Ամենախորը ջրհորը. Ինչ է ասում պատմությունը. Կոլա ջրհորի ներկայիս վիճակը

Դեռևս 1990թ.-ին Գերմանիայի հարավային մասում մի խումբ գիտնականներ որոշեցին ուսումնասիրել մեր մոլորակի աղիքները երկուսի խաչմերուկում: տեկտոնական թիթեղներ, բախվել է ավելի քան 300 միլիոն տարի առաջ, երբ ձևավորվեց մայրցամաքը։ Գիտնականների վերջնական նպատակն էր հորատել աշխարհի ամենախոր հորերից մեկը՝ մինչև 10 կմ։

Սկզբում ենթադրվում էր, որ ջրհորը կդառնա մի տեսակ «աստղադիտակ», որը հնարավորություն կտա ավելին իմանալ մեր մոլորակի խորքերի մասին և փորձել իմանալ Երկրի միջուկի մասին: Հորատման գործընթացը տեղի ունեցավ Continental Deep Drilling ծրագրի շրջանակներում և տևեց մինչև 1994 թվականի հոկտեմբերը, երբ ծրագիրը ստիպված էր կրճատվել ֆինանսական խնդիրների պատճառով:

Հորատանցքը ստացել է Kontinentales Tiefbohrprogramm der Bundesrepublik, հապավումը KTB, իսկ ծրագրի փակման ժամանակ այն հորատվել է ավելի քան 9 կմ, ինչը գիտնականների մոտ խանդավառություն չի առաջացրել։ Հորատման գործընթացը ինքնին հեշտ չէր. 4 տարվա ընթացքում գիտնականները, ինժեներները և աշխատողները ստիպված էին զբաղվել մի ամբողջ կույտի հետ բարդ իրավիճակներև բավականին բարդ առաջադրանքներ. Օրինակ, գայլիկոնը պետք է անցներ մոտ 300 աստիճան տաքացված ժայռերի միջով, սակայն նույնիսկ նման պայմաններում հորատողներին, այնուամենայնիվ, հաջողվում էր փոսը սառեցնել հեղուկ ջրածնով։

Սակայն, չնայած ծրագրի սահմանափակմանը, գիտափորձերը չեն դադարել և իրականացվել են մինչև 1995 թվականի վերջը, և հարկ է նշել, որ դրանք իզուր չեն իրականացվել։ Այս ընթացքում հնարավոր եղավ բացահայտել նոր, բավականին անսպասելի փաստեր մեր մոլորակի կառուցվածքի վերաբերյալ, կազմվեցին ջերմաստիճանի բաշխման նոր քարտեզներ և ստացվեցին տվյալներ սեյսմիկ ճնշման բաշխման վերաբերյալ, որոնք հնարավորություն տվեցին ստեղծել շերտավոր կառուցվածքի մոդելներ։ Երկրի մակերեսի վերին մասը.

Այնուամենայնիվ, ամենահետաքրքիրը գիտնականները պահեցին վերջում: Հոլանդացի գիտնական Լոտ Գիվենը, ով ակուստիկ ինժեներների և Երկրաֆիզիկական հետազոտությունների կենտրոնի (Գերմանիա) գիտնականների հետ միասին արեց այն, ինչի մասին շատերն էին երազում. Դա անելու համար նրան և իր թիմին անհրաժեշտ է եղել ակուստիկ չափումներ կատարել, որոնց օգնությամբ հետազոտական ​​խումբվերստեղծեց այն ձայները, որոնք մենք կարող էինք լսել 9 կիլոմետր խորության վրա: Այնուամենայնիվ, այժմ դուք կարող եք լսել նաև այս ձայները:

Չնայած այն հանգամանքին, որ KTB-ն միացված է այս պահինՀամարվելով աշխարհի ամենախորը ջրհորը, կան նմանատիպ մի քանի հորեր, որոնք, սակայն, արդեն կնքված են։ Եվ նրանց մեջ առանձնանում է մի ջրհոր, որն իր գոյության ընթացքում հասցրել է լեգենդներ ձեռք բերել սա Կոլա սուպերն է խորը ջրհոր- Դե, ավելի հայտնի որպես «Ճանապարհ դեպի դժոխք»: Ի տարբերություն KTB-ի մյուս մրցակիցների, Kola հորատանցքը հասել է 12,2 կմ խորության և համարվում էր աշխարհի ամենախորը ջրհորը:

Դրա հորատումը սկսվել է 1970 թվականին Մուրմանսկի մարզում (Սովետական ​​Միություն, այժմ Ռուսաստանի Դաշնություն), Զապոլյարնի քաղաքից 10 կիլոմետր դեպի արևմուտք։ Հորատման ընթացքում հորատանցքը մի քանի վթար է ունեցել, ինչի հետևանքով աշխատողները ստիպված են եղել բետոնացնել հորը և սկսել հորատումը շատ ավելի փոքր խորությունից և այլ անկյան տակ: Հետաքրքիր է, որ խմբին հետապնդող մի շարք վթարների և ձախողումների հետ է կապված այն լեգենդի առաջացման պատճառը, որ ջրհորը փորվել է մինչև իսկական Դժոխք:

Ինչպես ասվում է լեգենդի տեքստում, 12 կմ նիշն անցնելուց հետո գիտնականները կարողացել են լսել ճիչերի ձայներ՝ օգտագործելով խոսափողներ։ Սակայն նրանք որոշել են շարունակել հորատումը և հաջորդ նիշը (14 կմ) անցնելիս հանկարծակի հանդիպել են դատարկությունների։ Այն բանից հետո, երբ գիտնականներն իջեցրին խոսափողները, նրանք լսեցին տղամարդկանց և կանանց ճիչերն ու հառաչանքները։ Իսկ որոշ ժամանակ անց վթար է տեղի ունեցել, որից հետո որոշվել է դադարեցնել հորատման աշխատանքները

Եվ, չնայած այն հանգամանքին, որ վթարն իսկապես տեղի է ունեցել, գիտնականները մարդկանց ճիչեր չեն լսել, և դևերի մասին բոլոր խոսակցությունները ոչ այլ ինչ էին, քան գեղարվեստական, ասում է նախագծի հեղինակներից Դավիթ Միրոնովիչ Գուբերմանը, ում ղեկավարությամբ ջրհորը. հորատվել է.

1990թ.-ին հերթական վթարից հետո, հասնելով 12262 մետր խորության վրա, հորատումն ավարտվեց, իսկ 2008-ին նախագիծը դադարեցվեց և սարքավորումները ապամոնտաժվեցին: Երկու տարի անց՝ 2010թ.-ին, ջրհորը ցեցից ցեց է նետվել:

Նշենք, որ այնպիսի նախագծեր, ինչպիսիք են հորատման նախագծերը, ինչպիսիք են KTV և Kola հորերը, ներկայումս երկրաբանների համար մոլորակի ինտերիերը ուսումնասիրելու միակ միջոցն ու հնարավորությունն են:

Անցյալ դարի 50-70-ական թվականներին աշխարհը փոխվեց անհավանական արագությամբ։ Հայտնվել են այնպիսի բաներ, որոնց առանց այսօրվա աշխարհը դժվար է պատկերացնել՝ ինտերնետ, համակարգիչներ, բջջային կապ, տիեզերական հետազոտություն և այլն։ ծովի խորքերը. Մարդն արագորեն ընդլայնում էր իր ներկայության ոլորտները Տիեզերքում, բայց դեռ բավականին կոպիտ պատկերացումներ ուներ իր «տան»՝ Երկիր մոլորակի կառուցվածքի մասին։ Թեև նույնիսկ այն ժամանակ գերխորը հորատման գաղափարը նոր չէր. դեռ 1958 թվականին ամերիկացիները սկսեցին Mohole նախագիծը: Նրա անունը կազմված է երկու բառից.

Մոհո- մակերեսը անվանվել է խորվաթ երկրաֆիզիկոս և սեյսմոլոգ Անդրիյա Մոհորովիչիչի պատվին, ով սահմանել է ստորին սահմանը 1909 թ. երկրի ընդերքը, որի ժամանակ տեղի է ունենում սեյսմիկ ալիքների արագության կտրուկ աճ;
Փոս- Դե, փոս, բացում: Ելնելով այն ենթադրություններից, որ օվկիանոսների տակ գտնվող երկրակեղևի հաստությունը շատ ավելի քիչ է, քան ցամաքում, Գվադելուպե կղզու մոտ հորատվել է 5 հորատանցք՝ մոտ 180 մետր խորությամբ (օվկիանոսի խորությամբ մինչև 3,5 կմ): Հինգ տարվա ընթացքում հետազոտողները հորատել են հինգ հորեր, հավաքել բազմաթիվ նմուշներ բազալտի շերտից, բայց չեն հասել թիկնոցին: Արդյունքում նախագիծը տապալված ճանաչվեց, իսկ աշխատանքները դադարեցվեցին։

Անձրև, մառախուղ, տասը աստիճան Ցելսիուս։ Այն կոչվում է բևեռային ամառ...

Դասընթացավարը գնում է երկինք - տեխնոլոգիական ճանապարհ, և մենք չպետք է այստեղ լինենք: Մենք սեղմում ենք դեպի աջ, ճանապարհի եզրին, որպեսզի թույլ տանք դեպի մեզ եկող ծանր բեռնատարների շարասյունը, գրում է Արտեմ Աչկասովը։


Բարձր մարմինները բեռնված են դեպի վերև սև մանրախիճ՝ սուլֆիդային պղինձ-նիկելային հանքաքար։ Մենք բարձրանում ենք ավելի բարձր, և այժմ մածուցիկ ամպը կպել է մեր Ֆորդներին, և ապակու մաքրիչի ձեռքերն ավելի արագ են թարթում: Բայց դա չբարելավեց տեսանելիությունը. հաստ սպիտակ բրդի մեջ ես կարող էի տեսնել միայն դիմացի մեքենայի հետևի լույսերը: Մենք զգուշորեն ճանապարհ ենք անցնում թափոնների կույտերի միջև:


Հանկարծ մառախուղի մեջ հայտնվում են հսկայական բետոնե շենքեր, որոնք նման են գործարանային շենքերի։


Բարի գալուստ SG-3 հաստատություն, որը նաև հայտնի է որպես Kola Superdeep Well: Ավելի ճիշտ՝ ինչ է մնացել նրանից...


Պատմությունն անխնա բան է. Նրա էջերը պոկված են, վերաշարադրված, տեղերը փոխված։ Այն, ինչ գիտեր այժմ յուրաքանչյուր սովետական ​​դպրոցական կամ ուսանող, տեղ չունի զանազան զվարճանքներով լցված հիշողության մեջ։ Գիտական ​​առաջընթացը վերաբերում է սմարթֆոնի նոր հավելվածին: Ձեռքբերումներ Ռուսական գիտքիչ հայտնի. Խորհրդային գիտության ձեռքբերումները ծաղրի են ենթարկվում կամ իսպառ մոռացվում։ Մինչդեռ մի շարք ոլորտներում սովետական ​​գիտնականներն իրականում առաջ են անցել մնացածից։ Սա վերաբերում էր նաև երկրաբանական հետազոտություններին։

Հենց գիտական ​​նպատակներով 1970 թվականին գործարկվեց «Կոլա» գերխորքային հորի նախագիծը: Մուրմանսկի շրջանի Նիկել գործարանի մոտ գտնվող վայրը պատահական չի ընտրվել, նախ՝ այս տարածաշրջանում արդեն հայտնի առատության շնորհիվ։ արժեքավոր ռեսուրսներ(նիկել, ապատիտ, տիտան, պղինձ և այլն): Երկրորդ, այստեղ է, որ երկրակեղևի ստորին սահմանը հնարավորինս մոտենում է մակերեսին: Սա նշանակում է, որ այստեղ չափազանց խորը հորատումը կօգնի ոչ միայն բացահայտել հանքային պաշարները (մասնավորապես՝ ուսումնասիրել Պեչենգա նիկելի հանքավայրի խորը կառուցվածքը), այլև պատասխանել Երկրի կառուցվածքի վերաբերյալ հարցերին, որոնց մասին նշված է. տարիներ շարունակ գիտնականները շատ կոպիտ հասկացողություն ունեին. Ի թիվս այլ խնդիրների, եղել է խորը հորատման տեխնոլոգիայի համապարփակ զարգացում` հորատման գործընթացի մոնիտորինգի, հետազոտության, ավտոմատացման և վերահսկման համար նոր սերնդի սարքավորումների բարելավման նպատակով:

Սկզբում հորատումներ են իրականացվել սերիական տեղադրում«Ուրալմաշ-4Է», որը նախատեսված է նավթահորերի համար։ Մինչև 2000 մետր խորության վրա լիսեռը քշվել է պողպատե հորատանցքերով, որոնք հետագայում փոխարինվել են ալյումինե խողովակներով՝ իրենց ավելի թեթև քաշի և ավելի մեծ ամրության պատճառով։ Վերջում կար տուրբո գայլիկոն՝ 46 մետր երկարությամբ տուրբին վերջում կործանարար պսակով, որը շարժվում էր կավե լուծույթով, որը 40 մթնոլորտ ճնշման տակ մղվում էր խողովակի մեջ։

Հասնելով 7264 մետր նշագծին՝ պեղումն իրականացվել է ավելի առաջադեմ «Ուրալմաշ-15000» համալիրով, որը խորհրդային գիտության և տեխնիկայի մարմնավորումն էր։ Համակարգն աշխատել է մեծ գումարէլեկտրոնիկա և ավտոմատացում։ Կարբիդային պսակները փոխարինվել են ադամանդե պսակներով։ Պայմաններում բարձր խտությանհողը, պսակների ծառայության ժամկետը չի գերազանցել չորս ժամը, այսինքն, վեցից տասը մետր խորություն: Դրանից հետո անհրաժեշտ է եղել բարձրացնել և ապամոնտաժել 33 մետրանոց խողովակների ամբողջ բազմատոննա սյունը, որը 12 կիլոմետր խորությանը մոտեցել է առնվազն 18 ժամ։

Դուք կարող եք հարցնել, թե ինչու է այս ամբողջ բարդությունը: Բանն այն է, որ պեղումների գրեթե յուրաքանչյուր մետրն ուղեկցվել է գիտական ​​հայտնագործությամբ։ IN լավագույն տարիները SG-3-ի վրա աշխատել են գրեթե երկու տասնյակ գիտական ​​լաբորատորիաներ. Միջուկում բարձրացված ժայռերի նմուշների ուսումնասիրությունը և հատուկ սարքավորումների ջրհոր իջնելը լիովին հեղափոխեցին Երկրի կառուցվածքի մասին գիտնականների տեսական գիտելիքները: Այսպիսով, գրանիտե գոտին շատ ավելի հաստ է, քան կարծում էին գիտնականները։ Սպասվող խորության վրա բազալտ ընդհանրապես չկար. դրա տեղը զբաղեցրեցին ծակոտկեն գրանիտե ապարները, ինչը հանգեցրեց հորատման սարքավորման բազմաթիվ փլուզումների և վթարների: Մեծ խորություններում հայտնաբերվել են բրածո միկրոօրգանիզմներ, ինչը թույլ է տվել պնդել, որ կյանքը մոլորակի վրա հայտնվել է առնվազն մեկուկես միլիարդ տարի շուտ, քան նախկինում ենթադրվում էր: Գիտնականների պնդումները ջերմաստիճանի պայմաններըմոլորակի աղիքներում - այնտեղ շատ ավելի շոգ է...

Իհարկե, նման խորքային հոր հորատումը շատ թանկ արժեր։ Սողանքները հանգեցրել են վթարների և բեռնախցիկի ճկման։ Մեկ այլ վթար 12262 մետր խորության վրա, որը գրեթե համընկնում էր ԽՍՀՄ փլուզման հետ, պարզվեց, որ վերջինն է Կոլա սուպերխորքի պատմության մեջ։ Այս նախագիծը ֆինանսավորող չկար։ իննսունականների կեսերին ջրհորը ցեցից ցեց էր լցվել։ Տասը տարի անց այն վերջնականապես լքվեց՝ այն ժամանակ մնալով աշխարհի ամենախորը հորատանցքը (և միակը, որը հորատվել էր գիտական ​​նպատակներով):

Իհարկե, հետո կայանը, որը ժամանակին աշխարհին տվել է տասնյակ գիտական ​​բացահայտումներամեն տարի ամբողջությամբ թալանվում էր։


Ավերվել են բոլոր շենքերը, այդ թվում՝ 70 մետրանոց աշտարակը, որտեղ գտնվում էր հորատման սարքը։ SG-3 հաստատությունում հազվագյուտ այցելուներն իրենց հետամուտ են զգում:



Նախկին աշխարհի բեկորները բարձրաձայն ճռճռում են ոտքերի տակ։ Կոտրված ապակի, կերամիկա, ժանգոտ երկաթ, կոտրված աղյուսներ։





Հիմնական շենքի դիմաց ընկած է հետագծված փոխադրողի կմախքը:


Շենքերի պատերին կան բացեր։ Ակնհայտ է, որ ինչ-որ մեկն այս կերպ թանկարժեք սարքավորումներ է հանել։




Քիմիական նյութերը ցրված են նախկին լաբորատորիաներում։




Թանկարժեք էլեկտրոնիկայի, էլեկտրականության և ավտոմատացման փոխարեն դատարկ պահարաններ են՝ պոկված դրանց ամրացումներից։








Հանկարծ մշուշի ամպի մեջ լսվում է դիզելային շարժիչի դղրդյուն։ Բնազդաբար ես բադ եմ ընկնում փլված առաստաղների հետևում: Մերսեդես հին միկրոավտոբուսը կամաց մոտենում է քանդված շենքին. Բաց Հետեւի դուռխփում է ժանգոտված մարմնին. Մետաղ որսորդները շարունակում են իրենց սեւ գործը...

Այն զբաղեցնում է առաջին հորիզոնականը «Աշխարհի գերխորքային ջրհորների» ցանկում։ Այն փորվել է խոր հողի ապարների կառուցվածքն ուսումնասիրելու համար։ Ի տարբերություն մոլորակի վրա գոյություն ունեցող այլ հորերի՝ այս հորատումը կատարվել է բացառապես գիտահետազոտական ​​տեսանկյունից և չի օգտագործվել օգտակար ռեսուրսների արդյունահանման նպատակով։

Kola Superdeep կայանի գտնվելու վայրը

Որտե՞ղ է գտնվում Կոլա սուպերխորքային հորը: ՄԱՍԻՆգտնվում է Մուրմանսկի մարզում՝ Զապոլյարնի քաղաքի մոտ (մոտ 10 կմ հեռավորության վրա): Ջրհորի գտնվելու վայրը իսկապես եզակի է: Հիմնադրվել է Կոլա թերակղզու տարածքում։ Այնտեղ է, որտեղ երկիրն ամեն օր մակերես է մղում տարբեր հնագույն ժայռեր։

Ջրհորի մոտ գտնվում է խզվածքի հետևանքով առաջացած Պեչենգա-Իմանդրա-Վարձուգա ճեղքվածքը։

Kola superdeep ջրհոր. արտաքին տեսքի պատմություն

Ի պատիվ Վլադիմիր Իլյիչ Լենինի ծննդյան հարյուրամյակի, ջրհորի հորատումը սկսվել է 1970 թվականի առաջին կեսին:

1970 թվականի մայիսի 24-ին, այն բանից հետո, երբ երկրաբանական արշավախումբը հաստատեց ջրհորի տեղը, աշխատանքները սկսվեցին։ Մոտ 7 հազար մետր խորության վրա ամեն ինչ անցել է հեշտությամբ և հարթ։ Յոթ հազարերորդական շեմն անցնելուց հետո գործն ավելի դժվարացավ ու անընդհատ փլուզումներ սկսվեցին։

Անընդհատ ընդմիջումների արդյունքում բարձրացման մեխանիզմներցեմենտացման գործընթացին ենթարկվել են փորված հորատանցքերի գլուխները, ինչպես նաև հորի պատի կանոնավոր փլուզումները: Սակայն մշտական ​​խնդիրների պատճառով աշխատանքները շարունակվեցին մի քանի տարի և ընթացան չափազանց դանդաղ։

1979 թվականի հունիսի 6-ին ջրհորի խորությունը հասել է 9583 մետրի՝ դրանով իսկ գերազանցելով ԱՄՆ-ում նավթի արդյունահանման համաշխարհային ռեկորդը Բերթա Ռոջերսի կողմից, որը գտնվում է Օկլահոմայում: Այս պահին Կոլայի հորատանցքում շարունակաբար աշխատում էին մոտ տասնվեց գիտական ​​լաբորատորիաներ, իսկ հորատման գործընթացը վերահսկվում էր անձամբ երկրաբանության նախարարի կողմից։ Սովետական ​​ՄիությունԿոզլովսկի Եվգենի Ալեքսանդրովիչ.

1983 թվականին, երբ Կոլայի գերխորքային հորի խորությունը հասավ 12066 մետրի, աշխատանքները ժամանակավորապես սառեցվեցին՝ կապված 1984 թվականի Միջազգային երկրաբանական կոնգրեսի նախապատրաստման հետ։ Դրա ավարտից հետո աշխատանքները վերսկսվել են։

Աշխատանքի վերսկսումն ընկավ 1984 թվականի սեպտեմբերի 27-ին։ Բայց առաջին վայրէջքի ժամանակ հորատանցքը կոտրվել է, և ջրհորը հերթական անգամ փլվել է։ Աշխատանքները վերսկսվել են մոտ 7 հազար մետր խորությունից։

1990 թվականին հորատանցքի խորությունը հասել է ռեկորդային 12262 մետրի։ Հերթական շարասյունը կոտրվելուց հետո հրաման է ստացվել դադարեցնել հորատումը և ավարտել աշխատանքները։

Կոլա ջրհորի ներկայիս վիճակը

2008 թվականի սկզբին Կոլա թերակղզում գերխոր հորատանցքը համարվում էր լքված, սարքավորումներն ապամոնտաժվել էին, իսկ գործող շենքերն ու լաբորատորիաները քանդելու նախագիծն արդեն մեկնարկել էր։

2010 թվականի սկզբին ՌԴ ԳԱ Կոլայի երկրաբանական ինստիտուտի տնօրենը զեկուցել է, որ ջրհորը ներկայումս պահպանության գործընթաց է անցնում և ինքնակամ ոչնչացվում է։ Այդ ժամանակից ի վեր այդ մասին հարց չի բարձրացվել։

Լավ խորություն այսօր

Ներկայումս «Կոլա» գերխորքային հորը, որի լուսանկարները ընթերցողին ներկայացված են հոդվածում, համարվում է մոլորակի խոշորագույն հորատման նախագծերից մեկը: Նրա պաշտոնական խորությունը 12263 մետր է։

Հնչում է Կոլայի ջրհորում

Երբ հորատման սարքերանցել է 12 հազար մետր գիծը, բանվորները սկսել են խորքից լսել տարօրինակ ձայներ. Սկզբում դրան ոչ մի նշանակություն չէին տալիս։ Այնուամենայնիվ, երբ հորատման բոլոր սարքավորումները սառեցին, և ջրհորի մեջ մահացու լռություն տիրեց, լսվեցին արտասովոր ձայներ, որոնք աշխատողներն իրենք անվանեցին «մեղավորների ճիչեր դժոխքում»: Քանի որ ծայրահեղ խորը ջրհորի ձայները համարվում էին բավականին անսովոր, որոշվեց դրանք ձայնագրել ջերմակայուն միկրոֆոնների միջոցով։ Երբ ձայնագրությունները լսում էին, բոլորը ապշած էին. դրանք հնչում էին այնպես, ինչպես մարդիկ գոռում ու ճչում էին։

Ձայնագրությունները լսելուց մի քանի ժամ անց աշխատակիցները հայտնաբերել են նախկինում անհայտ ծագման հզոր պայթյունի հետքեր։ Աշխատանքները ժամանակավորապես դադարեցվել են՝ մինչև հանգամանքների պարզումը։ Սակայն դրանք վերսկսվեցին մի քանի օրվա ընթացքում։ Նորից ջրհորն իջնելով՝ բոլորը շունչը կտրած սպասում էին, որ մարդկային ճիչեր կլսեն, բայց այնտեղ իսկապես մահացու լռություն էր։

Երբ սկսվեց ձայների ծագման հետաքննությունը, սկսեցին հարցեր տալ, թե ով ինչ է լսել։ Զարմացած և վախեցած աշխատողները փորձեցին խուսափել այս հարցերին պատասխանելուց և միայն ջնջեցին դրանք «տարօրինակ բան լսեցի...» արտահայտությամբ միայն երկար ժամանակ և նախագծի փակվելուց հետո առաջ քաշվեց մի տարբերակ, որը հնչում է. անհայտ ծագմամբ հնչում էին տեկտոնական թիթեղների շարժման ձայները: Այս վարկածն ի վերջո հերքվեց։

Գաղտնիքները, որոնք պատում են ջրհորները

1989 թվականին «Կոլա» գերխորքային ջրհորը, որից հնչող ձայները գրգռում են մարդու երևակայությունը, անվանեցին «ճանապարհ դեպի դժոխք»: Լեգենդը ծագել է ամերիկյան հեռուստաընկերության եթերում, որը ֆիննական թերթերից մեկում ապրիլմեկյան հոդված է վերցրել Կոլայի և իրականության մասին: Հոդվածում ասվում էր, որ 13-րդի ճանապարհին փորված յուրաքանչյուր կիլոմետրը կատարյալ դժբախտություն է բերում երկրին։ Ինչպես ասվում է լեգենդի մեջ, 12 հազար մետր խորության վրա աշխատողները սկսել են պատկերացնել մարդու օգնության կանչերը, որոնք ձայնագրվել են գերզգայուն միկրոֆոնների վրա։

13-րդ ճանապարհին յուրաքանչյուր նոր կիլոմետրով երկրում աղետներ էին տեղի ունենում, օրինակ՝ վերը նշված ճանապարհին ԽՍՀՄ-ը փլուզվեց։

Նշվել է նաև, որ 14,5 հազար մետր երկարությամբ ջրհոր փորելուց հետո բանվորները հանդիպել են դատարկ «սենյակների», որոնց ջերմաստիճանը հասել է 1100 աստիճան Ցելսիուսի։ Ջերմակայուն խոսափողներից մեկն իջեցնելով այս անցքերից մեկի մեջ՝ նրանք ձայնագրել են հառաչանքներ, հղկվող ձայներ և ճիչեր։ Այս ձայները կոչվում էին «անդրաշխարհի ձայն», իսկ ջրհորն ինքնին սկսեց կոչվել ոչ պակաս, քան «ճանապարհ դեպի դժոխք»։

Սակայն շուտով հետազոտական ​​խումբն ինքը հերքեց այս լեգենդը։ Գիտնականները հայտնել են, որ ջրհորի խորությունն այն ժամանակ եղել է ընդամենը 12263 մետր, իսկ առավելագույն գրանցված ջերմաստիճանը՝ 220 աստիճան Ցելսիուս։ Անհերքելի է մնում միայն մեկ փաստ, որի շնորհիվ Kola սուպերխորքային ջրհորը նման կասկածելի համբավ ունի՝ հնչյունները։

Հարցազրույց Կոլայի գերխորքային հորի բանվորներից մեկի հետ

Կոլայի ջրհորի լեգենդը հերքելուն նվիրված հարցազրույցներից մեկում Դավիթ Միրոնովիչ Գուբերմանը ասել է. «Երբ ինձ հարցնում են այս լեգենդի իսկության և այնտեղ գտած դևի գոյության մասին, ես պատասխանում եմ, որ դա կատարյալ անհեթեթություն է։ . Բայց, ճիշտն ասած, չեմ կարող հերքել այն փաստը, որ մենք գերբնական բանի առաջ ենք կանգնած։ Սկզբում մեզ անհայտ ծագման ձայներ սկսեցին անհանգստացնել, հետո պայթյուն եղավ։ Երբ նայեցինք ջրհորը, նույն խորությամբ, մի քանի օր անց ամեն ինչ միանգամայն նորմալ էր...»:

Ի՞նչ օգուտներ բերեց «Կոլա» գերխորքային հորի հորատումը:

Իհարկե, այս հորի արտաքին տեսքի գլխավոր առավելություններից մեկը հորատման ոլորտում զգալի առաջընթացն է։ Մշակվեցին հորատման նոր մեթոդներ և տեսակներ։ Հորատման և գիտական ​​սարքավորումները նույնպես ստեղծվել են անձամբ Կոլա սուպերխորքային հորի համար, որն օգտագործվում է մինչ օրս։

Մեկ այլ գումարած արժեքավոր նոր վայրի բացումն էր բնական պաշարներներառյալ ոսկին։

Երկրի խորքային շերտերն ուսումնասիրելու նախագծի հիմնական գիտական ​​նպատակն իրականացվել է։ Գոյություն ունեցող շատ տեսություններ (այդ թվում՝ երկրագնդի բազալտե շերտի մասին) հերքվեցին։

Աշխարհում գերխորքային հորերի քանակը

Ընդհանուր առմամբ, մոլորակի վրա կա մոտ 25 գերխորքային հոր։

Դրանց մեծ մասը գտնվում է նախկին ԽՍՀՄ տարածքում, սակայն մոտ 8-ը՝ ամբողջ աշխարհում։

Նախկին ԽՍՀՄ տարածքում գտնվող գերխորքային հորեր

Խորհրդային Միության տարածքում կային հսկայական թվով գերխորքային հորեր, սակայն հատկապես պետք է առանձնացնել հետևյալը.

  1. Մուրունտաու լավ: Հորի խորությունը հասնում է ընդամենը 3 հազար մետրի։ Գտնվում է Ուզբեկստանի Հանրապետությունում՝ Մուրունտաու փոքրիկ գյուղում։ Հորատանցքի հորատումը սկսվել է 1984 թվականին և դեռ չի ավարտվել։
  2. Կրիվոյ Ռոգ լավ. Նախատեսված 12 հազարից խորությունը հասնում է ընդամենը 5383 մետրի։ Հորատման աշխատանքները սկսվել են 1984 թվականին և ավարտվել 1993 թվականին։ Հորատի տեղը համարվում է Ուկրաինան՝ Կրիվոյ Ռոգ քաղաքի շրջակայքը։
  3. Դնեպր-Դոնեցկ ջրհոր. Նա նախորդի հայրենակցուհին է և նույնպես գտնվում է Ուկրաինայում՝ Դոնեցկի Հանրապետության մոտ։ Ջրհորի խորությունն այսօր 5691 մետր է։ Հորատման աշխատանքները սկսվել են 1983 թվականին և շարունակվում են մինչ օրս:
  4. Ուրալի ջրհոր. Այն ունի 6100 մետր խորություն։ Մեջ է Սվերդլովսկի մարզ, Վերխնյայա Տուրա քաղաքի մոտ։ Աշխատանքը տեւել է 20 տարի՝ 1985 թվականից մինչեւ 2005 թվականը։
  5. Բիիկժալ լավ. Նրա խորությունը հասնում է 6700 մետրի։ Հորատանցքը հորատվել է 1962-1971 թվականներին։ Այն գտնվում է Կասպից ծովի հարթավայրում։
  6. Արալսոլ լավ. Նրա խորությունը հարյուր մետրով ավելի է, քան Բիիկժալսկայան և կազմում է ընդամենը 6800 մետր: Հորատման տարին և ջրհորի գտնվելու վայրը լիովին նույնական են Բիժալսկայա ջրհորի հետ:
  7. Տիման-Պեչորա ջրհոր. Նրա խորությունը հասնում է 6904 մետրի։ Գտնվում է Կոմի Հանրապետությունում։ Ավելի ճիշտ՝ Վուկտիլսկի թաղամասում։ Աշխատանքը տեւել է մոտ 10 տարի՝ 1984 թվականից մինչեւ 1993 թվականը։
  8. Տյումեն լավ. Նախատեսված 8000-ից խորությունը հասնում է 7502 մետրի։ Ջրհորը գտնվում է Կորոտչաևո քաղաքի և գյուղի մոտ։ Հորատումը տեղի է ունեցել 1987 թվականից մինչև 1996 թվականը։
  9. Շևչենկովսկայա լավ. Այն հորատվել է մեկ տարվա ընթացքում՝ 1982 թվականին՝ նպատակ ունենալով նավթ արդյունահանել Արևմտյան Ուկրաինայում։ Հորատանցքի խորությունը 7520 մետր է։ Գտնվում է Կարպատյան շրջանում։
  10. Յեն-Յախինսկայա ջրհոր. Այն ունի մոտ 8250 մետր խորություն։ Միակ ջրհորը, որը գերազանցել է հորատման պլանը (ի սկզբանե նախատեսված 6000): Գտնվում է տարածքում Արևմտյան Սիբիր, քաղաքի մոտ Նոր Ուրենգոյ. Հորատումը տևել է 2000-2006 թվականներին: Ներկայումս դա Ռուսաստանում գործող վերջին գերխորքային հորն էր։
  11. Սաատլինսկայա լավ. Նրա խորությունը 8324 մետր է։ Հորատումն իրականացվել է 1977-1982 թվականներին։ Այն գտնվում է Ադրբեջանում, Սաաթլի քաղաքից 10 կիլոմետր հեռավորության վրա, Կուրսկի բլրի սահմաններում:

Աշխարհի գերխորը հորեր

Այլ երկրներում կան նաև մի շարք գերխոր հորեր, որոնք հնարավոր չէ անտեսել.

  1. Շվեդիա. Սիլյան օղակը 6800 մետր խորություն ունի։
  2. Ղազախստան. Tasym Հարավ-Արևելք 7050 մետր խորությամբ:
  3. ԱՄՆ։ Բիգհորնը 7583 մետր խորություն ունի։
  4. Ավստրիա. Zisterdorf խորությունը 8553 մետր.
  5. ԱՄՆ։ Համալսարանի խորությունը 8686 մետր է։
  6. Գերմանիա. KTB-Oberpfalz 9101 մետր խորությամբ:
  7. ԱՄՆ։ Beydat-Unit-ը 9159 մետր խորություն ունի։
  8. ԱՄՆ։ Բերտա Ռոջերսը 9583 մետր խորություն ունի։

Աշխարհում գերխորքային հորերի համաշխարհային ռեկորդներ

Համաշխարհային ռեկորդ 2008 թ Կոլա լավհարվածել է Maersk նավթահորը. Նրա խորությունը 12290 մետր է։

Դրանից հետո գրանցվել են ևս մի քանի համաշխարհային ռեկորդներ գերխորքային հորերի համար.

  1. 2011 թվականի հունվարի սկզբին ռեկորդը գերազանցեց «Սախալին-1» նախագծի նավթարդյունահանման հորը, որի խորությունը հասնում է 12345 մետրի։
  2. 2013 թվականի հունիսին ռեկորդը գերազանցեց Չայվինսկոյե դաշտում գտնվող ջրհորը, որի խորությունը կազմում էր 12700 մետր:

Այնուամենայնիվ, Կոլա գերխորքային ջրհորի առեղծվածներն ու գաղտնիքները մինչ օրս չեն բացահայտվել կամ բացատրվել: Ինչ վերաբերում է դրա հորատման ընթացքում առկա հնչյուններին, նոր տեսություններ են առաջանում մինչ օրս: Ո՞վ գիտի, միգուցե սա իսկապես մարդկային կատաղի երևակայության պտուղն է։ Լավ, որտեղի՞ց այդ այդքան ականատեսները։ Միգուցե շուտով գտնվի մարդ, ով գիտական ​​բացատրություն կտա կատարվածի մասին, և գուցե ջրհորը մնա լեգենդ, որը կվերապատմվի դեռ շատ դարեր...

1970 թվականին, հենց Լենինի 100-ամյակի օրը, խորհրդային գիտնականները սկսեցին մեր ժամանակի ամենահավակնոտ նախագծերից մեկը: Կոլա թերակղզում, Զապոլյարնի գյուղից տասը կիլոմետր հեռավորության վրա, սկսվեց ջրհորի հորատումը, որն արդյունքում պարզվեց, որ ամենախորն էր աշխարհում և մտավ Գինեսի ռեկորդների գիրք։

Մեծամեծ գիտական ​​նախագիծքայլել է ավելի քան քսան տարի: Շատ բան բերեց ամենահետաքրքիր բացահայտումները, մտավ գիտության պատմության մեջ, և ի վերջո այնքան լեգենդներ, ասեկոսեներ ու բամբասանքներ ձեռք բերեց, որ կբավականացներ մեկից ավելի սարսափ ֆիլմերի համար։

ԽՍՀՄ. Կոլա թերակղզի. 1 հոկտեմբերի 1980 թ. Առաջադեմ հորատանցքեր, որոնք հասել են 10500 մետր ռեկորդային խորության

Մուտքը դժոխք

Իր ծաղկման շրջանում Կոլա թերակղզու հորատման վայրը 20 հարկանի շենքի բարձրություն ունեցող կիկլոպյան կառույց էր: Այստեղ մեկ հերթափոխով աշխատել է մինչև երեք հազար մարդ։ Թիմը ղեկավարում էին երկրի առաջատար երկրաբանները։ Հորատման սարքը կառուցվել է տունդրայում Զապոլյարնի գյուղից տասը կիլոմետր հեռավորության վրա, իսկ բևեռային գիշերը լույսերով փայլում էր տիեզերանավի պես։

Երբ այս ամբողջ շքեղությունը հանկարծ փակվեց, և լույսերը մարեցին, անմիջապես սկսեցին լուրեր տարածվել։ Ամեն դեպքում, հորատումը անսովոր հաջող էր։ Աշխարհում ոչ մեկին երբևէ չի հաջողվել հասնել նման խորության. խորհրդային երկրաբանները հորատումը իջեցրել են ավելի քան 12 կիլոմետր:

Հանկարծակի դադարեցում հաջողված նախագիծԴա նույնքան անհեթեթ տեսք ուներ, որքան այն փաստը, որ ամերիկացիները փակել էին դեպի Լուսին թռիչքների ծրագիրը։ Լուսնի նախագծի փլուզման համար մեղադրում էին այլմոլորակայիններին: Kola Superdeep-ի խնդիրներում կան սատանաներ և դևեր:

Հանրաճանաչ լեգենդն ասում է, որ հորատումը բազմիցս հանվել է հալված մեծ խորքերից: Դրա համար ֆիզիկական պատճառներ չկային՝ գետնի տակ ջերմաստիճանը չէր գերազանցում 200 աստիճան Ցելսիուսը, իսկ հորատումը նախատեսված էր հազար աստիճանի համար: Այնուհետև, իբր, աուդիո սենսորները սկսել են ինչ-որ հառաչանքներ, ճիչեր և հառաչանքներ լսել: Գործիքների ընթերցումները վերահսկող դիսպետչերները դժգոհում էին խուճապի և անհանգստության զգացումից:

Ըստ լեգենդի, պարզվեց, որ երկրաբանները հորատել են դժոխք: Մեղավորների հառաչանքները, չափազանց բարձր ջերմաստիճանը, սարսափի մթնոլորտը հորատման հարթակում. այս ամենը բացատրում էր, թե ինչու հանկարծ «Կոլա» գերխորքի վրա ամբողջ աշխատանքը կրճատվեց:

Շատերը թերահավատորեն էին վերաբերվում այս լուրերին: Սակայն 1995-ին, աշխատանքը դադարեցվելուց հետո, հորատման հարթակի վրա որոտաց ամպրոպը։ հզոր պայթյուն. Ոչ ոք չէր հասկանում, թե ինչ կարող է պայթել այնտեղ, նույնիսկ ամբողջ նախագծի ղեկավարը՝ ականավոր երկրաբան Դեյվիդ Գուբերմանը։

Այսօր էքսկուրսիաներ են տանում դեպի լքված հորատման սարք, և զբոսաշրջիկներին պատմում են մի հետաքրքրաշարժ պատմություն այն մասին, թե ինչպես են գիտնականները անցք բացել մահացածների ստորգետնյա թագավորության մեջ: Կարծես հառաչող ուրվականները շրջում են ինստալյացիայի շուրջը, իսկ երեկոյան դևերը սողում են դեպի մակերես և ձգտում են անզգույշ էքստրեմալ սպորտսմենին անդունդ տանել:

Ստորգետնյա լուսին

Փաստորեն, ամբողջ «լավ դժոխք» պատմությունը հորինել են ֆինն լրագրողները մինչև ապրիլի 1-ը: Նրանց զավեշտական ​​հոդվածը վերահրատարակվեց ամերիկյան թերթերի կողմից, և բադը թռավ դեպի զանգվածները: Կոլայի գերխորքային հանքավայրի երկարաժամկետ հորատումն ընթացել է առանց որևէ միստիկայի։ Բայց այն, ինչ տեղի ունեցավ այնտեղ իրականում, ավելի հետաքրքիր էր, քան ցանկացած լեգենդ:

Սկզբից գերխորը հորատումը դատապարտված էր բազմաթիվ վթարների։ հսկա ճնշման լծի տակ (մինչև 1000 մթնոլորտ) և բարձր ջերմաստիճաններՀորատանցքերը չեն դիմացել հորատմանը, ջրհորը խցանվել է, ջրհորի ամրացման համար օգտագործվող խողովակները կոտրվել են։ Անհամար անգամ նեղ ջրհորը թեքվել է, որպեսզի ավելի ու ավելի ճյուղեր փորվեն։

Ամենասարսափելի վթարը տեղի է ունեցել երկրաբանների գլխավոր հաղթանակից անմիջապես հետո։ 1982 թվականին նրանք կարողացան հաղթահարել 12 կիլոմետրի նշագիծը։ Այս արդյունքները հանդիսավոր կերպով հայտարարվել են Մոսկվայում՝ Միջազգային երկրաբանական կոնգրեսում։ Ամբողջ աշխարհից երկրաբաններ բերվեցին Կոլա թերակղզի, նրանց ցույց տվեցին հորատման սարք և ժայռերի նմուշներ, որոնք արդյունահանվել էին ֆանտաստիկ խորություններում, որոնց մարդկությունը երբեք չէր հասել:

Տոնակատարությունից հետո հորատումը շարունակվել է։ Սակայն աշխատանքի ընդմիջումը ճակատագրական է ստացվել։ 1984 թվականին տեղի ունեցավ հորատման ամենասարսափելի վթարը։ Մոտ հինգ կիլոմետր խողովակներ արձակվեցին և խցանվեցին ջրհորը։ Անհնար էր շարունակել հորատումը։ Հինգ տարվա աշխատանքը մեկ գիշերում կորցրեց.

Ստիպված էինք վերսկսել հորատումը 7 կիլոմետրանոց նշագծից։ Միայն 1990 թվականին երկրաբաններին կրկին հաջողվեց անցնել 12 կիլոմետր։ 12262 մետր - սա Կոլա ջրհորի վերջնական խորությունն է:

Սակայն սարսափելի վթարներին զուգահեռ տեղի են ունեցել նաեւ անհավանական բացահայտումներ։ Խորը հորատումը նման է ժամանակի մեքենային: Կոլա թերակղզում ամենահին ժայռերը մոտենում են մակերեսին, որոնց տարիքը գերազանցում է 3 միլիարդ տարին: Ավելի խորանալով` գիտնականները հստակ պատկերացում են կազմել այն մասին, թե ինչ է տեղի ունեցել մեր մոլորակի վրա երիտասարդության տարիներին:

Նախ պարզվեց, որ գիտնականների կողմից կազմված երկրաբանական հատվածի ավանդական դիագրամը չի համապատասխանում իրականությանը։ «Մինչև 4 կիլոմետր ամեն ինչ ընթանում էր ըստ տեսության, և հետո սկսվեց աշխարհի վերջը», - ավելի ուշ ասաց Հյուբերմանը:

Հաշվարկների համաձայն՝ գրանիտի շերտը փորելով՝ այն պետք է հասներ էլ ավելի կարծր, բազալտային ապարների։ Բայց բազալտ չկար։ Գրանիտից հետո հայտնվեցին չամրացված շերտավոր ժայռեր, որոնք անընդհատ քանդվում էին և դժվարացնում էին ավելի խորը շարժվելը:

Սակայն 2,8 միլիարդ տարեկան ժայռերի մեջ հայտնաբերվել են բրածո միկրոօրգանիզմներ: Սա հնարավորություն տվեց պարզաբանել Երկրի վրա կյանքի ծագման ժամանակը: Նույնիսկ ավելի մեծ խորություններում մեթանի հսկայական հանքավայրեր են հայտնաբերվել։ Սա պարզաբանեց ածխաջրածինների՝ նավթի և գազի առաջացման հարցը։

Իսկ ավելի քան 9 կիլոմետր խորության վրա գիտնականները հայտնաբերել են ոսկի կրող օլիվինի շերտ, որն այնքան վառ նկարագրված է Ալեքսեյ Տոլստոյի կողմից «Ինժեներ Գարինի հիպերբոլոիդում»:

Սակայն ամենաֆանտաստիկ հայտնագործությունը տեղի ունեցավ 1970-ականների վերջին, երբ խորհրդային լուսնային կայանը հետ բերեց լուսնային հողի նմուշներ: Երկրաբանները ապշել են՝ տեսնելով, որ դրա բաղադրությունը լիովին համընկնում է 3 կիլոմետր խորության վրա արդյունահանած ապարների կազմի հետ: Ինչպե՞ս էր դա հնարավոր:

Փաստն այն է, որ Լուսնի ծագման վարկածներից մեկը հուշում է, որ մի քանի միլիարդ տարի առաջ Երկիրը բախվել է ինչ-որ երկնային մարմնի: Բախման արդյունքում մի կտոր պոկվել է մեր մոլորակից և վերածվել արբանյակի։ Հավանաբար այս կտորը դուրս է եկել ներկայիս Կոլա թերակղզու տարածքում:

Վերջնական

Ուրեմն ինչու՞ փակեցին Կոլա գերխորքային խողովակաշարը։

Նախ և առաջ ավարտվեցին գիտարշավի հիմնական նպատակները. Այն ստեղծվել է ծայրահեղ պայմաններփորձարկվել և զգալիորեն բարելավվել է մեծ խորություններում հորատման եզակի սարքավորումները: Հավաքված ապարների նմուշները հետազոտվել և մանրամասն նկարագրվել են: Կոլան լավ օգնեց ավելի լավ հասկանալ երկրակեղևի կառուցվածքը և մեր մոլորակի պատմությունը:

Երկրորդ՝ ժամանակն ինքնին նպաստավոր չէր նման հավակնոտ նախագծերի համար։ 1992 թվականին դադարեցվեց գիտարշավի ֆինանսավորումը։ Աշխատակիցները թողեցին ու գնացին տուն։ Բայց նույնիսկ այսօր հորատման սարքի վիթխարի շենքը և խորհրդավոր ջրհորը տպավորիչ են իրենց մասշտաբներով։

Երբեմն թվում է, թե Kola Superdeep-ը դեռ չի սպառել իր հրաշքների ողջ պաշարը։ Սրանում վստահ էր նաեւ հայտնի նախագծի ղեկավարը. «Մենք ունենք աշխարհի ամենախոր փոսը, ուստի մենք պետք է օգտագործենք այն»: - բացականչեց Դեյվիդ Հյուբերմանը:



 
Հոդվածներ Ըստթեմա:
Ինչպես և որքան թխել տավարի միս
Ջեռոցում միս թխելը տարածված է տնային տնտեսուհիների շրջանում։ Եթե ​​պահպանվեն բոլոր կանոնները, ապա պատրաստի ուտեստը մատուցվում է տաք և սառը վիճակում, իսկ սենդվիչների համար կտորներ են պատրաստվում։ Տավարի միսը ջեռոցում կդառնա օրվա կերակրատեսակ, եթե ուշադրություն դարձնեք մսի պատրաստմանը թխելու համար։ Եթե ​​հաշվի չես առնում
Ինչու՞ են ամորձիները քոր գալիս և ի՞նչ անել տհաճությունից ազատվելու համար:
Շատ տղամարդկանց հետաքրքրում է, թե ինչու են իրենց գնդիկները սկսում քոր առաջացնել և ինչպես վերացնել այս պատճառը: Ոմանք կարծում են, որ դա պայմանավորված է անհարմար ներքնազգեստով, իսկ ոմանք կարծում են, որ դրա պատճառը ոչ կանոնավոր հիգիենան է։ Այսպես թե այնպես այս խնդիրը պետք է լուծվի։ Ինչու են ձվերը քորում:
Աղացած միս տավարի և խոզի կոտլետների համար. բաղադրատոմս լուսանկարներով
Մինչեւ վերջերս կոտլետներ էի պատրաստում միայն տնական աղացած մսից։ Բայց հենց օրերս փորձեցի պատրաստել դրանք մի կտոր տավարի փափկամիսից, և ճիշտն ասած, ինձ շատ դուր եկան, և իմ ամբողջ ընտանիքը հավանեց: Կոտլետներ ստանալու համար
Երկրի արհեստական ​​արբանյակների ուղեծրեր տիեզերանավերի արձակման սխեմաներ
1 2 3 Ptuf 53 · 10-09-2014 Միությունը, անշուշտ, լավն է։ բայց 1 կգ բեռը հանելու արժեքը դեռ ահավոր է։ Նախկինում մենք քննարկել ենք մարդկանց ուղեծիր հասցնելու մեթոդները, բայց ես կցանկանայի քննարկել բեռները հրթիռներ հասցնելու այլընտրանքային մեթոդները (համաձայն եմ.