≡× MENU

• داخلی
• ویندوز
• دیوارها
• پروژه ها
• ساختمان ها

نحوه تعمیر پیچ گوشتی بدون کمک متخصص. تعمیر پیچ گوشتی: نقص ابزار اصلی جداسازی کامل پیچ گوشتی

یک پیچ گوشتی را می توان با خیال راحت ابزاری در نظر گرفت که اغلب باید نه تنها در خانه، بلکه برای کار در سایت های ساخت و ساز نیز استفاده شود. اما، مانند هر لوازم جانبی فنی پیچیده، ممکن است محصول خراب شود. در این متن به نحوه تعمیر پیچ گوشتی می پردازیم.

تجهیزات روشن است بازار ساخت و ساز، کجا جای جداگانهپیچ گوشتی ها مقدار زیادی را اشغال می کنند. بسیاری از مدل ها معیارهای فردی دارند و با کیفیت مونتاژ و هزینه مشخص می شوند. با این حال، بیشتر مدل ها مشخص می شوند اصول اساسیاقدامات و اجرای داخلی

عناصر اصلی هر پیچ گوشتی عبارتند از:

• وجود موتور الکتریکی؛
• گیربکس سیاره ای;
• دکمه عملکرد قابل تنظیم "شروع"؛
• سوئیچ معکوس؛
• تنظیم کننده نیرو؛
• واحد قدرت

موتور الکتریکی توسط یک شبکه جریان مستقیم تغذیه می شود و از نظر ساختاری استوانه ای است. در داخل یک لنگر با برس و آهنربا وجود دارد. ویژگی مدار الکتریکی موتور فرض می کند که جهت جریان ولتاژ تغذیه به سمت برس ها هدایت می شود. هنگامی که قطب عرضه شده تغییر می کند، موتور به صورت معکوس حرکت می کند.

گیربکس سیاره ای یک عنصر مهم است که قادر به تبدیل ارتعاشات با فرکانس بالا شفت موتور الکتریکی به دور فرکانس پایین محور کارتریج است. به عنوان یک قاعده، این قطعات از پلاستیک یا فلز مقاوم در برابر سایش ساخته شده اند. بسیاری از پیچ گوشتی ها مجهز به گیربکس 2 سرعته هستند. تغییر به حالت سرعت اول برای کار با پیچ های خودکار ضروری است و در سرعت دوم می توانید چوب، پلاستیک یا فلز را سوراخ کنید.

کلید "شروع" دستگاه را راه اندازی می کند. قادر به کنترل تعداد دورها است و توانایی انتخاب سرعت چرخش بهینه برای شفت کارتریج را فراهم می کند. بر این اساس، پرس قوی موتور را در دورهای بالا روشن می کند و با کاهش نیروی پرس، معیار قدرت ضعیف می شود.

یک کلید معکوس برای انجام عملیات تغییر جهت چرخش موتور پیچ گوشتی ضروری است. این قابلیت نه تنها برای سفت کردن، بلکه برای باز کردن پیچ ها نیز مناسب است.

در مورد رگولاتور نیرو می توان گفت که سرعت سفت شدن پیچ ها را تعیین می کند. مدل های فعلی یک درجه بندی قابل تنظیم 16 مرحله ای را ارائه می دهند که به شما امکان می دهد با حداکثر دقت و راحتی تعیین کنید که هنگام کار با مواد مختلف چه سرعتی برای سفت کردن مناسب است.

منبع تغذیه پیچ گوشتی باتری های قابل شارژ می باشد اندازه کلی، که در آن قدرت ولتاژ تغذیه (بسته به مدل دستگاه) می تواند از 9 تا 18 ولت باشد.

خرابی های اصلی پیچ گوشتی ها و علل آن + (فیلم)

اگر در یک لحظه متوجه شدید که پیچ گوشتی شما روشن نمی شود، به احتمال زیاد دارای نوعی نقص است. تجربه عملینشان می دهد که خرابی ابزار ممکن است به دو دلیل رخ دهد:

• خرابی مربوط به الکترونیک دستگاه است.
• خرابی ممکن است ماهیت مکانیکی داشته باشد.

درک دلایل عینی خرابی الکتریکیاز ویژگی های بارز آن می توان به موارد زیر اشاره کرد:

• محصول به روشن شدن پاسخ نمی دهد.
• دستگاه تنظیم سرعت را متوقف کرده است.
• شکست عملیات معکوس رخ داد.

مشکلات مکانیکی پیچ گوشتی شامل مشکلات سایش است قطعات داخلیبه عنوان مثال، صدای جغجغه مشخصه مکانیسم شنیده می شود. به عنوان یک قاعده، یک پیچ گوشتی معیوب شروع به تولید صداهای مشخص می کند، به عنوان مثال، بوش ها فرسوده شده اند یا یاتاقان از هم جدا شده است. این اغلب در یک ساز چکشی اتفاق می افتد.

چگونه پیچ گوشتی را با دستان خود تعمیر کنیم؟ + (ویدئو)

به عنوان مثال، اگر ابزار روشن نشد، ابتدا باید سلامت باتری را بررسی کنید. اگر هنگام شارژ کردن دستگاه خرابی از بین نرود، باید خود را با یک مولتی متر مسلح کنید و برای جستجوی علت اصلی شروع به اسکن دستگاه کنید. اول از همه، به مقدار ولتاژ نشان داده شده روی بدنه دستگاه نگاه کنید و آن را با مقادیر اندازه گیری روی باتری مقایسه کنید. داده ها باید تقریباً یکسان باشند. اگر ولتاژ خیلی کم باشد، به احتمال زیاد مشکل در شارژر یا بسته باتری پنهان است.

به عنوان مثال، شارژر را می توان با استفاده از یک مولتی متر با وصل کردن آن به شبکه و اندازه گیری در پایانه های دستگاه در حالت آماده به کار بررسی کرد. مهم است که معیار ولتاژ کمی بیشتر از اسمی باشد. در شرایطی که ولتاژ وجود ندارد، مقصر خرابی قطعا واحد شارژ است. پیچ گوشتی های Interskol از این مشکل نسبتاً رایج رنج می برند. به طور کلی، رفع نقص نیاز به دانش خاصی از الکترونیک یا نیاز به خرید یک واحد جدید دارد.

اگر مشکل باتری را پیدا کردید، مثلاً با پیچ گوشتی ماکیتا، می توانید خودتان آن را باز کنید این بلوکجایی که عناصر منبع تغذیه در آن قرار دارند. در نتیجه باز شدن، باید سیم های اتصال را بررسی کنید و از کیفیت بالای لحیم کاری اطمینان حاصل کنید. اگر هیچ نقص قابل مشاهده ای شناسایی نشد، با استفاده از یک اسکنر باید ولتاژ هر عنصر را اندازه گیری کنید. مقادیر باید قدرت ولتاژ 0.9 - 1 ولت را نشان دهند. اگر یک بلوک با قرائت ولتاژ پایین در یک ردیف یافت شد، باید آن را تعویض کرد.

چگونه دکمه دستگاه را تعمیر کنیم؟ + (فیلم)

وقتی همه چیز با باتری خوب است و شارژ بدون مشکل پیش می‌رود، اما ابزار از فعال‌سازی خودداری می‌کند، سپس قابلیت سرویس‌دهی دکمه دستگاه را بررسی کنید. برای انجام این کار، شما باید دستگاه را جدا کنید و در پایانه های آن که از دکمه می آید، باید ولتاژ را با یک مولتی متر که در ورودی دکمه قرار می گیرد اندازه گیری کنید. عملیات باید با باتری فعال انجام شود. اگر سیگنالی وجود داشته باشد، باید باتری را برداشته و با استفاده از گیره، کنتاکت های آن را کوتاه کنید. در مولتی متر باید به حالت اهم تغییر دهید. دکمه پیچ گوشتی تا آخر فشار داده می شود و ولتاژ خروجی را اندازه می گیرد. اگر قرائت مقاومت در دستگاه به صفر برسد، دکمه به درستی کار می کند. این بدان معنی است که مشکل را باید در برس ها یا سایر ماژول های موتور الکتریکی جستجو کرد. در صورت تشخیص شکستگی سیگنال، توصیه می شود دکمه را تعمیر کنید، در نتیجه پیچ گوشتی را به ابزار کار بازگردانید.

اغلب، مشکلات دکمه ها با تماس ضعیف در پایانه ها همراه است. به سادگی می توانید کنتاکت ها را با سمباده تمیز کنید و مشکل حل می شود. نکته اصلی این است که در طول فرآیند جداسازی و مونتاژ دستگاه، بدون از دست دادن قطعات، همه چیز را با دقت انجام دهید.

https://youtu.be/aZgaQ9OGJJQ

چگونه گیربکس پیچ گوشتی را تعمیر کنیم؟ + (فیلم)

خرابی گیربکس یکی از مشکلات مکانیکی پیچ گوشتی است. رایج ترین مشکلات مربوط به واحد کاهش عبارتند از:

• انحنای فیزیکی محور شفت کاهش؛
• نقص آشکار سطح کاردنده؛
• خرابی آستین پشتیبانی شفت یا یاتاقان اصلی؛
• شکستن پین جایی که ماهواره ها ثابت هستند.

برای رفع این عیوب نیاز به تعویض فیزیکی قطعات معیوب خواهد بود پس اعتماد کنید این نوعتعمیرات باید توسط متخصصان واجد شرایط انجام شود که می توانند به درستی و دقیق خرابی را تشخیص داده و آن را برطرف کنند.

تعمیر هر گونه تجهیزات مستلزم جداسازی آن است. پیچ گوشتی یک واحد معمولی است که در هر خانه یافت می شود. خرابی آن در هر زمان رخ می دهد و همیشه نمی توان با یک متخصص تماس گرفت. چگونه پیچ گوشتی را جدا کنیم؟ شما نمی توانید بدون این در طول فرآیند تعمیر انجام دهید. همه واحدها یک دستگاه یکسان دارند، بنابراین اصل کار تقریباً یکسان است.

خرابی ها و دستگاه

قبل از جدا کردن پیچ گوشتی، ارزش مطالعه ساختار آن را دارد. این شامل تعدادی از واحدهای عملکردی است:

هر واحد در یک محفظه ساخته شده از مواد بادوام قرار می گیرد. یک دکمه کنترل، یک دسته و فضایی برای باتری وجود دارد. واحدهایی در فروش وجود دارند که فقط می توانند از پریز برق کار کنند. هنگام استارت با سرعت کم، صدای جیرجیر ظاهر می شود. این طبیعی است. در حین انجام کار، لازم نیست نگران غیرقابل استفاده شدن آن باشید.

جغجغه ای وجود دارد که وظیفه آن محدود کردن چرخش هنگام حرکت چاک است. مکان به راحتی قابل درک است - حلقه در معرض چرخش است. به درک اینکه پیچ یا پیچ چقدر عمیق می رود کمک می کند. اگر کار با مواد نرم، سپس بست ها در آنجا فرو می روند و گاهی اوقات درست از آن عبور می کنند. هدف جغجغه نگه داشتن ابزار در شرایط کار و جلوگیری از قطع شدن سر پیچ ها می باشد.

افزایش تعداد به شما این امکان را می دهد که انقلاب ها را بیشتر کنید. انتخاب درستبسته به کار انجام می شود. اغلب یک پیچ گوشتی نمادی به شکل مته دارد، به این معنی که این عملکرد در کار قابل اجرا است. هنگام تعویض، سرعت حداکثر می شود.

چه نوع خرابی هایی رخ می دهد؟

قبل از جدا کردن پیچ گوشتی، همه باید اطلاعاتی را در مورد خرابی هایی که اغلب اتفاق می افتد مطالعه کنند. به طور معمول، هر ابزار، صرف نظر از نام تجاری، دارای خرابی های معمولی است. ارزش برجسته کردن:

• خرابی باتری.
• برس های شکسته
• دکمه ها می چسبند.
• کارتریج می لرزد یا ضربه می زند.
• روشن یا خاموش نمی شود
• کار ناپایدار

هر فردی می تواند خودش با چنین تخلفاتی کنار بیاید، اما به شرطی که تجربه کار با آن را داشته باشد ابزار اندازه گیریو یک آهن لحیم کاری وقتی گیربکس یا موتور خراب می شود مشکلات بیشتری ایجاد می شود. در چنین شرایطی بهتر است تماس بگیرید مرکز خدمات. روش تعمیر پیچ گوشتی با دستان خود چندین مرحله اصلی دارد. دستورالعمل ها باید اساس باشد.

چگونه تعمیر کنیم؟

قبل از جدا کردن پیچ گوشتی، ارزش آن را دارد که تقریباً بفهمید مشکل چیست. پس از برداشتن محفظه، اجزای اصلی جدا می شوند. صحت اقدامات را نقض نکنید:

• باتری حذف می شود.
• پیچ های محکم کننده محفظه باز شده اند. تعداد زیادی از آنها وجود دارد، بنابراین هر پیچ با دقت برداشته می شود تا کیس شکسته نشود.
• قسمت بالایی را جدا کنید. کل مجموعه داخلی باید حذف شود.
• دکمه را بردارید. این سخت ترین قسمت است زیرا به وسیله سیم به پیشرانه اصلی ثابت می شود. آنها را نمی توان پاره کرد یا شکست.
• سوئیچ سرعت را بردارید.
• گیربکس، موتور، کوپلینگ و کارتریج را جدا کنید. اغلب شما باید پیچ ​​های ثابت را باز کنید و نمی توانید از یکی از آنها بگذرید.

به این ترتیب پیچ گوشتی Whirlwind و سایرین جدا می شوند. تفاوت بین سیستم ها ناچیز است - دستورالعمل ها برای هر مدل مناسب است. پس از این، تعمیرات شروع می شود.

بازیابی کارتریج

بسته به مارک، قطعه دارد نصب متفاوتبه شفت چند راه وجود دارد:

1. مورس مخروطی.
2. در دسترس بودن نخ
3. برای تثبیت رزوه و پیچ.

در پایین دستگاه برقی وجود دارد اطلاعات مفید. دستورالعمل ها باید در دسترس باشد. نحوه جدا کردن کارتریج رزوه دار:

• گیره ها را رها کنید.
• پیچ را با باز کردن آن در جهت عقربه های ساعت بردارید.
• شش ضلعی در چاک ثابت شده و فشار داده می شود (باید راه اندازی شود یا دستگاه ضربه بخورد). این کار باعث می شود که پیچ این قطعه راحت تر باز شود.

برای جدا کردن کارتریج، بسته به مواد (پلاستیک یا فلز) ارزش برداشتن شاخه ها را دارد. مشکلات زیادی در مورد این قطعه وجود دارد:

• پیچ ها به درستی ثابت نشده اند.
• فاصله بین بیت و بادامک
• دوربین ها به درستی بیرون نمی آیند.

دنباله

تعمیرات به شدت طبق دستورالعمل انجام می شود هر گونه انحراف منجر به خرابی جدید می شود:

• کارتریج باید جدا شود.
• مهره مخروطی برچیده شده است (دوجنسی است).
• فک های گیره باید با بازکردن آن ها جدا شوند.
• رزوه های روی بست ها را مشاهده کنید. در صورت شکستگی، قطعات تعویض می شوند.
• کارتریج مونتاژ شده است. باید دنباله باز کردن را به خاطر بسپارید تا هنگام بازیابی اشتباه نکنید.

هنگامی که رزوه های روی بادامک یا مهره از بین می روند، خرید قطعه دشوار است. تنها راه این است که آن را از ابزار دیگری حذف کنید. اغلب هنگامی که یک کارتریج می شکند، به طور کامل تعویض می شود. برای پیچ گوشتی Whirlwind، روش جداسازی قطعات یکسان است. انتخاب کردن قسمت جدیدبه عنوان مثال، قدیمی باید در دسترس باشد.

تعمیر گیربکس

شامل:

• چرخ دنده ها
• من رانندگی کردم.
• ماهواره ها

برای ساخت، از دو ماده استفاده می شود - پلاستیک، فلز. برای انجام تعمیرات، باید بدانید که چگونه گیربکس پیچ گوشتی را جدا کنید. چرخ دنده دارای سیلندرهایی با دندانه های داخلی ثابت در طول کل محیط است. و ماهواره هم اکنون در امتداد آنها حرکت می کند. موتور فرآیند چرخشی را منتقل می کند و کار شروع می شود. پس از تشخیص خرابی، ارزش تجزیه و تحلیل دارد:

• کارتریج را جدا کنید.
• تمام بست های بست را از محفظه جدا کنید.
• سیم هایی که از گیربکس به موتور می آیند را جدا کنید.
• بشقاب ها را بردارید.
• هر قسمتی را که در محفظه قرار دارد بیرون بکشید. حتما دنباله رو رعایت کنید
• برای جدا کردن خود گیربکس به دو قسمت، بست ها برداشته می شوند.
• فنر را برای انتقال سریعتر بررسی کنید.
• حلقه نگهدارنده، واشر و یاتاقان را بردارید (این کار جدا کردن کوپلینگ است).
• شفت را بردارید.

چگونه پیچ گوشتی را جدا و مونتاژ کنیم؟ برای اطمینان از اینکه مونتاژ مشکلی ایجاد نمی کند، هر قسمت به ترتیب مرتب شده است. هنگامی که عملکرد یک پیچ گوشتی با صداهای غیرعادی همراه باشد، خرابی گیربکس باعث چنین تغییری می شود. پس از تجزیه و تحلیل، مشخص می شود که چه چیزی غیر قابل استفاده شده است. یاتاقان ها و آستین پشتیبانی معمولاً نیاز به تعویض دارند. اگر موتور پس از روشن شدن متوقف شود، باید کریر یا گیربکس را تعویض کنید. اگر دنده فرسوده شود، کار روی گیربکس انجام می شود. خرابی های زیادی وجود دارد، اما گاهی اوقات جدا کردن و روغن کاری کافی است. شما نباید زیاد کار کنید، در غیر این صورت کار در آینده بی کیفیت می شود.

نقض دکمه

هنگامی که این بخش از کار می افتد، موارد زیر رخ می دهد:

• حرکت غیر مجاز
• دستگاه روشن نمی شود.
• انسجام در کار وجود ندارد.

چندین سیم از دکمه به اجزای مختلف می روند - باتری و موتور. شما باید دقیقا بدانید که مشکل چیست:

• ولتاژ بررسی می شود، نباید در دکمه باشد.
• باتری جدا شده و کابل موتور بالایی از خود دکمه جدا می شود.
• موتور مستقیماً روشن می شود. در صورت عدم وجود نقص، دکمه از کار افتاده است.

چگونه دکمه پیچ گوشتی را جدا کنیم؟

دستورالعمل ها ساده هستند:

• نیازی به خلاص شدن از شر سیم اتصال نیست. قسمت پایین دکمه جدا شده است.
• فلپ محافظ را بردارید. برای انجام این کار به یک پیچ گوشتی نیاز دارید. آنها آن را بیرون می آورند و بیرون می آورند، پوشش محفظه را برمی دارند. اگر رسوبات کربن روی کنتاکت ها وجود داشته باشد، حذف می شود. اغلب به طور کلی می سوزد، سپس به طور کامل جایگزین می شود.
• فنر را محکم کنید تا مکانیزم درگیر شدن را بیرون بکشید. ممکن است گرد و غبار در داخل وجود داشته باشد. او در راه است عملکرد مناسب. همه چیز به خوبی تمیز می شود.
• خرابی دیگر ترانزیستور است. کنتاکت ها تمیز می شوند، سپس دستگاه مونتاژ می شود. ترانزیستور تعویض می شود و پس از جمع آوری از نظر عملکرد آزمایش می شود.

بسته به علت خرابی، پیچ گوشتی جدا می شود. نیازی به انجام فرآیندهای اضافی نیست، در غیر این صورت نمی توانید همه چیز را برگردانید.

سه دلیل اصلی که منجر به نیاز به تعمیر پیچ گوشتی می شود عبارتند از:

1. اگر باتری معیوب است یا شارژ نشده است.
2. دکمه پاور کار نمی کند.
3. سپرهای موتور فرسوده شده یا آرمیچر سوخته است.

هر پیچ گوشتی دارای عناصر اساسی زیر در طراحی خود است:

1. موتور.
2. معکوس.
3. گیربکس.
4. تنظیم کننده سرعت.
5. ترانزیستور کنترل کننده سرعت که به رادیاتور متصل است.

دلایل خرابی پیچ گوشتی

تعمیر دستگاه اغلب به دلیل بروز نقص های مختلف انجام می شود که برای دستگاه های ارزان قیمت و گران قیمت معمول است. از جمله آنها عبارتند از:

هنگامی که یک پیچ گوشتی خراب می شود، باتری اصلی ترین مشکلات را تشکیل می دهد.

1. باتری معیوب.
2. دکمه پاور شکسته
3. لنگر سوخته
4. وجود سوت ها و کرک های مختلف در حین کار.
5. ضربه زدن تقویت شده چاک.
6. عدم توانایی در تنظیم سرعت پیچ گوشتی.
7. عقب پیچ گوشتی سوئیچ نمی کند.
8. موتور دستگاه پس از خاموش شدن پیچ گوشتی از چرخش باز نمی ایستد.
9. دستگاه برای چند ثانیه روشن می شود و سپس مسدود می شود.

بیایید ویژگی های از بین بردن هر یک از نقص های ذکر شده را در نظر بگیریم.

بازگشت به مطالب

عیب یابی پیچ گوشتی

برای اینکه مطمئن شوید باتری پیچ گوشتی خراب است، باید آن را با یک مولتی متر بررسی کنید.

قبل از تعویض باتری ابتدا باید آن را بررسی کنید.باتری باید با اندازه گیری مرتب سطح ولتاژ با استفاده از مولتی متر در پایانه های دستگاه بررسی شود. همچنین می توانید با استفاده از هر تستر دیگری بررسی کنید. در این حالت، ولتاژ خروجی باتری ها در شرایط کارکرد در صورت شارژ شدن باید همزمان باشد. مقادیر 12 ولت، 18 ولت و غیره نشان داده شده روی جعبه باتری باید به شدت رعایت شود. اگر این شرط رعایت نشد، دستگاه باید تعویض شود.

اشکالات احتمالی شارژر پیچ گوشتی منجر به نیاز به جدا کردن آن و سپس بررسی آن با استفاده از تستری می شود که قبلاً استفاده شده است. هر باتری موجود در باتری باید تحت آزمایش مشابهی قرار گیرد. بعد از تعریف عناصر معیوبباید در فروشگاه خریداری شود عناصر خاصاز همان نوع با ظرفیت مشابه، به منظور نصب آنها به جای قبلی و جایگزینی قدیمی ها با موارد جدید.

هنگام تعمیر دکمه پاور باید مهارت های ویژه و دانش مرتبط در زمینه الکترونیک داشته باشید. جداسازی دستگاه باید با دقت و احتیاط شدید انجام شود. در غیر این صورت، باز کردن دستگاه ممکن است باعث شود که برخی از قطعات به راحتی از پیچ گوشتی بیفتند.

بهتر است ابتدا طرحی از ترتیب قرارگیری فنرها، کنتاکت ها و پیچ های مختلف بسازید.

هنگامی که تأیید کردید که علت خرابی باتری است، باید آن را جدا کنید.

هنگامی که قاب دستگاه باز می شود، دستگاه باید از نظر وجود مخاطبین تیره بررسی شود. در صورت وجود، باید با سمباده تمیز شوند.

هنگامی که سوئیچ قبلاً تعمیر شده باشد، ممکن است در صورتی که ماشه آن به آرامی فشار داده شود، سرعت دستگاه را تنظیم نکند. با این حال، عملکرد دستگاه با کشیدن کامل ماشه از بین نمی رود. در این مورد، خود نقص با مدار تنظیم همراه است. در این حالت سوئیچ به طور کامل تعویض می شود.

اگر دستگاه معکوس ندارد، آن را با یک سوئیچ معکوس جایگزین می کنند، اما می توانید آن را نیز تعمیر کنید. برای این منظور تعمیر معکوس مشابه تعمیر دکمه سوئیچ است. درپوش سوئیچ به دقت بلند می شود. سپس کنتاکت ها بررسی، تمیز و مونتاژ می شوند.

اگر تماس های سوخته یا تغییر شکل داده شده در زیر پوشش یافت شود، باید معکوس آن تعویض شود. در نسخه دکمه ای وقتی دگمه در بدنه آن یعنی داخل آن مونتاژ می شود دکمه کاملا تغییر می کند.

بازگشت به مطالب

عیب یابی موتور دستگاه

اگر با پایین آمدن دکمه موتور پیچ گوشتی به کار خود ادامه دهد، دکمه باید تعویض شود.

هنگامی که موتور در هنگام پایین آمدن دکمه به چرخش خود ادامه می دهد، که قبلاً اتفاق نمی افتاد، سپس دکمه به طور کامل تغییر می کند. دلیل ادامه چرخش دکمه ممکن است رها شدن آن باشد که قبلا مشاهده نشده بود. در این صورت باید دکمه را به طور کامل عوض کرد و یا اینکه ترانزیستور را جداگانه تعویض کرد.

می توانید کنترل کننده سرعت را با استفاده از مولتی متر تنظیم شده روی حالت تست مدار بررسی کنید. مدار کنترل کننده سرعت در مدار کلی که در نتیجه فشار دادن کامل دکمه عمل می کند گنجانده نشده است. این جایی است که بسته شدن مخاطب آغاز می شود. دو سیم به موتور برق پیچ گوشتی متصل است و به همان تعداد به دکمه باتری متصل است.

دکمه پاور از طریق 3 سیم به عنصر کنترل یا ترانزیستور اثر میدانی متصل می شود که خارج از بدنه پیچ گوشتی قرار دارد. برای آزمایش تداوم منبع تغذیه متصل به موتور الکتریکی و سیمی که ورودی است، اتصال پروب ها ضروری است.

در صورت امکان، پروب ها نه تنها به سیم موتور دستگاه متصل می شوند، بلکه به کنتاکت های ورودی معکوس نیز متصل می شوند. دستگاه می تواند نشان دهد که آیا تماس وجود دارد یا خیر. سپس، تمام اندازه‌گیری‌ها برای سیم دیگر، که ورودی است، به روشی مشابه انجام می‌شود. سپس باید اهرم معکوس را حرکت دهید تا اندازه گیری ها تکرار شود. اگر هیچ مخاطبی وجود نداشته باشد، این تغییرات روی دکمه تأثیر می گذارد.

علت خرابی را نیز باید در برس های موتور پیچ گوشتی جست و جو کرد.

اگر تمام عناصر دستگاه در شرایط کار خوب هستند، همانطور که در عملیات هایی که قبلا انجام شده است، مطمئن شوید که وضعیت برس های موتور را بررسی کنید. این کار را می توان با جدا کردن موتور از دکمه و اتصال مولتی متر به سیم های آن از طریق پروب انجام داد.

اگر مقاومت کم در مدار وجود نداشته باشد، ممکن است نشان دهنده فرسودگی برس ها باشد. این احتمال شکستن لنگر را که در موارد نادری ممکن است رخ دهد، رد نمی کند. شکستگی سیم پیچ نیز ممکن است رخ دهد. در این صورت انجام می شود تعویض کاملموتور اگر فقط برس ها فرسوده شده اند، می توانید موتور پیچ گوشتی را با دستان خود بازیابی کنید.

برای بازیابی موتورهای برخی از مدل های پیچ گوشتی، فقط برس ها تغییر می کنند و المنت کاملاً جدا نمی شود. برای تعمیر سایر مدل ها درب پشت موتور با برس ها از بدنه آن جدا می شود. برای این منظور، تا شدن درب بدون تماس با لبه های آن خم می شود، زیرا پس از اتمام مونتاژ باید به جای اصلی خود بازگردانده شوند.

برس ها با سیم انعطاف پذیر با استفاده از روش جوش نقطه ای برای اتصال به نگهدارنده متصل می شوند. امکان لحیم کردن سیم برای برس های جدید وجود دارد. برای این منظور فقط می توانید از لحیم نسوز استفاده کنید.

محبوب ترین دستگاه برای هر کسی دستکار خانه- این یک پیچ گوشتی است. اما این اتفاق می افتد که دستگاه از کار می افتد. طبیعتاً اگر تلاش اجازه دهد می توان از جایگزین استفاده کرد مته برقی. با این حال، هنگام انجام کارهای ظریف در جایی که استفاده از مته برقی مناسب نیست، باید پیچ ​​گوشتی را توسط متخصصان تعمیر کنید. اما برای صرفه جویی در وقت و بودجه خانگی، بهتر است خودتان پیچ گوشتی را تعمیر کنید. برای انجام صحیح این کار، باید ساختار آن را مطالعه کنید و با اصول عملیاتی تک تک اجزای ابزار آشنا شوید.

دستگاه پیچ گوشتی

همه پیچ گوشتی ها طراحی تقریبا یکسانی دارند. واحدهای کاربردی زیر برای ساخت آنها استفاده می شود:

• دکمه های روشن/خاموش ("شروع")؛
• تنظیم کننده های عرض پالس؛
• موتورهای الکتریکی؛
• ترانزیستور؛
• گیربکس های سیاره ای

قاب بادوام و زیبایی به شما این امکان را می دهد که هر یک از اجزای دستگاه را به طور ایمن ببندید. این شامل یک دسته لاستیکی، یک رگولاتور (دکمه کنترل) و یک رابط برای اتصال باتری است. منبع تغذیه برای پیچ گوشتی ها یک باتری قابل شارژ با توان متغیر از 9 تا 18 ولت است. در عین حال، پیچ گوشتی هایی که از شبکه 220 ولت کار می کنند باتری ندارند.

اغلب کاربران هنگام راه اندازی با مشکل صدای جیر جیر در دستگاه مواجه می شوند. این به دلیل نحوه عملکرد موتور است. ACهنگامی که در هنگام راه اندازی با سرعت کم کار می کند.

موتور الکتریکی.عنصر اصلی دستگاه است. در این ابزاربه عنوان یک قاعده، از موتورهای کموتاتور DC تک فاز استفاده می شود. آنها با قابلیت اطمینان، سهولت تولید و نگهداری مشخص می شوند. طراحی چنین موتوری به شرح زیر است: محفظه ای که روی آن آهنرباها، آرمیچر و برس ها قرار دارند.

عملکرد موتور الکتریکی توسط جریان مستقیم که از برق یا باتری می آید انجام می شود. موتور دارد شکل استوانه ای، حاوی یک آرمیچر متشکل از برس و آهنربا است. این نمودار الکتریکیهدایت مجدد جریان ولتاژ تغذیه به واحد را با برس فراهم می کند. با تغییر قطبیت عرضه شده، ولتاژ باعث حرکت معکوس موتور می شود.

دکمه شروع.این کلید پیچ ​​گوشتی را روشن می کند. لازم است مدار برق را در یک موتور الکتریکی روشن کنید. هنگامی که دکمه را فشار می دهید، مدار قدرت در موتور با کنتاکت ها شروع به بسته شدن می کند که منجر به حداکثر قدرت می شود. به لطف آن، سرعت چرخش نیز برای انتخاب سرعت چرخش بهینه کنترل می شود. فشار قوی تر به شما امکان می دهد تعداد دورها را افزایش دهید. یعنی با فشار شدیدتر دور موتور افزایش می یابد و با کاهش فشار قدرت ضعیف می شود.

معکوس.عملکرد سوئیچ معکوس انجام عملیات تغییر چرخش موتورهای پیچ گوشتی است. راحتی این عملکرد در توانایی نه تنها سفت کردن پیچ ها، بلکه باز کردن آنها نهفته است.

تنظیم کننده نیروبه شما این امکان را می دهد تا سرعتی را که پیچ ها باید سفت شوند تنظیم کنید. مدل های فعلیدرجه بندی قابل تنظیم 16 مرحله ای را ارائه می دهد که به شما امکان می دهد تا با دقت و راحت ترین سرعت را تعیین کنید که هنگام کار با مواد مختلف لازم است.

گیربکس سیاره ای.همچنین اشاره شده است عناصر مهمابزار قدرت آنها حرکات را از ارتعاشات با فرکانس بالا شفت موتور الکتریکی به فرکانس های پایین در شفت کارتریج تبدیل می کنند. اغلب برای ساخت چنین قطعاتی از فلز یا پلاستیک مقاوم در برابر سایش استفاده می شود. بسیاری از پیچ گوشتی ها دارای گیربکس دو سرعته هستند. بنابراین، به عنوان مثال، برای سفت کردن یک پیچ خودکار، باید از سرعت اول استفاده کنید. هنگام سوراخکاری روی بسترهای چوبی، پلاستیکی یا فلزی، از سرعت دوم استفاده کنید.

شایان ذکر است که برای ساخت پیچ گوشتی از انواع گیربکس سیاره ای و کلاسیک استفاده می شود. دومی به ندرت استفاده می شود، بنابراین، باید توجه ویژه ای به نوع سیاره ای شود. اجزای گیربکس سیاره ای:

• چرخ دنده;
• دنده خورشیدی که روی شفت موتور نصب شده است.
• ماهواره ها و حامل (تعداد آنها با تعداد مراحل تعیین می شود: می تواند 2 و 3 مرحله ای باشد).

اصل عملکرد این عنصر کاربردی بسیار ساده است. چرخ دنده خورشیدی با حرکت توسط شفت آرمیچر عمل می کند. از طریق دندانه های چرخ دنده، ماهواره ها شروع به چرخش می کنند و ضربه را به حامل منتقل می کنند. گیربکس های دو مرحله ای شفت های چاک به حامل دوم و با چرخ دنده های سه مرحله ای - به سوم متصل می شوند.

کارتریج.این عنصر به کانکتور شفت خروجی گیربکس متصل می شود. مجهز به سه فک بستن برای نگه داشتن موثر قطعه است.

نقص هایی که با پیچ گوشتی رخ می دهد

اکثر پیچ گوشتی های مدرن مجهز به دستگاه استاندارد از همان نوع هستند. به همین دلیل، همه آنها یک ایراد دارند. از جمله عیوب اصلی که نشان دهنده خرابی ابزار است، مشکلات زیر است:

• نقص باتری؛
• سایش برس؛
• دکمه های شکسته؛
• تخلیه کارتریج;
• تلاش های ناموفق برای روشن/خاموش کردن؛
• وقوع وقفه ها

هر یک از این خرابی ها را می توان به راحتی از بین برد به تنهایی، با تجربه در استفاده از ابزار اندازه گیری و لحیم کاری. به یاد داشته باشید که در شرایط خاص، تعویض کامل قطعات منتفی نیست، زیرا هر قطعه جداگانه فروخته نمی شود.

ویدئو « نحوه جدا کردن پیچ گوشتی »

تعمیر پیچ گوشتی DIY

برای عیب یابی دستگاه باید با برداشتن محفظه و جدا کردن عناصر اصلی ابزار از یکدیگر، آن را جدا کرد. تعمیر هر وسیله ای را می توان به چند مرحله تقسیم کرد. در مورد پیچ ​​گوشتی به این شکل است. علاوه بر این، در هر مورد، مراحل تعمیر ممکن است بسته به علت خرابی که باید از بین برود، متفاوت باشد.

جداسازی قطعات

پیچ گوشتی ها به ترتیب خاصی جدا می شوند:

1. باتری برداشته می شود (اگر در طراحی محصول پیش بینی شده باشد).
2. پیچ های اتصال دو قسمت محفظه باز می شوند.
3. قسمت بالایی برداشته می شود.
4. مطالب در حال بازیابی هستند.
5. دکمه قطع شده است.
6. کلید سرعت در حال حذف شدن است.
7. موتور، گیربکس، کوپلینگ تنظیم و کارتریج قطع شده است.

نحوه تعمیر کارتریج

چاک برای هر مدل پیچ گوشتی خاص با عناصر مشابه سایر مدل ها متفاوت است. اساسی ویژگی متمایزروش نصب کارتریج به شرح زیر است:

1. مخروط مورس.
2. اتصال رشته ای.
3. اتصال رزوه ای با پیچ های ثابت.

برای تعیین روش نصب، بهتر است از علامت هایی که روی جعبه کارتریج اعمال می شود استفاده کنید:

• مقدار علامت گذاری "1-6 B10" نشان دهنده روش بستن با استفاده از مخروطی مورس است.
• نوشته‌ای مانند «1.0–11 M12x1.2» یا «2–13 میلی‌متر ½-20 UNF» یک نخ متریک یا اینچی را نشان می‌دهد.

اگر کارتریج به وسیله نخ وصل شده باشد، باید مراحل زیر را انجام داد:

1. هر فک چاک را باز کنید.
2. اگر پیچ وجود دارد، آن را بردارید.
3. کلید شش گوش L شکل (10 میلی متر) را با سمت کوتاه در چاک ببندید.
4. پیچ گوشتی را با سرعت کم شروع کنید و بلافاصله آن را خاموش کنید تا لبه بلند کلید شش گوش به میز برخورد کند. برای اینکه دستگاه روشن نشود، کافی است چندین بار با چکش به شش گوش ضربه بزنید. این کار باعث جابجایی رزوه و باز شدن پیچ کارتریج می شود.

اگر نتیجه ای حاصل نشد، می توانید پیچ ​​گوشتی را جدا کرده و گیربکس مونتاژ شده را از آن جدا کنید. برای انجام این کار کافی است از یک آچار لوله ای شکل L (اغلب "19") برای باز کردن کارتریج استفاده کنید و پیچ نصب گیربکس را با سر سوکت های کلیدها در طرف دیگر ببندید. آنها پشتیبانی لازم را فراهم می کنند و باعث می شوند کارتریج ها به راحتی با دست باز شوند.

هنگام جدا کردن کارتریج، دوشاخه در پایه جدا می شود. شاخه های پلاستیکی باید با دقت با چاقو جدا شوند. فلزات باید با چکش از بین بروند و به پایه کارتریج ضربه بزنند:

1. لازم است از قبل وجود یک پیچ بزرگ فراهم شود که باید در چاک محکم شده و با نیروی سبک فشار داده شود تا تراز انجام شود. بیرون زدگی سر پیچ باید بیش از 2-3 سانتی متر بالای چاک باشد.
2. سپس با چکش به سطح سر پیچ ضربه بزنید. کارتریج باید از نگهدارنده خارج شود.

شایع ترین خرابی کارتریج:

• بیت ها به طور یکنواخت گیره نمی شوند.
• عکس العمل بین بیت و بادامک رخ می دهد.
• بادامک به طور ناهموار گسترش می یابد.

برای کشف علل و از بین بردن آنها، باید مراحل زیر را انجام دهید:

1. کارتریج را جدا کنید.
2. مهره مخروطی را که از دو عنصر تشکیل شده است بردارید.
3. فک گیره را باز کنید.
4. رزوه های روی مهره و بادامک را بررسی کنید و قطعات معیوب را تعویض کنید.
5. کارتریج را به طور کامل مونتاژ کنید.

شایان ذکر است که خرید بادامک یا مهره مخروطی بسیار دشوار است، زیرا آنها در بازار عرضه می شوند. کاملا مجهز. اما می توان آنها را از سایر کارتریج های مشابه جدا کرد. در این زمینه بهتر است کارتریج های معیوب را با کارتریج های جدید جایگزین کنید. هنگام خرید یک عنصر جدید، توصیه می شود با یک پیچ گوشتی و یک چاک قدیمی جدا شده به فروشگاه بروید.

تعمیر باتری

پیچ گوشتی ها را می توان به یکی از باتری های زیر مجهز کرد:

1. نیکل کادمیوم (Ni-Cd). می تواند به تعداد نامحدود بار شارژ شود، اما اثر حافظه دارد. یعنی اگر صبر نکنید تا باتری کاملاً خالی شود و شروع به شارژ باتری کنید، هر بار ظرفیت آن کاهش می یابد. پس از خرید، مهم است که بلافاصله باتری را شارژ کنید. برای این کار باید آن را تخلیه و شارژ کنید تا حداکثر ظرفیت افزایش یابد.
2. هیدرید فلز نیکل (Ni-MH). چنین باتری هایی همچنین دارای اثر حافظه به همان اندازه مشخص هستند، اما جریان خود تخلیه بالایی دارند. هنگام نگهداری پیچ گوشتی به مدت یک ماه بدون استفاده، مهم است که باتری را 100٪ شارژ کنید.
3. لیتیوم یون (Li-Ion). این باتری خیلی سریع تخلیه می شود، اما در برابر یخ زدگی مقاوم نیست. مزیت آن شارژ در هر زمان مناسب است.

هنگام نگهداری انواع باتری ها، جدا کردن پیچ گوشتی و شارژر بسیار مهم است. اگر باتری ها برای مدت طولانی استفاده نمی شوند، باز هم باید حداقل یک بار در ماه شارژ شوند.

اگر باتری شارژ نمی شود، باید آن را جدا کرده و با استفاده از یک تستر در هر باتری، شارژ را بررسی کنید. ولتاژ کار روی محفظه نشان داده شده است و با هر عنصر مطابقت دارد. یک باتری غیرفعال باید تعویض شود.

اگر باتری قابل جابجایی نیست، به احتمال زیاد مشکل از گیر کردن دکمه قفل است. در این حالت، باید قسمت بالایی قاب را بردارید، سپس باتری را جدا کرده و ابزار را جدا کرده و دکمه را تنظیم کنید.

تعمیر شارژر

چندین خرابی رایج شارژر وجود دارد:

• فیوز سوخته؛
• شکست کابل شبکه؛
• سیم پیچ اولیه ترانسفورماتور شکسته؛
• دیودهای شکسته

پس از جدا کردن شارژر ابزار، می توانید ترانسفورماتور کاهنده و برد مدار را ببینید. با استفاده از سیم برق، ولتاژ به سیم پیچ اولیه ترانسفورماتور منتقل می شود. فیوز حرارتی به صورت سری با سیم پیچ برق کار می کند و باعث می شود ابتدا گرمای بیش از حد اتفاق بیفتد و سیم پیچ را از شکستگی محافظت کند. در طول سیم پیچ ثانویه، ولتاژ به پل دیود هدایت می شود. هنگامی که جریان از شارژر عبور می کند، زردی در نزدیکی دیودها ظاهر می شود. سیم پیچ ترانسفورماتور بیش از حد گرم می شود و دیودها خراب می شوند.

1. برای اندازه گیری مقاومت سیم پیچ اولیه از مولتی متر استفاده کنید. اگر وجود نداشته باشد، ممکن است مدار شکسته شود، در نتیجه ولتاژ به سیم پیچ اولیه نمی رسد. فیوز در زیر عایق ترانسفورماتور نزدیک سیم هایی که به شبکه متصل می شوند قرار دارد. بعد باید با استفاده از تستر آن را بررسی کنید.
2. هنگامی که فیوز سالم است، باید کابل برق را بررسی کنید. در غیر این صورت، می توان آن را قطع کرد.
3. اگر کابل برق محکم است، توصیه می شود سیم پیچ را بررسی کنید. در صورت خرابی ترانسفورماتور نیاز به تعویض دارد.

مشکل با دکمه

شکستن دکمه پاور می تواند منجر به تخلفات احتمالیدر عملکرد ابزار:

• ظهور اسلحه های خودکششی؛
• پیچ گوشتی را نمی توان روشن کرد؛
• عملکرد ناپایدار دستگاه

دو سیم وجود دارد که از دکمه به محل اتصال باتری و دو سیم دیگر به سمت موتور می روند. با یک ترانزیستور موجود، اتصال با استفاده از سه سیم انجام می شود. باید مطمئن شوید که مشکل در دکمه است:

1. باتری را وصل کنید. دکمه را با تستر نگه دارید و سپس ولتاژ خروجی آن را اندازه گیری کنید، جایی که باید وجود نداشته باشد.
2. باتری را خارج کرده و سیم موتور بالایی را از محفظه دکمه جدا کنید.
3. موتور را مستقیماً به باتری وصل کنید. برای این کار باید دو سیم با طول کافی به کنتاکت های باتری متصل شود. دو سر دیگر باید به محفظه موتور و همچنین به سیم وارد شده در دکمه متصل شوند. اگر موتور روشن باشد، دکمه خراب است.

الگوریتم اقدامات هنگام تعمیر یک دکمه:

1. سیم هایی که از دکمه خارج می شوند نیازی به لحیم کاری ندارند. با احتیاط، برای اینکه به پایه آسیب نرسانید، باید قسمت فشاری دکمه را که داخل کیس نمی گنجد، بردارید. این دستکاری باید بسیار آهسته و بدون حرکات ناگهانی انجام شود.
2. پوشش محافظ را بردارید. برای انجام این کار، توصیه می شود یک چاقو و پیچ گوشتی تخت. شما باید تمام چفت ها را باز کرده و آزاد کنید، اولین عنصر را بیرون بکشید و پوشش محفظه برق را بردارید. اگر کنتاکت ها کمی سوخته باشند، باید تمیز شوند. اگر کاملاً سوختند، بهتر است دکمه را تعویض کنید. می توان آن را به صورت کامل با سیم خریداری کرد.
3. اگر کنتاکت ها سالم هستند، باید فنر را نگه دارید و مکانیزم سوئیچینگ را با دقت بردارید. به همه چیز داخل نگاه کن از طرف دیگر، اگر کیفیت فلز ضعیف بود، لنت های تماس ممکن است فرسوده شوند و گرد و غبار روی آنها بنشیند. در نتیجه، سطوح دی الکتریک شروع به هدایت کردند جریان الکتریکی. این یکی از دلایل رایج برای عملکرد خود به خود ابزار است. دلیل دوم را می توان به عنوان یک ترانزیستور که از کار افتاده است شناسایی کرد. برای بررسی این موضوع، باید گرد و غبار فلز را با استفاده از پشم پنبه آغشته به الکل پاک کنید. پس از آن، تماس ها را می توان با چاقو تمیز کرد، اما نه با کاغذ سنباده، زیرا می تواند به سطح آسیب برساند. بعد، شما باید همه چیز را به ترتیب معکوس دوباره جمع کنید، ترانزیستور سوخته را جایگزین کنید و دستگاه را روشن کنید.

نحوه تعمیر رگولاتور نیرو

در نزدیکی کارتریج ناحیه ای وجود دارد که یک حلقه تنظیم با فنر در آن قرار دارد که نیروها را کنترل می کند و به کارتریج ها اجازه می دهد از جعبه دنده جدا شوند. این فنر روی عناصر توپی که در برابر بیرون زدگی چرخ دنده های حلقه روی گیربکس قرار دارند، فشار وارد می کند. جغجغه جدا شده و یکپارچگی هر عنصر بررسی می شود. بقایای کثیفی ها با دستمال یا دستمال الکلی (آغشته به الکل) پاک می شوند و توپ ها پاک می شوند.

جداسازی و تعمیر گیربکس

اجزای گیربکس:

• دنده؛
• حامل؛
• ماهواره

برای ساخت این عناصر از فلز و پلاستیک استفاده می شود. چرخ دنده های حلقه ای سیلندرهایی هستند که دارای دندانه های داخلی در تمام قطر خود هستند. ماهواره ها در جهت دندان ها حرکت می کنند.

اولین حامل ها دو چرخ دنده در هر انتها دارند. اولین آنها شامل چرخ دنده های خورشیدی است - که چرخ دنده های محرک موتور هستند. آنها بین ماهواره در اولین حامل قرار دارند. خورشیدی دوم طرف مقابلآنها بین ماهواره بر روی حامل دوم می روند. در گیربکس های دو مرحله ای حامل های دوم به شفت هایی که کارتریج روی آن ها نصب می شود متصل می شوند. گیربکس های سه مرحله ای یک مکانیسم بیشتر دارند. هر یک از قطعات در وسط چرخ دنده های حلقه قرار دارد.

چرخش از موتور به ماهواره مراحل اول از طریق یک دنده خورشیدی منتقل می شود. حامل اول مرحله دوم ماهواره را می چرخاند. اگر مرحله سوم وجود داشته باشد، چرخش توسط حامل دوم انجام می شود. ماهواره در هر مرحله در چرخدنده های حلقه ای می چرخد. آخرین حامل شفت های کارتریج را می چرخاند. هر جابجایی گشتاور باعث کاهش سرعت می شود.

جداسازی گیربکس به شرح زیر انجام می شود:

1. کارتریج برداشته می شود.
2. بدن باز می شود.
3. گیربکس از موتور جدا شده است.
4. صفحه برداشته می شود.
5. تمام قطعات از بدنه دستگاه جدا می شوند.
6. تمام پیچ های اتصال یک و نیمه دیگر گیربکس باز می شوند.
7. قطر فنر را با استفاده از انبردست به منظور بهبود درگیری دنده اصلاح می کنیم.
8. ما کوپلینگ را با برداشتن حلقه نگهدارنده، واشر و یاتاقان فله جدا می کنیم.
9. شفت را برمی داریم.

بهتر است هر قسمت برداشته شده را به ترتیب روی گیربکسی که در حال جداسازی است بچینید تا در نهایت جمع آوری مجدد آن راحت تر باشد.

1. اگر در حین کار پیچ گوشتی صداها یا لرزش های مشکوک ایجاد کند، ممکن است گیربکس نقص داشته باشد. هنگام کار با چنین ابزاری، باید آن را بیش از حد فشار داد و با فشار جانبی کار کرد. چنین عملکرد نامناسبی منجر به خم شدن شفت گیربکس و وقوع فرسایش قابل توجه می شود. در صورت بروز چنین خرابی هایی، تعویض کامل دستگاه ضروری است.
2. سایش احتمالی آستین پشتیبانی و یاتاقان شفت مستلزم جایگزینی این عناصر با قطعات مشابه است.
3. یک پین شکسته در ماهواره منجر به ارتعاشات نویز می شود و باعث توقف فوری موتور می شود. چنین خرابی مستلزم تعویض حامل و گیربکس است.
4. هنگامی که دندانه های یک چرخ دنده فرسوده می شوند، مهم است که گیربکس را تعویض کنید.

اغلب، در فرآیند تعمیر گیربکس، صاحبان ابزار فقط تمیز کردن و روغن کاری را انجام می دهند. با این حال، لازم نیست که در این مورد زیاده روی کنید، در غیر این صورت ممکن است باعث ایجاد مشکل در عملکرد تجهیزات شود.

نحوه تعویض برس ها

هر یک از برس های گرافیتی در انتهای موتور و نزدیک اتصال آن به دکمه قرار دارد. برس های گرافیتی در انتهای موتور در سمت متصل به دکمه قرار دارند. برس را می توان در وسط محفظه موتور زیر درب های عقب یا بیرون قرار داد. اگر سایش یک برس حداقل 40 درصد باشد، دو مورد نیاز است. همچنین باید مخاطبین خود را بررسی کنید. اگر برس ها ساییده شده اند، این نشان داده می شود:

• موتور به طور ناگهانی کار می کند؛
• وقوع صداهای غیرمعمول برای تجهیزات کار؛
• ظاهر جرقه و بوی سوزش.

ویژگی های تعمیر موتور

پیچ گوشتی ها از موتورهای DC استفاده می کنند که با استفاده از محفظه استوانه ای با آهنربا تولید می شوند. بدنه شامل یک آرمیچر با سیم پیچ و برس است. برای بررسی موتور باید گیربکس و سیم کشی که از دکمه می آید را جدا کرده و با استفاده از تستر مقاومت سیم پیچ آرمیچر را اندازه گیری کنید. اگر قرائتی وجود نداشته باشد، این نشان می دهد که یک شکست وجود دارد، و در مورد مقدار بسیار کم، می توانیم در مورد اتصال کوتاه صحبت کنیم. مقادیر مقاومت باید در انتهای شفت و سطح صفحه اندازه گیری شود. باید بزرگتر از صفر باشد. آرمیچر معیوب می تواند باعث خاموش شدن ابزار در حین کار شود و همچنین ممکن است برق، جرقه و دود از بین برود.

اغلب اتفاق می افتد که اگر موتور خراب شود، دنده ممکن است خوب باشد. از آنجایی که بسیاری از موتورها دارای دنده فشرده روی شفت هستند، حذف آن بسیار دشوار است. برای انجام این کار، می توانید از کشنده مخصوص استفاده کنید یا از وسایل بداهه استفاده کنید. برای این کار از انبردست یا میخ کش استفاده نکنید، زیرا ممکن است شفت را خم کرده و به دندانه های دنده آسیب برساند.

1. می توانید یک پروفیل یا کانال بگیرید و با استفاده از آسیاب بر روی آن یک قسمت طولی ایجاد کنید.
2. شفت را در شیار شیار عمود بر پروفیل قرار دهید و چرخ دنده را جدا کنید.
3. پروفیل را روی دو میله قرار دهید تا موتور آویزان شود.
4. از یک میخ و چکش برای ضربه زدن به چرخ دنده از شفت استفاده کنید.
5. دنده حذف شده را باید روی شفت موتور جدید قرار داد و از یک چکش و یک سطح سخت برای قرار دادن آن استفاده کرد.

شکستگی و ترک خوردن پیچ گوشتی: چه باید کرد

اگر در حین کار متوجه صدای ترق در عملکرد پیچ ​​گوشتی شدید، می توانید با تغییر کنترلر سرعت، احتمال روشن نشدن کامل دستگاه را از بین ببرید. اگر تأثیر اقدامات انجام شده صفر بود، می توانید سعی کنید دستگاه را جدا کنید:

1. هنگام لنگ زدن موتور، باید کارتریج را جدا کنید. و همچنین چرخش شفت روی گیربکس را بررسی کنید و وضعیت دنده را روی موتور بررسی کنید. چرخش محور گیربکس و وضعیت چرخ دنده موتور را بررسی کنید.
2. اگر چرخش شفت وجود نداشته باشد و دنده در شرایط خوبی باشد، می توانید گیربکس را جدا کنید. دندان های ماهواره ها و چرخ دنده ها را بررسی کنید.
3. اگر موتور کار نمی کند، باید برس ها، سیم پیچ ها و آرمیچر را بررسی کنید.

اگر تمام جنبه های ذکر شده در بالا را رعایت کنید، می توانید پیچ ​​گوشتی را با دستان خود کاملاً جدا کرده، مونتاژ و تعمیر کنید.

برای درک چگونگی برداشتن چاک از پیچ گوشتی، باید درک خوبی از نحوه کار ابزار داشته باشید. این قسمت به شفتی متصل است که آن را به حرکت در می آورد و برای ثابت کردن عنصر کار عمل می کند. به عنوان یک قاعده، پوسته آن شکل استوانه ای دارد. در زیر آن بادامک های گیره و آستین های تنظیم وجود دارد. وقتی گیر کردند آنها را بیرون بیاورید قسمت کاردشوار یا غیر ممکن می شود. سپس برای سهولت کار تعمیر در آینده، برداشتن گیره ضروری می شود. این باید برای روغن کاری، تمیز کردن و بازرسی معمول انجام شود. چندین روش نصب وجود دارد. هر کدام از آنها مزایا و معایب خاص خود را دارند. در هر مورد خاصمشکل به روش های مختلف حل می شود.

نحوه جدا کردن و جدا کردن یک چاک پیچ گوشتی

کارتریج چگونه کار می کند

از دو طرح اصلی استفاده شده است.

• بادامک - تثبیت با استفاده از یک کلید L شکل که به صورت عمودی وارد شده است رخ می دهد.
• بستن سریع - برای رفع آن، باید یک استوانه بدنه را با دست خود ببندید و سیلندر دیگر را حول محور خودش بچرخانید.

دوربین‌های بادامک کمتر راحت هستند، اما بیشتر ارائه می‌دهند اتصال قابل اعتماد. هنگامی که کلید چرخانده می شود، آستین تنظیم، فک های فولادی را فشرده می کند تا بسته شوند.

بست‌های بازشو سریع‌تر سفت می‌شوند. آنها به کلید نیاز ندارند.

انواع سازه های سریع گیره

• تک کوپلینگ - یک دست برای نصب بیت کافی است، زیرا یکی از قسمت های بدن به طور خودکار ثابت می شود.
• دوکلاچه - هر دو قسمت متحرک هستند و یکی از آنها را باید با دست بگیرید تا نچرخد.

اگر نیاز به تعویض چاک روی پیچ گوشتی دارید، لطفاً توجه داشته باشید که چاک های تک سوکتی فقط در ابزارهایی با دستگاه های قفل کننده استفاده می شوند.

جنس آن پلاستیک یا فلز است. محصولات پلاستیکی کمتر قابل اعتماد هستند، اما کار با آنها راحت تر است زیرا وزن کمتری دارند.

روش های اتصال چاک به شفت

دو راه اصلی وجود دارد.

• روی یک موضوع - آستین روی شفت پیچ می شود.
• با استفاده از مخروطی مورس، یک ساقه مخروطی شکل در سوراخی روی دوک قرار می‌گیرد که اندازه آن مطابقت دارد. این روش یکی از موثرترین روش هاست و بیش از صد سال است که مورد استفاده قرار می گیرد.

پیچ ثابت استحکام بیشتری برای اتصال فراهم می کند.

اندازه های استاندارد و نحوه رمزگشایی آنها

چندین اندازه استاندارد استفاده می شود. برای انتخاب محصول جایگزین مناسب باید آنها را بشناسید. مخروط مشخص شده است.

بیایید به یک مثال نگاه کنیم: 1 - 6 V 7. اعداد 1-6 محدوده اندازه های ساقه قابل نصب روی محصول هستند. در این حالت بر حسب میلی متر بیان می شود. B 10 و بیشتر تا B 45 نشان دهنده کالیبر مخروط است. در کل 9 کالیبر وجود دارد.

علامت گذاری ممکن است به این صورت باشد: 1 - 13 M 12x1.4. اعداد تا تعیین نامه- محدوده اندازه ساقه، پس از آن - پارامترهای موضوع. مقادیر بر حسب میلی متر یا اینچ نشان داده شده است.

بیایید به مثال دیگری نگاه کنیم: 4 - 15 میلی متر ½ - 22 UNF. کتیبه می گوید که می توانید از بیت هایی با قطر 4 تا 15 میلی متر استفاده کنید ، ½ اندازه نخ در اینچ است ، 22 تعداد نخ ها (چرخش های نخی) در یک اینچ است.

نحوه باز کردن پیچ کارتریج روی پیچ گوشتی

این کار باید نه تنها در شرایط بحرانی که لازم است انجام شود تعمیرات فوری. قطعات حتی اگر نیاز به روغن کاری و تمیز کردن مداوم دارند برای مدت طولانیاز آن استفاده نکرد بدون پیشگیری به سرعت شکست خواهد خورد. بهتر است با وقفه های چند دقیقه ای روی آن کار کنید. بیت و موتور باید از گرمای بیش از حد محافظت شوند.

شما می توانید قاب را به روش های مختلف باز کنید. در اینجا خیلی به طراحی و روش چفت و بست بستگی دارد.

آستین با پیچ ثابت

پیچ بین بادامک ها قرار دارد. برای رسیدن به سر، باید آنها را از هم جدا کنید. با استفاده از پیچ گوشتی فیلیپس، آن را با چرخش در جهت عقربه های ساعت باز کنید. سپس یک کلید شش ضلعی را داخل بادامک ها قرار دهید و آن را در خلاف جهت عقربه های ساعت حرکت دهید. حرکت باید تیز باشد. برای حرکت دادن مفصل باید نیرو وارد کنید. با گذشت زمان، ارتباط بسیار قوی می شود. اگر آچار کافی نیست، می توانید از چکش استفاده کنید.

مورس مخروطی

در این حالت، با استفاده از چکش، ساق پا از بین می رود سوراخ مخروطی. اگر این کار انجام نشد، باید ابزار را جدا کرده و شفت را با چاک از آن جدا کنید. سپس باید سیلندر گیره را با آچار لوله بردارید. مهره های معمولی به ندرت در این دستگاه استفاده می شود.

اتصال رشته ای

برای کار به یک شش ضلعی L شکل ده میلی متری نیاز دارید. داخل بادامک ها قرار می گیرد، محکم بسته می شود و می چرخد. راحت تر است که شش ضلعی را در دست یا روی یک تکیه گاه ثابت کنید و موتور را در سرعت های پایین روشن کنید. فقط باید برای کسری از ثانیه کار کند. این معمولاً برای شل کردن اتصال کافی است و اجازه می دهد آستین بدون مشکل جدا شود. اگر روش کار نکرد، ابزار باید جدا شود تا از طرف دیگر به اتصال نزدیک شود.

نحوه جدا کردن چاک پیچ گوشتی

برای ورود به داخل، باید دوشاخه را جدا کنید. روی یک جعبه پلاستیکی می توان آن را به راحتی جدا کرد - فقط آن را جدا کنید جسم تیز. روی فلز با چکش از بین می رود. برای این کار به پایه آستین گیره ضربه بزنید و مراقب باشید آسیبی به آن وارد نشود. برای رسیدن به آن، یک پیچ بین بادامک ها قرار می گیرد قطر بزرگ، سپس آنها را طوری حرکت دهید که پیچ عمود بر پایه باشد، اما همچنان بتواند آزادانه بالا و پایین حرکت کند. سر بیرون زده بالای سطح با چکش ضربه می زند.

جزئیات ساخت و ساز

• آستین
• پایه
• واشر
• بلبرینگ
• پیچ.

دستگاه ممکن است پیچیده تر باشد، اما در بیشتر موارد از این عناصر تشکیل شده است.

قبل از جدا کردن چاک پیچ گوشتی، باید به دنبال راه حل های دیگری برای مشکل باشید. تلاش برای باز کردن آن بی فایده است. واقعیت این است که اکثر مدل ها برای این کار طراحی نشده اند و ورود به داخل بدون آسیب امکان پذیر نخواهد بود. اگر آنها بفهمند، چندین راه برای عمل وجود دارد.

اگر کارتریج را نمی توان جدا کرد چه باید کرد؟

• یک پیچ با قطر حدود یک سانتی متر را در یک مته چکشی یا مته که در حالت ضربه ای کار می کند قرار دهید. می توانید از مته شکسته استفاده کنید.
• پیچ یا مته را از پشت وارد می کنیم.
• مشت هایمان را باز کردیم.
• اکنون باید یک تمرکز پیدا کنید - آنها می توانند تبدیل شوند

  در حالت ایده آل باید مانند قبلی باشد. اگر نمی توانید همان مورد را پیدا کنید، باید به دنبال مدلی با همان پارامترها باشید - شکل، اندازه، اصل کار. همه محصولات استاندارد شده اند، اما با وجود این، ترکیب قطعات یدکی تولید شده توسط همان سازنده آسان تر است.

  هنگام انتخاب، می توانید با اصول دیگری هدایت شوید. اگر ابزار به طور مکرر استفاده می شود، باید تصمیم بگیرید که چه چیزی مهمتر است - راحتی و سرعت تغییر قسمت کار یا قابلیت اطمینان اتصال. در مورد اول، یک سیلندر سریع آزاد مناسب است، در مورد دوم - یک سیلندر بادامک، ثابت با یک کلید.

  مهم این است که اشتباه نکنید. ساده ترین راه برای جستجو قسمت مورد نیاز، همراه داشتن یک ابزار و نمونه کارتریج قدیمی. نحوه تعویض چاک روی پیچ گوشتی باید در دستورالعمل آن نوشته شود. برای اتصال از رزوه های روی بدنه و شفت یا مخروطی مورس استفاده می شود.

  دستورالعمل های دقیقبرای جدا کردن پیچ گوشتی، ویدیو را تماشا کنید.

  • مطالب تهیه شده توسط: آرتم فیلیمونوف