کلاسیک یا آنالوگ های مدرن انجام می شود که دارای مجموعه ای از ویژگی های عملکرد منحصر به فرد هستند.
فناوری تولید مواد عایق حرارتی مدرن بر شکل گیری هزینه آنها تأثیر می گذارد. فاکتور قیمت به این واقعیت کمک می کند که گاراژهای آهنی اغلب با پلاستیک فوم عایق بندی می شوند - با وجود برخی از معایب این ماده.
در این حالت، هزینه عایق کاری یک متر مربع تقریباً دو برابر کمتر خواهد بود: هنگام استفاده از فوم پلی استایرن 20 دلار خواهد بود و اگر مصرف کنید. مواد مدرن- کمتر از 40 دلار نیست.
مواد دیگر
در میان مواد مشابهموارد زیر متمایز می شوند:
این یک شکل مایع از فوم پلی استایرن است. با دوام (حفظ خواص برای بیش از 40 سال)، مقاومت در برابر آب، و حد مقاومت بالا در برابر آتش مشخص می شود.
متعلق به دسته است مواد عایق مایع. روش اجرای آستراتک مشابه رنگ آمیزی است و کارایی یک لایه عایق با ضخامت تنها 1 میلی متر قابل مقایسه است. خواص عایق حرارتیلایه ای از پشم معدنی به ضخامت 50 میلی متر.
برای اعمال عایق حرارتی به یکی متر مربعمنطقه شما فقط به 0.5 لیتر astratek نیاز دارید.
فوم پلی اورتان (PPU)
هنگام استفاده از فوم پلی اورتان، از تجهیزات ویژه استفاده می شود. عمر مفید این عایق بیش از 70 سال می باشد.
عایق از داخل
دیوارهای یک گاراژ فلزی بهتر است از داخل عایق بندی شوند. در این مورد، کار در یک دنباله خاص انجام می شود.
ساختار قاب
قاب ساختاری است که برای نصب طراحی شده است مواد عایق حرارتیروی دیوارها
قبل از شروع DIY، باید:
- سطوح را آماده کنید، دیوارها را تمیز کنید.
- یک پارتیشن کاذب از گچ تخته بسازید که روی قاب آن مواد عایق حرارت وصل می شود.
برای ساخت قاب از پروفیل های سی دی دیواری و راهنماهای UD استفاده می شود. نصب قفسه های UD به کف و سقف با استفاده از رولپلاک با افزایش 0.25-0.3 متر انجام می شود. پروفیل های سی دی باید با استفاده از آویزهای مخصوص با افزایش 0.6 متر نصب شوند.
آویزهای مورد استفاده برای نصب هر 30 سانتی متر به دیوار متصل می شوند.
به آنها است که گچ تخته، که لایه روبرو است، متصل می شود.
رویدادهای اضافی
داخل دیوارهای گاراژ نیاز به آماده سازی خاصی دارد که شامل گچ کاری با نوع "گرم" گچ یا استفاده از رنگ عایق حرارتی روی سطح است.
توانایی انتقال نقطه شبنم به خارج از دیوارهای گاراژ به شما امکان می دهد از آنها محافظت کنید پیامدهای منفییخ زدگی و رطوبت بیش از حد. کارشناسان نصب سیستم را توصیه می کنند تهویه اجباری، برای نرخ تبادل هوای بالا طراحی شده است.
کاربرد عایق حرارتی مایع
استفاده از رنگ یا فوم پلی اورتان یکی از محبوب ترین گزینه ها است.
تنوع رنگ های مورد استفاده امکان انتخاب را فراهم می کند: رنگ قمقمه، ایزولات و غیره.
فوم مایع که توده ای فوم مانند است مستقیماً در محل ساخت و ساز با استفاده از به اصطلاح تولید می شود. تولید کننده فوم
فوم سخت شده ظاهر پوسته ای سخت با چسبندگی عالی دارد.
چسباندن تخته های فوم با چسب
چسباندن فوم پلاستیک به چسب یکی از ساده ترین و ساده ترین هاست راه های موجودعایق کاری دیوارهای گاراژ از داخل
هنگام استفاده از آن، باید به موضوع تمیز کردن و چربی زدایی سطوح فلزی توجه بیشتری شود.
این اقدام، چسباندن قابل اعتماد و بادوام مواد عایق حرارت را تضمین می کند.
بهتر است شکاف های ایجاد شده بین ورق ها را با فوم پلی اورتان پر کنید. پس از این، می توان رنگ را روی سطح عایق اعمال کرد.
هنگام استفاده از تخته های فوم پلی استایرن، لازم است در مورد افزایش اشتعال پذیری آن و این واقعیت که در حین احتراق مقدار زیادی مواد سمی آزاد می شود، به خاطر داشته باشید.
درب های گاراژ
عایق کاری گاراژ فلزی نیز به معنای عایق کاری درب گاراژ است.
دستگاه پرده
در یکی از درب های گاراژتوصیه می شود انجام شود درب کوچک، و در امتداد لبه بالایی دروازه یکی از پارچه های ضخیم یا فیلم پلی اتیلنیک پرده با ضخامت حداقل 0.8 میلی متر، طراحی شده برای حفظ مقداری از گرما در اتاق. اما بهتر است برای این منظور از پلاستیک شفاف استفاده شود که دید کافی را هنگام خروج از گاراژ فراهم می کند.
مواد انتخاب شده باید به نوارهایی به طول بریده شود که وقتی بالای دروازه ثابت می شوند، در فاصله 1 سانتی متری از سطح کف قرار گیرند.
عرض نوارها می تواند از 20 تا 30 سانتی متر متغیر باشد لت های چوبیبه طوری که بین آنها 1.5-2 سانتی متر همپوشانی وجود دارد.
تحت تأثیر گرانش، نوارها به طور یکنواخت آویزان می شوند و پس از انحراف اجباری، به جای اصلی خود باز می گردند.
پانل های دروازه
توصیه می شود از فوم پلاستیک برای عایق کاری پانل های دروازه استفاده کنید. از داخل باید یک روکش درست کنید که باید با پلاستیک فوم پر شود.
شکاف های حاصل از اتصال دروازه ها باید با استفاده از نوار چسب از بین برود - این از ورود هوای سرد جلوگیری می کند. درزگیرهای لاستیکی نیز برای این منظور مناسب هستند.
محافظت در برابر خوردگی در نقاط تماس عایق و فلز از ایجاد میعان جلوگیری می کند.
پس از اعمال لایه ضد آب، قاب نصب می شود که پایه ای برای روکش کاری آینده است. برای جلوگیری از تاب برداشتن و گسترش قارچ، عناصر قاب باید با پرایمر پوشانده شوند و توصیه می شود لایه فوم را تمیز کنید.
روکش را می توان از OSB (تخته رشته ای جهت دار) یا تخته های نازک تهیه کرد و بهتر است از روغن خشک کن گرم شده به عنوان پرایمر استفاده شود.
سقف
برای عایق خارجی می توان از عوامل رنگ آمیزی استفاده کرد.
برای عایق داخلیگزینه های زیر وجود دارد:
- اعمال چندین لایه رنگ حرارتی؛
- چسباندن صفحات پشم معدنی یا پلی استایرن منبسط شده؛
- پاشیدن یکی از مواد مایع
چسباندن تخته ها بهتر است روی آن انجام شود ماستیک های قیر. درزهای ایجاد شده هنگام استفاده از فوم پلی استایرن باید با درزگیر درمان شوند.
عایق به درمان خاصی نیاز ندارد، بر خلاف، به عنوان مثال، پشم معدنی، که باید با یک لایه ضد آب پوشانده شود تا از رطوبت محافظت کند.
برای عایق خارجی ساخته شده از دال بتن آرمهبرای سقف می توانید از فوم پلی استایرن اکسترود شده استفاده کنید که باید به ماستیک قیر چسبانده شود.
برای بهبود ویژگی های ضد آبمواد بام یا هر فیلم زیر سقفی در بالای عایق قرار می گیرد.
عایق حرارتی بیرون سقف تضمین می کند که رطوبت داخل گاراژ وجود ندارد و انتقال نقطه شبنم را تضمین می کند.
سقف های رافتر
عایق کاری سقف ها با سیستم رافت(با یک یا دو شیب) - بسته به ویژگی های طراحی - به شرح زیر انجام می شود:
- با فاصله (مرحله) زیاد بین تیرها، پشم معدنی بین آنها گذاشته می شود و در بالای آن یک لایه پیوسته از مواد ضد آب (با لبه هایی که حداقل 10 سانتی متر روی هم قرار دارند) و یک پوشش تکمیلی وجود دارد.
- اگر تیرها به طور مکرر قرار می گیرند، عایق باید زیر تیرها و پارچه ضد رطوبت بالای آنها قرار گیرد.
- اگر اتاق زیر شیروانی وجود دارد، سقف باید با یک لایه خاک رس منبسط شده (20-25 سانتی متر) پوشانده شود. مواد ضد آبو با یک لایه نازک پر کنید.
