≡×ՄԵՆՈՒ

• Ինտերիեր
• Պատուհան
• Պատեր
• Նախագծեր
• Շենքերը

DIY երկհարկանի տանիք, գծագրեր. Ինչպես կառուցել բարձրորակ ավտոտնակի տանիք ձեր սեփական ձեռքերով: Rafter համակարգի վրա բեռի հաշվարկ

Շենքի հուսալիությունը և մեքենայի պահպանման համար անհրաժեշտ պայմանները ուղղակիորեն կախված են ավտոտնակի տանիքի տեղադրման որակից:

Շարժիչային տների բոլոր տանիքները սովորաբար բաժանվում են երկու և մեկ լանջերի տանիքների: Նրանք միմյանցից տարբերվում են հետևյալ գործոններով.

• դիզայն;
• ավտոտնակում լիարժեք ձեղնահարկի տարածք կազմակերպելու հնարավորությունը.
• իրականացման ծախսերը շինարարական աշխատանքներև դրանց բարդությունը:

Մեքենաների համար, որոնք գտնվում են այլ ավտոտնակներից և այլ օբյեկտներից առանձին, խորհուրդ է տրվում երկհարկանի տանիք: Նման տանիքը պատրաստված է երկրաչափական տեսանկյունից հավասարաչափ եռանկյունու տեսքով: Այն կարող է կառուցվել ավտոտնակի վրա՝ ցանկացած պարամետրով։ Ձեզ միայն անհրաժեշտ կլինի ճշգրիտ հաշվարկել տանիքի անկյունը:

Gable կառույցի կառուցումը համեմատաբար պարզ է. Տանիքը բաղկացած է երկու գավազանային ոտքերից, որոնք կազմում են մեկ գավազանային կառուցվածք: Ոտքերը միացված են միմյանց վերին կետում: Ռաֆտերների աջակցության գործառույթն այս դեպքում կատարվում է կրող պատերավտոտնակ.

Gable կառուցվածքի սարք

Թեք տանիքը ամենից հաճախ տեղադրվում է, երբ մեքենայի պահեստային կառույցը որևէ այլ շենքի մաս է կամ հարում է դրան:

Նման տանիքի համար պահանջվում է երկու հենարանների տեղադրում, որոնց վրա տեղադրվում են կախված թեք լանջեր:

Ավելի հեշտ է տանիք պատրաստել, քան երկհարկանի տանիք: Բայց դուք պետք է հաշվի առնեք ավտոտնակի երկրաչափական չափերը: Երբ դրա լայնությունը 4–4,5 մ է, գավազանները տեղադրվում են կրող մակերեսների վրա հատուկ հաշվարկված անկյան տակ: Եթե ​​ավտոտնակի լայնությունը 4,6–6 մ է, ապա անհրաժեշտ է լրացուցիչ տեղադրել հենարաններ: Դրանք կամրապնդեն կառուցվածքը և կապահովեն շենքի անխափան աշխատանքը։

Հաջորդը, մենք մանրամասն կխոսենք այն մասին, թե ինչպես կարելի է ձեր սեփական ձեռքերով ավտոտնակի տանիք կառուցել նշված տեսակներից յուրաքանչյուրի համար: Անմիջապես նշենք, որ նման գործողություններ պետք է կատարվեն մեկ կամ երկու օգնականներով։ Այսպիսի աշխատանք ինքնուրույն կատարելը շատ դժվար է, գրեթե անհնար է:

Նման տանիքի թեքության անկյունը կախված է ծածկույթի տեսակից, որը նախատեսում եք օգտագործել: Եթե ​​դուք որոշել եք շիֆեր տանիք պատրաստել, ապա այս անկյունը պետք է լինի առնվազն 20 °: Սալիկները դնելիս անկյունը 30 աստիճան է կամ ավելի, տանիքի ծածկը՝ մոտ 10°։ Նման թեքության անկյուններում տանիքը ամբողջությամբ կազատվի ձյունից և ջրից։

Շինարարություն մեկ հարթակի ձևավորումդրանք սկսվում են փայտե ճառագայթների տեղադրմամբ `այսպես կոչված Mauerlat: Աջակցող տախտակներամրացված երկար խարիսխի պտուտակներով ավտոտնակի պատերին: Փայտը, որը դուք օգտագործում եք տեղադրման աշխատանքներ, պետք է լավ չորացնել և պատել հատուկ պաշտպանիչ միացություններով, որոնք պաշտպանում են ճառագայթները միջատներից, բորբոսից և փտումից։

Շինարարություն թեք տանիքավտոտնակ

Այնուհետև դուք պետք է տեղադրեք գավազանային համակարգը ճառագայթի կառուցվածքը. Նման համակարգի նախագծումն իրականացվում է՝ հաշվի առնելով հետևյալ պահանջները.

• ճառագայթները ամրացվում են 10 սանտիմետր հաստությամբ, կառուցվածքային տարրերով ապարատային բոլոր հոդերը մշակվում են հակակոռոզիոն խառնուրդով.
• թեք ճառագայթները տեղադրվում են միմյանցից մոտ 80 սմ հեռավորության վրա.
• lathing, որը հիմք է հանդիսանում ձեր ընտրածի տեղադրման համար տանիքի ծածկ, ցանկալի է այն պատրաստել 5x5 սմ պարամետրերով փայտե քառակուսի ձողերից;
• սլատները 90 աստիճանի անկյան տակ գամված են նժույգներին, մինչդեռ տանիքի նյութպետք է դուրս գա դարակի տարրերից այն կողմ 20 սանտիմետրով կամ ավելի:

Թեք տանիքի կառուցումն ինքնին իրականացվում է հետևյալ սխեմայով.

1. Տեղադրեք Mauerlat-ը խիստ հորիզոնական:
2. Տեղադրեք գավազանները բների մեջ:
3. Գագաթին ֆերմայի կառուցվածքըդնել մեկուսիչ շերտ: Խորհուրդ է տրվում օգտագործել թաղանթապատ նյութ: Այն ամրացվում է գավազանների վրա կարիչով կամ ժապավենով, որն ունի խոնավության դիմացկուն հատկություններ:
4. Փայտից տախտակներ դնելը.
5. Ծածկույթի կազմակերպում. Տեղադրման ընթացքում թերթիկ նյութերսալիկների միջև հեռավորությունը վերցվում է 40–50 սմ-ի սահմաններում, գլանվածքի համար՝ ոչ ավելի, քան 1 սմ (իրականում, դուք պետք է պատրաստեք շարունակական ծածկույթայնպես, որ թեք տանիքն ունենա պահանջվող կատարողական բնութագրերը):

Այժմ դուք կարող եք ուղղակիորեն անցնել տանիքի տեղադրմանը: Քարավանի համար նախատեսված ձեր լանջ տանիքը պատրաստ է:

Ավելի բարդ է երկու թեքությամբ տանիքի կառուցումը։ Նման համակարգը ներառում է.

• ֆերմայի կառուցվածքը;
• գոլորշիների արգելքի շերտ;
• շերտավորում;
• տանիքի ծածկ:

Երկու թեքությամբ տանիքի կառուցում

Gable կառուցվածքը բաղկացած է մի շարք հավասարաչափ եռանկյուններից: Ընդ որում, նրանց երկրաչափական պարամետրերը նույնն են։ Դուք կարող եք նմանատիպ տանիք պատրաստել հետևյալ կերպ.

1. Տեղադրեք Mauerlat-ը: Այս նպատակների համար լավագույնն է օգտագործել 1,5x1,5 սմ չափսերով փայտե ճառագայթներ: Ամրապնդումը պետք է բետոնապատվի մոտավորապես 100 սմ պատի մեջ:
2. Կցեք գավազանները անհրաժեշտ թեքությամբ, այնուհետև ամրացրեք դրանք պտուտակներով:
3. Միացրեք գավազանները միմյանց հետ տղայի լարերով: Սա կապահովի համակարգի լավ կոշտություն:
4. Դրեք գոլորշիների արգելքի շերտը և ընտրված տանիքի նյութը:

Կարևոր կետ! Պատի մակերեսի և Mauerlat-ի միջև նպատակահարմար է դնել տանիքի շերտ (մեկ շերտով): Այս նյութը զգալիորեն կբարձրացնի կառուցվածքի ջրամեկուսիչ հատկությունները:

Դյուրակիր տանիքների համար թույլատրվում է օգտագործել տարբեր մետաղական սալիկներ և տանիքի թիթեղներ՝ որպես ծածկ։ Եթե ​​ցանկանում եք գումար խնայել, կարող եք օգտագործել էժան տանիքի ծածկը: Բայց հիշեք, որ նման նյութը տեւում է ոչ ավելի, քան 8 տարի:

Ավարտելով պատերի կառուցումը, ժամանակն է մտածել այն կառույցի մասին, որը պսակում է շենքը։ Եթե ​​մենք խոսում ենք փոքր գյուղական տան, ավտոտնակի կամ բաղնիքի մասին, ապա դրա ընտրությունը դժվար չէ կատարել: Նման օբյեկտների ամենապարզ տանիքը միայնակ է կամ gable: Այն կարելի է ինքնուրույն հաշվարկել և կառուցել՝ առանց ատաղձագործների թիմ ներգրավելու:

Այս հոդվածում մենք կանդրադառնանք ընդհանուր տարբերակներին տանիքի կառույցներ, եկեք խոսենք կարևոր հատկանիշներդրանց ընտրությունը և տեղադրումը:

Պարզ տանիքների տեսակները և դրանց հիմնական տարրերը

Ցանկացած տանիք բաղկացած է կրող շրջանակից և տանիքի պաշտպանիչ ծածկից:

Շրջանակը ներառում է հետևյալ տարրերը.

• Rafters - թեք ճառագայթներ (ծառայում են որպես տանիքի կրող հիմք):
• Լեռնաշղթայի ճառագայթ (միացնում է գավազանների վերին միացման կետերը):
• Lathing-ը տախտակներից կամ OSB սալերից պատրաստված հատակն է, որը դրված է գավազանների վրա և ծառայում է որպես տանիքի նյութի հիմք:
• Հաշվիչ վանդակաճաղ - օգտագործվում է տեղադրման ժամանակ տաք տանիք(ստեղծում է օդային բացվածք մեկուսացման օդափոխության համար):
• Mauerlat - փայտե ճառագայթ (տեղադրված է երկայնական պատերին): Դրան կցվում են գավազանների ստորին հատվածները (ռաֆտերի ոտքերը):
• Ուղղահայաց սյուներ, հորիզոնական կապեր և հենարաններ (օգտագործվում են ֆերմայի կառուցվածքը ամրացնելու համար):
• Լցանյութերը տախտակներ են, որոնք գամված են գավազանների ստորին ծայրերին՝ տանիքի ելուստ ստեղծելու համար:

Ամառանոցի և բաղնիքի երկհարկանի տանիք (բացվածքի լայնությունը ոչ ավելի, քան 6 մետր)

Տան համար պարզ տանիքի ձևավորումը որոշվում է մի քանի գործոնով.

• ծածկվող բացվածքի լայնությունը;
• նշանակումը ձեղնահարկի տարածք(բնակելի կամ ոչ բնակելի, քայլելու կամ ոչ անցանելի);
• միջհատակի ծածկույթի տեսակը ( փայտե ճառագայթներ, երկաթբետոնե պանելներ):

Եթե ​​շենքի լայնությունը փոքր է (մինչև 4,5 մետր), և ձեղնահարկում կենդանի տարածք կազմակերպելու ծրագրեր չկան, ապա կարող եք ընտրել թեք տանիքի տարբերակը: Այն տնտեսական է և հեշտ տեղադրվող։

Նման տանիքի գավազանները կարող են ուղղակիորեն հենվել պատերին: Դա անելու համար նրանցից մեկը պետք է ավելի բարձր դարձնել, քան մյուսը: Դա կստեղծի անձրևաջրերի արտահոսքի համար անհրաժեշտ թեքություն:

Եթե ​​որոշել եք նույն մակարդակի պատերին տեղադրել թեք տանիք, ապա թեքություն ստեղծելու համար հարկավոր է դրա դիզայնում ներառել փայտե սյուներ։ Տեղադրումն ավարտելուց հետո դրանք պատված են սայդինգով, OSB տախտակով կամ բլոկհաուսով:

Ավտոտնակների, գոմերի, ամառանոցների և լոգարանների լանջ տանիքների տարբերակներ

Ասբեստ-ցեմենտի թերթաքարի համար տանիքի թեքությունը պետք է լինի առնվազն 22 աստիճան: Մետաղական սալիկների համար, օնդուլին, բիտումի շինգլերՏանիքի լանջը պետք է լինի առնվազն 15 աստիճան: Պարզ թեք տանիքը հաշվարկելիս հիշեք, որ ձյան ծանրաբեռնվածությունը լուրջ գործոն է: Այն նվազեցնելու համար խորհուրդ է տրվում թեքությունը դարձնել ավելի զառիթափ։ Հակառակ դեպքում, դուք ստիպված կլինեք մեծացնել գավազանների և պատյանների խաչմերուկը, ինչը կհանգեցնի կառուցվածքի արժեքի բարձրացմանը:

Եթե ​​բացվածքի լայնությունը 4,5-ից 6 մետր է, ապա լանջերը պետք է ամրացվեն ամրագոտիներով (փայտից պատրաստված թեք դարակաշարեր): Նրանք կնվազեցնեն ազդեցության տակ գտնվող գավազանների ոտքերի շեղումը ձյան ծանրաբեռնվածություն. Հյուսվածքների ստորին ծայրերը տեղադրվում են որմնադրությանը, իսկ ուղղահայաց հենարաններ օգտագործելիս դրանք ամրացվում են կեռների, մեխերի կամ ատամնավոր մետաղական թիթեղների միջոցով:

Տանիքների տանիքները առավել հաճախ օգտագործվում են փոքր կառույցների համար, ինչպիսիք են ավտոտնակները, տնակները, լոգարանները կամ ամառանոցները: Gable դիզայնբարձրության մեծ անկյունով – լավագույն տարբերակձեղնահարկի տարածք կազմակերպելու համար.

Հիմնական միացման կետերը

Ցանկացած տանիքի ամրության հիմնական պայմանը նրա բոլոր մասերի ճիշտ միացումն է։ Հետևաբար, էսքիզային գծանկար կազմելիս պետք է ուշադրություն դարձնել հանգույցներին (Mauerlat-ի միացումը պատին, գավազանները գագաթին և հատակի ճառագայթներին):

Պարզ տանիքի տեղադրումը սկսվում է հորիզոնական դնելով փայտե ճառագայթ- մաուերլատ, որի վրա հենվելու են գավազանները: Այն ամրացվում է որմնադրությանը թելերով պողպատե խարիսխների միջոցով (ներս աղյուսե պատեր) կամ զրահապատ գոտու մեջ բետոնապատված գամասեղներին (գազի սիլիկատային որմնաքար, ընդլայնված կավե բետոն, փրփուր բլոկ):

Հատակի ճառագայթները ամրացվում են պատին, օգտագործելով խարիսխի կապում, իսկ Mauerlat-ը ամրացվում է դրանց վրա մեխերով կամ երկար պտուտակներով:

Mauerlat-ը պատին կցելու մեթոդներ՝ ա - խարիսխով; բ - եղունգ; գ - զրահապատ գոտու մեջ բետոնապատված քորոցով

Mauerlat-ին լաստանավեր ամրացնելու տարբերակներ՝ ա – մետաղական անկյուններ, համառ բար (շեֆ) կամ խազ; բ - եղունգներ; գ - պողպատե բրա

Լաստերը ամրացնելով մաուերլատին փակագծով և կտրվածքով

Նշենք նաեւ, որ տանիքը փոքր տուն, գոմը կամ ավտոտնակը կարող են տեղադրվել առանց Mauerlat-ի, ամրացնելով գավազանների ստորին ծայրերը անմիջապես հատակի ճառագայթներին:

Հաջորդը կարևոր հանգույց– գավազանների վերին ծայրերն իրար ամրացնելով և միացնելով սրածայր ճառագայթին:

Այս հանգույցը ստեղծելու մի քանի եղանակ կա: Rafter ճառագայթներկարելի է միացնել պտուտակով և սեղմել ընկույզով (հանգույց 1): Կարող եք օգտագործել OSB տախտակի մի կտոր (հանգույց 2) կամ ամրացնել դրանք մետաղական ատամնավոր թիթեղով (հանգույց 3): Լեռնաշղթայի ճառագայթների հետ գավազանների ավելի սերտ շփման համար դրանց վրա անցքեր են արվում:

Պետք է նշել, որ լայնածավալ տանիքների վրա առավել հաճախ օգտագործվում են լեռնաշղթաներ, որոնք բարձրացնում են կառուցվածքի կոշտությունը: Այն տեղադրվում է նաև աղյուսից, բլոկից կամ գերաններից պատրաստված մույթերով շինություններում, որոնք ծառայում են որպես դրա կրող պատեր։ Շինություն փոքր սաունա, ավտոտնակ կամ ամառանոց, դուք կարող եք անել առանց այս տարրի: Փոքր տանիքը կապահովվի բավարար կոշտությամբ՝ OSB տախտակներից պատրաստված շերտավորմամբ կամ տախտակամածով:

Պարզ երկհարկանի տանիքի տարբերակ առանց գագաթի ճառագայթի

պատրաստվում է անել պարզ տանիքձեր սեփական ձեռքերով դուք պետք է ծանոթանաք գավազանների ոտքերի առաջարկվող հատվածներին (Աղյուսակ թիվ 1):

Աղյուսակ թիվ 1 Դիզայնի հատվածներ ճարմանդների կախված ընտրված քայլից

Չափերը խաչմերուկներՊարզ տանիքի այլ տարրեր կարելի է վերցնել թիվ 2 աղյուսակից

Պարզ տանիքի կառուցման առանձնահատկությունները

Տանիքի տեղադրումը սկսվում է պատերի ավարտից, ճառագայթների կամ հատակի սալերի տեղադրումից հետո: Հավասարեցնելով արտաքին լանջերը, դրանք ամրացվում են ճառագայթների կամ մաուերլատի վրա և ամրացվում են ժամանակավոր կապերով: Դրանից հետո նրանց միջև փարոսային լարը քաշվում է: Դրա երկայնքով տեղադրվում են սովորական գավազաններ և ամրացվում են մեկ առ մեկ՝ օգտագործելով փորվածք:

Եթե ​​կա կապիտալ երեսպատում, ապա տեղադրումը պարզեցված է, քանի որ դրա վրա դրված լեռնաշղթայի ճառագայթը ծառայում է որպես հենարան և փարոս գավազանների տեղադրման համար:

Տեղադրում տանիքի շրջանակբարձրության վրա աշխատատար խնդիր է: Փոքր տանիք կանգնեցնելիս այն ավելի հարմար է հավաքել տանիքի ֆերմերներհողի վրա։ Այս դեպքում, պատերին դուք միայն պետք է միացնեք դրանք, օգտագործելով շերտավորումը մեկ կառույցի մեջ: Հավաքելով մեկ ֆերմա՝ այն կարող է օգտագործվել որպես կաղապար՝ նշագծերի, կապող ձողերի և ճառագայթների գծանշման և կտրման համար։

Երբ պատրաստվում եք տանիք կառուցել, համոզվեք, որ դա արեք մանրամասն դիագրամնշելով բոլոր տարրերի չափերը և հանգույցների մանրամասն մշակումը: Այն ձեզ օգտակար կլինի գնված փայտանյութը հաշվարկելու համար և կօգնի արդյունավետ և արագ ավարտին հասցնել տեղադրումը:

Մանրամասն նկարչություն – կարևոր պայմանաշխատանքի արդյունավետությունը և որակը

Եթե ​​ձեղնահարկի տարածքը բնակելի է, ապա տանիքի կառուցվածքը պետք է ներառի ոչ միայն մեկուսացում և գոլորշիների պատնեշ, այլև հակավանդակ՝ 30x50 մմ խաչմերուկով փայտե բլոկ: Այն գամված է գոլորշիների պատնեշի թաղանթի վերևում գտնվող ձողերին՝ ստեղծելու համար օդափոխության բացը, իսկ հիմնական պատյանը ամրացված է վերևում։ Առանց այս «մանրուք»-ի, ցուրտ սեզոնին մեկուսացումը թաց կդառնա դիֆուզիոն խոնավությունից, և կառուցվածքի փայտե մասերը կսկսեն փտել:

Մեկուսացված տանիքի կառուցվածքային դիագրամ

Եթե ​​մեկուսացված տանիքը տեղադրելու ժամանակ օգտագործվում է ամուր OSB տախտակի տախտակ, ապա դրա տակ տեղադրվում է հակահամաճարակային ցանց:

Անձրևաջրերից պատերը պաշտպանելու համար ցանկացած տանիք կարիք ունի վերելակների: Թեքված կառուցվածքի համար դրանք պատրաստվում են ոչ միայն ստորին, այլև վերին մասում։ Եթե ​​գավազանի ոտքերի երկարությունը բավարար չէ ձևավորելու համար քիվերի վերելակներ, այնուհետև դրանք կառուցվում են «լցավոր» տախտակները մեխելով։

Տանիքի ելուստների նվազագույն չափը պետք է լինի առնվազն 20 սմ, որպեսզի պաշտպանեն տանիքի երկարությունը յուրաքանչյուր կողմից 20-30 սմ-ով, ստեղծելով առջևի վերնաշապիկներ: Կախովի ծայրերը և ստորին հարթությունները պատված են քամու տախտակներով:

Մեկը կարևոր փուլերավտոտնակի կառուցում - տանիքի տեղադրումը հաճախ շատ հարցեր է առաջացնում: Ինչ ընտրել՝ ձեղնահարկ կամ հարթ տանիքԿարմիր ծալքավոր սավան կամ էժան շիֆեր, «տաք» հատակ սարքե՞լ, թե՞ լանջերն իրենք մեկուսացնել։ Եվ ներքևում դուք կսովորեք, թե ինչպես պատրաստել ավտոտնակի տանիք ձեր սեփական ձեռքերով, օգտագործելով գեյբլի և ծածկի տանիքի տարբերակների օրինակներ:

Նախ պետք է պարզել, թե իրականում ինչպիսի ավտոտնակ է ձեզ անհրաժեշտ՝ տաքացվող տուփ, թե սառը տուփ, որը կարող է միայն թաքցնել մեքենան ձյունից և անձրևից:

Այժմ որոշեք ինքնին տանիքի տեսակը.

• հարթ - դա ենթադրում է բետոնե հատակի լցնում կամ դրա գործարանային սալերի տեղադրում (սովորաբար կլոր խոռոչ), օգտագործելով կռունկ դրանք դնելու համար.

• թեքված - ամենահեշտ տարբերակը նրանց համար, ովքեր նախատեսում են սեփական ձեռքերով ավտոտնակի համար տանիք պատրաստել.

• gable տանիքը տանիքի ավելի բարդ և աշխատատար տարբերակ է, որը պահանջում է որոշակի շինարարական հմտություններ և նյութերի մեծ սպառում:

Որպես այլընտրանք, հաշվի առեք երկրորդ հարկի ավտոտնակի վերևում գտնվող միավորը: Կախված օգտագործվող տանիքից, արժե որոշել դրա մեկուսացման տարբերակը.

• բնակարանը մեկուսացված է սալիկի վերևի երկայնքով;

• միաձույլ, սովորաբար մեկուսացված է ջերմամեկուսիչ նյութ դնելով գավազանների միջև.

• երկհարկանի տանիքը մեկուսացված է կամ միակողմանի տանիքի նման, կամ մեկուսացումը ավտոտնակի վերևում հորիզոնական առաստաղի մեջ դնելով:

Ընտրեք տանիքի համապատասխան նյութը ձեր տանիքի տեսակի համար:

Այս բոլոր գործողությունները պետք է կատարվեն նախագծման փուլում, քանի որ դրա քաշը և տանիքը հիմքի վրա գործադրելու ծանրաբեռնվածությունը կախված է ընտրված կառուցվածքից (դա կազդի հիմքի կառուցվածքի չափի և դրա տեսակի վրա՝ սյունաձև, ժապավենային կամ հիմքային սալաքար: ավտոտնակի ողջ պարագծի երկայնքով):

DIY հարթ տանիք ավտոտնակի համար

Խորհուրդ է տրվում, որ նման տանիքը իրականացվի մասնագետների աջակցությամբ: Դա պայմանավորված է նրանով, որ դուք չեք կարող պատրաստի հատակի սալերը դնել առանց կռունկների օպերատորների թիմի: Ընդ որում՝ լցնելով բետոնե հատակձեռքով ձեզ անհրաժեշտ կլինի մեծ ծավալի պատրաստի բետոնի (որը թույլ է տալիս կատարել այս ընթացակարգը մեկ քայլով), ամրացնող վանդակներ, կաղապարներ և օգնականներ:

Միաձույլ բետոնե սալը ավտոտնակում լցնելիս այն սովորաբար կատարվում է հորիզոնական, իսկ թեքությունը հետագայում ստեղծվում է մեկուսացման (օրինակ, ընդլայնված կավ) դնելով:

Եթե ​​տեղադրվում են շրջանաձև խոռոչի հատակի սալեր, ապա տեղադրման ժամանակ կարող է ստեղծվել թեքություն (ֆասադի պատը մյուսներից ավելի բարձր դարձնելով. բարձրության տարբերությունները պետք է ձևավորեն առնվազն 2 սմ թեքություն սալերի 1 մ երկարության համար):

Ինքնուրույն կառուցված տանիք ավտոտնակի համար

Ամենամատչելի և ամենապարզ տարբերակը սկսնակների համար, ովքեր պլանավորում են սեփական ձեռքերով ավտոտնակի տանիք պատրաստել, սալիկ տանիքն է: Ավելին, փայտե կամ մետաղական տանկերը կարող են օգտագործվել որպես կրող կառույցներ։

• Ավտոտնակի երկայնքով տեղադրվում են օժանդակ կառույցներ (ռաֆերներ) (կարևոր է, որ ճակատային պատավելի բարձր էր, քան մյուսները, ինչը հնարավոր է դարձնում տանիքի նյութի համար անհրաժեշտ թեքությունը) և հենվել մաուերլատի վրա (առնվազն 10x10 սմ խաչմերուկով ճառագայթ): Արժե դնել Mauerlat-ի տակ ջրամեկուսիչ շերտ(Տանիքի կտորները լավ են աշխատում):

• Շինարարական կարիչի օգնությամբ ամրացվում է քամու և խոնավության պաշտպանիչ թաղանթ՝ գավազանների վերին մասում:

• Այնուհետև գավազանների երկայնքով կցվում է փայտե սալաքար, որի վրա ամրացվում է ծածկը (որոշակի թեքությամբ կամ շարունակական, կախված տանիքի նյութից):

• Տանիքի նյութը դրվում է արտադրողի կողմից մշակված այս գործընթացի տեխնոլոգիայի համաձայն:

• Տանիքի մեկուսացում. Այն իրականացվում է կախված ընտրված տարբերակից (առաստաղի հարթությունում կամ գավազանների միջև): Ներսից մեկուսացումը պետք է պաշտպանված լինի գոլորշիների պատնեշի շերտով:

Կատարեք ինքնուրույն երկհարկանի տանիք ավտոտնակի համար

Դյուրակիր տանիք տեղադրելու համար ձեզ ավելի շատ սարք կպահանջվի բարդ տարբերակ կրող կառուցվածք. Ավելին, եթե տանիքի նյութին անհրաժեշտ է զգալի թեքություն (տանիքի վրա մեծ քանակությամբ ձյուն է պահվում կամ անձրևաջուրը կարող է մտնել դրա տակ ուժեղ քամու տակ), ապա ավելի լավ է պատրաստել ոչ թե ձեղնահարկ, այլ ձեղնահարկ (այնտեղ կլինի օգտագործված սենյակ դրա ներսում):

Ինչպե՞ս վերանորոգել փափուկ տանիքը:

Ամբողջ համալիրը ավարտելու համար վերանորոգման աշխատանքներ փափուկ տանիքշինարարության համար ձեզ հարկավոր կլինի հետևյալ գործիքների հավաքածուն.

• տանիքի շերտ;
• ցախավել;
• թիթեղյա դույլ;
• բիտումի մաստիկ;
• այրիչ և գազի բալոն;
• շինարարական վարսահարդարիչ;
• կացին։

Նախքան վերանորոգումը սկսելը, խորհուրդ է տրվում հաշվի առնել տանիքի բնույթը: Շատ դեպքերում ավտոտնակները կառուցվում են մեկ շարքով: Այնուամենայնիվ, եթե որոշեք անել ամբողջական վերանորոգում, ապա դուք պետք է կապվեք ձեր հարեւանների հետ և զգուշացնեք նրանց այս մասին: Հակառակ դեպքում դժվար թե որևէ մեկը ուրախանա, որ իրենց տանիքի մի մասը քանդվել է։

Ուշադրություն. Կոշտ տանիքի վերանորոգումը պետք է կատարվի միայն տաք, չոր եղանակին:

Խնդրահարույց ոլորտների բացահայտում

Հեռացրեք բոլոր տերևները և այլ աղտոտիչները տանիքի մակերեսից: Դրանից հետո կրկին ուշադիր ստուգեք տանիքը և որոշեք, թե ինչպիսի վերանորոգում պետք է լինի՝ մասնակի կամ ամբողջական: Եթե ​​տանիքը 10 տարուց ավելի է, ապա, ամենայն հավանականությամբ, դրա վրա առաջացել են ուռուցիկություն, ճաքեր, կարերը՝ իրարից բաժանվել։ Բացահայտելով խնդրահարույց տարածքը, մի շտապեք հեռացնել ամեն ինչ: Բավական է կտրել այն խաչաձև և ամուր սեղմել։ Եթե ​​ճաքեր կան, կտրեք դրանք կացնով, ապա մաքրեք բեկորներից ու փոշուց։ Դա անելու համար օգտագործեք գազի այրիչ և վարսահարդարիչ:

Ավտոտնակի տանիքի ծածկը ծածկույթով

Ամենաներից մեկը պարզ ուղիներվերանորոգել տանիքը - ծածկել այն տանիքի շերտով: Այս նյութի հիմնական առավելությունը նրա ցածր գինն է: Բացի այդ, դա գեղեցիկ է ջրամեկուսիչ նյութ, պաշտպանելով ավտոտնակի տանիքը արտահոսքից։

Նախկինում արված անցքերը կարելի է ծածկել տանիքի շերտով: Մասնակի վերանորոգման համար այն պետք է մանր կտրատել։ Կիրառեք այս կտորը անցքին և ամուր սեղմեք: Դրա վրա կիրառվում է խեժի կամ մաստիկի շերտ։ Դրանից հետո թեքված տանիքի նյութը կարող է կրկին սեղմվել և ծածկվել մաստիկով:

Ուշադրություն. Տանիքի կտորը պետք է լինի 20 սմ-ով ավելի մեծ, քան վնասված հատվածը։ Այնուհետև կարող եք պարզապես թողնել ամեն ինչ այնպես, ինչպես կա և տանիքի ամբողջ մակերեսի վրա դնել տանիքի նոր շերտ:

Ինչպես դնել տանիքի ծածկը ավտոտնակի տանիքի վրա

Եթե ​​նախատեսում եք տանիքը ծածկել տանիքի նյութի նոր շերտով, ապա այն պետք է տարածեք մակերեսի վրա և սպասեք մեկ օր։ Աշխատանքն ավարտելու համար ձեզ անհրաժեշտ կլինի խեժ (հին տանիքը նորի հետ միացնելու համար): Այն նաև կպաշտպանի բոլոր հոդերը հնարավոր արտահոսքից: Որպես կանոն, խեժը պատրաստվում է թիթեղյա դույլով կամ որևէ այլ տարայի մեջ, որը ենթակա է հետագա հեռացման: Դրա համար խեժը հալեցնում են այրիչով մինչև հաստ թթվասերի խտությունը:

Երբ խեժը պատրաստ է, դուք կարող եք դրանով լցնել տանիքի մի մասը, ապա դնել տանիքի նյութը: Այնուհետև անցեք դրա ամբողջ մակերեսով: Հաջորդ թերթիկը պետք է համընկնի դեպի լանջը 12 սմ-ով: Այդ իսկ պատճառով, առաջին թերթիկը պետք է սկսվի ներքևից:

Ուշադրություն. Եթե ​​տանիքի ծածկը դնելիս փուչիկներ են գոյանում, բացեք անցք (փոքր) և ամուր սեղմեք խնդրահարույց հատվածի վրա: Անհրաժեշտության դեպքում այս տեղը պետք է լցվի խեժով:

Տանիքի նյութի առաջին շերտի չորացման համար կպահանջվի 12 ժամ: Այնուհետև կարող եք տեղադրել երկրորդ շերտը: Մի մոռացեք ապահովել, որ առաջին և երկրորդ շերտերի հոդերը ոչ մի կերպ չեն համընկնում: Սա կվերացնի փափուկ տանիքի մեջ խոնավության ներթափանցման հնարավորությունը:

Եթե ​​պատին կից տեղեր կան, ապա դրանց վրա կարեւոր է հատուկ ուշադրություն դարձնել։ Թերևս տեղին կլիներ օգտագործել կոշտ թերթիկ: Ամենայն հավանականությամբ, ձեզ հարկավոր կլինի մի քանի շերտ տանիքի նյութ դնել անկյունում: Ընդ որում, յուրաքանչյուր շերտ պետք է լավ չորանա։

Ուշադրություն. Եթե ​​տանիքի թեքության անկյունը 15°-ից պակաս է, ապա կպահանջվի տանիքի նյութի չորսից պակաս շերտ: Եթե ​​թեքության թեքությունը 16°-ից ավելի է, ապա պետք է օգտագործել առնվազն երկու շերտ։

Ավտոտնակի տանիքի ջրամեկուսացման առանձնահատկությունները

Ջրամեկուսացում կատարելու մեկ այլ տարբերակ կա. Դա անելու համար ամենևին էլ անհրաժեշտ չէ տանիքի նյութ օգտագործել։ Դուք կարող եք օգտագործել հատուկ եռակցվող նյութ, ինչպիսին է bikrost-ը: Այն իդեալական է փափուկ տանիքի համար:

Դրա կիրառման տեխնոլոգիան հետևյալն է.

• տանիքի մաքրում և քսում;
• Անհրաժեշտության դեպքում գլորում ենք բիկրոստի ռուլետը: Դուք չպետք է անմիջապես գլորեք գլանափաթեթը ամբողջ տանիքի երկայնքով.
• Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ բիկրոստի ստորին շերտը ներկայացված է օքսիդացված բիտումով, որը կարելի է տաքացնել այրիչով;
• ջեռուցման ժամանակ զգուշորեն համոզվեք, որ նյութը հնարավորինս սերտորեն տեղավորվի տանիքին ծայրերում և անկյուններում.
• նյութի յուրաքանչյուր հաջորդ թերթիկը պետք է համընկնի մինչև 70 մմ;
• Աշխատանքի ընթացքը հետաձգելու կարիք չկա։ Ամեն ինչ պետք է արվի արդյունավետ և արագ։ Սա առաջին հերթին պայմանավորված է նրանով, որ բիտումը շատ արագ ամրանում է: Տանիքից պոկելը կարող է վնաս պատճառել:

Ինչպես տեսնում եք, բիկրոստային տանիքի ջրամեկուսացման տեխնոլոգիան գրեթե չի տարբերվում տանիքի ծածկը դնելիս օգտագործվողից: Միակ առավելությունն այն է, որ խեժը պատրաստելու կարիք չկա: Հավատացեք ինձ, սա տքնաջան և տհաճ գործընթաց է։ Բայց արդյունքն ավելի վատ չի լինի։

Ինչպես վերանորոգել կոշտ տանիքը

Եթե ​​ավտոտնակը ծածկելու համար օգտագործվում է ծալքավոր շերտ, այլ ոչ թե խեժ, ապա դրա վերանորոգման բնույթը, բնականաբար, տարբեր կլինի: Ամենայն հավանականությամբ, ավելի հեշտ է փոխարինել վնասված թերթերը: Թեև կան դեպքեր, երբ ավտոտնակի տանիքին ծառ է ընկել, ինչի հետևանքով պետք է դիմել. կապիտալ վերանորոգում, որը ենթադրում է նաև պատյանների տեղադրում։

Եթե ​​պահանջվում է մասնակի վերանորոգում, ապա, առաջին հերթին, պետք է ապամոնտաժել հին թերթիկը և դնել նորը: Կարևոր է, որ այն չհամընկնի ալիքի երկարությամբ: Բացի այդ, կարևոր է ուշադիր ապահովել, որ ճիշտ համընկնումը կատարվի: Թերթը պտուտակված է հատուկ ինքնահոսով պտուտակներով, որոնք նախատեսված են ծալքավոր թիթեղների համար:

Ուշադրություն. Եթե ​​ավտոտնակի երկարությունը 6 մետր է, իսկ նյութի թերթիկը 1 մետր է, ապա ամբողջ տանիքի համար կպահանջվի 12 թերթ ծալքավոր թիթեղ։

Եթե ​​ավտոտնակը ծածկված է մետաղական սալիկներով, ապա դրա վերանորոգումը գործնականում չի տարբերվում: Միակ բանը, որ պետք է վերահսկել, սալիկները միացնող կողպեքներն են։

Հետևելով մեր առաջարկություններին, դուք կարող եք անել բարձրորակ վերանորոգումտանիքի ծածկը, ինչը զգալիորեն կնվազեցնի ծախսերը, քան այն նորից ստեղծելու անհրաժեշտությունը: Եվ մի մոռացեք, որ հաճախ տանիքը պահանջում է մասնակի վերանորոգում, որը կխնայի ձեր գումարը։ Բայց գլխավորն այն է, որ դուք կարող եք ինքներդ կատարել ամբողջ աշխատանքը:

Ավտոտնակի տանիքների տեսակները բավականին տարբեր են, այստեղ շենքի տարածքը առաջին տեղում է: Որքան մեծ լինի, այնքան ավելի շատ խայթոցներ կլինեն:
Ավտոտնակի տանիքները նույնպես բաժանված են ըստ այն նյութի, որից պատրաստված են, ուստի նրանք նույնպես ունեն տարբեր քաշ. Եվ որքան ծանր է տանիքը, այնքան ավելի հզոր պետք է լինի շրջանակը:
Այսօր մենք կանդրադառնանք ավտոտնակի տանիքի կառուցմանը: Դուք հնարավորություն կունենաք ձեր սեփական ձեռքերով դիտել ավտոտնակի տանիքի տեսանյութը և լուսանկարից կկարողանաք տեսնել դրանց տեսակները։

Տանիքների և տանիքի նյութերի տեսակները

Նախ պետք է հաշվի առնել, թե որոնք են դրանք, ապա ընտրել պահանջվող նյութև որոշել, թե ինչից պատրաստել ավտոտնակի տանիքը: Ավտոտնակի տանիքը կարող է կատարվել ինքնուրույն, պետք չէ լինել մեծ մասնագետ, բայց իհարկե պետք է գաղափար ունենալ.
Եվ դուք կարող եք միայն անել պարզ ընտրանքներ. Նախ անհրաժեշտ կլինի ճիշտ ուսումնասիրել դրա դիզայնը:
Այս նպատակների համար դուք կարող եք դիտարկել տանիքների երկու ամենատարածված տեսակները: Յուրաքանչյուրն ունի իր դիզայնի առանձնահատկությունները:

Ուշադրություն. Նախ, նախքան նյութ գնելը, պետք է նախագիծ պատրաստել ավտոտնակի տանիքի համար: Այնուհետև կարող եք ճիշտ հաշվարկել նյութի քանակը:

Տանիք տանիք

Հարթ ավտոտնակի տանիքը հարմար է փոքր սենյակի համար: Այս տեսակի տանիքը ամենահեշտն է իրականացնել: Ամենատարածված ավտոտնակի տեսակը, որը դուք տեսնում եք, շրջանակային ավտոտնակ է հարթ տանիքով:
Բավականին հեշտ է հավաքել, տեղադրման հրահանգները տրամադրվում են վաճառքի ժամանակ: Նույնը արվում է փայտե տանիքավտոտնակներ այն շենքերում, որտեղ մեծ հողատարածք չկա և այն ավելացնելու հնարավորություն չկա.

Այսպիսով.

• Նրա հենարանը շենքի պատերն են՝ կառուցված տարբեր բարձրություններ, իսկ rafter համակարգը ամենապարզն է։
• Տվյալ տանիքի թեքության մակարդակը կարող է տարբեր լինել: Այն պետք է ընտրվի՝ ելնելով կլիմայական պայմաններից (ներառյալ անընդհատ փչող քամիների առկայությունը) և տանիքի ծածկման համար ընտրված նյութը:
• Լանջ տանիքի թեքության անկյունը կարող է կազմվել 0-ից մինչև 60 աստիճան: Խորհուրդ չի տրվում տանիքի լանջին այս արժեքից ավելի մեծ դարձնել: Տանիքը ծածկելու համար ընտրված նյութի հատկությունները կորոշեն դրա լանջի (լանջի) չափը:

Ուշադրություն՝ քան ավելի մեծ տանիքինքնաթիռի երկայնքով, այնքան մեծ պետք է լինի թեքությունը: Դա կնվազեցնի շրջանակի բեռը, և տեղումներն ավելի լավ կհեռացվեն:

• Ցանկացած տանիքի կառուցման հիմքը գավազաններն են: Rafter համակարգը պատրաստված է լավ չորացրած եղևնի կամ սոճու տախտակներից և ճառագայթներից, որոնք նախապես ներծծված են հակասեպտիկով:
  Հենց նա է ծառայում որպես պաշտպանություն փայտե կառույցներհրդեհից, խոնավությունից, միջատների վնասատուներից: Տանիքի տանիքի կառուցման համար թեք գավազանային համակարգը ավելի հարմար է, քան մյուսները:

Gable տանիք

Բավականին հաճախ կարելի է տեսնել մեկ մեքենայի ավտոտնակ՝ երկհարկանի տանիքով։ Մենք ունենք հրահանգներ, թե ինչպես տեղադրել այն մեր կայքում:

Այսպիսով.

• Բացի էսթետիկ առավելություններից, երկհարկանի ավտոտնակի տանիքը ունի նաև զուտ գործնական: Այն հնարավորություն է տալիս ստեղծել հարմարավետ ձեղնահարկի տարածք: Ամենապարզ ձևը gable տանիքունի հավասարաչափ եռանկյունու ձև.
• Դրա դիզայնում ոչ մի բարդ բան չկա, եթե ունեք ցանկություն և անհրաժեշտ նյութեր ու գործիքներ։ Ռաֆտերային համակարգը և տանիքը ցանկացած տանիքի բաղադրիչներն են:
  Rafter ոտքերտեղադրված շարքերով զույգերով և միացված վերին մաստանիքի լեռնաշղթայի տարածքում, դրանով իսկ ձևավորելով դրա շրջանակը: Շերտերի ստորին հատվածը հենվում է մաուերլատի (հորիզոնական փնջի) վրա, որն իր հերթին խարիսխներով ամրացված է շենքի պատերին։
• Տանիքի լայնությունը և դրա բարձրությունը մինչև գագաթն անհրաժեշտ են պահանջվող նյութերի քանակը հաշվարկելու համար: Լեռնաշղթայի բարձրությունը և գավազանի ոտքի երկարությունը հաշվարկելու համար անհրաժեշտ են շենքի պատերի լայնության և տանիքի թեքության անկյունի չափումներ:
• Rafter համակարգի տեղադրումը կատարվում է փուլերով, սկսած Mauerlat-ի ամրացումից և ավարտվում է ընտրված նյութով տանիքի հետագա ծածկման համար ծածկույթի տեղադրմամբ: Եթե ​​Mauerlat-ը ամրացված է բետոնից կամ աղյուսից պատրաստված շենքի պատերին, ապա դրանց միջև պետք է ջրամեկուսացում կատարել (տես): Որպես այն կարող է ծառայել տանիքի նյութի երեսպատումը:

Տանիք պատրաստելու նյութեր

Ավտոտնակի տանիքը կարելի է պատրաստել տարբեր նյութեր. Նրանք բավականին տարբեր գինև այստեղ ամեն ինչ կախված է ձեր դրամապանակի վիճակից:
Սալիկապատ տանիքով ավտոտնակը շատ ավելի թանկ կլինի, քան շիֆեր տանիքը: Բայց մետաղական սալիկների տեղադրումը ավելի քիչ ժամանակ կպահանջի: Բայց կան այլ նյութեր, որոնք բավականին հաճախ են օգտագործվում։

Ռուբերոիդ

Այս մեկը լայն է հայտնի նյութհամարվում է ամենահեշտ օգտագործման և էժանը: Տանիքի մեկ ռուլետը բավական է 10 քմ ծածկելու համար։ մետր տանիք:

Այսպիսով.

• Բետոնի հիմքի վրա տանիքի շերտ դնելը (տես) կատարվում է միայն այն բանից հետո, երբ այն ամբողջությամբ մաքրվել է հին ծածկույթից և կեղտից: Բետոնի վրա դրվում է տաք բիտումային մաստիկի շերտ, և անմիջապես, չսպասելով դրա սառչմանը, դրվում է տանիքի շերտ: Ապահովելու համար, որ նյութը սերտորեն կպչում է մակերեսին, այն հարթեցվում է հատուկ գլանով:
• Միաձուլված տանիքի ծածկը կարելի է դնել առանց հին ծածկույթի մակերեսը մաքրելու: Օգտագործելով գազի այրիչ, տանիքի նյութի գլանափաթեթը տաքացվում է այնքան ժամանակ, մինչև կպչուն շերտը սկսում է հալվել, և ամուր սեղմում է մակերեսին, գլորում: Կտավը նույնպես հարթեցվում է գլանափաթեթի միջոցով։
• Ruberoid ծածկույթը պահանջում է պարբերական ստուգում վնասը ժամանակին հայտնաբերելու և անհրաժեշտ վերանորոգման համար:

Ցինկապատ երկաթ տանիքի համար

Ցինկապատ երկաթե տանիքն ունի երկար սպասարկման ժամկետ և համեմատաբար էժան է, բայց այն ունի որոշ թերություններ:

Այսպիսով.

• Երկաթի թիթեղները դրվում են ներքևից վեր համընկնող՝ սկսած տանիքի ստորին անկյունից։ Կցվում է պողպատե միջատներով ինքնակպչուն պտուտակներով:
• Փականային համակարգով թերթերի տեղադրումը թույլ է տալիս խուսափել նյութի վնասից, քանի որ այն իրականացվում է առանց անցքեր անելու, ինչը կանխում է խոնավության ներթափանցումը:
• Ձեր տանիքի կյանքը երկարացնելու համար դուք պետք է ներկեք այն: Ակրիլային այբբենարան-էմալը ցինկապատ երկաթի համար լավ կպաշտպանի ցինկի շերտը բացասական ազդեցությունեղանակային պայմանները.

Բիտումային շինգլեր

Փափուկ սալիկները տանիքի նյութի նոր սերունդ են: Պատրաստված է բիտումով պատված ցելյուլոզից:
Ըստ էության, դրանք տարբեր ձևերի տանիքի կտորներ են, որոնք ամրության համար մշակված են պոլիմերներով: Դրանից տանիքը, պարզվում է, նման է դասական սալիկապատին, բայց ժամանակակից դիզայնով։

Այսպիսով.

• Այս ժամանակակից նյութի բաղադրությունը՝ ապակեպլաստե, ձևափոխված բիտում և քարե ծածկ: Խորհուրդ է տրվում այն ​​դնել առնվազն 5 աստիճան ջերմաստիճանում, հակառակ դեպքում այն ​​դառնում է փխրուն։
• Սալիկի շերտերի տեղադրումը սկսվում է ներքևից կենտրոնում, այնուհետև անցնում է քիվերի երկայնքով ուղղահայաց շարքերով: Յուրաքանչյուր տող տեղափոխվում է նախորդի համեմատ: Սա արվում է գեղեցիկ օրինակ ձևավորելու համար:
• Փափուկ սալիկների թերթերը ամրացվում են ցինկապատ եղունգներով: Շերտերի (շինգլերի) եզրերը սոսնձված են բիտումի մաստիկ, որը բարելավում է ջրամեկուսացումը։
• Միատարր գույնի տանիք ստանալու համար խորհուրդ է տրվում խառնել տարբեր փաթեթներից սալիկներ։

Շիֆեր

Տանիքածածկման համար առավել հաճախ օգտագործվում է ավանդական ասբեստցեմենտի շիֆեր:

Շիֆեր տանիքի տեղադրումը և տեղադրումը կատարվում է ծալքավոր տանիքի տեղադրման նման: Շիֆերը ամրացվում է պատրաստված մակերեսին, օգտագործելով սալաքարային մեխեր կամ հատուկ պտուտակներ:

Ուշադրություն. նախ պետք է անցքեր փորել թերթաքարերի վրա: Ներքին անկյուններՅուրաքանչյուր թերթ կտրված է անկյունագծով, որպեսզի ապահովվի թերթաքարի ամուր տեղավորումը:

Վերջերս ժամանակակից տանիքի ծածկույթներ, օրինակ, ծալքավոր թիթեղներ (տես): Այն գերազանցում է սալաքարին թե՛ տեղադրման հեշտությամբ, թե՛ ծառայության ժամկետով:

Օնդուլին

Մեկ այլ հայտնի ժամանակակից տանիքի նյութ:

Այսպիսով.

• Պատրաստված է ցելյուլոզից և ներծծված բիտումով, օնդուլինը շատ է ավելի էկոլոգիապես մաքուր նյութեր, որոնք պարունակում են ասբեստ։ Այս նյութը ապահովում է լավ ջրամեկուսացում և կանխում աղմուկի ներթափանցումը:
• Տեղադրման ժամանակ անհրաժեշտ է ուշադրություն դարձնել այն բացերին, որոնք կարող են առաջանալ լանջերի հանգույցում: Նրանք պետք է կնքված լինեն պրոֆիլային կնիքով:

Ուշադրություն. խորհուրդ չի տրվում քայլել օնդուլինի տանիքի վրա, այն չի կրում մեծ քաշը: Նյութի արագ մարումից խուսափելու համար այն գնելիս պետք է ընտրել հուսալի արտադրող:

Պոլիկարբոնատ

Ավտոտնակի տանիքները կարելի է ծածկել 2 տեսակի պոլիկարբոնատով՝ միաձույլ և բջջային.

• Միաձույլ թիթեղները արտաքին տեսքով և հատկություններով նման են ապակու, բայց դրանք ավելի ամուր են և թեթև: Հարմար է հարթ մակերեսների վրա աշխատելու համար:

Ուշադրություն. այլ նյութերից զգալիորեն ավելի թանկ լինելու պատճառով, մոնոլիտ պոլիկարբոնատպահանջարկ չունի.

• Բջջային պոլիկարբոնատը, ընդհակառակը, մեծ ժողովրդականություն է ձեռք բերել: Նրա ճկունության և թեթևության առավելությունները թույլ են տալիս այն օգտագործել ֆանտաստիկ կառույցների կառուցման մեջ: Այն զգալիորեն ցածր է, քան իր եղբայրը և լավ է դիմադրում կրակին և քիմիապես ակտիվ միջավայրերին:
• Բջջային (կամ բջջային) պոլիկարբոնատի բարձր ամրությունը դրական է ազդում դրա ծառայության ժամկետի վրա:

Ավտոտնակի տանիքը կարելի է ծածկել թվարկված նյութերից ցանկացածով, պարզապես անհրաժեշտ է ընտրել ձեր դեպքում ամենահարմարը։

Մեկ թեքությամբ տանիքները իդեալական տարբերակ են ավտոտնակների կազմակերպման համար։ Երկրի հսկայական տարածքներում տարածված, մեղմ թեք ինքնաթիռները հեղինակավոր կերպով լրացնում են ամուր աղյուսով շենքերը և փոքր շրջանակի տուփերը:

Շինարարության սկզբունքը շատ ավելի պարզ է, քան գեյբլ մրցակցի կառուցումը: Աշխատանքն իրականացվում է շատ ավելի արագ, իսկ արդյունքն ավելի երկար է տևում, ինչը շատ համոզիչ ազդեցություն է ունենում անկախ արհեստավորների վրա։ Այնուամենայնիվ, գործը հաջողությամբ ավարտելու համար դուք պետք է հստակ իմանաք, թե ինչպես է կառուցված ավտոտնակի համար լանջ տանիքը և որն է այն կազմակերպելու ամենախելացի ձևը:

Մեկ հարթության կառուցվածքները չեն գրավում էսթետների երևակայությունը, բայց դրանք չափազանց համառորեն գրավում են պրակտիկանտների մտքերը: Հետեւաբար, ոչ շատ գեղեցիկ, բայց պարզ և հուսալի տանիքները մեկ թեքությամբ կառուցված են հիմնականում տնտեսական շենքերի վրա:

Ավտոտնակների կազմակերպման ոլորտում տանիքների առաջատարությունը հիմնավորված է առավելությունների տպավորիչ ցանկով, ներառյալ.

• Տնտեսական. Շինարարության և դասավորության վրա ծախսվում է նվազագույն քանակությամբ նյութեր:
• Դիզայնի պարզություն. Ծածկ տանիքը ձևավորվում է առանձին տեղադրված գավազաններով, որոնց եզրերը հենվում են տարբեր բարձրության պատերի վրա: Պատերի գործառույթը կարող է իրականացվել շրջանակի կառուցվածքի սյուներով, սյուներով կամ դարակաշարերով:
• Երկարատև անթերի սպասարկում. Լավ կառուցված թեք տանիքի տարրերը հեշտությամբ լվանում են օդային հոսանքներից: Գերազանց օդափոխությունը վերացնում է կործանարար խտացման ձևավորումը և կանխում խոնավությունը փայտե մասերիսկ դրա անխուսափելի արդյունքը քայքայումն է։

Ավտոտնակի արկղերի վրա լանջ տանիքների կառուցումը շատ դեպքերում չի ուղեկցվում ձեղնահարկի կառուցմամբ: Կազմաձևն ինքնին այնքան էլ հարմար չէ կազմակերպելու համար ձեղնահարկպահեստավորման վայրեր, օրինակ՝ ձմեռային անվադողեր։

Բացառություն կարող է լինել հիմնական սենյակի վերևում արհեստանոց սարքելու սեփականատիրոջ ցանկությունը: Ճիշտ է, նման իրավիճակներում շինարարության համար ավելի նպատակահարմար է օգտագործել կոտրված տեխնոլոգիակամ գործնականում ձեռք բերելու հնարավորություն ընձեռելով երկհարկանի ավտոտնակհամեմատաբար ցածր գնով:

Ավտոտնակի տանիքի նախագծման նրբությունները

Ավտոտնակների վրա թեք տանիքներ կառուցելու համար զգալիորեն ավելի շատ տարբերակներ կան, քան ենթադրում է կառուցվածքի պարզությունը: Դրանք տեղադրվում են առանձին օբյեկտների և ընդարձակման վրա:

Մեկ լանջը կարող է ծածկել ոչ միայն ավտոտնակ, այլ նաև բաղնիք կամ ամառանոցկից պատով։ Շինարարության հիմքը կարող է լինել ոչ միայն տարբեր բարձրության պատերով կույտ, այլ նաև տուփ, որի պատերը բերված են մեկ մակարդակի:

Թեք տանիքի հիմնական առանձնահատկությունն այն է, որ հենարանի առկայությունն է երկու եզրերի տակ: Rafter համակարգի տարրերը պարզապես դրված են, այսինքն. իբր հենված են հենարաններին, այս առումով ունեն «շերտավոր» տեխնիկական անվանումը։

Իրականում, թեք տանիքի գավազանները սովորական ճառագայթներ են, որոնք դրված են հորիզոնականից մի փոքր անկյան տակ: Ուստի նախագծման և հաշվարկների ժամանակ հաշվի չի առնվում կառուցվածքի թեքությունը:

Թեքության անկյունը որոշելու սկզբունքները

Թեք տանիքի ճիշտ կառուցումը պետք է պահպանի անձրևաջրերի ազատ արտահոսքի և ձնհալի ժամանակ տեղումների հեռացման համար անհրաժեշտ թեքությունը: Դրա համար էլ բարձրությունը օժանդակ կառույցներպետք է տարբերվի:

Երեք գործոն ազդում է թեքության անկյան ընտրության վրա.

• Որոշակի տարածաշրջանի կլիմայական առանձնահատկությունները.Իռացիոնալ է մինչև 5-7º թեքությամբ հարթ, միաթեք կառույցներ կառուցել ձմեռային առատ տեղումներով տարածքներում: Բայց նրանք հիանալի են աշխատում քամու բարձր ակտիվությամբ և քիչ ձյուն ունեցող վայրերում: 20-25º թեքությամբ տանիքներ չպետք է կառուցվեն առանձին ավտոտնակների վրա հաճախակի ուժեղ քամիներով տարածքներում: Հնարավոր է կառուցել ընդարձակման վրա։
• Տանիքի ծածկույթի տեսակը.Մինչև 8º հարթ տանիքների դասավորության մեջ դրանք օգտագործվում են roll տանիքպոլիմերային, 3 և 4 շերտ բիտում կամ բիտում-պոլիմերային նյութեր: Եթե ​​տանիքի թեքությունը 8-10º է, ապա տանիքը դրվում է երկու շերտով: Եթե ​​թեքության անկյունը 15-20º է, օգտագործեք մետաղական թիթեղներ, զեղչված, հարթ և ալիքաձև շիֆեր։ 25º թեքությամբ տանիքների համար հարմար է դրա տարբերակներից մեկը՝ մետաղական սալիկները։
• Գույքի լանդշաֆտային ձևավորում.Ճարտարապետական ​​կանոնները պահանջում են նույն գույնի և տիպի տանիքների օգտագործումը նույն տարածքային միավորում: Գոնե ձեր սեփական կայքում, եթե դա շատ չի ծանրաբեռնում բյուջեն։

Կարևոր չէ՝ թեքության անկյունը ընտրված է նշված հանգամանքներից ելնելով, թե հակառակը։ Կարևոր է, որ արդյունքը լինի կոնսենսուս, որը բավարարում է թվարկված պայմանների ողջ շրջանակը։

Թեք տանիքի կտրուկությունը ավտոտնակի համար չափազանց կարևոր պարամետր է, որը պետք է որոշվի ավտոտնակի նախագծման փուլում: Այն պարզ կդարձնի, թե արդյոք անհրաժեշտ կլինի կառուցել տարբեր բարձրության արկղերի պատերը, թե թեքությունը կարելի է ապահովել՝ մի կողմից հենասահերի շրջանակ տեղադրելով։

Ռաֆտերի ոտքերի երկարությունը

Լանջի տարածքը պետք է հաշվի առնի ելուստների ձևավորումը, որոնք պաշտպանում են շենքային կառույցները ուղիղ և թեք անձրևներից: Արհեստավորները, ովքեր ցանկանում են իմանալ, թե ինչպես ճիշտ ձևավորել թեք տանիք ավտոտնակի համար, պետք է հաշվի առնեն նյութի տեսակը, որից պատրաստված են պատերը, քանի որ.

• Կախովի մետաղյա պատյանով շրջանակային շենքերպետք է լինի առնվազն 10-20 սմ:
• Գլխատների վրայի վերելակները պետք է լինեն 50-60 սմ:
• Աղյուսից և բետոնից ավտոտնակների արկղերի վրա 30-40 սմ բարձրություն է:

Երբեմն ելուստներն ավելացվում են՝ մուտքից կամ երկար պատի երկայնքով հովանոց կազմելու համար: Տարածքով մեծացած հովանոցը պետք է հենված լինի ավտոտնակի հետ ընդհանուր հիմքի վրա կամ առանձին հիմքի վրա կառուցված սյուների վրա:

Երկրաչափական պարամետրերի վերլուծության ավարտից հետո դուք կարող եք ապահով կերպով սկսել հաշվարկել գավազանների չափերը:

Rafter համակարգի հաշվարկման կանոններ

Rafter շրջանակի տարրերը հաշվարկելու համար ավելի հեշտ է օգտագործել ինտերնետում առաջարկվող ծրագրերից մեկը: Հիմնարար տարբերություններոչ իրենց հաշվարկներում:

Տվյալները պարզապես մուտքագրվում են կոնկրետ աղյուսակների մեջ, որից հետո արդյունքը հայտնվում է գրեթե ակնթարթորեն։ Որովհետեւ Լանջ տանիքի մակերևույթի վրա հետիոտների ինտենսիվ շարժումներ սովորաբար չեն սպասվում, այնուհետև հաշվարկների համար ձեզ հարկավոր է միայն իմանալ.

• Տանիքի ծածկույթի քաշը բաշխված է 1 մ² տարածքի վրա՝ առանց թեքության անկյունը հաշվի առնելու:
• Շարունակական ծածկույթի քաշը, որն օգտագործվում է մինչև 25º լանջերը կազմակերպելու համար: Վերցվում է տախտակի քաշը 1 մ²-ի, նրբատախտակի կամ OSB-ի համար:
• Մեկուսիչի քաշը, եթե այն նախատեսվում է տեղադրել.
• Ձյան ծածկույթի զանգվածը, որը հաստատվել է կոնկրետ տարածքում երկարատև դիտարկումների արդյունքում:

Շինարարության տարածքում տեղումների կշիռը կարող է որոշվել մեր տրամադրած քարտեզից կամ հայտնաբերված շինարարական կլիմայաբանության ստանդարտների հավաքածուից:

Ռաֆտերի շրջանակի բարդության աստիճանը

Թեք տանիքի ֆերմայի համակարգի կառուցվածքային բարդությունն ուղղակիորեն կախված է այն ընդգրկող բացվածքի չափից.

• Եթե ​​բացվածքը չի գերազանցում 4,5 մ-ը, rafter շրջանակպարզ մինչև ծայրահեղությունը: Այն բաղկացած է միայն զուգահեռ գավազանների ոտքերից, որոնք կապված են mauerlat ձողերի կամ համարժեք տարրերի հետ:
• Եթե ​​բացվածքը 4,6 մ-ից ավելի է, բայց 6 մ-ից պակաս, ապա համակարգը դառնում է ավելի բարդ: Գլխի տպավորիչ երկարության պատճառով առկա է կախվելու և ոլորվելու հավանականություն։ Դեֆորմացիայից խուսափելու և կառուցվածքի կոշտությունը բարձրացնելու համար գավազանների ոտքերը հենվում են հենարաններով:
• Եթե ​​բացվածքը 6 մ-ից ավելի է, այն բաժանվում է պայմանական հատվածների, որոնց միջև տեղադրվում է ուղղահայաց հենարաններով շղարշային կառուցվածք: Բնականաբար, շղարշի շրջանակը տեղադրելու համար անհրաժեշտ է ձեր սեփական աջակցությունը ձևի մեջ ներքին պատը. Դուք կարող եք այն դնել բետոնե հատակի վրա, որի վրա տանիք տեղադրելու համար գրեթե հաշվարկներ չեն պահանջվում։

Օպտիմալ չափսեր ներքին տարածությունՄեկ մեքենայի համար նախատեսված ավտոտնակը համարվում է 3,5 x 5,2 մ. Նույնիսկ եթե դուք հաշվի չեք առնում պատերի հաստությունը, պարզ է, որ դուք պետք է տանիք կառուցեք տուփի վրա նշված չափսերով, ըստ առաջին կամ երկրորդ կետի գծապատկերների: Երբ լանջը թեքվում է շենքի երկար պատերի վրայով, լանջերը տեղադրվում են առանց լրացուցիչ տարրերի:

Եթե ​​թեքությունն ուղղված է երկայնքով երկար պատեր, գավազանները պետք է ամրացվեն հենարաններով: Ամեն դեպքում, երկու տարբերակներն էլ պետք է մտածել ու հաշվարկել։ Տեխնոլոգիական և տնտեսական առումներով ամենահարմար տեսակը ընտրելու համար նպատակահարմար է կազմել լանջ տանիքով ավտոտնակի երկու գծանկար:

Շինարարության գործընթացի հրահանգներ

Շինարարական տեխնոլոգիաների ուսումնասիրման ավելի լավ մեթոդ, քան իրական զարգացումները և օրինակները վերլուծելը, դեռ չի հորինվել: Դրանք նաև օգտակար են նրանց համար, ովքեր որոշել են սեփական ձեռքերով կառուցել կառուցապատման համար նախատեսված ավտոտնակի վրա լանջ տանիք, և նրանց համար, ովքեր պետք է վերահսկեն իրենց անձնական հողամասում օբյեկտի կառուցումը:

Ուշադիր ուշադրություն պետք է դարձնել ավտոտնակի հիմքի կառուցմանը: Շենքի հիմքը պետք է լինի անթերի և իսկապես ամուր։ Եթե ​​հողերը «երկաթե ձիու» ծանրության տակ անհավասար նստեն, հիմքը, անշուշտ, կճաքի։ Վնասը, որը հազիվ նկատելի է սկզբնական փուլում, կվերածվի մեծ բացվածքի ամբողջական ցանկըհետևանքները՝ ջերմամեկուսացման խախտմամբ, պատի մի մասի տեղաշարժով և արդյունքում թեք տանիքով։

Անհավասար տեղավորումը հատկապես վտանգավոր է հավաքովի և սյունաձև հիմքերի համար։ Դրանց վերևում տեղադրված վանդակաճաղը չի փրկի աղյուսը և բետոնե պատերցածր հզորության պատճառով: Հետեւաբար, միանգամայն խելամիտ է կապիտալ կառույցների տակ մոնոլիտ սալաքար կամ շերտ լցնել: թաղել միաձույլ հիմքերպահանջվում է հողի սեզոնային սառեցման հորիզոնից ցածր առնվազն 30 սմ-ով, հուսալիությունը 50 սմ-ով ապահովելու համար:

Հյուսիսային շրջաններում այդքան խորը թաղված սալաքարը չափազանց թանկ կարժենա: Նրանք նախընտրում են ժապավեններ, որոնցից պատրաստված համընկնում են բետոնե սալիկներ, եթե սարքը ենթադրվում է ստուգման անցք, կամ սեղմված հիմքի վրա բետոնե հատակով, եթե փոս կազմակերպելու կարիք չկա։

Շրջանակային ավտոտնակներն այնքան էլ պահանջկոտ չեն հիմքերի վրա: Ներքևում գտնվող հողերի անհավասար նստվածքի պատճառով դրանք կարող են փոքր-ինչ աղավաղվել: Այնուամենայնիվ, շրջանակները վերին և ստորին կտրվածք, կոշտ կերպով միացված պատի սյուներին, կկանխի շենքի փլուզումը: Ընդ որում, անհավասարակշռությունը շտկելը դժվար չի լինի՝ բավական է շինության կախվող հատվածը ժակով բարձրացնել և հիմքը հարթել՝ դնելով աղյուսներ, փրփուր բլոկներ, փայտանյութի ջարդոններ և այլն։

Շրջանակային ավտոտնակների համար հիմքերի սյունաձև տեսակների կիրառման պատճառ է հանդիսանում թերությունների ազատ վերացման հնարավորությունը, որոնցից մեկի կառուցման հետ մենք կզբաղվենք։

Առանձին ավտոտնակի կառուցում մեկ հարկանի ավտոտնակով

Անժխտելի առավելություններ շրջանակի տեխնոլոգիա«Էժան և արագ» սահմանումների քաղցր զույգը հիանալի կերպով արտացոլում է դա: Դրանց ավելացնենք սեփական ձեռքերով կառուցելու հնարավորությունը և լակոնիկորեն հեռվից ուղարկենք ամենափոքր կասկածները։ Եկեք սկսենք։

Շինարարական գործընթաց շրջանակային ավտոտնակքայլ առ քայլ:

• Մենք դասավորում ենք ըստ սյունաձև հիմքշրջանակի ստորին հատվածը: Նախ՝ 150x200 փայտանյութից շրջանակ ենք ստեղծում՝ ըստ ավտոտնակի չափսերի։ Տարրերը լայն կողմով հարթ ենք դնում և անկյուններում միացնում ենք թեք կտրվածքով։ Միացումներն ամրացնում ենք մեխերով, պտուտակներով, մետաղական թիթեղներով։ Շրջանակի կողերի միջև ընկած տարածությունը լցնում ենք 150×150 փայտանյութով, որը դրված է սովորական հիմքի սյուների վրա։ Մենք լրացուցիչ ամրացնում ենք անկյունները կեռներով;
• Կառուցում ենք ավտոտնակի ճակատային պատը։ Շրջանակի անկյուններում տեղադրում ենք 150×150 3 մ երկարությամբ ճառագայթներ։ Մենք ամրացնում ենք դրանք ամրացված ցինկապատ անկյուններով և ժամանակավոր սրունքներով ամրացնում ամրագոտիների հարակից կողերին: Ավտոտնակի դռան բացվածքի լայնությանը համապատասխան հավասար կտրվածքի և երկարության ճառագայթներ ենք տեղադրում և անկյուններով ամրացնում։ Ստացված դարակները միացնում ենք՝ վերևում 100×150 ճառագայթ դնելով նմանատիպ ամրացմամբ՝ ստանում ենք վերին եզրագծի առջևի հատվածը։
• Հետևի պատի հավաքում. Հավասար հեռավորությունների վրա տեղադրում ենք չորս կտոր 150×150 փայտանյութ՝ 2,5 – 2,7 մ երկարությամբ։ Հետևի պատի սյուների բարձրությունը հաշվարկվում է նախագծման գործընթացում և կախված է ավտոտնակի երկարությունից: Մենք լրացուցիչ ամրացնում ենք անկյունային սյուները ժամանակավոր ժայռերով: Մենք բոլոր չորս տարրերը կապում ենք վերևում 100×150 փայտանյութով: Սա վերին զրահի հետևի հատվածն է:
• Մենք գավազանները եզրով դնում ենք շրջանակի ճառագայթների վրա: Գեղեցիկ ոտքերը կտրելու համար մենք օգտագործում ենք 25×150 տախտակ: Մենք դրանք ամրացնում ենք անկյուններով կամ լոգարիթմական հենարաններդեպի ամրագոտիներ:
• Մենք կառուցում ենք կողային պատերը. Կողքի պատի կեսին մենք կիրառում ենք մի թիզ, որի վրա նշում ենք իրական կտրվածքի գծերը: Ըստ մի դյույմից պատրաստված կաղապարի, մենք պատրաստում ենք կողային պատի սյուներ 150x150 փայտից: Մենք դրանք տեղադրում ենք և վերևում միացնում ենք դարակների կողային եզրերին ամրացված 100×150 ճառագայթով:
• Ամբողջ շրջանակը մեջտեղից կապում ենք 50×150 տախտակով։ Եկեք վերցնենք հետևի պատի սյունակի երկարության կեսը որպես միջին եզրագծերի մեկնարկային կետ:
• Մենք տեղադրում ենք մշտական ​​սալիկներ: Մենք ապամոնտաժում ենք նախկինում տեղադրված բոլորը օժանդակ տարրեր. Միջին շրջանակի տեղադրման արդյունքում ստացված յուրաքանչյուր շրջանակի հատվածը հագեցված է 25x150 տախտակի ժայբով:
• Մենք զարդարում ենք տանիքը. Շարունակական պատյան ենք դասավորում՝ 2-3մմ բացվածքներով 25×150 տախտակ դնելով ձողերի վրա։ Տախտակների փոխարեն կարող եք օգտագործել նրբատախտակ կամ OSB-3 վահանակներ: Պարագիծը ծածկում ենք հողմատախտակով, ջրամեկուսացում ենք տարածում, ծածկը տեղադրում։

Մնում է միայն ավտոտնակի շրջանակը պատել տախտակներով, պատի ծալքավոր թիթեղներով կամ խոնավության դիմացկուն նրբատախտակ, օգտագործվում է որպես հիմք հետագա հարդարման համար։

Եթե ​​ցանկանում եք մեկուսացնել ավտոտնակը, ապա ծածկույթից առաջ շրջանակի տարրերի միջև դրվում է ջերմամեկուսացում: Չմեկուսացված շենքի ներսից պատերն ու առաստաղը ծածկելու կարիք ընդհանրապես չկա։ Փայտե բաղադրամասերը, որոնք բաց են օդի ազատ մուտքի համար, լավ չորանում են, ինչի շնորհիվ երկար են պահպանվում:

Լանջ տանիքով ընդարձակման կառուցում

Տնտեսական ցուցանիշներով ընդլայնման ավտոտնակը զգալիորեն առաջ է առանձին օբյեկտից։ Խոսքը միայն շինանյութերի զգալի կրճատման մասին չէ, քանի որ ընդհանուր պատգլխավոր մասնաշենքի հետ։ Անհրաժեշտության դեպքում ավելի շահավետ և ավելի հեշտ է կապը միացնել ընդլայնմանը:

Ինչպես նկարագրված է օրինակում շրջանակի երկարացումպատրաստված շերտի հիմք. Այն լցնելու համար ոչ թե փոս են փորել, այլ խրամատ, որի մեջ տեղադրվել է կաղապարը։ Կաղապարի բարձրությունը հաշվարկվել է այնպես, որ 15–20 սմ փոքր հիմքը բարձրանա գետնի մակերևույթից: Հորդառատ ժամանակահատվածում մենք տեղադրում ենք ներկառուցված մասեր, որպեսզի ամրացնենք շրջանակը հիմքի վրա:

Եզրագիծը հանելուց հետո մենք հող ենք ընտրում գետնի մակերեսից 30 սմ ցածր: Ներքևը սեղմում ենք և սկզբում լցնում ենք 10 սմ մանրացված քարի և ավազի խառնուրդով, ապա 10 սմ ավազով, հետո նորից թակում ենք։ Կծկված ավազի վրա յուղաթուղթ կամ տանիքի ֆետր ենք դնում, իսկ այս շերտի վրա լցնում ենք 10 սմ բետոն։ Մենք ստացել ենք ավտոտնակի համար ամենահարմար բետոնե հատակը։

Եթե ​​ցանկանում եք մոտ 1% թեթև թեքություն կատարել դեպի դարպասը, լցնելուց առաջ անհրաժեշտ է տեղադրել. երկայնական ուղղությունփայտե տախտակներ պահանջվող անկյան տակ: Տախտակները տեղադրվում են պատերից 60 սմ հեռավորության վրա։ Բետոնի խառնուրդը լցվում է նրանց միջև ընկած տարածության մեջ և բաշխվում՝ քսելով պահանջվող թեքությամբ։ Շերտերը հանելուց հետո դրանցից գոյացած ակոսները լցվում են լուծույթով։

Ընդարձակման ավտոտնակի կառուցման աշխատանքների հաջորդականությունը.

• Ներքևի հարդարման սարք: Մենք հիմքի վրա դնում ենք տանիքի շերտ, տանիքի շերտ կամ նմանատիպ ջրամեկուսիչ նյութ: Ջրամեկուսիչի վերևում դնում ենք 150×150 փայտից նախապես կտրված ստորին եզրագծի մասերը։ Հորիզոնական դիրքը ստուգում ենք մակարդակով և անհրաժեշտության դեպքում հարթեցնում ենք դիրքը՝ ավելացնելով փայտի կտորներ։ Գոտիների մասերը միացնում ենք կտրվածքով, հոդերը լրացնում ենք պտուտակներով, իսկ անկյուններն ամրացնում ենք կեռներով։
• Մուտքի սյուների տեղադրում. Փայտանյութի մեջ ամրագոտին տեղադրելուց առաջ փայտե գծանշումների երկայնքով եզրի երկայնքով խազ ենք անում մոտ 7 սմ խորությամբ։ Տեղադրում ենք դարակաշարեր՝ պատրաստված 150×150 փայտից, դրանց բարձրությունը պետք է համապատասխանի նախագծին։
• Ընդլայնման պատերի կառուցում. Նախ, մենք անկյունային հենարաններ ենք կազմում 50×150 տախտակներից: Երկու տախտակները տեղադրվում են միմյանց անկյան տակ, որպեսզի հարակից տախտակը կազմի հարակից պատի եզրը: Անկյունների հենարանների միջև ընկած տարածությունը լրացնում ենք շարքային դարակներով։ Մենք դրանք տեղադրում ենք մոտավորապես 60 սմ-ով:
• Վերին հարդարման սարք: 50×150 տախտակը երկու շարքով հարթեցնում ենք՝ վիրակապելով հոդերը։
• երեսարկման առաստաղի ճառագայթներ. Վերևի եզրագծի վրա մենք տեղադրում ենք 50×150 տախտակ, որի ծայրը մոտ 60 սմ է: Ճառագայթների միջև մենք տեղադրում ենք 50×50 տախտակների ջարդոններ՝ դրանց դիրքը ամրացնելու համար:
• Ռաֆտերների տեղադրում. Ճառագայթների կողքին մենք տեղադրում ենք գավազանների ոտքերը անկյան տակ: Անկյուն ձևավորելու համար մենք օգտագործում ենք կամ պատի փակագծեր, որոնք նախապես պտուտակված են հիմնական շենքի կրող կառուցվածքին, կամ շրջանակի վրա տեղադրված կարճ աջակցության արտահոսք:
• Անխափան ծածկույթ ենք տեղադրում գավազանների երկայնքով, ծածկում ենք ջրամեկուսացումով և ծածկում ենք ծածկը։

Վերջնական փուլերն իրականացվում են ավանդական հաջորդականությամբ։ Մենք պատում ենք ավտոտնակը, տեղադրում ենք դարպասի համար պատյան և կախում ենք դարպասը:

Շինարարության տեխնոլոգիայի մանրամասն ուսումնասիրությամբ թեք տանիք կառուցելու տարբերակների վերանայումը կօգնի ձեզ կառուցել հուսալի դիզայնանձամբ կամ երաշխավորում է վարձու շինարարների աշխատանքի պատշաճ վերահսկողությունը.