ورود به یک خانه شخصی در زیر زمین. کدام کابل را برای اتصال خانه به شبکه برق انتخاب کنید؟ مواد برای تامین برق زیرزمینی یک خانه چوبی
ثور هیردال
با Kon-Tiki سفر کنید
تقدیم به پدرم
فصل اول
بازتاب ها پیرمردی از جزیره فاتوهیوا. بادها و جریان های دریایی. در رد پای تیکی. مردم از کجا به پلینزی آمدند؟ رمز و راز دریاهای جنوب. نظریه ها و حقایق. افسانه کن-تیکی و مردم سفید.
گاهی اوقات اینطور می شود: ناگهان متوجه می شوید که در یک محیط کاملاً غیرعادی هستید. وقایع البته به تدریج و به طور کاملاً طبیعی اتفاق افتادند، اما شما ناگهان به خود می آیید و با تعجب این سوال را می پرسید: در واقع همه اینها چگونه اتفاق افتاد؟
به عنوان مثال، شما در کنار یک طوطی و پنج رفیق با یک قایق در حال عبور از دریا هستید. این کاملا اجتناب ناپذیر است که یک صبح خوب، پس از استراحت خوب، از خواب بیدار شوید و شروع به فکر کردن کنید. در چنین صبحی در دفترچه‌ی گزارش، مرطوب از شبنم، نوشتم:
"17 مه. دریا طوفانی است. باد خوب است. امروز من برای آشپز هستم. هفت ماهی پرنده را روی عرشه، روی سقف کلبه پیدا کردم - یک ماهی مرکب و در کیسه خواب تورستاین - چند ماهی کاملاً ناشناخته برای آنها. من..." با این کلمه دستم ایستاد و فکری ناخودآگاه در ذهنم گذشت: چه 17 مه غیرعادی!
بله، با این حال، کل وضعیت بیش از حد عجیب است - فقط آسمان و دریا. همه اینها در واقع چگونه شروع شد؟
سرم را به سمت چپ چرخاندم. هیچ چیز جلوی دید من به دریای عظیم آبی را نمی گرفت، امواج کف آلود یکی پس از دیگری در تعقیب ابدی افق در حال عقب نشینی می غلتیدند. به سمت راست نگاه کردم، در اعماق کلبه تاریک. مردی ریشو به پشت دراز کشید و گوته را خواند. انگشتان پاهایش از میان شبکه بامبوی سقف پایین کلبه ی چروکیده و کوچک - خانه مشترک ما - گیر کرده بود.
بنگت، با پرتاب طوطی سبز که قصد داشت در دفترچه ثبت نام کند، از بنگت پرسیدم، «می‌توانی توضیح بدهی که چگونه اینطور زندگی کردیم؟
ریش طلایی-قرمز روی جلد گوته افتاد.
تو باید بهتر بدونی، لعنتی! این ایده نفرت انگیز متعلق به هیچ کس جز شما نیست. با این حال، من اعتراف می کنم، من فکر می کنم او با شکوه است.
انگشتانش را سه سطح پایین تر برد و با آرامش دوباره به عمق گوته رفت. سه مرد روی عرشه بامبو زیر پرتوهای سوزان خورشید کار می کردند. و به نظر می رسید که این افراد نیمه برهنه، برنزه و ریشدار، با رگه هایی از نمک بر پشت خود، تمام عمر خود را صرف رانندگی با قایق ها از اقیانوس آرام به سمت غرب کرده اند.
اریک با یک سکسانت و یک دسته کاغذ به داخل کابین رفت:
نود و هشت درجه چهل و شش دقیقه طول غربی و هشت درجه و دو دقیقه عرض جنوبی. خوب بچه ها این اواخر بریم!
او مداد را از من گرفت و یک دایره کوچک روی نقشه که روی دیوار بامبو آویزان بود کشید - یک دایره کوچک و کوچک، آخرین دایره از نوزده دایره مشابه که زنجیره ای را روی نقشه اقیانوس آرام تشکیل می داد و از بندر کالائو شروع می شد. در سواحل پرو هرمان، نات و تورشتاین یکی پس از دیگری به داخل کلبه رفتند: آنها از بی تابی می سوختند تا به دایره کوچک جدیدی نگاه کنند، که در مقایسه با دایره گذشته، ما را چهل مایل دریایی به جزایر دریاهای جنوبی نزدیکتر کرد.
هرمان با افتخار گفت، بچه ها ببینید، معلوم شد که ما اکنون در فاصله هزار و پانصد و هفتاد کیلومتری پرو هستیم!
و تنها شش هزار و چهارصد و سی تا نزدیکترین جزایر باقی مانده است.
تورستاین به شوخی اضافه کرد و برای اینکه کاملاً دقیق باشیم، ما پنج هزار متر از کف اقیانوس و تنها چند ده متر با ماه فاصله داریم.
بنابراین، اکنون دقیقاً مشخص شده بود که کجا هستیم، و می‌توانستم به افکارم درباره اینکه چگونه به اینجا رسیدیم ادامه دهم. طوطی تسلیم نشد - او باید به هر قیمتی در دفترچه ثبت نام قدم بزند. و دور تا دور دریای آبی کشیده بود که همان آسمان آبی را منعکس می کرد...
ممکن است. آیا همه چیز در زمستان گذشته در یکی از موزه های نیویورک آغاز شد؟ یا شاید حتی ده سال پیش، در یکی از جزایر مجمع الجزایر مارکزاس، در مرکز اقیانوس آرام؟ این امکان وجود دارد که به آن نزدیک شویم، مگر اینکه شمال شرقی ما را به سمت جنوب، به تاهیتی یا جزایر تواموتو ببرد. جزیره ای به وضوح جلوی چشمانم ظاهر شد: صخره های دندانه دار قرمز مایل به قرمز آن، جنگل سبزی که از دامنه ها به سمت خود دریا می لغزد، و درختان نخل باریک تاب خورده در ساحل که در نوعی انتظار از بین می روند. این جزیره Fatuhiwa نام دارد. حالا حتی یک قطعه زمین بین ما و این جزیره وجود نداشت. دره باریک Ouia را تصور کردم که به دریا باز می شود و با کوچکترین جزئیات به یاد آوردم که چگونه عصرها در ساحل متروک آنجا می نشستیم و به همان اقیانوس بی کران نگاه می کردیم. بعد با همسرم بودم و الان در جمع دزدان دریایی ریشو هستم. ما با او انواع حیوانات، حشرات و پرندگان را گرفتیم، مجسمه های خدایان و سایر بقایای فرهنگ ناپدید شده را جمع آوری کردیم. یک شب به خصوص برای من خاطره انگیز است. دنیای متمدن به طور غیرقابل درک دور و غیر واقعی به نظر می رسید. تقریباً برای یک سال تمام، ما تنها سفیدپوستان جزیره بودیم که داوطلبانه همه مزایا، و همچنین بدی‌های زندگی فرهنگی را کنار گذاشتیم. ما در کلبه‌ای روی پایه‌ها زندگی می‌کردیم که خودمان آن را زیر درختان خرما در ساحل ساختیم و غذای ما فقط همان چیزی بود که جنگل و اقیانوس آرام به ما می‌داد.
ما مدرسه سختی را پشت سر گذاشتیم و تجربه خودبه ما کمک کرد تا به اسرار بسیاری از مشکلات عجیب اقیانوس آرام نفوذ کنیم. و به هر حال، من فکر می کنم که ما اغلب به همان روشی رفتار می کردیم و فکر می کردیم که آن افراد بدوی که از یک کشور ناشناخته به جزایر پلینزی رسیدند. باید گفت که نوادگان آنها - پلینزی ها - با آرامش بر این قدرت جزیره ای حکومت کردند تا زمانی که مردم نژاد سفید در اینجا ظاهر شدند: با یک کتاب مقدس در یک دست و با باروت و ودکا در دست دیگر.
آن شب خاطره انگیز، همانطور که قبلاً قبلاً اتفاق افتاده بود، در زیر نور ماه در ساحل دریا نشستیم. ما بیدار ماندیم، مسحور عشقی که ما را احاطه کرده بود، و هیچ چیز از توجه ما دور نشد. عطر گیاهان سرسبز جنگل و بوی شور دریا را استشمام کردیم و به صدای خش خش باد از لابه لای برگ ها و بالای درختان نخل گوش دادیم. همه صداها در فواصل زمانی معین در غرش شکن های عظیمی که از دریا می آمدند، به ساحل برخورد می کردند، کف می کردند و روی سنگریزه های ساحلی به شکل توری در می آمدند. میلیون ها سنگریزه براق به صدا در آمدند، زنگ زدند، خش خش کردند و خاموش شدند، و امواج عقب نشینی کردند تا با جمع آوری نیروی خود، دوباره به ساحل شکست ناپذیر حمله کنند.
لیو گفت: عجیب است که در آن سوی جزیره هرگز چنین شکن هایی وجود ندارد.
بله، تایید کردم، این طرف بادگیر است و امواج همیشه به این سمت می روند.
و دوباره در سکوت نشستیم و دریا را تحسین کردیم که انگار مدام زمزمه می کرد که امواجش را از مشرق، از مشرق، از مشرق می چرخاند... باد ابدی، باد تجارت، سطح دریا را به هم ریخت. بالا بردن آن، و راندن امواج از پشت افق دور در شرق اینجا، به جزایر. صخره‌ها و صخره‌ها سد راه حرکت مداوم دریا به جلو بودند. باد شرقی به راحتی ساحل، جنگل و کوه ها را درنوردید و به طور غیرقابل کنترلی به سمت غرب، از جزیره ای به جزیره دیگر، به سمت غروب آفتاب شتافت. از قدیم الایام امواجی از شرق می غلتیدند و ابرهای سبک بر فراز افق شناور بودند. و اولین افرادی که به این جزایر آمدند از این موضوع اطلاع داشتند. پرندگان و حشرات نیز این موضوع را می دانستند و پوشش گیاهی جزایر کاملاً تحت تأثیر این پدیده بود. و ما خودمان می دانستیم که دور، دور، فراتر از افق، آنجا، در شرق، جایی که ابرها از آنجا می آیند، ساحلی باز نهفته است. آمریکای جنوبی. هشت هزار کیلومتر دورتر است و بین آن و ما فقط دریا است.
به ابرهایی که از بالای سرمان می گذشت نگاه کردیم. آنها به دریای متزلزل و مهتابی نگاه کردند و به پیرمرد نیمه برهنه ای گوش دادند که چمباتمه زده بود و چشم از اخگرهای در حال مرگ آتش بر نمی داشت.
پیرمرد به آرامی گفت تیکی یک خدا و یک رهبر بود. تیکی اجداد من را به این جزایر آورد، جایی که ما هنوز در آن زندگی می کنیم. ما قبلاً در یک کشور بزرگ زندگی می کردیم، آنجا، آن سوی دریا...
زغال ها را با چوب هم زد تا بیرون نرود. پیرمرد نشست و فکر کرد. افکار او در گذشته دور بود و خود او هزاران رشته با آن در ارتباط بود. او اجداد خود را می پرستید و اعمال آنها در زمان خدایان انجام می شد. منتظر ساعتی بود که نزد آنها برود. Tei Tetua قدیمی آخرین قبایلی بود که زمانی در ساحل شرقی Fatuhiwa زندگی می کردند. خودش هم نمی‌دانست چند ساله بود، اما پوست قهوه‌ای و پوست‌مانندش چنان چروکیده بود، انگار صدها سال است که آفتاب سوخته و بادها خشکیده است. او بدون شک یکی از معدود مردم جزایر بود که هنوز داستان‌های افسانه‌ای در مورد خدای بزرگ پلینزی و رئیس تیکی، پسر خورشید، که پدر و پدربزرگش درباره او گفته بودند را به خاطر می‌آورد و به آنها اعتقاد داشت.
هنگامی که آن شب در یک کلبه کوچک روی پایه به رختخواب رفتیم، سخنان تی تتوآ پیر در مورد تیکی و وطن فراموش شدهجزیره نشینان آن سوی دریا صدایشان شبیه صدایی از گذشته های دور بود که انگار می خواست در سکوت شب چیزی بگوید. نمی توانستم بخوابم. به نظر می رسید که دیگر زمان وجود ندارد و تیکی و ملوانانش اکنون در ساحل شسته شده توسط شکن فرود می آیند. و ناگهان فکری ناگهانی به ذهنم خطور کرد.
ثور هیردال، کاشف نروژی و پنج همراه با یک قایق از ساحل غربی آمریکای جنوبی به سمت تاهیتی حرکت کردند. این قایق از چوب بادوام - بازالت ساخته شده بود و نام خدای افسانه ای هندی Kon-Tiki را دریافت کرد.
این سفر سه ماه و نیم به طول انجامید و در طی آن ملوانان مسافتی معادل 5000 مایل دریایی را طی کردند و بدین ترتیب احتمال وجود فرضیه هیردال مبنی بر اینکه بومیان آمریکا می توانند پلینزی را مستعمره کنند تأیید کرد.
ثور هیردال، محقق نروژی، با مطالعه آداب و رسوم و فرهنگ پلینزی ها و جلب توجه به شباهت نام ها (به عنوان مثال، خدای تیکی)، آداب و رسوم، مجسمه های سنگی پلینزی و پرو باستان، پیشنهاد کرد که پلینزی زمانی محل سکونت ساکنان این کشور بوده است. آمریکای جنوبی. حیدرال برای اثبات نظریه خود یک قایق ساخت. قایق بالسا Kon-Tiki به عنوان کپی یک کشتی ماقبل تاریخ آمریکای جنوبی ساخته شد. این قایق که از 9 کنده بالسا در اکوادور ریخته شد، ساخته شد و با شش خدمه، در 28 آوریل 1947 از Calao، پرو حرکت کرد و 101 روز بعد به جزیره رارویا در پلینزی رسید.
این یک آزمایش علمی بسیار جسورانه بود، زیرا عواقب شکست برای خدمه کوچک می تواند فاجعه بار باشد. با این حال، برخلاف پیش‌بینی افراد کم اعتقاد، باد تجاری جنوب شرقی و جریان استوایی جنوبی با خیال راحت قایق را به جزایر پلینزی رساند.
این قایق از کنده های سبک ترین چوب با چگالی 0.2-0.3 گرم بر سانتی متر مکعب و به طور طبیعی با منافذ بسته ساخته شده است. همه اینها ذخیره عظیمی از شناور را برای قایق فراهم می کند و جذب آب را کند می کند، زیرا تنه های تازه بریده شده شیره طبیعی را حفظ می کنند و از نفوذ آب به چوب جلوگیری می کنند. بادوام و محکم کابل های فولادیبا حرکت متقابل پیوسته کنده‌ها، آنها می‌توانستند چوب نرم را ببینند، بنابراین هیردال کنده‌ها را با طناب مانیل گیاهی می‌بندد که خاصیت ارتجاعی دارد.
با این حال، عدم تجربه در امور دریایی، قایقرانی در Kon-Tiki را به طور قابل توجهی دشوارتر کرد.
اعضای اکسپدیشن نمی‌دانستند که پروی‌های باستان چگونه قایق را در گذرگاه‌های اقیانوسی چند روزه کنترل می‌کردند. ساعت های سکان دار خسته کننده و از نظر جسمی خسته کننده بودند.
در همان زمان، پروی های باستان روشی نسبتاً ساده برای کنترل کشتی مشابه می دانستند. در مقبره های باستانی، مورخان صفحاتی از چوب سخت - "گارد" و تصاویر آنها را در نقاشی ها پیدا کردند. در مقطعگاردها نمایه ای تقسیم بندی شده دارند. آنها باید بین کنده ها در جلو یا پشت قایق گیر می کردند، که می توانست موقعیت "مرکز مقاومت جانبی" (در اصطلاح مدرن) را تنظیم کند، و مشخصات مقطع متقارن استفاده از آنها را آسان تر می کرد. اگر تکل از یک طرف کشیده شود، بادبان به دور دکل می چرخد و جهت کشش را تغییر می دهد. با تغییر ناحیه غوطه ور چند گوارا در کمان و عقب، می توانید قایق را نسبت به باد بچرخانید و به صورت زیگزاگ شناور کنید، حتی گاهی اوقات با زاویه کمتر از 90 درجه. اعضای اکسپدیشن این را نمی دانستند و خود تی هیردال فقط در سال 1953 - پس از اتمام سفر - از این روش مطلع شد. فقط در اواسط سفر، آزمایش‌های مربوط به کنترل قایق منجر به موفقیت خدمه شد.
سفر موفقیت آمیز 4300 مایلی ثابت کرد که جزایر پلینزی در دسترس این نوع کشتی‌های ماقبل تاریخ آمریکای جنوبی هستند و می‌توانستند پرو باستان در آن ساکن شوند. مستندی درباره این سفر در سال 1951 برنده جایزه اسکار شد و کتابی درباره این سفر به کمتر از 66 زبان ترجمه شده است.
در کلوپ کاوشگران نیویورک. ثور هیردال دومین نفر از سمت راست
بالسا از رودخانه به سمت دریا شناور است
نه کنده درخت در بندر کالائو
قایق به زودی آماده خواهد شد
روی بادبان - سر خدای باستانیکن-تیکی.
یک کوسه نهنگ را دید
اینها ماهی تن هستند
هسلبرگ اغلب یک گیتار به دست می گرفت
کوسه ها توسط دمشان از آب بیرون کشیده شدند
رکورد رکورد
روی فرمان
بنگت دانیلسون (نفر اول از سمت چپ نشسته) پرواز را بهترین تعطیلات زندگی خود می دانست
از روی دکل بهتر می توانید ببینید
روی اقیانوس باز
Kon-Tiki در صخره
به جزایر پلینزی نزدیک می شویم
این جزیره فقط یک سنگ دورتر است
مترهای آخر
نمای کلی Kon-Tiki
طرح ساخت و بافندگی قایق Kon-Tiki
یک معما او را بر آن داشت تا ایده چنین سفری را مطرح کند. روزی روزگاری، رهبر قبیله باستانی اینکا، کون-تیکی، در یک جنگ شکست خورد و با جنگجویانش به ساحل اقیانوس عقب نشینی کرد. و حالا دیگر جایی برای عقب نشینی وجود نداشت. سپس کن-تیکی و همراهانش قایق هایی ساختند، به اقیانوس رفتند و دیگر برنگشتند. و دیگر کسی آنها را ندید. کجا ناپدید شدند؟
هیردال معتقد بود که کن-تیکی با قایق ها به سمت غرب حرکت می کند و در نهایت در جزیره ایستر فرود می آید و جنگجویان او از آنجا در تمام جزایر دیگر مستقر می شوند. اما چگونه می توان این را ثابت کرد؟ فقط با تکرار تمام این مسیر دریایی به تنهایی.
هیردال یک تیم جمع کرد، یک قایق ساخت و راهی سفر شد تا دقیقاً مسیر رهبر اینکاها را تکرار کند.
بعد از اینکه کتاب هیردال «سفر کن-تیکی» را خواندم (نمی‌توانستم متوقف شوم! حتی فکر نمی‌کردم خواندن آن اینقدر جالب باشد!)، واقعاً می‌خواستم درباره این سفر به اوسیا بگویم با تصور اینکه ما خودمان با یک سفر خطرناک در آن سوی اقیانوس روبرو هستیم، شروع کردم به بازی کردن، اما در عین حال نمی‌خواستم اطلاعات زیادی به او بدهم ابتدا درباره چگونگی تصور اوسیا از چنین سفری صحبت کردم و سپس جزئیات جالبی از ماجراهای حیدرال و یارانش را برایش تعریف کردم.
قایق را از چه خواهیم ساخت؟
ثور هیردال بر روی یک قایق ساخته شده از چوب بالسا بادبانی سوار شد - این بهترین... چوب سبکدر جهان! پیدا کردن مکانی که هنوز این درختان در آن رشد کنند چندان آسان نبود. آنها مجبور بودند به کوه‌ها صعود کنند و از آنجا کنده‌های چوبی را در رودخانه شناور کنند.
بنابراین، قایق آماده بود و چیزی در آن نبود تک ناخن! بالای نه چوب بالسا قدرتمند، که با طناب بسته شده بود، دکلی با بادبان مستطیل شکل غول پیکر (27 متر مربع) برافراشت. عرشه با بامبو پوشانده شده بود. در وسط قایق یک کلبه کوچک اما نسبتاً محکم با سقفی از برگ های موز قرار داشت.
طرح قایق
قایق در موزه ای در اسلو
هنوز از فیلم "Kon-Tiki"
اعضای خدمه مجبور بودند هر از چند گاهی وضعیت طناب ها را در زیر آب بررسی کنند. خیلی خطرناک بود چون می توانستید وارد دهان کوسه شوید.
چه خواهیم خورد؟
(باید ماهیگیری یاد بگیریم)
"در راه باید می فهمیدیم که آیا می توان در دریای آزاد ماهی گرفت و جمع آوری کرد آب باران. من معتقد بودم که باید جیره های خط مقدم را که در زمان جنگ به ما می دادند، با خود می بردیم.»
هیردال می دانست که بومیان روزگاری به راحتی با سیب زمینی شیرین خشک شده و تند و تیز. اما اگر منابع غذایی به طور ناگهانی خراب شود، شش نفر می توانند به سادگی از گرسنگی بمیرند. بنابراین، آنها جعبه های زیادی از مواد غذایی کنسرو شده را با خود بردند که روی آن با یک لایه نازک آسفالت پوشانده شده بود تا رطوبت به داخل آن نرود. عرضه آنها باید برای چهار ماه کافی باشد. علاوه بر این، روی قایق میوه‌ها، نارگیل و وسایل ماهیگیری زیادی وجود داشت: آنها امیدوار بودند که بتوانند ماهی بگیرند و همه چیز درست شد! علاوه بر این، اغلب آنها حتی مجبور به گرفتن چیزی نبودند. هر روز صبح، حیدرال و همراهانش ده ها ماهی پرنده را روی عرشه پیدا می کردند که بلافاصله به ماهیتابه می فرستادند (یک اجاق کوچک پریموس روی کلک وجود داشت، که در جعبه چوبی).
یک بار آشپز چرت زد و متوجه نشد که چگونه دیوار بامبوی کلبه آتش گرفت، اما خوشبختانه همه چیز درست شد و به سرعت خاموش شد.
اقیانوس مملو از ماهی تن، ماهی خال مخالی و بونیتو بود و اغلب کافی بود به سادگی یک قلاب در آب بیندازید. دوستان پس از انطباق با ماهیگیری در دریا، حتی شروع به صید کوسه ها کردند و گاهی اوقات آنها را به سادگی با گرفتن دم خشن آنها روی یک قایق می کشیدند.
همچنین این اتفاق افتاد که آنها مجبور شدند تا 9 کوسه را روی عرشه نگهداری کنند.
چی بنوشیم؟
«در مناطق گرمسیری، در روزهای گرم، می‌توانید آنقدر آب درون خود بریزید که از دهانتان خارج شود، اما همچنان احساس تشنگی خواهید داشت. بدن به آب نیاز ندارد، اما به اندازه کافی عجیب به نمک نیاز دارد.
50 کانتینر با 1100 لیتر آب چشمه قبل از حرکت به سمت جزایر پلینزی در کشتی Kon-Tiki بارگیری شد. این منبع به راحتی برای چندین ماه سفر دوام می آورد. اما پس از چند هفته مسافران احساس کردند که آب خراب شده و طعم بدی پیدا کرده است. هیردال اغلب به این فکر می کرد که چگونه اسلاف هندی او با تشنگی کنار آمدند. آنها آب را در غوره های خشک شده و تنه های ضخیم بامبو ذخیره می کردند. آنها از سوراخ ها آب می نوشیدند و پس از آن سوراخ ها را با شاخه های محکم می بستند. علاوه بر این، بومیان رازهایی داشتند که با آن حتی زمانی که آب خشک شد، زنده ماندند. آنها ماهی های صید شده را "فشرده" می کردند و در نتیجه مایعی ترشح می کردند که می تواند تشنگی آنها را برطرف کند.
مسافران آب شیرین را با آب دریا مخلوط کردند و به زودی یاد گرفتند که خود آب دریا را بنوشند - زمانی که به طور تصادفی متوجه شدند که دانه های جو دوسر تقریباً طعم نمک ناخوشایند آن را از بین می برند.
آیا راهی برای ارتباط وجود دارد؟
یک ایستگاه رادیویی کوچک روی قایق وجود داشت که با کمک آن اکسپدیشن با آن تماس گرفت.
چه خطرات اقیانوسی در انتظار ماست؟
امواج بلندی که به قایق می کوبیدند. چیزی که ما را نجات داد این بود که آب به راحتی در شکاف های بین کنده ها تخلیه می شد.
- کنترل غیرممکن قایق و تسلیم شدن به جریان. پارو خلبان و فرمان. قسمت عقب کشتی باید همیشه در معرض باد باشد.
کوسه ها
- در شب باید دلبسته شوید
- چگونه در ساحل فرود آییم؟
بسیاری از کشتی‌ها در منطقه مجمع‌الجزایر تواموتو توسط صخره‌های زیر آب به دام افتادند و روی مرجان‌ها تکه تکه شدند. ما نمی توانستیم تله موذی را از دریا ببینیم.»
تیم هیردال پس از 90 روز سفر، نزدیک شدن زمین را احساس کرد. مدارسی از پرندگان در آسمان ظاهر شدند که به طور هدفمند به سمت غرب پرواز می کردند. این قایق مستقیماً به یکی از جزایر متعدد پلینزی - جزیره پوکا پوکا در مجمع الجزایر تواموتو منتقل شد. اما جريان كلك را از كنار قطعه زمين عبور داد و آن را بيشتر كشاند.
چند روز بعد قایق به سمت مرجانی رارویا حرکت کرد. در اینجا، یک مسیر کامل با مانع در انتظار خدمه بود: برای رسیدن به زمین، تیم باید گذرگاهی را از میان دیواری از صخره های مرجانی تیغ تیز پیدا می کرد. مسافران خسته از تلاش برای شکستن صخره، تصمیم گرفتند هنگام جزر و مد بر آن سوار شوند. آنها با محکم نگه داشتن قایق، چندین ساعت وحشتناک زیر ضربات امواج قدرتمند جان سالم به در بردند. پس از آن آنها موفق شدند از صخره عبور کرده و به سمت ساحل شنی حرکت کنند. همه چیز درست شد! پیش از تیم رقص با بومیان، مراسم جشن در تاهیتی و بازگشت تشریفاتی به خانه - قبلاً در یک کشتی مسافربری بود.
چگونه سرعت حرکت یک قایق را محاسبه کنیم؟
تکه ای از بالسا را در آب انداختند و مدت زمان سبقت گرفتن کلک از این قطعه را اندازه گرفتند. (به هر حال، این می تواند مشکل خوبی برای آن دسته از کودکانی باشد که در صورت مشخص بودن زمان و مسافت از قبل نحوه محاسبه سرعت را می دانند)
با اکتشافاتی که در پیش داریم چه کنیم؟ چگونه تمام جزئیات و جزئیات جالب را به خاطر بسپاریم؟
شما باید سیاهه کشتی را نگه دارید و همه مشاهدات را در آنجا ثبت کنید، گونه های جدیدی از ماهی ها و دیگر موجودات دریایی را ترسیم کنید.
در اینجا نمونه‌هایی از مدخل‌های مربوط به ماهی در دفترچه یادداشتی که حیردال نگهداری می‌کرده است:
11/V امروز عصر، وقتی در لبه قایق بودیم، یک حیوان عظیم دریایی در کنار ما ظاهر شد و ما نتوانستیم بفهمیم که چیست.
"6/VI. هرمان یک ماهی چاق با پشت تیره و شکم سفید دید، دمی نازک و خارهای زیادی داشت. در سمت راست قایق از آب پرید."
به اوسا گفتم که تیم هیردال در طول سفر با چه کسی برخورد کرد: کوسه، بونیتو، ماهی تن، ماهی پرنده، اره ماهی، نهنگ، ماهی خلبان، کوریفانا، ماهی مرکب پرنده.
تورستاین یک بار یک ترفند ساده باورنکردنی را نشان داد - چنین چیزهایی فقط در داستان های ماهیگیران مغرور اتفاق می افتد. نشسته بودیم و ناهار می خوردیم، ناگهان چنگالش را کناری گذاشت و دستش را در آب فرو برد و قبل از اینکه وقت کنیم به عقب نگاه کنیم، دریا شروع به جوشیدن کرد. دورادو. همه چیز به سادگی توضیح داده شد: تورستن تکه‌ای از نخ ماهیگیری را گرفت و در انتهای دیگر یک کوریفنا کمی گیج بود که اریک روز قبل از دست داده بود.
این ماهی رنگی باشکوه دارد: در آب فلس ها به رنگ آبی-سبز می درخشند، باله ها با طلا می درخشند. و وقتی او را روی قایق می کشید، تحول شگفت انگیزی در مقابل چشمان شما رخ می دهد. هنگامی که به خواب می رفت، ماهی ابتدا خاکستری با لکه های سیاه و سپس کاملاً نقره ای-سفید شد. اما بعد از چهار تا پنج دقیقه کم کم به رنگ اولیه خود بازگشت. و در آب، کوریفن گاهی مانند آفتاب پرست تغییر رنگ می دهد. متوجه چند ماهی "جدید" خواهید شد رنگ مسی، از نزدیک نگاه کنید، و این دوست قدیمی ما است - کوریفانا.
صبح زود ما یک بسیار کوچک پیدا کردیم ماهی مرکبروی سقف کابین پازل! خودش آنجا جا نمی شد، این را از جایی می توان فهمید لکه های جوهر، فقط یک حلقه سیاه در اطراف خود "کودک". پرنده دریایی آن را روی پشت بام نینداخت، وگرنه آثار منقار یا پنجه پیدا می کردیم. ظاهراً موجی او را به آنجا پرتاب کرد، اگرچه هیچ یک از نگهبانان شب نتوانستند چنین موج سنگینی را به خاطر بیاورند.
مشخص است که ماهی مرکب طبق اصل هواپیمای جت حرکت می کند. با نیروی بسیار زیاد، آب را از طریق کانالی در داخل بدن هل می‌دهد و با تکان‌های سریع به سمت عقب شنا می‌کند و شاخک‌های جمع‌شده به‌صورت خوشه‌ای در پشت سر کشیده می‌شوند و ماهی مرکب را روان می‌کنند. دو چین گرد و گوشتی پوست در کناره ها مانند سکان و پارو زمانی که ماهی مرکب عجله ندارد عمل می کند.
اگر فانوس کوچک نفت سفید ما در شب روی عرشه می ایستاد، نور آن مهمانان را جذب می کرد - ماهی پرندهكوچك و بزرگ با عجله روي كلك دويدند. آنها با یک کابین یا بادبان تصادف می کنند و روی عرشه می پاشند. از این گذشته ، آنها فقط می توانند شتاب بگیرند و در آب بلند شوند ، بنابراین در آنجا دراز می کشند و با درماندگی باله های سینه ای بلند خود را مانند شاه ماهی های چشم درشت تکان می دهند. ماهی خیلی سریع پرواز کرد. روشی که او پوزه اش را درست به صورت شما می زند بسیار حساس بود. صبح صیدمان را سرخ کردیم. اولین وظیفه آشپز هنگام بیدار شدن صبح این بود که در عرشه راه برود و تمام ماهی های پرنده ای را که در طول شب فرود آمده بودند جمع آوری کند. معمولاً شش تا هشت نفر بودند و یک بار بیست و شش ماهی چرب را شمردیم. کنات وقتی ماهی پرنده در دستش فرود آمد خیلی ناراحت شد و نه مستقیماً روی ماهیتابه ای که تازه گوشت خوک را در آن آب کرده بود.
آسمان پوشیده از ابر و شب تاریک بود، بنابراین تورشتاین یک فانوس نفت سفید را نزدیک سر خود قرار داد تا دیده بانان بتوانند هنگام ورود و خروج ببینند که کجا قدم بگذارند. حدود ساعت چهار تورستاین از خواب بیدار شد زیرا فانوس افتاده بود و چیزی سرد و لغزنده بر گوش هایش شلاق می زد. او تصمیم گرفت که یک ماهی پرنده باشد، و شروع به چرخیدن کرد تا آن را بگیرد و به دریا بیندازد. به چیزی خیس، دراز و مار مانند برخورد کرد و دستش را طوری کشید که انگار سوخته باشد. در حالی که تورشتاین با فانوس خاموش شده مشغول بود، مهمان شب نامرئی طفره رفت و به سمت هرمان خزید. هرمان از جا پرید و من از خواب بیدار شدم و ماهی مرکب غول پیکری که شب ها در این عرض های جغرافیایی به سطح آب شناور می شود بلافاصله به ذهنم خطور کرد. بالاخره فانوس روشن شد و هرمان را دیدیم: او با نگاهی پیروزمندانه نشسته بود و در دستش چنگ زده بود. ماهی لاغری که مثل مارماهی می‌چرخد. این بدن تقریباً یک متر طول داشت، بدنی شبیه به مار، چشمان سیاه و بزرگ. آرواره‌های درنده دراز با دندان‌های تیز پوشیده شده‌اند که می‌توانند به عقب جمع شوند و به غذا اجازه عبور دهند.
این همه هیاهو بنگت را از خواب بیدار کرد و ما یک فانوس و یک ماهی دراز به چشمانش آوردیم. روی کیسه خوابش نشست و با خواب آلودگی گفت:
- مزخرف، چنین حیواناتی وجود ندارند.
پس از آن برگشت و با آرامش دوباره به خواب رفت.
بنگت تقریبا درست می گفت. بعداً معلوم شد که ما شش نفر اولین کسی بودیم که مار ماهی - مار ماهی خال مخالی - را زنده دیدیم. تا آن زمان، تنها اسکلت های او در سواحل آمریکای جنوبی و جزایر گالاپاگوس و حتی در آن زمان فقط چند بار پیدا شده بود. 
بود کوسه نهنگ، بزرگترین کوسه و به طور کلی بزرگترین ماهی مدرن. بسیار نادر است. هیولا آنقدر بزرگ بود که وقتی تصمیم گرفت زیر قایق شیرجه بزند، سرش را در یک طرف و دمش را از طرف دیگر دیدیم. پوزه‌اش آنقدر مضحک و احمقانه بود که نمی‌توانستیم جلوی خندیدن را بگیریم، اگرچه کاملاً فهمیدیم: اگر این کوه ماهیچه‌ها تصمیم می‌گرفت به ما حمله کند، تمام آن‌چه از کنده‌های بالسا باقی می‌ماند، ترکش می‌شد. کوسه نهنگ درست زیر قایق به چرخش ادامه داد و ما متعجب بودیم که چگونه پایان می یابد. در اینجا دوباره زیر پارو لغزید و آن را با پشت بلند کرد. در کناره‌ها آماده ایستاده بودیم و زوبین‌های دستی که شبیه خلال دندان در مقابل این غول‌پیکر بودند، در دست داشتیم. به نظر می‌رسید که کوسه قصد ترک ما را نداشت، مثل یک سگ وفادار دنبالمان می‌آمد و نزدیک قایق می‌ماند.
نقشه.
کشتی Kon-Tiki از بندر کالائو در پرو در 28 آوریل 1947 حرکت کرد. و در 7 آگوست ، قایق به نقطه پایان سفر خود رسید - جزیره مرجانی Raroia در مجمع الجزایر Tuamotu. به این ترتیب حدود 3770 مایل (یا 6980 کیلومتر) در 101 روز طی شد.
مقاله ای که برای نوشتن این پست استفاده کردم http://redigo.ru/article/240 است
بسیاری از عکس ها از کتاب حیدرال است.
من فیلم 2012 "Kon-Tiki" را تماشا کردم و چند گزیده از آن را به اوسیا نشان دادم. در هر صورت، من به موقع گزیده هایی را اینجا می نویسم، در صورتی که شخص دیگری بخواهد آنها را به بچه ها نشان دهد. من کل فیلم را نشان ندادم، مخصوصاً اینکه یک صحنه ناخوشایند وجود دارد که شکم کوسه را باز می کنند و طوطی نیز توسط کوسه خورده می شود، اگرچه این در کتاب نبود و تصمیم گرفتم که اطلاعاتی که پرنده توسط یک موج برده شد - برای محور کافی است.
بنابراین، من قسمت ها را نشان دادم:
از 37 دقیقه هر کدام 40 - با خرچنگ
از ساعت 42:36 تا 49:50 - همراه با طوفان
از ساعت 51:02 تا 53:10 - با یک کوسه نهنگ که به زیبایی در اطراف قایق شنا می کند
از ساعت به ساعت: 02 - در مورد آب درخشان
از ساعت: 24 تا ساعت: 26 - چگونه پرنده را دیدند و سعی کردند در ساحل فرود آیند
و در پایان - چگونه در آغوش گرفتند و شاد شدند.
و البته می توانید فیلمی را که خود حیردال کارگردانی کرد و در نهایت اسکار گرفت را تماشا کنید:
و اکنون در مورد بازی: اول از همه، ما یک قایق ساختیم - برای این کار خود را چرخاندیم میز ناهار خوری، به آن طناب می بست و کاغذ کاردستی را روی طناب ها آویزان می کرد
در پایان آوریل 1947، ساکنان پرو تصویر شگفت انگیزی را مشاهده کردند: شش مسافر شجاع به رهبری ثور هیردال در حال آماده شدن برای عبور از اقیانوس آرام بر روی یک قایق بالسا بودند. Kon-Tiki پر از کیسه های آذوقه و تجهیزات، سبدها و دسته های موز بود.
در آن روز، خبرنگاران روزنامه های محلی، مقامات دولتی و تماشاگران عادی در اسکله جمع شدند. این اکسپدیشن "ماجراجویی" و "غافل‌انگیزترین روش خودکشی دسته جمعی" نام گرفت. هنگامی که قایق در 50 مایلی ساحل در اقیانوس آزاد قرار داشت، قایق نظامی که آن را یدک می کشید به عقب رفت و مسافران به سوی ناشناخته ها - به سواحل پلینزی، به سمت جریان های خطرناک اقیانوسی و بادهای طوفانی حرکت کردند.
طی تقریباً هفت دهه، این اکسپدیشن انبوهی از افسانه ها و جزئیات جدید را به دست آورده است. اما داستان واقعیسفر معروف، که الهام بخش بسیاری از اقدامات شجاعانه بود، هنوز حفظ شده است.
چگونه همه چیز شروع شد
10 سال قبل از شروع اکسپدیشن معروف جهانی، ثور هیردال و همسرش از مجمع الجزایر مارکزاس بازدید کردند و در آنجا مطالعه دیگری را انجام دادند. در پولینزی، یک باستان شناس نروژی برای اولین بار در مورد تیکی، خدا و رهبر قبایل محلی شنید.
ثور هیردال و همسرش لیو
یکی از بزرگان محلی داستان خدایی را تعریف کرد که اجداد خود را از یک کشور بزرگ به جزایر هدایت کرد، به آنها کمک کرد تا از اقیانوس عبور کنند و در سرزمین جدید خود ساکن شوند. داستانی جذاب که بیشتر شبیه یک افسانه یا افسانه بود، مسافر را شگفت زده کرد.
در کمال تعجب، خیلی زود شواهدی پیدا کرد که حق با راوی بود - مجسمه های غول پیکر تیکی، که یادآور مجسمه های عظیم در آمریکای جنوبی است. حیردال در حین مطالعه بایگانی‌های باستانی، نمایشگاه‌های موزه و نسخه‌های خطی، نقاشی از قایق‌های سرخپوستان باستانی آمریکای جنوبی را دید که آغاز یک ماجراجویی بزرگ شد.
ایده نهایی برای این سفر تنها در سال 1946 رسمیت یافت. این باستان شناس مصمم بود نظریه استقرار مجمع الجزایر در مسیر سواحل آمریکای لاتین به پلینزی را اثبات کند. قبل از این کشف بزرگ، اعتقاد بر این بود که نارگیل های رشد یافته در مجمع الجزایر جزیره از آمریکای جنوبی توسط آب دریا آورده شده است. اما حیدرال نظریه خودش را داشت.
ثور هیردال
در نیویورک، او سعی کرد یکی از دانشمندان را به این ایده علاقه مند کند، اما با اعتراض قاطع روبرو شد. این نظریه برای دانشمندان ظالمانه به نظر می رسید و طوفانی از خشم را برانگیخت.
وقتی مسافر سعی کرد خود را توضیح دهد، یکی از دانشمندان با لبخند پاسخ داد: "خب، سعی کنید از پرو به جزایر اقیانوس آرام با یک قایق بالسا بروید."
خدمه شجاع و ساخت قایق
همراه با انسان شناس ناامید، 5 نفر دیگر به اکسپدیشن رفتند: دریانورد و هنرمند اریک هسلبرگ، آشپز بنگت دانیلسون (او تنها خدمه بود که اسپانیایی صحبت می کرد)، اپراتور رادیو کنوت هاگلند، اپراتور دوم رادیویی تورستین روبو و تکنسین، مهندس و هواشناس هرمان واتزینگر.
هفتمین شرکت کننده در شنا و طلسم آن طوطی آفریقای جنوبی لولیتا بود.
در ابتدا، تیم برنامه ریزی کرد تا مانند اینکاهای باستانی، یک قایق از درختان بالسا که در سواحل اکوادور رشد می کردند، بسازند. اما مسافران توانستند پیدا کنند مواد مناسبفقط در داخل قاره ساخت و ساز به 9 تنه درخت بزرگ نیاز داشت که باید پوست آن را جدا کرده و به لیما، پایتخت پرو منتقل کرد.
نمایندگان مقامات محلی کاملاً به موفقیت اکسپدیشن اعتقاد نداشتند ، اما موفق شدند بین خود شرط بندی کنند ، از خدمه امضا گرفتند و اسکله بندر و کارگرانی را که فعالانه در ساخت و ساز شرکت کردند برجسته کردند. آنها از تنه های بزرگ کنده هایی را می بریدند که اساس قایق شد. لایه دیگری از چوب در بالای پایه ثابت شد، اما اندازه کوچکتر. عرشه با حصیرهای بامبو پوشانده شده بود و در وسط آن کلبه ای از برگ های موز ساخته شده بود.
با کمال تعجب، این کشتی طبق سنت های قبایل هندی بدون یک میخ ساخته شد. سکان و دکل از چوب حرا ساخته شده بود، تمام اجزای آن با طناب محکم شده بود و هنرمند و عضو اکسپدیشن اریک هسلبرگ تصویری از کن-تیکی، خدای خورشید مورد احترام اینکاهای باستانی را روی بادبان نقاشی کرد.
در میان گستره های اقیانوسی
در 28 آوریل 1947، تیم سفر خود را از بندر کالائو در پرو آغاز کرد. یک قایق نیروی دریایی قایق را به سمت جریان هامبولت یدک کشید و از آنجا خدمه به تنهایی ادامه دادند.
از اولین روزهای قایقرانی، Kon-Tiki مطیعانه در امتداد جریان اقیانوس حرکت کرد. به لطف قدرت و دنده فرمان عالی، هیچ مشکلی در کنترل وجود نداشت، و یک برنامه ساعت دقیق و توزیع مسئولیت ها ایمنی و فضای دوستانه مطلوب را تضمین می کرد.
در حالی که ثور هیردال در سفر بود شروع به فیلمبرداری یک مستند کرد. اگر یکی از خدمه حریم خصوصی می خواست، می توانست به طور موقت به یک قایق لاستیکی که محکم به قایق متصل بود منتقل شود.
مسافران همه مسائل را حل کردند به تنهایییا در مجامع عمومی اگرچه مسیر اعزامی گذشت از مسیرهای دریاییو هوا مدام بادهای طوفانی می آورد، سفر بدون حادثه جدی گذشت. در راه، تیم فقط یک طوطی را از دست داد که در طوفان پرواز کرد.
اعضای خدمه غذا را روی اجاق گاز پریموس پختند. برای محافظت از دستگاه در برابر آسیب، آن را در یک جعبه چوبی ذخیره کرده و در کلبه قرار دادند. یک بار آتش سوزی روی عرشه رخ داد، اما کار هماهنگ به مقابله به موقع با آتش کمک کرد.
برخی از تیم غذاهای دریایی خوردند. در طول سفر، ماهی های پرنده و دیگر ساکنان اقیانوس اغلب سوار می شدند و برای تهیه یک غذای کامل کافی بود یک چوب ماهیگیری را به مدت 20 دقیقه در دریای آزاد انداخت.
دو خدمه در آن شرکت کردند آزمایش جالب. آنها ماهی تازه را رد کردند و جیره های خشکی را خوردند که برای ارتش آمریکا ساخته شده بود اما هنوز آزمایش نشده بود. برای حفظ تعادل نمک در بدن، اعضای اکسپدیشن مخلوط شدند آب آشامیدنیاز دریا و منابع آب شیریندر طول باران های استوایی دوباره پر می شود.
سفر بدون ملاقات با ساکنان خطرناک اعماق اقیانوس کامل نشد. یک روز یک کوسه نهنگ چنان به کشتی نزدیک شد که یکی از خدمه مجبور شد برای نجات خدمه از نیزه استفاده کند. مواردی وجود داشت که کلک توسط مدارس کامل کوسه های تشنه به خون احاطه شده بود، اما همه چیز درست شد.
اولین خطر جدی در نیمه راه متوجه تیم شد. این قایق به طور همزمان از دو طوفان بزرگ جان سالم به در برد که یکی از آنها به مدت پنج روز متوقف نشد. در طول طوفان، خدمه یک پارو فرمان را از دست دادند و بادبان و عرشه آسیب جدی دیدند. هنگامی که باد خاموش شد، تیم موفق شد آسیب را ترمیم کند، کنده های چوب را که به شدت پاره شده بود، محکم تر ببندد و با خیال راحت به سفر خود ادامه دهد.
هدف گرامی بسیار نزدیک است
Kon-Tiki هر روز مسافت 80 کیلومتری را طی می کرد، اما رکورد مسافت 130 کیلومتر بود که خدمه آن را در یک روز خوب طی کردند.
مشکل اصلی این بود بررسی مداومگره ها اعضای تیم بدون مشکل در زیر آب شیرجه زدند، اما هر شیرجه می تواند کشنده باشد. مدارس کوسه‌هایی که به بوی خون ماهی‌های صید شده و بریده شده شنا می‌کردند، اغلب کلک را احاطه می‌کردند و اجازه نمی‌دادند مکانیسم آن به موقع بررسی شود. برای جلوگیری از برخورد خطرناک، تیم یک سبد مخصوص برای غواص درست کرد. به محض اینکه کوسه ظاهر شد، بازرس می‌توانست پنهان شود و به خدمه علامت دهد که سوار شوند.
تیم Kon-Tiki در مورد مسیر بحث می کند
نود و سومین روز سفر بود که تیم برای اولین بار جزایر خشکی را با انبوه نارگیل دید، اما همراه با خبرهای خوب دردسرهایی نیز به همراه داشت. در نزدیکی مجمع الجزایر تواموتو، احتمال برخورد با صخره های خطرناک وجود داشت که به دلیل عملاً نامرئی بودند. اندازه کوچک. در طول موج سواری، اعضای خدمه سعی کردند تا حد امکان جزایر پایین و مرجانی را ببینند.
در روز 97، تیم با قایق ساکنان محلی ملاقات کرد که به خدمه پارویی کمک کردند و در روز 101 آنها برای سومین بار زمین را دیدند. ملوانان که خسته شده بودند در جزیره مرجانی رارویا فرود آمدند. خوشبختانه، قایق با موفقیت در مواجهه با صخره ها مقاومت کرد.
بنابراین در 7 آگوست 1947، این تیم خود را در جزیره ای منزوی در مجمع الجزایر پلینزی یافتند که مسافت 6980 کیلومتری را طی کرد. برای یک هفته خدمه از تجمل لذت بردند درختان نارگیلو اقیانوس شفاف، تا اینکه قایق ساکنان محلی دوباره در افق ظاهر شد.
سفر 101 روزه به پایان رسید. هر روز، ملوانان شجاع با عناصر جنگیدند، اکتشافات باورنکردنی انجام دادند و با ساکنان خطرناک اقیانوس ملاقات کردند.
تیم تحت رهبری ثور هیردال ثابت کرد که هیچ چیز در جهان غیرممکن نیست. بر خلاف همه شانس ها، خدمه ای از رمانتیک های ناامید، جسوران و پیشگامان با یک قایق ساده از اقیانوس آرام عبور کردند و تبدیل به یک حس واقعی شدند.
بازگشت پیروزمندانه و شهرت جهانی
محاسن این اکسپدیشن فوراً توسط جامعه جهانی شناسایی شد. به طور باورنکردنی، تیم موفق به انجام سه کشف در یک زمان شد:
- اثبات این حقیقت که قبایل باستانی از آمریکای جنوبی از اقیانوس آرام عبور کردند.
- این نظریه را تأیید می کند که نارگیل از آمریکای جنوبی به پلینزی با قایق آورده شده است.
- ماهی خال مخالی مار زنده را کشف کنید، که قبلا فقط از نمونه های شسته شده در ساحل مطالعه شده بود. تیم متوجه شد که در طول روز در اعماق زندگی می کند و وقتی تاریکی فرا می رسد شروع به شکار می کند و به سطح می رسد.
پس از بازگشت به خانه، ثور هیردال کتاب «سفر به کن-تیکی» را نوشت که به پرفروش‌ترین کتاب جهان تبدیل شد و به 70 زبان ترجمه شد. فیلم مستند Kon-Tiki ساخته هایردال در این سفر در سال 1952 برنده جایزه اسکار شد. بعداً در سال 2012 فیلم بلند "Kon-Tiki" اکران شد که نامزد جوایز گلدن گلوب و اسکار شد.
موزه کن-تیکی
کن-تیکی افسانه ای هنوز در موزه ای به همین نام در اسلو نگهداری می شود. با کمال تعجب، این قایق کاملاً حفظ شد و حتی در حمل و نقل طولانی مدت در یک کشتی نروژی مقاومت کرد. دانشمندان مطمئن هستند که کنده های بالسا همچنان می توانند روی آب شناور باشند و در برابر عناصر مقاومت کنند.
او توانست به وضوح ثابت کند: اجداد دور انسان امروزی موجودات ابتدایی نبوده اند. آنها پروژکتورها و طراحان فوق العاده ای بودند، آنها سفر می کردند و از دریاها، اقیانوس ها و قاره ها عبور می کردند و به لطف آنها با یکدیگر تعامل داشتند.
محقق-جانورشناس جوان
ثور هیردال در 6 اکتبر 1914 در شهر کوچک لارویک نروژ به دنیا آمد. پدر و مادرش مردمی کاملاً ثروتمند و محترم در شهر بودند - پدرش یک کارخانه آبجوسازی داشت و مادرش کارمند موزه مردم شناسی بود. و با وجود اینکه در خانواده هفت فرزند بود، هر یک از آنها توجه کافی را از جانب والدین و مراقبت از آنها دریافت کردند. بنابراین، مادر تور درگیر تحصیلات او بود و در سنین جوانی این پسر با نظریه انسان‌شناسی داروین آشنا بود و پدرش سفرهایی به اروپا ترتیب داد.
در میان سرگرمی های دوران کودکی تور، عشق به طبیعت بود. او در کودکی حتی سعی کرد موزه خود را در خانه سازماندهی کند. به طور قطع مشخص نیست که نمایشگاه او شامل چه نمایشگاهی است، اما "برجسته" آن یک افعی پر شده بود که با افتخار به مهمانان مکرر در خانه حیدرال به عنوان بخشی از یک گشت و گذار کوتاه نشان داده شد.
مطالعه گیاهان و جانوران سیاره ما تقریباً برای تور به مرگ پایان رسید - یک روز او تقریباً در رودخانه غرق شد و پس از فرار ، در تمام دوران کودکی خود ترس از آب به دست آورد. حیدرال جوان حتی نمی توانست تصور کند که به لطف سفرهای دریایی خود در اقیانوس آزاد روی یک قایق در تاریخ بشریت ثبت شود!
هنگامی که ثور 19 ساله در سال 1933 به منظور کسب دانش در زمینه جغرافیا و جانورشناسی وارد دانشگاه اسلو شد، دانشمند آینده با مسافر برجسته بیورن کریپلین ملاقات کرد. این دیدار پخش شد نقش مهمدر زندگی هیردال: بیورن دانش آموز جوان را با مجموعه اشیاء خود از جزیره تاهیتی و کتاب های متعدد در مورد تاریخ مردم آشنا کرد. این تور از دانش به دست آمده شگفت زده شد و میل به درک عمیق تر فرهنگ مردمان کمتر شناخته شده در او ایجاد شد. این آینده او را از پیش تعیین کرد.
جزیره بهشتی فاتو هیوا
پس از اتمام تحصیلاتش، دو رویداد فوق العاده مهم در زندگی ثور هیردال رخ می دهد: دانشمند جوان سرانجام با زن محبوب خود، لیو کوچرون-تورپ، که از ابتدای تحصیل عاشق او بود، ازدواج کرد و او نیز زندگی خود را ترک کرد. سرزمین مادری برای یک مهم تحقیقات علمیو به جزایر پلینزی می رود. همسر با حیدرال رفت و این سفر کاری برای زوج عاشق یک سفر واقعی شد.
هدف از این تور بررسی علل پیدایش گونه های جانوری خاص در جزایر دور افتاده پلینزی بود. برای این کار، دانشمند به همراه همسرش کانال پاناما را گرفتند و به تاهیتی رفتند. در اینجا این زوج یک ماه را در کلبه یکی از رهبران محلی سپری کردند که تازه واردان را با زندگی و فرهنگ قبیله آشنا کرد. زوج هیردال که مجذوب طبیعت وحشی، دست نخورده و فرهنگ غیر معمولی بودند که به دنبال کشف آن بودند، به جزیره منزوی فاتو هیوا رفتند.
زندگی خالی از مزایای مدرنیته، بدون سر و صدای شهر، بسیار به مذاق تور و لیو خوش آمد. تازه ازدواج کرده ها مانند آدم و حوا در هماهنگی کامل با طبیعت زندگی می کردند، از مواهب آن لذت می بردند و به یاد نمی آوردند که زندگی دیگری در جایی وجود دارد - همه چیز در اطراف کامل و طبیعی به نظر می رسید. حیدرال و همسرش یک سال تمام در جزیره ای بهشتی زندگی کردند، اما به زودی زندگی سنجیده و آرام به پایان رسید: تور بیمار شد و به کمک یک پزشک متخصص نیاز داشت و لیو باردار بود. پس از یک تعطیلات فراموش نشدنی، Heyerdahls به تمدن بازگشت.
جنگی که به نقشه های دانشمند هجوم آورد
با بازگشت به نروژ، ثور پدر شد و کتابی درباره سفر خود به نام در جستجوی بهشت منتشر کرد. سالی که در جزایر پلینزی سپری شد، دیدگاه دانشمند را در مورد علم به طور کلی تغییر داد. تمایل او به مطالعه حیوانات با تمایل به مطالعه مردم و تاریخ آنها جایگزین شد: تعدادی از نظریه ها در ذهن تور شکل گرفت و او می خواست آنها را با حقایق علمی تأیید کند.
بنابراین، محقق پیشنهاد کرد که اینکاهای باستانی به نوعی در سراسر اقیانوس شنا کرده و جزایر پلینزی را سکنی گزیده‌اند. هیردال برای اثبات این فرضیه به کانادا رفت، اما هیچ واقعیتی برای اثبات فرض او یافت نشد.
برنامه های انسان شناس توسط دوم مختل شد جنگ جهانی، که در طی آن تور قرار نبود بیرون بنشیند - چگونه یک مرد واقعیو یک وطن پرست به جبهه رفت. حیدرال در سالهای سخت جنگ موفق به مسافرت، شرکت در نبردها و دریافت درجه ستوانی شد. و در پایان جنگ، محقق طرح دقیقی برای یک آزمایش علمی داشت که صحت نظریه او را ثابت می کرد.
با Kon-Tiki سفر کنید
ثور هیردال تصمیم می گیرد طبق نقشه های اینکاهای باستانی یک قایق بسازد و روی آن از اقیانوس عبور کند. جامعه علمی در چهره دانشمند خندید و غیرممکن بودن این ایده را ثابت کرد، اما انسان شناس ناامید کاملاً به موفقیت آزمایش اطمینان داشت. تور همراه با پنج مسافر و دانشمند دیگر به پرو رسید، جایی که با استفاده از نمودارها، نقاشی های قدیمی و بر اساس افسانه ها و داستان های فراوان، کاشفان شجاع یک قایق چوبی بالسا ساختند.
قایق Kon-Tiki که به نام خدای خورشید نامگذاری شده است، تمام فراز و نشیب های یک سفر طولانی 8000 کیلومتری را تحمل کرد و با عبور از اقیانوس آرام در جزیره Tuamotu فرود آمد. 101 روز پر از اکتشافات و ماجراهای باورنکردنی بود و یک تیم نزدیک از دانشمندان ثابت کردند که یک فرد نه تنها می تواند در شرایط ناراحتی کامل زنده بماند، بلکه درک متقابل و دوستی پیدا می کند.
در بازگشت به خانه، ثور هیردال کتاب "Kon-Tiki" را نوشت که موفقیتی باورنکردنی در سراسر جهان بود و فیلم مستندی که دانشمند هنگام شنا فیلمبرداری کرد، در سال 1952 برنده اسکار شد. اما دستاورد اصلی این سفر به رسمیت شناختن و شکوه نبود، بلکه اثبات امکان عبور از اقیانوس اطلس از اینکاهای باستانی بود.
شکست "را" و پیروزی "را دوم"
تحقیقات هیردال به همین جا ختم نشد. انسان شناس تصمیم می گیرد کار مشابهی انجام دهد تا مشخص کند که آیا ساکنان مصر باستان می توانند با کشتی های خود از اقیانوس عبور کنند یا خیر. برای انجام این کار، دانشمند و تیمی از افراد همفکر خود، یک کشتی از پاپیروس به نام "را" می سازند، اما قایق به اعتماد خالق خود عمل نکرد و در میانه راه به دو قسمت تقسیم شد.
ثور هیردال از چنین شکستی ناامید نشد و با در نظر گرفتن اشتباهات طراحی، قایق Ra II را ساخت که با موفقیت در سراسر جهان حرکت کرد. اقیانوس اطلسو در ساحل باربادوس فرود آمد. این محقق برداشت های خود از این سفر و اکتشافات خود را در کتاب "اکسپدیشن به رادی" شرح داده است. محققان کار بزرگی انجام دادند و علاوه بر توجیه نظریه حیدرال، نمونه‌هایی از آلودگی اقیانوس را جمع‌آوری کردند و پس از آن در اختیار سازمان ملل قرار دادند و همچنین ثابت کردند که حتی افراد با ملیت‌ها، عقاید و دیدگاه‌های مذهبی مختلف می‌توانند در صلح زندگی کنند. اگر آنها با یک هدف مشترک متحد شوند، یک قطعه کوچک زمین.
ثور هیردال، کاشف بزرگ، تا سن بسیار بالا، آنجا را ترک نکرد فعالیت علمیو اکتشافات زیادی انجام داد، اما این سفرهای دریایی بود که شهرت جهانی برای او به ارمغان آورد. هدفمند و مشتاق، او آرامش را در هیچ یک نمی دانست فعالیت های تحقیقاتیو نه در زندگی شخصی: پنج فرزند داشت و سه بار ازدواج کرد. ثور هیردال با کمک بزرگی به توسعه تفکر علمی و ثبت شدن در تاریخ به عنوان برجسته ترین نروژی قرن بیستم، در 87 سالگی در محاصره خانواده اش در اثر یک بیماری جدی - تومور مغزی درگذشت.
