Çikriku i rrotave DIY. Çikrikë dhe vetë-tërheqës të bërë në shtëpi. Çfarë është një vetë-nxjerrëse?
Me këtë produkt të bërë në shtëpi, ju mund të nxirrni një makinë të bllokuar nga balta, rëra ose bora, pa ndihmë nga jashtë.
Pajisja është një çikrik që përshtatet në një rrotë makine. Fotografia tregon proces hap pas hapi prodhimit pajisje shtëpiake për tërheqjen e një makine në kushte fushore.
Për produktin tonë të bërë në shtëpi do t'ju duhet ky disk i palosshëm nga një skuter.
Merrni gjysmën e diskut dhe vendoseni në buzë disku i makinës, më pas aplikoni shenjat me një shënues pikërisht përgjatë qendrave të vrimave në disk. Disku ynë ka 16 vrima, ato mund të ndryshojnë për çdo markë makine.
Ne bëjmë tetë grepa nga shufra. Gjatësia e skajit të grepit është e barabartë me gjysmën e diametrit të vrimave.
Ne i bashkojmë grepat në disk përmes një shenje, çdo herë duke e aplikuar në disk, në mënyrë që të mos ketë zhvendosje nga shenjat dhe të mund të futet lehtësisht në vrimat në diskun e makinës.
Më pas grepat mund të shkurtohen pak në mënyrë që në terren të mos e vështirësojnë instalimin dhe heqjen e pajisjes nga timoni. I lidhim dy gjysmat e diskut me bulona dhe arra.
Kështu duket një çikrik me rrota i bërë në shtëpi pas lyerjes.
Dhe këtu është procesi i testimit të një pajisjeje për tërheqjen e një makine në kushte fushore. Marrim një kabllo ose litar të fortë, e futim në vrimën për thithin e diskut dhe thurim një nyjë të thjeshtë.
Ne e lidhim skajin e dytë të litarit me një kunj të futur në tokë ose në pemën ose shtyllën më të afërt. Ne ndezim motorin, fusim marshin dhe gjatë vozitjes, makina do të tërhiqet vetë nga balta.
Çikriku është një nga më mjetet e nevojshme, që duhet ta ketë çdo pushtues jashtë rrugës. Në fund të fundit, pa këtë mekanizëm, do të jetë pothuajse e pamundur të tërhiqni makinën tuaj nga një hendek ose ford. Disa entuziastë të makinave blejnë çikrik të gatshëm dhe i instalojnë në parakolpët e energjisë, ndërsa të tjerët i bëjnë ato me duart e tyre.
Dhe nëse dyshoni në zgjedhjen tuaj mjet i përshtatshëm, mund të provoni ta bëni vetë. Artikulli ynë sot do t'ju ndihmojë me këtë.
Si mund të jetë një çikrik i bërë në shtëpi?
Duhet të theksohet se pajisjet e këtij lloji ndahen në disa kategori në varësi të llojit të dizajnit të tyre. Pra, një çikrik makine i bërë në shtëpi mund të jetë:
- manual;
- elektrike;
- hidraulike.
Megjithatë, pavarësisht dizajne të ndryshme, të tre llojet e pajisjeve kanë të njëjtin parim funksionimi. Ai përbëhet nga sa vijon: është i mbështjellë në një kazan, i cili nga ana e tij rrotullohet përmes një kuti ingranazhi motorik ose falë përpjekjeve duart e veta. Për ta kuptuar këtë në më shumë detaje, le të shohim secilin prej këtyre llojeve veç e veç.
Çikrikë elektrike
Shpesh, funksionimi i këtyre mjeteve përdor një startues makine ose një gjenerator ngarkesash. Ky çikrik i bërë në shtëpi mund të mundësohet gjithashtu nga një motor elektrik i instaluar veçmas. Në raste të tjera, entuziastët e makinave modifikojnë motorin dhe gjeneratorin për të funksionuar në modalitetin e motorit.
Sidoqoftë, cilado qoftë origjina e kësaj quinoa, ajo duhet të ketë një çift rrotullues të lartë në mënyrë që mekanizmi të mund të nxjerrë një xhip të madh 2 tonësh nga një kanal. Dhe meqenëse energjia kryesore për funksionimin thithet nga bateria, entuziastët e makinave instalojnë bateri me kapacitet më të lartë. Megjithatë, një motor elektrik, sado i fuqishëm të jetë, nuk duhet të shkarkojë aq shumë baterinë.
Pajisjet hidraulike
Dizajni i çikrikëve të tillë është më kompleks se ai i homologëve të tyre elektrikë. Si rregull, lëvizja kryhet duke përdorur një pompë vaji. Pavarësisht tyre madhësive të mëdha, çikrikë lloj i ngjashëm kanë avantazhe të mëdha - ato ofrojnë forcën më të lartë të mundshme tërheqëse, duke marrë një minimum energjie të rrjetit në bord nga makina. Përveç SUV-ve, çikrikët e tillë të bërë në shtëpi janë instaluar në një traktor ose traktor me këmbë.
Pajisjet e dorës
Këto instrumente janë bërë sipas të njëjtit parim si të gjithë të tjerët. Sidoqoftë, këtu roli i motorit nuk kryhet nga një startues ose një pompë vaji, të gjitha përpjekjet bëhen me dorë, domethënë nga përpjekjet njerëzore;
Fuqia e një pajisjeje të tillë varet drejtpërdrejt nga forca fizike e operatorit dhe gjatësia totale e levës. Prandaj, ajo e bërë në shtëpi është e pajisur me një levë mjaft të gjatë. Kjo krijon forcat më të mëdha të mundshme tërheqëse.
Si të bëni?
Një daulle me një kabllo është komponenti kryesor që përbën çdo çikrik të bërë në shtëpi. Vizatimet e kësaj pajisjeje duhet të jenë sa më të sakta në mënyrë që mekanizmi të funksionojë në mënyrë korrekte dhe të besueshme. Është mirë nëse e keni të gatshme një daulle të tillë, sepse është shumë më e vështirë ta bëni vetë.
Si të bëni daullen tuaj? Për ta bërë këtë, ju duhet të merrni një copë tubi me mure të trasha, dhe duke përdorur elektroda dhe makinë saldimi lidhni faqet me trashësi 5 milimetra në të. Ingranazhi i drejtuar duhet të ngjitet në një nga pjesët e fundit. Vetë tubi furnizohet ndenjëset për kushinetat.
Ju mund të bëni një daulle për një çikrik në një mënyrë tjetër. Për ta bërë këtë, ju duhet të keni disa shpërndarës nga çdo Zhiguli ose Volga. Ato duhet të përpunohen në një vend për saldim dhe gjysmat duhet të ngjiten në një mandrel. diametri i kërkuar për të arritur shtrirjen e të gjitha pjesëve.
Është mirë të marrësh një kuti ingranazhi me një të madhe raporti i marsheve(lloj krimbi). Avantazhi kryesor i një mekanizmi të tillë është se nuk ka nevojë të krijoni një frenim daulle. Më shpesh, entuziastët e makinave blejnë një kuti ingranazhi nga dyert e trolejbusit - është më e lehtë të montoni në vend.
Nëse vendosni të bëni një çikrik shtëpiak të drejtuar nga një motorino, është mirë të merrni një model me një kuti ingranazhesh planetare. Kjo është ajo me të cilën dikur ishin të pajisur motorët e hershëm Zhiguli.
Për të krijuar një mekanizëm me një startues, hapi i parë është përgatitja e një platforme nga një fletë metalike. Duhet të saldohet ndenjëset, mbi të cilin më pas do të montohet boshti i kazanit. Pas kësaj, kutia e ingranazhit është instaluar këtu me boshtin e hyrjes të kthyer nga lart.
Montuar në kutinë e marsheve nga lart përshtatës i bërë në shtëpi. Na duhet për të instaluar starterin. Një ingranazh me një modul të caktuar dhëmbësh është montuar në boshtin e hyrjes. Më pas motori më në fund ngjitet në strukturë. Aktiv fazën përfundimtare po bëhen instalime elektrike. Kjo është ajo, tani ky çikrik mund të instalohet në një makinë.
Si është instaluar në një SUV?
Hapi i parë është përcaktimi i vendndodhjes së saktë për vendosjen e kësaj pajisjeje. Është më mirë të fiksoni çikrikun në qendër të parakolpit dhe në pjesën e poshtme të tij. Nëse një SUV me parakolp plastik, atëherë, natyrisht, nuk do t'i rezistojë një ngarkese prej 2-2,5 tonësh dhe thjesht do të dalë nga trupi. Prandaj, në vend të një plastike, ne instalojmë një element goditjeje të qëndrueshme, çeliku (fuqi).
Tjetra, në parakolpin e energjisë duhet të bëni një platformë nga pllaka metalike për çikrik. Trashësia fletë çeliku duhet të jetë së paku 0,5 centimetra. Vrimat më pas shënohen këtu dhe shpohen me një stërvitje elektrike.
Tani platforma metalike është gati për t'u instaluar në parakolp. Vlen të përmendet se çikriku është montuar këtu në fazën e fundit. Së pari, pllaka është ngjitur në parakolp, dhe më pas mekanizmi i tërheqjes është instaluar në të. Nëse pajisja është e instaluar, paneli i kontrollit lidhet më tej me rrjetin në bord të automjetit. Lidhja me të ndodh sipas skemës së mëposhtme - "plus" është i lidhur me terminalin pozitiv të baterisë, dhe "minus", përkatësisht, me terminalin negativ. Kjo është ajo, në këtë fazë, instalimi i një çikrik në një SUV mund të konsiderohet i plotë.
Si tjetër është e dobishme kjo pajisje?
Një nga karakteristikat kryesore mekanizma të bërë në shtëpi e këtij lloji është mundësia e përdorimit të tyre për qëllime të ndryshme nga qëllimi i synuar. Kjo do të thotë që një i bërë vetë mund të lëvizë ngarkesa të rënda në kopsht në çdo kohë.
Për ta bërë këtë, nuk është as e nevojshme ta hiqni atë nga parakolpi (por në këtë rast, ju duhet ta drejtoni makinën afër vendndodhjes së ngarkesës, gjë që nuk është gjithmonë e mundur të bëhet). Gjithashtu pajisje shtëpiake mund t'ju ndihmojë kur shkulni pemë të vjetra, trungje ose transportoni trungje. Ndonjëherë një çikrik i tillë përdoret për të lëvizur paletat me materiale ndërtimi.
Nuancat
Sidoqoftë, ky mjet ka kufizimet e veta. Çikrikë të bërë në shtëpi nuk janë plotësisht të sigurta dhe për këtë arsye nuk janë të përshtatshme për ngritjen e ngarkesave, pasi nuk kanë një tapë. Megjithatë, duke bërë këtë mjet një herë, nuk do të keni frikë se shoku juaj i hekurt do të ngecë jashtë rrugës. Në çdo moment, një çikrik i bërë vetë mund të nxjerrë një SUV nga një hendek, pavarësisht sa i thellë është.
Çikriku është një pjesë integrale e çdo SUV të vërtetë. Pra, një çikrik për UAZ dhe makina si ai është një ndihmës i vërtetë në mot të keq. Por, çka nëse ju nevojitet vetëm një njësi e thjeshtë dhe e lirë që do të ndihmojë një makinë pasagjerësh në një rrugë fshati? Një çikrik i bërë vetë, elektrik dhe manual, është i përsosur për këtë. Le t'i hedhim një sy materialet e nevojshme dhe procesi i prodhimit.
Çfarë do t'ju duhet?
Nëse jeni të interesuar për një çikrik DIY nga një fillestar, mund t'ia dilni me opsione të lira dhe të zakonshme. Motori nga motori elektrik VAZ-2101 është i përshtatshëm si një njësi fuqie. Ato janë mjaft të zakonshme dhe të lira, por nuk kanë shumë fuqi, por për një sedan të vogël ose SUV, për shembull, GAZ 69, ato janë mjaft të mjaftueshme.
Ju duhet gjithashtu një bosht me ingranazhe dhe kushineta, një copë tub për kazanin dhe dy pllaka metalike të rrumbullakëta. Do t'ju duhet gjithashtu fletë metalike, shufra të ndryshme, bulona dhe dado.
Një çikrik elektrik i bërë vetë është i mirë sepse mund të përdorni shumë materiale të shtrira dhe të panevojshme.
Ndër mjetet, ju duhet patjetër një mulli, një makinë saldimi dhe një çelës i rregullueshëm.
Një çikrik shpesh nevojitet në udhëtime të gjata dhe të vështira. Nëse jeni një person aventurier, do të përfitoni gjithashtu nga të mësuarit për ndërtimin e një rafti ekspeditash. Lexojeni këtë. Dhe për një udhëtim peshkimi do t'ju duhet gjithashtu një rimorkio me varkë. Lexoni se si ta bëni vetë.
Procedura e prodhimit të çikrikut
Në fakt, procesi i bërjes së një çikrik është mjaft i thjeshtë, por ia vlen të ndiqni rendin në mënyrë që të mos keni nevojë të ribërni të njëjtën punë disa herë.
1. Para së gjithash, duhet të lidhni motorin elektrik me kutinë e marsheve. Për ta bërë këtë, bashkoni një tub në ingranazhin e motorit. Shponi skajin tjetër dhe bashkoni dy dado. Më pas, vendosni tubin në marshin e marsheve dhe vidhosni dadot që do të shërbejnë si mbajtës. Për të parandaluar që ndonjë gjë të mbështillet rreth boshtit, ia vlen ta mbuloni atë me diçka. Për shembull, mund të hiqni një copë tubi plastik me mure të hollë.
Shumë e rëndësishme! Para se të rregulloni, sigurohuni që të kontrolloni që kutia e shpejtësisë po zvogëlohet dhe nuk po rrit shpejtësinë e motorit.
2. Tani ju duhet të bëni pjesën e dytë të rëndësishme të çikrikut të makinës me duart tuaja, përkatësisht daullen.
Për ta bërë këtë, marrim një copë tubi dhe bashkojmë dy pllaka metalike të rrumbullakëta në anët e saj, të cilat do të kufizojnë litarin. Pllakat duhet të kenë një vrimë përmes së cilës kalojmë boshtin me ingranazhin dhe e bashkojmë atë.
Është e rëndësishme të ruani shtrirjen, përndryshe boshti juaj do të lëkundet dhe do të shkaktojë dridhje të panevojshme.
Ne bashkojmë dy kushineta në secilën pllakë (por jo pjesa e brendshme). Më pas, kalojmë boshtin e daulleve përmes kushinetave. Për të montuar të gjithë strukturën, ju nevojiten 4 bulona, të cilat i kalojmë përmes një vrime në njërën dhe tjetrën pjatë dhe vidhosim një arrë në anën tjetër. Si rezultat, ne e bëjmë këtë nga 4 qoshe.
4. Kutia e shpejtësisë duhet të ngjitet në njërën prej pllakave në mënyrë që ingranazhi i saj të lidhet me marshin e boshtit.
5. Së fundi, ju duhet të bëni një kornizë. Për ta bërë këtë, mund të bëni një drejtkëndësh nga profilet katrore dhe të bashkoni pllaka katrore në të nga njëra anë, si dhe të rregulloni motorin dhe kutinë e marsheve.
6. Dhe së fundi, bëni telekomandën. Për ta bërë këtë, mjafton vetëm një buton për të mbyllur kontaktin. Duhet të jetë i ngarkuar me pranverë në mënyrë që kur të lëshohet, kontakti të hapet.
7. Një çikrik i tillë i bërë vetë ka një të tillë nuancë e rëndësishme, domethënë, nuk mund të fiksohet drejtpërdrejt në makinë. Një litar tërheqës prej pëlhure do të duhet të ngjitet në kornizë, i cili do të veprojë si izolues. Për të hequr qafe këtë nuancë, është e nevojshme të izoloni furçat e motorit nga toka.
Çikrik dore
Një çikrik manual i bërë vetë është strukturor i ngjashëm me atë elektrik, kështu që mund të ndiqni udhëzimet e përshkruara më sipër, megjithatë, në vend të një motori elektrik, duhet të bashkëngjitni një dorezë që duhet ta rrotulloni me dorë. Falë kutisë së ingranazhit, do të jetë e mundur të zvogëlohet ndjeshëm ngarkesa mbi një person, por fuqia e një çikriku të tillë do të përcaktohet ende pikërisht nga forca muskulore. Kjo vlen të merret në konsideratë nëse zotëroni një crossover ose SUV me madhësi të plotë.
Tani ju e dini se si të bëni një çikrik me duart tuaja. Ka një dizajn mjaft të thjeshtë dhe mund të bëhet lehtësisht nga materiale të zakonshme dhe të lira, gjë që do t'ju lejojë kosto shtesë bëni qoftë edhe një zgjidhje të përkohshme përpara se të blini një njësi të markës.
Në shikim të parë, prania e një çikrik është e rëndësishme vetëm për SUV-të. Por duke pasur parasysh specifikat e rrugëve tona, rekomandohet të kemi të paktën një të thjeshtë version i bërë në shtëpi këtë pajisje. A është e mundur të përdoret një startues si njësia kryesore e energjisë dhe çfarë vështirësish hasen kur bëni një çikrik të bërë në shtëpi?
Kërkesat për strukturën dhe përbërësit e saj
Qëllimi i çikrikut është të lëvizë ngarkesën (makinë, rimorkio). Është një daulle me një mekanizëm mbështjellës kabllor. Kjo e fundit është ngjitur në një objekt mbështetës (shtyl, pemë). Ndryshe nga modelet e montuara në makina, një çikrik i bërë në shtëpi nga një motorino është i lëvizshëm. Një zinxhir ose litar çeliku mund të përdoret si një bashkëngjitje në kornizën e makinës.
Dizajn i bërë në shtëpi
Për të bërë një çikrik të bërë në shtëpi, duhet t'i kushtoni vëmendje nuancat e mëposhtme:
- Rekomandohet të përdorni një model fillestar me një kuti ingranazhesh planetare.
- Dizajni i daulles dredha-dredha duhet të ketë një mekanizëm frenimi. Një alternativë është instalimi i një kuti ingranazhi me krimba me një raport të madh ingranazhesh (40/1). Në këtë mënyrë, ngarkesa në njësinë e fuqisë së startuesit mund të optimizohet.
- Trupi duhet të përballojë ngarkesën maksimale, e cila përfshin peshën e mjetit dhe forcën për ta tërhequr atë.
Dizajni i çikrikut
NË kornizë çeliku bërë nga llamarina ( trashësia minimale 1,5 mm) dhe rrip përforcimi, një bosht me veshje me krimba, i lidhur nëpërmjet një ingranazhi me motorin. Ngarkesa e vlerësuar për kabllo çeliku duhet të jetë 1.5 herë më e madhe se masa e mjetit.
Krijimi i kornizës
Hapi i parë është të bëni një vizatim të projektimit. Kjo varet drejtpërdrejt nga madhësia e motorit dhe boshtit të mbështjelljes. Këta komponentë duhet të futen brenda kutisë duke lënë ende hapësirë të mjaftueshme për montimin e njësisë së kontrollit dhe dorezat mbajtëse.
Është e mundur të sigurohen 2 lloje të transmetimit të energjisë rrotulluese nga motori në bosht - duke përdorur një transmision ingranazhi ose një makinë rripi. E gjitha varet nga lloji i materialeve në dispozicion. Nëse keni një palë rrota të besueshme (diametër më i madh dhe më i vogël) me një zakon fundor për instalimin e një rripi, mund të bëni një çikrik të tillë. Por duhet të mbani mend se do të ketë fuqi dukshëm më pak të dobishme, gjë që shpjegohet nga specifikat e dizajnit.
Për të krijuar rastin do t'ju duhet:
Të gjitha boshllëqet bëhen sipas një vizatimi të hartuar paraprakisht. Duhet të marrë parasysh jo vetëm pikat e lidhjes së motorit dhe boshtit, por edhe ngurtësuesit shtesë të bërë nga shufra. Pasi të jenë bërë të gjithë elementët, por jo ende të salduar me njëri-tjetrin, duhet të kontrolloni që dimensionet e tyre aktuale të jenë të sakta. Për ta bërë këtë, përbërësit janë mbledhur në një njësi të vetme, në të cilën janë instaluar motori dhe boshti. Vetëm pas kësaj mund të kryhet puna e saldimit.Instalimi i elementeve bazë
Së pari, montohet boshti i kazanit. Si element shtesë ju mund të bëni një lloj të thjeshtë udhëzuesi kabllor. Ai përbëhet nga dy pllaka me një rul midis tyre. Kablli do të rrëshqasë përgjatë tij, gjë që do ta parandalojë ngatërrimin dhe do të nxisë dredha-dredha uniforme në kazan.
Nëse transmetimi nga motori në bosht kryhet duke përdorur një palë ingranazhesh, boshti i hyrjes duhet të jetë i vendosur sipër. Këshillohet që të sigurohet mundësia e rregullimit të vendndodhjes ku është montuar motori. Në këtë mënyrë mund të arrini bashkimin optimal midis marsheve.
Faza e fundit e bërjes së një çikrik me duart tuaja është instalimi i instalimeve elektrike. Për ta bërë këtë, mund të përdorni tela të thjeshtë për t'u lidhur me bateritë me terminale krokodili. Sigurohuni që të instaloni një ndërprerës midis instalimeve elektrike dhe motorit. Si rezultat, mekanizmi që rezulton duhet të mundësohet nga një bateri makine.
Funksionimi i çikrikut kontrollohet në faza. Së pari, duhet të aplikoni një ngarkesë të vogël për të siguruar besueshmërinë e mekanizmit të transmetimit. Duke rritur gradualisht shkallën e ngarkesës, ju mund të përcaktoni në mënyrë eksperimentale masën maksimale që mund të "mbishtesë" çikriku që rezulton.
Për të kuptuar pse nevojitet një çikrik makine, duhet të merrni parasysh se në cilat makina është instaluar kjo pajisje. Më shpesh, prodhuesit pajisin automjete të dizajnuara për ngarje jashtë rrugës me njësi të ngjashme.
Puna është se kur automjeti fillon të rrëshqasë ose nuk mund të ngjitet në shpatin, është çikriku ai që të lejon të dalësh nga kjo situatë. Në thelbin e tij, është një mekanizëm tërheqës që mund të funksionojë si për shkak të forcës fizike të shoferit ashtu edhe me ndihmën e një motori elektrik.
Kur makina ngec dhe nuk mund të dalë nga kurthi, mjafton të fiksoni njërën skaj të kabllit në ndonjë objekt statik. Le të themi se mund ta mbështillni atë rreth një guri ose disa pemëve. Pas kësaj, shoferit do t'i duhet vetëm të shtypë një buton ose të kapë dorezën e pajisjes, me ndihmën e së cilës makina do të tërhiqet nga kurthi.
Si të nxirrni një makinë duke përdorur një çikrik është treguar në video:
Pse një makinë e zakonshme pasagjerësh ka nevojë për një çikrik?
Shpesh keni parë SUV serioze të pajisura me çikrik makine. Kështu, kompanitë e automobilave bëjnë të mundur që blerësi të kuptojë paraprakisht se kjo makinë është menduar për kushte të vështira operimi. Vozitja në terrene jashtë rrugës, malore dhe erëra - kjo është arsyeja pse nevojitet një automjet i tillë.
Fatkeqësisht, me kushtet tona rrugore, çdo udhëtim jashtë qytetit kthehet në një aventurë të vërtetë. Është veçanërisht e vështirë të shkosh në vilë ose vilë të preferuar në mot me shi. Rruga kthehet në një rrëmujë të vërtetë dhe është e lehtë të ngecesh në një gropë tjetër të mbushur me baltë.
Kujdes! Çikrik automobilistik i montuar në makinë pasagjerësh, ju lejon të vozitni në mënyrë të sigurt pothuajse në çdo jashtë rrugës.
Por çmimi i një pajisjeje të tillë në dyqan nuk është aspak i vogël. Për fat të mirë, vetë dizajni nuk është veçanërisht i vështirë, dhe çdo shofer mund ta bëjë atë me duart e veta.
Video në lidhje me çikrik elektrik:
Si klasifikohen çikrikët?
Një çikrik makine është një nga mjetet më të njohura në mesin e shoferëve. Fakti është se për shkak të shkathtësisë së tij mund të përdoret jo vetëm për tërheqje automjeti, por edhe për lëvizjen e mallrave.
Nuk është për t'u habitur që inxhinierët profesionistë dhe entuziastët e makinave dolën me shumë dizajne për këtë pajisje. Në mënyrë konvencionale, të gjitha ato mund të klasifikohen sipas parametrat e mëposhtëm:
- madhësia,
- dizajne,
- specifikimet teknike.
Prandaj, ekzistojnë disa klasifikime. Për më tepër, në shumë aspekte mundësia e montimit të një çikrik makine me duart tuaja varet nga këto parametra.
Kujdes! Për të mbledhur me të vërtetë dizajn kompleks me të shquar parametrat teknikë do të nevojiten arsimi teknik dhe komponentë të shtrenjtë.
Klasifikimi i çikrikëve në varësi të llojit të strukturës
Të gjitha strukturat mund të ndahen në dy lloje: të palëvizshme dhe të lëvizshme. Të parat janë ngjitur "fort" në pjesën e përparme të trupit. Disavantazhi i tyre kryesor është se për shkak të natyrës së funksionimit, korrozioni fillon të gërryejë strukturën kryesore të makinës.
E rëndësishme! Çikrikët e palëvizshëm të automobilave janë shumë të besueshëm.
Në përgjithësi pranohet në mesin e shoferëve që çikrikët e lëvizshëm të makinave janë më të mira se ato të palëvizshme. Avantazhi kryesor i produkteve të tilla është se vetë shoferi mund të përmirësojë makinën e tij nëse lind nevoja.
Çikriku i lëvizshëm mund të instalohet si para makinës ashtu edhe në pjesën e pasme. E gjitha varet nga situata specifike. Për më tepër, pajisja mund të ruhet në bagazh. Kështu që nuk do të prishet pamjen automjetin tuaj.
Çikrik dore
Çikrikët manualë të makinave konsiderohen më të thjeshtat. Ato janë më të lehta për t'u ndërtuar me duart tuaja. Por funksionimi i tyre do të kërkojë shumë përpjekje nga ju.
Sigurisht, leva ju lejon të reduktoni ndjeshëm përpjekjen fizike të nevojshme për të tërhequr makinën. Megjithatë, nuk ka gjasa të jeni në gjendje ta bëni këtë vetëm.
Zakonisht, për të tërhequr një makinë duke përdorur një çikrik manual, është e nevojshme që një person të jetë pas timonit, duke shtrydhur pa probleme pedalin e gazit dhe një tjetër të kthejë levën. Përndryshe, nuk ka gjasa të keni sukses.
Përparësitë e këtij dizajni të veçantë përfshijnë:
- madhësi kompakte,
- besueshmëria,
- lehtësinë e funksionimit dhe instalimit.
Nëse marrim standarde standarde, atëherë çikrikët manualë të automobilave janë të afta të punojnë me ngarkesa, pesha e të cilave nuk i kalon 1000 kilogramë. Zakonisht njerëzit marrin me vete pajisje të tilla për vetë-qetësimin e tyre. Ato nuk janë të përshtatshme për testime serioze.
Çikrik mekanik
Një çikrik mekanik i automobilit funksionon nëpërmjet një motori. Dallimi kryesor i tij nga mekanizmi që funksionon falë forca fizike, është se shoferi nuk ka nevojë të bëjë asnjë përpjekje për të tërhequr makinën.
E rëndësishme! Disavantazhi kryesor i një çikrik mekanik të automobilave është se nëse motori nuk funksionon, ai do të jetë plotësisht i paaftë.
Pajisjet e këtij lloji janë shpesh instaluar në automjetet UAZ. Avantazhi i pamohueshëm i çikrikëve mekanikë është fuqia. Ishte mjaft e mjaftueshme për të përballuar makina kaq të mëdha. Përkundër kësaj, vetë dizajni është i rëndë dhe i rëndë.
Një çikrik mekanik mund të duket shumë i mirë kur instalohet në fabrikë. Por është jashtëzakonisht e vështirë të hartoni dhe instaloni një njësi të tillë me duart tuaja. Megjithatë, ka ende entuziastë që vendosin të ndërmarrin një detyrë kaq të vështirë.
Çikrik makine elektrike
Çikriku i makinës elektrike është më i popullarizuari në mesin e drejtuesve të SUV. Tamburi rrotullohet falë një motori elektrik. Fuqia e saj vjen nga bateria e makinës. Në fakt, edhe nëse motori juaj ngec, mund të dilni nga një situatë ngjitëse falë karikimit të baterisë.
Gjëja më e vështirë në përdorimin e një çikrik elektrik të makinës është llogaritja e saktë e konsumit të baterisë. Nëse shpenzoni shumë energji, nuk do të jeni në gjendje të ktheheni në shtëpi vetë.
Kujdes! Kapaciteti ngritës i çikrikut eklektik të makinës mund të arrijë 4000 kilogramë.
Në teori, fuqia e kësaj pajisjeje është e mjaftueshme për të varur një makinë nga një pemë. Me kusht që degët ta durojnë atë. Vlen gjithashtu të përmendet besueshmëria e lartë e njësisë.
Çikrikë hidraulikë
Besohet se ky lloj çikrik automobilistik ka dizajnin më kompleks nga të gjithë. Në parim, kjo nuk është për t'u habitur. Pajisjet funksionojnë falë një pompe vaji. Vetë dizajni përbëhet nga elementët bazë të mëposhtëm:
- pompë vaji,
- vozitje,
- rezervuari i naftës.
Çikriku hidraulik i makinës siguron një udhëtim të qetë dhe ka fuqi të madhe. Disavantazhet përfshijnë rritjen e rrezikut të shpërthimit.
Çikrik nga fillimi
Ju mund të bëni vetë një çikrik makine nga motori duke përdorur grup bazë materiale që janë në çdo garazh. Baza e pajisjes do të jetë një startues i rregullt i makinës. Vetë njësia do të funksionojë duke përdorur një bateri.
Këshilla! Është shumë e dëshirueshme që në dizajn motori i makinës kishte një kuti ingranazhesh planetare.
Fillesa të shkëlqyera për çikrikët e makinave mund të gjenden në makinat e vjetra Zhiguli. Këto pajisje janë të pajisura me kuti ingranazhesh planetare, kështu që nuk duhet të shqetësoheni për instalimin e tyre.
Përgatitja
Për të krijuar ndonjë gjë, duhet të përgatiteni mirë. Pra, merrni një copë letër dhe bëni një listë të materialeve që do t'ju nevojiten për një çikrik për motorin e makinës. Duhet të mbani mend të përfshini pikat e mëposhtme:
- daulle - këtë pjesë mund të bëhet nga një tub i thjeshtë. Mjafton të bashkoni faqet me të, trashësia e tyre duhet të jetë rreth pesë milimetra.
- Ingranazhet.
- Kuti ingranazhi.
- Kabllo.
- Makinë saldimi.
- Fletë metalike. Me ndihmën e tij, ju do të kryeni të gjithë procesin e projektimit në të ardhmen.
- bullgare.
- Kabllot.
- Teknologjia e matjes.
- Starter.
Pasi të keni montuar të gjithë këtë komplet, do t'ju duhet të montoni qartë pajisjen dhe ta instaloni atë në përputhje me udhëzimet.
Kujdes! Nëse nuk keni një makinë që nuk ju nevojitet, mund të gjeni një motor motori në një kantier mbeturinash ose ta blini në një treg makinash.
Bërja e një çikrik makine nga një motorino me duart tuaja
Përpara se të filloni procesin e montimit, do t'ju duhet të përgatisni një vend të përshtatshëm për detyrën tuaj. Do të përbëhet nga një fletë e trashë çeliku. Është mbi këtë që do të bëhet instalimi i strukturës, i ndjekur nga fazat e mëposhtme:
- Duke përdorur një makinë saldimi dhe bulona dhe dado, lidhni sediljet e kazanit. Kryeni instalimin.
- Lidhni daullen me kutinë e marsheve. Boshti i hyrjes drejtohet lart.
- Lidhni kutinë e shpejtësisë dhe motorin. Për këtë operacion do t'ju duhet një përshtatës. Me ndihmën e tij mund të instaloni startuesin.
- Pajisni boshtin e hyrjes me një ingranazh. Madhësia e dhëmbit duhet të përshtatet në mënyrë ideale me të gjithë strukturën.
- Aktivizoni startuesin. Nëse boshti dhe ingranazhi lidhen shpejt dhe lehtë, atëherë gjithçka është në rregull dhe mund të vazhdoni procesin e montimit të çikrikut të makinës.
- Vendoseni marshin në boshtin e kutisë së marsheve. Për ta bërë këtë, mund të përdorni kurorën e volantit.
- Mbërtheni në mënyrë të sigurt të gjithë elementët strukturorë.
- Lidhni instalimet elektrike.
- Instaloni panelin e kontrollit.
Gjatë procesit të montimit, vaj, pluhur ose ndonjë papastërti tjetër mund të ketë hyrë në çikrikun e makinës. Pastroni pajisjen me kujdes. Vetëm pas pastrimit do të jetë e mundur të aplikoni një abetare.
Këshilla! Është mirë të zgjidhni ngjyrën e bojës që të përputhet me ngjyrën e makinës.
Vendi më i mirë për të instaluar është pjesa e sipërme parakolp Është i përshtatshëm për ngarkesat maksimale. Nëse dyshoni në besueshmërinë e këtij elementi, bëni një platformë për bashkimin e një çikrik makine me duart tuaja.
Në video se si të bëni një çikrik nga një fillestar:
Çikrik dore DIY
Një çikrik manual makine mund të bëhet me një minimum materialesh. Kjo është arsyeja pse, në situata kritike, ky informacion do t'ju ndihmojë ta tërheqni vetë makinën në një sipërfaqe të sheshtë.
Për të bërë një çikrik manual makine, do t'ju duhet një bosht i fortë. Një levë e zakonshme do të ishte më e përshtatshme për këtë qëllim. Forca e saj është mjaft e mjaftueshme për të tërhequr një makinë.
Boshti futet në tokë. Opsione të tjera janë të mundshme, gjëja kryesore është që baza të jetë e fiksuar mirë. Fundi i tubit duhet të vendoset në strukturën që rezulton. Një levë është vendosur nën spirale.
Kujdes! Ju mund të përdorni një lopatë ose një shkop të fortë si levë.
Fundi tjetër i kabllit do të duhet të ngjitet në makinë. Siç mund ta shihni, dizajn të ngjashëm mund të mblidhet në një fushë të hapur, duke përdorur vetëm atë që është në dorë. Kjo opsion ideal kur nuk ka të tjerë.
Çikrik hidraulik DIY
Vështirësia kryesore kur krijoni një çikrik hidraulik makine me duart tuaja është gjetja e një motori të përshtatshëm. Është shumë e rëndësishme që motori hidraulik të përshtatet në parakolpin e përparmë.
Kujdes! Ju mund të përdorni NSh-100 si një pompë, gjithashtu do të përballeni mirë me këtë detyrë.
Prisni kanalin në të cilin do të kryhet i gjithë instalimi në të ardhmen. Për fiksim më të mirë, mund të bashkoni edhe dy elementë të tjerë. Lidhni skajet e tyre mirë në radiator.
Pas kësaj, prerë boshtin sipas dimensioneve dizajni i ardhshëmçikrik makine. Bëni unaza për bobinën. Instaloni kushinetat e shufrave prej bronzi.
Pasi të keni bashkuar të gjithë elementët së bashku, mund të instaloni çikrikun hidraulik të automobilave në makinë. Mos harroni të bëni një ingranazh rrëshqitës në bosht për zbërthim të shpejtë.
Parimi i përgjithshëm i krijimit të një çikrik mekanik me duart tuaja
Strukturisht, pajisja i ngjan opsioneve të përshkruara më sipër. Përveç se një çikrik mekanik i makinës është i lidhur me një bosht. Platforma për ndërveprim është transmetimi.
Kujdes! Shpejtësia e dredha-dredha në një çikrik automobilistik të tipit mekanik kontrollohet duke ulur dhe rritur shpejtësinë e motorit.
Një pajisje e kësaj klase mund të drejtohet duke përdorur një kuti transferimi. Fatkeqësisht, për shkak të kompleksitetit të instalimit dhe lidhjes, pak drejtues rrezikojnë të montojnë këtë dizajn të veçantë.
Rregullat e funksionimit
Në mënyrë që pajisja të shërbejë me besnikëri për shumë vite, duhet të përdoret si duhet. Këtu rregullat e përgjithshme:
- Pajisja mund të përdoret vetëm për të lëvizur objekte horizontalisht.
- Njësia nuk mund të përdoret për instalimin e elementeve të urës dhe linjave të transmetimit të energjisë.
- Sigurohuni që të përdorni doreza kur punoni me kabllo.
- Para fillimit të punës, duhet të kontrolloni të gjithë elementët strukturorë për funksionalitet.
- Kablloja mund të afrohet ose preket vetëm pasi pajisja të jetë fikur.
Këto rregulla të thjeshta do t'ju lejojë të siguroheni nga surpriza të ndryshme dhe të shmangni aksidentet gjatë përdorimit të pajisjes.
Rezultatet
Siç mund ta shihni, është mjaft e mundur të montoni një çikrik makine me duart tuaja. Për më tepër, për të krijuar dizajni më i thjeshtë Ju mund të përdorni mjete të improvizuara të tilla si një levë ose një lopatë. Më shumë opsione komplekse kërkojnë një motor ose aftësinë për t'u lidhur me një motor.
