Պիրոտեխնիկական ազդանշանների օգտագործումը աղետի ազդանշանների, ծովային միջազգային աղետի ազդանշանների, ծխի և գունավոր աղետի ազդանշանների համար: Պիրոտեխնիկական ազդանշանների օգտագործումը նշանակում է ծովային աղետի միջազգային ազդանշաններ
Պիրոտեխնիկները լայնորեն օգտագործվում են ծովում աղետի ազդանշաններ ուղարկելու համար:
Պիրոտեխնիկան օգտագործվում է ուշադրություն գրավելու համար. Հետևյալ ազդանշաններից որևէ մեկը ցույց է տալիս, որ նավը կամ անձը վթարի մեջ է և անհապաղ օգնություն է պահանջում:
Պարաշյուտի բռնկումը վառ կարմիր լույս է առաջացնում, որը տեսանելի է ինչպես գիշերը, այնպես էլ ցերեկը: Ուղղահայաց ուղղությամբ արձակվելիս հրթիռը սավառնում է առնվազն 300 մ բարձրության վրա, իսկ պարզ եղանակին նրա կրակը տեսանելի է մինչև 20-30 մղոն հեռավորության վրա։ Հրթիռն իր պարաշյուտի վրա իջնում է ոչ ավելի, քան 5 մ/վ արագությամբ, իսկ պիրոտեխնիկական կազմի այրման տեւողությունը 40 վ է։
Բռնկիչը պիրոտեխնիկական փամփուշտ է, որն առաջացնում է վառ կարմիր կրակ: Պարզ եղանակին հրդեհը տեսանելի է մոտ 6 մղոն հեռավորությունից։ Այրվելիս բռնկումը պահվում է ձեռքում։ Մի նայեք կրակի մեջ, քանի որ դա կարող է հանգեցնել աչքի լուրջ վնասվածքի:
Բռնկումը այրվում է 60 վայրկյան: Բռնկումը շարունակում է այրվել 10 վայրկյան ջրի մեջ 10 սմ խորության վրա ընկղմվելուց հետո:
Ծխային ռումբն օգտագործվում է ցերեկային ժամերին ազդանշան տալու համար։ Այն ստեղծում է թանձր նարնջագույն ծխի ամպ: Ծխի առաջացումը շարունակվում է առնվազն 3 րոպե և չի ընդհատվում, երբ ստուգիչը 10 վրկ ընկղմվում է ջրի մեջ մինչև 10 սմ խորություն:
Թքուրի մարմինը արագ տաքանում է մինչև բարձր ջերմաստիճան, հետևաբար, որպեսզի ձեր ձեռքերը չայրվեն, թքուրը պետք է ջուրը նետել, հենց որ ծխի գեներատորը սկսի գործել։ Հարկավոր է փրկարար սարքի համեմատ թուրը քամու ներքև գցել, որպեսզի քամին ծուխը կողքի քշի և ծխից խեղդվելու վտանգ չլինի։
Բոլորը պիրոտեխնիկապահանջում է առավելագույն զգուշություն օգտագործելիս: Յուրաքանչյուր նման սարքին տրվում է համապատասխան ազդանշան տալու կարգի և նախազգուշական միջոցների ցուցումներ պարունակող հրահանգներ: Հրահանգները տպված են ազդանշանային սարքի մարմնի (թևի) վրա։ Ընթացակարգը պատկերված է ժայռապատկերներով, ինչը թույլ է տալիս այս գործիքն օգտագործել այն անձի կողմից, ով չի տիրապետում այն լեզվին, որով գրված են հրահանգները: Ոչ մի դեպքում չպետք է օգտագործեք պիրոտեխնիկա քամու դեմ:
ՄԱՆՐԱՄԱՍՆԵՐ:
Պարաշյուտային հրթիռ
Պարաշյուտային հրթիռ- Սա ազդանշանային սարք է, որը նախատեսված է մեծ հեռավորության վրա փրկարարական մեքենայի հնարավոր հայտնաբերման համար:
ՊԱՀՊԱՆՈՒՄ:Գտնվելու վայրը:
Նավիգացիոն կամուրջ - 12 հատ.
Փրկարար նավակ - 4 հատ:
ԼԱՎԱԳՈՒՅՆ ԱՌԱՋԻՆ ԺԱՄԱՆԱԿ.
ՕԳՏԱԳՈՐԾՄԱՆ ՑՈՒՑՈՒՄՆԵՐ.
ՊԱՐԱՇՈՒՏԱՅԻՆ ՀՐԹԻԹՆԵՐՑԱՎԵՐWESSEX
բացեք վերին ծածկը
Ամենաշատը պետք է օգտագործել պարաշյուտային հրթիռը հարմար պայմաններհորիզոնում նավի կողմից հայտնաբերման համար:
Հրթիռը բարձրանում է ավելի քան 300 մետր բարձրության վրա։ Վերին հետագծում, կարմիր վառվելով, հրթիռն արձակում է պարաշյուտ՝ թույլ տալով, որ այն գտնվի բավականաչափ բարձրության վրա՝ հայտնաբերելու համար 40 վայրկյանում:
ՊԱՀՊԱՆՈՒՄ:Գտնվելու վայրը:
Նավիգացիոն կամուրջ - 12 հատ.
Փրկարար լաստանավ - 2 կամ 4 հատ:
Փրկարար նավակ - 4 հատ:
ԼԱՎԱԳՈՒՅՆ ԱՌԱՋԻՆ ԺԱՄԱՆԱԿ.
Հրթիռի վրա նշված են ծառայության ժամկետը և օգտագործման հրահանգները:
ՕԳՏԱԳՈՐԾՄԱՆ ՑՈՒՑՈՒՄՆԵՐ.
ՊԱՐԱՇՈՒՏԱՅԻՆ ՀՐԹԻԹՆԵՐՑԱՎԵՐWESSEX
բացեք վերին ծածկը
բացեք ներքևի կափարիչը և ձգանն ազատելու համար ամրացրեք ամրակապը
ամուր բռնեք հրթիռը և պատրաստ եղեք արձակման
դեպի ներքև ուղղված, ուղղահայաց վերև, ձգանը վեր քաշեք
տես հրթիռի բացատրական գծագրերը
Պարաշյուտի աղետի ազդանշանի բռնկումը կարմիր է, թռիչքի բարձրությունը ոչ պակաս, քան 300 մ, այրման տևողությունը՝ 40 վրկ, իսկ վայրէջքի արագությունը՝ ոչ ավելի, քան 5 մ/վ։
Հրթիռային նռնակը ձայնային է և աղետի ազդանշան է արձակում առնվազն 5 մղոն լսելիությամբ:
Մեկ աստղանի հրթիռ - կարմիր, թռիչքի բարձրությունը առնվազն 8 մ, այրման տևողությունը առնվազն 6 վայրկյան; օգտագործվում է փրկարարական աշխատանքներում։
Բռնկիչը ստվարաթղթե կամ պլաստմասե թև է: լցված պիրոտեխնիկական կազմով; ակտիվացված է հրկիզիչ սարքի միջոցով; այրելիս այն պահում են ձեռքերում։ Սպիտակ բռնկումը այրվում է 20 վայրկյան և ծառայում է ուշադրություն գրավելուն, կարմիր բռնկումը այրվում է 60-ականներին և աղետի ազդանշան է:
ԿԵՂԾ ՀՐԴԵՀ HANSSON PUROTECH
բացեք կափարիչը
դուրս քաշեք մեկնարկային գիծը օղակով
քաշեք մատանին ձեռքի երկարությամբ ձեզանից
Ծխային ռումբը ներառված է փրկարար նավակի ազդանշանային հավաքածուի մեջ: Ակտիվացնելուց հետո այն նետվում է ծովից դուրս, որտեղ 3 րոպեի ընթացքում ստեղծում է նարնջագույն ծխի ամպ, որը տեսանելի է 3 մղոն հեռավորության վրա:
ԾԽԱՅԻՆ ՌՈՒՄԲHANSSON PUROTECH
բացեք կափարիչը
քաշեք հանգույցը
շաշկի ջուրը նետեք
Բոյներ փայլող և թեթև ծխողամրացված է նավագնացության կամրջի թեւերի վրա դրված փրկարարներին: Երբ բոյը հարվածում է ջրին, առնվազն 45 րոպե տևողությամբ լուսային ազդանշան կամ առնվազն 15 րոպե տևող նարնջագույն լուսային ծխի ազդանշան ավտոմատ կերպով միանում է: Բոյների դիզայնը ապահովում է դրանց հուսալի շահագործումը 25 մ կամ ավելի բարձրությունից ցած ընկնելու դեպքում:
Պիրոտեխնիկա օգտագործելիս պետք է խստորեն պահպանել անվտանգության հետևյալ կանոնները.
միայն անձնակազմի անդամները, ովքեր ենթարկվել են հատուկ հրահանգների, կարող են օգտագործել պիրոտեխնիկա, որը փաստաթղթավորված է որակավորման հանձնաժողովի արձանագրությամբ.
հրթիռներ արձակելիս մոտակայքում մարդիկ չպետք է լինեն.
Արգելվում է հրթիռների թռիչքն ուղղել դեպի նավեր, առափնյա կառույցներ կամ մարդիկ.
պիրոտեխնիկան, որը չի աշխատել շահագործման ժամանակ, պետք է անհապաղ ջրով լցվի (նավը նետվի).
Արգելվում է հրթիռների ապամոնտաժումը և աղբյուրից ձայնային հրթիռներ արձակելը.
Հրթիռներ և ռումբեր պահելու և օգտագործելու ժամանակ հարվածներն ու ցնցումները չեն թույլատրվում.
գիծ նետող հրթիռը պետք է արձակվի միայն դրան կցված գծով:
Պիրոտեխնիկները պետք է պահվեն դրսում տեղադրված հատուկ անջրանցիկ մետաղական տուփերում:
կամուրջ, և համար փրկարար նավակներ- հատուկ տարաներում; Հրթիռային կայանքները պահվում են կապիտանի մոտ։
Պիրոտեխնիկները, որոնք ժամկետանց են, պետք է փոխարինվեն։
Բաց կրակի օգտագործումը և ծխելը պիրոտեխնիկայի պահեստի մոտ և դրանց օգտագործման ընթացքում խստիվ արգելվում է
Պիրոտեխնիկական ազդանշանային սարքերը ներառված են փրկարար նավակների և փրկարար լաստանավերի մատակարարման մեջ և օգտագործվում են աղետի ազդանշաններ տալու և ուշադրություն գրավելու համար:
Դրանք ներառում են.
Պարաշյուտային հրթիռներ;
Կեղծ բռնկումներ;
Լողացող ծխի ռումբեր;
Բոլոր պիրոտեխնիկները պարունակվում են անջրանցիկ պատյաններում, որոնց վրա դրանք կիրառվում են հակիրճ հրահանգներկամ պիրոտեխնիկայի կիրառումը հստակ պատկերող գծագրեր։ Դրանց դիզայնը պետք է ապահովի այն մարդկանց անվտանգությունը, ովքեր օգտագործում են դրանք:
Յուրաքանչյուր ապրանքի վրա նշված են պիրոտեխնիկական արտադրանքի օգտագործման կանոնները:
Ի՞նչ ենք անելու ստացված նյութի հետ.
Եթե այս նյութը օգտակար էր ձեզ համար, կարող եք այն պահել ձեր էջում սոցիալական ցանցերում.
| Թվիթեր |
Այս բաժնի բոլոր թեմաները.
Նավի փրկարար գույք. Նավերի վրա ահազանգերի հայտարարման մեթոդ
Սվաղերը դասակարգվում են փափուկ, կոշտ, օդաճնշական
Նավերի քարշակման սարք. Քարշակային սարքի տարրեր. Անվտանգության կանոններ քարշակային սարքի տեխնիկական շահագործման համար
Քարշակային սարք - ապրանքների և մեխանիզմների մի շարք է, որոնք նավին ապահովում են այլ անոթներ քարշելու կամ քարշելու հնարավորություն:
Աշխատանքի անվտանգության ճեպազրույցների տեսակները. Ճեպազրույցների հաճախականությունը
Նախնական ճեպազրույց և ուսուցում անմիջապես աշխատավայրում նոր վարձուների համար, որոնք տեղափոխվում են մի նավից մյուսը (նույնիսկ եթե այդ նավերը նույն տիպի են), ուսանողներ, ովքեր ժամանում են գործնական ուսուցման
Լյուկի ծածկույթների տեսակները. Տեխնիկական շահագործման կանոններ և անվտանգության միջոցներ նրանց հետ և բեռնախցերում աշխատելիս
Բեռների լյուկեր, լյուկերի պարզ ծածկեր, մեքենայացված լյուկերի ծածկեր։ Արգելվում է բացել լյուկի կափարիչները, քանի դեռ լյուկի շուրջ տարածությունը պատշաճ կերպով չի ապահովվել
Ծանր բեռնվածության բումերի սպառազինություն և շահագործման մեթոդներ
Ծանր քաշի բումը պատրաստված է սովորականից շատ ավելի ամուր և գտնվում է նավի հիմնական վայրէջքի գոտում: Հաստոցում լարվածությունը նվազեցնելու համար բումի սփռոցները հենվում են ոչ թե բուն կայմի, այլ հատուկ հիմքի վրա, փռված
Նավիգացիոն լույսերի տեսանելիության հորիզոնական հատվածներ
COLREGS-ի 23-րդ կանոնը և II հավելվածը: Նավը պետք է տանի. Կողային լույսեր և խիստ լույս
Լույսերի հորիզոնական դասավորությունը և նրանց միջև եղած հեռավորությունները
Եթե էլեկտրական շարժիչով աշխատող նավի համար նախատեսված են երկու լուսարձակներ, ապա դրանց միջև հորիզոնական հեռավորությունը պետք է լինի նավի երկարության առնվազն կեսը, բայց դա պարտադիր չէ.
Բեռների սարքը և դրա կազմը. Սարքի նպատակը. Անվտանգության նախազգուշական միջոցներ բեռնատար սարքի հետ աշխատելիս
Գործողության հեշտության պատճառով դրանք տարածված են նավերի վրա բեռնատար սարքերնետերով; ժամանակակից նավերԱվելի հաճախ դրանք հագեցված են էլեկտրական և հիդրավլիկ շարժիչներով կռունկներով: Անշարժ նավերի բեռնունակությունը
Սահմանեք, թե ինչ ապրանքներ, սարքեր, նավի կառուցվածքի մասեր և նավի վրա օգտագործվող այլ տերմիններ են օգտագործվում և ինչ նպատակներով
Ղեկային հանդերձանք- նախատեսված է նավի կառավարելիությունն ապահովելու համար: Բաղկացած է աշխատանքային մարմնից և ղեկից, այն պտտելու համար նախատեսված պաշարից, ղեկային մեխանիզմից, ղեկից
Նավաստի պաշտոն զբաղեցնելու համար անհրաժեշտ փաստաթղթեր
1. Ծովայինի անձնագիր 2. Միջազգային նավաստի վկայական 3. Առաջին բուժօգնության վկայական. բժշկական օգնություն 4. Փրկարար նավի և լաստանավի մասնագետի վկայական
Ծովի աղտոտվածություն. Համագումար։ Ծովային աղտոտիչներ. Աղտոտող նշաններ, պիտակավորում
ԾՈՎԱՅԻՆ ԱՂՏՈՏՈՒՄ միջազգային իրավախախտում, որը կատարվել է բաց ծովում. արդյունաբերական և կենցաղային թափոններ, հանքարդյունաբերություն ժամը mo
Վտանգի նշանների նշում և ամրացում
1. Փաթեթներ պարունակող վնասակար նյութ, նշված են հուսալի, դիմացկուն գծանշումներով՝ ճիշտ տեխնիկական անվանումով (մեկ կոմերցիոն անուններչի կարող օգտագործվել) և դրանք պետք է հուսալի լինեն
Նավի լողացողության պահուստը և բեռնման գիծը: Որտե՞ղ է գտնվում նավի վրա բեռնման գիծը:
Նավի բեռնաթափման պահուստ. նավի մակերևութային մասի ծավալը, որն անթափանց է ջրի նկատմամբ, որը գտնվում է բեռների (կառուցվածքային) ջրագծից մինչև վերին շարունակական.
Տախտակամածի անձնակազմի կատարած հիմնական աշխատանքի և տախտակամածի աշխատանքներում օգտագործվող գործիքների իմացություն
1-ին կարգի ծովագնացը պատասխանատու է նավաստի համար. 2) մասնակցություն նավի ամրացման և խարսխման աշխատանքներին. 3) պահպանել ձեր
Ծովում հեռավորությունների չափում. Նավիգացիայի մեջ ընդունված հիմնական միավորներն ու արագությունները: Ծովում անցած արագության և տարածության չափման գործիքներ
Ծովում գտնվող տեսարժան վայրերի հեռավորությունը կարելի է չափել ռադարի, հեռաչափի կամ սեքստանտի միջոցով: Հեռավորության ամենահեշտ և ճշգրիտ չափումը կատարվում է ռադարի միջոցով: Հեռաչափեր,
Փրկարար բաճկոններ
Անձնական սարքավորումները ներառում են. արտաքին մակերեսըջուր պետք է լինի
Ի՞նչ միջոցներ են ձեռնարկվում նավահանգստում գտնվող նավի վրա՝ փոթորկոտ պայմաններում նավարկությունն ապահովելու համար:
Փոթորկի ժամանակ նավը նավարկելու համար նավ պատրաստելը սկսվում է նավահանգստում նավահանգստից: Ճիշտ բեռնումը պետք է ապահովի նավի տեղական և ընդհանուր ամրությունը, բավարար կայունությունը և բեռների առաքումը
Ի՞նչ աշխատանք է պետք կատարել նավի կորպուսը պատշաճ վիճակում պահելու համար:
Ճիշտ կառավարվող խնամքնավի և նրա տարածքների ետևում առաջարկում է առաջին հերթին մետաղական կոնստրուկցիաների կոռոզիայից և փայտե կոնստրուկցիաների փտումից կանխարգելում, որի պաշտպանության հիմնական մեթոդն է.
ISPS կոդը. Անվտանգության մակարդակները
OSPS - Նավերի և նավահանգստային օբյեկտների անվտանգության օրենսգիրքը ընդունվել է 2002 թվականի դեկտեմբերի 12-ին: Անվտանգության մակարդակ 1 – նշանակում է այն մակարդակը, որով նվազագույն պահանջները պետք է մշտապես պահպանվեն
Ուկրաինայի առևտրային առաքման ծածկագիր, կոդի նպատակը
Ուկրաինայի Առևտրային բեռնափոխադրումների օրենսգիրքը կարգավորում է առևտրային բեռնափոխադրումների հետ ծագող հարաբերությունները: Առևտրային առաքումն այս օրենսգրքում վերաբերում է օգտագործման հետ կապված գործողություններին
Կառուցողական և կազմակերպչական միջոցառումներ PPZM-ի համար
Նավերից ծովային աղտոտման կանխարգելումը (ՄՊՊ) կարգավորող հիմնական փաստաթուղթը նավերից աղտոտման կանխարգելման միջազգային կոնվենցիան է MARPOL 73/78: Կառուցողական միջոցառումներ
Փրկարար նավակների և լաստանավերի նշում
Նավակի հզորության, ինչպես նաև դրա հիմնական չափսերի մասին տեղեկությունները կիրառվում են աղեղի մեջ անջնջելի ներկով նրա կողմերի վրա. այնտեղ նշվում են նաև նավի անվանումը, գրանցման նավահանգիստը (լատինատառ տառերով) և դատարանը.
Միջազգային կոնվենցիաները ծովային նավագնացության ոլորտում և դրանց դերը
SOLAS – 74 – Միջազգային կոնվենցիա ծովում կյանքի անվտանգության մասին: ISM Code-ը անվտանգության կառավարման միջազգային ծածկագիր է: STCW -
Ծովային աղետի ազդանշաններ
Նարնջագույն ծխի սյուններ Բաց կրակ նավի վրա Կարմիր բռնկումներ NC դրոշի ազդանշան
Աղետի լույսեր
· Ազդանշանային հայելի · Ազդանշանային կրակ (3 կրակ միմյանցից առնվազն 50 մետր հեռավորության վրա, այնպես, որ վերևից դիտելիս նրանք կազմեն եռանկյուն կամ ուղիղ գիծ) · SO ազդանշան
Ազդանշանների միջազգային օրենսգիրք. ՀՄԿ-ի բանակցությունների կանոններ
Ազդանշանների միջազգային օրենսգիրքը (INTERCO) նախատեսված է հաղորդակցության համար տարբեր ճանապարհներև միջոցներ՝ նավարկության և անվտանգության ապահովման համար
Անվտանգության միջոցառումներ և ներկման աշխատանքների կազմակերպում
Նախքան մակերեսների պատրաստման և ներկման աշխատանքները սկսելը (կախված դրանց կատարման վայրից) պետք է ձեռնարկվեն հետևյալ միջոցները.
Ծովային տրանսպորտի նախազգուշական միջոցներ
Նավի ադմինիստրացիան ամբողջությամբ պատասխանատվություն է կրում բեռի ճիշտ ընդունման, բաժանման, բեռնաթափման և առաքման, ինչպես նաև փաստաթղթերի և բեռի վիճակի համապատասխանության համար: Ճանապարհորդության ընթացքում
Դյուրավառ հեղուկներ
Դյուրավառ պինդ նյութեր. Նյութեր, որոնք ընդունակ են ինքնաբուխ այրման: Օքսիդացնող նյութեր. Պետք է տեղադրել զով վայրերում ամեն ինչից հեռու
Վտանգավոր ապրանքներ տեղափոխելիս նախազգուշական միջոցներ
հետ աշխատելու համար վտանգավոր ապրանքներթույլատրվում է նավի անձնակազմի անդամներին, ովքեր ունեն առնվազն 1 տարվա փորձ իրենց մասնագիտության մեջ, ովքեր անցել են վերապատրաստում և գիտելիքների տարեկան ստուգում և աշխատանքային ճեպազրույցներ
Նախազգուշական միջոցներ նավի ֆումիգացիայի և գազազերծման ժամանակ
Տարանցիկ ֆումիգացիա նավի վրա՝ բեռների ախտահանում նավի պահեստներում՝ առանց այն շահագործումից հանելու, տեղի է ունենում նավարկության ընթացքում և տևում է 5 օր կամ ավելի՝ կախված խորությունից։
Ջրի հետ վարվելու մեթոդներ. Կարկատան կիրառման կարգը
Կեղևի ջրի արտահոսքը և տարբեր վնասները վերացնելու համար նավերին տրամադրվում են վթարային սարքավորումներ և նյութեր. - կնքումը կատարվում է
Նավերի վրա կրակի դեմ պայքարի մեթոդներ. Հրդեհի մարման մեթոդներ և միջոցներ
Անձնակազմի պայքարը նավի վրա կրակի դեմ ղեկավարում է նավի նավապետը և պետք է ուղղված լինի. · հաստատելով ներկայությունը և
Նավակի հանգույց
Այն օգտագործվում է նավակներ քարշակելիս և նավի կողքին կրակի տակ կայանելիս միայն այն դեպքերում, երբ դրանցում մարդիկ կան: Նախ, նկարչի վազող ծայրը անցնում է աղեղնավակի մեջ
Նավի կորպուսի հավաքածու. Հավաքման համակարգեր. Կրկնակի հատակի նպատակը և ձևավորումը: Հիմնական լայնակի և երկայնական միացումներ
Նավի կորպուսը պատյան է՝ բաղկացած հորիզոնական և ուղղահայաց թիթեղներից, որոնք հենվում են ճառագայթներով։ Թիթեղի համադրությունը այն ամրացնող ճառագայթների հետ կոչվում է հատակ
Գիրոկողմնացույցի նպատակը, մագնիսական կողմնացույցը: Մագնիսական կողմնացույցի հիմնական մասերը. Մագնիսական կողմնացույցների տեսակները. Կողմնացույցների համեմատություն
Կողմնացույցը նավիգացիոն սարք է, որը նախատեսված է նավի ընթացքը և ուղղությունները դեպի ափամերձ կամ լողացող տարբեր օբյեկտներ, որոնք գտնվում են նավիգատորի տեսադաշտում: Կողմնացույցի օգտագործումը
Նավի անխորտակելիությունը. Միջոցառումներ՝ ապահովելու նավի անխորտակելիությունը: Անջրանցիկ միջնորմների նշում
Անխորտակելիություն - նավի կարողությունը մնալ ջրի երեսին և չշրջվել, եթե նրա կորպուսը վնասված է, և մեկ կամ մի քանի խցիկներ ողողված են
Սարքավորումներ այն վայրերի համար, որտեղ իրականացվում են բեռնափոխադրումներ. Ազդանշանի պատասխանատուի պարտականությունները
Դոկեր-մեխանիզատորները (DMs), ովքեր ավարտել են վերապատրաստումը, աշխատել նավահանգստում առնվազն 1 տարի, ստացել են ազդանշանային մասնագետի որակավորում և տիրապետում է համակարգինազդանշանային
Նավի վրա նկարչական աշխատանքների ընդհանուր կանոններ. Նկարչության համար մակերեսների պատրաստում
Նկարչական աշխատանքներՆավերը ղեկավարում է նավը (ներառյալ մեքենայական տարածքները): Ավագ նավաստիը (ատաղձագործը) պատասխանատու է անհրաժեշտ գործիքների, նյութերի, պաշտպանիչ պատրաստման համար
Պահապանի պարտականությունները, երբ նավն ընթացքի մեջ է: Հայտնաբերված օբյեկտի վրա դիտորդական հաշվետվության ձևը
Հսկող նավաստիը ուղղակիորեն զեկուցում է ժամացույցի սպային: Մինչ նավը շարժվում է, հսկող նավաստիները հիմնականում կատարում են երկու հիմնական գործառույթ՝ նրանք կանգնում են ղեկին և կատարում տեսողական և լսողական դիտարկումներ։
Նավաստիի պարտականությունները, երբ նավահանգստում նավը խարսխված է
Մինչ նավը խարսխված է նավահանգստի նավամատույցում, ճանապարհի անցակետում միշտ հսկում է մի նավաստի, ով վերահսկում է նավի այցը՝ թույլ չտալով անօրինական անձանց նավ մտնել առանց պահակի թույլտվության:
Կառավարման պարտականություններ. Նավի կատարումը. Նավի շարժունություն
1-ին կարգի նավաստիը զեկուցում է ավագ նավաստիին և անհրաժեշտ դեպքերփոխարինում է այն։ Պահանջվում է 1-ին կարգի նավաստի՝ - իմանալ ընդհանուր տեղեկություննավիգացիայի, գունավորման և դրանից դուրս
Անձնակազմի անդամների պարտականությունները նավի վրա հրդեհի հայտնաբերման կամ ջրակայունության խախտման դեպքում
Ամեն անգամ, երբ արտակարգ իրավիճակՆավապետը իրականացնում է անձնակազմի գործողությունների ընդհանուր կառավարում արտակարգ իրավիճակի հետևանքները վերացնելու և նավի գոյատևման համար պայքարելու համար: Սահուն մահվան դեպքում դատարանը
Նավիգացիոն ժամացույցի պահպանման վարկանիշների պարտադիր նվազագույն պահանջները
Կանոն II/6. Նավիգացիոն ժամացույցի պահպանման վարկանիշների պարտադիր նվազագույն պահանջները: 1. Նվազագույն պահանջներ զորակոչված ծովային անձնակազմին
Կանոն 29. Օդաչու նավեր
ա. Նավը օդաչուական պարտականություններ կատարելիս պետք է ցուցադրի` i. կայմի վերին մասում կամ դրան մոտ - ուղղահայաց գծով տեղադրված երկու կլոր լույսեր. այս լույսերի վերին մասը պետք է
Կանոն 7 - Բախման վտանգ
Կանոն 7. Բախման վտանգներ a. Յուրաքանչյուր նավ պետք է օգտագործի
Արվեստ. Մեխանիկը ղեկավարում է նավի ողջ մեխանիկական և էլեկտրամեխանիկական մասի տեխնիկական աշխատանքը
77. IR:IP,KU սահմանում: Շրջադարձերի և ընթացքի փոփոխության ժամանակ ղեկավարին տրված հրամաններ. Ինչպե՞ս ուղղել նավը մագնիսական կողմնացույցի միջոցով: Արտակարգ ղեկի կառավարում.
Սահմանում և տերմիններ, որոնք վերաբերում են ժամապահությանը: Համապատասխանություն ISPS ծածկագրի պահանջներին
Բաժին 2. Սահմանում Պարունակում է 11 սահմանումներ, որոնցից երեքը (օրինակ՝ 1.Cjgvention, 2.Regulation, 3. Chapter) ընդհանուր առմամբ հայտնի են, իսկ մնացած 8-ը տրված են ստորև. 4. ShipSec
Նավերի վրա ծառայության կազմակերպում. Նավի ծառայություններ. ենթակայություն
Նավերի սպասարկման կազմակերպման հիմքն է. - բաժանմունքների գրաֆիկները. - ժամացույցի սպասարկում; - տեխնիկական սպասարկում;
- ահազանգման ժամանակացույց;
Ընդհանուր նավի աշխատանքի ընթացքում աշխատանքի կազմակերպում
Աշխատանքի նախապատրաստումը պետք է ներառի անվտանգ և հարմարավետ աշխատավայրի կազմակերպումը, աշխատողների ճիշտ տեղաբաշխումը, աշխատողների համար հատուկ սարքավորումների տրամադրումը: հագուստ և պաշտպանիչ սարքավորումներ.
Պետությունների տարածքային ջրեր մուտք գործելիս շրջակա միջավայրի պահպանության հետ կապված հիմնական գործողություններ
1. Մինչ նավի ջերմային ջրեր մտնելը դադարեցրեք յուղ պարունակող խառնուրդների և այլ վնասակար հեղուկ նյութերի հետ կապված ցանկացած գործողություն: 2. Բոլոր անջատիչ սարքերը, որոնց միջոցով արտանետվում են այդ նյութերը
Կայունությունը նավի կարողությունն է, որը շեղվել է իր հավասարակշռության դիրքից, վերադառնալու նրան շեղումը պատճառած պատճառի անհետացումից հետո: Deadweight-ը տեղաշարժի տարբերությունն է
Առաջին օգնություն դժբախտ պատահարներից տուժածներին
1. Դադարեցրեք տուժածի վրա վտանգավոր գործոնների ազդեցությունը (զերծ էլեկտրական հոսանքի ազդեցությունից, հանեք աղտոտված տարածքից, մարեք այրվող հագուստը, հանեք ջրից և այլն) 2. Տվեք տուժածին.
Լողացող միջոցներ նավիգացիոն սարքավորումների համար: Վտանգի ցանկապատման համակարգեր
Լողացող փարոսը նավ է, որը հագեցած է փարոսային լուսավորության սարքավորումներով, ռադիո և ձայնային ազդանշանային սարքերով և նախատեսված է ծովում նավերի դիրքը որոշելու համար։ Բոյներ – օգտագործված
Օդաչուի ընդունման և առաքման նախապատրաստական աշխատանքներ
1. Կապ հաստատեք օդաչուական կայանի կամ օդաչուական նավի հետ: 2. Նշեք օդաչուի հավաքման (թողարկման) կետին մոտենալու ժամանակը: 3. Պատրաստեք օդաչուական սանդուղքը (սանդուղք-վերելակ) և ստուգեք
Բեռների ընդունման համար բեռների (տանկերի) պատրաստում
Բեռների ընդունման համար բեռնատար տարածքների պատրաստման հիմնական միջոցներն են. Բոլոր բեռնատարները պետք է լիովին պատրաստված լինեն բեռների ընդունման համար (անհրաժեշտության դեպքում մաքրվեն, լվացվեն.
Փրկարար նավակների և լաստանավերի պատրաստում և արձակում. Նավակներ նստելը և արձակելը
Նավակը ջուր արձակելուց առաջ պետք է կատարել մի շարք գործողություններ՝ 1. Անկախ արձակման եղանակից, նավակը պետք է լինի. կամընտիր սարքավորումև համար անհրաժեշտ պարագաներ
Երկրի մակերեսի վրա ուղղությունների որոշման կարգը. Հորիզոնը աստիճանների և կետերի բաժանելու համակարգեր
Դիտորդ մակերեսի վրա գլոբուս, սանրվածքի օգնությամբ կարելի է որոշել առաջատար գծի ուղղությունը։ Երկրագնդի մակերևույթի վրա գտնվող ցողունը դիտողին ուղղություն կտա դեպի զենիթ
Նավի կողքին փրկարար սարքավորումների բացակայության դեպքում նավը լքելու կարգը
Փրկարար բաճկոնով ցատկել ջուրը. - ստուգեք ցողման տեղը, խորը շունչ քաշեք, ոտքերով առաջ մղեք կողքից՝ դեմքով դեպի ծովը.
Անվտանգության կանոններ բեռնափոխադրումների և առգրավման աշխատանքների համար
Յուրաքանչյուր բարձրացնող սարքի վրա նշվում է հետևյալը. - գրանցման համարը; - թույլատրված բեռնվածքի հզորություն; - հաջորդ փորձարկման ամսաթիվը ԱՐԳԵԼՎՈՒՄ Է աշխատել բեռնախցիկի հետ
Նավերի հրդեհների պատճառները. Դյուրակիր և ստացիոնար հրդեհաշիջման սարքավորումներ
Նավերի հրդեհների հիմնական պատճառները. Դրանք ներառում են. - մեղք
Ինքնաթիռում հրդեհային անվտանգության ռեժիմ. Պահպանողական ծառայություն
Նավի անձնակազմը պարտավոր է խստորեն պահպանել հրդեհային անվտանգության ռեժիմը և ձեռնարկել բոլոր միջոցները նավի շահագործման ցանկացած պայմաններում պայթյունի և հրդեհային անվտանգությունն ապահովելու համար։ Կայանելիս
Spar եւ կեղծիք է նավի. Նրանց նպատակը
Սպարը կառույց է, որը կազմված է մետաղական խողովակներկամ փայտե բլոկներ, որոնք տեղադրվում են նավի կենտրոնական հարթությունում և կոշտ ամրացված նրա կորպուսին, լոլորը ներառում է կայմեր և դրանց
Տագնապային ժամանակացույց. Տագնապային պարտականություններ. Նավի ազդանշանների տեսակները
Նավի գոյատևման համար պայքարի հիմնական կազմակերպությունը տագնապի ժամանակացույցն է։ Այն սահմանում է անձնակազմի անդամների պարտականությունները վթարի դեպքում և այն վայրը, որտեղ նրանք պետք է հավաքվեն՝ ի պատասխան ահազանգերի: Կան ստանդարտ ձևեր
Նավի ղեկային սարք. Ղեկավար սարքի կազմը. Ղեկի անիվների տեսակները, ղեկային շարժակներ
Ղեկավար սարքը ապահովում է նավի կառավարելիությունը, այսինքն՝ այն պահում է նավը ընթացքի մեջ կամ փոխում է նրա շարժման ուղղությունը՝ անկախ քամու, ալիքների կամ հոսանքների ազդեցությունից։ Բաղկացած է:
Սանիտարական կանոններ և նավի հիգիենա
Սանիտարական կանոնները պարունակում են պահանջներ ջրամատակարարման, ջեռուցման, օդափոխության, կենցաղային և կեղտաջրերի համակարգերին: Սանիտարական կանոնները կարգավորում են աշխատատեղերի լուսավորության չափանիշները, հանգստի,
Ջրի մաքրման տարանջատման սարքավորում: Թափոնների այրման սարքավորումներ
Յուրաքանչյուր նավի տարողությունը 400 ռ.տ. կամ ավելի, 150 ռ.տ տարողությամբ նավթատար նավ: և ավելին պետք է ունենան օդանավում. - զտիչ սարքավորումներ, որոնք ապահովում են յուղոտ ջրի մաքրումը
Նավերի վրա ներքին և արտաքին կապի և ազդանշանային համակարգեր
Ներքին կապի և ազդանշանային համակարգերը նախագծված են նավի հսկողությունն ապահովելու և հրամանատարական կամրջի և բոլոր կետերի և ծառայությունների միջև հուսալի հաղորդակցություն ապահովելու համար: Այդ միջոցները ներառում են՝ - նավեր
Կարդինալ համակարգ
· Հյուսիսային բոյ.
Հատուկ նշանակության նշաններ
Նախագծված է քարտեզների վրա ցուցադրված կամ նավիգացիոն այլ փաստաթղթերում նկարագրված հատուկ տարածքներ կամ առարկաներ ցույց տալու համար, օրինակ՝ աղբավայրերը ցանկապատող նշաններ, ստորջրյա մալուխներ
Փրկարար և փրկարար նավակներ և դրանց տեսակներն ու պահանջները
Փրկարար նավը նավ է, որն ունակ է պահպանել վթարի մեջ գտնվող մարդկանց կյանքը նավը լքելու պահից: Փրկարար նավակներ փակ տիպև մասամբ փակ նավակներ
Նավերի վրա ներքին և արտաքին կապի և ազդանշանային միջոցներ
Ներքին կապի և ազդանշանային համակարգերը նախագծված են նավի հսկողությունն ապահովելու և հրամանատարական կամրջի և բոլոր կետերի և ծառայությունների միջև հուսալի հաղորդակցություն ապահովելու համար. - նավի հեռախոսային հաղորդակցություն; - նավեր
Տեսողական ազդանշանի միջոցներ և մեթոդներ
1. Ազդանշան և տարբերակիչ լույսեր ( վազող լույսեր) - կայմի լույսեր; - կողմնակի լույսեր; - խիստ (պոչի) լույս; - բունկերային հրդեհ; - խարիսխ լույսեր;
Նավիգացիոն սարքավորումներ, դրանց տեսակներն ըստ գտնվելու վայրի, նպատակի, շահագործման սկզբունքի
Նավի նավիգացիոն սարքավորումները բաղկացած են նավիգացիոն գործիքների մի շարքից, որոնք ապահովում են ընթացքի գծագրում, որոշում աշխարհագրական կոորդինատներընրա գտնվելու վայրը. Այս սարքերը պետք է ապահովեն
Նավերի հրդեհային պաշտպանության համակարգեր, հրդեհաշիջման մակնիշի մեքենաներ և դրանց օգտագործումը
Հրդեհաշիջման համակարգ. Ջրի մարման համակարգ - բաղկացած է հրշեջ պոմպերից, հրշեջ եղջյուրներից, գուլպաներից, կոճղերից: Մշտական պատրաստության մեջ է. Sprinkler համակարգ – նախատեսված է տրանսպորտային միջոցների համար
Նավի համակարգերը և դրանց նպատակը: Ո՞րն է նավի հրդեհաշիջման ծրագիրը:
Նավի համակարգերը մասնագիտացված խողովակաշարերի մի շարք են՝ մեխանիզմներով, ապարատներով, գործիքներով և կայանքներով: Դրանք նախատեսված են հեղուկներ, օդ կամ գազեր ներս տեղափոխելու համար
Հրդեհաշիջման պլան
Նավերի վրա հրդեհաշիջումն իրականացվում է օպերատիվ-մարտավարական քարտեզների և հրդեհաշիջման պլանների համաձայն: Հրդեհաշիջման պլանը գծապատկեր է, որի վրա գծված են պլանները
Նավերի խարիսխները, դրանց տեսակները, պահանջները նրանց համար: Անվտանգության կանոններ խարիսխ սարքի միջոցով աշխատանք կատարելիս
Դահլիճի խարիսխը բնութագրվում է փոքր քանակությամբ մասերով և բարձր ամրացման ուժով: Երկու թաթերով թաղվելով գետնի մեջ՝ խարիսխը վտանգ չի ներկայացնում ծանծաղ ջրերում գտնվող այլ անոթների համար և բացառում է.
Անվտանգության նախազգուշական միջոցներ ընդհանուր նավի աշխատանք կատարելիս: Արդյունաբերական սանիտարական նավերի վրա
Բոլոր մասնագիտությունների անձնակազմը պետք է իմանա և կատարի Ընդհանուր պահանջներՏուբերկուլյոզը նավի շահագործման ընթացքում. Ընդհանուր նավի աշխատանքը անվտանգ կատարելու համար անձնակազմի անդամներին տրամադրվում է հատուկ հագուստ և
Ղեկավարման հանդերձանքի պահանջները Ճանապարհորդության մեկնելուց առաջ ղեկային հանդերձանքի ստուգում
Նավը շահագործման նախապատրաստելիս ղեկային սարքի բոլոր մասերը մանրակրկիտ ստուգվում են և, անհրաժեշտության դեպքում, յուղվում: Ստուգվում են աքսիոմետրերի ընթերցումները: Խցանները ստուգվում են: Բոլոր հայտնաբերված թերությունները
Մալուխների և կեղծման աշխատանքներ, մալուխների սպասարկում
Մալուխները (պարանները) պողպատե մետաղալարերից կամ բուսական և արհեստական մանրաթելերից ոլորված արտադրանք են: Բուսական պարանները պատրաստված են բուսական մանրաթելից (կանեփ, մանի
Նավերից բալաստի և աղբի արտանետման պայմանները
«Աղբ» նշանակում է սննդամթերքի, կենցաղային և գործառնական բոլոր տեսակի թափոններ, որոնք առաջանում են նավի բնականոն շահագործման ընթացքում և ենթակա են մշտական կամ պարբերական հեռացման:
Ծովային նավերի կորպուսի կառուցվածքը, կորպուսի հավաքածուի նպատակը և հիմնական տարրերը
Օգտագործվում են հավաքագրման երեք համակարգեր՝ լայնակի, երկայնական, համակցված։ Լայնակի շրջանակային համակարգում հիմնական ճառագայթները անցնում են նավի միջով (ֆլորաներ, շրջանակներ, ճառագայթներ) երկայնական համակարգում
Նավի միջնորմերը
Անխորտակելիությունն ապահովելու համար նավը, որպես կանոն, բաժանվում է կուպեների հատուկ միջնորմներով, որոնք պաշտպանում են այն լիակատար ջրհեղեղից կորպուսի տեղային վնասման դեպքում։ Միջնորմը ամրացնում է կորպուսը
Վթարային ղեկի կառավարմանն անցնելու վարժություններ. Ղեկի վթարային կառավարմանն անցնելու կարգը
Հիմնական ղեկային հանդերձանքից պահեստայինին անցումը պետք է արագ կատարվի. երկու հոգի պետք է ավարտեն այս աշխատանքը ոչ ավելի, քան 2 րոպեում: Ձեռք բերելու համար անհրաժեշտ գործնական փորձնավերը
Խարիսխի սարքի պատրաստում խարիսխի ազատման և ընտրության համար
Խարիսխի սարքը ապահովում է նավի հուսալի ամրացումը ծովում կամ ճանապարհի վրա: Խարիսխին մոտենալիս խոսում են խարիսխի ամբողջ կառուցվածքը և, առաջին հերթին, հողմաձողը։ Պատրաստված հովանոց
Խարիսխի սարքի նպատակը և կազմը
Խարիսխ սարք - ապահովում է նավի հուսալի խարիսխը ծովի տվյալ տարածքում: Խարիսխի սարքի հիմնական տարրերը՝ խարիսխներ, խարիսխների շղթաներ, խարիսխների մեխանիզմներ, ֆեյրլիդերներ, խցաններ: Խարիսխ
Յուրաքանչյուր նավ պետք է ունենա հետևյալ ազդանշանային պիրոտեխնիկան՝ բռնկումներ, բռնկումներ, ծխի ռումբեր, լուսաշող և թեթև ծխի բոյներ՝ մթության մեջ ջրի վրա փրկարարական սարքի գտնվելու վայրը նշելու համար:
Պիրոտեխնիկական արտադրանքը խոնավության դիմացկուն է, անվտանգ օգտագործման և պահպանման համար, գործում է ցանկացած հիդրոօդերևութաբանական պայմաններում և պահպանում է իրենց հատկությունները առնվազն երեք տարի:
Պիրոտեխնիկները պահվում են անջրանցիկ մետաղական պահարաններում և արկղերում՝ նավիգացիոն կամրջի տախտակամածի վրա գտնվող խցիկներով կամ նավիգացիոն կամրջի սենյակների միջնորմներում ներկառուցված պահարաններում՝ բաց տախտակամածի դռնով: Գզրոցներն ու պահարանները միշտ կողպված են: Մի բանալին պետք է պահի ավագ (երրորդ) կողակիցը, մյուսը` աղյուսակի սենյակում:
Նավերի և լաստանավերի պիրոտեխնիկական սարքերը, որոնք տեղադրված են բեռնարկղերում, պետք է գտնվեն ծովում գտնվող նավակներում իրենց կանոնավոր տեղերում, իսկ նավահանգստում խարսխված լինելիս խորհուրդ է տրվում դրանք պահել անվտանգ պահեստում կողպեքի և բանալիի տակ:
Մեկ աստղանի հրթիռներկարմիր կամ կանաչը նախատեսված են փրկարարական աշխատանքների ժամանակ ազդանշան տալու համար:
Կարմիր մեկ կրակոց հրթիռային կայան
Աղետի բռնկումկարմիր գույնով այն դուրս է նետում կարմիր աստղերը 300-400 մետր բարձրության վրա, որոնք այրվում են առնվազն 20 վայրկյան:
Պարաշյուտային հրթիռնախատեսված է աղետի ազդանշան տրամադրելու համար: Թռիչքի բարձրությունը 300 - 400 մետր է, այրման ժամանակը 45 վայրկյան:
Կեղծ բռնկում- սա թև է, որի մեջ գտնվում են պիրոտեխնիկական բաղադրությունը և հրկիզիչ սարքը: Բռնկումը վառ կարմիր է վառվում 1 րոպեի ընթացքում և աղետի ազդանշան է: Բոցավառումները օգտագործվում են ուշադրություն գրավելու համար սպիտակ.
Նախատեսված է աղետի ազդանշան ուղարկելու, բարձրության վրա պայթելու և թնդանոթի կրակոցի նմանակման համար: Ձայնային հրթիռը արձակվում է միայն կամրջի երկու թևերի վրա տեղադրված արձակման խողովակներից: Եթե հրթիռը չի կրակում, ապա այն կարելի է հանել ապակուց ոչ պակաս, քան 2 րոպե անց։
Աղետի ազդանշան ուղարկելը ձայնային բռնկման միջոցով Լողացող ծխի ռումբերօգտագործվում է ցերեկային ժամերին աղետի ազդանշան ուղարկելու համար: Շաշիկը թիթեղյա տուփ է, որը պարունակում է բռնկիչ և խառնուրդ, որն առաջացնում է թանձր նարնջագույն ծուխ: Ծխի արտանետման ժամանակը 5 րոպե է, տեսանելիության միջակայքը՝ մինչև 5 մղոն:
Թեթև ծխող բոյներամրացված է փրկարար բլոկներին, որոնք գտնվում են կամրջի թեւերին։ Թեթև ծխող բոյերով փրկարարական նավակների հիմնական նպատակը ծովում ընկած մարդու գտնվելու վայրը նշելն է:
Աղետի ազդանշաններ
Հետևյալ ազդանշանները, որոնք օգտագործվում կամ ցուցադրվում են միասին կամ առանձին, ցույց են տալիս, որ նավը գտնվում է վտանգի մեջ և օգնություն է պահանջում (Հավելված IV COLREG-72).
| Աղետի ազդանշաններ | |
|---|---|
 |  |
| 1. թնդանոթային կրակոցներ կամ այլ կրակոցներ ազդանշաններ պայթելով մոտ 1 ընդմիջումներով րոպե; | 4. ռադիոհեռախոսով փոխանցվող ազդանշան կամ օգտագործելով ցանկացած այլ ազդանշանային համակարգ, կազմված հնչյունների համակցությունից ... - - - ... (SOS) Մորզե կոդով; |
| 2. շարունակական ձայն ցանկացած նախագծված սարքի կողմից նախատեսված է մառախուղի ազդանշաններ ուղարկելու համար; | 5. ռադիոհեռախոսի միջոցով փոխանցվող ազդանշան, համ. խոսված խոսք «ՄԱՅԴԱՅ»; |
| 3. հրթիռներ կամ նռնակներ, որոնք արձակում են կարմիր աստղերը մեկ առ մեկ թողարկվում են կարճ ժամանակային ընդմիջումներ; |
|
 |  |
| 6. աղետի ազդանշան՝ ըստ ազդանշանների միջազգային օրենսգրքի բռնել - NC; | 7. ազդանշան, որը բաղկացած է քառակուսի դրոշակից գնդակ կամ ինչ-որ բան, որը գտնվում է դրա վերևում կամ ներքևում կամ գնդակի նման; |
| 8. բոց նավի վրա | |
 |  |
| 9. կարմիր լույսի հրթիռ պարաշյուտով կամ կեղծ- կարմիր marshmallow; | 12. ռադիոհեռագրական ահազանգ; |
| 10. ծխի ազդանշան - նարնջագույն փչակների արձակում գույներ; | 13. ռադիոհեռագրական ահազանգ; |
| 11. Դանդաղ և կրկնվող բարձրացում և իջեցում ձեռքերը տարածվում են կողմերին; |
|
 |  |
| 14. վթարային փարոսներով փոխանցվող ազդանշաններ - մենք նշում ենք դիրքը; | 16. նարնջագույն կտոր սև քառակուսիով ռաթ կամ շրջան կամ այլ համապատասխան խորհրդանիշ (օդից նույնականացման համար); |
| 15. սահմանված ազդանշաններ, որոնք փոխանցվում են համակարգի կողմից ռադիոկապի մայրեր, ներառյալ ռադարային ազդանշանները tion արձագանքող փարոսներ փրկելու համար նավակներ և լաստանավեր; | 17. գունավոր բիծ ջրի վրա. |
Առաջարկվող ընթերցանություն.
Նավի հաղորդակցությունը և ազդանշանային սարքավորումները դասակարգվում են ըստ երկու հիմնական չափանիշների՝ ազդանշանների նպատակի և բնույթի: Ըստ նշանակության՝ կապի միջոցները բաժանվում են արտաքին և ներքին կապի միջոցների։
Արտաքին կապի միջոցները ծառայում են նավարկության անվտանգության ապահովմանը, այլ նավերի, առափնյա կայանների և կայանների հետ կապի, նավի գործունեության տեսակի, նրա վիճակի և այլնի սահմանմանը:
Արտաքին ազդանշանային և կապի միջոցները բաժանվում են տեսողական, ձայնային և ռադիոյի:
Տեսողական հաղորդակցությունն իրականացվում է. առարկաների ազդանշանային և հաղորդակցման միջոցներ (ազդանշանային դրոշներ, թվեր և նշաններ); պիրոտեխնիկա, որը սովորաբար օգտագործվում է աղետի ազդանշաններ ուղարկելու համար:
Ձայնային ազդանշանային և հաղորդակցման միջոցները ներառում են նավի սուլիչը, նավի զանգը, գոնգը և ձայնային պիրոտեխնիկան:
Ծովային արտաքին կապի հիմնական միջոցը ռադիոկապի միջոցն է։ Ռադիոփոխանակումն իրականացվում է հեռախոսակապի, թվային ընտրովի զանգերի և նամակագրության ռեժիմներով: INMARSAT արբանյակային կապի համակարգը ծովագնացներին տրամադրում է ուղիղ հեռախոս, հեռագիր, ֆաքս, էլ, տվյալների փոխանցման ռեժիմ։ Հատուկ կապի համակարգերը ապահովում են տեղեկատվության փոխանցումը նավերին՝ նավիգացիոն անվտանգությունն ապահովելու համար (NAVAREA, NAVTEX): Համաշխարհային ծովային համակարգԱղետի հետ կապված հաղորդակցությունը (GMDSS) ապահովում է նավի կոորդինատների որոշումը, հաղորդակցությունը և տեղեկատվության փոխանցումը որոնողափրկարարական աշխատանքների ընթացքում, ինչպես նաև ռադիոփոխանակման այլ եղանակներ:
Ներքին կապի և ազդանշանային համակարգերը նախագծված են ազդանշաններ և այլ ազդանշաններ ապահովելու, ինչպես նաև կամրջի և բոլոր հենակետերի և ծառայությունների միջև հուսալի հաղորդակցություն ապահովելու համար: Այս միջոցները ներառում են նավի ավտոմատ հեռախոսակայան(ATS), նավի հանրային հասցեների համակարգ, շարժիչի հեռագիր, բարձր զանգեր, նավի զանգ, մեգաֆոն, շարժական VHF ռադիոներ, բերանի սուլիչ, ձայն և թեթև ահազանգջերմաստիճանի բարձրացման, ծխի առաջացման, նավի տարածք ջրի հոսքի մասին։
Ծովային ազդանշանման ամենակարևոր մասը COLREG-72-ով նախատեսված լույսերը, նշանները, լուսային և ձայնային ազդանշաններն են:
Ծովային փրկարարական սարքավորումներ՝ նավերի պիրոտեխնիկա և այլ փրկարարական սարքավորումներ
Բաց ծովով նավարկելը, ցավոք, միշտ չէ, որ հանգիստ է։ Ծովային տարրը կարող է ցանկացած պահի ցույց տալ իր կոշտ բնավորությունը և ստիպել նավաստիներին պայքարել իրենց գոյատևման համար: Կրիտիկական իրավիճակներում, երբ նավը կորցնում է կառավարումը կամ խորտակվում, իր գտնվելու վայրը նշելու և օգնության սպասելու համար անձնակազմը պետք է օգտագործի նավի հատուկ պիրոտեխնիկա և այլ փրկարարական սարքավորումներ։
Սկսենք նավապետի փրկարարական տեխնիկայի ամենաուրախ տեսակից, որն օգտագործվում է այն պահին, երբ արդեն հայտնաբերվել է ջրի վրա վթարի ենթարկված մարդ: Ալեքսանդրովի փրկարարական գիծը (ընդհանուր լեզվով ասած՝ փրկարարական գիծ) նախատեսված է խեղդվողին օգնություն ցույց տալու համար։ Այս փրկարարական սարքավորումը (ինչպես նաև փրկարար բաճկոն) ներառված է պարտադիր ցուցակհամար փրկարարական իրեր փոքր նավակներ, և օգտագործվում է նաև լողի և ROBSVOD-ի փրկարարական կետերը համալրելու համար:
Ալեքսանդրովի փրկարարական գիծը 30 մ երկարությամբ պոլիպրոպիլենից պատրաստված լողացող գիծ է՝ 40 սմ տրամագծով հանգույցով, որը հագեցած է երկու լողով։ Փրկարարը նշված ծայրը նետում է խեղդվողին, իսկ օղակ-օղակը պահվում է ջրի երեսին, և խեղդվողը վերցնում է այն կամ դնում վերևում, որպեսզի այն լինի կրծքավանդակի մակարդակին: Դրա շնորհիվ փրկարարը կարող է խեղդվողին քաշել դեպի նավ։
Այն դեպքերում, երբ Ալեքսանդրովի փրկարար գծի օգտագործումն անիրագործելի կամ դժվար է, օգտագործվում է գծի նետման սարք։ Մասնավորապես, գիծ նետող սարքը (կամ, ընդհանուր լեզվով ասած, գիծ նետող) նախատեսված է կերակրելու համար շտապ նավնեյլոնե գիծ, որի օգնությամբ պտտվում է քարշակային պարանը։
Նկար 12. Փրկարար գիծ
Գծ նետող սարքը կարող է օգտագործվել արտակարգ փրկարարական աշխատանքների համար՝ ինչպես ծովում, այնպես էլ ցամաքում։ Ռուս ծովագնացներին ծանոթ ULM-1 գծանետային սարքը բաղկացած է K-320 կոնտեյներից, որի մեջ տեղադրված է գիծը, PU-1 արձակման կայանից և RL-1 հրթիռից, որոնց շնորհիվ արձակվում է կրակոցը։
Նկար 13. Գծ նետող սարք
Պիրոտեխնիկական ազդանշանային սարքավորումները և սարքերը ներառված են յուրաքանչյուր ծովային նավի պարտադիր փրկարարական փաթեթում: Կախված իրավիճակից և եղանակային պայմաններից՝ փրկարարների ուշադրությունը գրավելու համար օգտագործվում են բռնկումներ։ ազդանշանային փամփուշտներ, նռնակներ, լողացող ծխային ռումբեր և բռնկումներ, որոնք այրվելիս առաջացնում են լուսային, ծուխ կամ ձայնային էֆեկտներ։ Ներկայումս ռուսական փրկարարական սարքավորումների հիմնական ցանկը համապատասխանում է MK SOLAS-74/96-ի և LSA օրենսգրքի պահանջներին:
Նկար 14. Պիրոտեխնիկական ազդանշանային սարքեր
Պիրոտեխնիկական նավի սարքավորումների ամենապարզ ներկայացուցիչը ROK-30 (ROZ-30) մեկ աստղանի հրթիռն է: Մեկ աստղանի հրթիռները նախատեսված են ծովային նավերից, փրկարար նավակներից, լաստանավերից աղետի կամ ուշադրության ազդանշաններ տրամադրելու համար և հարմար են անսահմանափակ նավիգացիոն տարածք ունեցող նավերի վրա օգտագործելու համար: Աղետի բռնկումը պատրաստի կրակոց է, որն արձակվել է ձեռքով առանց հատուկ սարքեր. Այս բռնկումը բաղկացած է պլաստիկ պատյանից, որի մեջ գտնվում է հղկող բռնկման սարքը, ռեակտիվ շարժիչիսկ հրթիռն ինքը՝ իր մեջ տեղակայված ազդանշանային աստղերով։
Աղետի տարածքը բացահայտելու համար տուժածները կարող են օգտագործել նարնջագույն ազդանշանային ծխի ռումբեր, որոնք բարձր լողացող են և թանձր, գունավոր ծուխ են արտադրում: նարնջագույն. Այսպիսով, լողացող ծխի ռումբը PDSh-3 բաղկացած է մետաղական մարմնից դրական մարժալողացողություն, որը պարունակում է նարնջագույն ծխի ռումբ և ճաղավանդակի տիպի բռնկման սարք: Այն ակտիվանում է ծխային ռումբի ծածկույթի տակ դրված լարը քաշելով։
Մեկ այլ բազմազանություն ծխի ազդանշանԾովում փրկարարական նպատակներով օգտագործվում է թեթև ծխի բոյ: Թեթև ծխող վթարային բոյը նախատեսված է երկու էլեկտրական լամպերի լույսի միջոցով ջրի վրա գիշերային ժամերին փրկարարական նավակի գտնվելու վայրը ցույց տալու համար; ցերեկային ժամերին օգտագործելով նարնջագույն ծխի ջահը: Բոյն օգտագործվում է ամբողջապես փրկարարական սարքի հետ միասին և բաղկացած է ապակեպլաստե մարմնից՝ բոցով և խցիկից, որտեղ տեղադրված է ջրով լցված գալվանական տարր: Թեթև ծխացող բոյի կորպուսը պարունակում է պիրոտեխնիկա ծխի ռումբ, երկու լամպ ամրացված են բոյ լողակի վրա։ Լուսավոր փրկարար բոյը ինքնաբերաբար ակտիվանում է, երբ այն հայտնվում է ջրի մեջ՝ ջրով լցված գալվանական բջիջի ակտիվացման շնորհիվ:
Օդային տարածքը կարող է լուսավորվել հատուկ պարաշյուտի բռնկումից վառ կարմիր ազդանշանով. այն շատ հստակ տեսանելի է շատ մեծ հեռավորությունից, քանի որ այն գցվում է հատուկ պարաշյուտով երեք հարյուր մետր բարձրությունից։ Օրինակ, PRB-40 կարմիր լույսով պարաշյուտային աղետի հրթիռը, որը լավ հայտնի է ռուս ծովագնացներին, նախատեսված է անսահմանափակ նավիգացիոն տարածք ունեցող ծովային նավերից աղետի ազդանշան ուղարկելու համար: Սովորաբար, պարաշյուտի վթարի բռնկումը բաղկացած է պլաստիկ պատյանից, որտեղ տեղադրված է վանդակաճաղի բռնկիչը, ռեակտիվ շարժիչը և ինքն իրեն ազդանշանային միավորով և պարաշյուտով: Կարմիր կրակի բռնկումը ձեռքով ակտիվանում է նաև լարը քաշելով:
Հատուկ ձայնային նռնակների և հրթիռների օգտագործումը հնարավորություն է տալիս մարդկանց հայտնաբերել շատ վատ տեսանելիության պայմաններում, երբ այլ հատուկ տեխնիկայի օգտագործումը սահմանափակ է։ Աղետի ազդանշանի ձայնային բռնկումը պատրաստի կրակոց է, որն արձակվում է մետաղյա արձակման գավաթից, որը տեղադրված է նավի վերին տախտակամածին: Փրկարար սարք Ռուսական արտադրություն ZRB-40 ձայնային աղետի հրթիռը բաղկացած է պլաստիկ պատյանից, որում տեղադրված են բռնկման սարքը, ռեակտիվ շարժիչը և ինքնին ազդանշանային բռնկումը՝ դրա մեջ տեղադրված ձայնային ռումբով։
Այնուամենայնիվ, ներկայումս փրկարարական ազդանշաններ տրամադրելու ամենատարածված միջոցները բռնկումներն են: Falschfeuer (կեղծ կրակ) գալիս է սպիտակ և կարմիր գույներով: Դրանց օգտագործումը խստորեն կարգավորվում է ծովում բախումների կանխարգելման միջազգային կանոնակարգով (Ծովային կոնվենցիա): Բռնկման սպիտակ լույսը նախատեսված է ուշադրություն գրավող ազդանշան տալու համար: Կարմիր բռնկումը նախատեսված է բացառապես աղետի ազդանշանը ցույց տալու համար (ինչպես պարաշյուտի բռնկման ազդանշանը): Բոցավառիչների օգտագործումն այլ նպատակներով կամ սպիտակ ազդանշանի փոխարինումը կարմիր ազդանշանով, բացառությամբ խիստ անհրաժեշտության, խստիվ արգելվում է: Այդ իսկ պատճառով բաց շուկայում բոցավառ գնելն այնքան էլ հեշտ չէ։ Շատ երկրներում բռնկումների վաճառքը խստորեն սահմանափակված է, և բռնկումները սովորաբար կարող են գնել միայն նրանք, ովքեր իսկապես կարիք ունեն դրանք որպես շտապ օգնության սարքավորումներ, այլ ոչ թե անմիտ և անապահով ժամանցի համար:
Ինժեներական տեսանկյունից բռնկիչը ստվարաթղթե թև է անջրանցիկ պատյանում, որը թույլ է տալիս սարքին այրվել ջրային միջավայր. Հատուկ դյուրավառ կոմպոզիցիա այրվում է մոտ հինգ րոպե՝ առաջացնելով համապատասխան գույնի բոց: Այրումը ուղեկցվում է հատուկ շշուկով ձայնի և ծխի էֆեկտով: Օգտագործման հարմարավետության համար բռնկումը կարող է հագեցած լինել հատուկ բռնակով:
Ինքնաթեստի հարցեր.
1. Ո՞ր դեպքերում են օգտագործվում տեսողական ազդանշանային սարքերը:
2. Տեսողական ազդանշանային սարքերի ի՞նչ տեսակներ գիտեք:
3. Ի՞նչ է ներկայացնում աղետի բռնկումը:
4. Որո՞նք են վթարի մեջ գտնվող նավի գործողությունները և վթարի կանչ ստանալը:
Ազդանշանային սարքերի դասակարգում.Ռազմածովային նավերի վրա ազդանշանային ծառայությունն իրականացնում են ժամապահը և ժամացույցի նավաստիը:Բոլոր ծովային նավերը հագեցված են ներքին և արտաքին ազդանշանային սարքավորումներով` ԽՍՀՄ ռեգիստրի կանոններին և ծովային նավերի մատակարարման թերթիկին խստորեն համապատասխան: Լավ վիճակ, նավի ազդանշանային սարքավորումների մշտական պատրաստվածություն և պատշաճ կազմակերպումազդանշանային ծառայություն՝ անհրաժեշտ պայմաններ հաջող և առանց պատահարների նավարկության համար։
Ներքին տագնապները (վթարային իրավիճակ, հրդեհ, ջրաղաց, ջերմաստիճան, սպասարկում) կարևոր դեր են խաղում նավի, բեռների և նավի վրա գտնվող մարդկանց անվտանգության ապահովման գործում: Արտակարգ ահազանգը տեղեկացնում է հայտարարված ընդհանուր արտակարգ արտակարգ իրավիճակի մասին. հրշեջ բաժին - հրդեհի վայրի մասին. ջրաղաց և ջերմաստիճան - ջերմաստիճանի փոփոխությունների կամ պահարաններում ջրի տեսքի մասին. ծառայությունը թույլ է տալիս արագորեն տեղեկացնել անձնակազմի ցանկացած անդամին կամ զանգահարել նրան նշանակված վայր:
Արտաքին ազդանշանային միջոցները բաժանվում են տեսողական (օպտիկական), ձայնային (ակուստիկ) և ռադիոյի։
Տեսողական հաղորդակցությունեն՝
Դրոշներ - ազդանշանների միջազգային կոդ (ICS);
Սեմաֆոր - մեխանիկական և մեխանիկական (սեմաֆորի թեւեր); ազդանշանային թվեր - գնդակներ, կոններ, բալոններ, T- ձևավորված նշաններ և շերտեր և այլն;
Լուսավորություն - տարբերակիչ լույսեր, լուսարձակներ, թարթող լամպեր, հրթիռներ, բռնկումներ և այլն:
Աուդիո հաղորդակցություններեն՝ զանգերը, գոնգները, սուլիչները, ազդանշանները, օդային թայֆոնները:
Ռադիոտեխնիկական կապի միջոցներնավային ռադիոհեռագրական և ռադիոհեռախոսային կայաններ են։
Դրոշի ազդանշանունի 40 դրոշ, որոնցից 26-ը այբբենական են, քառանկյունաձև ձևով. 10 - թվային, եռանկյուն; 3 - եռանկյուն, փոխարինելով S6 հիմնական դրոշներից որևէ մեկը, եթե դրանք կրկնվում են նույն ազդանշանում: Վերջին (40-րդ) դրոշը` օրենսգրքի նշանը, ծառայում է ծանուցելու, որ բանակցություններն ընթանում են ազդանշանների միջազգային օրենսգրքի (ICS) համաձայն:
Ազդանշանների միջազգային օրենսգիրք(1965 թ.) նախատեսված է պահպանել հաղորդակցությունը մի միջավայրում, որը պայմանավորված է նավարկության անվտանգության և ծովում մարդու կյանքի պաշտպանության անհրաժեշտությամբ, հատկապես այն դեպքերում, երբ լեզվական հաղորդակցման դժվարություններ են առաջանում: Կոդը հարմար է կապի բոլոր միջոցներով ազդանշան արտադրելու համար, ներառյալ ռադիոհեռախոսը և ռադիոհեռագիրը, ինչը հնարավորություն է տալիս վերացնել առանձին ռադիոհեռագրային կոդի անհրաժեշտությունը։ Յուրաքանչյուր MCC ազդանշան ունի ամբողջական իմաստային նշանակություն, որը վերացնում է ըստ բառերի ազդանշաններ կազմելու անհրաժեշտությունը:
Ազդանշանների միջազգային օրենսգրքում օգտագործվող ազդանշանները բաղկացած են.
Միատառ ազդանշաններ, որոնք նախատեսված են շատ հրատապ, կարևոր կամ հաճախ օգտագործվող հաղորդագրությունների համար (Աղյուսակ 11);
Երկու տառ ազդանշաններ, որոնք կազմում են ընդհանուր բաժինը. վթար - վթար, դժբախտ պատահար - վնաս, նավարկության օժանդակություն - նավարկություն - հիդրոգրաֆիա, մանևրում, տարբեր (բեռներ, բալաստ, անձնակազմ, մարդիկ, ձկնորսություն, օդաչու, նավահանգիստ, նավահանգիստ), օդերևութաբանություն - եղանակ, հաղորդակցություն, միջազգ սանիտարական կանոններ, լրացման աղյուսակներ;
Աղյուսակ 11
երեք տառանի ազդանշաններ, որոնք կազմում են բժշկական բաժինը և սկսվում են M տառով:
Օրենսգրքում նյութը խմբավորված է թեմային համապատասխան և ազդանշանների վերլուծության հեշտության համար դասավորվում է ազդանշանների համակցությունների այբբենական կարգով, որոնք տեղադրվում են էջերի ձախ կողմում՝ ազդանշանների իմաստներից առաջ: Ազդանշանների հավաքածուն հեշտացնելու համար դրանցից մի քանիսը կրկնվում են տարբեր թեմատիկ խմբերում: Հաղորդագրությունների փոխանցման ազդանշանները դիտվում են որակավորման բառերի միջոցով, որոնք արտացոլում են պատրաստվող հաղորդագրության հիմնական թեման: Այբբենական ցուցիչՈրոշիչ բառերը դրվում են օրենսգրքի վերջում:
Սեմաֆորի ազդանշանը (մեխանիկական, մեխանիկական, սեմաֆորային վահանակներ) թույլ է տալիս բանակցել MSS-ի միջոցով կամ օգտագործելով հատուկ սեմաֆորի այբուբենը: Հատուկ սեմալիստական այբուբենի միջոցով բանակցություններ վարելիս ձեռքերի տարբեր դիրքերը ազդարարի մարմնի նկատմամբ կամ մեխանիկական սեմալտի թևերի տարբեր դիրքերը ուղղահայաց հիմքի նկատմամբ համապատասխանում են տառերի արժեքներին:
Ազդանշանային թվերն ունեն իրենց առավելությունները՝ տեսանելի են զգալի հեռավորության վրա, կախված չեն քամու ուղղությունից և հստակ տեսանելի են մայրամուտին և արևածագին։
Ցերեկը ազդանշանային թվերը փոխարինում են ազդանշանային լույսերը և ծառայում են նաև նավերի և առափնյա կայանների հետ բանակցությունների համար:
Ծովերի և օվկիանոսների ափերին կան բազմաթիվ առափնյա ազդանշանային կայաններ, որոնք վերահսկում են նավերի շարժը, փոխանցվող ազդանշանները և եղանակը՝ զգուշացնելով նավերին մոտալուտ վտանգի մասին: Յուրաքանչյուր ազդանշանի (դրոշների, կոնների, գլանների, գնդերի համակցություն) տրվում է իր համարը, որի օգնությամբ նրա իմաստային նշանակությունը կարելի է գտնել Միջազգային ազդանշանային համակարգի աղյուսակներում։
Նավավարները պետք է լավ իմանան ափի ազդանշանների, լույսերի և թվերի իմաստային նշանակությունը:
Լույսի ազդարարումն իրականացվում է թարթող լույսերի, առկայծող լամպերի, լապտերների, լուսարձակների, հելիոգրաֆների և պրիզմաների միջոցով: Փոխանցումն իրականացվում է Մորզե կոդով կարճ (կետ) և երկար (գծիկ) առկայծումներով:
Ձայնային հաղորդակցություններ.Ձայնային ազդանշանների օգտագործմամբ բանակցությունների համար ընդունվում է նույն Մորզեի կոդը, ինչ լույսի համար: Ձայնային ազդանշանները կարող են արտադրվել ցանկացած ձայնային միջոցներով, ներառյալ նավի շչակը կամ ծովահենը:
Ձայնային ազդանշանները կարող են ունենալ տեղական կամ միջազգային նշանակություն:
Պիրոտեխնիկական ազդանշանային սարքեր(կեղծ բռնկումներ, հրթիռներ, նռնակներ) ծովային նավերի վրա օգտագործվում են որպես լուսային, ձայնային կամ պայթուցիկ ազդանշաններ։ Օգտագործվում են ինչպես մթության, այնպես էլ ցերեկային ժամերին, բայց միշտ լավ տեսանելիությամբ։ Ցերեկային ժամերին օգտագործվում են միայն գունավոր լույսեր կամ աստղեր արտադրող հրթիռներ։
Ռադիոինժեներական հաղորդակցություններ.Յուրաքանչյուր նավի համար պահանջվող նվազագույն ռադիոսարքավորումը, կախված նավիգացիոն տարածքից և նպատակակետից, որոշվում է ԽՍՀՄ գրանցման կանոններով:
