≡×ՄԵՆՈՒ

• Ինտերիեր
• Պատուհան
• Պատեր
• Նախագծեր
• Շենքերը

Ինչպես պատրաստել տնական մեքենայի բաճկոն: Ինչպե՞ս պատրաստել դարակ և պինիոն ժակ ձեր սեփական ձեռքերով: Տնական ժակ

Ջեկի հիմնական գործառույթը մեքենայի անիվը կամ անվադողը փոխարինելու համար բարձրացնելն է: Ջեկը օգտագործվում է ինքնափոխարինումմեքենայի անիվները վերանորոգման ծառայությունների բացակայության դեպքում. Նաև երբեմն պետք է բարձրանալ մեքենայի ներքևի մասի տակ՝ իրականացնելու համար վերանորոգման աշխատանքներ. Ջեկը այս դեպքում նույնպես օգտակար կլինի:

Ավտոմոբիլային ոլորտից դուրս ժակերը հաճախ օգտագործվում են շինարարական և վերանորոգման աշխատանքների ժամանակ անհրաժեշտ մակարդակով կառույցներ տեղադրելու համար, պահեստներում բեռներ բարձրացնելիս և արտադրամասերում պահեստամասեր:

Այն մասին, թե ինչպես է խաչաձևը փոխարինվում, կարող եք կարդալ մեր հեղինակի մանրամասն նյութում:

Ձեզ նույնպես կարող է հետաքրքրել տեղեկատվություն այն մասին, թե ինչպես ընտրել և ապահով կերպով ամրացնել այն ձեր սեփական ձեռքերով:

Ջեքի կարևոր բնութագրերը թվարկված են ստորև:

1. Բեռնատարողություն. Ջեկերից յուրաքանչյուրն ունի այս պարամետրի սահմանափակումներ: Սարքը արտադրելիս անհրաժեշտ է հաշվի առնել մեքենայի քաշը։ Անհրաժեշտ է նաև հաշվի առնել բեռնախցիկում գտնվող բեռի քաշը։
2. Բարձրացման բարձրություն. Այս պարամետրը հատկապես կարևոր է ցածր հատակով մեքենաների համար: Այս դեպքում բարձրացման բարձրությունը պետք է ընդունելի լինի, որպեսզի մարդը կարողանա բարձրանալ մեքենայի տակ և կատարել վերանորոգման աշխատանքներ:
3. Վերցնելու բարձրությունը. Սա գործիքի բարձրությունն է: Այս պարամետրը պետք է համապատասխանի մեքենայի գետնից հեռավորությանը (մակերեսից մինչև ամենացածր կետի հեռավորությունը): Այս պարամետրը տարբեր է յուրաքանչյուր առանձին մոդելի համար: Անհրաժեշտ է ընտրել հավաքման բարձրությունը, որպեսզի հարմարավետ լինի աշխատել:

Ջեկեր կան տարբեր տեսակներըստ սկավառակի տեսակի:

1. Մեխանիկական տեսակ, որի դեպքում բարձրացումը տեղի է ունենում բռնակի սեղմումով: Այս խցիկները նախատեսված են հազվադեպ օգտագործման համար: Նման սարքերը կոմպակտ են, բայց պահանջում են ֆիզիկական ջանք:
2. Հիդրավլիկ տեսակ. Նման է նախորդին, բայց ավելի քիչ ջանք է պահանջում: Անիվը բարձրանում է աշխատանքային հեղուկի կողմից ստեղծված ճնշման պատճառով։ Հիանալի է հաճախակի օգտագործման համար:
3. Օդաճնշական տեսակ. Սարքը աշխատում է սեղմված գազերի միջոցով: Օգտագործման համար անհրաժեշտ են գազի բալոններ: Գազը ճնշում է ստեղծում, խցիկը մեծանում է չափերով, և մեքենան սկսում է բարձրանալ: Ֆիզիկական ջանք չի պահանջվում։

Մեր մասնագետի նյութում դուք կգտնեք մանրամասն տեղեկություններ այն մասին, թե ինչպես դա ինքներդ պատրաստել:

Մեր փորձագետը ձեզ մանրամասն կպատմի, թե ինչպես կարելի է քայլ առ քայլ կատարել ձեր սեփական ձեռքերով աշխատանքային:

Այն ինքներդ պատրաստելու մասին տեղեկություններ կարող եք կարդալ մեր մասնագետի հոդվածում։

Գործառնական սկզբունքի համաձայն, վարդակները բաժանվում են պտուտակային, դարակաշարային և պինիոնային, օդաճնշական և հիդրավլիկ: Jacks-ը կարող է լինել ստացիոնար, շարժական կամ շարժական: Տնական սարքերը առավել հաճախ շարժական են, քանի որ դրանք փոքր չափսերով են: Ստացիոնար բալերը նախատեսված են մեծ բեռների համար և հազվադեպ են հետաքրքրում մեքենաների սեփականատերերին:

Ինչպե՞ս սեփական ձեռքերով ավտոմոբիլային խցիկ պատրաստել:

DIY հիդրավլիկ խցիկ

Հիդրավլիկ խարույկներին պետք է հատուկ ուշադրություն դարձնել, քանի որ դրանք ունեն առավելագույն բեռնատարողություն, ինչը կարևոր է բեռնատարների կամ ամենագնացների հետ աշխատելիս: Հնարավոր է արտադրել հիդրավլիկ խցիկներ տարբեր չափերիև բնութագրերը։ Ժամանակակից մեխանիզմներն օգտագործվում են ոչ միայն սպասարկման կայաններում և ավտոտեխսպասարկման կետերում, այլև նույնիսկ նավթավերամշակման ոլորտում: Սարքը կարող է աշխատել ինչպես հորիզոնական, այնպես էլ ուղղահայաց հարթություն.

Սարքի հիմնական կրող տարրերը՝ բնակարան, աշխատանքային հեղուկ(առավել հաճախ այն խաղում է նավթի դեր) և հետ քաշվող մխոց: Մարմինը կարող է լինել կարճ կամ երկարաձգված: Միևնույն ժամանակ, այն պատրաստված է կարծրացած պողպատից, որպեսզի կառուցվածքը կարողանա դիմակայել բեռների պահանջվող մակարդակին: Բնակարանը ծառայում է որպես մխոցի ուղեցույցի գլան և աշխատանքային հեղուկի համար որպես ջրամբար:

Բարձրացնող սարքը և հետ քաշվող գլան գտնվում են բնակարանի բացվածքներում: Իջումն իրականացվում է T-աձեւ բռնակը պտտելով։ Սարքավորումը համալրված է պոլիամիդային անիվներով՝ ապահովելով մանևրելու հնարավորություն։ Ընդլայնված թափքը նախատեսված է ծանր բեռնատար մեքենաների համար:

Հիդրավլիկ ամբարձիչ մեխանիզմները ամենատարածվածն ու հարմարն են, ուստի եկեք սկսենք դրանցից: Հիդրավլիկ խցիկի արտադրությունը հետևյալն է. Ձեզ անհրաժեշտ կլինի եռակցման սարք, սղոց, մետաղի համար սկավառակով անկյունային սրող, կառուցվածքի համար պողպատե պրոֆիլ։

Հիդրավլիկ խցիկները գալիս են ստանդարտ, տրոլեյբուսային, շշերի, հիբրիդային, մատների և ադամանդե վարդակների: Ստորև մանրամասն նկարագրված է սովորական հիդրավլիկ խցիկի արտադրության գործընթացը: Ինտերնետում կան բազմաթիվ գծագրեր, որոնցից հավաքվում են այդ մեխանիզմները:

1. Նախ, ստեղծվում է մեխանիզմի աջակցության հարթակ: Հարմար է պողպատե ուղղանկյուն պրոֆիլը, որը չափում է 50 x 50 մմ: Պրոֆիլից անհրաժեշտ է կտրել 300 միլիմետր երկարությամբ 4 մաս։ Այս մասերը շարել կողային պատերը դեմ դիմաց և միացնող կարերը ներքևից և վերևից զոդել։
2. Կատարեք կանգառներ և կանգառներ: Պրոֆիլավորված խողովակից կտրեց 2 մաս: Մասերի երկարությունը հաշվարկվում է ձողի առավելագույն հարվածի համեմատ, այնուհետև դրան ավելացվում է վարդակի բարձրությունը և աջակցության հարթակը: Կանգառը պատրաստված է նույն նյութից։ Դրա երկարությունը հավասար է աջակցության հարթակի լայնությանը: Կանգառը և սյուները միացված են եռակցման միջոցով, իսկ հիմքին եռակցված է U-աձև կառուցվածք։
3. Շարժական կանգառի արտադրություն, որը կարող է շարժվել ուղեցույցների երկայնքով և ճնշում գործադրել աշխատանքային մասի վրա: Այն պատրաստված է մի քանի կտոր պողպատե ժապավենից մեկ սանտիմետր հաստությամբ: Մասերի երկարությունը պետք է պակաս լինի սյունների միջև ձևավորված հեռավորությունից: Ստացված մասերը մի քանի տեղերում միացված են եռակցման միջոցով։ Հիդրավլիկ վարդակից մամլիչ շրջանակի վրա բլոկը տեղադրելիս անհրաժեշտ է ընտրել 2 պտուտակ լվացող մեքենաներով և ընկույզներով և ստացված թիթեղները միացնել բլոկին, որպեսզի դրանք տեղակայված լինեն դարակների երկու կողմերում: Անհրաժեշտության դեպքում միջանկյալ քառակուսի պրոֆիլը տեղադրելիս կարող եք նվազեցնել շարժվող կանգառի և կառուցվածքի վերին փնջի միջև եղած հեռավորությունը:

Դարակապակ արտադրելիս կարևոր է հաշվի առնել, որ այս կառուցվածքի կայունության վրա ազդում են ամրացման ուժը և հենարանային հարթակի որակը: Կարևոր է մեխանիզմը հավաքել այնպես, որ արտադրանքը շահագործման ընթացքում դուրս չգա: Բեռները բարձրացնելիս կիրառվող ուժը կախված է հնարավոր առավելագույն զանգվածից:

Դարակաշարի պատրաստման գործընթացը բավականին պարզ է: Դուք պետք է վերցնեք 2 դարակ խողովակ և եռակցման մեքենա: Խողովակները պետք է եռակցվեն այնպես, որ նմանվեն կտրված բուրգի: Հաջորդը վերցվում է 5 միլիմետր հաստությամբ պողպատե թերթ: Մեխանիզմի վերին և ստորին հիմքերը պատրաստված են: Վերին մասում անցք է արվում, որի մեջ հետագայում պետք է եռակցվի ընկույզ: Ներքևի հիմքում նույնպես անցք է արվում։ Այնուհետև այնտեղ պտտվելու համար տեղադրվում է մեխանիկական ձող:

Մեխանիզմը պատրաստելու համար ավելի լավ է օգտագործել կարծրացած պողպատից պատրաստված մասեր։ Եթե ​​լրացուցիչ ամրացնեք մետաղյա մալուխ, ապա դարակաշարը և պինիոնը կարող են, անհրաժեշտության դեպքում, փոխարինել ճախարակը: Նման արտադրանքի միջին կրողունակությունը կկազմի 5-ից 20 տոննա։

DIY շարժակազմի խցիկ

Գլանափաթեթը հեշտ է պատրաստել՝ հիմք ընդունելով մոտ 23 սանտիմետր բարձրությամբ և 10 և 12 միլիմետր ալիքով շշի միավոր: Շշերի խցիկը այս տեսակի ամենապարզ մեխանիզմն է: Չնայած դրան, այն օգտագործվում է բեռնատար մեքենաների վերանորոգման համար։ Ջեկի շահագործման սկզբունքը հիմնված է մի քանի աշխատանքային ձողերի օգտագործման վրա: Մեխանիզմը հիմնված է մխոցի վրա:

Բարձրացումը տեղի է ունենում լծակի միջոցով, որը շարժվում է հիդրավլիկ մխոցով: 12 միլիմետրանոց ալիքից ստեղծվում է դարակ, իսկ տասը միլիմետրանոց ալիքից՝ բարձրացնող լծակ և հիմք։ Առջևում տեղադրված են սովորականից գլանափաթեթներ լվացքի մեքենա. Բաժակը վերցված է մեքենայի բամպերից, իսկ ամրակները՝ 20 մմ բարձիկից։

Արդյունքում, շարժակազմի խցիկի գործառնական սկզբունքը նման է շշերի խցիկի, բայց այս մեխանիզմում աշխատանքային մխոցի առանցքը գտնվում է հորիզոնական առանցքում: Մխոցը ուղղակիորեն համակցված չէ պիկապի հետ: Այս մեխանիզմը ստացել է «գլորում» անվանումը այն պատճառով, որ արտաքնապես այն նման է հարթ մակերեսի վրա գլորվող անիվների վրա գտնվող սայլի:

Երբ լծակը բարձրացվում է, բաճկոնը շարժվում է բեռի տակ (մեքենա): Մեխանիզմը շարժվում է լծակի վրա հպվելով և իջեցվում՝ պտտելով փականի պտուտակը: Եթե ​​անհրաժեշտ է մեքենան իջեցնել, խողովակաձեւ բռնակը տեղադրվում է փականի պտուտակի վրա: Այնուհետև միջնորմը տեղավորվում է իր ակոսում: Պտուտակը պտտվում է բռնակով, ազատելով ճնշումը աշխատանքային գլանում:

Պտուտակային խցիկը բաղկացած է հիմքից, ստորին և վերին թևից, կանգառից և պտուտակային մեխանիզմից: Վերցված է մետաղական հիմք (տեսականին), որն ունի 2,63 սմ քառակուսի հատվածի մակերես։ Հորատվում են 4 անցքեր, որոնց տրամագիծը նման է քորոցի տրամագծին: Ցանկալի է հիմքը ամրացնել ավելի լայն շարժական հարթակի վրա: Հաջորդը, վերին և ստորին թևերը պատրաստված են մետաղական հիմքից:

Լիսեռը պատրաստված է մետաղյա ձողից։ Ձողի տրամագիծը 12 միլիմետր է։ Մի ծայրում պետք է լինի թել, իսկ մյուս կողմից՝ ամրացնող, լիսեռին ամրացված անցքի միջով քորոցով: Կազմված է առանցք, որի շուրջ պտտվում են ուսերը։ Երկու կողմի առանցքները հարթ գլանաձև գլխիկներով գնդիկներ են, որոնք ամրացված են կեռասյուներով: Կանգառներից մեկում փորված է 10 միլիմետր տրամագծով անցք, իսկ երկրորդում. ներքին թել. Ամրացուցիչը գործում է որպես լիսեռի ամրացում պտտվող կողմում և փոխանցում է ոլորող մոմենտը լիսեռին:

Պտուտակային խցիկը կարելի է պատրաստել երեքով տարբեր տատանումներ՝ trapezoidal թելով, ադամանդաձև, լծակ-պտուտակով։

Դրական և բացասական կողմերի մասին առավել մանրամասն տեղեկություններ կարող եք կարդալ մեր հեղինակի հոդվածում։

Համեմատաբար հեշտ է սեփական ձեռքերով օդային աղբյուրից վարդակ պատրաստելը, հաշվի առնելով, որ այս տեսակի միավորը շատ հետաքրքիր սարք է: Օդաճնշական վարդակներն անփոխարինելի են, երբ խոսքը վերաբերում է ճշգրիտ տեղադրմանը: Անհավասար կամ չամրացված մակերեսների վրա աշխատելիս նման բարձրացնող մեխանիզմն անփոխարինելի է: Սարքի հիմքում ընկած է ամրացված գործվածքից պատրաստված ռետինե լարի հարթ պատյան։ Կեղևը ընդլայնվում է, երբ սեղմված օդ է մատակարարվում: Սարքը բավականին բարդ է նաև դիզայնի առումով։

Այսպիսով, մեխանիզմը պատրաստելու համար ձեզ հարկավոր կլինի հետևյալ նյութերըբեռնատարից հին բարձ, պտուտակ, գնդիկ, որը կարող է առանցքակալի դեր կատարել, անիվի պտուտակ VAZ-ից, խցիկի կցամաս և փորվածք:

Բարձի անցքի մեջ պետք է պտուտակով պտտել: Մինչ այդ, դուք պետք է անցք փորեք պտուտակում, որը կզբաղեցնի կցամասը: Անհրաժեշտ է նաև անցք անել VAZ անիվի պտուտակում: Այն կգործի որպես փական: Տարրերը միացված են: Գոյություն ունեցող վարդակից տեղադրվում է գնդիկ, որը արգելափակում է օդի անցումը շահագործման ընթացքում: Սարքը օգտագործելու համար անհրաժեշտ է պոմպ: Ջեկը կտեղակայվի մեքենայի ներքևի մասում: Ձեզ նույնպես պետք կգա փայտե բլոկ, հանգստանալով մեքենայի վրա:

DIY էլեկտրական խցիկ

Տնական jackսեփական ձեռքերով մեքենայի համար դժվար չէ պատրաստել, եթե խոսքը գնում է մեխանիկական սարքեր, գործելով օգտագործողների ֆիզիկական ջանքերի, սեղմված օդի և աշխատանքային հեղուկի վրա: Ինչ-որ չափով ավելի դժվար է սեփական ձեռքերով էլեկտրական խցիկ պատրաստելը:

Էլեկտրական բարձրացման մեխանիզմները մեխանիկական շարժվող բաղադրիչների և էլեկտրական շարժիչի սինթեզի արդյունք են: Նման խցիկը կարող է սնուցվել մեքենայի էլեկտրական ցանցից: Սարքը կարող եք միացնել ծխախոտի կրակայրիչի միջոցով։

Արտադրության սկզբնական նյութերը կարող են տարբեր լինել: Պատուհանների ամբարձիչների շարժիչները հարմար են (օրինակ, «տասից» կարող եք շարժիչ վերցնել): Շարժիչը և մալուխները պետք է հեռացվեն, թողնելով միայն շարժիչը և փոխանցման տուփը: Ձեզ անհրաժեշտ կլինի գլուխ, որի քառանիստ կողմը հագեցած է 7 միլիմետր եզրերով: Հիմքը կարող է լինել սովորական պտուտակային ադամանդի վարդակ:

Մեր խնդիրն է ստեղծել էլեկտրական շարժիչ, որպեսզի այն օգտագործելիս ջանք չլինի։ Ամրակումները պատրաստված են պողպատե շերտերից։ Ամրակները պետք է կտրվեն և տրվեն ցանկալի կոնֆիգուրացիան, այնուհետև ամրացվեն փոխանցման տուփին: Փոխանցման տուփի վրա ամրակը և գլուխը եռակցված են սարքին: Սարքը կարելի է կառավարել պատուհանի բարձրացնող մեխանիզմի կոճակի միջոցով:

Սարքի համեմատություն

Տրապեզոիդային թելերով պտուտակային վարդակները պահպանում են պարզ դիզայնը, ցածր քաշը և շահագործման հեշտությունը բարձր բեռնվածքի հզորությամբ: Նման մեխանիզմների ռոմբիկ ձևավորումն առանձնանում է երկար շարժիչ բռնակի առկայությամբ, ինչը նվազեցնում է բեռը բարձրացնելու համար անհրաժեշտ ջանքերը: Դիզայնը նաև թեթև է և ունի լավ կայունություն:

1. Լծակ-պտուտակային բարձրացնող մեխանիզմներն առանձնանում են իրենց մեծ բարձրությամբ և փոքր չափսերով:
2. Հետպտուտակային վարդակներ ունեն բարձր դիմադրությունև կոշտություն:
3. Դարակաշարային կառույցներն առանձնանում են տարբեր ուղղություններով օգտագործելու ունակությամբ և շահագործման հեշտությամբ, ինչպես նաև. բարձր դրույքաչափբարձրացնող ուժ.
4. Շշերի հիդրավլիկ խցիկներն ունեն ամենաշատը պարզ դիզայնև շահագործման ընթացքում կապի բարձր կոշտությունը: Բարձրացման համար պահանջվող ջանքերը նվազագույն են:
5. Գլանափաթեթները կայուն են, ունեն փոքր սկզբնական տեղադրման բարձրություն և զգալի կոշտություն շահագործման ընթացքում:
6. Էլեկտրական խցիկները լավագույնս գործում են ծայրահեղ պայմաններում, չեն պահանջում ֆիզիկական ջանք և շատ ճշգրիտ և կայուն են:
7. Օդաճնշական բարձրացման մեխանիզմները ապահովում են հարմար և հուսալի օգտագործում՝ իրենց մեծ կրող մակերեսների շնորհիվ: Նրանք նաև աչքի են ընկնում իրենց անդորրությամբ և լավ աշխատանքային արագությամբ, բարձր արդյունավետությունև անպարկեշտություն:
(6 գնահատականներ, միջին: 5,00 5-ից)

Հին ժամանակներից մարդիկ բախվել են դրա համար մեծ բեռներ բարձրացնելու խնդիրների հետ, սովորաբար ներգրավվել են շատ մարդիկ, և կառուցվել են մեծածավալ կառույցներ, որոնք միշտ չէ, որ գերամուր էին և, հետևաբար, հաճախ կոտրվում էին ՝ պատճառելով զոհեր. Իրավիճակից ելք հայտնվեց այնպիսի մեքենայի գյուտով, ինչպիսին է հիդրավլիկ ժեկը, որն այսօր էլ լայնորեն կիրառվում է: Նման տեղադրումը, ի տարբերություն ճախարակների, ավելի հուսալի է և ունակ է մեծ բեռներ բարձրացնել ավելի ցածր գնով:

Հիդրավլիկ խցիկի նպատակը

Այսօր անհնար է պատկերացնել մեքենայի վրա վերանորոգման աշխատանքներ իրականացնել, լինի դա կախոցի վերանորոգում, թե անիվ փոխելը, առանց ժեկերի օգտագործման՝ հատուկ մեխանիզմներ, որոնք նախատեսված են ծանր բեռը բարձրացնելու և այն անհրաժեշտ բարձրության վրա ամրացնելու համար: Առավել արդյունավետ են հիդրավլիկ վարդակները, որտեղ աշխատանքային ուժը ստեղծվում է հիդրավլիկ յուղի և մխոցի միջոցով:

Առաջին մեխանիկական բաճկոնները հայտնվել են հին ժամանակներում: Եվ հատուկ մեքենայի համար հիդրավլիկ բաճկոն ստեղծելու գաղափարը ծագել է ակամա: Վերանորոգող Փիթեր Լունատին այս գաղափարին է հանդիպել վարսավիրանոցում՝ զարմանալով, թե որքան հեշտ է վարսավիրի համար ֆիքսել հիդրավլիկ աթոռը որոշակի բարձրության վրա։ 1925 թվականին մեքենայի համար ստեղծվել է համալիր վերելակ՝ հիդրավլիկ հենարանով։

Հիդրավլիկ խցիկներն ունեն բարձրացնող հզորություն, որը տատանվում է մեկից մինչև մի քանի հարյուր տոննա, ինչը թույլ է տալիս դրանք օգտագործել վերանորոգման համար: բեռնատարներև այլ ծանր տեխնիկա:
Մեքենայի մարմինները կամ հատակը, հիմքի սալերը և սյուները օգտագործվում են որպես բեռներ: Կախված օգտագործման նպատակից, նման սարքավորումներն ունեն տարբեր չափեր և ձևավորում:

Հիդրավլիկ խցիկը օգտագործվում է բեռները տեղափոխելու, բարձրացնելու և ամրացնելու համար: Սարքը օգտագործվում է ընդհանուր մեխանիկայի և անվադողերի տեղադրման աշխատանքներում, ինչպես նաև անփոխարինելի է երկար ճանապարհորդության համար մեքենա պատրաստելիս՝ հավասարակշռություն ստեղծելու համար.

Հայտնաբերվել են ժամանակակից հիդրավլիկ վարդակներ լայն կիրառությունոչ միայն սպասարկման կայաններում և ավտոտեխսպասարկումներում: Դրանք հաջողությամբ օգտագործվում են նավթավերամշակման գործարաններում, էլեկտրակայաններում և այլ արդյունաբերական համալիրներում։ Կատարման ամենաբարձր մակարդակը և շահագործման հեշտությունը թույլ են տվել այս տեխնոլոգիան ներմուծել կենցաղային միջավայր, այդ իսկ պատճառով շատ սեփականատերեր իրենց ավտոտնակում ունեն հիդրավլիկ խցիկ:

Այս սարքավորումն ի վիճակի է աշխատել հորիզոնական և ուղղահայաց հարթություններում, ուստի այն լայնորեն կիրառվում է շինհրապարակում և երկաթբետոնե կոնստրուկցիաները լարելու համար:

Հիդրավլիկ խցիկի ձևավորում

Հիդրավլիկ խցիկի հիմնական կրող տարրերն են մարմինը, աշխատանքային հեղուկը, սովորաբար նավթը և քաշվող մխոցը: Հիդրավլիկ վարդակն ունի երկարավուն կամ կարճ մարմին, որը պատրաստված է կարծրացած պողպատից: Բնակարանը կատարում է հետևյալ գործառույթները. այն գործում է որպես մխոցի ուղեցույցի գլան և ծառայում է որպես աշխատանքային յուղի ջրամբար:

Բարձրացնող կրունկով պտուտակը պտտվում է մխոցի մեջ՝ պտուտակը դուրս հանելով, ուստի անհրաժեշտության դեպքում հնարավոր է բարձրացնել բարձրացման առավելագույն բարձրությունը: Այս տեսակի խցիկը հագեցած է ձեռքով, ոտքով կամ օդային շարժիչով հիդրավլիկ պոմպով: Հիդրավլիկ խցիկը հագեցած է անվտանգության փականներով և այլ սարքերով՝ երկարաժամկետ անխափան շահագործումն ապահովելու համար:

Բարձրացնող մեխանիզմը և քաշվող հիդրավլիկ գլանը՝ հատուկ հարթակով դեպի վեր բարձրացված, գտնվում են բնակարանային անցքերում: Իջնելը տեղի է ունենում T-աձև բռնակը պտտելով: Սարքավորումն ունի պոլիամիդային անիվներ, որոնք ապահովում են ժեկը մանևրելու հնարավորություն։ Ընդլայնված տեսականու կորպուսը հիմնականում օգտագործվում է ավտոբուսների և ծանր տրանսպորտային միջոցների հետ աշխատելու համար։

Հիդրավլիկ խցիկի աշխատանքի սկզբունքը

Ցանկացած հիդրավլիկ խցիկ աշխատում է հեղուկի օգտագործմամբ անոթների հաղորդակցման սկզբունքներով: Աշխատանքից առաջ անհրաժեշտ է ժեկը տեղադրել մեքենայի տակ գտնվող հարթ, կոշտ մակերեսի վրա և սեղմել փակ փականլծակի վրա, մինչև մեքենան բարձրանա անհրաժեշտ բարձրության վրա: Մեքենան իջեցվում է սարքի փականը սահուն բացելով ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ:

Աշխատանքային հիդրավլիկ յուղը մղվում է շարժիչ պոմպով, օգտագործելով լծակ: Հեղուկը փականով մտնում է գլան և քամում այն: Հեղուկի հակառակ հոսքը կկանխվի փականներով՝ արտահոսք և ներծծում: Ջեկը ետ իջեցնելու համար հարկավոր է բացել պոմպի փականը, այնուհետև յուղը մխոցից նորից կհոսի պոմպի մեջ:

Բաճկոնի մարմնի վրա թելերի առկայությունը, որը պաշտպանված է կեղտից պաշտպանված պատյանով, գավազանի վրա թելերով և թելերով անցքերհիմնարար երաշխիքներ անսահմանափակ հնարավորություններՀիդրավլիկ խցիկների օգտագործումը և շահագործումը սեղմելու, սեղմելու և կռելու համար: Բարձր ամրության հենարանը, որը պատրաստված է կարծրացած պողպատից և տեղադրված է ձողի վրա, կարող է պաշտպանել հիդրավլիկ բաճկոնը վնասից: Հենարանի ծալքավոր մակերեսը կանխում է բեռների սահումը: Հիդրավլիկ խցիկների ուժը կարգավորվում է ներկառուցված ճնշման չափիչով:

Հիդրավլիկ խցիկների առավելություններն ու թերությունները

Հիդրավլիկ խցիկներն իրենց ողջ հզորությամբ ամենաանհավեսներից են: Հիդրավլիկայի կարևոր հատկանիշը չսեղմվող աշխատանքային նյութն է։ Այստեղից էլ իջնելու և բարձրացնելու սահունությունը, բեռը ցանկալի բարձրության վրա ամրացնելը և արգելակման ճշգրտությունը: Հիդրավլիկ խցիկները ցույց են տալիս բարձր մակարդակԱրդյունավետություն - մինչև 80% և զգալի բեռնատարողություն - մինչև 200 տոննա փոքր ջանքերի պատճառով մեծ հանդերձում հարաբերակցությունըմակերեսների միջև խաչաձեւ հատվածըպոմպի մխոց և մխոց:

Բայց հիդրավլիկ խցիկներն ունեն շատ ավելի բարձր սկզբնական բարձրության բարձրություն, քան մեխանիկական մոդելներ. Մեկ այլ դժվարություն է իջեցման բարձրությունը ճշգրիտ կարգավորելու անհնարինությունը։ Խցիկը աշխատանքային վիճակում պահելու համար անհրաժեշտ է մշտապես վերահսկել նավթի մակարդակը և վերահսկել փականների և կնիքների խստությունը: Նման խցիկները կարող են փոխադրվել և պահպանվել միայն ուղղահայաց դիրքով, քանի որ հակառակ դեպքում հեղուկը կարող է արտահոսել տանկից:

Հիդրավլիկ խցիկների թերությունները բխում են դրանց առավելություններից. Դրանք համեմատաբար դանդաղ են. պոմպի շահագործման մեկ ցիկլը համապատասխանում է ոչ շատ բարձր բարձրության բարձրությանը: Թերությունները ներառում են մեծ քաշը և չափը, հիդրավլիկ խցիկի բարձր գինը, ինչպես նաև մեկ մխոցային մոդելների փոքր հարվածը: Բացի այդ, այս գործիքները հաճախ ավելի լուրջ անսարքություններ և անսարքություններ են ունենում, քան մեխանիկական սարքերը:

Հիդրավլիկ խցիկների դասակարգում

Կան մի քանի տեսակի հիդրավլիկ վարդակներ:

Շշերի հիդրավլիկ խցիկներ

Շիշի (ուղղահայաց) հիդրավլիկ խցիկի դիզայնը ամենապարզն է: Նման խարույկների օգտագործման շրջանակը բավականին լայն է՝ բարձրացված կշիռների մեծ տեսականու պատճառով՝ 2-ից մինչև 100 տոննա: «Շշերը» օգտագործվում են բեռնատարներում: Ի հավելումն հիդրավլիկ ժակի հիմնական առավելությունների. ուղղահայաց մոդելներունեն ևս մի քանիսը. սա օգտագործման բազմակողմանիություն է, կոմպակտություն և մեծ հրապարակաջակցում է.

Առկա են շշերի միաձող և երկձողաձող: Հիդրավլիկ միաձող սարքը բնութագրվում է իր պարզ դիզայնով և շահագործման հեշտությամբ, որն ընդլայնում է դրա օգտագործման շրջանակը և թույլ է տալիս կատարել ցանկացած բարդության աշխատանք. մեքենաներ, օգտագործել որպես մամլիչի, խողովակների թեքում, խողովակ կտրող և նմանատիպ գործիքների էներգաբլոկ:

Հեռադիտակային երկձողով խարույկը նման է շշի տիպի խցիկի ձևավորմանը, որը հիմնված է մի քանի աշխատանքային ձողերի օգտագործման վրա: Մխոցը գտնվում է հեռադիտակային խցիկի հիմքում: Այն կարող է օգտագործվել հորիզոնական և ուղղահայաց դիրքերում: Այն կոմպակտ է և համապատասխանում է մեքենաների մեծամասնությանը: Բարձրացումը տեղի է ունենում հիդրավլիկ մխոցով շարժվող բարձրացնող լծակի միջոցով:

Rolling Jacks

Գլանափաթեթն աշխատում է շշերի խցիկի նման սկզբունքով, բայց այն տարբերությամբ, որ աշխատանքային մխոցի առանցքը գտնվում է ուղղահայաց առանցքում, ընդ որում, մխոցն ուղղակիորեն համահունչ չէ հավաքիչին, և բարձրացնող լծակը գտնվում է. ակտիվացված. Այս սարքը կոչվում է պտտվող սարք, քանի որ այն անիվների վրա գտնվող սայլ է, որը կարող է գլորվել հարթ մակերեսի վրա: Երբ բարձրացնող թեւն ու լծակը բարձրացվում են, ժեկը «գլորվում է» կամ շարժվում բեռի տակ:

Նման խցիկը շարժվում է լծակի նույն ճոճանակով, ինչպես շշերի մոդելները, և իջեցվում է նույն կերպ՝ պտտելով փականի պտուտակը: Եթե ​​անհրաժեշտ է իջեցնել բեռը, ապա անհրաժեշտ է խողովակաձև բռնակը տեղադրել փականի պտուտակի վրա, որից հետո միջնորմը տեղավորվում է այս պտուտակի ակոսի մեջ: Բռնակը պտտելով իր առանցքի շուրջ՝ օգտագործողը համապատասխանաբար պտտում է պտուտակը, ազատելով աշխատանքային բալոնի ճնշումը և իջեցնելով բեռը մինչև անհրաժեշտ բարձրությունը:

Ամենից հաճախ անվադողերի սպասարկման կետում կարելի է գտնել գլանվածք, քանի որ այն իդեալական է մեքենայի մի կողմը բարձրացնելու համար և բավականին արագ է գործում և տեղադրվում: Թերությունները նմանատիպ դիզայնբխում է անունից՝ շարժակազմին աշխատելու համար անհրաժեշտ է հարթ, կոշտ մակերես, բետոն կամ ասֆալտ: Բացի այդ, զգալի չափսերն ու քաշը դժվարացնում են ագրեգատի տեղափոխումը մեքենայով:

Գլանափաթեթները դասակարգվում են ըստ նպատակի, ինչպես հիդրավլիկ բաճկոնների լուսանկարում.

• Ավտովարորդների անձնական օգտագործման համար՝ մինչև 3 տոննա բեռնատարողությամբ.
• Ավտոտեխսպասարկման և անվադողերի խանութների համար՝ մինչև 4 տոննա բարձրացնող հզորությամբ և նախաբեռնման ոտնակներով՝ ակնթարթորեն հասնելու պահանջվող բարձրությանը:
• Ծանր մեքենաների և հատուկ տրանսպորտային միջոցների (առաքելակների) սպասարկման համար՝ մինչև 20 տոննա բարձրացնող հզորությամբ և նախաբեռնման ոտնակներով և սահող խաչմերուկով, որը նախատեսված է մեքենայի մի կողմը բարձրացնելու համար։

Փոխանցման պտտվող խցիկները հագեցած են հատուկ պտտվող շրջանակով: Այստեղ հիդրավլիկ վարդակների սահունությունն ու ճշգրտությունը դրսևորվում է իր ողջ փառքով: Մոնտաժվող կամ ապամոնտաժվող մեքենայի փոխանցումատուփը կարող է ճշգրտորեն ամրագրվել հորիզոնական կամ ուղղահայաց հարթության վրա՝ ցանկալի դիրքում:

Հիդրավլիկ հիբրիդներ

Երկհարկանի բալիկներ են անհրաժեշտ հիմնականում ավտոտեխսպասարկման կետերում, որտեղ աշխատում են տարբեր մեքենաներով։ Այս սարքի առանձնահատկությունները ներառում են երկու բարձրացնող հարթակներ: Երկաստիճան հիդրավլիկ խցիկի գծագիրը ընդհանուր առմամբ գլանվածքի հիբրիդ է և շշերի խցիկ. Ավելի ճշգրիտ լինելու համար, երկաստիճան ժակ օգտագործվում է գետնից 65 - 375 միլիմետր բարձրության վրա՝ որպես պտտվող, իսկ 375 - 687 միլիմետր բարձրության վրա՝ որպես հեռադիտակային։ հետ աշխատելիս ամբարձիչ մեխանիզմօգտագործեք ձեռքի լծակ և ոտքի ոտնակ:

Օդաճնշական հիդրավլիկ խցիկը համատեղում է հիդրոտեխնիկան և օդաճնշական միջոցները: Այն կարող է արտադրվել գլանվածքով և ունի 2-ից 80 տոննա բեռնվածքի հզորություն: Պիկապի սկզբնական բարձրությունը ցածր է: Այն օգտագործվում է բացառապես որպես մեքենայի սպասարկման սարքավորում։

Կտտախցիկներ

Ցածր բարձրացնող մատների ճարմանդները լայնորեն օգտագործվում են ամենուր, որտեղ անհրաժեշտ է ցածր բարձրության բարձրություն՝ տարբեր սարքավորումների տեղադրման և ապամոնտաժման համար, կտավը բարձրացնելու համար երկաթուղի, ինչպես նաև ավտոտեխսպասարկման սրահներում։ Հենց այս ցածր բարձրությունը, որը տատանվում է 15 միլիմետրից, քայլ առ քայլ կարգավորելու հնարավորությամբ, շատ հարմար է մեխանիզմներ հավաքելիս և հանդես է գալիս որպես կեռիկի խցիկի հատկանիշ: Բայց այս jack-ը հիմնված է պարզ շշի տիպի սարքի վրա:

Ադամանդի բաճկոններ

Հիդրավլիկ ադամանդե վարդակ հիմնականում պահանջվում է վերանորոգման ժամանակ մեքենաներ բարձրացնելու համար: Այն բնութագրվում է բարձր հուսալիությամբ, երբ համեմատվում է իր պտուտակային հարաբերականի հետ և գործնականում չի զիջում նրան օգտագործման հարմարավետությամբ:

Ադամանդե վարդակում չորս լծակներ հանդես են գալիս որպես կրող տարրեր և միացված են ծխնիներով: Հիդրավլիկ խցիկի շահագործումը և բեռների բարձրացումը հիմնված են լծակների միջև անկյունների փոփոխման վրա: Ադամանդե բաճկոնների առավելությունները ներառում են դրանց փոքր չափերը, որոնք ապահովում են հարմար պահեստավորում, տեղափոխում և, միևնույն ժամանակ, զգալի կրող մակերես և կառուցվածքային կոշտություն: Համեմատաբար ցածր պիկապ բարձրություն:

Հիդրավլիկ մամլիչների արտադրություն

Երբ ավտոմեքենայի սիրահարն ինքնուրույն սպասարկում է իր ողջ տրանսպորտային պարկը, ամենաանհրաժեշտ գործիքներից մեկը մամուլն է: Առաջարկում ենք հիդրավլիկ խցիկից պատրաստել ձեր մամուլը, որը հուսալի ուղեկից կդառնա աշխատանքների ամբողջական ցանկը կատարելիս։ Նրա օգնությամբ դուք կարող եք անցքեր բացել տարբեր նյութերի վրա, սեղմել ներդիրներն ու թփերը, սեղմել մետաղամշակման թափոնները:

Հիդրավլիկ մամլիչ հավաքելը այնքան էլ դժվար չէ: Դրա համար անհրաժեշտ կլինի եռակցման մեքենա՝ անհրաժեշտ քանակությամբ եռակցման էլեկտրոդներ, սղոց, մետաղյա սկավառակով անկյունային սրճաղաց, հաստ պատով պողպատե պրոֆիլ՝ մամլիչի կառուցման համար։ Էներգաբլոկի գործառույթները, որոնք գործադրում են անհրաժեշտ աշխատանքային ճնշումը, կատարվում են հիդրավլիկ խցիկի միջոցով:

Առաջին հանգույց հիդրավլիկ մամուլկա ջեքի համար աջակցող հարթակ: Քանի որ արդյունքում ճնշումը համաչափ կլինի բազայի և վերին աշխատանքային ստորաբաժանումների վրա կիրառվող ճնշմանը, հիմքի ամրությունը պետք է լինի առավելագույնը: Դրան կարելի է հասնել բազայի վրա մի քանի խստացնող կողիկներ պատրաստելով: Հիմքը պատրաստելու համար վերցրեք պողպատե քառակուսի կամ ուղղանկյուն պրոֆիլ, որն ունի 40 x 50 կամ 50 x 50 մմ չափսեր և վերը նշված գործիքներով կտրեք 4 մաս մոտ 250-300 միլիմետր երկարությամբ:

Դրանից հետո անհրաժեշտ է այս մասերը շարել կողային պատերը դեմ առ դեմ և եռակցել միացնող կարերը վերևից և ներքևից՝ մամլիչի հիմքի կոշտությունը բարձրացնելու համար։ Հիդրավլիկ խցիկի ավելի մեծ կայունություն ապահովելու համար ստացված կառուցվածքին զոդեք պողպատե թիթեղ, որի թերթիկը ունի 8 -12 մմ հաստություն և 250 x 200 մմ չափսեր:

Արտադրության հաջորդ փուլը տնական մամուլՋեկից է կանգառների և դարակաշարերի արտադրությունը: Դա անելու համար հարկավոր է ուղղանկյուն կամ քառակուսի ձևի պրոֆիլավորված հաստ պատերով խողովակից հեռացնել 2 մաս: պահանջվող երկարությունը. Այն հաշվարկելու համար դուք պետք է հստակեցնեք ձողի առավելագույն հարվածը, օգտագործելով վարդակից տրված հրահանգները և ստացված չափին ավելացնեք հենց հիդրավլիկ խցիկի բարձրությունը և աջակցության հարթակը:

Կատարեք կանգառը նույն նյութից, ինչ դարակաշարերը: Այս մասի երկարությունը պետք է հավասար լինի աջակցության հարթակի լայնությանը, որպեսզի պահպանվի կառուցվածքի ընդհանուր երկրաչափությունը: Կանգառը և ստացված սյուները միացրեք եռակցման միջոցով և U-աձև կառուցվածքը եռակցեք հիմքին:

Նման հավաքման գործողություններ կատարելիս խորհուրդ է տրվում օգտագործել մի պարզ սարք, որն ապահովում է միացման ենթակա մասերի ուղղահայացությունը: Առնվազն 10 միլիմետր հաստությամբ պողպատե թերթիկի վրա 90 աստիճան անկյան տակ պետք է զոդել 40-ից 40 միլիմետր չափերով երկու պողպատե անկյուն: Տեղադրեք այն մասերը, որոնք հետագայում պետք է միացվեն այս սարքի մեջ և զոդեք:

Այս կերպ դուք կարող եք հասնել ցանկալի միացման անկյունին: Համար լրացուցիչ հարմարավետությունԱյս իմպրովիզացված հրապարակը լրացուցիչ հագեցած է սեղմիչ սարքերով, որոնք ամրացնում են միացման ենթակա մասերը և կանխում մետաղի մեջ եռակցման ժամանակ ջերմային փոփոխությունների պատճառով միացման անկյունի խախտումը:

Հաջորդը պարտադիր տարրՄեր մամուլն ունի շարժական կանգառ, որը կարող է շարժվել ուղեցույցների երկայնքով և ճնշում փոխանցել հիդրավլիկ խցիկի կենտրոնական աշխատանքային ձողից մինչև աշխատանքային մաս: Այն պատրաստելու համար պատրաստեք մի քանի կտոր պողպատե ժապավեն, որի հաստությունը մոտ 1 սանտիմետր է։ Դարձրեք մասերի երկարությունը պակաս սյունների միջև ստացված հեռավորությունից: Ստացված մասերը միացրեք մի քանի տեղերում՝ երկու կողմից եռակցելով։

Ցանկացած հիդրավլիկ աշխատանք կատարելիս այս մասի արագ փոխարինումն ապահովելու և տարրը տեղափոխելիս ամրացնելու համար ուղղահայաց դարակաշարերՍտացված պողպատե շերտերի բլոկի վրա անհրաժեշտ է երկու անցք փորել և երկու թիթեղներ սղոցել, դրանց երկարությունը պետք է լինի 100 միլիմետրով մեծ, քան բլոկի երկարությունը: Նաև երկու անցք բացեք թիթեղների վրա, որոնք համապատասխանում են բլոկի անցքերին:

Բլոկը մամլիչ շրջանակի վրա հիդրավլիկ խցիկի միջոցով տեղադրելիս, ձեր սեփական ձեռքերով ընտրեք անհրաժեշտ երկարության երկու պտուտակ ընկույզներով և լվացարաններով և ստացված թիթեղները միացրեք բլոկին, որպեսզի դրանք տեղակայված լինեն դարակների երկու կողմերում: Եթե ​​հիդրավլիկ մխոցի ավելի քիչ ազատ խաղին հասնելու անհրաժեշտություն կա, կարող եք նվազեցնել շարժվող կանգառի և կառուցվածքի վերին փնջի միջև ընկած տարածությունը, երբ լրացուցիչ տեղադրումմիջանկյալ քառակուսի պրոֆիլ:

Դա անելու համար կտրեք քառակուսի պրոֆիլի մի կտոր, որն ունի երկարություն, որը հավասար է սյուների միջև եղած հեռավորությանը, և այն կցեք եռակցման հետ հավասար հեռավորության վրա: Սա զգալիորեն կնվազեցնի հիդրավլիկ մամլիչի աշխատանքային հեռավորությունը և կնվազեցնի որոշակի տեսակի աշխատանքների վրա ծախսվող ժամանակը:

Հիդրավլիկ խցիկի աշխատանքային ձողի հարվածն էլ ավելի նվազեցնելու համար կարող եք օգտագործել լրացուցիչ փոխարինելի ներդիրներ, որոնք պատրաստված են ամուր կամ խոռոչ պողպատե պրոֆիլներից կամ փոխարինելի կոճերից: Դրանք ստեղծելու համար դուք պետք է կտրեք տարբեր հաստության մի քանի մասեր և լրացուցիչ նշեք դրանք ցանկալի տարրի արագ և մանրակրկիտ ընտրության համար:

Հիդրավլիկ բաճկոնների վերանորոգում

Հիդրավլիկ վարդակները պարբերաբար պահանջում են սպասարկում, ուստի անհրաժեշտ է աշխատանքային մխոցում հեղուկ ավելացնել, որը շահագործման ընթացքում դուրս է հոսում նավթի կնիքների և տարբեր կնիքների միջոցով: Ի հավելումն նավթի արտահոսքի, խցիկի անսարքությունները ներառում են բեռը որոշակի բարձրության վրա բարձրացնելիս խցանումը, բարձրացումից հետո վարդակն իջեցնելու անկարողությունը կամ նույնիսկ թեթև բեռը բարձրացնելու անկարողությունը:

Նավթի արտահոսք

Տանը հիդրավլիկ խցիկը վերանորոգելու և փորձարկելու համար դուք պետք է գնեք սարքավորումների համար անհրաժեշտ վերանորոգման հավաքածու: Նախքան վերանորոգումը կատարելը, նախ պետք է ապամոնտաժել սարքը: Կարող է պահանջվել ստեղների երկարացում՝ զգալի ուժ և ավելի մեծ լծակներ ապահովելու համար: Համոզվեք, որ պատրաստեք տարա հին յուղը քամելու և նոր աշխատանքային հեղուկ պատրաստելու համար:

Դրանից հետո մխոցները պետք է հանվեն և ստուգվեն կոռոզիայի համար: Բոլոր կեղտը և կոռոզիան հեռացվում են: Ստուգեք, թե արդյոք ցողունը թեքված է: Եթե ​​դեֆորմացիա է առաջանում, ապա դժվար թե հնարավոր լինի այն նորից հավասարեցնել, և այլևս որևէ բան վերանորոգելու կարիք չկա։

Անհրաժեշտ է ստուգել նավթի շրջանցման փականը: Դա անելու համար փականը հանվում է պտուտակով և ստուգվում է փականի ներսում դեֆորմացիայի կամ կեղտի առկայության համար: Եթե ​​փականը մեխանիկական դեֆորմացիայի պատճառով անսարք է, այն պարզապես պետք է փոխարինվի: Բացի այդ, այն կարող է պարզապես կեղտոտվել, և գնդակը սերտորեն չի տեղավորվի իր նստատեղի մեջ: Սա է աշխատանքային հեղուկի անցման պատճառը։

Լիովին քամեք հին յուղը։ Այս ընթացակարգը բավականին պարզ է, թեև շատ ժամանակ է պահանջվում, մինչ նավթը հոսում է մի գլանից մյուսը: Հեղուկը արտահոսում է համակարգը մղելով՝ լծակը վեր ու վար շարժելով: Բոլոր մասերը մանրակրկիտ լվացեք՝ կեղտը և յուղի մնացորդները հեռացնելու համար: Ամբողջովին փոխարինեք բոլոր բռունցքներն ու միջադիրները:

Հիդրավլիկ խցիկի ձախողման մեկ այլ պատճառ կարող է լինել կեղտը, որը մտել է աշխատանքային խոռոչ: Այն այնտեղից հեռացնելու համար հարկավոր է ետ պտուտակել պատյանի գլուխը, լցնել կերոսին դրա հիմքի մեջ և պտուտակն անջատել կողպեքի ասեղով: Վիրահատությունն ավարտելուց հետո կերոսինը պետք է հեռացվի և մաքուր յուղ լցնել աշխատանքային խոռոչ։

Օդի մուտք

Երկարատև շահագործման ընթացքում վարդակի աշխատանքային խոռոչում կուտակվում են օդային պղպջակներ՝ զգալիորեն նվազեցնելով դրա արդյունավետությունը։ Դրա պատճառը սովորաբար օդն է, որը մտել է հիդրավլիկ համակարգ՝ գործող յուղի բացակայության պատճառով: Դուք կարող եք լուծել այս խնդիրը հետևյալ կերպ.

Նախ, բացեք նավթի բաքի կափարիչը և շրջանցող փականը, այնուհետև մի քանի անգամ արագ մղեք հիդրավլիկ մամլիչ պոմպը: Այս կերպ աշխատանքային խոռոչից օդը ուժով դուրս կգա նավթի տարայի մեջ: Այնուհետև կարող եք փակել շրջանցող փականը և դեպի նավթի բաք տանող անցքը: Եթե ​​ամեն ինչ ճիշտ եք արել, օդը կհեռացվի, և ժեկը նորից կաշխատի նորմալ:

Եթե ​​ձեր փորձն անհաջող է, կրկնեք վերը նշված բոլոր քայլերը: Սակայն այս մեթոդը միակը չէ աշխատանքային խոռոչից օդը հեռացնելու համար։ Դժվար չէ որոշել օդի առկայությունը աշխատանքային խոռոչում. վարդակն ընդհանրապես չի աշխատում, կամ բեռը դանդաղ է բարձրանում։

Սկզբում ետ պտուտակեք կողպեքի ասեղը մեկուկես-երկու պտույտով, այնուհետև մխոցը ձեռքով բարձրացրեք պտուտակով մինչև ամենավերին կետը և բաց թողեք այն, որպեսզի այն նորից լինի ներքևի դիրքում: Կրկնեք այս քայլերը երկու կամ երեք անգամ: Ապագայում նմանատիպ խնդրի առաջացումը կանխելու համար արժե պարբերաբար ստուգել յուղի մակարդակը հիդրավլիկ խցիկի մեջ և ավելացնել աշխատանքային հեղուկ, եթե այն անբավարար է:

Այսպիսով, դուք ծանոթացել եք հիդրավլիկ խցիկի նախագծմանը, ուսումնասիրել եք դրա առավելություններն ու թերությունները, հասկացաք նման սարքավորումների դասակարգումը և հասկացաք, թե ինչպես է աշխատում հիդրավլիկ վարդակը: Այժմ դուք կարող եք ինքնուրույն սկսել սարքը հավաքել: Եվ մի մոռացեք պարբերականի մասին սպասարկումև ավելացնելով աշխատանքային յուղ:

Գրեթե յուրաքանչյուր մարդ այժմ ունի մեքենա: Ոմանց համար այն հանդես է գալիս որպես եկամտի աղբյուր՝ տաքսիներ, ավտոբուսներ, բեռնափոխադրումներ և այլն։ Որոշ մարդկանց այն պարզապես անհրաժեշտ է տրանսպորտի համար: Բայց իսկական մեքենաների սիրահարների համար մեքենան ամենամտերիմ ընկերն է, որն օգնում է դժվար պահերին և երբեք չի վհատեցնում ձեզ: Խնամում են, խնամքով են վերաբերվում, ժամանակին նորոգում։ Հաճախ նման մարդիկ կյանքում ընկերանում են տեխնիկայի հետ և սիրում են գործիքը։ Նրանք սիրում են բաներ անել իմ սեփական ձեռքերովքանի որ դա մեծ հաճույք է բերում: Հաճախ դուք հայտնվում եք ձեր մեքենայի համար օգտակար և հետաքրքիր բաների հետ:

Օրինակ, լավ գաղափար է ջեք պատրաստել: Իրոք, ոչ մի վարորդ չի կարող անել առանց այս սարքի: Շատերը, իհարկե, հիմա կասեն, որ ավելի հեշտ է գնալ և գնել այն խանութից։ Բայց իսկական մեխանիկի համար նման բան կառուցելը, հատկապես իր մեքենայի համար, դժվար չի լինի։ Կարևոր է միայն իմանալ, թե ինչպես պատրաստել ժակ և ինչից է այն բաղկացած:

Նախքան ձեր սեփական ձեռքերով ավտոմոբիլային խցիկ պատրաստելը, դուք պետք է որոշեք, թե ինչ դիզայն է այն լինելու: Դա անելու համար դուք պետք է իմանաք այս սարքերի հիմնական տեսակները, որոնք կարելի է գտնել խանութներում.

• Դարակ և պինիոն:Այս տեսակը օգտագործվել է շատ երկար ժամանակ։ Այն հիմնված է երկար մետաղական ժապավենանցքերով, լծակով և ուղղահայաց ծայրով արգելանիվով։ Լծակը ներքև քաշելով՝ կապանքն իր հետ միասին բարձրացնում է քաշը։ Այն դեպի վեր քաշելով՝ այն գործարկվում է՝ բեռի հետ միասին կողպվելով երկաթուղու մոտակա անցքերից մեկում: Այնուհետև ցիկլը նորից կրկնվում է.

  Դարակավոր ժակ

• Պտուտակ։Ամենատարածված jack-ը ներքին մեքենաների սիրահարների շրջանում: Այն կարող է ներկայացվել տարբեր ձևերով, սակայն գործողության սկզբունքը նույնն է՝ պտտվելով, պտուտակը բարձրացնում կամ իջեցնում է դինամիկ հատվածը։ Այն հաճախ պատրաստվում է շարժական մեխանիզմին ամրացված դիմացկուն լծակի տեսքով, որն իր հերթին շարժվում է պատյանում գտնվող փակագծերով: Առկա է նաև ադամանդե խցիկ։ Այն շատ ավելի գործնական է և իրենից ներկայացնում է ադամանդաձև պատյան, որը պատրաստված է չորս շարժական մասերից։ Ներքևում կա ստենդ, իսկ վերևում՝ բարձրացնող հարթակ: Կողքի ամրացումների միջով անցնում է երկար պտուտակ: Եթե ​​պտտեք այն, գործիչը կամ կծալվի կամ կձգվի դեպի վեր՝ բարձրացնելով բեռը.

  

  Պտուտակային խցիկ

• Հիդրավլիկ.Ամենից հաճախ նման սարքեր կարելի է գտնել բեռնատարների վարորդների մոտ, ովքեր անիվները փոխելիս բարձրացնում են ծանր բեռնատարների առանցքները: Նրանք կարող են ներկայացվել տարբեր ձևերով և ունեն տարբեր սկզբունքաշխատում է, բայց իմաստը բոլորի համար նույնն է՝ ձեռքի պոմպ կա, որը նավթի ճնշում է ստեղծում հիմնական բալոնում: Նրա ազդեցության տակ հարթակը սկսում է ծանրությամբ դուրս մագլցել։ Այս խցիկները բնութագրվում են բարձր ծանրաբեռնվածությամբ, ինչպես նաև մեծ քաշով և բարձրությամբ;

  

  Հիդրավլիկ խցիկ

• Օդաճնշական.Ինչ-որ չափով հիշեցնում է օդային բալոն, որոնք տեղադրված են մեքենայի օդային կախոցների վրա։ Պարզ ասած՝ սա անիվների վրա գտնվող փոքրիկ հարթակ է (գուցե առանց դրանց), որի վրա ամրացված է խոռոչ, հաստ պատերով ռետինե բարձ։ Կոմպրեսորից կամ բալոնից օդը մատակարարվում է կցամասի միջոցով: Ճնշում է ստեղծվում, և բարձը սկսում է բարձրանալ։

  

  Օդաճնշական ժակ

Սրանք բալետների հիմնական տեսակներն են, որոնք առավել հաճախ օգտագործվում են: Դրանք դասակարգվում են հենց ըստ օգտագործվող ուժի տեսակի (մեխանիկական, հիդրավլիկ և այլն), բայց կան դրանց բազմաթիվ տեսակներ։ Օրինակ, հիդրավլիկ սարքերը կարող են լինել բեռնափոխադրող, գլանաձև, շարժական կամ երկաստիճան: Այսինքն, կա միայն մեկ տեսակի jack, բայց կան մի քանի տեսակներ. Հետեւաբար կա մեծ ընտրությունորպեսզի ինքնուրույն պատրաստեք ձեր սեփական մոդելը՝ օգտագործելով նախատիպը:

Ջեկ պատրաստելու ժամանակ պահանջվող հմտություններ

Անմիջապես արժե ասել, որ ասեղնագործությունը հեշտ գործ չէ և պահանջում է որոշակի հմտություններ: Մեր դեպքում սրանք գործնականում այն ​​բոլոր ունակություններն են, որոնք պետք է ունենա սկսնակ մեխանիկը.

• զոդում- մետաղի հետ աշխատելիս պահանջվող ամենահիմնական բանը: Քանի որ կառուցվածքը հավաքվելու է զրոյից, այն պետք է միայն զոդել: Ավելին, դա պետք է արվի բարձր որակով, որպեսզի վերջնական արդյունքը լինի դիմացկուն արտադրանք.
• կտրում- բավական է, որ կարողանաք երկաթը սրճաղացով կտրել։ Լավ է, եթե դուք ունեք թթվածնային ջահով կտրելու հմտություն.
• բուժում- առանց ֆայլ օգտագործելու հնարավորության կամ սրճաղացդժվար կլինի;
• շրջադարձային գործ- սկզբունքորեն, դուք կարող եք անել առանց դրա, բայց եթե դուք կրքոտ եք դրանով, շատ ավելի հեշտ կլինի որոշ մասեր պատրաստել և մշակելիս.
• Նկարչություն- ձեռքով պատրաստված իրը պետք է ներկված լինի:

Եթե ​​դուք ունեք վերը նշված հմտությունները, ապա ոչ մի խնդիր չպետք է առաջանա ջեկ պատրաստելու գործընթացում: Որքան բարձր է գործիքի վարպետության մակարդակը, այնքան ավելի լավ կլինի արտադրանքը:

Ջեկ պատրաստելու համար պետք է ճիշտ գործիք ունենալ։ Առաջին քայլը եռակցումն է, քանի որ դրա օգնությամբ հավաքը տեղի կունենա: Ցանկալի է, որ դա լինի կիսաավտոմատ սարքածխաթթու գազով։ Այդ ժամանակ կարերը շատ ավելի հարթ կլինեն, և ավելորդ խարամ չի մնա։ Երկրորդ և ոչ պակաս կարևոր է բուլղարերեն. Լավ է, եթե տեսականին ներառում է և՛ փոքր, և՛ մեծ: Նրանց օգնությամբ դուք կկտրեք բլանկները պողպատից: Ձեզ նույնպես պետք կգա փորվածք, քանի որ ստիպված կլինեք մեկից ավելի անցք անել։ Երկաթե մասերը հեշտությամբ մշակելու համար ձեզ անպայման պետք է էլեկտրական սրիչ. Դա առանցքային է տեղադրման գործընթացում: Բացի այդ, նպատակահարմար է ունենալ ձեռքի գործիքներ թղթեր, ասեղնաշարեր, սրածայրեր, մուրճեր, պտուտակահաններ, ցախավեր, բռնակներ մի շարք ծորակներով, մուրճեր, արատներ և այլն: Որքան շատ սարքեր ունենաք ձեռքի տակ, այնքան ավելի հեշտ կթվա արտադրության գործընթացը:

Որքան շատ գործիքներ ունենաք, այնքան դյուրին և լավը կլինի ջեքը:

Խառատահաստոց ցանկացած բիզնեսում նա հիանալի օգնական է, բայց ոչ բոլորն ունեն դա: Սկզբունքորեն, դուք կարող եք դա անել առանց դրա, բայց եթե ձեր ավտոտնակում կամ արտադրամասում ունեք այդպիսի միավոր, այն շատ ավելի արագ կստացվի: Ի վերջո, ֆրեզերային միավորի օգնությամբ հեշտ է շրջել կամ մշակել ցանկացած մաս: Օրինակ, պտուտակ կամ ձող: Ընդհանուր առմամբ, ձեր սեփական մեքենան շատ օգտակար կլինի:

Արժե խոսել նաև նյութի մասին: Այն կարող եք գնել շուկայում կամ մետաղի ջարդոնի հավաքման կետից: Երկրորդ տարբերակը շատ ավելի էժան է, քանի որ ջարդոնի բակերում ամբողջ մետաղը ժանգոտված է և կոտրված։ Այն հարմար չէ օգտագործման համար, բայց կատարյալ է որպես դոնոր։ Ցանկալի է, իհարկե, ամեն ինչից ավելի շատ գնել: Ի վերջո, կախված նրանից, թե ինչպիսի ժակ եք ուզում, ձեզ կարող են անհրաժեշտ լինել լրացուցիչ մեխանիզմներ կամ ամրացումներ, որոնք դուք ինքներդ չեք կարող պատրաստել: Հետևաբար, պատրաստ եղեք գնել որոշ բաղադրիչներ շուկայից:

Հիդրավլիկ խցիկի հիմքը (և բարձրացնող թևը, և ​​բարձրացնող հարթակը) կարելի է պատրաստել ալիքից: Բարձրացնող ուժի համար օգտագործվում է սովորական հիդրավլիկ շշերի խցիկ: Ջեկը տեղափոխելու համար կարող եք անիվներ ամրացնել (կարելի է փոխարինել առանցքակալներով, գլանափաթեթներով կամ նմանատիպ այլ բաներով):

Տնական հիդրավլիկ շարժակազմի կառուցում

Առաջարկվում է շշի խցիկը տեղադրել շարժական «ճոճանակի» հարթակի վրա, քանի որ շահագործման ընթացքում խցիկը մի փոքր փոխում է իր անկյունը, և շարժումների համար որոշակի փոխհատուցում է պահանջվում: Պլատֆորմը պետք է մի փոքր ճոճվի մի կողմից: Այն կարելի է պատրաստել նույն ջրանցքից՝ ամբարձիչ հիմքում անցք փորելով և «ճոճանակը» դնելով պտուտակի վրա, որպեսզի հիմքի և հարթակի միջև 0,5-1 սմ փոքր բաց լինի:

Շարժական պլատֆորմ շշերի խցիկի համար

Կառուցվածքի ամրությունը բարձրացնելու համար նպատակահարմար է հիմքի երկու կողմերում ձողերից ամրակներ պատրաստել: Որքան հաստ են ձողերը, այնքան լավ: Դրանք եռակցված են հիմքի վրա:

Սարքը գործում է շշերի վարդակից: Երբ այն շարժվում է հատուկ բռնակ-ձողով, այն բարձրանում է, որը բարձրացնող թեւը տեղափոխում է դեպի վեր։

Ինքնաշեն հիդրավլիկ շարժակազմի խցիկի մշակման գործընթացը

Ինքներդ պատրաստելու համար նման հիդրավլիկ խցիկի նկարը ներկայացված է ստորև ներկայացված նկարում.

Հիդրավլիկ շարժակազմի գծանկար, որը կարող եք ինքներդ պատրաստել

Նաև ստուգեք մի քանիսը տեսանյութ, որտեղ դուք կարող եք ավելին իմանալ այն մասին, թե ինչպես պատրաստել հիդրավլիկ խցիկ ձեր սեփական ձեռքերով.

Որպես օրինակ մենք դիտարկում ենք նաև օդաճնշական սարք, որը անել ամենահեշտ ձևը. Այսպիսով, ձեզ անհրաժեշտ կլինի.

Հիմնականում այսպես տնական սարքդուք հեշտությամբ կարող եք բարձրացնել ցանկացած մեքենա. Բավական է օդաճնշական բալոնը հատակին հարթակի տակ դնել և միացնել գուլպանը բարձր ճնշումդեպի կցամասը. Սեղմված օդ մատակարարելով՝ բարձը կսկսի բարձրանալ մեքենայի հետ միասին:

Տնական օդաճնշական վարդակի շահագործման սկզբունքը

Հարմարության համար նման խցիկը կարող է ավարտվել՝ անիվներով հուսալի հարթակ հորինելով: Այսպիսով, եթե գլանն անջատված է, ապա սարքը ինքնաշենդուրս է գալիս գրեթե կոպեկներով:

Բարելավված օդային խցիկ անիվների վրա

Դուք կարող եք նաև դիտել մի քանիսը տեսանյութինչպես պատրաստել օդաճնշական խցիկ ձեր սեփական ձեռքերով.

Ամենակարևոր հարցը մնում է. Արժե՞ արդյոք ջեքը ինքներդ պատրաստել: Դրա պատասխանները կարող են տարբեր լինել, այնուամենայնիվ, բոլոր նրբությունները կշռելուց հետո կարող եք վերջնական եզրակացության գալ։ Նախ, արժե հասկանալ արժեքը: Հասկանալի է, որ ոչ ոք արտադրության համար գործիք չի գնի, այնուամենայնիվ, ձեզ անհրաժեշտ կլինի նյութ և որոշ մասեր, որոնք դեռ պետք է գնել: 5000 ռուբլով միանգամայն հնարավոր է գնել նոր գործարանային ջեք։ Տնականի ծախսերը կախված կլինեն նրանից, թե ինչ տեսակի և տեսակից է այն։ Այսպիսով, հիդրավլիկ պատրաստելը կլինի ամենաթանկը, բայց վերը քննարկված օդաճնշականն ամենաէժանն է:

Ընդհանրապես, ջեքի արժեքը այնքան էլ մեծ չէ, որ դուք պետք է ձեր ուղեղը հավաքեք և ինքներդ պատրաստեք: Եթե ​​դա ձեզ չի հետաքրքրում, ապա ավելի լավ է չանհանգստանալ դրա հետ և խանութից նորը գնել: Բայց, եթե գործընթացն ինքնին հետաքրքիր է, և դուք ցանկանում եք ինչ-որ բան պատրաստել, ապա սա հանճարեղ միտքփորձարկել ձեր հմտությունները. Դուք նույնիսկ կարող եք խնայել 1-2 հազար ռուբլի: Այսինքն՝ երբ ցանկություն կա դա անելու, փորձիր, խելացի եղիր ու արդյունքի հասիր։ Բայց եթե ջեկ պատրաստելու գործընթացը ձեզ հետաքրքիր չէ, ապա ավելի լավ է հետաձգել այս հարցը։

Հիմնական բանը, որ պետք է հիշել, անվտանգության միջոցներն են: Անփորձ ձեռքերում գտնվող ցանկացած գործիք կարող է լուրջ վնասվածքներ պատճառել: Մի մոռացեք նաև կրել անվտանգության ակնոցներ մետաղի վրա աշխատելիս և եռակցման ժամանակ՝ ձեր աչքերը պաշտպանելու համար:

Ինչպես պատրաստել ժակ ձեր սեփական ձեռքերով. հրահանգներ լուսանկարներով և տեսանյութերով

5 (100%) 5 ձայն

Ամենաանհրաժեշտ իրերը, որ պետք է ունենա յուրաքանչյուր ավտոմոբիլիստ՝ ժակ, մալուխ և օդապարիկ։ Բարեբախտաբար, այժմ այս ամենը կարելի է գնել ցանկացած ավտոսրահից։ Մենք պարզ ուղիներ չենք փնտրում և կխոսենք այն մասին, թե ինչպես կարելի է տնական բաճկոն պատրաստել մեքենայի համար:

և դրանց առանձնահատկությունները

Նախ և առաջ, ես կցանկանայի ձեր ուշադրությունը հրավիրել այն փաստի վրա, որ կան բաճկոնների մի քանի ներկայիս դիզայն: Ամենատարածվածը հիդրավլիկ, շարժակազմի և մեխանիկական է: Յուրաքանչյուր տեսակ ունի իր առավելություններն ու թերությունները:

Մեխանիկական խցիկները շատ հուսալի են, բայց մոդելների մեծ մասը նախատեսված չէ ծանր բեռների համար: Հիդրավլիկները մեծ զանգվածներ են բարձրացնում, բայց շատ հաճախ կնիքների միջադիրների տակից նավթի արտահոսք է տեղի ունենում: Ինչ վերաբերում է օդաճնշականներին, ապա սա ամենաշատերից մեկն է օպտիմալ տարբերակներ. Ավտոմեքենայի տնական ջեք պատրաստելն այնքան էլ դժվար չէ, եկեք տեսնենք, թե ինչպես: Սկսենք ամենապարզից.

DIY շարժակազմի խցիկ

Ամենատարածված տեսակներից մեկը բարձրացնող սարքերմեքենա - շարժակազմ. Դա կոչվում է ոչ այն պատճառով, որ այն կարելի է անիվներով տեղափոխել ավտոտնակի մի անկյունից մյուսը։ Գործողության սկզբունքն այն է, որ մեքենան բարձրացնելիս ժեկը շարժվում է մեքենայի տակ։ Դա տեղի է ունենում հենակետի նկատմամբ լծակի տեղաշարժի պատճառով:

Կապուղին, ինչպես նաև մի զույգ անկյուններ, կարելի է հիմք ընդունել վերին և ստորին թևերի համար: Արժե ուշադրություն դարձնել այն փաստի վրա, որ վարդակն ինքնին կարող է լինել հիդրավլիկ կամ օդաճնշական: Առաջին տարբերակն ավելի կրող է, երկրորդը՝ սպասարկման առումով ավելի քիչ խնդրահարույց։ Շարժակազմի խցիկի տեղաշարժը հնարավոր է, եթե կան երկու զույգ անիվներ, և դա հիմնական պայմանն է:

Դիզայնի առավելությունների և թերությունների մասին

Տնական գլանվածքի այս նկարը ցույց է տալիս, որ առումով անհրաժեշտ գործիքըիսկ շինանյութը բավականին թանկ է։ Եթե, իհարկե, դուք չունեք նյութի կեսը նստած ձեր ավտոտնակում որպես անցանկալի աղբ:

Ձեզ անհրաժեշտ նյութը 4,5 մմ պատերով և 7,5 մմ հաստությամբ դարակներով ալիք է: Ձեզ անհրաժեշտ է նաև եռակցման մեքենա և հին շիշ հիդրավլիկ կամ սովորական լծակներ՝ յուրաքանչյուրը 400-500 մմ: Բայց եթե դա այդպես է արվել, արժե մտածել լրացուցիչ աջակցություն տրամադրելու մասին: Նման jack-ի առավելությունն այն է, որ այն հարմար է օգտագործել: Բայց միևնույն ժամանակ այն ձեզ հետ բեռնախցիկում կրելը լավագույն լուծումը չէ։ Իդեալական է որպես ստացիոնար «ավտոտնակ» գործիք օգտագործելու համար:

Հիդրավլիկ տնական ժակ

Սա ամենապարզ, բայց միևնույն ժամանակ արդյունավետ ձևավորումներից մեկն է։ Արտադրության համար ձեզ անհրաժեշտ կլինի աջակցության հարթակ: Դրա ուժն ու կոշտությունը պետք է հնարավորինս մեծ լինեն: Դրան կարելի է հասնել լրացուցիչ կարծրացուցիչների միջոցով:

Կարևոր քայլ է օժանդակ կառույց, որը պատրաստված է պրոֆիլավորված խողովակից քառակուսի հատված. Ցանկալի է, որ դրա հաստությունը լինի առնվազն 10 մմ։ Որպես հիմք մենք օգտագործում ենք հին հիդրավլիկ տեսակը: Հարկ է նշել, որ նույնիսկ այս դեպքում ձեզ բավական շատ բան պետք կգա մետաղական պրոֆիլ, զոդում և ջանք։

Աշխատանքի նկատմամբ պատասխանատու մոտեցմամբ դուք կստանաք բարձրորակ և հուսալի դիզայն։ Այնուամենայնիվ, արժե նախապես հաշվարկել ծախսերը: Եթե ​​գումարը պարզվում է, որ ավելի քան 2000 ռուբլի է, ապա դժվար թե իմաստ ունենա անհանգստանալ այս հարցով:

Գնել, թե պատրաստել.

Իհարկե, դուք կարող եք տնական jack պատրաստել մեքենայի համար: Բայց արժե դա անել, եթե այս ընթացակարգը նպատակահարմար է: Այժմ խանութներում մատչելի գնով բաճկոնների հսկայական ընտրություն կա: Օրինակ, 1500 ռուբլով դուք կարող եք ձեռք բերել լավ որակի ադամանդաձեւ ժակ: Այն հուսալի է, կայուն և շատ տեղ չի զբաղեցնում, ինչը հեշտացնում է տեղափոխումը:

Լավ որակի գլանափաթեթները վաճառվում են 2500-3000 ռուբլով: Նրանք ունեն լավ բեռնատարողություն և հուսալի են, թեև չափազանց մեծ են և ծանր: Հնարավոր է գլանվածք պատրաստել։ Բայց դրա համար կպահանջվեն շատ գործիքներ և նյութեր, որոնք, ի վերջո, կհանգեցնեն լուրջ ծախսերի:

Անձամբ ձեր կողմից պատրաստված տնական ավտոմոբիլային խցիկը նույնպես կունենա իր առավելությունները: Եթե ​​հարցին ճիշտ մոտենաք, արդյունքը կլինի հուսալի դիզայն, որի ռեսուրսը ակնհայտորեն ավելի բարձր կլինի, քան գնված սարքը։ Բայց այստեղ հեշտ է սխալվել: Օրինակ, որոշ զոդում, հատկապես լծակի թեքում, կարող են պայթել, և դա, իր հերթին, կհանգեցնի սարսափելի հետևանքների: Ամեն դեպքում, դա ձեզնից է կախված: Այս հոդվածում ներկայացված գծագրերը կօգնեն ձեզ ստեղծել ձեր սեփական ջեքը: Բայց սա կարող է խլել մի ամբողջ հանգստյան օր և շատ նյարդեր և նյութեր: Բայց եթե դուք գործիք ունեք, և ավտոտնակում շատ մետաղ կա, ապա անպայման արժե փորձել: Ավելին, դուք գիտեք, թե ինչպես կարելի է ժակ պատրաստել ձեր սեփական ձեռքերով: