• অভ্যন্তরীণ
• জানলা
• দেয়াল
• প্রকল্প
• ণ্ডশ

গাড়ির অ্যালার্ম কী fob কাজ করে না, কারণ এবং সমস্যা সমাধান। আপনার গাড়ির অ্যালার্ম ভেঙে গেলে কী করবেন, ব্যবহারিক পরামর্শ অ্যালার্ম কাজ করে না

প্রায় প্রতিটি গাড়ি উত্সাহী এমন একটি পরিস্থিতির সম্মুখীন হয়েছেন যেখানে, নিরস্ত্রীকরণ/অস্ত্রীকরণ করার সময়, গাড়ির অ্যালার্ম কী ফোব বোতাম টিপে সাড়া দেয় না।

এই ক্ষেত্রে, সাইরেন সিগন্যাল বাজে না, কোন আলোর ইঙ্গিত নেই, কেন্দ্রীয় লকিং কাজ করে না, সশস্ত্র বা নিরস্ত্রীকরণ করা হয় না, অর্থাৎ কোন অ্যালার্ম ফাংশন সঞ্চালিত হয় না। আসুন এমন পরিস্থিতিতে কাজের কারণ এবং ক্রম দেখুন।

গাড়িটি কেন অ্যালার্ম কী ফোব-এ সাড়া দেয় না এবং এটি ঘটলে কী করতে হবে

প্রতি সম্ভাব্য কারণকী ফোব বোতাম টিপে প্রতিক্রিয়ার অভাব অন্তর্ভুক্ত:

1. কী ফোব ব্যাটারির স্রাব

সাধারণত, এর ব্যাটারির স্রাবের শুরুটি এই সত্য দ্বারা নির্দেশিত হয় যে কী ফোবের পরিসীমা ধীরে ধীরে কমতে শুরু করে। প্রথমে, অ্যালার্মটি কী ফোবকে "দেখতে পারে না", উদাহরণস্বরূপ, 30 মিটার থেকে। গাড়ির কাছাকাছি গেলে অ্যালার্ম বেজে যায়। তারপরে এই দূরত্বটি ধীরে ধীরে হ্রাস পায় যতক্ষণ না কী ফোবের বোতামগুলি টিপে গাড়ির কাছাকাছি আনা হয়, গাড়ির মোডগুলির নিয়ন্ত্রণকে প্রভাবিত করে।

এই উপসর্গটি ঠিক ব্যাটারি স্রাব পরিস্থিতির সাথে মিলে যায়। বিভিন্ন কী ফোবসে বিভিন্ন ধরণের ব্যাটারি ইনস্টল করা হয়। একটি নিয়ম হিসাবে, এগুলি দেড় ভোল্ট, 3 বা 12 ভোল্টের ব্যাটারি ছোট মাপ বিভিন্ন ধরনের. তাদের নিরবচ্ছিন্ন অপারেশনের সময়কাল সাধারণত 1 বছরের বেশি হয় না.

তাদের প্রতিস্থাপন করার জন্য, আপনাকে কী ফোবটি বিচ্ছিন্ন করতে হবে। এটির বিচ্ছিন্নকরণের ক্রমটির সাথে আগে থেকেই নিজেকে পরিচিত করা ভাল, যেহেতু কোনও ত্রুটির মুহুর্তে অবিলম্বে আপনার হাতে ইন্টারনেট নাও থাকতে পারে, বা, বিশেষত, অ্যালার্মের জন্য অপারেটিং নির্দেশাবলী।

কী ফোবটি বিচ্ছিন্ন করার পরে, আপনাকে কেস থেকে ব্যাটারিটি সরিয়ে ফেলতে হবে। আপনি কাছাকাছি সুপারমার্কেট, গ্যাস স্টেশন (সর্বদা নয়) এবং অটো স্টোরগুলিতে অনুরূপ একটি কিনতে পারেন।

আপনি যদি শহরের বাইরে থাকেন তবে কী করবেন, উদাহরণস্বরূপ, মাছ ধরা? আপনি আপনার গাড়ির ব্যাটারি থেকে ব্যাটারি রিচার্জ করার চেষ্টা করতে পারেন। এটি করার জন্য, আপনাকে একটি সাধারণ সার্কিট একত্র করতে হবে।

প্রধান জিনিস ব্যাটারি এবং ব্যাটারির মেরুতা বিভ্রান্ত করা হয় না। যে কোনো সেলুন লাইট বাল্ব আলোর বাল্ব হিসেবে কাজ করবে।

ব্যাটারি টার্মিনালের সাথে সংযোগটি ছোট অংশে 5-10 সেকেন্ডের বেশি না হওয়া উচিত, কারণ একটি ছোট ব্যাটারি তাত্ক্ষণিকভাবে অতিরিক্ত গরম এবং এমনকি বিস্ফোরিত হতে পারে। এই জন্য এই অপারেশন শুধুমাত্র চরম ক্ষেত্রে সঞ্চালিত করা উচিত!

এই ধরনের একটি রিচার্জ, যদি সফল হয়, শুধুমাত্র কয়েকবার কাজ করে;

একটি নতুন ব্যাটারি ইনস্টল করার আগে, আপনাকে অবশ্যই পরীক্ষা করতে হবে যে ইলেক্ট্রোলাইট ছড়িয়েছে কিনা ত্রুটিপূর্ণ উপাদানএর ভিতরে কী ফোবকে শক্তি দিন। এটি প্রায়শই ঘটে, বিশেষ করে যখন একটি নিম্ন-মানের ব্যাটারি ইনস্টল করা হয়।

যদি ইলেক্ট্রোলাইটের চিহ্ন থাকে তবে আপনাকে অবশ্যই চাবিটির ভিতরের অংশটি ভালভাবে ধুয়ে ফেলতে হবে, পরিষ্কার করতে হবে এবং শুকিয়ে নিতে হবে। এই জন্য এটি ব্যবহার করা ভাল মেডিকেল অ্যালকোহল, কিন্তু কোনো অবস্থাতেই আপনার অ্যাসিটোন বা অন্য কোনো আক্রমনাত্মক দ্রাবক ব্যবহার করা উচিত নয়: এটা আপনার কী fob অব্যবহারযোগ্য রেন্ডার করতে পারে।

নতুন ব্যাটারি ইনস্টল করার পরে, কী ফোব কাজ করা উচিত। এটি নিয়ন্ত্রণ করার জন্য, অনেক কী ফোবের শরীরে একটি সংকেত LED থাকে যা বোতাম টিপে নির্দেশ করে।

সিগন্যাল এলইডি জ্বলজ্বল করলে কী করবেন, কিন্তু অ্যালার্ম এখনও বন্ধ না হয়? গাড়ির অ্যালার্ম হেড ইউনিট থেকে স্পষ্টতই কী ফোবটি খুলে গেছে।

2. গাড়ির অ্যালার্ম থেকে কী ফোব খুলে গেছে

এই অবস্থার সম্ভাব্য কারণ:

• কী fob ব্যাটারি প্রতিস্থাপন;
• গাড়ির ব্যাটারি অপসারণের সময় পাওয়ার ব্যর্থতা;
• ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক হস্তক্ষেপ থেকে সফ্টওয়্যার ব্যর্থতা;
• নিরাপত্তা ডিভাইস ফাংশন ভুল reprogramming;
• স্টান বন্দুক বা সিগন্যাল গ্র্যাবার সহ একটি যানবাহনের অননুমোদিত প্রবেশ বা নিরস্ত্র করার প্রচেষ্টা (পুনরায় "আনলক করার" পরামর্শ দেওয়া উচিত সম্ভাব্য প্রস্তুতিআপনার গাড়ী চুরি);
• সম্ভবত সবচেয়ে সাধারণ কারণ হল "নীলের বাইরে।"

যদি কী ফোবটি "আনলিঙ্ক করা" হয়, তবে এর শরীরের LED জ্বলে উঠবে, কিন্তু অ্যালার্ম বোতাম টিপে সাড়া দেবে না। প্রথমত, যদি আপনার কাছে থাকে তবে আপনাকে একটি দ্বিতীয় কী ফোব ব্যবহার করে অ্যালার্ম নিয়ন্ত্রণ করার চেষ্টা করতে হবে। যাই হোক, সবচেয়ে ভাল বিকল্পসমস্যার সমাধান হল কী ফোব পুনরায় গার্টার করা।

উদাহরণস্বরূপ, Cenmax-11d কী fob-এর জন্য কর্মের ক্রম

প্রতিটি মডেলের জন্য গাড়ির এলার্মকর্মের ক্রম, বার্তা সংকেত স্বতন্ত্র। অতএব, এর জন্য আগাম প্রস্তুতি নেওয়া ভাল সম্ভাব্য পরিস্থিতি. এটি করার জন্য, শুধুমাত্র ক্ষেত্রে আপনার ফোনের অপারেটিং নির্দেশাবলী থেকে সংশ্লিষ্ট অনুচ্ছেদের একটি ছবি তুলুন।

আপনি যদি অ্যালার্ম সিস্টেমের সাথে কী ফোব সংযোগ করতে না পারেন, তাহলে এতে আর্দ্রতা প্রবেশ করতে পারে (বা ব্যাটারি থেকে ইলেক্ট্রোলাইট লিক হয়ে গেছে)। এটা disassembly এবং পরিষ্কার প্রয়োজন.

3. জল এবং বিদেশী তরল প্রবেশ

তার বিশুদ্ধ আকারে, জল, যেমন বৃষ্টির জল, খুব সমস্যা সৃষ্টি করবে না। যদি চাবির চেইনটি নোনতা রাস্তার পাশের বরফের মধ্যে পড়ে যায়, যা একটি চমৎকার ইলেক্ট্রোলাইট, বা মিনারেল ওয়াটার বা স্যুপে পড়ে, তাহলে স্বাভাবিকভাবে শুকিয়ে নিন গরম করার ব্যাটারিযথেষ্ট না.

আপনাকে কী ফোবটি বিচ্ছিন্ন করতে হবে, মূল বোর্ডটি বের করতে হবে, এটি অ্যালকোহল এবং একটি নরম ব্রাশ দিয়ে ধুয়ে ফেলতে হবে (বিশেষত জলরঙের সেট থেকে), তারপরে একটি ঘরোয়া হেয়ার ড্রায়ার ব্যবহার করে শুকিয়ে নিন।

যদি এলসিডি কী ফোব নিয়ে সমস্যা দেখা দেয়, যদি আপনার অভিজ্ঞতার অভাব থাকে তবে সমস্যাটি নিজেই সমাধান করার চেষ্টা ছেড়ে দেওয়া ভাল। এই জাতীয় কী ফোব লবণাক্ত তরলে প্রবেশ করার পরে, অন্যান্য ঝামেলা (ট্র্যাকগুলি পুড়ে যাওয়া, ক্ষয় হওয়া, মাইক্রোসার্কিটের ব্যর্থতা) এড়াতে আপনাকে অবিলম্বে এটি থেকে ব্যাটারিটি সরিয়ে ফেলতে হবে। পরে একটি অ্যানালগ খোঁজার চেয়ে বিশেষজ্ঞদের কাছে কীচেন নিয়ে যাওয়া আরও যুক্তিযুক্ত হবে।

সম্পর্কিত পরামর্শ: আপনি যদি আপনার গাড়িটিকে দীর্ঘ সময়ের জন্য গ্যারেজে রেখে দেওয়ার পরিকল্পনা করেন, যেখানে এটিকে আর্ম করার দরকার নেই, তবে কী ফোবগুলি থেকে ব্যাটারিগুলি সরিয়ে ফেলা ভাল যাতে সেগুলি ডিসচার্জ হয়ে গেলে, ফুটো হওয়া ইলেক্ট্রোলাইটটি না হয়। ক্ষতির কারণ.

4. অ্যালার্ম হেড ইউনিটের অ্যান্টেনার তারটি পড়ে গেছে

এই ধরনের ঘটনা ঘটে যখন কেউ স্টিয়ারিং হুইলের নীচে খনন করে, যেখানে গাড়ির অ্যালার্ম হেড ইউনিট সাধারণত ইনস্টল করা থাকে। অ্যান্টেনা হল একটি ছোট তার, সাধারণত কালো, শুধু ঝুলন্ত, কিছুর সাথে সংযুক্ত নয়। না জ্ঞানী ব্যক্তিহয়ত এটাকে সাইড কাটার দিয়ে কামড়ে ফেলতে পারে "অর্ডারের জন্য।" গাড়ির অ্যালার্মের পরিসীমা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে।

একটি দূরবর্তী অ্যান্টেনা দিয়ে সজ্জিত একটি দীর্ঘ পরিসীমা সহ গাড়ী অ্যালার্মের মডেল রয়েছে। অ্যান্টেনার তারের ক্ষতি এবং দূরবর্তী অ্যান্টেনায় পাওয়ার সাপ্লাই কী ফোব এবং অ্যালার্ম হেড ইউনিটের মধ্যে যোগাযোগের সম্পূর্ণ ক্ষতির কারণ হতে পারে। যদি এটি ঘটে তবে আপনাকে অ্যান্টেনা তারের অখণ্ডতা পরীক্ষা করতে হবে এবং সম্ভবত দূরবর্তী অ্যান্টেনা প্রতিস্থাপন করতে হবে।

5. মেশিনটি শক্তিশালী ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক হস্তক্ষেপের একটি এলাকায় অবস্থিত

শহুরে পরিবেশে, কাছাকাছি একটি গাড়ী পার্কিং একটি উচ্চ সম্ভাবনা আছে শক্তিশালী উত্সইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক হস্তক্ষেপ, যেমন বেস স্টেশন পৌৈপূাৌপূাৈূহ. এই ক্ষেত্রে, শক্তিশালী হস্তক্ষেপ অ্যালার্ম রিসিভারের রেডিও চ্যানেলকে সম্পূর্ণরূপে আটকাতে পারে, এমনকি এটি 128-চ্যানেল হলেও। গাড়ির অ্যালার্মের কার্যকারিতা পরীক্ষা করার জন্য, আপনাকে হস্তক্ষেপের উত্স থেকে গাড়িটিকে কোনওভাবে "টেনে আনতে" হবে।

6. নিরাপত্তা অ্যালার্ম হেড ইউনিট, রিসিভারের ত্রুটি

প্রতিটি ইলেকট্রনিক ডিভাইসের একটি নির্দিষ্ট সম্ভাব্য পরিষেবা জীবন আছে। গাড়ির অ্যালার্ম দিন-রাত, গরম এবং ঠান্ডা 24 ঘন্টা কাজ করে। এটা কোন কাকতালীয় যে গড় মেয়াদএর পরিষেবা জীবন প্রায় 5 - 7 বছর। এবং এটি ভাল মডেলের জন্য।

আপনি জানেন যে, একটি গাড়ির অ্যালার্ম হল একটি ইলেকট্রনিক ডিভাইস যা আপনার গাড়িতে অবৈধভাবে প্রবেশ করার প্রচেষ্টার প্রতিক্রিয়া জানায়। একটু আগে আমরা ইতিমধ্যে এই ডিভাইস এবং মিথ্যা অ্যালার্ম সৃষ্টিকারী সমস্যাগুলি সম্পর্কে লিখেছি, কিন্তু আজ আমি বিপরীত ত্রুটি সম্পর্কে কথা বলতে চাই - নিরাপত্তা ব্যবস্থার ব্যর্থতা। কেন এটি ঘটে এবং কীভাবে এটি মোকাবেলা করতে হয়, আপনি এই নিবন্ধটি থেকে শিখবেন।

1. অ্যালার্ম ব্যর্থতার সাধারণ কারণ

গাড়ির অ্যালার্মের সাথে যে কোনও সমস্যা সম্ভবত অমনোযোগীতা এবং সিস্টেমের দেরী রক্ষণাবেক্ষণের ফলাফল। ইস্যুটির তাত্ত্বিক দিক থেকে, সমস্যাটি যে কোনও জায়গায় উপস্থিত হতে পারে, তবে বাস্তবে, বিশেষত আধুনিক ইলেকট্রনিক উপাদানগুলির গুণমানকে বিবেচনায় নিয়ে, যে কোনও "ভাঙ্গন" কেবল মোটরচালকের অবহেলা নয় যিনি উদাহরণস্বরূপ, ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করেছিলেন। ভুল সময়ে নিয়ন্ত্রণ কী fob, কিন্তু ফলাফল খুব বেশি না উচ্চ গুনসম্পন্নঅংশ আজ উত্পাদিত. অবশ্যই, সস্তা ডিভাইস, আরো সমস্যাউদ্ভূত হয় তার কর্মকান্ডে।

"অপ্রত্যাশিত" গাড়ির অ্যালার্ম ত্রুটির সবচেয়ে সাধারণ লক্ষণ এবং সংশ্লিষ্ট কারণগুলির মধ্যে রয়েছে:

কন্ট্রোল প্যানেলে প্রতিক্রিয়ার অভাব (কী ফোব)।এমন পরিস্থিতিতে, প্রথমে আপনাকে ডিভাইসের পাওয়ার সাপ্লাই পরীক্ষা করতে হবে। যদি ব্যাটারির সাথে সবকিছু ঠিক থাকে তবে নিশ্চিত করুন যে বোতামগুলি ভাল অবস্থায় আছে, কারণ এটি ঘটে যে তারা আটকে যায় এবং কেসের ভিতরে থাকা পরিচিতিগুলিকে স্পর্শ করে। ব্যাটারি এবং যান্ত্রিক ক্ষতির সুস্পষ্ট বিকৃতির অনুপস্থিতিতে, একটি নতুন রিমোট কন্ট্রোল ক্রয় করা এবং ক্রিয়াগুলির সমন্বয় করে এমন একটি প্রোগ্রামে এটি "নিবন্ধন" করা বোধগম্য।

এছাড়াও, এমন কিছু ক্ষেত্রে রয়েছে যখন ডিভাইসের উপাদানগুলি শক্তিশালী বাহ্যিক বিকিরণের সংস্পর্শে আসে।অ্যালার্ম ইউনিটটি বরং অনন্য অংশগুলি নিয়ে গঠিত, এটি আশ্চর্যজনক নয় যে এটি বাহ্যিক প্রভাব থেকে সুরক্ষিত নয়, যা প্রায়শই অ্যালার্মের ক্রিয়াকলাপে হস্তক্ষেপ করে এবং কখনও কখনও এমনকি মাইক্রোপ্রসেসরকেও ক্ষতি করে, অর্থাৎ ইউনিটের ভিত্তি। শহুরে পরিস্থিতিতে, গুরুতর বিকিরণ সত্যিই খুব বিরল, তাই এর প্রভাবের কারণে ডিভাইস ভাঙার ঘটনাগুলি প্রায়শই ইউনিটের মেমরি থেকে "ফার্মওয়্যার" অদৃশ্য হয়ে যাওয়ার মধ্যে প্রকাশ করা হয় এবং এই প্রোগ্রামটি ছাড়া ডিভাইসটি কাজ করবে না। একটি নিয়ম হিসাবে, এই ধরনের ব্রেকডাউনটি পরিষেবা কেন্দ্রের একজন বিশেষজ্ঞ দ্বারা নির্মূল করা হয় যেখানে এই অ্যালার্মটি ইলেকট্রনিক ইউনিটটিকে "রিফ্ল্যাশ" করে ইনস্টল করা হয়েছিল।

শরীরের উপর প্রভাবের প্রতিক্রিয়ার অভাব (যদি একটি শক সেন্সর ইনস্টল করা থাকে)।এই ধরণের ত্রুটি প্রায়শই সুরক্ষা সিস্টেমের অশিক্ষিত ইনস্টলেশন এবং কনফিগারেশনের ফলাফল - বিশেষত, শক সেন্সরের সেটিংস, যার পরামিতিগুলি সর্বদা সঠিকভাবে কনফিগার করা হয় না।

"কমান্ডে" গাড়ির দরজার প্রতিক্রিয়ার অভাব।যদি কন্ট্রোল ইউনিটের অংশে কোন সমস্যা না থাকে, তাহলে যে জায়গাটি সিগন্যাল হারিয়ে গেছে সেটি এবং ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ড্রাইভের মধ্যে খোঁজা উচিত। ক্ষেত্রে যখন সমস্ত বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম অক্ষত থাকে, এবং যখন থেকে কারেন্ট সরবরাহ করা হয় বিকল্প উৎসড্রাইভটি ট্রিগার করা হয়েছে, অ্যালার্ম ইউনিটে সমস্যাটি সন্ধান করা মূল্যবান। সম্ভবত তিনিই দরজা আটকানোর প্ররোচনা পাঠান।

অ্যালার্ম ট্রিগার হলে সাইরেন সংকেত নেই৷এই ক্ষেত্রে, এটি বেশ সম্ভব যে সাইরেন ইউনিটটি কেবল কারেন্ট গ্রহণ করে না, যার অর্থ আপনাকে তারের একটি বিরতি সন্ধান করতে হবে। প্রতিটি গাড়ির মালিক স্বাধীনভাবে অ্যালার্মের ত্রুটির কারণ সনাক্ত করতে পারে না এবং যদি আপনি ইতিমধ্যেই থাকেন প্রাথমিক অবস্থামেরামত, আপনি বুঝতে পেরেছেন যে আপনার জ্ঞান এর জন্য যথেষ্ট নাও হতে পারে - অবিলম্বে পরিষেবা কেন্দ্রের সাথে যোগাযোগ করা ভাল যেখানে অ্যালার্ম ইনস্টল করা হয়েছিল।

2. অ্যালার্ম হঠাৎ কাজ করতে অস্বীকার করলে কী করবেন?

প্রথমত, আতঙ্কিত হওয়ার দরকার নেই, এমনকি যদি সিস্টেমে সমস্যা অর্ধেক বাড়িতে উপস্থিত হয়। আসুন ধরে নিই যে অ্যালার্ম সিস্টেম কী ফোবের "নির্দেশাবলী" তে সাড়া দেয় না এবং আপনি সুরক্ষা সিস্টেমটি ইনস্টল বা অপসারণ করতে পারবেন না। যদি ব্যাটারি চার্জ করা হয় এবং দ্বিতীয় কী fob অনুপস্থিত থাকে, আপনি নিম্নলিখিত উপায়ে রিমোট কন্ট্রোলের ক্রিয়াকলাপ পুনরুদ্ধার করার চেষ্টা করতে পারেন। প্রথমে, ব্যাটারি পরীক্ষা করুন (এবং প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করুন)।তদুপরি, ব্যাটারির ধরন সম্পর্কে আমাদের ভুলে যাওয়া উচিত নয়, কারণ এমনকি 12-ভোল্ট কী ফোবগুলিতেও থাকতে পারে বিভিন্ন আকারএবং 6-ভোল্ট বা 3-ভোল্ট ব্যাটারি দ্বারা চালিত হবে বিভিন্ন ধরনেরআবাসন তদুপরি, ডায়োড জ্বললেও, এর অর্থ এই নয় যে ব্যাটারিটি "ভাল", এমনকি এটি নতুন হলেও।

এই ব্যাটারির অবস্থা অনেকগুলি কারণের উপর নির্ভর করে, উদাহরণস্বরূপ, স্টোরেজের সময়কাল এবং তাপমাত্রা, উপাদানের গুণমান ইত্যাদি।স্বাভাবিকভাবেই, আপনি বাজারে শীতকালে একটি অংশ কিনলে, যখন রাস্তায় উপশূন্য তাপমাত্রা, এবং এটি বিক্রি হয়, যেমন তারা বলে, "হাত দ্বারা", তাহলে আপনি এই জাতীয় ব্যাটারি থেকে দীর্ঘ পরিষেবা জীবন আশা করতে পারবেন না (যদি এটি একেবারেই কাজ করে)।

সুতরাং দেখা যাচ্ছে: ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করা হয়েছে বলে মনে হচ্ছে, কিন্তু রিমোট কন্ট্রোল এখনও কাজ করে না। এই ধরনের পরিস্থিতিতে, সম্ভবত ডিভাইসটি প্রোগ্রাম করা প্রয়োজন হবে। প্রায়শই, সমস্ত প্রয়োজনীয় ক্রিয়াগুলি অ্যালার্ম অপারেটিং নির্দেশাবলীতে বর্ণনা করা হয় এবং আপনার নিজের গাড়ির "জোরপূর্বক" খোলার জন্য সরবরাহ করে। এবং তারপরে, সাইরেনের শব্দে, আপনাকে "ভ্যালেট" পরিষেবা মোড বোতামটি ব্যবহার করে সিস্টেমটি বন্ধ করতে হবে (ইগনিশনটি পরিচালনা করার প্রয়োজনও সম্ভব)। তবে এখানে একটি সমস্যাও রয়েছে: আপনাকে উপরে উল্লিখিত বোতামটি কোথায় দেখতে হবে তাও জানতে হবে।

অ্যালার্ম ইনস্টল করা বিশেষজ্ঞরা সমস্যা সমাধানে সাহায্য করতে পারেন, প্রাক্তন মালিকযানবাহন, বা সিস্টেমের জন্য একই অপারেটিং নির্দেশাবলী। এই নিয়ন্ত্রণ কন্ট্রোল ইউনিটের মেমরিতে অ্যালার্মের জরুরী শাটডাউন এবং পরবর্তী ফাংশনগুলির প্রোগ্রামিং চালাতে সহায়তা করে।যদি নির্দিষ্ট ক্রিয়াটি সম্পাদন করা অসম্ভব হয় (উদাহরণস্বরূপ, আপনি বোতামটি খুঁজে পেতে অক্ষম ছিলেন), আপনার ইন্টারলক সহ নিরোধক শক্তি বন্ধ করা উচিত এবং অবিলম্বে পরিষেবা স্টেশনে যেতে হবে।

তদতিরিক্ত, কী ফোবের "ফ্রিজিং" এর মতো একটি জিনিস রয়েছে। এই ঘটনার জন্য বেশ কয়েকটি কারণ থাকতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, গাড়িটি শক্তিশালী রেডিও ট্রান্সমিটারের অপারেটিং জোনে অবস্থিত, একটি গাড়ির ইঞ্জিন শুরু করার সময়, কম ব্যাটারির কারণে সিঙ্ক্রোনাইজেশন ব্যর্থতা ঘটে এবং কিছু, বিশেষত "সংবেদনশীল" সিস্টেমগুলি এর বাইরে রিমোট কন্ট্রোল বোতামগুলির বারবার চাপ সহ্য করতে পারে না। অন্তর্ভুক্ত এলাকা. প্রায়শই, এই জাতীয় ক্ষেত্রে, অ্যালার্মের জরুরী আনলক করার জন্য উপরে বর্ণিত অ্যালগরিদমটি ব্যবহার করা হয়, তারপরে, কিছুটা দূরে সরিয়ে নেওয়ার পরে, আপনি আবার কী ফোবের ক্রিয়াকলাপটি পরীক্ষা করতে পারেন। ডিভাইসটি কাজ করা শুরু করলে, এটির জন্য বোতামগুলির কয়েকটি দ্রুত টিপতে বা এটি পুনরায় সিঙ্ক করার প্রয়োজন হতে পারে।

এর আরও একটি তাকান সম্ভাব্য বৈকল্পিকনিরাপত্তা ডিভাইসের অপারেশনে সমস্যা দেখা দেয়। কল্পনা করুন যে গাড়িটি থেমে গেছে (বা আপনি নিজেই ইগনিশনটি বন্ধ করেছেন), এবং আপনি যখন গাড়িটি চালু করার চেষ্টা করছেন, তখন নিরাপত্তা ব্যবস্থার অ্যালার্ম বন্ধ হয়ে যায়। এই আচরণের কারণটি প্রায়শই ব্যাটারি চার্জের অভাবের মধ্যে থাকে: ব্যাটারি মারা গেছে - গাড়িটি শুরু হবে না। পরিবর্তে, অ্যালার্মটি কম ভোল্টেজের (8V নীচে) প্রতিক্রিয়া দেখায়, যা ব্যাটারি থেকে টার্মিনালটি সরিয়ে চুরির প্রচেষ্টা প্রতিরোধ করার জন্য সিস্টেমে প্রোগ্রাম করা হয়। এই ধরনের পরিস্থিতিতে, সাইরেন বন্ধ করা এবং ব্যাটারির সমস্যা সমাধান করা প্রয়োজন।

উপরের সমস্তগুলির সংক্ষিপ্তসারে, এটি লক্ষ করা উচিত যে গাড়ির অ্যালার্মগুলির সাথে সমস্যার সবচেয়ে সাধারণ কারণ হ'ল রিমোট কন্ট্রোলের "কমান্ড" এর প্রতি সিস্টেমের প্রতিক্রিয়ার অভাব, যা সশস্ত্র/নিরস্ত্রীকরণ ফাংশনের ব্যর্থতায় প্রকাশ করা হয়। গাড়ির. আপনাকে যা করতে হবে: রিমোট কন্ট্রোল (কী ফোব) কেন্দ্রীয় ইউনিটের অবস্থানের কাছাকাছি আনুন এবং বোতামগুলি আবার টিপতে চেষ্টা করুন। এটি সাহায্য করেনি - ব্যাটারি টার্মিনাল সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে সিস্টেমটি পুনরায় বুট করুন, কারণ ব্যর্থতা প্রায়শই বড় শিল্প সুবিধাগুলির রেডিও সংকেতের কারণে ঘটে যা মূল ফোব সংকেতকে "জ্যাম" করে।

এখানে, আসলে, সব প্রধান কারণ সম্ভাব্য ত্রুটিগাড়ির এলার্ম. অবশ্যই, অন্যান্য সমস্ত ভাঙ্গনের মতো, এই সিস্টেমের ত্রুটিগুলি একটি বিরক্তিকর উপদ্রব, তবে এখনও আতঙ্কিত হওয়ার দরকার নেই, যেহেতু ত্রুটিগুলি মেরামত এবং পুনরায় কনফিগারেশনের মাধ্যমে দূর করা যেতে পারে। কিছু ক্ষেত্রে, আপনি নিজেই সিস্টেমের কার্যকারিতা পুনরুদ্ধার করতে পারেন (যখন আমরা সাধারণ ডিভাইসগুলির কথা বলছি), তবে অন্যদের ক্ষেত্রে, পেশাদারদের কাছ থেকে সাহায্য নেওয়া ভাল, বিশেষত যখন এটি জটিল জিএসএম অ্যালার্মের ক্ষেত্রে আসে।

একটি গাড়ি থাকা কেবল সুখ এবং দায়িত্ব নয়, পর্যায়ক্রমিক চমকও। তাদের মধ্যে, একজন প্রায়শই এটির মুখোমুখি হয়: আমরা অ্যালার্ম কী ফোবের বোতাম টিপুন, তবে প্রতিক্রিয়াতে কোনও প্রতিক্রিয়া নেই। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, এটি অপ্রত্যাশিতভাবে এবং সবচেয়ে অপ্রত্যাশিত মুহুর্তে ঘটে, যখন আপনি একটি মিটিংয়ে ছুটে যাচ্ছেন বা ব্যাগ ভর্তি দোকান ছেড়ে যাচ্ছেন। আসল গাড়িপূরণ দুর্ভেদ্য দুর্গ: অ্যালার্ম বন্ধ হয় না এবং কেন্দ্রীয় লকিং খোলে না। কেন এই ঘটবে এবং কি করতে হবে? কখনও কখনও সমাধান খুব সহজ হতে পারে।

সমস্যাটি কী ফোব-এ

যদি অ্যালার্ম কী ফোব-এ সাড়া না দেয়, তাহলে যে সমস্যাটি দেখা দিয়েছে তা নিয়ে সন্দেহ করা যৌক্তিক। এই ভঙ্গুর ক্ষুদ্র জিনিসটি গাড়িতে ইনস্টল করা কন্ট্রোল ইউনিটের চেয়ে অনেক বেশি ঝুঁকিপূর্ণ বলে মনে হচ্ছে। এই postulate অনুশীলন দ্বারা নিশ্চিত করা হয়. অ্যালার্ম কী fob নিম্নলিখিত কারণে ব্যর্থ হয়:

1. ব্যাটারি শেষ. এটি যতই তুচ্ছ মনে হোক না কেন, বেশিরভাগ গাড়ি উত্সাহীরা ভুলে যান যে কী ফোব একটি ব্যাটারিতে চলে এবং এটি পর্যায়ক্রমে পরিবর্তন করা দরকার। সাধারণত, ব্যাটারি ধীরে ধীরে ডিসচার্জ হয়। এটি এর ক্রিয়াকলাপের পরিসর হ্রাসের মাধ্যমে প্রকাশ করা হয়, তবে দৈনন্দিন ব্যস্ততার মধ্যে আপনি এটি লক্ষ্য করবেন না এবং একটি অপ্রীতিকর বিস্ময় পেতে পারেন।

অ্যাম্বুলেন্স: ব্যাটারি সরান এবং একটি শক্ত পৃষ্ঠে এটি আলতো চাপুন, তারপর এটিকে তার জায়গায় ফিরিয়ে দিন। কখনও কখনও এটি অবশিষ্ট সংস্থান সক্রিয় করতে সহায়তা করে, যা অ্যালার্ম সিস্টেম থেকে গাড়িটিকে নিরস্ত্র করার জন্য যথেষ্ট।

সমাধান: আপনার অবসর সময়ে কী ফোবটি বিচ্ছিন্ন করার পরামর্শ দেওয়া হয়, ব্যবহৃত ব্যাটারির প্রকারের সাথে পরিচিত হন, এটি কিনুন এবং এটিকে আপনার গ্লাভ কম্পার্টমেন্ট, মানিব্যাগ বা সহজে কোথাও রাখুন। তারপরে, সঠিক সময়ে, কন্ট্রোল প্যানেলের ক্রিয়াকলাপ পুনরুদ্ধার করতে ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করা যথেষ্ট হবে।

আপনি সক্রিয় হতে পারেন. প্রতি 6-9 মাস অন্তর ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করা বাধ্যতামূলক। যদি এমন একটি স্ক্রিন বা LED থাকে যা ব্যাটারি চার্জের স্থিতি প্রতিফলিত করে, তবে এটি স্ট্যাটাস নিরীক্ষণ করা এবং অবিলম্বে ডিসচার্জ হওয়া ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করার জন্য যথেষ্ট।

2. ইলেক্ট্রোলাইট ছড়িয়ে পড়েছে. নিম্নমানের ব্যাটারি ব্যবহার করার সময় এই সমস্যাটি ঘটে। এটা হঠাৎ করেই ঘটে। কিছু ক্ষেত্রে, কীচেনটিকে জীবিত করা যায় না, তবে এটি চেষ্টা করার মতো।

সমাধান: কীচেনটি আলাদা করা হয়, ধুয়ে শুকানো হয় এবং অ্যালকোহল দিয়ে চিকিত্সা করা হয়। অ্যাসিটোনের মতো আক্রমণাত্মক পদার্থ ব্যবহার করবেন না। তারা অবশ্যই সত্যের দিকে নিয়ে যাবে ইলেকট্রনিক যন্ত্রআমাকে বিদায় জানাতে হবে।

3. তরল প্রবেশ. শরৎ-শীতকালীন জলাশয়ে পড়ে যাওয়া একটি মূল ফোব ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। যদি সাদা পানিকন্ট্রোল প্যানেল বিপজ্জনক নয়, তারপর লবণ এবং রাসায়নিক বিকারক এর ক্রিয়াকলাপকে পঙ্গু করে দিতে পারে।

সমাধান: যদি কোনো সন্দেহজনক তরল প্রবেশ করে, তাহলে কী ফোবটি আলাদা করে অ্যালকোহল দিয়ে পরিষ্কার করতে হবে। একটি নরম, পাতলা ব্রাশ পরিষ্কারের প্রক্রিয়াটিকে সহজ করে তুলবে এবং একটি নিয়মিত হেয়ার ড্রায়ার শুকানোর গতি বাড়িয়ে তুলবে। যদি কন্ট্রোল প্যানেলটি সহজ না হয়, তবে, উদাহরণস্বরূপ, একটি স্ক্রিন সহ, তবে বিশেষজ্ঞদের সাথে যোগাযোগ করা ভাল। এই ক্ষেত্রে স্বাধীনভাবে যা করা যেতে পারে তা হল পরিস্থিতির অবনতি এড়াতে ব্যাটারি অপসারণ করা।

4. ট্রান্সমিটার ব্যর্থতা. প্রতিটি রিমোট কন্ট্রোলে একটি ট্রান্সমিটার থাকে। এটি ঘন ঘন বা এমনকি ক্রমাগত কী টিপে ভেঙে যেতে পারে। ডিভাইসটি বাচ্চাদের হাতে পড়লে বা পকেটে ব্যর্থ হলে এটি ঘটে।

সমাধান: রিমোট কন্ট্রোলটিকে একটি ওয়ার্কশপে নিয়ে যেতে হবে বা একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে হবে৷

কন্ট্রোল ইউনিটে সমস্যা

যদি গাড়ির অ্যালার্ম বোতাম টিপে সাড়া না দেয়, তাহলে কী ফোব সবসময় দায়ী নয়। হেড ইউনিটেও ত্রুটি দেখা দেয়। এর মধ্যে রয়েছে:

1. অ্যান্টেনা ব্যর্থতা. সাধারণত হেড ইউনিট স্টিয়ারিং হুইলের নীচে অবস্থিত এবং অ্যান্টেনা একটি ছোট তারের। যদি এটি কোনও বিশেষ উপায়ে সুরক্ষিত না হয় তবে কিছু শর্তে এটি ভেঙে যেতে পারে। এটিও সম্ভব যে এটি দুর্ঘটনাক্রমে একজন গাড়ি পরিষেবা বিশেষজ্ঞের অভিজ্ঞতার অভাবের কারণে ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে।

সমাধান: একটি অ্যান্টেনা ছাড়া, অ্যালার্ম সিস্টেম অক্ষম দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণঅথবা এর ব্যাসার্ধ উল্লেখযোগ্যভাবে কমে গেছে। ক্ষতিগ্রস্ত অ্যান্টেনা প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক।

2. কন্ট্রোল ইউনিটের ক্ষতি. অ্যালার্ম হেড ইউনিটের অপারেটিং রিসোর্স সীমিত। চব্বিশ ঘন্টা এবং সারা বছর কাজ করে, কন্ট্রোল ইউনিট একদিন ব্যর্থ হয়। এটি প্রতি 5-7 বছরে প্রায় একবার ঘটে, তবে সংখ্যাগুলি বিভিন্ন মডেলভিন্ন. এই ধরনের ভাঙ্গন নিরাপত্তা ব্যবস্থার অ-মানক অপারেশন দ্বারা পূর্বাভাসিত হয়। গাড়ির অ্যালার্মটি অস্থির আচরণ করতে শুরু করে: এটি হঠাৎ চালু হয়, সর্বদা আদেশে সাড়া দেয় না বা একটি ত্রুটির সাথে প্রতিক্রিয়া জানায়।

সমাধান: এ দীর্ঘমেয়াদী অপারেশনগাড়ি আপনাকে এই সত্যের জন্য প্রস্তুত থাকতে হবে যে শীঘ্র বা পরে অ্যালার্ম সিস্টেমটি আপডেট করতে হবে।

কিছু ক্ষেত্রে, অ্যালার্ম সিস্টেমটি সম্পূর্ণরূপে পরিত্যাগ করা বোধগম্য, যেহেতু পুরানো সুরক্ষা সিস্টেমটি ভেঙে ফেলা এবং একটি নতুন ইনস্টল করার জন্য খরচের প্রয়োজন হবে এবং উচ্চ মাইলেজ সহ একটি গাড়ি গাড়ি চোরদের পক্ষে আগ্রহী হওয়ার সম্ভাবনা কম।

সমস্যা হল কী ফোব এবং কন্ট্রোল ইউনিটের মধ্যে মিথস্ক্রিয়া

কখনও কখনও গাড়ির অ্যালার্ম থেকে কী ফোব "মুক্ত হয়ে যায়", অর্থাৎ, কন্ট্রোল প্যানেল বিদ্যুৎ সরবরাহের সাথে যোগাযোগ হারিয়ে ফেলে এবং তাদের মিথস্ক্রিয়া অসম্ভব হয়ে পড়ে। এই ক্ষেত্রে, কী ফোবের বাহ্যিক লাইটগুলি এমনভাবে জ্বলতে থাকবে যেন কিছুই ঘটেনি, কিন্তু বোতাম টিপলে কিছুই হয় না। এটি নিম্নলিখিত কারণে ঘটতে পারে:

1. ব্যাটারি প্রতিস্থাপন. ইলেকট্রনিক সিস্টেমের সাথে কাজ করার সময়, অপসারণের অপ্রত্যাশিত পরিণতি রয়েছে। তাদের মধ্যে অ্যালার্ম সিস্টেমের একটি ত্রুটি রয়েছে। এছাড়াও, বসে থাকা লঙ্ঘন করে স্বাভাবিক কার্যকারিতানিরাপত্তা ব্যবস্থা.

2. সফ্টওয়্যার ত্রুটি. এটি কোন আপাত কারণ ছাড়া ঘটতে পারে। ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক হস্তক্ষেপের জোনে প্রবেশ করা যথেষ্ট। সাধারণত, এই জাতীয় অঞ্চলগুলি বিমানবন্দরের অঞ্চলে অবস্থিত, রাষ্ট্রীয় উদ্যোগ, সেল টাওয়ারের কাছাকাছি, ইত্যাদি। রেডিও তরঙ্গ কিভাবে কাজ করে তা পরীক্ষা করতে, শুধু ব্যবহার করুন মোবাইল ফোন, GPS ফাংশন মনোযোগ পরিশোধ.

3. ডিভাইস পুনরায় প্রোগ্রাম করার সময় ত্রুটি. যদি আপনি বা কোনও পরিষেবা প্রযুক্তিবিদ সম্প্রতি কন্ট্রোল ইউনিটটি পুনরায় প্রোগ্রাম করেছেন, তবে এটি গাড়ির অ্যালার্মের ব্যর্থতার কারণ হতে পারে।

4. হ্যাকিং প্রচেষ্টা. স্টান বন্দুক এবং অন্যান্য বিশেষ ডিভাইসের ব্যবহার কী ফোব এবং কন্ট্রোল ইউনিটের মধ্যে যোগাযোগের ব্যাঘাত ঘটায়।

অ্যাম্বুলেন্স: সবচেয়ে সহজ জিনিস হল একটি দ্বিতীয় কন্ট্রোল প্যানেল পাওয়া, যদি একটি থাকে, এবং এটি দিয়ে গাড়িতে উঠার চেষ্টা করুন। যদি কোন অতিরিক্ত রিমোট কন্ট্রোল না থাকে, তাহলে কী fob যতটা সম্ভব সিগন্যাল গ্রহণকারী ডিভাইসের কাছাকাছি আনুন। এটি কমাতে সাহায্য করবে নেতিবাচক প্রভাবরেডিও হস্তক্ষেপ।

সমাধান: আপনাকে কী ফোবটি পুনরায় প্রোগ্রাম করতে হবে, এটিকে গাড়ির সাথে "বেঁধে" দিতে হবে। আপনি ইন্টারনেট থেকে বা অ্যালার্মের নির্দেশাবলী থেকে তথ্য নিয়ে এটি নিজেই করতে পারেন। এটি করার জন্য, আপনাকে গাড়ির অ্যালার্ম মডেলটি জানতে হবে।

যদি কী ফোবের বোতামগুলি টিপলে কোনও প্রতিক্রিয়া না হয়, তবে আতঙ্কিত হওয়ার জন্য তাড়াহুড়ো করবেন না। চরম ক্ষেত্রে, আপনাকে চাবি দিয়ে গাড়িটি খুলতে হবে, সংক্ষিপ্তভাবে একজন চোরের মতো অনুভব করতে হবে। সমস্যাটি সম্ভবত উপরের পদ্ধতিগুলির একটি ব্যবহার করে সমাধান করা যেতে পারে। একটি অতিরিক্ত নিয়ন্ত্রণ প্যানেল, একটি অতিরিক্ত ব্যাটারি, সংকেত অভ্যর্থনা ব্যাসার্ধ হ্রাস, ইত্যাদি সাহায্য করতে পারে সমগ্র অ্যালার্ম সিস্টেম প্রতিস্থাপন করার প্রয়োজন খুব কমই দেখা দেয়, তাই একটি উচ্চ সম্ভাবনা আছে যে আপনাকে এই জরুরি পরিমাপ অবলম্বন করতে হবে না৷

উচ্চ-মানের গাড়ি সুরক্ষা আজ অপরিহার্য। আপনি সবচেয়ে বিখ্যাত কোম্পানি দ্বারা উন্নত করা হয় যে চমৎকার অ্যালার্ম বিকল্প ব্যবহার করতে পারেন. কিন্তু এমনকি সবচেয়ে কার্যকরী ডিভাইসএর চরিত্র দেখাতে পারে এবং মালিকের জন্য সত্যিকারের মাথাব্যথা হয়ে উঠতে পারে। কখনও কখনও অবিশ্বাস্য অনিয়ন্ত্রিত প্রক্রিয়া চলাকালীন অ্যালার্ম সিস্টেমের সাথে আলোচনা করা সম্ভব, তবে প্রায়শই গাড়ির মালিকরা এই মডিউলটি প্রতিস্থাপন করতে স্টেশনে যান। একটি সাধারণ অ্যালার্মের দাম 10,000 রুবেল থেকে শুরু হয় এই বিষয়টি বিবেচনা করে, আমি এটি মোটেও পরিবর্তন করতে চাই না। বিশেষত যদি ইনস্টলেশনটি সম্প্রতি ঘটেছিল। যাইহোক, যদি গাড়ির নিরাপত্তা ডিভাইসটি ক্রমাগত "বাগি" থাকে এবং স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে না চায়, তাহলে আপনাকে বিশেষজ্ঞদের দ্বারা স্ক্র্যাচ থেকে এটি প্রতিস্থাপন বা সম্পূর্ণভাবে কনফিগার করতে হবে।

এই ক্ষেত্রে প্রধান জিনিস সঠিক পরিষেবা নির্বাচন করা হয়। আজকাল প্রায় প্রতিটি কার্যকরী অ্যালার্মের একটি সম্পূর্ণ রিসেট ফাংশন রয়েছে, যা এটিকে কোনও সমস্যা ছাড়াই ফ্যাক্টরি সেটিংসে তার অপারেশন আপডেট করতে দেয়। প্রায়শই, বাড়িতে তৈরি সেটিংস তৈরি করার পরে বা অপারেশন চলাকালীন দুর্ঘটনাক্রমে এই সেটিংস পুনরায় সেট করার পরে "গ্লিচ" এর সমস্যাগুলি দেখা দেয়। সম্ভবত আপনি বোতাম টিপেছেন যেগুলি টিপতে যোগ্য নয়, বা সম্ভবত স্যাঁতসেঁতে কন্ট্রোল ইউনিটে প্রবেশ করেছে। একটি অ্যালার্ম ভুল আচরণ করতে পারে এমন হাজার হাজার কারণ রয়েছে, তবে কারণটি নয়, পরিস্থিতি সংশোধন করার ক্ষমতা জানা গুরুত্বপূর্ণ। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, আপনাকে একটি পরিষেবা কেন্দ্রে যেতে হবে, তবে এটি সমস্ত ডিভাইসটি কীভাবে সমস্যা দেখায় তার উপর নির্ভর করে।

দরজা খোলার সময় অ্যালার্ম বাজে না

গাড়ির মালিকদের জন্য জনপ্রিয় ধরনের সমস্যাগুলির মধ্যে একটি হল দরজা, হুড বা ট্রাঙ্ক খোলার সময় অ্যালার্ম বাজতে ব্যর্থ হওয়া। একই সময়ে, অনেক গাড়িচালক পরিষেবাতে যাবেন এবং টেকনিশিয়ানকে ব্রেকডাউনের আগে কী হয়েছিল তা বলার জন্য দীর্ঘ সময় ব্যয় করবেন। একজন সাধারণ বিশেষজ্ঞ সবসময় কয়েক মিনিটের মধ্যে এই সমস্যার সমাধান করতে পারেন। সম্ভবত, সমস্যাটি সমাধান করার জন্য আপনাকে নিম্নলিখিতগুলি করতে হবে:

• অ্যালার্মটিকে স্ট্যান্ডবাই মোডে রেখে বন্ধ করুন যাতে এটি অপারেশন চলাকালীন বন্ধ না হয় এবং নীচে তালিকাভুক্ত সমস্ত পুনরুদ্ধার ক্রিয়াগুলিতে হস্তক্ষেপ না করে;
• সমস্ত দরজা, হুড এবং ট্রাঙ্ক লিমিট সুইচগুলি খুলে ফেলুন যার সাথে অ্যালার্ম সেন্সরগুলি সংযুক্ত রয়েছে, সেগুলি সরিয়ে ফেলুন এবং তারের সংযোগকারীগুলিকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন যাতে তাদের সাথে কাজ করতে সক্ষম হয়;
• এর পরে, আপনাকে সূক্ষ্ম স্যান্ডপেপার নিতে হবে এবং সীমা সুইচগুলির পরিচিতিগুলি সম্পূর্ণরূপে পরিষ্কার করতে হবে, যাতে ট্রিগার হলে তারা সর্বদা কেবিনের আলো জ্বালায় এবং অ্যালার্ম চালু করে;
• এরপরে, ডিভাইসগুলি কাজ করছে কিনা তা নিশ্চিত করতে আপনার একটি পরীক্ষক ব্যবহার করে বা একটি গাড়ির সাথে সংযোগ করার সময় এই ডিভাইসগুলির ক্রিয়াকলাপ পরীক্ষা করা উচিত;
• শেষ পর্যায়ে গাড়িতে সমস্ত যন্ত্রাংশ ইনস্টল করা হবে, সমস্ত প্রক্রিয়ার পরে অ্যালার্মের সমস্ত বৈশিষ্ট্যের চূড়ান্ত পরীক্ষা করা হবে।

সম্পন্ন কাজ যোগাযোগ পরিষেবা পুনরুদ্ধার করা উচিত. আপনি যদি এই প্রক্রিয়াগুলি পরিষ্কার করতে অক্ষম হন তবে আপনাকে একটি গাড়ির দোকানে আপনার গাড়ির জন্য সীমা সুইচগুলি কিনতে হবে এবং সেগুলি ইনস্টল করতে হবে৷ এটি সবচেয়ে এক সহজ উপায়েঅ্যালার্ম সিস্টেম আপডেট করুন। এই ক্ষেত্রে সমস্যার প্রথম সূচক হল দরজা খোলার সময় অভ্যন্তরীণ আলো এবং ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে নির্দেশক চালু করতে ব্যর্থ হওয়া। গাড়ি পরিষেবার পরিষেবাগুলি ছাড়াই নিজের সমস্যাগুলি সমাধান করা বেশ সম্ভব।

অ্যালার্ম সঠিকভাবে চালু বা বন্ধ হয় না

গাড়ির মালিকরা প্রায়ই অভিযোগ করেন যে গাড়ির সুরক্ষা মডিউলটি খুব খারাপভাবে চালু এবং বন্ধ করে। এর মানে হল যে আপনি যখন রিমোট কন্ট্রোলের একটি বোতাম টিপুন তখন কোন প্রতিক্রিয়া হয় না। অবশ্যই, এটি একটি সমস্যা হয়ে দাঁড়ায়, যেহেতু আপনি অ্যালার্ম সেট করার প্রয়াসে কয়েক মিনিটের জন্য গাড়ির পাশে দাঁড়াতে পারেন। প্রধান সমস্যাগুলির মধ্যে যা এই ধরনের সমস্যা সৃষ্টি করতে পারে, নিম্নলিখিত কারণগুলি হাইলাইট করা মূল্যবান:

• গাড়ির অ্যালার্মের অপর্যাপ্ত উচ্চ-মানের সেটিং, যা সময়মতো সিগন্যাল বন্ধ করতে এবং পার্কিং লটে গাড়িটি বন্ধ বা খোলার অনুমতি দেয় না;
• একটি সমস্যাযুক্ত অ্যালার্ম কিট যা সেরা নয়, তার কাজগুলি সঠিকভাবে সম্পাদন করতে পারে না এবং এটি প্রকাশের পর থেকে কাজ করেনি;
• অ্যালার্মটি ভুলভাবে ইনস্টল করা হয়েছে, নির্দিষ্ট ডেটা রিসেপশন এবং ট্রান্সমিশন মডিউলগুলি অনেক দূরে লুকানো আছে, যা সংকেতটি সঠিকভাবে গ্রহণ করতে দেয় না;
• রিমোট কন্ট্রোলের ব্যাটারি কম, সিগন্যাল খুব দুর্বল, তাই বোতাম টিপলে গাড়িটি ব্যবহারের সময় কাঙ্খিত অ্যালার্ম অ্যাকশনের দিকে নিয়ে যায় না;
• ইনস্টলেশনের সময় বা উত্পাদনের সময়, নিয়ন্ত্রণ মডিউল নিজেই সংকেত প্রতিক্রিয়া বিলম্ব পরামিতি ধারণ করে এটি পুরানো গাড়ি সুরক্ষা মডিউলগুলিতে একটি সাধারণ বৈশিষ্ট্য।

সমস্যার এত সহজ কারণ সত্ত্বেও, কখনও কখনও পরিস্থিতি এমনও ঘটে অভিজ্ঞ মাস্টার. অনেক গাড়ির মালিক বলেছেন যে অ্যালার্মটি প্রতিবার একবারে ভাল কাজ করে, তবে কখনও কখনও এটি মোটেও কাজ করে না বা প্রথমবার বোতাম টিপলে গাড়িটি লক করতে চায় না। যদি সুরক্ষা ডিভাইসটি প্রতিবার ভিন্নভাবে কাজ করে, তবে এটি পরিবর্তন বা পুনরায় কনফিগার করা মূল্যবান, কারণ সমস্যা দেখা দিতে পারে।

গাড়ির অ্যালার্ম তার নিজের জীবন নেয়।

গাড়ির অ্যালার্মের আরেকটি সাধারণ "গ্লচ" হল ড্রাইভারের ক্রিয়াকলাপের অবাধ্যতা। এটি সম্পূর্ণ অপ্রত্যাশিতভাবে নিজেকে প্রকাশ করতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, সঙ্গে কিছু সুরক্ষা মডিউল প্রতিক্রিয়াগাড়ি চালানোর সময় সরাসরি সুইচ করা যেতে পারে এবং ইঞ্জিনটি ব্লক করতে পারে বা দরজা বন্ধ করতে পারে, সাউন্ড সিগন্যাল, সাইরেন এবং অনুপ্রবেশের আলো সূচক চালু করতে পারে। এই ক্ষেত্রে, আপনি নিম্নলিখিত করতে পারেন:

• গাড়ির ব্যাটারি চার্জ করার বা পরিবর্তন করার চেষ্টা করুন এই ধরনের অ্যালার্ম গ্লিচ প্রায়ই ঘটে যখন গাড়ির ব্যাটারি শেষ হয়;
• প্রধান নিয়ন্ত্রণ ইউনিটের পরিচিতিগুলি পরীক্ষা করুন; এটি প্রায়শই ঘটে যে একটি চিপ পড়ে যায় এবং মডিউলটি ড্রাইভারের জন্য অপ্রত্যাশিত এবং আশ্চর্যজনকভাবে আচরণ করতে শুরু করে;
• একটি পরিষেবা কেন্দ্রে যান এবং ট্রিগার হওয়া ফাংশনগুলিকে ব্লক করুন, তবে এটি শুধুমাত্র তখনই উপযুক্ত যদি আপনি শীঘ্রই অ্যালার্ম সিস্টেমটি প্রতিস্থাপন করার পরিকল্পনা করছেন;
• অবিলম্বে নিরাপত্তা মডিউলটি প্রতিস্থাপন করুন যাতে অপারেশন চলাকালীন সমস্যা না হয়, যেহেতু সিস্টেমের এই ধরনের অপারেশন রাস্তায় একটি ট্র্যাজেডি হতে পারে;
• রিমোট কন্ট্রোলে বোতামগুলির একটি বিশেষ সংমিশ্রণ ব্যবহার করে বা কন্ট্রোল ইউনিট থেকে পাওয়ার কর্ডটি বের করে অস্থায়ীভাবে অ্যালার্ম সিস্টেমটি অক্ষম করুন।

এই ধরনের সুযোগ দেওয়া হলে, আপনি সহজেই উদ্ভূত সমস্যাগুলি মোকাবেলা করতে পারেন। কখনও কখনও গাড়ি চালানোর সময় অ্যালার্ম বন্ধ হয়ে গেলে তাত্ক্ষণিকভাবে কোনও সমস্যার সমাধান করা প্রয়োজন, উদাহরণস্বরূপ। এতে সড়কে খুবই অপ্রীতিকর পরিস্থিতির সৃষ্টি হতে পারে, পুলিশ ও সড়ককর্মীদের সাথে সমস্যা হতে পারে। এই ধরনের পরিস্থিতি একটি সত্যিকারের বিপদ, যা ভুল অপারেশনের কিছু ক্ষেত্রে খুব দুঃখজনকভাবে শেষ হতে পারে।

সশস্ত্র করার সময় কোন আলো বা শব্দ সংকেত নেই

যদি সশস্ত্র বা নিরস্ত্র করার সময় স্বাভাবিক সংকেত অনুপস্থিত থাকে তবে আপনাকে অ্যালার্ম নিয়ন্ত্রণ ইউনিটের অবস্থার দিকে মনোযোগ দিতে হবে। আপনি একটি পোড়া বা আলগা পরিচিতি খুঁজে পেতে পারেন. এই ব্লক থেকে রিলেতে যাওয়া তারের দিকেও আপনার নজর দেওয়া উচিত এলার্মবা কম মরীচি হেডলাইট। এই ক্ষেত্রে সবচেয়ে ঘন ঘন সম্মুখীন সমস্যাগুলির মধ্যে নিম্নলিখিতগুলি হল:

• সংযুক্ত মডিউলগুলির মধ্যে একটি তারের বিরতি, যা অ্যালার্মের জন্য এবং আলো বা শব্দ চালু করার জন্য দায়ী, যা সঠিক অপারেশনের সম্ভাবনাকে দূর করে;
• একই মডিউলগুলিতে পরিচিতিগুলির অক্সিডেশন, এটি যথেষ্ট ব্যবহার করে সমাধান করা যেতে পারে সহজ সরঞ্জামপরিচিতিগুলি মুছা এবং পরিষ্কার করার জন্য এবং আরও ব্যবহারের জন্য;
• কন্ট্রোল ইউনিটে সমস্যা, যা বিভিন্ন রিলে এবং গাড়ির অন-বোর্ড কম্পিউটারে কার্য বিতরণের কার্যগুলি নিয়ন্ত্রণ করে, প্রয়োজনীয় সংকেতের অভাব;
• গাড়ির রিলেতে সমস্যা, ভাঙা বৈদ্যুতিক সরঞ্জামনির্ধারিত কাজগুলি সম্পাদন করতে, অপটিক্স বা শব্দ চালু এবং বন্ধ করতে সক্ষম হবে না;
• যদি সাইরেন ভেঙ্গে যায়, যা কেবল ব্যর্থ হতে পারে বা পাওয়ার কর্ড থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন হতে পারে, আপনি এটিতে প্রয়োজনীয় ভোল্টেজ সরাসরি প্রয়োগ করে সহজেই এটির ক্রিয়াকলাপ পরীক্ষা করতে পারেন।

এই বৈশিষ্ট্যগুলি বিবেচনা করে, আপনি সহজেই গাড়ির অ্যালার্মে প্রায় সমস্ত ধরণের ব্রেকডাউন নিজের জন্য পরীক্ষা করতে পারেন। অবশ্যই, যদি ইউনিটটি ব্যর্থ হয় তবে আপনাকে একজন মেরামতকারীর সন্ধান করতে হবে যিনি সমস্ত ঝামেলা এবং সমস্যাগুলি সমাধান করতে পারেন। কিন্তু যদি এটি শুধুমাত্র সংযোগ সমস্যা হয়, তাহলে বিশেষজ্ঞদের অনেক টাকা না দিয়ে আপনি সহজেই আপনার গ্যারেজে সমস্যাটি ঠিক করতে পারেন। অ্যালার্ম সিস্টেমের সাথে অস্থায়ী সমস্যাও রয়েছে, এই জাতীয় ক্ষেত্রে নিম্নলিখিত ভিডিওটি দেখুন:

এর সারসংক্ষেপ করা যাক

অ্যালার্মের সমস্যা হল সবচেয়ে কঠিন ধরনের ব্রেকডাউনগুলির মধ্যে একটি যানবাহন. অতএব, যখন নিরাপত্তা মডিউল নিয়ে সমস্যা দেখা দেয়, গাড়ির মালিকরা একটি পরিষেবা স্টেশনে যেতে পছন্দ করে এবং দ্রুত এবং দক্ষতার সাথে সমস্ত প্রয়োজনীয় কাজ সম্পাদন করে। কিন্তু আপনি বেশ বড় বিল এবং বিশেষজ্ঞ পরিষেবা দিতে অস্বীকার করতে পারেন। এটি করার জন্য, আপনাকে কেবল অ্যালার্ম সিস্টেমের সমস্ত কার্যকারী উপাদানগুলি খুঁজে বের করতে হবে, সূচকগুলি পরিমাপের জন্য একটি পরীক্ষক বা অন্যান্য ইলেকট্রনিক ডিভাইস পেতে হবে। বৈদ্যুতিক সংযোগ. এটি আপনাকে প্রয়োজনীয় কাজগুলি বেশ সহজভাবে সম্পন্ন করতে সহায়তা করবে।

গাড়ির মালিক সহজেই খুঁজে পেতে পারেন এবং এমনকি বেশিরভাগ অ্যালার্ম সমস্যা নিজেই ঠিক করতে পারেন। নির্দেশাবলী অনুসরণ করা যথেষ্ট, এবং বিচ্ছিন্ন করার আগে সুরক্ষা ব্যবস্থার জন্য নির্দেশাবলীর প্রাসঙ্গিক বিভাগগুলিও পড়ুন। নির্দেশাবলী পড়া নিজেই সমস্ত সমস্যার সমাধান করতে পারে, যেহেতু এই ক্ষেত্রে বেশিরভাগ সমস্যাগুলি রিমোট কন্ট্রোলে বোতামগুলির কয়েকটি সংমিশ্রণ টিপে বেশ সহজভাবে ঠিক করা যেতে পারে। যদি আপনার গাড়ির অ্যালার্ম সিস্টেমে সমস্যা হতে শুরু করে, তবে বিশেষজ্ঞদের সাহায্যে আপনার নিজের থেকে না হলে একটি উচ্চ-মানের পুনরুদ্ধার করা উচিত। গাড়ি চালানোর সময় আপনার কি কখনও নিরাপত্তা ব্যবস্থার সমস্যা হয়েছে?