≡×ՄԵՆՈՒ

• Ինտերիեր
• Պատուհան
• Պատեր
• Նախագծեր
• Շենքերը

Ինչպե՞ս պատրաստել առագաստանավային քամու գեներատոր ձեր սեփական ձեռքերով: Առագաստանավային քամու գեներատոր Քամու գեներատոր տարբեր հզորությամբ

Gravio դիզայնի առագաստանավային հողմատուրբինները կարող են իրականացվել հողմային անիվի պտտման ինչպես հորիզոնական, այնպես էլ ուղղահայաց առանցքով: ԵՎ հիմնական հատկանիշըհողմային տուրբիններ (հողմատուրբիններ) Gravio-ն այն է, որ այս հողմատուրբինները նավարկում են:

Արդյո՞ք առագաստանավերը «տեսողականորեն» մեզ տանում են դեպի անցյալ և այնքան էլ էսթետիկորեն հաճելի չեն, որքան գեղեցիկ ժամանակակից առագաստանավերը: ԲԱՅՑ Ի՞ՆՉ Է ՄԵԶ ՊԵՏՔ։ Գեղեցկությո՞ւն և էսթետիկա։ Կամ ագրեգատի (էլեկտրաէներգիայի) ՇԱՀԱԳՈՐԾՈՒՄԸ ցածր քամու ժամանակ??? Եվ հատկապես, որ առագաստանավերը հավաքվում են այդ նպատակով, որպեսզի այնտեղ, որտեղ սայրերը պարզապես կանգնեն և կուրախացնեն աչքը իրենց էսթետիկայով (3x-4x մ/վ արագությամբ), նրանք (առագաստանավերը), չնայած իրենց ծավալունությանը և անէսթետիկությանը, արդեն կհերկեն և ԱՐՏԱԴՐԵԼ ուժ!

Չնայած այն հանգամանքին, որ Գրավիոյին ինքնին կարելի է կասկածամտորեն վերաբերվել, քանի որ նա ամբողջովին «թափանցիկ» չէ իր կայքում և ֆորումում, այնուամենայնիվ, հարցը հենց Գրավիոյի անձի մեջ չէ, այլ այն գաղափարների մեջ, որոնք նա շարադրում է իր կարճ գրքում. հոդվածներ, պատասխաններ և մեկնաբանություններ ֆորումների վերաբերյալ:

Gravio ցամաքային առագաստանավերի մեծ մասը հնագույն կրետական ​​հողմաանիվի ժառանգներն են, որոնց տարբեր տարբերակները շարունակում են օգտագործվել հողմաղացներԻսպանիա, Հունաստան և միջերկրածովյան այլ երկրներ: Հաշվի առնելով, որ Կրետեի քաղաքակրթությունը պրոտո-ռուսական քաղաքակրթության ուղղություններից մեկն է, կարելի է համարել, որ առագաստանավային հողմային անիվը ռուս ժողովրդի մեծ գյուտերից է։ ժամանակին ապրել է Կրետեում:

Համեմատած դասական ջրաղացների շեղբերների հետ, օրինակ՝ հոլանդական կամ ռուսական, առագաստների շեղբերն ավելի հեշտ է արտադրել, գործել կամ վերանորոգել: Առագաստը մեկն ունի կարևոր հատկանիշ, որը դասական սայրը չունի։ Առագաստը գրեթե ակնթարթորեն հարմարվում է քամու ուժգնությանը և ուղղությանը, ինչը հնարավորություն է տալիս առագաստային հողմաղացին աշխատել քամու արագության լայն շրջանակում՝ շատ ցածրից մինչև փոթորկի արագություն (50-60 մ/վ): Քանի որ առագաստները տեղակայված են քամու անիվի ծայրամասի երկայնքով, նույնիսկ թույլ քամիների դեպքում նման քամու անիվը նկատելի ուժ է փոխանցում էլեկտրական գեներատորի առանցքին, մինչդեռ դասական շեղբերով հողմաղացի սայրի խաչմերուկը նվազում է կենտրոնից մինչև ծայրամասը, հետևաբար շեղբերով հողմաղացները չեն կարողանում օգտագործել թույլ քամին:

Այս առագաստանավային քամու գեներատորները Գրավիոյի գյուտերն են, հավանաբար, այս մականունը տրվել է Վլադիմիր Իվանովիչ Կապլիին, որի գյուտերից մի քանիսը գտնվում են Լուսնի և Վեներայի վրա:

Gravio առագաստանավային հողմատուրբինների դիզայնը շատ է դրական հատկություններ. Ավանդական շեղբերով հողմատուրբիններից դրանք տարբերվում են իրենց էժանությամբ, բացարձակ էկոլոգիական բարեկեցությամբ, թույլ քամիների էներգիան օգտագործելու ունակությամբ (2...5 մ/վրկ) և այս ամենով պտտվող մեծ տարածված զանգվածների իսպառ բացակայության ֆոնին, որոնք ապահովում են մյուսների համար բավականին բարձր անվտանգության աստիճան: Օրինակ, դասական փոքր շեղբերով պտտվող սեղանը չի կարող տեղադրվել մեղվանոցում` մեղուներին և այլ կենդանի արարածներին սպանելու հավանականության պատճառով: Ավանդական քամու համակարգերում ձայնային խանգարումներ, թրթռումներ և այլ բացասական կողմեր ​​չկան:

Gravio-ի կողմից առաջարկվող առագաստային հողմային տուրբինները լավագույնս համապատասխանում են գյուղական տարածքներ. Գյուղի բնակիչը, որն ունի ագարակ, անընդհատ ստիպված է գոլորշիացնել կենդանիների կեր կամ ջերմոցներ տաքացնել: Բացի այդ, ֆերմայի կարիքների համար անհրաժեշտ է նաև մեխանիկական էներգիա, օրինակ՝ ջուր բարձրացնելու կամ բլիթ սեղմելու համար։ Կախված կոնֆիգուրացիայից, առագաստանավային հողմատուրբինները մատակարարվում են միաֆազ և եռաֆազ տարբերակներով: Տիպիկ մոդելներ՝ 1կՎտ, 4կՎտ, 10կՎտ: Առավելագույն հզորությունը՝ մինչև 100 կՎտ: Հավաքածու՝ պտտվող հենարան (ձողի վրա տեղադրելու մեխանիզմ), փոխանցման շարժիչ, քամու անիվ, երկու պահեստային շեղբեր (առագաստներ): Ելքային լարումը` 380 Վ: Լրացուցիչ սարքավորումներ՝ մարտկոցներ, լիցքավորիչ, ինվերտեր, էլեկտրոնիկա, կայմ, ամրակներ։

Այս տեղեկատվությունը բավականին ամբողջական պատկերացում է տալիս, որ Gravio առագաստանավային հողմատուրբինները, եթե լայնորեն կիրառվեն գյուղական վայրերում և փոքր քաղաքներում, կարող են լուծել շատ խնդիրներ, որոնք ավելի ու ավելի հաճախ են առաջանում ռուսական էներգետիկ ցանցերի վատ կառավարման պատճառով: Միգուցե նման կայանքներում մեկ կՎտ/ժ-ի արժեքը կլինի ավելի բարձր, քան ընդհանուր ցանցից ստացվածը, բայց ո՞վ է փոխհատուցելու կորուստները ընդհանուր ցանցից բնակավայրի անջատման դեպքում: Ինչու՞ է պատահում, որ կՎտժ-ի արժեքը հաշվարկելիս երբեք հաշվի չեն առնվում էլեկտրաէներգիան անջատվածների կորցրած շահույթը և երբեմն ուղղակի կորուստները: Ինչ-որ կերպ չէր լսվում, որ Չուբայսը ծածկելու է Մոսկվայի և մոսկվացիների կորուստները Մոսկվայի հայտնի էներգետիկ աղետի ժամանակ։ Մարդիկ մի փոքր տառապեցին, և դրանով ամեն ինչ ավարտվեց։ Մենք բարի ժողովուրդ ենք անխիղճ պետության տակ՝ անբարեխիղճ պաշտոնյաներով ու գործարարներով։

Ինքը՝ Գրավիոն, գեղեցիկ կերպով խոսեց պտտման հորիզոնական առանցքով հողմային տուրբինների առավելությունների մասին։ Սակայն Gravio-ն ունի պտտման ուղղահայաց առանցքով հողմային տուրբինների տարբերակներ: Եվ կրկին, կոշտ սայրի փոխարեն, քամու անիվի մեջ օգտագործվում է «ճկուն» առագաստ։ Մեքենայի հետևի առանցքը օգտագործվում է որպես սարք, որը փոխանցում է պտույտը քամու անիվի առանցքից դեպի էլեկտրական գեներատորի առանցքը՝ UAZ-ից ԿԱՄԱԶ: Համապատասխանաբար, նման հողմային տուրբինների հզորությունը հասնում է 100 վտ կամ ավելի:

Բնականաբար, Gravio-ի առաջարկած առագաստանավային հողմային տուրբինների տարբերակները միակը չեն։ Շատ հեղինակներ, ինչպես Եվրոպայում, այնպես էլ ԱՄՆ-ում, աշխատում են առագաստանավային հողմային անիվների տարբեր տարբերակների վրա։

Դրա դիզայնի հիմնական առավելություններն այն են, որ դրանք հասանելի են գյուղական բնակիչների կողմից ինքնաարտադրման համար՝ լայնորեն մատչելի բաղադրիչներից: Էլեկտրական գեներատորը հարմար հզորության ասինխրոն շարժիչ է, որը միացված է ցանկացած իրավասու էլեկտրիկի համար լավ հայտնի սխեմաների համաձայն: Առագաստներն ունեն պարզ ամրացում և փոթորիկից պաշտպանություն, որը նախապես հաշվարկված տրամագծով պողպատե մալուխ է, որը, երբ հասնում է քամու կրիտիկական ուժը, պարզապես կոտրվում է՝ թույլ տալով առագաստներին լողալ քամու մեջ։ Անիվը «մարտական» պատրաստության բերելու համար բավական է կոտրված մալուխը փոխարինել նորով։

Առագաստանավերի անիվները դանդաղ են պտտվում, բայց ունեն մեծ ուժ և պտտող մոմենտ։ Առագաստների դիրքը, որը պտտման առանցքի համեմատ հեռու է, թույլ է տալիս օգտագործել թույլ քամու կաթիլները: Առագաստանավը հարկադիր պտույտի կարիք չունի։ Առագաստի գործվածքը շատ ճկուն կերպով «հարմարվում է» ցանկացած քամուն, ինչը թույլ է տալիս քամուց ուժ (էներգիա) հանել առավելագույն արդյունավետությամբ՝ առանց հատուկ կառավարման համակարգի օգտագործման: Քամու անիվը կողմնորոշվում է քամու վրա ինքնուրույն, և շնորհիվ ցածր իներցիայի և բարձր «եղանակային ալիքի», քամու անիվը դա անում է արագ և առանց ուժի կորստի: Առագաստի անիվի մեծ շառավղով այն չի վախենում բարձրության քամու անհավասար արագությունից, քանի որ յուրաքանչյուր առագաստ աշխատում է ընդհանուր առանցք, ճկուն կերպով հարմարվում է տեղական օդային հոսքի ուժին և ուղղությանը: Բացի այդ, «աշխատանքային» վիճակում գտնվող առագաստները ստեղծում են օդային ալիքների համակարգ իրենց միջև, որի մեջ օդը վերահղվում է այնպիսի ուղղությամբ, որը մեծացնում է քամու անիվի հզորությունը, ներառյալ ավելացված զանգվածների ազդեցության պատճառով, քանի որ Առագաստների միջև օդի արագության բարձրացումը հանգեցնում է նրանց միջև ընկնելու ճնշմանը, ինչը նշանակում է, որ օդային հոսանքները, որոնք «թռչում են» քամու անիվի կողքին, կխուժեն այդ գոտիները: Նրանք. օդային հոսքի արդյունավետ խաչմերուկի տարածքը, որը կձևավորի հողմատուրբինի վերջնական հզորությունը, ավելի մեծ է, քան առագաստանավի կողմից ծածկված խաչմերուկը, եթե հաշվի առնենք անիվի տրամագիծը: Եվ այս ամբողջ օդային հոսքը «ընդհատվում» է առագաստների կողմից՝ բարձր արդյունավետությամբ։

Հայտնի է, որ հողմատուրբինի հզորությունը ուղիղ համեմատական ​​է ավլած տարածքին և քամու արագության խորանարդին։ 1 քմ մակերեսով հողմաղացի առավելագույն հզորությունը։ 10 մ/վ քամու արագության դեպքում այն ​​մոտավորապես 600 վտ է: Քանի որ առագաստանավը քամու ժամանակ ավելի արագ է պտտվում, քան դասական շեղբերով հողմաղացը, և ինքնուրույն պտտվում է 1 մ/վ-ից ավելի թույլ քամիների դեպքում, ապա նույն գործողության ընթացքում «առագաստանավը» նույն ավլած տարածքով ավելի շատ էներգիա կհեռացնի քամուց: քան դասական շեղբերով հողմաղացը: Երբ քամու ուղղությունը փոխվում է 180 աստիճանով, առագաստանավը պարզապես չի նկատի այս փաստը, քանի որ նրա անիվը երկու դեպքում էլ կպտտվի մեկ ուղղությամբ: Դասական սայրն իր բարձր իներցիայի պատճառով պարզապես բաց է թողնում քամու պոռթկումների կեսը և ի վիճակի չէ արձագանքել քամու թույլ պոռթկումներին, նույնիսկ փչելով քամու անիվի առանցքի երկայնքով: Երբ ուժեղ քամու ուղղությունը փոխվում է 180 աստիճանով, սայրը կփոխի իր պտույտը հակառակ ուղղությամբ: Իսկ սա արդեն շատ վատ է։ Ոչ մի եղանակային ցուցանակ այստեղ չի օգնի:

Էներգիայի աղբյուր, այսինքն՝ ցանց կամ առագաստանավ ընտրելիս անհրաժեշտ է հաշվի առնել ոչ միայն հողմատուրբինի պարամետրերը, այլև ամենակարևորը, նախապես պետք է պարզել, թե արդյոք որևէ կետ կա քամու տեղադրման մեջ: տուրբին ընդհանրապես. Հողմատուրբինի հզորությունը պետք է համապատասխանի ընտրված հողամասի քամիների հզորությանը և տվյալ բարձրությանը: Եթե ​​ունեք արևոտ օրերի մեծ քանակ, ընտրեք արևային մարտկոցներ և արևային կոլեկտորներ: Բայց ամեն դեպքում, մեր բուռն ու դժվարին ժամանակներում առանց վառելիքի սեփական էներգիայի աղբյուր ունենալը միշտ օգտակար է: Կարեւոր է, որ պետությունը գոնե չխանգարի այս գործընթացին։ Եվ այդ ժամանակ ցամաքային առագաստանավային նավատորմը կկարողանա լուծել Ռուսաստանի բազմաթիվ քաղաքացիների էներգետիկ անվտանգության խնդիրները, հատկապես գյուղական վայրերում։ Ավելորդ էներգիան մեր ժամանակներում նույնն է, ինչ ձին ու սուրը միջնադարում։

Այսպիսով, առագաստանավային քամու գեներատորը.
* Թույլ է տալիս արդյունավետ օգտագործել քամու էներգիան բարձր արդյունավետությունօգտագործման միջոցով մեծ տարածքքամու հոսք;

* Առագաստանավային տարրերի համեմատաբար դանդաղ շարժման պատճառով (համեմատ հողմատուրբինների հետ) այն անվտանգ է մարդկանց և կենդանիների համար, չի ստեղծում ինֆրաձայնային աղմուկ կամ ռադիոմիջամտություն.

* Աշխատում է մակերեսային օդային հոսանքներում: Մակերեւութային օդի հոսքի տուրբուլենտությունը քիչ ազդեցություն ունի շահագործման արդյունավետության վրա.

«Sailing Wind Generator» տեխնոլոգիայի կիրառման նպատակն է.
1. Քամու հոսքի հզորության առավելագույն օգտագործման դեպքում, այսինքն՝ 10 մ/վրկ քամի է մտնում մոնտաժ, իսկ էներգիան վերցնելուց հետո դուրս է գալիս 2-3 մ/վրկ քամի։

2. Կոմպակտ, անվտանգ և պարզեցված տեղադրում և սպասարկում:

3. Աղմուկի նվազեցում, վնասակար ինֆրաձայնների բացակայություն, անվտանգություն թռչունների և մարդկանց համար:

4. Արտադրված էլեկտրաէներգիայի արժեքի նվազեցում

5. Ինքնաթիռների կառուցման մակարդակով գերբարձր տեխնոլոգիաների անհրաժեշտության վերացում, ինչպես դա տեղի է ունենում շեղբեր հողմատուրբինների ստեղծման ժամանակ։

6. Լայն սպառման համար առագաստանավային հողմատուրբինների առկայությունը:

7. Հողային տեղակայանքներում, ինչը նույնպես ազդում է սպասարկման հեշտության և, ի վերջո, մեկ կիլովատի գնի վրա:

Կիսվել՝
Ահա մի տեսություն!!! Դուք կարող եք գնալ մարզվելու այստեղ!!!

Ինչպես պատրաստել հողմաղաց ձեր սեփական ձեռքերով. Հնարավո՞ր է տնական քամու գեներատոր:

Որոշ հետաքրքրասեր քաղաքացիներ բազմիցս մտածել են այն հարցի շուրջ. «Ինչպե՞ս սեփական ձեռքերով հողմաղաց պատրաստել, ի՞նչ գծագրեր են անհրաժեշտ և որքանո՞վ է դժվար այն կատարել»։

Անհավանական է թվում, բայց տնական քամու գեներատորԱյն կարող եք ինքներդ պատրաստել սովորական հեծանիվի անիվից։ Գլխավորը մի փոքր ֆիզիկա հասկանալն ու «ոսկե ձեռքեր» ունենալն է։

Շեղբերները տեղադրվում են հեծանիվի անիվի վրա, որոնց թիվը կարող է լինել երեքից վեց՝ կախված գյուտարարի պլանից: Պոչի ճառագայթը կարող է պատրաստվել PVC խողովակից: Հեծանիվի անիվը ամրացված է խողովակի ծայրային գլխարկին, որի մեջ նախապես փորված է անցք։ Գեներատորը շարժիչ է, որի աշխատանքային լարումը 24 Վ է: Նախկինում նման շարժիչները լայնորեն օգտագործվում էին հին համակարգիչներում՝ սկավառակներ վարելու համար: Ամենայն հավանականությամբ, նման շարժիչներ դժվար չի լինի գտնել համակարգչային տեխնիկայի «լու շուկաներում»:

Հաջորդը, գեներատորը պետք է ամրացվի հողմաղացին, օգտագործելով սովորական անկյուն: Արդյունքը պետք է լինի դիմացկուն փայտ, որն ամրացված է սեղմակներով։ Այս բևեռը նախատեսված է ապահովելու, որ DIY հողմակայանները գտնվում են բավարար բարձրության վրա՝ քամու հոսանքների հետ փոխազդելու համար: Բացի այդ, դրա ներսում անցկացված են նաև բոլոր էլեկտրական լարերը։

Տնական քամու գեներատորը պետք է լիովին հավասարակշռված լինի իր պոչով, որի համար դրա քաշը նախապես հաշվարկված է: Այս օրինակում որպես գեներատոր օգտագործվել է մշտական ​​մագնիսական շարժիչ, ինչպես նաև արևի լույսի երկարատև ազդեցությանը դիմացկուն շարժիչ գոտի:

Մշակված դիզայնի բնութագրերը կարող են մրցակցել արեւային վահանակներ, իսկ ելքային պարամետրերը միանգամայն բավարար են բնակելի շենքի ինքնավար էլեկտրամատակարարումն ապահովելու համար։ Տնական սարքի ընդհանուր արժեքը, պայմանով, որ բոլոր բաղադրիչները ձեռք են բերվել խանութում, վճարվում է դրա շահագործումից մի քանի ամսվա ընթացքում:

Օգտագործելով այս տեխնոլոգիան, հնարավոր է նաև արտադրել ուղղահայաց քամու գեներատորներ, սակայն բևեռի երկարությունը այս դեպքում պետք է լինի 1,5 անգամ մեծ։

Հողմային էլեկտրակայաններ. քամու էներգիան մեր ձեռքերում է.

Ավանդական էներգիայի աղբյուրների գներն օրեցօր ավելանում են։ Այս առումով ին ժամանակակից ժամանակներԱյլընտրանքային, ոչ ավանդական էներգիան առանձնահատուկ արդիական է, քանի որ այն ավելի շատ է տնտեսական ճանապարհբնակչության կարիքներին բավարարող էներգետիկ ռեսուրսների ապահովում. Բնականաբար, քամու էներգիան աննկատ չմնաց, քանի որ այն էլեկտրաէներգիայի անսպառ աղբյուր է և առավել եւս՝ բացարձակապես անվճար։

Քամու էներգիան էներգիայի մի ճյուղ է, որի հիմնական մասնագիտացումն է քամու էներգիան օգտագործելու հնարավորությունը, որն առաջանում է կինետիկ էներգիայի կողմից բոլոր շարժումներից: օդային զանգվածներմթնոլորտի շերտերում։

Այլևս ոչ ոքի չի զարմացնում առեղծվածային կառույցները, որոնք ջրաղացներ են երկար ձողերի վրա, որոնք կարելի է գտնել բարձրադիր վայրերում։ Բոլորը գիտեն, որ դրանք հողմային էլեկտրակայաններ են, որոնք նախատեսված են օդային զանգվածների շարժումից էլեկտրական էներգիա արտադրելու համար։ Ժամանակին դրանք համարվում էին էկզոտիկ և տեղադրվում էին միայն խոշոր ձեռնարկություններում, որոնք կարող էին իրենց թույլ տալ նման թանկարժեք սարքավորումներ:

Այսօր իրավիճակը կտրուկ փոխվել է. Այս նախագծերը կարելի է գտնել գյուղատնտեսական և արդյունաբերական տարածքներում, ինչպես նաև մասնավոր հատվածներում, որտեղ երբեմն ավելի հեշտ է հոգալ ինքնավար էներգամատակարարման համակարգի մասին, քան կախված լինել կենտրոնացված գծերից:

Հողմային էլեկտրակայանները տնտեսական են և, որ ամենակարևորը, էկոլոգիապես մաքուր են, քանի որ դրանց օգտագործումը լիովին բացառում է թունավոր թափոններ մթնոլորտ արտանետելու հնարավորությունը: Պետք է հաշվի առնել նաև, որ նման էլեկտրակայանների շահագործման համար կարիք չկա օգտագործել վառելիքի որևէ ռեսուրս, ինչը, հաշվի առնելով բենզինի և դիզվառելիքի անընդհատ աճող գները, քամին մրցակցությունից դուրս է դարձնում։

Չի կարելի բացառել տեխնիկական ասպեկտները. չկա ավանդական էլեկտրաէներգիայի կարիք, ինչը հնարավորություն է տալիս անխափան էլեկտրամատակարարում հաստատել նույնիսկ այն վայրերում, որտեղ ընդհանրապես հոսանք չկա։ Հողմատուրբինները կարող են երկար տարիներ էլեկտրաէներգիա ապահովել ձեռնարկություններին կամ մասնավոր շինություններին՝ նվազագույն քամու 9 մ/վ արագությամբ:

Քամու գեներատորներ տան և պարտեզի համար. Սարքը և շրջանակը:

Քամու գեներատորներն այսօր համարվում են ամենահեռանկարային համակարգերից մեկը, որը կարող է էլեկտրաէներգիա արտադրել ինքնավար ռեժիմով: Արտադրված էներգիայի քանակի առումով ամենաօպտիմալն ու հզորը քամու գեներատորների համակարգն է, որը միացված է մեկ ցանցին՝ համակարգչային համակարգի միջոցով: Սա հնարավորություն է տալիս միաժամանակ կառավարել մի քանի հարյուր հողմային տուրբիններ։

Այս սարքերը տեղադրելուց առաջ անհրաժեշտ է որոշակի հաշվարկներ կատարել։ Առաջին հերթին անհրաժեշտ կլինի որոշել, թե ինչպիսի քամու ներուժ ունի տարածքը այն տարածքում, որտեղ նախատեսվում է կառուցել էներգիայի ինքնավար աղբյուրներ։ Նաև հատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել տուրբինների տեղադրման սխեմայի մշակմանը` հաշվի առնելով տեղանքի բնութագրերը:

Շատ դեպքերում հողմատուրբինները, հողմային էլեկտրակայանները տնային կամ արդյունաբերական ձեռնարկությունների համար բաղկացած են հետևյալ հիմնական բաղադրիչներից. մարտկոց:

Սովորաբար հողմային տուրբինները բաղկացած են երեք շեղբերից, թեև, տեսականորեն, հնարավոր է ցանկացած քանակությամբ շեղբեր: Տուրբինի հաճախակի անսարքություններից խուսափելու համար պտտման արագությունը կայունացնելու համար օգտագործվում է աերոմեխանիկական համակարգ:

Էլեկտրաէներգիա արտադրելու համար պատասխանատու է գեներատորը, որը միացված է տուրբինին։ Կախված տեղադրման մոդելից, այն կարող է միացված լինել կամ ուղղակիորեն կամ փոխանցման միջոցով:

Որպեսզի կարողանանք կողմնորոշել հողմատուրբինը՝ կախված տվյալ պահին քամու հոսքերի ուղղությունից, տրամադրվում է հատուկ սարք՝ տեղակայված կայմի վրա։

Տների և տների համար քամու գեներատորները տարբեր են մասնագիտական ​​սարքավորումներփաթեթը և ավելի քիչ հզոր սարքեր են: Այնուամենայնիվ, կենտրոնացված գծի անջատման ժամանակ նրանք հիանալի հաղթահարում են առանձնատների էլեկտրամատակարարման խնդիրը։ Նրանք կարող են էներգիա արտադրել շուրջօրյա, տնտեսական են, էկոլոգիապես մաքուր, ինչպես նաև բավականին գեղեցիկ:

Ուղղահայաց քամու գեներատորներ. Հիմնական բնութագրերը.

Այսօր ռոտացիայի ուղղահայաց առանցքով քամու գեներատորներ կարելի է գտնել շատ ավելի քիչ, քան հորիզոնական: Այնուամենայնիվ, նրանք նույնպես արժանի են սպառողների ուշադրությանը։ IN որոշ դեպքերումդրանց տեղադրումը ինքնավար էլեկտրամատակարարման խնդրի ամենաօպտիմալ լուծումն է:

Գործողության սկզբունքի հիման վրա դրանք բաժանվում են.
- ցածր արագություն;
- բարձր արագություն։

Ուղղահայաց հողմային տուրբինի ամենատարածված օրինակը կարուսելային տիպի հողմատուրբինն է:

Ստորև ներկայացված են այս տեսակի դիզայնի միջին գործառնական պարամետրերը, որոնք կարող են մի փոքր տարբերվել՝ կախված կոնկրետ մոդելից.
- օպտիմալ հզորություն - 1 կՎտ;
- տեղադրված են երկու քամու մոդուլներ;
- դիզայնում չկան ձգվող նշաններ;
- տեղադրման միջին բարձրությունը 12 մետր է;
- լիովին լուռ;
- քամու նվազագույն արագությունը, որով էներգիա է ստացվում, 3 մ/վ է:

Ժամանակակից ժամանակներում այս կայանքները հատկապես տարածված են ԱՄՆ-ում, Ճապոնիայում, Կանադայում և Անգլիայում, որտեղ դրանց արտադրությունը մեծ մասշտաբով է: Ուղղահայաց քամու գեներատորները հեշտ են շահագործվում, չեն պահանջում բարդ սպասարկում և կարողանում են կատարելապես հաղթահարել նույնիսկ մակերեսային, հաճախակի փոփոխվող օդային հոսքերը:

Եթե ​​քամու արագությունը մեծանում է, այս համակարգըկարող է ակնթարթորեն մեծացնել ձգողական ուժը: Դրանից հետո ռոտացիայի արագությունը ավտոմատ կերպով կկայունացվի: Այս տեղադրման առանձնահատկությունները ներառում են նաև դրանց ցածր արագությունը, ինչը թույլ է տալիս օգտագործել պարզ էլեկտրական սխեմաներ: Սա լիովին վերացնում է միավորի վնասման վտանգը քամու հանկարծակի պոռթկումի դեպքում:

Գոյություն ունի նաև հողմային տուրբինի ուղղանկյուն տեսակ, որը հիմնականում օգտագործվում է խոշոր էներգետիկ արդյունաբերություններում։ Քամու գեներատորների այս տեսակն ունի մեկ, բայց շատ նշանակալի թերություն. այն պահանջում է «գործարկման մեկնարկ»: Այլ կերպ ասած, սարքը շարժիչի ռեժիմից գեներատորի ռեժիմի անցնելու համար անհրաժեշտ է նրան էներգիա մատակարարել, որպեսզի այն պտտվի մինչև պահանջվող աերոդինամիկ պարամետրերը:

Տնական գեներատոր հողմաղացի համար.

Պարզվում է, որ տնական գեներատորհողմաղացի համար ճարտարագիտությունից հեռու մարդը կարող է այն պատրաստել իր ձեռքերով: Դա անելու համար անհրաժեշտ է ձեռք բերել մեքենայի արգելակային սկավառակներ, որոնց ներսը պետք է ավազով մշակվի: Դա պետք է արվի, որպեսզի մագնիսներն ավելի լավ ամրացվեն:

Արտադրության գործընթացում ռոտորային սկավառակների առանցքները պետք է եռակցվեն ստատորին, իսկ գամասեղները պետք է տեղադրվեն նախապես փորված անցքերի մեջ՝ դրա ամրացումը թույլ տալու համար:

Ստատորի բոլոր պարույրները պետք է փաթաթվեն նույն ուղղությամբ, և խորհուրդ է տրվում անմիջապես նշել ոլորունների սկիզբը, որպեսզի հետագայում դրանք ճիշտ միացվեն: Այս փուլում դուք պետք է շատ աշխատեք ոլորուն սարք պատրաստելու վրա: Կծիկները փաթաթելուց հետո դրանք պետք է պատել սոսինձով: Արդյունքը պետք է լինի ինը կծիկ: Դրանից հետո անհրաժեշտ է սկսել ստատորի ձուլման համար կաղապար պատրաստել: Նրբատախտակի թերթերը դրա արտադրության լավագույն նյութն են:

Կծիկները պետք է հավասարաչափ դրված լինեն նշված շրջանակի երկայնքով և լցվեն էպոքսիդային սոսինձով: Ստատորին առավելագույն ուժ տալու համար երկու կողմից պատրաստվում են ապակեպլաստե միջադիրներ:

Բոլոր մանիպուլյացիաների արդյունքը կլինի եռաֆազ գեներատոր՝ քամու գեներատորի հիմնական սարքը, առանց որի այն պարզապես չի կարող գործել:

Իհարկե, դուք կարող եք խուսափել այս բոլոր հոգնեցուցիչ գործողություններից և հողմաղաց պատրաստել մեքենայի գեներատոր, որը, սկզբունքորեն, բավարարում է բոլորին անհրաժեշտ բնութագրերըայս նպատակների համար:

Հողմատուրբինի շեղբերները կարող են պատրաստվել նրբատախտակից, պլաստմասսայից կամ նույնիսկ տանիքի երկաթից: Հիմնական բանը համոզվելն է, որ դրանք կան հարմար չափս. Ամեն դեպքում, հնարավորության դեպքում պետք է խուսափել չափազանց հաստ աշխատանքային կտորներից, քանի որ ռոտորը պետք է լինի թեթև: Սա կնվազեցնի շփումը, որը տեղի է ունենում առանցքակալների մեջ, և արդյունքում ամբողջ թմբուկը շատ ավելի հեշտ կլինի պտտվել քամու հոսանքների միջոցով:

Տնական մշտական ​​մագնիս քամու գեներատոր:

Նրանց համար, ովքեր լրջորեն մտածում են իրենց տունը մշտական ​​ինքնավար էլեկտրամատակարարմամբ ապահովելու մասին և միևնույն ժամանակ օգտագործել քամու անվճար էներգիա, առանձնահատուկ հետաքրքրություն է ներկայացնում տնական մշտական ​​մագնիսով քամու գեներատորը, որը կարող եք ինքներդ պատրաստել:

Դրա համար հարկավոր է հետևի անիվից հեծանիվի հանգույց ձեռք բերել: Գեներատորի համար մագնիսներ կարելի է գտնել հին բարձրախոսներում (զանգեր), որոնք այսօր էլ կարելի է տեսնել երկաթուղային կայարաններում, հասարակական վայրերում և այն վայրերում, որտեղ նախկինում տեղադրվել են հանրային հասցեների համակարգեր:

Ինչպես ցույց է տալիս պրակտիկան, չորս այրված բարձրախոսները բավականին բավարար են: Այնուհետև դրանք պետք է կտրվեն 16 մասի և տեղադրվեն այնպես, որ միանման բևեռներով ուղղված լինեն միմյանց:

Կծիկները կարելի է միացնել երկու եղանակով՝ սերիական և զուգահեռ։ Պետք է հաշվի առնել, որ միացման առաջին եղանակով հոսանքն ավելանում է, իսկ երկրորդով՝ լարումը։ Այս տարբերակներից որն առավել օպտիմալ կլինի կոնկրետ իրավիճակում, պետք է ընտրվի փորձարարական:

Այս տեսակի մինի հողմային էլեկտրակայանը բավականին պարզ է, գործնական և չի պահանջում նյութական ծախսերդրա արտադրության համար։ Բայց նախքան հողմաղաց կամ քամու գեներատոր պատրաստելը, անհրաժեշտ է հաշվարկել դրա անհրաժեշտ պարամետրերը և հաշվի առնել պլանավորված շահագործման պայմանները:

Դուք կարող եք նաև ինքներդ պատրաստել ուղղահայաց քամու գեներատորներ: Որպես կանոն, դրանք հագեցած են չորս շեղբերով, որոնցից յուրաքանչյուրը ունի 1 մետր բարձրություն և 0,8 մետր լայնություն: Նրանց արտադրության նյութը կարող է լինել տանիքներ մարդատար ավտոմեքենաներ, միմյանց ամրացված մետաղական խաչմերուկներով:

Խաչմերուկները ամրացված են խողովակի վրա, որը կարելի է ձեռք բերել հինից փայտամած. Նման էլեկտրակայանի հիմքը կլինի բրգաձեւ եռակցված կառույց:

Այս դիզայնի հիմնական առավելությունները ցածր գինն են Պաշարներ, հուսալիություն, հավաքման հեշտություն, միավորը մի կետից մյուսը տեղափոխելու հնարավորություն, պարզ սպասարկում:

Արդյունաբերական քամու գեներատորներ. Բավական ուժ կա՞:

Տարբեր արդյունաբերական և գյուղատնտեսական ձեռնարկություններին անխափան ինքնավար էլեկտրամատակարարում ապահովելու համար օգտագործվում են հատուկ կայանքներ, որոնք կարող են էլեկտրաէներգիա ստանալ քամու էներգիայից: Այսօր արդյունաբերական հողմային գեներատորները տեղադրվում են պետության կամ խոշոր կորպորացիաների կողմից հատկացված միջոցների հաշվին: Հաճախ առանձին սարքերը միավորվում են համակարգչային կառավարվող սխեմաների մեջ: Այսպես են կառուցվում հողմային էլեկտրակայանները.

Քամու՝ որպես էներգիայի աղբյուրի հիմնական առավելությունն այն է, որ հումքի իսպառ բացակայությունն է էլեկտրաէներգիայի գեներատորների համար, և թափոնների, որոնք կարող են վնասել շրջակա միջավայրին:

Ցավոք, ներկայումս այս տիպի արդյունաբերական կայանքները հիմնականում արտադրվում են արտասահմանում՝ մեծածավալ ռեսուրսատար արտադրություն օգտագործելու անհրաժեշտության պատճառով։ Բացի այդ, որոշ երկրներում լուրջ խնդիրներ կան էներգամատակարարման հետ կապված, և նման կայանքները միակ ելքն են ստեղծված իրավիճակից։

Կիրառելի է քամուց էներգիա արտադրող արդյունաբերական ստորաբաժանումների համար, առավել տարածված դիզայնը եռասայր հողմային գեներատորներն են՝ ռոտացիայի հորիզոնական առանցքով: Նախքան գետնի վրա դրանց տեղադրմանը անցնելը, անհրաժեշտ է իրականացնել տարածքների ամբողջական ուսումնասիրություններ, ինչպես նաև կատարել մի շարք համալիր նախապատրաստական ​​և տեղադրման աշխատանքներ։

Քամու գեներատորի մեծ հզորություն՝ հասնելով 6 ՄՎտ-ի՝ այստեղ տարբերակիչ հատկանիշէլեկտրակայաններ, որոնք աշխատում են քամու էներգիայով, ինչը բնականաբար ազդում է դրանց արժեքի վրա:

Արդյունաբերական ստորաբաժանումները մատչելի չեն բնակչության համար, ուստի 2-5 կՎտ կարգի ցածր էներգիայի ագրեգատները առավել տարածված են սովորական սպառողների շրջանում: Եթե ​​քամու արագությունը հասնում է 4 մ/վրկ-ի, ապա նման մինի էլեկտրակայանը բավականին ունակ կլինի էլեկտրաէներգիա ապահովել գյուղական քոթեջին կամ. առանձնատունիր մեջ տեղադրված բոլոր կենցաղային տեխնիկայով։ Այս սարքի վերջին տեսակը կիրառելի է նաև փոքր հասարակական վայրերում, օրինակ՝ սրճարաններ, մասնավոր հյուրանոցներ և այլն։

Քամու գեներատոր ամառային նստավայրի համար. Գործողության սկզբունքը և առավելությունները.

Ցանկացած հողմային էլեկտրակայանի շահագործումը, անկախ նրանից, թե այն նախատեսված է էներգիա մատակարարելու ամբողջ քաղաքին, թե պարզապես քամու գեներատոր է ամառային նստավայրի համար, հանգում է նույն սկզբունքներին.

Քամին պետք է փչել;
- գեներատորի պոչի օգնությամբ կառուցվածքը պտտվում է քամուց.
- շեղբերները, որոնք կցված են գեներատորին, սկսում են շարժվել քամու ազդեցության տակ.
- սայրերի պտտման շնորհիվ արտադրվում է էլեկտրաէներգիա, որը սպառողները կարող են օգտագործել իրենց կենցաղային նպատակների համար:

Գործողության այս պարզ սկզբունքը բացատրում է տեղադրման ժողովրդականությունը սպառողների շրջանում, ովքեր ցանկանում են ունենալ ինքնավար անխափան էլեկտրամատակարարում նույնիսկ երկրի տանը: Նման նպատակների համար իդեալական է ընդամենը 2 կՎտ հզորությամբ մինի հողմաղացը: Այս սարքը կատարյալ է լուսավորություն ապահովելու և անհրաժեշտ կենցաղային տեխնիկայի՝ սառնարանի, հեռուստացույցի և այլնի շահագործման համար։ Նույնիսկ մեկ մարդ կարող է տեղադրել էներգիայի նման ինքնավար աղբյուր:

Հետաքրքիր կլինի իմանալ, որ դուք կարող եք քամու գեներատոր պատրաստել մեքենայի գեներատորից: Իհարկե, նախապես հնարավոր չէ կանխատեսել այս նախագծի ճշգրիտ արժեքը։ Ամեն ինչ կախված է նրանից, թե վարպետն ինչ բաղադրիչներ և մասեր ունի իր զինանոցում, և որոնք պետք է գնել խանութից: Եթե ​​պետք է ամեն ինչ գնել, ապա խորհուրդ է տրվում գնալ ոչ թե խանութ, այլ շուկա, որտեղից կարելի է լավ որակի օգտագործված մասեր գնել։ Ահա մի քանի գներ՝ 3-4 կՎտ հզորությամբ օգտագործված գեներատոր կարելի է գնել 30-40 ԱՄՆ դոլարով։ Դուք նաև պետք է ձեռք բերեք կոնդենսատորներ (որոշակի հզորության մետաղ կամ թուղթ), կոնդենսատորը ոլորուն միացնելու դիագրամներ և կառավարման միավորի դիագրամ, որը բաղկացած է երեք անջատիչից: Այս փուլում մենք կարող ենք ենթադրել, որ գեներատորի հավաքածուն պատրաստ է:

Ձեր սեփական ձեռքերով կարող եք նաև նախագծել լուռ, ուղղահայաց կենցաղային քամու գեներատոր, որի հիմնական տարբերությունը պտտման առանցքի դիրքն է: Նման տեղադրման սեփականատերը, անշուշտ, կգնահատի դրա բոլոր առավելությունները՝ ամրություն, ելքային հոսանքի կայունություն, աղմուկի լիակատար բացակայություն:

Առագաստանավային հողմատուրբին. Դիզայնի առանձնահատկություններըարտադրություն։

Ամենադանդաղ քամու գեներատորը, իհարկե, առագաստային հողմատուրբինն է: Սակայն իր հսկայական աերոդինամիկայի շնորհիվ նրա արագությունը գտնվում է 1-1,5 միջակայքում։ Բայց, չնայած դրան, այն ունի բազմաթիվ առավելություններ, որոնցից գլխավորը ծայրահեղ զգայունությունն է։ Արձագանքում է օդային զանգվածների ամենափոքր շարժմանը՝ սկսած 1մ/վրկ-ից։ Այս առավելությունը հատկապես կարևոր է ռուսական տեղանքների համար, որտեղ 4-5 մ/վ-ից ավելի քամու արագությունը հազվադեպ է: Հենց նման իրավիճակներում է, երբ ավելի արագընթաց հողմային տուրբինները անգործության են մատնված, քամու էներգիայի այս գեներատորները հիանալի կերպով հաղթահարում են իրենց հանձնարարված խնդիրը:

Այս տեսակի դիզայնի մեկ այլ անկասկած առավելություն դրա արտադրության պարզությունն է: Այս միավորի բաղադրիչները կարելի է հաշվել մի կողմից. տեղադրման լիսեռը գտնվում է առանցքակալների վրա, լիսեռի վրա կա հանգույց, իսկ կայմերը, իր հերթին, ամրացված են դրան, որոնց թիվը կարող է տատանվել 8-ից մինչև 24: Կայմերին ամրացված են առագաստներ, որոնք պատրաստված են բարակ, բայց շատ դիմացկուն նյութից, հիմնականում՝ սինթետիկ։ Առագաստի հակառակ ծայրը ամրացվում է ձողերի միջոցով, որոնք միաժամանակ կատարում են երկու դեր՝ փոթորկից պաշտպանություն և անկյունային կարգավորիչներ:

Հողմային տուրբինների հենց այս տարրական արտադրությունն է, որ բացատրում է դրանց օգտագործումը ժամանակակից ժամանակներում, երբ, տրամաբանորեն, նման կայանքները վաղուց պետք է փոխարինված լինեին ավելի տեխնոլոգիապես առաջադեմ ագրեգատներով:

Բացի այդ, նման մինի էլեկտրակայանները իդեալական տարբերակ են զբոսանքի և ճանապարհորդության համար, քանի որ ծալվելիս ունեն փոքր ճամպրուկի չափ, առագաստները կարելի է փաթաթել, իսկ կայմերը՝ ծալել։ Եվ չնայած դրանց արդյունավետությունը մնում է ցածր, այն բավական է բջջային հեռախոսի մարտկոցը լիցքավորելու համար։

Որպես տարբերակ առաջարկվում է որպես առագաստներ պատրաստելու նյութ օգտագործել պլաստիկը, որը կարող է օգնել մի քանի անգամ բարձրացնել արագությունը։ Այնուամենայնիվ, դա անխուսափելիորեն պետք է հանգեցնի շարժունակության նվազմանը, այսինքն, երբ ապամոնտաժվի, այս կառույցը շատ ավելի մեծ տեղ կզբաղեցնի:

Բաժին` [Տեսական նյութեր]
Պահպանեք հոդվածը հետևյալ հասցեում՝
Թողեք ձեր մեկնաբանությունը կամ հարցը.

Ուկրաինայում, Ռուսաստանում և շատ ուրիշներում հողմային գեներատորների օգտագործման խնդիրը Եվրոպական երկրներիսկ ԱՊՀ երկրները քամու ցածր միջին տարեկան արագությունն է էլեկտրաէներգիայի ամենամեծ պահանջարկ ունեցող վայրերում (3-5 մետր վայրկյանում, և շատ հաճախ քամին փչում է վայրկյանում 3 մետրից պակաս արագությամբ): Այս խնդիրը լուծելու համար սայրային հողմատուրբինները օգտագործվում են բարձր բարձրությունների վրա (50-100 մետր) կամ տեղադրվում են քամոտ վայրերում, օրինակ՝ կիրճերում, բլուրների վրա, առափնյա վայրերում և այլն։ Կամ 10 կՎտ հզորությամբ քամու գեներատոր են գնում, որ 2 կՎտ արտադրի, բայց սա գոնե մի քիչ թանկ արժե, ու այս մեթոդները բոլորին հարմար չեն։ Ինչ անել? Առագաստանավային քամու գեներատոր!
Եթե ​​նայենք թվային ցուցանիշներին, ապա կարող ենք տեսնել, որ քամու գեներատորները հայտարարված հզորությունը արտադրում են 8-15 մ/վրկ քամու արագությամբ; միևնույն ժամանակ քամու նվազագույն արագությունը (այսպես կոչված՝ անջատման արագությունը) 2,5-4 մ/վ է, առավելագույն աշխատանքային արագությունը՝ 25-45 մ/վ։ Բազմաշերտ և մնացորդային (առագաստանավային) հողմաղացներն ունեն մի փոքր տարբեր ցուցանիշներ: Քամու նվազագույն արագությունը 0,5-1,5 մ/վրկ։ Առավելագույն հզորությունը քամու 6-20 մ/վ արագության դեպքում, քամու առավելագույն արագությունը՝ 15-30 մ/վ:
Բնութագրերի տարբերությունը որոշվում է հիմնականում այն ​​շրջանակի «լցմամբ», որը նկարագրում են սայրերը: Որքան այն լի է, այնքան ցածր է քամու գործող արագությունը: Այսպիսով, առագաստային հողմաղացները, ընդհակառակը, էլեկտրաէներգիա են արտադրում նույնիսկ թույլ քամիների դեպքում (3 մ/վրկ-ից ցածր):

Առագաստանավային քամու գեներատորների (հողմատուրբինների) առավելությունները.
- քամու նվազագույն արագությունը անջատվելու համար 0,5-1,5 մ/վ է;
- առագաստը գրեթե ակնթարթորեն հարմարվում է քամու ուժգնությանը և ուղղությանը, ինչը հնարավորություն է տալիս առագաստային հողմաղացին աշխատել քամու արագության լայն տիրույթում՝ շատ ցածրից մինչև փոթորկի արագություն (50-60 մ/վ):
- մեծ տարածք ունեցող թեթև շեղբեր՝ նվազագույն քամուց և ավելի քիչ իներցիայից էներգիան «հեռացնելու» համար.
- սայրը պարզապես բաց է թողնում քամու պոռթկումների կեսը իր բարձր իներցիայի պատճառով.
- առագաստը ավելի էժան է և թեթև, քան սայրը, ինչը հեշտացնում է վերանորոգումը և ունի ավելի բարձր սպասարկում.
- սայրի նյութի (կտավ, պարաշյուտային մետաքս և այլն) առկայություն՝ ի տարբերություն կոմպոզիտային ապակեպլաստե, հատուկ համաձուլվածքների և ուղղահայաց հողմային տուրբինների բջիջների շեղբերների.
- շեղբերները կարող են բառացիորեն ծալվել խողովակի մեջ և հեշտությամբ տեղափոխել;
- դուք կարող եք նման հողմաղաց պատրաստել ձեր սեփական ձեռքերով, քանի որ շեղբերների ճշգրտությունն ու հավասարակշռությունը այստեղ շատ կարևոր չէ.
- առագաստանավային հողմաղացները կարող են լինել ուղղահայաց և հորիզոնական;
- աղմուկի ինֆրաձայններ և ռադիոմիջամտություններ չեն ստեղծվում (առագաստները ռադիոթափանցիկ են);
- Առագաստների շեղբերների համեմատաբար դանդաղ պտույտի շնորհիվ ապահովված է մարդկանց և կենդանիների անվտանգությունը.
- կոմպակտություն, անվտանգություն, տեղադրման և սպասարկման հեշտություն;
- արտադրված էներգիայի ցածր արժեքը.

Առագաստանավային քամու գեներատորների (հողմատուրբինների) թերությունները.
- երբ քամին մեծանում է, նրանք կորցնում են իրենց առավելությունը, իսկ ուժեղ քամիների դեպքում նրանք կորցնում են շեղբերով քամու գեներատորներին օդի հետ շփման ավելացման պատճառով:
- ունի ավելի ցածր արագություն, համեմատած սայրի, ուստի անհրաժեշտ է ավելի դանդաղ գեներատոր կամ ավելի բարձր փոխանցման գործակիցով բազմապատկիչ;

Միջին և ուժեղ քամիների դեպքում առագաստանավային հողմաղացը նաև օգտակար է տների, ամառանոցների, ֆերմաների, հավաբուծարանների, ջերմոցների, օջախների և այլնի ջեռուցման համար: Հատկապես հարմար է հանրային էլեկտրացանցին զուգահեռ աշխատել ամենապարզ AVR-ի օգտագործմամբ: Նույնիսկ փոքր հողմատուրբինը այս հնարավորությունը կտա:

Ռուսաստանը երկակի դիրք է զբաղեցնում հողմային էներգիայի ռեսուրսների առումով. Մի կողմից, վիթխարի ընդհանուր տարածքի և հարթ տարածքների առատության պատճառով, ընդհանուր առմամբ, քամին շատ է, այն էլ հիմնականում հավասարաչափ։ Մյուս կողմից, մեր քամիները հիմնականում ցածր պոտենցիալ են և դանդաղ, տես Նկ. Երրորդում՝ նոսր բնակեցված վայրերում քամիները սաստիկ են։ Ելնելով դրանից՝ ֆերմայում քամու գեներատորի տեղադրման խնդիրը բավականին տեղին է։ Բայց որոշելու համար `բավականաչափ գնել թանկարժեք սարք, կամ ինքներդ պատրաստեք, պետք է լավ մտածել, թե որ տեսակը (իսկ դրանք շատ են) ինչ նպատակով ընտրել։

Հիմնական հասկացություններ

1. ԿԻԵՎ – հողմային էներգիայի օգտագործման գործակից: Եթե ​​հաշվարկների համար օգտագործվում է հարթ քամու մեխանիկական մոդել (տես ստորև), այն հավասար է հողմային էլեկտրակայանի ռոտորի արդյունավետությանը (WPU):
2. Արդյունավետություն – APU-ի ծայրից ծայր արդյունավետություն՝ սկսած հանդիպակաց քամուց մինչև էլեկտրական գեներատորի տերմինալները կամ մինչև տանկի մեջ մղվող ջրի քանակը:
3. Քամու նվազագույն արագությունը (MRS) այն արագությունն է, որով հողմաղացը սկսում է հոսանք մատակարարել բեռին:
4. Քամու առավելագույն թույլատրելի արագությունը (MAS) այն արագությունն է, որով էներգիայի արտադրությունը դադարում է. ավտոմատացումը կա՛մ անջատում է գեներատորը, կա՛մ ռոտորը դնում է եղանակի երթևեկի մեջ, կա՛մ ծալում և թաքցնում է այն, կա՛մ ռոտորն ինքն է կանգնում, կա՛մ APU-ն: ուղղակի ոչնչացվում է։
5. Քամու մեկնարկային արագություն (SW) - այս արագությամբ ռոտորը կարող է պտտվել առանց բեռի, պտտվել և մուտք գործել աշխատանքային ռեժիմ, որից հետո գեներատորը կարող է միացնել:
6. Բացասական մեկնարկային արագություն (OSS) - սա նշանակում է, որ APU-ն (կամ հողմատուրբինը՝ հողմային էներգիայի բլոկը, կամ WEA, հողմային էներգիայի միավորը) քամու ցանկացած արագությամբ մեկնարկելու համար պահանջում է պարտադիր պտտում արտաքին էներգիայի աղբյուրից:
7. Մեկնարկային (սկզբնական) ոլորող մոմենտը օդի հոսքում բռնի արգելակված ռոտորի կարողությունն է լիսեռի վրա ոլորող մոմենտ ստեղծելու ունակությունը:
8. Հողմատուրբինը (WM) APU-ի մի մասն է ռոտորից մինչև գեներատորի կամ պոմպի լիսեռը կամ էներգիայի այլ սպառող:
9. Պտտվող քամու գեներատոր - APU, որտեղ քամու էներգիան վերածվում է ոլորող մոմենտի՝ ​​հոսանքի ելքի լիսեռի վրա՝ ռոտորը պտտելով օդի հոսքում:
10. Ռոտորների աշխատանքային արագությունների միջակայքը MMF-ի և MRS-ի միջև եղած տարբերությունն է գնահատված բեռով աշխատելիս:
11. Ցածր արագությամբ հողմաղաց - դրա մեջ գծային արագությունհոսքի մեջ գտնվող ռոտորի մասերը էապես չեն գերազանցում քամու արագությունը կամ ավելի ցածր են դրանից: Հոսքի դինամիկ ճնշումը ուղղակիորեն վերածվում է սայրի մղման:
12. Բարձր արագությամբ հողմաղաց - շեղբերների գծային արագությունը զգալիորեն (մինչև 20 կամ ավելի անգամ) ավելի բարձր է, քան քամու արագությունը, և ռոտորը ձևավորում է իր օդի շրջանառությունը: Հոսքի էներգիան մղման փոխակերպման ցիկլը բարդ է:

Նշումներ:

1. Ցածր արագությամբ APU-ները, որպես կանոն, ունեն KIEV ավելի ցածր, քան բարձր արագությամբ, բայց ունեն մեկնարկային ոլորող մոմենտ, որը բավարար է գեներատորը պտտելու համար առանց բեռը անջատելու և զրոյական TAC, այսինքն. Բացարձակապես ինքնագործարկվող և օգտագործելի ամենաթեթև քամիների դեպքում:
2. Դանդաղությունն ու արագությունը հարաբերական հասկացություններ են։ Կենցաղային հողմաղացը 300 rpm-ով կարող է լինել ցածր արագությամբ, բայց EuroWind տիպի հզոր APU-ներ, որոնցից հավաքվում են հողմային էլեկտրակայանների և հողմակայանների դաշտերը (տես նկարը), և որոնց ռոտորները կազմում են մոտ 10 պտ/րոպ, բարձր արագությամբ են, որովհետեւ Նման տրամագծով շեղբերների գծային արագությունը և դրանց աերոդինամիկան լայնության մեծ մասում բավականին «ինքնաթիռային» են, տես ստորև:

Ինչ գեներատոր է ձեզ հարկավոր:

Կենցաղային հողմաղացի էլեկտրական գեներատորը պետք է էլեկտրաէներգիա արտադրի պտտման արագությունների լայն շրջանակով և կարողանա ինքնուրույն գործարկել առանց ավտոմատացման և արտաքին աղբյուրներըսնուցում. OSS-ով (spin-up հողմատուրբիններ) APU-ի օգտագործման դեպքում, որոնք, որպես կանոն, ունեն բարձր ԿԻԵՎ և արդյունավետություն, այն պետք է լինի նաև շրջելի, այսինքն. կարողանալ աշխատել որպես շարժիչ. Մինչև 5 կՎտ հզորության դեպքում այս պայմանը բավարարվում է նիոբիումի վրա հիմնված մշտական ​​մագնիսներով էլեկտրական մեքենաներով (գերմագնիսներ); պողպատի կամ ֆերիտային մագնիսների վրա կարող եք հաշվել ոչ ավելի, քան 0,5-0,7 կՎտ:

Նշում: Ասինխրոն փոփոխական հոսանքի գեներատորները կամ ոչ մագնիսացված ստատորով կոլեկտորները լիովին անպիտան են: Երբ քամու ուժը նվազի, նրանք «դուրս կգան» նրա արագությունը մինչև MPC-ն իջնելուց շատ առաջ, իսկ հետո իրենք իրենց չեն գործարկի:

0,3-ից մինչև 1-2 կՎտ հզորությամբ APU-ի հիանալի «սիրտը» ստացվում է ներկառուցված ուղղիչով փոփոխական հոսանքի ինքնագեներատորից. սրանք հիմա մեծամասնություն են։ Նախ, նրանք պահպանում են ելքային լարումը 11,6-14,7 Վ արագության բավականին լայն տիրույթում, առանց արտաքին էլեկտրոնային կայունացուցիչների: Երկրորդ, սիլիկոնային փականները բացվում են, երբ ոլորուն վրա լարումը հասնում է մոտավորապես 1,4 Վ-ի, իսկ մինչ այդ գեներատորը «չի տեսնում» բեռը: Դա անելու համար գեներատորը պետք է բավականին պարկեշտ պտտել:

Շատ դեպքերում, ինքնագեներատորը կարող է ուղղակիորեն միացված լինել, առանց փոխանցման կամ գոտի շարժիչի, բարձր արագությամբ բարձր ճնշման շարժիչի լիսեռին, ընտրելով արագությունը՝ ընտրելով սայրերի քանակը, տես ստորև: «Բարձր արագությամբ գնացքները» ունեն փոքր կամ զրոյական մեկնարկային ոլորող մոմենտ, բայց ռոտորը, նույնիսկ առանց բեռը անջատելու, ժամանակ կունենա բավականաչափ պտտվելու համար, մինչև փականները բացվեն, և գեներատորը հոսանք արտադրի:

Ընտրելով ըստ քամու

Նախքան որոշել, թե ինչ տեսակի քամու գեներատոր պատրաստել, եկեք որոշենք տեղական օդափոխության մասին: Մոխրագույն-կանաչավունՔամու քարտեզի (անքամի) տարածքները, միայն առագաստանավային հողմային շարժիչը որևէ օգուտ կտա(Դրանց մասին կխոսենք ավելի ուշ): Եթե ​​Ձեզ մշտական ​​էլեկտրամատակարարում է անհրաժեշտ, դուք պետք է ավելացնեք ուժեղացուցիչ (ուղղիչ լարման կայունացուցիչով), լիցքավորիչ, հզոր մարտկոց, 12/24/36/48 V DC ինվերտոր 220/380 V 50 Հց AC-ին: Նման հաստատությունը կարժենա ոչ պակաս, քան $20,000, և դժվար թե հնարավոր լինի հեռացնել 3-4 կՎտ-ից ավելի երկարաժամկետ հզորությունը։ Ընդհանրապես այլընտրանքային էներգիայի անսասան ցանկությամբ ավելի լավ է այլ աղբյուր փնտրել։

Դեղնականաչավուն, ցածր քամու վայրերում, մինչև 2-3 կՎտ էլեկտրաէներգիայի անհրաժեշտությամբ, կարող եք ինքներդ վերցնել ցածր արագությամբ: ուղղահայաց քամու գեներատոր . Դրանք մշակված են անհամար, և կան նմուշներ, որոնք գրեթե նույնքան լավն են, որքան արդյունաբերական արտադրության «շեղբերները» ԿԻԵՎ-ի և արդյունավետության տեսանկյունից:

Եթե ​​դուք նախատեսում եք գնել հողմային տուրբին ձեր տան համար, ապա ավելի լավ է կենտրոնանալ առագաստի ռոտորով հողմային տուրբինի վրա: Շատ հակասություններ կան, և տեսականորեն ամեն ինչ դեռ պարզ չէ, բայց դրանք գործում են։ Ռուսաստանի Դաշնությունում Տագանրոգում արտադրվում են «առագաստանավեր»՝ 1-100 կՎտ հզորությամբ։

Կարմիր, քամոտ շրջաններում ընտրությունը կախված է պահանջվող հզորությունից։ 0,5-1,5 կՎտ միջակայքում, տնական «ուղղահայացները» արդարացված են. 1,5-5 կՎտ – գնված «առագաստանավեր»: «Ուղղահայաց»-ը նույնպես կարելի է գնել, բայց կարժենա ավելի քան հորիզոնական APU-ն: Եվ վերջապես, եթե ձեզ անհրաժեշտ է 5 կՎտ և ավելի հզորությամբ հողմային տուրբին, ապա ձեզ հարկավոր է ընտրել հորիզոնական գնված «շեղբերների» կամ «առագաստանավերի» միջև:

Նշում: Շատ արտադրողներ, հատկապես երկրորդ մակարդակը, առաջարկում են մասերի հավաքածուներ, որոնցից կարող եք ինքներդ հավաքել մինչև 10 կՎտ հզորությամբ քամու գեներատոր: Նման հավաքածուն կարժենա 20-50% ավելի քիչ, քան պատրաստի հավաքածուն տեղադրմամբ: Բայց նախքան գնելը, դուք պետք է ուշադիր ուսումնասիրեք նախատեսված տեղադրման վայրի աերոլոգիան, այնուհետև ընտրեք համապատասխան տեսակը և մոդելը ըստ բնութագրերի:

Անվտանգության մասին

Հողմատուրբինի կենցաղային շահագործման համար նախատեսված մասերը կարող են ունենալ 120 և նույնիսկ 150 մ/վ-ից ավելի գծային արագություն, իսկ ցանկացած պինդ նյութի կտոր 20 գ կշռող, 100 մ/վ արագությամբ թռչող, «հաջող. ” հարվածել, կսպանի առողջ մարդուն ուղղակիորեն: 2 մմ հաստությամբ պողպատե կամ կոշտ պլաստիկ թիթեղը, որը շարժվում է 20 մ/վ արագությամբ, կիսով չափ կտրում է այն։

Բացի այդ, 100 Վտ-ից ավելի հզորությամբ հողմային տուրբինների մեծ մասը բավականին աղմկոտ է: Շատերն առաջացնում են ծայրահեղ ցածր (16 Հց-ից պակաս) հաճախականությունների օդային ճնշման տատանումներ՝ ինֆրաձայններ: Ինֆրաձայններն անլսելի են, բայց վնասակար են առողջության համար և շատ հեռու են ճանապարհորդում:

Նշում: 80-ականների վերջին ԱՄՆ-ում սկանդալ է տեղի ունեցել՝ երկրի այն ժամանակվա ամենամեծ հողմակայանը պետք է փակվեր։ Իր հողմակայանի դաշտից 200 կմ հեռավորության վրա գտնվող արգելոցից հնդիկները դատարանում ապացուցեցին, որ իրենց առողջական խանգարումները, որոնք կտրուկ աճել են հողմակայանի շահագործումից հետո, առաջացել են դրա ինֆրաձայններից։

Վերոնշյալ պատճառներով APU-ների տեղադրումը թույլատրվում է մոտակա բնակելի շենքերից դրանց բարձրությունից առնվազն 5 հեռավորության վրա: Մասնավոր տնային տնտեսությունների բակերում հնարավոր է տեղադրել արդյունաբերական արտադրության հողմաղացներ, որոնք ունեն համապատասխան հավաստագրում: Ընդհանուր առմամբ անհնար է տանիքների վրա տեղադրել APU-ներ. դրանց շահագործման ընթացքում, նույնիսկ ցածր էներգիայի, առաջանում են փոփոխական մեխանիկական բեռներ, որոնք կարող են առաջացնել ռեզոնանս: շենքի կառուցվածքըև դրա ոչնչացումը:

Նշում: APU-ի բարձրությունը համարվում է մաքրված սկավառակի ամենաբարձր կետը (շեղբերով ռոտորների համար) կամ երկրաչափական պատկերը (առանցքի վրա ռոտոր ունեցող ուղղահայաց APU-ների համար): Եթե ​​APU կայմը կամ ռոտորի առանցքը դուրս են գալիս ավելի բարձր, ապա բարձրությունը հաշվարկվում է դրանց վերևից՝ վերևից:

Քամի, աերոդինամիկա, ԿԻԵՎ

Տնական քամու գեներատորը ենթարկվում է բնության նույն օրենքներին, ինչ գործարանայինը, որը հաշվարկվում է համակարգչով: Իսկ անողը պետք է շատ լավ հասկանա իր աշխատանքի հիմունքները՝ ամենից հաճախ նա իր տրամադրության տակ չունի թանկարժեք, ժամանակակից նյութեր և տեխնոլոգիական սարքավորումներ։ APU-ի աերոդինամիկան շատ դժվար է...

Քամին և ԿԻԵՎ

Սերիական գործարանային APU-ները հաշվարկելու համար, այսպես կոչված. քամու հարթ մեխանիկական մոդել: Այն հիմնված է հետևյալ ենթադրությունների վրա.

• Քամու արագությունը և ուղղությունը հաստատուն են ռոտորի արդյունավետ մակերևույթում:
• Օդը շարունակական միջավայր է:
• Ռոտորի արդյունավետ մակերեսը հավասար է ավլված տարածքին:
• Օդի հոսքի էներգիան զուտ կինետիկ է։

Նման պայմաններում օդի մեկ միավորի ծավալի առավելագույն էներգիան հաշվարկվում է դպրոցական բանաձևով, ենթադրելով, որ օդի խտությունը նորմալ պայմաններում 1,29 կգ*խմ է: մ 10 մ/վրկ քամու արագության դեպքում օդի մեկ խորանարդը կրում է 65 Ջ, իսկ ռոտորի արդյունավետ մակերեսի մեկ քառակուսիից, ամբողջ APU-ի 100% արդյունավետությամբ, կարող է հեռացվել 650 Վտ: Սա շատ պարզեցված մոտեցում է. բոլորը գիտեն, որ քամին երբեք կատարյալ հավասարաչափ չի լինում: Բայց դա պետք է արվի արտադրանքի կրկնելիությունն ապահովելու համար, ինչը սովորական բան է տեխնոլոգիայի մեջ:

Հարթ մոդելը չպետք է անտեսվի: Բայց օդը, առաջին հերթին, սեղմելի է, և երկրորդը, այն շատ հեղուկ է (դինամիկ մածուցիկությունը ընդամենը 17,2 μPa * վ է): Սա նշանակում է, որ հոսքը կարող է հոսել մաքրված տարածքի շուրջը, նվազեցնելով արդյունավետ մակերեսը և ԿԻԵՎ-ը, որն առավել հաճախ նկատվում է: Բայց սկզբունքորեն հնարավոր է նաև հակառակ իրավիճակը. քամին հոսում է դեպի ռոտոր, և արդյունավետ մակերեսն այնուհետև ավելի մեծ կլինի, քան մաքրված մակերեսը, իսկ ԿԻԵՎ-ը դրա համեմատ ավելի մեծ կլինի 1-ից հարթ քամու դեպքում:

Բերենք երկու օրինակ. Առաջինը հաճույքի զբոսանավ է, բավականին ծանր զբոսանավը կարող է նավարկել ոչ միայն քամուն հակառակ, այլև նրանից ավելի արագ. Քամին նշանակում է արտաքին; ակնհայտ քամին դեռ պետք է ավելի արագ լինի, այլապես ինչպե՞ս կքաշի նավը։

Երկրորդը ավիացիոն պատմության դասական է: MIG-19-ի փորձարկումների ժամանակ պարզվել է, որ կալանիչը, որը մեկ տոննայով ավելի ծանր է, քան առաջին գծի կործանիչը, արագությամբ ավելի արագ է արագանում։ Նույն շարժիչներով՝ նույն ինքնաթիռի շրջանակում:

Տեսաբանները չգիտեին, թե ինչ մտածել, և լրջորեն կասկածում էին էներգիայի պահպանման օրենքին։ Ի վերջո, պարզվեց, որ խնդիրը ռադարի ռադոմի կոնն է, որը դուրս է ցցվել օդի ընդունիչից։ Ոտնաթաթից մինչև կեղևը օդի խտացում առաջացավ, կարծես այն կողքերից մինչև շարժիչի կոմպրեսորները: Այդ ժամանակից ի վեր հարվածային ալիքները տեսականորեն հաստատապես հաստատվել են որպես օգտակար, և ժամանակակից ինքնաթիռների թռիչքային ֆանտաստիկ կատարումը ոչ փոքր մասով պայմանավորված է դրանց հմուտ կիրառմամբ:

Աերոդինամիկա

Աերոդինամիկայի զարգացումը սովորաբար բաժանվում է երկու դարաշրջանի `նախքան Ն. Գ. Ժուկովսկին և դրանից հետո: 1905 թվականի նոյեմբերի 15-ի նրա «Կցված հորձանուտների մասին» զեկույցը նշանավորեց ավիացիայի նոր դարաշրջանի սկիզբը:

Մինչ Ժուկովսկին նրանք թռչում էին հարթ առագաստներով. ենթադրվում էր, որ հանդիպակաց հոսքի մասնիկները իրենց ամբողջ թափը տալիս էին թևի առաջնային եզրին։ Սա հնարավորություն տվեց անհապաղ ազատվել վեկտորային քանակից՝ անկյունային իմպուլսից, որն առաջացրել է ատամները կոտրող և առավել հաճախ ոչ վերլուծական մաթեմատիկա, անցնել շատ ավելի հարմար սկալարային զուտ էներգետիկ հարաբերությունների և, ի վերջո, ստանալ հաշվարկված ճնշման դաշտ։ կրող հարթություն՝ քիչ թե շատ նման իրականին։

Այս մեխանիկական մոտեցումը հնարավորություն տվեց ստեղծել այնպիսի սարքեր, որոնք առնվազն կարող էին օդ բարձրանալ և թռչել մի տեղից մյուսը, առանց անպայման ճանապարհին ինչ-որ տեղ գետնին բախվելու: Բայց արագությունը, բեռնվածքի հզորությունը և թռիչքի այլ որակները մեծացնելու ցանկությունը ավելի ու ավելի բացահայտեց սկզբնական աերոդինամիկ տեսության թերությունները:

Ժուկովսկու գաղափարը հետևյալն էր. օդը տարբեր ճանապարհ է անցնում թևի վերին և ստորին մակերևույթների երկայնքով: Միջավայրի շարունակականության պայմանից (օդում ինքնին վակուումային փուչիկները չեն ձևավորվում) հետևում է, որ հետևի եզրից իջնող վերին և ստորին հոսքերի արագությունները պետք է տարբեր լինեն։ Օդի փոքր, բայց վերջավոր մածուցիկության պատճառով արագությունների տարբերության պատճառով այնտեղ պետք է հորձանուտ ձևավորվի։

Պտուտը պտտվում է, և իմպուլսի պահպանման օրենքը, նույնքան անփոփոխ, որքան էներգիայի պահպանման օրենքը, նույնպես վավեր է վեկտորային մեծությունների համար, այսինքն. պետք է հաշվի առնել նաև շարժման ուղղությունը. Հետևաբար, հենց այնտեղ՝ հետևի եզրին, պետք է ձևավորվի նույն պտտվող պտտվող պտտվող հորձանուտ։ Ինչի՞ շնորհիվ։ Շարժիչի արտադրած էներգիայի շնորհիվ:

Ավիացիոն պրակտիկայի համար սա նշանակում էր հեղափոխություն՝ ընտրելով թևի համապատասխան պրոֆիլը, հնարավոր եղավ կցված հորձանուտ ուղարկել թևի շուրջը G շրջանառության տեսքով՝ մեծացնելով դրա բարձրացումը։ Այսինքն, մասն անցկացնելով, և թևի վրա բարձր արագությունների և բեռների համար. մեծ մասը, շարժիչի հզորությունը, դուք կարող եք օդի հոսք ստեղծել սարքի շուրջ՝ թույլ տալով հասնել թռիչքի ավելի լավ կատարման:

Սա դարձրեց ավիացիոն ավիացիան, և ոչ թե ավիացիայի մաս. այժմ օդանավը կարող էր ստեղծել այն միջավայրը, որն անհրաժեշտ էր թռիչքի համար և այլևս չլինի օդային հոսանքների խաղալիք: Ձեզ անհրաժեշտ է միայն ավելի հզոր շարժիչ, և ավելի ու ավելի հզոր...

Կրկին ԿԻԵՎ

Բայց հողմաղացը շարժիչ չունի։ Ընդհակառակը, այն պետք է քամուց էներգիա վերցնի և տա սպառողներին։ Եվ ահա պարզվում է՝ նրա ոտքերը դուրս են քաշվել, պոչը խրվել է։ Մենք շատ քիչ քամու էներգիա ենք օգտագործել ռոտորի սեփական շրջանառության համար. այն թույլ կլինի, շեղբերների մղումը ցածր կլինի, իսկ ԿԻԵՎ-ն ու հզորությունը՝ ցածր: Մենք շատ բան ենք տալիս շրջանառությանը. թույլ քամու դեպքում ռոտորը պարապ վիճակում խելագարի պես կպտտվի, բայց սպառողները նորից քիչ են ստանում. նրանք պարզապես բեռ են դրել, ռոտորը դանդաղել է, քամին քշել է շրջանառությունը, իսկ ռոտորը դադարեց աշխատել.

Էներգիայի պահպանման օրենքը» ոսկե միջին«Տալիս է հենց մեջտեղում. մենք էներգիայի 50%-ը տալիս ենք բեռին, իսկ մնացած 50%-ի համար հոսքը բարձրացնում ենք դեպի օպտիմալը։ Պրակտիկան հաստատում է ենթադրությունները. եթե լավ քաշող պտուտակի արդյունավետությունը 75-80% է, ապա շեղբերով ռոտորի արդյունավետությունը, որը նույնպես խնամքով հաշվարկվում և փչում է քամու թունելում, հասնում է 38-40%-ի, այսինքն. մինչև կեսը, ինչը կարելի է ձեռք բերել ավելորդ էներգիայով:

Արդիականություն

Մեր օրերում աերոդինամիկան, զինված ժամանակակից մաթեմատիկայով և համակարգիչներով, ավելի ու ավելի է հեռանում անխուսափելիորեն պարզեցնող մոդելներից՝ դեպի իրական հոսքի մեջ իրական մարմնի վարքագծի ճշգրիտ նկարագրությունը: Եվ ահա, ի լրումն ընդհանուր գծի՝ իշխանություն, իշխանություն և ևս մեկ անգամ իշխանություն։ – հայտնաբերվում են կողմնակի ուղիներ, բայց խոստումնալից հենց այն դեպքում, երբ համակարգ մուտք գործող էներգիայի քանակը սահմանափակ է:

Հայտնի այլընտրանքային օդաչու Փոլ ՄաքՔրեյդին դեռ 80-ականներին ինքնաթիռ է ստեղծել երկու բենզասղոցով 16 ձիաուժ հզորությամբ: ցույց տալով 360 կմ/ժ արագություն։ Ավելին, նրա շասսին եռանիվ էր, չքաշվող, իսկ անիվները՝ առանց ֆերինգների։ ՄակՔրիդիի սարքերից և ոչ մեկը միացավ առցանց կամ մարտական ​​հերթապահություն կատարեց, բայց երկուսը` մեկը մխոցային շարժիչներով և պտուտակներով, իսկ մյուսը` ռեակտիվ, պատմության մեջ առաջին անգամ թռան շուրջը: գլոբուսառանց վայրէջքի մեկ գազալցակայանում.

Տեսության զարգացումը բավականին զգալիորեն ազդել է նաև առագաստների վրա, որոնք ծնել են սկզբնական թեւը։ «Կենդանի» աերոդինամիկան թույլ է տվել զբոսանավերին աշխատել 8 հանգույցների քամիների դեպքում: կանգնել հիդրոֆայլերի վրա (տես նկարը); Նման հրեշը պտուտակով անհրաժեշտ արագությանը արագացնելու համար անհրաժեշտ է առնվազն 100 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչ: Մրցարշավային կատամարանները նույն քամու տակ նավարկում են մոտ 30 հանգույց արագությամբ: (55 կմ/ժ):

Կան նաև գտածոներ, որոնք բոլորովին աննշան են: Ամենահազվագյուտ և էքստրեմալ սպորտաձևի սիրահարները՝ բեյսջամփինգը, կրում են հատուկ թևային կոստյում, վինգազգեստ, թռչում են առանց շարժիչի, մանևրում են ավելի քան 200 կմ/ժ արագությամբ (նկարը աջ կողմում), այնուհետև սահուն վայրէջք են կատարում նախապես։ - ընտրված վայրը. Ո՞ր հեքիաթում են մարդիկ ինքնուրույն թռչում:

Բնության բազմաթիվ առեղծվածներ նույնպես լուծվեցին. մասնավորապես՝ բզեզի թռիչքը։ Դասական աերոդինամիկայի համաձայն՝ այն ունակ չէ թռչել։ Ինչպես գաղտագողի ինքնաթիռի հիմնադիրը, F-117-ն իր ադամանդաձեւ թևով նույնպես չի կարողանում օդ բարձրանալ: Իսկ ՄԻԳ-29-ն ու Սու-27-ը, որոնք կարող են որոշ ժամանակ առաջինը թռչել պոչով, ընդհանրապես ոչ մի գաղափարի մեջ չեն տեղավորվում։

Եվ ինչու՞ այդ դեպքում, հողմային տուրբինների վրա աշխատելիս դա զվարճալի չէ և ոչ թե սեփական տեսակը ոչնչացնելու գործիք, այլ կյանքի աղբյուր: կարևոր ռեսուրս, պե՞տք է արդյոք թույլ հոսքերի տեսությունից հեռու պարել իր հարթ քամու մոդելով։ Իսկապե՞ս առաջ գնալու ճանապարհ չկա։

Ի՞նչ սպասել դասականներից:

Այնուամենայնիվ, ոչ մի դեպքում չպետք է հրաժարվել դասականներից: Այն հիմք է տալիս, առանց հենվելու, որի վրա չի կարելի բարձրանալ։ Ճիշտ այնպես, ինչպես բազմապատկման աղյուսակը չի վերացնում բազմապատկման աղյուսակը, և քվանտային քրոմոդինամիկան չի ստիպի խնձորներին վեր թռչել ծառերից:

Այսպիսով, ի՞նչ կարելի է ակնկալել դասական մոտեցմամբ: Եկեք նայենք գծագրությանը. Ձախ կողմում կան ռոտորների տեսակներ; դրանք պատկերված են պայմանականորեն։ 1 – ուղղահայաց կարուսել, 2 – ուղղահայաց ուղղանկյուն ( հողմային տուրբին); 2-5 – սայրերով ռոտորներ՝ տարբեր թվով սայրերով՝ օպտիմալացված պրոֆիլներով:

Հորիզոնական առանցքի աջ կողմում ռոտորի հարաբերական արագությունն է, այսինքն՝ սայրի գծային արագության և քամու արագության հարաբերակցությունը: Ուղղահայաց վեր - ԿԻԵՎ. Եվ ներքև - կրկին, հարաբերական ոլորող մոմենտ: Մեկ (100%) ոլորող մոմենտ է համարվում այն, որը ստեղծվում է 100% ԿԻԵՎ-ով հոսքում բռնի արգելակված ռոտորի կողմից, այսինքն. երբ ամբողջ հոսքի էներգիան վերածվում է պտտվող ուժի:

Այս մոտեցումը թույլ է տալիս հեռուն գնացող եզրակացություններ անել։ Օրինակ, շեղբերների քանակը պետք է ընտրվի ոչ միայն և ոչ այնքան ըստ պտտման ցանկալի արագության. 3- և 4-շեղբերն անմիջապես շատ են կորցնում ԿԻԵՎ-ի և պտտվող պտույտի առումով՝ համեմատած լավ աշխատող 2-ի և 6-ի հետ: մոտավորապես նույն արագության միջակայքում: Իսկ արտաքուստ նման կարուսելն ու ուղղանկյունը սկզբունքորեն տարբեր հատկություններ ունեն։

Ընդհանուր առմամբ, նախապատվությունը պետք է տրվի շեղբերով ռոտորներին, բացառությամբ այն դեպքերի, երբ պահանջվում է ծայրահեղ ցածր գին, պարզություն, առանց սպասարկման ինքնագործարկում առանց ավտոմատացման, իսկ կայմի վրա բարձրացնելն անհնար է:

Նշում: Խոսենք հատկապես առագաստանավային ռոտորների մասին. դրանք կարծես թե չեն տեղավորվում դասականների մեջ:

Ուղղահայացներ

Պտտման ուղղահայաց առանցքով APU-ներն առօրյա կյանքի համար անհերքելի առավելություն ունեն. դրանց բաղադրիչները, որոնք պահանջում են սպասարկում, կենտրոնացած են ներքևում, և բարձրացում չի պահանջվում: Մնում է, և նույնիսկ այդ դեպքում ոչ միշտ, ինքնահաստատվող առանցքակալ, բայց այն ամուր է և դիմացկուն: Հետեւաբար, պարզ քամու գեներատորի նախագծման ժամանակ տարբերակների ընտրությունը պետք է սկսվի ուղղահայացներից: Նրանց հիմնական տեսակները ներկայացված են Նկ.

Արև

Առաջին դիրքում ամենապարզն է, որն առավել հաճախ կոչվում է Սավոնիուսի ռոտոր: Փաստորեն, այն հորինվել է 1924 թվականին ԽՍՀՄ-ում Ջ.Ա.-ի և Ա.Ա.Վորոնինի կողմից, իսկ ֆին արդյունաբերող Սիգուրդ Սավոնիուսն անամոթաբար յուրացրել է գյուտը, անտեսելով խորհրդային հեղինակային իրավունքի վկայականը և սկսել սերիական արտադրությունը: Բայց ապագայում գյուտի ներդրումը շատ բան է նշանակում, ուստի որպեսզի անցյալը չխառնենք և չխաթարենք հանգուցյալի մոխիրը, մենք այս հողմաղացին կանվանենք Վորոնին-Սավոնիուսի ռոտոր, կամ կարճ ասած՝ VS։

Ինքնաթիռը լավ է տնական մարդու համար, բացի ԿԻԵՎ-ի «լոկոմոտիվից» 10-18%: Սակայն ԽՍՀՄ-ում դրա վրա շատ են աշխատել, եւ զարգացումներ կան։ Ստորև մենք կանդրադառնանք բարելավված դիզայնին, որը ոչ շատ ավելի բարդ է, բայց, ըստ ԿԻԵՎ-ի, այն միզապարկերին հնարավորություն է տալիս առաջնահերթ սկսել:

Նշում. երկսայր ինքնաթիռը չի պտտվում, այլ ցնցվում է. 4-սայրը միայն մի փոքր ավելի հարթ է, բայց ԿԻԵՎ-ում շատ բան է կորցնում: Բարելավելու համար 4 տախտակ շեղբերն ամենից հաճախ բաժանվում են երկու հարկի` մի զույգ շեղբեր ներքևում, և մեկ այլ զույգ, 90 աստիճան հորիզոնական պտտվող, դրանց վերևում: ԿԻԵՎ-ը պահպանվում է, և մեխանիկայի վրա կողային բեռները թուլանում են, բայց ճկման բեռները որոշ չափով ավելանում են, և 25 մ/վ-ից ավելի քամու դեպքում այդպիսի APU-ն գտնվում է լիսեռի վրա, այսինքն. առանց ռոտորի վերևում մալուխներով ձգված առանցքակալի, այն «քանդում է աշտարակը»։

Դարիա

Հաջորդը Դարիա ռոտորն է. ԿԻԵՎ – մինչև 20%: Դա նույնիսկ ավելի պարզ է՝ սայրերը պատրաստված են պարզ առաձգական ժապավենից՝ առանց որևէ պրոֆիլի։ Դարիուսի ռոտորի տեսությունը դեռ բավականաչափ զարգացած չէ։ Պարզ է միայն, որ այն սկսում է լիցքաթափվել կուզի և ժապավենի գրպանի աերոդինամիկ դիմադրության տարբերության պատճառով, այնուհետև դառնում է մի տեսակ արագընթաց՝ ձևավորելով իր սեփական շրջանառությունը։

Ոլորող մոմենտը փոքր է, իսկ քամուն զուգահեռ և ուղղահայաց ռոտորի մեկնարկային դիրքերում այն ​​իսպառ բացակայում է, հետևաբար ինքնաշարժը հնարավոր է միայն կենտ թվով շեղբերով (թևեր) Ամեն դեպքում, բեռը գեներատորից։ պետք է անջատվի պտտման ժամանակ:

Daria ռոտորն ունի ևս երկու վատ հատկություն. Նախ, երբ պտտվում է, սայրի մղման վեկտորը նկարագրում է ամբողջական պտույտ՝ համեմատած իր աերոդինամիկ ֆոկուսի հետ, և ոչ թե սահուն, այլ կտրուկ: Հետևաբար, Darrieus ռոտորը արագորեն խախտում է իր մեխանիզմը նույնիսկ կայուն քամու դեպքում:

Երկրորդ, Դարիան ոչ միայն աղմկում է, այլեւ ճչում ու քրքջում, այն աստիճան, որ ժապավենը կոտրվում է։ Դա տեղի է ունենում նրա թրթռման շնորհիվ: Եվ որքան շատ շեղբեր, այնքան ուժեղ է մռնչյունը: Այսպիսով, եթե «Դարիա» են պատրաստում, ապա դա երկու շեղբերով է, թանկարժեք բարձր ամրության ձայնը կլանող նյութերից (ածխածին, միլար), իսկ կայմ-բևեռի մեջտեղում պտտվելու համար օգտագործվում է փոքր ինքնաթիռ։

Ուղղանկյուն

Pos. 3 – ուղղանկյուն ուղղահայաց ռոտոր՝ պրոֆիլավորված շեղբերով: Ուղղանկյուն, քանի որ թեւերը դուրս են գալիս ուղղահայաց: Անցումը մ.թ.ա-ից ուղղանկյունի պատկերված է Նկ. ձախ։

Թևերի աերոդինամիկ օջախներին դիպչող շրջանագծին հարաբերական շեղբերների տեղադրման անկյունը կարող է լինել կամ դրական (նկարում) կամ բացասական՝ կախված քամու ուժից: Երբեմն շեղբերները պտտվում են, և դրանց վրա տեղադրվում են եղանակային թիակներ՝ ավտոմատ կերպով պահելով «ալֆան», սակայն նման կառույցները հաճախ կոտրվում են։

Կենտրոնական մարմինը (կապույտ նկարում) թույլ է տալիս մեծացնել ԿԻԵՎ-ը մինչև 50%: Երեք սայր ուղղանկյունով այն պետք է ունենա եռանկյունու ձև՝ մի փոքր ուռուցիկ կողմերով և կլորացված անկյուններով: ավելի մեծ թվով շեղբեր, բավական է պարզ գլան: Բայց ուղղանկյունի տեսությունը տալիս է շեղբերների միանշանակ օպտիմալ քանակ. դրանք պետք է լինեն ուղիղ 3-ը:

Ուղղանկյունը վերաբերում է OSS-ով արագընթաց հողմային տուրբիններին, այսինքն. անպայման պահանջում է առաջխաղացում շահագործման ընթացքում և հանգստությունից հետո: Ըստ ուղղանկյուն սխեմայի արտադրվում են մինչև 20 կՎտ հզորությամբ սերիական սպասարկումից զերծ APU-ներ։

Հելիկոիդ

Ուղղաձիգ ռոտոր կամ Գորլովի ռոտոր (կետ 4) ուղղանկյունի տեսակ է, որն ապահովում է միատեսակ պտույտ; ուղիղ թեւերով ուղղանկյունը «պատռվում է» միայն մի փոքր ավելի թույլ, քան երկսայր ինքնաթիռը: Շեղբերները ուղղաթիռի երկայնքով թեքելը թույլ է տալիս խուսափել CIEV-ի կորուստներից՝ դրանց կորության պատճառով: Թեև կոր սայրը մերժում է հոսքի մի մասը՝ առանց այն օգտագործելու, այն նաև ներթափանցում է ամենաբարձր գծային արագության գոտում՝ փոխհատուցելով կորուստները: Հելիկոիդներն ավելի քիչ են օգտագործվում, քան մյուս հողմատուրբինները, քանի որ Արտադրության բարդության պատճառով դրանք ավելի թանկ են, քան հավասար որակի իրենց գործընկերները:

Տակառի փրփուր

5 պոզի համար: – BC տիպի ռոտոր՝ շրջապատված ուղեցույցով; դրա դիագրամը ներկայացված է Նկ. աջ կողմում։ Այն հազվադեպ է հանդիպում արդյունաբերական կիրառություններում, քանի որ թանկարժեք հողի ձեռքբերումը չի փոխհատուցում հզորության աճը, իսկ նյութական սպառումը և արտադրության բարդությունը բարձր են: Բայց աշխատանքից վախեցող անձը, ով զբաղված է աշխատանքից, այլևս վարպետ չէ, այլ սպառող, և եթե ձեզ պետք է ոչ ավելի, քան 0,5-1,5 կՎտ, ապա նրա համար «տակառախաղը» մանրուք է.

• Այս տեսակի ռոտորը բացարձակապես անվտանգ է, անաղմուկ, թրթռումներ չի ստեղծում և կարող է տեղադրվել ցանկացած վայրում, նույնիսկ խաղահրապարակում:
• Ցինկապատ «տաշտը» կռելը և խողովակների շրջանակը եռակցելը անհեթեթ աշխատանք է:
• Պտտումը բացարձակապես միատեսակ է, մեխանիկական մասերը կարելի է վերցնել ամենաէժանից կամ աղբարկղից։
• Չվախենալով փոթորիկներից. չափազանց ուժեղ քամին չի կարող մղվել «տակառի» մեջ. նրա շուրջը հայտնվում է պարզեցված պտտվող կոկոն (այդ էֆեկտին մենք կհանդիպենք ավելի ուշ):
• Եվ ամենակարևորն այն է, որ քանի որ «տակառի» մակերեսը մի քանի անգամ ավելի մեծ է, քան ներսում գտնվող ռոտորը, ԿԻԵՎ-ը կարող է միավորից ավելի լինել, իսկ պտտման պահն արդեն 3 մ/վրկ՝ «տակառի» համար։ երեք մետր տրամագիծն այնպիսին է, որ 1 կՎտ հզորությամբ գեներատորը առավելագույն բեռնվածությամբ: Նրանք ասում են, որ ավելի լավ է չկտրվել:

Տեսանյութ՝ Lenz քամու գեներատոր

60-ականներին ԽՍՀՄ-ում Է.Ս. Բիրյուկովը արտոնագրեց կարուսել APU-ն ԿԻԵՎ-ով 46%: Քիչ ավելի ուշ Վ. Բլինովը նույն սկզբունքի վրա հիմնված նախագծով հասել է ԿԻԵՎ-ի 58%-ին, սակայն դրա թեստերի վերաբերյալ տվյալներ չկան։ Իսկ Բիրյուկովի APU-ի լայնածավալ թեստերն իրականացրել են «Գյուտարար և նորարար» ամսագրի աշխատակիցները: 0,75 մ տրամագծով և 2 մ բարձրությամբ երկհարկանի ռոտորը պտտվել է. լիակատար իշխանություն ասինխրոն գեներատոր 1.2 կՎտ հզորությամբ և առանց խափանման դիմակայել է 30 մ/վրկ արագությանը։ Բիրյուկովի APU-ի գծագրերը ներկայացված են Նկ.

1. ցինկապատ տանիքից պատրաստված ռոտոր;
2. ինքնակարգավորվող կրկնակի շարքով գնդիկավոր առանցքակալ;
3. ծածկոցներ – 5 մմ պողպատե մալուխ;
4. առանցք-լիսեռ – պողպատե խողովակ 1,5-2,5 մմ պատի հաստությամբ;
5. աերոդինամիկ արագության կառավարման լծակներ;
6. արագության վերահսկման շեղբեր - 3-4 մմ նրբատախտակ կամ պլաստմասե թերթ;
7. արագության վերահսկման ձողեր;
8. արագության կարգավորիչի բեռը, դրա քաշը որոշում է ռոտացիայի արագությունը.
9. շարժիչ ճախարակ - հեծանիվի անիվ առանց անվադողի խողովակով;
10. thrust bearing - thrust bearing;
11. շարժվող ճախարակ – ստանդարտ գեներատորի ճախարակ;
12. գեներատոր.

Բիրյուկովն իր APU-ի համար ստացել է հեղինակային իրավունքի մի քանի վկայական։ Նախ, ուշադրություն դարձրեք ռոտորի կտրվածքին: Արագացնելիս այն աշխատում է ինքնաթիռի նման՝ ստեղծելով մեկնարկային մեծ ոլորող մոմենտ: Երբ այն պտտվում է, սայրերի արտաքին գրպաններում ստեղծվում է պտտվող բարձ: Քամու տեսանկյունից շեղբերները դառնում են պրոֆիլավորված, իսկ ռոտորը դառնում է բարձր արագությամբ ուղղանկյուն, վիրտուալ պրոֆիլը փոխվում է ըստ քամու ուժգնության:

Երկրորդ, շեղբերների միջև պրոֆիլավորված ալիքը գործում է որպես կենտրոնական մարմին աշխատանքային արագության տիրույթում: Եթե ​​քամին ուժեղանում է, ապա դրա մեջ ստեղծվում է նաև պտտվող բարձ, որը տարածվում է ռոտորից այն կողմ։ Նույն հորձանուտի կոկոնը հայտնվում է ինչպես APU-ի շուրջ՝ ուղեցույցով: Դրա ստեղծման էներգիան վերցված է քամուց, և դա այլևս բավարար չէ հողմաղացը կոտրելու համար։

Երրորդ, արագության կարգավորիչը նախատեսված է հիմնականում տուրբինի համար: Այն պահպանում է իր արագությունը ԿԻԵՎ-ի տեսանկյունից օպտիմալ: Իսկ գեներատորի պտտման օպտիմալ արագությունը ապահովվում է փոխանցման մեխանիկական հարաբերակցության ընտրությամբ:

Նշում. 1965 թվականի IR-ում հրապարակումներից հետո Ուկրաինայի զինված ուժերը Բիրյուկովան խորտակվեց մոռացության մեջ: Հեղինակը երբեք արձագանք չի ստացել իշխանություններից։ Խորհրդային բազմաթիվ գյուտերի ճակատագիրը. Ասում են՝ որոշ ճապոնացիներ միլիարդատեր են դարձել՝ պարբերաբար կարդալով սովետական ​​հանրաճանաչ-տեխնիկական ամսագրերը և արտոնագրելով ուշադրության արժանի ամեն ինչ։

Լոպաստնիկի

Ինչպես նշվեց, դասականների համաձայն, սայրավոր ռոտորով հորիզոնական քամու գեներատորը լավագույնն է: Բայց, առաջին հերթին, նրան պետք է առնվազն միջին ուժգնության կայուն քամի։ Երկրորդ, ինքդ քեզ համար դիզայնը հղի է բազմաթիվ թակարդներով, այդ իսկ պատճառով հաճախ երկարատև քրտնաջան աշխատանքի պտուղը, լավագույն դեպքում, լուսավորում է զուգարանը, միջանցքը կամ պատշգամբը, կամ նույնիսկ պարզվում է, որ կարող է միայն ինքն իրեն լիցքաթափվել: .

Համաձայն գծապատկերների Նկ. Եկեք ավելի սերտ նայենք; պաշտոններ:

• Նկ. A:

1. ռոտորային շեղբեր;
2. գեներատոր;
3. գեներատորի շրջանակ;
4. պաշտպանիչ եղանակային թիակ (փոթորիկների թիակ);
5. ընթացիկ կոլեկցիոներ;
6. շասսի;
7. պտտվող միավոր;
8. աշխատանքային եղանակի ցուցանակ;
9. կայմ;
10. սեղմակ ծածկոցների համար:

• Նկ. B, վերևի տեսք.

1. պաշտպանիչ եղանակային վահան;
2. աշխատանքային եղանակի ցուցանակ;
3. պաշտպանիչ եղանակի ցողունի գարնան լարվածության կարգավորիչ:

• Նկ. G, ընթացիկ կոլեկցիոներ:

1. կոլեկտոր պղնձի շարունակական օղակաձև ավտոբուսներով;
2. գարնանային բեռնված պղնձե-գրաֆիտային խոզանակներ:

Նշում: 1 մ-ից ավելի տրամագծով հորիզոնական սայրի պաշտպանությունը փոթորիկներից բացարձակապես անհրաժեշտ է, քանի որ նա ի վիճակի չէ իր շուրջը հորձանուտ ստեղծելու։ Ավելի փոքր չափերի դեպքում հնարավոր է հասնել ռոտորի դիմացկունություն մինչև 30 մ/վրկ պրոպիլենային շեղբերով:

Այսպիսով, որտե՞ղ ենք մենք սայթաքում:

Շեղբեր

Ակնկալվում է, որ գեներատորի լիսեռի վրա ավելի քան 150-200 Վտ հզորություն կստանա հաստ պատերից կտրված ցանկացած չափի սայրերի վրա: պլաստիկ խողովակ, ինչպես հաճախ խորհուրդ են տալիս, անհույս սիրողականի հույսերն են։ Խողովակի սայրը (եթե այն այնքան հաստ չէ, որ այն պարզապես օգտագործվի որպես դատարկ) կունենա հատվածավորված պրոֆիլ, այսինքն. դրա վերին կամ երկու մակերեսները կլինեն շրջանագծի կամարներ:

Սեգմենտացված պրոֆիլները հարմար են չսեղմվող կրիչների համար, ասենք հիդրոֆայլերի կամ շեղբերների համար պտուտակ. Գազերի համար անհրաժեշտ է փոփոխական պրոֆիլի և բարձրության սայր, օրինակ, տես Նկ. span - 2 մ Սա կլինի բարդ և աշխատատար արտադրանք, որը պահանջում է բուռն հաշվարկներ ամբողջ տեսականորեն, փչում է խողովակի մեջ և լայնածավալ փորձարկում:

Գեներատոր

Եթե ​​ռոտորը տեղադրված է անմիջապես իր լիսեռի վրա, ապա ստանդարտ առանցքակալը շուտով կփչանա. հողմաղացների բոլոր շեղբերների վրա հավասար բեռ չկա: Ձեզ անհրաժեշտ է միջանկյալ լիսեռ՝ հատուկ աջակցության առանցքակալով և դրանից մինչև գեներատոր մեխանիկական փոխանցում: Խոշոր հողմաղացների համար աջակցության կրողն ինքնահաստատվող երկշարք է. Վ լավագույն մոդելները– եռաստիճան, Նկ. D-ում Նկ. ավելի բարձր: Սա թույլ է տալիս ռոտորային լիսեռին ոչ միայն թեթևակի թեքել, այլև մի փոքր շարժվել կողքից այն կողմ կամ վեր ու վար:

Նշում: Մոտ 30 տարի պահանջվեց EuroWind APU-ի համար օժանդակ կրող մշակելու համար:

Վթարային եղանակային երթևեկություն

Դրա գործողության սկզբունքը ներկայացված է Նկ. Բ. Քամին, ուժգնանալով, ճնշում է բահի վրա, զսպանակը ձգվում է, ռոտորը աղավաղվում է, արագությունը նվազում է և ի վերջո դառնում է հոսքին զուգահեռ։ Ամեն ինչ կարծես թե լավ է, բայց թղթի վրա հարթ էր...

Քամոտ օրվա ընթացքում փորձեք քամուն զուգահեռ բռնակով բռնել կաթսայի կափարիչը կամ մեծ կաթսա: Պարզապես զգույշ եղեք. անհանգիստ երկաթի կտորը կարող է այնքան ուժգին հարվածել ձեր դեմքին, որ կապտել ձեր քիթը, կտրել ձեր շուրթերը կամ նույնիսկ թակել ձեր աչքը:

Հարթ քամին տեղի է ունենում միայն տեսական հաշվարկներում, իսկ գործնականում բավարար ճշգրտությամբ՝ հողմային թունելներում: Իրականում փոթորիկը փոթորկի թիակով ավելի շատ վնասում է հողմաղացներին, քան ամբողջովին անպաշտպաններին: Ավելի լավ է փոխել վնասված շեղբերները, քան ամեն ինչ նորից անել: Արդյունաբերական կայանքներում դա այլ հարց է։ Այնտեղ շեղբերների քայլը, յուրաքանչյուրն առանձին, վերահսկվում և կարգավորվում է ավտոմատացման միջոցով՝ համակարգչի հսկողության ներքո: Եվ դրանք պատրաստված են ոչ թե ջրի խողովակներից, այլ ծանր կոմպոզիտներից:

Ընթացիկ կոլեկցիոներ

Սա կանոնավոր սպասարկվող միավոր է: Ցանկացած էներգետիկ ինժեներ գիտի, որ խոզանակներով կոմուտատորը պետք է մաքրվի, քսվի և կարգավորվի: Իսկ կայմը պատրաստված է ջրատարից։ Եթե ​​չես կարողանում բարձրանալ, ամիսը մեկ կամ երկու ամիսը մեկ պետք է ամբողջ հողմաղացը ցած գցես գետնին, ապա նորից վերցնես այն: Որքա՞ն կդիմանա նա նման «կանխարգելումից»։

Տեսանյութ՝ շեղբերով քամու գեներատոր + արևային մարտկոց՝ տնակի էլեկտրամատակարարման համար

Մինի և միկրո

Բայց քանի որ թիակի չափը նվազում է, դժվարությունները ընկնում են ըստ անիվի տրամագծի քառակուսու: Արդեն հնարավոր է ինքնուրույն արտադրել հորիզոնական շեղբերով APU՝ մինչև 100 Վտ հզորությամբ: Օպտիմալ կլիներ 6 սայրանոցը: Ավելի շատ շեղբերով, նույն հզորության համար նախատեսված ռոտորի տրամագիծը ավելի փոքր կլինի, բայց դրանք դժվար կլինի ամուր ամրացնել հանգույցին: Պետք չէ հաշվի առնել 6-ից պակաս շեղբերով ռոտորները. 100 Վտ հզորությամբ 2-սայրի ռոտորին անհրաժեշտ է 6,34 մ տրամագծով ռոտոր, իսկ նույն հզորության 4-սայրին` 4,5 մ հզորություն-տրամագիծ հարաբերությունն արտահայտվում է հետևյալ կերպ.

• 10 Վ – 1,16 մ.
• 20 Վ – 1,64 մ.
• 30 Վտ – 2 մ.
• 40 Վ – 2,32 մ.
• 50 Վտ – 2,6 մ.
• 60 Վ – 2,84 մ.
• 70 Վ – 3,08 մ.
• 80 Վ – 3,28 մ.
• 90 Վ – 3,48 մ.
• 100 Վտ – 3,68 մ.
• 300 Վտ – 6,34 մ.

Օպտիմալ կլիներ հաշվել 10-20 Վտ հզորության վրա։ Նախ, 0,8 մ-ից ավելի բացվածքով պլաստմասե սայրը չի դիմանա 20 մ/վ-ից ավելի քամու առանց լրացուցիչ պաշտպանության միջոցների: Երկրորդ, մինչև նույն 0,8 մ սայրի բացվածքով, դրա ծայրերի գծային արագությունը չի գերազանցի քամու արագությունը ավելի քան երեք անգամ, և շրջադարձով պրոֆիլավորման պահանջները կրճատվում են մեծության կարգերով. այստեղ հատվածավորված խողովակի պրոֆիլով «տաշտակ», poz. B-ում Նկ. Իսկ 10-20 Վտ հզորությունը կտրամադրի պլանշետին, լիցքավորելու սմարթֆոնը կամ կլուսավորի տան խնայող լամպը:

Հաջորդը, ընտրեք գեներատոր: Չինական շարժիչը կատարյալ է - անիվի հանգույց էլեկտրական հեծանիվների համար, pos. 1-ում Նկ. Նրա հզորությունը որպես շարժիչ 200-300 Վտ է, բայց գեներատորի ռեժիմում այն ​​կտա մինչև մոտ 100 Վտ: Բայց արդյո՞ք դա մեզ կհամապատասխանի արագության առումով:

Արագության z ինդեքսը 6 շեղբերի համար 3 ​​է: Բեռի տակ պտտման արագությունը հաշվարկելու բանաձևը N = v/l*z*60 է, որտեղ N-ը պտտման արագությունն է, 1/min, v-ն քամու արագությունն է, իսկ l-ն է: ռոտորի շրջագիծը. 0,8 մ սայրի բացվածքով և 5 մ/վ քամով մենք ստանում ենք 72 պտ/րոպ. 20 մ/վ – 288 պտ/րոպ. Հեծանիվի անիվը նույնպես պտտվում է մոտավորապես նույն արագությամբ, այնպես որ մենք կհանենք մեր 10-20 Վտ հզորությունը 100 արտադրելու ունակ գեներատորից: Դուք կարող եք տեղադրել ռոտորը անմիջապես իր լիսեռի վրա:

Բայց այստեղ առաջանում է հետևյալ խնդիրը՝ մեծ աշխատանք և գումար ծախսելուց հետո, թեկուզ շարժիչի վրա, ստացանք... խաղալիք։ Ինչ է 10-20, լավ, 50 Վտ: Բայց դուք չեք կարող շեղբերով հողմաղաց սարքել, որը կարող է սնուցել նույնիսկ հեռուստացույցը տանը: Հնարավո՞ր է արդյոք գնել պատրաստի մինի քամու գեներատոր, և դա ավելի էժան չի՞ լինի: Որքան հնարավոր է, և որքան հնարավոր է էժան, տե՛ս pos. 4 և 5. Բացի այդ, այն նաև շարժական կլինի։ Տեղադրեք այն կոճղի վրա և օգտագործեք այն:

Երկրորդ տարբերակն այն է, եթե ինչ-որ տեղ պառկած է հին 5 կամ 8 դյույմանոց անգործունյա սկավառակի ստեպպեր շարժիչը, կամ թղթի սկավառակից կամ անօգտագործելի թանաքային կամ կետային տպիչի կառքից: Այն կարող է աշխատել որպես գեներատոր և դրան կցել կարուսելի ռոտոր թիթեղյա տարաներ(Post. 6) ավելի հեշտ է, քան pos-ում ներկայացված կառուցվածքի նման կառույց հավաքելը: 3.

Ընդհանրապես, «շեղբերի» վերաբերյալ եզրակացությունը պարզ է. տնականները ավելի հավանական է, որ ձեր սրտի բովանդակությունը շտկեն, բայց ոչ իրական երկարաժամկետ էներգիայի արտադրության համար:

Տեսանյութ. ամենապարզ քամու գեներատորը տնակի լուսավորության համար

Առագաստանավեր

Առագաստանավային քամու գեներատորը հայտնի է վաղուց, բայց դրա շեղբերների վրա փափուկ վահանակներ (տես նկարը) սկսեցին պատրաստվել բարձր ամրության, մաշվածության դիմացկուն սինթետիկ գործվածքների և թաղանթների հայտնվելով: Կոշտ առագաստներով բազմաշերտ հողմաղացները լայնորեն օգտագործվում են ամբողջ աշխարհում՝ որպես ցածր հզորության ավտոմատ ջրի պոմպերի շարժիչ, սակայն դրանց տեխնիկական բնութագրերն ավելի ցածր են, քան կարուսելներինը:

Այնուամենայնիվ, հողմաղացի թևի նման փափուկ առագաստը, կարծես թե, այնքան էլ պարզ չէ։ Խոսքը քամու դիմադրության մասին չէ (արտադրողները չեն սահմանափակում քամու առավելագույն թույլատրելի արագությունը). առագաստանավերի նավաստիներն արդեն գիտեն, որ գրեթե անհնար է, որ քամին պոկել Բերմուդյան առագաստի վահանակը: Ամենայն հավանականությամբ, սավանը կպոկվի, կամ կայմը կկոտրվի, կամ ամբողջ նավը կկատարի «չափից դուրս շրջադարձ»։ Խոսքը էներգիայի մասին է:

Ցավոք, թեստի ճշգրիտ տվյալները հնարավոր չէ գտնել: Օգտատերերի ակնարկների հիման վրա հնարավոր եղավ ստեղծել «սինթետիկ» կախվածություն Տագանրոգի արտադրության հողմատուրբինի 4.380/220.50 տեղադրման համար՝ 5 մ քամու անիվի տրամագծով, 160 կգ քամու գլխի քաշով և պտտման արագությամբ։ մինչև 40 1/րոպե; դրանք ներկայացված են Նկ.

Իհարկե, 100% հուսալիության երաշխիքներ չեն կարող լինել, բայց պարզ է, որ այստեղ հարթ-մեխանիկական մոդելի հոտ չկա։ 3 մ/վ արագությամբ հարթ քամու դեպքում 5 մետրանոց անիվը ոչ մի կերպ չի կարող արտադրել մոտ 1 կՎտ, 7 մ/վ արագությամբ հասնել բարձրավանդակի հզորությամբ և այնուհետև պահպանել այն մինչև ուժեղ փոթորիկ: Արտադրողները, ի դեպ, պնդում են, որ անվանական 4 կՎտ-ը կարելի է ձեռք բերել 3 մ/վ արագությամբ, բայց երբ տեղադրվում է ուժերով՝ հիմնվելով տեղական աերոլոգիայի ուսումնասիրությունների արդյունքների վրա։

Չկա նաև քանակական տեսություն. Մշակողների բացատրությունները անհասկանալի են: Այնուամենայնիվ, քանի որ մարդիկ գնում են Taganrog հողմային տուրբիններ, և նրանք աշխատում են, մենք կարող ենք միայն ենթադրել, որ հայտարարված կոնաձև շրջանառությունը և շարժիչ ազդեցությունը հորինվածք չեն: Ամեն դեպքում, դրանք հնարավոր են։

Հետո, պարզվում է, ռոտորի առջև, իմպուլսի պահպանման օրենքի համաձայն, պետք է առաջանա նաև կոնաձև հորձանուտ, բայց ընդլայնվող և դանդաղ։ Եվ այդպիսի ձագարը քամին կքշի դեպի ռոտորը, այն արդյունավետ մակերեսկստացվի, որ ավելի ավլված է, իսկ ԿԻԵՎ-ը կլինի գերմիավորում:

Ռոտորի դիմաց ճնշման դաշտի դաշտային չափումները, նույնիսկ կենցաղային աներոիդով, կարող են լույս սփռել այս խնդրի վրա: Եթե ​​պարզվում է, որ այն ավելի բարձր է, քան կողքերում, ապա, իսկապես, առագաստանավային APU-ները աշխատում են ինչպես բզեզը:

Տնական գեներատոր

Վերևում ասվածից պարզ է դառնում, որ ավելի լավ է, որ տնական արհեստավորներն իրենց վրա վերցնեն կա՛մ ուղղահայաց, կա՛մ առագաստանավ: Բայց երկուսն էլ շատ դանդաղ են, և արագընթաց գեներատորի փոխանցումը լրացուցիչ աշխատանք է, լրացուցիչ ծախսերև կորուստներ։ Հնարավո՞ր է ինքներդ պատրաստել ցածր արագությամբ էլեկտրական գեներատոր:

Այո, դուք կարող եք, նիոբիումի խառնուրդից պատրաստված մագնիսների վրա, այսպես կոչված: սուպերմագնիսներ. Հիմնական մասերի արտադրության գործընթացը ներկայացված է Նկ. Կծիկներ - 1 մմ պղնձե մետաղալարերի 55 պտույտներից յուրաքանչյուրը ջերմակայուն բարձր ամրության էմալ մեկուսացման մեջ, PEMM, PETV և այլն: Պտուտակների բարձրությունը 9 մմ է:

Ուշադրություն դարձրեք ռոտորի կեսերի բանալիների ակոսներին: Նրանք պետք է տեղադրվեն այնպես, որ մագնիսները (դրանք սոսնձված են մագնիսական միջուկին էպոքսիդով կամ ակրիլով) հավաքվելուց հետո համընկնեն հակառակ բևեռների հետ: «Բլիթները» (մագնիսական միջուկները) պետք է պատրաստված լինեն փափուկ մագնիսական ֆերոմագնիսից. սովորականը կանիկառուցվածքային պողպատ: «Բլիթների» հաստությունը առնվազն 6 մմ է։

Ընդհանուր առմամբ, ավելի լավ է գնել մագնիսներ առանցքային անցքով և ամրացնել դրանք պտուտակներով; սուպերմագնիսները գրավում են սարսափելի ուժով: Նույն պատճառով «բլինչիկների» միջև ընկած լիսեռի վրա տեղադրվում է 12 մմ բարձրությամբ գլանաձև միջատ:

Ստատորի հատվածները կազմող ոլորունները միացված են ըստ գծապատկերների, որոնք նույնպես ներկայացված են Նկ. Զոդված ծայրերը չպետք է ձգվեն, այլ պետք է օղակներ առաջացնեն, հակառակ դեպքում էպոքսիդը, որով կլցվի ստատորը, կարող է կարծրանալ և կոտրել լարերը։

Ստատորը լցվում է կաղապարի մեջ 10 մմ հաստությամբ։ Կենտրոնանալու կամ հավասարակշռելու կարիք չկա, ստատորը չի պտտվում: Ռոտորի և ստատորի միջև բացը յուրաքանչյուր կողմում 1 մմ է: Գեներատորի պատյանում գտնվող ստատորը պետք է ապահով կերպով ապահովված լինի ոչ միայն առանցքի երկայնքով տեղաշարժից, այլև ռոտացիայից. ուժեղ մագնիսական դաշտը, որն առկա է բեռի մեջ, այն կքաշի իր հետ միասին:

Տեսանյութ՝ DIY հողմաղաց գեներատոր

Եզրակացություն

Իսկ ի՞նչ ունենք վերջում։ Հետաքրքրությունը «շեղբերի» նկատմամբ բացատրվում է ավելի շուտ դրանց տպավորիչությամբ տեսքը, քան իրական կատարումը տնական տարբերակով և ցածր հզորությամբ: Տնական կարուսել APU-ն կապահովի «սպասման» հոսանք՝ մեքենայի մարտկոցը լիցքավորելու կամ փոքր տան սնուցման համար:

Բայց առագաստանավային APU-ներով արժե փորձարկել արհեստավորների հետ ստեղծագործական շերտով, հատկապես մինի տարբերակում, 1-2 մ տրամագծով անիվով: Եթե ​​մշակողների ենթադրությունները ճիշտ են, ապա այս մեկից հնարավոր կլինի հեռացնել բոլոր 200-300 Վտ հզորությունը՝ օգտագործելով վերը նկարագրված չինական շարժիչ-գեներատորը:

Անդրեյն ասաց.

Շնորհակալություն ձեր անվճար խորհրդատվության համար... Իսկ «ընկերություններից» գներն իրականում թանկ չեն, և կարծում եմ, որ արտասահմանից եկած արհեստավորները կկարողանան ձեր նման գեներատորներ պատրաստել, իսկ Li-po մարտկոցներ կարելի է պատվիրել Չինաստանից։ Չելյաբինսկում ինվերտորները շատ լավն են (հարթ սինուսով, իսկ առագաստները, շեղբերները կամ ռոտորները մեր հարմար ռուս տղամարդկանց մտքի թռիչքի ևս մեկ պատճառ են):

Իվանն ասաց.

հարց:
Ուղղահայաց առանցքով հողմաղացների համար (դիրք 1) և «Lenz» տարբերակը հնարավոր է ավելացնել լրացուցիչ մաս՝ շարժիչ, որը ուղղված է քամու ուղղությամբ և ծածկում է անպետք կողմը դրանից (գնում է դեպի քամին): . Այսինքն՝ քամին չի դանդաղեցնի սայրը, այլ այս «էկրանը»։ Դիրքավորում դեպի քամու ներքև՝ «պոչի» հետ, որը գտնվում է հողմաղացի հետևում, սայրերից (լեռնաշղթաներից) ներքևում և վերևում: Ես կարդացի հոդվածը և մի միտք ծնվեց.

Սեղմելով «Ավելացնել մեկնաբանություն» կոճակը՝ ես համաձայն եմ կայքի հետ: