Зворотний молоток креслення з розмірами. Що таке обернений молоток для кузовного ремонту авто? Структура, принцип роботи. Як зробити саморобний інструмент Як користуватися зворотним молоток для кузовного
Багато автомобілістів відновлюють кузов машини власноруч. При виконанні цієї роботи, щоб усунути дефекти, необхідно використовувати спеціальні інструменти, у тому числі зворотний молоток. Цей пристрій можна купити, проте якщо кузовний ремонт виконується нечасто, то набагато вигідніше буде сконструювати інструмент самостійно.
Що таке зворотний молоток
Зворотний молоток для кузовного ремонту- Інструмент, призначений для видалення вм'ятин з поверхні автомобіля. Як правило, ці дефекти не можна виправити звичайними інструментамитому часто зворотний молоток використовують для , арках і стійках. транспортного засобу. Інструмент у класичному виконанні, являє собою штир довжиною 50 сантиметрів. Діаметр сталевого прута дорівнює двом сантиметрам. На ньому розміщено два елементи: гумова втулка з одного боку, з другого – шайба з металу. Вона утримує молоток у стійкому положенні та захищає корпус інструменту від вібрацій, що виникають внаслідок нанесення ударів.
Інструмент використовують для рихтування невеликих за площею пошкоджень.
Пристосування для рихтування дефектів оснащується додатковими затискачами та металевими гаками, за допомогою яких у процесі рихтування захоплюють скоби, приварені до кузова машини.
Види
Застосування зворотного молотка багато в чому залежить від місця розташування та складності дефекту. Розрізняють кілька видів інструменту:
- Інструмент із пневматичним механізмом.
- Спотер.
- Вакуумні молотки.
- З клейовими накладками.
Для точкової нового автомобіля рекомендується використовувати саме вакуумні молотки. Схема його роботи полягає в наступному: за допомогою присоски інструмент кріплять до ділянки, що відновлюється, далі, рукоятку тягнуть «на себе», і в результаті, за рахунок стиснення повітря, відбувається вирівнювання вм'ятини. Принцип роботи цього різновиду пристрою дозволяє усунути дефекти без пошкодження лакофарбового покриттякузов автомобіля.
Застосування пневматичного інструменту необхідне усунення серйозних ушкоджень. Молоток підключають до потужному компресору, в результаті посилюється механічна дія на пошкоджену ділянку. Кріпиться пристрій до кузова машини за допомогою спеціальних гаків. Перед використанням пристосування, при необхідності, видаляють лакофарбове покриття з пошкодженої ділянки.
Споттер – зварювальний апарат, за допомогою якого до кузова автомобіля приварюють додатковий елемент. Це може бути залізний прут або спеціальний гак. Далі зворотним молотком чіпляються за деталь, що випирає, і виконують вирівнювання пошкодженої ділянки.
Перед приварюванням деталі ретельно миють відновлювану ділянку, знімають з неї лакофарбове покриття і знежирюють.
Інструмент із клейовими накладками кріпиться без застосування зварювального апарату. Надійне закріплення забезпечує спеціальний склад, що клеїть, після усунення дефекту накладка зрізається, а пошкоджене лакофарбове покриття відновлюється.
Мета використання молотка полягає у вирівнюванні вм'ятин. Проте за його допомогою демонтують деякі запчастини. Так, для зняття внутрішніх підшипників використовують інструмент, що має у своїй конструкції спеціальну шпильку.
Самостійне виготовлення
Готовий інструмент коштує недешево, тому з метою економії багато автомобілів виконують конструювання пристосування своїми руками. Для самостійного створеннязнадобиться:
- Металевий сталевий прут (або труба) довжиною 50 см та товщиною 2 см.
- Каучукова або ебонітова рукоятка.
- Крюк із нержавіючої сталімає товщину 4-5 мм.
- Зварювальний апарат.
- Дві сталеві шайби діаметром 2,5-3 див.
- Гиря, що має товщину 6 см та довжину 16-17 см.
Щоб зробити зворотний молоток потрібно:
- Очистити та знежирити пруток, за допомогою шліфувальної машинкивідполірувати поверхню деталі.
- На один із кінців закріплюють гак. Щоб не гаяти час під час створення різьблення для знімних насадок, деталь приварюють.
- На штир надягають невелику шайбу, яку потрібно приварити біля основи гака. Її використовують для того, щоб гиря не стикалася з робочою поверхнею.
- У гирі роблять отвір діаметром 2,1 см. Завдяки цьому, деталь буде вільно пересуватися по пруту під час роботи. При виготовленні інструменту враховують те, що форма деталі має бути без виступів та кутів. До обох кінців елемента приварюють круглі листи зі сталі, завдяки цьому долоня не зіскакуватиме з гирі при виконанні рихтування кузова.
- З вільного кінця вдягають гирю. Якщо деталь рухається туго, діаметр отвору збільшують ще на підлогу сантиметра.
- На завершення роботи надягають рукоятку, проте перед цим монтують ще одну шайбу, що запобігає дотику рукоятки та гирі при використанні молотка.
Для виправлення вм'ятин на кузові автомобіля використовують різні інструменти, у тому числі й обернений молоток. У багатьох випадках доцільніше його самостійне виготовлення. Витративши 30-40 хвилин свого часу, автомобіліст отримує простий у конструкції, але ефективний при інструменті.
Оновлюючи запчастини свого автомобіля, не поспішайте позбавлятися старих деталей: деяким з них ви зможете дати друге життя. Наприклад, стійки амортизаторів можуть продовжити свою службу в іншій якості і стати в нагоді для розбору та ремонту машини, якщо зробити з них зворотний молоток. З його допомогою можна розбирати різні деталі, демонтувати шруси, підшипники, гальмівні барабани, а крім того, він незамінний для ручного рихтування кузова.
Як самостійно перетворити старий амортизатор на зворотний молоток?
Насамперед, демонтовану запчастину необхідно правильно розібрати. Якщо амортизатор знято з автомобіля ВАЗ, подальша роботабуде не надто складною. Зрозуміло, знадобляться і стандартні інструменти, якими зазвичай укомплектований гараж автолюбителя, який віддає перевагу самостійне обслуговуваннята ремонт: лещата, болгарка, ручний зварювальний апарат, газовий пальникабо тигель (для плавки свинцю).
Інструкція
Для обробки старого амортизатора в корисний інструментзнадобиться його верхня частина та шток.
Заздалегідь подбайте про ємність для зливу олії, що проллється з розпилу.
- Стійку потрібно затиснути в слюсарні лещата і акуратно обрізати її ручною болгаркою до тарілки зі встановленою пружиною, не чіпляючи шток. Всі елементи кріплення і деталі стійки потрібно розібрати і зняти, з верхньої кришки амортизатора вийняти сальник і втулку.
- Для складання повноцінного та функціонального зворотного молотка на амортизаторний шток залишається змонтувати ручку, рухливу гирю та насадки.
- Якщо у вас в гаражі знайшлися деталі ручки старого перфоратора або ручного дриля- це велика удача, якщо ні, - можна приробити до штока будь-який хомут, що нагадує ручку, здатний впоратися із завданням і зручний для ваших рук.
- Хомут ручки кріпиться у тій частині, де на штоку розташовується різьбове з'єднання. Як втулки накрутіть дві гайки і надійно приваріть. Верхня кришка штока надягається зі зворотного кінця і теж приварюється до гайок. Нерівності, краплі та напливи від зварювання можна виточити болгаркою, а потім – прикручувати ручку-хомут.
Альтернативний варіант - приварити до штока на відстані ширини долоні від краю шайбу, що підходить по діаметру, обтягнути ручку паливним шлангом проти ковзання і закріпити його на різьбленні невеликою шайбою і гайкою.
- Для виготовлення рухомої гирі можна використовувати зрізану верхню частинустійки. Крім того, необхідно підібрати трубу потрібного діаметраЩоб вона вільно ковзала по штоку і входила в підготовлений циліндр з амортизаторної стійки, залишаючи всередині вільний простір.
- Внутрішню та зовнішню частини майбутньої гирі потрібно відцентрувати гайками або шайбами, а один із торців заварити таким чином, щоб отвір труби залишився відкритим. Зазор між деталями заливається розплавленим свинцем або цинком, наприклад, від старого АКБ або карбюратора, щоб додати болванці ваги. Перед заливкою розплавленим складом корпус гирки теж потрібно прогріти пальником.
- Після остигання металу гирю відбійника, що вийшла, зачищають болгаркою, щоб надати їй акуратний вигляд і прибрати зайві краплі від зварювання, і встановлюють на шток.
- Для використання потенціалу зворотного молотка повною мірою та застосування його для різних робітзробіть насадки, що накручуються на вільний кінець штока: зачепи з болтів, насадки під головку і т.д. Для виправлення нескладних вм'ятин на кузові автомобіля зворотний молоток можна використовувати в комплекті пошуковими магнітами, які можна придбати у спеціалізованих магазинах.
Кузовний ремонт є складною операцієюяка вимагає певних знань, спеціальних інструментівта пристроїв. Одним з таких пристроїв є зворотний молоток. Це простий інструмент, який легко виготовити своїми руками. Для цього існує багато фото та відео в інтернеті. Також можна завантажити креслення найпростішого варіанта пристрою.
Що таке обернений молоток і для чого він потрібен?
Цей інструмент є пристроєм, який дозволяє докласти певне зусилля до ділянки металу з обмеженим доступом. Застосовується пристрій для вирівнювання невеликих ділянокдеформованого автомобіля, які постраждали від дрібних аварій
Деякі ділянки кузова автомобіля можна вирівняти звичайним гумовим молотком, застосовуючи удари з зворотного боку. Проте більшість поверхні немає такого доступу. У таких випадках і потрібний зворотний молоток. Його наконечник закріплюється в місці деформації, і допомогою вантажу, який знаходиться на іншому кінці пристосування, на поверхню передається відривне зусилля.
Перед тим, як виготовити обернений молоток, необхідно описати різновиди цього інструменту. Це знадобиться, щоб зробити креслення потрібного вам пристрою, а потім зробити його.
Різновиди зворотного молотка
Незважаючи на свою простоту, цей пристрій з часом придбав кілька варіантів виконання. Кожен варіант застосовується в окремих випадках, які залежать від типу ушкодження та майстерності фахівця. У загальних рисахконструкція цього приладу однакова, як і принцип дії. Відмінності є лише у способі кріплення інструменту до кузова.
Найпростіший зворотний молоток є металевий прут, на одному кінці якого знаходиться гачок, а на другому - вантаж з упором. Гачок зачіпляється за шайбу, приварену зварюванням до місця деформації. Додаючи ударні зусилля на вантаж, деформація витягується до потрібного моменту.
Другий, такий самий простий варіант зворотного молотка відрізняється від попереднього тим, що на кінці замість гачка знаходиться звичайне різьблення. Щоб вирівняти поверхню таким пристосуванням, необхідно проробити в центрі деформації отвір, просунути туди кінець з різьбленням, і закріпити на ньому шайбу і гайку.
Самий складний типцього пристрою має на кінці вакуумний пристрій, який закріплюється на поверхні деформованої деталі за допомогою розрідженого повітря. Присоска може приводиться в дію як від компресора, так і звичайним методом. Цей різновид пристосування дозволяє рихтувальнику виправити нескладні пошкодження кузова, і одночасно зберегти лакофарбове покриття ділянки, якщо воно не пошкоджене.
Самостійне виготовлення
Виготовити зворотний молоток у домашніх умовах своїми руками досить просто. Це не займає багато часу і не вимагає особливих матеріалів та інструментів. Для більш наочного розуміння можна переглянути відео в інтернеті. Примітивне креслення також не буде зайвим.
Для виготовлення цього інструменту своїми руками знадобиться таке:
- металевий штир близько 50 см та 20 мм у діаметрі;
- вантаж, який має внутрішній отвір;
- інструмент для нарізування різьблення (необов'язково);
- зварювальний апарат;
- болгарка.
Якщо вирішено виготовити зворотний молоток з гачковим типом кріплення, то на кінці штиря робиться гачок. Зробити його можна за допомогою лещат або пасатижів. Або приварити зварювальним апаратом вже готовий гачок від іншого пристрою.
Якщо інструмент робиться із різьбовим захопленням, то на кінці штиря нарізається різьблення відповідним інструментом. Багато різьблення нарізати не слід, оскільки метал кузова досить тонкий.
Після виготовлення наконечника на штир одягається вантаж, який обмежується на зворотному боці інструменту. Це можна зробити за допомогою зварювання або використовувати різьбовий упор. Другий спосіб переважніший, тому що дозволить використовувати різні за вагою вантажі в залежності від необхідного зусилля на кінці зворотного молотка.
Знову ж таки, щоб наочно зрозуміти, як це відбувається, найпростіше подивитися відео. Якщо такої можливості немає, то процедура роботи з цим пристроєм приблизно така:
- наконечник закріплюється на деформованій ділянці кузова;
- ударами вантажу він деталь вирівнюється до потрібного становища;
- якщо зусилля недостатньо, то вантаж змінюється більш важкий.
При витягуванні відносно великої ділянки металу можна приварити кілька шайб однієї лінії і просмикнути крізь них штир. Щоб зробити це правильно, бажано переглянути відео на цю тему. Потім цей штир зачіпляється гачком, який приварений до пристосування та відтягується разом із металом, вирівнюючи його до потрібного стану. При використанні цього способу слід бути обережним, оскільки приварювання великої кількостішайб може надмірно потягнути метал, та зіпсувати кузовну деталь.
Багато водіїв, зіштовхуючись із поняттям «зворотний молоток», не розуміють, що це таке. Хоча, якщо вам не доводилося займатися ремонтом кузова, з великою ймовірністю ви ніколи і не бачили подібний інструмент. Але якщо все ж таки ремонтувати кузов вам доводиться - без зворотного молотка не обійтися. У зв'язку з цим мета нижченаведеної статті - розповісти не тільки, що таке молоток, але і як зробити зворотний молоток для кузовного ремонту своїми руками.
Що таке зворотний молоток для кузовного ремонту
У процесі роботи з автомобільним кузовом найважчою та відповідальною частиною є рихтування, тобто вирівнювання поверхні кузова. Для виконання цього завдання навіть фахівцям необхідно мати під рукою професійне обладнання, До якого відноситься і зворотний молоток.
У класичному варіанті зворотний молоток - це штир, виготовлений з металу і має довжину 50 сантиметрів. Діаметр цього штиря становить лише 2 сантиметри. На штирі розміщується лише два елементи: з одного боку гумова втулка, а з іншого – невелика металева шайба. Завдання останнього – утримувати втулку та не дозволяти вібраціям від ударів переходити на корпус молотка.
На додаток до цього на багатьох зворотних молотках також є гаки, за допомогою яких пристрій може захоплювати скоби, приварені до кузова, і тим самим надійно утримуватися на ньому під час рихтування.
Призначення та види зворотних молотків
Найчастіше зворотний молоток використовується для усунення невеликих вм'ятин на металевих деталейавтомобільного кузова, до яких або не можна отримати прямий доступ, або вирівнювати їх необхідно на звороті. За допомогою зворотного молотка дуже зручно працювати з автомобільними порогами, колісними арками та стійками.
Важливо!Зворотний молоток призначений для роботи з невеликими площею ділянками, тому для виправлення великих вм'ятин на даху або багажнику він не підійде. Це пов'язано і з технологією роботи, яка застосовується під час використання зворотного молотка, та з його розмірами.
Існує своя класифікація зворотних молотків для кузовного ремонту, яка включає:
Вакуумні молотки.
Споттери.
З гирями(використовується дві та три).
Зворотні молотки, які працюють завдяки пневматичному механізму.
Як користуватися зворотним молотком
Весь процес рихтування вм'ятин на автомобільному кузові з використанням зворотного молотка слід виконувати в наступному порядку:
1. Промийте водою всю робочу поверхню так, щоб видалити всі забруднення, і обов'язково обробіть всю поверхню знежирюючим засобом.
2. При необхідності видаліть з робочої поверхнілакофарбове покриття. Для цього практичніше користуватися шліфувальною машинкою.
3. Приваріть до ділянки з вм'ятиною круглі шайби.
4. До зворотного кінця молотка прикріпіть спеціальний гак, який має йти в комплекті з інструментом.
5. Зачепіть гак за шайбу.
6. Утримуючи інструмент однією рукою за ручку, візьміть другою рукою за гирю і направте її до ручки. При цьому ваш рух має бути максимально різким.
Завдяки тому, що зворотний молоток щільно зчеплений з кузовною поверхнею, з кожним вашим рухом гирей відбувається вирівнювання зворотної вм'ятини. При цьому, чим сильніше ви здійснюватимете удари гирей, тим швидше піде процес рихтування автомобільного кузова.
Увага! Працювати зі зворотним молотком необхідно дуже обережно, тому що при його використанні на середині кузова можна досягти зворотного ефекту. Йдеться про те, що дуже часто при вирівнюванні однієї вм'ятини можуть утворитися нові дефекти. Тому на таких ділянках кузова раціональніше використовувати професійніше обладнання.
У роботі зі зворотним молотком необхідно поводитися вкрай обережно. У жодному разі не поспішайте і після кожного удару оцінюйте, як змінилася вм'ятина.Це допоможе вам уникнути утворення нових вм'ятин на краю існуючого дефекту. Але якщо працювати неспішно і правильно виконувати всі вказівки, усунути невелику вм'ятину можна буквально за кілька хвилин.
Найчастіше обійтися в ремонті кузова автомобіля без зворотного молотка неможливо, хоча щоразу необхідно тверезо оцінювати ситуацію, і якщо площа роботи занадто велика - вдаватися до використання інших інструментів. Що ж до зворотного молотка, то, на щастя, такий інструмент для кузовних робіт можна виготовити і своїми руками.
Займаємось самостійним виготовленням зворотного молотка
Зворотні молотки сьогодні можна купити у будь-якому автомагазині. Варто відзначити, що вони можуть продаватися і як окрема одиниця, і як частина набору інструментів, спеціально призначених для ремонту кузова. Але оскільки у зворотному молотку немає жодних складних механізмівйого можна зробити і в домашніх умовах.
Щоб виготовити своїми руками інструмент для кузовного ремонту, потрібно підготувати деякі матеріали:
Штир із міцної сталі, довжиною 50 см, а діаметром 2 см.
Важливо! Для виготовлення зворотного молотка можна використовувати штир меншого діаметра, проте при цьому термін його служби суттєво скоротиться, тому що під дією постійних ударів тонка основа стрімко руйнуватиметься.
Рукоятка або насадка, яку можна буде надіти на сталевий штир. Рукоятка має бути виготовлена з ебоніту або каучуку.
Зварювальний апарат та захисні пристосування до нього (рукавички, маска).
Сталевий гак товщиною трохи більше 0,5 мм.
16-сантиметрова гиря завтовшки близько 6 см.
Сталеві шайби у кількості 2 штук (підійде діаметр 2,5-3 мм).
Всі інші роботи з виготовлення зворотного молотка для кузовного ремонту рекомендуємо проводити в наступній послідовності:
1. При необхідності очищаємо металевий штир від іржі шляхом шліфування та обробляємо ідеально рівну поверхню будь-яким знежирюючим засобом.
2. На один із кінців штиря необхідно закріпити гак. Якщо гак має з одного боку різьблення, його також можна виконати і на штирі, створивши з'єднання. В іншому випадку для кріплення гака доведеться використовувати зварювання.
3. У основи гака обов'язково необхідно помістити шайбу, яка перешкоджатиме переміщенню гирі до робочої поверхні та випадковим її пошкодженням.
4. Щоб надіти гирю на металевий штир, в ній необхідно зробити отвір, діаметр якого повинен бути на 1 міліметр більше діаметра штиря. Завдяки цьому гиря зможе вільно переміщатися, і ви зможете надавати їй будь-якого прискорення.
5. Гиря надівається на штир, і поверх неї кріпляться сталеві листи, які дозволять максимально надійно захоплювати її для завдання удару по кузову. Поверх неї також варто надіти і приварити ще одну шайбу, щоб гиря не вдарялася об рукоятку.
6. Починайте фіксацію ручки. Зверніть увагу, що вона повинна сидіти на штирі максимально надійно, тому по можливості її необхідно приварити до основи штиря.
У цьому процес виготовлення зворотного молотка завершується. Як бачите, якщо заздалегідь підготувати матеріали та інструменти, на всі роботи потрібно не більше 40 хвилин. Своїми руками можна навіть виготовити зворотний молоток із вакуумною присоскою, яка суттєво спростить виконання ремонтних робітза кузовом. Для цього замість гака, яким інструмент кріпиться до робочої поверхні, необхідно використовувати спеціальні присоски, які зможуть забезпечити таку саму надійність кріплення.
Зворотний молоток - це необхідний інструмент, за допомогою якого можна виправити вм'ятини в важкодоступних місцяхкузов автомобіля. Це такі частини авто, де неможливо видавити вм'ятину зі зворотного боку.
До них в основному відносяться арки, пороги та стійки автомобіля. Таке обладнання застосовується за незначного пошкодження певної ділянки, яка не вимагає заміни всього фрагмента.
Інструмент цей не представляє складного обладнання та не має великого розміру. Саме про зворотний молоток розповідатиметься в цій статті.
Однокласники
Що це за прилад
Якщо ви хоч трохи знайомі зі слюсарною справою, створити такий інструмент в домашніх умовах вам буде досить просто.
Самостійне виготовлення такого пристосування не займе багато часу, і навіть не вимагатиме наявності спеціального обладнання чи знань. Для наочного розуміння представляємо примітивний креслення, який буде зайвим.
Як зазначалося вище, конструкція такого молотка дуже проста. На сталевий прут довжиною 50 см діаметром від 10 до 20 мм насаджується металева втулка, яка повинна мати зручність для захоплення рукою.
Діаметр її отвору повинен дозволяти вільно ковзати по пруту молотка, не створюючи великого люфта. На верхній частині встановлюється ручка для утримання інструменту рукою. Перед ручкою на прут наглухо кріпиться ударна шайба.
Внизу кріпиться ще одна запобіжна шайба, яка не дозволяє, щоб під час роботи втулка могла злетіти з прута, тим самим нанести додаткове пошкодження поверхні, що вирівнюється. І на самому наконечнику інструменту має бути гачок для захоплення скоб.
Якщо ви вирішили зробити такий молоток самі, а не купити в магазині, де ціна буде значно вищою, то бажано, щоб гачок і нижня шайба були знімними. Так як для зручності при роботі краще мати набір гачків різної довжини, а також кілька різних втулок за вагою.
Як використовувати
- Насамперед, слід оглянути пошкоджену ділянку автомобіля, підібрати відповідний гачок виходячи з розташування та основних розмірів вм'ятини, щоб потім правильно розрахувати точність сили докладання.
- Потім ділянку поверхні кузова, що ремонтується, необхідно ретельно очистити від зайвого фарбувального шару і грунту до металу.
- Далі, потрібно приварити на металеву поверхнювм'ятини спеціальні ремонтні скоби (шайби) за допомогою зварювального апарату. Якщо електричний споттер йде в комплекті разом із зворотним молотком, то в процесі вирівнювання знадобиться лише зміна насадки.
- Потім потрібно зачепити за скоби гачок автоінструменту, після чого акуратними та легкими ударами почати витягувати вм'ятину.
- Вирівнювання рекомендується проводити до повної ліквідації пошкодженої частини кузовної поверхні.
- Щоб позбавитися вм'ятин на вашій машині, необхідно спочатку приварити кілька скоб і через їх отвори протягнути прут молотка для видалення пошкодження.
- Після чого виправлений дефект поверхні слід обробити ґрунтовкою і знову покрити фарбою в тон кузову.
Корисно знати:зворотний молоток для кузовних робіт є одним з найважливіших інструментівпризначений для видалення нерівностей у важкодоступних місцях автомобіля.
Однак варто звернути увагу на те, що такий пристрій має свої мінуси, через які разом із вм'ятиною на кузові авто видаляється повністю і шар фарби, який не був навіть пошкоджений. Крім цього, ділянки великих вм'ятин капота, даху та поверхні багажника автомобіля з його допомогою не можна виправити. Приварювання скоб може сильно деформувати метал, що призведе до повної заміни деталі.
Вакуумний прилад
Цікаво знати, що вакуумна рихтування кузова має. характерну особливістьяка дає можливість відремонтувати чималу площу пошкодженої поверхні автомашини.
Перевагою такого зворотного молотка є вакуумна присоска, за допомогою якої не потрібно знімати товщину лакофарбового покриття з машини, перш ніж почати кузовний ремонт. При роботі зворотним вакуумним молотком не потрібно проводити засвердлювання або приварювання скоб на ділянку кузова, що вирівнюється.
У цьому випадку застосовуються пістони будь-якої форми та конфігурації. За допомогою вакуумної присоски матеріал міцно утримується при вирівнюванні вм'ятини. Робота з таким інструментом скорочує витрати праці та час виконання роботи.
Відновлення кузова за допомогою вакуумної рихтування відбувається в кілька етапів:
- Очищення поверхні від жиру та прогрівання місця для вирівнювання.
- По центру і по краях вм'ятини приклеюються два спеціально підібрані клейові пістони.
- Виготовляється зачіпка пістона вакуумним молотком, акуратно впливаючи на площа, що вирівнюється.
- Повторення двох попередніх дій до того моменту, поки поверхня не набуде потрібної форми.
- Ґрунтовно доопрацювати вирівняну поверхню мініліфтером, який продається в наборі з пістонами.
Візьміть на замітку:для вирівнювання нерівностей у складних місцяхвикористовуються гачки однакової форми і різної довжини, що дозволяють усунути дефект у самих різних частинахповерхні кузова авто.
Однак вакуумна витяжка вм'ятин також не позбавлена недоліків, які полягають у тому, що вона не позбавляє повністю дефекту. Крім того, якщо пошкоджені ділянки автомобіля мають тріщини, то така рихтування здатна її сильніше зашкодити. Тому варто з великою увагою поставитися до способу проведення кузовного ремонту та вибору відповідних інструментів.
Тим не менш, при виконанні робіт з ремонту кузова для видалення вм'ятин у важких місцях, де немає доступу зсередини машини, вам допоможе лише зворотний молоток. Такий надійний інструментдля вирівнювання вм'ятин повинен мати кожен автослюсар, який займається ремонтом автомобілів.
Як зробити зворотний молоток із підручних матеріалів, дивіться у наступному відео:
Бачите неточності, неповну чи неправильну інформацію? Знаєте, як зробити статтю кращою?
Бажаєте запропонувати для публікації фотографії на тему?
Будь ласка, допоможіть нам зробити сайт кращим!Залиште повідомлення та свої контакти в коментарях – ми зв'яжемося з Вами та разом зробимо публікацію краще!
